RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: Mikko L - 14.03.10 - klo: 19.17
-
Jeah, Espoon RC-Centerin talvisarja on saatu päätökseen ja olo on sen mukainen :p
Tämän päivän kilpailut sujuivat hienosti. Aikataulu piti Mattimaisen varmasti ja selostus oli jälleen aivan mielettömän mahtavaa.
Kilpailun tulokset tulevat taasen kunhan Matti ehtii ja sarjatulokset laitetaan ilmoille hieman myöhemmin.
Suuri kiitos kaikille sarjaan osallistuneille harrastajille.
Todella suuri kiitos myös kaikille PKSRCA ry:n toimintaa tukeneille tahoille ja erityisesti:
- Medasecille (RCM)
- Racing Factorylle
- Pienoismalli lehdelle
- Hobbylinnalle
Suunnitteilla on vielä yksi kilpailu, mutta niistä kestävyysmittelöistä lisää tuonnempana :wink:
-
Suunnitteilla on vielä yksi kilpailu, mutta niistä kestävyysmittelöistä lisää tuonnempana :wink:
Nyt alko kiinnostaa.. kerros heti lisää!
ainakin päivämäärää vähän hajulle :)
-
Suunnitteilla on vielä yksi kilpailu, mutta niistä kestävyysmittelöistä lisää tuonnempana :wink:
Nyt alko kiinnostaa.. kerros heti lisää!
ainakin päivämäärää vähän hajulle :)
Ei ole vielä enempää kerrottavaa, mutta todennäköisesti huhtikuun aikana.
-
Vielä ei väsyneenä jaksa sen enempää kommentoida, kuin että haluan kiittää erittäin suuresti Matti Korvenmaata.
Erittäin mahtavaa että jollain suu käy ja selostusta tulee jatkuvalla tahdilla.
Suoraan sanottuna aivan mieletöntä.
Näkee aivan selvästi kuinka porukkaa kiinnostaa katsoa muidenkin ajoa, sekä täysin ulkopuoliset tulevat kiinnostuneina katsomaan niin että radanvierustat on täynnä.
Matti hehkuttaa niin hienosti että vähemmästäkin kiinnostaa.
Yhtään hienopuheisemmin en nyt rankan viikonlopun päätteeksi osaa asiaa sanoa...
Kiitos Matti
Toivottavasti saadaan tällaista meininkiä nautiskella jatkossakin.
Tätä koko laji kaipaa.
-
+1
-
Kompataan Hokea molemmissa asioissa, pirun väsynyt olo ja Matti on ammattimies mikrofonin kanssa!
Takki aika tyhjä tän päivän jälkeen, ei ollut helppo päivä vaikka tuloksista voisi niin kuvitella. 1 ja 2 sija SC2-10:ssä ei tullut ilmaiseksi ja alkuerien jälkeen oletettiin selkeästi vaatimattomampia sijoituksia. Jostain kuitenkin saatiin Aleksin kanssa puristettua hieman vauhtia ja tasaisuutta, autoonkin tehtiin pientä hienosäätöä pitkin päivää, pääkoppa on se mihin oltaisiin tarvittu vähän suurempaa remonttia... Hyvin huomaa että muut kisaajat on tosiaan treenanneet ja ajaneet paljon, vastus oli koko päivän kova ja alkuerien aikana oli vaikea sanoa kuka on podiumilla ja kuka ei. Harmi ettei Tuusperi päässyt mukaan, olisi ollut vieläkin tiukemmat kapinat kärkipaikoista :wink:
Nuorempi poika, Joonas, ajoi ekan kisansa ja sijoittui varman tasaisella ajolla hienosti B-finaalin viidenneksi. Poika pokkasi uuden tulokkaan (vai mikä se oli) palkinnon ja tämä herkisti ja hämmensi kuskin totaalisesti, varmaan jäi hyvät fiilikset ekasta kisasta. Itse arvostan suoritusta suuresti koska Joonas ei ole juurikaan RC-kilpureilla ajanut, vajaan viikon aikana enemmän kuin vuodessa yhteensä.
Hyvä fiilis koko päivästä, kiitos kaikille kisaajille ja nöyrä anteeksipyyntö muutamista röyhkeistä ohituksista finaaleissa :wink:
-
rapsan tynkää tuolla http://rc10.fi/index.php?topic=41963.msg421918#msg421918
ja tosiaan kiitokset kuten niitä jo jaettin täällä tänään heti kisan jälkeen
http://rc10.fi/index.php?topic=44920.msg421908#msg421908
-
Juu hyvät oli taas kisat ja Matti hanskaa kyllä sen höpisemisen.....
Omat ajot meni kohtuu hyvin ja ajokin sujui kohtuu tasasesti koko päivän, mikä on ihme kun yleensä on ollu laskeva suunta päivän mittaan...ehkä se hermokontrolli alkaa löytyä ja liika yrittäminen vähenee.
Juu ja viteota pukkaa juutuubiin(SC10 ja M4-10 3:net A:t), kunhan toi toinen kone pysyis nyt toiminnassa sen aikaa että sais filmit kamerasta koneelle ja sit olis enään se uppaaminen...saattaa kestää..
-
Noniin.. Formulat katsottu, niin voidaan laittaa tuloksia. :mrgreen:
Kovat kiitokset kaikille kisaajille ja tietysti suuret kiitokset myös positiivisista kommenteista selustuksistani. Hieman tänään oltiin ehkä unessa mikrofonin toisella puolella ja tuntui että heräsin tuohon kunnon hehkuttamiseen vasta viimeisessä finaalilähössä. Täytyy yrittää jatkossa olla paremmin hereillä.
Sarjapisteet tulevat kohta perästä sekä lisäksi hieman muita statistiikkoja kisoista..
EDIT: Kiitokset toki myös kaluston lainaajille, ilman teitä ei omasta kisasta olisi tullut mitään!
-
Kas tässä sarjapisteet.
-
Tässä sitten nopeimmat kierrosajat luokkakohtaisesti. Omaan hitauteen annan heti syyn, eli 17.5T kone möykyssä. :mrgreen:
-
Tässä viimeiset, eli vielä parhaimmat finaalitulokset.
-
Kiitokset täältäkin Matille, Mikolle, sponsseille ja muille, jotka mahdollistivat Hienon kerhokisasarjan!
Vika kisa meni ihan hyvin omalta osalta. Tuupparilla oli muutama erä, jossa joutui leikin jättämään kesken (nopari irtos autosta ja repi moottorijohdot irti), mutta muuten ajot meni hyvin ja välillä jopa lennettiin, vaikka harjoittelua on harrastettu lähinnä unissa ja mielikuvissa :mrgreen:
-
Onkohan toi no #8 joku oikaisu juttu, kun average laptime on kuitenkin aika paljon kesympi?
(http://www.snrt.net/SC10-2.bmp)
-
siinähän on jokaisen nopein kiekka ja toiseksi nopein kiekka? Eipä siinä tartte kun kerran onnistua "täydellisesti" ajamaan mokaamatta. Mieti nyt Mika ennenkun alat postaamaan epäilyjä. Joku voi pahoittaa mielensä vielä. Jos joku oikois niin luultavasti siinä lähtee useampi sekunti pois.
Ja mitä sitten vaikka oliskin ajanut jonkun mutkan suoraksi?
-
Onkohan toi no #8 joku oikaisu juttu, kun average laptime on kuitenkin aika paljon kesympi?
Ei ku sä olit vaan niin hidas, :wink:
Niin löyty multakin joku haamu ~13.8 kiekka, jota suuresti epäilen oikasuks.
Niin ja omasa puolestani myös kiitokset järjestäjille ja kilpakumppaneille, erityisesti Korvenmaan Matille PRO selostuksesta ja ajanotosta.
A-finaali oli tavoite, B-finaaliin jäätiin. Auto kulki ihan ok, mutta kuski oli jäässä. Pitäis vissiin alkaa treenaamaan vähän enemmän.
-
siinähän on jokaisen nopein kiekka ja toiseksi nopein kiekka? Eipä siinä tartte kun kerran onnistua "täydellisesti" ajamaan mokaamatta. Mieti nyt Mika ennenkun alat postaamaan epäilyjä. Joku voi pahoittaa mielensä vielä. Jos joku oikois niin luultavasti siinä lähtee useampi sekunti pois.
Ja mitä sitten vaikka oliskin ajanut jonkun mutkan suoraksi?
No ehkä siinä on onnistuttu täydellisesti sitten. Ei tarvii heti vetää herneitä. Jos tulokset ovat julkisia niin kai niitä voi julkisesti myös ihmetellä? Ei tässä mitään pahaa minusta ole.
-
Joonas oikaisi jokaisella kierroksella samasta kohtaa joten tarkkaavaisuutta radalla Mika, muutenkin olit silmä kovana oikaisuista :wink: :grin:
Best läpissä on Joonaksella osunut kaikki tosiaan kohdalleen, ei se muuta tarvii, tai sitten on tullut oikoreitti jossain kohtaa, ehkä pakosti tai vahingossa. Ei niitä nopeimpia aikoja kannata tuijotaa keskiarvot ja tasaisuus on tärkeämmät kuin best läpit.
-
Mika katseli täysin rookie kuskin läppiaikaa...
Hyvin ymmärrettävää että ekaa kertaa kisassa ajava ja muutenkin aikalailla pielellä ajokokemuksella ajavan läppiajat on heitteleviä.
Eli tulee pari hassua nopeeta läppiä, mutta keskiarvo painuu selvästi huonommaksi kun kuitenkin niitä kesympiä läppejä on se valtaosa.
Hienosti Reiman #3 veti tuolla ajokokemuksella.
Ei tarvii paljoa enempää treeniä ja tasasuutta kun voi jo olla lähellä Reiman Shöy...
1. Reiman 2. Reiman 3. Reiman
-
Sen takia sitä ihmettelinkin että aika kova best läppi pojalla..
Ari: Joo, ainakin sen yhden "lievän" tapauksen kohdalta :police:
-
Antaa nyt kuitenkin noiden oikasujen olla, niitä tulee väkisinkin, hyvät ja hienot kapinat kokonaisuutena.
Jos hieman palauteosastolla jatketaan niin ei mitään hyvää ellei jotain huonoakin, aika jokkis linjallahan tuolla vedetään - samaa mitä Lehtojärvi kommentoi taannoin oliko se Turun vai Nokian SC kisan jälkeen. Se on tavallaan sekä hyvä että huono; näin kohta 10 vuotta kisoja harjoitelleelle se on kova paikka totutella jokkismeininkiin, siinä kuppi on kovilla. Ehkä taas sille joka ajaa tätä ehkä ekana luokkana, niin se tuntuu luonnollisemmalta. Riski on tietysti että tämä opettaa "väärään" ajotapaan joka ei katsottaisi välttämättä hyvällä muissa luokissa vaikka SC luokan "hengen mukaista" luultavasti onkin.
En yritä selitellä hitauttani tällä, näin vaan havaintona. Se voi olla, että tästä samasta syystä harkitsen vakavasti seuraavasta sisäkisasta poisjäämistä ja samalla "salaa toivon" että ajokulttuuri paranee ulkokisoja kohti. Olenhan toki itsekin rymistellyt, etenkin viime kisassa kun auto oli tosi vaikea ajaa pitävillä renkailla aluksi. Nyt yritin ajaa fiksummin ja mielestäni kohtuullisesti onnistuinkin siinä, mutta tuli toki niitä virheitäkin ja sitten osumaa. Harmitti itseä noissa kohdissa ihan yhtä paljon varmasti kuin kohteena ollutta.
-
No niin kone pelas sen verran että sai filmit juutuubiin.
Laatu on mitä on....
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nm-SqVL0STQ[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=C_aHZq2S3SU[/youtube]
-
En yritä selitellä hitauttani tällä, näin vaan havaintona. Se voi olla, että tästä samasta syystä harkitsen vakavasti seuraavasta sisäkisasta poisjäämistä ja samalla "salaa toivon" että ajokulttuuri paranee ulkokisoja kohti. Olenhan toki itsekin rymistellyt, etenkin viime kisassa kun auto oli tosi vaikea ajaa pitävillä renkailla aluksi. Nyt yritin ajaa fiksummin ja mielestäni kohtuullisesti onnistuinkin siinä, mutta tuli toki niitä virheitäkin ja sitten osumaa. Harmitti itseä noissa kohdissa ihan yhtä paljon varmasti kuin kohteena ollutta.
Ei noilla yläpuolelle olevilla videoilla ainakaan mitää kovin pahaa ole, vs. nokian kisa jossa ite koitin jokapuolelta ohi, välillä mentiin ylikin :grin:
-
Se on totta, itsekin katsoin tuon 3 finaalin pariin kertaan ja videolla esitys näyttää kyllä oikein siistiltä ja itse asiassa hyvinkin viihdyttävältä! Kiitos kuvaajalle :grin:
Vai oli meno Noksulla vielä hurjempaa.. kappas!
-
Eipä tuolla ollut juurikaan havaittavissa jokkismeinikiä eikä tahallisia oikaisuja osunut silmään kuin yksi, joka tehtiin ylläolevassa videossa, tosin sekin oikaisu on ymmärrettävissä kun katsoo tilannetta hetkeä aikaisemmin.
Jokkiksesta sen verran että porukka voisi miettiä miten päästään alkurytäkästä eroon, eka kierros on vaarallisin ja suma kerääntyy sinisen pöydän jälkeiseen mutkaan, viimeistään kallistettuihin. Ongelma on se että pöydälle tullaan nätisti mutta seuraavaan/seuraavissa mutkassa sitten yritetään tehdä ratkaisuja ja sitten kolisee.
Kulku noilla autoilla on sen verran tasaista että on osittain tuuria kuka erän/finaalin voittaa, se kuka pystyy välttämään alkurytäkän, nousemaan kärkeen ja ajamaan heti selkeän kaulan muihin.
Kisatilanteessa sattuu erän aikana kaikenlaista tahatonta ja joskus puolitahallista kun mennään väkisin ohi kun muuten ei anneta tilaa nopeammalle, esimerkiski kierroksella ohittavalle. Tärkein olisi se että 1-2 ekaa kierrosta otettaisiin iisimmin ja vältettäisiin ne ekojen mutkien kasinot, niissä kun ei voita kukaan muu kuin se joka pääsee karkaamaan piikkipaikalle.
-
Siistiä ajoa oli mun mielestä koko päivän. Ihmeen vähän kolisteltiin. Aikaisemmissa kisoissa oli mielestäni huomattavasti härskimpää menoa...
-
Eipä tuolla ollut juurikaan havaittavissa jokkismeinikiä eikä tahallisia oikaisuja osunut silmään kuin yksi, joka tehtiin ylläolevassa videossa, tosin sekin oikaisu on ymmärrettävissä kun katsoo tilannetta hetkeä aikaisemmin.
Jokkiksesta sen verran että porukka voisi miettiä miten päästään alkurytäkästä eroon, eka kierros on vaarallisin ja suma kerääntyy sinisen pöydän jälkeiseen mutkaan, viimeistään kallistettuihin. Ongelma on se että pöydälle tullaan nätisti mutta seuraavaan/seuraavissa mutkassa sitten yritetään tehdä ratkaisuja ja sitten kolisee.
Kulku noilla autoilla on sen verran tasaista että on osittain tuuria kuka erän/finaalin voittaa, se kuka pystyy välttämään alkurytäkän, nousemaan kärkeen ja ajamaan heti selkeän kaulan muihin.
Kisatilanteessa sattuu erän aikana kaikenlaista tahatonta ja joskus puolitahallista kun mennään väkisin ohi kun muuten ei anneta tilaa nopeammalle, esimerkiski kierroksella ohittavalle. Tärkein olisi se että 1-2 ekaa kierrosta otettaisiin iisimmin ja vältettäisiin ne ekojen mutkien kasinot, niissä kun ei voita kukaan muu kuin se joka pääsee karkaamaan piikkipaikalle.
Jaa paras lääke on se että lähtö paikat ovat tarpeeksi etäällä toisistaan.
Se että on 2 metriä väliä ei välttämättä riitä.
Jerzi
-
Koheltaja on hyvin kiteyttänyt kisataktiikkani tuossa yläpuolella. Paalulta karkuun ja toivotaan että muut leipovat hyvän kasan ekoihin mutkiin, jolloin itse pääsee ajamaan rauhassa ja vakaasti hitaammalla moottorilla ilman virheitä karkuun. :mrgreen:
Mitä tulee noihin "jokkisajoihin" tms, niin kyllä siinä kuski tekee itse ne päätökset mihin kasaan haluaa ajautua. Lähinnä nyt meinaan sitä että viisaalla ajolla pystyy kyllä pitämään auton koko finaalin ajan ilman kontaktia muihin ja renkaat alaspäin. Täytyy vain olla sitä malttia ja katsoa se ohituspaikka huolella joko toisen virheen kautta taikka muuten varmistaa että pääsee ohi puhtaasti. Tämä ei yleensä onnistu silloin kun ohitus täytyy oman pollan mukaan tehdä välittömästi kun toinen auto on edessä. Itse yleensä toisen taakse tullessa himmailin ja mietiskelin hetken tilannetta, kunnes pystyin toteemaan että nyt voi turvallisesti mennä ohi.
-
Kiitokset kaikille kilpailijoille ja järjestäjille.... Siinä mielessä komppaan Mikaa.... Että kaikille junnuille ja vähän isommillekin aloittelijoille pitää painottaa !!! Että oikaiseminen on rangaistavaa samoin kun pakin käyttö.... Näitä molempia nähtiin kilpailussa... Yhden todellisen herrasmies suorituksen myös näin Correissa.... Kaveri pukkas toisen nuri ja jäi odottelemaan että kaveri on taas pystyssä ja tiukka kisa jatkui...HIENOA !! Se että mennään mollien yli välillä mitä sitten.. Mutta jos oikeesti oikastaan niin silloin jäädään vaikka odottelemaan hetkeksi jos ei pääsyä takas samaan kohtaan... Tämä on ollut herrasmies laji ja pidetään myös se semmoisena :grin: :grin: Sarja palkinnot olivat hienoja ja oli myös kiva nähdä kuinka liikuttunut oli Pikku REIMAN palkinnosta..Meille karvasille ukoille munakipot ei merkkee niin paljon...... Kun näille kaikille pikku junnuille joita tarvitaan lajin jatkumiseen.....Sen takia toivon että kilpailujen sponsorit Lahjoittaisivat joka kisaan nouseva tähti junnu palkinnon...se ei tarvitse olla kallis palkinto...Junnut ovat iloisia saadessaan edes jotain... Finnish Open kisoissa pojat saivat kunniakirjan... Ja ne ovat tälläkin hetkellä pojan seinällä... Kiitos..... ja Anteeks
-
Copterille: Jaa.. autot on aika erilailla "gearattu", toinen voi nopealla kihhdytyksellä kurvissa puhkoa läpi kaverista vaikka toinen olis suoralla nopeampi. Jos saman tekee suoralla niin tilanne on räikeämpi. En sitten tiedä mikä on oikein tai väärin.
-
Vai oli meno Noksulla vielä hurjempaa.. kappas!
et oo videoita kattunu?
http://www.youtube.com/watch?v=uiE9OI3YPds&feature=related
-
Mitä sä mika nyt oikein horiset? Luokkaan kuuluu varmaan "nojailu" ja kontaktia ei voi välttää. Mutta sikailu ei kuulu kyllä sarjaan. Jos pyöräyttää mutkassa kaverin auton pukkaamalla terveeseen niin se on ihan yhtä törkeetä, kuin suoralla toisen kylkeen tuuppaaminen.
Sitä pitäisi tietysti painottaa, että jos kolistelee, niin odottaa ja penaltia saisi enemmänkin antaa, mutta tällöin pitäisi olla melkein yksi silmäpari lisää, joka pelkästään hoitaa tuomarointia.
Siististi siellä kyllä eilen porukka ajoi ja ainahan sitä rapatessa roiskuu vähän ja vahinkoja sattuu. Matti kyllä hyvin välillä kommentoi kolisteluissa, että porukka rauhoittaa menoa.
-
Sitähän (peräänajoa) tapahtui koko ajan, mutta vain suoralla se ilmeisesti huomattais. Se siitä horinasta.
Älä nyt pahoita mieltäsi mutta kokeilepa Tommi ajaa yksi CORR kisa. Luulen että sulla vois kommentit hieman muuttua sen jälkeen. M2-10 pohjalta on ehkä hieman rajoittuneet kommentit, sori vaan. Siellä kun Josekin väisteli sinua erittäin taidokkaasti, nostin nimittäin teidän erät.
-
Se mitä nostajana näin kun B finaalia nostelin...
Välillä todellakin erittäin törkeää päälleajamista ja runnomista.
Toinen ajaa neulansilmässä nätisti... toinen tulee takaa ja vähän hipasee.
Edellä ollut lähtee kääntymään poikittain... Perässä tulija vaan runnoo lisää kaasua.
Yhden 3 auton pakan kävin selvittämässä missä oli kyllä ihan suoraan sanottuna täysin typerää ja päätöntä kaverin runnomista.
Ihan pienestä kontaktista lähti, mutta kun ei runnoja millään voinut lopettaa vaan lisäsi kaasua niin siitä synty tiukka paketti.
Jokainen auto toisissaan kiinni ja kun menen nostamaan niin hätäisimmät ei edes ymmärrä siinäkään tilanteessa hellittää.
Pakan alimmaiseksi jääneeltä onnistuttiin jopa runnomaan katkaisija pois päältä.
Normaalit pienet kontaktit on aivan ymmärrettävää...
Mutta noi täysin päättömät ja ihan selvästi jopa tarkoituksenmukaiset runnomiset pitää saada pois.
A finaalissa ei kummemmin tällaista näkynyt.
Siellä oli sen ajan mitä itse näin, vain ja ainoastaan nättiä vääntöä.
Välillä mentiin hieman kylkikyljessä, mutta ihan tasaisesti vääntäen... Ei työnnetty toista perästä kaasu pohjassa, vaan välillä vähän raapas kun yritti ohitusta hakea.
-
Joo. En mä mitään tönimistä ja kolhimista yritäkään puolustella, mutta mielestäni sitä sattui jonkun verran vähemmän kuin edellisissä skaboissa. Tosin en yhtään SC luokkaa nostellut ja voit olla Mika oikeassa, että jos ajaisin yhden SC skaban, voisin olla toista mieltä ajon siisteydestä.
Mielestäni mä onnistuin väistämään erittäin hyvin noi nopeammat kuskit, eikä ne mua :mrgreen:
Oli välillä niin perkkeleen kiire pois jaloista ettei omasta ajosta tullut mitään :lol:
-
Tiedän tunteen :cool: OK Tommi
-
Vai oli meno Noksulla vielä hurjempaa.. kappas!
et oo videoita kattunu?
http://www.youtube.com/watch?v=uiE9OI3YPds&feature=related
Muuten ihan normaalia kisatilanne kontaktia, paitsi auto jota seurattiin kokoajan... Nro 4
Pari sellaista ihan selvää toisen työntämistä ja runnomista näkyi joista tuosta ensimmäisestä olisin tuomarina stopparin jakanut.
Ensimmäinen suoraan korokkeen edessä suoralle kiihdyttäessä.
Konttiin kiinni ja urku levälleen kaveri runnoen...
Tällaisessa tilanteessa hyviin kilpailutapoihin kuuluu että hellitetään kaasua ja päästetään kaveri takaisin edelle ja yritetään ohitusta uudestaan.
Mutta jos tosiaan runnoo toisen keturalleen ja jatkaa siitä omaa ajoaan niin stoppari tulee tuollaisesta kaikissa muissa luokissa.
Sitten näkyi myös ohitus Löffgrenistä...
Suoran jälkeen konttiin kiinni ja jälleen vain työnnetään kaveria takakulmasta...
Molemmat oikaisee mollan ja jo seuraavassa mutkassa tullaan täysin kolinalla kylkeen.
Muutoin näin videolla vain ja ainoastaan ihan rehtiä kilpailutilannetta... (myös nimenomaan nelos autolta... vain nuo pari tilannetta oli sellaisia joihin tuomariston pitäisi edes huomautuksella puuttua)
Ainoastaan nuo pari armotonta kaverin runnomista pisti silmään.
Kummallista ettei noista tuomari edes huomauttanut mitään.
No mutta se on taas vähän siitä kiinni että miten tiukkaa tuomarilinjaa halutaan vetää.
Jos tuollaiset on sallittua niin tiedossa on puhdasta romurallia kun jokainen alkaa vetää samalla tyylillä ja jokaisessa tilanteessa.
Iso osa vaan on tottunut ajamaan kilpaa jo muissa luokissa joissa tuollaisiin selkeisiin kaverin työntämisiin puututaan mikäli tuomari tuollaisen näkee... tai sitten tosiaan kolarin jälkeen päästetään kaveri takas edelle niin vältytään rangaistukselta.
Noh mutta... Näköjään oli nokialla sallittua (kun kuuluttajakin tilanteen näytti huomanneen) joten ei siitä sen enempää.
Muutoin itseasiassa tuo videolla ajelu oli reeeeeeilusti siistimpää kuin eilinen Espoon B finaali.
-
Kiitos Hoke. Toi menee muuten just noin - jos linja näyttää olevan se ettei asioihin puututa (ketään osoittelematta) niin sitten aletaan ajaa sen linjan mukaan - jokainen. Tulos on vähemmän kaunista, vaikka ehkä hauskaa, katsottavaa.
Kiinnostaa myös koska en Nokialle päässyt. Täytyy katsoa joskus illalla tuo video.
-
Omasta näkökulmasta sanottakoon nyt vielä, että mielestäni tuolla Ulappatorin radalla ei mitään varsinaista suoraa ole, joten kaikki ongelmat kulminoituivat mutkiin.
Juuri tuo tässä ketjussa kuvailtu "mutkassa sikailu" oli hyvin yleistä. Mutkissa joissa on liukas alusta, niin siinä pieni pusu perään aiheuttaa 360 taikka 720 pyörähdyksen, joka maksaa kellossa paljon. Niissä mutkissa joissa oli taas pitoa niin pieni pusu ei haitannut mitään, mutta sitten puolestaan tultiin kylkeen ja lujaa autojen toimesta, jotka olivat ajautuneet ulos mutkasta taikka ajoivat muuten vain leveää linjaa. Tässä tilanteessa jos ajoi sisältä kauniisti, niin auto ulkoa palasi sitten takaisin sisälle kiihdytyksen voimin ja suoraan kylkeen tms.
Voitaneen puhua "*rkele et varmasti mene ohi" tyyppisestä kiihdytyksestä ulkomutkasta takaisin sisälle kun tajutaan että joku on sisältä puskemassa ohi ja vielä ihan laillisesti. :mrgreen:
-
Jees. Espoolaisilla kuskeilla on nyt vielä toistaiseksi hyvät mahdollisuudet osallistua ajokulttuuriharjoitteluun näissä SC viikkokapinoissa joihin toivottavasti saadaan mahdollisimman paljon kuskeja (homma käynnistyy tänään; paikalle viim. klo 18).
Suosittelen tätä satunnaisen rämistelyn lisäksi. Toivon myös että tuossa kisassa oikeasti harjoitellaan sitä malttia ja varotaan yliyrittämistä joka tuottaa kolareita sekä harjoitellaan myös sitä jarrun käyttöä; kaikissa autoissa pitäisi olla toimivat jarrut!
Kontissa voi hiostaa jonkin aikaa että hitaampi tajuaa päästää ohi tai jos ollaan about samassa vauhdissa per läppi niin sitten haetaan sitä ohituspaikkaa maltilla tai odotetaan toisen virhettä. Väkisin ei saa runnoa kontista tai kyljestä läpi ennen kuin on selvää ettei kaveri halua/huomaa väistää (uusein kisoissa tästä kuulutetaan asinomaiselle ohjaajalle).
Toivottavasti näitä asioita opitaan harjoituskisoissa jotta sitten oikeissa kisoissa ajo on kohtuullisen siistiä/siitimpää kuin mitä tähän asti on nähty vai mitä.