RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: ajelija - 04.11.09 - klo: 21.17
-
Iltaa kaikille uudelta jäseneltä. Eka kysymys koskee kuinka vaimentaa polttis auton ääntä hiljaisemaksi, olisi kiva ajella omakotialueella omassa pihassa muitä rääkkäämättä? Voisiko jatkaa putken ulostuloa vai olisiko jollakin kokemusta tai ideaa asiasta, haulla ei löytynyt aiheesta mitään.
-
hommaan on simppeli ratkaisu..vaihda sähköautoon.
eipä tuota paljon pysty vaimentamaan,jotain eri pilliä voit toki kokeilla mutta ei niissä kauheita eroja ole.
-
hommaan on simppeli ratkaisu..vaihda sähköautoon.
eipä tuota paljon pysty vaimentamaan,jotain eri pilliä voit toki kokeilla mutta ei niissä kauheita eroja ole.
Olipas pätevä vastaus. Juurikin hommattu polttis, täytyy mennä varmaankin vaihtamaan pois tai vaikka jos tietäjiä löytyisikin joltain muulta foorumilta :shock:
-
Ei sitä oikein muuta vaihtoehtoa ole kuin vaihtaa sähköön naapurisovun säilyttämiseksi. Konversiokittejähän löytyy nykyään hyvin polttisrunkoihin jos autoa ei halua vaihtaa.
-
Kyllä se vaan on niin että vaihtoehtoja ei ole montaa, voit toki kokeilla muitakin foorumeita mutta tämä on suomen kattavin ja monipuolisin rc-autoihin keskittyvä foorumi.
-
Voisiko jatkaa putken ulostuloa vai olisiko jollakin kokemusta tai ideaa asiasta, haulla ei löytynyt aiheesta mitään.
Ulostulon jatkamisella on melua lisäävä vaikutus.
Älä ihmeessä laita polttista myyntiin, vaihda ajopaikkaa sellaiseen, jossa äänet ei haittaa. Kesemmällä kannattaa sitten mennä paikalliselle RC-radalle ajamaan kilpaa muiden kanssa.
-
Iltaa kaikille uudelta jäseneltä. Eka kysymys koskee kuinka vaimentaa polttis auton ääntä hiljaisemaksi, olisi kiva ajella omakotialueella omassa pihassa muitä rääkkäämättä? Voisiko jatkaa putken ulostuloa vai olisiko jollakin kokemusta tai ideaa asiasta, haulla ei löytynyt aiheesta mitään.
Mikä moottori ja pakoputkisto sulla nyt on? Näissä kun on huomattavia eroja.
Imuaukon vaimennin, ns. INS-BOX saattaa hieman auttaa, mutta tuskin pääset sellaiselle tasolle että tyydyttää naapureita.
-
Tällä paketilla saa polttiksen hiljaiseksi :grin:
http://www.teamtekin.com/rx8.html
-
Tällä paketilla saa polttiksen hiljaiseksi :grin:
http://www.teamtekin.com/rx8.html
Juu, erittäin hiljaiseksi... Tuon lisäksi ilmeisesti tarvitsee jonkinlaisia akkuja jotta sillä hiljaisella autolla voi myös ajaa...
-
Jos kaveri kysyy miten POLTTIKSEN saa hiljaisemmaksi niin kannattaako nyt noita sähkövermeitä ehdotella, ja keveri teki jo kerran harvinaisen selväksi että aikoo auton polttiksena pitää.
Voi elämä, ja anteeksi avautuminen.
Itseäkin kiinnostaa polttiksen hiljentäminen, ei sillä että tarvitsisin, vaan että kiinnostaa vaan. Sehän on selvää että tehon kustannuksella sen joutuu tekemään, mutta tässä tapauksessa parempi sekin kuin ettei ilkeä ajaa ollenkaan että naapurisopu säilyy :sad:
-
Taitaa sähköpojat olla eksyneet väärälle foorumille :lol:
-
Huomasitko että vastasin sulle ja esitin samalla kysymyksen.
-
auto vakio: Cen Matrix TR Arena 1/8
-
Olen suunnattoman pahoillani kommentistani ja siitä aiheutuneesta mielipahasta. Pyrin jatkossakin olla parantamatta tapojani ja edelleen käyttämään kansalaisoikeuksiin perustuvaa sananvapautta julkisella foorumilla :grin:
-
auto vakio: Cen Matrix TR Arena 1/8
Okei, 28:it tuppaa olee äänekkäimmästä päästä (vs. 12/15 tai 21) .. Kyoshon readyset putkella voisit kokeilla, jos saat sellasen jostain kokeeksi käsiisi, niitä kuljeksii monellakin tarpeettomana kun pakoputkistoja on vaihdettu tehokkaampiin. Jos naapurit eivät ole seinän takana niin voi auttaa jonkin verran. Kesy .21 tuottaa myös ääntä vähemmän kuin .28 yleensä, mutta edelleen tuskin pääset sellaisiin tasoihin että naapurisi olisivat tyytyväisiä.
Huomattaviakin eroja noissa kyllä on, sähköpuolen äijät ei vaan tiedä sitä :laugh:
-
Sananvapautta saa harjoittaa mutta sen voi tehdä asianmukaisilla kanavilla. Voin kai sitä minäkin höpistä vaikka pas**vaipoista täällä siks ku mul on kansalaisoikeuksiin perustuva sananvapaus julkisella foorumilla. Mutta miten se palvelee tätä:
Iltaa kaikille uudelta jäseneltä. Eka kysymys koskee kuinka vaimentaa polttis auton ääntä hiljaisemaksi, olisi kiva ajella omakotialueella omassa pihassa muitä rääkkäämättä? Voisiko jatkaa putken ulostuloa vai olisiko jollakin kokemusta tai ideaa asiasta, haulla ei löytynyt aiheesta mitään.
Anteeksi vielä OT mutta jos kuittaillaan niin onnistuu se täälläkin. :grin:
Nyt loppui OT minun osalta ja toivottavasti myös muilla :smiley:
-
Iltaa kaikille uudelta jäseneltä. Eka kysymys koskee kuinka vaimentaa polttis auton ääntä hiljaisemaksi, olisi kiva ajella omakotialueella omassa pihassa muitä rääkkäämättä? Voisiko jatkaa putken ulostuloa vai olisiko jollakin kokemusta tai ideaa asiasta, haulla ei löytynyt aiheesta mitään.
Nämä poltiksien pillit ei varsinaisesti ole edes tehty ääntä vaimentamaan.Niillä on haettu lähinnä huipputehoja. En tunnu ko. autoa niin en osaa sanoa miten vaikea on siihen jatkaa putkistoa. Etralta saa silikoni letkua mikä kestää lämpöä ja polttoainetta. Sillä voisi tehdä liitoksen pillin päähän joka olisi irroitettavissa. Siihen sitten jatkoksi kotitekoinen äänenvaimennin. Tulee vaikuttamaan tehoihin selvästi. Ota alkuperäisen pillin reiän halkaisia ja pidä sitä minimimittana putkea tehdessä, ettei se kurista liikaa. Jostain voisi löytyä pillin teko ohjeita, ennen vanhaan kisaveikot teki pilit itse, niistä voisi olla apua.
-
letkua löytyy ja äänenvaimennus villaa mp harrastuksen kautta, pitänee alkaa kokeilemaan....
-
Käsittääkseni ihan tinaamalla tekivät noita pillejä. kun ei niin kuumana käy nämä koneet että sulaisi. kylmäkonehuollosta saa pieniä juotettavia kupari käyriä joita voi käyttää putkiston rakentamiseen. Äänevaimentimen päähän voi sitten laittaa ko. liikkeestä saatavia kuparisia supistajia joilla voi sitten lopuksi kokeilla kuinka pieneksi sen reijän voi kuristaa. laitahan infoa tänne kun saat äänenvaimentimen toimimaan. Säädöt menee varmaan uusiksi joten kannattaa ehkä laittaa ne perussäädöt paperille ennenkuin alkaa kaasaria ruuvaamaan enempi, että saa koneen edeskäymään ilman äänenvaimenninta. Niin tuli mieleen että ainakin tuo Kyoshon alkuperäinen pilli on kierteellä keskeltä nipussa joten seen voisi siitä avata ja laittaa sitä villaa. Tässä villa jutussa vaan se ongelma nitrokoneiden kanssa että se kastuu risiiniöljystä eli pitäisi olla helposti vaihdettavissa. Kupariputkesta ja niiden juotettavista supistus- ja mutkaholkeista saisi varmaan prototypin rakennettua ja sitten tekeen alumiinistä lopullisen...
-
Lisävaimentimen putken halkaisija kannattaa pitää hieman isompana kuin pillin pää niin ei syö tehoja niin paljon. Alumiinista kyllä itse värkkäsin vaimentimen niin ei tuo paljon lisäpainoakaan. Alumiinista sähköjohto-asennusputkea löytyy monen kokoista ja on suht ohutseinämäistä. Villavaimentimen rakenne ilmeisesti on tuttu?
-
Rakenne on tuttu. Motskareista on jäänyt jotain vanhoja huilun runkoja joista sais reikälevyä käyttöön. Päätyjen teko hiukan aiheuttaa päänvaivaa kun ei hitsivehkeitä käytössä, voisikohan prototyypissä käyttää kuumuutta kestävää liimaa, kemiallinen metallikin varmasti toimisi mutta kun on vaan hyllystä juuri loppu..
-
Ei vaan hommaat sitä aluputkea kahta kokoa + palan 0,5-1mm alumiinipeltiä. Pienempää putkea laitat pillin jatkeeksi ja muotoilet/taittelet sopivaksi. Siihen poraat vaimentimen kohtaan paljon pieniä(3-4mm) reikiä, siis aivan täyteen. Sahaat isommasta putkesta vaimentimen pituisen palan ja leikkaat päihin alupellistä pyöreät lätkät joissa on korvakkeita reunoilla jotka voi taittaa vaimentimen päälle ja pistää poppareilla kasaan. Tietysti lätkiin tulee myös sisäreiät putkea varten ja niihinkin reikiin voi jättää pari korvaketta jotka voi taittaa putken kylkeen ja kiristää kiinni klemmarilla tai rautalangan pätkällä tms. Tavallista lasivillaa sisälle kevyesti sulloen.
-
Se hyvä puoli noissa putkiosissa että pystyy vaikka klemmareilla vetämään kasaan kun sahaa viillon rautasahalla. tietenin alumiini olisi kevyttä mutta saako niihin supistajia ja tiukkoja käyriä? Tinaamiseen riittää kuumailma puhallin. :shocked:
-
Mulla on kaikissa polttiksissa se 45 asteeen räkäletkun pätkä pillin päässä ja se ottaa aika hyvin ääntä pois kun on käännettynä alaspäin ja auto pysyy puhtaana öljystä.
-
Mulla on kaikissa polttiksissa se 45 asteeen räkäletkun pätkä pillin päässä ja se ottaa aika hyvin ääntä pois kun on käännettynä alaspäin ja auto pysyy puhtaana öljystä.
Täh, mulla kun aikanaa oli räkäletku niin se vaa lisäsi ääntä.
-Antti
-
Vaimennus villaa putkessa kokeilin ekaksi, mukavasti pehmeni ääni ja tehoihin ei mitään vaikutusta mutta kokeilut jatkukoon...
-
Kuvat ja kehityksen kehittyminen kiinnostaa täälläkin. Tähän asti ääntä on vaimennettu lähinnä tuotemerkeillä 3M ja Peltor, mutta niiden huono puoli on se, että vaikuttavat vain omaan kokemukseen melun määrästä :undecided:
-
Tänään sitten tuli ajeltua kosteassa säässä. Pakokaasun määrä ja katku aivan valtava, kone tuntui toimivan kuitenkin aika hyvin. Pääsuutinta eli sitä suurinta ruuvia kun kiristin hiukan lisää tuntui savuttaminen hiukan vähenevän ja kiihtyvyys parani, perussäätö pitäisi olla 3,5 kierrosta auki ja nyt vajaa 3 kierrosta, mahtaako olla vielä liikaa auki ja paljonko nuo vehkeet yleensä savuttaa, tuntui olevan koko piha ja naapurusto pakokaasun peitossa :shocked:
-
Tänään sitten tuli ajeltua kosteassa säässä. Pakokaasun määrä ja katku aivan valtava, kone tuntui toimivan kuitenkin aika hyvin. Pääsuutinta eli sitä suurinta ruuvia kun kiristin hiukan lisää tuntui savuttaminen hiukan vähenevän ja kiihtyvyys parani, perussäätö pitäisi olla 3,5 kierrosta auki ja nyt vajaa 3 kierrosta, mahtaako olla vielä liikaa auki ja paljonko nuo vehkeet yleensä savuttaa, tuntui olevan koko piha ja naapurusto pakokaasun peitossa :shocked:
Kantsii ostaa lämpömittari, lämmöt pitää olla 100-120 C, eli voit kiristää kunhan lämmöt pysyy kurissa.
Kyllä noista jonkun verran tota pakokaasua lähtee mut ei se nyt kokopihaa pitäis siniseks muuttaa.
Miten toi lähti kulkee, röpöttiks se vai oliko pirtee(reagoi kaasuu heti ja nostaa kirrokset hyvin ylös)?
-Antti
-
Mielestäni kulki hyvin kun sai liikkeelle. Liikkeelle lähtö hiukan nihkeää, kaasun kun lyö tyhjäkäynniltä pohjaan niin tuntui että pitää potkaista liikkeelle, enempää asiaa ajattelematta en nyt osaa sanoa että olisi kone ainakaan röpeltänyt vaan että terävää liikkeelle lähtöä ei löytynyt, kierroksilla kone toimii kyllä. Pakokaasu on sitten naapurin ongelma jos hänestä siltä tuntuu
-
Joo, kyllä se ir-lämpmittari olis hyvä olla. se että kerroit että lähtö on nihkeää viittaa siihen että voisit hiukan kiristää myös alaruuvia. Sylinterin ympärille kannattaa laittaa näillä kekeillä esim foliota että saa pysyy lämmöt sillä sadan paremmalla puolella... Siis avasit vain vakio pillin ja laitoit sinne villaa, vai teitkö lisä putken mihin tuli villaa?
-
Kannattaa niihin moottorin säätöihin perehtyä, topikkeja kyllä löytyy siihen. Uutena jos olet auton ostanut, luultavasti kone on tehtaalta lähtiessä sisäänajo säädöissä, eli reilusti rikkaalla. Tuo folio toimii joillakin ja joillakin ei, esim minä en ole käyttänyt T-Maxxissa.
Lämpöjen tarkkailussa köyhempi mies tiputtaa 1 tipan vettä tulpan juureen, ja päättelee seuraavaa:
vesi ei kiehu, kone liian kylmä, seos rikaalla
vesi kiehuu pois maltillisesti ehkä n. 5 sekuntia, ollaan lähellä oikeaa seosta
vesi sihahtaa lähes heti pois, kone liian kuuma, seos liian laihalla, konerikko mahdollinen!
Tarkempia säätöohjeita tosiaan löytyy haulla riitämiin.
Edit. Tuhdisti tietoa: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html)
-
Onpas perusteellisen hyvin tehty sivu selkeästi kerrottu asiat, kiitos! Mitenkäs tuo auton pesu on parasta tehdä, runko niin pirun likainen mutta ei viitsi saaviinkaan upottaa autoa :roll:
-
Onpas perusteellisen hyvin tehty sivu selkeästi kerrottu asiat, kiitos! Mitenkäs tuo auton pesu on parasta tehdä, runko niin pirun likainen mutta ei viitsi saaviinkaan upottaa autoa :roll:
Paine ilma on yks hyvä keino puhistaa.
-Antti
-
Ei vaan meinaa pelkällä ilmalla lähteä p*skat, jos jotain pesuainetta kokeilisi.
-
mitä materiaalia tuon sylinterin ja alkukäyrän väliin tiivisteeksi, jotain putkeako kun asennetaan sisäkkäin?
-
Mitenkäs tuo auton pesu on parasta tehdä, runko niin pirun likainen mutta ei viitsi saaviinkaan upottaa autoa :roll:
Reilusti crc:tä tai wd-40:stä ja paineilmalla+rätillä "kuivaksi". Tiukanpaikan tullen hammasharja on kätsy.
Edit. Varo puhaltamasta suoraan laakereihin, ym. arkoihin paikkoihin, ettei lika mene laakerin sisään jne..
-
Nyt kokeiltu kaiken näköisiä vaimentimia oman vakion jatkoksi, eipä juurikaan vaikutusta. Tyhmä kysymys: eihän autossa ole pakkia, jostain olin lukevinani että olisi?
-
Nyt kokeiltu kaiken näköisiä vaimentimia oman vakion jatkoksi, eipä juurikaan vaikutusta. Tyhmä kysymys: eihän autossa ole pakkia, jostain olin lukevinani että olisi?
Ei ainakaan tossa arenassa.
-Antti
-
näin ajattelinkin koska mitään pakkiin liittyvää ei autossa olekkaan, asia selvä. Polttoaine autolle ainakin maistuu, tankillisella ei aja kuin hetken...