RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: jarkko - 08.10.09 - klo: 10.16
-
UAUn syksyn ensimmäinen kerhokisa pidetään Torpassa 17.10. lauantaina.
Tämä toimii samalla viriluokan osalta warm-up'pina viikkoa myöhemmin pidettäville Mäntsälän EM warm-up'eille.
Luokat
Ajetaan ne luokat, joihin tulee vähintään 4 osallistujaa. Osallistujahalukkuuden mukaan siis todennäköisesti seuraavia
FinTrack luokat / luokkaan ilmoittautuneet kuskit
>TSM-10
Jari Valkola
Matias Kuusinen
Viljami Kutvonen
Karri Salmela¨
Sami Salmela
Henry Salmen
Lasse Ilvessalo
Jarkko Mustonen
Jussi Torkkola
>TSP-10
Jari Ahola
Jyri Konoila
Lasse Ilvessalo
Markku Seppälä
>TSS-10
Harri Kaasinen
Aake Kutvonen
Tuomo Otsavaara
Sami Huhta
>C-12
sekä uudempina luokkina
>VTR-10
Marco Käyhkö
Jerry Hellström
Janne Heikkilä
Jyri Konoila
Aleksi Otsavaara
Jonni Kotola
Janne Hallenberg
Pasi Pynnönen
Lasse Ilvessalo (osallistuu jos hoituu nostovuorot)
>WGT
Ilpo Koivisto
Jarkko Kuusinen
Jani Vuojolahti
Jiri Jokinen
Joonas Vuojolahti
Aloitus klo 10.00 Torpan ovien auettua. Tarkempi aikataulu tulee myöhemmin.
Vapaasta harjoittelusta kiinnostuneille on yleensä riittänyt rata-aikaa aina eräkierroksen jälkeen.
Perinteisestä poiketen pyydämme ILMOITTAUTUMISET JARKOLLE ENNAKKOON, jotta osataan laatia aikataulu.
-
Jerzi tulee kisoihin.
Taajuus 40.765 ja VTR luokka.
Jerzi
-
Mukana VTR kisoissa.
Marco
-
Janne ilmoittautuu VTR-luokkaan.
Tajuus 40.695
-
Aika hyvä juttu, tähän mennessä on kaikki menossa VTR luokkaan :lol:
Jerzi
-
Jerzi,
katopa tarkemmin ;-))
Voi olla että VTR jää ihan "täyteluokaksi", jos ei tule lisää ilmoja pian :mrgreen:
-
Jerzi,
katopa tarkemmin ;-))
Voi olla että VTR jää ihan "täyteluokaksi", jos ei tule lisää ilmoja pian :mrgreen:
Asia on ok. Pelkään vaan että VTR luokkaan tulee liian paljon kuskeja :lol:
Jerzi
-
Ilmoittaudun kisoihin.
-luokka WGT
-transbonderi no 2388945
-2,4 GHz
-seura UAU
Auto on rakennettu World GT luokan ja hiljattain Las Vegasissa ajettujen kisojen sääntöjen mukaan.
-alusta XRAY
-akku 1S Lipo 3,7 V, SCM CMAX 4900 mAh 50C
-moottori 10,5, CS
-säädin LRP SXX
-boosteri Novak, boosteri nostaa käyttöjännitteen 6 volttiin servolle, vastaanottimelle ja säätimelle
-servo Futaba S9650
-yksityyppirenkaat Jaco Lilac
-kori Protoform Sophia GT
-lisäpainoja 60 g
-kokonaispaino 951 g, minimi 930 g
Ilpo Koivisto
-
Aijai Ilpo.. Oma "Worst GT"-auto on vielä tuloillaan, mutta listalta pisti silmiin moottorivalinta. Säädettävällä ennakolla olevalla koneella saisi lisää kulkua autoon.. Vai onko Suomen säännöt jo laadittu, jossa määritellään koneeksi FTT:n TSP-10 kone?
-
Sami Salmela
TSM-10
40.835/40.705/40.695
4171646
Karri Salmela
TSM-10
2.4 Ghz
6735996
-
Paremmuus ratkaistaan radalla ajamalla ja taidoilla säättä auto.
Kynppi veto Mutsosen pulesta :mrgreen:
-
Mukana vtr:ssä,2.4ghz
T:Ale
-
Aijai Ilpo.. Oma "Worst GT"-auto on vielä tuloillaan, mutta listalta pisti silmiin moottorivalinta. Säädettävällä ennakolla olevalla koneella saisi lisää kulkua autoon.. Vai onko Suomen säännöt jo laadittu, jossa määritellään koneeksi FTT:n TSP-10 kone?
Tiedossa ei ole (ainakaan Torpan kävijöiden piirissä) Suomeen laadittuja WGT-luokan sääntöjä.
Taitaa tähän asti luokkaa ajaneita kiinnostaa vissiin enemmän hauska ajaminen kuin omat sääntöpohdinnat :azn:
Sääntöjä on kyllä laadittu muualla ja niitä on lähdetty ottamaan osviitaksi.
http://www.worldgtrc.com/World%20GT%20rules%20-%2009.pdf
ja moottoreista löytyy enemmän konkretiaa hiljattain Las Vegasissa ajetun IIC kisan säännöissä
WGT STOCK / 13.5 IIC-Approved Motors
Hacker Brushless USA Hacker E40 - 13.5T
Losi Losi Xcelorin 13.5 LOSAB9405
LRP LRP Vector X11 Stockspec 13.5T #50840, black motor shaft
Novak Novak 3413SS 13.5 Pro
Novak Ballistic Spec 13.5 Part #3613
Orion Orion Vortex 2008 Stock 13.5 P/N ORI28141 - Rotor without fan
Schumacher USA Speed Passion SPF135 Ultra Sportsman Stock
Schumacher USA Speed Passion SP 138135V3-13.5T
Tekin Tekin Redline 13.5 Type S P/N TT2252
Trinity Trinity TRI 10210 13.5T (blue timing plate)
Trinity Trinity TRI 10413 Pulse 13.5
EPIC TEP 1001 13.5 Duo 2
EXPERT WGT / 10.5 IIC-Approved Motors
Trinity Trinity TRI 10209 10.5 (green timing plate)
Trinity Trinity TRI 10412 Pulse 10.5
Tekin Tekin Redline 10.5 Type S P/N TT2253
Shumacher USA Speed Passion SP#138105V3-10.5T
Novak Novak 3410SS 10.5 Pro
Novak Ballistic Spec 10.5 Part #3610
Losi Losi Losi Xcelorin LOSB9404 (10.5T) and LOSBxxxx
Orion Orion Vortex 2008 Stock 10.5 P/N ORI28140
EPIC TEP 1000 10.5 Epic Duo 2
Listatut lienevät pääasiassa kiinteällä ennakolla varustettuja versioita.
Kunnes joku keksii parempaa, niin noilla on ajateltu mennä.
Jos lujempaa halutaan mennä, niin onhan 1/12 mattisluokka tarjolla.
-
Jonni Kotola VTR-10 2.4GHz
-
Tiedossa ei ole (ainakaan Torpan kävijöiden piirissä) Suomeen laadittuja WGT-luokan sääntöjä.
Taitaa tähän asti luokkaa ajaneita kiinnostaa vissiin enemmän hauska ajaminen kuin omat sääntöpohdinnat :azn:
.....
EPIC TEP 1000 10.5 Epic Duo 2
Listatut lienevät pääasiassa kiinteällä ennakolla varustettuja versioita.
No nyt on sääntövääntö jo aloitettu. :mrgreen:
Tuo listattu Duo 2 on tämän hetken hypetetyin kone ja siitä mm. seuraava lainaus: "2 screw adjustable infinite timing. + 40 / -40 Meets ROAR/IFMAR specs
".
ps. ei kai kukaan ole vielä halunnut mennä kovempaa, kuin 10.5 lankaisella?
-
Moro,
pitääkös muuten olla oma ponderi? Jos, niin minkäs käyn ostamassa?
Marco
-
Ei mullakaan omaa ponderia ole mutta ilmoittautuisin seuraavin speksein:
Janne Hallenberg
VTR
2.4Ghz
-
Henry Salmén
TSM-10
2.4GHz
7685613
-
ps. ei kai kukaan ole vielä halunnut mennä kovempaa, kuin 10.5 lankaisella?
Toi kone olis ihan hyvä valinta kokonaisen akun kanssa. Puoliakulle sopivampi kaveri olisi joku 4.0-5.0R moottori (ja olis edelleen hitaampi kuin 1/12).
(..niin siis vastaus kysymykseen, kyllä kukaan olis halunnut.)
-A-
-
Ilpon autoa ajaneena niin aluksi tuntu vähän laiskalle, mutta kun pääse sisään hommaan ni ei se liian hidas ole syherö alueella, ainoa minne voisi lisää voimaa haluta on suora mutta ei niitä kisoja suoralla yleensä voiteta muuta ku Stripillä. Mutta harrastus tämä vain on kukin saa ajaa millä tykkää, itse valitsen 10.5T koska tällä hetkellä kaikilla kenellä tiedän auton olevan niin kiinni on 10.5T eli ajan heidän kanssa kilpaa enkä miljoonaa suoralla karkuun.
-
Ilpon autoa ajaneena niin aluksi tuntu vähän laiskalle, mutta kun pääse sisään hommaan ni ei se liian hidas ole syherö alueella, ainoa minne voisi lisää voimaa haluta on suora mutta ei niitä kisoja suoralla yleensä voiteta muuta ku Stripillä. Mutta harrastus tämä vain on kukin saa ajaa millä tykkää, itse valitsen 10.5T koska tällä hetkellä kaikilla kenellä tiedän auton olevan niin kiinni on 10.5T eli ajan heidän kanssa kilpaa enkä miljoonaa suoralla karkuun.
Ajattelet ihan päinvastaisesti miten yleensä kuskit ajattelevat. Yleensä halutaan päästä kovampaa kuin naapuri :p
Jos ei kellään ole sitä vastaan niin voin hoitaa VTR luokan katsastuksen.
Lähinnä katsotaan paino,maavara ja kone.
Jerzi
-
Ilpon autoa ajaneena niin aluksi tuntu vähän laiskalle, mutta kun pääse sisään hommaan ni ei se liian hidas ole syherö alueella, ainoa minne voisi lisää voimaa haluta on suora mutta ei niitä kisoja suoralla yleensä voiteta muuta ku Stripillä. Mutta harrastus tämä vain on kukin saa ajaa millä tykkää, itse valitsen 10.5T koska tällä hetkellä kaikilla kenellä tiedän auton olevan niin kiinni on 10.5T eli ajan heidän kanssa kilpaa enkä miljoonaa suoralla karkuun.
Jep, ja kuten tuossa yllä jo tuli ilmi, c-12 autolla pääsee sitten 'täysiä' tarvittaessa. Mielestäni olisi tärkeää olla tämmöinen ehkä hieman helpompi pan car ajomahdollisuus. Mutta jutellaan baanalla enemmän aiheesta.
-
Moro,
pitääkös muuten olla oma ponderi? Jos, niin minkäs käyn ostamassa?
Marco
Meillä on 10 kpl laina/vuokrapondereita (AMB:n vastariin piuhalla kiinnitettävä malli). Päivävuokra on 5€.
Varaanko sulle yhden?
Jos ostaa haluaa, niin Medasec taitaa olla ainoa nopea vaihtoehto. MRT on edullisempi, mutta saaminen vie aikaa enemmän.
-
Viime viikonloppuna Saksassa c-12 kisoissa ajettiin taas 10.5t spec luokka, ja voin todeta, että tehoa on varnasti riittävästi ainakin EFRA-listan koneilla (ajoimme 0.2-0.3s virin kärkiajoista).
Jos WGT luokasta halutaan hitaampi luokka, tuo 10.5t tai 13.5t ja 1cell lipo ja 4cell nimh on se valinta. Tuskin on kuskeja taas kahteen uuteen luokkaan suomessa. Virikoneilla tuota WGT ei kannata kyllä miettiä ajavansa.
Ensi vuoden EPS-sarjaan tulee todennäköisesti WGT luokka mukaan, ja yksi osakilpailu tulee siis olemaan meillä.
-
...itse valitsen 10.5T koska tällä hetkellä kaikilla kenellä tiedän auton olevan niin kiinni on 10.5T eli ajan heidän kanssa kilpaa enkä miljoonaa suoralla karkuun.
Ajattelet ihan päinvastaisesti miten yleensä kuskit ajattelevat. Yleensä halutaan päästä kovampaa kuin naapuri :p
Jerzi
[/quote]
Miksi meillä sitten on vakiokoneluokissa osallistujia, jos eniten tavoiteltu asia on maksimaalinen vauhti. VTR-10 on hyvä esimerkki luokasta, jossa sivusta katsoen on paljon muutakin sisältöä kuin vain naapuria nopeampi vauhti.
Jos ei kellään ole sitä vastaan niin voin hoitaa VTR luokan katsastuksen.
Lähinnä katsotaan paino,maavara ja kone.
Jerzi
Kun nakkia pyytää niin nakki annetaan. Sait juuri nakin VTR-10 katsastuksesta, kiitos.
-
Jos WGT luokasta halutaan hitaampi luokka, tuo 10.5t tai 13.5t ja 1cell lipo ja 4cell nimh on se valinta. Tuskin on kuskeja taas kahteen uuteen luokkaan suomessa. Virikoneilla tuota WGT ei kannata kyllä miettiä ajavansa.
Ensi vuoden EPS-sarjaan tulee todennäköisesti WGT luokka mukaan, ja yksi osakilpailu tulee siis olemaan meillä.
Omassa ajattelussani ei WGT:hen liity ollenkaan sana "hitaus". Vauhdin suhteen kysymys on ensijaisesti hallittavuudesta.
Olen jo parin vuoden ajan harmitellut sitä, että vähemmän kokeneille kuskeille ei käytännössä oikein ole ollut tarjolla tapaa tulla mukaan mattisautoilla ajeluun. Jokainen tietysti voi itse valita moottorinsa, mutta kaikki kilpaileminen ja radalla treenimielessäkin näkynyt mattoautoilu on viripohjaista ja vauhdin vuoksi hyvinkin korkeata taitotasoa edellyttävää.
Oma kokemus kuskin roolissa on vielä hyvinkin lyhyt. Kevään sisäkauden lopulla rohkastuin turistikokeilujen jälkeen kokeilemaan Maden vara-autolla (CRC 1/12 mattis + 17.5T moottori) ajelua ja olin ihan myyty heti. Samalla ryhdyin odottelemaan Xrayn 1/10 saapumista kaupan hyllyyn. Valinta kohdistui 1/10:iin mm. sen takia, että alustalla on paremmin tilaa sovitella mukaan 1S lipo, voltage booster ja normisähköt ja 1/10 autoon saa "normaalimman" näköisiä koreja.
WGT on ollut "retki", jolle lähteminen on tuottanut omalla kohdalla jo tähänkin mennessä todella paljon hupia ja mukavia harrastushetkiä. Haaste minulle ei ole naapurin kierrosajoissa, vaan ihan omissa.
Sitä paitsi katsokaapa "katutasolta" WGT autoa perän suunnasta. On muuten mahtavat "nakit".
-
Mun pointti oli, että jos C-12 on liian nopea virillä, eikä jostain syystä halua ajaa sitä miedommalla koneella, tuo WGT on vauhdiltaan hitaampi ja helpompi luokka vs C-12 modified. Meillä ja Euroopassa tuo 10.5t luokka on tosin erittäin suosittu.
-
Moro,
pitääkös muuten olla oma ponderi? Jos, niin minkäs käyn ostamassa?
Marco
Meillä on 10 kpl laina/vuokrapondereita (AMB:n vastariin piuhalla kiinnitettävä malli). Päivävuokra on 5€.
Varaanko sulle yhden?
Varaa vaan.
Marco
Jos ostaa haluaa, niin Medasec taitaa olla ainoa nopea vaihtoehto. MRT on edullisempi, mutta saaminen vie aikaa enemmän.
-
Sitä paitsi katsokaapa "katutasolta" WGT autoa perän suunnasta. On muuten mahtavat "nakit".
[/quote]
(http://i274.photobucket.com/albums/jj277/moukari1982/08102009029.jpg)
Sekä hirveässä prässissä heti ilmestyttyään :)
(http://i274.photobucket.com/albums/jj277/moukari1982/08102009032.jpg)
-
Moro,
pitääkös muuten olla oma ponderi? Jos, niin minkäs käyn ostamassa?
Marco
Meillä on 10 kpl laina/vuokrapondereita (AMB:n vastariin piuhalla kiinnitettävä malli). Päivävuokra on 5€.
Varaanko sulle yhden?
Jos ostaa haluaa, niin Medasec taitaa olla ainoa nopea vaihtoehto. MRT on edullisempi, mutta saaminen vie aikaa enemmän.
Varaa Jarkko mulle kans yksi ponderi toiseen autoon.
Keneltä noita MRT pondereita voi tilata?
-
Tuolta: http://www.team-mrt.com/
-
Tuolta: http://www.team-mrt.com/
Jälleenmyyjä listalta poimittu:
TMI prostep Finland
Lahti
Onko kukaan tilannut tuolta?
-
Tiedän jo etukäteen että tää kuullostaa itkemiseltä, ja ehkä jopa selittelyltä mutta laitanpa silti... :
Miksi ihmeessä kilpailusta ilmoitetaan vain viikkoa etukäteen? Ei anna hirveän hyviä mahdollisuuksia tämmöiselle "pitkänmatkalaiselle" sopia kaikkia mahdollisia osallistumiseen liittyviä juttuja..
Eli en pääse paikalle ja harmittaa vietävästi...
:angry:
-
Jos ei tällä kertaa sovi, niin toivottavasti ensi kerralla. Pyrimme tarjoamaan Torpassa kerhokisaamiseen mahdollisuuden noin kuukauden välein.
Seuraavaa päivämäärää emme voi vahvistaa ennenkuin Alue-8 kisapäivät vahvistuvat. Myös siellä päässee kisaamaan samoissa luokissa, ehkä WGT:tä lukuunottamatta.
-
Mul kans yks ponderi varaukseen, kiitos.
-
Mukana ollaan. Luokat TSM-10, TSP-10 ja VTR :afro:
Radio 2,4 ghz, lainaponderia tarvitaan jos Medasecin ponderitilaus viipyy..
-
Kilpailukutsu ja ilmoittautuneet täällä
http://rc10.fi/index.php?topic=40568.msg372652#msg372652
Eräkaaviossa on pääpaino laitettu finaaleille. Ajetaan 2 kpl alkueriä ja 3 kpl finaaleja.
Aikataulu:
10.00 Ovet aukeavat
10-11 Rata auki vapaata harjoittelua varten
11.00 Eräharjoitukset (1 kierros)
12.00 Alkueräkierros I
13.00 Alkueräkierros II
14.00 Finaalikierros I
15.00 Finaalikierros II
16.00 Finaalikierros III
17.00 Torppa sulkee
-
Ihan mielenkiinnosta kysyn että miten nuo nostajat hoituu. Moni ajaa 2 jopa 3 luokkaa ja nostajia ei koskaan ole liikaa :undecided:
Jerzi
-
Ihan mielenkiinnosta kysyn että miten nuo nostajat hoituu. Moni ajaa 2 jopa 3 luokkaa ja nostajia ei koskaan ole liikaa :undecided:
Jerzi
Kyllä ne hoituu. Lisäksi ajamisen taso on yleensä ollut sillä tasolla, ettei nostajia tarvita joka mutkaan.
-
Tuomo mukana stanussa,jos luokka ajetaan.Jos ei,niin sitten porossa.2.4ghz.Laina ponderia
tarvitaan.
T:Ale
-
Lasse ei enää tarvitse lainaponderia. Medaseciltä sai muutamass päivässä.
-
Joonas Vuojolahti
WGT
2,4Ghz
6965538
-
Isot hienot kerhokisat ollaan saamassa :tongue:
Jerzi
-
Ilmoittaudun kisoihin.
-luokka TSS
-transbonderi no: sama kuin Viljamilla ja jos ei käy niin lainataan järjestäjältä.
-kide 40,715
-seura UAU
Auto on rakennettu TSS-luokan ja kesän Fintrack -sarjan sääntöjen mukaan. Rakentaja on Eetu L.
-alusta Yokomo BDM
-akku 2S LRP 7,4V, 5300mAh 40C
-moottori 17,5 CS, 2009-2010 sääntöjen mukaan
-säädin LRP SPX Competition Stock Spec
-servo Futaba S9405 Digital
-renkaat LRP VTEC 27
-kori Protoform MazdaSpeed
-lisäpainoja 50 g, lisätään tarvittaessa, jos paikalla on puntari
-kokonaispaino 1425 g
-radio Sanwa M8
Aake Kutvonen
Team Yokomo Finland
-
Markku Seppälä ilmoittautuu kisoihin
- Luokka TSP-10
- Transponderi 214 9097
- Taajuus 2,4 GHz
Tilasin MRT:ltä transponderin viime viikon tiistaina ja tänään tuli perille. Hintaa tuli EUR 52 / kpl postikuluineen kun tilasin 2 kpl.
-
Moi,
Pakkohan se on kisoihin tulla kun sunnuntaina tuli ekakerran testattua tätä turistipuoltakin
eli
Sami Huhta
TSS-10
2.4GHz
7438506
-
Vierailevia kuskeja ei ratamaksu kisapäivänä koske, mutta muut kerhokisailijathan ovat luonnollisesti jo maksaneet ratamaksunsa, eikö niin?
http://rc10.fi/index.php?topic=33019.msg374219#msg374219
-
Ilmoittaudun myös:
TSM-10
2,4
5899402
-
Mitä on UAUn kerho kisoissa yleensä ollut kuskeja kisaamassa :huh:
Aikas hyvin on jo nyt porukkaa tulossa.
VTR on viellä suurin luokka ja monta vakikuskia puuttuu viellä, missäs olette :huh:
Jerzi
-
WGT ja VTR uusia luokkia, muuten aika normaali tilanne. Monasti TSP ollut isompi, mutta nyt viri vetää Euro Warmuppien vuoksi.
-
Meillä on 8 kuskia sekä TSM-10 että VTR-10 luokissa.
Kumpikin ajetaan kahdella alkueräryhmällä, mutta mitä mieltä olette, laitetaanko
a) 1 finaali 8 autolla vai (mahtuu just ja just, mutta vaatii tarkempaa ajamista kaikilta)
b) 2 finaalia 4 + 4 autoa (minusta jää vähän tyngäksi kumpikin)
Toivon nyt etukäteen kommentteja osallistuvilta kuskeilta, koska koitan saada tehtyä ajokaavion valmiiksi ajanoton koneelle.
rookie ajanottajanne
jarkko
-
Varmaan vintage voi hyvin ajaa 8 autolla mutta virissä 4 autolla voi tulla fiksumpaa kisaa ja alkuerissä on enemmän panosta. :wink:
-
Meillä on 8 kuskia sekä TSM-10 että VTR-10 luokissa.
Kumpikin ajetaan kahdella alkueräryhmällä, mutta mitä mieltä olette, laitetaanko
a) 1 finaali 8 autolla vai (mahtuu just ja just, mutta vaatii tarkempaa ajamista kaikilta)
b) 2 finaalia 4 + 4 autoa (minusta jää vähän tyngäksi kumpikin)
Toivon nyt etukäteen kommentteja osallistuvilta kuskeilta, koska koitan saada tehtyä ajokaavion valmiiksi ajanoton koneelle.
rookie ajanottajanne
jarkko
Onko 9 liikaa lauteilla :huh:
Jos mahtuu niin kunnon jokkis meininki vaan käyttöön. Saadaan kunnon rähinät päälle ja ohituksia tulee reenattua ja vissiin stoppareita tullaan antamaan.
Me lähdemme sinne pitämään hauskaa ja yleisölle annetaan sitä parasta :p
Ehdotan sitä viellä että jos ajetaan kaikki finaalissa meiningillä niin silloin saa nopeimmat ottaa sen ajopaikan ekana kuten isoissa kisoissa on tapana.
Jerzi
-
Tehdäänkö pizza tilaus porukalla kisapäivänä :huh:
Jerzi
-
Tehdäänkö pizza tilaus porukalla kisapäivänä :huh:
Jerzi
Pizza käy. Liputan myös tuon 9 auton finaalin puolesta VTR Osalta. Virissä taas kahta finaalierää.
-
Pizza ja 9 auton finaali sopii.
-
Moro
Sain auton nippuun ja LiPo asetuksiin.
Eli tulisin ajaan C-12 autolla, jos WGT kuskeille sopii ajelisin vaikka teidän kanssa.Mikäli ei sovi niin erä tauoilla sitten.
Taajuus 2.4
Ponderi 2391698
-
Moro
Sain auton nippuun ja LiPo asetuksiin.
Eli tulisin ajaan C-12 autolla, jos WGT kuskeille sopii ajelisin vaikka teidän kanssa.Mikäli ei sovi niin erä tauoilla sitten.
Taajuus 2.4
Ponderi 2385789
Joo, c-12 auto kulkee suoralla vähintään 2 x kovempaa kuin WGT. Ei päässyt M8e autolla mukaan Slashien sekaankaan, joten en tiedä onko tässäkään sen enempää järkeä? Mutta tervetuloa.
-
Moro
Sain auton nippuun ja LiPo asetuksiin.
Eli tulisin ajaan C-12 autolla, jos WGT kuskeille sopii ajelisin vaikka teidän kanssa.Mikäli ei sovi niin erä tauoilla sitten.
Taajuus 2.4
Ponderi 2391698
Joo, c-12 auto kulkee suoralla vähintään 2 x kovempaa kuin WGT. Ei päässyt M8e autolla mukaan Slashien sekaankaan, joten en tiedä onko tässäkään sen enempää järkeä? Mutta tervetuloa.
Joo Slassiin muutettiin säännöt ilmoni jälkeen, joten se siitä. Ja ei minun käsissä c-12 auto kulje kovin vauhdikkaasti edes suoralla. Kisa aikataulu taitaa olla sen verran väljä että tauoilla voinee ajaa, ja mikäli sekään ei sovi, niin eiköhän siellä RC centterissä voi käydä testaan M-8e:tä akun tai pari kun sinne päin nyt kumminkin tulen.
-
Kiitokset kuuluu Jarkolla joka jaksoi viedä kisat ja selostukset läpi.
Kuviakin otin, lähinnä lähimaastosta mutta jotain nyt sentään ja täältä löydät ne ET LÖYDÄ ENÄÄ KOSKA OVAT LAADULTAAN NIIN HUONOJA ETTÄ EI KEHTAA LAITTAA TÄNNE NIITÄ ESILLE :wink:
Päivän ihme. Jarkon auto voitti yhden finaalin vaikka ei ollut itse ajamassa :lol:
Päivän toinen ihme. Minulta ei irronnut rengasta kesken ajot.
Pyydän anteeksi koska pierasin ennen yhtä finaalia ja joku otti nokkiinsa siitä :lol: No voitin sen finaalin :lol:
Jerzi
-
Työnsin vaihteeksi muutaman kuvan kisoista tuonne galleriaan.
http://wormhole.pictures.fi/kuvat/RC-racing/Kerhokisat%2017.10/
Eikä se Jarkon auto kyllä sitä lähtöä voittanut, siellä oli joku Formula1 auto joukossa kiusaamassa.
Ihan hauska tilanne, kylmiltään finaalia ajamaan täysin tuntemattomalla autolla, ilman metriäkään treeniä :lol:
Tai joo, pyöritin parit rinkulat korokkeen edessä jotta takapyörien pito edes hiukan tasottuis :roll:
Kiitos Jarkolle tästä mahdollisuudesta!
-
Näinhän se oli joo.
Miten muuten noitten tulosten kanssa :huh:
Jerzi
-
Kiitos tosiaan hauskasta kerhokisasta. Oli mukava päästä testaan vääränluokan autolla 1s lipoa. Ehkä ensi kerralla sitten jo oikeella WGT autolla, ja siihen VRT kori niin voisiko olla hienompaa kalustoa.
-
Näinhän se oli joo.
Miten muuten noitten tulosten kanssa :huh:
Jerzi
Luokkakohtaset lopputulokset laitettiin seinälle, ei riittänyt oikein aika enää näyttää Jarkolle miten tulokset exportataan jotta niitä voisi helposti laittaa nettiin.
-
OK Nappe.
Eli VTR meni näin ja jos joku muistaa seuraavat niin täydentäkää.
Jerzi
Jonni
Jyri
Lasse tai Marco :huh:
Jerzi
-
Kiitokset myös Jarkolle kyvin järjestetyistä kisoista. Takki olin hiukan tyhjä kun ei koko päivän aikan ehtinyt kuin mekata ja ajaa. Osallistuminen kolmeen luokkaan saattoi olla hiukan liikaa , kuten Sami jo viisaana miehenä ennen kisoja otaksui :tongue:
Maksimaalinen kilometrimäärä kuitenkin saavutettiin, joten ainakin se tavoite täyttyi. Nyt täytyy enää selvittää miksi TSP luokan viimeisessä finaalissa pienen "töyssyn" jälkeen autosta tuli erittäin hyvä ajettava. Ehkä harjoituskoppa repesi ja laskeutui 5 mm alaspäin :afro:
-
Kiitos kisaajille mukavasta kerhokisapäivästä. Näitä koitetaan pitää noin kerran kuukaudessa.
Alla Tulokset.
TSM-10 Pisteet
1 Matias Kuusinen 2
2 Viljami Kutvonen 3
3 Arto Heinonen 6
4 Tomi Myöhänen 7
5 Jarkko Mustonen 7
6 Jussi Torkkola 11
7 Henry Salmén 2
8 Sami Salmela 4
9 Karri Salmela 5
10 Jari Valkola 6
11 Lasse Ilvessalo 8
TSP-10
1 Jyri Konoila 2
2 Tommi Wikstén 3
3 Lasse Ilvessalo 6
4 Sten Nordman 8
5 Markku Seppälä 8
6 Axel Toivonen 10
7 Juha Söderholm 12
TSS-10
1 Aake Kutvonen 2
2 Jerry Hellström 4
3 Harri Kaasinen 5
4 Sami Huhta 6
5 Tuomo Otsavaara 8
VTR-10 (17.5T moottori)
1 Jerry Hellström 2
2 Jonni Kotola 3
3 Jyri Konoila 4
4 Lasse Ilvessalo 6
5 Marco Käyhkö 9
6 Aleksi Otsavaara 10
7 Janne Hallenberg 13
8 Janne Heikkilä 15
9 Pasi Pynnönen 18
WGT (1S lipo, 10.5T moottori)
1 Jiri Jokinen 2
2 Mikko Mäkinen 3 (osallistui WGT kisaan C-12 autolla / 1S lipo, virimoottori)
3 Ilpo Koivisto 6
4 Jani Vuojolahti 9
5 Tomas Hassel 9
6 Joonas Vuojolahti 12
7 Jarkko Kuusinen 14
-
Ei mennyt nyt kyllä TSM-10 tulokset ihan oikein, kannattaa uskoa sitä ajanottoa, eikä puheita jälkeenpäin. Lisäksi jos vielä näkee mitä radalla tapahtuu, auttaa se kummasti tulkitsemaan niitä kuuluisia itkuja finaalin jälkeen.. :mrgreen:
-
Kyl ne meni ihan oikein, kun huomioitiin lopputuloksiin vikassa A-finaalissa maaliintulokierroksella tapahtunut (kylläkin tahaton) oikaisu ja rullaamalla vihreän alueen yli maaliviivalle saapuminen. Jos erää olisi ollut vielä jäljellä ei ajo olisi jatkunut siitä, mihin auto rullasi letkujen ja välialueen yli.
Ratkaisua helpotti se, että se tapahtui suoraan ajanoton/tuomarin nenän edessä. Ajanotostakin löytyy vahingossa oikaisseelle autolle viimeisen kierroksen aika, joka kovempi kuin kenenkään kokonaisen läpin aika (= "kisan best lap")
-
Kyl ne meni ihan oikein, kun huomioitiin lopputuloksiin vikassa A-finaalissa maaliintulokierroksella tapahtunut (kylläkin tahaton) oikaisu ja rullaamalla vihreän alueen yli maaliviivalle saapuminen. Jos erää olisi ollut vielä jäljellä ei ajo olisi jatkunut siitä, mihin auto rullasi letkujen ja välialueen yli.
En ole ennen kuullut, enkä nähnyt että kylkeenajettu edellä ollut auto (minä), saa yhden sijan tiputuksen sijoituksissa jälkikäteen siitä, että ajetaan kylkeen.
Tässä olisi pitänyt antaa aikasakko virheen tehneelle kuljettajalle. Ei ole merkitystä menikö oma autoni ajanottolinjan yli tahattomasti tämän keilauksen johdosta vai ei. Vai onko tosiaan sallittu kilpakumppanien ajelu tällä tavoin? Surkeeta!
-
Oikaisuhan on oikaisu jos ei mennä mutkan ympäri vaan oikaisten,vaikka se olisikin kisatapahtumien seurausta. Vai kuinka paljon pitää kierroksen lyhentyä, ennen kuin....
Kuten niin usein tuomari näkee ehkä vain osan tapahtumasta ja esim. kolaria edeltäneet ja syyllisyyteen liittyvät seikat jäävät heikommalle havainnolle.
Toivotaan, että ensi kerhokisaan saadaan vähemmän surkea tuomarointi.
-
Mites kävis paremmat kuskit tuomareiden sijaan?
-
Oikaisuhan on oikaisu jos ei mennä mutkan ympäri vaan oikaisten,vaikka se olisikin kisatapahtumien seurausta. Vai kuinka paljon pitää kierroksen lyhentyä, ennen kuin....
Kuten niin usein tuomari näkee ehkä vain osan tapahtumasta ja esim. kolaria edeltäneet ja syyllisyyteen liittyvät seikat jäävät heikommalle havainnolle.
Toivotaan, että ensi kerhokisaan saadaan vähemmän surkea tuomarointi.
Ei se ollut itseaiheutettu oikaisu, joten tässä suhteessa ei pitäisi olla epäselvyyttä asiasta. Nyt ne kuuluisat valot päälle.
-
Ja Jarkko, et ota sitten tästä herneitä nenään, niin hyvin hoidit kotiin sekä ajanoton ja kuulutukset ym asiat.
JarkkoM, ota sinä nyt se "hyvä fiilis kisan jälkeen" fiilis päälle ja älä ota tuosta herneitä nenään mitä tapahtui. Moni sen näki ja totes että, no sama kuin moni,
Minulle ja monelle jäi hyvä olo kisasta joten ei anneta nyt huonoa kuvaa kisasta, vaikka se ratakaisi muutaman sijoituksen.
Seuraavaa kisaa odotellen tässä jo :wink:
Jerzi
-
Sori, ei jäänyt hyvä fiilis näistä HUUTOäänestyksistä.
-
Uskon että seuraavassa kerhokisassa on enemmän kisailijoita. Onko se hyvä vai huono asia sitten :huh:
Jerzi
-
Kiitokset Jarkolle ja Napelle kuulutuksista/tulospalvelusta että kärsivällisyydestä kun tulin aina vtr finaalien välillä kyselemään missä mennään jne.. kun tuntui että ajoin jonkun muun autoa.. :mrgreen:
VTR newbienä huomasin että oli ihan tiukkaa vääntöä ko luokassa..
Oli ihan kivat ja rennot kertsit taas aikoihin. Porukkaa oli mukana useammassa luokassa ihan yllättävän paljon :shocked:
-
Kiitokset Jarkolle ja Napelle kisajärjestelyistä!!! Mahtavaa, että joiltain löytyy aktiivisuutta järjestää kerhokisoja. Hieno homma, että oli paljon kuskeja mukana.
Tuo WGT vaikuttaa fiksulta luokalta ainakin näin papparaisperspektiivistä. Pitäisköhän vaihtaa tourinkikärry sellaiseen...
-
Lauantaín kerhokisasta best laps'ejä ja erätuloksia
LUOKKA KUSKI BEST LAP ERÄ LAPS/AIKA
VTR Marco 12.021
Jerzi 12.262 39 8.13.437 (fin)
WGT Mikko 10.400 C-12/5.5T moottori
Jiri 10.870 32 6.10.283 (fin)
Nappe 10.905 9.5T moottori
Ilpo 11.504
Jani 11.844
Tomas 11.952
TSM-10 Matias 9.876 30 5.01.389 (fin)
TSP-10 Tommi 10.553
Jyri 10.678 28 5.11.156 (fin)
TSS-10 Aake 11.474 26 5.10.222 (fin)
Harri 11.524
Sami 11.686
Jerzi 11.841
edit huom: Erätulokset finaaleista - katsotaan saadaanko kaivettua alkuerien tulokset vielä esiin.
-
Hienoa toimintaa tuo tulospalvelukin. Aina edes sm-kisoista ei saa jälkeenpäin nähdä best lappeja. Kuulutuksetkin/kisa selostus oli mitä mainiointa.
-
Lauantaín kerhokisasta best laps'ejä ja erätuloksia
TSS-10 Aake 11.474 26 5.10.222
Harri 11.524
Sami 11.686
Jerzi 11.841
Tossa mun erätuloksen kohdalla on finaalitulos, jota ei oikein voi verrata mihinkään, koska eka kierroksella on yks mutka ja pääsuora poissa. Eli alkuerätuloksilla olis jotain vertailukohtaa.
Kiitoksia kisoista, jotka sujui leppoisesti.
-
Videota VTR 1-finaalista ja WGT 3-finaalista, laatu on mitä on.
http://marcok.kuvat.fi/kuvat/UAU+kerhokisat+torppa+171009/ (http://marcok.kuvat.fi/kuvat/UAU+kerhokisat+torppa+171009/)
salasana kansioon: rc10
-
Lauantaín kerhokisasta best laps'ejä ja erätuloksia
edit huom: Erätulokset finaaleista - katsotaan saadaanko kaivettua alkuerien tulokset vielä esiin.
Onkohan näitä alkuerien kierrosaikoja missään nähtävillä? Kiinnostais verrata vähän omia treeniaikoja kisakierroksiin.
-
Ne on katsottavissa Torpan koneelta vaikka huomenna, jos olet paikan päällä.
-
Lauantaín kerhokisasta best laps'ejä ja erätuloksia
edit huom: Erätulokset finaaleista - katsotaan saadaanko kaivettua alkuerien tulokset vielä esiin.
Onkohan näitä alkuerien kierrosaikoja missään nähtävillä? Kiinnostais verrata vähän omia treeniaikoja kisakierroksiin.
seinällä on kans kaikki tulokset vielä.
-
Lauantaín kerhokisasta best laps'ejä ja erätuloksia
edit huom: Erätulokset finaaleista - katsotaan saadaanko kaivettua alkuerien tulokset vielä esiin.
Onkohan näitä alkuerien kierrosaikoja missään nähtävillä? Kiinnostais verrata vähän omia treeniaikoja kisakierroksiin.
Voisin kuvitella että ne eivät ole enää verratavissa koska pitoa on nyt enemmän ja se tietää jossain suhteessa nyt parempia aikoja, mutta varmasti antaa jotain että missää mennään.
Jerzi
-
Lauantaín kerhokisasta best laps'ejä ja erätuloksia
edit huom: Erätulokset finaaleista - katsotaan saadaanko kaivettua alkuerien tulokset vielä esiin.
Onkohan näitä alkuerien kierrosaikoja missään nähtävillä? Kiinnostais verrata vähän omia treeniaikoja kisakierroksiin.
Torpassa ajetaan Xenoneilla(noin): TSM-10 9.9s , TSP-10 10.5s ja TSS-10 11.00s (Sorexeilla 10.8). Kisassa puristetaan kymppä tai pari pois noista ajoista, vai mitä.
-
Mjoo, siinähän on hyvä tavoite, jos stanulla aikoo 10,6 kierrosaikoihin päästä. :shocked:
Katselin torpan taululta viime talven A8-kilpailun aikoja, stanun kierrosajat oli kärkikuskien osalta siellä 11,1 - 11,3. Eli laitetaan sitten tähtäin vaikka tuohon.
-
TSS-10 luokasta:
Ko kisassa TQ ajoni keskikierros oli yli 12s, joten tasaisella työskentelyllä pärjää paremmin kuin yhdellä nopealla.
Sen jälkeen vaihdoin autosta onewayn pois ja laitoin spoolin tilalle, niin oma bestläppi putosi 11,4:stä 11,3:een ja pystyn ajamaan tasaisempia kierrosaikoja. Testikuskin bestläppi muuttui toiseen suuntaan 10,8:sta 10,9:ään.
Tavoitteeni on ajaa 26 kierroksen alkuerätulos Alue-8 kisoissa 21.11. ja toivon mukaan junnut ajaa 27 kierrosta.
-
Aake, nimi listaan! :wink:
Kuten myös HarriK
-
Nimenomaan AAKE, tasaisuus kannattaa ja se olikin minun valtti 2 sijalle. Minun paras läppi oli puoli sekkaa huonompi kuin sinun ja silti olin 2.
Muistaakseni minun paras oli 12.8 ja jotain päälle.
Jerzi