Turtle: oletko seurannut Traxxasin foorumissa herrojen "HiAmplitude" ja "Outkast187" keskusteluja / vinkkejä...
Todennäköisesti tulet tarvitsemaan myös pidennetyn rungon (esim. RaceBomb)...
..Jos pysyt vakiomittaisessa rungossa, niin mulla on ylimääräinen käyttämätön "roll-cage", eli se korin alle tuleva metallihäkkyrä-viritys, joka suojaa autoa kun tullaan katolleen alas...
Onnittelut! Sanopas samalla saako jenkkiradioita käyttää suomessa (CE hyväksyttyjä?) tosta vaan, sitä kysyttiin polttispuolella.
....Toivottavasti vaimo ei kompastunut RC laatikkoon kotiovella ja tyyliin "mitä sä oot taas ostanut .."
Kysyisimpä, että kauan E-maxxilla ajaa 2x 2000mAH akuilla (Auto peruskokoonpanossa)?
Ja, mitäs mieltä olette mukana tulleesta Novakin noparista, onko hyvää laatua ja kestävä?
Kuinka pirteät peruskoneet löytyy? Onkos ne jotain 17-lankasia?
Mitä osia pitää/kannattaa vaihtaa/lisätä autoon? Kestääkö auto normaalikokoonpanossa siis?
JUSSI. Käy katsomassa Hobby Peoplen sivuilta tuota E-Maxx:sia. 8)
Lainaus käyttäjältä: "tommilk"JUSSI. Käy katsomassa Hobby Peoplen sivuilta tuota E-Maxx:sia. 8)
Paljon se maksaisi kotiin tuotuna :?:
Onko toi HobbyPeople kauppa luotettava :?:
JUSSI. Käy katsomassa Hobby Peoplen sivuilta tuota E-Maxx:sia. 8)
Ihan näpsäkän näköinen auto, vai mitä pojat :?:
Kiiltää kuin Naantalin aurinko.
..Rupesko sua turtle kaduttamaan toi sun projekti?
Ihan näpsäkän näköinen auto, vai mitä pojat
Tuolta Traxxasin forumilta nopeasti vilkaistuna, näyttäisi Hitec 645mg olla yleinen ohjausservo.. Hinta ei ole kovin paha 37 Dollaria Tower Hobbiesissa, eli varmaan noin 50 Euroa, jos ostat Suomesta. :wink:
..saatat tarvita myös uuden vahvemman servo saverin.
Jos puhti ei riitä niin viritä sitä "Turtle" tyyliin. :mrgreen: Kai se samanlailla pysäytetään kun muutkin sähkön, moottori lyö jaruun päälle.. http://www.traxxas.com/products/electric/emaxx/trx_emaxx.htm Tossahan on vähän tietoo.. http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=37465 tukivarret on ainakin erit..Jep jep. Onko tossa jokin virhe, vai onko se n. 1cm kapeempi ku pitkä? :shock: Neliön mallinen laatikko? Tota e-maxxia ei siis saa rakennettavana mallina? Niin täytyykö servoille olla vielä omat patterit? Vai viekö ajoakku servoillekkin virtaa??
http://members.kabsi.at/flipdaten/homepage/tl_01_3jumps.wmv Tourinki on tehty tohon tarkotukseen. :) http://rc-web.inode.at/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=5;t=000543
Length 19.1 in. (485mm)
Width 14.8 in. (478mm)
Height 10.5 in. (267mm)
Wheelbase 11.8 in. (300mm)
Front and rear track 14.8 in. (376mm)
Tires (height X width) 5.75 in.x3.5 in. (146x89mm)
Weight 8.3 lb. (3,765g) Tietoja..
Valmistaja lupaa e-maxxilta 50kmh ja savagelta 66kmh :?No tuon vertailun mukaan traxis maxi ei mene kuin n .38km/h :?
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Valmistaja lupaa e-maxxilta 50kmh ja savagelta 66kmh :?No tuon vertailun mukaan traxis maxi ei mene kuin n .38km/h :?
Onko kukaan ajanut savagella ja e-maxxilla? Tietäis, että onko eroa.
Savage 21 luvataan muist. 52km/h nopeutta, että pitäisi olla aika lailla e-maxxin kaa samoissa, paitsi ton vertailusysteemin mukaan. Siinä on laitettu ajoaikaa myös n. 7min, ei oo kovin paljoa vakiomoottoreillakaan, saati sitten jos hommais kunnon motit.
Tuossa vielä uudelleen se "vertailulinkki": http://www.rccaraction.com/rc/articles/traxxas_emaxx4.asp
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Jos puhti ei riitä niin viritä sitä "Turtle" tyyliin. :mrgreen: Kai se samanlailla pysäytetään kun muutkin sähkön, moottori lyö jaruun päälle.. http://www.traxxas.com/products/electric/emaxx/trx_emaxx.htm Tossahan on vähän tietoo.. http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=37465 tukivarret on ainakin erit..Jep jep. Onko tossa jokin virhe, vai onko se n. 1cm kapeempi ku pitkä? :shock: Neliön mallinen laatikko? Tota e-maxxia ei siis saa rakennettavana mallina? Niin täytyykö servoille olla vielä omat patterit? Vai viekö ajoakku servoillekkin virtaa??
http://members.kabsi.at/flipdaten/homepage/tl_01_3jumps.wmv Tourinki on tehty tohon tarkotukseen. :) http://rc-web.inode.at/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=5;t=000543
Length 19.1 in. (485mm)
Width 14.8 in. (478mm)
Height 10.5 in. (267mm)
Wheelbase 11.8 in. (300mm)
Front and rear track 14.8 in. (376mm)
Tires (height X width) 5.75 in.x3.5 in. (146x89mm)
Weight 8.3 lb. (3,765g) Tietoja..
Ton sun alimman linkin kielestä ei ota kyllä mikään selvää. :mrgreen:
Tuola muuten lukee, että e-maxx kulkee 22.29mph, ei se kyllä kauheen kova vauhti ole: http://www.rccaraction.com/rc/articles/traxxas_emaxx4.asp
Savage 25 ilmoitetaan n. 38mph, että kyllä se savage 21:sellekkin varmaan aika paljon jää. :lol:
Kannattaisiko siihen sitten ostaa uudet moottorit vai nopari vai mitä jos haluaisi sen kulkevan kovempaa ja kiihtyvän silti hyvin. Sitten tietysti ajoaika on 2min. Hehheh! :x
Jee jee: Siis oliko tossa videossa harjaton moottori kiinni? Melkosen kiikkerältä peliltä vaikutti, mutta hyvin se meni.
Paljonko maksaisi tuollainen harjaton moottori + siihen käypänen nopari? Eihän siihen muuta tartteisi ostaa?Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"Jee jee: Siis oliko tossa videossa harjaton moottori kiinni? Melkosen kiikkerältä peliltä vaikutti, mutta hyvin se meni.
Joo siinhähän on E-Maxx Lehnerin 4200 Basicilla (Harjattomalla) varustettuna, Jankallahan oli samainen "kokoonpano".
Tuosta saa hyvän kuvan kuinka yksi harjaton vastaa reilustu kahta 550 kokoluokan alkuperäistä moottoria, alkuperäisillä ko auto jää seisomaan suorastaan lähdössä verrattuan tuohon harjattomaan.
Samainen moottori oli itselläni kiinni Stampdessa, voitte kuvitella millaista lentoa se antoi sille...... :twisted:
Ja jos tuo ei riitä niin Lehneriltä löytyy vieläkin "kireämpi" harjaton moottori, tosin noitakin voi laittaa sitten vielä kaksin kappalein. :lol:
Paljonko maksaisi tuollainen harjaton moottori + siihen käypänen nopari? Eihän siihen muuta tartteisi ostaa?
Eli kannattaako tollanen sitten ostaa? Pääseekö tolla joka maastossa? Paljonko tohon maksais lipot että ajelis melkeen tunnin ja lataus kestäis alle tunnin ja kestäis vaikka lehnerin koneet? :D Monta mintaa kahella akulla ajatte? Miten teette, onko teillä 2 laturii vai lataatteko vuorotellen akut? Millasta vauhtia tollanen lehnet 5300 potkii? Ja pistäkää linkkejä missä myytäis lipoja ja latureita. VaSTATKAA ÄKKIÄ, KIIRE!!isä ei "oikein" innostunut noista polttiksista..On se ihan ostamisen arvoinen peli. Pääsee sillä hyvin maastossakin. En ole hirveän hyvin vielä testaillut, mutta eiköhän se mene sielä missä savagekin. Lipot maksaa PALJON, eikä niitä oikeen talvella voi käyttää, ku on niin pakkasherkkiä --> ei anna virtaa tarpeeksi. Sen tosin voi korjata jollain lämmikesysteemeillä, jos jaksaa viritellä. Muissakin akuissa pakkanen vaikuttaa, mutta ei niin paljon. Nosramin 3000 pötköakuilla ajaa ~15min. Mulla on ainakin yksi laturi, joka lataa max 5amppeerin vauhdilla, eli täydellä virralla lataa yhen akun ~35min. Neljällä akulla saa ajettua jo aika tiuhaan, jollei ihan joka kerta laita purkulaitteeseen. Harjattomalla moottorilla saat kyllä tehoa enemmän kuin tarpeeksi, jos vain valitset älyttömän tehokkaan, ainakin olen näin kuullut. Menee kyllä ihan nätisti vakiomoottoreillakin! Keulii aika helposti. Ykkösvaihde on melkosen pieni --> vääntää ainakin tarpeeksi. Jos auton pohjan painaa voimalla kiinni pöytään ja painaa "kaasun" pohjaan, renkaat pyörii. Tämä ei tee kylläkään enää hyvää moottoreilla, joten en ole testannut kuin kerran ihan lyhyen ajan. Tätä varten jouduin kiristämään slipperiäkin aika paljon. Vetoakselit ovat kaikki molemmista päistä nivellettyjä. Muovisiakin ovat, mutta kestävät kuulemma silti älyttömän hyvin. Puskurit eivät oikeen kestä pakkasella. Jotenkin huonoa muoviseosta kai. Muilla tosin puskurit ovat kestäneet, olisikohan mulla ollut joku valmistusvirhe tai jotain, en tiedä. :roll: Ei meinaan tarvinnut juuri mitään iskua, kunnes meni poikki. Samoin sellainen edessä oleva hilavitkutin, jota jotkut kutsuu etupanssariksi meni poikki, kun osui juuri sopivasti parin nyrkin kokoiseen kiveen.
Joo, rahaahan ei oo koskaan liikaa. :mrgreen: Pitää kattoo jos synttärilahjaks toivois harjattoman. :D Oliko muuten harjatomassa pakkia? Mikä laturi sulla on ja paljonko makso? Kauheeta akkujen latauiluu tää sähköjen kans pelleily...Kyllä harjattomillekkin käyvissä nopareissa on pakki, ainakin automalleissa. Lennokkimalleissa ei taida ainakaan kaikissa olla. Hermanni kertokoon...
:mrgreen: Maksaako lipot alle 100e? Noihin "tavallisiinkin" akkuihin menee satanen helposti. Ois nätti jos ois joku 15min pikalaturi :) Voiko vaihteita vaihtaa vauhissa?
Niin mutta 2 akulla ei aja pahemin, pitäs olla 8 akkuu ainakin että ajais 2*15 ja latais taas "muutamia" tunteja... Tolla sun laturilla ei voi ladata pistorasiasta? :S http://www.e-maxx-net.de.vu/ Jos joku ei oo vielä käynyt. http://www.zonecentral.org/rcprojects/emaxxbl.htmvSehän siinä mun laturissa just onkin vikana, ku ei ole verkkovirtalaturi. :( Pitäisi olla sellainen muuntaja, mutta mä lataan aina meidän autotallissa olevasta veneen akusta. Sitten välillä taas lataan veneen akun täysiin...
http://www.e-maxx2000.de/Videos/Video19.avi Tuttu teeveestä. :D http://www.finedesignrc.com/boats/carfront.jpg kohta tulee autoihin tollanen jousitus, ei keskusteluu tästä.
Minkälainen se vakio-ohjain sitten on. Onko mukava kädessä :?: Oisko kuvaa?
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Joo, rahaahan ei oo koskaan liikaa. :mrgreen: Pitää kattoo jos synttärilahjaks toivois harjattoman. :D Oliko muuten harjatomassa pakkia? Mikä laturi sulla on ja paljonko makso? Kauheeta akkujen latauiluu tää sähköjen kans pelleily...Kyllä harjattomillekkin käyvissä nopareissa on pakki, ainakin automalleissa. Lennokkimalleissa ei taida ainakaan kaikissa olla. Hermanni kertokoon...
:mrgreen: Maksaako lipot alle 100e? Noihin "tavallisiinkin" akkuihin menee satanen helposti. Ois nätti jos ois joku 15min pikalaturi :) Voiko vaihteita vaihtaa vauhissa?
Mulla on graupner turbomat 5. En oikeen muista paljon makso, mutta eiköhän se ollut alle 50€. Ei niitä akkuja voi ladata niin kovalla virralla, että tulisi täyteen 15min, ne ei kestäisi. Se 5A vissiin on jo aika rajoilla, että kannattaako ihan joka latauksella käyttää sitäkään... Ja se riippuu akkujen kapasiteetista (2xC(C=akun kapasiteetti))
Eihän tavalliseen akkuun mene 100€, vai montaako akkua tarkoitit? 30€ maksaa hobbylinnassa nosramin 3000 pötköakut. Ja jotain hyviä gp:n irtokennojahan saa jostain, mutta en muista mistä 6.60€/kenno, eli niitä siihen 6-7. Silloin yhden akun hinnaksi tulee kuudella kennolla ~40€ + johdot, liittimet, akun kuoret (kuoriksi vaikka kutistesukka). Se seitsemännen kennon laittaminen on vähän hankalaa, ku se täytyy liittää siihen akun päälle sillee ovelasti, ettei tule eteen kun akku laitetaan autoon kiinni. Nosramin hyvät kennot olivat jotain 59€/6kpl. Ne ovat aika kalliita. Jos semmoisia li-poja meinaat hankkia, ku hermanni jossain kertoi, että kapasiteetti oli 7000mah, niin et selviä yhdestäkään akusta alle 100€...
Voiko e-maxxissa käyttää erimahhisia akkuja, esim dynomaxin 3300 ja nosramin 3600?
Kaverilla on tollanen E-Maxx ja se pähkäili että voisko akkujen määrän tuplata? Eli asentas 4 kpl noita akkupaketteja. Sama jännite, mutta milliamppeereja tuplaten. Ajoajan luulisi pitenevän ainakin? Onnistuuko, onko jotain haittaa?
Toinen miete liittyi ohjauksen servoon. Aika tehoton tuntui olevan verrattuna esim. omassa Savagessa olevaan. Ajatus oli että jos hän sitä päivittäisi. Mikä olisi järkevä vaihtoehto ja lisääkö servon päivittely miten virran kulutusta? Tosin jos tuplaa akkukapasiteetin, niin tuskin on väliä.
Niin ja muille..Hiljaista on ollut E-maxsi keskustelu
Onkos teitä enää vai onko autoni jo museo kamaa... :D
Totta puhelet että rentoutuminen ja pieni hulvaton leikkiminen on parasta.
Nyt kiusaan sinua muutamalla kysymyksellä koskien lipoihin e-maksissa..
Eli aloitan alusta. Normaali akuilla kuudella kennolla mennää mukavasti, sitten heitetään kiirusti pätkö akut menemään ja tehdään 7 kennoiset paketit ja hyvin potkii. Miten sitten lipojen kanssa liikkuu vakio koneilla? Taas palataan 6 kennoisten volteille?
Tämä asia on jäänyt minulle epäselväksi.
Eli 4kpl 7.2v akkuja tekis 28.8v kestääkö se nopari tollasia lukemia? :roll:
liian kiree kone tai liikaa voltteja akussa
Vaikka se vesi sen aikaansaisi tuon vian, mutta se menee meiltä yliymmärryksen, että miten toisen auto kestää mitä vaan ilman suojia ja toinen hajoaa kolmeen kertaan muutamassa viikossa.
Ilmeisesti menee nyt myyntiin tuo E-Maxx tai vaihtoon, liian herkkä peli kaverin mielestä. En kyllä itsekään tuollaista haluaisi oli siinä valmiste vika vai ominaisuutena tuo.
Kyllä täällä hiljaista on. Uskoisin kesän tuovan lisää porukkaa.
Ostin tollaisen paketin harjallisten tilalle.
www.medasec.com/do?action=group&id=57
Ei tullut vanhoja koneita ikävä, vaikka olivat ihan hyvin toiminut, joku 6kk
lähes päivittäisessä käytössä. Niin ja 7 kennoillisilla alusta asti.
Tulis kesä nyt jo vihdoin kun toi järjetön sutiminen alkaa tympiä.
Minkä verran on ajoaikaa tollasella harjattomalla?
Mite kaua sulla on ollu tuo auto? Ja paljo niitä laakereita on menny? :mrgreen:
Onks kellään videoita E-maxxista tai tietääkö jotai hyvää sivustoa..Ku mä en oo löytäny mitää hyvää videota e-maxxista
Kaikki nuo on tullu katottua jo :mrgreen: Jotai pidempää videota olis kiva katella ku oottaa että tuo auto tulis..
Jaan: Onkos auto ollu muute kestävä? Kestääkö tuo voimansiirto ym. ni tuota harjatonta miten hyvi? Ootko joutunu uusii mitää kestävemmiks?
Tarviiko tonne laatikon siälle jotain rasvaa tai vastaavaa?
Ps. ezmo, käännä ne renkaiden kuviot toisin päin, niin menee huomattavan paljon paremmin lumella.. :wink:
Itsellä tarkoitus rakentaa tosta tehokas monsu millä päihittää polttikset mennen tullen :mrgreen:
Mitens noiden orkkis mosien sisäänajo?
Aijaa että siellä on ollut jotain... Eipä siltä näyttänyt. :mrgreen: Rattaat olivat aivan kuivat ja niinkä koskaan ei olis ollu mitään liukastetta siellä kun nurkissa tai missään ollut tippaakan. Noh nyt pesin rattaat ja kuivasin laakerit hiustekuivaajalla ja pistin wd:tä laakereihin. Huomenna kasaan. Käykö mikään muu vaseliini? Toinen noista pienistä rattaista on melko kulunut niin vaihan 2 vaihteen rattaan tolla ykköselle joka on vähemmän kulunut kun crawlerissa harvemmin 2 vaihetta käytetään.
(http://img46.imageshack.us/img46/7494/dsc008722jl.jpg)
Äläkä hävitä sitä orggista, saatat tarvita nopeammin kuin uskotkaan... ;)
Olen lennokki käytössä kokeillu aika monia nopareita ja mottejakin ja ongelmana on se moottorien "käynnistyminen" ne joko lähtee synkkaan tai sitten ei.
Hyvin se kestää tuon kennojen lisäyksen. Kannattaa kokeilla. Kyllähän se jonkun verran tehoja tuo.
Lainaus käyttäjältä: "Duster1"Hyvin se kestää tuon kennojen lisäyksen. Kannattaa kokeilla. Kyllähän se jonkun verran tehoja tuo.
Syönee mosaa varmaan vähän enemmän ?
tapsa92:
Mistä ostit tuon säätimen. Itsekin sitä etsiskelin, mutta oli ei oota niin ei jaksanut odotella.
Enpä ole Mambaa kokeillut. Tulin siihen tulokseen ettei siinä mitenkään voima riitä kun mulla akutkin painaa jo yli kilon niin parempi myydä se satsi uutena eteen päin.
Joka tapauksessahan olisin kesäksi tehokkaammat hommannut niin piti nyt sit kerralla.
Otin design with external heatsinks ja switch.
Joku jos tietää niin selvyyttä kiitos.
Tänään tuli sitten testattua E-MAXXia 7 kennon setupilla. Pelihän on muuten orkkis. Eroa on todellakin. Kennot ovat vaan GP2000AFHR zäpättyjä (kokoluokkansa parhaita kennoja) , joita on kiusattu nopeuslennokissa 10-15 lentoa, eli paras puhti on jo kadonnut. Kunhan näitä on tässä kevään kiusannut, pitää hommata kesäksi GP4300 kennoja (tai vastaavia) ja tehdä näemmä 7 kennon settejä. Siinäpä ainoa tuunaus, mitä meikäläinen tälle pelille meinaa sen elinkaaren aikana tehdä.
Lainaus käyttäjältä: "ezmo"Tänään tuli sitten testattua E-MAXXia 7 kennon setupilla. Pelihän on muuten orkkis. Eroa on todellakin. Kennot ovat vaan GP2000AFHR zäpättyjä (kokoluokkansa parhaita kennoja) , joita on kiusattu nopeuslennokissa 10-15 lentoa, eli paras puhti on jo kadonnut. Kunhan näitä on tässä kevään kiusannut, pitää hommata kesäksi GP4300 kennoja (tai vastaavia) ja tehdä näemmä 7 kennon settejä. Siinäpä ainoa tuunaus, mitä meikäläinen tälle pelille meinaa sen elinkaaren aikana tehdä.
14 kennolla kun ajelet, niin kaikki akselit kyllä menee vaihtoon, ennemmin tai myöhemmin.
Kuules sinä kontiolahden sälli.
Tuo jää tosi vajaaks ellet laita jotain bling iskareita,vaihteiston kuorta,tukivarsia yms muuta blingiä :lol:
Nimim:Revon pimpannut
Sori ot..mika..se tulee oleen 8ight truggy med .21 v-spec :wink:
Oisko tähän saatavilla kestävämpää slipperyä?
Ei orkkis kestä yhtään vaan heti kuluu nipukat pois eikä enää pidä.
Kimbrough saverit kestää.
Eli pyöritättekö noita e-maxxejanne yhdella harjattomalla. Kuinka on väännön laita ja nopeuden. Jaksaako mönkiä mihnään :tongue:
Pommitan sua kysymyksillä nytten.
Eli kestäiskö tommonen 2 moottoria vaikkei siihen ole tarkoitettu. Vai jaksaako taas viedä e-maxxia 8.4voltin voimalla :shock:
http://www.ampdraw.com/product.php?usecookie=true&_action=view&productid=1358
Pari uutta nippeliä tuli laitettua.
Ensinnäkin..huhuina kuulin että isot pojat käyttää slipperyssä 1/8" diffin kuulia,eli semmoset on nyt testissä.Ei sulanu ainakaan äsken.Eteen ja taakse pulttasin integyn alutornit..Kuten myös traxxasin big bore iskarit tuli asennettua,alumiiniset..titaani nitratuilla männän varsilla.
(http://i15.photobucket.com/albums/a377/perhe/em.jpg)
Olikos tuosta speksejä jossain, en ainakaan äkkiseltään löytänyt?
Suojatut sähköt ilmeisestikin, mutta muu tekniikka kiinnostaisi.
Mikä uus E-maxx?
Towerilla näyttäis hinta olevan 528.99$ (vanhempi malli 299.99$)
Muunna dollarit euroiks vaikka forex.fi sivulla ja lisää siihen alv. 22% paketin hinnasta+tulli(olikohan se 5% paketinhinnasta, korjatkaa jos oon väärässä)+ rahti.
Jaahas - omakin maxi tuli tänään. Punaista pyysin mutta vihreän sain. :tongue:
Ei tuo nyt niin pahan värinen olekkaan kun jonkun aikaa on tässä tuota katsellut.
Traxxasin omat virtaliittimet olivat tuohonkin jo laittaneet, joten kolvihommiksi meni heti kättelyssä.
Ohjausservo meneepi tosiaan vaihtoon myös, eihän tuo jaksa noita gummeja paikoillaan kääntää.
On se kyllä valtavan kokoinen, kun on noihin pienempiin tottunut... :grin:
Onhan vetareita säkillinen varalla tai T-Bonzit :grin:
Ei ole kuin yksi 3S lipo, mutta kyllähän tuo tuntuu silläkin liikkuvan. Kaksi jos laittaa rinnan niin saattaapi savut päästä Mambasta, muistaakseni 100A oli tuon virrankesto.
Akku eikä nopari olleet ajelun jälkeen kovinkaan kuumat. Säätelin tuossa ehtoolla noita iskareita parempaan kuosiin, nyt on vähän jämäkämpi alusta. Pitänee huomenissa kokeilla vaikutusta.
Vaikka laitat 100 akkua rinnan niin ei se millään tavalla vaikuta nopariin.
jos tuo teidän näyttämä kiinnike oli t/s/e maxxiin!
tämä on sama http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30425&grpid=3601
vai onko?
Hiottu,asennettu ja testattu.Jatkoin feigaysta välityksiä suoraan 64/18->64/20=kone ei edes lämmennyt noin 10min ajon aikana :grin: Venomi näytti hurjat 24'c..so far so good.Voimaa ON.
Jatkan välityksia vielä 64/22-24..rupee kulkuakin olemaan.Ihan kuin sitä ei nyt olisi :mrgreen:
Tuli testattua lehneriä...voi morjens...nyt on väleinä 22/64..4s lipo..voimaa,kiihtyvyyttä ja huippu nopeutta on periaatteessa liikaa...auto ei esim pysy täys vauhdissa enää pihatiellä...puolelta kaasulta vispaa selälleen jos antaa lisää leipää..
:grin:
Me likey.Ai niin...ajoin jonku tovin ja lämmöt oli huimat 30.
| (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/emaxx_1s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/emaxx_1m.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/emaxx_2s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/emaxx_2m.jpg) |
| (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/emaxx_3s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/emaxx_3m.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/emaxx_4s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/emaxx_4m.jpg) |
Jos jollain on tarvetta e-maxxille niin minulta voi kysellä.Tästä topicista selviää kuinka paljon sitä on vahvistettu :cool:
| (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/emaxx_5s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/emaxx_5m.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/maxx_veto_1s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/maxx_veto_1m.jpg) |
| (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/maxx_veto_2s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/maxx_veto_2m.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/maxx_veto_3s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/emaxx/maxx_veto_3m.jpg) |
Onkos kellään tietoa, että käykö medasecin myymät Kimbroughin spurrit emaxxiin? http://www.medasec.com/prod_pics/kimbrough-spur.jpg.popup.jpg (http://www.medasec.com/prod_pics/kimbrough-spur.jpg.popup.jpg)
Onkos kellään tietoa, että käykö medasecin myymät Kimbroughin spurrit emaxxiin? http://www.medasec.com/prod_pics/kimbrough-spur.jpg.popup.jpg (http://www.medasec.com/prod_pics/kimbrough-spur.jpg.popup.jpg)
Kylläpä nuo spurrit käypi e-maxxiin. Itelläkin pakissa pari kappaletta.
... Ei sulla videota olis, että näkis miten liikkuu.Pikku klippi 7,4 voltilla ajelua löytyy YouTubesta klikkaamalla kuvaa.
onko joku saanu jo käyttönsä tuon uudemman e-maxin? onko ostamisen arvoinen? onko ollu mitään vikoja? kestääkö hyvin? :azn:
onko joku saanu jo käyttönsä tuon uudemman e-maxin? onko ostamisen arvoinen? onko ollu mitään vikoja? kestääkö hyvin? :azn:
Mitä olen traxxasin foorumia silmäillyt, niin aikas monella on ollut ongelmia tuon uuden EVX-2 noparin kanssa, savuja on noussut tai muuten vaan herenneet toimimattomiksi. Parhaimmilla (?) on jopa kolmas nopari mennyt (http://monster.traxxas.com/showthread.php?t=399949)... :undecided:
| (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/240/P1020455s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/1024/P1020455.jpg)(http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/240/P1020457s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/1024/P1020457.jpg)(http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/240/P1020459s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/1024/P1020459.jpg) |
| (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/240/P1020460s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/1024/P1020460.jpg)(http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/240/P1020462s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/1024/P1020462.jpg)(http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/240/P1020463s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/1024/P1020463.jpg) |
| (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/240/P1020467s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/1024/P1020467.jpg)(http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/240/P1020468s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/1024/P1020468.jpg)(http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/240/P1020469s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/1024/P1020469.jpg) |
| (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/240/P1020478s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/1024/P1020478.jpg)(http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/240/P1020479s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/1024/P1020479.jpg)(http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/240/P1020480s.jpg) (http://janezki.pp.fi/grfx/maxx_3905/1024/P1020480.jpg) |
E:onko se trx omat liittimet samanlaiset kun deanssit?
okei..E:onko se trx omat liittimet samanlaiset kun deanssit?
ei samanlaiset mutta kuulemma ihan yhtä hyvät.
eivät siis sula käytössä kuten tamiyat, ovat myös helpompia kolvata kiinni kuin deansit.
tuo siis vain luettua tietoa, kokemusta ei ole kun itsellä deansit.
Ja nuo lipoakutko on sitte viimestä huutoo, mutta ei taira tuohon vakioon sopia?
tollanen teksti löyty rc-saben sivuilta noita lipoja koskienEli ei lipoja vakioon perketi. no kaippa tämmösilläki alkuun pääsee kuin 8.4v 3600mah?
COMMENTS: Do NOT use LiPo batteries with the stock motor setup in this vehicle.
The EVX-2 speed control is not equipped with low voltage detection.
Jotain uudemman mallin vakaudesta kertonee sekin että en ole vielä kertaakaan saanut autoa kaadettua normaalissa ajelussa. Vanhemmalla Maxxilla ajaneet tietävät että auto on nutullaan suurimman osan ajasta.
mistä sais jäykempiä jousia tähän e-maxiin?
No niin, ainaki 10 akkuparia on latauksia takana ja mahtavasti pelittää auto. Mitä nyt välillä rupee pitään hassua nykimistä, johtuneeko lähettimen huonoista pattereista?? Ja taitaa tuo ajoaika jäädä 10minuuttiin olosuhteiden takia (kylmyys ja alustaan kertyvä lisäpaino)2kpl 8.4 3600mah???? Pitääkö nopari kalibroira kuinka usein, ettei nykiminen siittä johdu???
Eli olikos se niin että vaikka harjattomassa koneessa on sensori, niin sitä voi käyttää sensorittoman noparin kanssa, eli jättää vaan sensorin piuhan kytkemättä?
mistä sais jäykempiä jousia tähän e-maxiin?
Stampeden takajouset käy suoraan, mutta autosta tulee vähän pomppiva maastossa (Asfaltilla toimii kyllä hyvin)....
Joskus oli omassa E-Maxxissani kokeeksi joka toinen jousi, Stampeden ja joka toinen alkuperäinen.....
ja tuota mistä suojat jousiin/iskareihin, vai oletteko itse kikkaillu, kuinka tarpeelliseksi näette ne suojat? Ehdotuksia myös ensinmäiseksi harjattomaksi motiksi ja nopariksi e-maxiin. siis nythän sen nopeus vakiona ei enää riitä, ja tosiaan ekasta virijutusta kysymys, eli helppokäyttöisyys ja kestävyys olis tärkeimmät kriteerit? Onko nuo velineoninOmat iskarisukat tilasin jenkkilästä Badhorsielta, www.badhorsie.com.
värkit mitään, jotka varmaan on tuos spedenki harjattomas mallis??
Itse tilasin viimeviikolla kaverille Maxxiin tämmösen setin (http://www.starluckrc.com/catalog/product_info.php?cPath=52&products_id=133), jonka postikuski toimitti kotiovelle tänään. Hintaa tuolle setille + sarjalle 4mm liittimiä tuli posteineen n.160€ joten hinta ei todellakaan ole paha.
Tuohon kun tuuppaa 4S lipot perään, niin alkaa kyyti jo maistumaan. :grin:
onko tosta (http://www.medasec.com/do?action=group&id=23) medasecin myymästä BK 12020 / 20XL0x-paketti paketista mihinkään? kai toi vesi tiivis on?Tyytyväinen olen omaani ollut!
Noiden MGM:n säätimien pitäis olla ihan ykkös laatua. Mulla kanssa hankinnassa tuo ko. TMM 12018-3 nopari. Jos ajaa eri akkukennoilla niin pitää säädellä erikseen niille sopivaksi (?). Pakki löytyy.
Pistäppäs, Janezki, verraten tämä uusin Lehnerin moottorisi ja aiempi BL: kuinka suuri ero on samoilla rattailla ja akuilla? Kv -arvoilla ei ole isoa eroa, toki tiedän että Lehner on laatupeli, hyötysuhde huippua, ym. Mutta käytännössä, saako vastinetta kalliimmalle hinnalle?
Löysin tuollaisen rc auton sabesta: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8109&grpid=5015
Ja siinä luki poistunut malli ja alempana, luki tilaustuote niin siis kumpi pitää paikkaansa?
Ja JOS autoa saa, niin onko se huonompi kuin tämä auto: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37971&grpid=5015
Ja miksi toinen on parempi kuin se toinen?
Niin ja millainen on akku liitentä autossa? Mikkä akut olette yleensä ostaneet ja laturit? (En halua tehdä itse akkuja)
Linkkejä saa lähettää.
Niin ja nämä autot ei eroo toisistaan muutenkuin tuosta, että toinen kestää vettä. (tärkeäkin ominaisuus?)
Jos vertaa molempia autoja niin onko tämä auto joka on "poistunut" malli niin huonompi vaikka maasto ominaisuuksiltaan ja kulku nopeuksissaan?
PS.Tarvitsen apua, kun olen alottamassa harrastusta. :grin:
...
Uuden erosta vanhempaan näin pikaisesti mieleen tulee kokonaan uusi pidempi runko, vahvempi voimansiirto kokonaisuudessaan (slipperi, laatikon sisuskalut, kardaanit, diffit, vetarit, jopa aluheksit), yksivaihteinen loota, tuplat ohjausservot, vedenpitävät sähköt (=nopari ja servot, vastari on koteloitu).
Sopiiko tämä laturi: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=32754&grpid=5018JOO ja EI...
Tähän akkuun: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=22724&grpid=5017
Ja sopiiko akku autoon?
Juu, näin nuo ainakin Traxxasilla väittää. Itsellä ei tosin orkkissähköistä ole käytössä kuin ohjausservot.
No eihän tuo 500 vielä paha ole... kun noita osia summaa, niin sitähän ajellaankin puolentoistatonnin E-Maxxilla... :lipsrsealed:
Mitäs sun puolentoista tonnin E-Maxissa sit on?Öööh.. no eihän tuossa mitään ihmeellistä periaatteessa... äkkiä tuosta vaan näkyy isot summat pyörähtävän.
Ite olen vahvasti sitä mieltä, et jos 1000,- eemeliin laittaa, eikä vauhtia tuu kun 40km/h ja risat, niin eihän siinä oo mitään järkeä enää :shocked::cry: nyyh... älä nyt noin sano. Tulee pian paha masennus, lopetan koko harrastuksen ja alan ryyppäämään...
Ja noin muutenkin, kunnon polttis alustalle kun alkaa rakentamaan, niin saattaa loppujen lopuksi rahaa säästyäkin, ja kuten duster1:kin mainitsi, paikat kestää :wink:
..ja truggyt on molempiin :wink:
Buggyt on radalle ja Monsut bashaukseen. :cool:
Juuri tuon kestävyyden takia möinkin tän E-Maxxin ja muutin Hyper 8 sähköllä kulkevaksi. Mitään ei ole tarvinnut autosta enää korjata.
ÖöH! Kestävyys 1/8 polttisrungoissa/osissa taitaa tarvita jotenkin erilaisen kuskin ku mitä mä olen..siis harjattomina ajellen.
8mm pyöränakseleita tuntuu poikkasevan ku on kaasu pohjassa tullut maahan, sekä tietty vetareita. Tehoa sais ehkä silti... :mrgreen:
Jos jotakuta kiinnostaa: gps:llä mitattua vakio uudempi E-Maxx 3905, 2 kpl kunnollisilla LRP 7,2V -akuilla, 35 km/h "todellista". Seuraavaks mitataan 2 kpl 8,4V -akuilla, sitten 14,4V ja harjaton Feigao XL7 ja Mamba max -säädin.
Olisi tuollainen E-Maxxi(3905) hankinnan alla, niin mahtuuko tuohon tuollaiset 7-kennoiset hump-pack tyyliset akut. olisi vaan kotona valmiina 8.4V/4600mAh NiMH akut, jossa kuusi kennoa alla ja seitsemäs siinä keskellä päällä. Onko kellään käytännön kokemusta?
Tämän tyyliset akut kyseessä.
http://www.all-battery.com/ProductImages/hobby/RC8.4V4500HD.jpg (http://www.all-battery.com/ProductImages/hobby/RC8.4V4500HD.jpg)
Kyllä sinä saat ne siihen käymään, joudut vain käyttämään esim. tarranauhaa kiinnitykseen samalla tapaa kuin yläpuolella olevassa kuvassa Janezkilla. Se muovinen akun päälle tuleva littana tanko ei käy. Kannattaa ihmeessä hyödyntää nuo akut! Niillä auto liikkuu selvästi pirteämmin kuin 2 kpl 7,2V.
Joo, vakiokiinnitykselle tuo malli ei käy. Pitäisi olla tämä E-Maxx versio (http://www.all-battery.com/ProductImages/hobby/RC8.4V4200ES_1.jpg) tai sitten tähän uudempaan 3905:n käypi pituuden puolesta myös tämä (http://www.all-battery.com/ProductImages/hobby/8.4V4500F_1.jpg).
Minkä aikaa (noin-arvio) Feigaon XL7:llä ajaa 2 kpl 7,4V 8000mAh sarjassa? Jos innostuu laittamaan vielä tehokkaamman harjattoman, esim. Lehnerin 1940/7 tai 1950/5 paras vaihtoehto lienee 20C/30C -versiot?
Comments, please!
Feigao ei taida vaan tykätä yli 14V jännitteistä, kuumuu liikaa? Mutta ainahan on muita vaihtoehtoja!
...
Vaihtoehtoina MaxAmpseissa 2 kpl 8000mAh 7,4V (20C/30C a 365g) hinta 155e/kpl, 1 kpl 8000mAh 14,8V (20C/30C 725g) hinta 300e tai 2 kpl 10000mAh ("vain" 100A jatkuvaa, a 420g) hinta 135e/kpl. Koska hinnat ovat luokkaa 300e kaikissa, itse ajattelin, että painojakauman takia olisi hyvä olla 2 akkua, tuo 14,8V akun 725g paino yhdellä puolella tehnee huonoa ajettavuudelle? Muutenkin akkujen kokonaispaino kasvanee liian suureksi isoimmilla akuilla esim. 12000mAh 7,4V (20C/30C -akuilla a 545g), samoin hinta a 230e?
Riittääkö E-Maxxiin 2x 3700 mah akkuja? Ovat 7,2 volttisia.Riittää, tosin vauhti vähän kärsii....
Entäs 2x 4600 akkua volteilla 8,4?
Entäs 2x 4600 akkua volteilla 8,4?
Edit: löysin 5000 mah akkuja 8,4 volttisina....
Entäs 2x 4600 akkua volteilla 8,4?
Edit: löysin 5000 mah akkuja 8,4 volttisina....
noi 5000 ois ihan hyvät
eikös tohon lootaan mene hobaon spider-fiffi? Vai pitääkö olla eri koppa?
Sen saisi ½-miljoonaisella töhnällä käyttäytymään kuin spooli, mutta estämään terävimmät poikkasut akseleista.
Itsellä meni se 4 numeroinen euro luku ja sit luovutin E-Maxin osalta, kun p*skasta ei hyvää saa vaikka miten yrittää :wink: Tämä siis koskee jos haluaa ison, nopean ja ennenkaikkea kestävän auton.
eikös tohon lootaan mene hobaon spider-fiffi? Vai pitääkö olla eri koppa?
Sen saisi ½-miljoonaisella töhnällä käyttäytymään kuin spooli, mutta estämään terävimmät poikkasut akseleista.
Hobao/Ofna näyttisi myös tarjoavan torsen-diffiä... Pentele kun saisi noita ulkomittoja ja ulostulojen paksuuksia jostain tietoon.
edit: Jaahas, Unlimited Engineering näkyykin tekevän valmista diffisettiä (http://www.unlimitedengineering.com/cgi-bin/store/13540.html).
Melko kallista... :cry:
Kysymys omakohtaista kokemusta omaaville...
tuleekohan tätä new e-maxx w-twiniä myyntiin suomeen???Eihän sellaista ole edes suunnitteilla. Se mistä oli juttua Traxxasin sivuilla oli vain ns. konseptimalli.
Sehän riippuu esikuvasta miten iso rc-malli on.
Loppuen lopuksi onko koolla väliä jos vain auto toimii ja kulkee riittävästi! Onko kellään tietoa mistä saisi noita 14.4volttisia koneita vähän enemmällä ruudilla?
www.kershawdesigns.com tuossahan ois myös vaihtoehto timppaanen ...jos ei halua harjattomaan vaihtaa, ei tartte päivittää noparia eikä akkuja, säästää siinä himpun verran? :smiley:
on uudessakin e-maxx:issa 2 vaihteinen loota..
Kannattako uuteen E-maxxiin (3905) laittaa maaliskuussa myyntiin tulevaa lisävaihdetta, jos moottoriksi tulee harjaton Feigao 7XL ja 11,1V lipoakut? Ymmärtääkseni tuo toinen vaihde on ykkösvaihde ja alkuperäinen on siis se kakkonen, eli lisävaihde tuo vain kiihtyvyyttä? Välityssuhteen voinee silloin laittaa pitemmäksi, jolloin myös huippunopeus kasvaa.
Vai onko turha kapistus, mitä mieltä olette? Sehän vaatii lisävarusteen myös lähettimeen (ohjaus vaihdeservolle).
Juu (mikro)servolla toimii, eli tarvitsee lisäksi kolmikanavaisen radion.
Aika hyödytön ainakin nykyisille harjattomille moottoreille tuo ykkösvaihde. Tietysti jos välttämättä tarvitsee "ryömintämoodia", niin sitten konversio lienee paikallaan.
(http://www.traxxas.com/products/news/080122_pressreleases/3998_detail-closeup.jpg)
Itse pidän hyödyllisempänä hankintana yhden moottorin kiinnityslevyä sekä ratassuojaa, kunhan nyt saavat nekin myyntiin.
nyt saatte minuakin auttaa kun tulee tarpeen :wink:
on nimittäin tuolla autotallissa e-maxx:i.
mites nuo 40 series big joe:t onko hyvät lumella?
kestääkö tuo traxxas:in evx-2 nopari (e-maxx) 8.4v akkuja?
siis se keltanen nopari?!?kestääkö tuo traxxas:in evx-2 nopari (e-maxx) 8.4v akkuja?
totanoin eikös se oo ihan niinku tehty noille kasi piste nelosille
siis se keltanen nopari?!?kestääkö tuo traxxas:in evx-2 nopari (e-maxx) 8.4v akkuja?
totanoin eikös se oo ihan niinku tehty noille kasi piste nelosille
sen vanhemman e-maxx:in.
Kertokaas nyt, kannattaako malttaa odottaa vähän aikaa ja tilata mamba monster max, vai olla kärsimätön ja tilata mamba max UBEC:n kera?
Onhan noita käytettynäkin jo täälläkin pyörinyt :wink:, siis myynnissä.
joo..kuinkas paksu tuossa lathe:ssa on akseli?..mistä siihen pinjoni? onko saman kokoinen kuin e-maxx:in vakio moteissa?
Mistäs löytyis vanhempaan emaxxiin sopivat renkaat ja vanteet suht edukkaasti :huh:Ebay?
Autoja ei kannata uittaa, varsinkaan jos kyseessä on sähköauto. Rc-liikkeet eivät anna takuuta vesivahingoille yms, vain valmistusvirheisille tuotteille taikka valmiiksi rikki olleille tuotteille.
Takasin liikkeeseen vaan. Tai sitten otat yhteyttä valmistajaan. Suosittelen jälkimmäistä.
Harjallisia löytyypi esim. http://banebots.com/pc/MOTOR-BRUSH/M2-RS550-120 (http://banebots.com/pc/MOTOR-BRUSH/M2-RS550-120), mutta minä suosittelen myös ottamaan yhteyttä suoraan valmistajaan ja kertomaan noista muutaman päivän sisällä ilmenneistä vioista. Traxxas on ainakin minun tietojen mukaan suhtautunut hyvin asiallisesti kyselyihin.Takasin liikkeeseen vaan. Tai sitten otat yhteyttä valmistajaan. Suosittelen jälkimmäistä.Olisikos ehdotella mitään vaihtoehtoisia moottoreita noiden vakioiden tilalle?
3.Nyt kokeilin auton vedenkestävyyttä lätäkäissä kun keli salli. Tuloksena ainakin toinen moottori taisi hajota. Haisee savulle, pihalle lentänyt T-mallinen rautaosa, joka sulanut runkoon kiinni :S ja joku pieni kuparilevy. Taakse päin rullatessa kyseinen moottori pitää pahaa ääntä.
Miten tämän voisi varmistaa että vain se on rikki? Ohjaus tottelee kuitenkin vielä, mutta auto ei likahda minnekkään. Voiko autoa testata vain yhdellä moottorilla?
Ja lisäksi sellaista pientä ongelmaa ollut, ettää auto ei meinaa lähteä liikkumaan, kun aloittaa ajon, pitää houkutella aluksi pienellä kaasulla ja ottaa välistä auto ilmaan ja siinä vähän aikaa pintakaasulla. Siis nythän auto ei enää kulje minnekkään :sad:
Rullaako autosi herkästi, ettei jökitä mistään vastaan. Emaxxeissakin on vissiin joku trainingmoodi EVX:lle, onko se päällä ?
Mites radion ja noparin kalibrointi ?
Mulla oli novakin harjattoman setin noparissa samanlainen vika. Ja tuo evx on vissiin novakin tekele.? Piti aina porkasta liikkeelle ja härkkiä kaasulla että toimi. Sitten yritin ohjelmoida noparia niin jäi jumiin ohjelmointi moodiin. Sitten jäi sekin nopari nurkkaan..
Mulla oli novakin harjattoman setin noparissa samanlainen vika. Ja tuo evx on vissiin novakin tekele.? Piti aina porkasta liikkeelle ja härkkiä kaasulla että toimi. Sitten yritin ohjelmoida noparia niin jäi jumiin ohjelmointi moodiin. Sitten jäi sekin nopari nurkkaan..
mulla oli kans samaan vikaa omassa että sai härnätä liikkeelle.
jep jep, no auto nyt ei menny kaupan ja pienen ajelun jälkeen innostus taas heräs henkiin. Joten ei muutakuin foorumille kyseleen pölhöjä. :laugh:
Ajattelin vihdoin tuon harjattoman setin ny tilailla, olisko järkee tälläsellä setillä lähtiä kokeileen,
BK Warrior 12020 olis säädin, BK Wanderer 20XL06 olis motti. meneekö liian järeäksi vai piisaako BK Warrior 9920. ja helppokäyttöisyys olis mukava asia kun en oikein noistä säädöistä jaksa, muutakuin että ajoa mahdollisimman helposti.
siis e-maxx 16.8v kysees, ja voimansiirtooki vähä päivitelly teräsvetareilla.
Lipo maailman annan viä vähä orottaa, että akkuina olis tommosia 8.4 3600mah, varmaan ny noilla jotakin saadaan aikaan?
kysymyksiä tullee lisää mutta odotellaan nyt ensin vähä vastauksia, kiitos
Duster1 kerros sitten mitä nopareita on olemassa monsukäyttöön noiden lisäksi ? Aika suppeat valikoimat, MMM ja Quark Monster 120A... Mulla MGM nopareissa ei ole ollut koskaan ongelmia, kerran sain tyhmänä 100A akuilla tuhottua osan noparin ja moottorin piuhoista.
Totanoin menee jo offtopikin puolelle mutta tosiaankin ne akut "kyykähtivät".
Nämähän ovat muuten 100 amppeeriset akut. http://www.maxamps.com/Lipo-10000-74-Pack.htm , 10K maxampsit.
# 10000mah Capacity
# 7.4 Volts
# 59mm X 158mm X 22mm
# Maximum Continuous Discharge 100 amps .
:wink: . Johdoista suli sähkömiehen teipit ja akuista kutistesukat, moottorin lämpötila oli suuri ja moottori oli feigaon 6XL, revossa kiinni. Eipä siitä sen enempää.
En pysynyt kärryillä, mutta omalta osaltani asia on loppuun käsitelty. Eka sanot 10A sitten vaihdat taas 100A, ihan sama.
Haittaako jos "input shaft" part 423992, jossa spurri on kiinni klonksuu noin puolimilliä? Aivan kuin laakeri olisi kulunut. Vai eikö tuollaisesta pienestä välyksestä tarvitse välittää?
Tuo kait olisi ihan passeli, mut kestääkö tuo ihan ok kahta 8.4v nimh akkua sarjaan kytkettynä, kun ei budjetti vielä anna periksi siirtyä lipo vermeisiin?
Kannattaako tuota edes yrittää takuuseen kun kuittiakaan ei ole?
Mielessä kävi jo hankkia harjatonta tilalle, jos ja kun takuuseen ei saa uutta noparia. Vastaan tuli towerilla seuraavanlainen yhdistelmä. http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUYD8&P=SM . Tuo kait olisi ihan passeli, mut kestääkö tuo ihan ok kahta 8.4v nimh akkua sarjaan kytkettynä, kun ei budjetti vielä anna periksi siirtyä lipo vermeisiin?
4,5 napsi kardaaneja ja vetareita kun karkkeja.Tuohonkin ongelmaan on ollut ratkaisu jo pitkään, hankkimalla uudemman T/E-Maxxin kardaanit ja vetarit (Ovat liki samat mitkä Revoon tuli aikoinaan vakioksi).
Kehtaisiko joku uudemman E-Maxxin omistava mitata ja kertoa kuvaan merkittyjen vanttiruuvien noin pituudet lenkistä lenkkiin, eli kiinnityspisteiden reikävälin mitta.
Projektia pukkaa ja pitäisi tuommoset pidemmät ohjauslinkit jostain keksiä...
No ei varmaankaan.tuleeko harjattomat?
Onko kenelläkään kokemuksia siitä lisävarustekeskidiffistä?Keskidiffi nimenomaan parantaa käntyvyyttä, sekä keuliminen yleensä loppuu....
Pystyykö E-Maxxin EVX-2 nopeudensäädintä käyttämään yhden akun ja yhden moottorin kanssa, vaikka se onkin ensisijaisesti tarjoitettu kahdelle moottorille ja akulle?
onks ihan normaalia et akut lataat 1h ja sit ajat 30min ja akut tyhjät johtuuko et akut ei kestä talvea vai vieko se e-maxxi niin paljon et menee tyhjäksi 8.4 v akut 5000mah
määtaidan sitten ostaa cen gsrränMielenkiintoinen valinta jos sähköautoa vähänkin moititaan. :) Mutta joo.. en kuulu polttiksen suosijoihin.
mää sittenkin hankin sähköauton tietääkö kukaan kumpion parempi traxx e-maxx vai traxx e-revoKo autot on lähentyneet tekniikkansa osalta toisiaan (sama vaihteisto, rengaskoko ja muutkin voimansiirron yhtäläisyydet), esim maavara on kummassakin sama 4 tuumaa!
Onkos tuo E-Maxx V-Twin tulossa suomeen? On kuulemma kaksi Velineon mottia ym. karvattomat hergut.
Pystyy kyllä, se toisen akun liitin pitää kuitenkin oikosulkea että virta menee moottorille asti. En muista oliko sillä vielä väliä kummassako liittimessä se akku ja looppi on, itse en ole kokeillut.
En kyllä näe järkeä tuossa hommassa - yksi vakiokone ei pahemmin autoa liikuta. Jollain vääntökoneella voisi tietysti kokeilla, mutta vauhti ei ainakaan tule päätä huimaamaan.
Pystyykö E-Maxxin EVX-2 nopeudensäädintä käyttämään yhden akun ja yhden moottorin kanssa, vaikka se onkin ensisijaisesti tarjoitettu kahdelle moottorille ja akulle?
Pari kysymystä tietäville:
- Mistä saisi järkevillä postikuluilla tilattua alumiini yms. parannusosia Suomeen e-Maxxiin?
- Mikä olisi todella tehokas ja hyvä harjaton moottori + nopeudensäädin combo e-maxxin? Olisi hyvä jos molemmat(?) kestäisivät vettä vakiona ilman palloja yms. kuten emaxxin omatkin.
-Mitkä osat oikeasti kannattaisi kestävyyden takia hankkia alumiinista tai vastaavasta?
Kimpo86:n kanssa samaa mieltä eli RPM:n tukivarret (taakse combo paketti) + puskurit. Servot kannattaa vaihtaa yhteen tarpeeksi vääntävään metallirattaiseen. Alkuperäiset bulkit kannattaa myös vaihtaa. Iskareiksi Traxxasin Big Boret. Vesitiiviitä harjattomia settejä ei ole markkinoilla. Novakin HV Pro 6.5 combolla + 2 x 2s2p lipoilla olen itse puolisen vuotta ajellut. Kulkee ihan tarpeeksi ja hyvin on kestänyt. Jos Liquidista ei osia löydy niin sitten kannattaa katsella ebay.com:sta.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-SilverArrow-18-Brushless-ESC-103752 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-SilverArrow-18-Brushless-ESC-103752)Pari kysymystä tietäville:
- Mistä saisi järkevillä postikuluilla tilattua alumiini yms. parannusosia Suomeen e-Maxxiin?
- Mikä olisi todella tehokas ja hyvä harjaton moottori + nopeudensäädin combo e-maxxin? Olisi hyvä jos molemmat(?) kestäisivät vettä vakiona ilman palloja yms. kuten emaxxin omatkin.
-Mitkä osat oikeasti kannattaisi kestävyyden takia hankkia alumiinista tai vastaavasta?
Kimpo86:n kanssa samaa mieltä eli RPM:n tukivarret (taakse combo paketti) + puskurit. Servot kannattaa vaihtaa yhteen tarpeeksi vääntävään metallirattaiseen. Alkuperäiset bulkit kannattaa myös vaihtaa. Iskareiksi Traxxasin Big Boret. Vesitiiviitä harjattomia settejä ei ole markkinoilla. Novakin HV Pro 6.5 combolla + 2 x 2s2p lipoilla olen itse puolisen vuotta ajellut. Kulkee ihan tarpeeksi ja hyvin on kestänyt. Jos Liquidista ei osia löydy niin sitten kannattaa katsella ebay.com:sta.
Mites nuo harjattomat moottorit kestävät vettä? Noparin saanee jotenkin vesieristettyä kyllä mutta moottorin kanssa uskoisin ongelmaksi tulevan lämmön jos se pitää eristää jotenkin? Entäs onko järkeä laittaa 2x harjatonta vai hankkia muutoskappale ja 1x harjaton. Nämä harjattomat ovat itselleni aivan vieraita ja vaikka yrittänyt etsiä tietoakin niin joitan peruskysymyksiä on jäänyt vastausta vaille kuten myös lipojenkin osalta.
Heräsi pari kysymystä tässä parinpäivän googlettelun ja lueskelun jälkeen noista harjattomista.
Olen nyt suunnitellut tuoho emaxxiini mamban monsteri comboa joko 2200kv tai 2650kv. Kumpi näistä olisi järkevämpi, ja mitkä erot käytännössä ovat emaxxissa?
Entäs sitten kun lipot hankin tähän ylläolevaan comboon. Onko järkevämpää jotain 2 x 3s pakkaa laittaa kuten orginaalissa on 2x 8.4v pakkaa muodostaen 16.8v (onko ne nyt sitten rinnan vai sarjassa, sähkötermit ovat hukassa itselläni) vai parempi ajella jollain yhdellä 4-5s pakalla? Tuleeko epätasapaino oikeasti ongelmaksi yhdellä pakalla ajettaessa?
Jotain omakohtaisia kokemuksia ja ajatuksia kaipaisin mikä olisi järkevin tapa toimia?
Tuo 2200kv combo on järkevämpi emaxxiin. 2650kv combo on suunniteltu lähinnä buggyihin ja keveämpiin monstereihin. Perus emaxxissa akut ovat kytkettynä sarjaan. Itse ehkä suosittelen 2 x lipoa sarjassa, jollet halua alkaa väsäämään erillistä akkukoteloa tms. runkoon jotta tasapaino säilyy. Tokihan lisäpainoja voi laittaa tasapainotukseen. MMM noparissa on vain yksi akkuliitäntä eli jos akkuja haluaa kytkeä sarjaan niin väliin täytyy tehdä sarjakaapeli.
LUULOA: Ei mahu 8000mAh_7,4V akut vakiona koteloihin?
minulla on mamba monster ja 16.8v nimh kisa-akkuja e-maxxissa ja siihen on tulossa hobbycityn 2800kv xl kone enkä tiedä minkä kokoista pinionia siihen laittaisi. sillä pitäiti pystyä ajamaan kovaa, mutta koneen pitäisi kuitenkin pysyä viileänä. Ja kertokaa saako mistäään muualta Suomesta kuin medaseciltä noita 5mm pinioneita?
savage on laadultaakin huonompi ku e-maxx ja e-maxx kulkee n.50 savage vain 45...viisammat tarkentaa :roll:No höpölöpö. Ei kulje E-Maxx vakiona 50km/h. Hyvä jos 40.. Toki Traxxas lupaa tuolle vauhtia 35mph, mutta taitaa silti se 50km/h olla vielä kaukana.
mulle saapuu ehkä huomenna jenkeistä, polyquestin 5s 5000mah lipo, monster max (2200), rattaita ym.
Mitä te viisaammat suosittelisitte välitykseksi
kauaa ajoaika niillä ja onko vakio moottorit?
siis onks tää emaxi sitte muute hyvä auto kaikinpuolin paitsi motit hajoo? eli ne kantasis suoraa vaikka sit vaihtaa? jos ton ostaa
voisitko kertoo et millaisissa tilanteissa osia on hajoillu? olis kiva tietää et mimmost ajeluu suunnillee kestää hajoilematta..siis onks tää emaxi sitte muute hyvä auto kaikinpuolin paitsi motit hajoo? eli ne kantasis suoraa vaikka sit vaihtaa? jos ton ostaa
Lueppa hieman topiccia niin varmasti saat vastaukset noihin kysymyksiin. Itsekkin täässä topicissa olen kirjoittanut alkukokemuksia harrastuksesta juuri emaxxin kanssa.
En nää syytä miksi vakimoottorit pitäisi heti vaihtaa ellet sitten halua samantien tehoja lisää siirtymällä harjattomiin. Itse ajattelin ajaella vakimoottoreilla sen aikaa kun kestävät. Moni muu osa on jo hajonnut minulla mutta ei motit. Syy on täysin itsessäni ja ajotavassani eikä niinkään maxxissa varsinaisesti. Oma ideologia on muutenkin sellainen, että korvaan osia parempiin sitämukaan kun hajoavat. En ala suoraan ehjää korvaamaan.
Muovi kyllä pakkasella menee todella herkäksi ja ei paljao tarvitse hyppyä/iskua kun alkaa hajoamaan. Sama lienee kaikissa muoveissa, että sinällään ei emaxxin vika. Toki esim. Stampede on paljon kevyempi auto joten vauriot 'osumassa' ovat pienemmät suhteessa ihan fysiikanlakien mukaankin. Tuo E-maxx on yllättävän painava mötiskä 2x akun kanssa.
voisitko kertoo et millaisissa tilanteissa osia on hajoillu? olis kiva tietää et mimmost ajeluu suunnillee kestää hajoilematta..Ihan kuin ne olis mainittu tuossa parilla edellisellä sivulla, kun tutkailin E-maxxin laatikkojuttuja.
mistä saa ostettua e-maxxiin esim. "katuauto" koreja?Varmaan aika monesta paikasta. Liquidrc:ssä paljon koreja jotka sopii nähtävästi suoraan. Muut korithan voi sopia jos mitat täsmää. RC-garagessa on jotain koreja.
Ei ole ilmaista, ei. Mutta mikäli aikoo päästä nauttimaan ajamisesta hieman pitemmän aikaa harjallisena, niin minkäs teet. Noilla roippeilla se alkaa jo luonnistua.
Tiheä välitys sopii tälle autolle, vaikka mainosteksteissä nopeus on tärkeintä. Kai se sitten myy. Virrat ja kuumumiset oikealle tasolle, niin hyvä tulee; ei sen tarvitse kulkea 100km/h.
Onkos tuo Feigaon motti?
Feigao 6xl kun ei muuta tähän hätään löytynyt. Ostan varmaan tuon mmm combon 2200 moottorin kunhan ne vähän yleistyy ebayssa. Minkälaisiet välitykset sinulla on? Tuossa vanhassa oli 13 pinjoni ja 66 spurri, niin oli 2 vaihteella aika sopiva yhdistelmä. NiMH akuilla en edes isompaa pinjonia viitsinyt kokeila...Kannattaa harkita myös Medusan moottoria (joka on lähelle Neun suoritustasoa) ja Neunhan saat ostettua erikseenkin, kun se on kuitenkin siinä MMM combossa.
Feigao 6xl kun ei muuta tähän hätään löytynyt. Ostan varmaan tuon mmm combon 2200 moottorin kunhan ne vähän yleistyy ebayssa. Minkälaisiet välitykset sinulla on? Tuossa vanhassa oli 13 pinjoni ja 66 spurri, niin oli 2 vaihteella aika sopiva yhdistelmä. NiMH akuilla en edes isompaa pinjonia viitsinyt kokeila...
Hmmm, eikös toi motti ole hobbycityn KD36-74, eli ei Feigao vaan halvempi kopio motti Feigaosta.
E-Maxxiin pitää tilata MMM combo 2200kv kesäksi. Vai onko muita moottoreita mitä kannattaa harkita tuon castlen tilalle?
Ostin pojilleni tämän uudemman E-Maxxin, ja nyt on kaksi ajokertaa takana. Olimme lähdössä uudelle reissulle, niin auto ei liikahdakaan. Ainoa tapa on saada liikkeelle antamalla kaasua höyhenenkevyellä otteella, ja lisäämällä sitä vieläkin varovaisemmin... Erittäin helppoa ajamista innokkaille pikkupojille :angry:
Nyt meni mykäksi koko emaxxi. Huoh.
Lienee vika moottoreissa. Viimekerralla ajaessa tuntui käryä ilmassa ja alkoi tehot kadota ihankuin akut olisi lopussa vaikka piti niissä vielä virtaa olla. Noh latailin akut ja tänään uusiksi yrittämään. 4metriä ja täysin mykäksi. Ainoa mitä kuuluu on surina joka on aina sen päällä ollessa. Pyörät kääntyy kivasti joten vastaanottimessa tuskin vikaa. Eli nopari tai moottorit. 10-15 akullista ajoa takana.
Meneekö moottereiden hajotessa ihan mykäksi vai miten se näkyy kun motti hajoaa?
Kaikkinensa hieman harmittaa kun menin tähän investoimaan. Tuo savage flux näyttää niin paljon paremmalta vaikka tähän onkin tarkoitus ostaa tuo monstermax combo.Halvemmaksi olisi tainnut flux tulla loppuviimein kun uusia tähän kaikki mahdollinen. Tuo heikko kääntyvyyskin alkaa pänniä. Pitäisi saada aikaiseksi googletella uusi ohjausservo ja miten sellaisen saisi modattua 1x toimivaksi tähän vai tarviiko aina sen 2x servoa. Noh eipä silloin ollut flux markkinoilla kun tämän ostin joten turha itkeä mäessä.
Joo mutta taitaa yhden fluxin hinnalla saad E-Maxin ja Castlen monster combon, että se siitä voima edusta.
http://www.hobbylinna.com/yuntong-5000mah-hard-case-lipo-p-21372.html
Laiskahan se vakiona on, niin kuin kaikki harjalliset.
Laiskahan se vakiona on, niin kuin kaikki harjalliset.
Mielestäni yllättävänkin tehokas vakiona, jos akuista vain saa tarpeeksi virtaa. Ihan mukavuussyistä vaihdoin harjattoman tekniikan autoon, kuten olen jo vuosia tehnyt kaikille sähköautoilleni. Useinmille varmasti vakiokoneiden tehot riittää mainiosti.
Osaako kukaan sanoaOPETTELE KIELIOPPIA ENSIN JA KÄYTÄ VÄLIMERKKEJÄ !! EI kiinnosta YHTÄÄN vastata tuolla tavalla esitettyihin kysymyksiin, ja kyseisiä autoja ei voi vertailla keskenään, ovat vielä täysin erillaisia. Ei huoh, miksi ei mene jakeluun nämä asiat..
onko e-maxx harjattomalla
moottorilla yhtä
tehokas kuin kyosho Dst
Hätäpäissään tuossa 4s lipot tuli kuitenkin suomesta jo tilattua. Katsotaan riittääkö vauhti vai tilataan hobbycitystä sitä lisää.
Seuraavaksi ongelmaksi tuleekin pinjonit. Mistä olette tilailleet 5mm pinjoneita?
Liquidrc:ltä katselin noita pinjoneita, koska postikuluja ei tule periaattessa sieltä ollenkaan.
Sieltäpä valikoimista löytyi 32p ja 31.75 Pitchillä onko nämä periaatteessa samoja?
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=211140_421&products_id=57093 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=211140_421&products_id=57093)
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=58754 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=58754)
Juuri ensimmäiset koeajot MMM + 2200kV ja 4S kombinaatiolla takana... Kyllä lähtee... :shocked: Pientä hienosäätöä tosin vielä vaatii, 100% jarrulla kippaa komeesti ympäri jos on liian hätäinen jarrutus...
Ajo-ominaisuudet on kyllä aika rajalla että onko niitä enää, mutta teholla sitä on ennenkin linjaa paikattu :wink:
no älä hypi sillä kun ei kerran tunnu kestävän niin saat ajella pitempään.
ei kaikilla ole niin hyvä tuuri kuin rcmh:lla jolla ei tunnu mikään hajoavan vaikka äijä ajaisi täysiä seinään
no älä hypi sillä kun ei kerran tunnu kestävän niin saat ajella pitempään.
ei kaikilla ole niin hyvä tuuri kuin rcmh:lla jolla ei tunnu mikään hajoavan vaikka äijä ajaisi täysiä seinään
Kuitenkin on mielestäni eemelin hankintaa harkitsevien hyvä tietää erilaisista kokemuksista. Monestihan tätä E-maxxia on kovasti kehuttukin kestäväksi jne. Moni kuitenkin sen monsterin bashaukseen hankkii eikä siistiin tieajoon.
Kuitenkin on mielestäni eemelin hankintaa harkitsevien hyvä tietää erilaisista kokemuksista. Monestihan tätä E-maxxia on kovasti kehuttukin kestäväksi jne. Moni kuitenkin sen monsterin bashaukseen hankkii eikä siistiin tieajoon.
Mulla on semmoinen käsitys että E-Maxx ei kestä vakiona paljonkaan bashausta, vaan vaatii päivitys-osaa aika raskaasti jos aikoo kunnolla bashata, varsinkin jos lyö tehokkaan harjattoman setin.
Ongelmahan on se, että kun saan auton korjattua, että sen voisi myydä niin pitää kuitenkin päästä ajamaan ja sitten se onkin jo taas rikki :lol:
Onko noissa big bore -iskareissa jotain oikeasti erilaista kuin vakiopumpuissa? Sabessa oltiin sitä mieltä että vakiot riittää hyvin progressiivisille jousille jotka nyt käytössä.
Ajettavuudessa suurin ongelma on ulkokurvin takakulman vajoaminen ja samalla sisäkurvin etukulman nouseminen. Korin kallistelu pitäisi saada kuriin, mutta meneekö sitten liian jäykäksi?
Hätäpäissään tuossa 4s lipot tuli kuitenkin suomesta jo tilattua. Katsotaan riittääkö vauhti vai tilataan hobbycitystä sitä lisää.
Kerro sitten heti miten liikkuu... :wink: . Tuli hommattua lst2:n kaveriksi maxxi, ja MMM paketti sekä lipot ovat ostoslistalla. Ajattelin itse laittaa pari 2S lipoa sarjaan, joten kokemukset MMM + 4s lipo paketin toimivuudesta ovat kovin tervetulleita :grin:
Onko muuten kenelläkään 2- nopeuksista laatikkoa paikallaan? Kokemuksia ja mielipiteitä? Sellaisen ajattelin tilata, niin saisi sitten sekä möyriä että rallittaa.
Hätäpäissään tuossa 4s lipot tuli kuitenkin suomesta jo tilattua. Katsotaan riittääkö vauhti vai tilataan hobbycitystä sitä lisää.
Kerro sitten heti miten liikkuu... :wink: . Tuli hommattua lst2:n kaveriksi maxxi, ja MMM paketti sekä lipot ovat ostoslistalla. Ajattelin itse laittaa pari 2S lipoa sarjaan, joten kokemukset MMM + 4s lipo paketin toimivuudesta ovat kovin tervetulleita :grin:
Onko muuten kenelläkään 2- nopeuksista laatikkoa paikallaan? Kokemuksia ja mielipiteitä? Sellaisen ajattelin tilata, niin saisi sitten sekä möyriä että rallittaa.
No niin tulihan ne lipotkin vihdoinkin. 2x Hobbylinnan Yuntong 7.4v 5000/20C lipot.
Meni vain kolme minuuttia niin sain auton rikki :embarrassed: Takaa iskaripidike rikki, joten pikana patenttikorjaus letkuliittimellä ja ajo jatkui. Auto kulkee nyt niin kuin pitääkin, eli ei enää hallittavissa omilla ajotaidoilla :p
Akut ei lämmenneet ollenkaan ja moottorikin hyvin vähän. Välityksenä on 25/62, ajopaikka oli vähän liian pieni niin ei päässy missään kokeilemaan miten kovaa menee, mutta näyttäisi tarpeeksi nopeasti ja vääntöäkin vielä riittää.
Ei näköjään ainakaan E-maxilla :laugh: oliko isokin hyppy kun katki olet saanut?
Jos haluaa, ettei paikat liian helposti särkeenny, niin pienenä vinkkinä: alustaksi nurmi ja vähemmän pitävät renkaat, niin nuo toimivat lisäslipperinä voimansiirrolle.
Minkälainen mahtaa olla tehoero 7.4v lipoilla vs 8.4v nimheillä?
Mitä renkaita olette käyttäneet kyseisessä autossa? 6s pakalla "ballooning" efecti on aika pahasti häiritsevä kun halutaan mennä kovaa :p Niin vakionakeilla kuin myös pro-linen maxx mulchereilla
Mitä renkaita olette käyttäneet kyseisessä autossa? 6s pakalla "ballooning" efecti on aika pahasti häiritsevä kun halutaan mennä kovaa :p Niin vakionakeilla kuin myös pro-linen maxx mulchereilla
pistä renkaan sisäkehälle parit kiekat ilmastointiteippiä niin loppuu venymiset
Nyt alkaa pikku hiljaa pysyä laite lapasessa, joten pidentyneestä ajoajasta johtuen moottorin lämmöt alkaa nousta ~70'C. Välillä on pidettävä jäähdyttelytauko että voi taas jatkaa...
Millaisia välityksiä porukka käyttää MMM 2200kV ja 4S kombinaatiolla? Nyt 22/62 ja seuraava ajatus on 25/62 tai 27/62.
Niin... En oo muuta hyvää kuullu Integyn tuotteista kun että ovat hienon näköisiä uutena!
Ne on vissiin tarkoitettu pääasiassa koristeeksi, ei käyttöön. :lol:
Traxxasin teräskardaaneja löytyy tuotenumerolla 5151R ainakin Jenkeistä,Suomesta en tiiä.
Ootteko käyttäny minkä vahvusia litkuja noissa diffeissä. Itellä tuntuu ainakin olevan ne alkuperäset linimentit melkosen ohkaset. Ei tarraa juuri ollenkaan.En oo vielä avannu diffejä ja en varmaan avaakkaan ennen kun ne poikii.
savo,paljonko jäi alvien jälkeen E-Maxxille hintaa?No ihan Suomesta ostin tällä kertaa. Ois saanu englannista halvemmalla mut kun ei malttanu oottaa...
Villi veikkaus 320€, meneekö edes sinnepäin...
ihan p*ska auto(mun mielipide)
niinpä,en vaan oo tykästyny traxxaseihin kun ovat melkeenpä vaan muovia.
tietääkö joku mikä on e-maxxin 65 hampaisen rattaan halkaisija?http://www.scriptasylum.com/rc_speed/_gear_calc.html (http://www.scriptasylum.com/rc_speed/_gear_calc.html)
Rupesi maxi syömään vetareita kun suolatikkuja.Niin päättelin tuosta että niitä menee kovin ripeää tahtia ja silloin toki kannattaa koittaa tehdä jotain myös sille syylle, eikä vain seuraukselle. Nyt nuo vetarit toimivat sulakkeena, mutta jos vain vaihdat ne kestävämpiin niin on riski, että sulake siirtyy johonkin toiseen, ehkä kalliimpaan osaan. Toki tietty riippuu siitä meneekö noita vetareita yhden per ajokausi; yhdet per ajokerta vai jotain siltä väliltä. Kuluminen kuitenkin on normaalia kaikille materiaaleille, vain se kulumisen määrä vaihtelee.
Tuli ostettua tommone e-maxx compi xl-5 tuolta briteistä . Jäi vaan vaivaamaan miks se sininen väri on halvempi kun ne muut?Siis mikä?? Aika erikoisen mallin oot ostanu... :lol:
Eikö kellään tosiaan kokemuksia novakin combosta ja toiminnasta/toimimattomuudesta stock e-maxxin lähettimen/vastaanottimen kanssa?E-Revossa ei ainakaan toiminut Traxxasin vakioradioiden kanssa mitenkään kehuttavasti, ts. ei oikeasti voinut ajaa niillä.
Allright, eli tuo turnigyn paketti voisi olla minun käyttööni sopivampi. Onko kellään suositella hyvää ja edullista gigahertzin lähetintä/vastaanotinta www.towerhobbies.com sivustolta?Se päätös, että sopiiko Novak vai Turnigy paremmin, riippuu juurikin siitä missä meinaa ajella. Monsteriin Turnigy kyllä varmaan sopii paremmin, Novak taas buggyyn.
Paha sanoa tarkkoja mittoja, pitäisi purkaa aika paljon, mutta kun tuossa yritin mittailla, niin kiinnitysruuvien välit olivat luokkaa 53-54mm ja 41-42mm. Nämä siis toinen silmä kiinni viivoittimella mitattuna :tongue: . Olisi pitänyt olla joku pitkä ja ohutleukainen tönäri että olisin saanut tarkkoja mittoja. Näiden mittojen mukaan ei siis kannata tehdä mitään tärkeää. Tuolta tuo runko näyttää: http://pics.towerhobbies.com/imagel/t/ltrac3929.jpg Varaosanumero on 3922A
Mites bigjoella koneen ja säätimen lämmöt on näyttäny 23/68 välityksillä? Ja akkujen? Sullahan oli tää uudempi 3905 eikö niin? MIten auto on tehoja kestäny? Kyselen jo etukäteen kun on mamban 2200 setti postissa. Harmittaa jos tosiaan menee vetoakselit ja kardaanit sun muut heti palasiksi. Ajotyylini ei kyllä ole pahimmasta päästä. Ainakin isompaa pinionia pitää kommenttiesi perusteella tilata. 22/23 on ilmeisesti sopiva?
Kiitos :smiley:
löytyykö tuolta hobbykingsistä jotku sopivat mitkä ovat oikeasti jopa hyvät?
ei tosiaan mitään hajua mitkä tilaan..
Tuolla olis Pro-Line Bow Tie ja Hole Shot Rengas/vannesatsia aika edukkaasti tarjolla:
http://www.jespares.com/component/virtuemart/?page=shop.special50 (http://www.jespares.com/component/virtuemart/?page=shop.special50)
Sopisko uudempikoppaseen E-MAXXiin?
EDIT: Tuli tilattua 40-sarjalaiset Pro-Line:t sopivilla vanteilla...
Tuolla olis Pro-Line Bow Tie ja Hole Shot Rengas/vannesatsia aika edukkaasti tarjolla:
http://www.jespares.com/component/virtuemart/?page=shop.special50 (http://www.jespares.com/component/virtuemart/?page=shop.special50)
Sopisko uudempikoppaseen E-MAXXiin?
EDIT: Tuli tilattua 40-sarjalaiset Pro-Line:t sopivilla vanteilla...
mistä tilasit?
tarviiko pro linen kaikki vanteet tuon 23mm HD Hex Adapterin?
No minun mielestä ei uppoa nuo Turnigy 5000mAh 3S 40C Lipo Pack -akut ihan heittämällä.
^^Muuten oikea koko mutta saattaa joutua vääntämään johtoja tai vuolemaan autoa...no vähä dremelillä leikkaa:D tilasin testiksi pari semmosta katotaa nyt innostuuko sitä ja joutuu hommaamaan kanssa 3s:t :P
Ajattelin Ikean tarranauha-kiinnikkeistä tehdä itselle akkukiinnikkeet. Sellaset ns. velcronauhat joissa on samassa pehmyt ja kova puoli. Nuo 3s kun ei taatusti sovi niiden "tankojen" alle.
Käänsin renkaat "väärin päin" kun jotkut sanoo että pitää paremmin. Saas nähdä. Tulis nyt kesä ja kärpäset että ei tarttis lunta=vettä murehtia :cry:
No tämä olkoon viimeinen kommenttini tälle sivustolle.
Miten tuohon käy muuten nuo teräskardaanit? Traxxasin 4951R lienee vanhempaan maxxiin? Integyllä olisi tarjolla T3029, olisikohan nuo hyvät? Alumiinia ilmeisesti.En suosittele Integyä!
Ahaa... Itsellä ei ole mitään kokemusta Integyn osista. Ei varmaan sitten viitsi satsata noihin.Joo ei kannata jos et aio koristeena pitää.
No tämä olkoon viimeinen kommenttini tälle sivustolle.
Aivan jumalattoman hieno E-maxx, ei voi muuta sanoa :D ihan vesi herahti kielelle! Tyylikäs!
No aivan varmasti "rouskaa" kun on karkaistu pinioni ja spurri :grin: Vai meinaatko et jotain muuta? Itse odotan mielenkiinnolla kuinka kovaa ääntä pitää. Uudet iskarit tuli, häijy kori matkalla :laugh:juu kyllä se vakioon spurriin aika paljon kovempaa ääntä pitää :D
Hyviä (ja edullisia) rengas+vanne ehdotuksia vakio hexeille kaivataan tännekin. Katsoin jo muutamia "sopivan hintaisia" renkaita jr-hobbylta, mutta niissä oli 17 mm hex, eli eivät käyneet E-Maxxiin. Sabelta kertoivat että noin viikon päästä on tulossa kuorma, jossa olisi sopivia renkaita, pitänee odotella vielä vähän :grin:, mutta polte kevät auringon myötä on kova.
Ja kiinan servo on ihan susi! hidas eikä jaksa, tulipa kokeiltua.Joo mut ei kai paljoa maksanutkaan ? :laugh: 20kg Savöxi vois olla aika kova... Tai pari kymppikiloista :wink:.
On sulla Kupe hieno auto! Paljos sulla on nytten mennyt rahaa tohon koko E-Maxxiin? :roll:
no antaas vinkkejä 17mm hexeille sitten. en vaan tahdo löytää... :tongue:
vakionakit ei oikein tykänny mun asfaltti iloittelusta. kaikki kumit oli enempi ja vähempi revenny vanteilta!
...Ps. Tilasin savöxin servon mutta köyhäilin ja tilasin 12kg version kun pähkäilin että kyllä sekin jaksaa?...
Kertokaahan joku millä nuo renkaat saa pysymään vanteilla? Ei auta huolellinen hyvällä pikaliimalla liimaus. Taas lähti 5min jälkeen renkaat repeilemään vanteilta. Beadlockit on tulossa parin viikon sisällä(?)
Ja niiden uudelleen liimausta :roll:
(http://i35.photobucket.com/albums/d157/WileECoyote2005/E-MAXX/20100408_004.jpg)
Hieno! Onko sulla yksi akku, vai kaksi toisiinsa kytkettynä kun on vain yksi liitin mambassa? Nuo renkaat varmaan pitää kovemmalla alustalla kuin terva!? Mukavan matala profiilikin.
Kävin itse juuri ajelemassa harvassa koivumetsikössä. Oli ihan hullun kivaa! Ensimmäistä kertaa pääsin "oikeassa" maastossa kokeilemaan. Eihän tuota pysäytä mikään. Voi tykittää ihan mielin määrin ja hiekka ja lehdet lentää. Ja hyvin kestää osumia nyt kun bulkit on vaihdettu. Välillä mentiin volttia ilmassa niin ettei laskuissa pysynyt :afro:
Sitten slipperi pyöri löysälle ja kun menin kiristämään, niin huomasin että renkaat repeää vanteilta :roll: No, tulihan siinä joku 15-20 min bashattua ihan kympillä. On se huiman näköistä kun meinaa jäädä kiinni ja antaa hanaa niin heittää voltin takaperin ilmassa :shocked: :lol:
Ja uteliaita kyselijöitä riitti...
Fiilistellään :laugh:
Itsekin miettinyt että kallistuksen vakaajat olis kunkku juttu! Ei taida löytyä maxxiin? Olisko ideoita itse tekemiseen? Ainakin se vakaaja tanko pitäis jostain saada valmiina?
Shamer: Olet varmaan oikeassa. Ens kerralla sit osaa. Kuulostaa toiveikkaalta et beadlockit saattais pitää. Ei nämä liimaukset kokonaan repeä mut muutaman sentin railo jarruttaa menoa kummasti. Mites jos nuo sisus foamit liimais kontaktiliimalla renkaiden sisäpintaan? Oletteko kokeilleet? Siis "ballooningin" estämiseksi.
Mulla on muistaakseni 23/68 (4S MMM2200) Pitäisi ostaa pari pinionia lisää, että voisi kokeilla vaikkapa pykälän pienempää ja suurempaa. Ihan siis vain testimielessä, mutta taidampa ostaa niilläkin rahoilla jotain muuta "just tärkeää" :laugh:.
Minun hypyt päätyy yleensä katolleen tai nokalleen, :angry: kun ei osaa! Sen olen kyllä huomannut että suuremmassa loikassa on enemmän aikaa passata auton asentoa kaasulla. Pikku hyppy menee loppuun niinkuin se nokalta lähtee. Itse en ainakaan ehdi mukaan.
Mulla on muistaakseni 23/68 (4S MMM2200)...
Hmm. Harjattoman E-maxxin ohjeissa sanotaan, ettei tommonen yhdistelmä sovi...
Komea on kupen auto, ja akkukotelo mutta pääseekö tuo vielä joskus tositoimiin. :wink:
Mulla on ollut tosi hyvät kokemukset E-Maxxeista, 1 kpl 3906 (vanhin) ja 3 kpl 3905 (seuraava malli). Ensimmäistä lukuunottamatta kaikkiin tuli harjaton setti ja paljonlaisesti viriosaa.
Nyt viimeistä viedään, siinä olis todella hyvä E-Maxx, jota ei heti tarvitse olla päivittämässä. Kori on vielä hetken aikaa maalaamaton, jos ostaja haluaa itse maalata. Lisäsin kuvat ilmoitukseen.
http://rc10.fi/index.php?topic=47546.msg444387#msg444387
Näitäpä E-maxxeja on tässä ajan myötä kerääntynyt kaksi kappaletta. Voisi tuo toisen "vara" auton viritellä vaikka talvikäytöön, mutta ongelmana noissa vakiomoottoreissa on tuo hajoaminen, joten voisi seuraavaksi ostaa parempaa hiilellistä moottoria.Oisko kukaan näitä viritellyt?
Onko kukaan viritellyt noita traxxas Summitin isompia 775 kokoisia moottoreita tuon EVX-2 vakionopari kanssa? Yhden kappaleen tai sitten kaksi.
Oisko kukaan näitä viritellyt?
Oletteko muuten huomanneet millaisia eroja alu- ja muovirunkoisten välillä? Ainakin tuossa mun touring autossa oli selkeä ero aiempaan kun tein siihen alurungon. Pikku sivuluisun jälkeen se ei enää ottanut niin pahaa vastaheittoa, ja oli muutenkin vakaampi ajaa.
Kivannäköinen auto :) Mistäspäin noita alumiiniosia kannattaa tilata?
LainausKivannäköinen auto :) Mistäspäin noita alumiiniosia kannattaa tilata?
Hekekorteelta taisin saada itse tipsit kauppaan. Eli www.stormerhobbies.com ja Visalla onnistui tilaus alkuvaikeuksien jälkeen.
Kyllä tuo paljon taas vakaammalta tuntuu, mutta suurimmaksi osaksi vaikuttaa varmaan samalla vaihdetut paljon jäykemmät iskarijouset.
LainausKivannäköinen auto :) Mistäspäin noita alumiiniosia kannattaa tilata?
Hekekorteelta taisin saada itse tipsit kauppaan. Eli www.stormerhobbies.com ja Visalla onnistui tilaus alkuvaikeuksien jälkeen.
Tuolta samasta kaupasta oman runkonikin tilasin. Monen päivän hintavertailun jälkeen päädyin tuohon, ehdottomasti halvin paikka.
Täytyy sanoa että itse en ainakaan E-Maxxiin tuolta alumiinista runkoa löytänyt? :smiley:
Heh :smiley: hyvin kulkee. Onko tuo akseli se vanhemman mallinen, kun mulla ei ole tuon näköiset?
Tämän näköinen ehjänä ja tuosta siis tuo keskimmäinen vääntyi poikki:
Tämä on vastaava ainakin koteloltaan http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2 Itsellä tällainen lennokin sivarissa ja vaikuttaisi olevan lähes 1:1 tuon MG995:n kanssa (erilainen piirilevy näissä ainakin on, mutta kuoret samasta muotista..)
Hyvät servot onkin sitten erikseen :wink:
mikä ois hyvä ja edullinen lipovahti...
Eipä tietenkään tullut mieleen, että koritolppia voisi yrittää saada asettumaan tuohon takalasin kohdalle kaltevalle pinnalle, sen sijaan pähkäilin miten ne saisi tuohon moottorin ja lasin välissä olevalle vaakasuoralle kohdalle.
...ja sit hyvä ja edullinen ohjaus servo e-maxsiin? kokemuksi?
Olisiko pivotpallojen kupit liian tiukalla? Eli siis nämä: http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=29490&grpid=3901 (http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=29490&grpid=3901) . Ja tuossa ne pallot: http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8430&grpid=3901 (http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8430&grpid=3901) Ne kupit pitäisi olla niin ettei pallot lonksu, mutteivat myöskään jumi. Tuli tällainen nyt ekana mieleen.
Onko säädintä, joka hanskaisi nuo vakiomotit eli harjalliset ja mahdollisesti myöhemmin myös harjattoman?Valitettavasti taitaa olla niin, että molemmat moottorityypit tarvitsevat omanlaisensa säätimen :cry:
Kärähti 3905:sta nopari EVX-2, jostain syystä uudella Venomin 3000mah akulla ei meinannu liikkuu ja sitten liikkui, niin kohtahan sieltä savut nousi noparista :huh:
Olet tehnyt todella hyvän näköiset skiplatet ja puskurit. :laugh:No en tiiä hyvän näköisistä mutta kylle ne ainakin kestää. :p
Oletkos keittänyt renkaita?Kokeiltu on huonoin tuloksin.. Ja uunissakin oli niin pitkään että vanteet alkoi olla jo hälyttävän pehmeät! Ei vaan lähe!!
Itse sain slässin renkaat irti keittämällä niitä noin 40min, kiehuvassa vedessä.
Täytyy itsekin kokeilla tota elmukelmu kikkaa . Riittääkö että vetää parit kiekat tota kelmua auton rungon ympärille ? ja toihan ei oo hirveän kallista.Kyllä tuota joutuu vetämään ainakin kuus kierrosta ympäri(60m elmukelmu rulla maksaa jotain euron eli ei oo kallista) ja kannattaa olla huolellinen ettei jää keulasta tai perästä auki,muuten imasee lumet sisään ja noppa kastuu.
Nyt rupes kulku maistumaan E-Maxxille kun sain alle nuo uudet 40 series Big Joet! :p
Uskomatonta miten parantui kulku vakionakkeihin verrattuna.Kulku on jopa hallittavaa ja tarjoaa eturenkaita ilmaan paljon herkemmin alustalla kuin alustalla eikä auto pyöri koko ajan kuin väkkärä...
No niinpä on kuin muovia nuo vakio nakit.Mut on niissä se hyvä puoli että toimii drifti renkaina erinomaisesti ja kulutus kestävyyskin on todella hyvä...Nyt rupes kulku maistumaan E-Maxxille kun sain alle nuo uudet 40 series Big Joet! :pEipä ihme jos ajettavuus parani, ne vakio Maxxin renkaathan on kuin muovia.
Uskomatonta miten parantui kulku vakionakkeihin verrattuna.Kulku on jopa hallittavaa ja tarjoaa eturenkaita ilmaan paljon herkemmin alustalla kuin alustalla eikä auto pyöri koko ajan kuin väkkärä...
Onkos tuossa harjattomassa uusimmassa e-maxxissa millaiset nuo vetarit, ja muutenkin kestääkö harjatonta tekniikkaa kun eikos suurin osa rattaista ole muovia? Ja jos ajelee talvipakkasella -5/-20? Miten silloin kestää muoviosat?Rattaat ja vetarit kestää muovisiksi ihan hyvin mutta ainakin itellä nuo kardaanit ei oikein taho kestää,varsinkaan takana.Pitäs kai päivittää terästä tilalle...
Kiitos etukäteen :)
Mites brushless e-maxx vs. savage flux kestävyydeltään? E-maxxin ostoa puoltaa hinta mutta ilmeisesti savage jonkin verran kestävämpi?Molemmista kokemusta muutamista kappaleista ja kyllähän tuo Savage Flux vie vakiona voiton kestävyydessä.Ja samoissa hinnoissahan nuo pyörii molemmat harjattomina.
Ja samoissa hinnoissahan nuo pyörii molemmat harjattomina.
OT:ksi menee:Veikkaisin et vähän reilu 600€ saat esim.Hobbylinnasta jos kysäiset suoraan tarjouksen ja saako ylipäänsä hommattua sellaisen kun ei sivuilla näy enää kun tuo köykäisemmillä sähköillä oleva savage fluxi ja se taas kyllä lähtee alle 600€.Ja samoissa hinnoissahan nuo pyörii molemmat harjattomina.Esim. täällä (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1210_1234&products_id=83282) e-maxx 549e, savagea olen halvimmillaan nähnyt n. 650e hintaluokassa. Saako jostain edullisemmin?
Olen tässä mitiskelly että jos tolle maksille hankkis harjattoman kaverin niin onkohan siinä ne akkukotelot saman kokoset kun tuossa harjallisessakin maksissa ja käyköhän siihen esimerkiksi tämmöset http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9436 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9436) akut ihan ilman mitää viritelmii tai voiskohan siihen jotenkin "helposti" viritellä 3s:sät vaikka joillain tarranauhoilla? Ja noista vetareitten kestoista vielä semmosta että jos tässä talvella pihalla suttailee niin onkohan siihen syytä hankkii ne metalli vetarit suoraan vai odottaa että jotain paukkuu ja sit ruveta tilaileen?Akkukotelot ja muutenkinhan auto on lähes sama kuin harjallinen.Kyllä nuo akut menee ja tuolta kaupasta kyllä löytyy 3 ässiäkin jotka sopii.
Kiitoksia vastauksista jo näin etukäteen :grin:
Siitä se lähtee! Kohta huomaatkin, että sulla on koko auto alumiinia kun on tehnyt kokoajan mieli lisää. :grin:
Mistäs ostatte tuota aluumia kute isakritornee nii aluumisia? :)
Täytynee laitella lähiaikoina tilaukseen tuollainen.Ja viilata servovarteen tulevan pallolinkin ruuvia (+servovartta ehkä) hiukan ettei kaiverra uraa servoon. :wink: Mistäkö tiedän? ... :roll:
No toki hienosäätö sallittakoon ja miks ei hiukan enempikin säätö...Täytynee laitella lähiaikoina tilaukseen tuollainen.Ja viilata servovarteen tulevan pallolinkin ruuvia (+servovartta ehkä) hiukan ettei kaiverra uraa servoon. :wink: Mistäkö tiedän? ... :roll:
Moi,En suojannut mitenkään.Saa nähdä kuin kauan kestää kosteuden puolesta ja jos ei kestä niin ostetaan uus.
Suojasitko mitenkään servoa vai et? Kyllä luulis kestävän kun on titaani rattaat servossa.
Voiko tuohon vakio säätimeen käyttää lipoja?Voi mutta lipo cut-offia ei siinä ole joten tätyy mennä "näppituntumalla" tai hommata sellainen erikseen.
No nyt jo parit akulliset tuo slipperi kestänyt kun alumiinipalat laitoin sinne, kahdet "tavalliset" palat paloi tätä ennenOisko ollu slipperi liian löysällä jos tuppas kärähtelemään..?Kun itellä ainakin tuo vakiopakka on kestäny jo melkein 40 akullista.
Maxxpaddlet laitoin myös alle, aivan törkee pito lumella, keula kohti taivasta jos vähän enemmin kaasua antaa.
Millasia välityksiä muilla on ? tässä tuppaa hieman koneen ja noparin lämmöt nousemaan vaikka 19/68 valit tuossa, kone oli 2150kv ja 6s LiFellä mennnään?
Mitäs porukka on alustaan päivitellyt, tuppaa olee jouset pohjassa laitteessa kokoajan, nyt etenkin kun ajoakkuina on 2x 4500mah 3s LiFet ? jäykemmät jouset vai progressiiviset ?
ja mitä öljyä iskareihin ?
(http://thumbnails32.imagebam.com/11747/d35d83117462494.jpg) (http://www.imagebam.com/image/d35d83117462494)Onko kellään muulla esiintynyt tuota teräsvetareiden kumisuojien irtoilua mikä tuostakin kuvasta näkyy? Itsellä ainakin jokaisen ajon jälkeen ne pitää pistää paikalleen. Mietin, että tarvitseekohankaan noita mihinkään vaikka tuossa ovatkin tai onko kukaan keksinyt hyvää keinoa noiden kiinnittämiseen.
No kai se sitten 4:ässääkin kestää :grin:. Ainoa miinus on, että enhän minä tuosta spedestä kovin paljoa saisi koska siinä on niin monta muovi osaa poikki (korjattu CA liimalla ja teipillä->Täysin toimiva kuitenkin) eli niin kauan joutuisi odottamaan että rahaa saisi (ellei joku suostuisi vaihtamaan spedeä rullaavaan e maxxiin). Jokin näissä traxxaseissa kyllä kiehtoo, kun tällaistakin jo himottaa, vaikka savage flux löytyy jo.
Näimpä, oon monet kerrat tuskastellut savage fluxia kun oon korjannu mut spedestä on kaikki lähteny helposti irti ja kaiken saanut myös kasaan yhtä helposti. pitäskä myyvä toi savage flux ja ostaa tältä foorumilta kun bongasin yhen emaxxin nii vaihtaa ihan yksinkertaisuuden vuoksi siihen? jotenki, en oikee tiiä :azn:, liian tehokas/massiivinen/iso toi fluxi ja ei oikee iske minuun.No kai se sitten 4:ässääkin kestää :grin:. Ainoa miinus on, että enhän minä tuosta spedestä kovin paljoa saisi koska siinä on niin monta muovi osaa poikki (korjattu CA liimalla ja teipillä->Täysin toimiva kuitenkin) eli niin kauan joutuisi odottamaan että rahaa saisi (ellei joku suostuisi vaihtamaan spedeä rullaavaan e maxxiin). Jokin näissä traxxaseissa kyllä kiehtoo, kun tällaistakin jo himottaa, vaikka savage flux löytyy jo.
Ainakin mua Traxxaseissa kiehtoo yksinkertaisuus ja kestävyys.
Keep it sweet and simple...
oisko jollakulla tietoo (esim:savolla)et voiko e-maxiin (vakio moottorit+välitykset)laittaa big joet vakiorenkaitten tilalle vai kärähtääkö moottorit ?Voi toki laittaa mutta ei ehkä maailman paras ajatus.
Harjattomaksi väittää, mutta näyttäis, että tuossa on harjattoman version renkaat. Kopassakaan ei ole harjattoman tarroja. :shocked: Saapa nähä mitä sieltä tulee. Luotettavan oloinen myyjä (165 / 100% Positive Bewertungen). Voiko olla, että tuo on perus harjaton johon on vain päivitetty harjaton tekniikka? 400 eur oli hinta toimitettuna. Tekeeköhän tuolla mitään? :undecided:
Eikä se EPA pelkästään jos on alhaalta asti ON/OFF -tyyppinen. Pikkasenkin hipasee liipasimeen niin syöksyy eteenpäin täysin holtittomasti.. no ehkä pienempää akkua kehiin tms.
Kiitos edellisille vastaajille!
Tämä ei nyt nimeomaisesti E-Maxiin liity mutta kysyn silti. Olisiko linkkiä johonkin turvalliseen, laadukkaaksi tunnustettuun latauslaitteeseen, joka lataisi ja balansoisi akut. Suomesta olisi tarkoitus ostaa.
Tarvitaanko vielä joku spesiaali-liitin akun ja laturin väliin?
Heippa,
Auto saapui tänään ja olen sitä jo jonnin aikaa kerennyt ihmettelemään. Ajamaan en ole vielä selvinnyt, kun en hoksannut varata paristoja ohjaimeen. Lipot on latauksessa.
Miten tuohon värkkiin kytketään kaksi akkua? Mikä tuo keksintö on tuossa toisen puolen akun pidikkeessä?
Miten päin se akun balanseripiuha kytketään tuohon keksintöön?Mielestäni sillä miten päin piuhan laittaa niin ei ole mitään väliä ja se cut-off tarkoittaa juuri sitä että se kytkee auton pois päältä jos jännite laskee liian alas. Itsellä ainakin cut-off oli jo valmiiksi päällä ja sen saa laitettua paalle jotenkin siitä ohjaimesta tai käyttämällä castlelinkkiä. Cut-offin päällä olemisen huomaa muuten niistä piippauksista jotka kuuluvat sähköt päälle laitettaessa eli noin alle 5 piippausta niin se ei ole päällä, mutta jos on noin yli 6 niin se on päällä.
Cut-off tarkoittaa ilmeisesti, että systeemi lakkaa toimimasta, kun jännite laskee asetettuun arvoon? Kuinka cut-off asetetaan? :shocked:
Miten päin se akun balanseripiuha kytketään tuohon keksintöön?Mielestäni sillä miten päin piuhan laittaa niin ei ole mitään väliä ja se cut-off tarkoittaa juuri sitä että se kytkee auton pois päältä jos jännite laskee liian alas. Itsellä ainakin cut-off oli jo valmiiksi päällä ja sen saa laitettua paalle jotenkin siitä ohjaimesta tai käyttämällä castlelinkkiä. Cut-offin päällä olemisen huomaa muuten niistä piippauksista jotka kuuluvat sähköt päälle laitettaessa eli noin alle 5 piippausta niin se ei ole päällä, mutta jos on noin yli 6 niin se on päällä.
Cut-off tarkoittaa ilmeisesti, että systeemi lakkaa toimimasta, kun jännite laskee asetettuun arvoon? Kuinka cut-off asetetaan? :shocked:
Korjatkaa nyt paremmintietävät jos virhettä löytyy.
Kiitos perusteellisesta vastauksesta!Heh, lentäminen on se millä itsekin kuvaisin tuota. Kävin juuri paukuttamassa akullisen samanlaisella moottorilla & nopeudensäätimellä varustetulla 1/8 krossarilla ja kun kävelin auton jälkiä silmämääräisesti tasaisella kentällä, niin auto loikki melkein kahden metrin loikkia vaikkei mitään näkyviä kuoppia & kumpuja kävellen huomannut.
Kokemuksia muutoman ajosession jälkeen:
Auton ohjattavuus ja hallinta on luontevaa, vaikka minulla ei ole aikaisempaa kokemusta tämän tason rc-autoista. Suurimman vaikutuksen on tehnyt se järkyttävä voima, minkä tuo harjaton moottori tarjoaa! Auto suorastaan lentää :shocked: Kohta pääseekin tekemään säätöjä alustaan... :roll:
Edellinen omistaja on näemmä kytkenyt cut-offin päälle, koska auto hyytyy yks-kaks about 40 minuutin ajelun jälkeen ja akun jännitteet on tuolloin 6.3v tai jotain sinnepäin (2s2p / 30c -akku).Hyvä homma. 6,3V on ihan turvallisissa rajoissa. Jos haluat joskus säätää tuon ns. varman päälle, niin itse nostaisin tuota jännitettä sen verran että akkuun jää n. 3,3V / kenno . Ihan vaan sen varalle että jos toinen akku kyykkää hieman aikaisemmin, niin ei pääse tulemaan tuhoja ja akkujen käyttöikä on paljon pidempi.
Auton mukana tuli kaksi paria 2s2p 30c -akkuja. Poika yhdisti tänään sujuvasti kaksi akkua yhteen ja nyt minulla on enää 3 toimivaa akkua. Onneksi ei käynyt mitään :lipsrsealed:WHOAH! Onneksi akku ei syttynyt tuleen. Olet varmaankin tietoinen millaista jälkeä tuollainen suurikapasiteettinen akku tekee palaessaan? Kukaan ei halua olla itse todistamassa tuota tapahtumaa, niin youtubesta voi katsella millaista jälkeä tuollainen akku jättää leimahtaessaan. Kaikkein "vihaisimmat" lipotulipalot näyttävät ja kuulostavat enemmän räjähtykseltä, kuin leimahdukselta.
Katselin tuolta Hobbykingistä, jos hommais toisen akkuparin. Kapasiteetti saisi olla > 5000 mAh ja jännite tuo sama 7.4V. En kaipaa lisää voimaa. Constant Discharge on noissa nykyisissä akuissa 30C. Se lienee sopiva? Olisko suosituksia minkälaiset akut kannattais tilata?Esim. Turnigyn 5000mAh 30C tai peräti 40C akku on aika passeli tuohon.
Jos laitan noi 3S akut niin sitten varmaan alkaa menemään osaa tiuhempaakin tahtia. Eikö tuohon voimansiirtoon kannata kuitenkin jättää joku heikompikin kohta josta pääsee tarvittessa särkymään? :roll:Eiköhän muovinen spurri (eli pääratas) aja sulakkeen virkaa riittävästi teräksistä tai alumiinista pinjonia vasten. E-Maxxeissa on myös päärattaan yhteydessä "slippery"-kytkin, joka myös luistaa tarvittaessa. Minulla (ja monella muullakin) se tosin on tappiin asti kiristettynä..
Minkälaiset servot mun kannattaa hommata vakioservojen tilalle, kun kaipaisin lisää kääntövoimaa varsinkin todella hitaassa ajossa?Yksi tällainen 20 kg vääntävä Savox SC-1256 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1256TG-20kg015-Digital-Servo-107536) servo riittää. Menee suoraan vakioservon tilalle.
Minkälaiset servot mun kannattaa hommata vakioservojen tilalle, kun kaipaisin lisää kääntövoimaa varsinkin todella hitaassa ajossa?Yksi tällainen 20 kg vääntävä Savox SC-1256 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1256TG-20kg015-Digital-Servo-107536) servo riittää. Menee suoraan vakioservon tilalle.
...
- GPM alumiiniset runkopalkit...
Rahaa palaa ja auton paino nousee sekä kestävys lisääntyy :roll:
Toivottavasti nuo ovat nk "uudemman mallin" (eli #3905 tai uudempi) pitkät runkopalkit, sillä muuten ne ovat pari senttiä liian lyhyet.. Itse onnistuin tilaamaan ne lyhyemmät..
e-maxx on ollut jo yli viikon ja hyvinhän se toimii ja takaperinvoltteja vetelee :azn:Kyllähän se voltteja meni:D siitä kestämisestä voidaan olla eri mieltä...
Pamahti takadiffin yksi laakereista rikki.Riippuu kuinka paljon on öljyä. Vaseliini ei toimi kunnolla, pitää olla kunnon diffiöljyä ja niitähänon eri jäykkyyksillä. Ja jos innokas on, voihan ne vanhat öljyt ja liat sieltä putsailla ja laittaa uudet öljyt.
Mitä täytyy huomioida diffiä kasattaessa? Tarviiko paketin sisään laittaa jotain vaseliinia tai öljyä?
kävi kyl mielessä,mut saattaa käydä köpelösti ja voip vaik "rypistyä",mitäs luulet jos näyttäis viilaa pikkuse akselille ?
Nyt kun NiMh:t on vaihdettu 2x 2S lipoihin, niin vauhtia tekisi mieli saada lisää.
2 x Titan 550:t kuumuvat reippaasti, joten varmasti menevät vaihtoon jossakin vaiheessa. Miksipä sitten ei aikaisemmin...
rc-sabe
Tollasta E-Maxxia on tehny mieli jo vajaat pari vuotta, mut en oo vaan raaskinu ostaa :embarrassed: Sais huoletta ajella tällasella märälläki kelillä ja monsteria oon halunnu neljä vuotta vanhan lazerin kaveriks jo pitkään :cheesy: Onko auto kestävä ja onko muuten tästä hyviä kokemuksia?Mulla ollu useampi E-Maxx vuosien varrella ja voin suositella. Ihan peruskestävää Traxxasia,vara/optio osaa saa hyvin ja monesta paikasta.Helppo päivittää harjattomaksi versioksi myöhemmin jos mieli tekee enemmän voimaa.
Tollasta E-Maxxia on tehny mieli jo vajaat pari vuotta, mut en oo vaan raaskinu ostaa :embarrassed: Sais huoletta ajella tällasella märälläki kelillä ja monsteria oon halunnu neljä vuotta vanhan lazerin kaveriks jo pitkään :cheesy: Onko auto kestävä ja onko muuten tästä hyviä kokemuksia?Mulla ollu useampi E-Maxx vuosien varrella ja voin suositella. Ihan peruskestävää Traxxasia,vara/optio osaa saa hyvin ja monesta paikasta.Helppo päivittää harjattomaksi versioksi myöhemmin jos mieli tekee enemmän voimaa.
Itse olen noihin laitellu harjattomia sähköjä,parempaa servoa,teräsvetareita,teräskardaaneita ym.hilpettä.Vakionakin kestää hyvin ainakin harjallisena.
Toimiks noi vakioservoilla ihan hyvin, ettei tullu vääntö vastaan ? Noihan kai periaatteessa on kevyemmät kuin vakiot.Kyl vakiservoilla pärjää ainaski talvella ja kesälläkin jos ei vaadi paikallaan renkaiden kääntymistä.
Toimiks noi vakioservoilla ihan hyvin, ettei tullu vääntö vastaan ? Noihan kai periaatteessa on kevyemmät kuin vakiot.Kyl vakiservoilla pärjää ainaski talvella ja kesälläkin jos ei vaadi paikallaan renkaiden kääntymistä.
Ja sellanen vielä, että voisiko joku kertoa millä olette laittanut akut autoon kiinni jotka ei mahdu e-maxxin alkuperäisiin "akku klipseihin"?? Jos joku saisi laitettua vielä kuvan kiinnityksestä olisi kyllä hieno juttu. Kiitos jo valmiiksi :smiley:Itse olen laittanut akun kiinni pujottamalla niistä veden valumisreiistä rautalangan joka kulkee sekä ylä, että alapuolelta kotelon ympäri ja laittanut siihen tuommoiset http://www.modelsport.co.uk/fastrax-velcro-hook-loop-12x150mm-2pcs-/rc-car-products/37652 (http://www.modelsport.co.uk/fastrax-velcro-hook-loop-12x150mm-2pcs-/rc-car-products/37652) tarranauhat niiden omalla teippipuolella kaksinkerroin taittamalla kiinni. Tuossa vielä hieman kuvaa, mutta parempaa ei nyt ole kun auto ei ole käden ulottuvilla ja tuommoinen sattui löytymään. Siinä näkyy muuten myös noparin suojaussysteemi joka on ainakin itsellä toiminut hyvin lumesssa ajettaessa. http://aijaa.com/005519586426 (http://aijaa.com/005519586426) Eikä se kuvan liittäminen tietenkään toiminyt, joten tuossa linkkinä.
Mites sitte kun noparissa on tuuletin, niin tuommosta suojaussysteemiä ei varmaankaan voi tehdä, koska eihän se nopari saa silloin ilmaa???Ja sellanen vielä, että voisiko joku kertoa millä olette laittanut akut autoon kiinni jotka ei mahdu e-maxxin alkuperäisiin "akku klipseihin"?? Jos joku saisi laitettua vielä kuvan kiinnityksestä olisi kyllä hieno juttu. Kiitos jo valmiiksi :smiley:Itse olen laittanut akun kiinni pujottamalla niistä veden valumisreiistä rautalangan joka kulkee sekä ylä, että alapuolelta kotelon ympäri ja laittanut siihen tuommoiset http://www.modelsport.co.uk/fastrax-velcro-hook-loop-12x150mm-2pcs-/rc-car-products/37652 (http://www.modelsport.co.uk/fastrax-velcro-hook-loop-12x150mm-2pcs-/rc-car-products/37652) tarranauhat niiden omalla teippipuolella kaksinkerroin taittamalla kiinni. Tuossa vielä hieman kuvaa, mutta parempaa ei nyt ole kun auto ei ole käden ulottuvilla ja tuommoinen sattui löytymään. Siinä näkyy muuten myös noparin suojaussysteemi joka on ainakin itsellä toiminut hyvin lumesssa ajettaessa. http://aijaa.com/005519586426 (http://aijaa.com/005519586426) Eikä se kuvan liittäminen tietenkään toiminyt, joten tuossa linkkinä.
Saa se ihan riittävästi ilmaa ja talvellahan on muutenkin viileämpi niin ei pitäisi olla ongelmaa. Itse suojailen aina elmukelmulla auton ympäri ennen korin laittoa eikä sekään ole ollut ongelma ilman saannin/lämmön kanssa talvella vaikka on vielä tiiviimpi.Asia selvä. Mitä mieltä olette tosta combosta ja gens acen liposta jotka mainitsin aikasemmin? Ja tietääkö kukaan onko tuohon 200€ hintaluokkaan jotain muuta hyvää harjatonta comboa, joka kävisi e-maxxiin? Sehän pitäisi tietty olla sellainen josta löytyy tehoa e-maxxin keulimaan saamiseen ja muutenkin kovaan menoon. :smiley:
Tilaan suomesta, koska ei oo oikeen kokemusta noista ulkomaisita liikkeistä jne. Millon lähetät combon korjaukseen? Meinaan että siinä voi mennä aikaa kun se korjataan ja saat sen takaisin. Mulla kun oli tarkoitus ostaa uusi combo 2 viikon sisällä.
Joo, oon kuullu että toi castlen mamba monsteri ois hyvä, mutta taitaa maksaa suomessa halvimillaan reilusti yli 300€ ja siihen ei budjetti ihan riitä kun pitäis vielä ostaa akutkin. Kerro/kertokaa ihmeessä jos sen combon jostain saa halvalla.
Tuo sarja olisi ollut varmasti toimiva, mutta ehdin ostaa jo tämän combon: http://fi.eurorc.com/product/1152/hobbywing-xerun-m1a-combo-18-car-sensorless (http://fi.eurorc.com/product/1152/hobbywing-xerun-m1a-combo-18-car-sensorless)Joo, oon kuullu että toi castlen mamba monsteri ois hyvä, mutta taitaa maksaa suomessa halvimillaan reilusti yli 300€ ja siihen ei budjetti ihan riitä kun pitäis vielä ostaa akutkin. Kerro/kertokaa ihmeessä jos sen combon jostain saa halvalla.
Itse tuli ajettua Summitilla tällä combolla:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10370__Hobby_King_150A_High_performance_Brushless_Car_ESC.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10370__Hobby_King_150A_High_performance_Brushless_Car_ESC.html)
+
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6678__KD36_74_09XL_1900kv_Brushless_Inrunner.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6678__KD36_74_09XL_1900kv_Brushless_Inrunner.html)
sitä ennen MMM combolla.
Jos edullista etsit niin tuo pelittää varmaan hyvin E-Maxxissa myös. Kulkupuolellisesti ei tuo tuntunut MMM kalpenevan. Kestävyydestä ja laadusta voidaan olla sitten montaa mieltä. Omassa käytössä ei moitetta tai vikaa tuolla HK combolla, mutta takuut itse ainakin unohdan kun on HK tuotteista kyse. Ohjelmointi kapula must lisäostos.
Löytyi joku viikko sitten miltei käyttämätön harjallinen maxi sellaisella hinnalla ettei voinut kieltäytyä.
Pitää sanoa että hauskuuskerroin on tässä kohdallaan. Itse tykkään kikkailla vähän sellaista mönkimistä välillä ja tuo harjaton on niin tunnokas kaasulle vrt iso harjaton.
Eli kuumeisesti on selattu nettiä ja tarkoituksena olisi tehdä Uber brushched. jos homma etenee hyvin niin fluxi lähtee :)
Onko kukaan tehnyt 775 modia tai Dewalt modia. Lähinnä murheen on mistä sen dewaltin koneen saisi. pariin paikkaan olen jo laittanut kyselyitä.
Oon ite myös ajatellu ostaa jonkun harjattoman mootori kombon mun E-Maxxiin tuli ite katottuu tätä. Näyttäis anakin toimivan hyvin HPI Bulletis ST/MT:ssä.Tuo sarja olisi ollut varmasti toimiva, mutta ehdin ostaa jo tämän combon: http://fi.eurorc.com/product/1152/hobbywing-xerun-m1a-combo-18-car-sensorless (http://fi.eurorc.com/product/1152/hobbywing-xerun-m1a-combo-18-car-sensorless)Joo, oon kuullu että toi castlen mamba monsteri ois hyvä, mutta taitaa maksaa suomessa halvimillaan reilusti yli 300€ ja siihen ei budjetti ihan riitä kun pitäis vielä ostaa akutkin. Kerro/kertokaa ihmeessä jos sen combon jostain saa halvalla.
Itse tuli ajettua Summitilla tällä combolla:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10370__Hobby_King_150A_High_performance_Brushless_Car_ESC.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10370__Hobby_King_150A_High_performance_Brushless_Car_ESC.html)
+
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6678__KD36_74_09XL_1900kv_Brushless_Inrunner.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6678__KD36_74_09XL_1900kv_Brushless_Inrunner.html)
sitä ennen MMM combolla.
Jos edullista etsit niin tuo pelittää varmaan hyvin E-Maxxissa myös. Kulkupuolellisesti ei tuo tuntunut MMM kalpenevan. Kestävyydestä ja laadusta voidaan olla sitten montaa mieltä. Omassa käytössä ei moitetta tai vikaa tuolla HK combolla, mutta takuut itse ainakin unohdan kun on HK tuotteista kyse. Ohjelmointi kapula must lisäostos.
Tuli tänään maxxi postista ja laturit mukana. Ekan latauksen jälkeen suoraan läheiselle pellolle ja kaasu pohjaan= WOW
Ok, eli laitan semmosen tilaukseen. Saakos noita muualta kuin eurorc:stä, siis ihan kyseistä osaa, tiedän että RPM:ää myydään muuallakin, mutta tuota en ole löytänyt.
Okei hyvä tietää. Tosiaan itsellä mennyt vasta kerran rikki, mutta kaverilta on mennyt kaksi joten tuntuu melko heikolta tavaralta tuo alkuperäinen. Eli se menee vaihtoon, ehkä jossain vaiheessa tulossa muutakin RPM:ää, jos jotain menee rikki. Toisaalta ei E-maxxissa hirveästi heikkoja kohtia olekkaan.Ok, eli laitan semmosen tilaukseen. Saakos noita muualta kuin eurorc:stä, siis ihan kyseistä osaa, tiedän että RPM:ää myydään muuallakin, mutta tuota en ole löytänyt.
Kestää aivan eri tavalla. Itellä ei ole mennyt kertaakaan RPM:n tornit ja normitornit meni aika useasti. Toki ajotaitokin hieman eri nykyään mutta kyllä samalla tavalla joskus on tultu alas ja RPM:t kestää kun ne taipuu ja taipuu.. ja aina palautuu vakio asentoon :wink:
Okei hyvä tietää. Tosiaan itsellä mennyt vasta kerran rikki, mutta kaverilta on mennyt kaksi joten tuntuu melko heikolta tavaralta tuo alkuperäinen. Eli se menee vaihtoon, ehkä jossain vaiheessa tulossa muutakin RPM:ää, jos jotain menee rikki. Toisaalta ei E-maxxissa hirveästi heikkoja kohtia olekkaan.Ok, eli laitan semmosen tilaukseen. Saakos noita muualta kuin eurorc:stä, siis ihan kyseistä osaa, tiedän että RPM:ää myydään muuallakin, mutta tuota en ole löytänyt.
Kestää aivan eri tavalla. Itellä ei ole mennyt kertaakaan RPM:n tornit ja normitornit meni aika useasti. Toki ajotaitokin hieman eri nykyään mutta kyllä samalla tavalla joskus on tultu alas ja RPM:t kestää kun ne taipuu ja taipuu.. ja aina palautuu vakio asentoon :wink:
Okei hyvä tietää. Tosiaan itsellä mennyt vasta kerran rikki, mutta kaverilta on mennyt kaksi joten tuntuu melko heikolta tavaralta tuo alkuperäinen. Eli se menee vaihtoon, ehkä jossain vaiheessa tulossa muutakin RPM:ää, jos jotain menee rikki. Toisaalta ei E-maxxissa hirveästi heikkoja kohtia olekkaan.Ok, eli laitan semmosen tilaukseen. Saakos noita muualta kuin eurorc:stä, siis ihan kyseistä osaa, tiedän että RPM:ää myydään muuallakin, mutta tuota en ole löytänyt.
Kestää aivan eri tavalla. Itellä ei ole mennyt kertaakaan RPM:n tornit ja normitornit meni aika useasti. Toki ajotaitokin hieman eri nykyään mutta kyllä samalla tavalla joskus on tultu alas ja RPM:t kestää kun ne taipuu ja taipuu.. ja aina palautuu vakio asentoon :wink:
Toivon mukaan :undecided:
Kiitos tiedoista :grin:
Kiitos tiedoista :grin:
Kysehän näissä on lähinnä sen heikon kohdan siirtämisestä muualle. Noiden jälkeen hiton kovalla ajolla alkaa Bulkheadit olemaan tiukilla. Joten sitten on niiden vuoro saada alumiinia mutta noilla tukivarsilla ja torneilla on hyvä alottaa ja kattoo sitten miten paikat alkaa kestämään. Ei kaikkia kannata heti tehdä ellei nyt ole rahaa ja joku ostaja vanhoille osille :wink:
Mihin kohtaan autoa tuo RPM Bulkhead Brace oikeen tulee? Ite en sitä millään keksi/löydä googlesta.
Nyt selkis.Mihin kohtaan autoa tuo RPM Bulkhead Brace oikeen tulee? Ite en sitä millään keksi/löydä googlesta.
Bulkkien väliin. Eli siihen tulee puskurit kiinni.
Ebayssä olis edullisemmin
http://viewitem.eim.ebay.fi/RPM-Shock-Tower-TMaxxEMaxx-Black-80162-RPM80162/190674501463/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/RPM-Shock-Tower-TMaxxEMaxx-Black-80162-RPM80162/190674501463/item)
15.10€ kotiin kannettuna. Eikä mene edes tulleja tai veroja kun jää alle 45€
Tai alumiiniset suoraan eteen ja taakse alle 30€ posteineen Hong kongista
http://viewitem.eim.ebay.fi/ALUMINUM-FRONTREAR-SHOCK-TOWER-B-EMAXX-3903-3905-3908-ALLOY-BODY-POST-MOUNT/380428050024/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/ALUMINUM-FRONTREAR-SHOCK-TOWER-B-EMAXX-3903-3905-3908-ALLOY-BODY-POST-MOUNT/380428050024/item)
Veikkaisin että n.2 viikossa tulee perille.
Ebayssä olis edullisemmin
http://viewitem.eim.ebay.fi/RPM-Shock-Tower-TMaxxEMaxx-Black-80162-RPM80162/190674501463/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/RPM-Shock-Tower-TMaxxEMaxx-Black-80162-RPM80162/190674501463/item)
15.10€ kotiin kannettuna. Eikä mene edes tulleja tai veroja kun jää alle 45€
Tai alumiiniset suoraan eteen ja taakse alle 30€ posteineen Hong kongista
http://viewitem.eim.ebay.fi/ALUMINUM-FRONTREAR-SHOCK-TOWER-B-EMAXX-3903-3905-3908-ALLOY-BODY-POST-MOUNT/380428050024/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/ALUMINUM-FRONTREAR-SHOCK-TOWER-B-EMAXX-3903-3905-3908-ALLOY-BODY-POST-MOUNT/380428050024/item)
Veikkaisin että n.2 viikossa tulee perille.
Saapas beystä halvalla. Ite kyllä kannatan noita RPMiä enkä alumiinisia.
Eli RPM:ää tulee, mut joudun varmaan tilaa hobbypeolelta vaikka ottaakin kovemman hinnan, koska on muutakin tilattavaa sieltä.
Nyt hajos e- maxx: vetari pskana ja tukivarret katkes :cry:.Laitoin sulle YV:tä jos haluat, että toveri jelppaa :wink:
Siatana ton maxxin kaa nyt hajos jo se alkuperänen iskaritorni :angry:. Ja mcly: en osta enää alkuperäsiä "traxxas" osia, tää poikaa tilaa rpm:mää :tongue:Juuri näin :evil: Noi vakiohilkkeet ei kestä yhtään kovempaa ajoa.. Maksaahan toki ne RPM:t enemmän mutta iteltä ei ole mennyt noi kertaakaan rikki joten ovat kyllä olleet hintansa väärtti. :wink:
Siatana ton maxxin kaa nyt hajos jo se alkuperänen iskaritorni :angry:. Ja mcly: en osta enää alkuperäsiä "traxxas" osia, tää poikaa tilaa rpm:mää :tongue:Juuri näin :evil: Noi vakiohilkkeet ei kestä yhtään kovempaa ajoa.. Maksaahan toki ne RPM:t enemmän mutta iteltä ei ole mennyt noi kertaakaan rikki joten ovat kyllä olleet hintansa väärtti. :wink:
Niimpä, kunhan pääsis itekki hakemaan ne kaikki osat (mm. RPM iskaritornit eteen ja taakse) hobbypeoplesta. Mutta on niin pienet aukioloajat, että ei meinaa ehtiä.Siatana ton maxxin kaa nyt hajos jo se alkuperänen iskaritorni :angry:. Ja mcly: en osta enää alkuperäsiä "traxxas" osia, tää poikaa tilaa rpm:mää :tongue:Juuri näin :evil: Noi vakiohilkkeet ei kestä yhtään kovempaa ajoa.. Maksaahan toki ne RPM:t enemmän mutta iteltä ei ole mennyt noi kertaakaan rikki joten ovat kyllä olleet hintansa väärtti. :wink:
No se hinta on pieni tosta kestävyydestä :laugh:
Mitäs eroa näillä kahdella on http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=3927 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=3927)Noi on eripaksusille akuille.
onko toinen korkeammalle akulle, jos on niin kuinka korkea akku siihen mahtuu?
on, sekä eteen että taakse.Miten on sun mielestä parantanu ajoa tai pitoa ? Eli oliko virhe vaihtaa vai mentiinkö selkeesti parempaan suuntaan ? Itellä nyt tulossa myös 2kpl noita kun selkeesti 95% ajosta on hiekalla tai muulla pehmeellä alustalla :smiley:
no onhan se oikee 4-veto nyt. Ainakin ryöminnässä ero on kuin yöllä ja päivällä. Ja kottero kiipee kuin orava pitkin kiviä ja ojanpenkkoja. Sitten kääntyvyydessä on pieni miinus. auto kyllä kääntyy hiekalla hyvin etenkin kun auttaa kaasulla, mutta kun kaikki kummit sutii niin auto poistuu mutkasta hieman vikuroiden.
Eli mitä pehmeempi alusta sitä parempi, ja asfaltilla ihan hanukasta.
Koitin myös 500k diffiöljyjä ja niilläkään ei oikein saa kunnon pitoja diffiin, kun niitä rattaita on vaan 2 diffissä ja rengas on kuitenkin aika iso halkaisijaltaan.
Jos haluat ajaa "vauhtiajoa" niin sitten esim 500k voisi olla sun valinta, se on kuitenkin melko luistava tässä vehkeessä ja mutkassa käytös on rauhallisempi.
tietty vielä kestävyys juttu, mulla on nyt 775 summitin moottori modi paikallaan ja 2-vaihteinne laatikko kömpimiseen ja ei ole ollu ongelmia kestävyydessä. Omaan käyttöön olen ollut tyytyväinen (wannebe summitti).
Jos harjaton MMM niin löysä diffihän päästää tehot karkuun luistavalle pyörälle, Spooli ei.
Mutta jos sulla spoolit on niin eiköhän se kokeilemalla selviä onko sun juttu.
Tosin oljyjen ja spoolien kanssa pelaaminen on melko ruuvaamisen takana. :undecided:
niin tarkoitin myös että se luistava diffi on huomattavasti armollisempi vetareille yms. kilkkeille kun paha pääsee karkuun tiukassa paikassa toisen renkaan kautta. Mutta toivottavasti kuulemme kokemukset tehokkaamman kombon kanssa.Kerron kokemukset heti kun pääsen noita testaamaan. Itellä kiinni Traxxasin cvd vetarit ja kardaanit mutta antaahan nekin periksi joskus. Toivottavasti hyvät kokemukset olis itelläkin tuon combon kanssa. Ainakin on kyllä kovat odotukset saada enemmän tehoa sinne maahan asti noissa ajopaikoissa missä on ihan hienoa hiekkaa ja muutenkin pehmeä alusta.
ohoh, mitähän materiaalia ne diffit lienee, ei kait minkäänsortin terästä kun noin helposti antautuu.Tuota itsekin hieman ihmettelin. Ja siis hajosi siitä kiinnityskohdasta mihin vetarit laitetaan. Molemmat meni siis aivan samasta paikasta rikki. Jos muovivetarit olisi ollut niin luulen, että sitten se muovi olisi antautunut tai ainakin tehnyt vetariin mielettömän väljyyden. Itse en siis edes lämännyt kaasua heti kättelyssä pohjaan tai mitään sellaista. Idea edelleen kyllä minusta todella hyvä ja se olisi mitä haluaisin mutta nämä eivät kyllä olleet kestävää tavaraa. En tiedä mistä materiaaleista noi muut valmistajat noita on tehneet. Onko jollain hajua onko ne Integyn samaa materiaalia kuin noi Traxxaxin ? Lienee noi kyllä jotain pvalua.. Kokeilemallahan se selvisi mutta nyt ekan kerran rehellisesti en ollut tyytyväinen Traxxaxin performance osiin mitä mulla on autossa muutenkin kiiini.. Big Boret, vetarit yms..
Ainakin ne mitkä mulla on ovat kuitenkin kohtuullisen paksua mitoitukseltaan.
katselin vaan että paksu niklaus niissä oli päällä, lieneekö sitten jotain kevytmetalli-p*skavalua.
jos lukko kiinnostaa niin sitten kait seuraava vaihtoehto on tunkea sinitarraa koko diffi täyteen.
Minkäslaisia 3s ja 2s akkuja porukka on maxxissa käyttäny? Kuvia omista akunkiinnitys virityksistä vois laittaa.
Ite ajattelin hommata tälläset : http://fi.eurorc.com/product/2336/gens-ace-5000mah-111v-40c-3s1p-hard-case-lipo-battery-pack (http://fi.eurorc.com/product/2336/gens-ace-5000mah-111v-40c-3s1p-hard-case-lipo-battery-pack)Minkäslaisia 3s ja 2s akkuja porukka on maxxissa käyttäny? Kuvia omista akunkiinnitys virityksistä vois laittaa.
Itsellekin tulossa sama peli vakio NiMH-akuilla. Eli mitä LiPoja suositellaan?
Se niistä Spooleista. Meni rahat niin kankkulan kaivoon. Yksi tytöistäni ajoi hieman eikä edes tehnyt mitään temppuja ja se takimmainenkin Spooli sano ittensä irti. Spoolit siis eivät ole tarkoitettu harjattomaan settiin ja metalliverareille. Antautuvat AIVAN liian helposti. Nyt siis kyseessä oli Traxxaxin omat Spoolit. Vielä voisi joku kerta koittaa noita Integyn Spooleja mutta joskus myöhemmin. Kerron toki mielipiteeni kun ne saan käsiini. Eli kolme ajoa ja molemmat Spoolit rikki. Sen pituinen se :shocked:Hajosko samallalailla kuin mulla? http://rc10.fi/index.php?topic=4871.msg247640#msg247640 (http://rc10.fi/index.php?topic=4871.msg247640#msg247640)
Ite ajattelin hommata tälläset : http://fi.eurorc.com/product/2336/gens-ace-5000mah-111v-40c-3s1p-hard-case-lipo-battery-pack (http://fi.eurorc.com/product/2336/gens-ace-5000mah-111v-40c-3s1p-hard-case-lipo-battery-pack)Minkäslaisia 3s ja 2s akkuja porukka on maxxissa käyttäny? Kuvia omista akunkiinnitys virityksistä vois laittaa.
Itsellekin tulossa sama peli vakio NiMH-akuilla. Eli mitä LiPoja suositellaan?
Meni juurikin noin ja edestä ja takaa eikä ollut ruosteen ruostetta missään. Enkä lämännyt kertaakaan paikaltaan liipasinta pohjaan. 2 eri ajokertaa mutta kun ei ehtinyt ajaa montaa minuuttia per kerta niin voisi puhua yhdestä ajokerrasta :grin: Testaan vielä ehkä noita Integyn Spooleja jos joskus saavat niitä kauppaan mutta en löisi niiden varaan :wink:Se niistä Spooleista. Meni rahat niin kankkulan kaivoon. Yksi tytöistäni ajoi hieman eikä edes tehnyt mitään temppuja ja se takimmainenkin Spooli sano ittensä irti. Spoolit siis eivät ole tarkoitettu harjattomaan settiin ja metalliverareille. Antautuvat AIVAN liian helposti. Nyt siis kyseessä oli Traxxaxin omat Spoolit. Vielä voisi joku kerta koittaa noita Integyn Spooleja mutta joskus myöhemmin. Kerron toki mielipiteeni kun ne saan käsiini. Eli kolme ajoa ja molemmat Spoolit rikki. Sen pituinen se :shocked:Hajosko samallalailla kuin mulla? http://rc10.fi/index.php?topic=4871.msg247640#msg247640 (http://rc10.fi/index.php?topic=4871.msg247640#msg247640)
Ei noita spooleja kannata laittaa jos koneessa on tehoa, ei ne kestä. Mielummin aludiffit ja tosijämyt oilit sisään niin antaa josta periksi.
Mistä e-maxx juipit tilaa omat rpm osat. Tiedän että eiro rc:ellä on niitä mutta kaikki on loppu varastosta. Terveisin epätoivoinen :undecided:Towerhobbies.. ja jos ei ulkolaisista viitti tilata niin Hobbypeople myy toimitusmyyntinä. Toki heillä on omat kulunsa :azn:
Onko jollain kokemusta noista kallistuksen vakaajista E-maxxiin?Itellä ei ole kokemusta mutta toi tulee ainakin mun silmään liian huonoon kohtaan tuohon tukivarteen kiinni kun ovat muutenkin todella helposti poikki menevät. Luulisi tuon rasittavat niitä entisestään. Ja RPM:n varsiin noita ei saa. Mikäli kuitenkin päätät ostaa niin kerro mielipiteesi. Auton saa toki muutenkin todella tukevaksi, joten jättäisin noi kauppaan.
http://www.ebay.com/itm/Aluminum-Anti-Roll-Bar-Arm-Fits-E-T-Maxx-1-5-21-2-5-3-3-/190566557465?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item2c5ea6e719 (http://www.ebay.com/itm/Aluminum-Anti-Roll-Bar-Arm-Fits-E-T-Maxx-1-5-21-2-5-3-3-/190566557465?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item2c5ea6e719) tuollaisen setin löysin mutta onkohan tuolla mitään tekoa?
Itellä ei ole kokemusta mutta toi tulee ainakin mun silmään liian huonoon kohtaan tuohon tukivarteen kiinni kun ovat muutenkin todella helposti poikki menevät. Luulisi tuon rasittavat niitä entisestään. Ja RPM:n varsiin noita ei saa. Mikäli kuitenkin päätät ostaa niin kerro mielipiteesi. Auton saa toki muutenkin todella tukevaksi, joten jättäisin noi kauppaan.
Itellä ei ole kokemusta mutta toi tulee ainakin mun silmään liian huonoon kohtaan tuohon tukivarteen kiinni kun ovat muutenkin todella helposti poikki menevät. Luulisi tuon rasittavat niitä entisestään. Ja RPM:n varsiin noita ei saa. Mikäli kuitenkin päätät ostaa niin kerro mielipiteesi. Auton saa toki muutenkin todella tukevaksi, joten jättäisin noi kauppaan.
mitäs keinoja olis ton auton tukevoittamiseks?
kuvia? ohjeita?
Noniin, nyt päätti nopari antaa savut pihalle. Ajettu varmaan 10 akullista. :evil:Millä akuilla ja moottorilla ajoit ? Ettei olisi moottori haukannut liikaa lävitse :wink:
Nappasin akut kiinni ja samantien noparista alkoi puskea savua pihalle.
Miten yleistä noissa EVX-2 on tuo? Takuupyyntöä varmaan seuraavaksi kirjoittelemaan.
-Henkka
En ole ollut foorumilla pitkään aikaan, mutta nyt on vihdoinkin rpm osat e-maxxiin tulossa towerhobbiesta :smiley:Onnittelut,ne ainakin KESTÄÄ! :smiley:
En ole ollut foorumilla pitkään aikaan, mutta nyt on vihdoinkin rpm osat e-maxxiin tulossa towerhobbiesta :smiley:Mitäs kaikkea sieltä on tulossa ? :cool:
En ole ollut foorumilla pitkään aikaan, mutta nyt on vihdoinkin rpm osat e-maxxiin tulossa towerhobbiesta :smiley:Mitäs kaikkea sieltä on tulossa ? :cool:
^ostappa vaikka toi: http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue (http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue) Rahhoille on kyllä vastinetta. Omassa E-Maxxissa sama combo. Teräs vetarit kannattaa ostaa samantien. Muoviset katkes iteltä melkein heti. Tosin ajoin silloin asfaltilla (4s) ja slipery kiristetty tappiin.
Mites porukoilla noi välitykset? Tällähetkellä 19/68. Jos 6s lipoilla menee, niin mosa lämpenee aika paljon.
Laita tämmönen kiinni niin johan rupeaa kääntymään: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1256TG-20kg015-Digital-Servo-107536 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1256TG-20kg015-Digital-Servo-107536)Tai sit pari noita 1258TG malleja. Rahastahan hommat on aina kiinni :wink: Jos yhellä meinaat mennä niin JR33:n ehdotus on todella pätevä.
Tosin näyttää olevan ''Tilapäisesti loppu''
Laita tämmönen kiinni niin johan rupeaa kääntymään: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1256TG-20kg015-Digital-Servo-107536 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1256TG-20kg015-Digital-Servo-107536)
Tosin näyttää olevan ''Tilapäisesti loppu''
Onko kokemusta talviajosta Mamba Monster yhdistelmällä että miten kestää kosteuden/sulaneen veden lähinnä ESC:in osalta ?Kyseinen combo ei kestä pientä tippaakaan edes kondensiovettä. Suhahtaa 100% varmuudella ellet tee kunnon suojausta sille. Pelkkä tupperware kuppi ei riitä siihen päälle :wink:
Nyt on uudet osat jo autossa kiinni :police:Kuvia kiitos :wink:
Nyt on uudet osat jo autossa kiinni :police:Kuvia kiitos :wink:
Aika siisti. Ei pysty sanomaan samaa omasta autosta :embarrassed:Mutta laitas nyt kuvia kuitenkin.. :wink:
Ei oo videoo missään videoo (pitäis varmaa oottaa videoo ens kerralla ja kyhätä joku pätkä). Lapoja en oo edes päässy vielä kokeilee ku kokoaika sataa. Onkos sulla vielä toi original kori jossain kaapin perillä. Nii joo ja Vantaalla ajelen.Se meni alku harjotuksissa säpäleiksi ennen kuin voltit alko onnistuu isoistakin hyndistä eteenpäin ja taaksepäin joka kerta :wink:
Onhan se vähä muuttunu, onneks hienompaan suuntaan :cheesy: Aattelin vaa et ois voinu ostaa sen, koska alkaa oma kori oleen aika huonolla hapellaLaitoin YV:llä sulle korista tietoa. Palaile jos kiinnostaa :wink:
http://i9.aijaa.com/b/00944/11038457.jpg (http://i9.aijaa.com/b/00944/11038457.jpg)9
http://i9.aijaa.com/b/00544/11038473.jpg (http://i9.aijaa.com/b/00544/11038473.jpg)
http://i9.aijaa.com/b/00930/11038478.jpg (http://i9.aijaa.com/b/00930/11038478.jpg)
Sori että kesti näin kauan mutta tossa ois joitain kuvia uusista osista. :embarrassed:
http://i9.aijaa.com/b/00944/11038457.jpg (http://i9.aijaa.com/b/00944/11038457.jpg)9
http://i9.aijaa.com/b/00544/11038473.jpg (http://i9.aijaa.com/b/00544/11038473.jpg)
http://i9.aijaa.com/b/00930/11038478.jpg (http://i9.aijaa.com/b/00930/11038478.jpg)
Sori että kesti näin kauan mutta tossa ois joitain kuvia uusista osista. :embarrassed:
Nyt luulis kestävän :wink:
Ai niin otan auton mukaan Rukallle syyslomallla. Toivotaan että saan sieltä jotain materiaalia.Ainakin puitteet on törkeen siisteille kuville :cool:
,Ai niin otan auton mukaan Rukallle syyslomallla. Toivotaan että saan sieltä jotain materiaalia.Ainakin puitteet on törkeen siisteille kuville :cool:
Onkos noissa big bore iskareissa ollu eroa alkuperäsiin. Rukalla voi olla aikas mukavaa ajella ja hienoja kuvia varmaan saa.On noissa siis ihan käsittämätön ero vakioihin. Ehkä eniten kestävyys noiden tankojen osalta mutta kyllä se paljon sulavammin toimii.. Ei siis napsauta korkkeja auki eikä tangot taivu.. Lähinnä siis jos tekee oikeesti korkeita hyppyjä..
Noniin nyt nähtiin kotikadulla vihdoin savua, e-maxxin moottori kärtsähti.Mitä olen lukenut ja kuullut niin tuo 60 on kai jo vähän enemmän mitä normaalisti. Harjatonta myös ehdotan seuraavaksi..
Kertokaa milloin normaalisti harjallisen e-maxxin mottorit kartsähtävät. Autolla on ajettu n.60 akullista.
Ja kertookaa miten teen ostan harjattoman vai...
Kertokaahan miten e-maxxi käyttäytyy mamba monsulla ja 2x 2s lipoilla.Huiput vakiorenkailla siinä 70km/h asfaltilla, eli sopivasti nopeutta ja sitten hiekalla menee ilosesti. Pienemmistä hyndistä ei saa perus slipperisäädöillä heitettyä takaperin volttia mutta isommista lentää kyllä. En suojaa ite millään kun en aja huonolla kelillä :wink: Liian monta kertaa lukenus itkupotku raivareita tälläkin foorumilla kun lakattu nopari suhahtaa :smiley:
E: Ja millähän olette suojanneet elektroniikkojanne huonoilla keleillä :shocked:
Kertokaahan miten e-maxxi käyttäytyy mamba monsulla ja 2x 2s lipoilla.Huiput vakiorenkailla siinä 70km/h asfaltilla, eli sopivasti nopeutta ja sitten hiekalla menee ilosesti. Pienemmistä hyndistä ei saa perus slipperisäädöillä heitettyä takaperin volttia mutta isommista lentää kyllä. En suojaa ite millään kun en aja huonolla kelillä :wink: Liian monta kertaa lukenus itkupotku raivareita tälläkin foorumilla kun lakattu nopari suhahtaa :smiley:
E: Ja millähän olette suojanneet elektroniikkojanne huonoilla keleillä :shocked:
Oisko jotai comboo n:100-150e joka ois myös waterprooffi :azn: Ja Mitä uusia renkaita vois hankia
Suojaako kukaan emaxia millään talvella esim.muovipussilla.
Kiitos vastaajille :cool:
Oisko jotai comboo n:100-150e joka ois myös waterprooffi :azn: Ja Mitä uusia renkaita vois hankia
Suojaako kukaan emaxia millään talvella esim.muovipussilla.
Kiitos vastaajille :cool:
Tuo on ihan hyvä combo...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25142__Turnigy_TrackStar_Waterproof_1_8_Brushless_Power_System_1900KV_120A.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25142__Turnigy_TrackStar_Waterproof_1_8_Brushless_Power_System_1900KV_120A.html)
Kuinka jäykkää oljyä suosittelistitte noihin Traxxasin xxl big bore jousiin, vai meneekö ihan hyvin vakio öljyillä mitä tulee mukana?Perus ajot menee varmaan sillä vakiolla mutta sitten jos olet hyppimässä vähänkin suurempia hyppyjä niin laittaisin 50-70w olppiä sisään. Mukana tais tulla 30w jos oikein muistan ? Ite ajelin niillä hetken ja vaihdoin sitten jäykempiin.. Turhaan sinne on mitään älyttömän jäykkää laittaa.. siis älyttömän :wink:
Tuoko toi combo paljoki lisää vauhtia? :evil:
Kiitos vinkistä pitääpi vähän katella ku tulee hankittuu ne nii jos tilais sit samalla 60 tai 70w oljyy samalla.Ajamallahan se selviää mutta ite sinuna lähtisin kyllä noilla sun manitsemillasi ölpillä..
Nyt paukahti e-maxxin diffin kulmavaihteen spurrista hampaita poikki :cry: Tilalle tarvitsisi jotain eli kannattaako pysyä vakioissa vai onko joillakin kokemuksia paremmista?Noita menee varsinkin jos ajelee 6S setupilla. Ei niitä kuitenkaan niin usein pamahtele, etteikö vakiolla pärjäisi. Puhumattakaan, en ole kyllä törmännyt mihinkään viripalikkaan tuoltaosin. Onko sulla joku mielessä ? Tarkoitat ilmeisesti siis osaa numerolla 425379X Traxxas Differential Ring Gear/Pinion Gear Revo 3.3 ?
Sitä juuri tarkoitan ja tilasinkin vakiorattaat jo. 6s setupilla ajoin ja alastulossa oli kaasua hieman liikaa kun oli backflippi menossa katolleen ja kiskasin nopeasti katon takaisin kohti taivasta kaasulla. Maahan osuessaan autosta kuului iloinen kilahdus jostakin ja avattuani takapään se isompi ratas oli menettänyt hampaitaan (slipperikin oli jäänyt liian kireälle, joten varmasti oli osasyyllinen). http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=FLM17750&cat=31 (http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=FLM17750&cat=31) Tuossa mukana tulevaa diffiä on kehuttu jenkkifoorumeilla bulletproofiksi ja noihin bulkheadeihin pitäisi mennä ainakin hobaon ja hb:n diffit siltä varalta että tuon mukana tulevan kuitenkin rikki saa. E-maxxissa on vakiona 1/10 koon diffi ja 1/8 kokoista diffiä ainakin amerikkalaiset sanovat pakkohankinnaksi harjattomassa maxxissa. Todella hintavat vaan nuo sattuu olemaan, mutta jos hajoileminen muodostuu ongelmaksi, voi vaihtoehtona harkita, mutta vakiot ovat ainakin tähän asti kestäneet. http://www.unlimitedengineering.com/SM7.5Diff.shtml (http://www.unlimitedengineering.com/SM7.5Diff.shtml) Tuotakin on kehuttu vuolaasti ja sanottu ikuiseksi, mutta itse en ostaisi, sillä tuolla hinnalla saisi jo harjallisen e-maxxin...Ehkä on joo turhan kalliita siinä suhteessa, että kesässä menee sitten 1 tai 2 vakio ring gearia.
Moro! ostoslistalla olisi normi Trencherit 1/2"offsetillä.. onks kellään kokemuksia miten normi diffit/vetarit (3908) kestää noin isoja gummeja?.Mulla on vielä isommat, eli ne BigJoet 40 sarjalaiset ja hyvin on diffit kestäny :smiley: Tosin kyllä ajelen teräsvetareilla mutta kyllä noilla Trencheneillä normivetarit ja diffit kestää :wink:
Trencher X:ät olis kivat mut luulen että niitä varten olisi aika must päivitellä noita diffejä ainakin..
t-Teemu
4S:llä ajelen toistaiseksi. Huomasin muuten että Traxxasin sivuilla tuossa E-maxxin 3908L-versiossa tulee 6S-akut mukana..hmmm.. voi olla että ekan ajon jälkeen lähdetään metsästämään sitten kaikennäköistä varaosaa.. :wink:Jep.. valitettavasti tämä laite ei kestä noilla perusmuovi hiluilla tuota 6S:ää.. Oma tällä hetkellä on pommin varma mutta rahaa on mennyt :wink: Toki on ollut kiva rakentaa, ei siinä mitään. Vielä kun väsään itelleni bullet proof spoolit niin ajonautinto on taattu :grin:
4S:llä ajelen toistaiseksi. Huomasin muuten että Traxxasin sivuilla tuossa E-maxxin 3908L-versiossa tulee 6S-akut mukana..hmmm.. voi olla että ekan ajon jälkeen lähdetään metsästämään sitten kaikennäköistä varaosaa.. :wink:Jep.. valitettavasti tämä laite ei kestä noilla perusmuovi hiluilla tuota 6S:ää.. Oma tällä hetkellä on pommin varma mutta rahaa on mennyt :wink: Toki on ollut kiva rakentaa, ei siinä mitään. Vielä kun väsään itelleni bullet proof spoolit niin ajonautinto on taattu :grin:
Ite ajelen esimerkiksi just noilla 3908L:n mukana tulevilla 3S akuilla ja kivasti se kyllä liikkuu.. :evil:
ps. Toisaalta Savage on melkeen sitä jo kättelyssä ja hintalappu on pienempi :cool:
pps. Näytät olevan uus jäsen ? Millos olet näin hyvän auton hommannut ja missä päin vaikutat ? Kerroppa muuten sekin, miksi just tähän autoon päädyit :smiley:
Teemu kerpele :grin: En muistanu yhtään sun nikkiäs kun et kauheesti täällä foorumilla ole seikkaillut :wink: Loistavaa, että löysit tän mestan ja ens kesänä hypyt ja hyppyrit sen kun kasvaa, eiks vaa ? Petikko kutsuu heti kun lumet on sulat, right :wink: ? Ne Trenchenit on kyllä hyvät renkaat.. millä vanteilla olis ne ajatellu vai jo valmiiksi liimattuina niihin desperadoihin ? Pistäs tänne kuvat noista koreista maalaamattomana. Kuullostaa aika siistiltä.4S:llä ajelen toistaiseksi. Huomasin muuten että Traxxasin sivuilla tuossa E-maxxin 3908L-versiossa tulee 6S-akut mukana..hmmm.. voi olla että ekan ajon jälkeen lähdetään metsästämään sitten kaikennäköistä varaosaa.. :wink:Jep.. valitettavasti tämä laite ei kestä noilla perusmuovi hiluilla tuota 6S:ää.. Oma tällä hetkellä on pommin varma mutta rahaa on mennyt :wink: Toki on ollut kiva rakentaa, ei siinä mitään. Vielä kun väsään itelleni bullet proof spoolit niin ajonautinto on taattu :grin:
Ite ajelen esimerkiksi just noilla 3908L:n mukana tulevilla 3S akuilla ja kivasti se kyllä liikkuu.. :evil:
ps. Toisaalta Savage on melkeen sitä jo kättelyssä ja hintalappu on pienempi :cool:
pps. Näytät olevan uus jäsen ? Millos olet näin hyvän auton hommannut ja missä päin vaikutat ? Kerroppa muuten sekin, miksi just tähän autoon päädyit :smiley:
Joo viime kesänä tää E-Maxx tuli hommattua. Rpm:ää on tullut laitettua sekä alu-bulkkia ja mahdollisesti tilailen tuon FLM:N 10900 alustan myös.
Ollaanhan me Mcly tavattukkin muutaman kerran siellä Petikon loistavilla mestoilla. Ajelin loppukesän sillä punaisella, rikkinäisellä stokki-korilla :) mut ei hätää nyt on hommattuna pari uutta koria: Prolinen GMC Sierra LP sekä Crowdpleazer 2.0. Pitäis vielä saada ne maalattua :tongue: .
Osaa on kyllä mennyt rikki ja oppirahoja tullut maksettua mut edelleen olen sitä mieltä että tuli hommattua ainakin itselle sopiva auto. Se on mukava ja hauska ajaa, sopivan kokoinen, paljon hyviä aftermarket-osia jne.
t-Teemu
Teemu kerpele :grin: En muistanu yhtään sun nikkiäs kun et kauheesti täällä foorumilla ole seikkaillut :wink: Loistavaa, että löysit tän mestan ja ens kesänä hypyt ja hyppyrit sen kun kasvaa, eiks vaa ? Petikko kutsuu heti kun lumet on sulat, right :wink: ? Ne Trenchenit on kyllä hyvät renkaat.. millä vanteilla olis ne ajatellu vai jo valmiiksi liimattuina niihin desperadoihin ? Pistäs tänne kuvat noista koreista maalaamattomana. Kuullostaa aika siistiltä.4S:llä ajelen toistaiseksi. Huomasin muuten että Traxxasin sivuilla tuossa E-maxxin 3908L-versiossa tulee 6S-akut mukana..hmmm.. voi olla että ekan ajon jälkeen lähdetään metsästämään sitten kaikennäköistä varaosaa.. :wink:Jep.. valitettavasti tämä laite ei kestä noilla perusmuovi hiluilla tuota 6S:ää.. Oma tällä hetkellä on pommin varma mutta rahaa on mennyt :wink: Toki on ollut kiva rakentaa, ei siinä mitään. Vielä kun väsään itelleni bullet proof spoolit niin ajonautinto on taattu :grin:
Ite ajelen esimerkiksi just noilla 3908L:n mukana tulevilla 3S akuilla ja kivasti se kyllä liikkuu.. :evil:
ps. Toisaalta Savage on melkeen sitä jo kättelyssä ja hintalappu on pienempi :cool:
pps. Näytät olevan uus jäsen ? Millos olet näin hyvän auton hommannut ja missä päin vaikutat ? Kerroppa muuten sekin, miksi just tähän autoon päädyit :smiley:
Joo viime kesänä tää E-Maxx tuli hommattua. Rpm:ää on tullut laitettua sekä alu-bulkkia ja mahdollisesti tilailen tuon FLM:N 10900 alustan myös.
Ollaanhan me Mcly tavattukkin muutaman kerran siellä Petikon loistavilla mestoilla. Ajelin loppukesän sillä punaisella, rikkinäisellä stokki-korilla :) mut ei hätää nyt on hommattuna: Prolinen GMC Sierra LP sekä Crowdpleazer 2.0. Pitäis vielä saada ne maalattua :tongue: .
Osaa on kyllä mennyt rikki ja oppirahoja tullut maksettua mut edelleen olen sitä mieltä että tuli hommattua ainakin itselle sopiva auto.
Itellä 2 uutta valosarjaakin noihin autoihin mutta saa nyt nähä viittiikö tohon F-250 koriin laittaa kun bashaamisen tietää mitä siinä valoille käy :grin: Laitan kuvia ens viikolla kun mun spooli projektin osia saapuu.. saat siitä ehkä vähän vihiä mitä tuleman pitää :wink: Vaihtuu siis keulan ja perän diffit lukkoihin :wink: Eipähän jatkossa sitten 6S:llä tehot häviä sutivan pyörän mukana variksille :evil:
itsellä samalaiset rosteri spoolit.TRX:n Spoolit on lähinnä varmaan tarkoitettu Nimh akuille kun tuntu räsähtävän 4S setupillakin :wink: Mutta eiköhän nämä kestä juu. Potentiaalia on kyllä paljonkin. Ite iskin nyt kumpaankin päähän niin saa sitten kunnolla ajella tuolla dyynihiekalla ja kaasulla sitten ympäri. Spooleillahan ei auto käänny asfaltilla sitten yhtään mutta eipä ne ole siihen tarkoitettukaan. Tasauspyörästössä on omat hyvät ja huonot puolet niin kuin Spooleissakin :smiley: Nämä sopivat omaan ajoon kyllä parhaiten ja asfalttia varten sitten vaan diffi "pakka" takas alle :cool:
mutta tällä hetkellä vain takana kiinni ja eteen tuskin laitan kun ei sit oikeen käänny.
ja nyt on pari akku ajettu eikä vielä ole hajonnut :grin: toisin kuin TRX:n spoolit :evil:
itsellä samalaiset rosteri spoolit.TRX:n Spoolit on lähinnä varmaan tarkoitettu Nimh akuille kun tuntu räsähtävän 4S setupillakin :wink: Mutta eiköhän nämä kestä juu. Potentiaalia on kyllä paljonkin. Ite iskin nyt kumpaankin päähän niin saa sitten kunnolla ajella tuolla dyynihiekalla ja kaasulla sitten ympäri. Spooleillahan ei auto käänny asfaltilla sitten yhtään mutta eipä ne ole siihen tarkoitettukaan. Tasauspyörästössä on omat hyvät ja huonot puolet niin kuin Spooleissakin :smiley: Nämä sopivat omaan ajoon kyllä parhaiten ja asfalttia varten sitten vaan diffi "pakka" takas alle :cool:
mutta tällä hetkellä vain takana kiinni ja eteen tuskin laitan kun ei sit oikeen käänny.
ja nyt on pari akku ajettu eikä vielä ole hajonnut :grin: toisin kuin TRX:n spoolit :evil:
Sitäpä just kun kaikki skulaa ja auto menee suoraan mutta törmäsin vaan moiseen ohjeeseen ja päädyin kattoo oman setupin :wink:itsellä samalaiset rosteri spoolit.TRX:n Spoolit on lähinnä varmaan tarkoitettu Nimh akuille kun tuntu räsähtävän 4S setupillakign :wink: Mutta eiköhän nämä kestä juu. Potentiaalia on kyllä paljonkin. Ite iskin nyt kumpaankin päähän niin saa sitten kunnolla ajella tuolla dyynihiekalla ja kaasulla sitten ympäri. Spooleillahan ei auto käänny asfaltilla sitten yhtään mutta eipä ne ole siihen tarkoitettukaan. Tasauspyörästössä on omat hyvät ja huonot puolet niin kuin Spooleissakin :smiley: Nämä sopivat omaan ajoon kyllä parhaiten ja asfalttia varten sitten vaan diffi "pakka" takas alle :cool:
mutta tällä hetkellä vain takana kiinni ja eteen tuskin laitan kun ei sit oikeen käänny.
ja nyt on pari akku ajettu eikä vielä ole hajonnut :grin: toisin kuin TRX:n spoolit :evil:
voi olla että TRX:n spoolit on tarkoitettu vaan nimh akuille ja perus hiilikoneille.
itselle riittävä tuo että takana vain spooli kun ajan pääosin metsässä ja hiekka tiellä ni on se kiva että kääntyy hyvin :grin:
itsekkin olen ihmetellyt sitä että mitä virkaa noilla Tall Offset palleroilla on? en nyt muista kummin päin ne nyt mulla on tai voi olla et siel on jotkuu muutkii kuulat kiinni mut hyvin toimii :evil:
Moro Maxxin omistajat :smiley: Saattaa kuullostaa hieman nyypältä kysyä kuvan kera mutta, mikä vaikutus tuolla Tall Offset Ball:lla on ? Kun ei se mihinkään offsettiin voi vaikuttaa :huh: Lähinnä kun ohjeissa mainitaan, että sen pitäisi olla edessä ylhäällä mutta itse olen sen nätävästi laittanut alas :grin:
(https://pbs.twimg.com/media/BDedT3wCAAE7H1C.jpg:large)
Ohjeet : http://traxxas.com/sites/default/files/5141RINST%20(1).pdf (http://traxxas.com/sites/default/files/5141RINST%20(1).pdf)
Bump steer on ilmiön nimi englanniksi ja googlettamalla löytyy aiheesta vaikka kuinkapaljon niin rc kuin 1:1 puolelta.Rock ´n Roll.. porukalla asia hallussa. Kiitos Volvospede :azn: Googlettelen ja testaan kotosalla vaikutuksen. Ja siis ilman muuta halutaan, että noi auraa joustossa eikä harita. Muutenkin kun tullaan korkeelta alas ja jos harittaa kun auto tulee hieman sivussa alas niin se on sit siinä :wink: Spooleilla varsinkin kun veto on molemmilla puolilla tasaisesti..
Kun autoa kattoo ylhäältäpäin ja painelee jousitusta näkee kääntyileekö pyörät jouston mukana ja kumpaanko suuntaan. Tolla pystyy vaikuttaa aika tavalla kääntyvyyteen ja esim. vähentää kaatumistaipumusta tiukoissa kurveissa.
Nyt on testattu noitakin setuppeja, eli parhain itelle ja omille ajoille on kuvassa näkyvä. Sillä tavalla renkaat kääntyy sisäänpäin kun eteen tulee joustoa :smiley: Näillä mennään.. Ja huomenna saapuu uus kori kesän karkeloihin :wink: Maalaan sen toki vasta myöhemmin kun väriä en ole vielä päättänyt mut mahdollisimman "aidoksi" se olis idea maalaa..Moro Maxxin omistajat :smiley: Saattaa kuullostaa hieman nyypältä kysyä kuvan kera mutta, mikä vaikutus tuolla Tall Offset Ball:lla on ? Kun ei se mihinkään offsettiin voi vaikuttaa :huh: Lähinnä kun ohjeissa mainitaan, että sen pitäisi olla edessä ylhäällä mutta itse olen sen nätävästi laittanut alas :grin:
(https://pbs.twimg.com/media/BDedT3wCAAE7H1C.jpg:large)
Ohjeet : http://traxxas.com/sites/default/files/5141RINST%20(1).pdf (http://traxxas.com/sites/default/files/5141RINST%20(1).pdf)
Se vaikuttaa siiihen että kääntyykö pyörä sisään vai ulospäin joustoliikkeen aikana, parhaiten sen vaikutuksen tuntee hypystä maahantulon yhteydessä (varsinkin jos tulee ns kulmalleen alas).
Revon polttispuolella setupsheeteissä sen parhaista asennosta on esimerkkejä eri ratatyypeille.
Itsekin olen juuri tuota samaa koppaa kesää ajatellen katsellut, kun vanha rupee olemaan jo teippailtu joka puolelta. Korit ei talvella oikein kaatoja kestä ja yllättävän pienistä kaadoista on toi traxxasin oma kori antautunut. Mistäs sä ton oman koppas tilasit?Hobbypeoplesta toimitusmyyntinä, eli suoraan TowerHobbiesta ne tilaa mitkä eivät ole heidän valikoimissaan :smiley: Kun pelkkä kori olis tullu kalliimmaksi tilata towerista suoraan, eikä ollu muuta osaa nyt mielessä :grin: mitä väriä olit ite tuohon ajatellut ?
Alustavasti olen miettinyt räikeämmän ja tummemman värin välillä. Punainen olisi vahva vaihtoehto, mutta toisaalta tumma sininen/harmaa sopisi kanssa niin perhanan hyvin :tongue: Voi olla myös että yhdistelen näitä värejä ja saa nähdä mitä kaikkea muuta mieleen tulee, kun korin hankinta lähestyy. Yksityiskohtia en ole vielä hirveästi ajatellut.Omatkin suunnitelmat hieman muuttui kun korissa on niin paljon noita detaileja et on pakko käyttää niitä hyväksi ettei tarvis käyttää montaa tarraa :wink: Näillä näkymin itelle tulis toi tumma metallihohto sininen ja harmaat kaaret ja mustalla detaileja :smiley: mut saa nyt nähä kun alkaa suunnittelu :cheesy: Onko sulla nyt vakiokori vai joku muu ? Saatko laitettua kuvaa tänne..
Ps. sopiiko tiedustella kuinka paljon tuli korille hintaa
Alustavasti olen miettinyt räikeämmän ja tummemman värin välillä. Punainen olisi vahva vaihtoehto, mutta toisaalta tumma sininen/harmaa sopisi kanssa niin perhanan hyvin :tongue: Voi olla myös että yhdistelen näitä värejä ja saa nähdä mitä kaikkea muuta mieleen tulee, kun korin hankinta lähestyy. Yksityiskohtia en ole vielä hirveästi ajatellut.Kori tuli maksamaan 36,00€, eli pari egee enemmän mitä normi korit maksaa (about 33,00€). Toki jotkut Parman peruskorit saa halvemmalla mutta kyllä sen korin pitää laadukas ja hieno olla kun saattaa joskus tulla alas väärinpäin :laugh:
Ps. sopiiko tiedustella kuinka paljon tuli korille hintaa
Eipä siinä mitään erikoista nähtävää ole kun vakiokorilla mennään. Tähän autoon ei ole tarvinnut koria vielä vaihtaakaan, mutta kyllä se pian on edessä. Laitappa ihmeessä kuvaa, kun saat maalattua, niin näkee miltä kori autossa näyttää :wink:Oletko tehnyt harjallisesta harjattomaksi tolla Savagen Castle virityksellä :smiley: ? Yllättävän siisti tuo on ja puhas.. kauan on sulla ajossa ollut ja uutenako ostit ?
Kuvat auton ulkoa ja sisältä
Tervehdys. Minulla on e-Maxxi tuloilla ja oli kiinnostus hommaa siihen lipo akut.Tuleeko harjaton vai harjallinen versio ? Ja laadukasta vai hieman edullisempaa ? Haluutko mennä kovaa vai sillee ettet pysty enää talla pohjassa ohjaamaankaan :evil: ? Voitais jeesailla sen jälkeen paremmin :wink:
Olisiko mitään fiksuja ehdotuksia ostoksille?
Kiitos...
Tervehdys. Minulla on e-Maxxi tuloilla ja oli kiinnostus hommaa siihen lipo akut.
Olisiko mitään fiksuja ehdotuksia ostoksille?
Kiitos...
Aina on kyl hyvä ettei tarvii kolvailla jos on vasta alkaja, se on totta :wink: ja voin myös suositella noita.. Näytti kesällä niissä olevan potkuakin :laugh:Tervehdys. Minulla on e-Maxxi tuloilla ja oli kiinnostus hommaa siihen lipo akut.
Olisiko mitään fiksuja ehdotuksia ostoksille?
Kiitos...
Moikka! Itsellä on käytössä nämä: Turnigy nano-tech 7600mah 2S 40~80C Lipo Pack (TRA2869 Summit/E-Revo/E-Maxx).. Hobbykingistä vajaa 50€ kappale. Sen verran tyytyväinen olen noihin ollut että tilaan kyllä toisetkin parit noita. Reilusti yli puoli tuntia noilla huristelee (n.40+minsaa) ja tuossa mallissa on suoraan tuo Traxxasin-liitinkin valmiina ni ei tarvii käydä kolvailemaan. Miinuspuolena akkujen paino..
ei se näköjään hirveesti ole tuo 1.5 astetta.Tolla ne saa joo samaan kulmaan molemmat :grin: mutta muistaa asentaa ne oikein päin että auraa eikä harita :wink: ite en aluksi tajunnu että niissä oli L ja R mutta asennuksen jälkeen aikoinaan katoin että mitäa hittoa kun näyttää olevan jotenki oudosti :tongue:
vois itekkin ostaa tuon RPM Rear True-Track A-arm Conversion kitin mun e-maxxiin kun on varmasti monta kertaa kestävämpi ja ei tarvi ite säätää noita aurauskulmia.
ja on molemmat aurauskulmat samassa kulmassa :grin:
Aina on kyl hyvä ettei tarvii kolvailla jos on vasta alkaja, se on totta :wink: ja voin myös suositella noita.. Näytti kesällä niissä olevan potkuakin :laugh:Tervehdys. Minulla on e-Maxxi tuloilla ja oli kiinnostus hommaa siihen lipo akut.
Olisiko mitään fiksuja ehdotuksia ostoksille?
Kiitos...
Moikka! Itsellä on käytössä nämä: Turnigy nano-tech 7600mah 2S 40~80C Lipo Pack (TRA2869 Summit/E-Revo/E-Maxx).. Hobbykingistä vajaa 50€ kappale. Sen verran tyytyväinen olen noihin ollut että tilaan kyllä toisetkin parit noita. Reilusti yli puoli tuntia noilla huristelee (n.40+minsaa) ja tuossa mallissa on suoraan tuo Traxxasin-liitinkin valmiina ni ei tarvii käydä kolvailemaan. Miinuspuolena akkujen paino..
Ne on ne ihan traxxasin vakio servot mitkä tulee mukana.Auto convertattu kun on pienet hexit ? Oletko ajatellut pitää vielä vai vaihdatko 17mm ?
Ne on ne ihan traxxasin vakio servot mitkä tulee mukana.Auto convertattu kun on pienet hexit ? Oletko ajatellut pitää vielä vai vaihdatko 17mm ?
Hieno kori mcly:llä!Kiitos kiitos.. kohta ehkä aavistuksen hienompi kun saan tuon valmiiksi :wink: Eiköhän tässä viikon sisällä olla viisaampia :grin:
Tässä korissa olis hinta kohdallaan, en tiedä sitten miten kestävä olis.
http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=23_145&products_id=5028 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=23_145&products_id=5028)
Iten oon kanssa katellu koreja tuolta hobbypeoplesta, mutta kun kaikki tulee maalaamattomina. En ole perehtynyt maalaukseen yhtään, enkä tiedä haluanko perehtyäkkään :smiley:
Toi kori ei kyllä ole hinnalla pilattu :wink: En vaan tiedä sitten kuinka paksua tuo on, että meneekö heti tervelaskussa halki..
Jes!, tämmöinen tuli postissa :azn:. Tulispa loputkin osat ni pääsis kasailemaan. Itsellä on myös tuo kori-projekti meneillään..hmmm. valinnan vaikeus vain noiden värien kanssa.Meetkö vakio diffikuorilla vai näiden omilla ? Ja oliks tää nyt 100€ posteineen ? Aika Bling Bling :wink: hyvän ostoksen teit kyllä.. Kuvia vaan kasausvaiheista tänne :grin: eli luulis kasaavan jo kun toi fööntuuli sulattaa tällä viikolla Petikon kuivaksi, vai uskonko unelmiini :cool:
Jes!, tämmöinen tuli postissa :azn:. Tulispa loputkin osat ni pääsis kasailemaan. Itsellä on myös tuo kori-projekti meneillään..hmmm. valinnan vaikeus vain noiden värien kanssa.Meetkö vakio diffikuorilla vai näiden omilla ? Ja oliks tää nyt 100€ posteineen ? Aika Bling Bling :wink: hyvän ostoksen teit kyllä.. Kuvia vaan kasausvaiheista tänne :grin: eli luulis kasaavan jo kun toi fööntuuli sulattaa tällä viikolla Petikon kuivaksi, vai uskonko unelmiini :cool:
Onkos kukaan vielä testaillut uusinta E-MAXX:ia? Kattelin Saksanmaalta tällaista:100 kertaa parempi se on kun Raptor mutta sama E-Maxx kun mullakin :wink: Mukaan tulee L versiossa vaan Lipot mutta yhtä heikkoja tukivarret on valitettavasti et ainoo muutos 3908 versioon on lipot.. Äärimmäisen hyvä ja pätevä ja nopee auto kylläkin :wink:
http://www.monsterhopups.de/traxxas-traxxas-emaxx-monstertruck-brushless-24ghz-version2013-p-14364.html (http://www.monsterhopups.de/traxxas-traxxas-emaxx-monstertruck-brushless-24ghz-version2013-p-14364.html)
Tämä olis aikalailla parempi laitos kun toi mun Raptor 2wd, pitäs vaan saada se ensin myytyä.
Tuolla varmaan vakionakin ajelu maittaisi hetken ettei heti tarvi olla virittelemässä/muokkaamassa uusiks :wink:
Onkos kukaan vielä testaillut uusinta E-MAXX:ia? Kattelin Saksanmaalta tällaista:100 kertaa parempi se on kun Raptor mutta sama E-Maxx kun mullakin :wink: Mukaan tulee L versiossa vaan Lipot mutta yhtä heikkoja tukivarret on valitettavasti et ainoo muutos 3908 versioon on lipot.. Äärimmäisen hyvä ja pätevä ja nopee auto kylläkin :wink:
http://www.monsterhopups.de/traxxas-traxxas-emaxx-monstertruck-brushless-24ghz-version2013-p-14364.html (http://www.monsterhopups.de/traxxas-traxxas-emaxx-monstertruck-brushless-24ghz-version2013-p-14364.html)
Tämä olis aikalailla parempi laitos kun toi mun Raptor 2wd, pitäs vaan saada se ensin myytyä.
Tuolla varmaan vakionakin ajelu maittaisi hetken ettei heti tarvi olla virittelemässä/muokkaamassa uusiks :wink:
Todella hyvä auto on kyllä. Aina näiden kanssa pitää hipostella mutta jos ajat normaalisti ja hypit vähän niin kyllä se kestää sellasen. Ainoana jos ajat 6S setupilla ja hypit korkeelle niin sitten alkaa hajoamaan. Eli alukai joku 4S seruppi ei ole paha ollenkaan :wink:Onkos kukaan vielä testaillut uusinta E-MAXX:ia? Kattelin Saksanmaalta tällaista:100 kertaa parempi se on kun Raptor mutta sama E-Maxx kun mullakin :wink: Mukaan tulee L versiossa vaan Lipot mutta yhtä heikkoja tukivarret on valitettavasti et ainoo muutos 3908 versioon on lipot.. Äärimmäisen hyvä ja pätevä ja nopee auto kylläkin :wink:
http://www.monsterhopups.de/traxxas-traxxas-emaxx-monstertruck-brushless-24ghz-version2013-p-14364.html (http://www.monsterhopups.de/traxxas-traxxas-emaxx-monstertruck-brushless-24ghz-version2013-p-14364.html)
Tämä olis aikalailla parempi laitos kun toi mun Raptor 2wd, pitäs vaan saada se ensin myytyä.
Tuolla varmaan vakionakin ajelu maittaisi hetken ettei heti tarvi olla virittelemässä/muokkaamassa uusiks :wink:
Jep katoin että tuo hinta on Lipoilla mutta ne joutuukin näimmä ostamaan erikseen. Noh kerrankos sitä reilut 700€ laittaa leluihin :wink:
Pitänee laittaa huomenna tilaukseen E-MAXX ja mukaan 2x 5000mAh 11.1v Lipot. Sen verta kertynyt ajokokemusta tuon Raptorin kanssa, jossa myös harjaton tekniikka ja 3S Lipo. 4-veto on pakko saada toi 2wd on kyllä niin onneton talvella ajaa. :azn:Hauskaa sulla tulee olemaan.. Tosin hajotat sen tolla setupilla hetkessä vakiohilppeillä :wink:
Pitänee laittaa huomenna tilaukseen E-MAXX ja mukaan 2x 5000mAh 11.1v Lipot. Sen verta kertynyt ajokokemusta tuon Raptorin kanssa, jossa myös harjaton tekniikka ja 3S Lipo. 4-veto on pakko saada toi 2wd on kyllä niin onneton talvella ajaa. :azn:Hauskaa sulla tulee olemaan.. Tosin hajotat sen tolla setupilla hetkessä vakiohilppeillä :wink:
Ei voi :wink:Pitänee laittaa huomenna tilaukseen E-MAXX ja mukaan 2x 5000mAh 11.1v Lipot. Sen verta kertynyt ajokokemusta tuon Raptorin kanssa, jossa myös harjaton tekniikka ja 3S Lipo. 4-veto on pakko saada toi 2wd on kyllä niin onneton talvella ajaa. :azn:Hauskaa sulla tulee olemaan.. Tosin hajotat sen tolla setupilla hetkessä vakiohilppeillä :wink:
Nooh eihän se heti voi hajota jos Traxxas myy valmiita paketteja johon noi Lipot kuuluu vakiona ;)
Mitäs tuohon kannattaa tilata heti sitten mukaan palikkaa jotka ekana särkyy? Tietenkin voi toivoa ettei tuon hintaluokan auto heti oo päreinä ja keittiön pöydällä miljoonaan osaan purettuna :wink:pari vetaria jos aiot oikeesti luukuttaa 22,2Volteilla heti kättelyssä.. Ne menee nopeasti väljäksi noilla kun se muovi ei vaan kestä.. Himiksellä kokemusta paljonkin moisesta jopa 4S setupilla.. Toki kannatan 6S ajoa koska sillon potkua on käsittämättömästi mutta vakiona se ei vaan montaa ajoa kestä ennen kuin on vetarit väljänä. Eihän ne heti poikki mene mutta ei siinä ihan kauaa varmaan mene :wink: sit jos hypit niin parit tukivarret.. Muut osat kyl kestää perus ajoja :smiley:
Mitäs tuohon kannattaa tilata heti sitten mukaan palikkaa jotka ekana särkyy? Tietenkin voi toivoa ettei tuon hintaluokan auto heti oo päreinä ja keittiön pöydällä miljoonaan osaan purettuna :wink:pari vetaria jos aiot oikeesti luukuttaa 22,2Volteilla heti kättelyssä.. Ne menee nopeasti väljäksi noilla kun se muovi ei vaan kestä.. Himiksellä kokemusta paljonkin moisesta jopa 4S setupilla.. Toki kannatan 6S ajoa koska sillon potkua on käsittämättömästi mutta vakiona se ei vaan montaa ajoa kestä ennen kuin on vetarit väljänä. Eihän ne heti poikki mene mutta ei siinä ihan kauaa varmaan mene :wink: sit jos hypit niin parit tukivarret.. Muut osat kyl kestää perus ajoja :smiley:
Itellä on just noi eikä ole p*skaksi vielä 1,5vuodessa menny :wink: rahastahan kaikki on aina kiinni, osta toki jos rahaa on ja meinaat 6S ajaa..Mitäs tuohon kannattaa tilata heti sitten mukaan palikkaa jotka ekana särkyy? Tietenkin voi toivoa ettei tuon hintaluokan auto heti oo päreinä ja keittiön pöydällä miljoonaan osaan purettuna :wink:pari vetaria jos aiot oikeesti luukuttaa 22,2Volteilla heti kättelyssä.. Ne menee nopeasti väljäksi noilla kun se muovi ei vaan kestä.. Himiksellä kokemusta paljonkin moisesta jopa 4S setupilla.. Toki kannatan 6S ajoa koska sillon potkua on käsittämättömästi mutta vakiona se ei vaan montaa ajoa kestä ennen kuin on vetarit väljänä. Eihän ne heti poikki mene mutta ei siinä ihan kauaa varmaan mene :wink: sit jos hypit niin parit tukivarret.. Muut osat kyl kestää perus ajoja :smiley:
Jep, hyvähän nuita ois olla varalta. Mites onko näistä mihinkään, tilaanko heti satsin:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/14367/n/Traxxas-CV-Driveshaft-Set-4-Revo-Maxx-33 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/14367/n/Traxxas-CV-Driveshaft-Set-4-Revo-Maxx-33)
itsellä vieläkin muovi vetarit edessä ja kardaanit ovat myös muovia ja kyllä ne minulla ovat suht hyvin kestäneet jopa 6s:llä.Väljyys ei sillee kyl haittaa paitsi rikkoutuminen toki alkaa siitä. Edessä kyl voikin kestää muoviset paremmin kun ei ole niin paljoa sitä rasitusta kun keula on kaasulla aina ylhäällä tai ainakin huomattavasti kevyempi :smiley:
kyllähän ne toki väljistyy oikeestaan jo parin kerran jälkeen, mutta haittaako se että ne ovat väljiä?
mua ei ainakaan, pääasia että veto menee vaihe laatikosta pyörille :evil:
ja takana siis teräsvetarit ja eteenkin kyllä on hyllyssä teräksiset mut hajotetaan nyt eka noi kaikki muoviset :evil:
Nonnii kamat tilattu guntherlandiasta, nyt ei auta enää rykiä kun kakat on jo housuissa :laugh:Erittäin asiallinen paketti :evil: Tolla on todella hyvä lähtee liikkeelle :wink: Yks tosta tilauksesta puuttui.. Et sit menny tilaamaan niitä nahkahousuja kun gunthereilta autonkin tilasit :smiley: ?
Eli tällaista DHL kiikuttaa jossain vaiheessa oven taakke:
1 x Traxxas Drive Shaft Revo/T-Maxx/E-Maxx aus Stahl w/OptiDrive (4) (TRA-5451R) = 59,90 EUR
1 x Traxxas E-Maxx 4WD Monstertruck Brushless TQi 2.4GHz Version2013 (TRA-3908) = 599,90 EUR
2 x Traxxas LiPo Akku 5000mAh 11,1V 3-Zellen 25C (Traxxas Stecker) (TRA-2872) = 159,80 EUR
Nonnii kamat tilattu guntherlandiasta, nyt ei auta enää rykiä kun kakat on jo housuissa :laugh:Erittäin asiallinen paketti :evil: Tolla on todella hyvä lähtee liikkeelle :wink: Yks tosta tilauksesta puuttui.. Et sit menny tilaamaan niitä nahkahousuja kun gunthereilta autonkin tilasit :smiley: ?
Eli tällaista DHL kiikuttaa jossain vaiheessa oven taakke:
1 x Traxxas Drive Shaft Revo/T-Maxx/E-Maxx aus Stahl w/OptiDrive (4) (TRA-5451R) = 59,90 EUR
1 x Traxxas E-Maxx 4WD Monstertruck Brushless TQi 2.4GHz Version2013 (TRA-3908) = 599,90 EUR
2 x Traxxas LiPo Akku 5000mAh 11,1V 3-Zellen 25C (Traxxas Stecker) (TRA-2872) = 159,80 EUR
Sanon tähän väliin, että hienoa saada tämän ikäistä porukkaa messiin harrastukseen.. Itselläkään taulussa ei enään lue 17v :wink:Nonnii kamat tilattu guntherlandiasta, nyt ei auta enää rykiä kun kakat on jo housuissa :laugh:Erittäin asiallinen paketti :evil: Tolla on todella hyvä lähtee liikkeelle :wink: Yks tosta tilauksesta puuttui.. Et sit menny tilaamaan niitä nahkahousuja kun gunthereilta autonkin tilasit :smiley: ?
Eli tällaista DHL kiikuttaa jossain vaiheessa oven taakke:
1 x Traxxas Drive Shaft Revo/T-Maxx/E-Maxx aus Stahl w/OptiDrive (4) (TRA-5451R) = 59,90 EUR
1 x Traxxas E-Maxx 4WD Monstertruck Brushless TQi 2.4GHz Version2013 (TRA-3908) = 599,90 EUR
2 x Traxxas LiPo Akku 5000mAh 11,1V 3-Zellen 25C (Traxxas Stecker) (TRA-2872) = 159,80 EUR
Hehe, nahkapökät ei tähän kroppaan oikeen istu, pidättäydyn tyylikkäissä verkkareissa. :cool: Melekonen hintaero tuohon tulee jos Suomesta kattelee samanlaista pakettia, ohan tää semmonen kiva 40v lahja ittelle kun jälkikasvuakaan oo vielä siunaantunut eli ei tässä mitään teinejä enää olla :evil:
E-MAXX brushless ja vesi... onko auto miten vedenpitävä, kärsiikö ajaa kunnolla lumessa? Ainakin nykyinen Raptor on täynnä lunta sisältä ajon jälkeen mutta se onkin mainostettu kaikilta osin veden pitäväksi. Toinen asia miten kestävä tuo Mamba monster systeemi on? Ilmeisesti mitä olen lukenut pitäis olla parempi kuin esim Traxxaksen oma Velineon? Onko tuossa Mambassa lämpöongelmia kesäisin? Velineon kuumeni todella herkästi 3S LiPO:lla siihen asti kunnes vaihdoin siihen alumiinisen moottorikopan.Maxin servot kestää vettä, moottori kestää vettä mutta nopari ei. Jos haluat ajaa vedessä niin parhain tapa on kai mömmöttää se nopari sillä nestemäisellä teipillä. Se vaan sitten kandee muistaa et takuut raukee heti :wink: toinen vaihtoehto on tehä niin kuin minä eli olla ajamatta talvella ulkona :laugh: toisaalta iteltä löytyy myös sisärata auto :wink: Lämpöongelmia moottorilla ei tule kuin ehkä +30 helteellä biitsihiekalla..
E-MAXX brushless ja vesi... onko auto miten vedenpitävä, kärsiikö ajaa kunnolla lumessa? Ainakin nykyinen Raptor on täynnä lunta sisältä ajon jälkeen mutta se onkin mainostettu kaikilta osin veden pitäväksi. Toinen asia miten kestävä tuo Mamba monster systeemi on? Ilmeisesti mitä olen lukenut pitäis olla parempi kuin esim Traxxaksen oma Velineon? Onko tuossa Mambassa lämpöongelmia kesäisin? Velineon kuumeni todella herkästi 3S LiPO:lla siihen asti kunnes vaihdoin siihen alumiinisen moottorikopan.Maxin servot kestää vettä, moottori kestää vettä mutta nopari ei. Jos haluat ajaa vedessä niin parhain tapa on kai mömmöttää se nopari sillä nestemäisellä teipillä. Se vaan sitten kandee muistaa et takuut raukee heti :wink: toinen vaihtoehto on tehä niin kuin minä eli olla ajamatta talvella ulkona :laugh: toisaalta iteltä löytyy myös sisärata auto :wink: Lämpöongelmia moottorilla ei tule kuin ehkä +30 helteellä biitsihiekalla..
Se voi onnistua mutta siinä kandee pitää mielessä se että kun se esc lämpenee ja sulla on vaikka elmukelmu tai minigrippi siitä päällä niin saattaa syntyä kondensiovettä joka on pahaksi. Tästä syystä sen kanssa mennään aika omalla riskillä mutta varmempaa on se nestedippi.. Moni on toki ajanut minigripillä tai jollai mamman tupperware purkilla ihan hyvin talvet läpi.. Kuivaaminen HETI ajon jälkeen sitten välttämätöntä :wink:E-MAXX brushless ja vesi... onko auto miten vedenpitävä, kärsiikö ajaa kunnolla lumessa? Ainakin nykyinen Raptor on täynnä lunta sisältä ajon jälkeen mutta se onkin mainostettu kaikilta osin veden pitäväksi. Toinen asia miten kestävä tuo Mamba monster systeemi on? Ilmeisesti mitä olen lukenut pitäis olla parempi kuin esim Traxxaksen oma Velineon? Onko tuossa Mambassa lämpöongelmia kesäisin? Velineon kuumeni todella herkästi 3S LiPO:lla siihen asti kunnes vaihdoin siihen alumiinisen moottorikopan.Maxin servot kestää vettä, moottori kestää vettä mutta nopari ei. Jos haluat ajaa vedessä niin parhain tapa on kai mömmöttää se nopari sillä nestemäisellä teipillä. Se vaan sitten kandee muistaa et takuut raukee heti :wink: toinen vaihtoehto on tehä niin kuin minä eli olla ajamatta talvella ulkona :laugh: toisaalta iteltä löytyy myös sisärata auto :wink: Lämpöongelmia moottorilla ei tule kuin ehkä +30 helteellä biitsihiekalla..
Jep harmi ois jos ei vois lumella ajaa, katoin just yhden videon tuubista jossa vedetti MAXX:lla lumella ja näytti todella upeelta menolta. Ehkä jos virittäs jonku pussin siihen ESC:n ympärille niin vois kohtuudella pitää lumen ja veden pois?
Edit:
E-Maxx brushless on snow!! (http://www.youtube.com/watch?v=7BNuydjyXz4#ws)
E-MAXX brushless ja vesi... onko auto miten vedenpitävä, kärsiikö ajaa kunnolla lumessa? Ainakin nykyinen Raptor on täynnä lunta sisältä ajon jälkeen mutta se onkin mainostettu kaikilta osin veden pitäväksi. Toinen asia miten kestävä tuo Mamba monster systeemi on? Ilmeisesti mitä olen lukenut pitäis olla parempi kuin esim Traxxaksen oma Velineon? Onko tuossa Mambassa lämpöongelmia kesäisin? Velineon kuumeni todella herkästi 3S LiPO:lla siihen asti kunnes vaihdoin siihen alumiinisen moottorikopan.Maxin servot kestää vettä, moottori kestää vettä mutta nopari ei. Jos haluat ajaa vedessä niin parhain tapa on kai mömmöttää se nopari sillä nestemäisellä teipillä. Se vaan sitten kandee muistaa et takuut raukee heti :wink: toinen vaihtoehto on tehä niin kuin minä eli olla ajamatta talvella ulkona :laugh: toisaalta iteltä löytyy myös sisärata auto :wink: Lämpöongelmia moottorilla ei tule kuin ehkä +30 helteellä biitsihiekalla..
Jep harmi ois jos ei vois lumella ajaa, katoin just yhden videon tuubista jossa vedetti MAXX:lla lumella ja näytti todella upeelta menolta. Ehkä jos virittäs jonku pussin siihen ESC:n ympärille niin vois kohtuudella pitää lumen ja veden pois?
Edit:
E-Maxx brushless on snow!! (http://www.youtube.com/watch?v=7BNuydjyXz4#ws)
Katoin videon tuosta ESC:n suojaamisesta, oli kyllä melekosta sotkemista :laugh: Meillä ois töissä elektroniikan suojauslakkaa sitähän vois kokeilla... mutta taidan aluksi turvautua pussi tms viritelmään. Aika i*ioottimaista tuon ESC:n valmistajalta olla suojaamatta jo tehtaalla tuota, paljo helpommalla ja siistimmin ois päässy kun oisivat vaan dipannu piirilevyn lakkaan ja that's it.
Katoin videon tuosta ESC:n suojaamisesta, oli kyllä melekosta sotkemista :laugh: Meillä ois töissä elektroniikan suojauslakkaa sitähän vois kokeilla... mutta taidan aluksi turvautua pussi tms viritelmään. Aika i*ioottimaista tuon ESC:n valmistajalta olla suojaamatta jo tehtaalla tuota, paljo helpommalla ja siistimmin ois päässy kun oisivat vaan dipannu piirilevyn lakkaan ja that's it.
Katoin videon tuosta ESC:n suojaamisesta, oli kyllä melekosta sotkemista :laugh: Meillä ois töissä elektroniikan suojauslakkaa sitähän vois kokeilla... mutta taidan aluksi turvautua pussi tms viritelmään. Aika i*ioottimaista tuon ESC:n valmistajalta olla suojaamatta jo tehtaalla tuota, paljo helpommalla ja siistimmin ois päässy kun oisivat vaan dipannu piirilevyn lakkaan ja that's it.
Nyt tuo Mamba Monster päivittyikin vuoden alussa vedenpitäväksi ja kantaa nimeä Mamba Monster 2. Saa nähä koska traxxas vaihtaa e-maxxin ja e-revon säätimet niihin, mikä luultavasti tapahtuu pian kun castle ei enää tee noita tavallisia :wink:
Näyttää tosi hyvält toi uus kori :grin:.Kiitos kiitos.. Onnistui omastakin mielestä maalauksineen päivineen koko rojekti :smiley: Kori itsessään on helmi ja ite tykkään tuosta väristä. Ainahan lokarin kaaret tai noi harmaat kohdat vois olla mattaa kun ne on oikeessakin mattaa mutta tollasta mattaa ei helpolla pysty tekemään. Kiitos Lexanin pinnan :wink:
kyllä siitä tosi hieno tuli :grin:Kiitoksia jos miellyttää sunkin silmää :cool: Omaa silmää kyllä miellyttää todella paljon vaikka on se vaimo kyllä helvetisti kauniimpi kuin tuo kori :wink:
onks noi ikkunat tummennettu jotenki?
Todella hieno kori :azn: Voisin viedä sen omaan maxxiini :wink: Tosin ei sopisi läheskään yhtähyvin...Kiitos STruck :cheesy: Vois ottaa kesällä kuvan molempien autoista vierekkäin :wink: Ei olis ehkä mikään %#skempi näky :grin:
Todella hieno kori :azn: Voisin viedä sen omaan maxxiini :wink: Tosin ei sopisi läheskään yhtähyvin...Kiitos STruck :cheesy: Vois ottaa kesällä kuvan molempien autoista vierekkäin :wink: Ei olis ehkä mikään %#skempi näky :grin:
Makee kori Mcly!. Kiva kun laitoit vähän kuvia tuosta tekovaiheesta.Vähän sitä ajattelin, et olis hyötyä sulle.. Jos maalaat ulkopuoleltakin niin sillon saa noita kolhu juttuja tehtyy tosi hienosti :wink: mut ulkopuolelta maalaamisessa on sit omat juttunsa.. Pistä ihmeessä sit ajatuksia ja kuvia tänne :smiley:
Itse en ole vielä varma minkälaiset sotamaalaukset nyt sitä oikein tekis: Hiekanruskeata, ruostetta, kolhuja, MadMax/örkki-viritelmää?.. kiehtois vähän tuo skaala-meininki mut mut mut... :roll:.
Hieno kori mutta renkaat sais olla pienemmät, tulis nätti korikin paremmin esille.Se on kyl totta, et vois tulla paremmin tuo esille :wink: Yritin korissa just tota scale lookkeria, niin pienemmät renkaat ei olis pahitteeksi. BigJoet on vaan tuolla montulla niin pirun hyvät :smiley:
Sääli jos lumen/veden takia jää hauskanpidot väliin näinkin hienolla autolla kun E-Maxx. :sad:
Miks ette suojaa sähköjänne tuolla Corrosionx litkulla?
Helppo tilata suoraan valmistajan sivuilta
http://www.shop.corrosiontechcorp.com/CorrosionX-for-electronics-16-oz-trigger-spray-91002E.htm (http://www.shop.corrosiontechcorp.com/CorrosionX-for-electronics-16-oz-trigger-spray-91002E.htm)
Maksaahan tuo linkin pullo posteineen jotain olikohan n.35 dollaria mutta tuli ainakin itelle reilussa viikossa postilaatikkoon ja pullo on aika iso eli suojaatte pullollisella muovikassillisen nopareita,vastareita,servoja jne... :tongue:
Ainakin "kehveli" Savage Fluxilla on ajanut tuolla suojatuilla sähköillä paljon lumessa.Ite oon kerenny vaan vähän testata mutta toiminu ainakin tähän asti hyvin.
Helppo käyttääkkin:
How to waterproof your Mamba Monster Max using CorrosionX With PROOF! (http://www.youtube.com/watch?v=6jpSW50cobs#)
Kyl tollasta kandee kiillottaa ja juurikin noin miten teit tuon :smiley: Hieno.. kasaan vaan ja lisää kuvia tänne :wink:En nyt tiiä onks tässä nyt mitään järkeä ja kannattaako mutta näyttääpähän vähän aikaa ainakin siistiltä. Kyl nää oon tuhottavaksi tehty jos minulta kysytään :evil: :evil: :evil:.
Autot on tehty ajettaviksi mutta yleensä ne hajoo :wink: mutta kun kausi avautuu niin luulis autojen kiiltää ja olevan iskussa ottaa iskuja vastaan :grin:Kyl tollasta kandee kiillottaa ja juurikin noin miten teit tuon :smiley: Hieno.. kasaan vaan ja lisää kuvia tänne :wink:En nyt tiiä onks tässä nyt mitään järkeä ja kannattaako mutta näyttääpähän vähän aikaa ainakin siistiltä. Kyl nää oon tuhottavaksi tehty jos minulta kysytään :evil: :evil: :evil:.
Ehtopäivää...Riippuu täysin haluutko ajaa yhellä vai tupla servoilla. Ite just myin mun molemmat 2075 servot ja tilasin tollasen Futaban BLS152 servon. Hyvä harjaton servo 31kg:n väännöllä. Ja vakio 21mm kokonenkin. Jos halvemmalla haluaa niin joku perus savox 16kgllä voi pärjätä. Mielummin kuitenkin yli 20kg kun vakiot on 2x9kg. Ite siis päädyin ajaa jatkossa yhellä huippu servolla :smiley:
Ajelin tuossa lumessa hiemas e-maxxilla ja tulin siihen tulokseen että servot taitaa olla aika olemattomat kun on vakiot...
Onko jotain ehdotuksia uusiksi tilalle?
Kiitoksia!
Ehtopäivää...Riippuu täysin haluutko ajaa yhellä vai tupla servoilla. Ite just myin mun molemmat 2075 servot ja tilasin tollasen Futaban BLS152 servon. Hyvä harjaton servo 31kg:n väännöllä. Ja vakio 21mm kokonenkin. Jos halvemmalla haluaa niin joku perus savox 16kgllä voi pärjätä. Mielummin kuitenkin yli 20kg kun vakiot on 2x9kg. Ite siis päädyin ajaa jatkossa yhellä huippu servolla :smiley:
Ajelin tuossa lumessa hiemas e-maxxilla ja tulin siihen tulokseen että servot taitaa olla aika olemattomat kun on vakiot...
Onko jotain ehdotuksia uusiksi tilalle?
Kiitoksia!
Ei ole vedenpitäviä, hyvä pointti :smiley: Eli jos sellaisen hyvän haluaa niin saattaa mennä vaikeeksi. Noita on hurjan vähän hyllyissä. Toki jos tyytyy vakioon niin niitä löytyy kyl hyvin mutta jos haluut enemmän vääntöä mitä kesällä usein toivoo niin pitää varmaan kattoo ulkomailta.Ehtopäivää...Riippuu täysin haluutko ajaa yhellä vai tupla servoilla. Ite just myin mun molemmat 2075 servot ja tilasin tollasen Futaban BLS152 servon. Hyvä harjaton servo 31kg:n väännöllä. Ja vakio 21mm kokonenkin. Jos halvemmalla haluaa niin joku perus savox 16kgllä voi pärjätä. Mielummin kuitenkin yli 20kg kun vakiot on 2x9kg. Ite siis päädyin ajaa jatkossa yhellä huippu servolla :smiley:
Ajelin tuossa lumessa hiemas e-maxxilla ja tulin siihen tulokseen että servot taitaa olla aika olemattomat kun on vakiot...
Onko jotain ehdotuksia uusiksi tilalle?
Kiitoksia!
Mahtaako noi olla vedeltä suojattuja servoja? Mulla on jemmassa yks savöx sc-1257tg ja tuo vissiin ei ainakaan ole vedenpitävä joten en sitä koskaan sitten pultannut Raptoriin kii?
Tuosta noparin suojaushommasta vielä... kattelin tänään töissä piirilevyjen suojaus lakkaa ja erittäin pätevää ainetta onkin. Suojaa kaikelta mahdolliselta kosteudelta,pölyltä jne kun on vielä teollisuus"vahvuista" niin aattelin vanhan noparin ottaa huomenna töihin ja ruiskulla varovasti suojata koko piirilevyn. Varmasti tuo on parempaa kuin CorrosionX sun muut mömmöt kun sillä saa kuivan,joustavan kalvon piirilevylle.Pistä ihmeessä sit tietoa tänne miten meni ja muista ottaa kuvat kun savut tulee pihalle :wink: No ei vaa.. Infoo, että toimiko ja oliko iso homma :smiley:
Tuosta noparin suojaushommasta vielä... kattelin tänään töissä piirilevyjen suojaus lakkaa ja erittäin pätevää ainetta onkin. Suojaa kaikelta mahdolliselta kosteudelta,pölyltä jne kun on vielä teollisuus"vahvuista" niin aattelin vanhan noparin ottaa huomenna töihin ja ruiskulla varovasti suojata koko piirilevyn. Varmasti tuo on parempaa kuin CorrosionX sun muut mömmöt kun sillä saa kuivan,joustavan kalvon piirilevylle.Pistä ihmeessä sit tietoa tänne miten meni ja muista ottaa kuvat kun savut tulee pihalle :wink: No ei vaa.. Infoo, että toimiko ja oliko iso homma :smiley:
Posti toi tänään E-Maxxin, vähän riipaisi heti purkaa siitä ESC irti ja purkaa se pöydälle :wink: Huomenna töissä sitten lakka piirilevyn pintaan ja toivotaan parasta :laugh:Heh.. Takuut siinä sit menee sen sileän tien mut toivottavasti saat hyvin tuon prokkiksen tehtyy.. Pistä ihmeessä kuvia tuosta hommasta niin näkee millanen tuli.. :wink:
Posti toi tänään E-Maxxin, vähän riipaisi heti purkaa siitä ESC irti ja purkaa se pöydälle :wink: Huomenna töissä sitten lakka piirilevyn pintaan ja toivotaan parasta :laugh:Heh.. Takuut siinä sit menee sen sileän tien mut toivottavasti saat hyvin tuon prokkiksen tehtyy.. Pistä ihmeessä kuvia tuosta hommasta niin näkee millanen tuli.. :wink:
Castle korjaa/vaihtaa uuteen 70 dollarilla eli noin 55€ + postit eli jos vanhasta noparista vaan jotain jää jäljelle niin kannattaa ehdottomasti laittaa Castlelle korjaukseen niin saa halvalla uuden :grin:Summauksena tähän ja suojaus asiaan on että kaikkea saa tehsä kunhan tietää mitä tekee ja tietää seuraukset :wink:
mulla palo nopari tai oikeastaan sieltä putos sisältä joku komponentti pois, eikä menny takuuseen ja saben kautta laittoivat minicarssille ja minicars sen castlelle korjaukseen mutta sitten ihmeteltiin kun korjaus hinnaksi tuli jotain 150€, no sanoin sabelle että lähettäkää se mulle takas ni laitan sen ite castlelle niin saan halvemmalla. minicars ilmeisesti ottaa jonkun välityspalkkion, kun ois ollu noin kallis korjaus.
no nyt pari viikkoa sitten tuli sabelta viesti että minicars oli kuitenkin laittanut sen castlelle korjaukseen kun palautus sabeen olisi tullut maksamaan heille niin paljon, no sovimme saben kanssa että maksan siitä vain 50€ ja loput saa mennä minicarssin piikkiin.
Castle korjaa/vaihtaa uuteen 70 dollarilla eli noin 55€ + postit eli jos vanhasta noparista vaan jotain jää jäljelle niin kannattaa ehdottomasti laittaa Castlelle korjaukseen niin saa halvalla uuden :grin:Summauksena tähän ja suojaus asiaan on että kaikkea saa tehsä kunhan tietää mitä tekee ja tietää seuraukset :wink:
mulla palo nopari tai oikeastaan sieltä putos sisältä joku komponentti pois, eikä menny takuuseen ja saben kautta laittoivat minicarssille ja minicars sen castlelle korjaukseen mutta sitten ihmeteltiin kun korjaus hinnaksi tuli jotain 150€, no sanoin sabelle että lähettäkää se mulle takas ni laitan sen ite castlelle niin saan halvemmalla. minicars ilmeisesti ottaa jonkun välityspalkkion, kun ois ollu noin kallis korjaus.
no nyt pari viikkoa sitten tuli sabelta viesti että minicars oli kuitenkin laittanut sen castlelle korjaukseen kun palautus sabeen olisi tullut maksamaan heille niin paljon, no sovimme saben kanssa että maksan siitä vain 50€ ja loput saa mennä minicarssin piikkiin.
ESC:n lakkaus onnistui hyvin, ehkä vähän liian juoksevaa aine oli kun sitä oli lopulta ympäri koteloa :wink: lisäksi vuorasin kotelon saumat silikonilla. Tänään ekat pyöritykset pihalla lumessa ja täytyy sanoa että on hauska kampe. Slipperi oli vaan säädetty ihan törkiän löysälle, sitä sai kirrata melekosesti. Toisen Lipon kanssa vähän ongelmia, yhden kennon jännite jää noin 0.10v muita pienemmäksi, ehkä se ois tasoittunut sinne 4.20v kuten muut mutten malttanut odottaa niin kauaa :wink: Lisää ajokokemuksia viikonloppuna.Asiaa että joku muukin on big borejen kannalla. Aivan helmet iskarit kyllä :smiley: Ja noi renkaat on kahden parhaan joukossa bashaus renkaiksi tähän autoon.. Toiset on just noi ja toiset on Big Joet.. Mistäs moisiin päädyit vai videoita kattellessa :wink: ?
Hetihän se iski jonkusortin varusteluhimo, big boret on jo tulossa Amainilta ja tällaisia renkaita kattelin:
http://prolineracing.com/tires/trencher-3.8-all-terrain-tires-mounted-on-desperado-black-wheels/ (http://prolineracing.com/tires/trencher-3.8-all-terrain-tires-mounted-on-desperado-black-wheels/)
Onkohan nuo miten passelit pihasuditteluun?
ESC:n lakkaus onnistui hyvin, ehkä vähän liian juoksevaa aine oli kun sitä oli lopulta ympäri koteloa :wink: lisäksi vuorasin kotelon saumat silikonilla. Tänään ekat pyöritykset pihalla lumessa ja täytyy sanoa että on hauska kampe. Slipperi oli vaan säädetty ihan törkiän löysälle, sitä sai kirrata melekosesti. Toisen Lipon kanssa vähän ongelmia, yhden kennon jännite jää noin 0.10v muita pienemmäksi, ehkä se ois tasoittunut sinne 4.20v kuten muut mutten malttanut odottaa niin kauaa :wink: Lisää ajokokemuksia viikonloppuna.Asiaa että joku muukin on big borejen kannalla. Aivan helmet iskarit kyllä :smiley: Ja noi renkaat on kahden parhaan joukossa bashaus renkaiksi tähän autoon.. Toiset on just noi ja toiset on Big Joet.. Mistäs moisiin päädyit vai videoita kattellessa :wink: ?
Hetihän se iski jonkusortin varusteluhimo, big boret on jo tulossa Amainilta ja tällaisia renkaita kattelin:
http://prolineracing.com/tires/trencher-3.8-all-terrain-tires-mounted-on-desperado-black-wheels/ (http://prolineracing.com/tires/trencher-3.8-all-terrain-tires-mounted-on-desperado-black-wheels/)
Onkohan nuo miten passelit pihasuditteluun?
Hyvä valinta :wink: ja näytti noparinkin suojaus toimivan kun eka kunnon lumirallikin on takana :cool: Tilasitko mitään muuta Amainista ja mitä siellä oli noi BBt ?
Hyvä valinta :wink: ja näytti noparinkin suojaus toimivan kun eka kunnon lumirallikin on takana :cool: Tilasitko mitään muuta Amainista ja mitä siellä oli noi BBt ?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1142/products_id/217641/n/Pro-Line-Trencher-X-38-Tire-w-Desperado-17mm-1-2-Offset-MT-Wheels-Black-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1142/products_id/217641/n/Pro-Line-Trencher-X-38-Tire-w-Desperado-17mm-1-2-Offset-MT-Wheels-Black-2)
Ei paha hinta, ja postit huimat alle 1USD :grin:
Nopari toimi loistavasti, eikä pitäs olla korroosiosta enää pelkoa.
Noi mitat on ilmoitettu eri paikoista.. Prolinen vanteet on 3,8" plus se rengas ja TRX ilmoittaa ne yhdessä. Maavara kyl kasvaa noilla Trenchereillä, nou hätä :wink:Hyvä valinta :wink: ja näytti noparinkin suojaus toimivan kun eka kunnon lumirallikin on takana :cool: Tilasitko mitään muuta Amainista ja mitä siellä oli noi BBt ?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1142/products_id/217641/n/Pro-Line-Trencher-X-38-Tire-w-Desperado-17mm-1-2-Offset-MT-Wheels-Black-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1142/products_id/217641/n/Pro-Line-Trencher-X-38-Tire-w-Desperado-17mm-1-2-Offset-MT-Wheels-Black-2)
Ei paha hinta, ja postit huimat alle 1USD :grin:
Nopari toimi loistavasti, eikä pitäs olla korroosiosta enää pelkoa.
Hmmmm empä ajatellut tarkemmin mutta kun tuossa E-Maxx:ssa on vakio renkaat 6,3" halkasijalla ja noi Pro-Linen on "vain" 3,8", eikös tuosta autosta tule vähän "urpon" näköinen nuin pienillä nakeilla ja nuillahan maavara tippuu myös huomattavasti?
Noi mitat on ilmoitettu eri paikoista.. Prolinen vanteet on 3,8" plus se rengas ja TRX ilmoittaa ne yhdessä. Maavara kyl kasvaa noilla Trenchereillä, nou hätä :wink:Hyvä valinta :wink: ja näytti noparinkin suojaus toimivan kun eka kunnon lumirallikin on takana :cool: Tilasitko mitään muuta Amainista ja mitä siellä oli noi BBt ?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1142/products_id/217641/n/Pro-Line-Trencher-X-38-Tire-w-Desperado-17mm-1-2-Offset-MT-Wheels-Black-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1142/products_id/217641/n/Pro-Line-Trencher-X-38-Tire-w-Desperado-17mm-1-2-Offset-MT-Wheels-Black-2)
Ei paha hinta, ja postit huimat alle 1USD :grin:
Nopari toimi loistavasti, eikä pitäs olla korroosiosta enää pelkoa.
Hmmmm empä ajatellut tarkemmin mutta kun tuossa E-Maxx:ssa on vakio renkaat 6,3" halkasijalla ja noi Pro-Linen on "vain" 3,8", eikös tuosta autosta tule vähän "urpon" näköinen nuin pienillä nakeilla ja nuillahan maavara tippuu myös huomattavasti?
Tossa vielä videopätkä missä näet koko eron vakioihin. Kuvissa on toki noi E-Revon Taloonit mutta ne on samankokoiset kuin E-Maxx:n Maxx Tiresit :smiley:
https://www.youtube.com/watch?v=H3e5PNt13H8 (https://www.youtube.com/watch?v=H3e5PNt13H8)
Pieni video e-maxxisita. Minuutti videon jälkeen multa meni slipperi rikki kun oli liian löysällä. 4s akuilla ja laparenkailla.
En tiedä miten tuo dropbox toimii, mut pakkohan sitä on kokeilla, videon laatu ainakin huononi. Taitaa olla niin, että videon joutuu lataamaan........
https://www.dropbox.com/s/spwp82d35n6tnuf/E-maxx.mp4 (https://www.dropbox.com/s/spwp82d35n6tnuf/E-maxx.mp4)
Renkaat on Proline maxx paddlet, nyt en kyl osaa sanoo onko 40 sarjaa vai ei. Katon lyöytyykö renkaan sivusta mitään merkkejä kun pääsen kotiin.Pitääpä tulla sekin paikka sitten testaamaan kesällä :wink: Saako sinne auton lähelle ?
Toi video on Ruskeasannasta Helsinki-Vantaan lentokentän vierestä. Sinne vaan ens kesällä.
Vihjeenä muuten kanssa autoilijoille, että jos ohjauksessa tuntuu välystä niin tarkastakaa, että Bellcrank Posts:it on oikeella kireydellä ja että se Steering Bellcranks on hyvin kiristetty paikkoihinsa :smiley: Itse eilen kävin tuon ohjauksen läpi ja kyllä siellä löysää oli aika paljon. Nyt kuitenkin välykset on poissa ja ohjaus on tarkka :smiley:Mclyn neuvoihin vielä lisäisin että Steering bellcranksin toinen puolihan on laakeroimaton joten jos et ole vielä tehnyt tätä modia niin hopihopi lukemaan: http://traxxas.com/forums/showthread.php?403852-How-to-fix-sloppy-3905-steering-linkage/page2&s=bc4693ce4cf7605bd298b7851c956e1a (http://traxxas.com/forums/showthread.php?403852-How-to-fix-sloppy-3905-steering-linkage/page2&s=bc4693ce4cf7605bd298b7851c956e1a) ..ja tilaamaan nämä Traxxas 5x8x2.5 Blue rubber sealed Ball Bearing's part#5114.
Erittäin hyvä huomio/muistutus myös itsellenikin. Oli päässyt unohtumaan. Laakerit menikin jo tilaukseen :wink:Vihjeenä muuten kanssa autoilijoille, että jos ohjauksessa tuntuu välystä niin tarkastakaa, että Bellcrank Posts:it on oikeella kireydellä ja että se Steering Bellcranks on hyvin kiristetty paikkoihinsa :smiley: Itse eilen kävin tuon ohjauksen läpi ja kyllä siellä löysää oli aika paljon. Nyt kuitenkin välykset on poissa ja ohjaus on tarkka :smiley:Mclyn neuvoihin vielä lisäisin että Steering bellcranksin toinen puolihan on laakeroimaton joten jos et ole vielä tehnyt tätä modia niin hopihopi lukemaan: http://traxxas.com/forums/showthread.php?403852-How-to-fix-sloppy-3905-steering-linkage/page2&s=bc4693ce4cf7605bd298b7851c956e1a (http://traxxas.com/forums/showthread.php?403852-How-to-fix-sloppy-3905-steering-linkage/page2&s=bc4693ce4cf7605bd298b7851c956e1a) ..ja tilaamaan nämä Traxxas 5x8x2.5 Blue rubber sealed Ball Bearing's part#5114.
Helppo ja halpa modaus, niin ja noita laakereita tarvitaan kaksi kappaletta.
Johan kiiltää :wink: , rpm osia löytyy ja puhdasta on :grin: Kysymys ton pohjan suhtee.. en nyt muista mutta oliko e-maxxissa ihan kunnon kotelo akulle, vai onko akku avoinna pohjassa olevien reikien kautta lentäville kiville ?Tossa FLMn rungossa on ihan suoraan reiät ja velcroilla tulee akut kiinni :smiley: pääsee kivet sisään mutta myös todella helposti uloskin joten loppu tulema aika sama :wink: Vakio rungossa kotelot joka tietty hieman rajoittaa akkujen kokoa ellei sitten tee modauksia sen suhteen.. Hieno toi kyl on ja pidetään peukkuja ettei taivu kun alotellaan kausi mega hyndistä :azn:
Itselläkin tässä menossa maxxin päivittely putsaus jne. tosin kyseessä t maxx.
Okei :smiley: Kävin itse tänään hakemassa kaupasti iskari öljyt ja tasauspyörästön sen kotelon joten nyt on kaikki osat tulossa postissa tai valmiina :) Satuin löytämään tämmösen harmi että loppu... hinta nimittäin ei paha ja varmaan nämä toimisi ainakin suurimmaksi osaksi e-maxxiin? en tiedä mutta uskoisin. http://www.asiatees.com/display.php?Traxxas-T-Maxx-3.3-Parts%20Hop-Ups&brand=Traxxas&model=T-Maxx%203.3&id=33488 (http://www.asiatees.com/display.php?Traxxas-T-Maxx-3.3-Parts%20Hop-Ups&brand=Traxxas&model=T-Maxx%203.3&id=33488)Johan kiiltää :wink: , rpm osia löytyy ja puhdasta on :grin: Kysymys ton pohjan suhtee.. en nyt muista mutta oliko e-maxxissa ihan kunnon kotelo akulle, vai onko akku avoinna pohjassa olevien reikien kautta lentäville kiville ?Tossa FLMn rungossa on ihan suoraan reiät ja velcroilla tulee akut kiinni :smiley: pääsee kivet sisään mutta myös todella helposti uloskin joten loppu tulema aika sama :wink: Vakio rungossa kotelot joka tietty hieman rajoittaa akkujen kokoa ellei sitten tee modauksia sen suhteen.. Hieno toi kyl on ja pidetään peukkuja ettei taivu kun alotellaan kausi mega hyndistä :azn:
Itselläkin tässä menossa maxxin päivittely putsaus jne. tosin kyseessä t maxx.
Uus axel carrieri kaupasta.. Suuntaat sen kameras paremmin ja videoo tänne :cool:Näinhän se on tehtävä. Kameran suuntaus olis ollu kyllä hyvä, mutta kun kiihdyttää niin takapää painuu alaspäin ja sen takia kamera osotti pikkusen ylöspäin. Eipä se kuvan laatukaan päätä huimaa... :smiley:
Viis laadusta jos tunnelma välittyy :grin:Uus axel carrieri kaupasta.. Suuntaat sen kameras paremmin ja videoo tänne :cool:Näinhän se on tehtävä. Kameran suuntaus olis ollu kyllä hyvä, mutta kun kiihdyttää niin takapää painuu alaspäin ja sen takia kamera osotti pikkusen ylöspäin. Eipä se kuvan laatukaan päätä huimaa... :smiley:
Himiksellä on kyl hieno auto!!
Omien renkaiden kyljestä ei löytynyt merkintöjä tosta 40-sarjasta, joten ovat varmaan ne pienemmät. Mutta perhana että menee lumella kivasti.
Kävin just ajamassa ja tässä lopputulos... Auton katolla on kamera, mutta oli suunnattu hieman liian ylös, joten näkyi melkeinpä pelkkiä puita.
(http://i2.aijaa.com/b/00233/11929438.jpg) (http://aijaa.com/Fwqh1h)
(http://i11.aijaa.com/b/00011/11929437.jpg) (http://aijaa.com/mDLOsq)
s.heinonen: onko noi sun ostamat carrierit nämä? http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=18255 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=18255)
Edit. mcly: melkosen hienot noi kultaset hexit
Joo toi paino tekee vaan hyvää noissa kohdissa. Laitoin myös pienet shimmit noiden laakereiden ja hexin väliin tuomaan hieman lisätukevuutta mutta myös kestävyyttä noihin laakereihin :smiley: Alkaa olemaan pian valmiina kesän koitoksiin. Loput osat pitäisi noutaa ens viikolla ja sit saa auton/autot valmiiksi :wink:s.heinonen: onko noi sun ostamat carrierit nämä? http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=18255 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=18255)
Edit. mcly: melkosen hienot noi kultaset hexit
näköjään on. ite en oo noita ostanut vaan tulivat mukana kun ostin motin ja säätimen. mut joo noi ne on eli 5334R
noi messinki hexit on mun mielestä paljon siistimmät kuin siniset tai vihreet alu hexit. ja on muuten kans kestävemmät ja yli puolet painavemmat ja mikä parasta väri ei kulu pois :wink: toisin kuin noissa eloksoiduissa hexeissä.
itse ajattelin jossain vaiheessa ostaa Integyltä titaanisen etupanssarin. Kun titaania on niin pirun vaikee työstää ite, tosin en kyllä edes tiedä mistä sais ostettua titaani levyä.Jes, voi olla että tuota titaani-levyä on vähän hankala ostella yksityishenkilönä.. noh, kunhan heitin idean ilmaan :wink:. Tuo rosteri kuulostaa hyvältä, varmasti kestää paremmin kuin alumiini. Itsellä on nyt nuo stokki-muoviset ja niiden päällä Rpm:n skidplatet.
keski- ja taka pohjapanssarit olen tehnyt ite 3mm rosterista ja kyllä kestää :evil:
itse ajattelin jossain vaiheessa ostaa Integyltä titaanisen etupanssarin. Kun titaania on niin pirun vaikee työstää ite, tosin en kyllä edes tiedä mistä sais ostettua titaani levyä.Jes, voi olla että tuota titaani-levyä on vähän hankala ostella yksityishenkilönä.. noh, kunhan heitin idean ilmaan :wink:. Tuo rosteri kuulostaa hyvältä, varmasti kestää paremmin kuin alumiini. Itsellä on nyt nuo stokki-muoviset ja niiden päällä Rpm:n skidplatet.
keski- ja taka pohjapanssarit olen tehnyt ite 3mm rosterista ja kyllä kestää :evil:
Täällä kun on niin asian tuntevaa väkeeJos ihan oikein muistan niin harjattomassa versiossa n sama säädin kuin vastaavassa Summitissa ja siinä ei ole lipo cut offia. Joten pitää olla erillinen volttimittari jos haluaa ajaa turvallisesti :smiley:
niin kysytään nyt neuvoo...
Saako/voiko E-Maxxin vakio nopparil käyttää lipo akkuja kentis jotain asetusta vaihtamalla?
Täällä kun on niin asian tuntevaa väkeeJos ihan oikein muistan niin harjattomassa versiossa n sama säädin kuin vastaavassa Summitissa ja siinä ei ole lipo cut offia. Joten pitää olla erillinen volttimittari jos haluaa ajaa turvallisesti :smiley:
niin kysytään nyt neuvoo...
Saako/voiko E-Maxxin vakio nopparil käyttää lipo akkuja kentis jotain asetusta vaihtamalla?
Pidättäydy niissä himis :wink: suojaa paremmin tota sun FLMn runkoa pehmeyden ansiosta kun sulla on kuitenki alubulkit :smiley: Suoraan kun ei kandeis pistää alua aina alun perään vaan muovia pitäs olla alua vasten jos haluis hyvän kestävyyden ja joustovaraa :smiley:
Pidättäydy niissä himis :wink: suojaa paremmin tota sun FLMn runkoa pehmeyden ansiosta kun sulla on kuitenki alubulkit :smiley: Suoraan kun ei kandeis pistää alua aina alun perään vaan muovia pitäs olla alua vasten jos haluis hyvän kestävyyden ja joustovaraa :smiley:
Noh, kannattas sunkin Mcly joskus tutustua noihin lukuisiin Emaxxin buildeihin mitä on mm. traxxas-forumit pullollaan :wink:: Kiinteä ydin ja ympärille joustavaa RPM:ää suojaksi..thats what i´m doing.
Päivitän itse noihin FLM:n hybrid-bulkkeihin ja sen myötä kestävyys kyllä nousee bulkeissa ja diffeissä aivan uusille leveleille. Nää nykyiset halvat Hotracing-bulkit on tehty jostain alumiiniseoksesta valamalla (ei jyrsimällä) niinkuin myös Integyn tuotteet joten jos hakee sitä kestävyyttä niin joutuu kyllä vähän panostamaan laatuunkin. Alustaan en itse ainakaan halua joustovaraa.
Rahojaan ei saa kyl takas mitenkään mut ei varmaan harrastuksista ikinä :wink: ite olen myös sitä "polvea", että kaiken pitää olla vakion näköistä mutta ei ole kuitenkaan :grin: sama pätee 1:1 kanssa.. Noh.. Meitä on moneksi ja ei niistä voi kiistellä :smiley: kaikki yrittänee tehdä autoistaan omaan mieleen sopivan ja pirun hauskaa meillä on kuitenkin ajaa yhdessä, eiks vaa himis :wink:
Eiköhän tuo pysy :wink: vähän järkeä tai taitoa hyppyihin niin ajot jatkuu ja hauskaa on :grin:Rahojaan ei saa kyl takas mitenkään mut ei varmaan harrastuksista ikinä :wink: ite olen myös sitä "polvea", että kaiken pitää olla vakion näköistä mutta ei ole kuitenkaan :grin: sama pätee 1:1 kanssa.. Noh.. Meitä on moneksi ja ei niistä voi kiistellä :smiley: kaikki yrittänee tehdä autoistaan omaan mieleen sopivan ja pirun hauskaa meillä on kuitenkin ajaa yhdessä, eiks vaa himis :wink:
Jep näinhän se menee, rc auto taitaa olla yhtä huono sijoitus kun oikeakin auto :tongue: yli 700€ sijoituksella ei saa edes 300€ takas. Toivottavasti tuo E-Maxx kestää kesän ajot, meinaan tehoa tuossa on niin rutkasti ettei meinaa talvella pysyä hanskassa :wink: ja kesällä tuon saa päreiksi varmasti jos innostuu kouhottaan.
Kyllä se nyt valitettavasti varmaan on niin vanha kun sen käytettyn ostin että siinä ei oo tota cut offia...
Täytyypi tinkailla tuolta linkistä nopparia...
Vai olisiko heittää toista hyvää linkkiä niihin halpoihin harjattomiin kenties? :)
Rahojaan ei saa kyl takas mitenkään mut ei varmaan harrastuksista ikinä :wink: ite olen myös sitä "polvea", että kaiken pitää olla vakion näköistä mutta ei ole kuitenkaan :grin: sama pätee 1:1 kanssa.. Noh.. Meitä on moneksi ja ei niistä voi kiistellä :smiley: kaikki yrittänee tehdä autoistaan omaan mieleen sopivan ja pirun hauskaa meillä on kuitenkin ajaa yhdessä, eiks vaa himis :wink:Jep, hyvin on ajot mennyt ja muutenkin :smiley: ja teretulemast myös muutkin mukaan ajelemaan sinne Petikon-montuille.
Rahojaan ei saa kyl takas mitenkään mut ei varmaan harrastuksista ikinä :wink: ite olen myös sitä "polvea", että kaiken pitää olla vakion näköistä mutta ei ole kuitenkaan :grin: sama pätee 1:1 kanssa.. Noh.. Meitä on moneksi ja ei niistä voi kiistellä :smiley: kaikki yrittänee tehdä autoistaan omaan mieleen sopivan ja pirun hauskaa meillä on kuitenkin ajaa yhdessä, eiks vaa himis :wink:
Jep näinhän se menee, rc auto taitaa olla yhtä huono sijoitus kun oikeakin auto :tongue: yli 700€ sijoituksella ei saa edes 300€ takas. Toivottavasti tuo E-Maxx kestää kesän ajot, meinaan tehoa tuossa on niin rutkasti ettei meinaa talvella pysyä hanskassa :wink: ja kesällä tuon saa päreiksi varmasti jos innostuu kouhottaan.
Kiitokset himis ja mcly vinkistä. Pitää laittaa tilaukseen.Perus Herbie :wink: Valkoinen numeroilla 53 :smiley: Jos vielä löytäis jotain metallihohto valkosta niin olis aika jees.. helmiäinen..
Kyllähän nämä harrastukset vie aina rahaa. Niin mulla 1:1 auto kuin rc. Silloin 2-3 vuotta sitten kun aloitin harrasstusta, yllätyin miten halvalla tässä loppujenlopuksi pääsee.
Ja sitte itse asiaan. Kohta pitäis Baja Bug kori tulla himaan. Väri ehdotuksia?
Tässä vielä porukalle toi himiksen muistutus äärimäisen hyvästä päivityksestä ton ohjauksen osalta minkä tein myös itselle nyt kuvien kera :smiley:
Laakerien koko siis 5x8x2,5mm :wink:
(https://pbs.twimg.com/media/BFqWwzmCcAAgLR3.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/BFqW1XLCUAANJUp.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/BFqXENHCMAEnV49.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/BFqXRWLCEAEUqqU.jpg:large)
Kiitokset himis ja mcly vinkistä. Pitää laittaa tilaukseen.Perus Herbie :wink: Valkoinen numeroilla 53 :smiley: Jos vielä löytäis jotain metallihohto valkosta niin olis aika jees.. helmiäinen..
Kyllähän nämä harrastukset vie aina rahaa. Niin mulla 1:1 auto kuin rc. Silloin 2-3 vuotta sitten kun aloitin harrasstusta, yllätyin miten halvalla tässä loppujenlopuksi pääsee.
Ja sitte itse asiaan. Kohta pitäis Baja Bug kori tulla himaan. Väri ehdotuksia?
Maalaatko ruiskulla vai ihan perus kilikali pullolla ? Kilikali pulloissa löytyy kyl sellanen helmiäisväri jonka voi sutasta jonkun värin alle ekaksi kerrokseksi. Tulee aika kiva valkosenkin kanssa. Ihan perusvalkoinen kori on aika hölmön näköinen.. Jos sellaseen päätyy niin pitäs olla jopa joku sellanen vanhan kellertävä :smiley:Kiitokset himis ja mcly vinkistä. Pitää laittaa tilaukseen.Perus Herbie :wink: Valkoinen numeroilla 53 :smiley: Jos vielä löytäis jotain metallihohto valkosta niin olis aika jees.. helmiäinen..
Kyllähän nämä harrastukset vie aina rahaa. Niin mulla 1:1 auto kuin rc. Silloin 2-3 vuotta sitten kun aloitin harrasstusta, yllätyin miten halvalla tässä loppujenlopuksi pääsee.
Ja sitte itse asiaan. Kohta pitäis Baja Bug kori tulla himaan. Väri ehdotuksia?
Se kävi kyllä mielessä. Samoin kun joku isokiteinen metalliväri 70 luvun henkeen. Tiedä sitten löytyykö noita mistään?
Tänään pitäs hakee noi kondensaattorit ja laittaa kumpaankin autoon varotoimenpiteenä :smiley: Sen jälkeen melkeen odotellaan sitten vaan hyviä kelejä, että pääsee ajelee taas kunnolla isommalla porukalla :wink: Niin ja toki seurataan saako toi himis autonsa kesän alkuun valmiiksi.. Tulee pian kiire, hopi hopi :grin:Ei siinä nyt vielä kauhea kiire ole ainakaan tällä tahdilla... kylmin maaliskuu vissiin 50 vuoteen. :wink: Ellei lämpötilat nyt lähde vihdoinkin kunnolla nousuun :)
Odotan sitä super laaseria joka sulattaa ton rasittavan lumen vekka :smiley: ei lumessa mitää vikaa sillee ole mutta on jo tänä talvena aika nähty juttu :wink:Tänään pitäs hakee noi kondensaattorit ja laittaa kumpaankin autoon varotoimenpiteenä :smiley: Sen jälkeen melkeen odotellaan sitten vaan hyviä kelejä, että pääsee ajelee taas kunnolla isommalla porukalla :wink: Niin ja toki seurataan saako toi himis autonsa kesän alkuun valmiiksi.. Tulee pian kiire, hopi hopi :grin:Ei siinä nyt vielä kauhea kiire ole ainakaan tällä tahdilla... kylmin maaliskuu vissiin 50 vuoteen. :wink: Ellei lämpötilat nyt lähde vihdoinkin kunnolla nousuun :)
Maalaatko ruiskulla vai ihan perus kilikali pullolla ? Kilikali pulloissa löytyy kyl sellanen helmiäisväri jonka voi sutasta jonkun värin alle ekaksi kerrokseksi. Tulee aika kiva valkosenkin kanssa. Ihan perusvalkoinen kori on aika hölmön näköinen.. Jos sellaseen päätyy niin pitäs olla jopa joku sellanen vanhan kellertävä :smiley:Kiitokset himis ja mcly vinkistä. Pitää laittaa tilaukseen.Perus Herbie :wink: Valkoinen numeroilla 53 :smiley: Jos vielä löytäis jotain metallihohto valkosta niin olis aika jees.. helmiäinen..
Kyllähän nämä harrastukset vie aina rahaa. Niin mulla 1:1 auto kuin rc. Silloin 2-3 vuotta sitten kun aloitin harrasstusta, yllätyin miten halvalla tässä loppujenlopuksi pääsee.
Ja sitte itse asiaan. Kohta pitäis Baja Bug kori tulla himaan. Väri ehdotuksia?
Se kävi kyllä mielessä. Samoin kun joku isokiteinen metalliväri 70 luvun henkeen. Tiedä sitten löytyykö noita mistään?
Noista kondensaattoreista , itsellä mamba monster 6s setupilla ja kipinää lyö kun kiinni pistää nii vaikuttaako nuo kondensaattorit siihen vaiko mihin käytetään ?Jos siis ajat ihan vakio kamoilla niin ulkoista BEC:tä tai erillistä konkkaa ei tarvitse. Se tulee eteen vasta sitten kun vaihdat servoa ja vielä enemmän jos vaihdat vastaria herkempään malliin. Silloin saattaa käydä juuri noin kuin s-heinonen mainitsi. Vastari kyykähtää tollasen vemputuksen tai vastaavan rasituksen jälkeen. Sehän ei ole kauhean siistiä kun ajaa kovaa vaikka radalla tai montulla ja ilmalennon aikana katto maahan päin sun vastari kyykkää :wink: Lopputuloksen saattaa arvata ja tätä varten varmistellaan, ettei näin kävisi. Ei siis auta tuohon kipinään.. se on normaalia :wink:
Näin vähä oletin että vika löytyy noista osista juuri...Millä setupilla sä ajoit ? Harjattomalla vai harjallisella ? Lähinnä tuota kestävyyttä ja osia mietin, etten laita osalistaa hintoineen vääristä osista :wink: Sen jälkeen sun on helppo miettiä vaihdatko nyt vai myöhemmin :smiley:
Seuraava kysymys onki että mistäs nuo olisi hyvä hankkia ja mitä maksaa ja kuinka vaikee ne on yleensä vaihtaa...
Harrastusta takana vasta kuukaus kaks....
Nyt lähti flm hybridbulkit + diffit tilaukseen, koska alkoi kesä hirvittämään, kun ei takapää kestä vaikkei pitoa juuri olekaan. Takapää leipoo 5-10 akullisen välein, vuorotellen spidergearit ja kulmavaihde. Kerran olen molemmat vaihtanut ja tänään speedrunia hankikannolla ajaessani alkoi kuulua kamalaa raksutusta ja takapäästä hävisi veto. Kulmavaihteesta lähti siis hammas kesken ajon ja tämän seurauksena meni muutkin hampaat. Ainakin lukemani perusteella nyt pitäisi voimansiirron olla aika pomminvarma ja onhan 1/8 diffit tämänkokoisessa autossa selvästi paremmat, kuin orkkis 1/10 koon diffit, mitä on traxxasin suunnitteluvirheeksikin monilla foorumeilla sanottu. Kuvaa tulee, kun osat saapuvat. Vähän ylittyi budjetti, mitä oli tähän autoon maksimissaan valmis laittamaan, mutta jos ei auto ole ajokunnossa, niin eihän siitä iloa ole :evil:Onhan noi 100 kertaa paremmat diffit kun vakiot.. Ihan Bullet Proofeiksi noita ei kyllä voi kutsua kun porukka on saanut näitä E-Maxx:ssa ja vastaavat Bullet Proof diffit hajoaa myös Savagessa mutta en usko, että joudut noita vaihtamaan tänä kesänä kyl kertaakaan :grin: Kyllä saa aika raskaasti ajaa ennen kuin hajoavat :wink: Ja mikä noissa on hyvä, menee vakio hilppeiden kanssa jos niitä haluaa käyttää.. Eli todella hyvä ostos kyllä :cool:
Näin vähä oletin että vika löytyy noista osista juuri...Kannaattaa ehkä vaan avata ne diffit ja laittaa vähän jäykempää diffiöljyä. Jos olet vasta aloitellut harrastuksen (muutama kuukausi) niin en nyt sit oikein tiedä kannaattaako sinun noilla Spooleilla käydä leikkimään.
Seuraava kysymys onki että mistäs nuo olisi hyvä hankkia ja mitä maksaa ja kuinka vaikee ne on yleensä vaihtaa...
Harrastusta takana vasta kuukaus kaks....
Mä yhdyn kyl tähän.. Spooleilla sä saat auton päreiksi jos niillä ei "osaa" ajaa niin kuin himis sanoi.. Vaikka sit tosi jäykät ölpät aluks ja katot sit miten menee.. Jos sulla meinaa on vakio litkut sisällä niin voi olla että siellä ei ole enää mitää jäljellä :wink:Näin vähä oletin että vika löytyy noista osista juuri...Kannaattaa ehkä vaan avata ne diffit ja laittaa vähän jäykempää diffiöljyä. Jos olet vasta aloitellut harrastuksen (muutama kuukausi) niin en nyt sit oikein tiedä kannaattaako sinun noilla Spooleilla käydä leikkimään.
Seuraava kysymys onki että mistäs nuo olisi hyvä hankkia ja mitä maksaa ja kuinka vaikee ne on yleensä vaihtaa...
Harrastusta takana vasta kuukaus kaks....
Ne saa varmasti helposti rikki ihan vaan kokemattomuudesta esim.ländäys kaasu pohjassa. Vaihda jäykemmät öljyt ja opettele vähän sitä diffien huoltoa/shimmausta ja ajele kesä rauhassa ja tsekkaa talvea vasten sitten ne spoolit jos tarvii. Itsellä meni muutama ilta kun rauhassa tusailin noiden diffien kanssa.. ehkä seuraavaksi ne saa pikkaisen nopeammin kasaan :laugh:.
Tolla pärjää hyvin :wink: tosta varmaan riittää kahteen settiin eli 16 iskariin..
Tolla pärjää hyvin :wink: tosta varmaan riittää kahteen settiin eli 16 iskariin..
Iskariin? Eiks tota ny pidä sin diffiin laittaa?! Onko mulla nyt jotain menny ohi?
Bashailuun toi vakio on liian litkua.. Ja jotkut jopa todenneet uutena purettaessakin että diffiöljyä ei paljoa edes diffeissa ole ollutkaan :wink: joten jos vähääkään tuntuu että pyörii liian usein tehot pihalle sutivasta pyörästä niin kandee avaa ja kattoo.. On kuitenkin ihan perus 15-20min homma per pää :smiley: menee nopsaa kunhan ei valuta kakkasia öljyjä vaimon uudelle matolle :wink:
Ihan täyttö ja tyhjennys reikää ei valitettavasti ole :wink:
- Ensin sun pitää ottaa skidplatet pois
- Sitten otat Bulkheadit vekka siitä sun auton rungosta
- Sen jälkeen sä irrotat vetarit sun diffistä
- Jonka jälkeen sä avaat sen mustan diffikotelon
Kokoaminen tietty toisessa järjestyksessä ja sitten toinen pää.. Ei iso homma :smiley:
Eli nyt ku on tulos 5satasta niin se tulee viikon ulos tuubista :D
Pitäsköhän kumminki ottaa hieman köykäsempää tavaraa kumminki kun tuo 500?
Eli nyt ku on tulos 5satasta niin se tulee viikon ulos tuubista :D
Pitäsköhän kumminki ottaa hieman köykäsempää tavaraa kumminki kun tuo 500?
Mitä kuukkelilla etsiskelin niin ovat käyttäneet 100k:ta ja 500k:ta E-Maxx:ssa. Itse tilasin tuota 500k:ta, saapi kelvata :wink:
Eli nyt ku on tulos 5satasta niin se tulee viikon ulos tuubista :D
Pitäsköhän kumminki ottaa hieman köykäsempää tavaraa kumminki kun tuo 500?
Mitä kuukkelilla etsiskelin niin ovat käyttäneet 100k:ta ja 500k:ta E-Maxx:ssa. Itse tilasin tuota 500k:ta, saapi kelvata :wink:
tuolta racing factorystako tilasit vai mistä?
viittitkö laittaa linkin et mitä öljyä? voisin itekkin ostaa.
viittitkö laittaa linkin et mitä öljyä? voisin itekkin ostaa.
Tolla pitäs diffit olla aika jäykät ja jos toi ei susta riitä niin hieman kokemusta ja lukot kehiin :wink:viittitkö laittaa linkin et mitä öljyä? voisin itekkin ostaa.
Tämän mie tilailin... :)
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/ULTIMATE-RACING-UR-Diffioljyt/UR0899-5-Diffioljy-500000-103206 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/ULTIMATE-RACING-UR-Diffioljyt/UR0899-5-Diffioljy-500000-103206)
itsellä on välit 25/62t ja noilla kulkee näppärästi 6s setupilla, tosin mulla on koneena castlen 1600kv. ja sulla ilmeisesti se 2200kv? sanoisin et 14/68t tai 15/68t välit ois sopivat. eikös vakiona ole 17/68t?
jos on metallispurri ni syökö se pinjonin, jos pinjoni on karkaistua terästä? no joo en kyl varmaa vaihda ku noi muoviset on niin edullisia ja multa on kaks spurria hajonnu 4 vuoden aikana. yks hajos silloin ku e-maxxissa oli novakin säädin + kone. oli ilmeisesti kytkimen laakeri jumiutunut kun koko spurri suli samoin alumiiniset kytkin osat suli hieman, lämmöt ovat siis olleet korkeat :grin: ja samoin tuo novakin säädin palo ekella akullisella, selvis et se olikin joku tehdas vika joka oli menny koko sarjaan.Muutama käyttänyt noita metalli spurreja ja he ovat alkaneet sen jälkeen taas käyttää muovisia just sen takia kun ne pinionit menee nopeeasti rikki. Eli saat ne paljon nopeammin rikki kuin taas muovi spurrin metalli pinionilla :wink: Varmaan karkaistu paremmin kestää kuin normit.. Plus se pitää ihan kauheeta meteliä jos se jotain haittaa. Ehkä lähinnä sisäajoa.. Omassa Assossa toi alu pinioni on kyllä kestänyt hyvin :smiley: E-Maxxssa en ole alua koittanut..
Mulla just tuo 3905 malli ja vaihteistossa on yks metallinen ratas ja muut on muovia, mutta eivät ole vielä hajonneet ne muovisetkaan :smiley:
onkohan noi alu pinjonit hyviä? jotenki arveluttaa ku olen saanut messinki pinjonin hajalle ni voiks alumiini muka kestää.
mcly: oliks sun maxxin malli numero 3908? onks sulla täysin metalliset rattaat vaihdelaatikossa? eikös siellä ole 2 muovista ja yks teräksinen?On 3908.. Ja musta siinä on kaikki metallisia ainakin räjäytyskuvan mukaan kun en ole sitä vielä joutunut avaamaan :smiley:
tuossa kun traxxasin sivua kattelin ni siellä sanotaan että steel idle gear mutta muista rattaista ei puhuta mitään. mun mielestä siellä on ne kaks ratasta muovia eli siinä on sama laatikko ku 3905 maxxissa. ja sama laatikko taitaa olla myös e-revossa ja summitissa, tosin summitissa toinen vaihde mutta muuten sama.Ite katoin räjäytyskuvan mukaan niin osanumerot on kyl metallisia versioita..
2x metalli, 1x muovi.tuossa kun traxxasin sivua kattelin ni siellä sanotaan että steel idle gear mutta muista rattaista ei puhuta mitään. mun mielestä siellä on ne kaks ratasta muovia eli siinä on sama laatikko ku 3905 maxxissa. ja sama laatikko taitaa olla myös e-revossa ja summitissa, tosin summitissa toinen vaihde mutta muuten sama.Ite katoin räjäytyskuvan mukaan niin osanumerot on kyl metallisia versioita..
jep, itsekkin muistelin niin. se yks muovinen voi nopeallla silmäyksellä näyttää metalliselta.No hyvä, että mysteeri selvisi :wink: toisaalta jos kestää niin sama vaikka olis puusta tehty :grin:
Noniin... Nyt kun saatiin diffi ongelma selväksi niin tämän aamun ajojen jälkeen huomasin että toinen lipo on ihan kuuma ja vähän jopa pullistunut kun toinen taas ihan kylmä.Ennemmin sun toinen akku on tiensä päässä :wink: Per kennohan pitäisi olla min 3,2V joten aika pienet voltit toisessa :shocked: Ite en uskaltais ehkä enää lataa tota toista kun voi syttyä tuleen koko setti.. Ainakin lipopussissa jos jollain mutta itse en latais.. Jokainen tietty tekee omat ratkaisut :smiley: Millä sä oot kattou noi voltit eli näätkö molempien kennojen voltit erikseen jollain ?
Voltit näytti kuumassa 3,9v ja kylmässä 7,5v
Olisiko noppari kenties tiensä päässä?
Ihan vaan yleis mittarilla... Eli akku p*skan.... Mut miten ne voi men näi nopeesti ku noin kymmenen ajoo takana akuilla?vähän liian suuri kv isoon monsteriin.. Mikä sulla on täl hetkellä ?
Mitä jos hommais tämmösen setin koko roskan tilalle?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1948_2957_2962/products_id/210544/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-SCT-1-10-Scale-Brushless-Combo-w-Neu-Castle-1410-3800kV (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1948_2957_2962/products_id/210544/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-SCT-1-10-Scale-Brushless-Combo-w-Neu-Castle-1410-3800kV)
Ihan vaan yleis mittarilla... Eli akku p*skan.... Mut miten ne voi men näi nopeesti ku noin kymmenen ajoo takana akuilla?vähän liian suuri kv isoon monsteriin.. Mikä sulla on täl hetkellä ?
Mitä jos hommais tämmösen setin koko roskan tilalle?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1948_2957_2962/products_id/210544/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-SCT-1-10-Scale-Brushless-Combo-w-Neu-Castle-1410-3800kV (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1948_2957_2962/products_id/210544/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-SCT-1-10-Scale-Brushless-Combo-w-Neu-Castle-1410-3800kV)
siinä sopiva combo E-Maxxiin: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1355/products_id/248585/n/Castle-Creations-Mamba-Monster-2-1-8th-Scale-Brushless-Car-Package-2200kV (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1355/products_id/248585/n/Castle-Creations-Mamba-Monster-2-1-8th-Scale-Brushless-Car-Package-2200kV)Tossa on sit tosi paljon potkua mutta on tietysti kalliimpi.. Ton toisen sais halvemmalla ja sekin kestää sen 4S ajelut tuon Casteln sivujen mukaan :smiley: Jos vasta harrastuksen pariin tullut niin en ehkä ottaisi tuota kun halvemmalla saa myös tehokkaan combon ja sit joskus jos intoa piisaa vielä tulevaisuudessa niin päivittäisin isompaan jos siltä tuntuu..
tai sensorillinen: http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue (http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue)
siinä sopiva combo E-Maxxiin: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1355/products_id/248585/n/Castle-Creations-Mamba-Monster-2-1-8th-Scale-Brushless-Car-Package-2200kV (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1355/products_id/248585/n/Castle-Creations-Mamba-Monster-2-1-8th-Scale-Brushless-Car-Package-2200kV)Tossa on sit tosi paljon potkua mutta on tietysti kalliimpi.. Ton toisen sais halvemmalla ja sekin kestää sen 4S ajelut tuon Casteln sivujen mukaan :smiley: Jos vasta harrastuksen pariin tullut niin en ehkä ottaisi tuota kun halvemmalla saa myös tehokkaan combon ja sit joskus jos intoa piisaa vielä tulevaisuudessa niin päivittäisin isompaan jos siltä tuntuu..
tai sensorillinen: http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue (http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue)
Kyl tuntuu olevan niiiin paljon eri settejä myynnissä että vasta aloittelia menee ihan sekaisin....On toi tehokkaampi.. Tolla kyllä saa aika ripeästi normi osat päreksi :wink:
Mikäs tää sensorellinen moottori on?
Mikä ero ei sensorelliseen?
http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue (http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue)
Onko tämä tehokkaampi kun sinun mcly myymäsi setti?
Menen jo ihan sekasin näissä :S
Pääasia että hyppy kulkee :DSensorillinen on ns. Herkempi kaasulle millä nyt tälläsessä Bashing pelillä ei tee tuon taivaallista :grin: säkin kuitenki ajat varmaan monttuja ja pihasuttausta ja teet hyppyjä etkä aja rataa missä tarvis lähdöt olla tosi sulavat ja herkät :wink: Harjattomaan vaihtamalla sä jokatapauksessa siirryt ihan uudelle asteelle harjattomiin verrattuna :wink: Sensoritonhan on vakiona kaikissa isoissa Bashing autoissa.. E-Maxx, E-Revo, Savaget yms.. Noi on enemmän siihen SC autoiluun missä muutenkin on enemmän säätämistä :smiley:
Ja täytyyhän saada jotain hajallekin että saa paremman syyn tilata sit kestävämpää osaa :D
Niin jos saisi vielä selvyyden tähä sensori hommaa mikä sitten onkaa?
Pääasia että hyppy kulkee :D
Ja täytyyhän saada jotain hajallekin että saa paremman syyn tilata sit kestävämpää osaa :D
Niin jos saisi vielä selvyyden tähä sensori hommaa mikä sitten onkaa?
Pääasia että hyppy kulkee :D
Ja täytyyhän saada jotain hajallekin että saa paremman syyn tilata sit kestävämpää osaa :D
Niin jos saisi vielä selvyyden tähä sensori hommaa mikä sitten onkaa?
sensorillinen on semmonen moottori josta säädin "näkee" koko ajan moottorin liikkeen ja näin pystyy aloittamaan liikkeelle lähdön todella nätisti.
yksinkertaisesti sanottuna lähtee liikkeelle pienellä kierroksilla tasaisesti eikä nykimällä niinkuin sensoriton.
eihän tämmöistä ominaisuutta e-maxxissa tarvi mutta summitissa ois tosi hyvä jos haluaa hiljaa kiivetä jonkun nyppylän yli.
Pääasia että hyppy kulkee :DKandee kyl pohtia mitä haluaa.. Noita on tosi monta ja osa laadukkaita ja osa ei.. Lähinnä varmaan haluaako kaiken irti vai onko tuleva combo muuhun settiin sopiva. Esim himis päivittäny autoa koko talven eikä varmaan ens kesänäkään aja 6S setillä kun tehon määrä on niin suuri et osat on kovilla.. Ja vielä tännekin tiedoksi, että ainoa valmis roiskesuojattu combo oli s.heinosen linkkaama uusi MM2.
Ja täytyyhän saada jotain hajallekin että saa paremman syyn tilata sit kestävämpää osaa :D
Niin jos saisi vielä selvyyden tähä sensori hommaa mikä sitten onkaa?
sensorillinen on semmonen moottori josta säädin "näkee" koko ajan moottorin liikkeen ja näin pystyy aloittamaan liikkeelle lähdön todella nätisti.
yksinkertaisesti sanottuna lähtee liikkeelle pienellä kierroksilla tasaisesti eikä nykimällä niinkuin sensoriton.
eihän tämmöistä ominaisuutta e-maxxissa tarvi mutta summitissa ois tosi hyvä jos haluaa hiljaa kiivetä jonkun nyppylän yli.
Kiitos paljon.... Nyt pohtimaan mikä on lompakolle järkevintä vai heittääkö roskiin kaikki ja alkaa pulsuks :D
Kiitos tiedoista... Nyt tullut taas paljon viksummaksi näiden asioiden suhteen....Short Course.. Tossa mun toinen auto vaikka ei tähän topicciin kuulukaan :wink: Tuossa on se 2400kv kiinni..
Mutta vielä on vähän epäselvää mitä tämä SC autoilu on? :)
Mistähän NYT on kyse ku nyt en tajunnut mitään noista jutuista :grin:Kyse moottorin käämityksestä. Noista kandee lukee googlella kun ovat hieman pitkiä tänne kirjotella :smiley:
Mistähän NYT on kyse ku nyt en tajunnut mitään noista jutuista :grin:
Ja siis perusmoottorit ei ole edes 4Polea..Mistähän NYT on kyse ku nyt en tajunnut mitään noista jutuista :grin:
pole = moottorin käämitys. 6 pole on paljon vääntävämpi kuin 4 pole ja yleensä myös kalliimpi.
halpavalmistajat kuten turnigy trackstar väittää moottoreitaan 6 poleksi mutta ovat tehottomampia kuin kuin castlen 4 pole moottorit.
veneessä olisi hyvä olla 6 pole, varsinkin jos on iso vene.
Olen ajellut jo kohta 2 vuotta harjallisella moottorilla ja miettinyt päivitystä harjattomaan. Nykyinen harjallinen Titan 775 paloi ja sain hyvän syyn tilata tuollasen MM2 omaan E-Maxxiin :grin:TowerHobbiesta niin saa aletkin kun on niitä koodeja.. Kandee lähtee liikkeelle 17/68 välityksellä ja kattoo sit mihin suuntaan haluaa mennä..
Kyselisin vain, että mistä olette tilanneet alu bulkeja ja RPM tukivarsia? Ei taida saada mistään suomesta?
Mikä pinjon/spurri olisi sopiva? Moottori on 2200kv ja ajattelin ajella 2x2s (=4s) akuilla.
Vielä jäi vähä alkuperäinen asia niistä akuista hämärään että miten niin uusi akku voi pullistuu? Voiko noppari ottaa jotenki eri määrän virtaa toisesta ja toisesta akusta kerta toinen oli ihan fine?Ajoitko siis lipoilla ? Ja mistä oli akut ostettu ? Jos oli kiinatuotteita eli HobbyKing tai vastaava voi olla että akut alunperin oli huonot mitä tapahtuu kyllä välillä jos halpoja ostaa.. Sitten toisena tuli mieleen et oliko sulla lipo cut off käytössä escstä ? Jos oli niin ihmettelen mutta jos ei niin sitten en ihmettele :smiley: ?
Vielä jäi vähä alkuperäinen asia niistä akuista hämärään että miten niin uusi akku voi pullistuu? Voiko noppari ottaa jotenki eri määrän virtaa toisesta ja toisesta akusta kerta toinen oli ihan fine?Ajoitko siis lipoilla ? Ja mistä oli akut ostettu ? Jos oli kiinatuotteita eli HobbyKing tai vastaava voi olla että akut alunperin oli huonot mitä tapahtuu kyllä välillä jos halpoja ostaa.. Sitten toisena tuli mieleen et oliko sulla lipo cut off käytössä escstä ? Jos oli niin ihmettelen mutta jos ei niin sitten en ihmettele :smiley: ?
Noi on juurikin niitä HKn halpoja lipoja joissa on joskus ollu epä balanssissa kennot jo alussa.. Ei siis kauheen hyiä akkuja mut hinta/laatu ihan kohillaan paitsi tuo kyseinen riski niiden mukana kyl valitettavasti tulee..Vielä jäi vähä alkuperäinen asia niistä akuista hämärään että miten niin uusi akku voi pullistuu? Voiko noppari ottaa jotenki eri määrän virtaa toisesta ja toisesta akusta kerta toinen oli ihan fine?Ajoitko siis lipoilla ? Ja mistä oli akut ostettu ? Jos oli kiinatuotteita eli HobbyKing tai vastaava voi olla että akut alunperin oli huonot mitä tapahtuu kyllä välillä jos halpoja ostaa.. Sitten toisena tuli mieleen et oliko sulla lipo cut off käytössä escstä ? Jos oli niin ihmettelen mutta jos ei niin sitten en ihmettele :smiley: ?
Ihan turnigyn 5000mah lipoilla jotka ostin saksasta... en enää kyl muista mikä paikka kun en nyt jaksanut alkaa mailii selailee läpi että olis mestan löytänyt....
Ehkä minulla nyt on vain ollut todella huonoa tuuria näiden juttujen kanssa.... :cry:
Mulla oli Traxxas:in LiPo myös epäbalanssissa uutena, 2 kennoa meni sinne 4.20v kuten pitää ja yksi jäi 4.12v. Laturi tosin vielä latasi mutta pienellä virralla ja parin latauksen jälkeen toi viimeinenkin kenno latautui 4.20v:iin.Etkö sä tilannu niitä Trenchereitä ?
Saapa nähdä milloin virittely into iskee E-maxxin kohdalla, vielä toistaiseksi mennään täysin vakio-osilla, eikä mitään ole hajonnut :wink: Varalle tilasin parempi laatuisen 17t pinionin ja sitten ois nuo big boret ja teräsvetarit hyllyssä. Renkaat pitää vielä tilata, noi alkuperäiset on vähän onnettomat ei tahdo pitoa löytyä.
Mulla oli Traxxas:in LiPo myös epäbalanssissa uutena, 2 kennoa meni sinne 4.20v kuten pitää ja yksi jäi 4.12v. Laturi tosin vielä latasi mutta pienellä virralla ja parin latauksen jälkeen toi viimeinenkin kenno latautui 4.20v:iin.
Saapa nähdä milloin virittely into iskee E-maxxin kohdalla, vielä toistaiseksi mennään täysin vakio-osilla, eikä mitään ole hajonnut :wink: Varalle tilasin parempi laatuisen 17t pinionin ja sitten ois nuo big boret ja teräsvetarit hyllyssä. Renkaat pitää vielä tilata, noi alkuperäiset on vähän onnettomat ei tahdo pitoa löytyä.
Mulla oli Traxxas:in LiPo myös epäbalanssissa uutena, 2 kennoa meni sinne 4.20v kuten pitää ja yksi jäi 4.12v. Laturi tosin vielä latasi mutta pienellä virralla ja parin latauksen jälkeen toi viimeinenkin kenno latautui 4.20v:iin.Etkö sä tilannu niitä Trenchereitä ?
Saapa nähdä milloin virittely into iskee E-maxxin kohdalla, vielä toistaiseksi mennään täysin vakio-osilla, eikä mitään ole hajonnut :wink: Varalle tilasin parempi laatuisen 17t pinionin ja sitten ois nuo big boret ja teräsvetarit hyllyssä. Renkaat pitää vielä tilata, noi alkuperäiset on vähän onnettomat ei tahdo pitoa löytyä.
Mulla oli Traxxas:in LiPo myös epäbalanssissa uutena, 2 kennoa meni sinne 4.20v kuten pitää ja yksi jäi 4.12v. Laturi tosin vielä latasi mutta pienellä virralla ja parin latauksen jälkeen toi viimeinenkin kenno latautui 4.20v:iin.
Saapa nähdä milloin virittely into iskee E-maxxin kohdalla, vielä toistaiseksi mennään täysin vakio-osilla, eikä mitään ole hajonnut :wink: Varalle tilasin parempi laatuisen 17t pinionin ja sitten ois nuo big boret ja teräsvetarit hyllyssä. Renkaat pitää vielä tilata, noi alkuperäiset on vähän onnettomat ei tahdo pitoa löytyä.
Minkämoinen mittari pitää olla että pystyy niitä eri kennoja mittailee ja tutkii?
Vihdoinkin tuli omaan maxxiini päivitykset https://www.dropbox.com/s/de9485s4souxt7b/DSC_0267.jpg (https://www.dropbox.com/s/de9485s4souxt7b/DSC_0267.jpg)Identtiset ne on noista.. Lähinnä siis lyhyt malli vastaa lyhyttä ja pitkä pitkää :wink:
Mietin tässä että eikös t ja e-maxit ole taka ja etu päästä ihan samanlaiset? Meinaan siis että e maxxin keulan ( ripustukset, diffit jne) vois pistää suoraan kiinni t-maxxiin?
Lähinnä ajattelin että kun tulen tekemään tosta sähkön tulevaisuudessa niin voisin samantien ostaa emaxxin rungon ja ratasboxin keskelle niin ei tarvitsisi mitään erityisiä conversiota alkaa tekemään. Vaihtais vaa rungon ja keskiratas boxin ja hommais motin. Eikö tämä toimisi?Kyllä :wink:
En nyt tiedä kyllä yhtään mutta heitän arvauksen... se on analoginen servo jotka (kai) ns. pyörivät jatkuvasti siis se moottori servossa toisin kuin digitaalisessa se servon moottorin liike loppuu hetikun servo kääntynyt siihen mihin tahdotaan. Huh ompas epäselvästi sanottu mutta väsyneenä en sitä nyt parempaan muotoon saa...
s.heinonen nuo sun diffi linkit eivät toimi, mutta katsoin itse ja oikeassa olet tais olla lähemmäs 9dollarin hintaero :O
Niin ja totta puhut.. itse unohdin tilata tiivisteen diffiin niin ostin suomesta diffin tasauspyörästön kotelon ja 3 tiivistettä hintaan 9-10e ...
Olipa mahtava keli suditella pihalla,kyllä tuo laite menee älyttömän hienosti sladissa ja kontrolli säilyy jopa ihan vakioasetuksilla. :azn:BBiden mukana tulee 30W ölpät jotka on hyvät jos radalla ajelee.. Bashaukseen ovat liian litkut joten se 70-90W on hyvät sitte siihen :smiley:
Mikä iskariöljy ois paras pihasuditteluun? Entäs kun vaihtaa big boret onko mukana tullut öljy hyvä? Kun kesä tulee niin varmaan pitää vähän säätää jousitusta muutenkin ettei auto ole katollaan jatkuvasti :wink:
Nyt kävi näin :/
Onko kenelläkää korvaavaa tuotetta tilalle ennen kun tulee alumiiniset ameriikasta?
http://viewitem.eim.ebay.fi/Aluminum-Steering-Axle-Carriers-Knuckle-Fit-Revo-Traxxas-EMaxx-E-Maxx-3905/190625110339/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/Aluminum-Steering-Axle-Carriers-Knuckle-Fit-Revo-Traxxas-EMaxx-E-Maxx-3905/190625110339/item)
Nyt kävi näin :/
Onko kenelläkää korvaavaa tuotetta tilalle ennen kun tulee alumiiniset ameriikasta?
http://viewitem.eim.ebay.fi/Aluminum-Steering-Axle-Carriers-Knuckle-Fit-Revo-Traxxas-EMaxx-E-Maxx-3905/190625110339/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/Aluminum-Steering-Axle-Carriers-Knuckle-Fit-Revo-Traxxas-EMaxx-E-Maxx-3905/190625110339/item)
Onkos tuo heikko kohta kaikissa E-Maxx:ssa?
Tämmöset löysin Amainhobbies:sta
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/145652/n/ST-Racing-Concepts-Heavy-Duty-Aluminum-Steering-Knuckles-w-Larger-Bearings-Red (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/145652/n/ST-Racing-Concepts-Heavy-Duty-Aluminum-Steering-Knuckles-w-Larger-Bearings-Red)
Tilaanko heti vai onko turha päivitys :wink:
Nyt kävi näin :/
Onko kenelläkää korvaavaa tuotetta tilalle ennen kun tulee alumiiniset ameriikasta?
http://viewitem.eim.ebay.fi/Aluminum-Steering-Axle-Carriers-Knuckle-Fit-Revo-Traxxas-EMaxx-E-Maxx-3905/190625110339/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/Aluminum-Steering-Axle-Carriers-Knuckle-Fit-Revo-Traxxas-EMaxx-E-Maxx-3905/190625110339/item)
Onkos tuo heikko kohta kaikissa E-Maxx:ssa?
Tämmöset löysin Amainhobbies:sta
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/145652/n/ST-Racing-Concepts-Heavy-Duty-Aluminum-Steering-Knuckles-w-Larger-Bearings-Red (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/145652/n/ST-Racing-Concepts-Heavy-Duty-Aluminum-Steering-Knuckles-w-Larger-Bearings-Red)
Tilaanko heti vai onko turha päivitys :wink:
Mulla on integyn sammanlaiset stearing knucklet ja uskon en olis ihan hyvä päivitys. Ne pulttaantuu ihan suoraan kinnikki et siin ei tuu ongelmaa.
Kumpihan noista seteistä olis parempi?
Mun ehdottama on hieman halvempi ja sininen :grin:
Itellä ollu 2 vuotta kovassa bashingissä eikä yhtään hajunnot :smiley:
Joo ihan vakiot.. Noi oli sellasia osia joissa kelasin toimia ihan samalla tavalla.. Eli sit kun hajoo, kattoo tilaako uudet vakiot vai hipo osaa.. :smiley:Itellä ollu 2 vuotta kovassa bashingissä eikä yhtään hajunnot :smiley:
Vakiot siis? Jospa sitä oottelis että hajoo ennenku tilaa ettei taas lähde varustelu lapasesta ;)
minä ainakin pysyn vakioissa kun ovat niin edullisia verrattuna RPM:n tai Integyn paloihin. Tosin jos jostain saa edullisesti esim. Integyn inventaario osia ni se on sit eri asia :grin:Juuri näin..
Nätin sininen kyl.. Millä maaleilla maalasit ?
minä ainakin pysyn vakioissa kun ovat niin edullisia verrattuna RPM:n tai Integyn paloihin. Tosin jos jostain saa edullisesti esim. Integyn inventaario osia ni se on sit eri asia :grin:
minä ainakin pysyn vakioissa kun ovat niin edullisia verrattuna RPM:n tai Integyn paloihin. Tosin jos jostain saa edullisesti esim. Integyn inventaario osia ni se on sit eri asia :grin:
Vakio osat tilattu sabesta... :azn:
Saas nähä koska E-maxxi liikkuu taas :huh:
minä ainakin pysyn vakioissa kun ovat niin edullisia verrattuna RPM:n tai Integyn paloihin. Tosin jos jostain saa edullisesti esim. Integyn inventaario osia ni se on sit eri asia :grin:
Vakio osat tilattu sabesta... :azn:
Saas nähä koska E-maxxi liikkuu taas :huh:
Mimmosessa tilanteessa sait hajalle tuon? Vissiin tuo voi talvellakin hajota :wink:
Kyllä ne ihan tarpeeksi kestää.. Hieman kokemattomuutta ja omaa typeryyttä runttaa huonossa asennossa rengas johonki valliin :wink: käännetään ne renkaat kohtisuoraan ens kerralla :tongue: Mut ei noi ole kalliita ja uudemmissa malleissa on jopa se metallirengas..
Toki RPMt on kestävemmät mutta niiden RPMien suurin etu on isommat laakerit ja sitä kautta rullaavuus ja kestävyys niissä laakereissa :smiley:
Elä ota aluja.. Muovi on aina parempaa ja kevyempää jos on kestävää ja joustavaa sellaista..Kyllä ne ihan tarpeeksi kestää.. Hieman kokemattomuutta ja omaa typeryyttä runttaa huonossa asennossa rengas johonki valliin :wink: käännetään ne renkaat kohtisuoraan ens kerralla :tongue: Mut ei noi ole kalliita ja uudemmissa malleissa on jopa se metallirengas..
Toki RPMt on kestävemmät mutta niiden RPMien suurin etu on isommat laakerit ja sitä kautta rullaavuus ja kestävyys niissä laakereissa :smiley:
Juu lumi voi olla myös kovaa :wink: Pitänee nuita RPM:iä tutkailla tai sitten tilata suoraa alut.
Elä ota aluja.. Muovi on aina parempaa ja kevyempää jos on kestävää ja joustavaa sellaista..Kyllä ne ihan tarpeeksi kestää.. Hieman kokemattomuutta ja omaa typeryyttä runttaa huonossa asennossa rengas johonki valliin :wink: käännetään ne renkaat kohtisuoraan ens kerralla :tongue: Mut ei noi ole kalliita ja uudemmissa malleissa on jopa se metallirengas..
Toki RPMt on kestävemmät mutta niiden RPMien suurin etu on isommat laakerit ja sitä kautta rullaavuus ja kestävyys niissä laakereissa :smiley:
Juu lumi voi olla myös kovaa :wink: Pitänee nuita RPM:iä tutkailla tai sitten tilata suoraa alut.
Elä ota aluja.. Muovi on aina parempaa ja kevyempää jos on kestävää ja joustavaa sellaista..Kyllä ne ihan tarpeeksi kestää.. Hieman kokemattomuutta ja omaa typeryyttä runttaa huonossa asennossa rengas johonki valliin :wink: käännetään ne renkaat kohtisuoraan ens kerralla :tongue: Mut ei noi ole kalliita ja uudemmissa malleissa on jopa se metallirengas..
Toki RPMt on kestävemmät mutta niiden RPMien suurin etu on isommat laakerit ja sitä kautta rullaavuus ja kestävyys niissä laakereissa :smiley:
Juu lumi voi olla myös kovaa :wink: Pitänee nuita RPM:iä tutkailla tai sitten tilata suoraa alut.
Vissii nää ois passelit?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/39128/n/RPM-Axle-Carriers-Oversized-Bearings-Black-Revo-Slayer-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/39128/n/RPM-Axle-Carriers-Oversized-Bearings-Black-Revo-Slayer-2)
Tarviiko nuita tilata 4kpl vai riittääkö aluksi että tilaan noi eteen?
Ei kai heti tarvi koska eihän taka pää oikein joudu koskaa mihinkää pahaan asentoon koska ne ei käänny... :laugh:
Mä ostaisin edelleen vakiot :wink: mutta jos ostaisin niin ostaisin vaan eteen, koska taakse laittaisin ehdottomasti truu träkkerin :smiley:
Mä ostaisin edelleen vakiot :wink: mutta jos ostaisin niin ostaisin vaan eteen, koska taakse laittaisin ehdottomasti truu träkkerin :smiley:
Mikä on uusin mamba monster nopari?MM2 :smiley: kuulemma samat tehot käytännössä kuin edeltäjässäkin mutta nopari on roiskesuojattu. 2-3 omistajaa tällä hetkellä foorumilla..
Kiitti mcly... :)
Miten voi olla näin halpa setti?
http://viewitem.eim.ebay.fi/Castle-Creations-18-Mamba-Monster-2-Waterproof-ESC-w-2650KV-Motor-Combo-ERevo/390562406936/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/Castle-Creations-18-Mamba-Monster-2-Waterproof-ESC-w-2650KV-Motor-Combo-ERevo/390562406936/item)
Muistaakseni 2650kv kestää vain 4s lipon, kun 2200kv kestään 6s lipon.Juuri näin.. Tolla ei enää maxxia ajele kun kuumenee liikaa.. Eli mitä isompi kv sitä tehokkaampi kone mutta vähemmän vääntöä. Näin ollen korkeen kvn moottoreilla ei voi ajaa isolla Sllä :wink:
No jos meinaat asfaltilla ajella ni prolinen road raget ois siihen just passelit.
Olisko bowtiet jos löytyy tai sit vakiona.. Auto o kyl kaikkea muuta kuin radalle tehty joten epäilen että renkaat vaikuttaa paljoa. Big Boret iskareiksi..No jos meinaat asfaltilla ajella ni prolinen road raget ois siihen just passelit.
Soramonttu on ehkä lähempänä radan pohjaa aatellen...
Mites tuo alvien lisäys tapahtuu..? Minä ainakin lukenut niin että alvit maksetaan siihen maahan mistä ostettu?(ei koske kaikkia maita)Kiitti mcly... :)Oo
Miten voi olla näin halpa setti?
http://viewitem.eim.ebay.fi/Castle-Creations-18-Mamba-Monster-2-Waterproof-ESC-w-2650KV-Motor-Combo-ERevo/390562406936/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/Castle-Creations-18-Mamba-Monster-2-Waterproof-ESC-w-2650KV-Motor-Combo-ERevo/390562406936/item)
Kyllä tuolle hintaa tulee kun postit ja tullit/alvit lisätään. Mitä käytännön eroa on Mamban 2650KV ja 2200KV moottoreilla?
Mites tuo alvien lisäys tapahtuu..? Minä ainakin lukenut niin että alvit maksetaan siihen maahan mistä ostettu?(ei koske kaikkia maita)Kiitti mcly... :)Oo
Miten voi olla näin halpa setti?
http://viewitem.eim.ebay.fi/Castle-Creations-18-Mamba-Monster-2-Waterproof-ESC-w-2650KV-Motor-Combo-ERevo/390562406936/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/Castle-Creations-18-Mamba-Monster-2-Waterproof-ESC-w-2650KV-Motor-Combo-ERevo/390562406936/item)
Kyllä tuolle hintaa tulee kun postit ja tullit/alvit lisätään. Mitä käytännön eroa on Mamban 2650KV ja 2200KV moottoreilla?
Tullit tosiaan siihen päälle..(alle 150e ostos ei pitäisi mennä tulliin)
Rahti on vaihtelevasti 10-40e mitä itse tullut ebay kauppiaita selailtua
Mutta eise siltikään kovin kkalliiksi taida tulla.
Mistäs porukat täällä on tilailleet noita flm-aluosia? Kovin on ulkomailla kehuttu rc-monsteria, mutta itsellä on viipynyt jo 2 viikkoa ne alubulkit diffeineen odottaen postitusta. Maksuvahvistus tuli jo samana päivänä tilauksesta, mutta sen jälkeen ei ole mitään tietoa kuulunut. Onko muilla vastaavia kokemuksia vai onko tuo normaalia rc-monsterista tilattaessa. Pitää varmaan pian ottaa yhteyttä Mikeen, kun maxxi seisoo telakalla ja hyvät hankikannot hupenee...
joku toinenkin sano et ne ei oo hyvii mut, millä tavalla ne ei oo hyvii? hajooks ne kesken ajon? vai vääntyykö tangot helposti kieroiks?Itse olen lukenut että nuo vuotaa jo uutena..äh, mistä noista nyt sit tietää :huh:. Jos haet oikeasti hyviä iskareita niin suuntaappa katse 1/8 iskareihin: Ofna, UE (racerX supershocks). Noi 1/8 iskarit on sen verran pidemmät ja isommat että joutuu vaihtamaan shocktowerit semmoisiin missä on monipuolisemmmat nuo kiinnityskohdat(FLM, UE). Rahapulassa itse tyydyin Bigboreihin(hyvä hinta/laatusuhde) ja ei tarvitse nyt sitten myöskään päivitellä noita RPM:n tornejakaan..
Jostain luin, ettei noi Integyt iskarit ole kovin hyviä. Ite kyllä ostaisin big boret.Yhdyn tähän :wink: Tosin Saku tais sen jo tietää :grin: ei toi systeemi voi skulaa kunnolla vaikka toki ovatkin hienommat kuin BBt :tongue:
joku toinenkin sano et ne ei oo hyvii mut, millä tavalla ne ei oo hyvii? hajooks ne kesken ajon? vai vääntyykö tangot helposti kieroiks?Itse olen lukenut että nuo vuotaa jo uutena..äh, mistä noista nyt sit tietää :huh:. Jos haet oikeasti hyviä iskareita niin suuntaappa katse 1/8 iskareihin: Ofna, UE (racerX supershocks). Noi 1/8 iskarit on sen verran pidemmät ja isommat että joutuu vaihtamaan shocktowerit semmoisiin missä on monipuolisemmmat nuo kiinnityskohdat(FLM, UE). Rahapulassa itse tyydyin Bigboreihin(hyvä hinta/laatusuhde) ja ei tarvitse nyt sitten myöskään päivitellä noita RPM:n tornejakaan..
Nyt löyty ihme ongelma kohta kun päivitin uudet servot maxxiin ja tuntuu että servo saver ei palauta renkaita enää suoraan takaisin jostain syystä?
Onko joku päivittänyt kyseistä kohtaa jotenki tai vaihtanut kokonaan kiinteän esim alumiiniseksi?
tämmösestä osasta kysymys jos ei minun selityksestä tajua :)
http://buy.traxxas.com/product_info.php?products_id=7197&osCsid=sbb5v4l6cs8er3f7qbuke48s60 (http://buy.traxxas.com/product_info.php?products_id=7197&osCsid=sbb5v4l6cs8er3f7qbuke48s60)
Nyt löyty ihme ongelma kohta kun päivitin uudet servot maxxiin ja tuntuu että servo saver ei palauta renkaita enää suoraan takaisin jostain syystä?
Onko joku päivittänyt kyseistä kohtaa jotenki tai vaihtanut kokonaan kiinteän esim alumiiniseksi?
tämmösestä osasta kysymys jos ei minun selityksestä tajua :)
http://buy.traxxas.com/product_info.php?products_id=7197&osCsid=sbb5v4l6cs8er3f7qbuke48s60 (http://buy.traxxas.com/product_info.php?products_id=7197&osCsid=sbb5v4l6cs8er3f7qbuke48s60)
Kannattaisi samalla servo saverin jousi vaihtaa HD malliseen? Onko vakio jousi vielä paikoilla?
http://www.rcplanet.com/Traxxas_Heavy_Duty_Servo_Saver_Spring_Revo_p/tra5344x.htm (http://www.rcplanet.com/Traxxas_Heavy_Duty_Servo_Saver_Spring_Revo_p/tra5344x.htm)
Kyseinen jousi ei mene E-Maxxiin.. Ainoastaan Summit tai E-Revo.. Pelkkää servo saver jousta ei saa Maxxiin erikseen vaan pitää ostaa koko crank setti :wink: Parempi vaihtoehto on ehdottomasti tehä niin kuin minä ja s.heinonen eli ostaa Savage Fluxin HD jousi ja modata se pienellä hiomisella vakiopaikalle. On meinaan 100 kertaa jäykempi kuin E-Maxxn omat (hopee ja musta) :smiley: Toisaalta servo saver jousta ei kannata missään nimessä vaihtaa jäykemmäksi jos on muoviratas servot. Ainoastaan siinä tapauksessa E-Maxxn oma vakio jousi. Muuten menee servosta rattaat alta aika yksikön :wink:Nyt löyty ihme ongelma kohta kun päivitin uudet servot maxxiin ja tuntuu että servo saver ei palauta renkaita enää suoraan takaisin jostain syystä?
Onko joku päivittänyt kyseistä kohtaa jotenki tai vaihtanut kokonaan kiinteän esim alumiiniseksi?
tämmösestä osasta kysymys jos ei minun selityksestä tajua :)
http://buy.traxxas.com/product_info.php?products_id=7197&osCsid=sbb5v4l6cs8er3f7qbuke48s60 (http://buy.traxxas.com/product_info.php?products_id=7197&osCsid=sbb5v4l6cs8er3f7qbuke48s60)
Kannattaisi samalla servo saverin jousi vaihtaa HD malliseen? Onko vakio jousi vielä paikoilla?
http://www.rcplanet.com/Traxxas_Heavy_Duty_Servo_Saver_Spring_Revo_p/tra5344x.htm (http://www.rcplanet.com/Traxxas_Heavy_Duty_Servo_Saver_Spring_Revo_p/tra5344x.htm)
Elikäs noi tornit: http://www.unlimitedengineering.com/cgi-bin/store/10102.html (http://www.unlimitedengineering.com/cgi-bin/store/10102.html) . Ei ollenkaan pahanhintaiset ja tuohon hintaan siis tulee kahdet tornit. Nämä on siis tehty 7075-T6 matskusta.joku toinenkin sano et ne ei oo hyvii mut, millä tavalla ne ei oo hyvii? hajooks ne kesken ajon? vai vääntyykö tangot helposti kieroiks?Itse olen lukenut että nuo vuotaa jo uutena..äh, mistä noista nyt sit tietää :huh:. Jos haet oikeasti hyviä iskareita niin suuntaappa katse 1/8 iskareihin: Ofna, UE (racerX supershocks). Noi 1/8 iskarit on sen verran pidemmät ja isommat että joutuu vaihtamaan shocktowerit semmoisiin missä on monipuolisemmmat nuo kiinnityskohdat(FLM, UE). Rahapulassa itse tyydyin Bigboreihin(hyvä hinta/laatusuhde) ja ei tarvitse nyt sitten myöskään päivitellä noita RPM:n tornejakaan..
mistä noita Ofnan/ UE:n iskareita saa? oisko heittää jotain linkkiä? ja samoin mistä tuommoisen UE iskari tornin saa?
Kyseinen jousi ei mene E-Maxxiin.. Ainoastaan Summit tai E-Revo.. Pelkkää servo saver jousta ei saa Maxxiin erikseen vaan pitää ostaa koko crank setti :wink: Parempi vaihtoehto on ehdottomasti tehä niin kuin minä ja s.heinonen eli ostaa Savage Fluxin HD jousi ja modata se pienellä hiomisella vakiopaikalle. On meinaan 100 kertaa jäykempi kuin E-Maxxn omat (hopee ja musta) :smiley: Toisaalta servo saver jousta ei kannata missään nimessä vaihtaa jäykemmäksi jos on muoviratas servot. Ainoastaan siinä tapauksessa E-Maxxn oma vakio jousi. Muuten menee servosta rattaat alta aika yksikön :wink:Nyt löyty ihme ongelma kohta kun päivitin uudet servot maxxiin ja tuntuu että servo saver ei palauta renkaita enää suoraan takaisin jostain syystä?
Onko joku päivittänyt kyseistä kohtaa jotenki tai vaihtanut kokonaan kiinteän esim alumiiniseksi?
tämmösestä osasta kysymys jos ei minun selityksestä tajua :)
http://buy.traxxas.com/product_info.php?products_id=7197&osCsid=sbb5v4l6cs8er3f7qbuke48s60 (http://buy.traxxas.com/product_info.php?products_id=7197&osCsid=sbb5v4l6cs8er3f7qbuke48s60)
Kannattaisi samalla servo saverin jousi vaihtaa HD malliseen? Onko vakio jousi vielä paikoilla?
http://www.rcplanet.com/Traxxas_Heavy_Duty_Servo_Saver_Spring_Revo_p/tra5344x.htm (http://www.rcplanet.com/Traxxas_Heavy_Duty_Servo_Saver_Spring_Revo_p/tra5344x.htm)
Ja tosta alumiinisesta HRn palikasta sen verran että tarviit siihenkin jousen kuitenkin ja ei se sun ohjausta paranna.. Toki tuo Blingiä autoon ja saattaa kestää vähän pidenpään jos ei pääse taipumaan.. Ite en laittaisi rahaa siihen vaan pidän muovisen ja parannan jousta kun on metallirattainen servo.
Jos haluat ohjaukseen vielä enemmän tarkkuutta vaiha niiden muovisten rinkuloiden tilalle laakerit.. Muutama sivu taaksepäin :smiley:
Ja sit tarkasta että se servo on linjassa ja ne tukivarsien pivotit ei ole liia tiukalla yms.. Siitä on usein kiinni toi palautuminen.. Ei servo saverin jousesta.. Se harvoin niin loppuun pääsee kulumaan että se ei jaksais vääntää.. Epäilen ensin sun pivottien liiallista kiristämistä syyksi :wink:
Ja pieni vihje sille joka tota jousta ehdotti että ei höpöttäisi sellasta jos ei tiedä asiasta. Täällä on kuitenkin paljon alottelevaa väkeä jotka menee ostamaan ton jousen ja huomaa kotona että @#€%&han se meni. Eli shhh.. jos ei tiedä mistä puhuu.. Jookosta :wink:
tuossapa yks kuva mun Maxxin chassiesta koko komeudessaan. en tietääkseni ole laittanut tänne mun maxxista ollenkaan alaston kuvaa, eli ilman koria.
tarvis tosiaan joskus saada ne uudet iskarit ku vakioista on kaikista shaftit vääntyny ja nyt täl hetkel takana gigan iskarit mut ei tunnu niilläkään maavara nousseen. pitäisköhän laittaa jäykemmät öljyt? oisko joku 65-80wt hyvä et sais jäykät iskarit?
RPM:ltä on näköjään uutta tulossa: http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/MaxxPts4.htm (http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/MaxxPts4.htm) ..käyttäjäkokemuksia odottelen suurella mielenkiinnolla.Uskoisin niiden olevan kestävät kyllä mutta mitenköhän on kiristämisien kanssa kun on lukkomutterit noissa. Lähinnä, että onko laittaminen kipu terveessä.. lähinnä noiden mihin tulee skidplate kun näyttää olevan ihan irrallaan ? Noh.. en tiedä.. Pitänee koittaa sitten kun alumiini taipuu liikaa :grin:
Nyt sitten se kävi että bulkheadeistä irtos yläpään ripustus edestä poikki menneiden tappien takia..?Oma mielipiteeni asiaan: bulkheadit alumiiniksi.
Hajosi siis enempi ne olkavarret kun bulkit mutta kumminkin... :cry:
Nyt sitten on varmaa aika päivittää kyseiset osat jotenki kestävämmiksi?
Muovi vai alumiini?
JA mistä ja ennen kaikkea kuinka kalliilla? :cry:
Nyt sitten se kävi että bulkheadeistä irtos yläpään ripustus edestä poikki menneiden tappien takia..?Oma mielipiteeni asiaan: bulkheadit alumiiniksi.
Hajosi siis enempi ne olkavarret kun bulkit mutta kumminkin... :cry:
Nyt sitten on varmaa aika päivittää kyseiset osat jotenki kestävämmiksi?
Muovi vai alumiini?
JA mistä ja ennen kaikkea kuinka kalliilla? :cry:
Itse ostin toweista. Tässä linkit.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKWB7&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKWB7&P=7)
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKWC1&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKWC1&P=7)
Kuvat hämäävät värien suhteen.. Osat ovat oikeasti täysin saman värisiä keskenään
https://www.dropbox.com/s/slosgspv6pmxdxl/DSC_0283.jpg (https://www.dropbox.com/s/slosgspv6pmxdxl/DSC_0283.jpg)
Noiden alubulkkien kanssa tarvii sit kaikki uudet tangot millä tukivarret tulee kiinni.. Ei siis käy vakiot..
Jos rpm:ltä on bulkit tullu ja tohon hintaan ku aiemmin mainittiin, niin ei kai tätä tarvi kovin miettiä kummat?
rpm:t tietysti.
Alumiinisissä on vielä se hoono puoli että kierteita on paljon tuossa palassa, rpm:ssä taas teräsmutterit.
obvious valinta ainakin minulle. toivottavasti tulee e-revoonkin samat palat.
RPM tukivarsien kanssa ylemmät saa vakiorangoilla mutta alavarsia ei saa. T-Maxxn kestävämmät tangot missä on e klipsit mukana myydään koko settinä joten kandee ostaa kaikki samalla :smiley: ei se pussi paljoa maksa :smiley: ei niiden titaania tarvii olla :wink:
Ostin viime kesänä Lunsfordin titaani-pinnit.. eihän nekään kestäneet, kaksi on jo mutkalla :evil:.Tän takia just ehdotinkin noita steelejä koska kaikki taipuu ja ne saa naputeltua taas suoraksi ja todellista hyötyä ei ole titaanisista tässä autossa :wink:
Jep, mieluummin pinnit menee poikki/taipuu kuin että menee sitten muuta hankalampaa ja kalliimpaa rikki. Nuo pystyy helposti myös paikanpäällä fiksaamaan.Ostin viime kesänä Lunsfordin titaani-pinnit.. eihän nekään kestäneet, kaksi on jo mutkalla :evil:.Tän takia just ehdotinkin noita steelejä koska kaikki taipuu ja ne saa naputeltua taas suoraksi ja todellista hyötyä ei ole titaanisista tässä autossa :wink:
Ostin viime kesänä Lunsfordin titaani-pinnit.. eihän nekään kestäneet, kaksi on jo mutkalla :evil:.Tän takia just ehdotinkin noita steelejä koska kaikki taipuu ja ne saa naputeltua taas suoraksi ja todellista hyötyä ei ole titaanisista tässä autossa :wink:
All pins are machined from precision ground 6AL/4V titanium stock and polished to a fine finish..? :shocked:?. Huomattavan kevyet ne ainakin on jos jotain positiivista :cheesy:.Ostin viime kesänä Lunsfordin titaani-pinnit.. eihän nekään kestäneet, kaksi on jo mutkalla :evil:.Tän takia just ehdotinkin noita steelejä koska kaikki taipuu ja ne saa naputeltua taas suoraksi ja todellista hyötyä ei ole titaanisista tässä autossa :wink:
Se kyllä rippuu titaani laadusta että kestääkö. Titaani laaduista mitä olen kuullut ni ovat asteikolla 1-5. 1. luokan titaani on semmosta pehmosta joka vääntyy helposti. Ja toi 5. luokan Titaani on sit ihan sairaan lujaa ja sitkeetä kamaa. Eli jos noi pinnit tekis 5. luokan titaanista ni varmasti kestäis mutta tulis kyllä tosi kalliiks tehä.
en tiedä mitä titaani laatua Lunsford käyttää, vai käyttääkö jotain seosta?
Tietääkös poijjaat miksi nykyään on niin pirun kalliita nämä traxxasin e-revo, e-maxx ja summit?
Hobbylinnassa ja Sabessa 1000€ e-revo ja e-maxx. Summit 850€ SHOKKI sillä säätimellä ja moottorilla.
Tietääkös poijjaat miksi nykyään on niin pirun kalliita nämä traxxasin e-revo, e-maxx ja summit?Aikaisemmin tuota E-Maxxia myytiina Nimh-akuilla ja nyt noissa tulee Lipot mukana..johtuisko siitä? :undecided:.
Hobbylinnassa ja Sabessa 1000€ e-revo ja e-maxx. Summit 850€ SHOKKI sillä säätimellä ja moottorilla.
Ei ole tolpassa vasta muttereita ja onko vaan yhellä kiinni ? :smiley: salee kyllä kestäis noinkin..Arvasin että joku huomaa tuon :laugh:. Kunhan saan korin maalattua ja soviteltua lopulliseen korkeuteen niin kyllä nuo tolpat sit tulee kunnolla kiinni :grin:..work in progress.
Ne on kyl aika p*skamaiset tän kokosissa iskareissa :wink:
Kuka huomaa kuka ei :wink: Pitäskö muuten Petikko mennä kattoo joku päivä et pääseekö heinä vai elokuussa ajelee tätä menoo :grin: Ja jos aiheessa pysytään niin kyllä tosta tukeva tuntuu tulevan :wink: taitaa tosin auto painaa hippasennvakiota enemmän :smiley: Punnitse sit valmiina.. Ite voisin tehdä samoin..Ei ole tolpassa vasta muttereita ja onko vaan yhellä kiinni ? :smiley: salee kyllä kestäis noinkin..Arvasin että joku huomaa tuon :laugh:. Kunhan saan korin maalattua ja soviteltua lopulliseen korkeuteen niin kyllä nuo tolpat sit tulee kunnolla kiinni :grin:..work in progress.
Ne on kyl aika p*skamaiset tän kokosissa iskareissa :wink:
Tuli tänään testattua huiput ja tässä lopputulos . Pistin tulemaan sit Rear Combo Bulkhead , Bulkhead Braces Rear ja Rear Skid Plate tavarat Fast Lane Machinesta. Kyl se silti hymyilytti vaikka rikki meni kun vieläkin ihmettelee tuon tehoja ja menohaluja :grin:
(http://koti.mbnet.fi/p1oneer/emaxx/poikki_1.jpg)
Tosiaan jos porukka rällää pakkasessa niin kandee harkita noiden tukivarsien keittämistä. Kestää aavistuksen paremmin sen jälkeen :wink: Tosin kun ei ole ihan tarkoitettu pakkasella ajettavaksi niin kyllähän se muovi napsahtaa jossain vaiheessa kuitenkin :smiley:
No niin... eilen kun sain puumettän jälkeen tehtyy patentin tukivarsien pään menoksi niin eipä liikkunut auto kuin varmaa metrin ja pysäs kun seinään....Ei olis kandennu hakee viikko sit comboa :wink: edelleen löytyy, tosin ei enää kauaa :smiley:
Siinä sitten vähä aikaa kiukkusena potkin auton takas sisää ja tänä aamuna kun mittailin vähä nopaa niin sieltä tuntuisi kyllä virtaa tulevan ulos mutta kun moottorit ei pyöri ni ei...
MITEN VOI MENNÄ KAIKKI OSAT SAMAA AIKAA?!
Halukkaita ostamaan emaxxin raatoa? xD
Alkaa loppuu kärsivällisyys tähä hommaa...
Kyl ne kestää kesällä jos setti on kunnossa. Vakiohiluilla menee varmaan joo kesällä enemmän mutta hyyvillä osilla saa olla aika super taitava jos pystyy saamaan RPMn tukivarren esimerkiksi poikki. Oma saldo oli viimekesältä 2 diffin Ring Gearia ja parit TRXn Spoolit. Tukivarsia, carriereja tai muuta sen tyyppistä ei koko kesänä hajonnut vaikka ajo oli kovaa.. Toki kun ei ajanu kauheessa tuubassa omiin pulloihin tai ländänny ihan super huonosti niin hyvin se kestää :wink:Tosiaan jos porukka rällää pakkasessa niin kandee harkita noiden tukivarsien keittämistä. Kestää aavistuksen paremmin sen jälkeen :wink: Tosin kun ei ole ihan tarkoitettu pakkasella ajettavaksi niin kyllähän se muovi napsahtaa jossain vaiheessa kuitenkin :smiley:
Veikkaan että kuitenkin kesällä saa auton helpommin hajalle kuin talvella :wink: Lähellä oli etten tilannu omaan autoon kans nuita FLM palikoita mutta järki onneksi voitti, koitan tämän auton kohdalla pysyä muoviosissa mahdollisimman pitkälle, mopo lähtee keulimaan varaosahankinassa turhan helposti :cry:
Sopiiko nää suoraa maxxin blukeihin samoilla tapeilla jne? Ilma mitää kikkailua?Jos sulla on vakiobulkit niin menee normitapeilla jotka taas parista hypystä menee päreeksi.. Kandee oikeesti päivittää ne tapit samalla jos noinkin suurta päivitystä oot tekemässä. Saitko sun combos kuitenkin toimimaan ?
http://fi.eurorc.com/product/1480/rpm-t-maxx-25r--33-a-arms---blue-11 (http://fi.eurorc.com/product/1480/rpm-t-maxx-25r--33-a-arms---blue-11)
Sopiiko nää suoraa maxxin blukeihin samoilla tapeilla jne? Ilma mitää kikkailua?Jos sulla on vakiobulkit niin menee normitapeilla jotka taas parista hypystä menee päreeksi.. Kandee oikeesti päivittää ne tapit samalla jos noinkin suurta päivitystä oot tekemässä. Saitko sun combos kuitenkin toimimaan ?
http://fi.eurorc.com/product/1480/rpm-t-maxx-25r--33-a-arms---blue-11 (http://fi.eurorc.com/product/1480/rpm-t-maxx-25r--33-a-arms---blue-11)
Sopiiko nää suoraa maxxin blukeihin samoilla tapeilla jne? Ilma mitää kikkailua?Jos sulla on vakiobulkit niin menee normitapeilla jotka taas parista hypystä menee päreeksi.. Kandee oikeesti päivittää ne tapit samalla jos noinkin suurta päivitystä oot tekemässä. Saitko sun combos kuitenkin toimimaan ?
http://fi.eurorc.com/product/1480/rpm-t-maxx-25r--33-a-arms---blue-11 (http://fi.eurorc.com/product/1480/rpm-t-maxx-25r--33-a-arms---blue-11)
Täytyypi juu sitte tilailla niitä tappela? E clipit tuntu olevan suosiossa?
Ja combo on p*skana edelleen mutta täytyy varmaa tilata tuolta eurorcstä se hoppywing ku näytti olevan tarjouksessa viel ja osamaksukin mahdollinen....
Sopiiko nää suoraa maxxin blukeihin samoilla tapeilla jne? Ilma mitää kikkailua?Jos sulla on vakiobulkit niin menee normitapeilla jotka taas parista hypystä menee päreeksi.. Kandee oikeesti päivittää ne tapit samalla jos noinkin suurta päivitystä oot tekemässä. Saitko sun combos kuitenkin toimimaan ?
http://fi.eurorc.com/product/1480/rpm-t-maxx-25r--33-a-arms---blue-11 (http://fi.eurorc.com/product/1480/rpm-t-maxx-25r--33-a-arms---blue-11)
Täytyypi juu sitte tilailla niitä tappela? E clipit tuntu olevan suosiossa?
Ja combo on p*skana edelleen mutta täytyy varmaa tilata tuolta eurorcstä se hoppywing ku näytti olevan tarjouksessa viel ja osamaksukin mahdollinen....
halusin vaa tietää et muttaako wheelbasea maxxissa yhtään? ei näköjään. Kun huomasin et Revo autoihin saa myös tuon conversion mut minkäköhän auton mukaan se on tehty? E-Revon, Revon vai Summitin kun kaikissa on eri wheelbase.Villi veikkaus on tuo E-Revo.. Summitissa kukaan ei näitä halua käyttää, Nitroon sitä taas ei salettii ajateltu kun niissä muutenkin mennään enemmän alumiini edellä joten jäjlelle jää vaan yksi :wink:
Revossa 348mm. E-Revossa 358mm. Summitissa 377mm.
Jesh, eilen satuin kattomaan just tuon saman videon. Siis tuossahan vertaillaan täysin alumiinista FLM-Maxxia sekä täysin muovista RPM-Maxxia, en yhtään ihmettele jos tuo FLM painaa enemmän ;) lol. Oma maxxi varmaan on jotain noiden kahden välimaastosta..Näinpä.. Lähinnä tiedoksi, että käsiteltävyys muuttuu aina kun osia vaihtelee ja toiset päivitykset sopii eri kuskeille :smiley: Ton videon tarkoitus on myös tuoda sitä ajatusta, että jos joku osa hajoaa jatkuvasti niin aina ei syy ole sillee siinä osassa vaan ehkä huonosti asennetussa osassa tai sitten siinä mistä kaikista yleisin syy löytyy eli itsessä ja omissa ajo taidoissa :smiley: Eli kaikki kandee ottaa huomioon kun alkaa päivittämään autoa. Parhain tapa on siis pohtia vaihtoehtoja..
Otin kuvan tuosta vakiokorista ja se tulee noin sentin verran ehkä tuosta rungosta yli. Koritolpat ovat toiseksi viimeisissä rei-issä.Jesh, eilen satuin kattomaan just tuon saman videon. Siis tuossahan vertaillaan täysin alumiinista FLM-Maxxia sekä täysin muovista RPM-Maxxia, en yhtään ihmettele jos tuo FLM painaa enemmän ;) lol. Oma maxxi varmaan on jotain noiden kahden välimaastosta..Näinpä.. Lähinnä tiedoksi, että käsiteltävyys muuttuu aina kun osia vaihtelee ja toiset päivitykset sopii eri kuskeille :smiley: Ton videon tarkoitus on myös tuoda sitä ajatusta, että jos joku osa hajoaa jatkuvasti niin aina ei syy ole sillee siinä osassa vaan ehkä huonosti asennetussa osassa tai sitten siinä mistä kaikista yleisin syy löytyy eli itsessä ja omissa ajo taidoissa :smiley: Eli kaikki kandee ottaa huomioon kun alkaa päivittämään autoa. Parhain tapa on siis pohtia vaihtoehtoja..
Kerroppa himis yks asia mikä mua eniten kaivaa mieltä tossa FLMn rungossa.. Saatko sä tiputettua sun koriasi sillee että se runko tai lähinnä akut ei näkyisi siitä sivulta ? Meinaa jokaisessa videossa tai kuvassa mitä netistä lukee ja näkee on ne akut siinä näkyvillä ? Se on meinaa yksi niistä syistä miksi ite en ole tuota vielä harkinnut ostavani. Ja kun vakio on kestänyt niin hyvin, en ole käyttänyt kauheesti aikaa sen selvittämiseenkään ?
Pystytkö sä himis punnitsee ton ? Runkohan noista eniten painaa.. Lähinnä kun sun ja mun auton erot on lähinnä just toi pelkkä runko nykyään.. Ja toki renkaat mutta saisi hieman vertailua..
Toi näyttää kyl tosi hyvälle versus just nää "tulvahousu" meiningit :grin: Oletko sä testannut tuota joustoa, että jos tuut vaan toinen kulma alas korkeelta niin ottaako toi RPMn koritolppa kiinni tohon tukivarteen ? Näyttää olevan meinaa aika lähellä jo :wink:. Näin tapahtui meinaa mun charger korin kanssa kun tiputin koria "hienolle" tasolle.. STrucklle sen myin kun sen Nitropelin kori pitääkin olla korkeella et jäähy mahtuu hyvin ja kori oikeesti suojaa moottoria..Kyllä tuo vähän ääriasennossa ottaa kiinni. Sentin lyhennys näyttäis riittävän :wink:.
Nyt on sitte tilattu pinni setti e clipeillä, ezrunin harjaton combo ja rmp tukivarret etee :grin:Sitten ei jää ainakaan osista kiinni. Kandee alottaa eka hieman pienemmällä teholla ja sit nostaa pikku hiljaa niin luulis kestävän :wink: ei siis muuta kuin kolvi käteen ja odottamaan combon saapumista :smiley: ilmottele ihmeessä sit kokemuksia tuosta combosta ja millaset johdot siinä oli mukana että oliks hankalaa kolvaa kiinni ? Ajattelitko laittaa TRXn liittimet muuten ?
Auts :grin:
Mulle tuo chargerin kori menee hyvin, mosakin jää korin alle. Ei siis tarvi mosalle tehä reikää... Mutta jos käy tuuri ja kesätöitä saan kunnolla niin ei kestä kauaa että maxxistani tulee C Maxx.Ai se Fordin tila-auto ?
Tässä tullu "fiilisteltyä" yhen kundin 2x mamba monster motilla olevaa alu maxxia.. Maximit sillä oli vissiin 10-12s mitä voi käyttää, eli täysin järjetön peli... Varsinki ku miettii että täys alu auto +10ässällä menis varmaan seinistäkin läpi...:p
Mistä kannattais ostaa e maxin ratas box keskelle siis, metallisilla ratailla?
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
Tässä tullu "fiilisteltyä" yhen kundin 2x mamba monster motilla olevaa alu maxxia.. Maximit sillä oli vissiin 10-12s mitä voi käyttää, eli täysin järjetön peli... Varsinki ku miettii että täys alu auto +10ässällä menis varmaan seinistäkin läpi...:p
Juu en nyt lähde 10s setuppia tekemään :laugh: Mutta okei hyvä, jostain revin käsityksen että perus emaxxin gearboxissa olisi vain yksi metallinen..? Mistä lie olen tämänkin saanut päähäni :DMulle tuo chargerin kori menee hyvin, mosakin jää korin alle. Ei siis tarvi mosalle tehä reikää... Mutta jos käy tuuri ja kesätöitä saan kunnolla niin ei kestä kauaa että maxxistani tulee C Maxx.Ai se Fordin tila-auto ?
Tässä tullu "fiilisteltyä" yhen kundin 2x mamba monster motilla olevaa alu maxxia.. Maximit sillä oli vissiin 10-12s mitä voi käyttää, eli täysin järjetön peli... Varsinki ku miettii että täys alu auto +10ässällä menis varmaan seinistäkin läpi...:p
Mistä kannattais ostaa e maxin ratas box keskelle siis, metallisilla ratailla?
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
Aluksi kolme asiaa :wink:
1. Täys metallirattaita on vaikea löytää
2. Nekään ei tule kestämään 10-12S setuppia
3. Tossa vaiheessa kun sulla on 2 Comboa kiinni sun metalli spurrissas niin se vaihteiston rattaat on luultavasti sun pienin murhees kestävyyden kanssa :wink: Renkaat ei ees pysy kiinni ja vetaritkin vääntyy varmaan jo ekasta kaasutuksesta :smiley:
Ja siis jos oikeasti teet C Maxxia yhellä motilla niin perus 3908 gearit käy.. Taitaa nyt siis muut olla metallisia paitsi 2 ratasta..
aattelin että noista summitin akkukotelon kansista vois ton TRAXXAS teksitin maalata punaseks tai siniseks. ja samoin e-maxxin alustan vois maalata. mistä noit miniatyyri maaleja saa? oisko sul heittää jotain linkkiä?Pientä kohtaa varmaan kandee maalaa noilla pienoismallimaaleilla mutta jos sä haluat esim rungon mustaksi kun musta on aina siistimpi niin sun pitäs värjäyttää se teollisuusväreillä jossain kattilassa. Ohjeita on tube täynnä. Sen jälkeen sitten pikku kohta vaikka noilla maaleilla. Noi maalit ei kuitenkaa sillee pysy paitsi josssain upotuksessa. Esimerkiksi TRX:n vakio skidplateissa siinä upotuskohdassa kun ei ota mihinkään kiinni. Sitten jos maalaat rungon pohjan Traxxas tekstin niin salee naarmuuntuu ja lohkeilee vekka kun ajat montuilla ja pellolla :smiley:
itse olen samaa mieltä keleistä, sais lumi jo sulaa pois et tulis kunnon kura kelit. Summitilla kiva ajaa tuolla suolla tuplapyörillä ja ketjuilla.
Semmosta vaan että pitäskö MM noparin rupeli pyöriä koko ajan?
Ei
Mulla se pyörii kun sähköt laittaa päälle ja hetken päästä pysähtyy, onko tuossa joku lämpöanturi joka laittaa rupelin pyöriin tarvittaessa?
Kyllä
Toinen kun kaasua painaa niin autosta kuuluu sellainen outo "sähköinen" naps ääni, auto kyllä toimii normaalisti mutta tuo ääni vaan ihmetyttään.
Tästä en saanut ihan kiinni mut ei kyl mitään naksahdusta pitäs kuulua lähtiessä. Osaatko selittää tarkemmin tuota ääntä tai paikkaa mistä se tulis ? :smiley:
Rusahtaako se ihan vai vaan pikku naksahdus ? Entä jos lähdet pienellä kaasulla ? Sellanen rusahdushan kuuluu täyskaasulla jos sulla on Ring Gear diffistä rikki. Puuttuu esim yks hammas :smiley: mut sekin vaan sillee kovassa kaasutuksessa rusahtelee. Otappa koppa pois ja yritä paikantaa sitä ? Vaikeeta se kyl usein on näissä kun se vika voi heijastua jostain herkästi toiseen paikkaan.
Jes! Tätä hetkeä on odotettu kuin kuuta nousevaa, sillä diffit lähti tänään illalla amerikasta kohti Suomea! Aika hyvin ajat rcmonsterin sivuilla piti paikkansa, kun siellä sanottiin kestävän kolme viikkoa lähtö, jos ei ole varastossa. Nyt 15h vajaa kolme viikkoa on kulunut tilauksesta ja sähköpostin sain juuri äsken, jossa kerrottiin paketin lähteneen ja annettiin seurantakoodi. Toivottavasti lupaus 2-4pv toimituksesta pitää myös paikkansa :cool: Harmiksi ei ehdi maxxi luultavasti enää kantohangilla kirmaamaan, mutta onpahan iskussa kesää varten. Olipahan ainakin aikaa keskittyä nauttimaan myös uudesta autosta, jonka tässä muutama viikko sitten projektiksi kasasin. Uusi korikin on ollut jo joulusta asti towerin ostoskorissa, mutta ei kaikkea voi samaan aikaan saada. Ehkä ajan vanhalla teipatulla korilla, kunnes sitä ei enää kertakaikkiaan saa peittämään autoa ja saahan ainakin harjoiteltua kesäistä 6s käyttöä, ettei heti riko uutta koria :tongue: Ensiviikkoon siis!Mikäs kori sulla on uutena ?
Itella toi kirjepostia, maxxin osat saa hakea tullista, grrrrr alkanu tulli noudattaan valtion määräyksiä, kaikki yli 22€ tilaukset eu:n ulkopuolelta on tullattava. :angry:Mut ei se sitä tarkota että sun pitää tullimaksua maksaa. Alvi toki :smiley:
Ei aina, vastikään tuli 189USD paketti jenkeistä tullin läpi.
Jos bulletteja käyttää niinkun kuuluu eli naaras ja uros eri polariteetin johtoon niin eipä niitä saa väärin päin kytkettyä. Toki jos käyttää esim. noparin kummassakin johdossa samaa bullettia (uros tai naaras) niin sittenhän niitä saa tökittyä väärin päin, mut bullettejahan kuuluu toki käyttää niin että miinuksessa ja plussassa eri bulletit näin ollen ei voi kytkeä väärin päin.Kokeneemmilla rc harrastajilla ei näin varmaan tapahdukkaan mutta hyvä oli sun tarkennus jos joku niitä haluaa käyttää.. Silleenhän niissä ei ole mitään vikaa :smiley:
Itse käyttänyt bulletteja lennokit, veneet ja autot, juurikin sen takia että virtaa menee selvästi parhaiten läpi ja ei oo mitään muovi yms kuoria siinä hajoomassa ja hintakin on todella halpa :) Koskaan en oo mitään polttanut väärällä kytkentä tavalla kun se ei mielestäni mahdollistakaan ole, jos ei ala jollain vasaralla tai tongilla niitä väärin päin tunkemaan :)
tulee joo ihan näkyvät kipinät, yleensä plus navasta. sormille ei ole ikinä löyny eikä noi liittimet ole siitä kipinöinnistä kuluneet.Juuri näin :smiley: Kyllä ne kipinät tulee kaikista liittimistä kun virtaa on tarpeeksi :wink:
Deansseista tulee vain reilusti herkemmin kuin monista muista :/ 3s sormille jo pistää nin pljonkohan sitten 4-6s :huh:tulee joo ihan näkyvät kipinät, yleensä plus navasta. sormille ei ole ikinä löyny eikä noi liittimet ole siitä kipinöinnistä kuluneet.Juuri näin :smiley: Kyllä ne kipinät tulee kaikista liittimistä kun virtaa on tarpeeksi :wink:
+Pitää olla noita e clippejä varalla kun singahtelee välillä minne sattuu :roll:Asennuksessa saattaa singahtaa jos tosiaan ohuonot pihdit mutta kyl ne on jo yhen kesän pysyny ajossa :smiley: ja siis toki noi integytkin on hyvät, ei siinä mitään. Itse aikoinaan vaan päädyin noihin kun näytti olevan sopiva sarja ja kävi samalla tavalla kiinni RPMien kanssa. Plus ei tarvinnu ruuvaa tukariin kiinni, mitä en halunnu tehdä :wink:
Nousee raunioista niinku feniks lintu takaisin kovaan kohteluun...Ehdotus: Jos aiot enemmän hyppiä niin kun sun moottoris on tossa reunalla niin kallistuu kyllä liikaa toiselle puolelle. Sitä ei varmaan normi ajossa huomaa mutta siirrä toi sun konees siihen keskelle :wink:
Nyt olis Combo kiinni alustavasti 2s kolvauksilla kokeeksi ensin.
RMP uudet armit tulee kiinni kun pinnit saapuvat joskus kun olivat TIETYSTI LOPUSSA! :/
Nousee raunioista niinku feniks lintu takaisin kovaan kohteluun...Ehdotus: Jos aiot enemmän hyppiä niin kun sun moottoris on tossa reunalla niin kallistuu kyllä liikaa toiselle puolelle. Sitä ei varmaan normi ajossa huomaa mutta siirrä toi sun konees siihen keskelle :wink:
Nyt olis Combo kiinni alustavasti 2s kolvauksilla kokeeksi ensin.
RMP uudet armit tulee kiinni kun pinnit saapuvat joskus kun olivat TIETYSTI LOPUSSA! :/
Käännä myös noparin moottorinjohot sit menosuuntaan päin.Tämä myös :wink: Muuten lentää kylki maata kohden ilmassa :smiley:
Tänään tuli Towerin tilaus postissa. Tuli tilattua kiireessä 2x noita True-Track A-Arm settejä. Pitää laittaa toinen myyntiin.Nopari on kaks puoleisella teipillä kiinni ja sit on sellanen pidike joka on castlen..
Miten muuten saa tuon Mamba monsterin noparin kiinni E-Maxiin? Selailin palstaa ja huomasin että joillakin oli tuomoinen muovinen kiinnike noparin päällä.
Mistä sellaisen saa? Onko se Traxasin osa?
sulla siis ilmeisesti noparin alla semmonen kakspuoleinen vaahtomuovi lätkä?Mulla on molemmat juu. Haluan sillä turvata aina sen, että jos ruuvit korkkaa niin ESC:tä ei tarvii vetää perässä kuin koiravaljakko pulkkaa ja taas toisin päin :wink:
itellä kans jotain vaahtomuovia säätimen alla ni vaimentaa hiukan tärinää :wink:
Olisko kellää tietoo mahtaako suomesta saada auton tekniikan päälle semmosta suoja pussia? :)
:grin: Alumiehelläkö alko jo jöpöttää :grin: ? Oletko jo Petikon käydä skannaa ?Kyllä nuo bulkit näyttää NIIN hyvältä :grin:. Pahoin pelkään että nuo omat HotRacingin-bulkit ei kauaa kestä kyydissä mukana, noh sittenhän sitä vois harkita vaikka noiden FLM:n bulkkien hankintaa..millos ne kesälomarahat tulikaan? :cheesy:
Isommat kuvat edellisellä sivulla jos kiinnostaa :wink:
Isommat kuvat edellisellä sivulla jos kiinnostaa :wink:
Voi hitto nyt alko mullaki poltella tommoset, tahtooooooo :tongue: Kerro paljo meni euroja niin josko vähä rajottas polttelua.
Isommat kuvat edellisellä sivulla jos kiinnostaa :wink:
Voi hitto nyt alko mullaki poltella tommoset, tahtooooooo :tongue: Kerro paljo meni euroja niin josko vähä rajottas polttelua.
Hintaa tuli yhteensä 140€ + postit. Ihan järkyttävä kilohinta siis tuollaisille, mutta olin kyllä varautunut enempään, sillä amerikasta kun tilasin, niin verot tulee vielä suomen tullista. Minun onnekseni meni paketti tullin läpi, eikä veroa siis tullut. Viimeaikoina itselle on tullut paljon rc-kamaa tullin läpi, vaikka perintärajaakin kiristivät :shocked: Luulen, että nyt kestää voimansiirto diffien osalta paremmin. En tiedä, onko omat rattaat ollut maanantaikappaleita, sillä ne ovat hajonneet yhtä lukuunottamatta tasamaalla ilman hyppyjä ja vielä lumella/jäällä, jolloin ei rasitus pidon puutteen vuoksi pitäisi olla suurta...
Olisko kellää tietoo mahtaako suomesta saada auton tekniikan päälle semmosta suoja pussia? :)
en tiedä saako suomesta mut tuolt ainakin saa malli kohteisesti: http://www.dustymotors.com/products-page/ (http://www.dustymotors.com/products-page/)
eikä oo mun mielest ees pahan hintaisia 21.99€ + postit 3.99€
ja nyt e-maxxiin löytyy eri värejä: mustaa, punasta ja sinistä. viimeeks ku katoin ni oli vaa mustaa. onneks en tilannu silloin :azn:
Thanks... Sininen tilaukseen välitön mars mars :) tuleekoha ranskasta vai usa :D
Järkyttävä hinta siitä hyötysuhteesta vaikka ovatkin kyllä hienot :wink: 140€ vs. 2x11€ :smiley: Mutta kyllä noi paljon paremmat on kuin vakiot jos siis ihan radalla ajellaan eikä varmasti Gearit ihan heti hajoo :tongue: Oikeilla litkuilla ja oikealla käytöllä varmasti ns. ikuiset..Isommat kuvat edellisellä sivulla jos kiinnostaa :wink:
Voi hitto nyt alko mullaki poltella tommoset, tahtooooooo :tongue: Kerro paljo meni euroja niin josko vähä rajottas polttelua.
Hintaa tuli yhteensä 140€ + postit. Ihan järkyttävä kilohinta siis tuollaisille, mutta olin kyllä varautunut enempään, sillä amerikasta kun tilasin, niin verot tulee vielä suomen tullista. Minun onnekseni meni paketti tullin läpi, eikä veroa siis tullut. Viimeaikoina itselle on tullut paljon rc-kamaa tullin läpi, vaikka perintärajaakin kiristivät :shocked: Luulen, että nyt kestää voimansiirto diffien osalta paremmin. En tiedä, onko omat rattaat ollut maanantaikappaleita, sillä ne ovat hajonneet yhtä lukuunottamatta tasamaalla ilman hyppyjä ja vielä lumella/jäällä, jolloin ei rasitus pidon puutteen vuoksi pitäisi olla suurta...
Eihän tuo lopulta oo paha hinta laatukamoista. Pitänee laittaa joskus noi hankintaan jos alkuperäiset porsivat.
Noi diffit on kyllä järeet :azn:
Mullaki viimesimmät paketit tuli tullin ohi, vain noi Pro-Line renkaat jäivät sinne eikä niihinkään tullut kuin 15€ lisää hintaa alv kun piti maksaa.
Siis nuohan on niiku sata kertaa paremmat kun nuo vakiot. Maksaa enemmän joo ja painoakin tulee enemmän, mutta eipä tarvitse diffeistä ja bulkeista ainakaan huolehtia ja luulen että erityisesti bashauksessa missä diffit on usein todella kovalla rasituksella niin nuo ovat varmaan aivan ylivoimaiset 1/8 koon ja jämäkän rakenteensa puolesta. Jos diffejä paukkuu niin kuka niitä aina jaksaa tilailla ja odotella ja fiksaa..Järkyttävä hinta siitä hyötysuhteesta vaikka ovatkin kyllä hienot :wink: 140€ vs. 2x11€ :smiley: Mutta kyllä noi paljon paremmat on kuin vakiot jos siis ihan radalla ajellaan eikä varmasti Gearit ihan heti hajoo :tongue: Oikeilla litkuilla ja oikealla käytöllä varmasti ns. ikuiset..Isommat kuvat edellisellä sivulla jos kiinnostaa :wink:
Voi hitto nyt alko mullaki poltella tommoset, tahtooooooo :tongue: Kerro paljo meni euroja niin josko vähä rajottas polttelua.
Hintaa tuli yhteensä 140€ + postit. Ihan järkyttävä kilohinta siis tuollaisille, mutta olin kyllä varautunut enempään, sillä amerikasta kun tilasin, niin verot tulee vielä suomen tullista. Minun onnekseni meni paketti tullin läpi, eikä veroa siis tullut. Viimeaikoina itselle on tullut paljon rc-kamaa tullin läpi, vaikka perintärajaakin kiristivät :shocked: Luulen, että nyt kestää voimansiirto diffien osalta paremmin. En tiedä, onko omat rattaat ollut maanantaikappaleita, sillä ne ovat hajonneet yhtä lukuunottamatta tasamaalla ilman hyppyjä ja vielä lumella/jäällä, jolloin ei rasitus pidon puutteen vuoksi pitäisi olla suurta...
Eihän tuo lopulta oo paha hinta laatukamoista. Pitänee laittaa joskus noi hankintaan jos alkuperäiset porsivat.
Noi diffit on kyllä järeet :azn:
Mullaki viimesimmät paketit tuli tullin ohi, vain noi Pro-Line renkaat jäivät sinne eikä niihinkään tullut kuin 15€ lisää hintaa alv kun piti maksaa.
Onneksi ei tarvii himoita moisista kun ei aja diffeillä :laugh:
Nyt on auto kasattu ja valmiina kesän ajoihin.Hyvin upgreidattu, siitä pisteet kotiin :wink: Onko sulla kestäny noi iskari tornit ?
Vaikka tuo MM2 on "vedenkestävä", niin en taida uskaltaa mennä ajelemaan ulos vielä.
Osat mitkä päivitetty:
Castlen MM2 esc + 2200kv moottori
Integy alu bulkit
RPM tukivarret ja skidplatet
Traxxasin teräskardaanit (vetarit vaihtuu jos ne ei kestä)
Savöxin servo
Muutama kuva (renkaat otettu savagesta kuvausta varten)
http://aijaa.com/1JLUU4 (http://aijaa.com/1JLUU4)
http://aijaa.com/0hz6bY (http://aijaa.com/0hz6bY)
Älä nyt Mcly jaksa.. Siis nuohan on niiku sata kertaa paremmat kun nuo vakiot. Maksaa enemmän joo ja painoakin tulee enemmän, mutta eipä tarvitse diffeistä ja bulkeista ainakaan huolehtia ja luulen että erityisesti bashauksessa missä diffit on usein todella kovalla rasituksella niin nuo ovat varmaan aivan ylivoimaiset 1/8 koon ja jämäkän rakenteensa puolesta. Jos diffejä paukkuu niin kuka niitä aina jaksaa tilailla ja odotella ja fiksaa.. Aina jotain.Järkyttävä hinta siitä hyötysuhteesta vaikka ovatkin kyllä hienot :wink: 140€ vs. 2x11€ :smiley: Mutta kyllä noi paljon paremmat on kuin vakiot jos siis ihan radalla ajellaan eikä varmasti Gearit ihan heti hajoo :tongue: Oikeilla litkuilla ja oikealla käytöllä varmasti ns. ikuiset..Isommat kuvat edellisellä sivulla jos kiinnostaa :wink:
Voi hitto nyt alko mullaki poltella tommoset, tahtooooooo :tongue: Kerro paljo meni euroja niin josko vähä rajottas polttelua.
Hintaa tuli yhteensä 140€ + postit. Ihan järkyttävä kilohinta siis tuollaisille, mutta olin kyllä varautunut enempään, sillä amerikasta kun tilasin, niin verot tulee vielä suomen tullista. Minun onnekseni meni paketti tullin läpi, eikä veroa siis tullut. Viimeaikoina itselle on tullut paljon rc-kamaa tullin läpi, vaikka perintärajaakin kiristivät :shocked: Luulen, että nyt kestää voimansiirto diffien osalta paremmin. En tiedä, onko omat rattaat ollut maanantaikappaleita, sillä ne ovat hajonneet yhtä lukuunottamatta tasamaalla ilman hyppyjä ja vielä lumella/jäällä, jolloin ei rasitus pidon puutteen vuoksi pitäisi olla suurta...
Eihän tuo lopulta oo paha hinta laatukamoista. Pitänee laittaa joskus noi hankintaan jos alkuperäiset porsivat.
Noi diffit on kyllä järeet :azn:
Mullaki viimesimmät paketit tuli tullin ohi, vain noi Pro-Line renkaat jäivät sinne eikä niihinkään tullut kuin 15€ lisää hintaa alv kun piti maksaa.
Onneksi ei tarvii himoita moisista kun ei aja diffeillä :laugh:
Täytyy muistaa, että tämä auto oli alunperin suunniteltu titaneille ja nimheille. Niillä noi diffit kestää hyvin kyllä. Nykyään kun lyödään 6s kiinni ja tehoa on useampi kilowatti, niin on ihan selvä asia ettei kymppikoon diffi kestä tämän kokoluokan autossa. Toisilla tosin kestää hyvin, mutta toisilla ei. Multa on tosiaan mennyt 2 ring gearia ja kerran diffin sisärattaat (joiden muruset rikkoi tiivisteet, eli piti se kuppikin ostaa) viiden akullisen välein 15 akullisen sisään. Tiedä sitten oliko maanantaikappaleita vai mikä ne noin rikkoi, kun en autolle edes pahasti kenkää antanut. Olen tähän asti halunnut päästä mahdollisimman halvalla ja olen laittanut auton tähän kuntoon yllättävänkin "halvalla" (vähemmän kuin tower hobbiesin nimh brushless e-maxx maksaa) :wink: Lisäksi mulla ei ennestään ollut alubulkkeja. Niin kuin itse sanoin, onhan noi aivan järkyttävät hinnaltaan, mutta niin on tämä koko harrastuskin. Ajan kanssa näkee oliko "kannattava" ostos. Kyllähän sitä aina hymy nousee huulille, kun uutta kirkasta osaa hommaa maksoi se sitten paljon tai vähän :laugh:
s.heinonen: Itselleni perustelin oston järkevyyttä juuri laskemalla samalla tavalla :wink: Tosin iso syy tilaamiseen oli että olin kiihdyksissä tosta hajoamisesta just hyvien hankikantokelien aikaan :grin: No jokatapauksessa nyt noi mulla kuitenkin on ja testit lähtee, kun kelit paranee!
Nyt on auto kasattu ja valmiina kesän ajoihin.Hyvin upgreidattu, siitä pisteet kotiin :wink: Onko sulla kestäny noi iskari tornit ?
Vaikka tuo MM2 on "vedenkestävä", niin en taida uskaltaa mennä ajelemaan ulos vielä.
Osat mitkä päivitetty:
Castlen MM2 esc + 2200kv moottori
Integy alu bulkit
RPM tukivarret ja skidplatet
Traxxasin teräskardaanit (vetarit vaihtuu jos ne ei kestä)
Savöxin servo
Muutama kuva (renkaat otettu savagesta kuvausta varten)
http://aijaa.com/1JLUU4 (http://aijaa.com/1JLUU4)
http://aijaa.com/0hz6bY (http://aijaa.com/0hz6bY)
Tämähän on suurin syy miksi HPI on HPI ja TRX ja vaan TRX. HPI tekee autoista jo valmiiksi aika pomminvarmoja. Toki poikkeuksiakin löytyy mutta sitten taas TRX panostaa enemmän sähköihin mihin HPI ei paljoa kattele. Kunhan on tehoa, se sopii HPI:lle :grin:
Mun E-Maxxista katkes talvella toi taka iskaritorni ku broidi hyppäs n. 2m korkeesta lumikasasta.
Tietääkö kukaan mitä eroa on FLM combo ja Hybrid bulkeilla??? combo bulk: http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM10300&cat=15 (http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM10300&cat=15)
Hybrid bulk: http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM18700&cat=15 (http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM18700&cat=15)
Pitihän se käydä kokeilemassa vähän tuota Maxia pihalla kun on kuivempaa. Tehoa on ainakin riittävästi.
Eka kerralla painasin kaasua reippaasti ja viiiuuuh auto veti 2x voltti takaperin ja laskeutui katolleen. :evil:
Pitää varmaan vähän totutella tuohon harjattomaan settiin. Voimaa tuntuu löytyvän tarpeeksi ainakin kahteen autoon.
En tiedä miten jotkut pystyy ajamaan 6s lipolla tuolla, se tuntuu lentävän jo 4s lipolla. :laugh:
5min ajelun aikana akut pysyivät viileinä ja moottori lämpesi vain hiukan, joten valinnat ovat olleet ihan hyvät.
Mitäs öljyy ihmiset käyttää iskareis täälläpäin :)
Ite kannustan alu iskaritorneja. Ne eivät anna yhtään periks eli ovat tukevat.
Muistaa vaan, että alutornien kanssa pitää olla alu/rpm bulkit. Muuten pamahtaa ne bulkit p*skaksi kun torni ei anna periksi kuin vasta kunnon pamautuksella. Sen jälkeen se taittaa kaiken muunkin p*skaksi siinä sivussa. Alutornit on siinä mielessä hyvät kun on enemmän niitä paikkoja, jos haluaa onroadia ajella. RPM:n torneissa ei ole kun vaan yksi paikka mutta tornit on ainakin ittellä toiminut todella hyvin ja rikkoitumisilta on vältytty juuri tuon tuoman jouston takia. Vakiotornien kanssa paukku noita iskareita käyräksi mutta RPMn kanssa ei.
Iskarit toki kandee päivittää jos alkaa hypyissä taipumaan vakio tai optio tornien/tukivarsien kanssa. Aika pitkälti se riippuu siitä iskarin asennosta, taipuuko se mällin tullen vai ei, eli jos on auto ihan tontissa niin luultavasti taipuu herkemmin kuin pystymmässä.
s.heinosen ideoimat iskarit on salee hyvät mutta 4 ei riitä millään jos korkeelta tulee alas. Tulee liian raju pohjaus, vaikka pohjata auton pitääkin kun tiputetaan tosi korkeelta. Siihen taas auttaa tosi hyvin ak:n tilaamat ylimääräiset RPM:n panssarit..
Jos haluisin isommat iskarit niin ostaisin Losin tai Asson 13mm iskarit tuohon ja fiksaisin kiinni mutta tällä hetkellä mennään TRXn omilla BigBoreilla. Muutenkin ajot siirtynyt hieman toiseen lajiin niin autokaan ei päivittyny kauheasti tähän kesään :smiley:
Alkaen 5$* :) Piti korjata... Itelle lähtee omaan tmaxxiin laakerit huomenna sieltä:) Tuli ilmoitus että niitä lisää varastossa.
Ja tais olla siellä yli 75$ ostos niin saat free shipping worldwide :)
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
En ole tilannut, mutta tänään tilaan jos ehdin. Lukenut että luotettava on :)Alkaen 5$* :) Piti korjata... Itelle lähtee omaan tmaxxiin laakerit huomenna sieltä:) Tuli ilmoitus että niitä lisää varastossa.
Ja tais olla siellä yli 75$ ostos niin saat free shipping worldwide :)
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
aaa okei. ootko ennen tilannut tuolta kaupasta? tai onko kukaan tilannu? meinaan et onko luotettava paikka?
ok. kiitos tiedosta! sitten voin huoletta tilata sieltä :azn: ootko tilannut summittiin siis noita GPM:n osia? aattelin et onks noi GPM osat yhtä laadukkaita kuin integyn osat? vai ovatko jotain halpaa kuraa?
No nyt särkyi iskaritorni takaa. Olisi pitänyt tilata samalla RPM iskaritornit kun tilasin muita osia. Ajattelin että kyllä se alkuperäinen kestää harjatonta settiä.
En edes ajanut mitenkään pahasti. Auto keuli yli ja iskaritorni sai varmaan iskun ja katkesi.
Saako noita RPM:n iskaritorneja suomesta? Ei jaksa odotella paria kolmea viikkoa jos tilaa jenkeistä.
Piti just kans laittaa mut Cjaik ehti ensin :wink: Eurorc:ltä oon tilannu rpm kamoja, kun ei ulkomaanhinnoille juurikaan häviä ja tulee nopeasti.
ps. aimainin varastoon tullu jo bulkkeja, onpa halpaa! :shocked: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_663/products_id/256883/n/RPM-Traxxas-Maxx-Rear-Bulkhead-Set-Black (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_663/products_id/256883/n/RPM-Traxxas-Maxx-Rear-Bulkhead-Set-Black)
No nyt särkyi iskaritorni takaa. Olisi pitänyt tilata samalla RPM iskaritornit kun tilasin muita osia. Ajattelin että kyllä se alkuperäinen kestää harjatonta settiä.
En edes ajanut mitenkään pahasti. Auto keuli yli ja iskaritorni sai varmaan iskun ja katkesi.
Saako noita RPM:n iskaritorneja suomesta? Ei jaksa odotella paria kolmea viikkoa jos tilaa jenkeistä.
Onko tämä semmoinen?
http://fi.eurorc.com/product/2934/rpm-traxxas-te-maxx-shock-tower--mounts (http://fi.eurorc.com/product/2934/rpm-traxxas-te-maxx-shock-tower--mounts)
Hyvä, että löyty :smiley:No nyt särkyi iskaritorni takaa. Olisi pitänyt tilata samalla RPM iskaritornit kun tilasin muita osia. Ajattelin että kyllä se alkuperäinen kestää harjatonta settiä.
En edes ajanut mitenkään pahasti. Auto keuli yli ja iskaritorni sai varmaan iskun ja katkesi.
Saako noita RPM:n iskaritorneja suomesta? Ei jaksa odotella paria kolmea viikkoa jos tilaa jenkeistä.
Onko tämä semmoinen?
http://fi.eurorc.com/product/2934/rpm-traxxas-te-maxx-shock-tower--mounts (http://fi.eurorc.com/product/2934/rpm-traxxas-te-maxx-shock-tower--mounts)
Kyllä on. Pitääpä tilata tuolta. Kiitti vinkistä
Huomasin että yhden big bore etuiskarin tanko mutkalla :angry: Onko tämä oikea tanko tuohon iskariin:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/48913/n/Traxxas-XX-Long-Hardened-Steel-Shock-Shafts-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/48913/n/Traxxas-XX-Long-Hardened-Steel-Shock-Shafts-2)
Samalla kun tarkistelin autoa niin huomasin myös että takadiffi vuotaa toiselta puolelta. Onkohan tuo miten yleistä? Onko sieltä pettänyt joku tiiviste, ei jaksais alkaa tuota purkaan ennenkuin uudet bulkit tulee.
Huomasin että yhden big bore etuiskarin tanko mutkalla :angry: Onko tämä oikea tanko tuohon iskariin:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/48913/n/Traxxas-XX-Long-Hardened-Steel-Shock-Shafts-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/48913/n/Traxxas-XX-Long-Hardened-Steel-Shock-Shafts-2)
Samalla kun tarkistelin autoa niin huomasin myös että takadiffi vuotaa toiselta puolelta. Onkohan tuo miten yleistä? Onko sieltä pettänyt joku tiiviste, ei jaksais alkaa tuota purkaan ennenkuin uudet bulkit tulee.
Onko auto kulkenut hyvin tai pitänyt epäilyttäviä ääniä. Mulla alkoi vuotaa kun meni diffin sisältä spidergeareista hapaita, jotka sitten rikkoivat tiivisteet. Viimeksi taas meni ring gearin hampaat kovasta vauhdista ja jälleen tuloksena oli vuoto, joten taas meni tiivisteet. Avata en ole edes jaksanut enää kun tuli nuo vahvemmat. Harmittavainen asia on, että diffin tiivisteet tulevat sen diffikupin mukana, jota aika huonosti oli talvella Suomessa varastossa :sad:
Jos T-Maxxista meinaat E-Maxxin tehä niin ei kai runkoa tarvitse vaihtaa? Sen ku laittaa E-Maxxin vaihteiston T-Maxxin vanhan tilalle. Mun mielestä pitäis sopia. Ja sit sul ois alu runko siinä, joka on kyllä paljon parempi kuin muovi :wink:Tätäkin mietin ja ois siistimpi kuin se muovinen... Ainut on että pitää vissiin sit kehittää omat holderit akuille ja escille :) Niin ja kyllä, tällä hetkellä 2 t maxxia ja tuon vähän uudemman mallin ajattelin sähköksi kääntää.
onko hyviä ehdotuksia iskareiden varsien päivitykseen kun tuntuvat olevan kovin taipuisaa materiaalia! :huh:
Nämä ovat BigBorejen vakiotangot. Eli ovat kyllä kestävää materiaalia. Saa olla taas aika ihme isku jos vääntyy mutta kaikki vääntyy jos huonosti osuu. Kestävyys on kuitenkin aivan toista vakioiden kanssa.onko hyviä ehdotuksia iskareiden varsien päivitykseen kun tuntuvat olevan kovin taipuisaa materiaalia! :huh:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDDZ0&P=Z (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDDZ0&P=Z) Noiden on kehuttu kestävän vakioiskareissa taipumatta aika koviakin kolhuja. Multa ei ole vielä yhtään vääntynyt, mutta kaverilta meni takapäästä kolme iskaria kieroon yhdestä vähän pahemmasta rysäyksestä...
Te kenellä on kokemuksia dollar hobbyz kaupasta tilaamisesta niin jääkö helpostit tulliin?Kyl se on täysin arpapeliä nykyään kun rajakin on pienentynyt. Ja sitten taas jos lähettävä pää kusettaa hinnassa niin en kannata sitäkään.
Sähän olet Cjaik vauhdilla tota päivittänyt! Taitaa toi jo aika kovat kolhut kestää :wink: mitkä servot sulla on kun ei vakioilta näytä?
Tässä nyt oma maxxi... vaikka onkin polttis versio niin tuskin ketään haittaa että kuvan pistän... kääntyy kumminkin pian sähköksi tämä.
(http://]https://photos-2.dropbox.com/t/0/AADzAXW_AEJ-27av7kop4UOKsV8HMCbNC6783gukuiPLKw/12/95333768/jpeg/32x32/3/_/1/2/DSC07162.JPG/mFwbfClKATL9z1gmtNwkqWmmoDPT3lIp8czs3yJdqck?size=1280x960)
Tässä nyt oma maxxi... vaikka onkin polttis versio niin tuskin ketään haittaa että kuvan pistän... kääntyy kumminkin pian sähköksi tämä.
Ei tuo kuvan koon muuntaminen onnistu noilla koodeillaja nyt ei tullut sitten läpi ollenkaan...
Edit:katsokaa linkistä, en viitsi laittaa noin isoa kuvaa... https://www.dropbox.com/s/alg1mp3ggqxce25/DSC07162.JPG (https://www.dropbox.com/s/alg1mp3ggqxce25/DSC07162.JPG)
Itse ostin mcly:ltä :azn: Pikasella googlauksella yksi halvimmista paikoista ostaa tuo on varmaan toweriToi koppa on vaan hitto SWEET :wink:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXHPB8&P=8 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXHPB8&P=8)
Jep pitänee laittaa tommonen harkintaan... vähän taukoa ajelussa kun yks iskari sökönä ja takadiffi vuotaa. Osat on tuloillaan valtameren tuoltapuolen, samalla tehdä vähän isompi remppa autoon (RPM:ää vähä jokapaikkaan)Kuullostaa hyvältä idealta :wink:
Traxxas Slash 4x4: How to dye your chassis (http://www.youtube.com/watch?v=dpc_cs9l_q4#)
Musta on ainoo väri millä saa kunnon scale lookkeria jos videoi omia ajoja.. Hölmön näköstä kun paistaa harmaa pohja :wink: Korin sisus myös kandee maalata mustaksi juurikin tuon takia. Mitä enemmän mustaa, sen siistimmän näköistä :azn:
Noi on periaatteessa tekstiilivärejä millä värjättiin joskus 80 luvulla farkkuja :wink:Traxxas Slash 4x4: How to dye your chassis (http://www.youtube.com/watch?v=dpc_cs9l_q4#)
Musta on ainoo väri millä saa kunnon scale lookkeria jos videoi omia ajoja.. Hölmön näköstä kun paistaa harmaa pohja :wink: Korin sisus myös kandee maalata mustaksi juurikin tuon takia. Mitä enemmän mustaa, sen siistimmän näköistä :azn:
mistä noita "keitto" maaleja saa ostaa, tietääkö kukaan? onko muita värejä kuin musta? ite kelasin et jos saa muitakin värejä kuin mustaa, ni vois maalata maxxin pohjan vaikka pinkiks.
mikael76: Ihan hyvin täytit :smiley: Ei haittaa vaikka pursusikin yli. Ja tollanen tahma ei kyllä kauheen helpolla sieltä karkaakaan :wink: Kerro sit kokemuksia kuinka kiinni tolla sai ton diffin.. Itse en noita alkanut kokeilemaan vaan siirryin täyslukkoihin suoraan..
Ihan samaa mieltä sun kanssa mcly, 10x10 Maxxi on ihan liian pitkä. Periaatteessa 2.5 kertaa pidempi kuin vakio. Mun haave ois kyl toi 6x6 Maxxi.Mut jos alat tekemään tuota, niin siitä pitää sit tulla hieno koria myöten eikä mikään ihme möykky :cool:
Näin vähän vekkasinkin, että menee harakoille hiekkanousuissa mutta toisaalta vauhdilla pääsee ihan hyvin. Ja tosiaan jos sun ajopaikat on vaihtelevia niin, en ehdota spooleja ees. Ne kun ei sillee toimi asfaltilla sit ollenkaan. Kääntösäde on joku pari valaan mittaa ellet vetareita halua rikkoa :grin: Mutta monttuhiekalla taas veto menee aina sinne mihin pitää ja perää voi heittää :cool:
mikael76: Ihan hyvin täytit :smiley: Ei haittaa vaikka pursusikin yli. Ja tollanen tahma ei kyllä kauheen helpolla sieltä karkaakaan :wink: Kerro sit kokemuksia kuinka kiinni tolla sai ton diffin.. Itse en noita alkanut kokeilemaan vaan siirryin täyslukkoihin suoraan..
Nyt ekat testit tehty tuolla 500.000 diffiöljyllä ja pienessä hiekkakasassa testailtu , riittää minun käyttööni tuollaiseen sekalaiseen ajoon hiekalla/nurmikolla/asfaltilla mutta kyllä se voima siirtyy vielä liikaa ilmassa olevaan renkaaseen jos on riittävän jyrkkä mäki edessä. Tuntuu keulivan herkemmin myöskin. Tuttuun tapaan toisella akkusetillä sit auto rikki , shock tower:i takaa poikki. Tilailin sit muutakin varaosaa tulevaa kesää varten ennakkoon.
Ihan samaa mieltä sun kanssa mcly, 10x10 Maxxi on ihan liian pitkä. Periaatteessa 2.5 kertaa pidempi kuin vakio. Mun haave ois kyl toi 6x6 Maxxi.Mut jos alat tekemään tuota, niin siitä pitää sit tulla hieno koria myöten eikä mikään ihme möykky :cool:
voisin eka kokeilla rääkätä sitä ton servon kaa ja ilman konkkaa ni sit sen näkee et kyykkääkö. jos kyykkää niin konkka kii ja havainnoidaan että onko mitään vaikutusta.Juuri noin.. Ei itellä mikää akuutti tarve ole moiselle eikä noi paljoa maksa jos sitten tarviikin :smiley:
kai noi RPM bulkitkin on ihan ok. osta semmoset ja kerro sit kokemuksista. itellä edessä alubulkit ja hyvin ne ovat kestäneet, tosin en kyllä hypi noin rajusti...Itellä Integyn Billet Machined bulkit edessä ja takana ja kyllä kestää niiden rosteri tankojen kanssa e clipseillä. Ei ole mennyt rikki sitten millään ja itse kyllä hypin mistä vaan :wink: Ne on pitäny myös hyvin sitä runkoa koossa, ettei sekään ole napsahdellut. Mulla siis noi bulkit ja T-Maxx:n skidplatet ja niiden päällä ne RPM:n pohjapanssarit. Kyllä kestää :smiley:
millasia keulinta "rautoja" ihmiset täällä käyttää maxxeissä?Eihän niitä kukaan käytä :wink: Ruman näköisiä.. Toki varmaan siistein on s.heinosella vaikka en itse tue niiden käyttöä ulkonäkö syistä :wink:
Tulipahan nyt ainakin amainista tilattuu rmp bulkit etee ja taa ku raha se on lopuks mikä ratkaisee...Mikäli itse olisin tuossa tilanteessa olisin tehnyt samoin :smiley: Sen verran hyvää kokemusta RPMn hiluista..
noista teloista vielä sen verran että onko kellään kokemusta Integyn teloista, että miten toimivat?: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCFRK&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCFRK&P=7) ja mitäköhän eroa noilla on Summitin teloihin?: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCFRG&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCFRG&P=7)Jollain musta tälläkin foorumilla oli just tollaset ja tais niistä tykätä. Suurin osa vaan tekee telat itse johtuen noiden niin suolaisesta hinnasta. En siis usko noissa olevan mitään vikaa lukemiseni ja katsomiseni perusteella paitsi suuri hinta :smiley: mut miks et tee noita ite ? Luulen, että ero löytyy kiinnityksessä tai sen muotoilussa johtuen noiden autojen eri axcel carriereista. Mutta en siis ole varma.
Postman pate toi lisää sälää amainista maxiin:Jätkähän sanoi ettei ala päivittää tätä, heh :wink:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/85582819/20130503_201320.jpg
Vielä tulollaan RPM bulkit ja iskaritornit sitte voi "pura-kokoa" alkaa :wink: :wink:
Postman pate toi lisää sälää amainista maxiin:Jätkähän sanoi ettei ala päivittää tätä, heh :wink:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/85582819/20130503_201320.jpg
Vielä tulollaan RPM bulkit ja iskaritornit sitte voi "pura-kokoa" alkaa :wink: :wink:
Aika taidokkaasti on katkennut! Sultahan loppuu varabulkitki kohta :wink: Tais tulla paha hyppy ku se noin katkes?
Hei. Onko brushless ja brushed e maxxin rungoissa muuta eroa kuin noparin ''suojus'' ja väri?
Komppaan tätä lisäten, että ei ollut edes super vanhassa maxxissa mustaa runkoa. Joskus vuonna 1 ja 2 TRX:n autoissa näitä näkyi, jonka jälkeen siirtyivät todella tyhmään harmaaseen :grin:Hei. Onko brushless ja brushed e maxxin rungoissa muuta eroa kuin noparin ''suojus'' ja väri?
mun mielest on kyl samat rungot muuten paitsi just noi noparin kiinnitys reiät on eri kohissa vai oliko brushless rungossa peräti pari reikää enemmän, en ole ihan varma. mut muuta eroo ei oo kuin noparin kiinnitys. eikös väri ole sama molemmissa eli harmaa? paitsi se ihan vanhin maxxi taitaa olla musta runkoinen ja siinähän on myös lyhyempi wheelbase ja jotain muitakin eroja.
Jätkät saa ihan ihmeellisiä paikkoja rikki :grin: ite piiskannu nyt pari vuotta ihan tosissaan eikä tollasia ole menny hajalle.. missä setupissa sun slipperi on esimerkiksi ? Ja missä tilanteessa antautu ?
S6 mennään ja slipperi on aika tiukalla. Napsahti poikki ylämäessä kun olin ottamassa vauhtia hiekka hyppyristä.
Piste :wink:S6 mennään ja slipperi on aika tiukalla. Napsahti poikki ylämäessä kun olin ottamassa vauhtia hiekka hyppyristä.
Mikä on aika tiukalla?
Traxxasin autoissa slipperykytkimen voi säätää oikeaan tiukkuuteen niin että laitetaan auto seinää vastan asfaltilla tms pitävällä pinnalla.
Löysätään slipperykytkintä niin että kun painetaan kaasu pohjaan niin sen juuri ja juuri luistaa.
Ja siitä vain aavistus kiinipäin (2-3min), jos vedät esim varttikerroksen on 100% varmaa että jokin paikka antaa periksi (koska silloin voimansiirto on teoriassa yhtä puuta).
Periaatteessa voi testata myös samalla lailla, laittamalla auto ja seinää vasten, painamalla hivenen autoa alas pidon saamiseksi ja käsin pitäsi slipperykytkin saada luistamaan siitä pyörittäessä.
Oikean säädön jälkeen rupeaa paikatkin kestämään, ei ne huvikseen sitä slipperykytkintä lisänneet ole.
Slipperykytkin on yleensä silloin liian tiukalla jos säätötarvetta ei ole.....
Kumarrus näistä ohjeista , testaan kytkimen kun saan taas kuntoon. Säädin sen korvakuulolla kovalla hiekkapihalla sillai et kun kuulus kytkimen vinkunaa nii pikkasen kireyttä lisää ja jatkoin nii kauan ettei vinkunaa kuulunut täyskiihdytyksellä.Voihan se noinkin kyllä kohilleen osua mutta toi on niin pienestä kiinni, että jos noin menee poikku niin on ollut selkeesti liian tiukalla :wink: Ymmärtäisi jos olis lukot mutta diffeillä ei pitäs kyllä metalli katketa :wink: Ja sä voit tarvittaessa säätää sun kaasukäyrää ja timingia jos sulla on se ohjelmointi kikkare. Jos ei ole ja asut lähellä meijän ajopaikkoja niin laitetaan montulla ne kohilleen :wink:
Kumarrus näistä ohjeista , testaan kytkimen kun saan taas kuntoon. Säädin sen korvakuulolla kovalla hiekkapihalla sillai et kun kuulus kytkimen vinkunaa nii pikkasen kireyttä lisää ja jatkoin nii kauan ettei vinkunaa kuulunut täyskiihdytyksellä.Voihan se noinkin kyllä kohilleen osua mutta toi on niin pienestä kiinni, että jos noin menee poikku niin on ollut selkeesti liian tiukalla :wink: Ymmärtäisi jos olis lukot mutta diffeillä ei pitäs kyllä metalli katketa :wink: Ja sä voit tarvittaessa säätää sun kaasukäyrää ja timingia jos sulla on se ohjelmointi kikkare. Jos ei ole ja asut lähellä meijän ajopaikkoja niin laitetaan montulla ne kohilleen :wink:
itse ainakin ole täyttänyt niin että valuu yli. ja on valunut myös diffin kuorista pohjapanssariin ja laakerien välistä ulostuloihin. sanoisin että ei haittaa, ei se siitä hajoa vaikka valuu yli.
en ihan ymmärtänyt et mistä kohtaa ei sovi? onko mahdollista laittaa kuvaa tänne?
itellä ei sopinut RPM:n Revoon tarkoitettu Rear A-arm conversio kitti Summittiin. Oikea puoli (takaalta katsottuna) ei joustanut kuin puoleen väliin, otti diffiboksiin kiinni. Joutu sitä vähän gernillä jyrsimään. Ajattelin laittaa siitä kuvia tonne Summit palstalle.
Nyt on tulossa sähköt, runko + muut tilpehöörit että saan käännettyä toisen t maxxin sähköksi :)Kyllä niillä kardaaneilla pärjää. 6S on aina oma juttunsa mutta ite huomasin niissä vaan sellasen että ne ruuvattavat pinnit tuntu löystyvän helposti ja siksi päivitin metallisiin ja samalla käytän thread lockia niissä..
Saa nähdä meneekö mikä paketeista tulliin... toivottavasti ei mikään.
Onko nuo traxxasin vahvemmat kardaanit e maxxiin oikeasti hyvät? Mietin että pitää varautua nekin päivittämään parempiin....
mitkä on vahvemmat kardaanit? onks ne siis ihan perus muovi kardaanit?On on mutta ne on paksummat. Jos siis vertaat ihan ekoja E-Maxxeja vuodelta 2001 niin niissä oli ohuemmat ne vetarit. Uudet ja paksummat tarkottaa lähinnä niitä mitkä tulee nykyään vakiona esim. 3908:n kanssa.
mitkä on vahvemmat kardaanit? onks ne siis ihan perus muovi kardaanit?On on mutta ne on paksummat. Jos siis vertaat ihan ekoja E-Maxxeja vuodelta 2001 niin niissä oli ohuemmat ne vetarit. Uudet ja paksummat tarkottaa lähinnä niitä mitkä tulee nykyään vakiona esim. 3908:n kanssa.
Ne urat tulee niistä iskarin alapään ruuveista :wink: Vähän erilainen kiinnitys iskarin alapäässä vakioihin niin siksi se törröttää liian pitkällä JOS siis käytät samoja ruuveja. Tämä oli itselläni yksi syistä vaihtaa metalliset tilalle..mitkä on vahvemmat kardaanit? onks ne siis ihan perus muovi kardaanit?On on mutta ne on paksummat. Jos siis vertaat ihan ekoja E-Maxxeja vuodelta 2001 niin niissä oli ohuemmat ne vetarit. Uudet ja paksummat tarkottaa lähinnä niitä mitkä tulee nykyään vakiona esim. 3908:n kanssa.
Mulla nuihin vakio vetareihin sorvautu aika syvät urat RPM true track kitin asennuksen jälkeen, en sitten tiedä että miten se on mahdollista. Noh eipä haittaa kun nyt on metalliset vetarit joka nurkassa ja kardaanit tulee vielä myöhemmin tällaiset:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_663/products_id/27176/n/Traxxas-Front-Rear-Center-Driveshafts-EMX (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_663/products_id/27176/n/Traxxas-Front-Rear-Center-Driveshafts-EMX)
Kyllä tuo maxxi ehkä vähän näyttää lytyssä olevalta mutta sun renkaathan on isommat kuin normit? Johtunee siitä?
Olis kyllä aika kalliit hexit jos täyskultaiset olisi:D
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
Aattelin kun luin heinosen viestin että sulla ois korkee maavara setuppi mutta vasta tajusin että eihän nuo renkaat olekkaan orkkis renkaat.Kyllä tuo maxxi ehkä vähän näyttää lytyssä olevalta mutta sun renkaathan on isommat kuin normit? Johtunee siitä?
Olis kyllä aika kalliit hexit jos täyskultaiset olisi:D
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
On ne aika paljon isommat juu.. siitä toi s.heinosen mainitsema maavara tulee. Auto on meinaa melkein matalimmalla setupilla mitä saa RPM:n kanssa. Josko viikonloppuna pääsis ajelee, mites STruck :wink: ?
Kyllä tuo maxxi ehkä vähän näyttää lytyssä olevalta mutta sun renkaathan on isommat kuin normit? Johtunee siitä?
Olis kyllä aika kalliit hexit jos täyskultaiset olisi:D
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
On ne aika paljon isommat juu.. siitä toi s.heinosen mainitsema maavara tulee. Auto on meinaa melkein matalimmalla setupilla mitä saa RPM:n kanssa. Josko viikonloppuna pääsis ajelee, mites STruck :wink: ?
Prolinen Big Joet.. aivan helmet renkaat bashaamiseen :wink: Ja miellyttää omaa silmää :smiley:Kyllä tuo maxxi ehkä vähän näyttää lytyssä olevalta mutta sun renkaathan on isommat kuin normit? Johtunee siitä?
Olis kyllä aika kalliit hexit jos täyskultaiset olisi:D
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
On ne aika paljon isommat juu.. siitä toi s.heinosen mainitsema maavara tulee. Auto on meinaa melkein matalimmalla setupilla mitä saa RPM:n kanssa. Josko viikonloppuna pääsis ajelee, mites STruck :wink: ?
MISTÄ tuollaaset nakit saa maxxiinn :grin:
Nyt on uudet jäykemmät Chassie Bracet asennettu ja valmiina viikonloppuun jos vaan löytäis hyvän raon ajella :wink:Hyvältä näyttää. Mistäs tilailit?
Kestikö kauan tulla tuolta Asiateestä?. Itse odottelen malttamattomana hobbykingistä akkuja(7600Mah) ja Amainista Teknon battery traytä sekä teräsvetareita..Mitkä 2S akut tuolta tilasit ?
Turnigyn nanotech 7600Mah 40-80c.. itsellä on yhdet parit noita ja hyväksi todettu. Ois vähän tehnyt mieli tilata jotkut 3s:t mut ehkä sit seuraavaksi.Kestikö kauan tulla tuolta Asiateestä?. Itse odottelen malttamattomana hobbykingistä akkuja(7600Mah) ja Amainista Teknon battery traytä sekä teräsvetareita..Mitkä 2S akut tuolta tilasit ?
Kestikö kauan tulla tuolta Asiateestä?. Itse odottelen malttamattomana hobbykingistä akkuja(7600Mah) ja Amainista Teknon battery traytä sekä teräsvetareita..
Mites on kun katoin noita RPM skidplateja Maxiin niin onko niissä reiät servon ruuveille? En ainakaan kuvista niitä löytänyt. Olin sitten tilannut vääränlaiset noi platet eli jos joku tarvii vanhempaan Maxxiin RPM skidplate setin niin privaa vaan mulle. Eli 80112 osanro, halvalla lähtee.Ei RPMn panssari tule sen servon päälle. Näkee tosta mun kuvasta.. Perä vaan menee keskemmälle..
Mites on kun katoin noita RPM skidplateja Maxiin niin onko niissä reiät servon ruuveille? En ainakaan kuvista niitä löytänyt. Olin sitten tilannut vääränlaiset noi platet eli jos joku tarvii vanhempaan Maxxiin RPM skidplate setin niin privaa vaan mulle. Eli 80112 osanro, halvalla lähtee.Ei RPMn panssari tule sen servon päälle. Näkee tosta mun kuvasta.. Perä vaan menee keskemmälle..
Menee ihan vakioruuveilla kiinni vaikkakin sen messissä tulee omat ruuvit.. Juuri tuo siis.. Ihan must juttu jos hypit korkeelta.. Suojaa tosi hyvin pohjaamista..Mites on kun katoin noita RPM skidplateja Maxiin niin onko niissä reiät servon ruuveille? En ainakaan kuvista niitä löytänyt. Olin sitten tilannut vääränlaiset noi platet eli jos joku tarvii vanhempaan Maxxiin RPM skidplate setin niin privaa vaan mulle. Eli 80112 osanro, halvalla lähtee.Ei RPMn panssari tule sen servon päälle. Näkee tosta mun kuvasta.. Perä vaan menee keskemmälle..
Ahaa ok, eli voi huoletta tilata tän seti:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/64444/n/RPM-3-Piece-Skid-Plate-Black-T-Maxx-33-E-Maxx-3905 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/64444/n/RPM-3-Piece-Skid-Plate-Black-T-Maxx-33-E-Maxx-3905)
Vakiossa etupanssarissa tulee vaan 2 ruuvia panssarin läpi, eli niitä ei tarvita RPM kamppeen kanssa?
Menee ihan vakioruuveilla kiinni vaikkakin sen messissä tulee omat ruuvit.. Juuri tuo siis.. Ihan must juttu jos hypit korkeelta.. Suojaa tosi hyvin pohjaamista..Mites on kun katoin noita RPM skidplateja Maxiin niin onko niissä reiät servon ruuveille? En ainakaan kuvista niitä löytänyt. Olin sitten tilannut vääränlaiset noi platet eli jos joku tarvii vanhempaan Maxxiin RPM skidplate setin niin privaa vaan mulle. Eli 80112 osanro, halvalla lähtee.Ei RPMn panssari tule sen servon päälle. Näkee tosta mun kuvasta.. Perä vaan menee keskemmälle..
Ahaa ok, eli voi huoletta tilata tän seti:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/64444/n/RPM-3-Piece-Skid-Plate-Black-T-Maxx-33-E-Maxx-3905 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/64444/n/RPM-3-Piece-Skid-Plate-Black-T-Maxx-33-E-Maxx-3905)
Vakiossa etupanssarissa tulee vaan 2 ruuvia panssarin läpi, eli niitä ei tarvita RPM kamppeen kanssa?
Sun vakio skidplate tulee noiden RPM platejen alle. Eli RPM tulee ainoastaan niiden päälle.. Edessä siis RPM tulee 4llä ruuvilla kiinni sun bulkkii ja takana myös. Keskellä tulee kiinni 4llä ruuvia sun chassie braceen ja takaa 2lla kiinni sun chassie braceen.. Ymmärsitkö ? Aika hyvin näkyy tossa mun kuvassa kyllä..Menee ihan vakioruuveilla kiinni vaikkakin sen messissä tulee omat ruuvit.. Juuri tuo siis.. Ihan must juttu jos hypit korkeelta.. Suojaa tosi hyvin pohjaamista..Mites on kun katoin noita RPM skidplateja Maxiin niin onko niissä reiät servon ruuveille? En ainakaan kuvista niitä löytänyt. Olin sitten tilannut vääränlaiset noi platet eli jos joku tarvii vanhempaan Maxxiin RPM skidplate setin niin privaa vaan mulle. Eli 80112 osanro, halvalla lähtee.Ei RPMn panssari tule sen servon päälle. Näkee tosta mun kuvasta.. Perä vaan menee keskemmälle..
Ahaa ok, eli voi huoletta tilata tän seti:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/64444/n/RPM-3-Piece-Skid-Plate-Black-T-Maxx-33-E-Maxx-3905 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/64444/n/RPM-3-Piece-Skid-Plate-Black-T-Maxx-33-E-Maxx-3905)
Vakiossa etupanssarissa tulee vaan 2 ruuvia panssarin läpi, eli niitä ei tarvita RPM kamppeen kanssa?
Laitan vielä kuvan että varmistuu, eli vakio etupään skidplatessa menee ruuvit noihin sinisiin vastakappaleisiin jotka pitää servot paikallaan. Nuita ruuvinreikiä ei siis ole RPM skidplateissa vaan onko niissä joku muu systeemi joka pitää servot paikallaan?
Himis:Kyllä nuo viimekesäiset nanotechit tuntuu vielä ihan hyvin toimivan. Ajoaika on edelleen aika pitkä(n.45min.) ja potkuakin niistä löytyy että kai ne kunnossa on. Talven ajan pidin noita storage-moodissa..
Onko ne sun vanhat samanlaiset Turnigyn nanotech 7600Mah 40-80c vielä ihan iskussa ? Ettei nää HK:n akut ole yhen kesän ihme ja sit taas ostamaan uusia ? Toki muutkin voivat vastata jos omaa HK:n akkuja ?
Hyvä tietää.. pitänee sit tilailla tuolta kohta yhet setit..Himis:Kyllä nuo viimekesäiset nanotechit tuntuu vielä ihan hyvin toimivan. Ajoaika on edelleen aika pitkä(n.45min.) ja potkuakin niistä löytyy että kai ne kunnossa on. Talven ajan pidin noita storage-moodissa..
Onko ne sun vanhat samanlaiset Turnigyn nanotech 7600Mah 40-80c vielä ihan iskussa ? Ettei nää HK:n akut ole yhen kesän ihme ja sit taas ostamaan uusia ? Toki muutkin voivat vastata jos omaa HK:n akkuja ?
Minkälaisia akkuja olit ajatellut?. Nuo 7600:set on vissiin isoimmat mitkä mahtuu tuohon vakio(3908) chassieen. Jos tilaat Hollannin tai Euroopanvarastosta niin ilmeisesti tuotteet saa vähän nopeammin sieltä mutta tullin ym. kulut joutuu silti maksamaan jos jää tulliin. Nuo akut ym. on tuotu ilmeisesti tullaamattomina eurooppaan??.Hyvä tietää.. pitänee sit tilailla tuolta kohta yhet setit..Himis:Kyllä nuo viimekesäiset nanotechit tuntuu vielä ihan hyvin toimivan. Ajoaika on edelleen aika pitkä(n.45min.) ja potkuakin niistä löytyy että kai ne kunnossa on. Talven ajan pidin noita storage-moodissa..
Onko ne sun vanhat samanlaiset Turnigyn nanotech 7600Mah 40-80c vielä ihan iskussa ? Ettei nää HK:n akut ole yhen kesän ihme ja sit taas ostamaan uusia ? Toki muutkin voivat vastata jos omaa HK:n akkuja ?
Tässä parit kuvat mcly:n maxxista. Kuvat on siis petikosta.
https://www.dropbox.com/s/wai7oupqz9hjsiv/DSC07209.JPG (https://www.dropbox.com/s/wai7oupqz9hjsiv/DSC07209.JPG) Mcly: liian edestä tuon otin näyttää edelleen aika lytätyltä... tai ehkä sun autos on menny sun hypyistä lyttyyn? :huh: :grin:
https://www.dropbox.com/s/40igvdzfet4npjj/DSC07238.JPG (https://www.dropbox.com/s/40igvdzfet4npjj/DSC07238.JPG) Mclyn ajotyylistä kuva :wink:
https://www.dropbox.com/s/jcs4bz9giozkbue/DSC07212.JPG (https://www.dropbox.com/s/jcs4bz9giozkbue/DSC07212.JPG)
s.heinonen: mulla on orkkis bulkit...
Kiitoksia :azn: Joo.. ite maalasin. Pohjana Pro-Linen F150 SVT Raptor :smiley: Kivasti se kiiltää kyllä tossa auringossa.Tässä parit kuvat mcly:n maxxista. Kuvat on siis petikosta.
https://www.dropbox.com/s/wai7oupqz9hjsiv/DSC07209.JPG (https://www.dropbox.com/s/wai7oupqz9hjsiv/DSC07209.JPG) Mcly: liian edestä tuon otin näyttää edelleen aika lytätyltä... tai ehkä sun autos on menny sun hypyistä lyttyyn? :huh: :grin:
https://www.dropbox.com/s/40igvdzfet4npjj/DSC07238.JPG (https://www.dropbox.com/s/40igvdzfet4npjj/DSC07238.JPG) Mclyn ajotyylistä kuva :wink:
https://www.dropbox.com/s/jcs4bz9giozkbue/DSC07212.JPG (https://www.dropbox.com/s/jcs4bz9giozkbue/DSC07212.JPG)
s.heinonen: mulla on orkkis bulkit...
Hieno toi fordin koppa. Onks tuo mistä? Ja varmaan ite piti maalata?
Mikä ois hyvä setup hiekkaradalle ja pihasuditteluun tuohon Maxiin kun tuntuu että perä laahaa liian alhaalla.Mä alottaisin paikkojen muuttamisella ja sitten kattoisin ne preload määrät. Ja ei niiden vetareiden tarvii olla ihan vaakatasossa mutta kauheeta kulmaa ei sais olla.. tai lähinnä ei ehkä ole hyvä olla :smiley:
Kannattasko vaan muuttaa iskarien kiinnityspisteitä, mulla on jo niitä spacereita iskarien jousissa.
Oliko se niin että normaali asennossa vetarien pitäis olla vaakatasossa takaa katsottaessa?
Melkee sopiii RMP takabulkki paikalle.... :angry:EI EI EI EI EI :grin: Lueppas pari poustausta taaksepäin niin saat uuden bulkin oikeeseen malliin.. :wink:
Dremel hommii vaa sitte ja rungon päästä 5mm poies.. :cool:
Melkee sopiii RMP takabulkki paikalle.... :angry:EI EI EI EI EI :grin: Lueppas pari poustausta taaksepäin niin saat uuden bulkin oikeeseen malliin.. :wink:
Dremel hommii vaa sitte ja rungon päästä 5mm poies.. :cool:
http://rc10.fi/index.php?topic=4871.msg677045#msg677045 (http://rc10.fi/index.php?topic=4871.msg677045#msg677045)
Melkee sopiii RMP takabulkki paikalle.... :angry:EI EI EI EI EI :grin: Lueppas pari poustausta taaksepäin niin saat uuden bulkin oikeeseen malliin.. :wink:
Dremel hommii vaa sitte ja rungon päästä 5mm poies.. :cool:
http://rc10.fi/index.php?topic=4871.msg677045#msg677045 (http://rc10.fi/index.php?topic=4871.msg677045#msg677045)
onks sul kuvaa kun on kiinni ? Mielenkiinnosta olis kiva nähä :smiley:Melkee sopiii RMP takabulkki paikalle.... :angry:EI EI EI EI EI :grin: Lueppas pari poustausta taaksepäin niin saat uuden bulkin oikeeseen malliin.. :wink:
Dremel hommii vaa sitte ja rungon päästä 5mm poies.. :cool:
http://rc10.fi/index.php?topic=4871.msg677045#msg677045 (http://rc10.fi/index.php?topic=4871.msg677045#msg677045)
Minä en jaksa oottaa enää yhtään :D
Hieottu pieni pala poies ja oikein hyvin sopii paikalleen.... :cool:
Varmasti tätä jo kysyttykin.. Eikai ole mitään huomioitavaa/ongelmaa laittaa rpm ripustuksia autoon, kun käyttää alumiinisia bulkheadeja?Ei ainakaan mulla ole :wink: Suoraan meni kiinni. Ainoa siis on, että saatat tarvita ne jäykemmät tangot niillä e klipseillä mutta ne on muutenkin pakolliset jos tuut meijän messiin hyppimään. Ei jaksa odotella kun vakiopinnit hajoo per hyppy :smiley:
onks sul kuvaa kun on kiinni ? Mielenkiinnosta olis kiva nähä :smiley:Melkee sopiii RMP takabulkki paikalle.... :angry:EI EI EI EI EI :grin: Lueppas pari poustausta taaksepäin niin saat uuden bulkin oikeeseen malliin.. :wink:
Dremel hommii vaa sitte ja rungon päästä 5mm poies.. :cool:
http://rc10.fi/index.php?topic=4871.msg677045#msg677045 (http://rc10.fi/index.php?topic=4871.msg677045#msg677045)
Minä en jaksa oottaa enää yhtään :D
Hieottu pieni pala poies ja oikein hyvin sopii paikalleen.... :cool:
ei nuo stainless steel pinnitkään mitään kestäviä ole. tosin nuo vääntyy ja sen huomaa heti toisin kuin vakiot katkes ja sitä ei heti huomannu et oli poikki/murtunut. se on kyllä maagista että miks multa hajoo aina etu ala pinni?Napu napu niin se onkin jo suorassa ja menee takas kiinni. En vaan tajua miten teillä voi noi noin taipua kun toi tanko on kuitenkin kokonaan siellä putken sisällä :wink:
Näin sitten kävi etu ala pinnille:
ei nuo stainless steel pinnitkään mitään kestäviä ole. tosin nuo vääntyy ja sen huomaa heti toisin kuin vakiot katkes ja sitä ei heti huomannu et oli poikki/murtunut. se on kyllä maagista että miks multa hajoo aina etu ala pinni?
Näin sitten kävi etu ala pinnille:
Jätkät kyl osaa :grin: päinkö seinää te ootte ajanu ?ei nuo stainless steel pinnitkään mitään kestäviä ole. tosin nuo vääntyy ja sen huomaa heti toisin kuin vakiot katkes ja sitä ei heti huomannu et oli poikki/murtunut. se on kyllä maagista että miks multa hajoo aina etu ala pinni?
Näin sitten kävi etu ala pinnille:
Normi fiilis... mulla myös ylemmät taipuneet :angry:
Jätkät kyl osaa :grin: päinkö seinää te ootte ajanu ?ei nuo stainless steel pinnitkään mitään kestäviä ole. tosin nuo vääntyy ja sen huomaa heti toisin kuin vakiot katkes ja sitä ei heti huomannu et oli poikki/murtunut. se on kyllä maagista että miks multa hajoo aina etu ala pinni?
Näin sitten kävi etu ala pinnille:
Normi fiilis... mulla myös ylemmät taipuneet :angry:
Tänään tuli trencherit postista;) On kyl aika muhkeen kokoset vakioihin verrattuna.. Joku tossa kattelikin noita ja sen verran perehdyin tilatessani että trenchereistä on kahta mallia. Noi mitkä tilasin on 0 offsetillä ja ne on kapeemmat ja korkeemmat ku ne toiset mitkän on sillä puolvälin offsetillä.. Toisaalta ei nämäkään kovin kaposilta näytä;DJos ostit ne 0 offarit niin kuvaa tänne :wink:
Jos lauantaina ehtis ruuvaamaan alle ja testaamaan
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2
Jätkät taitaa vain ajaa vähän liian kovaa :police:ei nuo stainless steel pinnitkään mitään kestäviä ole. tosin nuo vääntyy ja sen huomaa heti toisin kuin vakiot katkes ja sitä ei heti huomannu et oli poikki/murtunut. se on kyllä maagista että miks multa hajoo aina etu ala pinni?
Näin sitten kävi etu ala pinnille:
Normi fiilis... mulla myös ylemmät taipuneet :angry:
Täälläkin on kyllä hajonnut noita stainless steel pinnejä ja juuri edestä alatukivarsista. Eikä myöskään Lunsfordin titaanipinnitkään ole kestäneet :laugh:.. Laittakaas poijat kuvia noista Trenchereistä?. Itse olen kahden vaiheilla että kummat tilaisi.Mut eiks samalla sulla ole hajonnut tukarikin ? Eikä pelkkä pinni ?
Jep, tukivarsi+pinni ja taipuilee ne ilman tukivarsien katkeamisiakin. Hyvä että joku kohta antaa myöten ku kunnolla kolahtaa.Täälläkin on kyllä hajonnut noita stainless steel pinnejä ja juuri edestä alatukivarsista. Eikä myöskään Lunsfordin titaanipinnitkään ole kestäneet :laugh:.. Laittakaas poijat kuvia noista Trenchereistä?. Itse olen kahden vaiheilla että kummat tilaisi.Mut eiks samalla sulla ole hajonnut tukarikin ? Eikä pelkkä pinni ?
Ton ymmärtää toki ja näin kävi mullakin vielä kun oli vakio tukivarret. RPMt ei sit ole hajonneet alubulkkien kanssa joten pinnitkään eivät ole taipuneet :wink: Sain vaan sellasen käsityksen että nää sankarit on saanut noi kieroksi pelkästään :grin:Jep, tukivarsi+pinni ja taipuilee ne ilman tukivarsien katkeamisiakin. Hyvä että joku kohta antaa myöten ku kunnolla kolahtaa.Täälläkin on kyllä hajonnut noita stainless steel pinnejä ja juuri edestä alatukivarsista. Eikä myöskään Lunsfordin titaanipinnitkään ole kestäneet :laugh:.. Laittakaas poijat kuvia noista Trenchereistä?. Itse olen kahden vaiheilla että kummat tilaisi.Mut eiks samalla sulla ole hajonnut tukarikin ? Eikä pelkkä pinni ?
Tämmöstä tällä kertaa, ehdin noin 2min ajaa tasasella sorakentällä ja...Spoolien kanssa ymmärrän jos lyö lämän tiskiin pitävällä pinnalla mut diffeillä ? :shocked: vai oliks sulla jotkut super mömmöt sisällä :wink: ? Kaiken saa hajoamaan mut..
Tämmöstä tällä kertaa, ehdin noin 2min ajaa tasasella sorakentällä ja...Spoolien kanssa ymmärrän jos lyö lämän tiskiin pitävällä pinnalla mut diffeillä ? :shocked: vai oliks sulla jotkut super mömmöt sisällä :wink: ?
En näe muuta syytä tolle kuin mitä itsekin sanoit..Tämmöstä tällä kertaa, ehdin noin 2min ajaa tasasella sorakentällä ja...Spoolien kanssa ymmärrän jos lyö lämän tiskiin pitävällä pinnalla mut diffeillä ? :shocked: vai oliks sulla jotkut super mömmöt sisällä :wink: ?
500k:t, oisko slipperijousi ollu liian tiukalla? En muuta keksi...
En näe muuta syytä tolle kuin mitä itsekin sanoit..Tämmöstä tällä kertaa, ehdin noin 2min ajaa tasasella sorakentällä ja...Spoolien kanssa ymmärrän jos lyö lämän tiskiin pitävällä pinnalla mut diffeillä ? :shocked: vai oliks sulla jotkut super mömmöt sisällä :wink: ?
500k:t, oisko slipperijousi ollu liian tiukalla? En muuta keksi...
Asenne on enemmän kuin kohdallaan :grin: Antaa muiden valittaa :wink:En näe muuta syytä tolle kuin mitä itsekin sanoit..Tämmöstä tällä kertaa, ehdin noin 2min ajaa tasasella sorakentällä ja...Spoolien kanssa ymmärrän jos lyö lämän tiskiin pitävällä pinnalla mut diffeillä ? :shocked: vai oliks sulla jotkut super mömmöt sisällä :wink: ?
500k:t, oisko slipperijousi ollu liian tiukalla? En muuta keksi...
Jep, luulin eka että vetari meni poikki, mutta ei onneksi ollut. Varaosia on jemmassa, ei muutakun kampe kasaan ja uutta yritystä :wink:
Nyt tarvittas uus hyvä KESTÄVÄ servo maxxiin :cool:Budjetti syistä about 16kg metalliratas savox tai sit jos rahaa on niin harjaton futaba.. jos taas ihan super halvalla haluaa niin HK auttaa mutta siihen loppuu sanat laatu ja hyvä :wink:
Mistä äkkiä uudet kardaanit? Mielellää metallia :grin:kandee kysyy hobbypeplesta onko varastossa.. joku 35e
Linkkiä tulemaan :D
Mistä äkkiä uudet kardaanit? Mielellää metallia :grin:kandee kysyy hobbypeplesta onko varastossa.. joku 35e
Linkkiä tulemaan :D
Kokemuksia tämmösistä spooleista ? http://www.ebay.com/itm/Integy-T-Maxx-2-5-3-3-Differential-Hub-Lock-Spool-Blue-/310677033403?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item4855cb51bb (http://www.ebay.com/itm/Integy-T-Maxx-2-5-3-3-Differential-Hub-Lock-Spool-Blue-/310677033403?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item4855cb51bb)Ei ole kokemusta noista, mutta eipä toi ole hinnalla pilattu. Kokeile...ellei ole sitte järkyttävät postikulut.
Juuri nuo :smiley: Ei tarvii tehdä mitään muutoksia. Nämä ovat siis siihen pitkärunkoiseen Maxxiin mitä 3908kin on.Mistä äkkiä uudet kardaanit? Mielellää metallia :grin:kandee kysyy hobbypeplesta onko varastossa.. joku 35e
Linkkiä tulemaan :D
Eli siis nämä...
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=26662 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=26662)
Meneekö suoraan vakioiden tilalle vai pitääkö diffin päähän tehä jotai muutoksia?
Kokemuksia tämmösistä spooleista ? http://www.ebay.com/itm/Integy-T-Maxx-2-5-3-3-Differential-Hub-Lock-Spool-Blue-/310677033403?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item4855cb51bb (http://www.ebay.com/itm/Integy-T-Maxx-2-5-3-3-Differential-Hub-Lock-Spool-Blue-/310677033403?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item4855cb51bb)Noita mun piti aikoinaan koittaa kun ne TRX:n omat hajos parilla ekalla minuutilla mutta sitten tuli se ongelma, että noi oli Sold Out joka paikasta. Jopa siis Integyn omilta sivuilta. Sitten tuli mahis tuohon koneistamiseen ja sieltä kautta tuli kestävät spoolit ja niillä nyt mennään tuolla montulla. On noi lukot kyllä hyvät just tuolla montulla. Toki järjettömässä vauhdissa ohjattavuus saattaa kärsiä mutta se pinta mikä montulla on niin auto vispaa muutenkin motocross poikien urista joten aika sama :grin: Lähinnä siis ehkä speedrunia ajatellen mutta eipä noilla kauheesti ole iloa asfaltilla muutenkaan :wink:
Juuri nuo :smiley: Ei tarvii tehdä mitään muutoksia. Nämä ovat siis siihen pitkärunkoiseen Maxxiin mitä 3908kin on.Mistä äkkiä uudet kardaanit? Mielellää metallia :grin:kandee kysyy hobbypeplesta onko varastossa.. joku 35e
Linkkiä tulemaan :D
Eli siis nämä...
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=26662 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=26662)
Meneekö suoraan vakioiden tilalle vai pitääkö diffin päähän tehä jotai muutoksia?
noi on näemmä semmoset extended kupit. ite tein noista kopiot omaan maxiini ja kyllä kannatti. tosin mulla ei dog bone koskaan pompannut pois kupista mutta oli tosi lähellä ja jos ois hivenen kulunu ni ois varmasti pompannut pois.
joo niinhän siinä voi äkkiä käydä. en kyllä tajuu miks siin on vakiona noi lyhyet kupit ku voi hypätä niistä pois. ite en kyllä muutenkaan tykkää noista vetareista missä on dig bone toisessa päässä. pitäis ostaa semmoset Integyn universal vetarit.Mulla ollut nyt vuoden trxn vakio metallivetarit ja kardaanit ja pikkusen ne on kuluneet mutta vielä ajaa hyvin. Mulla ne ei ole pompannut kertaakaan pois siitä kupista eikä ainakaa itellä ole kauheen lähellä irtoamistakaan :wink:
en tiedä et kuinka hyvin nuo traxxasin kupit kestää kun ei ole niistä kokemusta mutta noi mun oma tekemät on noin vuoden vanhat ja ovat jonkin verran kuluneet. kohta vois tehä uudet rosterista ku se on kans p*ska homma että noi ruostuu kiinni ja sit ne joutuu vasaran kaa hakkaamaan irti ja takas paikalleen.
Jahas ja toinen ajokerta sorakentällä... toinen teräsvetari lähti irti diffinpään kupista, ja arvatkaas tuliko työkalut mukaan :wink:Itselle tulossa traxxasin CVD:t ja laitan myös nuo pidennetyt kupit tilaukseen.. ilmeisesti tuo ongelma on yleisempi RPM:n tukivarsien kanssa. Hätäapuna voi ruuvailla niitä "pivotballeja" syvemmälle tukivarsiin.
Oisko tämmösestä setistä hyötyä ettei toi pääsis irtoomaan noin helpolla?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_921/products_id/66348/n/Traxxas-Inner-Drive-Cup-Set-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_921/products_id/66348/n/Traxxas-Inner-Drive-Cup-Set-2)
Hyvin päätelty Himis.. jätkä osaa hommansa :wink: varmaan ne pidennetyt kupit on ihan hyvät jos ajaa sillee että iskarit on Himiksen sanoin mahdollisimman ulkona siitä kupista..Jahas ja toinen ajokerta sorakentällä... toinen teräsvetari lähti irti diffinpään kupista, ja arvatkaas tuliko työkalut mukaan :wink:Itselle tulossa traxxasin CVD:t ja laitan myös nuo pidennetyt kupit tilaukseen.. ilmeisesti tuo ongelma on yleisempi RPM:n tukivarsien kanssa. Hätäapuna voi ruuvailla niitä "pivotballeja" syvemmälle tukivarsiin.
Oisko tämmösestä setistä hyötyä ettei toi pääsis irtoomaan noin helpolla?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_921/products_id/66348/n/Traxxas-Inner-Drive-Cup-Set-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_921/products_id/66348/n/Traxxas-Inner-Drive-Cup-Set-2)
Anna kun arvaan että s.heinosella on iskarit kiinnitettynä aivan tukivarsien sisempiin reikiin ja Mcly:n setupissa iskarit ovat keskimmäisissä/ulommissa tukivarsien kiinnityksissä??.. menikö oikein?.
Nuo extended-kupit on vain noin millin verran pidemmät kuin alkuperäiset että pienestä on kiinni.
jep tukivarsien sisemmissä rei'issä ovat kii ja siitä toi homoilukin johtuu, no voimaa ku on tarpeeks koneessa ni kyllä ne pyörii :wink:Ok, elikä pakkohankita siis itsellekkin. Tykkään pitää korkeata maavaraa elikä iskarit just sisimmissä kiinnityksissä.. on tää aikamoista varustelua kun koko ajan pitää olla jotain tilaamassa. Jos ei päivitysosaa niin sitten ainakin jotain muita varaosia, ruuveja jne. :afro:..
noi mun "Extebded" kupit oli muistaakseni 3mm pidemmät ja sen takia ovat mulla ainakin toiminut hyvin. traxxasin vakio kupit voi melkeen heittää mäkeen, voivat jollakin esim. mcly:llä toimia ookoosti mutta mulla ei.
Ei kellää olis myyd tai antaa tai lainaa tai mitä vaa niin maxxin taka kardaanii ennen ku saan jostain pierastuu teräksiset...Omat muoviset meni s.heinoselle :wink:
Äkkiä pitäs päästä montuille takas :cool:
Kupit molempii päihi ja teräs vetari välii?Diffien päähän vaan jos niitä pidennettyjä kuppeja tarkotat..
mitä vaihteiston päähän tuleeSamantyyppinen mitä vakio muovisissakin on.. hyvin näky se siinä hobbypeoplen kuvasta.
Mulla taas kun on BigJoet niin maavara on luultavasti aika sama kuin sulla on nyt. Noi renkaat tekee maavaraa jonkun verran mutta sivusta katsottuna näyttää matalalta :smiley:jep tukivarsien sisemmissä rei'issä ovat kii ja siitä toi homoilukin johtuu, no voimaa ku on tarpeeks koneessa ni kyllä ne pyörii :wink:Ok, elikä pakkohankita siis itsellekkin. Tykkään pitää korkeata maavaraa elikä iskarit just sisimmissä kiinnityksissä.. on tää aikamoista varustelua kun koko ajan pitää olla jotain tilaamassa. Jos ei päivitysosaa niin sitten ainakin jotain muita varaosia, ruuveja jne. :afro:..
noi mun "Extebded" kupit oli muistaakseni 3mm pidemmät ja sen takia ovat mulla ainakin toiminut hyvin. traxxasin vakio kupit voi melkeen heittää mäkeen, voivat jollakin esim. mcly:llä toimia ookoosti mutta mulla ei.
mitä vaihteiston päähän tuleeSamantyyppinen mitä vakio muovisissakin on.. hyvin näky se siinä hobbypeoplen kuvasta.
mitä vaihteiston päähän tuleeSamantyyppinen mitä vakio muovisissakin on.. hyvin näky se siinä hobbypeoplen kuvasta.
Voitko laittaa linkin ku ei mee jakeluun oikein :roll:
meitsi vähä putos kärryiltä eli tarkottaa dog bone koko vetaria vai vain tuota päätä mihin tulee se kuppi? ja eikös tuo toinen pää ole vetareissa ja kardaaneissa se universal?Toi missä on ne pikkutapit pallossa on periaatteessa universaali. Toki niissäkin kupeissa voi niiden lovien koot vaihdella..
Jahas huomasimpas sitten että vetarin irtoominen kupista aiheutti myös tuhoa, Trencherien vanteessa pääs hexi pyöriin ja vanteessa kulmat pyöreenä :angry: Pitää käydä testaan pitääkö tuo enää yhtään vai joutuuko tilaan uuden vanteen.Mut eihän vetarin irtoaminen tuota tee.. toki hyvä et huomasit sen samalla.. Helposti ne menee jos mutteri on vähänkään löysällä.
Jahas huomasimpas sitten että vetarin irtoominen kupista aiheutti myös tuhoa, Trencherien vanteessa pääs hexi pyöriin ja vanteessa kulmat pyöreenä :angry: Pitää käydä testaan pitääkö tuo enää yhtään vai joutuuko tilaan uuden vanteen.Mut eihän vetarin irtoaminen tuota tee.. toki hyvä et huomasit sen samalla.. Helposti ne menee jos mutteri on vähänkään löysällä.
Ei sekään varmaan helpota sitä painetta siihen hexiin, heh :azn: mutta ne varmaan yhessä on sit rikkonu sitä. Itelläkin yhessä vähän hittiä mutta pintaa on vielä reilusti niin hyvin pysyy..Jahas huomasimpas sitten että vetarin irtoominen kupista aiheutti myös tuhoa, Trencherien vanteessa pääs hexi pyöriin ja vanteessa kulmat pyöreenä :angry: Pitää käydä testaan pitääkö tuo enää yhtään vai joutuuko tilaan uuden vanteen.Mut eihän vetarin irtoaminen tuota tee.. toki hyvä et huomasit sen samalla.. Helposti ne menee jos mutteri on vähänkään löysällä.
Juu oiskohan se ollu sitten löysällä. Vetarin irtoominen veti kyllä renkaan hyvin nalkkiin.
Oisko porukalla tietoa et nyt kun oon ajanut Turnigyn Nano-Tech 3s akuilla ja mamba monsterista kaikki virta säädöt pienimmällä mitä saa ja vaihtaisin 2s akkuihin ja mambasta kaikki säädöt maksimiteholle nii onko eroa havaittavissa menohaluissa ?Mitä tarkotat virta säädöillä ? Mitä olet muuttanut ESC:stä ? Riippuu aika pitkälti noista säädöistä mutta uskon, että ei ole niin suuria menohaluja kuin 3S akkujen kanssa. Itse ajonautinto muuttuu kyllä kun sitä autoa voi oikeesti ohjatakin :wink: Tähän 4S setuppiinhan Himiskin päätyi vielä tänäkin kesänä, eikä varmastikaan huono päätös.
Oisko porukalla tietoa et nyt kun oon ajanut Turnigyn Nano-Tech 3s akuilla ja mamba monsterista kaikki virta säädöt pienimmällä mitä saa ja vaihtaisin 2s akkuihin ja mambasta kaikki säädöt maksimiteholle nii onko eroa havaittavissa menohaluissa ?Mitä tarkotat virta säädöillä ? Mitä olet muuttanut ESC:stä ? Riippuu aika pitkälti noista säädöistä mutta uskon, että ei ole niin suuria menohaluja kuin 3S akkujen kanssa. Itse ajonautinto muuttuu kyllä kun sitä autoa voi oikeesti ohjatakin :wink: Tähän 4S setuppiinhan Himiskin päätyi vielä tänäkin kesänä, eikä varmastikaan huono päätös.
Jos noi laitat täysille niin se auto lentää.. ohjaus häviää täydessä kaasussa välittömästi :wink: Kyllä mä sanoisin, että vauhti tulee tippumaan aika paljon ja varsinkin sellanen räjähtävä voima kun siirryt tosta 4S setuppiin. Ei ole tietenkään niin suurta eroa minkä näkee jos säädöt olis vakiot ja ajat 4S vs 6S setupilla. Mutta kyllä eroa varmasti on. Saanko kysyä miksi siirryt pois noista akuista ? Enemmän ajonautintoa vai ?Oisko porukalla tietoa et nyt kun oon ajanut Turnigyn Nano-Tech 3s akuilla ja mamba monsterista kaikki virta säädöt pienimmällä mitä saa ja vaihtaisin 2s akkuihin ja mambasta kaikki säädöt maksimiteholle nii onko eroa havaittavissa menohaluissa ?Mitä tarkotat virta säädöillä ? Mitä olet muuttanut ESC:stä ? Riippuu aika pitkälti noista säädöistä mutta uskon, että ei ole niin suuria menohaluja kuin 3S akkujen kanssa. Itse ajonautinto muuttuu kyllä kun sitä autoa voi oikeesti ohjatakin :wink: Tähän 4S setuppiinhan Himiskin päätyi vielä tänäkin kesänä, eikä varmastikaan huono päätös.
Elikkä olen pistänyt Motor Timing ja Punch/traction Controlling pienimmälle eli tehot tiputtanut. Kuinka suuri ero on jos nuo pistää täysille ? Tarttee koittaa joku päivä myös itsekkin.
Jos noi laitat täysille niin se auto lentää.. ohjaus häviää täydessä kaasussa välittömästi :wink: Kyllä mä sanoisin, että vauhti tulee tippumaan aika paljon ja varsinkin sellanen räjähtävä voima kun siirryt tosta 4S setuppiin. Ei ole tietenkään niin suurta eroa minkä näkee jos säädöt olis vakiot ja ajat 4S vs 6S setupilla. Mutta kyllä eroa varmasti on. Saanko kysyä miksi siirryt pois noista akuista ? Enemmän ajonautintoa vai ?Oisko porukalla tietoa et nyt kun oon ajanut Turnigyn Nano-Tech 3s akuilla ja mamba monsterista kaikki virta säädöt pienimmällä mitä saa ja vaihtaisin 2s akkuihin ja mambasta kaikki säädöt maksimiteholle nii onko eroa havaittavissa menohaluissa ?Mitä tarkotat virta säädöillä ? Mitä olet muuttanut ESC:stä ? Riippuu aika pitkälti noista säädöistä mutta uskon, että ei ole niin suuria menohaluja kuin 3S akkujen kanssa. Itse ajonautinto muuttuu kyllä kun sitä autoa voi oikeesti ohjatakin :wink: Tähän 4S setuppiinhan Himiskin päätyi vielä tänäkin kesänä, eikä varmastikaan huono päätös.
Elikkä olen pistänyt Motor Timing ja Punch/traction Controlling pienimmälle eli tehot tiputtanut. Kuinka suuri ero on jos nuo pistää täysille ? Tarttee koittaa joku päivä myös itsekkin.
Auto kyllä kestää todella paljon paremmin tuota 4S kuin 6S. Ja jos sä ajat ihan tehdas asetuksilla 4S:llä niin ei se hiljaa mene :wink: Mittasin viime kesänä 2x2S 5000mah 20C akuilla 68km/h GPS:llä. Ei se ihan vähän ole tälle möhkölle..Jos noi laitat täysille niin se auto lentää.. ohjaus häviää täydessä kaasussa välittömästi :wink: Kyllä mä sanoisin, että vauhti tulee tippumaan aika paljon ja varsinkin sellanen räjähtävä voima kun siirryt tosta 4S setuppiin. Ei ole tietenkään niin suurta eroa minkä näkee jos säädöt olis vakiot ja ajat 4S vs 6S setupilla. Mutta kyllä eroa varmasti on. Saanko kysyä miksi siirryt pois noista akuista ? Enemmän ajonautintoa vai ?Oisko porukalla tietoa et nyt kun oon ajanut Turnigyn Nano-Tech 3s akuilla ja mamba monsterista kaikki virta säädöt pienimmällä mitä saa ja vaihtaisin 2s akkuihin ja mambasta kaikki säädöt maksimiteholle nii onko eroa havaittavissa menohaluissa ?Mitä tarkotat virta säädöillä ? Mitä olet muuttanut ESC:stä ? Riippuu aika pitkälti noista säädöistä mutta uskon, että ei ole niin suuria menohaluja kuin 3S akkujen kanssa. Itse ajonautinto muuttuu kyllä kun sitä autoa voi oikeesti ohjatakin :wink: Tähän 4S setuppiinhan Himiskin päätyi vielä tänäkin kesänä, eikä varmastikaan huono päätös.
Elikkä olen pistänyt Motor Timing ja Punch/traction Controlling pienimmälle eli tehot tiputtanut. Kuinka suuri ero on jos nuo pistää täysille ? Tarttee koittaa joku päivä myös itsekkin.
Olettaisin että auto kestää pitempään 4s kun tehot tippuu mutta jos menohalut tippuu liikaa nii eihän sekään mukavaa ole :sad:
Lyhyestä kokemuksesta voin sanoa että 6s setupilla E-Maxx ei tervettä päivää näe :wink:Kunnes ollaan siinä tilanteessa niin kuin minä, että autossa ei ole enää mitään alkuperäistä kuin ehkä pohjalevy kun haluaa ajaa 6S:llä :wink: Ja mitäs tää kaikki tulikaan maksamaan.. niin.. noh.. joo.. harrastuksia kaikki :smiley:
Ainakun jonkun osan saa vaihdettua vahvempaan niin jotain uutta hajoaa. Eniten turpaan tuntuis ottavan "drivetrain" eli voimansiirto näin savoks.
Täältä suunnalta tulee myöhemmin pari kuvaa orkkis renkaat vs. trencherit!
Nyt alkaa e maxxin kasaaminen runko ja muut osat saapui! Ruuvvit vaan pitää jostain löytää... ei nimittäin dollar hobbyz lähetä niitä mukana... ainakaan rungon mukana ei ollut mitään...
Mitä merkitystä tossa rungossa ratasboxin vieressä keskellä runkoa oleva pikku levy mikä saa siitä repästyä irti ja siinjotkut ruuvvipaikat?
Pistän kuvia kunhan edistyy :D
Täältä suunnalta tulee myöhemmin pari kuvaa orkkis renkaat vs. trencherit!
Nyt alkaa e maxxin kasaaminen runko ja muut osat saapui! Ruuvvit vaan pitää jostain löytää... ei nimittäin dollar hobbyz lähetä niitä mukana... ainakaan rungon mukana ei ollut mitään...
Mitä merkitystä tossa rungossa ratasboxin vieressä keskellä runkoa oleva pikku levy mikä saa siitä repästyä irti ja siinjotkut ruuvvipaikat?
Pistän kuvia kunhan edistyy :D
Mun käsittääkseni siihen saa vaihteenvaihtajaservon kiinni. Hitaan vaihteen voi asentaa maxxiin jos haluaa möyriä
Olin lähdössä ajelemaan tänään, mutta huomasin että perän iskarit tuntuivat toimivan hiukan tahmesti. Asiaa tutkittuani huomasin, että takimmaisten iskarien varret olivat vääntyneet.Mä tekisin eka niin että kolkuttelisin noi suoriksi ja samalla vaihtaisin ölpät ja kattoisin tiivisteet. Jos kasaamisen jälkeen vuotaa niin sit vaihtaisin BBt. Tai jos tosta tulisi tapa :smiley: Suorilta en menis vaihtaa ellet nyt hypi tosi paljon niin kuin minä. Sitä noi ei meinaa oikeen kestä.
Kannattaako vain hommata uudet varret vai uudet iskarit? Ehkä nuo bigboret?
huono kuva iskareista.
(http://i5.aijaa.com/b/00068/12282375.jpg)
R/C95.. tuu vloppuna Petikkoon..Vähän on turhan pitkä matka sinne asti lähteä, kun eikös se oo lähellä pääkaupunkiseutua? Itse asustelen täällä Turun ja Tampereen välimaastossa, mutta mahdollisuus olisi kyllä joskus tulla, kun käy siskon luona kylässä. Se ei tosin varmaan tykkää jos tuo mukanaan sen luo tollasia pölysiä isoja leluja :laugh:
Mites johdot menee mamboissa? tai ylipäätään.. oon ainakin luullut ettei niillä ole perjaatteessa mitään väliä paitsi pyörimissuunta muuttuu... toiset taas ''huutaa'' netissä että johdot abc paikkoihin abc siten että ne on A-A B-B C-C ?Jos tossa laittaa punasen punaseen ja jne niin se auto menee ns. oikeeseen suuntaan mutta ei harjattomissa moteissa ole väliä niillä johdoilla.. harjallisissa on. Eli punainen valkoiseen niin pyörii toiseen suuntaan. Lähinnähän se on jos moottori on toisin päin niin kuin omassa Assossa niin piuhat oli helppo kääntää..
Nyt on sen verran kovat sähköt etten haluu heti polttaa näitä päreiks joten sanokaas miten on?
edit. tässähän pitää olla tosi iso spurri ja pinjoni että ne ees osuu toisiinsa ei voi laittaa mitään pieniä siihen...
edit 2. minne toi escin tuulettmien johto pitäis tunkea?..
No pistin kiinni 65 ja joku 19-21 meni laskut sekasin... mutta nolla mennään....Voi sillä ajaa.. jos ei sellasella sepeli kentällä suhaa ettei isot kivet lennä sisälle.. Petikossa on ihan ok ajaa ilman suojaakin.. Millos lähetään ?
Ainiin ei ole vielä ratas suojaa.... pitää jostain kehittää tohon joku suoja vai voiko ilman sitä ajella...?
No pistin kiinni 65 ja joku 19-21 meni laskut sekasin... mutta nolla mennään....Voi sillä ajaa.. jos ei sellasella sepeli kentällä suhaa ettei isot kivet lennä sisälle.. Petikossa on ihan ok ajaa ilman suojaakin.. Millos lähetään ?
Ainiin ei ole vielä ratas suojaa.... pitää jostain kehittää tohon joku suoja vai voiko ilman sitä ajella...?
Ootko kattonu niiden koon räjäytyskuvasta ? Multa saattais löytyy mut en ite muista mikä koko se oli enkä nyt jaksa selvittääkään :wink:No pistin kiinni 65 ja joku 19-21 meni laskut sekasin... mutta nolla mennään....Voi sillä ajaa.. jos ei sellasella sepeli kentällä suhaa ettei isot kivet lennä sisälle.. Petikossa on ihan ok ajaa ilman suojaakin.. Millos lähetään ?
Ainiin ei ole vielä ratas suojaa.... pitää jostain kehittää tohon joku suoja vai voiko ilman sitä ajella...?
Hetikun saan ruuvvit millä laitan ton gearboxin runkoon kiinni kun ovat eri kokosarjaa vissiin kuin t maxxissa olevat...
Ootko kattonu niiden koon räjäytyskuvasta ? Multa saattais löytyy mut en ite muista mikä koko se oli enkä nyt jaksa selvittääkään :wink:No pistin kiinni 65 ja joku 19-21 meni laskut sekasin... mutta nolla mennään....Voi sillä ajaa.. jos ei sellasella sepeli kentällä suhaa ettei isot kivet lennä sisälle.. Petikossa on ihan ok ajaa ilman suojaakin.. Millos lähetään ?
Ainiin ei ole vielä ratas suojaa.... pitää jostain kehittää tohon joku suoja vai voiko ilman sitä ajella...?
Hetikun saan ruuvvit millä laitan ton gearboxin runkoon kiinni kun ovat eri kokosarjaa vissiin kuin t maxxissa olevat...
gearboxilla tarkoitat siis tuota vaihteistoa joka on maxxin keskellä? se tulee kiinni M4x12mm kupukanta ruuveilla.Tohon johtojen liittämiseen ja pyörimissuunnan vaihtamiseen ihan Castlekin neuvoo vaihtamaan 2 johtoa keskenään. Niiden ohjeissa siis jos on harjaton. Itellä ei harjallista ole ollut näissä uudemmissa malleissa kiinni niin en tiedä tarkalleen mitä niiden kanssa tehdään..
mcly: kyllä harjallisenkin moottorin johdot voi kääntää, pyörii vaan eri suuntaan.
ite tuota kokeilen että harjaton moottori toimii oli johdot miten vaa kiinni mut jos yks on irti ni sit ei toimi. tosin mulla kyllä kerran kävi niin että kun laitoin B johdon A:han ja C oli C:ssä ja sit ku paino kaasua ni kuulu vaa hirvee ulina ja moottori pyöri raskaasti. siitä siis olen ilmeisesti saannu sen päähän et harjattoman moottorin B johtoa ei pidä sekoittaa. mut toi olikii näköjään joku poikkeus...
Tuosta spurrin ja pinjonin suojasta sen verran että ite en käytä kuin sitä ala suojaa. mun mielestä on siistimmän näköistä ku uus motti pukki näkyy niin paljon ku mahollista ja on myös parempi jäähytys. Slipperikin käy aika kuumana jos on löysällä.
Avasin tänään iskarit ja ajatteli oikaista varsia. Huomasin että toisessa iskarissa oli musta muoviprikka männän yläpuolella. Mitä varten se on? Pitäiskö iskarit olla jossin tietyssä järjestyksessä? ne missä on prikka niin pitääkö ne olla edessä vai takana?
Vielä kuva selventämään asiaa. Pirkka merkitty punaisella neliöllä.
(http://i5.aijaa.com/b/00752/12284713.jpg)
Osa ei tuonne kuulu. Näyttää sellaselta muovirenkulalta joka tulee tukivsrsien tankoihin tekemään sellasta putkea niihin kohtiin missä bulkissa on aukot :wink: jos ne on taas kumiset niin se on pohjaanlyöntikumi joka sekin olisi väärässä kohdassa, eli ota pois vaan.. ei ainakaan auta pitämään shaftia suoremmassa.. melkein päin vastoin. Ostitko auton käytettynä ?
Oliko molemmissa prikat ?Osa ei tuonne kuulu. Näyttää sellaselta muovirenkulalta joka tulee tukivsrsien tankoihin tekemään sellasta putkea niihin kohtiin missä bulkissa on aukot :wink: jos ne on taas kumiset niin se on pohjaanlyöntikumi joka sekin olisi väärässä kohdassa, eli ota pois vaan.. ei ainakaan auta pitämään shaftia suoremmassa.. melkein päin vastoin. Ostitko auton käytettynä ?
Nuo prikat on kovaa muovia. Ostin auton uutena pari vuotta sitten. en ole ennen purkanut iskareita. Vain vaihtanut öljyjä.
Oliko molemmissa prikat ?Osa ei tuonne kuulu. Näyttää sellaselta muovirenkulalta joka tulee tukivsrsien tankoihin tekemään sellasta putkea niihin kohtiin missä bulkissa on aukot :wink: jos ne on taas kumiset niin se on pohjaanlyöntikumi joka sekin olisi väärässä kohdassa, eli ota pois vaan.. ei ainakaan auta pitämään shaftia suoremmassa.. melkein päin vastoin. Ostitko auton käytettynä ?
Nuo prikat on kovaa muovia. Ostin auton uutena pari vuotta sitten. en ole ennen purkanut iskareita. Vain vaihtanut öljyjä.
Siinä oli tämän viikonlpun ajelut.Yllättävää et toi hajos eikä toi korkannu joka on muovikorkeissa paljon yleisempää.. Siksi porukka on ainakin vaihtanut alukorkit ellei ole vaihtaneet kokonaa alumiinisiksi..
:angry: :cry:
(http://i4.aijaa.com/b/00704/12285369.jpg)
tarvis alkaa keksii jotain omii jousii ku joka hypystä tuntuu iskevän pohja maahan aina.... :/Aika hyvin sä saat jäykistettyä pre loadeilla mut jos ne ei jeesaa nii sit jäykempää jousta vaan alle..
Ja sitte toinen asia, oliskohan kukaa innostunu noista täällä koppien maalaamisesta ni vois mulle maalata jonkun kopan pientä korvausta vastaan :)
Tämmösiii vähä kattellu....Mut meinaatko jotain siistiä kuviota vai scale lookkeria ? Ruisku vai spray ?
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_352_353&products_id=25640 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_352_353&products_id=25640)
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_352_353&products_id=25641 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_352_353&products_id=25641)
Ja aika perus maalausta...
Maalataanko nää sisäpuolelta yleensä?
Tämmösiii vähä kattellu....Mut meinaatko jotain siistiä kuviota vai scale lookkeria ? Ruisku vai spray ?
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_352_353&products_id=25640 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_352_353&products_id=25640)
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_352_353&products_id=25641 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_352_353&products_id=25641)
Ja aika perus maalausta...
Maalataanko nää sisäpuolelta yleensä?
Ruisku nyt ainakin tarkottaa semmosta pientä kynäruiskua joka tarvii kompressorin ja sillä saa sit maalattua tosi hienoja ja monivärsiä kuvioita. Ja toi spray on sit ihan spray maali purkki.Voi hössös sentään hyvät RC harrastajat.. scale look on mahdollisimman oikea näköinen jos vertaa 1:1 :wink:. Sitten miksi kysyn ruiskumaalausta vai spraymaalausta on se kun harvalla on ruisku vehkeitä kotona. Sillä saa just tarkempaa ja hienompaa ja pysyy aavistuksen paremmin korissa kun saa ohuempaa pintaa mutta niin kuin sanottu.. niitä on harvassa. Ruiskulla saa siis esim. tehtyä liekkejä yms.. Spray maaleilla saa tehtyä sillee isompia pintoja ihan hyvin mutta ei sellasta häivytysrajaa mitä esimerkiksi liekkikuviossa pitäs olla punasen ja keltasen välissä yms.. Eli jos haluat vaikka 2-4 värisen korin niin spray maalilla pystyy tekee mutta jos haluat että joku piirtää sun kuvat maalilla vaikka kattoon niin se on kynäruiskun juttuja :smiley:
Mutta tota scale lookkeria en kyl itekkään oikeen ymmärrä.
Nyt alkaa miestä syömään, 3min ajoa ja taas takavetari irti kupista. Jos saa suoraa sanoa niin noi Traxxaksen teräsvetarit on PJASKAT ! Miks nuita myydään jos niihin heti joutuu jotain ekstrapalikkaa tilaamaan että toimivat. Vakiot vetarit menee paikalleen NYT :angry:Jätkät vaan ajaa liian korkeella :grin: Ne ei kyl sovellu jos ajaa korkeella varalla mut kun ite ajan niin ei ole ollut mitään ongelmaa..
Nyt alkaa miestä syömään, 3min ajoa ja taas takavetari irti kupista. Jos saa suoraa sanoa niin noi Traxxaksen teräsvetarit on PJASKAT ! Miks nuita myydään jos niihin heti joutuu jotain ekstrapalikkaa tilaamaan että toimivat. Vakiot vetarit menee paikalleen NYT :angry:Jätkät vaan ajaa liian korkeella :grin: Ne ei kyl sovellu jos ajaa korkeella varalla mut kun ite ajan niin ei ole ollut mitään ongelmaa..
Edessä ja takana on keskimmäisessä. RPMn tornit ja RPMn tukivarret. Takana toki se RPMn kitti..Nyt alkaa miestä syömään, 3min ajoa ja taas takavetari irti kupista. Jos saa suoraa sanoa niin noi Traxxaksen teräsvetarit on PJASKAT ! Miks nuita myydään jos niihin heti joutuu jotain ekstrapalikkaa tilaamaan että toimivat. Vakiot vetarit menee paikalleen NYT :angry:Jätkät vaan ajaa liian korkeella :grin: Ne ei kyl sovellu jos ajaa korkeella varalla mut kun ite ajan niin ei ole ollut mitään ongelmaa..
Hitto eikö nuita kuppeja saa ees irti diffistä jos ei irrota bulkkeja..... Ei mahdu kiinnitysruuvi tulee pois.
Mikä setup sulla on Mcly jousituksessa? Mulla on alapää toiseksi ulommaisessa ja jousissa isot ja keskikokoset spacerit.
Jep, eipä tuo itellä paljoo eronnu jousituksen korkeus... noh nyt on takas vakiovetarit ja takas en metallisia laita ennenkuin katkee. Jospa tuota viimein pääsis ajamaankin eikä hemmetti vieköön tarvis ruuvata koko aikaa. Vanha sanonta kyllä pitää näissäkin paikkaansa "ehyttä ei kannata korjata"Toi oikeesti kandee pitää mielessä.. sitä mukaan kun hajoaa niin kandee miettii että miksi hajos ja päättää vasta sen jälkeen että oliko omaa tyhmyyttä ja päätyä vaan vakio osaan vai menikö liian helposti rikki ja päätyä harkitsemaan optiota. Saatko ak72 otettua videoo sun ajosta niin näkis miten sä ajat :smiley:
Mites mamba moottorien omistajat (miksei muutkin).. kun työnnätte/annatte kaasun pysähtyä niin vähän ennen kuin auto pysähtyy alkaako teillä moottorin tiukkuus(pykälät) tuntua ja tulee vähän ''nakuttavaa'' ääntä? Itsellä ainakin tulee ja haluan tietää etten nyt ole jotain mennyt mokailemaan :DTarkoitatko nyt niitä osia mitkä painetaan servoon kiinni vai niitä joihin liitetään ne ohjaus linkit kun katoin, että ajat yhellä servolla kuitenkin ?
Mutta auto toimii! Koottu ja johdtoukset tehty jne. Tuli tossa kokeiltua ilman braceja vähän varovasti sisällä niin kaikki toimii niinkun pitääkin! Pistän kohta pari kuvaa autosta :)
Edit#1 Ei kenelläkään olis myydä noita kääntövarsia tai mitkä ovatkaan... siis ne jotka kiinnittyy servoihin ja joista lähtee varret renkaille... Siis tämmöstä settiä tai edes osia tosta o.O? http://www.ebay.com/itm/TRAXXAS-3908-E-MAXX-STEERING-BELLCRANK-SERVO-SAVER-Fit-16-8-BRUSHLESS-BELL-CRANK-/140957323303 (http://www.ebay.com/itm/TRAXXAS-3908-E-MAXX-STEERING-BELLCRANK-SERVO-SAVER-Fit-16-8-BRUSHLESS-BELL-CRANK-/140957323303)
Tein itse kääntö osat niin siinä käy niin että jos käännän niin paljon kun voisi niin osuu kardaaniin joten joudun pitämään kääntämistä aika pienellä..
Jep, eipä tuo itellä paljoo eronnu jousituksen korkeus... noh nyt on takas vakiovetarit ja takas en metallisia laita ennenkuin katkee. Jospa tuota viimein pääsis ajamaankin eikä hemmetti vieköön tarvis ruuvata koko aikaa. Vanha sanonta kyllä pitää näissäkin paikkaansa "ehyttä ei kannata korjata"Toi oikeesti kandee pitää mielessä.. sitä mukaan kun hajoaa niin kandee miettii että miksi hajos ja päättää vasta sen jälkeen että oliko omaa tyhmyyttä ja päätyä vaan vakio osaan vai menikö liian helposti rikki ja päätyä harkitsemaan optiota. Saatko ak72 otettua videoo sun ajosta niin näkis miten sä ajat :smiley:
Saatko sä laitettua kuvaa tosta perusasennosta ja joustosta noiden metallivetareiden kohdalta ? Ite voisin kanssa ottaa illalla kuvaa ja laittaa tänne.. Vois vähän vertailla..Jep, eipä tuo itellä paljoo eronnu jousituksen korkeus... noh nyt on takas vakiovetarit ja takas en metallisia laita ennenkuin katkee. Jospa tuota viimein pääsis ajamaankin eikä hemmetti vieköön tarvis ruuvata koko aikaa. Vanha sanonta kyllä pitää näissäkin paikkaansa "ehyttä ei kannata korjata"Toi oikeesti kandee pitää mielessä.. sitä mukaan kun hajoaa niin kandee miettii että miksi hajos ja päättää vasta sen jälkeen että oliko omaa tyhmyyttä ja päätyä vaan vakio osaan vai menikö liian helposti rikki ja päätyä harkitsemaan optiota. Saatko ak72 otettua videoo sun ajosta niin näkis miten sä ajat :smiley:
Ihan vaan perus sudittelu tommosella hiekkakentällä, välillä reipasta kaasunkäyttöä jne, ei mitään erikoista. Kyl nuissa teräsvetareissa on jotain häikkää kun auto on normaali asennossa niin se koiranluu ei mene lähellekään uran loppua, hädin tuskin puoleen väliin. Kun jousitusta liikuttaa käsin niin luu siinä jo tulee hahlon "huulille"
Saapa nähä pareneeko tilanne kun pidemmän kupit tulee valtameren takaa.
Saatko sä laitettua kuvaa tosta perusasennosta ja joustosta noiden metallivetareiden kohdalta ? Ite voisin kanssa ottaa illalla kuvaa ja laittaa tänne.. Vois vähän vertailla..Jep, eipä tuo itellä paljoo eronnu jousituksen korkeus... noh nyt on takas vakiovetarit ja takas en metallisia laita ennenkuin katkee. Jospa tuota viimein pääsis ajamaankin eikä hemmetti vieköön tarvis ruuvata koko aikaa. Vanha sanonta kyllä pitää näissäkin paikkaansa "ehyttä ei kannata korjata"Toi oikeesti kandee pitää mielessä.. sitä mukaan kun hajoaa niin kandee miettii että miksi hajos ja päättää vasta sen jälkeen että oliko omaa tyhmyyttä ja päätyä vaan vakio osaan vai menikö liian helposti rikki ja päätyä harkitsemaan optiota. Saatko ak72 otettua videoo sun ajosta niin näkis miten sä ajat :smiley:
Ihan vaan perus sudittelu tommosella hiekkakentällä, välillä reipasta kaasunkäyttöä jne, ei mitään erikoista. Kyl nuissa teräsvetareissa on jotain häikkää kun auto on normaali asennossa niin se koiranluu ei mene lähellekään uran loppua, hädin tuskin puoleen väliin. Kun jousitusta liikuttaa käsin niin luu siinä jo tulee hahlon "huulille"
Saapa nähä pareneeko tilanne kun pidemmän kupit tulee valtameren takaa.
Mua vaan kovasti ihmetyttää miten itellä ne pysyy hyvin ja muilla pomppii vekka peruskentälläkin. Eikä RPM:n tukivarsien tai iskaritornien säätövarat nyt niin suuret ole.. No mutta ite otan tänään kuvan kun selvitän missä joustokohdassa ne on kaikista uloimpana.. ja sit otan vaikka perus asennosta :smiley:Saatko sä laitettua kuvaa tosta perusasennosta ja joustosta noiden metallivetareiden kohdalta ? Ite voisin kanssa ottaa illalla kuvaa ja laittaa tänne.. Vois vähän vertailla..Jep, eipä tuo itellä paljoo eronnu jousituksen korkeus... noh nyt on takas vakiovetarit ja takas en metallisia laita ennenkuin katkee. Jospa tuota viimein pääsis ajamaankin eikä hemmetti vieköön tarvis ruuvata koko aikaa. Vanha sanonta kyllä pitää näissäkin paikkaansa "ehyttä ei kannata korjata"Toi oikeesti kandee pitää mielessä.. sitä mukaan kun hajoaa niin kandee miettii että miksi hajos ja päättää vasta sen jälkeen että oliko omaa tyhmyyttä ja päätyä vaan vakio osaan vai menikö liian helposti rikki ja päätyä harkitsemaan optiota. Saatko ak72 otettua videoo sun ajosta niin näkis miten sä ajat :smiley:
Ihan vaan perus sudittelu tommosella hiekkakentällä, välillä reipasta kaasunkäyttöä jne, ei mitään erikoista. Kyl nuissa teräsvetareissa on jotain häikkää kun auto on normaali asennossa niin se koiranluu ei mene lähellekään uran loppua, hädin tuskin puoleen väliin. Kun jousitusta liikuttaa käsin niin luu siinä jo tulee hahlon "huulille"
Saapa nähä pareneeko tilanne kun pidemmän kupit tulee valtameren takaa.
Ehdin jo vaihtaa vakiovetarit takas... Ois melkeen eilen pitäny napata kuva mutta eipä tullut mieleen :embarrassed: Koitan muistaa sitten ottaa kun tulee ne uudet kupit ja vertailla.
EIköhän jätkän Big Joet:kin vaikuta asiaan aika paljon...? Itellä ainakin kun pistin kiinni trencherit kiinni vakioiden tilalle niin muuttui todella paljon.Mua vaan kovasti ihmetyttää miten itellä ne pysyy hyvin ja muilla pomppii vekka peruskentälläkin. Eikä RPM:n tukivarsien tai iskaritornien säätövarat nyt niin suuret ole.. No mutta ite otan tänään kuvan kun selvitän missä joustokohdassa ne on kaikista uloimpana.. ja sit otan vaikka perus asennosta :smiley:Saatko sä laitettua kuvaa tosta perusasennosta ja joustosta noiden metallivetareiden kohdalta ? Ite voisin kanssa ottaa illalla kuvaa ja laittaa tänne.. Vois vähän vertailla..Jep, eipä tuo itellä paljoo eronnu jousituksen korkeus... noh nyt on takas vakiovetarit ja takas en metallisia laita ennenkuin katkee. Jospa tuota viimein pääsis ajamaankin eikä hemmetti vieköön tarvis ruuvata koko aikaa. Vanha sanonta kyllä pitää näissäkin paikkaansa "ehyttä ei kannata korjata"Toi oikeesti kandee pitää mielessä.. sitä mukaan kun hajoaa niin kandee miettii että miksi hajos ja päättää vasta sen jälkeen että oliko omaa tyhmyyttä ja päätyä vaan vakio osaan vai menikö liian helposti rikki ja päätyä harkitsemaan optiota. Saatko ak72 otettua videoo sun ajosta niin näkis miten sä ajat :smiley:
Ihan vaan perus sudittelu tommosella hiekkakentällä, välillä reipasta kaasunkäyttöä jne, ei mitään erikoista. Kyl nuissa teräsvetareissa on jotain häikkää kun auto on normaali asennossa niin se koiranluu ei mene lähellekään uran loppua, hädin tuskin puoleen väliin. Kun jousitusta liikuttaa käsin niin luu siinä jo tulee hahlon "huulille"
Saapa nähä pareneeko tilanne kun pidemmän kupit tulee valtameren takaa.
Ehdin jo vaihtaa vakiovetarit takas... Ois melkeen eilen pitäny napata kuva mutta eipä tullut mieleen :embarrassed: Koitan muistaa sitten ottaa kun tulee ne uudet kupit ja vertailla.
Painaaks noi Isot Joet yhtä paljon ku ne leveemmät Trentsut?Näin suomalaisittain :grin: En ole ihan saletti. Ainakin painaa vähemmän kuin vakiot. Mittaan tänään illalla mun ison jaskan painon :wink: Oliko sulla STruck ne leveemmät vai kapeemmat Trentsut ?
Mcly: Mun Trencherit tulee jyrää noi sun Big Joes ;)Mittaappa niiden koko.. halkasijaan saat lisätä ne nystyrät :grin:
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
10.5cm leveys ja halkaisija nystyröiden kanssa on siellä 16.2cm paikkeillaMcly: Mun Trencherit tulee jyrää noi sun Big Joes ;)Mittaappa niiden koko.. halkasijaan saat lisätä ne nystyrät :grin:
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
Aika kova :wink:10.5cm leveys ja halkaisija nystyröiden kanssa on siellä 16.2cm paikkeillaMcly: Mun Trencherit tulee jyrää noi sun Big Joes ;)Mittaappa niiden koko.. halkasijaan saat lisätä ne nystyrät :grin:
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
Muutama asia samalla..
Ensin Big Joet jotka ovat siis leveydeltään 10,5cm ja halkasija 15,5cm. 374g
(https://pbs.twimg.com/media/BL2DQKCCUAEjxit.jpg:large)
Sitten noista TRX vetareiden vakio kupeista pari kuvaa. Ensimmäinen kuva on ns. normitilassa ja toinen "kyykyssä". Katsoin, että aika sama pitkin matkaa joten siksi nämä kuvat :smiley: Ja niin kuin voimme todistaa niin ei ne tuolta irti pääse hitto sitten millään. Nyt siis Big Joet alla ja RPMn iskaritorni ja RPMn True-Track takana.
(https://pbs.twimg.com/media/BL2DfD-CQAEX5oi.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/BL2Dw-hCcAEDdP1.jpg:large)
Ei oo chargerin korilla kuvaa en jaksanut koritolppaa säätää alemmas...Aika kova :wink:10.5cm leveys ja halkaisija nystyröiden kanssa on siellä 16.2cm paikkeillaMcly: Mun Trencherit tulee jyrää noi sun Big Joes ;)Mittaappa niiden koko.. halkasijaan saat lisätä ne nystyrät :grin:
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
ps. Oliks sulla pistää kuvaa autostas nykykuosissa Chargerin korin kanssa ? Tai jonkun korin.. Ja toivottavasti tulee loput osat huomenna multa niin saat sen kasaan kokonaan :smiley:
Rungonjäykistimet ja transmission skidplate :wink:Ei siinä ollut kaikki :wink: Mutta nuo oli oikein mitä sanoit :police:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMZT3&P=ML (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMZT3&P=ML) tuollainen setti tuo on valmistusnumeron mukaan. Yhteen nurkkaan ala- ja ylätukivarsi. On kyllä muuten halpa! :shocked:
Osat tuli postissa niinkuin pitikin kiitokset Mcly! Mökillä vielä teen sen keski skidplaten tai mikänyt onkaan :cheesy:Hyvä homma.. laitas taas kuvia kun pääset maastoo ajelee.. :wink:
Onko Cjack:lla vaihto mielessä :wink:
Aika yllättävän paljon samaa Revossakin on :wink: Vaiha mielummin Savageen jos haluut kättelyssä kestävän laitteen..Onko Cjack:lla vaihto mielessä :wink:
Alkaa vituttaa :D ku mikää pysy ehjän vaikka millai ajaa!!! :angry:
Aika yllättävän paljon samaa Revossakin on :wink: Vaiha mielummin Savageen jos haluut kättelyssä kestävän laitteen..Onko Cjack:lla vaihto mielessä :wink:
Alkaa vituttaa :D ku mikää pysy ehjän vaikka millai ajaa!!! :angry:
Integyn telescopic Universal vetareilla ei pitäis olla mitään ongelmia vaikka on tukivarret pystyssä eli korkee maavara. Noi universalit meinaan ostaa kun saan palkan: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWG5&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWG5&P=7)
Integyn telescopic Universal vetareilla ei pitäis olla mitään ongelmia vaikka on tukivarret pystyssä eli korkee maavara. Noi universalit meinaan ostaa kun saan palkan: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWG5&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWG5&P=7)
Onko tietoa jo millaiset on noi integyn ? Onko kellään näistä tietoa http://www.ebay.com/itm/Steel-Slide-U-Joint-Axle-Shaft-Drive-CVD-For-T-Maxx-2-5-/200641312481?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item2eb72776e1 (http://www.ebay.com/itm/Steel-Slide-U-Joint-Axle-Shaft-Drive-CVD-For-T-Maxx-2-5-/200641312481?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item2eb72776e1)
Ehkä kandee ostaa ekaks just ne pidemmät kupit jos sun autos on sit sen verran korkeemmalla kuin mun :smiley:Integyn telescopic Universal vetareilla ei pitäis olla mitään ongelmia vaikka on tukivarret pystyssä eli korkee maavara. Noi universalit meinaan ostaa kun saan palkan: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWG5&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWG5&P=7)
Onko tietoa jo millaiset on noi integyn ? Onko kellään näistä tietoa http://www.ebay.com/itm/Steel-Slide-U-Joint-Axle-Shaft-Drive-CVD-For-T-Maxx-2-5-/200641312481?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item2eb72776e1 (http://www.ebay.com/itm/Steel-Slide-U-Joint-Axle-Shaft-Drive-CVD-For-T-Maxx-2-5-/200641312481?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item2eb72776e1)
Näyttää mielenkiintoselta noi, tosin pitää olla tarkkana mitkä käy mihinkin autoon. Oma on 3908, pitää laittaa tommoset harkintaan. Tosin kun Traxxas metallit on jo hankittunu niin eipä tee mieli tommosta summaa taas laittaa uusiin.
Nonii eka täys akullinen ajettu tälle kestää eikä auto hajonnut :shocked:Valitettavasti tota ei saa muuten kuin laittamalla lisää painoa..
Vakiovetarit pelasivat täydellisesti. Oisko kellään vinkkiä miten sais keulapään vetoa parennettua, tuntuu että takapää vetää ja etuset pyörivät soikeana mukana :wink: Eli keula tuntus olevan liian kevyt?
Moottori oli törkiän kuuma ajon jälkeen ja akut myös melko lämpimät, ilmeisesti kova purkuvirta...
keski tasauspyörästöllä? se kyllä pitäis keulan maassa mutta omasta milestä se on kyl sillee aivan p*ska ku jos on viel diffit edessä ja takana ni hyvällä tuurilla ei vedä kuin yks pyörä.Tähän vähän liittyi tuo oma kommentti.. :wink:
Eka ajo takana (eilen). 4s setupilla mentiin. Ajon jälkeen tutkailin autoa ja totesin että vaihteiston 4 kiinnitysruuvvia oli pettänyt :oMuista sit tollasissa oikeesti antaa sen kuivua ne tarvittavat tunnit. Sen verran se salee siinä heiluu jos ei ole kunnolla kiinni :wink: Vatkaa sen nopeasti taas irti..
Kattoo nyt pysyykö paremmin semmosen ruuvviliiman/lukitteen kanssa... Jossei niin mutterit päihin ainakin niihin muutamaan mihin mutterit mahtuu...
Tähän vielä sellanen, että oma auto ei myöskään keuli juurikaan :wink:
Se johtunee niistä jousien ja iskarien säädöistä ja toki isoista renkaista. Slipperilläkin saa jonkun verran aikaiseksi myös. Eli säätöä säätöä ja jos ei taho onnistua niin isket jotain rengaspainoja vaikka etubulkkiin kiinni niin kyllä pitäs mennä vähän alemmas.. Toki niin kuin totesit, että kaikkea ei saavuta 6S setupilla.. Jos auto ei hajoa niin tulee siitä ainakin mahdoton ohjattava tietyissä nopeuksissa :wink: Plus hiton typerän näköinen kun perä laahaa ja etu renkaat on Arnoldsin donitsit.. vaan kuorrutus puuttuu :huh:
Edelleen propsit Himikselle järkevästä tyylistä mennä edelleen 4S setupilla.. :smiley: 100 kertaa parempi ajaa.. :azn:
Mä en ajakaan tolla vaan 95% vaan hypin.. Ajan hydistä.. teen mitä teen ja tulen alas ja ajan taas hyppyrin alkuun :wink: Ja kun hyppii niin tarvii just tota räjähtävää voimaa.. Sitä ei noissa 4S akuissa ole.. Nopeet voltit yms. ei onnistu noilla 4S akuilla valitettavasti vaikka lujaa niillä mennään hiekkakentällä :smiley: Kyseisen ajotavan takia mulla on Spoolitkin molemmissa päissä..Tähän vielä sellanen, että oma auto ei myöskään keuli juurikaan :wink:
Se johtunee niistä jousien ja iskarien säädöistä ja toki isoista renkaista. Slipperilläkin saa jonkun verran aikaiseksi myös. Eli säätöä säätöä ja jos ei taho onnistua niin isket jotain rengaspainoja vaikka etubulkkiin kiinni niin kyllä pitäs mennä vähän alemmas.. Toki niin kuin totesit, että kaikkea ei saavuta 6S setupilla.. Jos auto ei hajoa niin tulee siitä ainakin mahdoton ohjattava tietyissä nopeuksissa :wink: Plus hiton typerän näköinen kun perä laahaa ja etu renkaat on Arnoldsin donitsit.. vaan kuorrutus puuttuu :huh:
Edelleen propsit Himikselle järkevästä tyylistä mennä edelleen 4S setupilla.. :smiley: 100 kertaa parempi ajaa.. :azn:
mcly: minkäs takia sä sit ajat 6s setupilla jos 4s on 100 kertaa parempi ajaa?
ok. Mites onko kukaan kokeillut 5s setuppia, et mihin se sopeutuu hyvin? itse ostin 2s ja 3s akut ja ajoin siis 5s setuppia kokeilla tässä lähitulevaisuudessa. riittääköhän 5s setupissa teho hyppyihin?Ei ole koittanut mutta eiks se saata kuluttaa liian tyhjäksi tuon toisen akun kun katsoo vaan keskijännitettä :undecided:?
Ensin kuvat ja sitten tekstiä.. Akkuina siis Turnigyn nano-tech 3S 5000mah 40-80C Discharge :smiley:
(https://pbs.twimg.com/media/BMFrgF-CYAE9lca.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/BMFrv3bCUAINYrc.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/BMFr1tGCQAEkfwt.jpg:large)
Sitä piti sanoman, että olen ollut tähän päivään asti hyvin epäilevä näiden HK akkujen kanssa. Ehkä lukenut niin paljon, että akkujen kennot ovat jo kättelyssä olleet aivan pielessä eikä ne ole purkautuneet ollenkaan tasaisesti.
SIIS WOW !?!?! :grin:
Akku 1
Kenno 1: 3,817
Kenno 2: 3,818
Kenno 3: 3,811
Akku2
Kenno 1: 3,818
Kenno 2: 3,817
Kenno 3: 3,815
Aivan täydellisessä kunnossa akut heti paketista ja vielä siisti pakkaus ja siististi pakattu. En vielä ole ajanut noilla kertaakaan mutta kyllä hyvältä ainakin kennot vaikuttaa. Ja vielä valmiiksi kolvattu TRX liittimet :smiley: Tässä vaiheessa HK:n akut sai uuden käsityksen mun silmissä. Porukalla näitä tais jo jonkun verran täällä olla, eikö ? Mitäs kokemuksia teillä on ? Himis ainakin omiin on ollut tyytyväinen..
ps. Ja maksoi molemmat yhteensä posteineen saman verran kuin mun edelliset akut per kappale :shocked:
ok. Mites onko kukaan kokeillut 5s setuppia, et mihin se sopeutuu hyvin? itse ostin 2s ja 3s akut ja ajoin siis 5s setuppia kokeilla tässä lähitulevaisuudessa. riittääköhän 5s setupissa teho hyppyihin?Ei ole koittanut mutta eiks se saata kuluttaa liian tyhjäksi tuon toisen akun kun katsoo vaan keskijännitettä :undecided:?
ok. Mites onko kukaan kokeillut 5s setuppia, et mihin se sopeutuu hyvin? itse ostin 2s ja 3s akut ja ajoin siis 5s setuppia kokeilla tässä lähitulevaisuudessa. riittääköhän 5s setupissa teho hyppyihin?Ei ole koittanut mutta eiks se saata kuluttaa liian tyhjäksi tuon toisen akun kun katsoo vaan keskijännitettä :undecided:?
Graupnerin Ultramat 14 plus :smiley:ok. Mites onko kukaan kokeillut 5s setuppia, et mihin se sopeutuu hyvin? itse ostin 2s ja 3s akut ja ajoin siis 5s setuppia kokeilla tässä lähitulevaisuudessa. riittääköhän 5s setupissa teho hyppyihin?Ei ole koittanut mutta eiks se saata kuluttaa liian tyhjäksi tuon toisen akun kun katsoo vaan keskijännitettä :undecided:?
nii tiiä sitä sitten, kokeilemalla selviää :wink: ite aattelin sen niin et ku ovat identtiset purkuarvoltaan ja kapasiteetiltaan niin purkautuisivat yhtä tyhjiksi.
mulla on kans ollu ennestään noita kiinan akkuja. oli turnigy nano-tech 6000mah 65-130c 2s ja niissä oli kennot aina lähes balansissa keskenään, saatto heittää muutaman satkun. esim 1 kennossa oli 3.83 ja 2 kennossa 3.88
ja nyt edelleen mulla on Zippyn 2s 5000mah 30c akut ja niissä kennot tällä hetkellä:
Akku 1
1 kenno: 3.82
2 kenno: 3.85
Akku 2
1 kenno: 3.82
2 kenno: 3.86
eli aika hyvin ovat balansissa :azn:
ainiin mcly: mikä kenno mittari sulla on ku näyttää noin tarkkaan kennojen jännitteen?
Ompas noi Turnigyt halpoja verrattuna Traxxas omiin :shocked:Juurikin tuo.. Ja sanos muuta.. Itellä kans 2kpl noita TRXn omia 3S akkuja.. tosin 4000mah että mahtuu mun SC autoonkin kun nää uudet ei mahdu :smiley: Suositella ainakin voin tässä vaiheessa.. aika sit toki näyttää mitä tuleman pitää mut TRXn akuissa Discharge on 25C joka on 5000mah akuissa just se minimi Mamban combolle eli enemmänkin vois saada.. Toki taas kysymys tarviiko mut ainakin temppuiluun kyllä :wink:
Itse maksoin melkee 80€ kpl nuista 3S 5000mAh Traxxas:sta...
Mcly tämäkös tuos sun on:
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__21943__Turnigy_nano_tech_5000mah_3S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2872_Slash_Slash_4x4_.html (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__21943__Turnigy_nano_tech_5000mah_3S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2872_Slash_Slash_4x4_.html)
Tuolla on vaikka kuin nuita ja mistähän nuo eri hinnat tulee nuhin?
siis mitä vittua, E-Maxxista menny toisen laparenkaan hexi täysin pyöreäksi ja nyt en saa mutteria enään auki. en sitten millään, kun renkaasta ei voi pitää kiinni koska hexi pyöreänä. ja kun yrittää mutteria pyörittää ni kone ja muut renkaat pyörii mukana. kokeilin semmosta että laittaa ruuvarin kardaanin väliin ja en uskaltanu täysiä vääntää kun tuntuu et kohta napsahtaa jostain.Sellasella isku mallisella pyssyllä vois koittaa vaikka kovin järeältä se kuullostaakin. Mutta onko kauheesti muitakaan mahiksia :shocked: Toki joo se, että sahaat sen renkaan siitä irti mutta on sekin sitten aika tarkkaa puuhaa, ettei mene liikaa :wink:
pitää vissiin rälläkällä vetää rengas kahtia että saa irti tai sit vittu hakee enolta pultti pyssyn ja tykittää sen auki, eikai siinä pitäis mitään hajota?
Vetarista pihdillä kiinni tukevasti ja räikällä aukasu. Ihan pahimmillaan voit saada vetarin solmuun, mutten usko.Juu pihdit käyttöön ja sitten avaat. Toimii.(yleensä)
tuota muuten kokeilin jo ja vaikka kuinka kovaa puristi ni silti vaa luisti. ja viimeeks ku oli joku samantyyppinen v mäinen onelma ni puristin niin kovaa et pihdesitä katkes toinen leuka, siinä oli sitten hyvät pihdit p*skana. ei muuta kuin robinhoodista uudet :wink:Se vanne sulaa siihen ja sittenkös se on helppo irrottaa, hehee :grin: Koita eka sitä pyssyä ja sitten siirry tohon "järjettömät tehot kiinni ja lämä pohjaan" ratkaisuun :wink:
Tuosta kardaanista saa kyllä hyvän otteen ja ku takana vielä lukko ni ei luista mistään ja kyllä tolla integyn avaimeillakin jaksaa vääntää mutta en vaa viittis tuhota autoa (taas) niinku yleensä on tapana jos jokin ei aukea tai mene paikalleen :evil:
täytyy varmaan huomenna kokeilla just tolla iskevällä ruuvivääntimellä tai pultti pyssyllä mitä mcly ja broidi ehdotti.
ite mietin kans semmoseta vaihtoehtoa et ottaa kaikki muut renkaat pois, pistää 6s akun sekä isot välit kiinni ja sit ei muuta kuin lämä pohjaan ja pitää siitä p*skasta renkaasta kiinni. tässä siis ideana se että lämpeää sen verran että vanne sulaa. toimiskohan? vois kyl kokeilla.
tuota muuten kokeilin jo ja vaikka kuinka kovaa puristi ni silti vaa luisti. ja viimeeks ku oli joku samantyyppinen v mäinen onelma ni puristin niin kovaa et pihdesitä katkes toinen leuka, siinä oli sitten hyvät pihdit p*skana. ei muuta kuin robinhoodista uudet :wink:
Tuosta kardaanista saa kyllä hyvän otteen ja ku takana vielä lukko ni ei luista mistään ja kyllä tolla integyn avaimeillakin jaksaa vääntää mutta en vaa viittis tuhota autoa (taas) niinku yleensä on tapana jos jokin ei aukea tai mene paikalleen :evil:
täytyy varmaan huomenna kokeilla just tolla iskevällä ruuvivääntimellä tai pultti pyssyllä mitä mcly ja broidi ehdotti.
ite mietin kans semmoseta vaihtoehtoa et ottaa kaikki muut renkaat pois, pistää 6s akun sekä isot välit kiinni ja sit ei muuta kuin lämä pohjaan ja pitää siitä p*skasta renkaasta kiinni. tässä siis ideana se että lämpeää sen verran että vanne sulaa. toimiskohan? vois kyl kokeilla.
Mökillä pienestä hypystä pääs etupuolen kardaani hyppäämään pois putkesta.(siiskun sehän koostuu 2 osasta toinen menee toisen sisään) Onko sillä väliä kumminpäin se on? Uros osa siitä keula diffiin kiinni vai vaihteistoon?
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
Lennosta korjaamisen takia laitoin ohjeiden mukaan itse :smiley: . Mutta tosiaan ei ole sillee väli kummin laittaa..Mökillä pienestä hypystä pääs etupuolen kardaani hyppäämään pois putkesta.(siiskun sehän koostuu 2 osasta toinen menee toisen sisään) Onko sillä väliä kumminpäin se on? Uros osa siitä keula diffiin kiinni vai vaihteistoon?
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
Räjäytyskuvissa näyttäis että naaras puoli tulee diffiin päin. Ei taida olla merkitystä kuminpäin sen laittaa. Molemmat päät on samanlaisia.
Itse en ole edes tuohon kiinnitäny huomiota. Se on tullu huomattua että kyllä se siellä pyörii vaik ois väärinkin laitettu :wink:Pyörii pyörii :wink: Itse nyt siis asentanut noi samalla tavalla kuin toisenkin kardaanin. Lähinnä sen takia, että muistaa kummin päin se on. Vähän samalla idealla kuin turnbucklet.. kyllä ne voi asentaa kummin päin vain mutta sitten vaan pitäs muistaa kumpaan suuntaan alkaa pyörät auraa ja kumpaan harittaa :wink: Lähinnä vaan ettei tarvii sit alkaa arpoo kentällä :azn:
Kannattaskohan hommat jostain jäykemmät jouset taakse toho maxiin kun tuntuu vaikka mitä tekee niin perä laahaa kenttää. Oisko suosituksia mimmoset kannattas hankkia ja mistä?Kuinka monta ja millasta preload spacereita sulla takana on per iskari ?
Kannattaskohan hommat jostain jäykemmät jouset taakse toho maxiin kun tuntuu vaikka mitä tekee niin perä laahaa kenttää. Oisko suosituksia mimmoset kannattas hankkia ja mistä?Kuinka monta ja millasta preload spacereita sulla takana on per iskari ?
Ethän käytä niitä punasia jousia ?Kannattaskohan hommat jostain jäykemmät jouset taakse toho maxiin kun tuntuu vaikka mitä tekee niin perä laahaa kenttää. Oisko suosituksia mimmoset kannattas hankkia ja mistä?Kuinka monta ja millasta preload spacereita sulla takana on per iskari ?
Kaikissa neljässä suurin ja tokasuurin spaceri mitä tuli bigborejen matkassa.
Ethän käytä niitä punasia jousia ?Kannattaskohan hommat jostain jäykemmät jouset taakse toho maxiin kun tuntuu vaikka mitä tekee niin perä laahaa kenttää. Oisko suosituksia mimmoset kannattas hankkia ja mistä?Kuinka monta ja millasta preload spacereita sulla takana on per iskari ?
Kaikissa neljässä suurin ja tokasuurin spaceri mitä tuli bigborejen matkassa.
noi punaset on ainakin mun mielestä ihan p*skat. TRX progressivet on ihan ok. ja oliko se nyt himis kun kehu noita asson copper jousia. eli noita: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFUC6&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFUC6&P=7) ite aattelin tilata just noi copperit.
Nonni nyt on ne valkoset (4957R) progressiiviset ja ainakin korkeus on nyt hyvä ja auto palautuu hienosti kun painaa jouset pohjaan. Voipi tosiaan sanoa että noi punaset on surkeat ilman että edes käyn testiajolla.Mulla auto oli mahasta kiinni punasien kanssa joten valkoset vaan parit preloadin kanssa niin hyvät.. kandee vähä kattoo kun ne valkoset ln aavistuksen isommalla halkasijalla kuin noi punaset.. eli kandee kattoo et ei karkaa jousi bb iskareiden mukana tulevan aluslautasen kohilta.. kandee siis käyttää vakioiden lautasta tai kikkailla hieman..
Nonni nyt on ne valkoset (4957R) progressiiviset ja ainakin korkeus on nyt hyvä ja auto palautuu hienosti kun painaa jouset pohjaan. Voipi tosiaan sanoa että noi punaset on surkeat ilman että edes käyn testiajolla.Mulla auto oli mahasta kiinni punasien kanssa joten valkoset vaan parit preloadin kanssa niin hyvät.. kandee vähä kattoo kun ne valkoset ln aavistuksen isommalla halkasijalla kuin noi punaset.. eli kandee kattoo et ei karkaa jousi bb iskareiden mukana tulevan aluslautasen kohilta.. kandee siis käyttää vakioiden lautasta tai kikkailla hieman..
jooo aika jännä et halkes koko kuppi. ilmeisesti jotain p****a kamaa ku tollee halkes. tehääkö uudet Titaanista :wink:Saku... Mikä jottein :wink: Onko mahista tehä ? Toki pitää tiistaina viimeistään taas päästä ajelee et parin vakiokuppeja ostan mutta ne titaaniset :smiley: kerro lisää ?
no periaatteessa ois. Porvoossa (tai jossain lähellä) on kuulemma joku paikka joka myy vain erikoisteräksiä. Titaani maksaa jotain about 30€/kilo.No millon tehään ? :wink: Voidaan eka tehä jostan muustakin.. alkaa vaan oma setti olee joka paikasta niin tiukka että sitten osat alkaa vaan taipumaan joten vahvistetaan noi kupitkin :grin:
nuo kupit kyl salee kestää tosta nuorrutus teräksesti kun sitä käytetään 1:1 autojen vetareissa ja lukoissa.
toisaalta eikö jonkin kohdan ole hyvä pettää että ei hajoa mitään suurempaa?
noi kupit vois kyl eka kokeilla tehä ihan automaatti rosterista ja kattoo et miten kestää
kattoo jos ens viikol kerkeis, pitää iskällekkin yks käpälä avain tehä ni menee siihenki aikaa.Sit tuli kans mieleen, että HPIlläkin on ties mitä HD malleja mutta en tiedä mäiden TRXn kokoa tai reiän halkasijaa yms.. Niistäkin vois olla apuja.. pitääpä selvittää vai onko s.heinosella hajua ?
jos tuol ois hieno CNC sorvi pyörivillä työkaluilla ni voitais tehä joku 50-100kpl sarja ni riittäis vähäks aikaa. mutta kun ei ole niin 20 kappalettakin alkaa tuntua työläältä :wink:
Kyllä se omakin alkaa hajoamaan kun ilmaa alkaa olee 3m ja pituutta reilut 7m :grin: En kyl tajua miten tämä osa voi hajota mutta tietenkin kun jätkille lyhyttä cuppia kehuu niin hetihän se hajoaa :wink: Jatkossa pidän suuni kiinni, että mun auto pysyy yhtä ehjänä kuin viime kesänä kun rikkoja ei tullut yhtään sellaista mitä ei olisi voinut paikan päällä vääntää kuntoon :smiley:Jep kyllähän toi aika ihmeellisesti meni sulla rikki... Iteltä meni knuckle/carrier millä sitä nyt haluaa kutsua... Alatukivarren pallo pomppas knucklesta ulos tietenkin halkassen knucklen... Osa syyllisenä varmaan melkein 2x orkkis renkaita painavemmat renkaat..
STruck: Erittäin hienot ajot oli tänään vaikka vähän välillä ropisikin :wink: Jätkän kommentti "Kyllähän sä aika kovaa hypit" Oli tälle päivälle aika osuva :grin: Eikä jätkänkään hypyissä pahaa sanomista ollu :wink: Voit kertoa omista damageista itse :azn:
Nyt muutama foto damagesta :smiley: Huomatkaa, että se Diff Cupn pinni on edelleen kiinni :evil:
tuliko siellä mukana jotain muitakin tarroja? esim Summit logo tarroja?Tuli se perus tarra arkki.. Olisin toki odottanut ikkuna decaleja sisäpuolelle mutta ei sit :wink: Ja siis jos jotain haittaa, että pientä maalauskuvaa tulee tänne kun kori menee ehkä muuhun autoon kuin E-Maxxiin niin ilmoittaa vaan asian mulle niin poistan ne täältä :smiley:
noitahan porukka suosittelee eli kai noi ihan hyvät on. jouset pitäis joo olla jäykemmät, joko ne progressivet tai sit ne copperit.
copper: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFUC6&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFUC6&P=7)
progressive: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMJC3&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMJC3&P=7)
en minä tiedä :wink: kun ei ole kokemusta noista coppereista, vielä.
progressivet ovat ainakin minun mielestä ihan ok. ja ovat paljon paremmat kuin noi punaset.
Nyt taisin löytää omaan Maxxiin kopan:Kyllähän noita YouTubesta löytyy.
http://prolineracing.com/1956-ford-f-100 (http://prolineracing.com/1956-ford-f-100)
Pitäsköhän askarrella ja ite yrittää tuo maalata. Varmaan netistä löytyy hyvät ohjeet "step by step" miten maalaus onnistuu.
Siistin korin maalasit mcly :)Kiitos kiitos :azn:.. yritin toteuttaa s.heinosen idean. Näyttää aika tolta Jurassic Park kiertoajelu autolta :smiley:. Tollee tumma metallihohto missä musta on taustalla tuomassa tummuutta ja tummenee vähän helmoja kohti. Auringossa nää metallihohdot tulee parhaiten esille. Seuraavasta korista tuleekin aika Rebel :wink:
Mikäs spurri-pinion suhde on suurin mahd. siis hitaaseen menoon? Eli mikä on suurin spurri mikä mahtuu autoon ja mikä on siihen pienin mahdollinen pinioni?
Silmällä kun mallailin niin 68-17 taitaa olla lähellä maksimia? vai?
Tarkoitus olis hommata mahdollisimman hidas setuppi vain spurrin ja pinionin vaihdon avulla.
Nyt taisin löytää omaan Maxxiin kopan:Vanha kunnon kurpitsa auton kori :grin: Ei tuo maalaaminen nyt ruudin keksimistä ole kunhan vaan muistaa järjestyksen ja parhaan maskaamis tavan haluttuihin kohtisiin :smiley: Loppu onkin kiinni ittestä ja siitä paljon se spray kannu ruikkii pisteitä koriin :wink: Se on aina oma juttunsa maalata kannulla kun siitä ei ikinä saa täydellisen tasasta pintaa vaikka kuinka kattoo aurinkoon. Pinta kun ei taas saa olla liian ohut tai näkyy läpi ja taas liian paksu lohkee helposti.. Ruiskulla maalaaminen on paljon helpompaa mutta laitteet maksaa jos haluaa siistiä jälkeä. Sitä tosiaan ruiskulla tulee kyllä mutta yleis ilmeeltään hienoja koreja saa myös sprayllä. Eli koittamaan vaan.. Ei näitä kuitenkaan ikinä ees 10cm päästä katota..
http://prolineracing.com/1956-ford-f-100 (http://prolineracing.com/1956-ford-f-100)
Pitäsköhän askarrella ja ite yrittää tuo maalata. Varmaan netistä löytyy hyvät ohjeet "step by step" miten maalaus onnistuu.
Koskas MCLY maalailee minun korini :D näyttää käyvän niin näppärästi, vai onko kauhee jono jo syntyny :DEiköhän tuo onnistu :wink: Mikäs kori sulla on mielessä.. Ei nyt tarvii päättää mutta joku pick uppi vai ?
Koskas MCLY maalailee minun korini :D näyttää käyvän niin näppärästi, vai onko kauhee jono jo syntyny :DEiköhän tuo onnistu :wink: Mikäs kori sulla on mielessä.. Ei nyt tarvii päättää mutta joku pick uppi vai ?
Varmaan eka maalaus kannattaa tehä ihan 1-värinen, eikä tuohon F-100 välittämättä passaakkaan mitkään kauheet kuviot. Mikä ois hyvä spray-maali merkki vai käykö kaikki esim RCM:n myymät maalit?Kandee tehä ainaki 2 värinen että saa noi ikkunan puitteet mustaksi ellei nyt sit maalaa autoa suoraan mustaksi. Tulee paljon paremman näköseksi pienellä lisä vaivalla.
Varmaan eka maalaus kannattaa tehä ihan 1-värinen, eikä tuohon F-100 välittämättä passaakkaan mitkään kauheet kuviot. Mikä ois hyvä spray-maali merkki vai käykö kaikki esim RCM:n myymät maalit?Kandee tehä ainaki 2 värinen että saa noi ikkunan puitteet mustaksi ellei nyt sit maalaa autoa suoraan mustaksi. Tulee paljon paremman näköseksi pienellä lisä vaivalla.
Pactran maalit on parhaimmat ehdottomasti mutta myös kalleimpiakin. Pactrat on about 7€ 88ml ja just noi RCM yms. on about 8€ 150ml. Ite maalannu melkee aina noilla HobbyFactorystä ostamilla maaleilla, koska Sabesta maalien postitus on tuonu liikaa lisähintaa kun HFstä pääsee noutaa.
Toi F-650 kori on kyl aika siisti.. Näyttääkin siltä että voimaa piisaa :wink: Onko väriä mielessä vai moniväriseksi. Oma Raptor SVT kori on 3 värinen ja toi Summitti tosiaan 2 värinen mutta kun siinäkin on ne ikkunan puitteet mustat niin ei näytä sillee "lelulta".
kuinka vanha säädin on? meniskö takuuseen?
ok. jos et tuota millään saa kuntoon niin lähetät sen vain castlelle ja castle korjaa/vaihtaa uuteen sen 70 dollarilla.
Jäi perjantaina pari sydämmenlyöntiä väliin kun leikin e-maxxilla asfaltilla 6s setupilla. Auto alkoi jonkin ajan kuluttua raksuttaa ja paikallistin äänen auton takapäähän. Olin jo aivan varma, että tasauspyörästön kulmavaihde meni ja mietin jo päässäni haukkumiskirjettä FLM:n suuntaan (juuri kun ehdin ennen ajeluita himikselle kyseistä FLM comboa kehumaan :laugh:) Vedin henkeä pari päivää ja tänään avasin auton ja löysin kärsineen näköisen shimmiprikan tasauspyörästön kopasta. Laitoin uudet shimmit sisään ja taas toimii hyvin. Vaikka hampaat pääsivät hyppimään yli, ei niissä siltikään näkynyt kulumaa :shocked:Mut on se silti aika ihme että tollanen osa pääsee siellä kulumaan ellei nyt sitten jossain ole ollut väljää..
nyt on sitten vindoin päästy kokeilemaan 5s setuppia ja kyllä sekin on liian raju tolle 2200 kv koneelle. mulla on kyl aika isot välit: 20/62TMihin oot asettanu lipo cutoffin ?
akut eivät purkautuneet ihan tasaisesti, akkuina siis Turnigy nano-tech 40-80c 2s ja 3s.
3s:
1 kenno: 3.27
2 kenno: 3.03
3 kenno: 3.11
2s:
1 kenno: 3.28
2 kenno: 2.84
toivotaan että lauturi saa tuon vielä balansoitua. ja kyseessä oli siis ensimmäinen ajokerta näillä akuilla.
LiPo cutoff: Auto LiPo, 3.0v/cell. täytyy pistää 0.1v ylemmäs eli 3.1v/cell.Kuvaa en saa kun heitin ne roskiin :wink: Se mihin tulee se kuppi kiinni missä myös Ring Gear oli kiinni niin oli vääntynyt että sitä Gearia ei saanut vekka. Ja sen gearin sisäreuna oli hajonnut. Ei siis hampaat.
Millä tavalla oli halkaissut ring gearin? saatko kuvaa? vai tarkoitatko että rattaasta oli lähteny hampaita?
Joo o sä saat kyllä kaikki hajalle :wink:Toi oli kyl tarpeeksi kestävää ja metallivetarit siinä alko menee 1kpl per voltti tai ajokerta joten pakko oli vaihtaa vekka vaikka ne oli kyl niin siistit. Nuorrutusteräksestä vois tehä sit jos hommaan ne MIPt. Muuten pakko mennä diffeillä. Harmi vaan et meno 2x 10€n Gearit p*skaksi Spooleista mutta elämä on :grin:
voishan ne lukot periaatteessa tehä nuorrutuksesta muta alkaako sitten ring gearit ja vetarit paukkumaan?
osta axialin 1/2" offset vanteet: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPEC1&P=ML (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPEC1&P=ML)Niin ei näitä Offset vanteita ihan tuhottomasti tähän autoon ole kun mielestäni auto ei kaadu vakio offarillakaan että tarvis alkaa leventää ja mielummin sen tekee sitten hexeillä jos tarpeen näkee.
noissa siis 17mm hexi ja kyllä pitäis trentsujen istua noihin kun on mielestäni samanlaiset beadit kuin prolinella.
mulla oli just tommoset vanteet prolinen sling shoteissa ja vaikka niissä kumeissa oli se traxxas style bead niin hyvin pysyivät kunnes toisesta vanteesta pyörähti hexi.
Niin saahan esim. Integyltä +18mm hexit. Mut mun mielestä noi offset vanteet on paljon siistimmät kuin zero offset vanteet. Pitäiskö ostaa/tehä tommoset +18mm hexit ja sit viel laittaa 1/2" offset vanteet, ni sit ois levee auto :wink:Liika on liikaa, heh :wink: Pari kesää sitten näin ajopaikalla yhden periaatteessa ihan ok Maxxn mutta sillä oli niin leveellä ne renkaat että on rumin koskaan näkemäni EMaxx :smiley: Mut jos leveyttä haluaa niin mielestäni hexit parempi ratkaisu mutta jos tykkää vanteiden ulkonäöstä niin sitten tosiaan ostaa sellaset vanteet mitkä omaa silmää miellyttää :azn:
Integyltä saa sit kans noita 1/2" offset vanteita mutta ainakin ne mitä mulla oli niin oli semmosia aina rumia punasia levyvanteita jossa oli 23mm hexi. Toi 23mm vois kyl olla sillee parempi et ei mee niin helposti pyöreeks.
tiedä sitten kuinka tukevia ne pitkät hexit on? sen takia mä suosittelisin kyl offset vanteita mutta se on makuasia.Eikö se todellisuudessa ole toisin päin jos jonkun riskin niissä haluaa nähdä. Tukevammat vanteethan saadaan 0 offarilla.. Todellista riskiä en kuitenkaan näe näiden leikkiautojen kanssa :wink:
Cjaik: minkä kokoisia laakereita etsit?
Ton takia päädyin savageen. :grin: Enkä oo kauppojen jälkee saanu mittää rikki montulla. :laugh:Mites Savan diffit :wink: no joo.. ei takerruta pikku asioihin. Savage on Out of the box kestävämpi mutta päivityksien myötä aika samanlaiset ajettavat vaikka rakenne on erilainen..
Ton takia päädyin savageen. :grin: Enkä oo kauppojen jälkee saanu mittää rikki montulla. :laugh:Jokin tässä Emaxxissa näköjään viehättää kun pitää tännekin puolelle tulla huutelemaan! :laugh:.
Tulihan taas vaihteeks paskottua auto, kun vetelin 6s lipoilla. Eli taka bulkit ja skid plate riekaleina ja toinen lower brace katki. Tilasin Rpm bulkit eteen ja taakse, sekä Hot racingin alumiiniset lower bracet.Eipä ole katkennut tuo alusta kertaakaan 3 kesän aikana :wink:
Seuraavaksi katkeaa vissiin sitte toi alusta..
Kannattaa hommata tuo RPM:n 3-piece skidplate setti. Se on halpa ja antaa tosi hyvin ekstra suojaa tuolle pohjalle. Enää ei ole itseltäkään mennyt noita normi-skidplateja. Jos tuosta alustan hajoamisesta tulee ongelma niin hehkutan kyllä edelleen ja vilpittömästi tuon FLM:n alustan perään.Tulihan taas vaihteeks paskottua auto, kun vetelin 6s lipoilla. Eli taka bulkit ja skid plate riekaleina ja toinen lower brace katki. Tilasin Rpm bulkit eteen ja taakse, sekä Hot racingin alumiiniset lower bracet.Eipä ole katkennut tuo alusta kertaakaan 3 kesän aikana :wink:
Seuraavaksi katkeaa vissiin sitte toi alusta..
Sanos muuta.. ite just vaihoin TRXn CVAn ja nyt putsaan iskarit ja laitan 80w mömmöt sisään.. sitten vaan testiajot ja valmiina Petikkoon :wink:Kannattaa hommata tuo RPM:n 3-piece skidplate setti. Se on halpa ja antaa tosi hyvin ekstra suojaa tuolle pohjalle. Enää ei ole itseltäkään mennyt noita normi-skidplateja. Jos tuosta alustan hajoamisesta tulee ongelma niin hehkutan kyllä edelleen ja vilpittömästi tuon FLM:n alustan perään.Tulihan taas vaihteeks paskottua auto, kun vetelin 6s lipoilla. Eli taka bulkit ja skid plate riekaleina ja toinen lower brace katki. Tilasin Rpm bulkit eteen ja taakse, sekä Hot racingin alumiiniset lower bracet.Eipä ole katkennut tuo alusta kertaakaan 3 kesän aikana :wink:
Seuraavaksi katkeaa vissiin sitte toi alusta..
Nyt rupeaa itsellä olemaan jo aikapaljon tuota originaali Maxxi osaa hyllyssä että ensi kesäksi saan varmaan tehtyä lapsille tuommoisen orkkis-maksin.. tällähän sitä on hyvä aina perustella kalliiden päivitysten tekemistä :cool:, että vanhat osat menee hyötykäyttöön..
Mcly: Odottelen ebaysta diffiä saapuvaksi..tulis jo. Nyt rupeaa olemaan jo liian pitkä tauko ajamiseen.
Kannattaa hommata tuo RPM:n 3-piece skidplate setti. Se on halpa ja antaa tosi hyvin ekstra suojaa tuolle pohjalle. Enää ei ole itseltäkään mennyt noita normi-skidplateja. Jos tuosta alustan hajoamisesta tulee ongelma niin hehkutan kyllä edelleen ja vilpittömästi tuon FLM:n alustan perään.
tarvisin semmosii laakereita kunKatoppa Huuto.net :wink:
15x8x5
15x10x4
12x6x4
tarvisin semmosii laakereita kunKatoppa Huuto.net :wink:
15x8x5
15x10x4
12x6x4
Ebaysta löytyy laakereita vaikka mihin... :wink:Näin on mutta taitaa silti olla nopeampaa ja jopa halvempaa ostaa ne täältä :wink:
tarvisin semmosii laakereita kunNyt kun tarkemmin pohtii näitä kokoja niin Maxxstako nämä vai jostain muusta ? Epäilen meinaa, että sulla on noi mitat hieman väärin :shocked:
15x8x5
15x10x4
12x6x4
Noni nyt on kaikki osat mitä tarviin. Pitäis tässä tän viikon aikana kattoo, että jos sais auton ajo kuntoon taas. Kuinka paljon ootte laittanu tota öljyy tonne diffeihin? Pitääkö panna ihan niin palon että pursuaa, joka reistä ulos?Laitat sillee, että just ja just ne spyder gearet uppoo siihen litkuun :smiley: Älä siis tursota :grin: Mihin jäykkyyteen oot päätynyt ?
Koitin hankkii 500 000wt mut liikes ei ollu sitä ku oli loppu, joten tyydyin 300 000wt öljyyn.Pistä linkki mistä ostit ?
Koitin hankkii 500 000wt mut liikes ei ollu sitä ku oli loppu, joten tyydyin 300 000wt öljyyn.Pistä linkki mistä ostit ?
Itellä lähtee kohta asiatees sivulta kaikki laakerit kerralla maksaa jotain 17dollaria ainakin viimeks +postit mitä kamoille tuleeMonta siinä on ? Nopealla laskutoimituksella kaikki laakerit EMaxxiin on 8+4+4+8 = 24kpl. Eli suomesta ostettaessa kaikki laakerit autoon maksaa n.26€ ja laakerit omassa postilaatikossa about next day :tongue:
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
tarvisin semmosii laakereita kunNyt kun tarkemmin pohtii näitä kokoja niin Maxxstako nämä vai jostain muusta ? Epäilen meinaa, että sulla on noi mitat hieman väärin :shocked:
15x8x5
15x10x4
12x6x4
Esimerkiksi
Axel Carrierin ulompi laakeri sekä diffin pinion gearin laakeri on 6x12x4mm. (Osanumero 5117)
Diffin ulompi laakeri on 10x15x4mm. (Osanumero 5119)
Diffin toinen ulompi laakeri on 8x16x5mm (Osanumero 5118)
Näitä kaikkia kokoja löytyy tuolta huudon puolelta sen euron kappale ja toimitus on todella nopea. Itse tilaan kaikki laakerit tuolta. Ja onko laadukkaita.. jos et keraamisiin vaihda niin kaikki on sitä samaa :wink:
Täältä tullaan kun keretään...Mulla on eteen yks paljon käytetty skidplate jos auto on pakko saada ajoon..
Ei kenelläkään ois extra skidplatee eteen? Meni poikki kun 60 ajoin kiveen...
Heinonen: paljos maksaa että teet spoolit maxxiin eteen ja taakse? "crawler" käyttöön tarvis:p
toi musta on vanhempiin malleihin ja sen pituus on pari milliä lyhyempi kuin ton kirkkaan. ja oli kyllä paskempikin ei kestänyt kuin kaks ajoa.Ja hopeinen kesti mulla varmaan 10min ajoa ja pamahti sekä edestä että takaa :wink:
toi musta on vanhempiin malleihin ja sen pituus on pari milliä lyhyempi kuin ton kirkkaan. ja oli kyllä paskempikin ei kestänyt kuin kaks ajoa.
Eka koppa maalattu, huomenna näkee tuliko susi vai lammas kun vedän kortongin päältä pois :wink:Miksi et vedä sitä jo nyt vekka ?
Menee harjottelun piikkiin tää eka, tuntuu vähä vaikeilta noi maskaus sun muut teippaus hommat vielä.
Eka koppa maalattu, huomenna näkee tuliko susi vai lammas kun vedän kortongin päältä pois :wink:Miksi et vedä sitä jo nyt vekka ?
Menee harjottelun piikkiin tää eka, tuntuu vähä vaikeilta noi maskaus sun muut teippaus hommat vielä.
Jaa jaa.. ok :smiley: Mä laitan kanssa huomenna s.heinoselle tulevasta korista kuvan. Vasta siis maskattu mutta parit kuvat liimattuina..Eka koppa maalattu, huomenna näkee tuliko susi vai lammas kun vedän kortongin päältä pois :wink:Miksi et vedä sitä jo nyt vekka ?
Menee harjottelun piikkiin tää eka, tuntuu vähä vaikeilta noi maskaus sun muut teippaus hommat vielä.
Jätin sen tuonne talliin kuivuun, liimailen sitte samalla tarrat huomenna.
Jaa jaa.. ok :smiley: Mä laitan kanssa huomenna s.heinoselle tulevasta korista kuvan. Vasta siis maskattu mutta parit kuvat liimattuina..Eka koppa maalattu, huomenna näkee tuliko susi vai lammas kun vedän kortongin päältä pois :wink:Miksi et vedä sitä jo nyt vekka ?
Menee harjottelun piikkiin tää eka, tuntuu vähä vaikeilta noi maskaus sun muut teippaus hommat vielä.
Jätin sen tuonne talliin kuivuun, liimailen sitte samalla tarrat huomenna.
Millä muuten maskasit ak72 ? Ihan vaan teipillä vai liquid maskilla ja mikä se sun koris oli ?
Tämmönen siitä sitte tuli, mun eka maalausurakka.Ihan hienohan siitä tuli. Väri on kyllä siisti :smiley:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/85582819/20130721_120630.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/85582819/20130721_120842.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/85582819/20130721_120929.jpg
Seuraavaksi jotain ihan muuta :roll:
Tässä s.heinoselle uusi kori Maxxiin. Ole hyvä :wink: On bling bling ledit ja hieman "Noutaja" kuvia liimailtu korin sisäpuolelle.. ei sitten lähe kaadosta vekka :smiley:
ps. Pahoitteluni kuvanlaadusta kun joutui laittamaan väliaikaiseen paikkaan ennen tänne linkkausta :roll:
pps. Sitten vaan Saku sopimaan korin luovutus ajankohtaa :cool:
Sisätiloissa
(https://pbs.twimg.com/media/BPtaBs8CMAAqPiu.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/BPtaH7SCYAAEuiO.jpg:large)
Kiitoksia :smiley: Ja siis juuri noinhan se on.. Mitä enemmän värejä tai kikkoja tekee, sen vaikeempaa tai aikaa vievämpää siitä tulee. Esimerkiksi tuo "valoteline" on maskattu liquid maskilla kun halusin, että noiden umpioiden kupit erottuu tosta katosta eikä ole vaan yks pötkö. Teipillä esimerkiksi ei olisi onnistunut mitenkään. Sitten tuo kuvien liima on spessua, eli ei ihan erikeepperillä onnistu :wink: Valot nyt on aina siistit :grin: Hyvinhän se s.heinonen tuon suunnitteli pienillä vihjeillä :wink:Tässä s.heinoselle uusi kori Maxxiin. Ole hyvä :wink: On bling bling ledit ja hieman "Noutaja" kuvia liimailtu korin sisäpuolelle.. ei sitten lähe kaadosta vekka :smiley:
ps. Pahoitteluni kuvanlaadusta kun joutui laittamaan väliaikaiseen paikkaan ennen tänne linkkausta :roll:
pps. Sitten vaan Saku sopimaan korin luovutus ajankohtaa :cool:
(https://pbs.twimg.com/media/BPtaBs8CMAAqPiu.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/BPtaH7SCYAAEuiO.jpg:large)
Hieno ! Hirveesti riippuu miten paljo viittii panostaa, mutta tommonen yksvärinenkin voi olla hieno kun maalaus onnistuu helposti sisäpuolelle. Sitte jos tekee monivärisen niin homman määrä kasvaa huomattavasti.
Kiitolsia sinulle mcly hyvin on maalattu, ite tuskin oisin tohon pystynyt en ainakaan ilman neuvoja :wink: onkos tuo paperi muuten jotain erikois paperia mistä noi kuvat on tulostettu, ei varmaan ole ihan tavallista?Paperi on sinällänsä tavallista mutta toki kuvat on tulostettu laserilla eikä mustesuihkulla. Toi liima tekee tuosta paperista elastista joten ei halkeile jos kyseisestä kohdasta taivuttaa. Jos vaan on aikaa ja haluaa nähdä vaivaa niin toi on sinällänsä paljon parempi tapa tehdä kuin laittaa tarroja korin päälle. Ne kuitenkin kaatuessaan repeilee ja lähtee pois vaikka ovatkin lujassa kiinni..
Meni yhdestä vakioiskarista varsi poikki ja laitoin big boret tilaukseen. Olisi ollut halvempi vaihtaa vaan varsi, mutta sai hyvän syyn vähän päivitellä autoa :wink:Ei ehkä se huonoin päivitys tähän autoon :wink: Lähteekös joku pk seudulla asuva joku ilta tuonne Lavankoon 1/5 Bensojen sekaan kun rata on ilmainen :wink: ?
Etu vetari suli.... :cool:Omassa Maxxissa noi on kestäny hyvin 6s setupilla. Takana tosin löytyy pientä heittoa. Täältä tilasin: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&zenid=b0gl678c0576jgm1b2ghan9bi4&keyword=5451R (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&zenid=b0gl678c0576jgm1b2ghan9bi4&keyword=5451R)
Onko kellää uutta tilalle nopeasti ja mitä mieltä näistä tilalle?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/14367/n/Traxxas-CV-Driveshaft-Set-4-Revo-Maxx-33 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/14367/n/Traxxas-CV-Driveshaft-Set-4-Revo-Maxx-33)
Kyselisin tosta servosaveristä, muistan että joskus aikasemmin oli puhetta et ku vaihtaa ton tupla servo ohjauksen yhteen servoon niin oli puhetta tosta savagen servosaveristä. Niin mitä osia tarviin sen vaihtamiseen?Joo.. oli puhetta siitä pelkästä jousesta. Eli siihen tarvii vaan hieman hiomapaperia koska Savagen HD servo saver jousi on ehkä millin paksumpi. Muuta sitten ei tarviikkaan :smiley:
Kyselisin tosta servosaveristä, muistan että joskus aikasemmin oli puhetta et ku vaihtaa ton tupla servo ohjauksen yhteen servoon niin oli puhetta tosta savagen servosaveristä. Niin mitä osia tarviin sen vaihtamiseen?Joo.. oli puhetta siitä pelkästä jousesta. Eli siihen tarvii vaan hieman hiomapaperia koska Savagen HD servo saver jousi on ehkä millin paksumpi. Muuta sitten ei tarviikkaan :smiley:
Se on kyllä varmasti paras jousi tähän autoon. Itsellä sellainen on mutta ei vieläkään kiinni. s.heinonen sen omaansa laittoi jo kiinni ja kuulemma on ollut tyytyväinen. Ei ainakaan ohjaus jää jousesta kiinni.
Asia mikä kandee muistaa on, että renkaita isoja renkaita sä et saa kuitenkaan käännettyä kunnolla asfaltilla tai nurmikolla isollakaan servolla (oma 31kg). Servo kyllä siis jaksaa mutta kaikki muu alkaa antaa periksi kun siellä on aina jotain väljää jossain. Ihan vaan ajatusta antamaan siitä, että joku 16-22kg varmasti riittää jos pitää vaan 1 servoa. Varmistaa vaan, että mahtuu vakio mestaan :smiley:
Oletko varma että vika on servossa? Oletko määrittänyt end pointsit? Yleensä jos renkaat kääntyy enemmän toiseen suuntaan niin end pointseja ei ole määritetty tai renkaat eivät ole suorassa tai lähes suorassa kun servon trimmi on nollassa.
Täältä tullaan kun keretään...
Ei kenelläkään ois extra skidplatee eteen? Meni poikki kun 60 ajoin kiveen...
Heinonen: paljos maksaa että teet spoolit maxxiin eteen ja taakse? "crawler" käyttöön tarvis:p
Sen asettaminen ei ole tosiaan mitään helppoa kun radio tässä TRX:ssä on aivan käsittämättömän huono. Se on "tarpeeksi" hyvä ennen kuin koitatte jotain oikeeta radiota (Futaba, yms..). Sen jälkeen pääsee joka kerta itku potku raivari kun joutuu säätää TRX:n radion kanssa autoa :wink: Voidaan joo koittaa säätää kun nähään mutta mitään en lupaa kun kyse on TRX:stä :wink:Oletko varma että vika on servossa? Oletko määrittänyt end pointsit? Yleensä jos renkaat kääntyy enemmän toiseen suuntaan niin end pointseja ei ole määritetty tai renkaat eivät ole suorassa tai lähes suorassa kun servon trimmi on nollassa.
Kyllä oon monta kertaa yrittäny juur sitä end point juttuu mut loppu tulos on aina sama.
Sa joku fiksumpi yrittää seuraavan kerran.
:cool:
Eiköhän kaveria auteta :wink:Kyselisin tosta servosaveristä, muistan että joskus aikasemmin oli puhetta et ku vaihtaa ton tupla servo ohjauksen yhteen servoon niin oli puhetta tosta savagen servosaveristä. Niin mitä osia tarviin sen vaihtamiseen?Joo.. oli puhetta siitä pelkästä jousesta. Eli siihen tarvii vaan hieman hiomapaperia koska Savagen HD servo saver jousi on ehkä millin paksumpi. Muuta sitten ei tarviikkaan :smiley:
Se on kyllä varmasti paras jousi tähän autoon. Itsellä sellainen on mutta ei vieläkään kiinni. s.heinonen sen omaansa laittoi jo kiinni ja kuulemma on ollut tyytyväinen. Ei ainakaan ohjaus jää jousesta kiinni.
Asia mikä kandee muistaa on, että renkaita isoja renkaita sä et saa kuitenkaan käännettyä kunnolla asfaltilla tai nurmikolla isollakaan servolla (oma 31kg). Servo kyllä siis jaksaa mutta kaikki muu alkaa antaa periksi kun siellä on aina jotain väljää jossain. Ihan vaan ajatusta antamaan siitä, että joku 16-22kg varmasti riittää jos pitää vaan 1 servoa. Varmistaa vaan, että mahtuu vakio mestaan :smiley:
Juu servo on jo hankittu Savöx 20kg ja mahtuu hyvin autoon vanhat servot oli vähän liian hitaat ja tehottomat omasta mielestä. Kiitti siitä jousesta että kerroit paan tilauksee ens viikolla renkaiden ja uuden korin kaa. Muuten mcly pystyisitkö maalaa ton korin sit mullekki maalit ja muut tarvittavat voin hankkii?
Heh.. kiitos STruck :grin:
Mcly: Aikamoinen toi videos:p.
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
varmaan jotain 10-12€/kipale. nyt ei vähään aikaan voi tehä kun ei ole jakopää koneessa kii :sad:Kyllä luulen, että noi sulla STruck kestää :smiley: Jossain akselilla Petikko/Nuuksio toimii tosi hyvin ja siis nykyään kun vedän ilman niin kyllä itku tulee kun autoa pitää kääntää maassa :cry: Raivostuttavaa noiden diffien kanssa meinaa. Mutta näillä mennään kun ne heijasti sen hajoamispisteen tollasessa piiskaamisessa valitettavasti vetareihin joita en jaksa niin usein vaihdella :smiley: TRX:n Spooleja en voi suositella kenellekään vaikka ajo ei olisi kauhean kovaa. Harjallisen setin kanssa varmaan mutta ei harjattoman :smiley:
Onko parempi laittaa yks kallis servo vai kaks vähä halvempaa, onko ehdotuksia? :shocked:Itse laittaisin yhden kunnollisen esim. Savöx:n, niitä on kehuttu.
yks servo, saa ohjaukesta välyksiä pois. kestää paremmin ku on vähemmän liikkuvia osia.
http://www.teamorion.com/vortex-digital-torque-servo-en.html (http://www.teamorion.com/vortex-digital-torque-servo-en.html) Tota olen itse katsellut sopivaksi servoksi. Vääntöä on paljon, nopeutta riittää ja kaiken lisäksi kestää vettä! Ainut mikä tökkii on hinta meinaan satanen servosta tuntuu isolta rahalta... http://www.modelsport.co.uk/orion-vortex-vds2-hv-2607-high-torque-servo-7.4v/rc-car-products/373814 (http://www.modelsport.co.uk/orion-vortex-vds2-hv-2607-high-torque-servo-7.4v/rc-car-products/373814)Toi on kyllä pätevän oloinen servo. Ja siis fakta on vaan se, että jos haluaa hyvän vääntävän servon niin pakko siitä on myös maksaa. Halpa ja hyvä ei vaan näissäkään kulje käsi kädessä :wink: Tällä hetkellä näköjään oma servo on 180dollaria. Ja on ihan hemmetin hyvä. Itse sain sen toki alennuksella mutta noita kandee seuraa jos tulis aleja jollain tapaa riippuen ostopaikasta.
niinpä niin eihän toi satanen vielä mitään: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_92&products_id=17268 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_92&products_id=17268)Ostitko sillon 2 tollasta ?
itellä siis kaks tommosta. melkein neljä sataa menny servoihin, no onneks ei tarvinnu ostaa normaali hinnalla :azn:
niinpä niin eihän toi satanen vielä mitään: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_92&products_id=17268 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_92&products_id=17268)Ostitko sillon 2 tollasta ?
itellä siis kaks tommosta. melkein neljä sataa menny servoihin, no onneks ei tarvinnu ostaa normaali hinnalla :azn:
Miten olis like this?Ei mahu :sad: pitää olla 21mm servo..
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-servot-ja-tarvikkeet-servot/savox-sv-0235mg-35kg-015-sv-0235mg (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-servot-ja-tarvikkeet-servot/savox-sv-0235mg-35kg-015-sv-0235mg)
Oiskos tää pätevä servo Maxxiin?
http://www.savoxusa.com/Savox_SW1210SG_Waterproof_Digital_Servo_p/savsw1210sg.htm (http://www.savoxusa.com/Savox_SW1210SG_Waterproof_Digital_Servo_p/savsw1210sg.htm)
Kattoo nyt viittiikö alkaa vaihtaan nuita orkkiksia pois mutta parempi servo kyllä kiinnostais.
Noi voiskin olla ihan hyviä. Pelkään vaan tuossa 56TG:ssä tuota piikkiä. Toinen onkin harjaton joten en tiedä miten se haukkaa virtaa. Toisaalta jos ajat sitä 7,4Voltilla niin tiedä tuota :wink: Varsinkaan kun MMM säätimessä et voi säätää itse voltteja toisin kuin Mamba Max Pro:ssa :smiley:
http://www.teamorion.com/vortex-digital-torque-servo-en.html (http://www.teamorion.com/vortex-digital-torque-servo-en.html) Tota olen itse katsellut sopivaksi servoksi. Vääntöä on paljon, nopeutta riittää ja kaiken lisäksi kestää vettä! Ainut mikä tökkii on hinta meinaan satanen servosta tuntuu isolta rahalta... http://www.modelsport.co.uk/orion-vortex-vds2-hv-2607-high-torque-servo-7.4v/rc-car-products/373814 (http://www.modelsport.co.uk/orion-vortex-vds2-hv-2607-high-torque-servo-7.4v/rc-car-products/373814)
Juuri näin :smiley: Hinnassa näkyy se, että sitä voi ajaa 7,4V:llä millä harvoin ajetaan näissä servoja. BEC:t erikseen..http://www.teamorion.com/vortex-digital-torque-servo-en.html (http://www.teamorion.com/vortex-digital-torque-servo-en.html) Tota olen itse katsellut sopivaksi servoksi. Vääntöä on paljon, nopeutta riittää ja kaiken lisäksi kestää vettä! Ainut mikä tökkii on hinta meinaan satanen servosta tuntuu isolta rahalta... http://www.modelsport.co.uk/orion-vortex-vds2-hv-2607-high-torque-servo-7.4v/rc-car-products/373814 (http://www.modelsport.co.uk/orion-vortex-vds2-hv-2607-high-torque-servo-7.4v/rc-car-products/373814)
Oma kommentti tähän,että itsekin tota servoa kattelin mutta viisaammat sanoi että ei kannata tuosta maksaa ellei ole ulkoista becciä.Toi ei oo maxxissa juurikaan parempi koska servon huippunopeudet ja väännöt saavutetaan tolla 7.4:llä voltilla ja mamma monsteri antaa servolle 6v.
Huh huh ku paljo uutta asiaa :D mikä tää becki on? Ja olisko minulla syytä olla sellainen tai konkka tai mitä lie. :DBEC on sellanen "yksikkö" joka antaa/rajoittaa virtaa oheislaitteille. Esimerkiksi servo tai valot. ESCssä on yleensä sisäänrakennettu eli integroitu BEC. MMM ESC:ssä se on max 5A, joka syöttää maksimissaan 6,0V oheislaitteille. Luulen, että sunkin ESC:ssä se on samoilla virroilla. Näin ollen sä et voi syöttää enempää virtaa servolle, jonka täys toiminta olisi vasta saavutettavissa 7,4V:llä.
pieni huomautos tuohon MM Beciin eli ainakin mulla se on 5.9v ja 3A en tiiä sitten onko MM2 suurempi virta mutta ainakin jännitettä saa saaädettyä. Tekinin säätimessä on 7A becci joka ois ihan riittävä, ei tarvis olla ollenkaan ulkoista becciä.En mä ainakaan saa omasta MMMstä säädettyä ulos antavia voltteja ? Mamba Maxsss saan..
pieni huomautos tuohon MM Beciin eli ainakin mulla se on 5.9v ja 3A en tiiä sitten onko MM2 suurempi virta mutta ainakin jännitettä saa saaädettyä. Tekinin säätimessä on 7A becci joka ois ihan riittävä, ei tarvis olla ollenkaan ulkoista becciä.En mä ainakaan saa omasta MMMstä säädettyä ulos antavia voltteja ? Mamba Maxsss saan..
Toi 5700kv moottori sulaisi tuon maxxn painon takia hetkessä.pieni huomautos tuohon MM Beciin eli ainakin mulla se on 5.9v ja 3A en tiiä sitten onko MM2 suurempi virta mutta ainakin jännitettä saa saaädettyä. Tekinin säätimessä on 7A becci joka ois ihan riittävä, ei tarvis olla ollenkaan ulkoista becciä.En mä ainakaan saa omasta MMMstä säädettyä ulos antavia voltteja ? Mamba Maxsss saan..
Kyllä MM säätimestä tais pystyä nuo ulosanti voltit säätämään... Ainakin uusimmalla firmiksellä :huh:
Mites tuommoinen Castle Sidewinder SV3 5700kv combo toimis e-maxxis? Onnistuin ajaa yhden 2s lipon liian tyhjäks, vaikka oli toisessa varotin, joten totesin, et sais olla escissä lipo cut off ja noita on näköjää pari settii myynnissä. Nyt on siis vakiosähköt 2s ja vauhtia on suht tarpeeks, mutta aina pieni lisä ois jees.
Onko teillä muilla semmosta ongelmaa että taka diffistä menee aina ulostulon sisempi laakeri...?Mitä meinaat sisemmällä laakerilla ? Se pinion gearin sisempi vai ? Onkohan liian kireellä se diffikuppi jos menee se välys liian tiukalle ? Huomannut että muovisen kupin kanssa näin saattaa käydä. Tai sit se kardaani painaa sen pinion gearin liian syvälle diffiin. Muuta en keksi syyksi. Itellä ei noita laakereita ole mennyt muuten kuin että siitä Ring Gearista irtoo hampaita jotka tukkii sitä diffiä ja ne irronneet hampaat jää jumiin Pinion Gearin luokse ja alkaa kaivertaa sitä kuppia. Tällöin ne irronneet palaset saattaa rikkoo sen laakerin suojuksen ja lopulta laakerin.
Mulla on menee nyt niitä sitä tahtii että 5-6 akullisen jälkee saa avata diffin ja vaihtaa sen.
Alukuoret jo sorvauksessa että ei enää se muovi sula siä ku alkaa laakeri hitsaantuu kii.
Miten te olette ratkaisseet ongelman jos sellaista on?
Kenen laakereita käytätte?
Juuri se... täytyy vähä tutkii mikä sen tekee mutta alkaa menee hermo sen vaihtamiseen ku suttaa ja vie aikaa niin ketusti :DMinä en enää ikinä ala käsin ruuvaa mitään, mistä syystä pakissa on sähkötyökalut :wink:
Olisko tästä mihinkää?On hyvä :smiley:
http://fi.eurorc.com/product/4478/spektrum-dx3c-dsm-3-kanavainen-radio (http://fi.eurorc.com/product/4478/spektrum-dx3c-dsm-3-kanavainen-radio)
hienohan siitä tuli, oikee tommonen räikee vihree.Tänks :smiley: Bähee väri toi kyllä on.. ei siinä mitään :wink: Ja jos oikein katoin, niin sullakin jotain ehkä tulisi tolla värillä repolaisen koriin ? Tai ainakin ton värisen putelin sä mulle annoit seuraavaa koria ajatellen. Ei tainnu ihan täysi olla :smiley: Eiköhän me jotain siistiä taiota siihenkin :smiley:
hienohan siitä tuli, oikee tommonen räikee vihree.Tänks :smiley: Bähee väri toi kyllä on.. ei siinä mitään :wink: Ja jos oikein katoin, niin sullakin jotain ehkä tulisi tolla värillä repolaisen koriin ? Tai ainakin ton värisen putelin sä mulle annoit seuraavaa koria ajatellen. Ei tainnu ihan täysi olla :smiley: Eiköhän me jotain siistiä taiota siihenkin :smiley:
TomiR:lle tehdään sitten hieman enemmän scale lookkia.. Sininen ja hopee :wink:
Samalla alan värkkää itellenikin koria.. Toki ei tähän autoon mutta kori taitaa s.heinosen puheiden peruteella olla melkee tuplat tän kokoinen :cool: Paljastetaanko, että siitä saattaa tulla aika tyttömäinen kun 6 ja 7 vuotiaat tytöt pääsee suunnittelemaan :grin:
hienohan siitä tuli, oikee tommonen räikee vihree.Tänks :smiley: Bähee väri toi kyllä on.. ei siinä mitään :wink: Ja jos oikein katoin, niin sullakin jotain ehkä tulisi tolla värillä repolaisen koriin ? Tai ainakin ton värisen putelin sä mulle annoit seuraavaa koria ajatellen. Ei tainnu ihan täysi olla :smiley: Eiköhän me jotain siistiä taiota siihenkin :smiley:
TomiR:lle tehdään sitten hieman enemmän scale lookkia.. Sininen ja hopee :wink:
Samalla alan värkkää itellenikin koria.. Toki ei tähän autoon mutta kori taitaa s.heinosen puheiden peruteella olla melkee tuplat tän kokoinen :cool: Paljastetaanko, että siitä saattaa tulla aika tyttömäinen kun 6 ja 7 vuotiaat tytöt pääsee suunnittelemaan :grin:
Mä en vaan tajua mistä se johtuu mutta aina kun E-Maxxia alkaa korjaamaan niin mene jotain p*skaks, tällä kertaa oikea takabulkki. Yritin vetää tota tukivarren pinniä irti ja kun ei lähteny ni otin vähän paremmat pihidit ja johan alko lähtemään mutta lähti samalla pala bulkista. Summitin korjaus onnistuu yleensä ilman suurta vi**tusta.Jep.. itellä eilen korkkas takaa ruuvin kanta.. onneksi on tiukasti kiinni ja periaatteessa koskaan ei tarvii koko takapakkaa ottaa irti ettei sillee haittaa mutta ottaa päähän kyl.. korjata sen vois niin että hajoittaisi chassien :wink: katotaan sitten talvella mitä tehdään jos sitä alustaa päivittäis.. tai uusis mustaan vastaavaan :wink:
Mutta ei noi pinnit kyllä yleensä noin kovaa istu kii, tais olla viimeeks kaks vuotta sitten noin kovaa kiinni mutta silloin hajos pihdit ja bulkki vaan väänty.
Moi! itsellä myös nuo "RäksRäksin" teräsvetarit. Eka ajo uusilla trenchereillä 4s:llä niin edestä meni toinen vetarit kieroksi ja toisesta meni se dogbone poikki..tämä kaikki siis 15 sekunnin sisään. Ensimmäinen ja viimeinen kerta kun ostan mitään räksräksin hopup-tuotteita. Vaihdan Losin 8mm akseleihin heti kun vain mahdollista :angry:.Saatko sen kasaan lauantai illaksi ? Petikko kutsuisi..
Onko kellään kokemusta GPM:n tai muun valmistajan alu-bellcrankeistä?. Keväällä vaihdoin uuden muovisen bellcrankin ja nyt se on jo niin pahasti kulunut että ei voi enää ollenkaan ajaa suoraan ja ajojahan on jo kertynyt huimat n. kuusi-seitsemän kappaletta crankin vaihdon jälkeen.
Hyvin on näyttänyt menevän.. jälleen :wink:
Tässä uusilla renkailla mun auto.. :smiley:
(https://pbs.twimg.com/media/BRZMkXOCQAAV63F.jpg:large)
Ensin hyvät uutiset.. Siis järkyttävän hyvä pito noissa on pehmeelläkin hiekalla mutta niin.. voltteja noilla vaan ei saa tehtyä :undecided: Se on se gravitaation heino voima :wink: Muuten minulla olisi sellainen tatti otsassa mutta s.heinonen.. JÄRJETTÖMÄN ISO KIITOS SULLE :smiley: BigJoet löytää tiensä takaisin oman E-Maxxn alle niin nähdään taas vauhtia, voltteja ja häröilyä :evil:
DirtBonz renkaat ja vanteet pidän jatkossa tollasena katu/hiekkakenttä/nurmikko renkaina :smiley:
On se joo.. ja siis hyvät noi kyl on mutta hieman eri käyttöön kuin mitä itse harrastan :smiley: Oliko ne aidot MIPt sillon kun pohdittiin ? Otatko auton messiin torstaina ? Ihan mielenkiinnosta..Hyvin on näyttänyt menevän.. jälleen :wink:
Tässä uusilla renkailla mun auto.. :smiley:
(https://pbs.twimg.com/media/BRZMkXOCQAAV63F.jpg:large)
Ensin hyvät uutiset.. Siis järkyttävän hyvä pito noissa on pehmeelläkin hiekalla mutta niin.. voltteja noilla vaan ei saa tehtyä :undecided: Se on se gravitaation heino voima :wink: Muuten minulla olisi sellainen tatti otsassa mutta s.heinonen.. JÄRJETTÖMÄN ISO KIITOS SULLE :smiley: BigJoet löytää tiensä takaisin oman E-Maxxn alle niin nähdään taas vauhtia, voltteja ja häröilyä :evil:
DirtBonz renkaat ja vanteet pidän jatkossa tollasena katu/hiekkakenttä/nurmikko renkaina :smiley:
paljon pienemmän näkoinen koko auto noilla dirteillä kuin Iso Joe renkailla.
itse ostin MIPin vetareita 2kpl ja maksoivat 35€ posteineen joka ei minun mielestäni ole paha.
Kannattaa kokeilla laittaa ohjaukseen se HPIn kireämpi jousi, ainakin itellä lähti lähes kaikki välykset tuon jousen myötä.
joo ne mitkä silloin ekaks ostin ni oli jotkuu Prolinen ja ne ei siis känny ku oli erilainen se pää. mutta nyt pari viikkoa sitten ostin ihan aidot universal teleskooppi MIPit. ja nyt eilen sain monen tunnin työllä ne kiinni ja samalla tuli laitettua uus spooli kiinni.Jep.. Pitäs saada auto hyppyvalmiiksi lauantaiksi.. Vois taas ottaa videota tänne jos tulis enemmän porukkaa ajelee.. Himis, TomiR, minä, Matti (Stampede).. STruck ?
Voin joo ottaa auton torstaina mukaan.
Tos olis muutama kuva nyt Maxsista, enää vaan kardaanit kiinni ja ajelee. MCLY odettelen vielä koria ja paria maalia.Alkaa näyttää autolta :wink: Itsellä nyt projektina värjätä noi harmaat osat mustaksi niin tulee sitten kivemman näköinen ja hieman poikkeava :smiley: Toki varmaan tulee tehtyä itse alle laitto hieman myöhemmin.
Hienot kelit on olleet, mutta auto seisoo jo neljättä viikkoa telakalla :angry: Kaikki tämä odotus yhden vaivaisen iskarinvarren takia, eikä ole viitsinyt väliaikaiseksi ostaa uusia varsia, kun on ajatellut että ne big boret tulee kyllä pian. Amainista on ennen kaikki paketit tulleet viikossa tai vähän yli, mutta nyt kyllä kestää!Toi on kyllä nihkeetä..
Varaosat ja pikkupäivitykset ostan suomalaisista kaupoista, sillä hintaero ei ole mielestäni pitkän odottelun arvoista. Ajattelin ettei viikon tauko haittaa kun kiire oli muutenkin. En vain ole uskaltanut tilata enää nyt niitä tankoja kun olen ajatellut että kuitenkin heti kun tilaan ne, niin big boret tulevat. Tilasin ne iskarit amainista, koska tilauksessa tulee muutakin osaa...Ymmärrettävää kyllä :smiley:
Kissakin ihailee sun koria :wink: Eiks se pelkää tota sun autoa? Meiän kissa ainakin lähtee heti jos tuon E-Maxxin lähelle samoin koira.Ei se pelkää :smiley: Toivotaan, että tosta korista tulee siisti.. Voisin yrittää istuttaa sitä mielenkiinnosta E-Maxxn päälle niin näkis istuuko ollenkaan.
Kävin just kattoo postin ja ei ollut vieläkään liima tullut. Minkälaiset noi koritolpat sit on jos ei tarvi käyttää sokkia?
Tos olis muutama kuva nyt Maxsista, enää vaan kardaanit kiinni ja ajelee. MCLY odettelen vielä koria ja paria maalia.
Ootko sä ollut tyytyväinen tohon sensorilliseen koneeseen ?Tos olis muutama kuva nyt Maxsista, enää vaan kardaanit kiinni ja ajelee. MCLY odettelen vielä koria ja paria maalia.
HAHA... Aivan saman näköinen kun miun MAXX... :) Millä setupeil ajelet? :)
Ootko sä ollut tyytyväinen tohon sensorilliseen koneeseen ?Tos olis muutama kuva nyt Maxsista, enää vaan kardaanit kiinni ja ajelee. MCLY odettelen vielä koria ja paria maalia.
HAHA... Aivan saman näköinen kun miun MAXX... :) Millä setupeil ajelet? :)
Mihinkäs aikaan jengi olis valumassa tuonne petikkoon?. Itsellä aikaa iltapäivästä eteenpäin.Itse, Matti ja ilmeisesti Tomi aiinä 20 maissa Petikossa.. entä sinä ?
Ok, meen varmaan vähän aikaisemmin fiksailemaan. Varmaan siinä seiskan pintaan ehkä jopa vähän aikaisemmin..Mihinkäs aikaan jengi olis valumassa tuonne petikkoon?. Itsellä aikaa iltapäivästä eteenpäin.Itse, Matti ja ilmeisesti Tomi aiinä 20 maissa Petikossa.. entä sinä ?
Tomi voi kans ite päättää monelta menee.. ite voin olla 20 maissa siinä abcllä.. mut ilmotellaan lähemmin.. Pikku fiksi pitää kuitenki tehdä ennen sitä tai sit otan varaosan messiin :grin:Ok, meen varmaan vähän aikaisemmin fiksailemaan. Varmaan siinä seiskan pintaan ehkä jopa vähän aikaisemmin..Mihinkäs aikaan jengi olis valumassa tuonne petikkoon?. Itsellä aikaa iltapäivästä eteenpäin.Itse, Matti ja ilmeisesti Tomi aiinä 20 maissa Petikossa.. entä sinä ?
Näyttää siltä että keli pilaa ajot :sad: Josko yritetään huomenna ?fmi.fi ja petikko paikkakunnaksi niin näyttää ihan hyvältä.. 18:00 pilvistä, 21:00 puolpilvistä. älä siihen yahoon säätiedotukseen luota ;).
Muuten kyllä mutta täältä on vähän pitkä matka lähteä ajelee, 84km per suunta :wink: ja auton kulutus sitä 10 litran luokkaa satasella.Vähän kyllä tulee matkaa sinulle mutta väittäisin että tuo petikko on kyllä kokemisen arvoinen paikka. Jos ei tänä vuonna niin ens vuonna viimeistään.. Itse asiassa tuo on omasta mielestäni pääkaupunkiseudun PARAS paikka freeride/bashaus-ajeluille. Ei missään radalla pääse mitenkään samoihin fiilareihin kuin tuolla ;).
Auto oli jo hieman huonossa hapessa mennessä ja nyt aivan päreinä :wink: Pikkusen haittas hyppyjä tuo etudiffi jo kättelyssä mutta ei rutina menoa haitannut.. ihmettelen vaan että multa meni eilen diffi, bell crank ja hitto molemmat alumiiniset chassie bracet rikki. 3 vuoteen ei ole näin romuna tullut auto takas kotia.. Noh.. puretaan se ja tilataan kaikkee osaa ja kootaan uus auto mustilla muovi osilla.Muuten kyllä mutta täältä on vähän pitkä matka lähteä ajelee, 84km per suunta :wink: ja auton kulutus sitä 10 litran luokkaa satasella.Vähän kyllä tulee matkaa sinulle mutta väittäisin että tuo petikko on kyllä kokemisen arvoinen paikka. Jos ei tänä vuonna niin ens vuonna viimeistään.. Itse asiassa tuo on omasta mielestäni pääkaupunkiseudun PARAS paikka freeride/bashaus-ajeluille. Ei missään radalla pääse mitenkään samoihin fiilareihin kuin tuolla ;).
Niin ja kiitos eilisistä ajoista poijjaat.. neljästä autosta vain kaksi hajos tälläkertaa, ei hullummin ;).
moi, näin paikkakuntalaisena, siis melkein Petikossa asuvalla ihmettelen missä käytte ajamassa siellä? ihan siellä moottoripyörähiekkakuopassa vai missä siellä? Voisi ehkä liittyä mukaan joskus, jos tällainen "aloittelija" saa liittyä seuraan.Tottakai saa tulla messiin. Itse voisin toimia kuvaajana niin joku muu voi sitten tehdä ne voltit :wink: Oma auto on meinaa tällä hetkellä laatikossa täysin osissa :wink: Katotaan mitä osia sitä pitäs tilailla..
MIllos sulle kävis?Ei tollaset alut nyt herrajumala voi mennä poikki ellei ole jotain ihan homeista seosta :grin: Ton kohdan ei edes pitäisi taipua mihinkään suuntaan mutta näköjään taipuu.. En tiedä missä oli mennyt..
Johan on nuo alu bracet... landaamisessa meni? Pitäis olla täyttä alumiinia eikä mitään reikiä niin kestäis paremmin, vaikka painoa oliskin enemmän mutta huomaako muutamaa lisä grammaa tämmösessä autossa? :p
Aika paloina autos on koita saada kasaan.
MIllos sulle kävis?Ei tollaset alut nyt herrajumala voi mennä poikki ellei ole jotain ihan homeista seosta :grin: Ton kohdan ei edes pitäisi taipua mihinkään suuntaan mutta näköjään taipuu.. En tiedä missä oli mennyt..
Johan on nuo alu bracet... landaamisessa meni? Pitäis olla täyttä alumiinia eikä mitään reikiä niin kestäis paremmin, vaikka painoa oliskin enemmän mutta huomaako muutamaa lisä grammaa tämmösessä autossa? :p
Aika paloina autos on koita saada kasaan.
Noi kyl vaihtuu takaisin muovisiin. Pitänee nyt tosiaan katsoa mitä osia pitää tilailla ja päivittääkö jotain. Aloitan kasaamisen heti kun saan värjättyä noi harmaat muovit.
Yritän tänään tehdä tuon Tomin korin melkeen valmiiksi niin eiköhän jotain aikaa loppuviikosta löydy tai sitten vloppuna..
Joo.. kyllähän alumiinin pitäisi hitto taipua eikä mennä tollee suorilta poikki :wink:MIllos sulle kävis?Ei tollaset alut nyt herrajumala voi mennä poikki ellei ole jotain ihan homeista seosta :grin: Ton kohdan ei edes pitäisi taipua mihinkään suuntaan mutta näköjään taipuu.. En tiedä missä oli mennyt..
Johan on nuo alu bracet... landaamisessa meni? Pitäis olla täyttä alumiinia eikä mitään reikiä niin kestäis paremmin, vaikka painoa oliskin enemmän mutta huomaako muutamaa lisä grammaa tämmösessä autossa? :p
Aika paloina autos on koita saada kasaan.
Noi kyl vaihtuu takaisin muovisiin. Pitänee nyt tosiaan katsoa mitä osia pitää tilailla ja päivittääkö jotain. Aloitan kasaamisen heti kun saan värjättyä noi harmaat muovit.
Yritän tänään tehdä tuon Tomin korin melkeen valmiiksi niin eiköhän jotain aikaa loppuviikosta löydy tai sitten vloppuna..
Eihän se taipunutkaan vaan napsahti poikki :wink: Tuo sattaa olla alumecciä tai jotain muuta vastaavaa erittäin mangnesium pitoista alumiiniä, kun napsahti tollee poikki. Tuo ei ilmeisesti ole yhtään kiero tai muuten vääntynyt? Mutta sekin auttaisi asiaa paljon että ei olisi tmmosia kevennyksiä vaan olisi umpinainen tai jokin siks sakki/X kuvio.
Kuvaa omasta e-maxxista... Hieman on heikko kuva...Oletko paljon suhannut tällä korilla :wink: ? Ihan heti en lähtis tuota piiskaa :grin:
(http://img203.imageshack.us/img203/1579/vrki.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/203/vrki.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
En sentään! :azn: Todennäköisesti lähtee kyllä käyttöön kun saan hommattua muutamia päivityksiä.. Tai ostan toisen samanlaisen ja pistän sen käyttöön..Minkä rattaan takaa ? Itse en kertaakaan..
Onko porukka joutunu paljon shimmailee diffejä?
Ringiä eli diffiä jossa kiinni ringi... Iteltä kun taas meni ringi :0 50-65kmh vauhdissa jo menee rikki...Oli kohtalaisen iisiä ajelua ilmansuuria diff-outteja.Kyllä sinne diffiin on itsellä ainakin joku shimmi mennyt. Kun on jotain diffistä hajonnut niin syynä on joka kerta ollut laakeri rikko.
Tosi hieno! :shocked: Oon seuraillu tota sun värjäysprojektia tuolla yleisessä keskustelussa ja odottanu et nään lopputuloksen, meinaan on ittelläkin poltellut toi musta väri mielessä. Askarruttaa vaan et kuinkahan pahasti tossa pohjassa esimerkiks näkyy naarmut...Kiitoksia :azn: Ei siinä sen pahemmin ne näy kuin harmaassakaan. Toihan on nyt ihan sisältäkin musta kun toi väri on imeytynyt tuohon muoviin, eli ei naarmut paljasta harmaata :smiley: Ja siis eihän toi pohja naarmuunnu sillä tavalla edes. Tai ainakin edellinen harmaa oli melkein kuin uusi 3 kesän jälkeenkin.
TomiR, ole hyvä :smiley:
(https://pbs.twimg.com/media/BSLR9UiCQAAf3rI.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/BSLSADnCEAAZe15.jpg:large)
Kyseessä siis metallihohto väri, joka valitettavasti jää hallissa kuvatessa pimentoon.. Livena aika rokken roll väri :wink: Otan vielä kuvan auringossa kun sinne pääsen :grin:
Petikkoon viikonloppuna?.. Itselle pitäis tulla uus bellcrankki, hpi:n HD jousi ja uusi servo perjantaiksi.Mä saan autoni vasta sitä seuraavalle vlopulle valmiiksi.. Joten im out ajojen suhteen. Kuvaamaan voisin kyllä joku ilta lähteä..
Toivoisin että kaivelisitte vähän laatikoitanne.. Tarvetta olisi:
1# RL Bulkhead (takavasen
2# R&L knucklet ( oikea ja vasen)
3# 2kpl lower suspension arm (alatukivarsia)
4# 1kpl upper suspension arm (ylätukivarsi)
5# 6kpl niitä palloruuvveja? Jotka menevät knucklen läpi ja kiinnittyy tukivarsiin.
6# Tuommonen HD servo saver. Mclyllä laatikossa semmonen? Jostain semmonen muistikuva?
7# Iskarit, jotka ei kyllä oo perus e maxx kamaa, mutta kysynpä silti samassa... Iskareiden pituus pitäisi olla vähintään aukinaisena reijästä reikään 12cm . Kiinni ollessaan niin lyhyet kuin mahd. Iskarien pitäis jaksaa e maxxin kokoista painoa hyvin. Mieluiten 4kpl iskareilla menisin mutta 8kpl myös käy.
8# trx spooli.
Mcly paljonko tuli hintaa värjäykselle? Tuo harmaa nimittäin on aika...ruma väri tässä autossa.
Niin ja hieno kori taas kerran:)
Wow! :D Todella halpaa oli. Pitää itsekkin värjätä harmaat mustiksi....Mietin vain onko mahdollista värjätä esim valkoiseksi? En yhtään tiiä miten hyviä noi värjäys jutut on tummemman värin peittämisessä. Kattila ei ole onneksi ongelma, mökillä on monenlaisia kattiloita mitä saapi käyttää.Toivoisin että kaivelisitte vähän laatikoitanne.. Tarvetta olisi:
1# RL Bulkhead (takavasen
2# R&L knucklet ( oikea ja vasen)
3# 2kpl lower suspension arm (alatukivarsia)
4# 1kpl upper suspension arm (ylätukivarsi)
5# 6kpl niitä palloruuvveja? Jotka menevät knucklen läpi ja kiinnittyy tukivarsiin.
6# Tuommonen HD servo saver. Mclyllä laatikossa semmonen? Jostain semmonen muistikuva?
7# Iskarit, jotka ei kyllä oo perus e maxx kamaa, mutta kysynpä silti samassa... Iskareiden pituus pitäisi olla vähintään aukinaisena reijästä reikään 12cm . Kiinni ollessaan niin lyhyet kuin mahd. Iskarien pitäis jaksaa e maxxin kokoista painoa hyvin. Mieluiten 4kpl iskareilla menisin mutta 8kpl myös käy.
8# trx spooli.
Mcly paljonko tuli hintaa värjäykselle? Tuo harmaa nimittäin on aika...ruma väri tässä autossa.
Niin ja hieno kori taas kerran:)
Kiitoksia taas :smiley: TomiR tais myös olla aika innoissaan uudesta koristaan :wink: Lupas laittaa kuvia kun saa sen autonsa päälle istutettua..
Tarviitko STruck sen TRXn ns. tiukemman servosaver jousen (musta) vai HPIn HD servo saver jousen ? Lisätäänkö jo olemassa olevaan piikkiin :wink:
Värjäykselle tuli hintaa noin 7€ yhteensä jos kotoa ei löydy suolaa :wink: Ja jos värjää vaan yhdellä paketilla niin vielä vähemmän mutta tällöin saattaa kestää kauemmin värjätä. Ei ole siis mikään kauhean kallis homma :smiley: Suurin ongelma on löytää tarpeeksi iso kattila missä SAAT värjätä. Vaikka se nyt lähteekin puhtaaksi on aina riski, että se ei lähdekään. Ja mä haluisin nähdä sunkin äitis ilmeen kun sanot sille, että "Saanko mä lainata tota 70euron Hackmanin kattilaa missä sä teet makkarakeittoa, niin värjäisin siinä pari mun leikkiauton osaa" :wink:
Jostain siis kun löytyis joku jämä kattila mihin osat mahtuu niin olis varmaan parhain :smiley:
Vaaleammaksi ei voi värjätä. Värit siis eivät "maalaa" vaan imeytyvät tuohon muoviin, jonka takia vaaleammaksi voi voi värjätä :smiley:
TRX:n ja HPI:n välillä servo saver jousen osalta on järkyttävä ero. Ainoa "ongelma" on, että tota HPI:n saveria pitää hieman työstää että menee paikoillee. Muuten siis PALJON jäykempi kuin TRX:n. Sitten myös sun muut osat pitää olla kunnossa, koska se jousi ei sitten pätkääkään periksi. Muovirattaille servossa voi sanoa hyvästi tiukassa paikassa :wink: Mutta sullakin tais olla metalliratas servo ?
Voin kyllä myydä sulle ton HPIn jousenkin. Muita osia mulla ei varmaan sulle ole mitä en olisi jo sulle myynyt :grin: (prkl kun menin myymään sulle chassie bracet :grin:.. noh.. tilalle on tulossa uudet)
Tänään puran diffit, että on auto sitten pelkkää kasaamista varten valmis kun osat saapuu :smiley:
Ei taida nämä mennä E-Maxxiin? http://www.asiatees.com/display?HPI-Bullet%203.0-Parts-Hop-Ups&brand=HPI&model=Bullet%203.0&id=61449 (http://www.asiatees.com/display?HPI-Bullet%203.0-Parts-Hop-Ups&brand=HPI&model=Bullet%203.0&id=61449)Mä en luota tohon puljuun enää pätkääkään :grin: Tai siis kaupan osiin :wink:
Näyttää ainakin mielenkiintoiselta kiinnitykseltä.
Olis muutakin tilattavaa vähän sieltä niin hexit ois kiva saada samaan.
Jos muilla tarvetta tilata tuolta jotain niin katotaan tehdäänkö yksi isompi tilaus. Jos oston arvo ylittää 75Dollaria niin ilmaset rahdit.
Mitä sä siis noista rakennat ?Old C-Maxx Crawleria :roll:
Mä en löytänyt äsken sitä jousta mutta tänään inventoin noita osia niin katotaan. Katsotaan myös millä osilla mä nyt ton omani kasaan :azn:
Mistäs suomesta sais noita trx alumiinisten vetareiden/kardaanien kumi suojia...? 2 ihan riekaleina niistä kun eine pysy paikoillaan...Hobbypeople..
Mulla ois tarvetta tilata pari pikku osaa asiateesistä: http://www.asiatees.com/display?Traxxas-Revo-3.3-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Traxxas&model=Revo%203.3&id=35052&pid=1 (http://www.asiatees.com/display?Traxxas-Revo-3.3-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Traxxas&model=Revo%203.3&id=35052&pid=1)Kertoo puljusta/osista/ammattitaidosta tai kiinnostuksesta kun toi Ring Gearin myyntipuheessa sanotaan "Ideal for replacing original plastic parts for more strength." :wink: Niin.. mikä muovi ?
ja http://www.asiatees.com/display?Traxxas-E-Revo-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Traxxas&model=E-Revo&id=2932&pid=1 (http://www.asiatees.com/display?Traxxas-E-Revo-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Traxxas&model=E-Revo&id=2932&pid=1)
ja vois ehkä kokeilla GPM:n ring gearia: http://www.asiatees.com/display?Traxxas-Revo-3.3-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Traxxas&model=Revo%203.3&id=26187&pid=1 (http://www.asiatees.com/display?Traxxas-Revo-3.3-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Traxxas&model=Revo%203.3&id=26187&pid=1)
Joo hyvin menee :azn: mutta että edestä? mulla hajoo yleensä vaan takaalta, en edes muista koska viimeeks hajonnut edestä tai koska olen etu diffin purannut.Roskissa ne on jo mutta oli kyllä saman painoiset kuin muoviset..
Ne sun runkopalkit (chassis brace) on ihan salee sitä "kuuluisaa" HD alumiinia, joka on siis magnesium seosta ja sen johdosta vmäistä hitsata mutta sitäkin helpompaa koneistaa, koska ei ole sitkeää eli lastu murtuu helposti. Ja lisäksi on erittäin kevyttä. Ei ne sunkaan palkit varmaan paljoa enempää paina kuin muoviset? jopa saman verran?
Diffit purettu.. Takana kunnossa mutta edessä niin.. noh.. :wink:Itellä näytti lähes samalta kun avasin tänään... Ei ollut laakeri onneksi mennyt. Mutta brand new diffit tuli myös + purettu ja öljyt lisättty. Tehtaan öljyt kun oli noin 5% täydestä... jne..
(https://pbs.twimg.com/media/BSSSeQDCYAAvSwi.jpg:large)
Ja Pinion Gearin laakeri.. joo.. ei sekään hyvässä hapessa ole kun on hitto haljennut :shocked:
(https://pbs.twimg.com/media/BSSSktnCQAAHbT0.jpg:large)
Kyl se taitaa niin olla että ei tuon maxin diffit oikein tahdo kunnolla kestää varsinkaan 6s-akkuja. Jatkuvasti tuntuu olevan porukalla ongelmaa niiden kanssa :undecided:.Näitä menee 6S ajoissa kyllä sen 2 kesässä.. Se tässä on todettava isoilla renkailla ja volttien teolla.
Noh, ainakin varaosa kauppa käy ja traxxasin kassaan virtaa rahaa tasaiseen tahtiin..
Oisko aiheellista miettiä 1/8 koon diffejä?. Turhaa olla merkkiuskollinen tässä asiassa.
Mistä saan shimmi levyjä suomesta? :afro:Vaikka HobbyFactory.. :smiley: Jos diffiin mietit niin sinne kun ei ole tarkoitettu niitä niin kandee eka selvittää mikä koko ja kuinka paksu olisi hyvä just sulle..
Mistä saan shimmi levyjä suomesta? :afro:Vaikka HobbyFactory.. :smiley: Jos diffiin mietit niin sinne kun ei ole tarkoitettu niitä niin kandee eka selvittää mikä koko ja kuinka paksu olisi hyvä just sulle..
Itse kun en ole shimmannut E-Maxxn diffiä niin minkä rattaan taakse noita laitatte ja mihin väliin ?Mistä saan shimmi levyjä suomesta? :afro:Vaikka HobbyFactory.. :smiley: Jos diffiin mietit niin sinne kun ei ole tarkoitettu niitä niin kandee eka selvittää mikä koko ja kuinka paksu olisi hyvä just sulle..
Pakko laittaa diffii juu ku alukuoret vähä varmaa väärän kokoiset :((
Lisää väriä sirkukseen :wink: Se vaan ihmetytti et miks noi tarrat on eri väriset vaikka pussit oli muuten identtiset?Youtubesta kun kattoo niin sininen on kyllä aika siisti väri myös.. Toisaalta tumman vihree sopis kyllä sulle.. :smiley:
Täytyy varmaan se uus alusta ostaa täs syksellä ja koittaa värjätä. Mikäköhän ois hyvä väri? Oisko kenties vihree, sopis ainakin uuden korin kaa hienosti tosin ei se mustakaan ruma olis. Tai sit vois funtsii jotain ruskeeta tai sinistä :wink:
Olen ilmeisesti ensimmäinen tällä foorumilla kuka on onnistunut hajoittamaan RPM:n tukivarren?.RPMlle vaan niin laittavat uuden tilalle :smiley:
Petikko antaa, Petikko ottaa ! :evil:.
Ei, nättejä ilmalentoja lähti tosin aika isosti. Viime kertaiset sähläykset ilmassa johtui asetuksista: Jarrut olivatkin 50% sijaan täydet 100%.. tuli silloin ilmassa muutama paniikki tilanne kun ei totellutkaan odotetulla tavalla :laugh:.Olen ilmeisesti ensimmäinen tällä foorumilla kuka on onnistunut hajoittamaan RPM:n tukivarren?.RPMlle vaan niin laittavat uuden tilalle :smiley:
Petikko antaa, Petikko ottaa ! :evil:.
Oliko tukivarren syy vai olisko ollu pientä sähläämistä kaasun kanssa ilmalennossa :wink: ?
Olen ilmeisesti ensimmäinen tällä foorumilla kuka on onnistunut hajoittamaan RPM:n tukivarren?.Mulla hajos aikasemmin :wink: Sama kohta petti mullakin. Tosin sillon ei ollu kysymys hypystä.
Petikko antaa, Petikko ottaa ! :evil:.
Jesh, aika hyvin kyllä muuten on kestänyt nuo RPM:n tuotteet :cheesy:. Saitko uuden tukivarren tilalle?.Olen ilmeisesti ensimmäinen tällä foorumilla kuka on onnistunut hajoittamaan RPM:n tukivarren?.Mulla hajos aikasemmin :wink: Sama kohta petti mullakin. Tosin sillon ei ollu kysymys hypystä.
Petikko antaa, Petikko ottaa ! :evil:.
Himis: Saitko sun auton skulaamaan :smiley: ?Sain tuon uuden Savöxin kuriin kun laitoin kondensaattorin kiinni :azn:. Huima ero kyllä alkuperäisiin servoihin!. Asensin myös uuden bellcrankin sekä sen hd-jousen.. nyt tuo ohjaus tuntuu napakalta mutta kuinka kauan?. Väkevä servo ja painavat isot beadlokit tekee varmaan aika nopeesti selvää tuosta muovisesta bellcrankistä.. Jään odottamaan UE:n Gen V- servosaverin myyntiintuloa :cool:.
Kondensaattori -> http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_9_142&products_id=17148 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_9_142&products_id=17148)
Noita siis 1-2kpl jos sekoilee tai kyykkää.. Toki vastarissa pitää olla vapaat paikat :smiley:
Oman saan kasaan lauantaina kun osat tulee. Eli aikaisintaan lauantai illalla voisin itse lähteä ajamaan :smiley:
Hyvä, että neuvo osui oikeaan :wink: Itse jouduin laittamaan omaan SC autoon 2kpl noita konkkia ennen kuin homma alko sujumaan.. Toisaalta siinä on niin nopea servokin..Himis: Saitko sun auton skulaamaan :smiley: ?Sain tuon uuden Savöxin kuriin kun laitoin kondensaattorin kiinni :azn:. Huima ero kyllä alkuperäisiin servoihin!. Asensin myös uuden bellcrankin sekä sen hd-jousen.. nyt tuo ohjaus tuntuu napakalta mutta kuinka kauan?. Väkevä servo ja painavat isot beadlokit tekee varmaan aika nopeesti selvää tuosta muovisesta bellcrankistä.. Jään odottamaan UE:n Gen V- servosaverin myyntiintuloa :cool:.
Kondensaattori -> http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_9_142&products_id=17148 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_9_142&products_id=17148)
Noita siis 1-2kpl jos sekoilee tai kyykkää.. Toki vastarissa pitää olla vapaat paikat :smiley:
Oman saan kasaan lauantaina kun osat tulee. Eli aikaisintaan lauantai illalla voisin itse lähteä ajamaan :smiley:
Ajamaan! Pitäs jäähy mosalle tulla tänään/huomenna... Jossei tule niin sit ajellaan vain pätkissä ja kuvaan enemmän... Tänään tyhjennän kameran kuvaamista varten... Tähdätåänkö siis su? Mielellään ennen hämärää... Kuvaaminen helpompaa esim 17 aikoihin petikkoon?Luulempa, että porukka pääsee vasta siinä 19 maissa tuonne ja itse menee niin tiukille, että 20 maissa.. Sunnuntai olisi itselle paras mahdollinen ja jos ei sitten matskua saa hämäryyden takia niin sitten ei voi mitään :smiley: Muuten menee sitten ens viikkoon jos kellon ajallisesti aikaisemmin haluaisi. Siksi kelasin sunnuntaita kun olisi ilta auki vielä :laugh:
Eiköhän jotain video materiaalia tule oli hämärää tai ei.. :)Tällä hetkellä 17/68. Eli taitaa olla ihan vakio jos oikein muistelen.. Hyvin potkii.. Mites sä ?
Mcly millä välityksillä ajat?
21-65 testailin, mutta vaihdan hitaampiin...varmaan pistän 21-68 tai riippuu ihan tuleeko jäähdytin millon:p itsekkun ajelen enemmän 4s niin välit vähän nopeammat kuin sulla...Jep.. Sinuna koittaisin sitä 20/68 mikä on "optio" 3908 mallissa..
21-65 testailin, mutta vaihdan hitaampiin...varmaan pistän 21-68 tai riippuu ihan tuleeko jäähdytin millon:p itsekkun ajelen enemmän 4s niin välit vähän nopeammat kuin sulla...Jep.. Sinuna koittaisin sitä 20/68 mikä on "optio" 3908 mallissa..
MCLY noi skyrc:n laturit on ihan hyvii ja ok nopeita. Pitäis koittaa huomenna tehä se osa joka hajos alumiinista uus tilalle. Pääsis varmaan sit mukaa ajelee petikkoon.On joo.. toi lataa 6Alla ja purkaa 2Alla.. ja on storage jutut yms..
En tajunnu laittaa reklamaatiota Rpm:n suuntaan. Tilasin Liquid rcstä uudet. Noissa vissiin sitten jonkun näkönen takuu?Jesh, aika hyvin kyllä muuten on kestänyt nuo RPM:n tuotteet :cheesy:. Saitko uuden tukivarren tilalle?.Olen ilmeisesti ensimmäinen tällä foorumilla kuka on onnistunut hajoittamaan RPM:n tukivarren?.Mulla hajos aikasemmin :wink: Sama kohta petti mullakin. Tosin sillon ei ollu kysymys hypystä.
Petikko antaa, Petikko ottaa ! :evil:.
Ainakn jenkeissä noissa on ikuinen takuu :smiley:En tajunnu laittaa reklamaatiota Rpm:n suuntaan. Tilasin Liquid rcstä uudet. Noissa vissiin sitten jonkun näkönen takuu?Jesh, aika hyvin kyllä muuten on kestänyt nuo RPM:n tuotteet :cheesy:. Saitko uuden tukivarren tilalle?.Olen ilmeisesti ensimmäinen tällä foorumilla kuka on onnistunut hajoittamaan RPM:n tukivarren?.Mulla hajos aikasemmin :wink: Sama kohta petti mullakin. Tosin sillon ei ollu kysymys hypystä.
Petikko antaa, Petikko ottaa ! :evil:.
Pitää kyllä tulla joku kerta petikkoon kattelee menoa.
Ajot jää itteltäni kans... :/ vettä sataa ja pien flunssa...Täällä Petikon lähellä paistaa aurinko ja on jo kuivaa joten pieni potutus on kun ei pääse ajelemaan tyhmän virheen takia joka ei edes johtunu itestä.. :undecided: Noh.. yritetään viikon päästä mennä tai sit viikolla Nuuksioon tolla SCllä.. Auto on kyllä melkeen kasassa mutta Cränkki puuttuu..
Kohta rupee harmaat e-maxxit olemaan täällä foorumilla harvassa :laugh: Tänään haen itsekin noi värit prismasta. Tarkotus oli anodisoida noi flm alu hybridbulkitkin, mutta maskauksissa voi olla haasteita. Pitäs olla joka ruuvinreijässä ruuvi ja tapinreijässä tappi ja laakerinreijissäkin joku ettei pienene ja vielä lisäksi sisäosa (diffikotelo) pitäis saada jotenkin peitettyä... Menee vähän hankalaks, mutta täytyy miettiä, eikä sitä nyt muovien kanssa samaan syssyyn tarvitse tehdä.En tiedä siitä anodisointi-prosessista sen enempää mut kävisköhän joku muovailuvaha, sinitarra tai muu tuontyyppinen aine siihen maskaukseen?.. tuli vaan mieleen :roll:
Ei nuo kumisuojat trx vetareilla vaan kestä prkle... koko ajan repeävät ajossa/ lähtevät paikoiltaan...
Eikö nyt kenelläkään olis pivot ballseja myydä?... +Yhtä bulkkia...?Tarviitko 4kpl pivotteja ?
Tänään lähtee tilaukseen kasa osia :wink: Varmaan muutaman viikon päästä saan kuvia tuloksista...
Tulee uutta väriä e-maxx armeijaan mitä ei olekkaan ennen nähty :afro:
MIPn vetareissa ei ole kumisuojia mutta ne eivät niitä tarvitsekaan. Ei periaatteessa tarvis TRXtkään ellei käytä rasvaa noissa.. Sitä vartenhan niissä on ne pölysuojat. Ja niissä pölysuojissa on sellaset pikku tapit jotka pysyy kiinni kun ne uppoutuu cuppeihin.. ja toisessa päässä pitää sellainen rengas sitä. Jos on rahaa niin MIP on parempi.Ei nuo kumisuojat trx vetareilla vaan kestä prkle... koko ajan repeävät ajossa/ lähtevät paikoiltaan...
Onko MIPin vetareissa noita kumeja?
Kuinka tarpeelliset ovat?
Tarviin näköjään vielä 6 pivottia... 4 ostin mutta olivat vikat toadzrcssä joten.. vielä uupuu...Eikö nyt kenelläkään olis pivot ballseja myydä?... +Yhtä bulkkia...?Tarviitko 4kpl pivotteja ?
Tänään lähtee tilaukseen kasa osia :wink: Varmaan muutaman viikon päästä saan kuvia tuloksista...
Tulee uutta väriä e-maxx armeijaan mitä ei olekkaan ennen nähty :afro:
Ok.. sit en pysty jeesaa kun pitää olla itelläkin varalla..Tarviin näköjään vielä 6 pivottia... 4 ostin mutta olivat vikat toadzrcssä joten.. vielä uupuu...Eikö nyt kenelläkään olis pivot ballseja myydä?... +Yhtä bulkkia...?Tarviitko 4kpl pivotteja ?
Tänään lähtee tilaukseen kasa osia :wink: Varmaan muutaman viikon päästä saan kuvia tuloksista...
Tulee uutta väriä e-maxx armeijaan mitä ei olekkaan ennen nähty :afro:
Ymmärrän. Käyn huomenna metsästämässä niitä kaupoista... ja kattomassa mimmosia hintoja kaupat tahtoo niistä...Onhan sun autos sillee kunnossa jos ens viikonloppuna mentäis piiskaa ?
Nojoo... Mutta auto on täysin palasina... Kuvaamaan voisin ehtiä... Tosin sunnuntaina lähtö viikon reissuun.Ymmärrän. Käyn huomenna metsästämässä niitä kaupoista... ja kattomassa mimmosia hintoja kaupat tahtoo niistä...Onhan sun autos sillee kunnossa jos ens viikonloppuna mentäis piiskaa ?
Siinä oma Black Edition ekan sepeli hiekkarallin jälkeen :wink:Itsellekin tulossa tuo metallinen cränkki tsyseem koska muovinen menee toiseen maxxiini:) En malta odottaa... Ensimmäiset 13pv kamat vain pyörivät hongkongissa:/ tänään lähti suomeen tulemaan. Laakeri settikin tulossa yms. Huomenna-ylihuomenna pääsen vihdoinkin värjäämään noita kamppeita. Saa nähdä onnistunko toivotulla tavalla!
(https://pbs.twimg.com/media/BURhuUwCcAAicFb.jpg:large)
Ja kyllä toi alumiininen bellcrank tukevoittaa ja vahvistaa ohjausta merkittävästi. Ihmettelen kyllä suurta eroa, koska servo saver jousi on sama musta TRX HD mallinen ja nyt kääntyy tolla servolla jopa Big Joet asfaltilla :grin: Tätä ei tapahtunut samalla jousella muovisen Bellcrankin kanssa..
Servo toki harjaton 31kg mutta eipä vääntynyt kyseiset renkaat muovisen bellcrankin kanssa :shocked:
Siinä oma Black Edition ekan sepeli hiekkarallin jälkeen :wink:
(https://pbs.twimg.com/media/BURhuUwCcAAicFb.jpg:large)
Ja kyllä toi alumiininen bellcrank tukevoittaa ja vahvistaa ohjausta merkittävästi. Ihmettelen kyllä suurta eroa, koska servo saver jousi on sama musta TRX HD mallinen ja nyt kääntyy tolla servolla jopa Big Joet asfaltilla :grin: Tätä ei tapahtunut samalla jousella muovisen Bellcrankin kanssa..
Servo toki harjaton 31kg mutta eipä vääntynyt kyseiset renkaat muovisen bellcrankin kanssa :shocked:
Mistä hommasitte tuon metallisen cränkin?
Minkä merkkinen?
Itsellä GPM alu steering assembly... Saa nähdä kestääkö. Positiivinen yllätys! Mukana tuliittyvä jousikin vaikka kuvista puuttui eikä oltu ilmoitettu. Huomenna koitan auton saada kasattua sitten kuvia:>Toivotaan että se kestää ja on ehkä ajotavassakin meillä eroa joten etköhän ihan luottavaisilla mielillä voi olla :smiley:
Tarviis neuvoa pinionin valintaan. Autona e-maxx jonka tekniikkana robitronicin noapri ja toro 4000kv 4pole sensoriton kone, autossa käytetään 2s akkuja. Spurri on 68t eli minkä kokoinen pinioni on sopiva. Ominaisuus mitä haetaan välityksellä on neutraali eli ei tarvii mennä miljoonaa eikä keulia vaan hyvä yleisvälitys kaikenlaiseen ajoon.
Tarviis neuvoa pinionin valintaan. Autona e-maxx jonka tekniikkana robitronicin noapri ja toro 4000kv 4pole sensoriton kone, autossa käytetään 2s akkuja. Spurri on 68t eli minkä kokoinen pinioni on sopiva. Ominaisuus mitä haetaan välityksellä on neutraali eli ei tarvii mennä miljoonaa eikä keulia vaan hyvä yleisvälitys kaikenlaiseen ajoon.
Ite oisin ehdottanu jotain pientä 10-12t pinjonia koska moottorin kv on noin suuri mutta kun vähän laskeskelin niin ajat käytännössä samoilla kierroksilla kuin minä. Jos ajat siis 2x 2s akkua rinnan niin jännitehän pysyy samana (noin 7.4v). Toisaalta lipo on täytenä 8.4v mutta moottorin kierrokset lasketaan jännite x rpm eli 7.4 x 4000 = 29 600
Mulla taas moottorina on 1600kv ja ajan sitä 5s akuilla eli mulla kierrokset on noin 18.5 x 1600 = 29 600 eli samat kuin sulla ja mulla on väleinä 25/65T.
Noilla väleillä mennään jo aika kovaa, ehkä kannattaa eka kokeilla jotain 22/68T välejä.
20-22 ? Vai tarkoititko 10-12 ?Tarviis neuvoa pinionin valintaan. Autona e-maxx jonka tekniikkana robitronicin noapri ja toro 4000kv 4pole sensoriton kone, autossa käytetään 2s akkuja. Spurri on 68t eli minkä kokoinen pinioni on sopiva. Ominaisuus mitä haetaan välityksellä on neutraali eli ei tarvii mennä miljoonaa eikä keulia vaan hyvä yleisvälitys kaikenlaiseen ajoon.
Ite oisin ehdottanu jotain pientä 10-12t pinjonia koska moottorin kv on noin suuri mutta kun vähän laskeskelin niin ajat käytännössä samoilla kierroksilla kuin minä. Jos ajat siis 2x 2s akkua rinnan niin jännitehän pysyy samana (noin 7.4v). Toisaalta lipo on täytenä 8.4v mutta moottorin kierrokset lasketaan jännite x rpm eli 7.4 x 4000 = 29 600
Mulla taas moottorina on 1600kv ja ajan sitä 5s akuilla eli mulla kierrokset on noin 18.5 x 1600 = 29 600 eli samat kuin sulla ja mulla on väleinä 25/65T.
Noilla väleillä mennään jo aika kovaa, ehkä kannattaa eka kokeilla jotain 22/68T välejä.
Ok kiitokset. Laitoin eilen ostoilmoituksen pinionista 19t korvilla, mutta korjasin tänään sen 20-22t eli tollasta sit vaan kehiin.
Se 22T on varmaan aika sopiva jos siis ajat 7.4 voltilla eli 2s akulla, sit varmaan tuo 10-12T jos ajat 14.8 voltilla eli 4s akulla.
Tänään testattu välit 20/68 ja vauhtia on vähän liikaakin. Ennakot nollassa ja menoa piisaa vaikka kuinka. Ilmeisesti Laatikosta rattaat mennyt kun ei aina meinaa lähtee liikkeelle ja rutinaa kuuluu. Pitää tutkia kun kerkeää.Tarkasta diffit vai oliko ne kunnossa kun kasasit. Niin harvoin näistä menee päärattaat. Yleensä kyse on siitä kun jommasta kummasta diffistä on katkennut Ring Gearista hampaita jotka jumittaa sen diffin Pinion Gearin..
Tänään testattu välit 20/68 ja vauhtia on vähän liikaakin. Ennakot nollassa ja menoa piisaa vaikka kuinka. Ilmeisesti Laatikosta rattaat mennyt kun ei aina meinaa lähtee liikkeelle ja rutinaa kuuluu. Pitää tutkia kun kerkeää.Tarkasta diffit vai oliko ne kunnossa kun kasasit. Niin harvoin näistä menee päärattaat. Yleensä kyse on siitä kun jommasta kummasta diffistä on katkennut Ring Gearista hampaita jotka jumittaa sen diffin Pinion Gearin..
Ton diffin voi helposti tarkastaa ilman availuja.. saat otettua puskurista niin kiinni että laitat etusormen sen diffikupin päälle ja kaasutat ja jarrutat vuoron perään. Tuntuu selkee rutina jos parikin hammasta on mennyt.Tänään testattu välit 20/68 ja vauhtia on vähän liikaakin. Ennakot nollassa ja menoa piisaa vaikka kuinka. Ilmeisesti Laatikosta rattaat mennyt kun ei aina meinaa lähtee liikkeelle ja rutinaa kuuluu. Pitää tutkia kun kerkeää.Tarkasta diffit vai oliko ne kunnossa kun kasasit. Niin harvoin näistä menee päärattaat. Yleensä kyse on siitä kun jommasta kummasta diffistä on katkennut Ring Gearista hampaita jotka jumittaa sen diffin Pinion Gearin..
Ostin auton duunikaverilta eli en ole sen enempää tutustunut autoon. Toisen servon uusin ja pinionin hommasin (kone 5mm akselilla) ja tänään pihalla ekat tyypit. Pitää tutkia mistä se rutisee yli.
Tänään testattu välit 20/68 ja vauhtia on vähän liikaakin. Ennakot nollassa ja menoa piisaa vaikka kuinka. Ilmeisesti Laatikosta rattaat mennyt kun ei aina meinaa lähtee liikkeelle ja rutinaa kuuluu. Pitää tutkia kun kerkeää.
Prolinen Desert Militia :wink:Kumpikohan sanoo NAPS, sun järjetön iskaritolppa vai muoviakin heikommat tornit :wink: ?
Ite en ole sillä korilla nyt pahemmin päässyt ajelee ku on kori tolpat ja iskari torni vääntyneet :angry: mutta uudet GPM kori tolpat on tilattu ja 8mm iskari tornit leikattu.
Päivitystä tuohon mun e-maxx asiaan eli diffit ja laatikko on ehjät. Sähköpuolella on pätkimistä havaittavissa eli liikkeelle lähteminen on hankalaa ja pätkittäistä, Tekniikkana toro 4000kv 4-pole ja noparina robotronic bl3.5. Autolla pystyy ajamaan ok jos ei pysäytä autoa. Sensorillisena vika olisi varmaan sensoripuolella mutta tää on sensoriton. Setti on myytävänä edukkaasti jos joku on pikkuvikaista hyväkuntoista e-maxxia vailla.Saatko tänne laitettua kuvaa tuosta autosta kun ei myyntipuolella näy ilmoa :wink: ?
Päivitystä tuohon mun e-maxx asiaan eli diffit ja laatikko on ehjät. Sähköpuolella on pätkimistä havaittavissa eli liikkeelle lähteminen on hankalaa ja pätkittäistä, Tekniikkana toro 4000kv 4-pole ja noparina robotronic bl3.5. Autolla pystyy ajamaan ok jos ei pysäytä autoa. Sensorillisena vika olisi varmaan sensoripuolella mutta tää on sensoriton. Setti on myytävänä edukkaasti jos joku on pikkuvikaista hyväkuntoista e-maxxia vailla.Saatko tänne laitettua kuvaa tuosta autosta kun ei myyntipuolella näy ilmoa :wink: ?
Päivitystä tuohon mun e-maxx asiaan eli diffit ja laatikko on ehjät. Sähköpuolella on pätkimistä havaittavissa eli liikkeelle lähteminen on hankalaa ja pätkittäistä, Tekniikkana toro 4000kv 4-pole ja noparina robotronic bl3.5. Autolla pystyy ajamaan ok jos ei pysäytä autoa. Sensorillisena vika olisi varmaan sensoripuolella mutta tää on sensoriton. Setti on myytävänä edukkaasti jos joku on pikkuvikaista hyväkuntoista e-maxxia vailla.
Luulen, että toimii mutta kyllä toi 4000kV mylly lämpenee niin pirusti vajaan 5kg:n autossa. Voisko pätkiminen tulla siitä ellei nyt sitten tosiaan ala jo heti kättelyssä. Mielummin 1/8 sähköt kuin 1/10..Päivitystä tuohon mun e-maxx asiaan eli diffit ja laatikko on ehjät. Sähköpuolella on pätkimistä havaittavissa eli liikkeelle lähteminen on hankalaa ja pätkittäistä, Tekniikkana toro 4000kv 4-pole ja noparina robotronic bl3.5. Autolla pystyy ajamaan ok jos ei pysäytä autoa. Sensorillisena vika olisi varmaan sensoripuolella mutta tää on sensoriton. Setti on myytävänä edukkaasti jos joku on pikkuvikaista hyväkuntoista e-maxxia vailla.
Ite käytän Slayer trukissa 1/8 sähköjä (ja 4S). Pitäskö tuon kuitenkin toimia 1/10 sähköilläkin ?
EDIT: Joo oli sitten GPM tolpat vinoja jo heti kättelyssä, tai oikeastaan ne oli tehty vinoiks ja mitä hel***tiä tehty vielä kahesta osasta? Toi ei tuu kestää, napsahtaa varmaan aika nopeesti tosta kierteen kohtaa poikki ja vielä ku se on niin pieni ku M3. Toki Integy ja GH racing tekee tolppansa kahesta osasta mutta ne on tehty sillee järkevästi et se ite tolppa on samaa osaa ja sit ne "lautaset" on iralliset. Tossa esimerkki takatolpasta: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTTJ1&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTTJ1&P=7)
Ja sit p*ska homma kans sillee ku niit ei saa kovin helposti suoriks ku se kierrekkin on tehty vinoon. Täytyy varmaan porata vaa siihen kylkeen uudet reiät et saa ne noihin mun torneihin kii.
Juu sitä itekkin ajattelin mutta tuo meidä pylväs porakone on vaa niin p*ska että se vippaa pari milliä ja reikää on siis lähes mahdoton saada keskelle, toisaalta ei se ole niin justiinsa :wink:On tosta salettii apuja. Lähinnä ne pikkukivet mitkä menee sinne tänne :smiley: Hieman toi kai lämmittää moottoria vaikka onkin "hengittävä" mutta kun kone ei käy kuitenkaan niin kuumana niin onko tuosta niin väliäkään. Ehkä +28 jossain biitsihiekalla en välttämättä ajais :wink:
Mutta sitten toiseen asiaan tänään tuli haettua postista Dusty Motors suoja E-Maxxiin ja tuli muuten ihan kerpeleen nopeasti ku lauantaina 21.9. tilasin ja siis periaatteessa oli jo eilen postista koska tänään tuli lappu. Saas nähä onko tuo mistään kotoisin.
Niin ostin ton lähinnä talviajoja varten. Tosin voi olla että menee vesi läpi mutta ainakin kotisivujen mukaan lumet pysyy ulkopuolella.Kyl mä luulen, että toi pitää kyllä suurimmat vedet vekka.. Toki en tiedä miten kondensiovesi sitten tuohon tulee mutta ottaa sen vaikka sitten heti vekka kun tulee sisään :smiley:
Katotaan miten STruckilla noi GPMn panssarit tai cränkki kestää :wink:Hyvinhän ne ensimmäisen asfalttiajon kestivät. Enempää en ole ehtinyt ajella. Pahemman tasoinen flunssa vaivaa...
Laakeri tulossa postilla jo huomiseksi :smiley: Jälleen SABE ei petä :wink: Katotaan miten lähtee pyörimään..
Ja siis tuo pinta on Kevlaria joka antaa lisä pitävyyttä noille kestomagneeteille (Poleille) kun ovat liimattuina. Tasapaino ei ehkä ole enää täydellinen mutta eiköhän se loppukauden kestä :smiley:
Tosta on juttua tubessa ja netissä ja Noobi kysymyksiin laitoin kans että mitä toi tekee niin osas kanootti vastata senkin :smiley: Ja tuli tosiaan luettua ja huomattua että tässä moottorissa on vaan ABEC1 laakeri edessä ja takana joten ihan kaikista laadukkaimmalla tavaralla tätä moottoria ei tosiaan ole täytetty.. Versus esimerkiksi Tekinin motti missä on jo ABEC5 laakeri. Näin ollen paljon herkempi ja parempi mutta on noissa Tekineissä ehkä just sen takia hintaakin Castleenkin verrattuna. Ei nääkään nyt huonoja ole ja omasta meni tuo vasta kolmantena kesänä mutta tais Himiksellä paukahtaa jo ekana kesänä :smiley:Laakeri tulossa postilla jo huomiseksi :smiley: Jälleen SABE ei petä :wink: Katotaan miten lähtee pyörimään..
Ja siis tuo pinta on Kevlaria joka antaa lisä pitävyyttä noille kestomagneeteille (Poleille) kun ovat liimattuina. Tasapaino ei ehkä ole enää täydellinen mutta eiköhän se loppukauden kestä :smiley:
Mistä sait selville että se roottorin pinta on kevlaria?
Rokken Roll.. homma taas kasassa :cool:Kyllä sitä olis kiva päästä ajelemaan mutta tiukkaa tekee pitää edes ruuvvaria kädessä. Flunssa ja muut probleemat vaivaa. Oli 40 asteen kuumettakin tuossa.. Viikon ollut pedin omana nytten. Pitää lähteä varmaan kattelemaan lääkäriin mitä sanovat..
MMM (http://www.youtube.com/watch?v=-e8-N7EQLNY#)
STruck, Himis ? Jätkät ollu pitkän aikaa hiljaa.. eiks ajaminen enää napostele :wink:
s.heinonen: Millos tuut tänne heittää volttia ? Tänä kautena vielä ?
haku toiminto on kova juttu mutta pistetään nyt kyssäriä kuitenkin tänne.
sähkö tmaxx antoi tänään toimintasauhut en tiedä vielä mistä mutta olettettaisin ainakin että noppa on viallinen,mosasta en vielä tiedä...
mosa on 4pole xerun ja noppa hk100a,joka ilmeisesti on vähän hiinä ja hiinä kestääkö vaiko eikö.
ajelut loppui siihen että kuulemma piti jotain peli musaa :cheesy:
riensin kattomaan ja haiskahti sekä moottori oli tulikuuma vaikka normisti on käynyt melko viileenä.
nyt kun pistää laitteen päälle niin kuullostaa normaalilta mutta flekti ei lähde pyörimään,eikä moottikaan juuri pyöri,mutta kun ottaa sensori johdon pois niin pyörii paremmin.
pitää huomenna tutkii paremmin asiaa mut ajattelin vain kysellä onko suositella jotain edukasta 4pole noppaa jo valmiiksi,hk tuote oli kyl aika hyvä mut olisko joku vielä karvan verran parempi samassa hintaluokassa :cool:
Tänään oli se päivä kun meni hermot ja pääs vasaralla heilumaan kohteena auto.Ensin transewavelle: Mä lähtisin purkaa sen mosankin ettei vaan ole magneetit irronneet tai laakeri mennyt koneesta ja siksi ottaa turhaa lämpöä. Tämä siis vaan sen takia ettei tarvii sit jatkossa ostaa uutta comboa. Eli varmistelet kaikki sähköt ennen seuraavaa ajoa.
Lähdin testailemaan uutta välitystä ja yhtäkkiä NAPS auto pysähtyy kuin seinään. Siinä pyörittelin renkaita ja olin että voi hemmetti nyt meni diffi :( Kunnes huomasin vetarin kupin kiinnityruuvvin löystyneen ja hirttäneen kiinni siihen rakoon bulkissa mistä se pitäisi avata-sulkea.
Kipikapi kotiin avainta ettimään. Avain kädessä katson autoa lähemmin ja eihän siinä ollut enään kantaa ollenkaan olemassa :shocked: Tutkin lisää ja selvisi että aika kauan vissiin päässyt pyörimään siellä bulkin reunoja pitkin... Kanta oli täynnä metallipölyä (epäilen mutta mahdollisesti vähän jopa sulanutta shaibaa) ei nimittäin lähtenyt niin vain pois sieltä.
Integyn bulkheadin ruuvvi ''kolo'' kun on niin p*ska että ei siitä ruuvvia saa pois kun tehty liian pieneksi. Aloin ottaa ruuvveja pois bulkheadista että sais diffin pois sieltä ja sen ruuvvin vaihdettua vetarin ja diffin välille. Bulkin ruuvvista tietenkin kanta pyöreänä ja mega lukitteet siellä välissä... Enpä päässytkään ruuvvia vaihtamaan..
Turhautuneena vasara ja naula käteen. Naula ruuvvin kannalle joka metallipölyn peitossa ja sitte hakattiin...
Wohoo kantaan tuli sen verran tilaa että kuusiokolo nappaa just kiinni!
Helvetisti lukitetta kierteisiin ja varovasti ruuvvailin sen takasin kiinni!
Nyt mun autoa ei sitten avata ilman poraa. Kaikki kumminkin toimii nyt! Sunnuntaita odotellessa.
semmoinen piti vielä varmistaa että onko 8.3v jännite normaali mikä tulee flektille?Hienoa !! En ole tuosta flektista ihan saletti kun en ole ikinä mitannut eikä ole tällä hetkellä laitetta mitatakkaan :smiley:
Tänään mun 2v. tytär sai etudiffin hampaat irti kun kaasutteli 6ässällä mäkeä ylös ja jäi katolleen kenkii :grin: Nyt jo toki korjattu huomista varten :cool: Ei ehkä ollut ihan tip top kunnossa mutta tuntuu nyt taas, että noita kuluu liikaa.. Pitänee harkita nyt talvella jotain ratkaisua jos loppukautena menee vielä yksikin :huh:
Jos rosterisen haluut niin tossa: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=27096 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=27096)Toi Hobbypeoplen myymä setti on kyllä hyvä.. laadukas ennen kaikkea mutta budjetista kai kaikki on kiinni :smiley:
Ja jos haluut halvemmalla päästä niin tolta kaverilta saat kymmenen kappaleita kerrallaan: http://rc10.fi/index.php?topic=77034.msg684490#msg684490 (http://rc10.fi/index.php?topic=77034.msg684490#msg684490)
Jos rosterisen haluut niin tossa: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=27096 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=27096)Toi Hobbypeoplen myymä setti on kyllä hyvä.. laadukas ennen kaikkea mutta budjetista kai kaikki on kiinni :smiley:
Ja jos haluut halvemmalla päästä niin tolta kaverilta saat kymmenen kappaleita kerrallaan: http://rc10.fi/index.php?topic=77034.msg684490#msg684490 (http://rc10.fi/index.php?topic=77034.msg684490#msg684490)
Aina kandee olla ruuveja kyllä varalla mutta tuntuu, että tollanen setti kestäis itsellä ainakin 3 vuotta :wink:
Tuskin tuut pettymään noihin :wink:Jos rosterisen haluut niin tossa: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=27096 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=27096)Toi Hobbypeoplen myymä setti on kyllä hyvä.. laadukas ennen kaikkea mutta budjetista kai kaikki on kiinni :smiley:
Ja jos haluut halvemmalla päästä niin tolta kaverilta saat kymmenen kappaleita kerrallaan: http://rc10.fi/index.php?topic=77034.msg684490#msg684490 (http://rc10.fi/index.php?topic=77034.msg684490#msg684490)
Aina kandee olla ruuveja kyllä varalla mutta tuntuu, että tollanen setti kestäis itsellä ainakin 3 vuotta :wink:
Itsellä meni vararuuvit tuohon crawleri maxxi projektiin eikä edes riittänyt... Pitää hommata ruuvveja että joskus jaksais availla tota ja pistää p*skana olevien ruuvvien tilalle ehjät....
Kaipa nuo rosteri ruuvvit vois hommata hobby peoplesta.. laiska kun olen. Ei jaksa tilailemaan jokaista erityyppistä ruuvvia erikseen :P
Pitää sitten vain muistaa lukitteet aina muuten vi*uttaa kun rosteri ruuvvit lentänyt vekka...Tuskin tuut pettymään noihin :wink:Jos rosterisen haluut niin tossa: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=27096 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=27096)Toi Hobbypeoplen myymä setti on kyllä hyvä.. laadukas ennen kaikkea mutta budjetista kai kaikki on kiinni :smiley:
Ja jos haluut halvemmalla päästä niin tolta kaverilta saat kymmenen kappaleita kerrallaan: http://rc10.fi/index.php?topic=77034.msg684490#msg684490 (http://rc10.fi/index.php?topic=77034.msg684490#msg684490)
Aina kandee olla ruuveja kyllä varalla mutta tuntuu, että tollanen setti kestäis itsellä ainakin 3 vuotta :wink:
Itsellä meni vararuuvit tuohon crawleri maxxi projektiin eikä edes riittänyt... Pitää hommata ruuvveja että joskus jaksais availla tota ja pistää p*skana olevien ruuvvien tilalle ehjät....
Kaipa nuo rosteri ruuvvit vois hommata hobby peoplesta.. laiska kun olen. Ei jaksa tilailemaan jokaista erityyppistä ruuvvia erikseen :P
Juuri näin :wink:Pitää sitten vain muistaa lukitteet aina muuten vi*uttaa kun rosteri ruuvvit lentänyt vekka...Tuskin tuut pettymään noihin :wink:Jos rosterisen haluut niin tossa: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=27096 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=27096)Toi Hobbypeoplen myymä setti on kyllä hyvä.. laadukas ennen kaikkea mutta budjetista kai kaikki on kiinni :smiley:
Ja jos haluut halvemmalla päästä niin tolta kaverilta saat kymmenen kappaleita kerrallaan: http://rc10.fi/index.php?topic=77034.msg684490#msg684490 (http://rc10.fi/index.php?topic=77034.msg684490#msg684490)
Aina kandee olla ruuveja kyllä varalla mutta tuntuu, että tollanen setti kestäis itsellä ainakin 3 vuotta :wink:
Itsellä meni vararuuvit tuohon crawleri maxxi projektiin eikä edes riittänyt... Pitää hommata ruuvveja että joskus jaksais availla tota ja pistää p*skana olevien ruuvvien tilalle ehjät....
Kaipa nuo rosteri ruuvvit vois hommata hobby peoplesta.. laiska kun olen. Ei jaksa tilailemaan jokaista erityyppistä ruuvvia erikseen :P
Itselät napsahti vetarin tappi poikki kun tulin alas samaisesta hyppyristä. Nuuksion kirous: aina lähdetään auto rikkinäisenä kotio sieltä?
Nyt siis kiitos kanssa autoilijoille tästä kaudesta ja oma E-Maxx menee nyt talvi unille ja saa kirkasta FLMmää nyt sitten talven aikana mitä luultavimmin rungon ja diffien osalta :smiley:
s.heinonen: Mä voin edelleen värjää sun rungon mutta tosta mun damagesta tuli vaan mieleen, että oliko nyt sitten sen vastamäen syy missä määrin. Toki urpoin mesta alastulolle mutta täysin oikein tulin alas ja silti :undecided: Ei ess bulkkien kohdalta joten onko toi keittäminen ollut kuitenkaan niin fiksu idea ?!?! Toisaalta keittämisenhän pitäisi saada tollaset veke kun muovin pitäs joustaa enemmän..
Laitan sulle YV:tä tosta FLM jutusta..Itselät napsahti vetarin tappi poikki kun tulin alas samaisesta hyppyristä. Nuuksion kirous: aina lähdetään auto rikkinäisenä kotio sieltä?
Nyt siis kiitos kanssa autoilijoille tästä kaudesta ja oma E-Maxx menee nyt talvi unille ja saa kirkasta FLMmää nyt sitten talven aikana mitä luultavimmin rungon ja diffien osalta :smiley:
s.heinonen: Mä voin edelleen värjää sun rungon mutta tosta mun damagesta tuli vaan mieleen, että oliko nyt sitten sen vastamäen syy missä määrin. Toki urpoin mesta alastulolle mutta täysin oikein tulin alas ja silti :undecided: Ei ess bulkkien kohdalta joten onko toi keittäminen ollut kuitenkaan niin fiksu idea ?!?! Toisaalta keittämisenhän pitäisi saada tollaset veke kun muovin pitäs joustaa enemmän..
Palaillaan tuohon FLM hommailuun myöhemmin jos itsekkin niitä kehtais hankkia...
En kyllä usko että keittäminen syynä rungon heikkenemiseen. Sitähän sanotaan että kaikki muoviosat pitäisi keittää, jotta tulee parempi kestävyys. Toinen asia joka tuli mieleen on että mitä jos itse väriaine kovettaa muovia tai saa muun reaktion aikaan joka johtaa heikompiin osiin?
Odotan sitä päivää kun tulee auto markkinoille joka on realistisesti tehty laadukkaasti . Ripustukset riittävän järeitä jotta pysyy ehjänä ja kaikki muukin vähän järeempää jotta ei aina joku pieni pinni meni palasiks tms.
voi jeesus näitten laitteiden kaa, ei noi alubulkit sit auttanut p****akaan.
vedettii maxxin ja summitin kaa keulat yhteen kolari ja siitä sitten pienen ajon jälkeen huomasin että bulkista on ruuvit menny poikki mutta en kyllä arvannu että ois noin pha ongelma, eli lyhyesti sanottuna toinen alubulkki on pilalla. ei saatu toisesta kierteestä vanhaa ruuvia pois, ei edes poraamalla kuten kuvasta näkyy. ajatukse ois ollu kääntää sinne M4 kierre mutta kun vanha ruuvi ei lähe pois sieltä niin kierretappi napsahtaa heti poikki jos yrittää kääntää kierteitä.
ja toisekseen runko on murtunut TAAS, mutta nyt eri kohdasta. ja kaiken lisäks meni taakalta uus vetari poikki. Nyt alkaa kyllä tuntumaan siltä että hel****iin koko e-maxx ja savage tilalle, jos se kestäis paremmin.
Joo, en mä ehkä noita rosteri ruuveja laittais myöskään tollaseen paikkaan. En tiedä miten ne toimisi RPMn bulkeissa..voi jeesus näitten laitteiden kaa, ei noi alubulkit sit auttanut p****akaan.
vedettii maxxin ja summitin kaa keulat yhteen kolari ja siitä sitten pienen ajon jälkeen huomasin että bulkista on ruuvit menny poikki mutta en kyllä arvannu että ois noin pha ongelma, eli lyhyesti sanottuna toinen alubulkki on pilalla. ei saatu toisesta kierteestä vanhaa ruuvia pois, ei edes poraamalla kuten kuvasta näkyy. ajatukse ois ollu kääntää sinne M4 kierre mutta kun vanha ruuvi ei lähe pois sieltä niin kierretappi napsahtaa heti poikki jos yrittää kääntää kierteitä.
ja toisekseen runko on murtunut TAAS, mutta nyt eri kohdasta. ja kaiken lisäks meni taakalta uus vetari poikki. Nyt alkaa kyllä tuntumaan siltä että hel****iin koko e-maxx ja savage tilalle, jos se kestäis paremmin.
Mitä tästä opimme?? Ei siis kannata käyttää rosteri ruuveja bulkeissa ku ne vääntyvät ja katkeavat paljon helpommin kuin sinkityt/mustat. Nuo etu bulkit olisivat jonkun mielestä entiset mutta kyllä niitä vielä voi käyttää, tosin toiseen täytyy tehdä omat viritykset että saa kiinni...
Kauhee tämä FLM kamppeiden himo mikä iskeny... Pitäis aina muistaa hintojakin katsoa niin pysyy järki edes jotenkin kädessä (yleensä).Himikselläkin on vaan tuo FLM10900 Chassie mutta ei muuta. Itselleni on nyt tulossa samainen pohja ja lisäksi sitten nuo Ultimate Hybrid Bulkit.. hintaa joku vajaa 300e yhteensä, tilaa sitten jenkeistä tai hollannista. Josko kestäis sit paremmin.. RC95lla tais olla toi diffi setti ?
Mitäs mieltä porukka on FLM diffeistä? Siellähän on FLM diffit vissiinkin just ne hybridit joissa tulee mukana diffi, metallikupilla oleva diffi yksinäisenä ja siihen sitten hybrit kuoret kö? vai mikä mielestänne paras vaihtoehto?
Ainiin kukas se niitä ostelikin joskus? Himis?
Tostakin kertyy se melkein 350€ :wink: Toki jos ebaysta löytää niin saattaa muutaman kympin säästää mutta toimitusaika ja seuranta onkin sit toinen juttu :smiley:Ite aattelin ottaa tuon toisen rungon... Jos tuo pieni painopisteen alentaminen todella auttais auton maassa kiinni pysymiseen... FLM10700
Nämä lisäksi:
- Modelnummer: [FLM17750]Fastlane Machine Ultimate Front Hybrid Bulk voor Traxxas E-Maxx & T-Maxx
- Modelnummer: [FLM18750]Fastlane Machine Ultimate Rear Hybrid Bulk voor Traxxas E-Maxx & T-Maxx
- Skidplatet: koska GPM tuskin kestää kauaa.. FLM15500 ja FLM15600
- Tikut bulkkeihin: FLM14500 vissiin pitäis ottaa kaks pakettia niitä...
Vois olla aika piankin kyllä mun puolesta mahd tilata noita.... tulee maksaa v'tusti mutta se on vain rahaa... Oma runko kyllä vielä ehjä mutta joudun ehkä sahailemaan sen palasiksi kun joudun jossain välissä autoa avaielee... kuten mcly joutui.. vielä samasta syystäkin, kannat pyöreitä.
Ebaystä kun tilaa niin toimitusaika riippuu ihan myyjästä ja mistä päin maailmaa se tulee esim. MIPin vetarit tuli alle kahdessa viikossa mutta sitten yks liima kesti kuukauden tulla ja yhet vilkku polttimot tilasin yli kk sitten eivätkä ole vieläkään tulleet...Sepä juuri..
Ehkä pitää jättää skidplatet ja runko pois... Sen verran kallista se kyllä on.... Uudet dihvvit vaan... :( niin tekis mieli se runkokin mutta ehkä ei...Ei sitä runkoa välttämättä tarvii jos sulla olis metalliset skidplatet ja chassie bracet. Nekin tukee kyllä omalla tavalla. Niiden tosin sit pitäs olla kestävää ja tukevaa kamaa mitä nyt noi Geet ei ihan ole :wink: Lähinnähän se on noissa tasaiselle tulevissa alastuloissa kun se alkaa taipuu ja sillon tarvis olla tukeva. Mutta hyvällä hyndällä ja alastulolla on oma vaikutus :wink:
Integyn chassie bracet, titaani panssarit ja alubulkit niin pitäis kestää :wink:Ok.. millos tilataan noi :wink: ? tai niin.. 2settiä.. Onko noi samoilla mitoilla muuten TRXn kanssa ? Pituuden ja paksuuden osalta ? Meneekö siis samoille lautasille ?
Tosin ite ihmettelin tota et miks E-Maxxista aina hajoo runko mut Summitista ei oo viel hajonnu ollenkaan vaikka yhtä kovasti jopa kovempaakin sitä on rääkätty. No ongelma taitaa olla ratkaistu, E-Maxxissa on bulkki kiinni rungossa vaan kahella ruuvilla ja nekin on ihan vierekkäin kun taas Summitissa bulkki on rungossa kiinni kolmella ruuvilla ja niillä on väliä joku 2-3cm.
Mcly: nuo copper jouset on aika jäykät, mun mielestä ainakin jäyklemmät kuin progressivet: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1450_916/products_id/25929/n/Team-Associated-Shock-Spring-Set-Extra-Firm-Copper-690lbs-4 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1450_916/products_id/25929/n/Team-Associated-Shock-Spring-Set-Extra-Firm-Copper-690lbs-4)
Itsellä on juuri noi copperit ja omasta mielestä toimii loistavasti tuon Flm:n alustan kanssa. Preloadeja käytän myös joka nurkassa. Noissa jousissa on halkaisija aavistuksen isompi mitä valkoisissa progressiivisissa. Kannattaa ottaa niistä originaali harmaista lautaset kun ne istuu paljon paremmin kuin bigborejen omat.Integyn chassie bracet, titaani panssarit ja alubulkit niin pitäis kestää :wink:Ok.. millos tilataan noi :wink: ? tai niin.. 2settiä.. Onko noi samoilla mitoilla muuten TRXn kanssa ? Pituuden ja paksuuden osalta ? Meneekö siis samoille lautasille ?
Tosin ite ihmettelin tota et miks E-Maxxista aina hajoo runko mut Summitista ei oo viel hajonnu ollenkaan vaikka yhtä kovasti jopa kovempaakin sitä on rääkätty. No ongelma taitaa olla ratkaistu, E-Maxxissa on bulkki kiinni rungossa vaan kahella ruuvilla ja nekin on ihan vierekkäin kun taas Summitissa bulkki on rungossa kiinni kolmella ruuvilla ja niillä on väliä joku 2-3cm.
Mcly: nuo copper jouset on aika jäykät, mun mielestä ainakin jäyklemmät kuin progressivet: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1450_916/products_id/25929/n/Team-Associated-Shock-Spring-Set-Extra-Firm-Copper-690lbs-4 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1450_916/products_id/25929/n/Team-Associated-Shock-Spring-Set-Extra-Firm-Copper-690lbs-4)
Hyvä näin :smiley: Sitten tilaan noi.. Mulla on nyt toki jo ne harmaista otetut lautaset koska käytän valkoisia progeja tälläkin hetkellä.Itsellä on juuri noi copperit ja omasta mielestä toimii loistavasti tuon Flm:n alustan kanssa. Preloadeja käytän myös joka nurkassa. Noissa jousissa on halkaisija aavistuksen isompi mitä valkoisissa progressiivisissa. Kannattaa ottaa niistä originaali harmaista lautaset kun ne istuu paljon paremmin kuin bigborejen omat.Integyn chassie bracet, titaani panssarit ja alubulkit niin pitäis kestää :wink:Ok.. millos tilataan noi :wink: ? tai niin.. 2settiä.. Onko noi samoilla mitoilla muuten TRXn kanssa ? Pituuden ja paksuuden osalta ? Meneekö siis samoille lautasille ?
Tosin ite ihmettelin tota et miks E-Maxxista aina hajoo runko mut Summitista ei oo viel hajonnu ollenkaan vaikka yhtä kovasti jopa kovempaakin sitä on rääkätty. No ongelma taitaa olla ratkaistu, E-Maxxissa on bulkki kiinni rungossa vaan kahella ruuvilla ja nekin on ihan vierekkäin kun taas Summitissa bulkki on rungossa kiinni kolmella ruuvilla ja niillä on väliä joku 2-3cm.
Mcly: nuo copper jouset on aika jäykät, mun mielestä ainakin jäyklemmät kuin progressivet: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1450_916/products_id/25929/n/Team-Associated-Shock-Spring-Set-Extra-Firm-Copper-690lbs-4 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1450_916/products_id/25929/n/Team-Associated-Shock-Spring-Set-Extra-Firm-Copper-690lbs-4)
Hei jätkät millos FLM tilataan?Mihis päädyit ?
Millä pinneillä sun tulivarret on kiinni noissa UH Bulkeissa ?
Heh.. sitä nyt ei sitten moni tiedä :grin: Lähinnä vaan, että saa myös nuo kiinni niillä TRXn seteilläkin.. Se on hyvä..Millä pinneillä sun tulivarret on kiinni noissa UH Bulkeissa ?
Niissä tuli alemmat pinnit mukana, enkä kyllä tiiä miks ei samalla ylempiä. Ylemmät on kiinni niillä täälläkin kehutuilla traxxasin e-klippi pinneillä :wink:
Samat diffit kuin sulle +2 pakettia noita tankoja bulkkeihin. Vissiin vain ylä tangot jos kerran ala tangot tulee mukana :oHei jätkät millos FLM tilataan?Mihis päädyit ?
Taitaa saada vaan pinnisetin missä on kaikki tarvittavat pinnit.. En muista mitä ne nyt makso.. Siellä oli jotain spessu pinnejäkin RPMn tukareihin..Samat diffit kuin sulle +2 pakettia noita tankoja bulkkeihin. Vissiin vain ylä tangot jos kerran ala tangot tulee mukana :oHei jätkät millos FLM tilataan?Mihis päädyit ?
Minä taas vähän sekoilen. Siis tietenkin 1 paketti kai näitäFLM14500 jostain repäsin että autoon menis 16 tommosta pinnii.... Ei ihan ajatukset kulje..Taitaa saada vaan pinnisetin missä on kaikki tarvittavat pinnit.. En muista mitä ne nyt makso.. Siellä oli jotain spessu pinnejäkin RPMn tukareihin..Samat diffit kuin sulle +2 pakettia noita tankoja bulkkeihin. Vissiin vain ylä tangot jos kerran ala tangot tulee mukana :oHei jätkät millos FLM tilataan?Mihis päädyit ?
Tää on aina ihme juttu, että tietyt osat herättää aina kiinnostusta :grin: FLMssä vaan se, että niitä kun ei joka paikasta löydä eikä osia viitti ihan vaan "testata" kun eivät ole ilmaisia..
Kuinka "kasassa" noi UHt oli kun ne tuli ja teitkö sä mitä niille ? Diffi ilmeisesti kasassa ja laakerit paikoillaan ?
Enhän mä sanonutkaan, että noi olis ylihintaista pa:ta :wink: Ne on varmasti hyvät ja paljon paremmat kuin alkuperäset. Muuta en voi sanoa, koska en ole niitä itse koittanut. Mutta jos ottaa järjen käteen ja miettii, että yksi maksaa sen 70€. Ja sitten ottaa vakiodiffin, joka tulee auton mukana "ilmatteeksi" kun kyseinen auto on perus RTR kuitenkin. Vakiodiffissä pamahtaa Ring Gear, joka maksaa vajaa 11€, ja sen saa seuraavaksi päiväksi kotiin ellei pidä pakissa yhtä jo varalla mikä musta pitäs olla ihan perus juttuja :smiley: Sitten ainakin omalla kokemuksella ja s.heinosen kokemuksella meiltä menee sellanen 1-2 Ring Gearia kaudessa. Eli sä ajat sen 3-6 VUOTTA vakiodiffeillä sillä rahalla mitä tollanen 1 maksaa, eikö :smiley: ? Ja jos nyt ottaa järjen käteen tosta, että kyseessä on vaan se perus RTR auto, jossa ei ole mitään ajo ominaisuuksia kun ajetaan 6S:llä niin ei siinä paljoa pro diffeilläkään tee :wink: Ei ne diffit tässä autossa sitä keulaa alhaalla pidä sen paremmin kuin vakiotkaan.
Tämä nyt ei ollut mikään huono ostos puhe, vaan omia ajatuksia ja puhetta siitä miksi itse en näitä ole ostanut. Sitten tietysti se tärkein asia. Kenelläkään meistä ei ole yhtään kokemusta noista diffeistä vielä ja kaikki jo hypettää tai "kritisoi" noita :grin: Joten odotellaan kokemuksia noista diffeistä.
140€ on edelleen aivan järkyttävä määrä rahaa parista leikkiauton osasta millä aikuinen mies ajaa tuntien olevansa taas lapsi :smiley:
R/C95: Mutta sitä en väitä, etteikö olis ollu hyvä ostos. Pääset niin varmasti eroon tuon osan korjaamisesta, joka on tässä lajissa se ydin. Upgreidataan ne osat mitkä hajoaa :wink:
Löytyy niitä vielä parempiakin diffejä tähän autoon :wink: Ainiin se hinta..
http://www.unlimitedengineering.com/cgi-bin/store/10301T.html (http://www.unlimitedengineering.com/cgi-bin/store/10301T.html)
Ok.. eli ölpät sisään ja paketti kasaan ja kiinni autoon ? Ei tarvinnu shimmailla mitenkään erityisemmin ?
jeah!Pöh,oli näköjään yhdestä vaiheesta sulanut kolvaukset pois motin sisältä,kolvasin takas mutta kuumenee älyttömästi,oli kuumentunut niin paljon että käämit oikarissa :undecided:
ei siitä nyt ollutkaan rikki kuin sensori johto ja flekti :cool:
Tossa on kyl liian kovat kierrokset auton painoon nähden. Pienempi kV olis parempi.. millä akuilla ajat ? 4S ?jeah!Pöh,oli näköjään yhdestä vaiheesta sulanut kolvaukset pois motin sisältä,kolvasin takas mutta kuumenee älyttömästi,oli kuumentunut niin paljon että käämit oikarissa :undecided:
ei siitä nyt ollutkaan rikki kuin sensori johto ja flekti :cool:
olisko tämä yhtään parempi moottori ?
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=26995 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=26995)
ei viitti nyt ainakaan hobbykunkusta tilata mitään kun siellä on niin kovat ruuhkat..
2STossa on kyl liian kovat kierrokset auton painoon nähden. Pienempi kV olis parempi.. millä akuilla ajat ? 4S ?jeah!Pöh,oli näköjään yhdestä vaiheesta sulanut kolvaukset pois motin sisältä,kolvasin takas mutta kuumenee älyttömästi,oli kuumentunut niin paljon että käämit oikarissa :undecided:
ei siitä nyt ollutkaan rikki kuin sensori johto ja flekti :cool:
olisko tämä yhtään parempi moottori ?
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=26995 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=26995)
ei viitti nyt ainakaan hobbykunkusta tilata mitään kun siellä on niin kovat ruuhkat..
Onhan tossa kierroksia mutta kyllä toi sit käy ihan hyvin..2STossa on kyl liian kovat kierrokset auton painoon nähden. Pienempi kV olis parempi.. millä akuilla ajat ? 4S ?jeah!Pöh,oli näköjään yhdestä vaiheesta sulanut kolvaukset pois motin sisältä,kolvasin takas mutta kuumenee älyttömästi,oli kuumentunut niin paljon että käämit oikarissa :undecided:
ei siitä nyt ollutkaan rikki kuin sensori johto ja flekti :cool:
olisko tämä yhtään parempi moottori ?
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=26995 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=26995)
ei viitti nyt ainakaan hobbykunkusta tilata mitään kun siellä on niin kovat ruuhkat..
Nopeutta ja vääntöä oli tolla 3400kv koneella monsu renkailla juuri passelisti,ehkä vähän liikaa jopa.
oli ajatuksena että laittaa vähän isompaa spurria ja vähän isompi kv eli tuo 4000kv,onko mitään ideaa ?Onhan tossa kierroksia mutta kyllä toi sit käy ihan hyvin..2STossa on kyl liian kovat kierrokset auton painoon nähden. Pienempi kV olis parempi.. millä akuilla ajat ? 4S ?jeah!Pöh,oli näköjään yhdestä vaiheesta sulanut kolvaukset pois motin sisältä,kolvasin takas mutta kuumenee älyttömästi,oli kuumentunut niin paljon että käämit oikarissa :undecided:
ei siitä nyt ollutkaan rikki kuin sensori johto ja flekti :cool:
olisko tämä yhtään parempi moottori ?
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=26995 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=26995)
ei viitti nyt ainakaan hobbykunkusta tilata mitään kun siellä on niin kovat ruuhkat..
Nopeutta ja vääntöä oli tolla 3400kv koneella monsu renkailla juuri passelisti,ehkä vähän liikaa jopa.
Ei porukalla olis 72 spurria ja 9-12T pinionia?Myöriääkö sä värkkäät noista ? Hieman menee pieneksii tuo ratastus pinionin suhteen, että voi olla että ei täältä löydy :wink:
Tulee aika pähee tosta maxxista jos onnistuu :P
Juu näin arvelinkin mutta pitihän sitä kysästä...Ei porukalla olis 72 spurria ja 9-12T pinionia?Myöriääkö sä värkkäät noista ? Hieman menee pieneksii tuo ratastus pinionin suhteen, että voi olla että ei täältä löydy :wink:
Tulee aika pähee tosta maxxista jos onnistuu :P
Tarvisitko ton pinjonin 5mm vai 3.17mm akselille ?5mm
ps. Se siitä Black Editionista :cry: :wink:
No niinpä :wink: Ehkä menee hieman HC hommaksi vaikka paperilla onkin kohtuu yksinkertaista :grin: Ja luulen, että tulee suht ruman näköinen sitten kun tuo aine lähtee pois pinnalta kiven iskuista yms..ps. Se siitä Black Editionista :cry: :wink:
Miksi? :wink: http://timohapponen.net/anodisointi/ (http://timohapponen.net/anodisointi/)
Maxxin diffi lukitty sinitarralla :D Tulee tosin tohon möyrijä käyttöön niin ei saa kunnon rasitusta...Mukana tulee 30wt ölppä.. hyvä se kyl on. Ainahan kaikki riippuu käyttötarkoituksesta.
Onko noissa big bore iskareissa mukana valmiina hyvät öljyt?
Bashinki ja ilmalennot...Siinä tapauksessa vakio proge jousilla aavistuksen liian litkua..
Nytkun tulossa FLMää jne niin jäi ylimääräiseksi...
Hyvä setti alu bulkkeja jne. (http://rc10.fi/index.php?topic=79737.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=79737.0))
Niinpä, noissa on vielä sekin huono puoli että ovat liian lyhyet, koria ei saa enään ylemmäs. Voi olla että koriin joutuu leikata ne urat jos puskuri ei mahu kiinni.Jep.. ja siis vaikka GPM:n tolpat olisikin parempaa kamaa kuin ne chassie bracet niin kumpaankohan se isku kohdistuu.. tohon sun luodin kestävään panssariin vai niihin muoviakin pehmeampiin tolppiin :laugh: Toivotaan nyt kuitenkin, että kestäis tarpeeksi..
T maxx 3.3 4909 pohjana elikkä sähkökonversioitu. Oli kait axialin iskarit. Orkkis kamaa paljon. Erona myös se että tolla ei hypitä eikä ajeta lujaa.. 15kmh max..
STruck: mitä eroa tolla C-Maxxilla on E-Maxxiin ?
Niinpä, noissa on vielä sekin huono puoli että ovat liian lyhyet, koria ei saa enään ylemmäs. Voi olla että koriin joutuu leikata ne urat jos puskuri ei mahu kiinni.Jep.. ja siis vaikka GPM:n tolpat olisikin parempaa kamaa kuin ne chassie bracet niin kumpaankohan se isku kohdistuu.. tohon sun luodin kestävään panssariin vai niihin muoviakin pehmeampiin tolppiin :laugh: Toivotaan nyt kuitenkin, että kestäis tarpeeksi..
Toi kontrasti tolppien ja tornin välissä on vaan aika JÄRKYTTÄVÄ :evil:
Hyviä renkaita on mm. Proline Big Joet ja Trencherit, HPI Goliathit.Prolinellä on kyllä kovaa kamaa! Lisäisin Badlandsit tuohon... Ja associatedin Rival/mt4 muiden vastaavien variaatioiden renkaat on hyvät. Parin päivän sisällä pitäis omat tulla. Kuulema kevyemmät kuin proline renkaat, kestävät ja harva myy niitä... Kuvaa tulee kun saapuvat :) Saattaa tuo renkaiden keveys vaikeuttaa volttien tekoa... Saa nähdä.
Niitä laparenkaita (ProLine sling Shot) en kyllä laittais eteen kun heittää sitten kaikki lumet korin sisään mutta taakse just passelit talvirenkaat, ainakin omalla kokemuksella. Varsinkin puuteri lumella järven jäällä sling shoteista tulee semmonen kiva parin metrin lumi suihku :wink:
Myös Swamp Kong tai Jumbo Kong renkaista on ollut juttua jenkki foorumeilla, mutta niitä ei taida Suomesta saada :sad:
Hyvältä toi näyttää.. itse myös ajattelin käyttää tota RPMn keskipanssariakin kun estää hyvin just noi irtokivet :smiley: Laitoit noi linjapiuhat tuota pohjan alta silikoniputkella ? Eiks mahtunu akkukoteloiden vierestä vai siistimpi tuolta ?Aattelin et on siistimmän oloinen jos laittaa tuonne alas ne piiloon.. mahtuis kyllä ihan normi paikkaankin.
antikka: Hyvän auton olet hommannut :smiley: Pikkasen mietin tuota valintaa mennä alutukivarsilla mutta eiköhän ne ihan okt ole. s.heinosellahan niistä on kokemusta jota se voisi hieman kertoilla. Itse olisin valinnut tuon RPMn kun antaa hieman joustoakin mikä noissa on ihan hyvä edes vähän olla. Ehdottaisin kun sulla on nyt alubulkit ja skidplate niin ostaisit sen RPMn pohjapanssari setin. Saat sillä hieman damagea otettua vastaan kun tuut hypystä alas ellet nyt siis vaan ajele tasasella :smiley: Vakio diffiin toi on ihan hyvää kamaa ja saat sillä hieman paremmaksi tuota lukko ideaa. Toki kaikki mielipiteet riippuu täysin siitä ajotavasta joten sen puolesta kaikki osaa varmasti tehdä itselleen hyvän kokoonpanon :wink:
Tuli käytyä paiskomassa e-maxxia uudella montulla ja kyllä siellä olikin hyviä paikkoja pomppia. Ensimmäisellä akullisella pamahti lopussa hubi päreiks eikä tullut varaosaa mukaan :sad: Menin kotiin, laitoin akut lataukseen ja vaihdoin hubin ja taas mentiin. Sillä kertaa lähti kardaanista ruuvi menemään ja diffistä antautui laakeri. Hiekkapöly ei tee niille kyllä hyvää vaikka suojattuja onkin... Sopivia laakereita ei ollut kotona, joten tilasin niitä ja taisipa vähän karata mopo käsistä muidenkin ostosten suhteen :embarrassed:Pinion Gearinko laakeri ja valotappas mitä sen laakerin mukana paketista löytyy :wink:
Miten tässä mallissa on kestänyt diffeissä kardaanilaakerit? Ideoita hajomisen syyhyn?Kyllä toi pöly vaan noista menee sisään. Putsaus toki hieman pidentää ikää ajojen väleissä mutta esimerkiksi RPMn pohjapanssarilla on hieman vaikutusta parempaan kun suojaa sitä takapäätä edes vähän. Toki pölyä menee sinne silti mutta ehkä aavistuksen vähemmän jos ajat ihan biitsi hiekalla.. Itellä sellainen nyt jää ylimääräiseksi jos tarviit halvalla..
(summitin diffi melkein sama, 12 laakeria mennyt diffistä ja niistä 10 kardaanipinioninn kohalta)
Rasvaus ja r.-tyyppi nyt neljäs, laakerit sinikylkisiä traxxasin varaosamalleja 6x12mm
Himis: Noi reiätkö ei kohtaa tuon bracen kierrereikien kanssa, koska RPM panssari on liian lyhyt ? Huomaan vaan kun olet takaakin laittanut yhden edempää kiinni mitä normisti ja silti ei mene ihan tonne etummaisiin bracen reikiin asti mitkä ilmeisesti ovat sitten ne kierteiset ?Jep, tuo FLM:n alustahan on n.sentin pidempi kuin normaali muovipulkka joten se tässä varmaan vähän teettää "ongelmia" elikä joo RPM:n panssari on aavistuksen verran liian lyhyt. Olen muutamat kuvat nähnyt missä on yhdistelty ja leikelty kahta RPM:n keskipanssaria ja niillä sitten peitelty tuota pohjaa :roll:.. omasta mielestä tää viritys tuntuu kyl suojaavan ja toimivan tarpeeksi hyvin et ei tarttee lähteä mitään palapelejä tekemään :grin:.
Joo.. ei sitä aleta monesta osasta tekemään. Itse ajattelin duunata tuon alumiinista. Mutta hieman vielä ajatukset hakusessa kun visiot on suuret mutta mahdollisuudet arvaamattomat :grin:
Himis: Asiasta kolmanteen.. onko toi Savôxn SA-1283SG ?
Näin mä vähän kattelinkin ja siitä päättelin, että kyse olisi tuosta alumiinikuorisesta servosta :undecided:Joo.. ei sitä aleta monesta osasta tekemään. Itse ajattelin duunata tuon alumiinista. Mutta hieman vielä ajatukset hakusessa kun visiot on suuret mutta mahdollisuudet arvaamattomat :grin:
Himis: Asiasta kolmanteen.. onko toi Savôxn SA-1283SG ?
Jep, Savôx SA-1283SG. Niinkuin ehkä jotkut ovat kuvista bonganneetkin niin Traxxasin vakio servovarsi tai sen servovarren liian pitkä ruuvi teki vähän tuhojaan tuohon alumiinikuoreen ennenkuin tajusin tilanteen :sad:.
Tuli käytyä paiskomassa e-maxxia uudella montulla ja kyllä siellä olikin hyviä paikkoja pomppia. Ensimmäisellä akullisella pamahti lopussa hubi päreiks eikä tullut varaosaa mukaan :sad: Menin kotiin, laitoin akut lataukseen ja vaihdoin hubin ja taas mentiin. Sillä kertaa lähti kardaanista ruuvi menemään ja diffistä antautui laakeri. Hiekkapöly ei tee niille kyllä hyvää vaikka suojattuja onkin... Sopivia laakereita ei ollut kotona, joten tilasin niitä ja taisipa vähän karata mopo käsistä muidenkin ostosten suhteen :embarrassed:Pinion Gearinko laakeri ja valotappas mitä sen laakerin mukana paketista löytyy :wink:
20 minuuttia tässä ihmetellyt miksei castle linkki lähde toimimaan kunnolla... No keksinhän sen vihdoinkin tuo ei toimi usb 3.0 kautta ja tietenkin piuha kiinni usbi kolkissa... Nyt näyttäis pelaavaan!Eipä tuolla taida olla muuta kuin Castlen oma BEC mitä varmasti suurin osa käyttää ellei pärjää ESCn omalla.
Mitäs Bec:kejä porukka käyttää? Joskus oli puhetta tästä mutta en jaksa etsiä... MM2 escissä 7v on maxximi bec voltage. Siitäkin oli kysymyksiä joskus kait :D
Nyt olisi tarkoitus muuttaa maxxi harjattomaksi.Siinä mosat
Ketjua kahlattu läpi ja kysytään tämä sama asia vielä 1001:nen kerran :)
Mitä harjatonta comboa tässä kannattaa alkaa haaveilemaan?
Budjetti todella olematon ja käytössä tulee olemaan vain 2s akut.
Joo ja jos olisi rahaa kuin rosvopäälliköllä niin olisin hommat jo castlen mamban...
Toi on asia mikä kyllä ehdottomasti kannattaa muistaa. Eli isolla combolla pamauttaa niin salettii tuon auton päreiksi jostain kohtaa..
No joo ehkä hieman inhorealistinen ja maan päälle palauttava. :cry:
Mutta ehkä se on hyväkin että joku sanoo näitäkin asioita välillä.
Tarkoituksena ei ollut kommentoida ehdotettujen kombojen laatua. Minäkin satsaan mielellään laatuun, koska p***kassa menee rahat ihan hukkaan.
tarkoituksena oli vain herätellä ajatus siitä että jos maksiin pulttaa ylikokoisen moottorin niin jossainvaiheessa on räks ja poks.
Jossain luokkaa kilowatti + jotain tehoissa se kestää ilman muitten osien vaihtoa. ja sitten kun mennään siitäyli niin kustannuksia alkaa kertyä. Niin ainakin minun lompakko on asian havainnut
Kyllä näissäkin vehkeissä pätee samat säännöt.. Halpa ja hyvä ei vaan mahdu samaan tuotteeseen. Sinuna ostaisin sen Hobbywingin 200e sensori combon jos ajat 4S setillä. Jos rahat eivät siihen riitä on säästettävä lisää ja palattava nettipuljuihin kun on saanut säästettyä. Jos ajat vaan ja aina 4Sllä niin toi riittää tosi hyvin. Kiina koneisiin en koskisi kun niistä ei oikeen ole näissä painavissa autoissa mihinkään. Castlea taas en ostaisi 4s ajoon ellet sitä halvalla saa.
Laita siis osto palstalle kysely käytetysta combosta ja katso riittääkö budjetti jos tarjouksia tulee..
Muokkaus.. saan kuitenkin selitellä tota Castle kommenttia niin perustan sen nyt sun tapauksessa siihen että kun ajat 4Sllä niin toi HWn Combo on sillon tarpeeksi pätevä sekä iso iso plussa siitä sensorista mitä Castlen vehkeillä ei ole. Ei noilla maata mullistavaa eroa sitten ole 4Sllä. Toki Castle parempi mutta kalliimpi..
Itellä oli idea tuossa takuu asiassa, jota on suhteellisemman helpompaa hoitaa kun yritys on hieman tunnetumpi :smiley: Mutta toki hintavertailua kannattaa myös harrastaa :wink:Kyllä näissäkin vehkeissä pätee samat säännöt.. Halpa ja hyvä ei vaan mahdu samaan tuotteeseen. Sinuna ostaisin sen Hobbywingin 200e sensori combon jos ajat 4S setillä. Jos rahat eivät siihen riitä on säästettävä lisää ja palattava nettipuljuihin kun on saanut säästettyä. Jos ajat vaan ja aina 4Sllä niin toi riittää tosi hyvin. Kiina koneisiin en koskisi kun niistä ei oikeen ole näissä painavissa autoissa mihinkään. Castlea taas en ostaisi 4s ajoon ellet sitä halvalla saa.
Laita siis osto palstalle kysely käytetysta combosta ja katso riittääkö budjetti jos tarjouksia tulee..
Muokkaus.. saan kuitenkin selitellä tota Castle kommenttia niin perustan sen nyt sun tapauksessa siihen että kun ajat 4Sllä niin toi HWn Combo on sillon tarpeeksi pätevä sekä iso iso plussa siitä sensorista mitä Castlen vehkeillä ei ole. Ei noilla maata mullistavaa eroa sitten ole 4Sllä. Toki Castle parempi mutta kalliimpi..
Niiin, kalliimpi :roll:: http://viewitem.eim.ebay.fi/Castle-Creations-18-Mamba-Monster-2-Waterproof-ESC-w-2200KV-Motor--18-Truggy/300982605996/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/Castle-Creations-18-Mamba-Monster-2-Waterproof-ESC-w-2200KV-Motor--18-Truggy/300982605996/item)
Toki jos haluaa suomesta niin sitten on paljon kalliimpi.
Venyy sitten RCSuperstore.nl:n tilaukset about pari viikkoa vielä :undecided: Tiedoksi myös STruckille..Vooi shaize... Tuliko emailia? Mitä sanoivat?
Joo.. ei taida kauheesti auto valmistua ennen kuin kelit sen estää :smiley: Itse kun joo joo.. en aja talvella. Akutkin on nyt ladattu varasto virtoihin, joten odotellaan nyt tuota puuttuvaaa bulkkia mutta ehkä sitä autoa vois alkaa jotenkin jo kasaamaan osilla mitkä nyt löytyy :smiley:Venyy sitten RCSuperstore.nl:n tilaukset about pari viikkoa vielä :undecided: Tiedoksi myös STruckille..Vooi shaize... Tuliko emailia? Mitä sanoivat?
Mitenkäs tuolla sivustolla lukee moottorin kohdalla max voltage 5s?Siis mamma monsterin kohdalla :smiley:Ei mene sivustolla oikein voltitkaan kohilleen 5S:n kohdalla :wink: Ainakin mun tiedolla 3,7V on kenno :grin:
Joo niinpäs onkin :grin: no kyllä se varmaan sen 6s kestää kumminkin:)Ainakin tähän päivään asti näin on tehnyt :tongue:
Rear steering done. Nyt on maxxi 4pyöräohjauksella ( c maxx) saa myös kaikkiin muihi malleihinOnpas nuo muokkaa ja lainaa lähekkäin... Piti siis muokata tuota vain no tulipahan nostettua esille :D
Tuli vähän rujo ja liian löysäst matskusta tein
Kuvia tulee kunhan ehdin ja pysyn hereullä
(http://imageshack.us/a/img96/8652/yp8g.jpg)
(http://imageshack.us/a/img543/3295/bmsf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img812/5141/xqok.jpg)
(http://imageshack.us/a/img69/8416/nk5s.jpg)
Versio yksi meni siis rikki joka oli odotettavissa koska matsku oli mitä oli.. Nyt uusi odottaa reikiä materiaalina bakeliitti.
Melko härski pidennys.. :wink:Ihan siisti... En kyllä tiedä haluisinko tommosta omaan autoon o.O
http://traxxas.com/forums/showthread.php?8983557-Emaxx-flm-xl (http://traxxas.com/forums/showthread.php?8983557-Emaxx-flm-xl)
Mistäs materiaalista oli ajatus ?Melko härski pidennys.. :wink:Ihan siisti... En kyllä tiedä haluisinko tommosta omaan autoon o.O
http://traxxas.com/forums/showthread.php?8983557-Emaxx-flm-xl (http://traxxas.com/forums/showthread.php?8983557-Emaxx-flm-xl)
Itsellä piirrustukset ja materiaalitestit menossa.. Ajattelin tehdä itse rungon. Samalla idealla kuin flm. Eli tasane runko. Samalla ajattelin tehdä "kopin" rungon päälle että koritolppien väliin pistäis sen. Sais akutja sähköt suojaan. Semmosen kopin että kori kumminkin mahtuu siihen normisti päälle.
Osa päivitysosista saapui juuri kotiini :smiley: Vielä osa uupuu mutta eiköhän ne tässä parin viikon sisään tule. Loput pikku hilut ja kori sitten lähempänä ens kesää :cool:BlingBling :cool: Itse olen yhä nollilla flm kamojen suhteen :cry: No itelle tulossa vain flm bulkit ja ne juuri loppu niin ei mikään ihme mutta silti :grin:
(https://pbs.twimg.com/media/BX1lnOvCIAEV3Od.jpg:large)
Parin viikon sisään pitäs vielä tulla..
- Fastlane Machine Ultimate Front Hybrid Bulk voor Traxxas E-Maxx & T-Maxx
- Tuohon teetetty keskipanssari
Bakeliitti on suht lujaa ja haurasta, murtuu kyllä kovasta iskusta jopa helpommin kuin muovi. Ja jotkut bakelliitti laadut ei tykkää vedestä vaan menevät pikkuhiljaa semmoseks mössöks. Ite kyllä suosittelen sen rungon materiaaliks amuliinia, se on halpaa ja kestävää.Jep.. Mutta jos materiaalit löytyy niin kyllä kokeilen vaikka bakeliitilla.. Tarkoituksena on olla tekemättä alu runkoa... FLM hoitakoon ne. Ideana tehdä toisesta matskusta e maxxiin käypä runko joka ei hajoais kumminkaan hetkessä ... Testing Testing..
Härregyyd, kun näyttää hyvältä tuo FLM:n alusta! :afro:. Itsellä on villi visio siitä että tekisin tytöille FLM-Candy-Racing-Maxxin: Pinkki anodisointi runkoon ja bulkkeihin, valkoiset RPM:n tukarit jotka värjäis myös pinkiksi, UE:n Monoblokki + keskidiffi.. ehkä ennen tuota projektia pitäis laittaa lottoa vetämään :laugh:.Heh.. eiks näytäkki :afro:
Suurella mielenkiinnolla odotan miten Mclyn ja Struckin projektit edistyvät :cool:..
Härregyyd, kun näyttää hyvältä tuo FLM:n alusta! :afro:. Itsellä on villi visio siitä että tekisin tytöille FLM-Candy-Racing-Maxxin: Pinkki anodisointi runkoon ja bulkkeihin, valkoiset RPM:n tukarit jotka värjäis myös pinkiksi, UE:n Monoblokki + keskidiffi.. ehkä ennen tuota projektia pitäis laittaa lottoa vetämään :laugh:.Heh.. eiks näytäkki :afro:
Suurella mielenkiinnolla odotan miten Mclyn ja Struckin projektit edistyvät :cool:..
Eipä sunkaan suunnitelmat hassuilta kuullosta :wink: En tiennytkään, että toi pidennys oli UE:n.. kiitos siitä tiedosta :smiley: Mites, Himis näät ton keskidiffin idean/hyödyn ? Lähinnä tuota miettinyt itsekin mutta saakos siitä mitä hyötyä.. Ymmärrän keskidiffin idean mutta onko se lähinnä nyt tässä autossa vaan apuväline ettei synny sellaista rasitusta noille etu ja takadiffeille ?
Viikonloppuna kasaan autoa niin pitkälle kun vaan osat antaa myöden. Eli oikeastaan sähköt ja takapää kun etupään Bulkkia ei vielä ole..
Oma mielipide keskidiffistä bashausautossa/emaxxissa on että bullshittiä. Se pää kumpi on kevyempi (vaikka keula vähän ilmassa) pyörii lujempaa ja takana sitten ei niin hyvin.. Sutimista lisää, pito lähtee, ajat pikku oksan päälle ja takarenkaat jääkin siihen ilmaan kun ei auto mennyt yli..Vain taka renkaat pyörivät...Härregyyd, kun näyttää hyvältä tuo FLM:n alusta! :afro:. Itsellä on villi visio siitä että tekisin tytöille FLM-Candy-Racing-Maxxin: Pinkki anodisointi runkoon ja bulkkeihin, valkoiset RPM:n tukarit jotka värjäis myös pinkiksi, UE:n Monoblokki + keskidiffi.. ehkä ennen tuota projektia pitäis laittaa lottoa vetämään :laugh:.Heh.. eiks näytäkki :afro:
Suurella mielenkiinnolla odotan miten Mclyn ja Struckin projektit edistyvät :cool:..
Eipä sunkaan suunnitelmat hassuilta kuullosta :wink: En tiennytkään, että toi pidennys oli UE:n.. kiitos siitä tiedosta :smiley: Mites, Himis näät ton keskidiffin idean/hyödyn ? Lähinnä tuota miettinyt itsekin mutta saakos siitä mitä hyötyä.. Ymmärrän keskidiffin idean mutta onko se lähinnä nyt tässä autossa vaan apuväline ettei synny sellaista rasitusta noille etu ja takadiffeille ?
Viikonloppuna kasaan autoa niin pitkälle kun vaan osat antaa myöden. Eli oikeastaan sähköt ja takapää kun etupään Bulkkia ei vielä ole..
Tuskinpa bashauksessa tuosta keskidiffistä on meille mitään hyötyä, päinvastoin?? :undecided:. Mutta radalla asia onkin jo vissiin toinen.. hmmm.. voima välittyy paremmin renkaille?, vähemmän sutimisia?. Joku joka tietää enemmän voisi vähän valaista asiaa tarkemmin..linkkiä tms. :roll:.
Amen! :smiley: . Ja siis keskidiffiähän suunnittelen "FLM-Candy-Racing-Maxxiin" mikä olisi tehty enempi rata-ajoa silmälläpitäen, en siis omaan rassiin :laugh:.Oma mielipide keskidiffistä bashausautossa/emaxxissa on että bullshittiä. Se pää kumpi on kevyempi (vaikka keula vähän ilmassa) pyörii lujempaa ja takana sitten ei niin hyvin.. Sutimista lisää, pito lähtee, ajat pikku oksan päälle ja takarenkaat jääkin siihen ilmaan kun ei auto mennyt yli..Vain taka renkaat pyörivät...Härregyyd, kun näyttää hyvältä tuo FLM:n alusta! :afro:. Itsellä on villi visio siitä että tekisin tytöille FLM-Candy-Racing-Maxxin: Pinkki anodisointi runkoon ja bulkkeihin, valkoiset RPM:n tukarit jotka värjäis myös pinkiksi, UE:n Monoblokki + keskidiffi.. ehkä ennen tuota projektia pitäis laittaa lottoa vetämään :laugh:.Heh.. eiks näytäkki :afro:
Suurella mielenkiinnolla odotan miten Mclyn ja Struckin projektit edistyvät :cool:..
Eipä sunkaan suunnitelmat hassuilta kuullosta :wink: En tiennytkään, että toi pidennys oli UE:n.. kiitos siitä tiedosta :smiley: Mites, Himis näät ton keskidiffin idean/hyödyn ? Lähinnä tuota miettinyt itsekin mutta saakos siitä mitä hyötyä.. Ymmärrän keskidiffin idean mutta onko se lähinnä nyt tässä autossa vaan apuväline ettei synny sellaista rasitusta noille etu ja takadiffeille ?
Viikonloppuna kasaan autoa niin pitkälle kun vaan osat antaa myöden. Eli oikeastaan sähköt ja takapää kun etupään Bulkkia ei vielä ole..
Tuskinpa bashauksessa tuosta keskidiffistä on meille mitään hyötyä, päinvastoin?? :undecided:. Mutta radalla asia onkin jo vissiin toinen.. hmmm.. voima välittyy paremmin renkaille?, vähemmän sutimisia?. Joku joka tietää enemmän voisi vähän valaista asiaa tarkemmin..linkkiä tms. :roll:.
Keskidiffi ei toimi bashauksessa miten sen pitäisi normisti toimia...
Haittaa vain...
Say NO to center diff and be happy!
[Amen! :smiley: . Ja siis keskidiffiähän suunnittelen "FLM-Candy-Racing-Maxxiin" mikä olisi tehty enempi rata-ajoa silmälläpitäen, en siis omaan rassiin :laugh:.
Say NO to center diff and be happy!
Oletko autoa ostamassa uutena muuten ja mistä ajattelit ? Ja mistä päin mahdat olla jos tulette joskus meidän ja lastemme kanssa ajelemaan ?
Muokkaus..
Ilmeisesti siis ostit käytettynä :smiley:
Itsellä oli sama homma kun mclyllä noitten flm kamojen kanssa... Aina kun sai kasaan ja rullaili lattialla niin tuntu hyvältä ja sit kun meni montulle niin metrin jälkeen taas auto täyty laittaa atomeiks. Taisin kolme kertaa kasata ja purkaa auton ennen kun alkoi kaikki toimimaan ja alkuharmistuksen jälkeen kyllä on saanut tyytyväinen noihin olla. E-maxx on ihan mukava auto, mut diffihuolto on hanurista, kun siinä on niin paljon purkamista...Näin se vaan menee.. Tosin itse nyt olen purkanut tuon diffin ja bulkin niin moneen kertaan, että nyt on kohillaan :smiley: Ymmärrettäväähän tuo on kun ei toi itse diffi ole FLMn eikä ole siinä mielessä just suunniteltu tähän bulkkiin vaan on ihan perus 1/8 diffi. Sen takia shimmausta varmasti tarvitaan vähän sinne ja tänne.. Mutta eipä tuossa mitään ole jos vaan shimmejä löytyy.. Niitä kandee varata näiden kanssa kyllä :wink: Nyt on jo Truuträkki saatu takabulkkiin kiinni ja bulkki chassieen.. Illalla jatkan hommia ja pistän fotoa tänne :smiley:
En :grin: Ehkä siihen saa kiinni jotain piikkejä jos haluaa olla Rebel :wink:Aikasmoinen vehje tulossa! Escin metallinen suodatin korostaa ja sopii aika hyvin tuohon alu meininkiin :cool:
Laitoin samalla sähköt kiinni.. Miten hitossa joka kerta ton ESCn asettaminen on aina yks kipu terveessä.. Muovisessa pohjassa se oli hieman helpompaa kun muovi antaa periksi mutta silti kauhee äheltäminen kun ne reiät ei ole sillee ihan kohillaan.. noh.. nyt on kuitenkin homma valmis, eikä tuota tarvitse irroittaa.. En laittanu 2 puolisella kiinni.. Tai laitoin sellasella isolla 2 puolisella tarralla kiinni mutta jätin tarkotuksella sen alemman tarrapinnan kiinni. Antaa hieman tuo vaimennusta..
(https://pbs.twimg.com/media/BYGKrWxCYAA8G-R.jpg:large)
Kovasti se sitä keulaa kaipaa :smiley: Nyt on ainakin takaveto jo :wink:
Hyvin se kyl tuohon sopii :cool: Ja tuleehan tosta aika Bling Bling mutta toivotaan nyt, että kestäisi tuon oman käytön. Sais sitten oikeasti tehtyä vaikka jonkun videon porukalla ens kesänä.. Sais matskua vähän enemmän kuin aina 2min per reissu.. Nyt kun sullakin on tuo kamera autoon ja toinen telineellä maassa :smiley:Juu saa nähdä miten hyvää kuvaa tuolla vehkeellä tulee kun ei ole kumminkaan kallein mahdollinen koska ei ole nyt varaa semmoiseen ja vi*uttaa aikas kivasti jos sen vetää suoraan katolleen kiveen ja menee rikki...
Sitä Dog Boneako Sabelta vielä odottelet ? Mitäs muuten siellä makso ?
Kovasti näyttää siltä että vois ehkä keretä kerran ajaa ennen lumia mutta kyllä sen kustin pitää silti polkea ja nopeasti tuon keulan mulle :smiley:Hyvin se kyl tuohon sopii :cool: Ja tuleehan tosta aika Bling Bling mutta toivotaan nyt, että kestäisi tuon oman käytön. Sais sitten oikeasti tehtyä vaikka jonkun videon porukalla ens kesänä.. Sais matskua vähän enemmän kuin aina 2min per reissu.. Nyt kun sullakin on tuo kamera autoon ja toinen telineellä maassa :smiley:Juu saa nähdä miten hyvää kuvaa tuolla vehkeellä tulee kun ei ole kumminkaan kallein mahdollinen koska ei ole nyt varaa semmoiseen ja vi*uttaa aikas kivasti jos sen vetää suoraan katolleen kiveen ja menee rikki...
Sitä Dog Boneako Sabelta vielä odottelet ? Mitäs muuten siellä makso ?
Jep koiranluuta odottelen *naminami*... Maksoikohan se jotain 7-9€ en enään muista mennyt jo niin kauan ja melkein kaikki muut tilaukset ulkomailta on jo tullut muttei sitten suomen tilaus ole..
Onko kellää hajua mikä oli osanumero noille pivot pallojen sinisille kumisuojille ? En nyt jostain syystä löydä sitä listoilta..Itse lopetin niiden käytön.. Menee parista ajosta jo ne repaleisiksi...
Muokkaus..
Itse itselleni vastaten Traxxas Pivot Ball Caps (4) Dust Boots Rubber (4) 425378X :smiley:
Tulee vaan hölmösti niin paljon turhaa sälääkin mukana.. tosin itselläni ei ole suojia toisellakaan puolella kun on alukupit niin tarviikos noita nyt sillee.. tuskin..
Himis: Miten sulla on toi ESC tuossa kiinni ? Onko vaan noilla ruuveilla vai onko liimattunakin jotenkin ?Pelkillä ruuveilla laitoin kiinni ja hyvin on kestänyt..
Muokkaus..
Laitoin kuitenkin kaksipuolisella tuon ESCn kiinni.. plus toki nuo kehikko 2 ruuvilla.. On nyt sitten varmistuksen varmistusta ja tuli sopiva iskunvaimennuskin sitten samalla :smiley:
Jep.. eihän se siitä mitenkään edes pysty tippumaan. Itsekin nyt lähinnä laitoin iskua vaimentamaan.. :smiley:Himis: Miten sulla on toi ESC tuossa kiinni ? Onko vaan noilla ruuveilla vai onko liimattunakin jotenkin ?Pelkillä ruuveilla laitoin kiinni ja hyvin on kestänyt..
Muokkaus..
Laitoin kuitenkin kaksipuolisella tuon ESCn kiinni.. plus toki nuo kehikko 2 ruuvilla.. On nyt sitten varmistuksen varmistusta ja tuli sopiva iskunvaimennuskin sitten samalla :smiley:
Ei siihen mitään jatkojohtoja tarvi :wink: Teillä on säätimet väärinpäin, vai kenties mulla? :grin:itsellä ainakin ainut tapa laittaa esci järkevästi on että esciin tulevat piuhat on lähimpänä mosaa.. Ainut tapa että yltää/ei tule liian tiukkaa kulmaa johdolle...
On niin pirun komeat autot äijille tulossa, että eihän noilla raski ulkona ajella. Korkeintaan sisällä ja silloinkin emännän on pitänyt tehdä huolellista työtä pölynimurin kanssa. :grin:Hyvä jos silmää miellyttää :grin: Toivottavasti myös kestää yhtä hyvin miltä näyttääkin :wink:
2mm RST/HST vs. 3mm alumiini, painossa ei montaa grammaa huomaa eroa.Näin ymmärsin ja sit rosteri aavistuksen tiukempaa kamaa että noi kirjaimet pitäisi ees vähän muotoaan eikä käsin vois painaa noita piikkejä alas :grin:
Alubulkit, alu iskari tornit ja RPM tukivarret ne on ne tärkeimmät. Sitten ei niin tärkeät: Titaani pohjapanssarit, alu chassis bracet, alu/RPM puskurit, alu/RPM koritolpat, teräs vetarit. Toki jos harjaton niin teräs vetarit aika pakolliset ainakin taakse.Oma lista:
2: Aluvetarit ja kardaanit. Jos esim mamba 2200kv käytössä 4-6s
6: Johonkin tohon väliin kuuluisi tämäkin... : Renkaat. Orkkis renkaiden korvaaminen esim prolinen renkailla... Itse suosittelen Associatedin Rival auton renkaita(ovat myös mt4.g3 jne autoissa)! Kevyet ja todella hyvät. Ollut tosin vasta lyhyessä testissä kun autot odottaa osia... Prolinen 40 sarjalaiset tahtoo olla niin painavia että suurentavat ripustuksien (iskarit/tukivarret/knucklet) hajoamis mahdollisuutta.
Kyllä harjattomissakin vehkeissä saa tehoa säädettyä pienemmäks. Tossa Mambassa pienin tehon säätö tais olla 10% ja sit mennään jo hiljaa :wink:
Kyllä näihin rahaa palaa. Itellä menny E-Maxxiin varmaan noin 2000€, hui... alkaa jo pelottaa, ei kannata enempää miettiä :wink:2: Aluvetarit ja kardaanit. Jos esim mamba 2200kv käytössä 4-6s
6: Johonkin tohon väliin kuuluisi tämäkin... : Renkaat. Orkkis renkaiden korvaaminen esim prolinen renkailla... Itse suosittelen Associatedin Rival auton renkaita(ovat myös mt4.g3 jne autoissa)! Kevyet ja todella hyvät. Ollut tosin vasta lyhyessä testissä kun autot odottaa osia... Prolinen 40 sarjalaiset tahtoo olla niin painavia että suurentavat ripustuksien (iskarit/tukivarret/knucklet) hajoamis mahdollisuutta.
Vähän turhaa kommenttia mutta tarkoitat varmaan TERÄSvetareita, onhan niitä kyllä alumiinisiakin mutta ne nyt paljoa paremmin kestä kuin muoviset.
Mistä muuten olet ostanut nuo Asson Rivalin renkaat ?
Tästä tullaankin siihen tulokseen, että riippuu täysin ajotavasta mikä antautuu. Sen takia ei ole oikeaa vastausta.. Voisin ettii yhen kuvan mitä mulle kävi tän auton kanssa tokalla ajokerralla :wink: Vähän se liittyy noihin iskareihin ja tukivarsiin :grin:Kyllä harjattomissakin vehkeissä saa tehoa säädettyä pienemmäks. Tossa Mambassa pienin tehon säätö tais olla 10% ja sit mennään jo hiljaa :wink:
Kyllä näihin rahaa palaa. Itellä menny E-Maxxiin varmaan noin 2000€, hui... alkaa jo pelottaa, ei kannata enempää miettiä :wink:2: Aluvetarit ja kardaanit. Jos esim mamba 2200kv käytössä 4-6s
6: Johonkin tohon väliin kuuluisi tämäkin... : Renkaat. Orkkis renkaiden korvaaminen esim prolinen renkailla... Itse suosittelen Associatedin Rival auton renkaita(ovat myös mt4.g3 jne autoissa)! Kevyet ja todella hyvät. Ollut tosin vasta lyhyessä testissä kun autot odottaa osia... Prolinen 40 sarjalaiset tahtoo olla niin painavia että suurentavat ripustuksien (iskarit/tukivarret/knucklet) hajoamis mahdollisuutta.
Vähän turhaa kommenttia mutta tarkoitat varmaan TERÄSvetareita, onhan niitä kyllä alumiinisiakin mutta ne nyt paljoa paremmin kestä kuin muoviset.
Mistä muuten olet ostanut nuo Asson Rivalin renkaat ?
Ai jätkällä mennyt vain 2000e :roll: :wink:? Kumminkin mennyt enemmän.. toki sitä saa takas kun myy vanhoja/turhia kamoja pois.
aluvetarit... Kyllä tarkoitin teräksisiä..
Niin ja harjallisilla on hyvä lähteä liikkeelle jos vaikka innostus lopahtaakin. Saattaa tulaa myös halvemmaksi ostaa itse harjattomat sähköt ja harjallinen auto. Silloin saa myös vaikka sensorillisen mosan jolla kiva mennä hitaasti :azn:
Mcly 4 kohtasi listassa: Big Boret.. Itsellä vasta on ne laatikossa ja hyvin tähän asti olen pärjännyt orkkiksilla toki noilla paranee huomattavasti tuo ajelu mutta kumminkin ennemmin uudet renkaat :roll: Kaikilla omat mielipiteet toki :D
Totta tästä saatais vielä ikuinen väittelynkin aihe tehtyä! Itsellä hyvin kestänyt, ei toki tarkota että kaikilla :D Tuuristakin kiinni että osuuko siihen pylvääseen vasenripustus edellä vai ehtiikö sen väistää :angel:
Tästä tullaankin siihen tulokseen, että riippuu täysin ajotavasta mikä antautuu. Sen takia ei ole oikeaa vastausta.. Voisin ettii yhen kuvan mitä mulle kävi tän auton kanssa tokalla ajokerralla :wink: Vähän se liittyy noihin iskareihin ja tukivarsiin :grin:
Oma tapaturma kävi ihan Petikossa pikku hyppyrissä mutta kaivan sen kuvan kunhan pääsen koneen ääreen :smiley:Totta tästä saatais vielä ikuinen väittelynkin aihe tehtyä! Itsellä hyvin kestänyt, ei toki tarkota että kaikilla :D Tuuristakin kiinni että osuuko siihen pylvääseen vasenripustus edellä vai ehtiikö sen väistää :angel:
Tästä tullaankin siihen tulokseen, että riippuu täysin ajotavasta mikä antautuu. Sen takia ei ole oikeaa vastausta.. Voisin ettii yhen kuvan mitä mulle kävi tän auton kanssa tokalla ajokerralla :wink: Vähän se liittyy noihin iskareihin ja tukivarsiin :grin:
Kyllä harjattomissakin vehkeissä saa tehoa säädettyä pienemmäks. Tossa Mambassa pienin tehon säätö tais olla 10% ja sit mennään jo hiljaa :wink:
Kyllä näihin rahaa palaa. Itellä menny E-Maxxiin varmaan noin 2000€, hui... alkaa jo pelottaa, ei kannata enempää miettiä :wink:2: Aluvetarit ja kardaanit. Jos esim mamba 2200kv käytössä 4-6s
6: Johonkin tohon väliin kuuluisi tämäkin... : Renkaat. Orkkis renkaiden korvaaminen esim prolinen renkailla... Itse suosittelen Associatedin Rival auton renkaita(ovat myös mt4.g3 jne autoissa)! Kevyet ja todella hyvät. Ollut tosin vasta lyhyessä testissä kun autot odottaa osia... Prolinen 40 sarjalaiset tahtoo olla niin painavia että suurentavat ripustuksien (iskarit/tukivarret/knucklet) hajoamis mahdollisuutta.
Vähän turhaa kommenttia mutta tarkoitat varmaan TERÄSvetareita, onhan niitä kyllä alumiinisiakin mutta ne nyt paljoa paremmin kestä kuin muoviset.
Mistä muuten olet ostanut nuo Asson Rivalin renkaat ?
Ai jätkällä mennyt vain 2000e :roll: :wink:? Kumminkin mennyt enemmän.. toki sitä saa takas kun myy vanhoja/turhia kamoja pois.
aluvetarit... Kyllä tarkoitin teräksisiä..
Niin ja harjallisilla on hyvä lähteä liikkeelle jos vaikka innostus lopahtaakin. Saattaa tulaa myös halvemmaksi ostaa itse harjattomat sähköt ja harjallinen auto. Silloin saa myös vaikka sensorillisen mosan jolla kiva mennä hitaasti :azn:
Mcly 4 kohtasi listassa: Big Boret.. Itsellä vasta on ne laatikossa ja hyvin tähän asti olen pärjännyt orkkiksilla toki noilla paranee huomattavasti tuo ajelu mutta kumminkin ennemmin uudet renkaat :roll: Kaikilla omat mielipiteet toki :D
Rivalin renkaat ostin $hobbyzista. Ne vs proline trencherit niin painon muutos tais olla siellä puolen kilon paikkeilla kevyemmäksi!
Kaikki kehunut niitä ja ärsyttää kun ei pääse piskaamaan niitä kunnolla :undecided:
Nyt Sabe vauhtia niihin kamojen kanssa kerpele! Ajattelin että tilataan suomesta että saan pikasesti liikkeelle... kohta kuukausi mennyt prkle kun ei ollutkaan hyllys.. Flm:kin sais nyt tulla vauhdikkaammin :(
En kyllä sanoisi noita ihmeellisen halvoiksi. Merkkinä vielä GPM kumminkin. Voihan ne olla hyvääkin kamaa mutta epäilys että alkavat vuotaa nopeesti. Noista kumminkin tulee 44+rahdit hinnaksi silloin ollaan jo lähellä big borejen hintaa. Siinä oma mielipide noista :D
Toi 2000€ oli ihan pakasta vedetty, mutta pitää kyl varmaan aikalailla paikkaansa ja siis koskee vain E-MAXXIA, sitten on vielä erikseen Summit ja 1/16 E-Revo.
Tuohon osa listaan vielä lisäys et jos haluaa halvat ja hyvät iskarit niin nuo GPM:n ovat olleet ihan hyvät ja ainakin itellä myös kestäneet hyvin. Eivät maksa kuin vähän päälle 11$ pari: http://www.asiatees.com/display?Traxxas-T-Maxx-Parts-Hop-Ups&brand=Traxxas&model=T-Maxx&id=38249 (http://www.asiatees.com/display?Traxxas-T-Maxx-Parts-Hop-Ups&brand=Traxxas&model=T-Maxx&id=38249)
Tossa oli varmaan pointti jos tilaa myös jotain muuta tai sitten jos joku myy kyseisiä iskareita jossain muualla.. Toki postit kannattaa aina laskea mukaan ja tulevat verot.. mutta kuitenkin :smiley:En kyllä sanoisi noita ihmeellisen halvoiksi. Merkkinä vielä GPM kumminkin. Voihan ne olla hyvääkin kamaa mutta epäilys että alkavat vuotaa nopeesti. Noista kumminkin tulee 44+rahdit hinnaksi silloin ollaan jo lähellä big borejen hintaa. Siinä oma mielipide noista :D
Toi 2000€ oli ihan pakasta vedetty, mutta pitää kyl varmaan aikalailla paikkaansa ja siis koskee vain E-MAXXIA, sitten on vielä erikseen Summit ja 1/16 E-Revo.
Tuohon osa listaan vielä lisäys et jos haluaa halvat ja hyvät iskarit niin nuo GPM:n ovat olleet ihan hyvät ja ainakin itellä myös kestäneet hyvin. Eivät maksa kuin vähän päälle 11$ pari: http://www.asiatees.com/display?Traxxas-T-Maxx-Parts-Hop-Ups&brand=Traxxas&model=T-Maxx&id=38249 (http://www.asiatees.com/display?Traxxas-T-Maxx-Parts-Hop-Ups&brand=Traxxas&model=T-Maxx&id=38249)
Nice... Rc Sabe lopettaa eikä pysty toimittaa mulle mun kamoja joita venaillu sen kk... VITTUKoko pulju siis vai ? Just tilasin sieltä maalit.. eli Pactran todella hyvät maalit siellä alessa..
Siitä syystä juuri hyvät alennukset... huoh... no mitäs tässä lähemmäs kuukauden odotellut tyhjää nice! Pikkasen kyllä vituttaa tuo. Kai niitä maaleja oli varastossa..? Ne myyvät siis varaston tyhjäksi, ei tilaa uutta ja lopettavat..Nice... Rc Sabe lopettaa eikä pysty toimittaa mulle mun kamoja joita venaillu sen kk... VITTUKoko pulju siis vai ? Just tilasin sieltä maalit.. eli Pactran todella hyvät maalit siellä alessa..
Jos näin on.. on se ISO ISO harmi.. nopein pulju mistä osia on saanut "kauden" aikana.. :cry:
Oli joo.. postittivat ne jo :wink: Pactran maalit kun ovat parhaita kannumaaleja niin pakko oli ostaa jo nyt valmiiksi. Jatkossa maalaan vaan noilla PAITSI.. mistäs jatkossa Pactrat :undecided:Siitä syystä juuri hyvät alennukset... huoh... no mitäs tässä lähemmäs kuukauden odotellut tyhjää nice! Pikkasen kyllä vituttaa tuo. Kai niitä maaleja oli varastossa..? Ne myyvät siis varaston tyhjäksi, ei tilaa uutta ja lopettavat..Nice... Rc Sabe lopettaa eikä pysty toimittaa mulle mun kamoja joita venaillu sen kk... VITTUKoko pulju siis vai ? Just tilasin sieltä maalit.. eli Pactran todella hyvät maalit siellä alessa..
Jos näin on.. on se ISO ISO harmi.. nopein pulju mistä osia on saanut "kauden" aikana.. :cry:
''RC Saben aivan mielenvikanen varasto tuotteiden poistomyynti alkaa 23.10. Ensimmäisen viikon 44 alennus prosentti 20% ja joka viikko kasvatamme alennusta 5%lla. Alennukset koskee vain varastossa olevia tuotteita ja niitä ei tilata lisää kun tuotteet loppuvat varastosta. Maksutapoina etukäteismaksu, luottokorttimaksu tai noudettaessa käteinen tai pankki/luottokortti. Alennettuja tuotteita emme lähetä laskulla tai posti- / matkahuolto ennakolla. Tilaukset hoidetaan tulojärjestyksessä. Alennuksiin ei lisätä kerho/maksutapa alennuksia.
Hinnat ovat valmiiksi alennettu nettikaupassamme. ''
Oli joo.. postittivat ne jo :wink:Siitä syystä juuri hyvät alennukset... huoh... no mitäs tässä lähemmäs kuukauden odotellut tyhjää nice! Pikkasen kyllä vituttaa tuo. Kai niitä maaleja oli varastossa..? Ne myyvät siis varaston tyhjäksi, ei tilaa uutta ja lopettavat..Nice... Rc Sabe lopettaa eikä pysty toimittaa mulle mun kamoja joita venaillu sen kk... VITTUKoko pulju siis vai ? Just tilasin sieltä maalit.. eli Pactran todella hyvät maalit siellä alessa..
Jos näin on.. on se ISO ISO harmi.. nopein pulju mistä osia on saanut "kauden" aikana.. :cry:
''RC Saben aivan mielenvikanen varasto tuotteiden poistomyynti alkaa 23.10. Ensimmäisen viikon 44 alennus prosentti 20% ja joka viikko kasvatamme alennusta 5%lla. Alennukset koskee vain varastossa olevia tuotteita ja niitä ei tilata lisää kun tuotteet loppuvat varastosta. Maksutapoina etukäteismaksu, luottokorttimaksu tai noudettaessa käteinen tai pankki/luottokortti. Alennettuja tuotteita emme lähetä laskulla tai posti- / matkahuolto ennakolla. Tilaukset hoidetaan tulojärjestyksessä. Alennuksiin ei lisätä kerho/maksutapa alennuksia.
Hinnat ovat valmiiksi alennettu nettikaupassamme. ''
Se on kyllä hieman ikävää :sad:
Nyt vaan auto kestäväksi niin ei tarvii sitten ens kesänä odotella 2 viikkoa melkein joka ostasta kun ei kellään muulla ole kamaa varastossa paitsi Sabella.. blaah.. Varaosat toki kandee olla aina pakissa :grin:
Ymmärrettävää.. Ja siis on noi musta hyvät vetarit.. Itse noitakin toki rikkonut 3 mutta kaikki niistä oli mun spoolien vikaa :smiley: Ne kun vaihtoi taas pois niin hyvin on kestänyt.. MIP toki paremmat mutta se hinta..Se on kyllä hieman ikävää :sad:
Nyt vaan auto kestäväksi niin ei tarvii sitten ens kesänä odotella 2 viikkoa melkein joka ostasta kun ei kellään muulla ole kamaa varastossa paitsi Sabella.. blaah.. Varaosat toki kandee olla aina pakissa :grin:
No en odottanut kyllä että se teräksinen vetari niin helpolla olis antaunut... haluiin kerralla ikuiset vetarit.. nuo traxxasin paremmat vetarit kumminkin maksoi aika paljon.. No ei auta kuin tilata jostain muualta noi huoh... turhauttavaa
Tässä syy miksi en koske traxxasin autoihin :grin: mielestääni teho-kestävyys suhde ei ole sieltä parhaimmasta päästä;)Ei näistä monstereista mikään ole oikeen sellainen joka kestäis kättelyssä kun on niin paljon massaa :azn: Ajotavastahan tuo riippuu mutta päivittäminen ja rakentaminen on osa koko harrastusta :wink:
Päivityksistä puheenollen.. voi niitä aikoja :roll: Kuvat otettu 1.7.2011 :smiley:
(https://pbs.twimg.com/media/BYfTZg3CcAAb2cd.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/BYfS87CCAAAhpD6.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/BYfTCvcCYAA2tNe.jpg:large)
Onkos sulla mcly enää mitään alkuperästä tossa e-maxxissa? Saisit varmaan kasattua sun vanhoista osista melkein kokonaisen e-maxxin raadon :laugh:Heh.. hyvä kysymys :wink: Taitaa ainoot olla moottori, ESC ja vaihteisto :smiley: Toki sit vastarin kotelo ja antennituubi myös :tongue:
Entäs ohjauspalat ? Taitaa nekin olla origginaalit ja samoin bellcrankin johdesillat. Ja radio, mut joo sähköt on siis edelleen vakiot servoa lukuun ottamatta.Sekin :wink: mut jos tosiaan perus osista katsotaan niin etu axel carrierit on alkuperästä ja vaihteisto ja sähköt.. loput sitten muuta tai pikku sälää :cheesy: eli melko vähän enää, heh.. katotaan kun saan kasaan ton että tuliko mieleinen :wink:
Saapui se e-maxx munkin kokoelmaan ja ensinmäisenä harjalliset irti ja honkkarista harjattomat tilalle (lainaan) nopea kokeilu 4s lipoilla ja hymy ei vieläkään laantunut vaikka alkaa olla jo vuorokausi ekasta kokeilusta :cheesy:Tuskin laantuukaan :wink:
Saapui se e-maxx munkin kokoelmaan ja ensinmäisenä harjalliset irti ja honkkarista harjattomat tilalle (lainaan) nopea kokeilu 4s lipoilla ja hymy ei vieläkään laantunut vaikka alkaa olla jo vuorokausi ekasta kokeilusta :cheesy:
Saapui se e-maxx munkin kokoelmaan ja ensinmäisenä harjalliset irti ja honkkarista harjattomat tilalle (lainaan) nopea kokeilu 4s lipoilla ja hymy ei vieläkään laantunut vaikka alkaa olla jo vuorokausi ekasta kokeilusta :cheesy:
Mitkä sähköt honkkarissa/nyt maxxissa :) ja offtopiccina mikä pinioni honkkarissa...?
Ihan kivan näkönen toi ny sun maxsi mcly noil alu osilla :grin:. Varmaan nyt voi sit revitellä kunnolla.Ekalla kerralla kun Mcly tuolla pääsee ajamaan niin eka hyppy ja joku hajoaa ;) Mcly mennäänkö yrittää voittaa nuuksion karma? Josko tulis kerta millon ei hajoais kummaltakaan mitään :shocked:
Se 10kpl säkki makso 4.10e HobbyFactorystä mutta ostin 2 vikaa pussia sieltä :smiley: Katotaan jos multa jää noita yli niin voin muutaman sulle myydä. Meillä kun on saman malliset bulkit niin varmaan menee täysin sama shimmauskin. Tai mistä sitä tietää onko :wink: Laitappa tosta jousesta kuvaa irrallaan tuosta muusta setistä jos pystyt.. kuvaa ei oikeen tosta saanut millainen on..Eipä tuota kauheesti jouseksi enään voi sanoa ;) En suosittele käyttämään tätä 4-6s ajossa e maxxissa! Hitaaseen ajoon tuntuis olevan ihan mahtava kun ei saveri turhaan anna periksi tiukoissa paikoissa.
Tossa nyt johdotuksetkin laitettuna. Aika kivati meni pieneen tilaan ja ylimääräiset sai piiloon. Nyt siis jatko on kyllä ton rasian sisällä mutta katsotaan jos se sieltä siirtyy vielä ulos Castlen Field Linkin takia mutta näkee sitten :smiley:Summitissa itselläni jatko nopan ja vastarin välissä ohjelmointia ajatellen ja jos laskee kerrat, mitä liitäntää on käyttänyt ohjelmointiin ja vähentää siitä kerrat, jolloin liitäntä on tuottanut jotain häröä tai ongelmaa, on lopputulos mututuntumalla negatiivisen puolella.
Tähän sitä on jotenkin itsekin päätynyt, mistä syystä jatko on vastarin sisällä, ettei pääse likaantumaan ja siellä mitä varmimmin myös pysyykin :wink:Tossa nyt johdotuksetkin laitettuna. Aika kivati meni pieneen tilaan ja ylimääräiset sai piiloon. Nyt siis jatko on kyllä ton rasian sisällä mutta katsotaan jos se sieltä siirtyy vielä ulos Castlen Field Linkin takia mutta näkee sitten :smiley:Summitissa itselläni jatko nopan ja vastarin välissä ohjelmointia ajatellen ja jos laskee kerrat, mitä liitäntää on käyttänyt ohjelmointiin ja vähentää siitä kerrat, jolloin liitäntä on tuottanut jotain häröä tai ongelmaa, on lopputulos mututuntumalla negatiivisen puolella.
Räimimisautoon kuitenkin AinoaOikea(TM) asetus noparista on ns. aina täysillä, joten mitäpä sitä siitä säätämään :afro:
Menee hihat kyl tohon RC Superstoreen jos ei sitä bulkkia sieltä tule nyt tällä viikolla.. Sais ehkä vielä ottaa savut tänä kautena jos se tulis sieltä mutta huonolta kyllä näyttää :angry:No eijjo tullu! Kyllä alkaa ärsyttämään... 1200e koneenkin joudun lähettämään takasin ouluun kun ovat pistäneet rikkinäisiä osia pakettiin. Vielä maksoin enemmän jotta tekevät huolellisen testin kaikille komponenteille ja vittu silti tunkee rikkinäisiä mulle.. Offtopiccia tuo juuh...
Ei taida STruckillekaan bulkkeja saapunut ? Osa syyllinen on varmaan toki FLMn hitaus mutta joku järki näissä pitäs olla :wink:
Toivotaan kovasti ettei auto hajoa kesällä ja joudu venaa jotain varaosaakin tän 4 viikkoa ellei pidempäänkin..
Joo.. saa nähä millon tulee.. mua alkaa ottaa pannuun ettei pyytäny heti rahoja takas ja tilannu jostian muualta. Siellä kuitenkin nyt kiinni se 90 eekkeriä, että kiva sieltä olis osat nyt saada vekka. Tarvis sen jälkeen tuohon puljuun koskea. Valitettavasti. Alku näytti liian hyvältä mutta kokonaisuus antaa hieman vaisun kuvan. Ei siinä.. odotellaan vielä mutta jos tällä viikollakaan ei näy niin pitänee miettiä josko rekkulaa lähettäis sinne rahoista..Menee hihat kyl tohon RC Superstoreen jos ei sitä bulkkia sieltä tule nyt tällä viikolla.. Sais ehkä vielä ottaa savut tänä kautena jos se tulis sieltä mutta huonolta kyllä näyttää :angry:No eijjo tullu! Kyllä alkaa ärsyttämään... 1200e koneenkin joudun lähettämään takasin ouluun kun ovat pistäneet rikkinäisiä osia pakettiin. Vielä maksoin enemmän jotta tekevät huolellisen testin kaikille komponenteille ja vittu silti tunkee rikkinäisiä mulle.. Offtopiccia tuo juuh...
Ei taida STruckillekaan bulkkeja saapunut ? Osa syyllinen on varmaan toki FLMn hitaus mutta joku järki näissä pitäs olla :wink:
Toivotaan kovasti ettei auto hajoa kesällä ja joudu venaa jotain varaosaakin tän 4 viikkoa ellei pidempäänkin..
Alkaa kaduttaa että miksi myin vanhat bulkit pois... ei noi FLM tuu ikinä. Tosin vasta pe saan vetarin mutta kumminkin.
Joo.. saa nähä millon tulee.. mua alkaa ottaa pannuun ettei pyytäny heti rahoja takas ja tilannu jostian muualta. Siellä kuitenkin nyt kiinni se 90 eekkeriä, että kiva sieltä olis osat nyt saada vekka. Tarvis sen jälkeen tuohon puljuun koskea. Valitettavasti. Alku näytti liian hyvältä mutta kokonaisuus antaa hieman vaisun kuvan. Ei siinä.. odotellaan vielä mutta jos tällä viikollakaan ei näy niin pitänee miettiä josko rekkulaa lähettäis sinne rahoista..Menee hihat kyl tohon RC Superstoreen jos ei sitä bulkkia sieltä tule nyt tällä viikolla.. Sais ehkä vielä ottaa savut tänä kautena jos se tulis sieltä mutta huonolta kyllä näyttää :angry:No eijjo tullu! Kyllä alkaa ärsyttämään... 1200e koneenkin joudun lähettämään takasin ouluun kun ovat pistäneet rikkinäisiä osia pakettiin. Vielä maksoin enemmän jotta tekevät huolellisen testin kaikille komponenteille ja vittu silti tunkee rikkinäisiä mulle.. Offtopiccia tuo juuh...
Ei taida STruckillekaan bulkkeja saapunut ? Osa syyllinen on varmaan toki FLMn hitaus mutta joku järki näissä pitäs olla :wink:
Toivotaan kovasti ettei auto hajoa kesällä ja joudu venaa jotain varaosaakin tän 4 viikkoa ellei pidempäänkin..
Alkaa kaduttaa että miksi myin vanhat bulkit pois... ei noi FLM tuu ikinä. Tosin vasta pe saan vetarin mutta kumminkin.
ST:llekin tiedoksi, että nyt on lähestytty asian kanssa sekä liikettä, että FLMää :smiley:
Katsotaan mitä vastaavat.
Mitkäs muut liikkeet noita FLM:n bulkkeja oikein myy?. Towerista ja Amainista ei löytynyt.Tökkiminen on ilman muuta ymmärrettävää. Itsellä ainakin suomalaisten liikkeiden osalta vaan tullut hyvin väliaika tietoja jos jokin viivästyy.. Mutta ei auta nyt kun odottaa ja toivoa että tippuis laatikkoon vielä tällä viikolla :smiley: Ongelmahan on kun noita ei moni myy, minkä takia on hankalaa myös ostaa toisestakin paikasta. Eli vähän patti tilanne :grin:
ainahan noilla liikkeillä tökkii tuo toimitus kun joutuvat odottamaan valmistajalta täydennyksiä oli sitten suomalainen tai ulkomainen pulju.. itsellä pelkästää hyvää sanottavaa rcsuperstore.nl:stä.
RC Monster http://www.rc-monster.com/emaxx.php (http://www.rc-monster.com/emaxx.php) ja RC Direct http://www.rcdirectonline.com/t-maxx-e-maxx/ (http://www.rcdirectonline.com/t-maxx-e-maxx/) ainakin myy Fastlanea.Kyllä tuo liike kovasti mieleen tuli. Lähinnä vaan jos olisi tiennyt heti kättelyssä että hommassa kestää niin olisi voinut ostaa vaikka vain bulkit ja sitten diffit erikseen :wink: mutta ei tässä mitää.. odotellaan vielä :cheesy: Tästä vaan tuli just se mieleen että jos jokin nyt hajoaakin niin kauankohan menee noissa takuu asioissa. Tekeeköhän FLM noita omia osia paljon varastoon vai tehdäänkö sitä mukaan kun tulee tilauksia :smiley: Liian hankalia kysymyksiä :wink:
Kyllä sun mcly toi directi ois pitäny muistaa kun sieltä tilattiin skid platet :wink: ja tuli vielä alle kahessa viikossa :azn:
Eilen tuli kyllä hyvä mieli, kun pojan kanssa vähän leikiteltiin jäisellä pihatiellä. Nyt neliveto pääsi oikeuksiinsa ja täysillä tehoilla säädettyinä NiMH:kin kyllä antaa tässä vaiheessa vähintäänkin tarpeeksi potkua.Tuo on juuri se mitä tässä lajissa haetaan :smiley: Joko sitten aikuisen suusta mutta parhainta se on kuulla lastensa puheista :wink: Tässä nähään hyvin sekin että hauskaa voi pitää kyllä muillakin akuilla kuin 6S :laugh: Hyvä näin..
"Iskä, tää auto on just sellainen kuin toivoinkin!", huokasi poika ajojen lopussa. Onnistumisen ilo on kyllä mukava fiilis. :D
Laitellaas nyt taas uutisia kun homma mennyt eteenpäin :cheesy: Eli FLM kuittas mulle eilen että mun paketti on pakattu, laputettu ja lähetetään näillä hetkillä :smiley: jeeee !!
En tiedä millä postilla on tulossa mutta lupasivat niiden tulevan heidän sanoillaan "REALLY SOON" :cool:
Käytiin meilikeskustelua sen FLMn aspan kanssa ja nyt on kyllä täys luotto että lähtee sieltä pian. Ja tosiaan antoivat ymmärtää että ei ole mitään viikkojen postitusta :wink:Laitellaas nyt taas uutisia kun homma mennyt eteenpäin :cheesy: Eli FLM kuittas mulle eilen että mun paketti on pakattu, laputettu ja lähetetään näillä hetkillä :smiley: jeeee !!
En tiedä millä postilla on tulossa mutta lupasivat niiden tulevan heidän sanoillaan "REALLY SOON" :cool:
Okei.. Voisin luottaa että myös mun kamat olis tulossa!
Tuo Really Soon on vain aina pelottava... towerissa odotin yhtä kuvaa sivusilmällä reilun vuoden tuotteelle kun he eivät osanneet vastata mimmonen se osa on.. lopulta tuote poistettiin myynnistä :D Mutta eiköhän ne vielä tule. Ei ainakaan tällä viikolla :(
Todella toivon näin! Itselle tuli juuri vetaritkin.Käytiin meilikeskustelua sen FLMn aspan kanssa ja nyt on kyllä täys luotto että lähtee sieltä pian. Ja tosiaan antoivat ymmärtää että ei ole mitään viikkojen postitusta :wink:Laitellaas nyt taas uutisia kun homma mennyt eteenpäin :cheesy: Eli FLM kuittas mulle eilen että mun paketti on pakattu, laputettu ja lähetetään näillä hetkillä :smiley: jeeee !!
En tiedä millä postilla on tulossa mutta lupasivat niiden tulevan heidän sanoillaan "REALLY SOON" :cool:
Okei.. Voisin luottaa että myös mun kamat olis tulossa!
Tuo Really Soon on vain aina pelottava... towerissa odotin yhtä kuvaa sivusilmällä reilun vuoden tuotteelle kun he eivät osanneet vastata mimmonen se osa on.. lopulta tuote poistettiin myynnistä :D Mutta eiköhän ne vielä tule. Ei ainakaan tällä viikolla :(
Joo ja siis ei salettii tule tällä viikolla mutta ehkä ens viikon lopulla voisi tullakin. Ainakin nyt sitten sitä seuraavalla. Mun idea oli just selvittää että on jossain menossa kuitenkin tuo tilaus/toimitus kun liikkeeltä tietoa ei saanut :sad:
"Huomenna haen kopan itselleni ja sitten vaan odottamaan ...."Jep, olutta vai lonkeroako meinasit?.. hups, sry. Taisin käsittää väärin :grin:.
Tos olis ny kuvia uudest korist. KIITOKSET MCLY :grin:.Hieno :) Tulisipa FLM kamat pian että pääsis ajamaan itsekkin :(
No ihan koko koppaa ei tullut odottaessa otettua :smiley:"Huomenna haen kopan itselleni ja sitten vaan odottamaan ...."Jep, olutta vai lonkeroako meinasit?.. hups, sry. Taisin käsittää väärin :grin:.
En käynyt.. mulle tuli kurkku taas uudestaan niin kipeeksi että ei puhettakaan että olisin lähteny yhtään mihinkään..harmi :undecided:.No ihan koko koppaa ei tullut odottaessa otettua :smiley:"Huomenna haen kopan itselleni ja sitten vaan odottamaan ...."Jep, olutta vai lonkeroako meinasit?.. hups, sry. Taisin käsittää väärin :grin:.
TomiR: Kyllä on hienot kuvat ja ai hitto jos sitä pääsis vielä kirkkaalla säällä ajelemaankin :laugh:
Käviks himis tänään Petikossa ?
Ilo uutisia ystävältämme tulppaanien maasta :wink:Postin just tsekkasin and no lucky. Enköhän mä täällä ois hehkuttanu jos ois tullut jo... :roll: Tulipahan laturi tänään. Edes jotakin...
"Uw bestelling is zojuist verzonden."
Voisi odotella ens viikon keskiviikolle tuota pakettia jos toimitus on yhtä nopea mitä viimeksikin :smiley:
STruck vielä kuullu mitään ?
Ehtiskö vielä tänä vuonna mennä ajaa ja rikkoo noi FLMn kamat Himis? ST ? s-heinonen ? :cool:
Mun mielestä ainakin ihan hel**tin siisti :wink: Eihän tolla raaski edes ajella :grin:Tänks Saku :smiley:
FLMFLMFLMFLMFLMFLMFLMFLMFLMFLMFLMFLMFLMFLMFLMFLMFLMFLMFLMFLMFLM Huomenna!! Tuli tänään tuomaan niitä mutta kukaan ei ollu kotona :undecided:Omat menee s.heinosen osoitteeseen.. eli pitänee kysästä :cheesy: Pistäs kuvaa tänne kun saat ne käsiisi. Kiva nähdä millaset laakerit yms.. niissä on.. lähinnä niiden versio siis :wink:
Mcly:llä sama?
Nyt on radio tilattu. Päädyin kuitenkin selvittelyjeni jälkeen Sanwan MT-4 Telemetry radioon :smiley:
(http://www.hobbypeople.com/shop/images/MT-4_rgb.jpg)
Tänks.. :smiley:
Tarvitsen :wink:Tänks.. :smiley:
Täältä saa sanwa mt4 radioon lisä sensoreita jos tarvitsee.
https://9rc.com/9turbo/index.php?main_page=product_info&products_id=7
Talvipöllyytys on pirun hauskaa, mutta hupi loppuu turhan nopeasti auton kerätessä lunta melkoiset määrät. Vakiovanteiden sisälle pakkautuu huomattavasti ja irtolumi taas löytyy korin sisältä. Painoa tuli varmaan kolmannes lisää ja ei liene moottorillekaan tervettä.Mä olen ratkaissut tuon talvi ongelman sillä, että harrastan muita asioita talvisin :wink: On mulla toki toi yks sisäauto mutta kuitenkin..
Mites te olette noita asiota lähestyneet?
PS. Eka hajonnut osakin tuli - lyhtypylväs lyhensi keulan skidplatea dramaattisesti! :grin:
Muutamat liikkeet myy noita suojapusseja ja kaikki kehunut niitä mitä lukenut että semmonen vois olla hyvä.. itse pienemmässä autossa käyttänyt ihan muovipussia toimii paremman puutteessa moiteetta! Toinen vaihtoehto on tuo olla ajamatta talvisin mutta kyllä talvella on siistiä ajaa. Itse orottelen noita kantohankia!Kyllä tolla pussilla saa hyötyä myös kesällä eli hyvä ostos se ehdottomasti on.. Itselläni sellaista ei ole mutta pitää hyvin ne irtokivetkin poissa :smiley: Esim. Dusty Motors myy tai sitten oli se toinen minkä nimeä en nyt muista millään..
Siisti roskis.. :wink: Oliks tossa kuvassa jotain muutakin ?
Itselleni myös tuli FLMn etu bulkki joten pääsee sunnuntaina kasaamaan tuon loppuun.. Nyt toki sitten ei ole radiota tuohon joten pitänee odotella.. Mutta ens kesää varten tässä "kilpavarustellaan". Toivottavasti Himis ostaa sen mistä puhelit puhelimessa :wink: Ei paha :cool:
On pojilla komiat autot! :afro: Ihan kuola valuu kun katselee noita! Scorpioniin ei (vielä) saa mitään alu-hilkeitä jos ei iskaritornia,c-pala yms lasketa.Hyvä jos miellyttää :smiley: Kaippa osa rakennuksen tarkoitusta on saada hieno auto eikä pelkästään kestävä :wink:
Itselläkin on monterin rakentaminen käynyt mielessä mutta toistaiseksi jäänyt rakentamatta,ehkä ens kesänä :cool:
Juu no pitää katsoa jos talven mittaan rakentelisi,toistaiseksi Scorpion+6s=tarpeeksi hauskaa :wink:Vinkkinä JOS haluta suoraan rakennella parhaimmista osista seteistä olevan maxxin niin unohda rullaavat orkkis kamat. Ellet saa alle 50e.
Mutta toisaalta,jos rullaavana löytäisi sopivan voisi jopa harkita :smiley:
Nii in, raaskiiko noita nyt sitten laittaa koskaan kiinni? Ei ainakaan ennenkuin ostan ne Integyn telat, joka tapahtuu talvella jos vaan on fyrkkaa.Heh.. jep :smiley: Laita tosiaan niistä toisistakin vielä salamalla niin näkee väriä..
Niin niistä tais tulla tumman lilat :smiley: ? Oli sekin musta siisti väri mutta noi RPMn tukarit on kyllä ihan helmet.. Siinä Himikselle hieman ideaa pinkistä Maxxista vaikka kyseiset tukarit onkin Revoon :grin:
Huomenna illalla kasaan tuon auton valmiiksi ja sitten sen jälkeen pääsekin trimmaa koria paikoilleen..
Mistä tilasit ja mitä makso ? Omat oli sen 4€/10kpl..Niin niistä tais tulla tumman lilat :smiley: ? Oli sekin musta siisti väri mutta noi RPMn tukarit on kyllä ihan helmet.. Siinä Himikselle hieman ideaa pinkistä Maxxista vaikka kyseiset tukarit onkin Revoon :grin:
Huomenna illalla kasaan tuon auton valmiiksi ja sitten sen jälkeen pääsekin trimmaa koria paikoilleen..
Ja jos jää yli shimmejä niin inffoo.. pistin tilaukseen itelle kyllä niitä mutta oli hiukan hintavia, mutta pitäis olla kädessä ens vkolla...
Helvetin FLM! Pistin pakettiin noi silleen löyhästi ja kun koitan tässä 2h saada yhtä helvetin tikkua ulos bulkista niin ei tule..hirttäny kiinni bulkkiin.. tosi kiva... Täysin uus flm bulk ja tanko ja hirttää vittu kiinni heti... ruustukissa kiinni tuotettuna joka puolelta ja vasaraa saa heiluttaa täysiä että edes hievahtais... saa nähä onko flm bulkki ehjä tän jälkeen.Minkä helevetin takia ne pitää pois saada :grin: ? Ja et tainnu laittaa wd40:stä tikkuihin ennen työntöä :wink: eihän tässä maailmassakaan kuivana mitään laitella :tongue:
En voi muuta sanoa kuin vihaan tota tanko tsydeemeiä.
itseasiassa laitoin litku ölppää siihen mutta silti hirtti..Helvetin FLM! Pistin pakettiin noi silleen löyhästi ja kun koitan tässä 2h saada yhtä helvetin tikkua ulos bulkista niin ei tule..hirttäny kiinni bulkkiin.. tosi kiva... Täysin uus flm bulk ja tanko ja hirttää vittu kiinni heti... ruustukissa kiinni tuotettuna joka puolelta ja vasaraa saa heiluttaa täysiä että edes hievahtais... saa nähä onko flm bulkki ehjä tän jälkeen.Minkä helevetin takia ne pitää pois saada :grin: ? Ja et tainnu laittaa wd40:stä tikkuihin ennen työntöä :wink: eihän tässä maailmassakaan kuivana mitään laitella :tongue:
En voi muuta sanoa kuin vihaan tota tanko tsydeemeiä.
Ethän missän nimessä laittanut niitä tankojen lukitusruuveja ?itseasiassa laitoin litku ölppää siihen mutta silti hirtti..Helvetin FLM! Pistin pakettiin noi silleen löyhästi ja kun koitan tässä 2h saada yhtä helvetin tikkua ulos bulkista niin ei tule..hirttäny kiinni bulkkiin.. tosi kiva... Täysin uus flm bulk ja tanko ja hirttää vittu kiinni heti... ruustukissa kiinni tuotettuna joka puolelta ja vasaraa saa heiluttaa täysiä että edes hievahtais... saa nähä onko flm bulkki ehjä tän jälkeen.Minkä helevetin takia ne pitää pois saada :grin: ? Ja et tainnu laittaa wd40:stä tikkuihin ennen työntöä :wink: eihän tässä maailmassakaan kuivana mitään laitella :tongue:
En voi muuta sanoa kuin vihaan tota tanko tsydeemeiä.
No sain vihdoinkin irti kun hakkasin täysiä vasaralla... Luulin että bulkkien ruuvveja sais auki-kiinni vaikka tukarit kiinni mutta yks tukari pitääkin olla pois että kaikia ruuveja pääsee availee..
Kyl tää tästä kyl tää täst.. Diffien ulos tulot sain tnä sentään vaihdettua ja bb iskarit täytettyä ja jouset vaihdettua.. yms
Aika paljon toi valaistus vaikuttaa. Livenä ja tossa salaman kanssa on varmaan melko lähellä sitä RPMn lilaa ?
Ok..Aika paljon toi valaistus vaikuttaa. Livenä ja tossa salaman kanssa on varmaan melko lähellä sitä RPMn lilaa ?
Joo kuvasta näyttää ihan RPM lilalta mutta livenä RPM on paljon kirkkaampi ja noi osat vähän punaisempaan päin.
Voin laittaa vielä yhen kuvan missä RPM:n lila panssari mukana.
Miksei muuten Maxxiin saa RPM:ltä sitä True Track conversiota lilana tai edes valkoisena niin vois ite värjäträ. Löytyy vaan sinisenä ja mustana :sad:
Ok..Aika paljon toi valaistus vaikuttaa. Livenä ja tossa salaman kanssa on varmaan melko lähellä sitä RPMn lilaa ?
Joo kuvasta näyttää ihan RPM lilalta mutta livenä RPM on paljon kirkkaampi ja noi osat vähän punaisempaan päin.
Voin laittaa vielä yhen kuvan missä RPM:n lila panssari mukana.
Miksei muuten Maxxiin saa RPM:ltä sitä True Track conversiota lilana tai edes valkoisena niin vois ite värjäträ. Löytyy vaan sinisenä ja mustana :sad:
Laitan itekin kuvia kun saan tuota autoa hieman eteenpäin taas.. menee toki varmaan huomiseen tuo korin asentaminen mutta eiköhän tänään saada muu auto kuntoon.. Pitänee vaan tarkastaa manuaalisesti tuo vaihteiston pyörimis suunta versus etu diffiin ettei mene väärin päin :smiley:
Ja siis niin bulkeissa kuin tossa chassiessa niihin reikiin oli vähän jäänyt sellaista kierre tai poraus roska liuskaa. Kandee siis eka "hoonaa" ne ja sitten vasta iskee läpi..
Kui paljon heittää ? Meinaa jos joudun lyhentää sitä niin kovin heikoksi menee.. :undecided: pikkusen heittoa oli FLMn rungon kanssa mutta vääntelemällä ja kääntelemällä meni hyvin kohilleen ja on tosi tiukka.. hyvä siis näin :smiley:Ok..Aika paljon toi valaistus vaikuttaa. Livenä ja tossa salaman kanssa on varmaan melko lähellä sitä RPMn lilaa ?
Joo kuvasta näyttää ihan RPM lilalta mutta livenä RPM on paljon kirkkaampi ja noi osat vähän punaisempaan päin.
Voin laittaa vielä yhen kuvan missä RPM:n lila panssari mukana.
Miksei muuten Maxxiin saa RPM:ltä sitä True Track conversiota lilana tai edes valkoisena niin vois ite värjäträ. Löytyy vaan sinisenä ja mustana :sad:
Laitan itekin kuvia kun saan tuota autoa hieman eteenpäin taas.. menee toki varmaan huomiseen tuo korin asentaminen mutta eiköhän tänään saada muu auto kuntoon.. Pitänee vaan tarkastaa manuaalisesti tuo vaihteiston pyörimis suunta versus etu diffiin ettei mene väärin päin :smiley:
Ja siis niin bulkeissa kuin tossa chassiessa niihin reikiin oli vähän jäänyt sellaista kierre tai poraus roska liuskaa. Kandee siis eka "hoonaa" ne ja sitten vasta iskee läpi..
Varoituksen sananen... (ei ehkä koske sua koska flm runko).. FLM nice desing thank you really much i like this shit. En saa siis taka bulkkeja kiinni orkkis runkoon koska ruuvvin reiät eivät osu kohdalleen. Joudun siis lyhentämään runkoa pikkasen että menee ruuvvit...
kuvia->
En muista kerroinko tosta asiasta sillon ku noi mulle tuli mut ite hioin sitä runkoo oikeeseen kulmaan niihin bulkkeihin nähden ja hyvin on kestänyt. Vanhempaan e-maxxiin ja vissiin t-maxxiin menee heittämällä ja flm omaan pohjaan, koska traxxas muutti hiukan sitä muotoilua kun siirty tähän harmaaseen muovipohjaan. Sama ongelma oli alkupään rpm-bulkkien kansJos mustelee niin taisit jotain tuosta mainita. Ainakin noiden RPMien kanssa.. Mut pääasia on, että kestää joten onko kauhee vaiva vähän hioo :wink:
STruck: Kummin päin laitoit ton diffin ulostulo tangon kun vaihdoit sen ? Näyttäis kuvassa olevan väärin päin.. Toisaalta melko samahan se on.. mutta sisälle pitäisi jäädä ne pyöreet ja ulos ne lovetut..Ihan oikein päin ne kuule on! :azn: Pyöreät sisällä niinkuin orkkis ulostuloissa. En niin pahasti tätä hommaa vielä ole mokannut! Kuvassa on vielä 90%asioista irti autosta että ei ihme jos jotain ois väärin päin.. esim taka koritolppa..
Tossa oma kikkare tän hetkisessä tilanteessa :smiley: Tänään pitäs vielä kori istuttaa päälle ja kuvasta näkee, että tiputtamista pitänee tehdä aika paljon :wink:
(https://pbs.twimg.com/media/BaVAbO8CQAA8cXX.jpg:large)
Ai että toi sun Kärrys on makee :cool: tekis mieli itsekin rakentaa mutta jos talven pärjäisi e-Slayerilla ja Scorpparilla.:)Kiitoksia :cheesy: Eiköhän niillä tän talven pärjää :wink:
Mcly: Hyvännäköinenhän tuosta tulee! :cool:.. itsellä oli myös sama homma tuon tukivarren hankaamisen kanssa: Pientä hiomista niin se asettuu kyllä. Koritolppia jouduin myös itse lyhentämään.Jep.. kyllä Petikko aika hyvin hiekkapuhaltaa mataksi :grin: Nautitaan siis en aikaa kun kiiltoa kestää, heh..
Mikä on yllättävää niin tuo FLM:n alusta on tosissaan kevyempi kuin originaali muovipulkka :shocked:.
Kiiltoa, puhtautta.. enjoy while it lasts!. Ekat kunnon ranit Petikossa palauttaa sitten takaisin maanpinnalle :laugh:.
Juu kesäsen näköstä mutta näköjään jälkikasvu odottaa lunta kun pulkatkin valmiina :wink:Näin on :wink: Kuulemma pitää olla valmiina :cheesy:
Pitää varmaan olla seuraamatta tätä topikkia kun monsu kuume vain kasvaa:D
Ei keltään sattuis löytymään 3 kipaletta orkkis muovi vetareita ? Ei haittaa vaikka olis vähän huonommassakin kunnossa, ei tarvi olla uusia :wink:Eiköhän mulla ole.. kattelen illemmallalaatikoita
Nyt tuli viimein punnittua auto ihan ajokuntoisena, eli lipojen ja renkaiden kanssa. Renkaina siis Big Joet, five spoke vanteilla ja akkuina 2kpl Turnigyn Nanot 5000mah 11,1V.
Tulokseksi tuli: n.5700g
Eli jos nyt yhtään viime kesän painoa ajokuntoisena muistelen niin varmaan pari sataa grammaa tuli lisää tän päivityksen myötä :smiley:
Laittakaas omista myös painoja ajokuntoisena akkujen kanssa siis..
Mistäs sä nyt tilasitkaan ne shimmit ? Ite huomasin tarvitsevani hexien taakse pari shimmiä.. diffit onneks sain tiukoiksi :smiley:Nyt tuli viimein punnittua auto ihan ajokuntoisena, eli lipojen ja renkaiden kanssa. Renkaina siis Big Joet, five spoke vanteilla ja akkuina 2kpl Turnigyn Nanot 5000mah 11,1V.
Tulokseksi tuli: n.5700g
Eli jos nyt yhtään viime kesän painoa ajokuntoisena muistelen niin varmaan pari sataa grammaa tuli lisää tän päivityksen myötä :smiley:
Laittakaas omista myös painoja ajokuntoisena akkujen kanssa siis..
Hyvältä alkaa jätkän setti näyttää! Itse odottelen shimmejä.. plääähh... suojapusseja en maxxeihin pysty nyt ainakaan tällä vkolla tilaamaan ja muutenkin kiirettä pitää :(
Nyt tuli viimein punnittua auto ihan ajokuntoisena, eli lipojen ja renkaiden kanssa. Renkaina siis Big Joet, five spoke vanteilla ja akkuina 2kpl Turnigyn Nanot 5000mah 11,1V.Mitä ihmettä? Sava paino ajokunnossa 7kg.
Tulokseksi tuli: n.5700g
Eli jos nyt yhtään viime kesän painoa ajokuntoisena muistelen niin varmaan pari sataa grammaa tuli lisää tän päivityksen myötä :smiley:
Laittakaas omista myös painoja ajokuntoisena akkujen kanssa siis..
Mun E-Maxx paino tyhjänä (ilman akkuja ja koria) 5073g
painoa tulee ainakin siitä että kaikki tukivarret on alua, runkopalkit on alua sekä taka ja keski ponjapanssarit ovat 3mm rosteria.
EDIT: kori painaa 138g eli auton paino korin kanssa, ilman akkuja on 5211g
Oli tästä joskus puhetta mutta kauan aikaa sitten muistelin.. Ja nyt joku taas herätti kysymyksen kasvavasta painosta niin mielenkiinto heräsi taas :smiley:Mun E-Maxx paino tyhjänä (ilman akkuja ja koria) 5073g
painoa tulee ainakin siitä että kaikki tukivarret on alua, runkopalkit on alua sekä taka ja keski ponjapanssarit ovat 3mm rosteria.
EDIT: kori painaa 138g eli auton paino korin kanssa, ilman akkuja on 5211g
Jotenki muistelin että oli tästä ennenkin jauhettu. Tosin paino on varmasti muuttunut, ainakin gramman :wink:
Oma oli ilman akkuja sen 4900g tai aavistuksen vajaa mutta sullahan on tosiaan tuota rosteria aikalailla siinä autossa. Eikä se etupuskuri tai iskaritorni sen kevyempiä ole :wink:Mun E-Maxx paino tyhjänä (ilman akkuja ja koria) 5073g
painoa tulee ainakin siitä että kaikki tukivarret on alua, runkopalkit on alua sekä taka ja keski ponjapanssarit ovat 3mm rosteria.
EDIT: kori painaa 138g eli auton paino korin kanssa, ilman akkuja on 5211g
Jotenki muistelin että oli tästä ennenkin jauhettu. Tosin paino on varmasti muuttunut, ainakin gramman :wink:
Puntaroin omaa Maxxia niin noin 5,3kg akkujen kanssa (2x 2s lipot). Ilma koria kun se on vähän palasina. Pitäs hommata jostain uusi kori.Mites sun setuppi eroaa vakiosta ?
Puntaroin omaa Maxxia niin noin 5,3kg akkujen kanssa (2x 2s lipot). Ilma koria kun se on vähän palasina. Pitäs hommata jostain uusi kori.Mites sun setuppi eroaa vakiosta ?
Mutta eikös tossa akun kokoa voi jatkaa ylöspäin niin paljon kun haluaa? :wink:Jonkun verran mutta lähellä on toi vaihteisto :sad: Lähinnä siis sellaset tosi halpis Turnigyt tais olla 51mm leveitä ja ne alkaa jo 3S:llä ahistaa tota vaihteistoa. Tossakin tuo moottoripukku vie aikamoisen siivun tuosta pituudesta ja ei se FLMn oma pukkikaan tuota ongelmaa kokonaan poista.
Eikös se FLM oma pukki siirrä moottorin tohon toisen akun paikalle, niin että painopiste laskee ja autossa käytetään vain yhtä akkua?Niin joo.. en tiedä. Katsoin vaan pikaisesti sitä levyä ja näytti kyllä edelleen heittävän itse pukkia akkupaikalle..
Sitten tarvitaan isompaa pannua tasaamaan painoa ja kierre on valmis :tongue: Muutenkin ton kanssa ei saa suojaa noille rattaille, joten niiden käyttöikä lyhenee varmastiJep.. Ja siis ei toi huonolta näytä.. Idea siis todella loistava mutta jos halajaa 6S akulla tai 2x3S akuilla ajaa niin kyllä toi heittää voltin sivu suunnassakin :grin:
Tosi hyvä päivitys kyllä. Monihan on näin tehnyt tuolla rapakon takana. Mitäs nää makso suhteessa RPMiin ?42,90€ /2kpl :tongue: eli nuo heksat ym. tulee mukana. Oon etsiskellyt näitä jonkin aikaa ja mistään ei ole löytynyt kun näiden valmistus loppui ilmeisesti loppukeväästä. Ei tarvinnut miettiä kahta kertaa kun löysin täältä http://www.rc-race-shop.de (http://www.rc-race-shop.de) . Kallis liike mut sain haluamani.
Iloinen sun puolesta kun saat paremmat hexit.. ei tarvii ens kesänä enää sun hexejä ja renkaita etsiä pitkin Petikkoa :wink:Juu ei tarvii enää niitä heksoja sitten keräillä :laugh:. Heksat tulee kivana bonuksena mut suurin ilo ja hyöty tulee noista jykevimmistä vetareista :cool:. Ehkä tän modauksen ja Flm:n UHB-bulkkien myötä uskaltaa jo käydä miettimään 6s powereita.
Tosi hyvä päivitys kyllä. Monihan on näin tehnyt tuolla rapakon takana. Mitäs nää makso suhteessa RPMiin ?42,90€ /2kpl :angel: :shocked: :tongue: (X2) eli nuo heksat tulee myös mukana. Olen etsiskellyt näitä jonnin aikaa ja mistään ei ole löytynyt kun näiden valmistus loppui loppukeväästä. Ei tarvinnut miettiä kahta kertaa kun löysin nämä viimeiset http://www.rc-race-shop.de (http://www.rc-race-shop.de) -liikkeestä. Kallis liike, normi RPM-axle carrierit 39,90€ :shocked:.
Jep, kalliit oli mutta näiden ansiosta saan vielä isommat laakerit carriereihin, vahvemmat vetarit, paremmat heksat ym. :cool:. Saa nähdä minkälaisilla hinnoilla näitä rupeaa joskus ebayhin putkahtelemaan..
tuo linkki(t) vie amainhobbiesiin sekä towerhobbiesiin.. ei niitä siellä enää ole.. Mut jos jossain noihin törmää niin kannattaa ostaa pois.Tosi hyvä päivitys kyllä. Monihan on näin tehnyt tuolla rapakon takana. Mitäs nää makso suhteessa RPMiin ?42,90€ /2kpl :angel: :shocked: :tongue: (X2) eli nuo heksat tulee myös mukana. Olen etsiskellyt näitä jonnin aikaa ja mistään ei ole löytynyt kun näiden valmistus loppui loppukeväästä. Ei tarvinnut miettiä kahta kertaa kun löysin nämä viimeiset http://www.rc-race-shop.de (http://www.rc-race-shop.de) -liikkeestä. Kallis liike, normi RPM-axle carrierit 39,90€ :shocked:.
Jep, kalliit oli mutta näiden ansiosta saan vielä isommat laakerit carriereihin, vahvemmat vetarit, paremmat heksat ym. :cool:. Saa nähdä minkälaisilla hinnoilla näitä rupeaa joskus ebayhin putkahtelemaan..
Itse löysin nopealla kuukeli haulla tommosen paikan, jossa tuo setti vain 35$: http://comparerc.com/# (http://comparerc.com/#)!/search?q=tekno-rc-axle-carriers-w17mm-adapters-1c4e8
Tähän vielä kertaukseksi tarkat painot "kuivista" osista :wink:
E-Maxx (TRXn mukaan joka ilmeisesti on Nimh:ien kanssa): 4360g
Vakio E-Maxx ilman renkaita: 3082g
Vakio renkaat: 1278g
Big Joet: 1496g
Oma auto (FLM alusta, FLM UH Bulkit, FLM Skidplatet, RPM tukivarret, 1x Futaban servo, Big Boret, TRX aluvetarit): 3400g
Oma auto yhteensä: 4896g
Eli hieman se tuosta täysin vakiosta nousee mutta kestävyys nousee myös aika dramaattisesti ja puhutaan nyt kuitenkin noin 500-600g joka ei tällaisessa 1:8 autossa vaikuta juuri mihinkään Castlen 2200kv moottorilla. Toki varmaan huiput tippuu vähän mutta ei tällaisella mitään speed runeja ajetakkaan..
Tänään illalla värkätään auto loppuu ja tehdään myös eka versio tuosta pohjapanssarista lähinnä mittojen takia.. Radiot vielä uupuvat kyydistä mutta eiköhän nekin saada matkaan tässä lähemmäksi joulua. Vielä on toinen lämpösensori hakusessa, että saa myös otettua tuolta ESC:ltä lämmöt..
Ja teetettävää pohjapanssaria odotellessa.. :smiley:
Mun E-Maxx paino tyhjänä (ilman akkuja ja koria) 5073g
painoa tulee ainakin siitä että kaikki tukivarret on alua, runkopalkit on alua sekä taka ja keski ponjapanssarit ovat 3mm rosteria.
EDIT: kori painaa 138g eli auton paino korin kanssa 5211g + akut noin 560g.
Hmm.. :wink:
http://www.youtube.com/watch?v=5oPH42LwvqY#t=161 (http://www.youtube.com/watch?v=5oPH42LwvqY#t=161)
No sanotaan, että tuo budjetti on tietysti rajallinen, mutta ei nyt ihan sentin päälle mennä.
Pari sataa voisi olla ihan OK.
Ja saahan noita tilailla sitten erikseen niin ei karralla köyhdy kamalasti ja hallitus ala narista:roll:
Eli järkeviä ehdotuksia, mitä kannattaisi pitkällä jouksulla tilata.
En oikein innostu siitä, että nyt tilaisin jotain joka ei sitten sovi tulevaisuuden suunnitelmiin tai hajoaa taas heti alkuunsa.
Autolla on tarkoitus pitää lähinnä "hauskaa" eli osien ei välttämättä tarvitse olla mitään "hipo hipo pro" tavaraa, sellaista kestävää ja järkevää.
J-P
Kiitos ja kumarrus.Onhan nää pelit ja vehkeet vähän muuttunut.. Valitse sen mukaan mikä tuntuu omalle lompakolle kohtuulliselta..
Noista oli suuri apu.
Ensiksi täytyy tilata nuo välttämättömimmät osat, että pääsee taas ajelemaan.
Toki järkeväähän se olisi tilata noita hieman isommassa kasassa.
Itse viimeksi 80-luvulla ollut oikeastaan tekemisissä näiden RC-autojen yms. kanssa niin tuntuu tuo maailma muuttuneen niistä ajoista :shocked:
Tätäkin topiccia aika paljon olen selaillut ja lueskellut, mutta aina ei oikein ole päässyt selville, että mikä sopii omana autoon ja mikä olisi kannattava ostos.
Mutta eiköhän tässäkin asiassa päästä eteenpäin.
Tuntuu tulevan aika hyviä ehdotuksia, tulee vaan se valinnan vaikeus.
J-P
Huomentapäivää.
Nyt alkaa olla tuo monsteri-unelman toteutuminen lähellä,Scorpioni on ja pysyy mutta tässä on nyt ollut kiertolaisia patterikasista SC-autoon ja nyt tuli Slayerin tilalle nitro-buggy. En oikein innostunut siitäkään(varsinkaan talvella) ja tarkoitus olis nyt kyttäillä vaihtoa monsteriin.
E-Maxx on korkealla listassa juurikin sen vuoksi että tästä autosta tuntuu olevan eniten keskustelua fooorumilla tällä hetkellä ja muutenkin asiallista porukkaa keskustelemassa tässä topicissa :wink:
Ei haittais vaikka ostaisin harjallisena/rullaavana koska 6s sähköt löytyy kaapista :tongue:
Mutta auto tuntuu hieman "Muovi-sangolta" vakiona ja se onkin ainoa asia mikä puoltaa Savagea/Mad Forcea.
Toisaalta tähän autoon on ilmeisesti joka nippeli ja nappeli saatavilla rapakon takaa alumiinisena,joten ainahan voisi ajan myötä päivittää parempaan.
Eli kysyn nyt teidän mielipidettä,kestääkö auto vakiona yhtään mitään?
Ja että onko tämä paras vaihto monsteriksi?
Huomentapäivää.Noista voit heittää kyllä ton Mad Forcen vekka.. Siitä autosta ei kyllä ole yhtään mihinkään ellet halua sellaista vanhan ajan solid axel monsua joka pomppii sinne tänne :smiley: Eihän se välttämättä ole huono asia mutta ei mitään asiaa E-Maxx tai Savage linjalle..
Nyt alkaa olla tuo monsteri-unelman toteutuminen lähellä,Scorpioni on ja pysyy mutta tässä on nyt ollut kiertolaisia patterikasista SC-autoon ja nyt tuli Slayerin tilalle nitro-buggy. En oikein innostunut siitäkään(varsinkaan talvella) ja tarkoitus olis nyt kyttäillä vaihtoa monsteriin.
E-Maxx on korkealla listassa juurikin sen vuoksi että tästä autosta tuntuu olevan eniten keskustelua fooorumilla tällä hetkellä ja muutenkin asiallista porukkaa keskustelemassa tässä topicissa :wink:
Ei haittais vaikka ostaisin harjallisena/rullaavana koska 6s sähköt löytyy kaapista :tongue:
Mutta auto tuntuu hieman "Muovi-sangolta" vakiona ja se onkin ainoa asia mikä puoltaa Savagea/Mad Forcea.
Toisaalta tähän autoon on ilmeisesti joka nippeli ja nappeli saatavilla rapakon takaa alumiinisena,joten ainahan voisi ajan myötä päivittää parempaan.
Eli kysyn nyt teidän mielipidettä,kestääkö auto vakiona yhtään mitään?
Ja että onko tämä paras vaihto monsteriksi?
Huomentapäivää.Noista voit heittää kyllä ton Mad Forcen vekka.. Siitä autosta ei kyllä ole yhtään mihinkään ellet halua sellaista vanhan ajan solid axel monsua joka pomppii sinne tänne :smiley: Eihän se välttämättä ole huono asia mutta ei mitään asiaa E-Maxx tai Savage linjalle..
Nyt alkaa olla tuo monsteri-unelman toteutuminen lähellä,Scorpioni on ja pysyy mutta tässä on nyt ollut kiertolaisia patterikasista SC-autoon ja nyt tuli Slayerin tilalle nitro-buggy. En oikein innostunut siitäkään(varsinkaan talvella) ja tarkoitus olis nyt kyttäillä vaihtoa monsteriin.
E-Maxx on korkealla listassa juurikin sen vuoksi että tästä autosta tuntuu olevan eniten keskustelua fooorumilla tällä hetkellä ja muutenkin asiallista porukkaa keskustelemassa tässä topicissa :wink:
Ei haittais vaikka ostaisin harjallisena/rullaavana koska 6s sähköt löytyy kaapista :tongue:
Mutta auto tuntuu hieman "Muovi-sangolta" vakiona ja se onkin ainoa asia mikä puoltaa Savagea/Mad Forcea.
Toisaalta tähän autoon on ilmeisesti joka nippeli ja nappeli saatavilla rapakon takaa alumiinisena,joten ainahan voisi ajan myötä päivittää parempaan.
Eli kysyn nyt teidän mielipidettä,kestääkö auto vakiona yhtään mitään?
Ja että onko tämä paras vaihto monsteriksi?
Kumpi niistä onkin sitten vaikeampi kysymys mihin vaan sun pitää tehdä päätös.. Savage selkeästi lähtötilanteelta kestävämpi mutta siinäkin on kyllä heikot kohdat heti kättelyssä. Autonakin toki kalliimpi. Samalla rahalla saa käytännössä molemmista autoista kestävän joten haluatko helposti korjattavan E-Maxxin vai vaikeasti korjattavan twin vertical savan :smiley: Eli kumpaan malliin kallistuu. Itse tykkään enemmän Maxxin päivittävyydestä ja helppoudesta mutta Savassakaan ei ole mitään vikaa jos muutamia päivityksiä tekee.
Eli kannatan himiksen tapaan E-Maxxia.. :smiley:
Huomentapäivää.
Nyt alkaa olla tuo monsteri-unelman toteutuminen lähellä,Scorpioni on ja pysyy mutta tässä on nyt ollut kiertolaisia patterikasista SC-autoon ja nyt tuli Slayerin tilalle nitro-buggy. En oikein innostunut siitäkään(varsinkaan talvella) ja tarkoitus olis nyt kyttäillä vaihtoa monsteriin.
E-Maxx on korkealla listassa juurikin sen vuoksi että tästä autosta tuntuu olevan eniten keskustelua fooorumilla tällä hetkellä ja muutenkin asiallista porukkaa keskustelemassa tässä topicissa :wink:
Ei haittais vaikka ostaisin harjallisena/rullaavana koska 6s sähköt löytyy kaapista :tongue:
Mutta auto tuntuu hieman "Muovi-sangolta" vakiona ja se onkin ainoa asia mikä puoltaa Savagea/Mad Forcea.
Toisaalta tähän autoon on ilmeisesti joka nippeli ja nappeli saatavilla rapakon takaa alumiinisena,joten ainahan voisi ajan myötä päivittää parempaan.
Eli kysyn nyt teidän mielipidettä,kestääkö auto vakiona yhtään mitään?
Ja että onko tämä paras vaihto monsteriksi?
Pidetään vaan ne kädet nyt siellä omalla puolella ja vastataan vasta kun kysytään :tongue:
Itse en kajoaisi Kössiin lähinnä sen takia, koska se on kössi.. toinen syy on puhtaasti tuo mainitsemasi todellinen monsu kiinteillä akseleilla eikä omaa joustoa per kulma :smiley: Ei ainakaan helpota kun vedetään markka lasissa töyssyjä montulla.. Pomppii aivan hervottomasti jos näkemään on uskominen..
Kolmantena asiana tulee tuo ulkonäkö valitettavasti ja viimeisenä vetää puoleen TRXn varaosa saanti ja näiden liikkeiden hyvä asiakaspalvelu muutamaa liikettä lukuunottamatta :smiley: Ainakin PK seudulla valitettavasti noi kössikauppojen myyjät on kyllä niin väsyneitä :grin: Ei pahalla mutta ainakaan kauheaa innostusta en saa heihin kun menen joskus katsomaan autoja ja ehkä haluaisinkin jotain lisätietoa jostain.. Ehkä olen väärää sukupuolta.. tiedä tuota.. :cool:
Päädyt sit kumpaan vaan niin hyvän saat.. Savagesta silität kyllä drive gearin tuolla 6S:llä melko nopsaa.. On Savaankin aika paljon Bling Blingiä jos sitä haluaa :cool: Vaikeampi vaan rakentaa.. tai no.. hitaampaa jos oikeella termillä puhutaan :smiley:Pidetään vaan ne kädet nyt siellä omalla puolella ja vastataan vasta kun kysytään :tongue:
Itse en kajoaisi Kössiin lähinnä sen takia, koska se on kössi.. toinen syy on puhtaasti tuo mainitsemasi todellinen monsu kiinteillä akseleilla eikä omaa joustoa per kulma :smiley: Ei ainakaan helpota kun vedetään markka lasissa töyssyjä montulla.. Pomppii aivan hervottomasti jos näkemään on uskominen..
Kolmantena asiana tulee tuo ulkonäkö valitettavasti ja viimeisenä vetää puoleen TRXn varaosa saanti ja näiden liikkeiden hyvä asiakaspalvelu muutamaa liikettä lukuunottamatta :smiley: Ainakin PK seudulla valitettavasti noi kössikauppojen myyjät on kyllä niin väsyneitä :grin: Ei pahalla mutta ainakaan kauheaa innostusta en saa heihin kun menen joskus katsomaan autoja ja ehkä haluaisinkin jotain lisätietoa jostain.. Ehkä olen väärää sukupuolta.. tiedä tuota.. :cool:
Kun molempien (Sava ja Maxxi) autojen arvosteluja katsoin niin on se vaan hankalaa päättää :grin: varmaa on että Jouluaattona avaan paketin mistä tulla putkahtaa monsteri mutta kumpi,on se vaan hankalaa.
Maxxia puoltaa hyvä varaosien saanti,hyvä alu-osien saanti ja muokattavuus itsensä näköiseksi.Savagessa ei vakiona ilmeisesti suuria vikoja ole ja näyttäis siihenki aika hyvin blinblingiä olevan saatavilla.
Nyt olen oikeastaan siinä tilanteessa että sama kumman auton jostain löydän sopivassa kunnossa ja sopivaan hintaan niin otan sen. Toivon kuitenkin että se on E-Maxx :tongue:
Ulkonäöstä sen verran, että itse pidän juurikin tuosta Madforcen ulkonäöstä. Iskee lujaa tuollainen vanha pick-up -look.
Mutta muuten autoihin liittyen, kyllähän Savage ja E-maxx ovat erittäin mielenkiintoisia vaihtoehtoja myös, mutta niiden hinta oli ainakin omalle pussille liian kova. Ok, käytettynä varmaan saa halvemmalla, mutta jotenkin omalla kohdalla pakasta vedetty houkuttelee enemmän. Johtuneekohan sitten siitä pettymyksestä minkä aikoinaan koin kun sain käytetyn Big Bearin joululahjaksi :D
Mutta kyllä tämän hintaluokan autoissa kannattaa toki miettiä tarkkaan minkä valitsee..
Ulkonäöstä sen verran, että itse pidän juurikin tuosta Madforcen ulkonäöstä. Iskee lujaa tuollainen vanha pick-up -look.Onhan kössissäkin puolensa.. ei siinä mitään :smiley: Ja kun noita tube videoita siitäkin tossa katsonut niin kyllä muutamilla päivitysosilla senkin saa rokkaamaan.. :wink:
Mutta muuten autoihin liittyen, kyllähän Savage ja E-maxx ovat erittäin mielenkiintoisia vaihtoehtoja myös, mutta niiden hinta oli ainakin omalle pussille liian kova. Ok, käytettynä varmaan saa halvemmalla, mutta jotenkin omalla kohdalla pakasta vedetty houkuttelee enemmän. Johtuneekohan sitten siitä pettymyksestä minkä aikoinaan koin kun sain käytetyn Big Bearin joululahjaksi :D
Mutta kyllä tämän hintaluokan autoissa kannattaa toki miettiä tarkkaan minkä valitsee..
OT:Osaatko sanoa sitten mitä tarvii että siitä saa ajokelpoisen?:)Vaikeampi toki sanoa kun päivääkään sellaisella ei ole ajanut mutta kun foorumeja ja tubea on selaillut kun aikoinaan asioita selvitti niin kyllä listan siitäkin saan tehtyä. Ne toki perustuu sitten muiden mielipiteisiin enkä optio osaa, osaa sulle mainita mutta heikot kohdat kyllä..
Minkä valmistajan sensori sulla mcly on käytössä? Kuinka tarkka tuollainen lämpösensori mahtaa olla?On kyllä tosi tarkka.. ja Sanwanhan nuo ovat kun on Sanwan tele ohjainkin MT-4.
Nyt on polttis myynnissä,toivotaan että sen joku ostaa :smiley:Näin kattelin :wink: Toivotaan että saat myytyä niin autetaan sitten kovasti sut tähän maailmaan :laugh:
Nyt löytyi henkilö jolta saa sit Maxxin rullaavana;)
1: Juu itse uskoisin että nuo kevennetytkin Integy bulkiit kestäisi mutta voin olla väärässä! Ne nyt oliv ekat mitä tuli eteen..Heh.. hyvä vaan, että tulee keskustelua ja aina palataan takaisin tähän autoon :wink:
2: Huh mikä väittely :D Sanoisin että maxxi on se paras. Varsinkin muokattavuudeltaan. Itsellä tuo t maxx konversio sähköksi niin siinä on parhaimmillaan +-30cm maavara! Toki sillä ei ajetakaan lujaa vaan möyritään jne.
Itellä kyllä hermot välillä mennyt että vi**uun tämä maxxi ja sava tilalle! Mutta hiukan kun päivitellyt niin hyvä tulee ;)
Jpmp: paljonko sun renkaat painaa kpl?
Itellä kyllä hermot välillä mennyt että vi**uun tämä maxxi ja sava tilalle! Mutta hiukan kun päivitellyt niin hyvä tulee ;)
Noista pinneistä on vähän jokaisella vissiin ollut harmia ja tulee varmaan olemaankin. Monessa ketjussa puhutaan "ejector pinneistä"(en tiiä suomennosta) mitkä on halvat ja todella kestävät. Kun tulee tarpeeksi kova paukku niin ne napsahtaa nätisti poikki ja ei riko sitten bulkkia tai tukaria. Luulen että tilailen sitten kevväämmällä tuolta materiaalia ni ei tarttee enää miettiä.
http://plastixs.com/ep03.html (http://plastixs.com/ep03.html) You want the 1/8 dia pins = 3.175 close enough to the stock 3mm traxxas use. You'll have to cut them down and either cut a groove in them for e-clips or drill and tap your bulks for a set screw if they don't have one already though. Onko FLM:n bulkeissa tuota?...set screw paikkaa?.
Mut eiks noissakin ole sit sama ongelma kuin ihan vakio pinneissä että hajoaa sitten liian helposti ?Ei ku nuo kestää kovempaa voimaa (vahvemmat) kuin vakiot ja kun se pinni ei enää kestä näitä extremeMega-voimia niin se napsahtaa nätisti poikki. Tää napsahtaminen on vain hyvä asia, sillä siten saat sen pinnin sieltä bulkin sisältä nätisti ulos. Nyt ku siullakii Mcly on autossa jo aika paljon kaikennäköistä alumiinia ja painoa niin luulen että sinullakin tulee moinen onkelma väistämättä eteen.. vasaroimista ja ynnä muuta nihkeetä rimpuilemista jonkun vääntyneen pinnin takia :wink:!. Pitäis ajaa varovasti ja olla riskeeramatta mut eihä siin oo sit mitn järkeä :evil:.
Jep, juuri tuommoisia. Katkaisu oikeaan mittaan ja dremelillä uraa että saa clipsille paikkaa.Noista pinneistä on vähän jokaisella vissiin ollut harmia ja tulee varmaan olemaankin. Monessa ketjussa puhutaan "ejector pinneistä"(en tiiä suomennosta) mitkä on halvat ja todella kestävät. Kun tulee tarpeeksi kova paukku niin ne napsahtaa nätisti poikki ja ei riko sitten bulkkia tai tukaria. Luulen että tilailen sitten kevväämmällä tuolta materiaalia ni ei tarttee enää miettiä.
http://plastixs.com/ep03.html (http://plastixs.com/ep03.html) You want the 1/8 dia pins = 3.175 close enough to the stock 3mm traxxas use. You'll have to cut them down and either cut a groove in them for e-clips or drill and tap your bulks for a set screw if they don't have one already though. Onko FLM:n bulkeissa tuota?...set screw paikkaa?.
Toi jäi vähän epäselväks eli mitä materiaalia siis tilaat tuolta plastixs.comista ?
Ejector pinneistä löysin sen verran tietoa että ovat ilmeisesti HSSää eli samaa tavaraa kuin poranterät ja sitten vielä karkaistu. Tuolta niitä ainakin löytää: https://www.buyatpcs.com/e2wItemMain.aspx?parentID=IT00003433 (https://www.buyatpcs.com/e2wItemMain.aspx?parentID=IT00003433)
Vois noita muutaman tilata jos toimittavat suomeen ja postikulut on kohtuulliset. Tosin joutuu pikkasen lyhentää kun minimi pituus on 6" :grin:
Noista pinneistä on vähän jokaisella vissiin ollut harmia ja tulee varmaan olemaankin. Monessa ketjussa puhutaan "ejector pinneistä"(en tiiä suomennosta) mitkä on halvat ja todella kestävät. Kun tulee tarpeeksi kova paukku niin ne napsahtaa nätisti poikki ja ei riko sitten bulkkia tai tukaria. Luulen että tilailen sitten kevväämmällä tuolta materiaalia ni ei tarttee enää miettiä.
http://plastixs.com/ep03.html (http://plastixs.com/ep03.html) You want the 1/8 dia pins = 3.175 close enough to the stock 3mm traxxas use. You'll have to cut them down and either cut a groove in them for e-clips or drill and tap your bulks for a set screw if they don't have one already though. Onko FLM:n bulkeissa tuota?...set screw paikkaa?.
Noista pinneistä on vähän jokaisella vissiin ollut harmia ja tulee varmaan olemaankin. Monessa ketjussa puhutaan "ejector pinneistä"(en tiiä suomennosta) mitkä on halvat ja todella kestävät. Kun tulee tarpeeksi kova paukku niin ne napsahtaa nätisti poikki ja ei riko sitten bulkkia tai tukaria. Luulen että tilailen sitten kevväämmällä tuolta materiaalia ni ei tarttee enää miettiä.
http://plastixs.com/ep03.html (http://plastixs.com/ep03.html) You want the 1/8 dia pins = 3.175 close enough to the stock 3mm traxxas use. You'll have to cut them down and either cut a groove in them for e-clips or drill and tap your bulks for a set screw if they don't have one already though. Onko FLM:n bulkeissa tuota?...set screw paikkaa?.
Kyllä Mclyllä noi pitäisi olla.. itsellä nimittäin kyllä on. Mclyllä samaan aikaan tilatut flmät ja samat setit niin ihmettelen jos ei muka ole.. :)
Voi pojjaat kun oli ihanaa pistää iskareita kiinni ja testata ja yksi uusi BB iskari pamahtaa käsille naps... Clipsit huonosti vissiin kiinni ja päätti ''purkautua'' ja sotkea KERRANKI siistin auton :angry: No nyt on setit kasassa ja huomenna.. huomenna viimeistelyt ja kuvia! :cool: Voi poijjaat kun on siistiä saada auto vihdoinkin kasaan.
FLM mukana tulleesta diffistä... pitää toivoa että rattaas kuluu sopiviksi eikä hajoa.. toinen diffi nimittäin oli aika lailla päin terveitä shimmin suhteen... puolet kierroksesta kun on hyvä niin toinen puol päin tervettä ja todella liian tiukka. Onneks pitäis kulua sopivaks...
Kyllä mulla noissa FLM bulkeissa ne lukitusruuvien paikat on :laugh: Ootko mcly nyt ihan varma vai onko sekin meiän kamojen ikäeron syytä? :wink:
Edit: kuva selventämään eli tuossa ne näkyy
Nonnii, kiva että noista FLM hybrid bulkeista löytyi sitten se "set screw" paikka :azn:. Kunhan talvi tästä vielä etenee ja rahatilanne paranee niin tilaan nuo bulkit sekä riittävästi noita 6" ejector-pinnejä. Olen s.heinonen sitten sinuun vielä yhteydessä jos noi pinnit vielä kiinnostelee...Kertokaas mikä idea noissa set screw paikoissa sitten on ? Niistä kohistako se sit katkee jos tulee liikaa voimaa tai katkee liian pienestä voimasta jos hyvä tuuri käy :wink:
Nonnii, kiva että noista FLM hybrid bulkeista löytyi sitten se "set screw" paikka :azn:. Kunhan talvi tästä vielä etenee ja rahatilanne paranee niin tilaan nuo bulkit sekä riittävästi noita 6" ejector-pinnejä. Olen s.heinonen sitten sinuun vielä yhteydessä jos noi pinnit vielä kiinnostelee...Kertokaas mikä idea noissa set screw paikoissa sitten on ? Niistä kohistako se sit katkee jos tulee liikaa voimaa tai katkee liian pienestä voimasta jos hyvä tuuri käy :wink:
Joo siis löytyy kyllä noi.. tajusin tosta viestistä vaan väärin :azn: Luulin että tarkoitettiin sellasia mutterin paikkoja mitä RPMn bulkeissa on, että ei siis käytetä noita e clipsi juttuja. Integyltäkin sai sellaisia mutterillisia tankoja, olikohan s.heinosella sellaiset ? Sitä toi mun laittama kuva vaan antoi näyttää, että eipä kyllä mitenkään mutteri tuohon mahdu.. Eikä mahtu toisinkaan päin kun siinä tais olla sitten se tangon päässäkin vähän isompi mötikkä.
Kerroppa mulla STruck, miten toi ahistaa ? Mulla meinaa molemmat diffit pyörii todella sulavasti kumpaankin suuntaan ja ei heilu yhtään mihinkään.. Aikaahan siinä meni mutta nyt skulaa.. Epäilen, että sulla joko pinion gear pääsee heiluu sisäänpäin tai sitten sun shimmit on vinossa, niin että se laakeri ei ole suorassa..
Laitoitko siihen pinion gearin ja laakerin väliin kans shimmin, ettei se pääse se pinion gear luisumaan sinne diffiin päin ? Se meillä on meinaa eroa R/C95sen kanssa kun sillä ei ole sitä alukaulusta siinä. Eiks näin ollut ?
Kuvassa näkyy siis tuo kardaanin kuppi joka on kiinni tossa diffin pinion gearissa.. ja siinä välissä on se alukaulus.. Mutta sen kupin ja pinion gearin ekan laakerin välissä on mulla nyt noi 2 shimmiä, ettei se pinion gear pääsis missään tilanteessa liikkumaan sinne liian lähellä sitä Ring Gearia ja näin ollen ahistaa sitä. Se meinaa vakioissa oli ainakin itsellä ongelmana ja tästä johtui hampaiden irtoaminen..
Mahd ringist/pinionissa valuvirhe/epätasapainoinen koska kaikki laakerit ja shimmit on kyllä ihan oikein, suorassa ja ehjiä jne :)
Diffi siis pyörii noin puol kiekkaa hyvin mutta loput se on vähän tiukka... pinioninkin välissä on shimmit ja mikään ei klappaa tai heilu yms
Mitä materiaaleja? Rosteri ja alumiini? Jokatapauksessa hienolta näyttää!Joo.. pitänee tosiaan taivuttaa ja poraa ruuvin reiät ja sit kiillotella :smiley: Vähän toi teksti menee liian leveeksi mutta eiköhän siitä hyvä tule.. huomenna sen sit näkee :grin:
Nonnii, kiva että noista FLM hybrid bulkeista löytyi sitten se "set screw" paikka :azn:. Kunhan talvi tästä vielä etenee ja rahatilanne paranee niin tilaan nuo bulkit sekä riittävästi noita 6" ejector-pinnejä. Olen s.heinonen sitten sinuun vielä yhteydessä jos noi pinnit vielä kiinnostelee...
Kiitoksia kaikille alkuviikosta vastanneille.
Alkaa pikkuhiljaa selviämään millä osilla lähdetään liikkeelle.
Täytyy laittaa viikonloppuna tilausta vetämään :azn:
Tuollainen linkki löytyi netistä:
http://stores.ebay.com/Bargain-RC-TOYS-Store/T-Maxx-4910-E-Maxx-3906-/_i.html?_fsub=2036012&_sid=138541121&_trksid=p4634.c0.m322 (http://stores.ebay.com/Bargain-RC-TOYS-Store/T-Maxx-4910-E-Maxx-3906-/_i.html?_fsub=2036012&_sid=138541121&_trksid=p4634.c0.m322)
Onko kenelläkään kokemuksia moisesta tai osien laadusta.
Testailin pitkästä aikaa tuota maaliruiskun käyttöä ja tuollaista maalausta ajattelin tuohon uuteen koriin.
(http://i1283.photobucket.com/albums/a555/jpp77/bth_maali_zpsaadc04a9.jpg?t=1386818144)
J-P
Kiitoksia kaikille alkuviikosta vastanneille.
Alkaa pikkuhiljaa selviämään millä osilla lähdetään liikkeelle.
Täytyy laittaa viikonloppuna tilausta vetämään :azn:
Tuollainen linkki löytyi netistä:
http://stores.ebay.com/Bargain-RC-TOYS-Store/T-Maxx-4910-E-Maxx-3906-/_i.html?_fsub=2036012&_sid=138541121&_trksid=p4634.c0.m322 (http://stores.ebay.com/Bargain-RC-TOYS-Store/T-Maxx-4910-E-Maxx-3906-/_i.html?_fsub=2036012&_sid=138541121&_trksid=p4634.c0.m322)
Onko kenelläkään kokemuksia moisesta tai osien laadusta.
Testailin pitkästä aikaa tuota maaliruiskun käyttöä ja tuollaista maalausta ajattelin tuohon uuteen koriin.
J-P
Heh.. :grin: Ihmeen hyvin toi kyllä meni tuosta Yn haarasta.. taivutin just tosta alasakaran vierestä :smiley:Wohoo! Itse meen varmaan tänään ajelemaan autolla ja tutkimaan pitääkö hetken päästä reshimmata diffit.. :undecided: Eiköhän..
Joo.. toi oli se alumiininen. Ihan hyvin se HSTkin taipu mutta en vielä porannut. Vähän se poraaminen arveluttaa tollasella akkuvehkeellä mutta kattoo missä vaiheessa sitä jaksais koittaa :smiley:
Enää on sitten vaan hienosäätöä mutta muuten projekti alkaa olee valmis :smiley: Vihdoin..
Eiköhän toi ole ihan sitä, kun rattaat ei ole vielä pyörineet yhdessä samoissaa kuorissa. Ajelee ekat akut rauhallisesti niin asettuu varmaan paikoilleen. Kyllä on siistit autot teillä ja etenkin toi mclyn alumiinihirviö on kyllä omaan mieleen! :wink:Kiitos :smiley:
Toivottavasti sun rattaat ei paukahda nyt sitten jos se sen puoli kierrosta ahistaa..Hyvin se meni. Pistin slipperin löysälle ettei tuu äkkinäisiä iskuja sinne...
Sensori paketti lähti pirun nopsaa Thaimaasta ja nyt tulossa tänne :smiley: Tulis nyt nopsaa nekin niin sais tuon auton vihdoin viimeisteltyä..
Päädyin jatkamaan Castlen omalla tuulettimella minkä kiinnityksiä hyödynnän nöihin sensoreihin. Ei jaksa väsää mitään hulluja jäähyjä tuohon varsinkaan nyt kun näkee lämmöt jatkossa joten voi höllää jos alkaa kiehuu heinäkuun helteessä :smiley:
Pitääkin laittaa sit videota tänne kun saan sensorit kiinni.. Näkee sit miten ne skulaa :wink:
STruck: Onks autos nyt ihan Ready to Race vai vieläkö puuttuu jotain :smiley: ?
Hyvän näkönen ratkasu toi vastarikotelon siirto! Niin hommasitkos sä sanwan telemetriaratin ja mitäs kaikkia antureita siihen on tarjolla? Eikös sulla muuten jossain kuvassa joskus ollut Castlen puhallin? Kyllä on hienoa kattella näitä huolella rakennettuja autoja. Traxxasfoorumille vaan kuvia autosta niin muu maailma näkee, että täälläkin näiden kanssa touhutaan :smiley:Kyl se näyttääkin paremmalta joten itsekin tyytyväinen tuon kotelon siirtoon. Johdot toki pitänee vielä laitaa siistimmin kun alan hienosäätää. En tiedä miten onnistuis vakiopohjan kanssa ?
Vaikken Maxxi porukkaan (vielä) kuulukkaan niin kiitos samoin!:) Vahvasti alkaa näyttää että tämä jyrää Savagen;)Helposti :wink:
Hienosäätö hommat jatkuu aina siihen asti kun joku pikku mutteri yms.. uupuu :wink: Nyt uupuu M4 mutteri, että saan ton FLMn antenni tolpan kiinni tohon vastarin boksiin.. Ei sitten ole ylimääräisiä johtoja siellä täällä :smiley: Kelpaisko Himiksellekin tämä ratkaisu kun sitä kesällä mietti :roll:
Joskus aikoinani näin jonkun vastaavan ratkaisun mutta nyt en löydä sitä enää mistään mutta sekin oli laitettu jotenkin tähän koteloon kiinni..
.. satuin löytämään Integyltä (!) tämmöisen
Super Lightweight Antenna Mount -tuotteen: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKWJ0 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKWJ0)
tuolla saa ainakin antenni johdon auton alta pois. Mutikan sivulla on reikä mistä sitten pujotellaan antenni sisään. Helppo ja halpa.
Ja siis alustavan tiedon mukaan koko tuotanto on sitten lopettu tuon (1515-2200kV) osalta. Että semmosta :angry: Laitoin vielä viestiä Castlelle.. katotaan mitä vastaavat..
85€ tuntuu melko kovalta hinnalta.. Täytynee harkita kokonaan uuden combon ostamista ja näin ollen se varmaan olisi tuo Tekin.. Ottaa taas sopivasti pannuun tää harrastaminen vaikka koko kausi ei ole vielä edes alkanut..
Täältä vois saada moottorin korjaus kitin aika edukkaasti :grin:Hyvä tietää.. kattoo onko stokissa.. ja tilata sitten :smiley:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=64358 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=64358)
Postikulut kyseisestä firmasta vai 0.99$ :laugh:
CSE011-0012-00 1200 1515-2200kv Rotor Replacement Kit maksaa tuolta n. 53,24€ sisältäen toimituksen ja tullit. :laugh:
tilaus tulee tuolta n. 2-4 viikossa.Ja siis alustavan tiedon mukaan koko tuotanto on sitten lopettu tuon (1515-2200kV) osalta. Että semmosta :angry: Laitoin vielä viestiä Castlelle.. katotaan mitä vastaavat..
85€ tuntuu melko kovalta hinnalta.. Täytynee harkita kokonaan uuden combon ostamista ja näin ollen se varmaan olisi tuo Tekin.. Ottaa taas sopivasti pannuun tää harrastaminen vaikka koko kausi ei ole vielä edes alkanut..
Täältä vois saada moottorin korjaus kitin aika edukkaasti :grin:Hyvä tietää.. kattoo onko stokissa.. ja tilata sitten :smiley:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=64358 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=64358)
Postikulut kyseisestä firmasta vai 0.99$ :laugh:
CSE011-0012-00 1200 1515-2200kv Rotor Replacement Kit maksaa tuolta n. 53,24€ sisältäen toimituksen ja tullit. :laugh:
tilaus tulee tuolta n. 2-4 viikossa.Ja siis alustavan tiedon mukaan koko tuotanto on sitten lopettu tuon (1515-2200kV) osalta. Että semmosta :angry: Laitoin vielä viestiä Castlelle.. katotaan mitä vastaavat..
85€ tuntuu melko kovalta hinnalta.. Täytynee harkita kokonaan uuden combon ostamista ja näin ollen se varmaan olisi tuo Tekin.. Ottaa taas sopivasti pannuun tää harrastaminen vaikka koko kausi ei ole vielä edes alkanut..
65,95€ RC Superstoresta tulppaanien maasta.. En tiedä onko toimarit myös ilmaiset.. tulis viikossa.. pitänee nyt kyllä pohtia kunnolla..Uuden kun saa jo alle 100e postitettuna... kallista on kyllä. Tai sitten viskaat castlet menemään ja HobbyWingin sensorilliset setit tilalle?
Se on just se toinen vaihtoehto nakkaa mäkeen noi Castlet ja siirtyä toiseen merkkiin mutta se on kyl sit toi Tekin jos niikseen :smiley: Castle kuulemma myös poistanut sen myyjien listoilta ja Towerilla jolla on suuri volyymi jenkeissä on myös Out of Stock eikä suomenkaan tukkureilta saa.. Eli varmaan lopetetaan :sad:65,95€ RC Superstoresta tulppaanien maasta.. En tiedä onko toimarit myös ilmaiset.. tulis viikossa.. pitänee nyt kyllä pohtia kunnolla..Uuden kun saa jo alle 100e postitettuna... kallista on kyllä. Tai sitten viskaat castlet menemään ja HobbyWingin sensorilliset setit tilalle?
On täytynyt olla Tekini tarjouksessa jos 200€ posteineen on saannu. Sillä 339,99$ = 249,96€ + postikulut, 2.99$+ verot 24% eli hyvässä lykyssä noin 310€
Pojille sellaista väliaikatietoa, että..Kuulostaa sitlä että eivät itsekään tiedä mitä tekevät... ja eikös se ole 2200kv*
Kun kysyin Castlelta suoraan että valmistavatko enää tuota 1515 2000kV repair kittiä niin vastaus oli..
Hello Pekka,
Unfortunately we do not have those kits available.
Toi nyt ei musta ihan vastannut mun kysymykseen mutta laitoin vielä varmistukseksi "Never again ?"
Kirjoitusvirhe multa tähän topicciin.. Nyt vastas se aspa ja sanoi, että eivät tiedä tuleeko enää. Ehdottivat etsimään jälleenmyyjiltä. Tiedä sitten mitä tuo tarkoittaa mutta huonolta näyttää kyllä :smiley:Pojille sellaista väliaikatietoa, että..Kuulostaa sitlä että eivät itsekään tiedä mitä tekevät... ja eikös se ole 2200kv*
Kun kysyin Castlelta suoraan että valmistavatko enää tuota 1515 2000kV repair kittiä niin vastaus oli..
Hello Pekka,
Unfortunately we do not have those kits available.
Toi nyt ei musta ihan vastannut mun kysymykseen mutta laitoin vielä varmistukseksi "Never again ?"
Valmiina :smiley:
Piti antennin tuubikin vaihtaa siitä ruman sinisestä oikean väriseksi :cool:
(https://pbs.twimg.com/media/BdETouUCcAA3j88.jpg:large)
Teipillä mustaksi... :wink:Todellakin :grin: Tietäen, että sunkin autos on hieman myös bling bling niin kuin omanikin :wink:
jpmp: Nyt vasta huomasin, että kardaanit ovat vanhempaan (lyhyempään) malliin ? Kovasti näyttää tuon korikuvasi mukaan sulla olevan pitkä #3908 runko..
Tuli nyt itseki hankittua toi alumiini runko niin tuli pari pientä juttua mieleen että mites on porukka akut saanu pysymään kun ei noi muivisen rungon akun kiinnitys kamat käykkään enään? Jotain netistä kollasin mutta en löytänyt muuta kun remmeillä kiinnityksiä.Eiköhän ne remmit ole paras vaihtoehto. Velcro.
tjani
Tuli nyt itseki hankittua toi alumiini runko niin tuli pari pientä juttua mieleen että mites on porukka akut saanu pysymään kun ei noi muivisen rungon akun kiinnitys kamat käykkään enään? Jotain netistä kollasin mutta en löytänyt muuta kun remmeillä kiinnityksiä.Ite käytän Spektrumin remmejä ja sitten Himis jolla myös on tää runko käyttöö Teknon akkukoteloita mitkä on ruuvannut siihen runkoon kiinni :smiley: Siinä oikeastaan ainoat vaihtoehdot.. Molemmissa hyvät puolensa. Huonoja ei oikeastaan kummassakaan ole :laugh: Ostitko muuten foorumilta tän rungon ?
tjani
Vihdoin tuli tuo iskarin korjaus setti.. taino huomenna haen... ulkomailta dusty motorssin xl suojakin tuli nopeammin prkle... No onneksi toinen auto ollut millä ajellut. Myykääs joku minulle badlandsit tai kaposet trencherit :>Tai mahd järeet prolinen renkaat esim big joet tai isommatMikäs vika sun leveissä trentsuissa on ?
Ei mulla ole trenchereitä :( oon myynyt ne jossain välissä. On mulla rivalin, savagen, orkkis ja jotku truggy nappula renkaat joita käyttää:)Myykääs joku minulle badlandsit tai kaposet trencherit :>Tai mahd järeet prolinen renkaat esim big joet tai isommatMikäs vika sun leveissä trentsuissa on ?
Hei näyttää aika kliffalta. Silloin kun käytetään tuollaista sivulta kiristyvää servovartta, niin pitääkö servon akseli myös muuttaa tämän näköiseksi vai pysyykö tuo niin piukasti kiinni? http://www.traktorimies.fi/kuvat/kuvat_suuret2/5872-kh0279hdl-ura-akseli-150mm-1-3_4-hd.jpg (http://www.traktorimies.fi/kuvat/kuvat_suuret2/5872-kh0279hdl-ura-akseli-150mm-1-3_4-hd.jpg)Mä en mitään itse servossa vaihtanut. Ja tuntui olevan niin justiinsa eikä melkein tuohon tehty, että en saanut sitä sillee helposti ees vekka tosta vaikka kiristysruuvia en vielä ollut kiristellyt. Uskoisin siis että pysyy kyllä todella hyvin nyt. Kiristys oli 1,5mm ruuvilla :smiley:
Kyllä täytyy sanoa, että sulla on mcly koko foorumin hienoin e-maxx! Eihän tota voi kun ihailla! Kehtaatko sä enää ollenkaan sitä montulla pommittaa? :wink:Iso kiitos R/C95 :smiley:
Kyllä täytyy sanoa, että sulla on mcly koko foorumin hienoin e-maxx! Eihän tota voi kun ihailla! Kehtaatko sä enää ollenkaan sitä montulla pommittaa? :wink:Iso kiitos R/C95 :smiley:
Ja se on saletti, että me mennää ens kesänä yhdessä pommittaa näitä :wink: :evil:
"Ai kiva kun tulit.. jaa.. sulla on toi sun autos mukana" :wink: Näen niin sen murhaavan katseen minkä tuut saamaan, heh.. :grin: No joo.. pitänee yrittää ajoittaa ja jos Petikkokin olis kuiva jo suht aikaisessa vaiheessa jos tota snörreä tuolta taivaalta tänä talvena ei niin paljoa tulis niin pääsis jo aikaisessa vaiheessa sinne ajelee. Meijän hyppyri on yleensä vähän korkeammalla sitä mestaa niin vedetkin valuu nopeammin pois :smiley: Jätkä sitten pääsee hyvin ajojen jälkeen vähän leikkimään pyssysotaa :smiley: Saakos kysyä minne matkaat vaikka se ei ehkä ihan osu tähän topicciin ?Kyllä täytyy sanoa, että sulla on mcly koko foorumin hienoin e-maxx! Eihän tota voi kun ihailla! Kehtaatko sä enää ollenkaan sitä montulla pommittaa? :wink:Iso kiitos R/C95 :smiley:
Ja se on saletti, että me mennää ens kesänä yhdessä pommittaa näitä :wink: :evil:
Hah, joo täytyy yrittää ajoittaa vierailut siskon luo Helsinkiin niin että päästään porukalla ajamaan. Se varmaan ilahtuu, kun otan maxxin mukaan sinne mennessä :laugh: Tosin ens kesän (ja syksyn ja talven) harrasteluja haittaa se, että heinäkuun alusta pitää mennä hoitamaan velvollisuuksia puolustusvoimissa...
Porin prikaatiin Säkylään menen ja tarkotus olis C/CE-kortti hommata eli vuosi siellä tarttis roikkua :wink:Kuullostaa NIIN 12kk hommalta mutta vois olla mukavaa :smiley:
Kommentoida voi vielä jos jotain pitäs muuttaa :wink:
Eikösse sähkön perus käyttäytymisen sääntö ole että sähkö kulkee mistä helpoin, johtoja pitkin tässä tilanteessa.Näin ainakin lähtisin vannomaan, sekä itsellä ei ainakaan ole tullut oikkareita tommosten takia. Itsellä esci v2 (castlen waterprooffi) jos jättävät liittimet avonaisiksi ja siinä olisi suuri riski saada oikkari aikaan tuskin he mainostais esciään näin. http://rcnewz.com/wp-content/uploads/2012/12/castle_mamba_monster_2_waterproof_4.jpg (http://rcnewz.com/wp-content/uploads/2012/12/castle_mamba_monster_2_waterproof_4.jpg) V2 ei kyllä noi liittimet noin avonaisia ole mutta silti kosketuspintaa löytyis.Kommentoida voi vielä jos jotain pitäs muuttaa :wink:
Omaan silmään pisti nuo noparin alastomat liittimet. :grin: Miten esimerkiksi suolainen loska vaikuttaa noparin toimintaan? Johtaa sähköä, mutta johtaako riittävästi.. :roll: Niin ja voihan autosta lentää myös joku ruuvi noparin vaiheiden väliin. :wink:
Juu ei se palamaan syty jos ristiin laittaa, mutta jos neulakin tai ruuvi pääsee väliin, niin savua luvassa. :wink:Näinkö on ? Otetaan esimerkkinä joku Tekininkin RX8 ESC joka on siis aika huippu niin siinä on sekä noi että virtapiuhat vaan tolppien päässä. Sen takia epäilen että suhahtaa jos tulis vettä väliin. Vaikea uskoa että Tekin tai Castle tekis tuollaista tai sitten vaan eivät pidä sitä mahdollisena tai hyvin pienenä riskinä :laugh: Itse toki juu ajan vaan kesäsin :cool: En tykkää palelluttaa tai kastella itseäni :grin:
Jos ja jos... jos tädillä olis munat niin se olis setä.kenzu kerpele :tongue:
Juu ei se palamaan syty jos ristiin laittaa, mutta jos neulakin tai ruuvi pääsee väliin, niin savua luvassa. :wink:Näinkö on ? Otetaan esimerkkinä joku Tekininkin RX8 ESC joka on siis aika huippu niin siinä on sekä noi että virtapiuhat vaan tolppien päässä. Sen takia epäilen että suhahtaa jos tulis vettä väliin. Vaikea uskoa että Tekin tai Castle tekis tuollaista tai sitten vaan eivät pidä sitä mahdollisena tai hyvin pienenä riskinä :laugh: Itse toki juu ajan vaan kesäsin :cool: En tykkää palelluttaa tai kastella itseäni :grin:
Joo o... vetari lähtee, lentää kopan läpi. Katsoo että tossa olis hyvä paikka levätä noitten noparin piuhojen välissä, mutta ei millään kerkee reagoimaan vaan jatkaa matkaa. Sen verran kerkee vinkkaamaan siinä ilmalennon aikana muille vetareille että missä olis hyvä paikka. Kyllähän te nyt tiedätte mistä se seuraava irtoova vetari löytyy. :grin:Täydellinen repeäminen :grin: :grin:
Hieno kuva. :azn: Joo onhan tuo uutena waterprooffi, mutta myöhemmin se päästää kyllä kosteudet sisäänsä. Noparin runko elää lämpövaihteluista ja tiivisteet kuivuu ja kutistuu ja halkeilee. :smiley:Siitähän pääsee ihan suoraan kosteudet sisälle no problemo. Eikös tossa v2 ideana olekkin että siinä on paremmin suojatut virtapiirit sillä muovi mömmöllä en muista pätevämpää termiä tähän hätään.
En tiedä miten tossa on toi suojaus tehty mutta ainakin siis Traxxasin VXL-3s on ihan kuumaliimalla täytetty. Varmaan sekin toki hapertuu mutta aika varmaa touhua kuitenkin. Mikään ei toki ole varmaa veden ja kosteuden kanssa mutta vähän noita on kuullut suhahtavan.. v2:sia kylläkin aina välillä :wink:Hieno kuva. :azn: Joo onhan tuo uutena waterprooffi, mutta myöhemmin se päästää kyllä kosteudet sisäänsä. Noparin runko elää lämpövaihteluista ja tiivisteet kuivuu ja kutistuu ja halkeilee. :smiley:Siitähän pääsee ihan suoraan kosteudet sisälle no problemo. Eikös tossa v2 ideana olekkin että siinä on paremmin suojatut virtapiirit sillä muovi mömmöllä en muista pätevämpää termiä tähän hätään.
Jpmp: Siisti koppa! eiks tuo ole kumminkin kannuilla maalattu?..maalia ja muovipussilla painelua :wink:.Niinpä muuten.. voi ollakin :grin: Hyvä huomio.. Missäs vaiheessa Himiksen proggis menee ?
STruck tai R/C95...
UHD diffeistä kyssäri.. käytättekö te vakio vai Traxxasin cva kardaaneita noiden kanssa ? R/C95n diffien mukana ei ilmeisesti tullut sitä alukaulusta siihen pinion geariin ? Kun se pinion gear on 5mm kun taas drive cupit saattaa olla 6mm, minkä takia juurikin tuota alukaulusta tarvittaisiin.. Eli kertokaas mitä kuppeja te käytätte ? Jotain huhua taas, ettei se alukaulus kestäisi siinä mutta toiset taas sanoo, ettei mitään ongelmaa ole :grin: STruckilla tais olla se kaulus ja ilmeisesti hyvin pysyy :wink: ? Itsekin sen kiristin tuolla sähkökäyttöisellä vehkeellä joten en usko se pettävän siitä :smiley:
Muokkaus..
Hyvin ne näyttää autoon lämmenneen myös rapakon takana http://traxxas.com/forums/showthread.php?8999780-mcly´s-E-Maxx (http://traxxas.com/forums/showthread.php?8999780-mcly´s-E-Maxx) :laugh:
Nii joo.. eli meillä oli ero siinä, että FLMn alustan mukana tulevissa kupeissa on 6mm reikä ja pinion gear on 5mm.. Ja näin ollen tuohon pitää laittaa se alumiininen "hattu" päälle.STruck tai R/C95...
UHD diffeistä kyssäri.. käytättekö te vakio vai Traxxasin cva kardaaneita noiden kanssa ? R/C95n diffien mukana ei ilmeisesti tullut sitä alukaulusta siihen pinion geariin ? Kun se pinion gear on 5mm kun taas drive cupit saattaa olla 6mm, minkä takia juurikin tuota alukaulusta tarvittaisiin.. Eli kertokaas mitä kuppeja te käytätte ? Jotain huhua taas, ettei se alukaulus kestäisi siinä mutta toiset taas sanoo, ettei mitään ongelmaa ole :grin: STruckilla tais olla se kaulus ja ilmeisesti hyvin pysyy :wink: ? Itsekin sen kiristin tuolla sähkökäyttöisellä vehkeellä joten en usko se pettävän siitä :smiley:
Muokkaus..
Hyvin ne näyttää autoon lämmenneen myös rapakon takana http://traxxas.com/forums/showthread.php?8999780-mcly´s-E-Maxx (http://traxxas.com/forums/showthread.php?8999780-mcly´s-E-Maxx) :laugh:
Käytän traxxasin teräskardaaneita ja diffien mukana tullutta kuppia, joka on tolle 5mm akselille tehty. Kardaanin dogbone sopii siihen kuppiin kuin olisi siihen tehty. Tämä systeemi toiminut ainakin mulla...
Nii joo.. eli meillä oli ero siinä, että FLMn alustan mukana tulevissa kupeissa on 6mm reikä ja pinion gear on 5mm.. Ja näin ollen tuohon pitää laittaa se alumiininen "hattu" päälle.STruck tai R/C95...
UHD diffeistä kyssäri.. käytättekö te vakio vai Traxxasin cva kardaaneita noiden kanssa ? R/C95n diffien mukana ei ilmeisesti tullut sitä alukaulusta siihen pinion geariin ? Kun se pinion gear on 5mm kun taas drive cupit saattaa olla 6mm, minkä takia juurikin tuota alukaulusta tarvittaisiin.. Eli kertokaas mitä kuppeja te käytätte ? Jotain huhua taas, ettei se alukaulus kestäisi siinä mutta toiset taas sanoo, ettei mitään ongelmaa ole :grin: STruckilla tais olla se kaulus ja ilmeisesti hyvin pysyy :wink: ? Itsekin sen kiristin tuolla sähkökäyttöisellä vehkeellä joten en usko se pettävän siitä :smiley:
Muokkaus..
Hyvin ne näyttää autoon lämmenneen myös rapakon takana http://traxxas.com/forums/showthread.php?8999780-mcly´s-E-Maxx (http://traxxas.com/forums/showthread.php?8999780-mcly´s-E-Maxx) :laugh:
Käytän traxxasin teräskardaaneita ja diffien mukana tullutta kuppia, joka on tolle 5mm akselille tehty. Kardaanin dogbone sopii siihen kuppiin kuin olisi siihen tehty. Tämä systeemi toiminut ainakin mulla...
Mutta sä olet käyttänyt FLMn diffin mukana tulevaa kuppia joka on todellisuudessa tarkoitettu vetarien kupeiksi ?
Nii joo.. eli meillä oli ero siinä, että FLMn alustan mukana tulevissa kupeissa on 6mm reikä ja pinion gear on 5mm.. Ja näin ollen tuohon pitää laittaa se alumiininen "hattu" päälle.STruck tai R/C95...
UHD diffeistä kyssäri.. käytättekö te vakio vai Traxxasin cva kardaaneita noiden kanssa ? R/C95n diffien mukana ei ilmeisesti tullut sitä alukaulusta siihen pinion geariin ? Kun se pinion gear on 5mm kun taas drive cupit saattaa olla 6mm, minkä takia juurikin tuota alukaulusta tarvittaisiin.. Eli kertokaas mitä kuppeja te käytätte ? Jotain huhua taas, ettei se alukaulus kestäisi siinä mutta toiset taas sanoo, ettei mitään ongelmaa ole :grin: STruckilla tais olla se kaulus ja ilmeisesti hyvin pysyy :wink: ? Itsekin sen kiristin tuolla sähkökäyttöisellä vehkeellä joten en usko se pettävän siitä :smiley:
Muokkaus..
Hyvin ne näyttää autoon lämmenneen myös rapakon takana http://traxxas.com/forums/showthread.php?8999780-mcly´s-E-Maxx (http://traxxas.com/forums/showthread.php?8999780-mcly´s-E-Maxx) :laugh:
Käytän traxxasin teräskardaaneita ja diffien mukana tullutta kuppia, joka on tolle 5mm akselille tehty. Kardaanin dogbone sopii siihen kuppiin kuin olisi siihen tehty. Tämä systeemi toiminut ainakin mulla...
Mutta sä olet käyttänyt FLMn diffin mukana tulevaa kuppia joka on todellisuudessa tarkoitettu vetarien kupeiksi ?
Mutta yllättävän hyvin sopii tuo lyhytkin kori tuohon vaikka rengaskaaret ei ihan kohtaakaan.. Hieno se kyllä on :smiley:
Ei sitä aina tarvitse kaikkea kaupasta ostaa, välillä voi tehdä jotain itekkin :grin:
Nyt ei pitäis wheelie bar enään mennä rikki tuosta kohdasta :wink:
Ja jpmp: on kyl sairaan siisti kori :azn:
No ei mahdottomia kyllä, ja sinulla on sattunut hyvin kun heti löytänyt mieleisen auton :smiley:Kiitos kommentista vaikka väärään autoon itse päädyit :wink: No ei vaiskaan.. erittäin hyvä auto Savakin on ja todella hyvin löytyy hipo palikkaa siihenkin, eli odotan kyllä sitä kun sunkin projekti lähtee käyntiin :smiley:
Mullaki nyt toi Sava ja tunutuu että se on "se oikea". Ainiin Scorppari vaihtu Bajaan ja sit on se prätkä..
Mutta hienoin näkemäni E-maxxi löytyy sinulta :afro: Ja kestävin :tongue:
Joo nyt on kaikki autot telviteloilla, paitsi kun Bajatso saapuu niin se on sitten ns.jokakelinjapaikanauto :wink:Jep.. siinäkin autossa on niitä oikeasti hyviä päivitys kohtia ja sitten niitä "siistejä" päivityskohtia :wink:
Ja Savage projekti lähtee varmaan käyntiin kevään mittaan, vielä pitää vähän tuumata mikä on järkevää ja mikä ei :smiley:
Just.. näköjään aika reilusti eroja :laugh: Tässä just kans opastan tuota kasaamista yhelle jenkkiläiselle E-Maxx frendille ja silläkin on just toi sun mallinen Bulkki setti :smiley: Ihme osia sieltä kyllä löyty.. Ja se mikä mua ihmetytti niin sillä oli ne laakerit toiselta puolelta keltaisella kumisuojalla ja toiselta puolelta metallisena ?!? :grin: Oliko sullakin näin ?Nii joo.. eli meillä oli ero siinä, että FLMn alustan mukana tulevissa kupeissa on 6mm reikä ja pinion gear on 5mm.. Ja näin ollen tuohon pitää laittaa se alumiininen "hattu" päälle.STruck tai R/C95...
UHD diffeistä kyssäri.. käytättekö te vakio vai Traxxasin cva kardaaneita noiden kanssa ? R/C95n diffien mukana ei ilmeisesti tullut sitä alukaulusta siihen pinion geariin ? Kun se pinion gear on 5mm kun taas drive cupit saattaa olla 6mm, minkä takia juurikin tuota alukaulusta tarvittaisiin.. Eli kertokaas mitä kuppeja te käytätte ? Jotain huhua taas, ettei se alukaulus kestäisi siinä mutta toiset taas sanoo, ettei mitään ongelmaa ole :grin: STruckilla tais olla se kaulus ja ilmeisesti hyvin pysyy :wink: ? Itsekin sen kiristin tuolla sähkökäyttöisellä vehkeellä joten en usko se pettävän siitä :smiley:
Muokkaus..
Hyvin ne näyttää autoon lämmenneen myös rapakon takana http://traxxas.com/forums/showthread.php?8999780-mcly´s-E-Maxx (http://traxxas.com/forums/showthread.php?8999780-mcly´s-E-Maxx) :laugh:
Käytän traxxasin teräskardaaneita ja diffien mukana tullutta kuppia, joka on tolle 5mm akselille tehty. Kardaanin dogbone sopii siihen kuppiin kuin olisi siihen tehty. Tämä systeemi toiminut ainakin mulla...
Mutta sä olet käyttänyt FLMn diffin mukana tulevaa kuppia joka on todellisuudessa tarkoitettu vetarien kupeiksi ?
Itseasiassa en. Sulla ei sit varmaan tullu niiden diffien mukana kuppeja, jossa on 5mm reikä? Mulla tuli vetarien kupit (4kpl), joissa on 6mm reikä ja kardaanien kupit (2kpl), joissa on 5mm reikä. Sitä aluholkkia mulla ei tullut. Taas tulee eroja esiin :laugh:
Ei sitä aina tarvitse kaikkea kaupasta ostaa, välillä voi tehdä jotain itekkin :grin:
Nyt ei pitäis wheelie bar enään mennä rikki tuosta kohdasta :wink:
Ja jpmp: on kyl sairaan siisti kori :azn:
No nyt on heviä kamaa! :cool:
Ei sitä aina tarvitse kaikkea kaupasta ostaa, välillä voi tehdä jotain itekkin :grin:
Nyt ei pitäis wheelie bar enään mennä rikki tuosta kohdasta :wink:
Ja jpmp: on kyl sairaan siisti kori :azn:
No nyt on heviä kamaa! :cool:
On se mukava autotallissa työskennellä kun on puhdas pöytä :grin:
Mulla on vaseliinin ja öljyn jäykkä sekotus. Vähän haettu lukkoefektiä kun pehmee hiekka on pääosin ajoalustanaSatuitko kasatessa rasvaamaan sitä Ring Gearia ?
Jep.. siinäkin autossa on niitä oikeasti hyviä päivitys kohtia ja sitten niitä "siistejä" päivityskohtia :wink:
Siinä vielä oma tassut alla :smiley: Nyt menee hyllylle odottamaan ensi viikolla saapuvaa RR Gen3 spurria ja sen asennuksen jälkeen auton näkee vasta seuraavan kerran kesällä ellei tule into fotoshootata talven auringoilla :cool:
(https://pbs.twimg.com/media/Ber7LvRCEAAMQ6m.jpg:large)
Onkos porukalla tietoa saako maxiin mitään rajumpaa kytkintä kun normaali kytkin antautu heti kun laitto 6s lipon kiinni :afro:Jos tuota slipperiä tarkoitat niin itselleni tulossa nyt rajuin ja kestävin slipperi ens viikolla eli Robinson Racing Gen3 Slipper/Spurgear.. siitä ei slipperi sitten kestävämmäksi mene :wink: Onko sitten liian raju on toinen juttu joka jää nähtäväksi.. Sen meinaa kun laittaa lukkoon niin hajoo 6S setupilla diffit todella helposti :azn:
No joo on aika rajun näköinen. Eikö toi kytkinlevykin oo erilainen ku mulla on ne 3-palaa ja vaikka ne heitti ympäri ni silti keski oikein yhen kaasutuksen pihalla lumessa😃Joo tossa Gen3ssa on yksi iso levy noiden kolmen tilalla joka sitten hankaa siihen spurriin.. ja se tulee kiinni siihen isoon alulevyyn.
Meinaakos se mcly painopistettä laskea? Alkaa tuntua siltä, että sun moottori siirtyy toiseen reunaan ja akut toiseen :wink:Jätkähän on todellinen sherlokki :grin: Voi kuitenkin olla että pidän tuon nykyisellään mutta saa nähä :wink:
Hmm hmmh hmm? toimiikohan nuo Traxxasin rpm ja lämpö anturit Spectrumin DX3S telemetriavastaanottimen kanssa? Oisko kellään mahiksia testata?Ei taida meillä kellään olla noita TRXn sensoreita käytössä :sad: Ja mitä olen ymmärtänyt niin ei se kovin tarkka ole mittaamaan kierroksia kun pitää olla niin lähellä nuo palikat. Onko ne halvempia kuin Spectrumin omat ? Itse käytän vaan noita Sanwan omia..
Ei jumalauta mikä mökä :wink: No ei vaiskaan, ei se musta kyl hirveen kovaa ääntä pidäHeh.. joo.. lähinnä se on tollanen metalli rohina mikä siitä kuuluu mutta on se selkeästi kovempi kuin muovispurrin kanssa :smiley: Puhumattakaan kun lyö lämää niin aikamoinen metakka.. videossa ei näy kun se auto heilahti pois tosta alustalta niin en pystyny kuvaa :grin:
Kyllä paukkuu uutuuksia kun polkastiin toi nürnbergin messu käyntiin! http://traxxas.com/products/models/electric/39085emaxxbrushless (http://traxxas.com/products/models/electric/39085emaxxbrushless) Traxxasin 6s monsterit on nyt wp-sähköillä :tongue: Kössiltäkin tuli 6s wp-monsteri, vaikkei se tähän topicciin varsinaisesti kuulukkaan...EI voi olla totta.. tai siis tottakai on kun on kyseessä TRX :grin:
ps. toi sininen nopari on ihan karsee!!! :laugh:
Kyllä paukkuu uutuuksia kun polkastiin toi nürnbergin messu käyntiin! http://traxxas.com/products/models/electric/39085emaxxbrushless (http://traxxas.com/products/models/electric/39085emaxxbrushless) Traxxasin 6s monsterit on nyt wp-sähköillä :tongue: Kössiltäkin tuli 6s wp-monsteri, vaikkei se tähän topicciin varsinaisesti kuulukkaan...EI voi olla totta.. tai siis tottakai on kun on kyseessä TRX :grin:
ps. toi sininen nopari on ihan karsee!!! :laugh:
Kertokaas pojat mitä eroa tossa autossa todellisuudessa on :wink: ? Nopari, joka on R/C95nkin sanoin aivan hirveen näköinen.. Näyttää jopa samanlaiselta bulkki kamalta kuin VXL3S.. huoh..
Ja mitä tän jälkeen on keksitty.. ainii.. tehään tästä sellainen uus malli mihin ympätään vaikka muutaman euron sensorit, että saadaan vähän jotain "uutta" hienoa fiitseri mahdollisuutta JOS asiakkaalla saattais olla omena :grin: Niin ja laitetaan vielä kunnon hintalappukin sille :wink:
Ja myy ku häkä.. :grin:
Emppu99: Jätkä se vaan valitsee aina huonomman auton.. :roll:
Niin, siksi sitä harkitsenkin.Kyl sä tuut siihenkin pettymään ja laitat taas myyntiin :smiley: Sulla kuitenkin sähköt ja ohjain itelläs niin mitäs jos tulisit tähän topicciin ihan autosikin kanssa :azn:
Mutta nyt suljettakoon kyoshot ulos tästä topicista :police:Amen :police:
Kyllä paukkuu uutuuksia kun polkastiin toi nürnbergin messu käyntiin! http://traxxas.com/products/models/electric/39085emaxxbrushless (http://traxxas.com/products/models/electric/39085emaxxbrushless) Traxxasin 6s monsterit on nyt wp-sähköillä :tongue: Kössiltäkin tuli 6s wp-monsteri, vaikkei se tähän topicciin varsinaisesti kuulukkaan...EI voi olla totta.. tai siis tottakai on kun on kyseessä TRX :grin:
ps. toi sininen nopari on ihan karsee!!! :laugh:
Kertokaas pojat mitä eroa tossa autossa todellisuudessa on :wink: ? Nopari, joka on R/C95nkin sanoin aivan hirveen näköinen.. Näyttää jopa samanlaiselta bulkki kamalta kuin VXL3S.. huoh..
Ja mitä tän jälkeen on keksitty.. ainii.. tehään tästä sellainen uus malli mihin ympätään vaikka muutaman euron sensorit, että saadaan vähän jotain "uutta" hienoa fiitseri mahdollisuutta JOS asiakkaalla saattais olla omena :grin: Niin ja laitetaan vielä kunnon hintalappukin sille :wink:
Ja myy ku häkä.. :grin:
Emppu99: Jätkä se vaan valitsee aina huonomman auton.. :roll:
EI voi olla totta.. tai siis tottakai on kun on kyseessä TRX :grin:
Tarkoitatko runkobulkilla sitä rungon läpi tulevaa ruuvia joka kiinnittyy bulkkiin :laugh: ? Tossa FLMssä onneksi voi käyttää noita 2,5mm kantoja ja juurikin noissa kohdissa vielä niitä CS ruuveja.. Ei tarvii sählää enää 2mm tai puhumattakaan monen CCS:n kanssa :azn:
Ja mitä tulee tuohon siniseen väriin... niiiiiiiin... :lipsrsealed: YÄK.. :grin:
Osaisko viisaammat kertoa mistä erottaa e-maxxin eri mallit kun oma on ollut harjaton mutta tullut muutettua se harjattomaksi ja vaihdettu kaikki tornit. Tukivarret,navat ja alumiininen runko. Siinä on kyllä vielä kaks ohjausservoa ja hidas ja nopee vaihde.Alunperin on varmaan ollut 3906 koska edes 3903 harjallinen on jo pitkällä rungolla ja yhdellä vaihteella. Ellei sitten joku ole vaihtanut siihen toista vaihdelaatikkoa.. En ole sata varma oliko 3906:ssakaan kahta vaihdetta mutta kyllähän noita voi noista nitroista ottaa :smiley: Näissä yksi vaihteisissa vaan on käytössä se 2 vaihde.
Osaisko viisaammat kertoa mistä erottaa e-maxxin eri mallit kun oma on ollut harjaton mutta tullut muutettua se harjattomaksi ja vaihdettu kaikki tornit. Tukivarret,navat ja alumiininen runko. Siinä on kyllä vielä kaks ohjausservoa ja hidas ja nopee vaihde.Alunperin on varmaan ollut 3906 koska edes 3903 harjallinen on jo pitkällä rungolla ja yhdellä vaihteella. Ellei sitten joku ole vaihtanut siihen toista vaihdelaatikkoa.. En ole sata varma oliko 3906:ssakaan kahta vaihdetta mutta kyllähän noita voi noista nitroista ottaa :smiley: Näissä yksi vaihteisissa vaan on käytössä se 2 vaihde.
Meijän Sakkelilla (s.heinonen) taitaa olla 2 vaihteinen E-Maxx.. vaihtanut siis itse vanhemman askin autoonsa vai oliko näin ?
Nyt tarttis taas viisaampien apuja. Tilausta tässä laittamassa eteenpäin ja nyt hankinnassa olis paremmat iskarit.Voin vielä kommentoida näitä :smiley: Molemmat näyttää musta ihan hyviltä. Pääasia, että ovat aluamiiniset putket.
Tuollaisia ajattelin http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=6599&p_catid=144, (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=6599&p_catid=144,) Mcly noita kommentoikin jo aikaisemmin.
Tai sitten nämä http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=10486&p_catid=29 (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=10486&p_catid=29)
Noita trttis kaksi sarjaa sekä jouset.
Muitakin vaihtoehtoja saa ehdottaa.
Sitten vielä sellainen kysymys, että mikähän mahtaa olla uudemman ja pidemmän Maxxin korien mitat.
Tai löytyykö jostain sivuilta suoraan koreja uudempaan.
J-P
Eihän noissa jälkimmäisissä tule tankoja ollenkaan, ne on pelkät pöntöt. Omasta mielestä aika kalliit, maksat siis 4 pöntöstä 34$ ja niitä tarviit vielä 2 satsia ja niihin sitten vielä jouset ja tangot. Toki iso plus on noi kierteet eli ei tarvi erillisiä spaceireita.Heh.. eipäs olekaan. Katoin kuvasta, että niissä vasemman puoleisissa olis ollut mutta olivatkin vaan väärin päin. Jos ne pöntöt nyt on hurjasti isommat niin kandee kattoo mitä hilut sinne sisään maksaisi + jouset toki. Sen jälkeen kattoo vähän kokonais summaa..
Jotain pientä häiriöitä äänessä, mutta kyllä tuo tosiaan on hiljaisempi mitä olen kuvitellut. :azn:Näköjään sen verran lähellä tuo kamera oli ja ääni tietyllä taajuudella, että otti siitä häikkää.. Noh.. näin se mustakin oli hiljaisempi mitä olis voinut kuvitella.. :smiley:
Veikkaisin että olisi ajossa vieläkin hiljaisempi, koska nyt tuossa ei ole kuormaa/vastusta ja spurri pääsee ehkä hiukan tekemään ees taas liikettä. Tämä siis vaan teorian pohdiskelua. :grin:
Sanoo jätkä joka ei luota eBayhin yhden liima purkin takia :roll: Nyt ostin sieltä TT Ripper 2000kv moottorin jonka toimitus aika oli 9 päivää, nopeampi kuin liikkeen kotisivuilta tilaaminen :azn: Ja tuurilla ei menny tulliin vaikka paketin päällä lukee 75$, rehellistä tällä kertaa. Viimeeks ku ostin Tekinin 99$ koneen niin paketin päällä luki 28$ :grin:Ei siinä liimassa mitää vikaa ollut.. ei se toimitusaika ole ollut tuon ebayn ongelma :smiley:
Eikä haittaa vaikka olis Rööbinson kuhan toimii niinkuin pitää ja kestää :evil:
Sitä tässä olen yrittäny selittää, mutta aina sitä halutaan tilata towerista tai amainista vähän kalliimmalla :grin:Juurikin sen takia että tavara on usein sitä mitä tilaa :smiley:
Amatööri taas kyselee RPM:n osista...Jälkimmäinen taas vanhempaan malliin :wink: Eli tilaa ne ekat :smiley:
Kumpi olisi oikeampi vaihtoehto, itse kallistuisin tähän ensimmäiseen.
http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/Revo2.htm#carriers (http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/Revo2.htm#carriers)
Mutta mitä eroa on tähän versioon?
http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/hires/80032.htm (http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/hires/80032.htm)
Tarttis laittaa tilausta eteenpäin.
J-P
Amatööri taas kyselee RPM:n osista...Jälkimmäinen taas vanhempaan malliin :wink: Eli tilaa ne ekat :smiley:
Kumpi olisi oikeampi vaihtoehto, itse kallistuisin tähän ensimmäiseen.
http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/Revo2.htm#carriers (http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/Revo2.htm#carriers)
Mutta mitä eroa on tähän versioon?
http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/hires/80032.htm (http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/hires/80032.htm)
Tarttis laittaa tilausta eteenpäin.
J-P
Amain :smiley:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/39128/n/RPM-Axle-Carriers-Oversized-Bearings-Black-Revo-Slayer-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/39128/n/RPM-Axle-Carriers-Oversized-Bearings-Black-Revo-Slayer-2)
TowerHobbies :smiley:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLMV7&P=ML (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLMV7&P=ML)
Jotenkin noiden haut ei aina skulaa mutta jos etsit suoraan tuolla tuotenumerolla niin löytyy: RPM80582
Ja omat tuli Amainista..
Tuli hommattua dustyn suoja. Jos menis vähemmän lumi sisälle autoon :cool:StealthMaxX™ ;)
Milläs tavalla tohon saa isompaa konetta kiinni??Niin joo.. en ajatellutkaan ihan loppuun asti :laugh: Noiden lisäpitkän uran takia menis kyllä askin päällr mutta tosiaan ne kiinnitysreiät on liian kapeet tossa.. nooh.. Tehään sit uus pukki kun saadaan mitat joskus uudesta koneesta.. 30mmkö se on tossa 780kV koneessa ? Samaa konetta itse olen ajatellut..
Sullahan on nyttenkin jo kone melkeen kiinni askissa, ja isoissa koneissa noitten kiinnitysreikien väli on 30mm ja sulla on nyt tossa pukissa 25mm väli...
Milläs tavalla tohon saa isompaa konetta kiinni??Niin joo.. en ajatellutkaan ihan loppuun asti :laugh: Noiden lisäpitkän uran takia menis kyllä askin päällr mutta tosiaan ne kiinnitysreiät on liian kapeet tossa.. nooh.. Tehään sit uus pukki kun saadaan mitat joskus uudesta koneesta.. 30mmkö se on tossa 780kV koneessa ? Samaa konetta itse olen ajatellut..
Sullahan on nyttenkin jo kone melkeen kiinni askissa, ja isoissa koneissa noitten kiinnitysreikien väli on 30mm ja sulla on nyt tossa pukissa 25mm väli...
Kun keksin jonkun siistin ratkaisun noille pikkupiuhoille, ettei mene vahingossa sitten tonne rattaisiin niin sit varmaan voisinkin ottaa tuon kotelon tuosta vekka.. Siinä kotelossa on vaan sekin hyvä puoli, että pitää hyvin nipussa siitä kyljestä sen ESC:nkin johdon. Ei tarvii nipparia sille.. En pidä kauhean tyylikkäänä heittää nippareita pitkin matkaa :smiley: Ja joo joo.. käyttöön nää on mutta silti :wink:Milläs tavalla tohon saa isompaa konetta kiinni??Niin joo.. en ajatellutkaan ihan loppuun asti :laugh: Noiden lisäpitkän uran takia menis kyllä askin päällr mutta tosiaan ne kiinnitysreiät on liian kapeet tossa.. nooh.. Tehään sit uus pukki kun saadaan mitat joskus uudesta koneesta.. 30mmkö se on tossa 780kV koneessa ? Samaa konetta itse olen ajatellut..
Sullahan on nyttenkin jo kone melkeen kiinni askissa, ja isoissa koneissa noitten kiinnitysreikien väli on 30mm ja sulla on nyt tossa pukissa 25mm väli...
Taitaa tuohon pukkiin duunissa olla CAD piirros/Flown ohjelma tallessa, siihen on sitten helppo muuttaa urat ja reiät oikeille kohille. Ei tarvi koko pukkia piirtää uusiks.
Mutta ajele nyt tolla pukilla tää kesä, ei pitäis enään taipua ku on 4mm 7075 alua :grin:
Ja laita nyt vaa kiinni se niillä rosteri uppokannoilla, vähän hifistelyä.
Siis älä koko suojaa ota pois vaan vain se kansi joka on yhdellä ruuvilla kii. Sillee mulla on. just sen takia et se ESCin johto menee nätisti siitä.Jaa sillä tavalla.. Ei se kyl huono idis olis.. Ja siis tällä hetkellä tuo on 3:lla kiinni ja kaikki ne on spurrin takana joten ei ne ees nää :grin: Mutta voishan sitä ehkä laittaa ne kiinni jollain muillakin.. kunhan olis avattavissa 2.5mm avaimella..
Miks ei tota gayblue servoa ole vieläkään teipattu mustaksi?? :grin::grin: Teen sen vaikka sitten tänään ilalla ? Kelpaako herralle ns. "hilikuitu" pinta :smiley:
Siis älä koko suojaa ota pois vaan vain se kansi joka on yhdellä ruuvilla kii. Sillee mulla on. just sen takia et se ESCin johto menee nätisti siitä.Jaa sillä tavalla.. Ei se kyl huono idis olis.. Ja siis tällä hetkellä tuo on 3:lla kiinni ja kaikki ne on spurrin takana joten ei ne ees nää :grin: Mutta voishan sitä ehkä laittaa ne kiinni jollain muillakin.. kunhan olis avattavissa 2.5mm avaimella..
Aika teini... :wink:Miks ei tota gayblue servoa ole vieläkään teipattu mustaksi?? :grin::grin: Teen sen vaikka sitten tänään ilalla ? Kelpaako herralle ns. "hilikuitu" pinta :smiley:
Siis älä koko suojaa ota pois vaan vain se kansi joka on yhdellä ruuvilla kii. Sillee mulla on. just sen takia et se ESCin johto menee nätisti siitä.Jaa sillä tavalla.. Ei se kyl huono idis olis.. Ja siis tällä hetkellä tuo on 3:lla kiinni ja kaikki ne on spurrin takana joten ei ne ees nää :grin: Mutta voishan sitä ehkä laittaa ne kiinni jollain muillakin.. kunhan olis avattavissa 2.5mm avaimella..
No ne uppokannat on kyl yleensä 2mm kuusiolla.
Miksi sinäkin kenzu vihhat sinistä?? :grin:
Voisin ite leikellä vesileikkurilla joskus tuommoisen FLM tyyppisen alustan ja eloksoida sen oikee räikeen siniseksi. Ja samoin FLM bulkit värjätään siniseksi ja tukivarret ja kaikki mitkä vaan voi eloksoida :grin: :grin:
Vetarit ja ruuvitkin maalataan siniseksi :grin: Pyritään siihen että ei ole yhtään kirkasta tai minkää muun väristä osaa kuin sinistä :evil:
Ei löydy muuta kunnollista tarraa mikä pysyis kiinni :wink: En sentään noppia laita roikkumaan :laugh:Aika teini... :wink:Miks ei tota gayblue servoa ole vieläkään teipattu mustaksi?? :grin::grin: Teen sen vaikka sitten tänään ilalla ? Kelpaako herralle ns. "hilikuitu" pinta :smiley:
Nopaton mies... :grin:Olisko se silloin mies jos nopat puuttuisi :wink: Kerranki samalla aallonpituudella jonkun yhtä fabun kanssa :tongue:
Siis älä koko suojaa ota pois vaan vain se kansi joka on yhdellä ruuvilla kii. Sillee mulla on. just sen takia et se ESCin johto menee nätisti siitä.Jaa sillä tavalla.. Ei se kyl huono idis olis.. Ja siis tällä hetkellä tuo on 3:lla kiinni ja kaikki ne on spurrin takana joten ei ne ees nää :grin: Mutta voishan sitä ehkä laittaa ne kiinni jollain muillakin.. kunhan olis avattavissa 2.5mm avaimella..
No ne uppokannat on kyl yleensä 2mm kuusiolla.
Miksi sinäkin kenzu vihhat sinistä?? :grin:
Voisin ite leikellä vesileikkurilla joskus tuommoisen FLM tyyppisen alustan ja eloksoida sen oikee räikeen siniseksi. Ja samoin FLM bulkit värjätään siniseksi ja tukivarret ja kaikki mitkä vaan voi eloksoida :grin: :grin:
Vetarit ja ruuvitkin maalataan siniseksi :grin: Pyritään siihen että ei ole yhtään kirkasta tai minkää muun väristä osaa kuin sinistä :evil:
Ja nimetä se G-maxxiks?
Milläs tavalla saa maxxin iskarit ns jäykemmäksi kun pääsi kytkin ongelmasta eroon nii auto on ihan maassa vaikka on uudet iskarit ja öljyt pysyy sisällä. Niitä jousen holkkeja kun ei viittis ihan järjettömiä määriä laittaa. Nyt kun vähän suojalunta tulee autoon nii sillä ei voi ajaa oikeestaan ollenkaan. Ei siis pysy millään ryhdissä.Kun sai laitettua kunnon laparenkaat ja 6s lipon kiinni ni on kyllä muuten sairaan makee vetääEi ole kyllä muita vaihtoehtoja silloin kuin ostaa uudet ja tiukemmat jouset. Ehdottaisin noita mitkä mullakin on. En nyt muista mitkä olivat mutta himis tai s.heinonen ne kyllä muistaa :smiley:
Valkoset nyt. vakiot oli punaiset. Pitää kaivaa jäykemmät jouset, onko niillä väreillä jotenkin se jäykkyys ilmoitettu? Jos laittais ne punaiset näihin uusiin iskareihin ku vanhat iskarit väänty huonoks.Punaiset eivät pitäneet mun vanha autoa ees ilman akkuja ylhäällä :wink:
Ahaa. tommosta jousisettiä tilailemaan ni taas pysyy perä ylhäällä :grin:. Millä nopareilla porukka on ajellut kun yllätys yllätys toi hpi flux ei tykänny tänään loska ajosta laparenkailla ja nyt kuitenkin on väkisin ajettava 6-s lipolla vaikka kaikki hajoo sen kanssa niin mamba monsteri taitaa olla aika luotettava?On ne luotattavia kyllä. Ja nykyään niitäkin on roisketiiviitäkin :smiley: Toki täyttä luottoa ei ainakaan vielä ole kirjoitusten mukaan saanut mutta paljon parempi suoja kuin ihan alkuperäisellä MM:llä.. On noita muitakin merkkejä mutta taitaa silti olla halvin suoraan roisketiivis mikä pystyy 6S akkuihin.
Tarviin vissiin uudet tornit.. :grin: Trx Bigbore vs. Ofna Lx2.Ajattelitko 4:llä mennä ?
Kahdeksan noita olisi hyllyssä odottamassa. Saa nähdä sitten myöhemmin ja muutaman testin jälkeen että minkälaiseen setuppiin sitä päätyy..Tarviin vissiin uudet tornit.. :grin: Trx Bigbore vs. Ofna Lx2.Ajattelitko 4:llä mennä ?
Itse vaihdan noi BigJoet vekka ja koitetaan tänä kesänä jotain täysin uutta..
Mahtuuko noi heittämällä RPMn tukarin välistä tai niin ettei ota kiinni etu linkistöön ? Siistin näköiset kyllä. Saa sopivasti lisää joustoa.. Toki varmaan pakko vaihtaa sit alutornia.. eikö näin ? Kenties FLM ?Kahdeksan noita olisi hyllyssä odottamassa. Saa nähdä sitten myöhemmin ja muutaman testin jälkeen että minkälaiseen setuppiin sitä päätyy..Tarviin vissiin uudet tornit.. :grin: Trx Bigbore vs. Ofna Lx2.Ajattelitko 4:llä mennä ?
Itse vaihdan noi BigJoet vekka ja koitetaan tänä kesänä jotain täysin uutta..
Ei mene ihan heittämällä.. tukivarsia pitää vähän sheivata ja vaihtaa alutorneihin. Jos tilaan sen monoblokin niin tilaan samalla myös Ue:n knuckleheads tornit sekä varaosaa noihin iskareihin sieltä. FLM käy myös mutta mieluummin Ue:t kun on tehty siitä paremmasta matskusta(7075).Mahtuuko noi heittämällä RPMn tukarin välistä tai niin ettei ota kiinni etu linkistöön ? Siistin näköiset kyllä. Saa sopivasti lisää joustoa.. Toki varmaan pakko vaihtaa sit alutornia.. eikö näin ? Kenties FLM ?Kahdeksan noita olisi hyllyssä odottamassa. Saa nähdä sitten myöhemmin ja muutaman testin jälkeen että minkälaiseen setuppiin sitä päätyy..Tarviin vissiin uudet tornit.. :grin: Trx Bigbore vs. Ofna Lx2.Ajattelitko 4:llä mennä ?
Itse vaihdan noi BigJoet vekka ja koitetaan tänä kesänä jotain täysin uutta..
Onko sulla tietoa hinta erosta UEn ja FLMn välillä tuossa tornissa ? Itse luotan kyl joustavaan RPMään vielä :wink: Noi BBt sai laitettua just hyväksi niin en uskalla niitä pois vaihtaa.Ei mene ihan heittämällä.. tukivarsia pitää vähän sheivata ja vaihtaa alutorneihin. Jos tilaan sen monoblokin niin tilaan samalla myös Ue:n knuckleheads tornit sekä varaosaa noihin iskareihin sieltä. FLM käy myös mutta mieluummin Ue:t kun on tehty siitä paremmasta matskusta(7075).Mahtuuko noi heittämällä RPMn tukarin välistä tai niin ettei ota kiinni etu linkistöön ? Siistin näköiset kyllä. Saa sopivasti lisää joustoa.. Toki varmaan pakko vaihtaa sit alutornia.. eikö näin ? Kenties FLM ?Kahdeksan noita olisi hyllyssä odottamassa. Saa nähdä sitten myöhemmin ja muutaman testin jälkeen että minkälaiseen setuppiin sitä päätyy..Tarviin vissiin uudet tornit.. :grin: Trx Bigbore vs. Ofna Lx2.Ajattelitko 4:llä mennä ?
Itse vaihdan noi BigJoet vekka ja koitetaan tänä kesänä jotain täysin uutta..
UE:n knuckleheads tornit oli $17 kpl tai $30 kahden setti. Eli varmaan aika samanhintaiset kuin FLM:n tornit. Nuo knuckleheadsit ei käy sitten suoraan FLM:n UHB -bulkkeihin vaan noista torneista joutuu aavistuksen viilaamaan kulmaa pois.Onko sulla tietoa hinta erosta UEn ja FLMn välillä tuossa tornissa ? Itse luotan kyl joustavaan RPMään vielä :wink: Noi BBt sai laitettua just hyväksi niin en uskalla niitä pois vaihtaa.Ei mene ihan heittämällä.. tukivarsia pitää vähän sheivata ja vaihtaa alutorneihin. Jos tilaan sen monoblokin niin tilaan samalla myös Ue:n knuckleheads tornit sekä varaosaa noihin iskareihin sieltä. FLM käy myös mutta mieluummin Ue:t kun on tehty siitä paremmasta matskusta(7075).Mahtuuko noi heittämällä RPMn tukarin välistä tai niin ettei ota kiinni etu linkistöön ? Siistin näköiset kyllä. Saa sopivasti lisää joustoa.. Toki varmaan pakko vaihtaa sit alutornia.. eikö näin ? Kenties FLM ?Kahdeksan noita olisi hyllyssä odottamassa. Saa nähdä sitten myöhemmin ja muutaman testin jälkeen että minkälaiseen setuppiin sitä päätyy..Tarviin vissiin uudet tornit.. :grin: Trx Bigbore vs. Ofna Lx2.Ajattelitko 4:llä mennä ?
Itse vaihdan noi BigJoet vekka ja koitetaan tänä kesänä jotain täysin uutta..
Itellä nyt tosiaan idea vaihtaa renkaat hieman enemmän ruopivaan malliin, että sais vauhtia Petikossa mutta lapoja en halua kun niistä en kauheasti tykkää :smiley: Hexit vaihtuu samalla 24siin..
Mikset halua lapa renkaita ?Jep, kiitos tarjouksesta heinonen.. itsellä on hopeaseppä-koulutusta taustalla niin kyllä se pitäis itse päästä suunnittelemaan ja tekemään noita custom -osia :smiley:... liian helppoa että joku muu tekisi ne ilman omaa suunnittelu ym. panosta :evil:.
Itellä Maxxissa edessä tuommoinen Universal iskari torni jossa siis paljon kiinnitys pisteitä ja olen sen siis töissä vesileikannut. Ja siitä on kyl varmaan CAD kuva olemassa joten niitä voi leikata lisääkin...
Ja voi leikata vaikka 8mm hardoxista jos tuntuu että se 6mm 6082 alumiini ei kestäis :grin:
Mikset halua lapa renkaita ?Jep, kiitos tarjouksesta heinonen.. itsellä on hopeaseppä-koulutusta taustalla niin kyllä se pitäis itse päästä suunnittelemaan ja tekemään noita custom -osia :smiley:... liian helppoa että joku muu tekisi ne ilman omaa suunnittelu ym. panosta :evil:.
Itellä Maxxissa edessä tuommoinen Universal iskari torni jossa siis paljon kiinnitys pisteitä ja olen sen siis töissä vesileikannut. Ja siitä on kyl varmaan CAD kuva olemassa joten niitä voi leikata lisääkin...
Ja voi leikata vaikka 8mm hardoxista jos tuntuu että se 6mm 6082 alumiini ei kestäis :grin:
Mclyn autossa ulkonäkö sen kun paranee. :wink: Olisko muuten HPI:n renkuloilla hyvä tihentää hiukan välityksiä? :roll:Kiitos kiitos.. näin olis tarkotuskin :grin:
Halusin kokeilla monsteria, en tykännyt. That's it. Sori ot.
Mikäs tuossa tarranauhakiinnityksessä on vikana? :shocked:Ainakin hiekasta ottaa vähän liikaa itteensä kun on niin ohut siivu. Näin ainakin slässissä oli ja sen tarran pitävyys heikkeni aika paljon tuolla hiekkamontuilla.. :smiley: Omaa kokemusta ei kyllä ole..
Mikäs tuossa tarranauhakiinnityksessä on vikana? :shocked:Ainakin hiekasta ottaa vähän liikaa itteensä kun on niin ohut siivu. Näin ainakin slässissä oli ja sen tarran pitävyys heikkeni aika paljon tuolla hiekkamontuilla.. :smiley: Omaa kokemusta ei kyllä ole..
Mikäs tuossa tarranauhakiinnityksessä on vikana? :shocked:Ainakin hiekasta ottaa vähän liikaa itteensä kun on niin ohut siivu. Näin ainakin slässissä oli ja sen tarran pitävyys heikkeni aika paljon tuolla hiekkamontuilla.. :smiley: Omaa kokemusta ei kyllä ole..
Ainahan sitä miettii, että pysyykö tarra, mutta tuo tarra ainakin pysyy, jos pinta mihin liimataan on puhdas :smiley:
Jätkät pääsee kyllä testiporukkaan.. :smiley:
Mitäs mieltä olette siitä olisiko apuja ns. E-Maxx FAQ alueesta missä kerrotaan kaikista malleista ja niiden eroista. Samaan aiheeseen voisi lisätä korjausohjeita tukareiden vaihdosta diffien ja bulkkien vaihtoon yms.. ? Olisi varaosille numeroita jne..
Näettekö siis tarpeelliseksi ja lähdetäänkö kokeilemaan ?
Joo siis siinä toisessa ehkä oliskin vaan korjausohjeita.. mutta kahlaamalla selviää nytkin :grin: Katsotaan mitä tehdään :smiley:Jätkät pääsee kyllä testiporukkaan.. :smiley:
Mitäs mieltä olette siitä olisiko apuja ns. E-Maxx FAQ alueesta missä kerrotaan kaikista malleista ja niiden eroista. Samaan aiheeseen voisi lisätä korjausohjeita tukareiden vaihdosta diffien ja bulkkien vaihtoon yms.. ? Olisi varaosille numeroita jne..
Näettekö siis tarpeelliseksi ja lähdetäänkö kokeilemaan ?
Mun mielestä olis hyvä jos just tollanen faktapaketti versioista ym. olis vaikka tän topicin alotusviesti. Kyllä tästä topicista kaikki muu jo löytyy, vaikka ne syvällä onkin. Jos tekee toisen e-maxx aiheen, voi se vähän liikaa sekottaa eikä kaikki välttämättä tiedä kumpaan kirjottaa :wink:
Jätkät pääsee kyllä testiporukkaan.. :smiley:
Mitäs mieltä olette siitä olisiko apuja ns. E-Maxx FAQ alueesta missä kerrotaan kaikista malleista ja niiden eroista. Samaan aiheeseen voisi lisätä korjausohjeita tukareiden vaihdosta diffien ja bulkkien vaihtoon yms.. ? Olisi varaosille numeroita jne..
Näettekö siis tarpeelliseksi ja lähdetäänkö kokeilemaan ?
Näin siinä voisi käydäkin mutta näytettäisiin mallia millainen se voisi olla :grin: Mutta kahtellaan :wink:Jätkät pääsee kyllä testiporukkaan.. :smiley:
Mitäs mieltä olette siitä olisiko apuja ns. E-Maxx FAQ alueesta missä kerrotaan kaikista malleista ja niiden eroista. Samaan aiheeseen voisi lisätä korjausohjeita tukareiden vaihdosta diffien ja bulkkien vaihtoon yms.. ? Olisi varaosille numeroita jne..
Näettekö siis tarpeelliseksi ja lähdetäänkö kokeilemaan ?
No ainakin näin amatöörin korville tuo kuullostaa ihan mieluisalta.
Välillä pää pyörällä siitä mitä ja mistä täällä puhutaan, on shimmejä ja pinnejä :roll:
Itsellä ei kauheasti ole moiseen annetavaa, muuta kuin kysymysten muodossa :embarrassed:
Eräällä toisella erialan foorumilla oli hieman vastaava systeemi, mutta topicci jäi aika lyhyeksi alkuinnostuksen laannuttua.
J-P
Jätkät pääsee kyllä testiporukkaan.. :smiley:
Mitäs mieltä olette siitä olisiko apuja ns. E-Maxx FAQ alueesta missä kerrotaan kaikista malleista ja niiden eroista. Samaan aiheeseen voisi lisätä korjausohjeita tukareiden vaihdosta diffien ja bulkkien vaihtoon yms.. ? Olisi varaosille numeroita jne..
Näettekö siis tarpeelliseksi ja lähdetäänkö kokeilemaan ?
Mun mielestä olis hyvä jos just tollanen faktapaketti versioista ym. olis vaikka tän topicin alotusviesti. Kyllä tästä topicista kaikki muu jo löytyy, vaikka ne syvällä onkin. Jos tekee toisen e-maxx aiheen, voi se vähän liikaa sekottaa eikä kaikki välttämättä tiedä kumpaan kirjottaa :wink:
Meneeks toi nyt täysii?Menee ihan törkeesti kovempaa kuin ennen.. Vähän niin kuin 1:1 autoissa noista putkien määrästä tietää kui kovaa auto menee :grin:
Itsekkö teippasit?
Halkes noista ruuvin rei´istä, mistä se kiinnitetään alustaan.
(https://farm4.staticflickr.com/3684/12633595583_659fb93ec0.jpg)
Kohta pitää oikeesti tehdä kaks e-maxx topiccia: (normaali) E-Maxx ja Sateenkaarimaxx :laugh:Onko sulla hajua FLMn välityksestä ?
Tuli viime yön pimeinä tunteina laitettua Amainiin tilausta. Tulossa siis 36kg Futaban servo ja siihen konkka, RPM true-track (koska eilen pamahti hubi ja toe-linkki takaa :laugh:), Proline Masherit ja vihdoinkin se puolitoista vuotta ostoslistalla killunut kori :tongue:Mikä Futaba ? :smiley:
Hups, nyt meni kyllä radiot ja servot sekasin. Savöxi siis ja toinen noista jo linkkaamistani :laugh:Ei jos sulla on muovinen loppu linkistö :wink:
Onko tuon vahvan servon kanssa nyt sit alumiininen servosaveri "pakollinen" hankinta?
Nyt tarttis taas amatööri neuvoja :embarrassed:
Osia on tullut isokasa jo kotimaahan ja muutamaa pakettia vielä odotetaan, mutta nyt tarttis neuvoja, että mitä vielä puuttuu.
Eli hankittuna on seuraavat osat:
- RPM tukivarret, carrierit yms, (eteen ja taakse)
- Traxxaksin teräspinnejä pussi (kiitokset S. Heinonen)
- Traxxaksin vetarit (teräs)
- Traxxaksin kardaanit (teräs)
- FLM:n etu (175750) ja taka (187509) bulkit
- FLM:n iskaritornit
- pussillinne Integyn iskareita
Onko vielä jotain pikkusälää mitä kyseiset osat vaativat toimiakseen yhdessä??
Ja löytyykö noille FLM:n bulkeille jotain kokoamis ohjetta (lähinnä momentteja/ välyksiä) ja mitä voiteluainetta olette noissa käyttänyt?
J-P
FLM18750 Ultimate Rear Hybrid Bulk
FLM17750 Ultimate Front Hybrid Bulk
Joo.. eli noiden vetareiden kanssa kandee heti vaihtaa ne ulostulot ja sitten vasta täyttää se diffi ölpällä :wink: Muuten olet ihan sotkussa.. Ja tosiaan mukana tulee se 1 shimmi mikä ei riitä siihen kyllä millään. Samoin kannattaa ostaa pinion gearin ja laakerin väliin myös muutama shimmi. Saa kaikista välykset vekka ja pyörii molempiin suuntiin TODELLA sulavasti. Toki ääni on kovempi kuin vakioiden kanssa..
Mitä tohon sun osalistaan tulee niin joo.. R/C95:sta lainaten tulee todella hyvä basheri :wink:
Eli lisäshimmejä tarviit vielä ennen kokoamista ja diffiölppää niin homma on kasassa :smiley: Jos shimmien koossa tarviit apuja niin kerromme kun mittaamme :smiley:
Alla vielä noista shimmeistä mitä tossa linkissä ei näy..
Kuvassa näkyy siis tuo kardaanin kuppi joka on kiinni tossa diffin pinion gearissa.. ja siinä välissä on se alukaulus.. Mutta sen kupin ja pinion gearin ekan laakerin välissä on mulla nyt noi 2 shimmiä, ettei se pinion gear pääsis missään tilanteessa liikkumaan sinne liian lähellä sitä Ring Gearia ja näin ollen ahistaa sitä. Se meinaa vakioissa oli ainakin itsellä ongelmana ja tästä johtui hampaiden irtoaminen..
Onkos joku täällä foorumilla saanut traxxasin omia teräsakseleita poikki? Alkaa olla mulla vähän vääntyneitä jo, mutta hyvin ovat kestäneet eli mietin tässä, että kannattaako satsata mippeihin vai jatkaa traxxasilla.On noita tullut viime kesänä pamauteltua joku 3-4kpl mutta ovat menneet siitä dog bonen tapeista poikki. Eli itse tanko ei ole mennyt poikki. Ongelma jos sitä nyt ongelmaksi voi kutsua noissa on se, että 6S:llä ne eivät pysy kuin muutaman ajon suorina jos sitäkään. Eihän siitä siinä mielessä haittaa ole ellei sitten välitä tärinästä ja sitä kautta laakereiden/diffin rasituksesta kun woblaa jonkun verran. Hintaero on melko suuri TRX vs. MIP mutta niin kuin monessa paikassa on puhuttu niin MIP on melko ikuinen ratkaisu ilman vääntymisiä tai rikkoutumisia. Niiden hyvä puoli on myös se, että tarjolla on muutamia malleja omaan mieltymykseensä :smiley:
Itsellä meni TRX:n vetareista toinen kieroksi ja toisesta pinni poikki noin viidessä minuutissa 4S akuilla :angry:. Eli ei jatkoon. Jos ei ole budjetista kiinni niin MIPit tai TVR Ball-X. Jos etsit kestävintä niin UE:n 8mm.Onkos joku täällä foorumilla saanut traxxasin omia teräsakseleita poikki? Alkaa olla mulla vähän vääntyneitä jo, mutta hyvin ovat kestäneet eli mietin tässä, että kannattaako satsata mippeihin vai jatkaa traxxasilla.On noita tullut viime kesänä pamauteltua joku 3-4kpl mutta ovat menneet siitä dog bonen tapeista poikki. Eli itse tanko ei ole mennyt poikki. Ongelma jos sitä nyt ongelmaksi voi kutsua noissa on se, että 6S:llä ne eivät pysy kuin muutaman ajon suorina jos sitäkään. Eihän siitä siinä mielessä haittaa ole ellei sitten välitä tärinästä ja sitä kautta laakereiden/diffin rasituksesta kun woblaa jonkun verran. Hintaero on melko suuri TRX vs. MIP mutta niin kuin monessa paikassa on puhuttu niin MIP on melko ikuinen ratkaisu ilman vääntymisiä tai rikkoutumisia. Niiden hyvä puoli on myös se, että tarjolla on muutamia malleja omaan mieltymykseensä :smiley:
TRX: 5451R vetari on euroissa veroineen per kappale noin 14€
MIP: 8135, 1665, 11103 vetari on euroissa veroineen per kappale noin 22€-28€
Mennään nyt niin kauan traxxasilla kun nykyiset kestää :wink: Sen jälkeen MIP tai Losi. UE ja Ball-x ovat järkyttävän kalliita eli ne on rajattu pois jo kun aloin miettimään asiaa. Losi on halvin ja kestävä, mutta vaatii modausta, koska RPM true trackiin ei saa kiinni teknon carriereita. Olen tuosta Losimodista lukenut ennenkin silloin diffien vaihdon yhteydessä, koska aika moni modaa myös kyseisen auton diffit maxxiin. RPM carrierien kanssa tarvii porata uusi reikä sille hexin tapille ja vaihtaa laakerit, mutta muuten pitäisi mennä hyvin. Mipit olisi kyllä vaivattomimmat ja tuskin näitä vaihtaa tarvitsee eli ei hinta nyt niin paljoa ratkaise. Lopullisen päätöksen teen vasta, kun vanhat akselit porsivat :tongue:Näin se kannattaakin tehdä ja oikeita asioita pohdit :wink: Itse ehdottomasti haluan juurikin pitää noi TruTracit ja muut RPMn hilut joten näin ollen päädyin noihin :smiley: Kestävyydenhän näkee sitten ensi kesänä samoilla ajomestoilla himiksen kanssa :smiley: Toisaalta luulisi, ettei mitkään näistä ratkaisuista heppoisia ole. Mikäli joku hajoaa on varmasti jatkossa kyse yksinään kuskista :tongue: Siinä on sitten turha alkaa ruikuttamaan osista :grin: Niin MIPn, Losin kuin TRXnkin kanssa :wink:
Nyt jaksaa mullakin servo vääntää renkaita vaikka millä alustalla. Kyllä tuntuu tämä: http://www.amain.com/product_info.php/cPath/61_100_2167_2169/products_id/234358/n/Savox-SC-1230SG-Tall-Digital-Steel-Gear-Servo (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/61_100_2167_2169/products_id/234358/n/Savox-SC-1230SG-Tall-Digital-Steel-Gear-Servo)Eiköhän tolla servolla käänny :laugh: Ja kannattaa musta kyllä tuosta mainita. Mulla jäi kai jonkun verran niitä yli että jos et saa ja pakko saada joku Raptor tarra siihen niin voin sulle lähettää jos löydän :wink:
olevan hyvä ostos, jos ei kestävyydessä ilmene tulevaisuudessa ongelmia :tongue:
Mitä tohon koriin nyt sit tulee niin tilasin Ford f150 Raptorin Prolineltä (mclyn viime kauden pirssi). Kori oli oikea, mutta mukana tuli väärät tarrat eli ton f250 fordin tarrat. Periaatteessa ei jaksais alkaa tarroista tappelemaan rapakon taakse asti, mutta eihän toi kivaa ole, kun hieno koppa jää tarrottamatta. No täytyy kysellä jos ne vaikka hommais mulle sellaset velotuksetta :undecided:
Mitään ei tarroista ole kuulunut mutta viime yönä lähti samalla tilausnumerolla ja seurantanumerolla kun se mun edellinen tilaus uusi paketti kohti Suomea. Saa nähdä mitä se sisältää :smiley: Nopeasti kyllä hoitivat asian, jos ne tarrat nyt on tulossa!Pistä ihmeessä sit tietoa mitä tuli :wink:
Nyt on niin raju kuvio että pakko kysyä mitkä renkaat kyseessä? korkeus leveys?Renkaat ovat "Hostile MX Nigtmare Knobby". Kokoa renkailla on noin 170x89mm :smiley: Renkaat tarkoitettu siis Baja 5bn takarenkaiksi. Ja joo.. repivät kyllä varmasti :cool:
Onko toi nyt servokotelo vai vastarikotelo? Mullakin alkaa käymään ahtaaks vakiovastarikotelo, kun sinne on tungettu kahet johdot ja konkka eli varmaan isompaa kaipais. Mistä ostit vai onko toi joku teetetty?Hups :grin: Vastarin koteloa tarkoitin :tongue: On ihan hyllykamaa ja toi on mitoiltaan n. 90x36x30mm. Eli oikeastaan vaan pidempi kuin se vakio sen johto/pölysuojan kanssa. Eli sen puolesta just mahtuu paremmin johdot sinne sisään. Hieman pitää toki modata reikää yms tohon, että saa piuhat sisään mutta helposti senkin tiivistää :smiley: Eli saa tosta vesitiiviinkin kun tulee messissä toi tiiviste tuohon kanteen.
Juu.. mikäs mielessä :azn: ?
Noi TRXn siniset hatutkin saa siististi mustaksi :wink:
Alla topicci mistä näkee vähän ohjetta mutta voidaan toki E-Maxxnkin puolella turista :smiley:
http://rc10.fi/index.php?topic=78167.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=78167.0)
Selasin tossa Kershawin sivuja niin siellä näyttää olevan vanhempaan emaxxiin konversiosetti isolle moottorille (dewalt 820 eli 4mm pienempi halkaisija kun noissa 1/5 koneissa eli toimisi varmaan :laugh:) ja siinä toi directdrive ratkaisu mikä kenzulla on savagessa. Näkyy olevan myös uudempaan koko alusta, missä on toi directdrive ja ison koneen mahdollisuus, mutta se on vaan takavetoiselle.Ei huono :grin: Eiköhän me kesäksi 2015 jotain uutta taas keksitä.. Toisaalta itse ajatellu kuitenkin pitää tuon slipperi autona..
http://www.kershawdesigns.com/CustomJobs.html (http://www.kershawdesigns.com/CustomJobs.html)
Joko sä ens viikolla saat ton ajoon? Tuli sullekin vähän kiire tänä vuonna päivittelyn kanssa, kun talvikausi jäikin vähän lyhyeksi :tongue:Joo vähän jäi lyhyeksi mikä toisaalta on ihan hyväkin asia :smiley: Ens viikon alussa pitäisi tulla loput osat renkuloihin niin pääsee niitä kasaamaan :smiley: Ens viikon loppupuolella pitäs auto siis olla tulilla että voi hyppii kumoon noi Savage nyypät :tongue:
Per*eleen talvi kun meni nyt jo loppumaan, ei päästy edes hangille ajelee :grin: saatika jäälle. Tosin oishan silloin tammikuussa päässy kun mönkkärilläkin pääs mutta ei silloin viittiny millää RCllä ajaa kun pääs mönkkärilläkin jäälle testaa huippuja :evil:53km/h ? :tongue:
Eikö se mcly enään muista ettei Robinsonin Double Disc käy uuteen E-Maxxiin? :wink:Jaa niinkö se oli :smiley: Hyväksytään..
Eli jos sulla on vanhan lyhytrunkoisen E-Maxxin 2 portainen aski niin siihen tuo Double Disc sopii mutta uuteen ei ilman modausta. Ja myöskään vanhan maxxin spurri akseli ei sovi uuteen koska on yli 10mm lyhyempi.
Rok lokit on kyllä jäätävän isot halkaisijaltaan ja hintaakin löytyy... Siksi jätin ne ostamatta viime tilauksessa.. Kaikki hyvät renkaat kyllä maksaa aika paljon :(Sanotko vielä onko HK kohtuullinen vai onko 70e vielä kohtuullinen ?
Jos joku viitsis linkata servon joka olisi täysin metallirattainen, kestäisi vetää ( ei nyt pakko mutta plushaa) ja vääntöä noin 20-30kg. Niin ja hinta kohtuullinen.
Joo siis ihan kunnon servo mielssä eli +-70€. kunhan kestäis vähän iskujaki.Rok lokit on kyllä jäätävän isot halkaisijaltaan ja hintaakin löytyy... Siksi jätin ne ostamatta viime tilauksessa.. Kaikki hyvät renkaat kyllä maksaa aika paljon :(Sanotko vielä onko HK kohtuullinen vai onko 70e vielä kohtuullinen ?
Jos joku viitsis linkata servon joka olisi täysin metallirattainen, kestäisi vetää ( ei nyt pakko mutta plushaa) ja vääntöä noin 20-30kg. Niin ja hinta kohtuullinen.
Joo siis ihan kunnon servo mielssä eli +-70€. kunhan kestäis vähän iskujaki.Rok lokit on kyllä jäätävän isot halkaisijaltaan ja hintaakin löytyy... Siksi jätin ne ostamatta viime tilauksessa.. Kaikki hyvät renkaat kyllä maksaa aika paljon :(Sanotko vielä onko HK kohtuullinen vai onko 70e vielä kohtuullinen ?
Jos joku viitsis linkata servon joka olisi täysin metallirattainen, kestäisi vetää ( ei nyt pakko mutta plushaa) ja vääntöä noin 20-30kg. Niin ja hinta kohtuullinen.
Vähän jäi viemäri tukkoon kun tuli Maxxista niin paljon p*skaa :grin:
Vähän jäi viemäri tukkoon kun tuli Maxxista niin paljon p*skaa :grin:
Niinpä niin, se 6S akkujen kokeilu oli sulle selvästi vaan liikaa. Köntsät sulle housuun tuli.. :grin:
Helou Emaxx nerot...
Nyt ku se ohjaus leipo sitte viimein viimistä servoo myöten, ni ajatuksii vähä päivittää sitä johonki suuntaa...?
Olisko tästä setistä hyvä lähtee ehkä?
http://www.asiatees.com/display?Traxxas-E-Maxx-2-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Traxxas&model=E-Maxx%202&id=34822&pid=1 (http://www.asiatees.com/display?Traxxas-E-Maxx-2-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Traxxas&model=E-Maxx%202&id=34822&pid=1)
Toho vaa nylonien tilalle oikeet laakerit?
Ja tämmönen lisäksServosta en tiedä. Itse olen käyttänyt 14euron power HD:n 16-18kg servo joka on vähän hidas vaihtamaan äkillisiä suunnanvaihtoja jos rattia hakkaa edestakas nopeasti, mutta todella hyvin toiminut 14 euron servoksi! 2Kpl niitä E-maxxissa ja kyllä toimii. Tuli ostettua Savöxin 30kg tohon C-Maxx projektiin..
http://www.asiatees.com/display?Traxxas-E-Maxx-2-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Traxxas&model=E-Maxx%202&id=59726&pid=1 (http://www.asiatees.com/display?Traxxas-E-Maxx-2-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Traxxas&model=E-Maxx%202&id=59726&pid=1)
Kaks huonompaa vai yks vähä parempi?
Jaahas jaahas... :)Luultavasti tarvitsee vastarin johonkin kanavaan tuollaisen konkan. Suomessa 5.90e.
Tarviikos tuo servo jo semmosen ihme konkan vai mikä se ny ees onkaa ni johonki väliin jo?
Ja yks varmaa tuommonen riittää?
Ostit siis foorumilta pois ne Moabit? Ite meinasin eka ostaa ne kun eivät olleet edes pahan hintaiset mutta itellä niitä 7kpl, joten eiköhän ne riitä yhteen autoon :grin:Ostin joo.. Joo luulisin että 7 kpl riittäisi, on varaa tehdä 6 renkainen e maxxi modi ja jää vielä yksi vara rengaskin! :wink:
Jos minä joskus tuon koneen ostan niin p*skat aleta mitään uria suurentelee, leikataan kokonaan uus pukki ja vielä järeempi :evil:
R/C95: Ura kuitenkin tarpeeksi pitkä että mahtuu 31T pinjoni kiinni?
Jos minä joskus tuon koneen ostan niin p*skat aleta mitään uria suurentelee, leikataan kokonaan uus pukki ja vielä järeempi :evil:Joo.. siis ens talvena värkätään jokatapauksessa isompi pukki suoraan tietyn koneen rei illä :wink: Koneenkin varmasti saan lainaksi siksi aikaa, että pääsee ottaa mittoja.. Nyt on kausi alkanut jo, joten muutoksia ei tälle kesälle enää tule, ellei sitten kone tai ESC leviä :azn:
R/C95: Ura kuitenkin tarpeeksi pitkä että mahtuu 31T pinjoni kiinni?
Saattaa mennä kuitenki jo ehkä vähän yli lyönniks jopa 10s-15s.Samulilla on ihan hyvä setti Losissaan mutta koko tulee vastaan tossa liian paljon.. eli 2x4S on suurin kyl mitä mahtuu joten mennään ainakin vielä sillä suunnitelmalla :wink:
Itse menen silloin 2x 4S akuilla joka toinen tulee toiseen laitaan ja toinen sellaseen porrasmalliin akun ja keskirattaiden päälle. Näin ollen se painopiste ei tule järjettömän korkealle. Näin siis omissa piirrustuksissa :smiley: Ainahan kyse on ajotavasta että kestääkö vai ei mutta jos ajat 6S tai 8S niin kyllä sillä sit pitää ajaakkin :grin: Ainoa pohdinta oli vaan se että itse olen enemmän noita temppu ajajia kuin niitä jotka posottaa dyyneillä miljoonaa ja kun tähän laittaa 8S setin kiinni niin ei se oikein enää hyppyjä varten ole kun kierrokset laskee aika paljon.. se tossa on ainoa mikä pitää päättää :wink:
Ei ainakaan pitäisi kiihtyvyyden pienentyä mun järjen mukaan kun vääntö ja teho kasvaa. Paino tietysti vaikuttaa asiaan... Täytyy kokeilla kun maa kuivuu miten moottorin vaihto kiihtymiseen vaikutti. Kyllä videoiden perusteella 6s 1717 kiihtyy paremmin kun 6s 1515. 1515 koneella 6s lähtee paremmin kun 4s eli ainakin luulen ettei jännitteen nosto pienennä kiihtyvyyttä. Pistäs kenzu sava tulille niin saadaan faktoja pöytään :wink:Ok.. Ollaan menossa Kenzun kanssa vloppuna ottaa savut kummankin autoista jos vaan herra saa sähköt asennettua ja aikaa löytyy.. :azn:
Vihdoinkin ostat ne telat! :azn:
Itse ostin juuri uudet renkaat kuvia myöhemmin :wink:
Tarviiko noita paketteja siis 2kpl ?Vihdoinkin ostat ne telat! :azn:
Itse ostin juuri uudet renkaat kuvia myöhemmin :wink:
Nyt läks Integyn telat tilaukseen. Värejä oli vain ne rumat sininen ja kirkas, lilat olisin halunnu. Sinisiin kuitenkin päädyin, on se kirkas vaa niin hirvee :wink: Savagen teloja olis löytyny lilana mutta onko niillä sitten jotain eroa revon teloihin? Kuva on kyllä ihan samanlainen. Mutta ei viitti ottaa 250$ riskiä jos eivät sitten sovikkaan...
Mclyn RR pinjoni ja pari muutakin osaa jäi tilaamatta, kun loppui PayPalin kate. Huomenna tilataan lisää :evil:
Joo tarvii. Että voidaan kiertää verot niissä pikku osissa. Telat nyt todennäköisesti jää tulliin mutta jumalan siunaus jos ei jää :grin:Tarkoitin vaan, että tuliko sun telat maksamaan siis 500 dollaria saaden ne joka kulmaan ?
Vai tarkoitatko tarviiko teloja 2 pakettia?
Mutta eikös siinä vanhemmassakin FLM mallissa ole se pinion gear sillä samalla idealla kuin moottorin shafti eikä läpi reiällä ?
Tuli myös punnittua auto ja painoa oli 6,3kg akut kyydissä. Eikös alurunko muuten ole muovista kevyempi? Aika kevyenä säilyi, joten teho-paino-suhde pitäisi olla kohdillaan. Faktaakin tehoista saadaan, kun xl2:ssa on tuo datalogging :wink:On se aavistuksen kevyempi.. Oma tosiaan oli 5,9kg ilman akkuja.. Mutta mun renkaat on jo 2,2kg :smiley: 2x3S akkujen kanssa siis auto on about siinä 6,6kg..
En kyllä tiedä onko tuossa järkeä näin auton hengissä pysymisen suhteen :roll: mutta kaikkihan on ajotyylistä kiinni..
Mikä muistikortti sulla on? Myyjä myi mulle gopron mukaan class 6 nopeusluokan kortin ja se ei riittänyt 1080p videolle. Tallensi siis vain mustaa ja joskus joku kuva välähti. Kävin palauttamassa kortin asiaa tutkittuani netistä ja hain class 10 kortin tilalle. Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia millään tarkkuudella.Class 10 sandisk 64Gb... Pitäis toimia moitteetta. Vika kamerassa.
Tuskinpa Mcly tuota tosissaan tarkoitti..:DVitsillä juu.. mut haittaakse ?
Ei ainakaan mua. Himis?Olet selkeästi ymmärtänyt mitä hain autolta ja asialta :wink:
Joo niinhän se vie;) Mut uskoisin että mcly valitsi tän auton siks että tämän saa rakennettua juuri semmoiseksi kuin haluaa:-)
R/C95: Oletko muuten tuon moottorin lämpöä mitannut kun 8S on ollut jonkun aikaa kiinni vai oletko periaatteessa hissutellut sen kanssa ? Ja nyt kun toi moottori nousi jonkun verran ylös niin mitäs välitykset sulla on nyt kiinni tai mihin päädyit ?
Ei oo 6s akkuja mulla tällä hetkellä. Montulle just lähdössä kokeilemaan 4s setupilla. Pari sivua taaksepäin laskin, että huiput pitäisi olla vanhaan (6s 21/68 välit) verrattuna samat, mutta ton koneen isomman väännön takia pitäisi kiihtyä aika tavalla paremmin.Eikö se just mene toisin päin ? Enemmän väätöä eli pienempi kV sitä huonompi kiihtyvyy. Tässä käsityksessä siis itse jos akut ja muu on samaa..
Ei oo 6s akkuja mulla tällä hetkellä. Montulle just lähdössä kokeilemaan 4s setupilla. Pari sivua taaksepäin laskin, että huiput pitäisi olla vanhaan (6s 21/68 välit) verrattuna samat, mutta ton koneen isomman väännön takia pitäisi kiihtyä aika tavalla paremmin.Eikö se just mene toisin päin ? Enemmän väätöä eli pienempi kV sitä huonompi kiihtyvyy. Tässä käsityksessä siis itse jos akut ja muu on samaa..
Heh.. siististi mennyt :wink: mitäs tossa oikein kävi.. tilanne lähinnä ?Aluksi vanne vaan halkesi kun auto vähän teki kuperkeikkaa ja myöhemmin monen asfaltilla paikoiltaan tehtyjen volttien ja 80kmh kiihtydysten jälkeen rengas lähti irti ja jatkoi omia matkojaan noin 50m metsään.. Toinen vanne hajos jossain äkinäisissä kiihtytyksissä tai iskuista. Tuo mistä hexin kohta kokonaan jäi renkaaseen niin näyttää siltä että liian hyvä pito+vääntö repiny sen irti siitä :evil: :evil:
Pitkästä aikaa tännekin vähän kirjoittelua. Talvella tuli testattua dustyn suojaharso ja hyvin pelaili. Auratulla oli ihan kiva ajella mutta kun meni syvempään lumeen ni heti kun renkaat ruopas tyhjää nii siihen jäi vattasta kiinni. KK sitten sain molemmista vakio ohjausservoista hampaita poikki :D heittämällä muutaman kuperkeikan pituus suunnassa ( aina pitäis olla videokamera autossa kii) ja tilasin halvat ja "hyvät" servot HK:sta TrackStar TS-600MG. Kun nopeesti kääntää oikealle nii palauttaa keskelle ja toiseen suuntaan jää siihen mihin on kääntänyt, jos koittaa hitaasti kumpaan tahansa niin kääntää epävarmasti nykien ja pätkien. Olen laittanut 8A UBEC:kin ja konkat viel lisäksi mutta ei apua. Onko muuta vaihtoehtoa kuin tilata kunnon merkkiset ja hintaiset ?
Mikael
Tämmöisellä sunnuntai ajelijalla ei vissin oo eroa et onko analoginen vai digitalinen ohjausservo vai onko porukalla kokemuksia et huomaako eroa käytössä?Eipä sitä eroa loppujen lopuki oikein huomaa... Siis näissä maxxeissa... renkaiden kumitkin antaa jo periksi niin paljon että suuri servon tarkkuus ei ole juurikaan hyödyksi... Niin ja ostin C-Maxxiini sävoxin joka sirisee ja inisee koska yrittää koko ajan keskittää.. PowerHDt on ihanat hiljaiset tuon suhteen ja ei paha hintakaan. Suosittelen kokeilemaan. :azn:
Itsellä ei analoogiset servot kunnolla workkineet kun ohjain oli digitaalinen. En tiedä kuuluisko oikeesti vaikuttaa mutta digi servoon kun päivitin niin johan alko pelaamaan hyvin.Mikä vika oli :huh:?
Cool.. Milläs maalasit vai onko ihan alua :wink:
kauanko tommosen vakio harjallisen e-maxxin motit kuuluis kestää?Eipä ne kauaa tunnu kenelläkään kestävän... Itse mitä nähnyt niin kuumentunut liikaa = hiilet mäsäks. Voishan ne kestää jos ois hyvä jäähy+pitäis huolta ettei mee kiviä/hiekkaa mosaan jne... (kauhee duuni siinä)
Ekat meni alle 4 tunnin ajolla eikä nää toisetkaan kestäny ehkä kaks jos sitäkää.
2s lipot eli 4s yhteensä käytössä.
kauanko tommosen vakio harjallisen e-maxxin motit kuuluis kestää?Eipä ne kauaa tunnu kenelläkään kestävän... Itse mitä nähnyt niin kuumentunut liikaa = hiilet mäsäks. Voishan ne kestää jos ois hyvä jäähy+pitäis huolta ettei mee kiviä/hiekkaa mosaan jne... (kauhee duuni siinä)
Ekat meni alle 4 tunnin ajolla eikä nää toisetkaan kestäny ehkä kaks jos sitäkää.
2s lipot eli 4s yhteensä käytössä.
Suosittelen siirtymään harjallisiin sähköihin, elämäsi helpottuu! :azn:
Ai että STruck haluaa päivittää harjallisiin sähköihin.. :grin: ..ite ainakin päivittäisin mielummin harjattomiin sähköihin. Haha.. Lol :shocked:Eihän se oo niin justiinsa..... :grin:
Sen jätkän autot menee muutenkin niin hitaasti että hyvä vaan ottaa lungisti :tongue:Ai että STruck haluaa päivittää harjallisiin sähköihin.. :grin: ..ite ainakin päivittäisin mielummin harjattomiin sähköihin. Haha.. Lol :shocked:Eihän se oo niin justiinsa..... :grin:
Jos Mummolla olis munat olis se Setä.. :tongue:
Hienoa että omaa kaverin joka korjaa nää virheet ettei vaan jää epäselväksi sanonta hieno :wink: Kiitos äidinkielen opettaja Kenzu..Jos Mummolla olis munat olis se Setä.. :tongue:
Eiks siitä tulis pappa tai vaari??? :grin:
Tädistä tulis setä... Pösilö... Heh...
Jonkunhan sekin on näköjään tehtävä... :grin:Heh.. mut huomenna suhailee sit :smiley: Katotaan monta ruuvia lentää mäkeen..
Pitkästä aikaa tännekin vähän kirjoittelua. Talvella tuli testattua dustyn suojaharso ja hyvin pelaili. Auratulla oli ihan kiva ajella mutta kun meni syvempään lumeen ni heti kun renkaat ruopas tyhjää nii siihen jäi vattasta kiinni. KK sitten sain molemmista vakio ohjausservoista hampaita poikki :D heittämällä muutaman kuperkeikan pituus suunnassa ( aina pitäis olla videokamera autossa kii) ja tilasin halvat ja "hyvät" servot HK:sta TrackStar TS-600MG. Kun nopeesti kääntää oikealle nii palauttaa keskelle ja toiseen suuntaan jää siihen mihin on kääntänyt, jos koittaa hitaasti kumpaan tahansa niin kääntää epävarmasti nykien ja pätkien. Olen laittanut 8A UBEC:kin ja konkat viel lisäksi mutta ei apua. Onko muuta vaihtoehtoa kuin tilata kunnon merkkiset ja hintaiset ?
Mikael
Itse käytän E-Maxxissani 2x https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/huida-power-hd-1201mg-servo#spst (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/huida-power-hd-1201mg-servo#spst) Hyvin toimivat :azn: Olen saanut yhteen tommoiseen sähkövian, mahdollisesti kosteuden takia/liian kovasta väännöstä/kolhusta/ilmanservosaveria... toisen saanu rikki kolaroidessa liian tiukalla servo saverilla... Eli omia mokia lähinnä olleet. Saverilla 80kmh kuperkeikatkin kesti viime ajossa joten plussaa niille :cool:
Pitkästä aikaa tännekin vähän kirjoittelua. Talvella tuli testattua dustyn suojaharso ja hyvin pelaili. Auratulla oli ihan kiva ajella mutta kun meni syvempään lumeen ni heti kun renkaat ruopas tyhjää nii siihen jäi vattasta kiinni. KK sitten sain molemmista vakio ohjausservoista hampaita poikki :D heittämällä muutaman kuperkeikan pituus suunnassa ( aina pitäis olla videokamera autossa kii) ja tilasin halvat ja "hyvät" servot HK:sta TrackStar TS-600MG. Kun nopeesti kääntää oikealle nii palauttaa keskelle ja toiseen suuntaan jää siihen mihin on kääntänyt, jos koittaa hitaasti kumpaan tahansa niin kääntää epävarmasti nykien ja pätkien. Olen laittanut 8A UBEC:kin ja konkat viel lisäksi mutta ei apua. Onko muuta vaihtoehtoa kuin tilata kunnon merkkiset ja hintaiset ?
Mikael
Itse käytän E-Maxxissani 2x https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/huida-power-hd-1201mg-servo#spst (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/huida-power-hd-1201mg-servo#spst) Hyvin toimivat :azn: Olen saanut yhteen tommoiseen sähkövian, mahdollisesti kosteuden takia/liian kovasta väännöstä/kolhusta/ilmanservosaveria... toisen saanu rikki kolaroidessa liian tiukalla servo saverilla... Eli omia mokia lähinnä olleet. Saverilla 80kmh kuperkeikatkin kesti viime ajossa joten plussaa niille :cool:
Moron
Kiitokset STruck:lle vinkistä ja tänään saapuivat kyseiset servot ja tuntuvat jämäkiltä sekä riittävän vahvoilta. Testiajoa en ole vielä koittanut mutta josko huomenna. Myöskin loppui se inha ininä kun servot keskittää itseänsä :)
Pitkästä aikaa tännekin vähän kirjoittelua. Talvella tuli testattua dustyn suojaharso ja hyvin pelaili. Auratulla oli ihan kiva ajella mutta kun meni syvempään lumeen ni heti kun renkaat ruopas tyhjää nii siihen jäi vattasta kiinni. KK sitten sain molemmista vakio ohjausservoista hampaita poikki :D heittämällä muutaman kuperkeikan pituus suunnassa ( aina pitäis olla videokamera autossa kii) ja tilasin halvat ja "hyvät" servot HK:sta TrackStar TS-600MG. Kun nopeesti kääntää oikealle nii palauttaa keskelle ja toiseen suuntaan jää siihen mihin on kääntänyt, jos koittaa hitaasti kumpaan tahansa niin kääntää epävarmasti nykien ja pätkien. Olen laittanut 8A UBEC:kin ja konkat viel lisäksi mutta ei apua. Onko muuta vaihtoehtoa kuin tilata kunnon merkkiset ja hintaiset ?
Mikael
Itse käytän E-Maxxissani 2x https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/huida-power-hd-1201mg-servo#spst (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/huida-power-hd-1201mg-servo#spst) Hyvin toimivat :azn: Olen saanut yhteen tommoiseen sähkövian, mahdollisesti kosteuden takia/liian kovasta väännöstä/kolhusta/ilmanservosaveria... toisen saanu rikki kolaroidessa liian tiukalla servo saverilla... Eli omia mokia lähinnä olleet. Saverilla 80kmh kuperkeikatkin kesti viime ajossa joten plussaa niille :cool:
Moron
Kiitokset STruck:lle vinkistä ja tänään saapuivat kyseiset servot ja tuntuvat jämäkiltä sekä riittävän vahvoilta. Testiajoa en ole vielä koittanut mutta josko huomenna. Myöskin loppui se inha ininä kun servot keskittää itseänsä :)
Toivottavasti toimii yhtä hyvin kun mulla ja mitäs ne makso posteineen ? 30e? :cool:
Samankokoista summittia Huidan servoloilla kauan ajaneena väitän sellaisenaan vesitiiviiksi.Tässä hyvin nähään se ettei kaiken tarvitse aina olla sitä "uusinta uutta" että hommat toimii ja ajo maistuu :wink: Hyvä näin :smiley:
Tosin itse avaan rataspään, ja lisään kunnolla rasvaa, kun sitä on mun silmään hädin tuskin joka rattaalle alunperin.
Noi halvat servot ei usein kestä tuota 7.4Vtä ja näin ollen jos on mennyt servolle niin se olis sit siinä.. Mutta en tiedä paljon noi antaa virtaa suoraan sinne vakiona ?
Jotenkin olin käsityksessä, että ajoit 2S akulla mutta siis tässä tapauksessa se mitä akusta lähti suoraan vastarin kautta.. Ihmettelen, ettei se vastari pimahtanut.. Se kuitenkin ok ?Noi halvat servot ei usein kestä tuota 7.4Vtä ja näin ollen jos on mennyt servolle niin se olis sit siinä.. Mutta en tiedä paljon noi antaa virtaa suoraan sinne vakiona ?
Mistä tuo 7.4V mahtaa tulla ?
Jotenkin olin käsityksessä, että ajoit 2S akulla mutta siis tässä tapauksessa se mitä akusta lähti suoraan vastarin kautta.. Ihmettelen, ettei se vastari pimahtanut.. Se kuitenkin ok ?Noi halvat servot ei usein kestä tuota 7.4Vtä ja näin ollen jos on mennyt servolle niin se olis sit siinä.. Mutta en tiedä paljon noi antaa virtaa suoraan sinne vakiona ?
Mistä tuo 7.4V mahtaa tulla ?
Ei se nyt vaikuta vaikka olis 2x 6s sarjaan vaan se paljonko sieltä Becistä tulee ulos? Mikä Bec sulla on? Castlen 10A Becissä on oletuksena muistaakseni 5.1v ettei vaan käräytä vastaria jos sitä ei muista säätää vaan iskee suoraan kii.
Ja siis itellä paloi kans kerran miinus johdot kun kytkyn juuri niinkuin sinä eli Bec vain toiseen akkuun.
Tuo Castlen 10A Bec on hyvä kun kestää 6s. Mulla Summitissa Bec siis kytketty noparin tuloihin. Eli jos ajan 5s niin Becille menee 18.5v (5s) joka muuntuu 6v jännitteeksi. Toki tuo Bec lämpenee enemmän mitä suurempaa jännitettä se joutuu pienentämään. Mutta eipä tarvi aina miettiä kun lähtee ajaa et mites tää nyt laitettiin kii.
Vai miten sulla tuo on kiinni? Tarviiko aina laittaa myös Bec kiinni?
Onkos maxi porukalla tullut semmosta vaivaa että maxi päättää hyytyä kesken ajon ja sitten pysähtyy kokonaan. menee noin 10 sek niin tulee taas kaikki paukut takaisin (eli heittää katolleen :grin:) hobbywing 150a nopari 2x 2s tai 1x 6s akuilla ajan. hpi vastari ja ohjain on noin 1kk vanha ja nopari on ekaa kertaa ajossa. moottori on se sama mikä fluxissa. yleensä kylläkin toimii täysillä akuilla hetken moitteetta. mahdollisesti noparin säätö? lipo cut off??
R/C95: Mistä ostit sähkösi.. Varmasti jossain sen mainitsitkin jo mutta en löytänyt.. Tai mistä ne saisi halvimmalla hinnalla..
s.heinonen: Joko oot päässy Integyn teloilla ajamaan?
Joo siis itse kaasutan sen yleensä katolleen( ei se kikkaile itsestään mitään). Akkuja on aika monta eri sarjaa että epäilen että ei ole siitä.nopari ezrun 150pro en siitä löytänyt sitä sensori johtoa..mietin tota ohjain vastari aluetta mutta milläs sitä muulla kokeilet kun toisella ohjaimella ja vastarilla.Onko ESC:ssä kaikki valot normaalisti kun se auto "kyykkää" ? Ettei vaan virta loppuisi vastarilta.. En tiedä miten ezrun ilmoittaa siitä mutta castle heittää pienet tiluliluleit ja kestää just ehkä sen 5-10sek ennen kuin nousee takaisin ylös ja homma jatkuu.. Näin siis kävi itselläni tuon toisen auton kanssa kun se Savôxn servo imi kaiken virran kun kovasti käänteli renkaita :smiley: Siitä ongelmasta pääsee helposti eroon mutta varmista se, että kun hyytyy niin juokset gebardin lailla sinne autolles ja katot ne valot..
Tässä olisi E-maxxhemmoille mielenkiintoista kesäpuuhaa tarjolla.
http://rc10.fi/index.php?topic=84047.msg693115;topicseen#new (http://rc10.fi/index.php?topic=84047.msg693115;topicseen#new)
Tässä aas esimerkki, miksei RPM:ltä saa runkoa E-Maxxiin?? Olis salee paljon halvempi kuin mikää aluuminen FLM, joka maksaa yli 100€. Sais joku laittaa RPM:lle palautetta että tekisivät tuommoisen maxxin rungon. Ja vielä ihan samanlaisen kuin vakio (no ehkä aavistus pidempi) mutta muuten akkukotelot ym.
Ainut ongelma tuossa rpm rungossa on, että se voi olla liian joustava. Ei ole välttämättä hyvä jos runko notkuu joka suuntaan. Toisaalta sitä saa jäykistettyä muilla aluosilla.Mä rehellisesti koittaisin ensin alumiinisilla braceilla ja skidplateilla jos ei ole iskee rahaa johonkin muuhun.. Niiden alubracejen kun ei tarvitse olla mitään huippu laatua.. kunhan ei ole GMPn kamoja.. Integyn jotkun perus hilut on tarpeeks hyvät tuohon tarkoitukseen..
Jep jos RPM:llä olis runko niin varamaan ostaisin sen. Mutta ajattelin pitäiskö kokeilla tommosta xtremeracing LCG hiilikuitu runkoa, aika kyllä paljon hinnakkaampi kuin FLM:än alurungot.+1.. Itse yritin ebaysta huutaa juuri tuommoista Xtremeracingin LCG runkoa. Tarkoituksena olisi ollut koota siitä sitten mahdollisimman kevyt "kisa-rassi" :afro:. Mites se FLM:n LCG?.
Jep hyvin meni ajot... :grin:
Lähti toi pinionin pidätinruuvii irti... oli varman Kyoshon valmistama ruuvi... :wink:
Eipä tietenkään sit ollut toista mukana ja ajot loppu siihen.
Jep hyvin meni ajot... :grin:
Lähti toi pinionin pidätinruuvii irti... oli varman Kyoshon valmistama ruuvi... :wink:
Eipä tietenkään sit ollut toista mukana ja ajot loppu siihen.
Mä lähetän sulle Kyoshon tekemän, eikuniinjoo..sun mutterikasassa on sekin erilainen :wink:
R/C95, ootko mitannu huippuja 8s setupilla?
En tiedä miten on tarkoitettu mutta pistin yhdet molemmin puolin kumitiivistettä eikä oo vuotanut. Ohjeita ei noihin kyllä ollut, mutta onneksi ei kovin monimutkaiset olleet kasata :wink:Ok, thanks!
En tiedä miten on tarkoitettu mutta pistin yhdet molemmin puolin kumitiivistettä eikä oo vuotanut. Ohjeita ei noihin kyllä ollut, mutta onneksi ei kovin monimutkaiset olleet kasata :wink:Käytännössähän niitä laitetaan sen verran mitä tarvii mutta itse mennyt yhdellä ja hyvin pitää ölpät sisällä :smiley:
Mistäs maxxin omistajat tilasivat noita gh bellcrankeja? Mitä muita hyviä alumiinisia on porukalla käytössä eli kestäviä ja välyksettömiä? Onkohan gh lopettamassa, kun ei missään enää ole varastossa tai myynnissä. Tänään ei ohjaus oikein tykännyt nokkakolarista maan kanssa...Itsellä käytössä originaali muovinen bellcrankki Hpi:n jäykemmällä jousella. Olen kokoajan etsinyt sitä Ue:n Gen IV -saveria mutta ei niitä mistään löydy :angry:. Jos homma menee epätoivoiseksi niin sitten ehkä se Hot Racingin kränkki?.
"..Toi GH on kyllä ollut aivan järkyttävän hyvä". Sulla on huippuluokan servo että eikös sen servosaverin tehtävänä ole suojella juurikin sitä servoa sen rikkoontumiselta? :wink: .. jos siellä on terävää kulmaa niiden palasten välillä niin hio pahimmat särmät pois ja laita grafiitti-rasvaa pintoihin ettei bindaa :angel:.Ei näköjään auttanut :grin: Vuodessa meni vaikka ei edes ollut sitä HPIn jousta ? Tuolla servon rattaissahan oli rasvat mutta ehdotitko niiden vaihtoa sitten kun vaihdan uudet rattaat vai mitä ? Ei sit tosiaan viittis kerran kaudessa vaihtaa rattaita :wink:
"..Toi GH on kyllä ollut aivan järkyttävän hyvä". Sulla on huippuluokan servo että eikös sen servosaverin tehtävänä ole suojella juurikin sitä servoa sen rikkoontumiselta? :wink: .. jos siellä on terävää kulmaa niiden palasten välillä niin hio pahimmat särmät pois ja laita grafiitti-rasvaa pintoihin ettei bindaa :angel:.Ei näköjään auttanut :grin: Vuodessa meni vaikka ei edes ollut sitä HPIn jousta ? Tuolla servon rattaissahan oli rasvat mutta ehdotitko niiden vaihtoa sitten kun vaihdan uudet rattaat vai mitä ? Ei sit tosiaan viittis kerran kaudessa vaihtaa rattaita :wink:
En sit tiedä miten Savoxin ison rattaan kanssa että saako siinä tarvittaessa sen käännettyä ? Futabassa siinä on ilmeisesti titaanitappi joka toimii limitterinä. Sen takia sitä ei sitten voi kääntää. Todellisuudessahan isosta rattaasta käyttää noin 30-40%.. eli siinä mielessä sen olisi voinut kääntää.. mutta se tappi..
ps. kamera suunnattu päin p*rsettä ja jostain syystä leikkaaminen pilas laadun, mutta joka tapauksessa tässä pieni video 8s maxxista. Ajo on aikamoista hissuttelua ja kaasua käytin vasta tuossa lopun kohtalokkaassa hypyssä (3 ja 3/4 osa volttia) joka hajotti ohjauksen. Datalogista katsottuna tuossa hypyssä näpäytin 83% kaasua. Parempaa videota olisi tullut jos ei heti olisi hajonnut... https://www.dropbox.com/s/hbw3tbvtpy58ji0/GOPR0034.MP4.mp4 (https://www.dropbox.com/s/hbw3tbvtpy58ji0/GOPR0034.MP4.mp4)
ps. kamera suunnattu päin p*rsettä ja jostain syystä leikkaaminen pilas laadun, mutta joka tapauksessa tässä pieni video 8s maxxista. Ajo on aikamoista hissuttelua ja kaasua käytin vasta tuossa lopun kohtalokkaassa hypyssä (3 ja 3/4 osa volttia) joka hajotti ohjauksen. Datalogista katsottuna tuossa hypyssä näpäytin 83% kaasua. Parempaa videota olisi tullut jos ei heti olisi hajonnut... https://www.dropbox.com/s/hbw3tbvtpy58ji0/GOPR0034.MP4.mp4 (https://www.dropbox.com/s/hbw3tbvtpy58ji0/GOPR0034.MP4.mp4)
Tuttu monttu videolla.. sä taisitkin olla tossa yks päivä e-maxxia hypyttämässä tuolla salosen montulla. itse olin Honkkarin X2e Truggya paiskomassa tuolla, mutta ajot loppu lyhyeen kun liittimen kolvaus irtosi. :huh:
Mut eiks sit pitäs myös se toinen puoli pehmentää ? Lähinnä siis eikös tuosta tule sitten sitä välystä ? Tuossa alumiinisessa on hieman pyöreämpi tuo kuin muovisessa heti uutena mutta en tiedä olisiko tosiaan hyötyä laittaa rasvat sinnekin.. Teitkö sä itelles jo tuon himis ?"..Toi GH on kyllä ollut aivan järkyttävän hyvä". Sulla on huippuluokan servo että eikös sen servosaverin tehtävänä ole suojella juurikin sitä servoa sen rikkoontumiselta? :wink: .. jos siellä on terävää kulmaa niiden palasten välillä niin hio pahimmat särmät pois ja laita grafiitti-rasvaa pintoihin ettei bindaa :angel:.Ei näköjään auttanut :grin: Vuodessa meni vaikka ei edes ollut sitä HPIn jousta ? Tuolla servon rattaissahan oli rasvat mutta ehdotitko niiden vaihtoa sitten kun vaihdan uudet rattaat vai mitä ? Ei sit tosiaan viittis kerran kaudessa vaihtaa rattaita :wink:
En sit tiedä miten Savoxin ison rattaan kanssa että saako siinä tarvittaessa sen käännettyä ? Futabassa siinä on ilmeisesti titaanitappi joka toimii limitterinä. Sen takia sitä ei sitten voi kääntää. Todellisuudessahan isosta rattaasta käyttää noin 30-40%.. eli siinä mielessä sen olisi voinut kääntää.. mutta se tappi..
"Try sanding the over peaks on the servo saver they are not so sharp, & make it smoother to engage.
Use a little graphite on it."
Bottom line: Sinulla on aika isot ja painavat renkaat ja jos tuo saveri ois toiminut oikein niin servosta ei olisi mennyt rattaita.
Juu, Maxxissa ja Summitissa samanlaiset Futaban servot kuin mclyllä.
Maxxiin en ole toista servoa laittamassa kun siihen tulee niin perk*leesti väljää kahdella servolla. Summitissa (ja yleensäkin Revoissa) tuo tupla servo ohjaus on toteutettu paljon järkevämmin, ei lisää välystä juuri mitään. Oikeestaa koko ohjaus syteemi on musta parempi Revoissa kuin Maxxissa..
Yksi ajatus oli että heittää Maxxista Summittiin toisen servon ja ostaa Maxxiin uuden. 62kg voimaa ohjauksessa, pitäis kääntyä :evil: Mutta ehkä kuitenkin haluan waterproof servot summittiin kun sillä tuolla suolla möyritään :wink: Saakos Savöxilta jonkuu waterproof mallin?
Okei, no myönnetään että tästä on jo monta vuotta kun itellä vielä oli tuo tupla servo systeemi käytössä, enkä silloin tajunnut näistä yhtään mitään. Ja minusta välykset väheni kun siirryin yhteen servoon. Varmasti saa siis shimmattua välyksettömäksi. Mutta oliko sulla nyt STruck se vakio vai alumiininen?
Revon Bell crank kyllä vakiona vie ohi täysillä kun siinä ei ole välystä juuri mitään. Ainakin itellä oli Maxxissa vakio jousella hirmuisesti väljää, HPI:n jousen ku modasta niin johan lähti välykset :wink: Revon cränkissä kyllä se miinus kun siihen ei saa tarpeeks kireetä jousta. Voihan se olla että jostain saa jonkuu kartio jousen mitä modata sopivaks.
Saakos Savöxilta jonkuu waterproof mallin?
Turtle: oletko seurannut Traxxasin foorumissa herrojen "HiAmplitude" ja "Outkast187" keskusteluja / vinkkejä. Molemmat ovat varsinaisia guruja asiassa.
Todennäköisesti tulet tarvitsemaan myös pidennetyn rungon (esim. RaceBomb), harjattomalla moottorilla ja vakiomittaisella rungolla Maxx on selällään koko ajan.
Ja rahanmeno on ainakin varmaa. Omaan Maxxiin on uponnut tähän mennessä n. 1200 - 1500 EUR ja se on vielä Titaaneilla. Harjatonta en uskalla edes ajatella.
Jos pysyt vakiomittaisessa rungossa, niin mulla on ylimääräinen käyttämätön "roll-cage", eli se korin alle tuleva metallihäkkyrä-viritys, joka suojaa autoa kun tullaan katolleen alas.
Flash update: erehdyin laskemaan Maxxin kulukirjaukset yhteen ja loppusumma näyttää 1844,71 EUR. Siinä on kyllä sitten jo akut ym. mukana. Tää on kyllä halpaa kuin saippua...
Rahaa palaa se on varma; pelkät kestävät UE:n (Unlimited Engineering) Diffit tulee maksamaan n. €250.. käytettyjä koitan parhaillaan metsästää... ..moottorin ja kontrollerin hintoja ei uskalla edes mainita (vaimo voi saada selville ;) )...
Täällä ainakin mennään. Hyvin on toistaiseksi kestänyt, joten tarvetta ei ole vaihtaa ja nyt on jopa yksi varalla.Pistä ihmeessä kuvaa tuosta sitten kun on asennettu :smiley: Minkäs värin otit vai oliko niitä eri värisiä ?
s.heinonen: noiden ero on se, että toisessa on diffin sisällä 6 pikkuratasta ja toisessa 8. Tuo kahdeksan rattaan on kestävämpi malli.
Tänään tuli tuo gpm ohjaus, jonka siis tilasin Asiateesistä viime keskiviikkona kymmenen aikaan illalla. Arvioitu toimitusaika oli 1-2 arkipäivää ja näköjään piti paikkansa :shocked: Onneksi en ottanut halvinta postitusta
Meneekö suurin osa vielä tuolla vakio servo hornilla muuten ?
Mcly: Metallisuojatut laakerit on sekä se alukaulus eli uudempi versio kaiketi.Osaatko sanoa mikä halkaisija oli FLMn kardaanissa kun sitä varmaan pohdit mahtuuko se pidennetty siihen ? Mä voin sen kyllä tänään about mitata..
Tilasin myös ne HPi:n kupit..minkäslainen sisähalkaisija noissa HPi:n kupeissa on?. Mahtuuko niihin vetari missä sen pään(pallon) halkaisija on 8mm?.
8mm oli flm-alustan mukana tulevien kuppien sisähalkaisija. Kaippa se dogbone menee noihin uusiin hpin 5mm bore kuppeihinkin.Mcly: Metallisuojatut laakerit on sekä se alukaulus eli uudempi versio kaiketi.Osaatko sanoa mikä halkaisija oli FLMn kardaanissa kun sitä varmaan pohdit mahtuuko se pidennetty siihen ? Mä voin sen kyllä tänään about mitata..
Tilasin myös ne HPi:n kupit..minkäslainen sisähalkaisija noissa HPi:n kupeissa on?. Mahtuuko niihin vetari missä sen pään(pallon) halkaisija on 8mm?.
Joo.. siis hyvin se FLMn mukana tulevat kardaanit mahtuu niihin HPIn kuppeihin. Kelasin että tarkoitit että kun pidennät runkoa ja ostat pidemmän takakardaanin niin siinä olis ollu isompi pallo..8mm oli flm-alustan mukana tulevien kuppien sisähalkaisija. Kaippa se dogbone menee noihin uusiin hpin 5mm bore kuppeihinkin.Mcly: Metallisuojatut laakerit on sekä se alukaulus eli uudempi versio kaiketi.Osaatko sanoa mikä halkaisija oli FLMn kardaanissa kun sitä varmaan pohdit mahtuuko se pidennetty siihen ? Mä voin sen kyllä tänään about mitata..
Tilasin myös ne HPi:n kupit..minkäslainen sisähalkaisija noissa HPi:n kupeissa on?. Mahtuuko niihin vetari missä sen pään(pallon) halkaisija on 8mm?.
Hpin 8x142mm dogbone 8mm pallopäällä siis kyseessä. Noh, selvinnee sit kun käy asentamaan.Joo.. siis hyvin se FLMn mukana tulevat kardaanit mahtuu niihin HPIn kuppeihin. Kelasin että tarkoitit että kun pidennät runkoa ja ostat pidemmän takakardaanin niin siinä olis ollu isompi pallo..8mm oli flm-alustan mukana tulevien kuppien sisähalkaisija. Kaippa se dogbone menee noihin uusiin hpin 5mm bore kuppeihinkin.Mcly: Metallisuojatut laakerit on sekä se alukaulus eli uudempi versio kaiketi.Osaatko sanoa mikä halkaisija oli FLMn kardaanissa kun sitä varmaan pohdit mahtuuko se pidennetty siihen ? Mä voin sen kyllä tänään about mitata..
Tilasin myös ne HPi:n kupit..minkäslainen sisähalkaisija noissa HPi:n kupeissa on?. Mahtuuko niihin vetari missä sen pään(pallon) halkaisija on 8mm?.
Mutta siis menee hyvin kyllä HPIn kupit noihin kardaaneihin.
Muistatko mikä halkaisija sillä pallopäällä on mikä tulee FLMn mukana ? Onko se 8mm vai alle ? Se HPIn kuppi ei meinaa ole ihan kauhean isolla halkaisijalla.. Toi FLM menee just siihen..prkl, FLMn dogbonen pallopää onkii 7,8mm :angel:. Jostain jäi vaan mieleen että nuo flm:n pallot olis olleet 6mm. Eli nou hätä siis.
Muokkaus...
Ihan tarkasti en saanut mitattua tuota mutta about 8mm se HPIn kuppi kyl on.. En tiedä sitten tarvisko 8mm pallopäälle olla 9 tai 10mm reikä, että pääsee liikkumaan siellä edes vähän.. ?
No mutta hyvä näin :smiley: Sitten sain mitattuakin hyvin koska aavistuksen klappaa joten voisi olla 8mm luokkaa tuo kupin pää. Saitko sä sen frendis kautta sen UEn monon vai onko joku toinen pidennys ?Muistatko mikä halkaisija sillä pallopäällä on mikä tulee FLMn mukana ? Onko se 8mm vai alle ? Se HPIn kuppi ei meinaa ole ihan kauhean isolla halkaisijalla.. Toi FLM menee just siihen..prkl, FLMn dogbonen pallopää onkii 7,8mm :angel:. Jostain jäi vaan mieleen että nuo flm:n pallot olis olleet 6mm. Eli nou hätä siis.
Mcly: UE:lta loppui monoblock varastoista jo talvella. Löysin tän ebaysta.Ootko jo testannut kiinnittämistä ? Meneekö heittämällä kiinni.. Itellä siis oli aavistuksen jotain heittoa noiden bulkkien ja rungon kanssa.. Ei siis mitää isoa mutta aavistus..
Kiinnityksessä ei "pitäisi" olla mitään ihmeellistä :cheesy:.. selviää alkuviikosta.Mcly: UE:lta loppui monoblock varastoista jo talvella. Löysin tän ebaysta.Ootko jo testannut kiinnittämistä ? Meneekö heittämällä kiinni.. Itellä siis oli aavistuksen jotain heittoa noiden bulkkien ja rungon kanssa.. Ei siis mitää isoa mutta aavistus..
Joo siis tottakai mullakin on tuo RPMn levy panssarin päällä, mutta ei siitä näköjään mitään apua ollu. Tosin ei nyt pamahda niin lujaa maahan, mutta panssari väänty silti..RPMn etupanssarissa on se taitos kohta niin myötäileekö se sitä sun titaanipanssaria tai myötäilikö vai oliko siitä sillee ilmaa ?
Vatkaako :wink: ? Toisaalta ei varmaan pikku vispaus haitta..Haittaa, sorvaa tuon kupin ensin soikeaksi ja irtoaa.
Siis nyt se tappi on hitsattu kiinni, pysyy varmasti paljon paremmin kuin O-rengas. Ja on se TRXn alu kauluskin parempi kun O-rengas. Mutta nyt ongelmana oli siis se että normi pituinen tappi luiskahti pois kupista koska edellinen oli katkennu ja syönny kupin sisään semmosen uran.Osta uus osa.. itellä kans se teki aikoinaan tota uraa siihen ja sitten alko luisuminen..
Vatkauksesta en tiiä kun nyt muovinen kardaani tilalla. Ei kai se mitenkään pitäis vatkata, vai meinaatko että toisella puolella enemmän hitsaus saumaa ja kuppi ei ole tasapainossa? :wink:
Joo se isompi eli ring gear vai mikä se nyt englantilaisittain on :cheesy: En ottanut kuvaa kun ei sitä oikein kuvasta kunnolla huomaa. Luulen että etupäässä pitää kun ei tule rasitusta niin paljoa. Tiedän että vika oli siinä, koska yhdessä kohtaa ryömittäessä hiljaa takapään veto hävisi ja perä rohisi. Lisäksi seuraavassa hampaassa oli hieman jälkeä havaittavissa pienemmän rattaan lyödessä siihen hypätessään sen yhden pyöristyneen hampaan yli.Aivan saletisti juurikin noin.. Olitko sä shimmannut sitä ring gearin ja pinionin väliä siitä pinionin kohdalta vai vaan niistä kylki laakerien kohdilta ? Ite jouduin mukana tulleiden kuppien takia tekee sen muutamalla 0.1mm shimmillä ja nyt HPIn kuppien kanssa toiseen tuli 0.1 ja toiseen ei tullu yhtään.
Tervehdys emaxx-tietäjille!
Meillä on vanha 3906-versio, jossa Harjaton moottori ja LiPot. Kauaa ei ehditty ajella kun meni kardaani nivelen kohdalta poikki.
Tietääkö joku mikä on vahvempien kardaaniosien varaosanumero? Koitin googlailla, mutta sain ristiriitaisia tietoja.
Vakio kardaani osanumero on käsittääkseni 4949, onko vaihtoehtoiset teräskardaanit sitten 4949R?
Samalla voisi uusia vetarit, kun vakion numero on 4951, onko 4951R sitten teräsversion numero? Tuntuu ettei edes kauppiaat ole ihan selvillä näistä.
Niin, ja käykö tähän uudemman mallin vetarit, osanumero 5451(x)?
Varmaan täytyy odotella ja tilailla osat, mutta jos jollakulla sattuu olemaan ylimääräisenä vaikka vaan vakiokardaanit, tai toinenkin ja löytyy tästä pääkaupunkiseudulta/keski-uudeltamaalta, voisin lunastaa ne pois. Pääsisi poika ajelemaan, eikä tarvitse odotella viikkoja.
Saa hihkaista, laittaa yksityisviestiä, tai sähköpostia turbo_is@luukku.com
Joo vanhassa Maxxissa vetarin pää erillainen (pienemmät laakerit) ja ite pää on myös vähän lyhyempi kuin uudessa. En tiedä onko Traxxasilta koskaan edes saannut teräs vetareita tuohon vanhaan? MIPiltä saa tietääkseni edelleen. Ja mulla kaks ylimääräistä MIP vetarin päätä jotka voin myydä parilla eurolla jos MIPeihin päädyt :wink:Saa MIP:lta tuohon teräsvetareita ja on se kyllä niin, ettei TRX ole tehnyt tuohon lyhyt malliseen omia.. :smiley:
Eiks sun viime kaudenkin kori ollut tuo sama tai ainakin samanoloinen ? Kyseinen kori on varmasti ihan hyväkin kun pidennyksen kanssa ei enää perus pickup korit oikein istu akseliväliltään :laugh:
Hyvin toi mono näytti tuohon tipahtavan.. ajattelitko tehdä tuolle RPMn panssarille jotain nyt kun jää vajaaksi ?
Mitkäs vetarien kupit sulla on noissa nyt kiinni ?
Ihan siisti. Olis kiva kokeilla, mutta pidempi runko = tylsempi auto(oma mielipide emaxxista). Voltit lähtee vaikeammin ja autosta tulee enemmän auto ^^ Paljonko siis maksoit tuosta blockista?
Olis kiva kokeilla, mutta pidempi runko = tylsempi auto (oma mielipide emaxxista).
Isku vyö alle :grin:Olis kiva kokeilla, mutta pidempi runko = tylsempi auto (oma mielipide emaxxista).
Eikös sun 8x8 Maxxi ole sitten Super tylsä kun siinä niin pitkä runko? :grin: :grin:
Olis kiva kokeilla, mutta pidempi runko = tylsempi auto (oma mielipide emaxxista).
Eikös sun 8x8 Maxxi ole sitten Super tylsä kun siinä niin pitkä runko? :grin: :grin:
Joo diffihä rohisi ihan huolella ja se oli just etu diffi ja sinne vaihdoin ring gearin, kuoret ja laakerit niin pyöri täysin äänettömästi. Mutta se että tuosta 1600kv koneesta irtoo niin paljon vääntöä joka rikkoo noi kardaanit niin se voi jopa pitää paikkaansa. Mutta p*skat silti kun eivät tehoja kestä! Ja ajoin vielä 5s ja slipperi oli sen verran löysällä että jos laakista paino kaasun pohjaa niin keuli vähän mutta pääosin luisti.Vääntöä löytyy varmaan ihan perusmotista vääntämään noi poikki.. Ei kai oikeassakaan autossa vaikka iskarit kestä jos jouset on rikki :wink: Eikä siinä voi syyttää huonoja iskareita :tongue:
Joo diffihä rohisi ihan huolella ja se oli just etu diffi ja sinne vaihdoin ring gearin, kuoret ja laakerit niin pyöri täysin äänettömästi. Mutta se että tuosta 1600kv koneesta irtoo niin paljon vääntöä joka rikkoo noi kardaanit niin se voi jopa pitää paikkaansa. Mutta p*skat silti kun eivät tehoja kestä! Ja ajoin vielä 5s ja slipperi oli sen verran löysällä että jos laakista paino kaasun pohjaa niin keuli vähän mutta pääosin luisti.Säädä tehoja pienemmälle ja lisää viivettä, nyt taitaa tulla kaikki kerralla.
Joo diffihä rohisi ihan huolella ja se oli just etu diffi ja sinne vaihdoin ring gearin, kuoret ja laakerit niin pyöri täysin äänettömästi. Mutta se että tuosta 1600kv koneesta irtoo niin paljon vääntöä joka rikkoo noi kardaanit niin se voi jopa pitää paikkaansa. Mutta p*skat silti kun eivät tehoja kestä! Ja ajoin vielä 5s ja slipperi oli sen verran löysällä että jos laakista paino kaasun pohjaa niin keuli vähän mutta pääosin luisti.Vääntöä löytyy varmaan ihan perusmotista vääntämään noi poikki.. Ei kai oikeassakaan autossa vaikka iskarit kestä jos jouset on rikki :wink: Eikä siinä voi syyttää huonoja iskareita :tongue:
Hei !
Eli vanhempaan lyhyt malliseen Maxxiin teräs kardaanit ovat 4949R ja 4951R MUTTA
4949R on 85mm
4951R on 89mm
Eli sun kannattaa ilman muuta mitata tuo ennen ostoa :smiley:
Te joilla on traxxasin teräs kardaanit niin saitteko ne paikalleen ilman väkivaltaa? Ja samoin jos olette ottaneet ne pois niin miten?
Itellä takakardaani lähti pois vähän kun taittoi, mutta etukardaani ei varmaan lähe ilman että joutuu ottaa vaihteista irti. Kun palkka tulee niin lähtee kyllä tilaukseen MIPin teleskoopit, niihin ei tarvi käyttää sorkkarautaa kun laittaa kiinni/ottaa pois.
Kyl on hieno peli.. Alkuperäinen koppakin on yllättäcän hyvässä kunnossa :azn: Mites auto on muuten sulle päätynyt ?
Noiden kardaanien "suunnalla" ei ole siinä mielessä väliä.. toki ehkä kandee kääntää ne punaiset kohti diffejä niin tulee aavistuksen helpompaa korjaus tapauksissa.. :wink:
Korit maksaa sen 32,50€ Suomessa :wink: Ja tuollaisen kalliimman spessukorinkin saa Suomeen toimitettuna alle 40€.. Onko mikä kori mielessä ?
Esim toi sun nykyinen F-150 Raptori on 32,50€..
Kävitkö pidemmällä kuin lähikentällä ?Asfaltilla tein 5minuutin pikatestin. Pitänee käydä jossain kentällä ja jos Petikkoon sitten pääsis kun kokoonpano todettu toimivaksi :cool:. Ennenkun kukaan kerkeää kommentoimaan koria niin uusi on työnalla.. ei siitä nyt välttämättä siisimpää tule mutta ehjä ainakin :roll:.
Vanhat iskarit vielä ?Näyttää olevan.. vaihdoin öljyt jne. vanhat öljyt olivat TODELLA likaiset nyt ero on kuin yöllä ja päivällä. Laitan sit jossain kohtaa ne Ofnan iskarit kiinni.
himis: Ajoitko noilla renkailla ? Miltäs tuntu ?Kyllähän nuo crimefighterit ihan hyvältä tuntui. Muotoillut foamit, matalaprofiiliset, kevyet, teipatut ja tasapainoitetut.. Ei voi mennä pieleen :grin:. Trencherit sitten montulle.
Tänään oli hyvät ajot Åbyssä ja kaikki kesti. Vikalla metrillä autolle pinionin pidätin ruuvi löysty että pyöri ohi spurrin. Onneksi oli ruuvi vielä pinionissa kiinni joten takas ja kiristys :smiley: Renkaat sopii Åbyyn kun nenä päähän :grin: Helmi mesta ajella kun saa autonkin ihan viereen :wink:
(https://pbs.twimg.com/media/BofiIx7IEAAPKj7.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/Bofh2xeIUAE5BRM.jpg:large)
Valmistajassa vika jos ei kestä lukkoa, miksi mönkissä voidaan käyttää lukkoa ilman kestävyys ongelmia? Tai oikeestaan kysymys kuuluu miksei rc autoihin saa semmosia rattaita jotka kestää lukkoa?Varmaan sen takia, koska et ole saanut tehtyä kestävää lukkoa :wink:
On niitä bensojakin semmosia jotka lähtee napista :grin:
Itseasiassa melkein olen, ei siitä puutu kuin ohjelman teko, jonka tekee vartissa ja sit vaan ajaa :wink:Mistä materiaalista teet ?
Itseasiassa melkein olen, ei siitä puutu kuin ohjelman teko, jonka tekee vartissa ja sit vaan ajaa :wink:Mistä materiaalista teet ?
Jotain muuta termiä kyseiselle metallille ?Itseasiassa melkein olen, ei siitä puutu kuin ohjelman teko, jonka tekee vartissa ja sit vaan ajaa :wink:Mistä materiaalista teet ?
Varmaan RVB 7:sta
Missäs päin pk seutua tuo Åby on?Vantaa ja Åbyn teollisuusalue. Kartta tais löytyä sieltä pk seudun bashauspaikat topicista.. Hyvä paikka kaikin puolin ja siinä mielessä lapsiystävällinen että tilaa on ajaa kaasupohjassa ilman pelkoa että kolahtaa heti johonkin tai jonkun jalkaan :smiley: Ainoa miinus on että tossa on kauan sitten ollut teollisuushalli tai tehdas joten maasta saattaa törröttää joistain kohdin rautatukia.. ei siis ajoalueella mutta puskien keskellä.. eli varovaisuutta sen osalta..
Luultavasti johtuu siitä, että noi hybridibulkit tuli alun perin ilman diffejä markkinoille. Koska kaikki ostajat ei tiennyt mitkä diffit on hyvä laittaa, otti flm mukaan pakettiin melko hyvin kohdalleen sopivat diffit. Koska diffillä ja bulkilla on eri valmistaja, ymmärrän shimmailut, mutta en ymmärrä miksi niitä shimmejä ei voi laittaa mukaan pakettiin enempää kuin ne yhdet. Tuo sun diffin sisäinen juttu on kyllä ihan selvä valmistusvirhe :huh:Joo.. ehkä tää on sitä mitä hain takaa, eli kun ne mukana tulevat shimmit ei ees riitä ainakaan tässä "uudemmassa" versiossa shimmaamaan sitä diffin Ring gearia siihen Pinion geariin saatika, että se ei pääsis siellä kotelossa heilumaan :wink:
Kyllä tuo lexan on parhaasta päästä materiaalina, koska se on kevyttä, joustavaa ja halpaa. Lasikuidussa ongelmana on hauraus ja jos tekee kestävän (paksun) tulee painava. Hiilikuitukori olisi kyllä paras, mutta se on sitten ihan omassa hintaluokassaan. Tuubista voi katsoa hiilarikoreja, jotka joustavat kuin lexan, eivätkä paina enempää ja kestävät vaikka autolla yli ajamisen :laugh: Niitä ei tosin saa ellei itse tee. Toisaalta vaikka hinta on kallis on kori aikalailla ikuinen. Niistä ei tosin saa niin hienoja kuin lexan korista :wink:Noihin hexeihin.. eli perus vetari kokoa.. Jos vaan voit kaivella niin tee näin.. Jos jotkut muut pysyis paremmin kiinni noissa :smiley: Nykyään joutuu välillä kiristelee jos on kauheeta röykytystä.. Mutta jos löytyis nykyistä paremmat..
mcly: mihin paikkaan tarvitsisit ja minkä kokoista? Voisin kaivella varastoa
"perus vetari kokoa" toisin sanoen M5 :grin:Sepä se :wink:
Kaikki on suhteellista :wink: Mutta ei tuollainen Integynkään rollis kestä sitä pauketta siinä suhteessa mitä vois ajatella :smiley: Joten aina oot vääntämässä takas kunnes napsahaa..
On ne NIIN huonot :cry: Iso kyynel.. monta kertaa meijän Sakkeli muuttaa noita iskarin kiinnityksiä ? Joka kerta kun menet hiekalta nurmelle ja sieltä montulle :tongue:
Itse järkyttävän tyytyväinen noihin torneihin :wink: Ikinä en niitä tule vaihtamaan pois :grin:
On ne NIIN huonot :cry: Iso kyynel.. monta kertaa meijän Sakkeli muuttaa noita iskarin kiinnityksiä ? Joka kerta kun menet hiekalta nurmelle ja sieltä montulle :tongue:
Itse järkyttävän tyytyväinen noihin torneihin :wink: Ikinä en niitä tule vaihtamaan pois :grin:
Hyvää pätkää STruck!.. vaikuttais vähän siltä että tuo D8 pesee Emaxxin 6-0?..noh 4-0 ainakin! :angel:.
Kaikki aika menee uuden tietokoneen säätämisessä joten nää RC hommat on hetken tauolla :wink:On ne NIIN huonot :cry: Iso kyynel.. monta kertaa meijän Sakkeli muuttaa noita iskarin kiinnityksiä ? Joka kerta kun menet hiekalta nurmelle ja sieltä montulle :tongue:
Itse järkyttävän tyytyväinen noihin torneihin :wink: Ikinä en niitä tule vaihtamaan pois :grin:
Nyt meni Peksi hiljaseks :grin: onko alumiininen multi point sittenkin parempi kuin RPM? Kun ei saa iskareita oikeeseen kulmaan tuolla RPMn tornilla :grin:
Joo en saa minäkään BB iskareilla tukivarsia tuohon kulmaan. Maxxissa nyt Summitin iskarit ja on muuten hyvät :azn: 1kpl/ nurkka, pre-loadia nolla ja on yhtä jäykkä kuin Big Boreja 2kpl/nurkka ja pre-loadit täysillä.
Pituuserot iskareissa;
Big Bore: 109mm
Summit GTR: 96mm
STruck: Sitä kohtaa en nähnyt kun kaatui vesilätäkköön. Tarkoitin sitä kun ajat tossa asfaltilla sen lätäkön yli. Ilmeisesti siellä åbyssa.
s.heinonen.. Noniin nyt meni meikän tuplaservo systeemistä molemmat servo hornit sileiksi.. Mitkäs ostit tilalle? Orkkis vai alumiiniset? Linkkiä jos löytyi hyviä alumiinisia.Sakun tuntien se katkas vanhan hammasharjan ja sorvat siitä itselleen kestävemmän linkin.. Ja tais olla vaaleanpunainen, että saa vähän lisäväriä :wink:
Minä taidan olla ainoa joka on kokeillut 5s lipoa (2s ja 3s) ja olen siihen erittäin tyytyväinen. 6s = liikaa poweria, kaikki hajoo samantien. 4s = vauhti ei oikee riitä, vooimaa kyllä jo on mutta 5s on sitten siltä väliltä :azn:
Juu.. mikäs mielessä :azn: ?
Noi TRXn siniset hatutkin saa siististi mustaksi :wink:
Alla topicci mistä näkee vähän ohjetta mutta voidaan toki E-Maxxnkin puolella turista :smiley:
http://rc10.fi/index.php?topic=78167.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=78167.0)
Ainakin nuo rungon osat tuli ihan mustiksi ja tosi hienoiksi :cool:Toivottavasti onnistuu :smiley:
Nyt nuo hatut ovat tuolla kiehuneet jo reilun tunnin, mutta tulevat vain sellaiseksi p*skasen näköiseksi.
Laitetaan siis lisää suolaa...
J-P
Ideoita? :shocked:
(http://i1283.photobucket.com/albums/a555/jpp77/ohjaus_zps1ce5e9fa.jpg)
Muuta vaihtoehtoa kuin hioa hiukan pois molemmista varsista?
Vai olenko kasannut nyt jotain väärin?
J-P
Autakaahna miestä mäessä...On väärin päin :wink: ota se takapää vaan auki ja käännä diffimötikkä toisin päin ja meno jatkuu :smiley: Suht legendaarinen kasaus kömmähdys..
Tein tuossa koeajoa, mutta meno loppui heti alkuunsa kun auto ei liiku mihinkään.
Eturenkaat sutii eteenpäin ja takarenkaat taaksepäin :cry:
Mitäs mä olen kasanut tuolla takana väärin, onko takadiffi "väärin" päin?
J-P
Autakaahna miestä mäessä...On väärin päin :wink: ota se takapää vaan auki ja käännä diffimötikkä toisin päin ja meno jatkuu :smiley: Suht legendaarinen kasaus kömmähdys..
Tein tuossa koeajoa, mutta meno loppui heti alkuunsa kun auto ei liiku mihinkään.
Eturenkaat sutii eteenpäin ja takarenkaat taaksepäin :cry:
Mitäs mä olen kasanut tuolla takana väärin, onko takadiffi "väärin" päin?
J-P
Ongelmat sen kun jatkuu :cry:
Nyt kun oli tarkoitus tuota testata niin ei tapahdu mitään...
Päivällä kuitenkin kaikki "toimi" ja mihinkään sähköihin ei ole koskettu.
Auton kun laittaa päälle niin nopeudensäätimessä vilkkuu vihreä valo ja vastarissa punainen...
- akut ladattu kahteen kertaan (laturin mukaan OK, voiko akut olla "kuoleentuneita")
- yritetty tuota ohjaimen calibrointia
- annettu olla ilman virtaa ties kuinka kauan
- ohjeita ei ole noihin ohjaimen menu ja set nappeihin
Osat ihan Traxxaksin peruskamoja.
Ideoita otetaan taas vastaan.
J-P
Miksi kaikki haluaa aina tuon Savöxin 20kg servon? Onhan sitä moni kehunut hyväksi servoksi mutta olen siitä kuullut jonkin verran p****akin ja itse en pidä ideasta titaani/alumiinirattainen. Mitä hyötyä siitä titaanista on kun se alumiini jokatapauksessa antautuu ensin? Täys titaani tai teräsrattainen sen pitää olla :grin: myös messinki rattaat ovat itellä kestäneeet.
Jos Savoxia haluaa niin ite ottaisin toisen noista:
1. http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SV-1271SG-25kg008-74V-Digital-Servo-109983 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SV-1271SG-25kg008-74V-Digital-Servo-109983)
2. http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SA-1283SG-30kg013-Digital-Servo-109213 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SA-1283SG-30kg013-Digital-Servo-109213)
Todennäköisesti ottaisin tuon täys alu casella olevan (2.) koska se vääntää enempi ja itelle ei tuo nopeus ole niin tärkeä, 0.13 riittää hyvin. Ja siitä saadaan täydet tehot irti jo 6 voltilla.
Sun kannattaa noiden Savoxien kanssa sit varautua siihen, että se servo haukkaa sun virrat ja auto pysähtyy hetkeksi. Tämä siis ei ole aina näin mutta noi Savoxit kuluttaa vaan törkeästi virtaa suhteessa muihin merkkeihin. Senkin sitten saat toki halvalla "korjattua" mutta ihan vain ettei tule yllätyksenä. Ostaisin sinuna kyllä varmasti kuitenkin Savoxin tuolla budjetilla.
En toki ole varma koska kokemusta ei itseltäni löydy tuohon sun kokoonpanoon harjallisilla sähköillä. Ei ole siis tuttu tuo sun ESC mutta itse ja moni muu on nuo virtapiikit hoitanut asentamalla ESCn yhteen kanavaan kondensaattorin jota muistaakseni myydään myös tuolla puljussa. Etsi sillä haulla noista liikkeitä. En just nyt kerkiä laittamaan linkkiä kun luurilla kirjoittelen..
Sun kannattaa noiden Savoxien kanssa sit varautua siihen, että se servo haukkaa sun virrat ja auto pysähtyy hetkeksi. Tämä siis ei ole aina näin mutta noi Savoxit kuluttaa vaan törkeästi virtaa suhteessa muihin merkkeihin. Senkin sitten saat toki halvalla "korjattua" mutta ihan vain ettei tule yllätyksenä. Ostaisin sinuna kyllä varmasti kuitenkin Savoxin tuolla budjetilla.
Millaista halpaa korjausta tarkoitat?
Onko muita hyviä malleja mitä voit suositella?
Onkohan tuosta mihinkään:
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-servot-ja-tarvikkeet-servot/savox-sw-1210sg-digital-waterproof-servo-sw-1210sg (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-servot-ja-tarvikkeet-servot/savox-sw-1210sg-digital-waterproof-servo-sw-1210sg)
J-P
Kaikki toki riippuu siitä mitä on hakemassa mutta vaikka 4Sllä pääsee kovaa haluaa kuitenkin joskus ajaa tai koittaa 6S ajoa.
Se onko Combo sensoriton vai sensorillinen on sitten osaksi mutta sensorillinen on kyllä miesamaalestäni aina parempi jos muut kilkkeet ovat samaa tasoa. Kaasu tuntuma on niin paljon parempi. Tarviiko sellaista Monstriin.. ehkä.. ehkä ei..
En lähde nyt linkkaamaan halvinta halvinta vaan mielestäni hyväy vaihtoehdot on sensorittomasta tämä mukana tuleva MM sillä 2000kV koneella ja toinen sensorillinen mitä on kehuttu on alla linkattuna..
En nyt jostain syystä saa kännyllä liitettyä linkkiä mutta Hobbywingin Comboa tarkoitan 2000kV motilla..
Nyt on auto kunnossa (kauankohan kestää) ja kaikki säädöt saatu tehtyä :cool:
Yksi pikku vika tuosta taas löytyi, tehot loppuu kesken.
Kai se täytyy lomien jälkeen alkaa sitäkin puolta päivittämään :roll:
Hyviä vinkkejä järkevistä/hyvistä harjattomista comboista otetaan ilolla vastaan.
J-P
Käykää katsomassa :wink:
http://rc10.fi/index.php?topic=86034.msg742290#msg742290 (http://rc10.fi/index.php?topic=86034.msg742290#msg742290)
Kopteriiiiiii :wink:Käykää katsomassa :wink:
http://rc10.fi/index.php?topic=86034.msg742290#msg742290 (http://rc10.fi/index.php?topic=86034.msg742290#msg742290)
Miksiiii?
Hyvältähän se näyttää.. pääsetkö millon ajelee taas ?Ens viikolla vois käydä joku päivä Petikko/Åby sektorilla?. Olen viikonlopun poissa ja alkuviikosta saan ne puuttuvat osat.
Onko sulla piuha oikein päin vastarissa tai oletko seurannut ettei se ahista mistään ? Voisit koittaa ilman servovartta ja arvioida että kääntyykö se yhtään enempää.
mulla ois harjallinen e maxx,nyt haluaisin harjattoman combon pihasuditteluun, ihan perus pakettia, en oikeen vielä ymmärrä minkälaisia lukemia pitäis olla 2000-7000 kv 45-150 a 6.5t-21t, mitä lukemia e maxxiin pitäis olla comboissa hobbyking sivuilla kattelin esim : tämmösiä käviskö ?
Turnigy TrackStar Waterproof 1/8 Brushless Power System 2300KV/120A
Turnigy TrackStar Waterproof 1/10 Brushless Power System 5200KV/80A
Turnigy 8th - 5th Scale Car Brushless Power System 2000KV / 150A
tai ehdottakaa jotain muuta mikä ois sopiva ja mistä ostettuna
Eilen tuli myytyä auton sähköt, akut ja Futaban 3PL ohjain ja juuri äsken cloussattiin kaupat itse jäljellä olevasta autosta :smiley: Näin minun E-Maxx omistus on tullut päätökseen. En varmasti tule poistumaan täältä topicista vaikka tässä kävikin näin :grin:Oivoi :sad: Taisiis... Hyvä että sait käypät kaupat :)! Sulla kumminkin tuo asso? Millos siihen tulee bajan renkaat? :wink:
En paljasta kenelle sähköt tai auto menivät ja millä hinnalla, koska ne eivät muille kuulu.. Joku ehkä ne jossain saattaa nähdä :wink:
Kiitos ja kumarrus :azn:
Käyttääkö porukka vielä vakio steering linkkiä ? Eli se pikku linkki siitä servo hornista belcrankkiin ?
Minkäs teet kun auto keulii muuten ympäri? :shocked:
Tyytyväinen... En tietenkään, maskoi ihan liikaa :grin: :grin: sitten kun saan osan osista myytyä pois niin sitten olen tyyväinen mutta mitä ajoon tulee siihen olen paljon tyytyväinen. Vielä kun madallan sen niin katotaan paraneeko ajo ominaisuudet niinkuin vanhan kanssa kävi :wink: Niin ja takaalta puuttuu keulinta tuen liskäsi toinen erittäin tärkeä osa jota ei tosin saa kiinni FLM:n kanssa... ..Spooli eli lukko :cool:
Minkäs teet kun auto keulii muuten ympäri? :shocked:
Tyytyväinen... En tietenkään, maskoi ihan liikaa :grin: :grin: sitten kun saan osan osista myytyä pois niin sitten olen tyyväinen mutta mitä ajoon tulee siihen olen paljon tyytyväinen. Vielä kun madallan sen niin katotaan paraneeko ajo ominaisuudet niinkuin vanhan kanssa kävi :wink: Niin ja takaalta puuttuu keulinta tuen liskäsi toinen erittäin tärkeä osa jota ei tosin saa kiinni FLM:n kanssa... ..Spooli eli lukko :cool:
Mitäs osia sulle tulee myyntiin?
J-P
Kohta rupee mclynkin maxxiin tulemaan väriä :grin: Mulla olis ehkä tarvetta rpm iskaritornille ja koritolpille eli pistä yv kun oot myymässä niin saatetaan päästä kauppoihin :wink:Joo.. tätä mä vähän pelkäänkin vaikka enhän mä sen rakentelusta enää päätä :grin:
Mites porukka on niin hiljaa tällä alueella ? RCn ymmärrän kun velvollisuudet kutsui.. mutta mites muut ? :wink:
Omassa setissä oli se alu bellcrankki ja vakiojousista se musta. Toimi kyllä hyvin montullakin ja maton päällä. En tosin tiedä mihin kokoonpanoon sitä haet, että tarviitko millaista vääntöä siinä..
Sopiiko t maxx korit e maxiin? Mistä kaukaa jengi noita hankkinut?
Tässä pähköilenn pitäisikö sittenkin itse tuon vehkeen..
Amainhobbies on nostanut postien hintaa, itse suosin nykyään Tower Hobbiesta. Toki sitten jos tilaa neljä koria niin amain kyllä vetää ohi.
Joo, en tiiä onko siihen olemassa mitään hyvää kiinnitys ratkaisua. Se läpi pinni ja 8mm akseli olis se ratkaisu mutta ei ne insinöörit kaikkeen pysty :roll:
Traxxasin diffi kestää aika helvetin hyvin vääntöä, kun summitilla möyrin telojen kanssa mettässä ja kun jäi jumiin niin kaasua vaan lisää niin hetken päästä NAPS!! Ei hajonnut diffistä mitään vaan veto akselin teräs nivel meni ihan muruiksi ja Summitin nivelet on vielä järeemmät kuin MIPin, mutta onko materiialissa sitten jotain eroja, sitä ei moni tiedä.
Ja ei tää nyt oo mitään Traxxas diffien palvontaa, paskoja nekin on mutta pointtina nyt ehkä se että kumpi tulee oikeesti halvemmaksi, FLM vai Traxxas.
Juuri näin.. itku pois ja MIPn kuppia mukaillen teet tuonkin ja ajot jatkuu.. :wink:
No sanoppa muuta :grin: kannattiko :wink:
Noista pinneistä on vähän jokaisella vissiin ollut harmia ja tulee varmaan olemaankin. Monessa ketjussa puhutaan "ejector pinneistä"(en tiiä suomennosta) mitkä on halvat ja todella kestävät. Kun tulee tarpeeksi kova paukku niin ne napsahtaa nätisti poikki ja ei riko sitten bulkkia tai tukaria. Luulen että tilailen sitten kevväämmällä tuolta materiaalia ni ei tarttee enää miettiä.
http://plastixs.com/ep03.html (http://plastixs.com/ep03.html) You want the 1/8 dia pins = 3.175 close enough to the stock 3mm traxxas use. You'll have to cut them down and either cut a groove in them for e-clips or drill and tap your bulks for a set screw if they don't have one already though. Onko FLM:n bulkeissa tuota?...set screw paikkaa?.
Öömm mitä hel... E maxx on suurempi ku hpi vorza :shocked:Niin kuin Honkkari kertoi.. Melko selkeä homma jos näiden RC autojen parissa on ollut.. Ja mitä TRXn autoihin noin yleensä tulee suhteessa esim. HPIn ilmoittaa Traxu koot hieman alakanttiin.. Tästä syystä normi Savage on HPIn mukaan 1:8 ja EMaxx Traxun mukaan 1:10 vaikka autot ovat saman kokoiset :smiley:
Öömm mitä hel... E maxx on suurempi ku hpi vorza :shocked:Niin kuin Honkkari kertoi.. Melko selkeä homma jos näiden RC autojen parissa on ollut.. Ja mitä TRXn autoihin noin yleensä tulee suhteessa esim. HPIn ilmoittaa Traxu koot hieman alakanttiin.. Tästä syystä normi Savage on HPIn mukaan 1:8 ja EMaxx Traxun mukaan 1:10 vaikka autot ovat saman kokoiset :smiley:
Kuva kännykkä laatua. Toi on luonnossa pikkasen tummemman sininen. Tykkään silti vs. normi mustat rpm osat.
Kyllähän noi rpm osat on aika pommin varmoja. Yhden tukivarren sain paskottua aikanaan, kun vetäsin lampun tolppaan. Mutta kiva näitä on rakennella..pitkästä aikaa.
Ja varmasti haettu rpm osilla muutakin kuin väriä? Eikä värissä mitään vikaa kyllä ole :wink:
Ei vittu tuon maxxin kanssa :angry: Maksoin melkein 700€ siitä että se toimisi hyvin. Näin ei kuitenkaan käynyt vaan ollaan edelleen lähtöpisteessä, hyvä jos kestää yhden akullisen hajoamatta. Nyt kesti jopa puol akullista. En sitten tiedä onko vika käyttäjässä mutta Summit kestänyt jo monta akullista yhtä rajua ajamista ja siinä vielä telat jotka varmaan viis kertaa raskaammat pyörittää kuin renkaat.
Ongelmia on nyt ainakin se että etu kardaanin kuppi hyppii yli, lukitus ruuvi ei pidä ja/tai akselin taso on kulunut, joten sitä vois kokeilla syventää jos alkais pitämään. Toinen probleema on että säädin sammuu aina silloin tällöin, varsinkin jos renkaita kääntelee rajusti. Tuon servon piti viedä saman verran virtaa kuin Futaba. Ja p*skat, paljon enemmän haukkaa kyllä virtaa. En nyt mene vannomaan mutta muistaakseni minulla on jo konkka siellä, pitää kurkata onko, jos ei niin vois laittaa mutta jos on niin toinen tuskin auttaa mitään. Servona joku uusi Savöx.
Eihän tossa nyt ole kuin kaksi ongelmaa mutta niiden kanssa ajaminen on yhtä hemmettiä.
Onko UBEC sama kuin Bec? Se täytyy jotenkin viritellä jos ei nyt konkallakaan toimi. Tosin voi olla että vaihdan Tekinin säätimeen ja siinä joku 5-7A bec joten se riittää ainakin. Castlessa tais olla 3A bec.
Onko UBEC sama kuin Bec? Se täytyy jotenkin viritellä jos ei nyt konkallakaan toimi. Tosin voi olla että vaihdan Tekinin säätimeen ja siinä joku 5-7A bec joten se riittää ainakin. Castlessa tais olla 3A bec.
UBEC on hakkuri mallinen, eli se toimii korkeammalla jännitteellä kuin tavallinen BEC.
Onko tuo Castlen 10A bec nyt sama kuin se UBEC? http://www.amain.com/castle-creations-10-amp-adjustable-bec/p18210 (http://www.amain.com/castle-creations-10-amp-adjustable-bec/p18210)
Onko porkukalla kokemuksia rcsuperstore.nl ? Tuli hetken mielijohteesta tilattua sieltä Maxxiin FLM:n alusta.Jaahas. Kuukausi menny, eikä mitään kuulu. Lähetin pari emailiakin, mutta eipä ole tullu vastausta. On kyllä viimeinen kerta, kun tuolta ostan mitään :angry:
Tuohon käy vissiin suoraan vakio/rpm hilut, vai pitääkö tilata vielä jotain muuta?
Sinne kandee soittaa jos kielitaitoa löytyy sen verran. Itse soitin ja asiallisesti kertoivat sen hetkisen tilanteen.Onko porkukalla kokemuksia rcsuperstore.nl ? Tuli hetken mielijohteesta tilattua sieltä Maxxiin FLM:n alusta.Jaahas. Kuukausi menny, eikä mitään kuulu. Lähetin pari emailiakin, mutta eipä ole tullu vastausta. On kyllä viimeinen kerta, kun tuolta ostan mitään :angry:
Tuohon käy vissiin suoraan vakio/rpm hilut, vai pitääkö tilata vielä jotain muuta?
Molempia alustoja löytyy stokkina:Jos oikein muistan, niin mulla tais olla mustana toi "lisää ostoskoriin" nappi. Eli alusta saattaa olla jo toivottavasti matkalla.
http://www.rcsuperstore.nl/fastlane-machine-chassis-voor-traxxas-maxx-maxx-p-7240.html (http://www.rcsuperstore.nl/fastlane-machine-chassis-voor-traxxas-maxx-maxx-p-7240.html)
http://www.rcsuperstore.nl/fastlane-machine-chassis-lcg-voor-traxxas-maxx-p-7444.html (http://www.rcsuperstore.nl/fastlane-machine-chassis-lcg-voor-traxxas-maxx-p-7444.html)
vai mitä toi In Winkelwagentje nyt tarkoittaakaan :grin:
Siistiltä tuo kyllä näyttää :wink: eiks hopee olis ollu komee ?
Molemmat puoliskot eri värissä olisi heinosen linjaan sopinut. :wink:
...kiiEntisestä autosta kun kyse niin voineen vastata :smiley: Toi pukki salee kyl kestää vaikka norsun :grin: Nyt en muista paksuutta mutta olisko 1-2mm paksumpi kuin vakio ja 7075 alua. Toki isosta törmäyksestä saattaa taittua. Vakiopukki ei kestäis kun se taittuu muodottomaksi vakiomoottoristakin jos ajaa päin jotain piilokiveä hiekan alla joka pysäyttää auton kuin seinään. Sen verran heilahtaa.. Videokin tilanteesta on vielä koneella :wink: Voisin etsiä kun ehdin ja laittaa tänne :tongue:
Ja kestääkö konepukki vielä tuon painoisen.
Mikä tommosen mallinimi on?
Pitkä, oisko jo 8mm akseli??!
Eikä semmosta kannata ostaa kun maksaa Secolta joku 50€ alv.0
Saahan noita pinjoneita nyt valmiina 6mm akselille. Vai eikö muka saa?
s.heinonen (Saku) värkkää sulle sellaisen joku työpäivä :wink:
Eikä semmosta kannata ostaa kun maksaa Secolta joku 50€ alv.0
Saahan noita pinjoneita nyt valmiina 6mm akselille. Vai eikö muka saa?
Niinpä, ihan vtun kalliita noi erikoisporan terät.
Mie en mistään löytänyt MOD1 pinionia 6mm akselilla.
Tuonkin moottorin kun ostin, niin sit vasta tajusin, et hemmetti tässähän on 6mm akseli ja paketti oli postitettu.
Vähän anuksesta kun toi moottori on vieläkin siellä hobbykingin autot moottori osiossa, missään autossa ei ole 6mm akselia, niin vähän v-mäistä laittaa inrunneria siihen kategoriaan.
Veneeseenhän tuo menisi heittämällä tollasenaan.
Mulla oli alunperin vain 16kg savöx Maxxissa, paremmin se käänsi kuin 20 kilonen power HD :grin:Vaihoit sen mun pro Savöxn siihen Futabaan mistä sripparin kaks kertaa jo rattaat "normi" hypystä vai ? WHYYYY ?? :azn:
Nykyään 31 kilonen harjaton Futaba ja alumiininen bell crank, nyt kääntyy ihan hyvin :wink:
Kyllä s.heinonen maxxin mod1 modaus on helppo toteuttaa. Itsellä on nimittäin käytössä. Kyllä toi moottori on kuitenkin parempi laittaa savageen nimittäin siinä sen saa alemmas ja sitten pysyy maxxi ainakin kasassa :wink:Itse heittäisin ton toiselle akun paikalle ja laittaisin akut toiselle puolelle :wink: Kuitenkin joutuu tekee uuden pukin..
Kyllä s.heinonen maxxin mod1 modaus on helppo toteuttaa. Itsellä on nimittäin käytössä. Kyllä toi moottori on kuitenkin parempi laittaa savageen nimittäin siinä sen saa alemmas ja sitten pysyy maxxi ainakin kasassa :wink:Itse heittäisin ton toiselle akun paikalle ja laittaisin akut toiselle puolelle :wink: Kuitenkin joutuu tekee uuden pukin..
Kuinka vesitiivis tämä uusin e maxx on jota myydään? Ei varmaan ihan "uittamista" kestä?Ei kestä sellaista todellista uittamista ja muutenkaan lipo akut eivät ole tarkoitettu suoraan uittoon muutenkaan.
Entä ns. heikot kohdat? että osaisi ostaa vähän varaosia varastoon.
Pystyykös joku heittämään kauan ajoaikaa tulee esim kahdella 5000mAh 2s lipo akulla?
Tarviikos "moottori tilaa" suojata jollain, esim hiekkamontulla leikkiessä?
Moi, minulla on, kai sitä voisi sanoa, perinteinen ongelma. Eli Emaxxissa ei etupyörät käänny oikein, sain asennettua Savoxin servon, kaikki osat uusia muuten, vaihdettu metallisiin ym. Testeissä kääntyi hienosti, mutta sitten kun menin ajamaan niin ei, yhteen suuntaan kääntyy hieman paremmin ja toiseen suuntaan huonommin. Missä voisi olla vika, alkaa nimittäin hieman syömään koko ohjaus. Olisiko joku joka osaisi auttaa? Auto sijaitsee pääkaupunkiseudulla. Kaikki vihjeet tervetulleita.No siis ongelmakohtia voi olla monta. Kerron järjestyksen alusta loppuun sen takia, että se on hyvä käydä ihan kokonaan läpi. Oletan että sulla on 1 servo eikä kahta ? Toki soveltuu kahdenkin servon kanssa :smiley:
No siis ongelmakohtia voi olla monta. Kerron järjestyksen alusta loppuun sen takia, että se on hyvä käydä ihan kokonaan läpi. Oletan että sulla on 1 servo eikä kahta ? Toki soveltuu kahdenkin servon kanssa :smiley:
1.Irroita ensin se servohorn ohjauslinkistä*
2.Irroita servohorn siitä servosta itsestään
3.Katso, että ohjaimesta on trimmi 0
4.Laita virrat päälle niin näät, että se servo kohdistuu
5.Aseta servohorn nyt takaisin servon tappiin kohtisuoraan keulaa nähden
6.Trimmaa se ohjaimen säädöistä täysin kohtisuoraan jos pientä heittoa
7.Testaa, että servo kääntyy hyvin molempiin suuntiin
8.Kiinnitä servohorn takaisin muuhun ohjauslinkistöön niin, että renkaat asettuvat kohtisuoraan. Joudut ehkä pidentämään tai lyhentämään sitä linkkiä. Katso myös, että se linkki hornista muuhun linkistöön olisi suht suora
9.Katso, että kaikki on kiinni muttei ihan apinan raivolla kiristetty
*Katso ettei niiden hubien (osat mihin tulee kiinni etutukivarsi renkaan puolella) pivot pallot ole vedetty raivolla kiinni tukivarteen eikä ne kieritettävät "pölysuojat/tuubit" ole ihan raivolla kiinni pivottiin nähden. Tämä on todella yleinen "virhe" minkä moni tekee. Jos ne on raivolla kiinni niin renkaat eivät käännyt, koska ne pivotit on ne jotka sitä todellisuudessa sitten kääntää. Tämä tarkastus on hyvä tehdä ihan siinä vaiheessa kun irroitat ohjauksen linkistön niin niiden pitäisi kääntyä ihan vapaasti ja löysänä.
Tämän jälkeen testaa maassa vaikka parketilla, että kääntyykö vai ahistaako vieläkin. Jos ahdistaa niin.. viestiä tänne niin autan lisää. Ja jos ei homma vieläkään toimi niin voi jelppia livenäkin. Laita vaan YV:tä tulemaan niin mennään joskus ajelee montulle ja säädetään se autos kuntoon tai selvitetään missä vika :wink: Aina nää kuntoon tulee
Joo nou stress :wink: Tee kerran vielä noi niin jos ei skulaa niin laita viestiä.. Varsinkin jos se servo kuitenkin toimii vapaana ettei se ole rikki. Itellä toki on yks 3kg servo joka nyt ei maassa käännä ikinä sun renkaita mutta kyllä se ilmassa vääntää eli voidaan sillä sit testaa jos se servo on rikki :smiley:LainausNo siis ongelmakohtia voi olla monta. Kerron järjestyksen alusta loppuun sen takia, että se on hyvä käydä ihan kokonaan läpi. Oletan että sulla on 1 servo eikä kahta ? Toki soveltuu kahdenkin servon kanssa :smiley:
1.Irroita ensin se servohorn ohjauslinkistä*
2.Irroita servohorn siitä servosta itsestään
3.Katso, että ohjaimesta on trimmi 0
4.Laita virrat päälle niin näät, että se servo kohdistuu
5.Aseta servohorn nyt takaisin servon tappiin kohtisuoraan keulaa nähden
6.Trimmaa se ohjaimen säädöistä täysin kohtisuoraan jos pientä heittoa
7.Testaa, että servo kääntyy hyvin molempiin suuntiin
8.Kiinnitä servohorn takaisin muuhun ohjauslinkistöön niin, että renkaat asettuvat kohtisuoraan. Joudut ehkä pidentämään tai lyhentämään sitä linkkiä. Katso myös, että se linkki hornista muuhun linkistöön olisi suht suora
9.Katso, että kaikki on kiinni muttei ihan apinan raivolla kiristetty
*Katso ettei niiden hubien (osat mihin tulee kiinni etutukivarsi renkaan puolella) pivot pallot ole vedetty raivolla kiinni tukivarteen eikä ne kieritettävät "pölysuojat/tuubit" ole ihan raivolla kiinni pivottiin nähden. Tämä on todella yleinen "virhe" minkä moni tekee. Jos ne on raivolla kiinni niin renkaat eivät käännyt, koska ne pivotit on ne jotka sitä todellisuudessa sitten kääntää. Tämä tarkastus on hyvä tehdä ihan siinä vaiheessa kun irroitat ohjauksen linkistön niin niiden pitäisi kääntyä ihan vapaasti ja löysänä.
Tämän jälkeen testaa maassa vaikka parketilla, että kääntyykö vai ahistaako vieläkin. Jos ahdistaa niin.. viestiä tänne niin autan lisää. Ja jos ei homma vieläkään toimi niin voi jelppia livenäkin. Laita vaan YV:tä tulemaan niin mennään joskus ajelee montulle ja säädetään se autos kuntoon tai selvitetään missä vika :wink: Aina nää kuntoon tulee
moi, mulla on yksi servo ja juuri näin mitä olet tässä kertonut olen tehnyt, pivotit oli aika kireellä, mutta ei pitäisi olla enää. Ostin auton käytettynä aikoinaan ja se on kasattu uudestaan omasta toimesta, uusi runko tarvittiin kun ruuvit ei enää pysyneet..... Silloin tuli mukaan joku servo, sillä mentiin niin kauan ennen kuin metallipylväs hyppäsi eteen ja rikkoi melkein koko etupään..... No sellaista sattuu, ja sehän ei koskaan ole kuskin vika... ;) Sen jälkeen en saanut sillä toimimaan, nyt on vaihdettu metalliosia sinne, koska noissa vakio-osissa on aika paljon "klappia". Uusi savoxin servo, kunollinen, ja testeissä kaikki näytti toimivan, pyörät kääntyi hyvin. Sitten jonkun ajan päästä ajamaan, ja ei toimi ei. Mutta teen vielä kerran kaikki nämä sinun antamasi pykälät uudestaan kun ehdin. Jos ei sen jälkeen rupea toimimaan voi olla että saat yv:nä viestin. Toi sinun viimeinen lause ilahdutti minua, koska olen tämän kanssa jo aika kauan taistellut. ja ihan noviisi en ole näissä asioissa. Tämä probleema ja yksi Summitin ongalma on na kaksi mistä ei meinaa tulla mitään, no Summitti toimii taas, vika löytyi loppujen lopuksi, mutta oli kyllä osaa vaihdettu ja päätä raavittu. Vika oli loppujen lopuksi radion kaasuvivussa, jos se painui hieman sivulle ei toiminut pakki, välillä siis toimi ja välillä ei......
1.Irroita ensin se servohorn ohjauslinkistä*
2.Irroita servohorn siitä servosta itsestään
3.Katso, että ohjaimesta on trimmi 0
4.Laita virrat päälle niin näät, että se servo kohdistuu
5.Aseta servohorn nyt takaisin servon tappiin kohtisuoraan keulaa nähden
Myönnetään että tuli hieman epäselvästi sanottua mutta siis eka kuva on oikein :grin:
Luulen kyl kanssa että radiossa ei ole vikaa mutta end pointit vaan vituillaan.. eli jos löytyy intoa niin punaviher kaavio esiin ja poistamaan ne. Siellä jostain valikosta sai jopa resetoitua..
Laita viestiä kun saat kuntoon.. lähdetään sit johonkin suuntaan ajelee.. vaikka ens viikolla ? Löytyyks sulta omaa autoa että pääsetkö noihin vakkari mestoihin omin avuin ?
Joo.. Petikko/Åby tai sit yks asfaltti pläntti Juvanmalmilla. Vähän erilaisia mutta molemmat ajaa asiansa.. Ajan viettämistä lähinnä hyvässä seurassa.
Loistavaa että homma on kunnossa :wink:
Itse vielä kun ajoin TRXn omalla ohjaimella niin mä pidin sitä valinnaista säätönuppia just jarruteholle. Eli valitset sen siihen säätönuppiin niin voit sitten ajettavan pinnan mukaan helposti säätää lisää jarrua tai vähentää sitä :smiley: kokeilappa sitä..
Ja siis Petikko on just se minkä tie on ollut tässä 6 vuotta nyt ainakin siinä kunnossa ettei sinne uskalla ajella normi autolla. Toki pari vuotta sitten siihen viimeisen koira radan kohdalle tuli jopa porttikin.. Nyt siis jätetään autot siihen kohtaan ja kävellään loput :azn:
Åby on taas Åbyn teollisuusalueella iso hiekkakenttä missä on joskus monta monta monta vuotta sitten ollut tehdas joka kuuleman mukaan paloi pois eikä tilalle ole tullut mitään..
Se sit säätää siitä nupista sen niin että ihan oikealle nupia niin heittää flipin suoraan jarrusta ja vasemmalle ei jarruta juuri yhtään. Eli sillä voi sit vähän rajoittaa asfaltillakin että jarruttaa niin että voi vielä ohjata :azn:
Takastulo riippuu toki sit siitä onko akkua jäljellä tai auto p*skana.. usein akkua olis mut auto on rikki
Se sit säätää siitä nupista sen niin että ihan oikealle nupia niin heittää flipin suoraan jarrusta ja vasemmalle ei jarruta juuri yhtään. Eli sillä voi sit vähän rajoittaa asfaltillakin että jarruttaa niin että voi vielä ohjataKokeilin tätä tänään, mutta huonolla tuloksella, muuttaa kyllä jarrua, mutta ei paljon, sitten loppuu jarrutus kokonaan, sain pusikosta käydä hakemaan autoa...... :grin: Ja sitten kun säätää sen jarruttamaan vähemmin niin pakki ei toimi enää.......... Missä meni väärin?
Onko sulla vakio combo siinä ? Ja löytyykö sulta sitä Castlen Field Kit korttia ?
Meillä tosiaan eilen tuli kans pientä ongelmaa ton jarrun kanssa kun samojen ongelmien kanssa taistellaan.. Stampede..
Tuli mieleen muuten että kun Castella voi säätää myös sen että onko pakki vasta jarrun jälkeen vai suorilta niin mikä asetus sulla siinä on ? Välillä noi meinaa tarvii siihen pakitukseen just sen että ensin jarrutetaan ja sit hetken päästä se vasta pakittaa. Riippuu siis toki ESCn säädöistä.
Tiedätkö mcly onko tuo Toro lähelläkään saman tehonen kuin Castle?Mulla ei ole kokemusta Torosta mutta kyseinen Toro tais olla se 6Pole moottori ja mitä lukenut niin potkua on järjettömästi. Mutta tosiaan en ole sillä ajanut E-Maxxia enkä muita autoja.. Itselläni juuri samainen combo harkinnassa toiseen autoon ja ajo olisi 6S akulla.. Autolla mihin sitä mietin on painoa 3,7kg.. Ootko kattonut paljon sun autos painaa ?
Viitisen kiloa painaa 2x 3s lipojen kanssa. Odotellaan nyt että combo saapuis sieltä Kiinasta :tongue:Kerro sit ihmeessä miltä vaikuttaa.. Ja jos ei liiku niin.. ota yhteyttä :grin:
Uppaillaas tätäkin threadia :wink: Niin siinä kävi ettei tuolta mitään alustaa ikinä tullut. Onneks sain paypalin kautta rahat takas. Vuoden verran oli auto osissa ja kiinnostus aikalailla nolla harrastusta kohtaan.Onko porkukalla kokemuksia rcsuperstore.nl ? Tuli hetken mielijohteesta tilattua sieltä Maxxiin FLM:n alusta.Jaahas. Kuukausi menny, eikä mitään kuulu. Lähetin pari emailiakin, mutta eipä ole tullu vastausta. On kyllä viimeinen kerta, kun tuolta ostan mitään :angry:
Tuohon käy vissiin suoraan vakio/rpm hilut, vai pitääkö tilata vielä jotain muuta?
Nykyään pyrin kattomaan jos sitä osaa sais kiinasta kun ne kiinan pojat laittaa sihen paketin päälle sen 5$ ja gift vaikka osa maksais satasen :grin: Näin kävi taas kun tilasin oikeeseen autoon 110€ osan :roll:
Nykyään pyrin kattomaan jos sitä osaa sais kiinasta kun ne kiinan pojat laittaa sihen paketin päälle sen 5$ ja gift vaikka osa maksais satasen :grin: Näin kävi taas kun tilasin oikeeseen autoon 110€ osan :roll:
Aivan sama onko siihen merkattu arvoksi vaikka kymppitonni ja olipa lahja tai ei ne ei tullissa ota paketteja arvon mukaan syyniin.
Nykyään pyrin kattomaan jos sitä osaa sais kiinasta kun ne kiinan pojat laittaa sihen paketin päälle sen 5$ ja gift vaikka osa maksais satasen :grin: Näin kävi taas kun tilasin oikeeseen autoon 110€ osan :roll:
Aivan sama onko siihen merkattu arvoksi vaikka kymppitonni ja olipa lahja tai ei ne ei tullissa ota paketteja arvon mukaan syyniin.
Arvon mukaan niistä maksetaan verot. Ja tulliraja on 22€ joten jos paketti on arvoltaan vaikka 30€ niin on mahdollisuus jäädä tulliin jos taas sen 5$ niin ei jää tai ei ainakaan tarvi veroja maksaa
Nykyään pyrin kattomaan jos sitä osaa sais kiinasta kun ne kiinan pojat laittaa sihen paketin päälle sen 5$ ja gift vaikka osa maksais satasen :grin: Näin kävi taas kun tilasin oikeeseen autoon 110€ osan :roll:
Aivan sama onko siihen merkattu arvoksi vaikka kymppitonni ja olipa lahja tai ei ne ei tullissa ota paketteja arvon mukaan syyniin.
Arvon mukaan niistä maksetaan verot. Ja tulliraja on 22€ joten jos paketti on arvoltaan vaikka 30€ niin on mahdollisuus jäädä tulliin jos taas sen 5$ niin ei jää tai ei ainakaan tarvi veroja maksaa
Jäbä siis merkkailee tulli lappuun aina 5 dollaria tavaran arvoks ja kusee tullia/verottajaa silmään? Sellaisen kuvan kirjoituksestasi saa.
Nykyään pyrin kattomaan jos sitä osaa sais kiinasta kun ne kiinan pojat laittaa sihen paketin päälle sen 5$ ja gift vaikka osa maksais satasen :grin: Näin kävi taas kun tilasin oikeeseen autoon 110€ osan :roll:
Aivan sama onko siihen merkattu arvoksi vaikka kymppitonni ja olipa lahja tai ei ne ei tullissa ota paketteja arvon mukaan syyniin.
Arvon mukaan niistä maksetaan verot. Ja tulliraja on 22€ joten jos paketti on arvoltaan vaikka 30€ niin on mahdollisuus jäädä tulliin jos taas sen 5$ niin ei jää tai ei ainakaan tarvi veroja maksaa
Jäbä siis merkkailee tulli lappuun aina 5 dollaria tavaran arvoks ja kusee tullia/verottajaa silmään? Sellaisen kuvan kirjoituksestasi saa.
Eihän mihinkään tullilappuun mitään merkkailla edes ennenkuin tulli on sen syynännyt :roll:
Nykyään pyrin kattomaan jos sitä osaa sais kiinasta kun ne kiinan pojat laittaa sihen paketin päälle sen 5$ ja gift vaikka osa maksais satasen :grin: Näin kävi taas kun tilasin oikeeseen autoon 110€ osan :roll:
Aivan sama onko siihen merkattu arvoksi vaikka kymppitonni ja olipa lahja tai ei ne ei tullissa ota paketteja arvon mukaan syyniin.
Arvon mukaan niistä maksetaan verot. Ja tulliraja on 22€ joten jos paketti on arvoltaan vaikka 30€ niin on mahdollisuus jäädä tulliin jos taas sen 5$ niin ei jää tai ei ainakaan tarvi veroja maksaa
Jäbä siis merkkailee tulli lappuun aina 5 dollaria tavaran arvoks ja kusee tullia/verottajaa silmään? Sellaisen kuvan kirjoituksestasi saa.
Eihän mihinkään tullilappuun mitään merkkailla edes ennenkuin tulli on sen syynännyt :roll:
No nythän sinä aivopierun päästit. Eihän sieltä lappua tulekkaan jos se ei jää syyniin...
Kyl toi on vaan jäätävän siisti runko :wink:
Nykyään pyrin kattomaan jos sitä osaa sais kiinasta kun ne kiinan pojat laittaa sihen paketin päälle sen 5$ ja gift vaikka osa maksais satasen :grin: Näin kävi taas kun tilasin oikeeseen autoon 110€ osan :roll:
Aivan sama onko siihen merkattu arvoksi vaikka kymppitonni ja olipa lahja tai ei ne ei tullissa ota paketteja arvon mukaan syyniin.
Arvon mukaan niistä maksetaan verot. Ja tulliraja on 22€ joten jos paketti on arvoltaan vaikka 30€ niin on mahdollisuus jäädä tulliin jos taas sen 5$ niin ei jää tai ei ainakaan tarvi veroja maksaa
Jäbä siis merkkailee tulli lappuun aina 5 dollaria tavaran arvoks ja kusee tullia/verottajaa silmään? Sellaisen kuvan kirjoituksestasi saa.
Eihän mihinkään tullilappuun mitään merkkailla edes ennenkuin tulli on sen syynännyt :roll:
No nythän sinä aivopierun päästit. Eihän sieltä lappua tulekkaan jos se ei jää syyniin...
Oikein haisee... Veikkaanpa että ne saattaa sen syynätä vaikkei lappua tulekkaan, jos arvo jää alle rajan niin se tuleekin perille ilman veroja ja tulli ilmotuksia.
Eipä siihen mitään tule. Tai saa siihen kyllä skid platet laitettua, mutta avonaiseks toi jää silti vs. original.Kyl toi on vaan jäätävän siisti runko :wink:
Samaa mieltä, mutta miten suojaus vedeltä/pölyltä/hiekalta? Tuleeko noiden rungossa olevien reikien päälle vielä jonkinlainen pohjalevy tms?
Pointtihan näissä on se ettei se myöskään jää mihinkään. Esim tän kanssa voi paremmin ajaa pehmeiden akkujen kanssa kun ei jää terävät kivet niihin akkukaukaloihin jne. Eli jos kivet pääsee helposti sisälle, ne pääsee helposti myös pois :wink:Eipä siihen mitään tule. Tai saa siihen kyllä skid platet laitettua, mutta avonaiseks toi jää silti vs. original.Kyl toi on vaan jäätävän siisti runko :wink:
Samaa mieltä, mutta miten suojaus vedeltä/pölyltä/hiekalta? Tuleeko noiden rungossa olevien reikien päälle vielä jonkinlainen pohjalevy tms?
Terve!
Harjallisesta E-maxxista kärähti moottorit. Nyt olisi harjaton ostoslistalla mutta minkälainen?
Olisiko tämä sopiva : Turnigy TrackStar Waterproof 1/8 Brushless Power System 2300KV/120A
ja kestääkö tuo 2x 2s lipot?
Auttakaahan viisaammat :) terveisin: alotteleva harrastelija.
Terve!
Harjallisesta E-maxxista kärähti moottorit. Nyt olisi harjaton ostoslistalla mutta minkälainen?
Olisiko tämä sopiva : Turnigy TrackStar Waterproof 1/8 Brushless Power System 2300KV/120A
ja kestääkö tuo 2x 2s lipot?
Auttakaahan viisaammat :) terveisin: alotteleva harrastelija.
En kyllä e-maxxiin tuota laittaisi. Muutenkin epäilyttää nuo Hobbykingin combot. ..?
Tässä toinen edullinen. Toimituskulut 5,95 Eur:
https://www.lindinger.at/en/carsboats/cartruck-powerplants/motors/monstertronic-booster-max-combo-1-8-brushless-2250kv-motor-150a-regler (https://www.lindinger.at/en/carsboats/cartruck-powerplants/motors/monstertronic-booster-max-combo-1-8-brushless-2250kv-motor-150a-regler)
Tilasin saman merkin combon 2wd buggyyn.
Mutta Laittaisitko hintahaarukkaa niin helpompi ehdottaa? Jos hinnalla ei väliä nIin lähtisin sinuna näistä merkeistä: Castle ja Hobbywing
http://fi.eurorc.com/product/7868/hobbywing-quicrun-wp-8bl150-esc (http://fi.eurorc.com/product/7868/hobbywing-quicrun-wp-8bl150-esc)
http://fi.eurorc.com/product/2627/hobbywing-xerun-4274sd-2200kv-motor (http://fi.eurorc.com/product/2627/hobbywing-xerun-4274sd-2200kv-motor)
Hiukka menee yli maximisi mutta samalla tukisit suomalaista kauppaa.
Hobbywingillä on paljon 150A:n nopareita.
Niin ja tämä hobbywingin nopari tukee 6s asti lipottimia
Nonni, tilasin sit ton asiateesin combon. toivotaan et on hyvä.
Kiitosta vaan vastanneille.
Mikäköhän mahtaa olla valmistajan suositus diffiöljyksi?Taitaa olla 30k mutta mielestäni liian löysää ainakin harjattomalle mallille.
MoronSaitko jo toimimaan? Kuullostaa ettei kaasun jarrun ja neutraalin asetuksia ole kalibroitu. Ei tarvitse niissä erikseen mennä sen valikoihin.
Onko tullut vastaan sellaista ongelmaa, että kun nopariin laittaa sähköt päälle tulee ne perus piippaukset, mutta viimeinen pitkä puuttuu ja noparissa vilkkuu punanen valo. Ohjaus toimii, mutta muuten ei liiku. Ilmeisesti tuo punainen valo viittaa kalibrointiin? mutta ei se ainakaan mene kalibrointimoodiin edes. Castle linkin kautta saa koneeseen yhteyden ja pystyy ohjelmoimaan, että sen verran on hengissä.
Noparina siis Castlen Mamba Monster, vastari ja ohjain alkuperäiset.
Uusi emaxxin omistaja täällä moro! Eka ajo ja kevyt kanttarin ylitys oli riittävä pullauttamaan toisen eturenkaan alapallon pihalle, tarkemmin tutkittuna akseli kannattimen alareunasta puuttuu viiste. :shocked:
On varmasti ollut puhetta aiemminki täällä mutta pahoittelen laiskuuttani etten kaikkia 150sivua jaksanut kahlata läpi, joten milläs olette noita uusineet ja mistä? Ja mikä on seuraava odotettavissa oleva porsimisen kohta? Muuten kiva peli kaikilta 20minuutilta mitä tuolla kerkesi ajelemaan. :grin:
Laita ihmeessä sit kuvia ennen ja jälkeen :azn:
Ok.. ajattelin että se tulis uudelle pukille mutta menee samaan pukkiin kiinni ?Laita ihmeessä sit kuvia ennen ja jälkeen :azn:
Moottorihan se vaan on :grin:
Kulkupuolesta pistelen kommenttia jahka joskus saan kasaan.
Porasin yhden lisäreijän ja avarsin vähän hahlopuolta alaspäin, niin meni melkein heittämällä. Vähän T20 rattaalla joutui muovia myös dremelöimään, mutta se oli tehty jo aiemmin, ja kiinnityksiä oli jo alunperin eri moottorille sovellettu. En tiedä mikä tässä on ollut kiinni aiemmin.Tästä olis just kiva saada kuvia jos joku miettii moista. Näkisi sitten kuvienkin kanssa mitä pitää tehdä, että homma rokkaa :wink:
Amainilla on yleensä se 1-2 viikkoa toimitus aika. Joskus tulee viikossa vaikka jäisi tulliin mut joskus taas kestää sen kaks viikkoa.
Itellä on Maxxin osia vielä sen verran että sais melkeen yhen auton koottua mut jos nyt kiinnostus taas herää niin vois tolla xl savalla lähtee päästelee... :grin:
Joo siinä mun eli mclyn vanhassa Maxxissa oli Savöx 1231sg (32kg). Mä sen Maxxin oon myynyt jo aikaa sitten :grin: Oisko peräti ollu 2015 kesällä :roll:Tähän vois laitta etsintäkuullutuksen jos joltais se löytyis :azn:
Amainilla on yleensä se 1-2 viikkoa toimitus aika. Joskus tulee viikossa vaikka jäisi tulliin mut joskus taas kestää sen kaks viikkoa.
Itellä on Maxxin osia vielä sen verran että sais melkeen yhen auton koottua mut jos nyt kiinnostus taas herää niin vois tolla xl savalla lähtee päästelee... :grin:
Mites olisko sulla sitte mitää servoo tarjota sitte jos nii paljo osia on?
Vai tilaanko suoraa vaa amainista? :grin:
Riittääkö yksi semmmonen konkka tuohon vastariin?Pitäs riittää ja noi TRX:n vastarit ei muutenkaan ole niin herkkiä kuin Sanwat.
Oon tilaamas huomenna amainista tuon nyt sitte.
Tuliki seuraava ongelma vastarin kanssa... Ku oon ajanu traxxin omilla nyte ja olis kaks kapulaa, kaks autoo ja vaa yks vastari :huh:
Onko mitää kokemusta siittä traxxin bluetooth ohjaimesta että sais luurilla asetella niitä säätöjä :huh:
Ei oo semmonen edes...Suoraanhan tossa ei ole kerrottu kuinka iso konkka toi on mutta eiköhän tuo riitä. Ja voi olla, että toimii ilmankin TRX:n kanssa mutta ehkä pelaisin tolla varman päälle.
Taitaa olla toiseks vanhin trx kapula :roll:
Ottaa vaa hermoon aina säädel asetuksii niil valoilla ja ohjepuulla :evil:
Jos tää lähtee uuteen nousuun ni joku radiopäivitys olis kyllä saatava, suuntaa tai toiseen....
Onks tää ihan ok konkaksi?
https://www.amainhobbies.com/novak-glitch-buster-receiver-capacitor-nov5626/p47992 (https://www.amainhobbies.com/novak-glitch-buster-receiver-capacitor-nov5626/p47992)
Ittellä on se Traxxaksen luutuut radio, on ihan kätevä ja suosittelen kyllä semmoisen hankkimista, säädöt on niiiiin paljon helpompia tehdä. Alle 100€ saa koko setin ulkomailta.
Heiii...Itse ajoin ja ajan nykyäänkin tuolla.. Mielestäni todella hyvä :wink:
Näyttäs oleva myynnis tällänen mankka; Sanwa MT-4
Mitä mieltä jäbät on maxi käyttöön?
Heiii...Itse ajoin ja ajan nykyäänkin tuolla.. Mielestäni todella hyvä :wink:
Näyttäs oleva myynnis tällänen mankka; Sanwa MT-4
Mitä mieltä jäbät on maxi käyttöön?
Vastariin on mahdollista laittaa kiinni 2 lämpösensoria.. Ne tulevat moottorin ja ESC:n ulkopuolelle kiinni ja hyvin toimivat. Voin laittaa kuvia tänään myöhemmin perus asennuksesta.. ?Heiii...Itse ajoin ja ajan nykyäänkin tuolla.. Mielestäni todella hyvä :wink:
Näyttäs oleva myynnis tällänen mankka; Sanwa MT-4
Mitä mieltä jäbät on maxi käyttöön?
Miten mahtaa vaan ottaa hobbywingistä mitään lämpötilaa tai muuta infoa?
Vastariin on mahdollista laittaa kiinni 2 lämpösensoria.. Ne tulevat moottorin ja ESC:n ulkopuolelle kiinni ja hyvin toimivat. Voin laittaa kuvia tänään myöhemmin perus asennuksesta.. ?Heiii...Itse ajoin ja ajan nykyäänkin tuolla.. Mielestäni todella hyvä :wink:
Näyttäs oleva myynnis tällänen mankka; Sanwa MT-4
Mitä mieltä jäbät on maxi käyttöön?
Miten mahtaa vaan ottaa hobbywingistä mitään lämpötilaa tai muuta infoa?
Nopeuden seuraaminen on sitten vähän kyseenalaista. Mitä sä teet jonkun monterin nopeudella.. Meneekö se vaikka 60, 70 vai 80km/h.. Ei ainakaan herätä kenenkään mielenkiintoa Espoossa jos monsun nopeudella alat keuliin :cheesy: Ne pelit on sit erikseen millä otetaan viimisiä huippuja irti..
Nopeuttakin toki pystyy seuraamaan vakio anturilla jos näkee vaivan :wink: Se ottaa Spurrista sen kierroslukeman ja muuntaa nopeudeksi. Toinen vaihtoehto on sellainen sensori joka ottaa magneettikentästä tuota nopeutta. Mulla on tällainen sensori mutta oman Tekin T8 moottorin kanssa se ei huomaa magneettikenttää kunnolla kun kannu on niin paksu.
Itse päädyin siihen, ettei nopeutta ehdi vauhdissa katsomaan eikä se ihan hirveästi itseäni kiinnosta. Jos päädyt tuohon ohjaimeen ja haluat testata multa sitä magneettikentän sensoria niin saat :smiley:
Jos keskiverto rc-sormea pystyy pitämään kannun kyljessä alle sekunnin, niin se on liian kuuma. Telemetriaa ei siihen tarvita. :grin:
Mä justii meinasin tilaa Amainista kans osia mut kerpele kaikki savage osat mitä tarvisin ni out of stock :undecided:
Ei kellään sattuis olee Maxxin vakio tukivarsien pinnejä ylimääräisenä? Osanumero 5161
Juurikin noita kierrettäviä tarvisin :grin: eli vasemman puolen pinnitMää laitan tulee sulle ne...
Sovellan noita pinnejä Savage xs mobiiliin ni sen takia noi E clipsi pinnit ei käy vaikka muuten ne on kyllä kestävemmät kuin noi ruuvattavat :roll:
Mulla ei ole kokemusta tuosta radiosta mutta voisi kuvitella olevan aika saman tuntuinen kuin TRX:n oma.. Toki etuna varmaan ettei säätöjä tarvii tehdä niiden virheiden ja punaisten valojen perusteella :wink:
Myös kannattaa huomata, että tuo on 3 kanavainen.. Että jos haluat joskus tuuletinta ja valoa yms.. niin kanavat loppuu aika nopsaa kesken.
Hjea...Noista metallikuorista ja kasaamisesta kuvia tänne !! :wink: Ja aika nopsaa noiden huolto menee kun alkaa oppimaan mistä kannataa avata jos haluaa päästä pienellä vaivalla :smiley: On ne kyl pienemmät kun Fluxissa mutta molemmat saa helposti rikki jos yrittää :smiley:
Mulla juuri parhaillaan diffit auki ja rakennan kokonaan uusiksi.
Metallikuoret
Uudet laakerit
Uudet mömmöt
Jne...
Vielä ku saisi uudet vetarit ku tahtoo nuo muoviset antaa periks aika ajoin...
Mitäs hittoo... Kui tosa on neljä paikkaa vaik kolme kanavaa?? :shocked:En ole ihan saletti mutta eiks TRX:nkin vastarissa ole se bat kohta mihin kai sais suoraan annettua virtaa jos se ei ESC:n kautta tule..
Tuli tuossa pari viikkoa sitten hommattua hyvin käytetty E-Maxx, ja nyt on täys läpikäynti menossa. Kyllä tuli Savagea ikävä diffiiä huoltaessa. Ei ihan huoltoystävällisin paketti ja komponentit merkittävästi heppoisemman oloisia kuin Fluxissa. Ei kyllä tämän perusteella tarvitse X-Maxxia ostaa. Aika sitten näyttää miten tuo mun rääkkäämänä kestää, kun ei savagekaan mikään triheadwolfin kestävä ollut.Ja mitä noihin diffeihin tulee niin suurin osa menee rikki siitä jos ne ei ole shimmattu oikein. Cjaik:n kandeis kans muistaa se kun kasaat noita HiFi diffejäs..
Mitäs hittoo... Kui tosa on neljä paikkaa vaik kolme kanavaa?? :shocked:En ole ihan saletti mutta eiks TRX:nkin vastarissa ole se bat kohta mihin kai sais suoraan annettua virtaa jos se ei ESC:n kautta tule..
Nyt on niin hieno mankka jo että Jukkaki osais käyttää..!!On varmaankin aika hyvä hintalaatusuhde :grin:
http://www.hobbypartz.com/79p-it4-touchscreen-radio-orange.html#http://site.hobbypartz.com/pimages/79P-IT4-TouchScreen-Radio-Orange/700/79P-IT4-TouchScreen-Radio-Orange-1.jpg (http://www.hobbypartz.com/79p-it4-touchscreen-radio-orange.html#http://site.hobbypartz.com/pimages/79P-IT4-TouchScreen-Radio-Orange/700/79P-IT4-TouchScreen-Radio-Orange-1.jpg)
Nyt ku nuo diffit on auki niin mitä mieltä spoolin käytöstä jengi on?s.heinonen kertokoon mitä kävi sen super hyper spooleille mitä se mulle koneisti :grin:
Löytys yks meinaa pakista käyttöö varten :huh:
Mites muilla nuo RPM:n tukivarsien ja diffin väliin tulevat posket on sopineet? Mulla alatukivarren pinnien osalta ei C klipsien ura jäi tulematta näkyviin, jouduin 1-2mm viilaamaan päädystä pois. Eipä tuo nyt iso homma, mutta homma sekin.
Täytyisi yrittää muistaa ottaa kuvia välillä kun kasailee, voi sitten kysellä näitä hölmöyksiä kuvien kanssa :)
Luulenpa että kuppien valmistaja on iha traxxas jos, muovi vetarit käytössä :roll:
Diffikuoret voi olla sit Hotracing :grin:
Mites jengi on suhtautunu noihi keulinta rautoihi mikä liekää oikee nimitys sille hökötykselle :huh:
Tuntuu että tuo kori repee kohta irti jostain ku ei tahdo eturenkaat pysyy maas ollenkaa. :roll:
Löysin tämmösen virityksen...
Näyttäs siltä että tuo pultataa suoraa läpi bulkheadeihin?
Saattas ehkä kestää tai sit repee bulkit irti vaa koko takapäästä :shocked:
https://traxxas.com/forums/showthread.php?8898523-EMaxx-DeWalt-Build-with-Pictures-Links-and-Part-Numbers-Upgraded-All-ElectronicsNo nyt on kerinnyt parit akut ajaa, ennekuin iskaritorni on poikki, ja kyllä tuolla emaxx dewaltilla ihan kiva on posottaa menemään. Akun kestoaika on 5000 ehkä 20 min. Kun ajetaan ihan kunnola, ilman taukoja. Jos on pitoa, niin menee kyllä ympäri kaasulla, kulkee riittävästi, ja hiiliä kuluu silmin nähden. Hiilet saa onneksi halvalla, kun antautuvat, ei niitä kovin usein tarvitse pistää uusiksi.
Tuossa erinomainen ohje. Vastaa hyvin operaatiota. Isompi pinjoni kannattaa ostaa, niin ei tarvitse edes muovia sorvata, tarve on ihan minimaalinen, joten kyllä vakiollakin pystyy asentamaan.
Itse kun olen aloittelija, niin olipa ihan kiva kokeilla. Seuraavaksi pitää ottaa iskarit ekaa kertaa auki, yksi vuotaa ja selkeästi reilu klappi, lienee sisältä hajonnut. Lisäksi pitää selvittää tasauspyörästön vuoto, mistä öljy tulee kopan saumaan.
RPM tornit on hyvät. Alumiiniset toimii joissain tilanteissa mutta niissä on aina vääntymisriski.
RPM tornit on hyvät. Alumiiniset toimii joissain tilanteissa mutta niissä on aina vääntymisriski.Tilasin parin, samalla sitten renkaatkin vanteineen. Iskareista yhden oikaisn, oli mennyt ehkä samassa rytäkässä. Kohta taas kovaa ajoa, mikähän seuraavaksi hajoaa... iskarit eivät ole alkuperäiset, vaan vähän tuhdimmat, ehkä tuo oiksu riitti.
6s ajoa kestää melko huonosti. Osa rattaista on poikkeuksia ja saattavat kestää, mutta suurin osa paukkuu. Yleensä auttaa kun ajelee pari ekaa akullista rauhassa ja sit vasta revittää :wink:
Noin kallis auto eikä voimansiirto kestä...? Huomattavasti halvempia ja kestävämpiä 1/8 monstreitakin löytyy esim thunder tiger mt4 G3.
Noin kallis auto eikä voimansiirto kestä...? Huomattavasti halvempia ja kestävämpiä 1/8 monstreitakin löytyy esim thunder tiger mt4 G3.
Täälläkin foorumilla tuon keston suhteen on aika paljon erilaisia kokemuksia. Varmasti renkaat, slipperyn tiukkuus ja ajotapa vaikuttaa kestoon. E-Maxx on kohtuu yleinen auto ja enemmän sitä puhetta on aina ongelmia kohdatessa mitä autojen kestäessä 😉
[/quot
On E-maxx legendaarinen basher ja sellaista mietin itsekin, mutta vähän tuo kestävyys mietityttää. Ja onhan se kallis. Vaihtoehtoja pitää vähä kuitenkin kartoittaa. Mulla on jo yksi auto (LRP), jonka kanssa edetään : ajo+korjaus -tahtiin. Muiden kanssa ei ole ollut ongelmia. Siksi vähän ihmetyttää kun nuo spedet vain kestää ja kestää. Toinen murheen kryyni taitaa olla nuo 1/16 autot : nekin vähän "heppoisia". Mutta anyway, kyllä minulle ainakin harjattomassa emaxxissa riittäisi 4s vallan mainiosti, miksi pitää ylipäätänsä ajaa 6s:llä? Harvoja paikkoja, joissa täyttä voimaa pystyy hyödyntämään. Kauanko sitä jaksaa ajaa edestakaisin jotain asfalttia ja kellottaa nopeuksia? Ei montaa kertaa.
Koitin selata haulla infoa, mut ajattelin paiskata viestiä jos joku vahingossa tietäisi ulkomuistista.
Maxi 3906 joka vielä kaksivaihteisella lootalla pitäisi päivittää, 3905 malliin.
Päivitys vain akseliväliltään 335mm.
Katselin seuraavaa. Keskirunko itsessään ja kaarituet pohjaan ( TRX3922A ja TRX3921)
Suurin murhe on vaihteisto. Tietenkään se ei sovi uuteen pohjalevyyn suoraan ja sen pituus kardaanien takia.
Ongelmaa ei tietenkään olis kaikkea voi työstää mutta, kotona löytyy jo metalliset kardaanit tuohon 3905 sarjaan valmiiksi.
Voisin kuvitella et, joku vielä hengissä joka vanhoja olisi räplännyt :azn:
Noin kallis auto eikä voimansiirto kestä...? Huomattavasti halvempia ja kestävämpiä 1/8 monstreitakin löytyy esim thunder tiger mt4 G3.
Täälläkin foorumilla tuon keston suhteen on aika paljon erilaisia kokemuksia. Varmasti renkaat, slipperyn tiukkuus ja ajotapa vaikuttaa kestoon. E-Maxx on kohtuu yleinen auto ja enemmän sitä puhetta on aina ongelmia kohdatessa mitä autojen kestäessä 😉
[/quot
On E-maxx legendaarinen basher ja sellaista mietin itsekin, mutta vähän tuo kestävyys mietityttää. Ja onhan se kallis. Vaihtoehtoja pitää vähä kuitenkin kartoittaa. Mulla on jo yksi auto (LRP), jonka kanssa edetään : ajo+korjaus -tahtiin. Muiden kanssa ei ole ollut ongelmia. Siksi vähän ihmetyttää kun nuo spedet vain kestää ja kestää. Toinen murheen kryyni taitaa olla nuo 1/16 autot : nekin vähän "heppoisia". Mutta anyway, kyllä minulle ainakin harjattomassa emaxxissa riittäisi 4s vallan mainiosti, miksi pitää ylipäätänsä ajaa 6s:llä? Harvoja paikkoja, joissa täyttä voimaa pystyy hyödyntämään. Kauanko sitä jaksaa ajaa edestakaisin jotain asfalttia ja kellottaa nopeuksia? Ei montaa kertaa.
Itseasiassa 1/16 E-revo on aika kestävä laitos kun parit osat päivittää mm. tukivarret ja servo saverin :grin:
Jotenkin mulla on semmonen mielikuva että 3906 Maxxin vaihteisto on toista vaihdetta lukuun ottamatta täysin sama kuin uudemmassa 3905 Maxissa. Nykyään toinen vaihde on siis lisävaruste, itse vaihteisto siis täysin sama ja pituus ero tulee pidemmästä rungosta.
Noin kallis auto eikä voimansiirto kestä...? Huomattavasti halvempia ja kestävämpiä 1/8 monstreitakin löytyy esim thunder tiger mt4 G3.
Täälläkin foorumilla tuon keston suhteen on aika paljon erilaisia kokemuksia. Varmasti renkaat, slipperyn tiukkuus ja ajotapa vaikuttaa kestoon. E-Maxx on kohtuu yleinen auto ja enemmän sitä puhetta on aina ongelmia kohdatessa mitä autojen kestäessä 😉
On E-maxx legendaarinen basher ja sellaista mietin itsekin, mutta vähän tuo kestävyys mietityttää. Ja onhan se kallis. Vaihtoehtoja pitää vähä kuitenkin kartoittaa. Mulla on jo yksi auto (LRP), jonka kanssa edetään : ajo+korjaus -tahtiin. Muiden kanssa ei ole ollut ongelmia. Siksi vähän ihmetyttää kun nuo spedet vain kestää ja kestää. Toinen murheen kryyni taitaa olla nuo 1/16 autot : nekin vähän "heppoisia". Mutta anyway, kyllä minulle ainakin harjattomassa emaxxissa riittäisi 4s vallan mainiosti, miksi pitää ylipäätänsä ajaa 6s:llä? Harvoja paikkoja, joissa täyttä voimaa pystyy hyödyntämään. Kauanko sitä jaksaa ajaa edestakaisin jotain asfalttia ja kellottaa nopeuksia? Ei montaa kertaa.
Onkos jotain konsensusta, mikä olisi hyvä ohjausservo e-maxxiin? Yhdellä servolla pitäisi toteuttaa ja vakiota isommat renkaat. Tarkempaa speksiä äkkiä en muista, projekti seisonut muutaman vuoden kaiken muun mennessä edelle.
Nykyiset servot on traxxasin ja tuntuvat olevan "rikki", eli toiseen suntaan kääntää jotenkin, mutta mielestäni toiseen suuntaan ei lainkaan.
Mulla revossa on louisin mt pinokkiot ja on kyllä jäätävän kokoiset renkaat. Ei niistä oikein mitään muuta iloa saa kuin volttien heitto kun ovat niin jumalaytoman veltot kumit että paisuvat melkoisiksi pizza leikkureiksi ja vievät diffit mennessään. Trencherit ovat kovat, mutta badlandsit vievät voiton. Nyt myös uutena renkaana otin kokeiluun prolinen shockwavet jotka vaikuttaa melko onnistuneilta allaround renkailta
Kaivoin vanhan E-Maxx:n (#3905) autotallin perältä ja latasin akut. Ohjaus toimii, mutta mitään muuta se ei enää teekään. Miten saisin selville onko nopari vai moottorit rikki? Toista noparia ei ole. Mitä tuon kanssa kannattaa tänä päivänä tehdä? Kannattaako lähteä korjaamaan vai myydä jollekin varaosiksi? Mitä ja mistä, apua...Mulle voi tarjota autoa, jos olet myymässä sitä :wink: