RC10.FI
Yleiset => RC-kerhot ja -radat => Aiheen aloitti: polttis2 - 18.02.10 - klo: 21.39
-
juu elikkä olis suunitteilla rakentaa sisä polttis rata crossareille ja monstereille.eli viel tekeil rata tulisi riihimäen ja hyvinkään vähän niinku väli maastoon noin 150-160 neliöö näin aluksi.ja ois ympäri vuoden auki ja kesäl tulee vanhaan sora monttuun sitten semmoinen astetta isompi rata tai nämä ovat suunitelmat tällä hetkel.siksipä täs vähän niinku kalastelenki että oisko moiselle idealle kysyntää että eitulis turhaan rakennettua sitä paikkaa.eli kiinnostuneet ilmoitelkaa jos kiinnostus herää.kiitoksia jo etu käteen.
-
Milläs meinasit pelkästään ilmanvaihdon tehdä? imee aika lailla rahaa pelkät tilat ilmastointi koneistoineen.
Vai oliko tarkoitus alkaa periä huikeatakin summaa siitä per ajokerta?
Kiinnostaa tietysti riippuen paikan hintatasosta.
-
juu tiedän kyl hyvin minkä lainen ilman vaihto tarvii olla.ja on se etu että kyseissessä rakennuksessa kyl tämä ilman vaihto on jo valmiina. ja mitä hintoihin tulee en ikävä kyllä ole mikään kiskuri sori vaan.
-
Kohtuu ratamaksulla varmasti on kysyntää.
Ilman vaihtoon pitää panostaa, kokemuksesta tiedän...Valkeakosken halli ajelut muutaman vuosi sitten.
Onnea hankkeelle, varmasti tulen ajeleen.
-
Ja jos ratahanke toteutuu niin hyvin että jopa kisat sinne joku keksii laittaa pystyyn, tullaan pohjanmaaltakin varmasti ajamaan! :azn:
Tila lienee lämmin/helposti lämmitettävä?
-
juu kiitoksia paljon.juu kyl hinnat tulee pysymään maan tasalla,ei ole tarkoitus olla kiskuri vaan antaa mahdollisuus harrastaa myös kyseistä lajia vaik lumi maas ja kipakat pakkaset ulkona.kesä fiiliksel myös talvel.eiks jee?
-
150-160 neliöö? Saako noin pieneen tilaan rakennettua rataa polttiskrosseille ja monsuille? Onko tuossa mukana varikkotilat vai pelkkä radalle varattu alue? Mitkä on radalle varatun alueen fyysiset mitat, 10x16m?
-
aika pieni kyllä on jos 150-160 neliöö. nokiallakin varmaan radan käytössä reilusti yli 200m2 ja sekin on jo 8e autolle aika mikkihiiri
-
juu kylhän se tietysti vähän pieni on mut jostainha se on lähettävä.pienikinhän se maasta ponnistaa.on se radan mitat 10x16m ja varikko tilat tulee erikseen.meinasin niistä monstereista sellasta että niil ois omat ajo päivät jos ajajia on niin paljon.se riipuu niin paljon kysynnästä sen mukaan tehdään suunitelmia.
-
no ne tulee ajaa ketkä pystyy ajamaan ne ei jotka ei pysty yksin kertaita.joku tekee sit niin ison halli radan että siel pystyy nämä jotka muka ei pysty täl radal ajaa.tarkotus onkin että ei tarrtis laitteita seisottaa talven yli ja rikkoo kovil pakkasin valintahan on ihan auton omistajalla ja kuskil.jos joku isomman hallin tekee ni halpaa se ajo ei ole enää.mut ei minun ropleema.
-
toki ajamaan pystyy en sitä sano. mutta ahdasta taatusti ja pientä neppailua.
-
olisi kyllä komiaa jos olisi edes pieni rata talvella :cool:
-
Millainen halli on kyseessä, teollisuus- vai ihan yksityinen omassa pihassa oleva halli?
Tuleeko sinne hiekka/savipohja vai joku muu, mikä?
Tuollaiselle on varmaan oikeasti kysyntää sähköhärveleidenkin puolella. :azn:
Ei muuta kun rata auki! :grin:
-
juu kyllä talvi polttisrata varmaan menestyy. ja itsekkin vois välillä käydä nuuskimassa nitron tuoksua
-
polttis2, muutama kysymys sinulle.
Kuinka vanha olet.
Oletkos koskaan ollut hallissa ajamassa polttisautoa, minä olen ja ei se niin hauskaa ole lainkaan.
Mikä sinun rc-historia on.
Ihan tälläisiä perus juttuja sinusta olis kiva tietää.
Miettikääs nyt vähän kaverit 10x16m riittänee juuru ja juuri sähkö turisti autoille, miten ihmeessä siihen mahtuisi polttisauto rata, EI MILLÄÄN.
Radan leveys vähintään 2.5m ja suoran pituus pitänee olla vähintään 25m, tuo 16m ei riitä sitten mihinkään.
Sori että mollaan mutta nämä on ihan perus fakta hommat mutta nostan hattua että yrität.
Jos olis mahdollisuus tälläiseen rata hankkeeseen laittaisin mielummin voimat tuonne sähköauto puolelle.
Jerzi
PS rc-since 1983
-
Jerzin kanssa samoilla linjoilla, aika vaikea on noin pieneen tilaan tehdä edes välttävää M8 rataa.
Miten on ilmanvaihto toteutettu? 10kpl M8 nitroja jos siellä ajaa/säätää niin käry on melkoinen noin pienessä tilassa.
Ei täälläkään haluta mollata mutta hanke kuulostaa hieman erikoiselta.
Jos saat sinne hiekka/savipaanan niin mitoita rata 1:10 sähkökrosseille/SC:lle ja ajot niille, tarpeen mukaan sitten voi päräyttää M8:in käyntiin ja paanalle erillisinä päivinä. En oikein jaksa uskoa että M8 kuskeja kiinnostaa harjoitella täysipainoisesti noin pienellä paanalla joten 1:10 palvelisi paremmin harrastajia.
Nämä on nyt sellaisia ajatuksia joita tulee mieleen, voin olla kovastikkin väärässä ja tarkoitus ei ole lannistaa vaan tuoda esiin eri näkökulmia ettei tule ylläreitä.
-
juu kiitos kommenteista oikein valaisevaa keskustelua aiheesta.niinku aikasemmin mainitsin asian että ne tulevat jotka pystyvät ajamaan ja ne ei jotka ei pysty siihen suoritukseen. ja olishan tuassa 1300 neliöinen halli vuokrattavana mutta oletteko valmiit maksamaan pilviä hipovia hintoja.jaa juu ikää 30v ja en ole koskaan ajanu sisä hallissa polttiksella ja pienen ikäni harrastanu näit radio ohjattavia härveleitä eli ei juur paljoo kokemusta asiasta.juu kyllä sijaitsee maatilan piha piiris kesäl sit voidaan rakentaa vaki 10 hehtaarin ulko rata ni sit kyl mahtuu.....
-
juu elikkä kesäksi olis sit tulos se ulko rata kooltaan 1.hehtaari kysynki että riittääkö se kooltaan teille ajajille oisko myös tälle kysyntää? vai onko liian pieni? et kertokaapa mieli piteenne ja kiinnostuksenne.niin katsotaan mitä tehdään asian suhteen.kiitos!
-
10x16 m riittäisi kohtuullisesti sähkökrossareille. Ja jos tuommoiseen tilaan saisi maapohjalla olevan radan niin kysyntää olisi. Kuten edellä on tullut ilmi on tuo tila liian pieni 1/8 polttiksille. Kyse ei ole siitä, että tuosta voisi lähteä liikkeelle, mutta kun fyysisesti tila ei vain riitä 1/8 polttiksille, tai sitten radassa olisi lyhyt pääsuora ja kolme mutkaa ja tämä taas ei houkuttelisi vakavamielisiä harrastajia.
Sen sijaan jos olisit valmis panostamaan 1/10 krossareille sopivaan rataan niin innostusta olisi 110% ja kuskeja tulisi PALJON. Vielä jos kerran mekkaustilat olisi erikseen.
1/8 polttiskrossareille saisi tuota tilaa radalle olla sen 16x40 m ja sitten alkaisi hiljalleen riittää :wink:
-
10x16 m riittäisi kohtuullisesti sähkökrossareille. Ja jos tuommoiseen tilaan saisi maapohjalla olevan radan niin kysyntää olisi. Kuten edellä on tullut ilmi on tuo tila liian pieni 1/8 polttiksille. Kyse ei ole siitä, että tuosta voisi lähteä liikkeelle, mutta kun fyysisesti tila ei vain riitä 1/8 polttiksille, tai sitten radassa olisi lyhyt pääsuora ja kolme mutkaa ja tämä taas ei houkuttelisi vakavamielisiä harrastajia.
Sen sijaan jos olisit valmis panostamaan 1/10 krossareille sopivaan rataan niin innostusta olisi 110% ja kuskeja tulisi PALJON. Vielä jos kerran mekkaustilat olisi erikseen.
1/8 polttiskrossareille saisi tuota tilaa radalle olla sen 16x40 m ja sitten alkaisi hiljalleen riittää :wink:
juu 1/10 autoilla tuo varmaan menestyy maapohja ratana. tosiaan nokialla on sisäradalla varmaankin se 220-240m2 radan tila. ja lahdesjärven radan pohja taitaa olla joku 80x30m hehtaarin läntti olis aika passeli siihen vielä katettu varikko sähköt yms niin alkaa olemaan olosuhteet kohdallaan :afro: (mailmantyyliin) vielä auringonpaiste takuu koko ajokaudeksi :mrgreen:
-
Moro
PRCA:n harrastajien kanssa ajettiin polttiksilla 1 talvi vuonna 06 Valkeakoskella maapohja jalkapallo hallissa. Järkättiin siellä parit kisatkin. Tässä hieman kokemuksia sieltä.
Kokoa radalla oli noin 40x50+10x40 mekkaus tilaa, korkeutta hallissa oli n. 8-10m. Tilaa oli siis hyvin mutta erittäin vaikea ongelma oli savu ja sen poisto. 800mm 5kw/h kanavapuhaltimella ja 2kpl 600mm 2kw/h puhallinta imi koko ajon ajan ilmaa pihalle ja n.3h ajojen jälkeen ja savua silti jäi hallin kattoon aina vähän. Ilma imettiin yhdellä puhaltimella ylhäältä alapäin, koska kattoon ei saanut tehdä reikää ja 2 puhallinta puhalsi lattiatasosta ilmaa pihalle. Muistaakseni useampi 100 m3 ilmaa siis vaihtui äkkiä mutta savupa ei hävinnyt kovin helposti.
Yleensä kuskeja oli 10-30 ja ajovuoroja noudatettiin ja 3h treenin aikana jouduttiin tuuletuksiakin pitämään kesken ajon. Eli tuo 160m2 on niin pieni tila että ellei savunpoistoa ole muuteman metrin välein on huone hetkessä savua täynnä jo 2-3 autolla.
Tuo futishalli maksoi muistaakseni n.30€/h, ja sain kyllä kuulla aika rutinaa kun lämmitys kustannukset oli hieman noussut meidän harrastuksen myötä. :wink: Syytettiin meitä muka öljyn päästämisestä sinne maahan vaikka niin ei tapahtunut :sad:. Jouduttiin muuten joka treenin jälkeen vielä lanaamaan tuo hiekka tasaiseksi. Näin jälkikäteen ajatellen aika paljon hommaa tehtiin pienellä porukalla kerran viikossa että päästiin vähän ajaan. Hauskaa se silti oli.
Hyppyrit rakennettiin vanerista ja kuormalavoista ja rata rajattiin laivaköydellä.
Ajajakoroke tehtiin kuormalava hylly rungosta ja nuo kaikki siis joka ajokerralle uudestaan.
Harmitta vieläkin kun lähes kaikki radan rakennustarvikkeet varastettiin tuon hallin päädystä aidatusta tilasta heti meidän ajojen päätyttyä kevätkesällä :angry:.
Ehkä nämä kokemukset jeesaa sisäpolttista suunnittelevia, ilmanvaihto on tärkeä olla hyvä ja mielellään lämmöntalteenotolla, tilaa tarvitaan aika paljon ja maapohja on ainut oikea pinta polttisradalle (ja sähköcrossille myös). Kun nuo asiat on kunnossa on takuulla hauskoja ajoja tiedossa.
-
Tuli itselle mieleen muuan kokemus reilun kymmenen vuoden takaa.
Ajeltiin kaveriporukan kanssa uudenvuodenaattona tuttavan pihassa, joka oli suht suojaisa, eli metsän reunassa ja pellollepäin oli ulkorakennuksia.
Sää oli lähellä nollaa ja ihan tyyni, eli piha oli koko illan sinisenä savusta.
Autoja oli kaikkiaan neljä joista yllättäen maksimissaan kaksi toimi aina kerrallaan. :grin:
Mutta kuitenkin, koko ilta pörrättiin (noin 6-7 tuntia), välillä saunoen, välillä nauttien pullo virvoketta.
Seurauksena oli koko sakille jokin ihmeellinen myrkytystila joka ilmeni kaksi-kolme päivää kestävänä pahoinvointina, päänsärkynä ja kaikin puolin huonona olona.
Ja ei, tämä ei johtunut virvokkeista.
Kukaan paikallaolijoista ei nimittäin nauttinut koko illan aikana 5 pikkupulloa enempää virvokkeita. (oma saldo 3 olutta)
Huono olo oli myös illan kuskilla joka ei nauttinut yhtään alkoholia.
Tuon illan jälkeen olen pyrkinyt välttämään nitroautojen pakokaasua mahdollisuuksien mukaan.
-
dodii elikkä suunitelmien muutos tähän rata juttuun.eli halli rata tehdään näil näkymin sähkö autoille miksi niin?koska yksi henkilö sai minut tosi vakuuttuneeksi asiasta että siilä menestys parempi.mutta se asia ei muutu miksikään että se hehtaarin kokoinen pelto pläntti tullaan myös tekemään rataa täyteen eli pitäis tulla aik isohko tuon radan.vai mitä olette mieltä?
-
Tähän pitäisi olla sellainen peukaloa ylöspäin näyttävä hymiö. mutta koska selliasta ei ole valikoimissa, tyydyn sanomaan että hienoa!!!!
-
juu elikkä semmonen nyt sit pitäis rupee rakenteille tulla näil näkymin jos kaikki menee niinku pitää. :laugh:
-
juu elikkä semmonen nyt sit pitäis rupee rakenteille tulla näil näkymin jos kaikki menee niinku pitää. :laugh:
ja muista nyt sitte se katettu varikko sähköillä ilma piste ja autojen pesupaikka ja ennenkaikkea se 100% auringonpaiste takuu koko ajokauden :mrgreen:
-
juu juu tottakai aina paistaa :cheesy: tai ainaski melkein.okei tyhmä kysymys mutta minkä laisen auton pesupaikan tarkalleen ottaen pitäis olla?
-
Paineilmaa tarjolla ainakin...
-
Mihinkäs päin maailmaa moinen rata on tulossa?
-
Mihinkäs päin maailmaa moinen rata on tulossa?
riihimäen ja hyvinkään vähän niinku väli maastoon
Luki eka postauksessa.
Ps. Hieno hanke menossa.
-
juu tarkat lukijat huomaa kaiken :smiley:.että paine ilmaa ainakin joopa joo.niin ja se auto pesula :laugh:.onko uita vaatimuksia/ehdotuksia? :azn:
-
auton peupaikkaan tarvitaan vettä ja paineilma ja joku pöytä joka ei säikähdä vettä. toi paine ilma on kyllä aaika hyödyllinen ja lähes välttämätön
-
juu kyl sinne paine ilma ja pesu saadaan ja toivottavasti myös se aurinko myös :cool: mitäs muuta pirun iso rata meinaan se ulko rata :laugh:
-
juu kyl sinne paine ilma ja pesu saadaan ja toivottavasti myös se aurinko myös :cool: mitäs muuta pirun iso rata meinaan se ulko rata :laugh:
Hei ihan totta nyt, sinun huolen aiheesi ei todellakaan ole mikään paineilma ja pesupaikat vaan radan pinta ja millä teet ratareunat.
Sitä et tee noin vaan. Pinnan alle tulee ne putket ja sen päälle sitä ja sen päälle tätä.
Ja ajajakoroke on toinen juttu, eli jos on yli 1m kiinteä rakennus niin se vaatii jotain rakennuslupia (näin olen kuullut).
Vähän samaa voisin kysyä että mitäs meinaat myydä kahvilasta :lol:
Jerzi
-
noh noh eipäs ruveta ny ihan härskiksi en nyt noin tyhmä kuiteskaan ole että en tietäis että siihen rakennus lupa tarvitaan!tottakai tarvitaan se lupa eli muutos lupa koska rakennuksen käyttötarkoitus muuttuu,et en nyt kuiteskaan eilisen teeren poikia ole :lol:
-
ai mitä kahvilas myydään? no mitä kahvilas yleensä myydään sitä siel aika paljon sit myydään eli virvokkeita,kahvia,teetä, sämpylöitä,makeita leivoksia,trippejä,mehua,vieläkö tahdot muuta????
-
hanhenmaksa palleroita karhu pihvejä kaviaaria yms :mrgreen: ei vaan hienot suunnitelmat kyllä ja rahaa palaa aika kivasti. ja työtunteja
-
juu rahalla saa ja hevosella pääsee :grin: on se hyvä että joku edes kannustaa täälläki että ei vaan koko ajan et hei tajuutsä ja hei hiffaatsä ei oikeen tunnu kivalta mut aivan sama mulle.mä toteutan sen minkä olen suunitellu ja sillä siisti iteppä suurimman osan teen ja ne mistä pitää maksaa ni maksetaan ja mistä ei tarvi maksaa ni on ain kotioppäin.et silleen nyt vaan mennään täs asis.....!!!!! :p
-
Jep jep, Minä olen ainakin innoissani jos saadaan joku talvi-ajomesta polttiksille. Sis vaikka kerran viikossa talvellakin pääsis polttista päräyttää.Ja mielestäni monstereilla kikkaulu onnistuu pienemmissäkin tiloissa kuin 1:8 krossikilpailut tai vakava mielinen treeni. Ja kai sinne saisi tulla sähkökrossillakin ajelee?! Itse hankin TT01:sen vain talviharrastusvälineeksi, että edes välillä pääsis ajamaan. Ja polte olis kova päästä uutta konetta ajamaan sisään ja testailee jousia ja iskareita jne.
Edit
-
noh noh eipäs ruveta ny ihan härskiksi en nyt noin tyhmä kuiteskaan ole että en tietäis että siihen rakennus lupa tarvitaan!tottakai tarvitaan se lupa eli muutos lupa koska rakennuksen käyttötarkoitus muuttuu,et en nyt kuiteskaan eilisen teeren poikia ole :lol:
Olet muokannut tekstiä rajusti mitä aikaisemmin luin täällä.
Eli kerro missä radalla olet ollut ajamassa kuin meinaat ihan yksin tehdä koko radan :shock: Mikä tulee olemaan radan pinta ja miten sitten kuin vettä tulee, onko suunitelma valmiina siihen asiaan ja mitä tulee olemaan ratareunus. Minkälaista työkalu arsenaalia sinulla on käytössä. Mene esim lahteen katsomaan sitä rataa, HUOM se tehtiin vissiin isolla porukalla eikä suinkaan yksin kuten sinä meinaat.
Tämähän on hienoa että joku viellä haluaa yrittää tälläisiä rojekteja saada aikaiseksi kuin muut huutaa että jes nyt saadaan ihan uusi rata tänne ja mikä parasta, mennään valmiiseen pöytään :p
Tsemppiä rojektiin :wink:
Jerzi
-
noniin elikkäs korjataan tämä minun tekemä moka.elikkä sisä rata tulee sähkö autoille siis sähkö crossareille.ja polttis rata tulee ulos 1,hehtaarin kokoiselle pellolle.elikkä jos joku haluaa kertoa vinkkejä tai ideoita ulko radan rakentamista koskien niin otan mielelläni niitä vastaan.ja vastaus tähän kysymykseen millä radalla olen ajanu ni en koskaan millään radalla!mutta kun tuo kiinnostus rc autoja kohtaan on todella suuri eli oman mielen kiintoni vuoksi ja harrastuksena itselläni tahdon kokemusta lisää ja vielä vähän lisää :cheesy:
-
Näitä on hyvä käydä läpi.
http://rc10.fi/index.php?topic=11310.0
http://rc10.fi/index.php?board=8.120
Jerzi
-
juu kiitoksia vinkistä oikein paljon. :mrgreen:
-
Pohjatöiden merkitystä krossiradalla ei voi liikaa painottaa. Pinnasta jos haluaa hyvän, siinä pitää olla riittävästi tiukkaa savea, joka ei vettä tahdo läpi päästää. Välialueilla tulee olla riittävä vedenpoisto, pinnassa järkevät kaadot ja mielellään pinnan alla paremmin imevää ainesta kuin tuota tiivistä savea. Tästä kaikesta löytyy keskustelua, spekulaatiota ja käytännön kokemuksia esimerkiksi tuolta Lavangon triidistä. Jos pinta on multapaakkua, radalla vettä aina kuukausi pienenkin sateen jälkeen yms. niin sillä 'ei tee mitään'. (Omaa pihasuttausta voi toki harrastella.) Mikäli kunnon rataa miettii, niin myös sääntökirjasta kannattaa tavata läpi vaatimuksia.
Kannattaa mietinnän lisäksi käydä tutustumassa keväällä Lavangon rataan talkoiden aikaan, niin selviää mitkä ne ongelmapaikat ovat ja mitä ratkaisuja ajoissa tekemällä niitä voisi vähentää omassa projektissa. Tehdäkseen hyvää uutta täytyy olla riittävän hyvä käsitys vanhasta.
-
juu ihan hyvää informaatioo kiitoksia vaan.olen joskus käyny pyörähtää katselemassa sitä lavangon rataakin ihan kivahan se on :smiley:
-
dodii nyt kun viel suunittelu vaiheel tämä sisä rata rojekti ni kuin paljon yleensä on kerral ajajia et ku suunittelee tot niin sanottua varikkoa ni paljonko pitää olla lasku/työ-tilaa per henkilö? noin keski verto kuvaus riittää.kiitos :laugh:
-
dodii nyt kun viel suunittelu vaiheel tämä sisä rata rojekti ni kuin paljon yleensä on kerral ajajia et ku suunittelee tot niin sanottua varikkoa ni paljonko pitää olla lasku/työ-tilaa per henkilö? noin keski verto kuvaus riittää.kiitos :laugh:
tohon ajajien määrään kerralla on paha sanoa mitään kisoissa voi olla 60 kuskia ja joskus treenipäivinä 5 kuskia. (riippuu kuun asennosta ja aurinkopilkkujen määrästä) mutta tuollainen normi pöytä joku 90x120 riittää käytännössä kahdelle kuskille jos aseteltu niin että pääsee istumaan molemillapuolilla pöytää
-
aivan oma arvio meni sit aika lähelle tuon pöydän suhteen.mut on se aina kiva vähän kysellä kokeneilta konkareilta :cheesy:
-
toki eihän pöytätilaa ole koskaan liikaa. ja sisärädälla täytyy sitten melkein olla kanssa se paine ilma ja joka pöydässä 2-3 pistorasiaa mieluiten sähköllä :afro: latureille ja kolveille yms
-
juu niin olen ymmärtänyt että vähän kaikkee laitetta ja härveliä pitää olla.tuleeko viel jotai oleellista mieleen sellast tärkeää?
-
Ajan otto järjestelmä?
-
jaa no onko se välttämätön ja niinku ihan ykkös asia? et ilman sitä ei pärjää.vai onko näit lisä herkkuja mitä sit kisoja silmällä pitäen jos meinaa järjestää. :undecided:
-
kyllä se ajanotto on aika oleellinen asia treenaamisessa. voi edes vähän seurata sitä 5 minuutin kierrosmäärää ja aikaakin
-
just just no onhan se sit aika oleellinen kapistus.missäs hinnois sellaiset pyörii??
-
Ajanotto on kylläkin se viimeinen ja ainoastaan lisähyödyke.
Suurella osalla suomen radoista ei edes ole ajanottoa.
Ensin kunnon rata, sitten mahdollisesti varikkopöytiä muutamat.
On paljon ratoja missä ei ole yhtäkään pöytää, vaikka kyseessä on ihan kansainvälisen tason rata.
Unohda koko kierroslaskenta ja keskity ensin kunnon rataan.
Aivan viimeisenä kierroslaskenta... Jos vielä sillonkaan.
Kunhan olis edes alue mihin levittää pöydän ja sähkö on tärkeä.
Korokkeen viereen 12 voltin virtakiskot mistä saa virtaa starttereille.
Paineilmakompressori autojen putsaamiseks on myös sata kertaa tärkeämpi kuin se vihonviimeinen ajanotto.
Ennemmin vaikka nekin rahat pistää hallin suurentamiseen... Ja jos senkin jäkeen vielä löytyy ylimääräistä rahaa niin ei muuta ku hallia vielä isommaks.
Suoraansanottuna pöyristyttävän naurettavaa sanoa kierroslaskentaa tärkeäks.
-
no ihan miten vaan itse ainakin koen aika tärkeäksi että tietää miten kierros ajat kehittyy miten muutokset esim ajotyylissä vaikuttaa kierrosaikaan yms
-
Saisko täällä ajaa myös savagella.
-
no ihan miten vaan itse ainakin koen aika tärkeäksi että tietää miten kierros ajat kehittyy miten muutokset esim ajotyylissä vaikuttaa kierrosaikaan yms
Oletko tietoinen mitä tuo AMB laitteisto maksaa :lol:
Eli jos olisin aloittaja niin keräisin talkoo porukkaa ja lähtisin suunnittelemaan koko homaa alusta lähtien.
Ei rata noin vaan nouse ja jos aloittaja on yksin niin ajetaan vasta vuonna 2030 radalla, ei pahalla mutta ei se yksin nouse (no onhan Lordikin voittanut euroviisut joten kaikkihan on mahdollista).
Tsemppiä vaan ja tämä ei ole missään nimessä mitään mollaamista päinvastoin kannatusta vaan.
Jerzi
-
Kävin paikalla katsomassa tilaa ja hyvältähän se vaikutti.
Näin pääkaupunkiseutulaisena matkaa radalle kertyy melkolailla, n. 70 km Leppävaarasta. Paikkahan on aivan Läyliäisten tuntumassa.
Rakennus on vanha maataloustuotantolaitos (sikala). Radalle varattu tila on sen 11x16 m, mistä ajajakoroke vie osansa (n. 1 m) eli n.10 x 16 m jäisi radalle. Tila on täysin vapaa, eikä siis häiritseviä tolppia ole tiellä. Alueelle saisi juuri ja juuri 1/10 autoille radan, tilaa ei toki liika ole, mutta radan siihen saa. Etuna on tietenkin tuo selkeä, esteetön muoto ja se, että sisälle saisi tuoda vaikka savea.
Tämän lisäksi radalle varatun alueen vieressä on muutaman metrin kapeampi tila varikolle. Tälle alueelle olisi suunnitelmissa pöydät kiertämään seinustaa, jolloin keskelle jäisi vielä hyvin tilaa omille pöydille.
Nyt voisi lähempänä asuvat aktiiviset harrastajat ottaa härkää sarvista ja tukea "Polttis2" kaveria hankkeessa. Oikein tekemällä tästä tulisi varmasti erittäin hieno sisäkrossirata. Ja bonuksena olisi vielä optio isolle ulkoradalle, tai miksi ei kahdelle 1/8 ja 1/10.
-
no ihan miten vaan itse ainakin koen aika tärkeäksi että tietää miten kierros ajat kehittyy miten muutokset esim ajotyylissä vaikuttaa kierrosaikaan yms
Oletko tietoinen mitä tuo AMB laitteisto maksaa :lol:
Eli jos olisin aloittaja niin keräisin talkoo porukkaa ja lähtisin suunnittelemaan koko homaa alusta lähtien.
Ei rata noin vaan nouse ja jos aloittaja on yksin niin ajetaan vasta vuonna 2030 radalla, ei pahalla mutta ei se yksin nouse (no onhan Lordikin voittanut euroviisut joten kaikkihan on mahdollista).
Tsemppiä vaan ja tämä ei ole missään nimessä mitään mollaamista päinvastoin kannatusta vaan.
Jerzi
juu ei ne halpoja ole se kyllä on tiedossa ja toiseksi en ole tarkoittanut että se pakollinen on mutta jos haluaa hyvän ja on varaa panostaa niin se on hyödyllinen kapine
-
Miksulle vastaan että useita tonneja maksaa tuo AMB laitteisto :wink:
Jerzi
-
jees kiitos mikko hyvästä palautteesta.joo katsotaan miten se rata hanke etenee ja lähtee käyntiin ni ruvetaan sit kattelee niit laskureita joos täst saapi vaik vähän jottain rahuakin :lol:
-
no ihan miten vaan itse ainakin koen aika tärkeäksi että tietää miten kierros ajat kehittyy miten muutokset esim ajotyylissä vaikuttaa kierrosaikaan yms
Hei haloooooo...
Se on se vihonviimenen kapistus mitä millään radalla tarvitsee.
Ilman ajanottoa on jouduttu ajamaan vuosikaudet treeniä.
Voi melkein sanoa että se on vasta viimevuonna ruvennut tulemaan radoille ihan treenikäyttöön.
Ei ole kuin muutama hassu vuosi siitä kun tässä maassa ei ollut virallista kierroslaskentakalustoa kuin pari hassua.
Niitä kierrätettiin kisoista toiseen ympäri suomen.
Se on vain ja ainoastaan puhdas hyödyke ja suurimmaksi osaksi itseasiassa voidaan sanoa jopa turhakkeeksi.
Touring autoilussa jne siitä on selvästi enemmän hyötyä kun viilataan setuppia ja yritetään saada se viimenen kymmenys pois ajasta.
Siinä tarvitaan jo kierroslaskentaa, kun jokaista auton muutosta ei pysty itse ajaessa ja silmällä mittaamaan.
Krossissa voi sanoa että totaalisen viimenen härveli mitä kukaan tarvitsee.
Jo pelkästään nämä personaltransponderit ovat vain muutama hassu vuosi sitten tullut suomessakaan käyttöön.
-05 vuonna ei esim polttiskrossikisoissa käytetty kierroslaskenta vielä tukenut niitä.
Joko ne tuli sinävuonna vasta suomen polttiskisoissa käyttöön, tai vasta -06... ihan varmaksi en muista kumpi vuosi oli.
Ja vasta viimevuonna esim lavangon radalle saatiin treenikäyttöön kierroslaskenta.
Ja jo nyt ollaan sanomassa että se olis tarpeellinen hankkia, vaikka ylipäätään rata on vasta hankkeilla.
Herätys nyt.
Ennen kierroslaskentaa on miljoona asiaa mitkä pitää tehdä ja hankkia...
Ja senkin jälkeen vielä toinen miljoona paranneltavaa jne.
Kierroslaskenta tulee TARPEELLISEKSI vasta kisoissa.
-
Näin pääkaupunkiseutulaisena matkaa radalle kertyy melkolailla, n. 70 km Leppävaarasta. Paikkahan on aivan Läyliäisten tuntumassa.
Lyhyt matkahan tonne siis on.
Valkeakoskella riitti porukkaa turusta asti treenailemassa.
Tosin se olikin niin harvoin auki että kannatti lähteä kun ei muutakaan mahdollisuutta ollut.
Itse kävin valkeakoskella lähes joka halvatun kerta kun rata oli auki.
Pieni sipasu kimppakyydillä.
Niin ja tosiaan toi on hyvinkin lähellä... Nimimerkillä: valkeakoskelle aamu 8 kisoihin... tyhjennän pakusta järkyttävän määrän tavaraa... "missä mun auto on??"
prrrrkle KOTONA!!!!!
Hiace käyntiin... lappu lattiaan suuntana helsinki...
Ja samoilla turbon ujelluksilla takas kisoihin.
Ehdin just vikaan alkuerään.
Tuoltahan ehtis tulla hakemaan auton ja ehtis vielä ekaan alkuerään.
-
Joo voi olla että se on se vihon viiminen homma, tuli vaan mieleen kun kyseltiin, että mitä tarvitaan.
-
Hanke kuulostaa lähes lottovoitolta krossiharrastajelle, ollaan kuulolla ja mahdollisuuksien mukaan tullaan talkoisiin. Uskon että sähkökrosseille sisäpaana tulee vetämään porukkaa ainakin talvella, myös sateinen kesä voi tuoda harrastajat sisälle. Varsinkin kun nykyinen pk-seudun sähkökrossipaanojen tilanne näyttää tilapäisesti heikolta.
Kierroslaskennasta, tähän asti on autot säädetty perstuntumalla. Kyllä sen huomaa että toimiiko peli vai ei, jos toimii niin peli on yleensä myös nopea. Tähän asti on hyvin pärjätty ilman kierroslaskentaa, kyllä siellä radalla on vertailukohteita että saa vauhdista käsityksen.
-
juuri näin se on hyvä että kannustajia riittää :laugh: olen oikein tyytyväinen ja kyl sit pyydän talkoisiin ku ollaan siin jamas :grin: kiitos jo etu käteen :cool:
-
Joo kyllä niiden oikeiden "rakenteiden" teko on oikeasti kova homma. Se savi on aika hankala materiaali työstää. Levittelin Bobcatillä syksyllä kasan savea. Aika hankalaa ainakin kosteana levittää. Pitäisi olla koneessa joku mankeli mikä tekisi 10cm paksua mattoa, minkä sitten levittäisi sala-ojitetun sorakerroksen päälle... eikun sorvi laulamaan :laugh: eikä suodatinkangas tuossa välissä olisi ehkä hullumpi. Pitäisi saada tuo savi ihan kuivaksi, sitten ruohia, levittää, jyrätä ja kastella. Mutta miten tehdä lopullinen jyräys kastelun jälkeen? konetta ei kestä ja jalat ei pidä?
-
juu oishan se kiva jos olis semmosia vehkeitä millä sais valmista rataa tehtyä :smiley: mutta sit se ois liian helppoa siit menis tekemisen maku ja ei olis mitään haastetta :undecided: ei olis kivaa :embarrassed:
-
juu oishan se kiva jos olis semmosia vehkeitä millä sais valmista rataa tehtyä :smiley: mutta sit se ois liian helppoa siit menis tekemisen maku ja ei olis mitään haastetta :undecided: ei olis kivaa :embarrassed:
rototiltillinen kaivinkone aikas tehokas kone radan tekoon tampereen ovaalin muokkaus tehtiin 18 tonnin pyöräalustaisella koneella ja aikaa tais mennä 2h tupakkitaukoineen.
-
juu oishan se kiva jos olis semmosia vehkeitä millä sais valmista rataa tehtyä :smiley: mutta sit se ois liian helppoa siit menis tekemisen maku ja ei olis mitään haastetta :undecided: ei olis kivaa :embarrassed:
rototiltillinen kaivinkone aikas tehokas kone radan tekoon tampereen ovaalin muokkaus tehtiin 18 tonnin pyöräalustaisella koneella ja aikaa tais mennä 2h tupakkitaukoineen.
Mahtuukos tuon kokoinen härveli sinne sisähalliin :huh:
Jerzi
-
juu onhan noit koneit maailmas mut ei joka hepul seiso tyhjän panttina hallin kulmas kaivinkonetta vaik lama vähän kummitteleekin viel. :undecided: eiköhän sit jotain keksi mil radan tekee vaik sit jollain :cheesy:
-
ymmärtääkseni kyse oli ulkoradan tekemisestä. 160m2 tilassa tuo kone juuri mahtuu pyörähtämään eli sielä pienempi kumitelainen tiltillinen kone 3-5 tonninen
-
ymmärtääkseni kyse oli ulkoradan tekemisestä. 160m2 tilassa tuo kone juuri mahtuu pyörähtämään eli sielä pienempi kumitelainen tiltillinen kone 3-5 tonninen
Niin tässä topicissa voidaan sekoittaa mistä radasta puhutaan :p
Jerzi
-
juu onhan noit koneit maailmas mut ei joka hepul seiso tyhjän panttina hallin kulmas kaivinkonetta vaik lama vähän kummitteleekin viel. :undecided: eiköhän sit jotain keksi mil radan tekee vaik sit jollain :cheesy:
jos tunnet jonkun urakoitsian niin kysyt siltä konetta vuokralle tai sitten jostain vuokraamosta. ja jos ei kone pysy itsellä hanskassa niin sitten kun maat on valmiina vieressä niin pyytää jonkun tekemään ei se koneen tuntivelotus mikään ihan älytön ole 60e h kuskin kanssa siis ja jos vielä joku tekee ilman kuittia saa vielä edullisemmin. ja tolla saa 8h aika h.... paljon tehtyä
muistaakseni meillä makso koneen vuokra 30e h kun työnantajalta sillon vuokrattiin.
-
no ei ny noin iso no jaa juu no kyllä se mahtuu juu mahtuu mahtuu.niin no semmonen pienempi kumitelanen ois näppärämpi kyl.korkeuden puolesta mahtuu isokin kone.ja kyl nuo maarakennus koneet hanskas pysyy. ollut 17v,ee asti maarakennus alalla.ja ens kuus tulee 30v.ee täyteen et kai ne joteski hallitsee.
-
Hei nyt vasta huomasin tämän aiheen, kun vaan sähköautolla ajelen. Jumantsuikula, että kuulostaa hyvältä! Minä olen ihan heti sisäratatalkoissa mukana, kun tarvii. Laitat vaan YV:tä. Asun Riihimäellä, niin matka ei ole ongelma.
Pitäiskö laittaa sähköautopuolelle oma ketju tuosta sisäradasta, niin sekin huomattais?
-
tuota isoo konetta tarkotinkin lähinnä sitten ulkoradan tekemiseen. sisällä tollanen pikkukone on aika näppärä
-
juuri näin :evil: vinkkejä ulko radan tekoon.mistä aloittaa perus jutut.
-
Missäs tämän kanssa mennään? :O
-
Ööööö... oisko mahollista ettei rataa ole eikä tule?
-
Niin mäki vähän oletin, siksi piti kysyä ja tarkistaa.