RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: Midder - 07.11.03 - klo: 10.57
-
Morjesta kaikki
Olen nyt hiljakkoin aloittamassa oman urani RC-autoilussa ja olen kiinnostunut tuosta touring luokasta ja olen juuri autoa hommailemassa joten voisiko teistä joku selventää miten pääsen tähän hommaan sisään että mitä pitää tehdä? Enkös minä pääsisi juuri tuohon stanu luokkaan että mites siinä sitten onko jotain erityisiä autoja millä siellä ajetaan ja mitä autoille saa tehdä jne jne jne?
-
Ota yhteyttä lähimpää kerhoon tai mene harjoituksiin. Tämän keskusteluryhmän alusta löytyy talviharjoitteluvuorot, josta löytyy näitä aikoja ja paikkoja.
Stanuluokassa ajetaan touring-autolla, jolle saa tehdä sääntöjen puitteissa muutoksia.
Auton hankintaa löytyy apua esim. selailemalla vanhoja samaa asiaa käsitteleviä aiheita tai keskustelemalla siellä kerhossa.
-
...ja säännöthän löytyy akk:n sivuilta: http://www.akk-motorsport.fi/saannot/Pienois.htm
-
Morjesta kaikki
Olen nyt hiljakkoin aloittamassa oman urani RC-autoilussa ja olen kiinnostunut tuosta touring luokasta ja olen juuri autoa hommailemassa joten voisiko teistä joku selventää miten pääsen tähän hommaan sisään että mitä pitää tehdä? Enkös minä pääsisi juuri tuohon stanu luokkaan että mites siinä sitten onko jotain erityisiä autoja millä siellä ajetaan ja mitä autoille saa tehdä jne jne jne?
Olet astumassa hyvän ja kiehtovan harrastuksen pariin, tervetuloa!
Kuten edellä jo todettiinkin, käy ihmeessä sinua lähimpänä olevan kerhon treeni-illassa katsomassa. Jos asustat pääkaupunkiseudulla, käy katsomassa kisatouhuja, joista seuraavat ovat 9.11. Riihimäellä Uramon koululla.
Kun ostat autoa, varmistu siitä, että se on sellainen, jolla todella ajetaan kisoissa. Vaikka oma kisaamisesi ehkä olisikin vielä kaukana edessäpäin, tai et edes uskoisi koskaan kisaavasi, kisoissa käytettävät autot ovat silti ehdottomasti järkevin valinta. Ne ovat kestävyydeltään, laadultaan, säätö- ja virittelymahdollisuuksiltaan ja varaosahuolloltaan aivan eri maailmasta kuin ns. ready set-autot. Käytettyinä myös hyvin edullisia.
Mainostaa ei saa, mutta tämä on kuluttajavalistusta - osta jokin näistä: Asso, Corally, Losi, Schumacher, Xpress, X-ray tai Yokomo. Toivottavasti mikään ei unohtunut.
Kisoissa taí treeneissä voit mennä juttelemaan kenen tahansa siellä olevan kanssa ja kyselemään. Kaikki eivät ehkä aina ehdi tai kykene asioista kertomaan siten, kun haluaisit, mutta kaverilta toiselle kiertämällä löytyy kyllä avuliaita heppuja.
Riksun kisa synnyttää muuten nostalgisia muistoja: 3 vuotta sitten olimme juuri edellisenä päivänä ostaneet käytetyn touring-auton ja menimme Riksuun katselemaan kisoja. Silloin kaikki oli vielä yhtä suurta kysymysmerkkiä, ja oli vielä kauan sen jälkeenkin. Ja on vieläkin joskus :wink:
Muistikuvina ovat mieleeni jääneet yläkerran pukuhuoneessa pizzaa mussuttaneet Nappe ja Janne ja alakerran varikkotilassa sorvinsa kanssa höyrynnyt CAi, joka silmää iskien kertoi "tämän olevan hyvin vakavaa".
Siitä se alkoi, ja kivaa on ollut. On päiviä, jotka suostuisin vaihtamaan pois :mrgreen: mutta saldo on vahvasti plussan puolella. Ei tarkoita pankkisaldoa.
-
Ahaa no missäköhän sitten mahtaa olla lyhin paikka johonkin kerhotilaan asun nimittäin Porissa eli aika pitkällä pääkaupunki seudulta. Millais, että onko noissa sähköcrossareissa paljon porukkaa, kun myös siitä olen kiinnostunut? Onko siinäkin kaikki samat valmistajat kuin touringissa suositeltiin? Et muuten VesaK sanonut Kyoshoa vai eikö ne autot sitten ole mielestäsi hyviä?
-
Ahaa no missäköhän sitten mahtaa olla lyhin paikka johonkin kerhotilaan asun nimittäin Porissa eli aika pitkällä pääkaupunki seudulta. Millais, että onko noissa sähköcrossareissa paljon porukkaa, kun myös siitä olen kiinnostunut? Onko siinäkin kaikki samat valmistajat kuin touringissa suositeltiin? Et muuten VesaK sanonut Kyoshoa vai eikö ne autot sitten ole mielestäsi hyviä?
RAUMAN UA
MATTORATA
Koko: 90x2m
Paavo Nauha, 03-8223560
RAUMAN UA (RauUA)
Jarmo Lehtimäki, Katajatie 15, 26660 Rauma
k.02-8223121
t.02-3774240
k/f.02-8239915
t.0500123767
Oliskohan tuo lähin?
-
Mainostaa ei saa, mutta tämä on kuluttajavalistusta - osta jokin näistä: Asso, Corally, Losi, Schumacher, Xpress, X-ray tai Yokomo. Toivottavasti mikään ei unohtunut.
Entä HPI, Kyosho tai Tamiya, onko ne ihan out?
-
No kyllä tuo Rauma varmaankin on lähin mitkäs noi numerot sitten niinkusta oli elikkä ketä he ovat keiden numerot annoit? Mahtaakohan tuolla Raumalla olla mahdollista ajaa sähköcrossareilla?
-
Mutta entäs sitten kun kuskiksi haluavalla ihmisellä lähin RC-toiminta on n. 300 km päässä :?:
Itse asun Rovaniemellä ja tietääkseni lähin RC-seura on Oulussa. Ja kyllä, täältäkin löytyy yhteystiedot Rovalan nuoriin, jotka ovat lopettaneet RC-toimintansa n. 6 vuotta sitten... (kysytty on)
Miten tästä eteenpäin?
-
Kokoa joku sopivan kokoinen porukka kiinnostuneita kasaan, ja perustakaa oma virallinen tai epävirallinen kerho. Yhteyttä kannattaa ottaa esim. kunnan/kaupungin nuorisotoimeen, jonka kautta voi saada jopa paikan ajamiselle. Yhteyttä kannattaa myös ottaa paikalliseen autourheilukerhoon tms, jonka alajaoksena voisi toimia pienoisautoilijat. Sieltä voi myös löytyä lisää osaavia ja innostuneita harrastajia.
-
CueBall, kerää sopiva porukka ja harrastakaa muutama opintoreissu tänne Ouluun kimppakyydillä.
-
No kyllä tuo Rauma varmaankin on lähin mitkäs noi numerot sitten niinkusta oli elikkä ketä he ovat keiden numerot annoit? Mahtaakohan tuolla Raumalla olla mahdollista ajaa sähköcrossareilla?
Otin RCnetti: RC-autot? radat/seurat valikosta!
Mutta en ole milläänlailla varmistanut paikkansa pitävyyttä!
Yleensä, kun numero on annettu, se on henkilön, joka on sitoutunut vastaamaan kaikkeen aiheeseen littyvään!
Ja lisäksi antaa ohjeet, mahdolliseen toiseen "osoitteeseen!"
Elikä, kokeile soittaa, ja kysyä!
Siellä on mm. Nurmijärvi/Palojoki tiedot "kummittelemassa", vaikka toimintaa ei kuulemma ole ollut "vuosiin"!
Näin minulle kertoi lievästi tuohtuneena henkilö, jonka yhteystiedot ovat listalla:
"Vieläkö ne on siellä!!!"
Saitkin jo edellä ohjeita, miten edetä!
Seurakunta on monasti, hyvä paikka ottaa yhteyttä!
-
seelvä millaikohan mahtaapi olla, että pärjääköhän tuolla asso tc3 vielä touring luokassa?
-
Kyllä pärjää!
nyk. Euroopanmestari ajelee assolla, samoin kuin mone monet muut kovat kuskit, niin virissä kuin stanussa.
varmaan noin 30% autoista on assoja, tai enemmän...
-
Niin siis eikös se muuten ole niin etten tälläisenä noviisina saisi edes heti lähteä ajamaan viriluokassa? Miten sitten oikein tuo stanu ja viriluokka eroavat toisistaan kun eikös nyt kuiteskin stanu autoillekkin kaiken näköistä saa tehdä? Onko niissä moottoreissa sitten jotain että kuinka tehokasta mosaa saa käyttää stanuluokassa? Hmm tulipahan taas paljon kysyttävää mutta toivottavasti konkareista nyt joku jaksaisi minua valistaa... Ainii jaa siitä piti vielä kysymään että jos n. 30% ajaa assoilla niin entäs sitten loput kuskeista?
-
Ei sua kukaan kiellä ajamasta viriä, mutta on eri asia onko se järkevää jos todellakin aloittelija. Itsekin ajan olen aloittelija mielestäni ja stanunkin ajaminen takkuaa vielä.
-
Stanun ja virin ero on ainoastaan moottori :wink:
-
Stanukone kehittää muistaakseni noin 180wattia ja viri.. olikos se päälle 300wattia?
Ero koneitten välillä on huima, tosin suoranopeudet eivät ole hirveän suuria, johtuen siitä että stanussa käytetään yleensä 5-7 välitystä joka on pitkä kun taas virissä on normaalisti suunnilleen 7.
Stanukone on 27 lankanen kun taas viri saa olla 17-12 lankainen.
Loput autot ovat; Yokomo (itse ajan), Losi, HPI, Kyosho, X-Ray, Corally, yms...
kolme automerkkiä joita on ekhä eniten saattavat olla Asso, Yokomo ja X-Ray
-
Omien kokemusten perusteella, olen huomannut että kyllä virilläkin pystyy noobie ajamaan hyviä kierroksia tyhjällä radalla. Asia muuttuu totaalisesti, kun ajetaan kilpaa "tosissaan" toisia autoja vastaan.
Olen ajanut kerhokisoissa stanulla ja pystynyt päihittämään virikuskeja varmalla ajolla. Hyviä puolia stanussa:
- Tilanteet eivät tulee "liian" nopeasti
- Ehtii huomaamaan ohituspaikat ajoissa
- Oppii ajamaan parempia linjoja
Tässä nyt muutama mitä tuli mieleen.
-noobie-
-
Elikkähän stanu luokassa ei saa olla alle 27 käämitys? Niin juu ja siitä oisin kysellyt kun on tullut mieleeni että onko koreilla jotain eroa, että onko joku koppa parempi kuin toinen?
-
Katso vaikka osoite http://forum.wmhost.com/viewtopic.php?t=2522
-
Elikkähän stanu luokassa ei saa olla alle 27 käämitys?
Ei. Säännöt löytyy sieltä mainitulta AKK:n sivulta, stanuluokka on Tj-10 ja viriluokka TS-10.
Stanukone kehittää muistaakseni noin 180wattia ja viri.. olikos se päälle 300wattia?
Ei nyt sentään ihan noin paljoa. Trinityn sivuilta löytyy tämmöinen (taitaa kyllä puuttua uusimpia malleja, mutta suuntaa antaa)
http://www.teamtrinity.com/motors/motorspecs.asp
-
Stanukone kehittää muistaakseni noin 180wattia ja viri.. olikos se päälle 300wattia?
Muistelisin, että jonkin moottorivalmistajan (trinity, orion, lrp tms.) sivuilla ois tehokkaimmille koneille annettu vähän vaille 250w.n teholukemia tehokkammille... Oisko ollu jotain 235-245w tehokkaimmat? En muista, mutta varmaan aika lähellä... Muutaman tehot ainaski oli 225w, mutta muistelisin, että ne ei ihan tehokkaimpia ko. valmistajan koneita olleet...
-
Tässä on Mäntsälän mattokisan top20 kuskit ja autot (kisassa oli melkein kaikki huiput mukana):
1. Teemu Leino - Schumacher
2. Juho Levänen - Associated
3. Simo Ahoniemi - Corally
4. Christer Andersson - Associated
5. Tommi Torikka - Associated
6. Sakke Ahoniemi - Corally
7. Pekka Koivula - X-Ray
8. Jouko Termonen - Associated
9. Teppo Kauppinen - X-Ray
10. Vesa Yli - X-Ray
11. Ari Salminen - X-Ray
12. Kalle Lehto - Associated
13. Olli Löflund - X-Ray
14. Pauli Helin - X-Ray
15. Joseph Quagraine - Yokomo
16. Harri Nyman - X-Ray
17. Timo Rinne - X-Ray
18. Jussi Luopajärvi - Associated
19. Jarno Siltanen - Corally
20. Teemu Saarinen - Corally
Valitsi sitten Asson, Xrayn, Yokomon, Corallyn tai Schumacherin uusimman mallin niin pärjääminen ei pitäisi olla kiinni autosta (myös Losilla pitäisi ehtiä vaikka kisassa ei ollut kärjessä losikuskeja).
-
Tässä on Mäntsälän mattokisan top20 kuskit ja autot (kisassa oli melkein kaikki huiput mukana):
.
.
.
.
15. Joseph Quagraine - Yokomo
.
.
.
..
Valitsi sitten Asson, Xrayn, Yokomon, Corallyn tai Schumacherin uusimman mallin niin pärjääminen ei pitäisi olla kiinni autosta (myös Losilla pitäisi ehtiä vaikka kisassa ei ollut kärjessä losikuskeja).
HYVÄ JOSE!!
-
Niin oisin kysynyt sellasta, että saako tolla kyoshon baja beetlellä ajaa sähköcrosissa tai ylipäätään missään luokassa?
-
ei
-
ei se niin hyvin menny...mut kiitos kuitenkin
-
-
-
-
-
Ihmeellistä sinänsä, että kaikki on melkeestikkin sitä mieltä, että kyoshot eivät ole hyviä sähköluokka rintamalla onko se sitten niin, että kyoshot eivät tee mitään hyviä sähköcrossareita verrattuna esim. polttiscrossareihin onhan kuiteskin maailmanmestaruuksiakin voitettu kyoshon infernolla polttiscrossissa?!
-
CueBall: Rovaniemelle suunniteltiin touring-radan maalausta.
Rata olisi tullut karting-radan parkkipaikalle. En tiedä miksi se jäi tekemättä mutta paikkakin olisi kyllä ollut huono.
Ota yhteyttä paikalliseen karting seuraan ja kysele sieltä pikkuautoharrastajia. Kerää porukka kasaan ja tulkaa Ouluun opintoretkelle.
-
Ihmeellistä sinänsä, että kaikki on melkeestikkin sitä mieltä, että kyoshot eivät ole hyviä sähköluokka rintamalla onko se sitten niin, että kyoshot eivät tee mitään hyviä sähköcrossareita verrattuna esim. polttiscrossareihin onhan kuiteskin maailmanmestaruuksiakin voitettu kyoshon infernolla polttiscrossissa?!
On kyosholla huippucrossareitakin....
Esim:
http://www.saunalahti.fi/~tat2supp/Lazer_II.html
-
jval, muistatko yhtään millä vuosikymmenellä tuota ollaan suunniteltu? Pitää kyllä vissiin soittaa sinne karting-seuralle jos niillä sattuis olemaan jotain Rc-touhua, kaikki nuorisoseurat ja seurakunnat on koluttu lävitse...
Suositelkaapas muuten aloittelijalle soveltuvaa, virimoottorit kestävää noparia ja hyvää laturia?`Noi on oikeastaan ne tuotteet mitkä on aika isoja kysymysmerkkejä mulle... Ai niin, ja KOHTUUhintaisia :lol:
-
Sähköpuolella Kyosholla ei vielä ole mitään hyvää tarjolla. Prototyyppi vaiheessa oleva 2wd ja 4wd crossari, ja touring auto löytyy vissiin...
-
-
-
polttiksista en tiedä, mutta sähkölle ei kyosholla kyllä todellakaa oo mitää hyvää tietääkseni :)
sitä paitsi en muutenkaan hirveästi perusta harrastustani aku ankan takakannessa oleviin mainoksiin ;)
veikkaan että todelliset kilpakamat löytyy jostain muualta kuin niistä mainoksista...
ja eikös kyoshoilla ole joku oma kisakin...joten ei se ihme jos ne voittaa kisoja joissa ei ole muita kuin kyoshoja ;)
sitä paitsi nuo myyjien ja valmistajien myyntilauseet eivät aina ole kumminkaan totuus... eli kannattaa selvittää asia muualtakin kuin tekstistä "nikko, radio-ohjattavien ykkönen" ...
No, nykypäivinä Kyoshon sähköautot on lähinnä "ämpärimuovista" kasattuja viritelmiä.... oma asiakaskuntansa näillekkin kuitenkin on.
Tuo mainitsemani Kyosho Lazer ZX-R (http://www.saunalahti.fi/~tat2supp/Lazer_II.html) on kyllä ERITTÄIN laadukas laite.
-
-
-
CueBall: Kyllä muistan. Se oli ihan tällä vuosituhannella. Olisiko ollut vuonna 2001. En tiedä onko heillä ns. touhuja, mutta muutama ainakin harrastelee rc puoltakin.
Kierrä kaukaa halvimmat säätimet ja laturit. Niiden ostaminen tulee kalliiksi.
-
Kyosho on ollut yksi kovimmista merkeistä sähköautoissa 10-20 vuotta sitten, mutta on sittemmin tajunnut, että leluilla tekee parempaa voittoa. Tuo TapHaapin esittelemä Lazer ei todellakaan ole mikään tuore ilmestys.
-
mutta taitaa olla se asiakaskunta lähinnä niitä jotka eivät paremmasta tiedä... tai jotenkin on sellainen olo kun katselee tuota touhua aina välillä...
itse olen todella kyosho kielteinen kuten kommenteistani varmaan huomaa, mutta mielestäni siihen on syytäkin... en ole vielä nähnyt yhtään autoa kyosholta jolla oikeasti kehtaisi mitään ajaa....
mutta vaatimustasonsa kullakin.. ja käyhän se tietty pihasuditteluun , mutta sen vakavampaa käyttöä en sille kyllä antaisi...
Inferno on moninkertainen maailmanmestari ja vielä ihan oikeissa MM-kisoissa. Suuri osa Kyoshon nykyisistä autoista on surkeita kiinnostuksen tappajia, mutta kyllä Iso-K osaa tarvittaessa tehdä myös voittaja-autoja.
Lazer ZX oli kymmenen vuotta sitten ykkösauto ja kyllä sillä varmaan nykyäänkin nelivetoluokassa pärjäisi. Osien saatavuuden kanssa vaan saattaa olla ongelmia kisakäyttöä ajatellen.
-
Jaahas, olen hieman myöhään herännyt tähän threadiin, mutta pitäähän sitä nyt vastata kun näkyy olevan sellainen harvinaisuus kyseessä, kuin rc-harrastuksesta kiinnostunut Porilainen ;)
Valitettavan harvassa täällä.
Jos kiinnostaa nähdä/tietää mitä toimintaa meillä täällä 10km päässä Ulvilassa on, tai muuten kysyä ihan mitä vaan harrastukseen liittyvää, niin ilmoittele, vastaan erittäin mielelläni (mitä nyt muutaman vuoden kokemuksella osaan sanoa). Kerron mielelläni myös pienistä piireistä mitä meillä täällä Pori-Kokemäki -akselilla on.
Täältä löytyy myös autoja joka lähtöön, jos tykkää katsomaan tai koeajamaan tulla =)
Myös parjatun Kyoshon pari huippu kilpa-autoa on... niin polttista kuin sähköäkin.
Itsestänikin olisi äärimmäisen hienoa lähteä jonnekin matolle työntämään tuota sähkörassia, mutta yksin on kovin orpoa aatella lähtevänsä taittamaan matkaa radalle, josta ei tiedä missä se on eikä tunne sieltä ketään.
Porukalla suunnitellessa moinen este muuttuu lähinnä pieneksi hidasteeksi, ja täältä ei puutu kuin se porukka..
Rc-harrastajia ei koskaan ole liikaa, täälläpäin Suomea ainakaan...
Toivottavasti luet tätä threadia vielä =)