RC10.FI
Yleiset => RC-kerhot ja -radat => Aiheen aloitti: MSA - 10.08.10 - klo: 15.17
-
Tiedustellaan alustavasti onko kiinnostusta lähteä rakentamaan väliaikaista harrastuspaikkaa Vantaalle, kauppakeskus Isomyyriin? Asiasta on käyty neuvottelua vuokranantajan kanssa ja he ovat valmiita vuokraamaan tilan kohtuullista korvausta vastaan. Valitettavasti sama ongelma kuin aikaisemmin näissä väliaikaisissa tiloissa, eli mahdollinen sopimus tehdään kohtuullisen lyhyellä irtisanomisajalla. Tätä tilaa ei siis olla purkamassa vaan siihen haetaan vuokralaista joka maksaa paikasta markkinavuokran. Tila on ollut nyt vuoden tyhjillään.
Niin ja itse tilasta:
K-kaupan entinen tila ensimmäisessä kerroksessa
Pinta-ala 2500m2
Kaikki on varmasti pitkälti siitä kiinni, että innostuuko PKSRCA:n toimeenpano-osasto ja muu harrastajakunta käärimään hihansa. Vuokra tilassa olisi ennakkotietojen mukaan 1500 euroa + ALV.
Mikko
-
No perskutarallaa, uskomattoman hienoa!!
Täytyy käydä katsomassa paikka ja laittaa asiaa tulille. Kyllä paikalle käyttöä on, pitää vaan jostain nypätä sellaiset ukot, että homma saadaan parsittua kasaan.
-
Ainakin kokoa olisi radalla :cool: Tämä on neljä kertaa isompi kuin Ison Omenan tila, yli kaksi kertaa isompi kuin Lippulaiva tai Ulappatori.
t : Mikko
-
Sain vuokratarjouksen,
1200e/kk + ALV.
Mielellään vuokraavat vaikka heti tuon tilan koska sen on nyt tyhjänä. Varmaan 1.9 voisi olla realistinen jos Pekka saa joukot nopeasti riviin. Voisin kysyä jos vuokralainen olisi PKSRCA eikä Hobbylinna. Olisi varmasti selkeämpi. Irtisanomisaika 1kk joten hirveän raskasta tuonne ei kannattaisi rakentaa.
Liitteenä pohjakuva, kyse on tavaratalo 2:sta.
t . Mikko
-
En ole asiasta vielä kenenkään kanssa päässyt juttelemaan, mutta kyllähän me tuo tila otetaan. Jos ei jakseta rakentaa rataa, niin ajetaan sitten vaikka kivilattialla.
Jos sopimuksen saisi alkamaan 1.9.2010 niin se olisi hyvä.
-
Kannatetaan!!
On aika hienolla paikalla ja voin vannoa,että uteliaita riittää katsomaan aika paljon.
-
Aivan mahtavaa Mikko, hienoa kun jaksat puuhata talvipaikkoja vuodesta toiseen!
Toi kuulostaa taas lottovoitolta jos tila saadaan käyttöön. Pikaisesti tulee mieleen että Ulapalla on varmaan vielä ajajakoroke tallella, sen siirto ja saman tyylinen kevyt/simppeli rata mikä oli Model Expossa. Jokunen hyppy ja messumattoa hyvin vähän kivilattialle, helppo ja nopea purkaa.
-
Aivan mahtava uutinen! Erittäin hienoa tilojen scouttausta! Tuohan on todella halpa vuokra noin isosta tilasta.
Eikös jossain viime kauden talvikisassa (Jyväskylä tms.) ajettu betonilattialla turffin sijaan? Muistan tällaista jostain lukeneeni ja jos en nyt väärin muista, oli pinta hyvin lähellä savea ominaisuuksiltaan kunhan siinä oli vähän ajettu. Tosin jos tila on vanha kauppa, lattia on luultavasti jotain kiiltävää laattaa.
Meinasin vain että radan rakentaminen olisi paljon helpompaa jos asiasta selviäisi ilman messumattoa/tekonurmea.
Joka tapauksessa talkoissa mukana!
-
Minkäsmoista rataa on tulossa? Jos jotain edes missä sc autolla pääsee rymyymään on Hyvinkään suunnalta suurta innostusta ja mielenkiintoa!
-
Kuullostaa erittäin hienolta!
Kun lääniä kerta rittää, niin krossirata ja driftirata olisi hieno juttu,
niin kuin oli Ulapalla.
Uskon vakaasti, että kaikki viimmetalven harrastajat lähtee heti mukaan.
Toni
-
Mit mit mit mit...
Tää on jääny multa täysin huomaamatta.
Jessus sentään jos isomyyriin rata saadaan niin mä muutan sinne asumaan.
Meikäläisellä radalle matkaa pari kilometriä kävellen ja ajaen 5 minuuttia.
Voiko tämä olla tottakaan... kuulostaa liian hyvältä :smiley:
-
Aikas kova juttu. Olisi rata niin lähellä ettei keksi yhtään tekosyytä miksei kävisi ajamassa.
-
jos SC-autolla pääsee raapimaan niin talkoisiin aja ajamiseen olen kiinnostunut osallistumaan.
-
Hienoa jos sisärata saadaan, ikävää että jälleen väliaikaisesti. Oli miten oli, varmasti mukana ajamassa ja rakentamassa! Synkkinä hetkinä kävi jo mielessä että pitää joku turisti hommata talveksi :tongue:
-
Wau, Asiaa... ja lähellä.
-
Mukana ollaan, niin tekemässä kuin ajamassa, kunhan ajoissa ilmoitellaan että koska on mahdollisuus,
-
Mahtavaa Mikko :grin:
Ja eiköhän PKSRCA & Co. ole mukana.
Viime talven kokemusten perusteella voisin kuvitella, että ajetaan laatalla ja muutamat pomput jne puusta+ matosta - kuten Model Expossa.
-
Aivan.
Messujen alusta todettiin erittäin hyväksi vaikka vähän liukasta meinaskin aluks olla.
-
Loistavaa! Meinasin jo pistää krosseja myyntiin kun ei rataa löydy mutta enpä taidakaan pistää :)
-
PKSRCA on alustavasti ilmoittanut halustaan vuokrata ko. tila alkaen 1.9.2010.
Jos asiat etenevät haluttuun suuntaan ja sopimukset saadaan kuntoon, pidetään hetimiten katselmus paikanpäällä ja katsellaan mitä tehdään. Varmaan tuollainen "kevyt" versio radasta on se juttu, silloin purku-urakkakin jää pienemmäksi.
Tilaahan tuolla on vaikka mihin, mutta kun tekijöitä ei ihan kaikkeen kuitenkaan riitä, katsotaan asioiden tärkeysjärjestys ensin. Krossibaana varmasti tarvitaan, mutta liekkö sitten mahdollisuuksia vielä muuhun.
Kun rataa ja alustaa suunnitellaan pitää huomioida se, että käyttäjäkunta koostunee sekä "perinteisistä" sähkökrossaajista (M2-10 ja M4-10), mutta myös Short Course- kuskeista.
-
Tuli mieleen ajajakorokkeesta, onko jollain suhteita vaikkapa Teline-Katajaan? Voisi kuvitella että puhemiehet saisi puhuttua teline firmasta matskut koroketta varten, helppo kasata ja kun soppari loppuu niin korokkeen purku ja palautus?
-
Hienolta kuulostaa! Kuten aiemmissakin viesteissä on mainittu, toivottavasti SC autoillakin pääsee rymistelemään mahdollisimman isoista hyppyreistä.
Varmaankin tällä palstalla ilmoitetaan talkootarpeista?
-
Loistavaa!!!
Ehdin jo ostaa 4wd:n talviautoksi mutta ei haittaa yhtään.
Miten aukioloajat, näin perheellisenä on helpompaa päästä radalle lasten jo nukkuessa. Ulappatorin järjestely oli hyvä ja toimiva, onnistuisiko täälläkin?
-
Ehkä hieman OT, mutta...
Voi ehkä olla mahdollista, koska kysessä on kuitenkin
entisen ruokakaupan tila, joten jossakin rakennuksen
takana on takuulla lastaus laituri, niin kuin oli Ulapalla ja
sen ansiosta oma sisäänkäynti.
Toni
-
Loistavaa!
Menossa mukana,kuin peräpukama...
-
Isomyyri tuossa melkein naapurissa niin vähän houkuttaisi.
Kait se pitää sivusilmällä alkaa kattelee ensimmäistä sähköautoa ;)
-
Miten aukioloajat, näin perheellisenä on helpompaa päästä radalle lasten jo nukkuessa. Ulappatorin järjestely oli hyvä ja toimiva, onnistuisiko täälläkin?
Koska kysessä on kuitenkin entisen ruokakaupan tila, joten jossakin rakennuksen takana on takuulla lastaus laituri, niin kuin oli Ulapalla ja sen ansiosta oma sisäänkäynti.
Viime talvena koeteltu systeemi oli ymmärtääkseni ihan hyvä ja toimiva, joten mitäpä sitä sellaista muuttamaan. Täytyy nyt kuitenkin malttaa, että saadaa vuokrasopimus tehtyä ja katsellaan sen jälkeen millaiset mahdollisuudet meillä on toimia. Täytyy myös pitää mielessä, että kyseessä on toiminnassa oleva kauppakeskus, joten valvonta ja säännöt ovat varmaan tiukemmat kuin Ulapalla.
Jos jotain parannettavaa viime talvesta jäi, on noiden ratamaksujen maksaminen ja kerääminen. Jokaisen pitää tietenkin huolehtia, että asiaankuuluvat maksut on maksettu, mutta näin "järjestävän seuran" edustajana katsoisin, että käteisen rahan liikuttelua pitää välttää ja pyrkiä hoitamaan kaikki maksut pankin kautta.
Näillä näkymin ratamaksut voisivat olla jokseenkin samaa luokkaa, kuin Ulapalla, hyvällä tuurilla jopa hieman edullisemmat, riippuu tietysti maksajien määrästä. Kun tässä paikassa tullaan olemaan liipasimella yhden kuukauden varoajalla, lienee kuukausikorttikäytäntö kaikkein toimivin.
Muttamutta, katsellaan lisää kunhan asiat selkenee.
-
Kuukausikortti, 1/5/10 ajokerran kortti puoltaa varmaan paikkansa ja jokainen velvoitetaan esittämään ratamaksun valvojalle radalle saapuessaan. Ratakortiksi varmaan riittää pankkitosite mihin valvoja laittaa puumerkin käytetystä ajokerrasta, varsinaista korttia tuskin tarvitaan? Käteiset minimiin ja ratamaksut suurimmaksi osaksi pankin kautta niin ei tarvii räpeltää rahan ja kuittien kanssa?
Valvojalle voitaisiin pyhittää oma pöytä missä lukee plakaatissa Valvoja, valvoja myös velvoitetaan käyttämään Valvojan pöytää, silloin porukka osaa suoraan mennä valvojan luokse eikä tarvii huhuilla missä se valvoja on? Toki tässä on se riski että paikan avaaja nakitetaan aina valvojan rooliin mutta koska meitä valvojia on yleensä useampia paikalla niin nakin voi yhteistuumin siirtää toiselle valvojalle kesken päivän, silloin homma on tasapuolista ja ns. omaa aikaa jää kaikille valvojille? Tätä tasapuolisuutta voi virkaatekevä valvoja seurata valvojalistasta ettei aina nakita omaa "luottovalvojaa" aina jatkajaksi. 2-4h valvoja vuorot porukan sisällä niin ei tule sellaista tunnetta että aina mä oon valvoja koska tulin avaamaan leirin? Ei pitäisi olla vaikea kuvio toteuttaa?
Ratamaksuista huolehtimien olisi suotavaa ettei tule sellaisia koomisia tilanteita kuten viime talvena Centerissä kun joku isoääninen valvoja huutaa kesken mittelöiden että: Ratamaksujen tarkastus, ajot seis kunnes ratamaksut on tarkastettu...
Kummallakaan kerralla ei ollut ratamaksuissa huomautettavaa :wink:
-
Tuskin on lastauslaiturilta mahdollista käydä sisään.
Käykääs vilkasemassa minkälainen paikka se on.
Ainakaan autoja ei voi siihen lähelle laituria jättää mitenkään.
-
Vähäsen joutuu kuskaamaan, parkkihalli noin 100m:n päässä missä ei taida olla puomejakaan enää.
-
Ehkä hieman OT, mutta...
Voi ehkä olla mahdollista, koska kysessä on kuitenkin
entisen ruokakaupan tila, joten jossakin rakennuksen
takana on takuulla lastaus laituri, niin kuin oli Ulapalla ja
sen ansiosta oma sisäänkäynti.
Toni
Jos pääovet menee kiinni niin sivuovesta avaimella. Jerry varmaan pystyy vahvistamaan koska hän veti aikanaan kolmannessa kerroksessa ajoja.
t .Mikko
-
Vuokranantajan kanssa on parhaillaan menossa sopimusten läpikäynti. Samassa yhteydessä selvitetään menettelyt, miten tilaa voidaan käyttää, joten asiat selvinnee myös niiltä osin lähitulevaisuudessa.
Sopimus on periaatteessa sovittu, mutta ei vielä allekirjoitettu. Em. mukaisesti vuokrasopimus tulee astumaan voimaan 1.9.2010. Se on voimassa toistaiseksi 1kk:n irtisanomisajalla.
Noihin ratamaksuihin liittyen, olen sitä mieltä, että yksinkertainen on kaunista. Olen ajatellut, että kuukausimaksun suuruus voisi olla 25€/kk kaikilta, eli erillistä jäsenmaksua ei veloiteta. Kertamaksujen suhteen voisi olla siten, että kerran voi käydä kokeilemassa ilman maksua, jos haluaa jatkaa niin sitten em. kuukausimaksu. Tällä vältytään kaikelta käteisen pyörittelyltä, se helpottaa paitsi valvojan hommaa paikanpäällä, myös kirjanpitoa ja sen kustannuksia.
-
Ilmeisesti kyse on tuosta alemmasta tilasta? Julmetun iso krossipaana on tärkein mutta jos tilaa jää reilusti niin kannattaisiko harkita turistipaanaa toiseen päätyyn? Saisi maksimoitua tilan käytön ja kassavirran?
(http://www.isomyyri.fi/uploads/Image/isomyyri/Isomyyri_kerros1.gif)
-
En ole varma, mutta mielestäni kyse on molemmista lohkoista, tilaahan on yli 2500 neliötä eli yli kaksi kertaa enemmänkuin Lippiksessä ja noin kolme kertaa enemmän kuin Ulapalla.
Tuo turistibaana on vähän niin ja näin, kuitenkin Rajatorpan Baana on siinä vieressä ja tarkoitus ei ole jakaa turistiporukkaa kahteen osoitteeseen. Sen sijaan turistikisoillehan tuo voisi olla ihan otollinen paikka, tällä hetkellä kun Pääkaupunkiseudulla ei oikeen ole paikkaa, jossa isompia touring-kisoja voi järjestää.
Katsotaan, mitä kansa on mieltä, mahdollisuuksiahan tuossa kyllä riittää.
-
Tuo turistibaana on vähän niin ja näin, kuitenkin Rajatorpan Baana on siinä vieressä ja tarkoitus ei ole jakaa turistiporukkaa kahteen osoitteeseen. Sen sijaan turistikisoillehan tuo voisi olla ihan otollinen paikka, tällä hetkellä kun Pääkaupunkiseudulla ei oikeen ole paikkaa, jossa isompia touring-kisoja voi järjestää.
Jees, tässä voisi olla ideaa. Uskoisin, että meiltä löytyy FTT-järkkärit ja saataisiin lajille myös näkyvyyttä PK-seudulla. Olettaen, että tila on vielä ensi kaudella hallussa...
-
Jo parin vuoden ajan on silloin tällöin tunnusteltu sopivia tiloja "Vantaan Vauhtipäiville".
Jokainen kysely on johtanut 3000-6000€/vkonloppu hintatarjouksiin, jolloin pohja katoaa taloudelta heti.
Kovasti ainakin on peräänkuulutettu PK-seudulle FinnTrackejä ja Torpan mitat ei siihen riitä.
Uwe Rheinhard'in kautta saa Saksasta "kohtuuhintaan" ETS-kisoissa käytettävää mattoa.
-
Itse luulen että SC väki innostuu rakentamaan toisen radan viereen jos krossi baana ei ole niin SC mäinen ku voisi olla.
FTT kisan pitäminen olisi hieno asia mutta 1kk irtisanominen voi johtaa siihen ettei pystytä takaamaan tapahtumaa.
-
Mielestäni ei kannata hajottaa vähiä voimavaroja kahden krossiradan rakentamiseen. Tehdään radasta sellainen että se soveltuu sekä SC- että krossiautoille. Tekijöitä ei ole ollut koskaan liikaa...
Samoin ajanotto, kahta AMB-laitteistoa emme varmaankaan saa lainaan?
-
Eiköhän yhdellä krossipaanalla pärjätä vallan mainiosti, turha jakaa voimavaroja kahteen krossiradan rakentamiseen/ylläpitoon/purkuun.
Parista edellisestä vuodesta on opittu se että rakenteiden tulee olla mahdollisimman kestäviä ja simppeleitä, radan pitää olla sellainen ettei se juurikaan huoltoa tarvitse, kaikki rakenteet pitää olla helposti muutettavissa/purettavissa ja mahdollisesti säilytettävissä. Hyppyrit kantsis varmaan tehdä Expo-tyyliin modulaarisiksi jatkon kannalta, ei tartteisi aina rakentaa samoja juttuja uudestaan vaan kierrätettäisiin kestäviä modulaarisia hyppyreitä?
Sellainen asia tuli mieleen että kun aletaan rataa suunnittelemaan ja toteuttamaan niin olisi varmaan hyvä että kokeneet krossikuskit olisi mukana molemmissa hommissa. Silloin oletettavasti vältytyään joka vuotiselta näppisrallilta siitä, miten olisi rata pitänyt tehdä ja miten ei. Tämä ei ole piikittelyä suuntaan eikä toiseen, ainoastaan pelkkä huomio parilta edelliseltä kaudelta :wink:
-
Ilmeisesti kyse on tuosta alemmasta tilasta? Julmetun iso krossipaana on tärkein mutta jos tilaa jää reilusti niin kannattaisiko harkita turistipaanaa toiseen päätyyn? Saisi maksimoitua tilan käytön ja kassavirran?
(http://www.isomyyri.fi/uploads/Image/isomyyri/Isomyyri_kerros1.gif)
Tuossa "ylemmässä" osassa toimii S-Market
-
Mielestäni ei kannata hajottaa vähiä voimavaroja kahden krossiradan rakentamiseen. Tehdään radasta sellainen että se soveltuu sekä SC- että krossiautoille. Tekijöitä ei ole ollut koskaan liikaa...
Samoin ajanotto, kahta AMB-laitteistoa emme varmaankaan saa lainaan?
Just näin.
Jos paukkuja sitten riittää ja paikka on vielä käytettävissämme, mietitään asiaa eteenpäin.
Korostan edelleen sitä, että vuokrasopimuksessa on 1 kuukauden irtsanomisaika, joten suuruudenhulluja ideoita rakennelmien suhteen pitää välttää. Periaate on kuitenkin se, että tilan tulee vuokrasopimuksen loputtua olla "normaalia kulumista" lukuunottamatta täsmälleen samassa kunnossa kuin aloitushetkelläkin. Vaikka tila on iso, kaikkea ei ole pakko käyttää. :shock:
Uskon, että neljännen kauden rakennelmat, kuten myös rata alkaa olla sitä tasoa, ettei isompia näppisralleja tarvita.
-
Oho, ihan uskomatonta, aivan loistavaa toimintaa! Suuret kiitokset Mikolle ja Pekalle asian järjestämisestä.
Samaa mieltä edellisten kanssa model expo tyylisten rakenteiden rakentamisesta, kuten expossa todettiin niin porukalla rupeaa olemaan kokemusta sen verran että ne saadaan nopeesti kasaan, ja vielä heti ekalla yrityksellä aika toimiviksi :wink:
-
Hyppyrit kantsis varmaan tehdä Expo-tyyliin modulaarisiksi jatkon kannalta, ei tartteisi aina rakentaa samoja juttuja uudestaan vaan kierrätettäisiin kestäviä modulaarisia hyppyreitä?
Joo, meiltä onnistuu ainakin toi kestävien dyynien teko...
Hienoa et pääsee taas talvella crossaamaan!
-Kapa
-
Täällä jo tehtiin ratkaisuja harrastuksen ja viihteen välillä, peruin just firman risteilyn niin pääsee mukaan rakentamaan. Ryobin akku on latauksessa joten odotellaan lähtökäskyä että pääsee ruuvaamaan :grin:
-
Joo, tällä radalla kun on illan ja yön ei ole aamulla rapulaa :grin:
-
Mit mit mit mit...
Tää on jääny multa täysin huomaamatta.
Jessus sentään jos isomyyriin rata saadaan niin mä muutan sinne asumaan.
Meikäläisellä radalle matkaa pari kilometriä kävellen ja ajaen 5 minuuttia.
Voiko tämä olla tottakaan... kuulostaa liian hyvältä :smiley:
Hoke,jos heität kivellä,niin osutko isomyyriin? :wink:
Ainakin luulisin et rata on aina auki,niin lähellä hokea on :grin:
-
Vuokranantajan kanssa on parhaillaan menossa sopimusten läpikäynti. Samassa yhteydessä selvitetään menettelyt, miten tilaa voidaan käyttää, joten asiat selvinnee myös niiltä osin lähitulevaisuudessa.
Sopimus on periaatteessa sovittu, mutta ei vielä allekirjoitettu. Em. mukaisesti vuokrasopimus tulee astumaan voimaan 1.9.2010. Se on voimassa toistaiseksi 1kk:n irtisanomisajalla.
Noihin ratamaksuihin liittyen, olen sitä mieltä, että yksinkertainen on kaunista. Olen ajatellut, että kuukausimaksun suuruus voisi olla 25€/kk kaikilta, eli erillistä jäsenmaksua ei veloiteta. Kertamaksujen suhteen voisi olla siten, että kerran voi käydä kokeilemassa ilman maksua, jos haluaa jatkaa niin sitten em. kuukausimaksu. Tällä vältytään kaikelta käteisen pyörittelyltä, se helpottaa paitsi valvojan hommaa paikanpäällä, myös kirjanpitoa ja sen kustannuksia.
Eikö tätä saisi esim puolen vuoden sopparilla? Luulisi olevan vuokran-antajan mieleenkin?
-
Ei sitä saa. Tuollaisen paikan markkinavuokra liikkunee noin 20-30 000€/kk välillä, joten kiinteistön omistajalla on aika iso halua hätistää meidät pihalle heti, kun "oikea vuokralainen" löytyy.
-
Niin vähän ajattelinkin,mutta pieniä toiveita elättelin...
-
Mit mit mit mit...
Tää on jääny multa täysin huomaamatta.
Jessus sentään jos isomyyriin rata saadaan niin mä muutan sinne asumaan.
Meikäläisellä radalle matkaa pari kilometriä kävellen ja ajaen 5 minuuttia.
Voiko tämä olla tottakaan... kuulostaa liian hyvältä :smiley:
Hoke,jos heität kivellä,niin osutko isomyyriin? :wink:
Ainakin luulisin et rata on aina auki,niin lähellä hokea on :grin:
Itseasiassa kun matkan tarkistin niin eipä kävelymatkaa ole kuin karvan yli kilometri.
Tosin eilen kun siitä hyvin vierestä ravintolasta kotiuduin niin tuntu se matka pitkältä ja mutkikkaalta.
-
Minäkö töpinöissä, kyllä. :tongue:
45min ajomatka vaihtuu 10:een minuuttiin.
Pakko laittaa tuo SC10 talvitikkiin.
Nyt vaan odotellaan lisä infoa :wink:
-
Hei vaan kaikille pitkästä aikaa!
Todella hienoa että tämmöinen mahdollisuus on meillä taas edessä. Toivottavasti paikka tulee palvelemaan pitkään ja hyvin alan harrastajia sekä toisi suuren määrän ulkopuolisia suureen joukkoomme.
Mielenkiinnolla seuraan projektia ja tulen käymään paikanpäälläkin kuhan saadaan hommaa eteenpäin.
Itse en tule olemaan Isomyyrissä millääntapaa toiminnassa mukana, valitettavasti.
Muistutan että minulla on hallussa suuri määrä yhdistyksen tavaraa, tätä projektia silmällä pitäen ne kannattaisi varmaan siirtää jonkun toisen hoiviin vaikka ensi viikonloppuna. Olen siis armeijassa niin tavaroiden ulos saanti ei ole noin vain juttu :mrgreen:
Olli Hirvonen
-
On kyl hieno juttu tämä rata juttu!
Ja Ollille tsemppiä "vihreisiin"!
-
Minäkö töpinöissä, kyllä. :tongue:
45min ajomatka vaihtuu 10:een minuuttiin.
Nyt vaan odotellaan lisä infoa :wink:
Sama täällä, sijainti ei voisi parempi olla. Ehtikin jo melkein tulla ikävä ammoisia isomyyrin ajoja Jerryn johdolla :wink:
-
Olen ajatellut, että kuukausimaksun suuruus voisi olla 25€/kk kaikilta, eli erillistä jäsenmaksua ei veloiteta.
Tuleeko perhépakettia kuukausimaksuun?
-
Ajatustapa tässä olis se, että kaikki ajajat maksaa saman maksun. Jos kävijöitä (maksajia) on riittävästi, voidaan maksuja alentaa, silloin perhealennus tulee tietysti ensimmäisenä kyseeseen. Mutta eiköhän tähän löydy järkevät ja kaikille sopivat ratkaisut.
-
Ajatustapa tässä olis se, että kaikki ajajat maksaa saman maksun. Jos kävijöitä (maksajia) on riittävästi, voidaan maksuja alentaa, silloin perhealennus tulee tietysti ensimmäisenä kyseeseen. Mutta eiköhän tähän löydy järkevät ja kaikille sopivat ratkaisut.
Joutuu kyllä miettimään ajamista jos on kaikilta 25€.... Meidän perheeltä 75€/kk.... Maksaa talvikausi meiltä äkkiä 450€... Ei taida löytyy hilloo... kun ei oo noi vuositulot 200000€ :grin: :grin:
-
Sama oli mielessä mutta ei nyt tehdä pikaisia päätöksiä, laitetaan ensin rata nippuun että päästään ajamaan ja mietitään sen jälkeen onko varaa vai ei. Uskon vakaasti että jos radasta saadaan hyvä niin Myrtsi on sen verran keskeisellä paikalla, että kuskeja tulee riittämään, joka mahdollisesti keventää perheellisten ratamaksua, kuten peitsamo jo hieman vihjaili.
Mites muuten, laitetaanko tavoitteeksi että rataan yritetään saada sen verran pituutta ettei sitä kierretä 15-20 sekunnissa? :wink:
-
Mites muuten, laitetaanko tavoitteeksi että rataan yritetään saada sen verran pituutta ettei sitä kierretä 15-20 sekunnissa? :wink:
Mikä ettei jos tilan korkeus riittää kunnon korokkeeseen.
Se perhealennuksen ja kertamaksun jääminen pois saattaa vähentää kuskeja. En näe järkeä maksaa 9v. pojasta täyttä maksua jos se käy ajamassa pari kertaa kuussa pari akkua. Mutta katsotaan...
-
Ajatustapa tässä olis se, että kaikki ajajat maksaa saman maksun. Jos kävijöitä (maksajia) on riittävästi, voidaan maksuja alentaa, silloin perhealennus tulee tietysti ensimmäisenä kyseeseen. Mutta eiköhän tähän löydy järkevät ja kaikille sopivat ratkaisut.
Joutuu kyllä miettimään ajamista jos on kaikilta 25€.... Meidän perheeltä 75€/kk.... Maksaa talvikausi meiltä äkkiä 450€... Ei taida löytyy hilloo... kun ei oo noi vuositulot 200000€ :grin: :grin:
Hei HALOOOOO!
Ei nyt aloteta tätä napinaa kalliista maksuista, kun viimevuotisiin jo sinällään edullisiin maksuihin on jo luvattu alennus sekä jäsenmaksu on kokonaan poistettu. Maksamamme tilavuokra on noin 1/30 osa normivuokrasta, joten jos "oikeilla hinnoilla" tätä hommaa pitäs pyörittää, niin kuukausikortti maksaisi 700€.
Tässä ei varmasti syrjitä perheellisiä, eikä varsinkaan vähäosaisia, jos joku tuntee siihen ryhmään kuuluvansa, kaikki pääsee varmasti mukaan jos halua vaan löytyy.
-
Juuri näin, kyse on ainutlaatuisesta tilaisuudesta päästä ajamaan sisäkrossia tulevana talvikautena, siis jos saadaan olla siinä koko talvi. Ei ole montaa viikkoa/päivää sitten kun näistä asioista keskusteltiin useiden krossikuskien kanssa ja kaikilla oli sama toive, pakko löytää krossipaana tulevaksi talveksi, silloin monella oli "ranteet auki" fiilis kun sisäpaanasta ei ollut mitään tietoa.
Tämä on nyt toteutumassa joten yritetään tulla toimeen sen kanssa että päästään ajamaan sisäkrossia, vaikka se joitain kirpaiseekin enemmän. Mikään ei estä sitä että kuka tahansa voi etsiä toisen ratapaikan missä kuukausimaksut ja harrastaminen on halvempaa :wink:
Eli, jos nyt säästetään näppisrallilta voimia radan rakennukseen ja keskitytään olennaiseen.
-
Mites muuten, laitetaanko tavoitteeksi että rataan yritetään saada sen verran pituutta ettei sitä kierretä 15-20 sekunnissa? :wink:
Mikä ettei jos tilan korkeus riittää kunnon korokkeeseen.
Mun mielestä tuo tilan on yhtä korkee, kuin Lippiksessä, joten kunnollisen korokkeen saisi tehtyä. Oliskohan tässä nyt miten paljon kysyntää patterikasi-kelpoiselle radalle?
-
Oliskohan tässä nyt miten paljon kysyntää patterikasi-kelpoiselle radalle?
Tuskin patterikaseista mitään buumia tulee mutta jos tilat antaa periksi niin miksipäs ei, monella viime talven kuskilla kalusto jo valmiina. Jos patterikasit tulee sinne niin niille pitää tehdä selkeät ja tiukat ohjeet, ettei nähdä samanlaista älytöntä hölmöilyä kuin viime talvena. Patterikasi on väärä laite opetella ajamaan RC-autolla ja väärä auto tulla pommittamaan sisäradalle 6s lipoilla.
EDIT: Käytännön asioista muutama mitä on tullut mieleen. Viime talvi harrastettiin hieman syrjäisellä paikalla minne eksyi sanunnaisesti katsojia. Nyt ollaan taas menossa keskelle vilinää niin Centerin kaltainen sekasotku ei varmaankaan tule kysymykseen. Pöydillä ja lattioilla roskia, limupulloja/tölkkejä siellä täällä, roskikset täynnä jne.
Kaikki tietää miten laiskoja ollaan siivoilemaan omia saati toisten jälkiä joten ehdotan että jokainen ottaa mukaan muovipussin ja kuskaa omat roskat pois. Se mitä tuodaan ratapaikalle, myös viedään sieltä pois, oli kyse safkapussista, risasta tukivarresta tai limutölkistä. Meillä kun ei ole käytettävissä siivouspalvelua joka hoitaa kaikki noi asiat, tai varmaan saadaan siivouspalvelu mutta tämä näkyy kohonneissa ratamaksuissa.
Mielipiteitä?
-
Mielipiteitä :grin:
Tämä hanke kuulostaa todella hienolta ja kerranki paikkansa puolesta isolta!
Joten rata niin isoksi että siinä voi ajaa patteri kasilla vaikka niitä ei välttämättä tulisikaan.
Silloin on iso rata missä voi ajaa patteri kasilla, SC, 1/10 krosseilla eli rata soveltuu kaikille autoille niin ei tarvitse muokkailla välillä ja on tarpeeksi iso ja pitkä kierrosaika SC ja 1/10 krossareille.
Tehään kerranki iso rata kun puitteet tarjoo sen niin siitä hyötyy kaikki kuskit ja harrastajat ja niin edelleen.
-
EDIT: Käytännön asioista muutama mitä on tullut mieleen. Viime talvi harrastettiin hieman syrjäisellä paikalla minne eksyi sanunnaisesti katsojia. Nyt ollaan taas menossa keskelle vilinää niin Centerin kaltainen sekasotku ei varmaankaan tule kysymykseen. Pöydillä ja lattioilla roskia, limupulloja/tölkkejä siellä täällä, roskikset täynnä jne.
Kaikki tietää miten laiskoja ollaan siivoilemaan omia saati toisten jälkiä joten ehdotan että jokainen ottaa mukaan muovipussin ja kuskaa omat roskat pois. Se mitä tuodaan ratapaikalle, myös viedään sieltä pois, oli kyse safkapussista, risasta tukivarresta tai limutölkistä. Meillä kun ei ole käytettävissä siivouspalvelua joka hoitaa kaikki noi asiat, tai varmaan saadaan siivouspalvelu mutta tämä näkyy kohonneissa ratamaksuissa.
Mielipiteitä?
Samasta aiheesta käytiin värikästä keskustelua pari vuotta sitten Lippiksessä:
Espoon Työväenopisto järjestää PKSRCA:n kanssa yhteistyössä tulevalla viikolla kaksi erityiskurssia, jotka on suunnattu nimenomaan pienoisautoilusta kiinnostuneille 10-100 vuotiaille miehille:
1) Minä ja Mäkkärin roskat
Kurssi opettaa havainnollisesti mitä tarkoittaa sana "roskaruoka" ja kuinka asian kanssa voi elää. Tavoitteena on löytää symbioosi hampurilaispapereiden ja roskakorien välillä, kurssin kesto 1 tunti. Sopii kaikenikäisille.
2) Istumapissin alkeet miehille
Kurssin tavoitteena on sisäistää vaihtoehtoiset pissaamisasennot ja -tavat, sekä WC:n hygienia. Kohderyhmä (otsikon mukaisesti Miehet), joilla on vaikeuksia tähtäyksessä, suuntauksessa ja/tai kaaren pituudessa. Kurssin kesto vaivaiset ½ tuntia.
Selvitän kurssin sisältöjä pyynnöstä tarkemmin, jos asia jäi epäselväksi. Kursseille ei tarvitse ilmoittautua erikseen.
:wink:
-
Espoon Työväenopisto järjestää PKSRCA:n kanssa yhteistyössä tulevalla viikolla kaksi erityiskurssia, jotka on suunnattu nimenomaan pienoisautoilusta kiinnostuneille 10-100 vuotiaille miehille:
1) Minä ja Mäkkärin roskat
Kurssi opettaa havainnollisesti mitä tarkoittaa sana "roskaruoka" ja kuinka asian kanssa voi elää. Tavoitteena on löytää symbioosi hampurilaispapereiden ja roskakorien välillä, kurssin kesto 1 tunti. Sopii kaikenikäisille.
2) Istumapissin alkeet miehille
Kurssin tavoitteena on sisäistää vaihtoehtoiset pissaamisasennot ja -tavat, sekä WC:n hygienia. Kohderyhmä (otsikon mukaisesti Miehet), joilla on vaikeuksia tähtäyksessä, suuntauksessa ja/tai kaaren pituudessa. Kurssin kesto vaivaiset ½ tuntia.
Selvitän kurssin sisältöjä pyynnöstä tarkemmin, jos asia jäi epäselväksi. Kursseille ei tarvitse ilmoittautua erikseen.
Onko ajankohdasta tietoa?
-
Jos tämä, jokainen huolehtii omista roskista, saa kannatusta niin mä sponssaan paikalle roskapusseja. Niiden käyttö on yllättävän helppoa, rullasta repäistään pussi irti, avataan pussin suu ja laitetaa roskat pussin sisään. Kun päivä on täynnä niin pussi kulkee muiden rojujen mukana kotiroskiin, helppoa?
Käsittäkseni tämä suuntaus jätehuollon omatoimisesta huolehtimisesta on käsittäkseni yleistymässä joten nyt olisi hyvä sisäänajaa porukkaa tulevaa varten.
-
Rex voi kerätä kaikki tyhjät pullot että saadaan ratamaksut maksettua :grin: :grin: :grin: Rex kyllä sanoi että Lavangossa Motocrossi ihmiset on joko paljon rikkaampia tai sitten laiskempia koska sieltä löyty enemmän pulloja VS RC puolelta....
-
Todella upeeta, jos saadaan pääkaupunkiseudulle sisärata talveksi :grin: Hatun nosto ja syvä kumarrus puuhamiehille.
Tähän ratamaksu politiikkaan haluaisin kuitenkin kommentoida. Jos pääsee vain harvakseltaan ajamaan, on tuo 25€/kk käytännössä kertamaksu. Maksaisin mielelläni hyvästä sisäradasta vaikka 10€/kerta, mutta tuo 25€/kerta pistää jo hieman miettimään, että ajaisiko ulkona, kuten tein viime talvena.
Onko radan aukioloaikoja vielä mietitty?
-
Tuskin 10€? kertamaksu on ongelma, sen voi samalla tavalla maksaa ennakkoon pankkitilille ja kuitin kanssa mukaan. Kertamaksu voisi paremmin houkutella satunnaisia kävijöitä, kuten ulkopaikkakuntalaisia paikalle.
Mutta, enhän mä mistään päätä, kunhan tuon ajatuksia esille :afro:
-
radan suunnittelusta kysymys. Jokainen varmasti haluaa päästä ajamaan mahdollisimman pian, eli onko tuota profiilia mietitty ollenkaan vai tapahtuuko tuo sitten syyskuussa(joka on aika lähellä jo)? Ei sillä että itse sen haluan tehdä vaan suosiolla jätän sen suunnittelun kokeneemmille, rakentaa kyllä voin.
-
radan suunnittelusta kysymys. Jokainen varmasti haluaa päästä ajamaan mahdollisimman pian, eli onko tuota profiilia mietitty ollenkaan vai tapahtuuko tuo sitten syyskuussa(joka on aika lähellä jo)? Ei sillä että itse sen haluan tehdä vaan suosiolla jätän sen suunnittelun kokeneemmille, rakentaa kyllä voin.
Eiköhän kokeneet tekijät tee sen aika lennosta kun käyvät vaan perehtymässä mahdollisuuksiin ensiksi.
-
Eilen juttelin rempan kanssa ja hänellä oli hyvä idea modulaaristen hyppyreiden tekoon. Jos joku on rataa suunnittelemassa ja tavarahankintaa tekemässä niin kysäiseppäs Rempalta niistä hypyistä.
-
Vuokrasopimus alkaa olla pulkassa, vuokravakuus pitää vielä toimittaa vuokranantajalle, niin saadaan avaimet. Uskoisin, että homma on ensi viikon aikana klaarattu niiltä osin.
Tilaan tullaan rakentamaan "hyvän" kokoinen krossirata, joka on ensisijaisesti suunnattu 1/10-krossareille ja SC-autoille. Varmaan patterikaseillakin voi ajaa, kunhan säännöistä sovitaan, ne kun ovat aika julmia laitteita sisätiloihin.
Krossiradan lisäksi tilaan tullaan tekemän Kansalliset mitat täyttävä kiinteä touring-rata. PKSRCA on hankkinut 7 rullaa turistimattoa, joten radan koko tulee olemaan 30x14 metriä.
Ajanaottolaitteita tullaan vuorottelemaan siten, että turistiradalla ajanotto on pääsääntöisesti käytössä niinä päivinä kun Torpassa ei ajeta. Tätä sovelletaan sitten käyttötarpeen ja tilanteen mukaan.
Mikäli tila antaa periksi, myös kopukka lennättäjät ovat ilmaisseet lievää kiinnostusta, joten sieltäkin suunnasta olisi tulossa vuokranmaksajia lisää, hyvä hyvä.
Jos Crawleriporukalla on halua olla mukana, niin ottaapi minuun yhteyttä tai ilmaisee halunsa täällä, niin katsotaan mihin nurkkaan "läjä" rakennetaan, tilaa varmasti löytyy.
Maksuista. Kuukausikortti on 25€/kalenterikuukausi, alkaen 1.10.2010, jos radat valmistuu ennen tätä, maksua ei tarvitse maksaa syyskuussa. Jos samasta perheestä tulee useampi, on seuraavien kuukausimaksu 15€. Kertamaksu 10€. Kausikortteja tai muita maksuvaihtoehtoja ei käytännön asioiden takia ole. Kaikki maksut pyydetään maksamaan ennakkoon PKSRCA:n tilille Nordea 141630-129296. Yhdistys ei peri erillistä jäsenmaksua, joten em. maksut koskevat kaikkia, myös mahdollisia kopukka lennättäjiä. Ajamaan tullessa tulee esittää maksukuitti, kerran saa kokeilla ilmaiseksi, sen jälkeen maksujen tulee olla hoidettu tai radalle ei ole asiaa.
EDITTIÄ TÄHÄN KOHTAAN: Käteisessä on tiettyjä hankaluuksia, joten paikanpäällä ei käsitellä käteistä, joten pankkiin maksaminen on ainoa vaihtoehto.
Tilaan on oma sisäänkäynti. Varsinainen toiminta tulee kuitenkin tapahtua kauppakeskuksen aukioloaikojen puitteissa, joten Ulapan kaltaiset yörallit ei onnistu. Tilaa voi kuitenkin käyttää esim. kilpailujen yhteydessä myös kauppakeskuksen aukioloaikojen ulkopuolella.
Kunhan avaimet on hallussa, käydään katsomassa millainen tilanjako saadaan aikaiseksi, mutta em. kuviolla lähtökohtaisesti mennään.
-
Kuulostaa hyvältä, tuon perhealennuksen kanssa tullaan loistavasti toimeen. Rexikin kerkee hyvin keräämään tyhjiä pulloja ennen 1.10 että Henkka pääsee ajamaan poikien kanssa... :mrgreen:
Tourin rata on myös hyvä juttu, saadaan koko tila käyttöön ja voi ottaa tasamaan trimmerin mukaan jos krossarista loppuu tukivarret ennen aikojaan :wink:
-
Mites toi radan rakentaminen tapahtuuko talkoilla joihin vapaa osallistuminen vai rakennetaanko rata tietyllä porukalla?
-
Kaikki saa tulla mukaan talkoilemaan rataa ja koko keskusta.
Mitä enemmän on tekijöitä, niin sitä parempi.
Toni
-
Isomyyrin tarjonnalla ei ole tarkoitus kilpaila Torpan kanssa, vaan pikemminkin täydentää jo sinällään hyvää palvelua ja tarjota sekä "perusharrastajille", että kilpailijoille vaihtoehtoja.
Myyrin ratojen osalta, sekä krossi-, että turistirata on tarkoitus tehdä sellaiseen muotoon ja malliin, että siellä voidaan järjestää Kansallisen tason kisoja. Turistimattoa on tilattu 7 kaistaa, eli yhteensä 30*14 metriä. Tämä mahdollistaa jo FTT-tasoisen radan rakentamisen. Jos/kun näin tulee tapahtumaan, uskoisin, että vastaavan tasoinen treenaaminen on myös yhtälailla mahdollista. Koska meillä tulee olemaan käytössämme enintään yksi ajanottolaitteisto, tullaan sitä vuorottelmaan ratojen välillä. Kuten jon tuossa edellä sanoi, ajatus on vuorotella siten, että turistirataa kellotetaan niinä päivinä, kun Torpan käyttö ei ole mahdollista.
Mitä mattoa tuo "turistimatto" on? Tarkett Tapisom, Primafelt?
Olemme myös hommaamassa mattoja lähiaikoina, kiinnostaisi siis tietää mistä ja mihin hintaan ja lähinnä mitä merkkiä.
Valitettavasti en tiedä maton merkkiä. Matto tulee Virosta, suoraan tehtaalta. Ymmärrykseni mukaan jotkin muutkin Suomalaiset kerhot ovat tilanneet samaa mattoa, myös Baltiassa tätä mattoa käytetään touring radoissa. Hinta oli veroineen noin 5€/m2, mutta siinä oli jokin vähimmäistilausmäärä. Matto toimitetaan 2 metriä leveänä, 30 metrin rullissa.
-
Okei, eri "vähän" eri hintaluokan mattoa kuin nuo muut käytössä olevat. Halvimmillaan ne ovat yleensä vähän reilu 10eur/m2 aina reiluun 20eur/m2 ku ostaa muutaman sata neliötä eli 6-8 rullaa. Lähtöhinta on pyörinyt 25-34eur paikkeilla. Toivottavasti matto on kunnollista, ja kestää jatkuvaa kulutusta. Euroopan kisoissa käytetyt matot on yleensä olleet aika syvältä ja poikittain (pl. Primafelt ja CRC-matto). Mielenkiinnolla odotan kokemuksia, toivotaan että on hyvää.
-
Lainaus käyttäjältä: goos - tänään kello 11:59
...
mutta parastahan on jos voidaan luoda kaksi eri rataa jotka eivät kilpaile keskenään vaan täydentävät tarjontaa.
Tämä on nimenomaan alkavan sisäkauden bonus pääkaupunkiseudun touring-kuskeille.
Tasosta riippumatta osaaminen kehittyy paremmin kun pystyy treenaamaan useammalla eri radalla sen sijaan että tahkoaa samaa 2-3 kertaa viikossa.
-
Mitä mattoa tuo "turistimatto" on? Tarkett Tapisom, Primafelt?
Valmistaja on Mistra-Autex. (http://www.mistra-autex.ee/index.php?id=1)
-
Jos sitä apua kaivataan, on talkoista hyvä tiedottaa ajoissa että saa iltalomat kuntoon
-
Hyvä, että vapaaehtoisporukkaa tuntuis löytyvän ja innokkuutta on.
Tilanne tällä hetkellä on se, että vuokrasopimukset on allekirjoitettu ja vuokravakuudet toimitettu. Omien töiden vuoksi tällä viikolla ei vaan ollut mahdollisuutta aloituskatselmuksen tekoon.
Talkoilijat teroittakoon meisselinsä ja varautukoon hikiseen urakkaan alkaen viimeistään 6.9.2010 alkavalla viikolla, ensi viikona aikana olisi tarkoitus saada ratasuunnitelmat valmiiksi. Tässä topikissa ilmoitellaan kyllä kaikki talkoot ja muut aiheeseen liittyvät tiedotukset.
Rata pyritään saamaan ajokuntoon viimeistään 1.10. alkaen.
HUOMIO! Jos jollakulla on pakettiauto tai mahdollisuus sellaisen lainaamiseen, sekä halukkuutta käydä pikku reissu Viron puolella, voisi ilmoittautua minulle. Kaivattaisiin touring-mattojen hakuun vapaaehtoisia. PKSRCA korvaa kilometrit ja muut matkakulut matkalaskua vastaan.
-
Jos jää tilaa...
Jos jää mattoa....
Olisiko mahdollista driftereille saada levittää jotain matonpätkää?
Liimarata ei sovellu sihen.
Jäi viime talvena omat ja drifting kisat suorittamatta...niin nyt vois ehkä olla virtaa siihenkin??
-
Nyt on käyty katsomassa H A L L I A ja ei voi muuta sanoa kun että tilaa on todella paljon. Peitsamo laittanee parit havainnollistavat kuvat ja minä nakkaan alustavan tilanjakosuunnitelman jahka saan piirrustuksen valmiiksi.
Mutta karkeasti voinee raottaa suunnitelmia, että tilaan tulee ISO turistirata, ISO krossirata, ISO varikko, pieni (kuitenkin torpan radan kokoinen) treeni/ drifting/ harrastelija -rata ja kaikkien näiden lisäksi keskelle jää n. 8 x 55 m kapea kulkuväylä - polku :wink:
-
Tänään saatiin avaimet ja tehtiin pieni katselmus, mukana oli Mikko L, Artsi, Nicke ja Koheltaja.
Siis, joopa-joo, tilaa on uskomattoman paljon ja tila on vielä hyvän muotoinen ja mahdollistaa todella monipuoliset harrastusmahdollisuudet. Alustavien kaavailujen mukaan tilaan saadaan noin 35 x 18 metrinen krossirata, 28 x 14 metrinen touring-rata, noin 18 x 9 metrinen mini-/drifti-/kruisailurata. Lisäksi mekkausalueen kooksi jää noin 20 x 9 metriä. Jos kisapäivänä tarvitaan lisää mekkaustilaa, on edelläkuvatussa skenaariossa vielä noin 500 neliömetriä vapaata kulkutilaa, jota voidaan aidata esim. mekkausalueeksi. Lisäksi yläkerrassa on toimistotilaa ja keittiö, luonnollisesti vessat (3kpl) löytyy. Puitteet on siis aivan mahtavat!!
Ratojen suunnittelu on jo käynnissä, käytännön toteutukseen päästäneen ensi viikolla. Pienenä porkkana mainittakoon jo nyt, että syyskussa ratamaksuja ei tulla perimään joten jos radat saadaan aikaisemmin valmiiksi, päästään ensimmäiset kurvailut ottamaan ilmaiseksi, joten talkooporukka HUOMHUOM!
Paikka on myös sijainniltaan erinomainen, myös junalla pääsee aivan viereen.
Kuukausikortti on 25€/kalenterikuukausi, alkaen 1.10.2010, jos radat valmistuu ennen tätä, maksua ei tarvitse maksaa syyskuussa. Jos samasta perheestä tulee useampi, on seuraavien kuukausimaksu 15€. Kertamaksu 10€. Kausikortteja tai muita maksuvaihtoehtoja ei käytännön asioiden takia ole. Kaikki maksut pyydetään maksamaan ennakkoon PKSRCA:n tilille Nordea 141630-129296. Yhdistys ei peri erillistä jäsenmaksua, joten em. maksut koskevat kaikkia, myös mahdollisia kopukka lennättäjiä. Ajamaan tullessa tulee esittää maksukuitti, kerran saa kokeilla ilmaiseksi. Tilaan on oma sisäänkäynti. Varsinainen toiminta tulee kuitenkin tapahtua kauppakeskuksen aukioloaikojen puitteissa, joten Ulapan kaltaiset yörallit ei onnistu. Tilaa voi kuitenkin käyttää esim. kilpailujen yhteydessä myös kauppakeskuksen aukioloaikojen ulkopuolella.
Ohessa pari kuvaa:
(http://i274.photobucket.com/albums/jj269/peitsamo/Myyri1.jpg)
(http://i274.photobucket.com/albums/jj269/peitsamo/Myyri2.jpg)
-
Siis ihan törkeen kokoinen lääni, hieman Ahvenanmaata pienempi :afro:
Kuten edellä mainittiin niin talkooporukkaa tarvitaan ja myös materiaalia rakentamiseen. Tarvetta on seuraaville matskuille ja aina parempi mitä halvemmalla niitä saadaan joten jos on suhteita niin nyt on hyvä tilaisuus käyttää niitä.
Mattoteippia, paljon. Johtoja mekkaustilan katossa oleviin virtakiskoihin. Vaneria, noin 9mm rata-alueiden rajaamista varten (kaukalot), useampi levy mistä sahataan 25-30cm kaukaloreunat. Paksua vaneria hyppyreitä varten, useita levyjä. 50x100 tai 50x50 puutavaraa kaukalon kiinnittämiseen. Ajajakorokkeita varten matskua, jos ei saada mistään rakennustelineitä siihen käyttöön sopivasti (lue äärimmäisen halavalla).
Käyn tänään katsomassa onko Ulapan radan koroke vielä tallella, jos on niin tarvittaisiin kuljetuskalustoa korokkeen siirtämiseen.
Vaikka rakennetaan 3 rataa oheistarpeineen niin oikeastaan töitä ei ole paljoa että päästään ajamaan. Reilusti talkooporukkaa paikalle niin noita ratoja ei kauaa rakentele, jos jokaiselle radalle saadaan oma työryhmä niin homma hoituu aika sukkelaan. Ja sit päästään ajamaan vaikka millä vehkeillä :grin:
-
Talkooporukkaa saanee helpoimmin ilmoittamalla mahd. ajoissa niitä mahd. tarkkoja talkooaikoja. Itsellä ainakin työ häiritsee harrastamista välillä kohtuuttomastikin joten asioita olisi mahdollista järjestellä kun ajoissa saa tiedon.
Ensiviikostahan jossain vaiheessa on ilmoiteltu ja ensi viikolla itselläni on 2-3 mahdollista iltaa talkoohommiin.
-
Ja tässä on nyt sitten tilajako. Ratojen paikoille on perusteet joten niistä ei ole syytä poiketa, mutta tarkempi koko ja asettelu määräytyy lopullisesti rakennusvaiheessa.
(http://mikkol.pic.fi/kuvat/Kauppakeskus%20Isomyyrin%20RC-radat/Isomyyri%20tilajako.JPG/full)
-
Kuljetuskalustoa löytyy kuorma-autoksi luokiteltava pakettiauto ja pienehkö kuorma-auto.
Nicken kanssa jo asiasta hieman puhuttiin.
Kunhan vetästään Peeämmät läpi niin katsotaan päivä millon romppeita vois lähteä siirtelemään.
-
Käyn tänään katsomassa onko Ulapan radan koroke vielä tallella, jos on niin tarvittaisiin kuljetuskalustoa korokkeen siirtämiseen.
Koroke pötköttää siinä paikassa mihin se keväällä jätettiin.
-
Kutsu "talkookatselmukseen"
Pidetään ensi viikon tiistai-iltana, eli 7.9.2010 ensimmäinen yhteinen kokoontuminen ja sovitaan miten töitä ja vastuita jaetaan. Samalla voidaan hieman tarkemmin keskustella aikatauluista, käytännön järjestelyistä, valvontahommista ja siitä, millaista kalustoa ja osaamista itse kultakin löytyy, jotta saadaan oikeat resurssit oikeisiin paikkoihin.
Tulkaa kaikki kynnelle kykenevät paikalle tiistaina kello 18:00 niin otetaan siitä lusikka kouran aletaan töihin. Paikka on siis Isomyyrin kauppakeskus Vantaalla, S-marketin vieressä oleva tila, koputelkaa oveen tai tulkaa pimputtamaan ovikelloa lastauslaiturin puolelta.
-
Venyttäkääs pikkusen...
Jos edes 18.30 asti niin ehdin nätisti paikalle.
-
Eikös ensi viikon tiistai ole 7 päivä?
-
Eikös ensi viikon tiistai ole 7 päivä?
Onhan se- joo. Korjattu edelliseen viestiin. Kiitos tarkkaavaisuudesta.
-
Venyttäkääs pikkusen...
Jos edes 18.30 asti niin ehdin nätisti paikalle.
Kuin myös.
Duuni 18.00 asti ja ajoaikaa hieman tarvitaan
-
Venyttäkääs pikkusen...
Jos edes 18.30 asti niin ehdin nätisti paikalle.
Kuin myös.
Duuni 18.00 asti ja ajoaikaa hieman tarvitaan
Nou hätä, kerkeette kyllä.
-
Ettei pääse unohtumaan:
Kutsu "talkookatselmukseen"
Pidetään ensi viikon tiistai-iltana, eli 7.9.2010 ensimmäinen yhteinen kokoontuminen ja sovitaan miten töitä ja vastuita jaetaan. Samalla voidaan hieman tarkemmin keskustella aikatauluista, käytännön järjestelyistä, valvontahommista ja siitä, millaista kalustoa ja osaamista itse kultakin löytyy, jotta saadaan oikeat resurssit oikeisiin paikkoihin.
Tulkaa kaikki kynnelle kykenevät paikalle tiistaina kello 18:00 niin otetaan siitä lusikka kouran aletaan töihin. Paikka on siis Isomyyrin kauppakeskus Vantaalla, S-marketin vieressä oleva tila, koputelkaa oveen tai tulkaa pimputtamaan ovikelloa lastauslaiturin puolelta.
-
Ohessa hieman listaa asioista, joille pitää löytyä vastuumies ja tekijät. Tavoitteena on saada homma etenemään siten, että 1.10.2010 meillä on paikka auki ja kolme hienoa rataa harrastajien käytössä.
Krossirata:
- rataprofiili
- hyppyreiden runkojen teko, puutavaran hankinta
- mattojen hommaus ja haku
- ohjaajakoroke, (Ulapalta?)
- ratareunukset
Touringrata:
- rataprofiili
- mattojen haku
- ohjaajakoroke
- ratareunukset, ratamerkit
- ajovuorolista
Harrasterata:
- rataprofiili ja käytön suunnittelu
- hyppyreiden runkojen teko
- mattojen hommaus ja haku
- ratareunukset
Mekkausalueet, varastot:
- tavaroiden nouto tattikselta
- varaston pystytys ja järjestely
- sähköt ja jatkojohdot mekkausalueelle
- pöytien ja tuolien hommaaminen
Kilpailut:
- Kilpailukalenteri ja sen yhteensovitus muiden kanssa
- Sarjasysyteemit, -säännöt ja palkinnot
- Kisailmot
- Aikataulut
- Tulospalvelu
Muuta:
- ajanottolaitteet ja ponderit (lavanko, UAU)
- tietokone ja nettimokkula
- siivousvälineet, mopit, roskapussit, jne
- valvontavuorot
- ratasäännöt
- aukioloajat
- katselu-ja kulkualueet
- tukijoiden ja mainostajien hommaaminen
-
Löytyis 2 rullaa oranssia messumattoa 2m leveetä ja arviolta vajaa 20m pituutta per rulla. Otanko tänään mukaan isomyyriin kun ollaan tulossa sinne takoo katselmukseen?
e:Kuitti
-
Nythän tietenkin murphyn lain mukaan iski duunia illaksi. Varmaan jatkossakin asiasta tiedotetaan täällä jotta talkoohommiin pääsee mukaan myöhemminkin ?
-
Nythän tietenkin murphyn lain mukaan iski duunia illaksi. Varmaan jatkossakin asiasta tiedotetaan täällä jotta talkoohommiin pääsee mukaan myöhemminkin ?
Kyllä tiedotetaan, hommaa riittää vielä sen verran moneks illaks että varmasti ehdit mukaan :wink:
Tänään vasta kateltiin tiloja ja suunniteltiin vähän isommalla porukalla.
-
Ratamaksuista.
- Kuukausikortti on 25€/kalenterikuukausi, alkaen 1.10.2010, jos radat valmistuu ennen tätä, maksua ei tarvitse maksaa syyskuussa.
- Jos samasta perheestä tulee useampi, on seuraavien kuukausimaksu 15€.
- Kertamaksu 10€.
Kaikki maksut pyydetään maksamaan ennakkoon PKSRCA:n tilille Nordea 141630-129296. Ajamaan tullessa tulee esittää maksukuitti, kerran saa kokeilla ilmaiseksi, sen jälkeen maksujen pitää olla kunnossa.
Yllä mainitut maksut sovittiin porukan kanssa eilen. Lisäksi sovittiin porkkanana, että jos uskaltaa ottaa riskin ja maksaa viisi kuukausimaksua etukäteen, saa yhden kuukauden kaupanpäälle. Tämä tietysti muistaen yhden kuukauden vuokrasopimuksen irtisanomisajan.
Yhdistys pyrkii hankkimaan nettimokkulan, jonka avulla maksun voi suorittaa nettipankkiin hätätilanteessa myös paikanpäältä, läheisyydestä löytyy myös maksuautomaatteeja. Edelleen pyrimme kaikin keinoin välttämään käteisen rahan kääsittelyä paikanpäällä.
Toivoisin, kuten edellisinäkin vuosina, että ne jotka tulee varmasti ajamaan myyrissä, voisivat pikkuhiljaa alkaa hoitelemaan maksujaan, jotta myös radanrakentamiseen riittää varoja. Yhdistyksen talous on luonnollisesti tiukka, muistaen että yhden kuukauden vuokrarahat seisovat pankissa panttina.
Kannatusmaksujen keräämisestä sovittiin siten, että mitään kiinteähintaisia kannatussopimuksia ei tehdä, vaan potentiaaliset kannattajat voivat määritellä kannatusmaksunsa suuruuden itse. Yhdistys lähettää sovittua summaa vastaavan laskun, tiedot laskua varten voi toimittaa minulle. Kaikki raha on tervetullutta, sanotaan että 20€ ja siitä ylöspäin kannattaa jo laskuttaakin. Voisi olla hyvä tavoite, että jokainen harrastaja hankkii yhden kannatusmaksun per lärvi, omalta osaltani olen ollut esimerkillinen, sain sovittua 250€ kannatusmaksun erään tuttavan yrityksen kanssa.
Ratojen rakentamisesta sovittiin, että aiemmista vuosista viisastuneena, tällä kertaa radat ja niiden tarvitsemat rakenteet suunnitellaan kunnolla ennen summittaiseen työhön ryhtymistä. Uskon, että säästämme siinä sekä aikaa, vaivaa, että rahaa. Pidetään kuitenkin mielessä se, että tässä on noin kolme viikkoa aikaa ratojen kuntoon saattamiseen, joten toivottavasti jokainen jo sormet syyhyten pohtii niitä osa-alueita, joissa parhaiten tätä päämäärää voi edesauttaa.
Lisäys: Avaimia on tällä hetkellä minulla, Mikko L:llä, Hokella ja Nickellä, joten näitä henkilöitä voi lähestyä jos tarvitsee käydä paikanpäällä esim. tuomassa tavaraa tms. Olen pyytänyt kiinteistöltä muutaman lisäavaimen, jotta "vastuuvalvojille" saadaan omat avaimet, eikä toimivan kauppakeskuksen avaimia tarvitse kierrättää saatikka laittaa kynnysmaton alle.
Lisäys2: Talkoohommat pitää aloittaa lattian puhdistuksella. Nuolemaan sitä ei kannata alkaa, mutta pölyt ja irtoliat pitää saada pois ennekuin rakennustöitä ja mattojen levittämistä aloitetaan, vaikka siitä rakentamisesta lisää sontaa tuleekin. Tämä homma siis odottaa aloittajaansa, jos jostain saataisiin ajettava lattianpesukone, homma mennee parissa tunnissa, moppaamalla aikaa kulunee vähän enemmän.
-
Jos maksaa etukäteen 5kk ja meidät potkaistaan aikaisemmin pois tilasta niin saako loppu fyrkat takaisin?
Onko viikonloppuna kukaan avaimenhaltija paikalla? Voin pudottaa muutaman siivouskamppeen mestoille niin innokkaammat pääsee hinkkaamaan jos ei muuta pääse vielä tekemään :wink:
-
Jos maksaa etukäteen 5kk ja meidät potkaistaan aikaisemmin pois tilasta niin saako loppu fyrkat takaisin?
Ei, koska ne tuhlataan heti :p.
Riski on siis maksajalla ja siitä hyvästä saa ilmaisen kuukauden.
-
Jotenkin on pääsyt lipsahtamaan ohi tuo aukiolo.
Peitsamo mainitsi että paikka on iltaisin auki ostoskeksuksen
mukaisesti ja varsinaiset yö ajot ei enää onnistu mutta
kuinka myöhään tuo ostarin puoli sulkee?
Eli mikä on todennäköisin sulkemisaika?
-
Arkisin klo 7-21
Lauantaisin klo 7-18
Sunnuntaisin klo 12-18
www.isomyyri.fi (http://www.isomyyri.fi)
-
Onko viikonloppuna kukaan avaimenhaltija paikalla? Voin pudottaa muutaman siivouskamppeen mestoille niin innokkaammat pääsee hinkkaamaan jos ei muuta pääse vielä tekemään :wink:
Mä asun niin lähellä (linnuntietä pyöree kilsa) että jos vaan lähelläkään himakulmia olen niin pääsen aukomaan ovet hyvinkin helposti.
-
Jos maksaa etukäteen 5kk ja meidät potkaistaan aikaisemmin pois tilasta niin saako loppu fyrkat takaisin?
Ei, koska ne tuhlataan heti :p.
Juu, pidetään kunnon pileet tai lähetään isolla porukalla vaikka Riioon :mrgreen:
-
Ohessa liitteenä vielä nopeasti kyhätty "flyeri", jota voi käyttää markkinointiapuvälineenä hankkiessaan kannatusmaksuja yhdistykselle.
-
Yhdistyksen nettisivuja on nyt hieman päivitelty tämän projektin tiimoilta.
Lisäksi semmoinen juttu että tuli kyselyä jos Amis lehti voisi tehdä radasta/yhdistyksestä/ammattikoulun käyneestä harrastajasta "ison" jutun kyseiseen lehteen. Itse harrastaja voi olla minkä tahansa alan paperit saanut. Haastattelu tullaan tekemään radan auettua yleiseen käyttöön.
Halukkaita haastatteluun ja tuomaan autoja kuvattavaksi lehteä varten?
-
Arkisin klo 7-21
Lauantaisin klo 7-18
Sunnuntaisin klo 12-18
www.isomyyri.fi (http://www.isomyyri.fi)
Tähän viitaten, onko rata-alue nyt siis jo auki, eli sinne pääsee ihmettelemään noina kellonaikoina? Vai huudellaanko täällä aluksi milloin joku on paikalla ovia availemassa? Toki tiedän ettei vielä ajamaan pääse, mutta tekis mieli käydä tarkastamassa paikka ja samalla sitä vois jotain hyödyllistäkin tehdä.
-
Nuo edellä mainitut ovat kauppakeskuksen aukioloaikoja, rata-alue ei ole varsinaisesti auki, mutta jos haluaa käydä katsomassa, voi ottaa yhteyttä sellaiseen henkilöön jolla on avain, eli minä, hoke, mikko l ja nicke.
Varsinaisiin talkoisiin aletaan ensi viikolla, tarkempaa infoa seuraa tässä topikissa.
-
Homma etenee tourinki-radan osalta sillä viisiin, että ensi viikonloppuna, lauantaina aloitetaan talkoohommat. Matot tulee loppuviikosta, joten ainakin alueen siivous ja mattojen levittelyä ja asettelua on luvassa.
Mahdollisuuksien mukaan aloitellaan myös ohjaajakorokkeen tekoa ja rataprofiilin hahmottelua.
Autot voi vielä jättää kotiin, mutta innokkutta ja omat työkalut kannattaa ottaa mukaan. voitaisiin aloitella puolen päivän maissa, jatketaan niin pitkälle kun tahtoa riittää.
Jos jollakulla on suhteita puutavaraliikkeeseen, kaivattaisiin kipeästi rakennustavarasponssia. Etupäässä tarvitaan kakkosnelosta, vaneria ja ruuveja/nauloja/kiinnikkeitä!
-
Koska crossiradalla talkoillaan?
-
Koska crossiradalla talkoillaan?
Krossiradan talkoilu on pitkälti kiinni materiaalista, jonka tiimoilta Peitsamo hiukan edellä huhuili. Eli emme viitsisi mennä sokkona työntämään rahaa materiaaliin jos meillä olisi mahdollisuus saada tarvikkeet jollakin suhteella edullisemmin jopa ilmaiseksi :wink:
-
Jos jollain on kalustoa/ideaa mistä saisi lattianpesukoneen lainaksi voisi laittaa vinkkiä tänne, ettei jouduta moppaamaan.
Kyseinen laite oli töistä jo myyty eteenpäin...
-Kapa
-
Täällä on selvitelty yhdistelmäkonetta mutta tällä hetkellä joutuu nostaa kädet pystyyn.
Muutama moppi, harja, lasta ja roskapussit on toimitusta vaille odottamassa autossa.
Eipä siinä muuta kun moppaa ensin roskat pois ja imurilla loput pölyt.
-
Mahdollisuus olisi työnetävään kärcher latiapesukoneeseen
Ongelmana on että en voi jättää sitä mestoille vaan työ olisi tehtävä
samana iltana kun tulisin paikalle.
Pesuleveys on jotain puolenmetrin luokkaa, pari laattariviä kerralla.
Oishan siinä tarpomista, mutta yksi vaihtoehto jutulle.
Jospa joku avaimenhaltia ottaisi yhteyttä niin koitan sen mukaan sopia
jatkoa.
-
Jeps, eli ruvetaan pesemään lattiaa huomenna klo 18 jälkeen. Aloitetaan tärkeimmistä eli ratojen paikoista, ja katsotaan miten pitkälle ehditään illan aikana tolla koneella. Ostan myös matkalla pari ämpäriä ja rättejä niin että saadaan lavangosta tuodut pöydät ja tuolit pestyä.
Eli mikäli tuntuu siltä niin huomenna klo 18 eteenpäin saa tulla auttamaan, ettei yhden sällin tarvii kävellä useampaa tuntia koneen perässä. Hyvä tilaisuus päästä ihmettelemään tiloja samalla, ollaan varmaan paikalla ainakin klo 21 asti.
-
voin sinne tulla rättiä heiluttamaan jos ei haittaa että on pian 5v apulainen mukana.
-
Mä tuun kans.
Toni
-
Tulossa.
-
Tourinkiradan matot saataneen mestoille viimeistään torstaina, ovat tulleet tänään Turkuun. Ohjaajakorokkeeksi olen kysynyt kaveriltani rakennustelineitä. Jos telineitä ei saa tai ne eivät ole kunnolliset, niin sitten pitää rakennella puusta. Pari puutavara-lähdettäkin on ilmaantunut, kiitos jo etukäteen.
Vielä tarvitaan ainakin:
- Lisää rakennustarvikkeita
- Messumattoa, treeniradalle
- Mattoteippiä (200m)
- Ratareunusta (sekä ajokaistojen väliin, että radan ympärille). Tähän tarkoitukseen voisi sopia esim. muovinen profiilikouru.
Jos tällaisia on kenelläkään tiedossa, niin ottakaapa tilanteesta koppi.
-
Mä voin tiedustella messumattoa, sitä saa (kerran) käytettynä ilmaiseksi kunhan kohdille sattuu. Myös mattoteippiä, kaksipuolista ns. "heikkoliimateippiä" jonka saa myös irti lattiasta helposti, saa mun kautta ainakin edullisemmin kuin kaupasta. Ilamiseksi en sitä saa mutta ei ihan ovh hintoja tarvitse maksaa.
-
Ostan myös matkalla pari ämpäriä ja rättejä niin että saadaan lavangosta tuodut pöydät ja tuolit pestyä.
Toivottavasti saatte pidettyä pöydät ja tuolit siistissä kunnossa, mitä pöydät ainakaan eivät olleet kun pitkästä aikaa Lavankoon saapuivat, eli ei laiteta mekkauspaikoille tarroja esim. "Niilo nelkkukrossaajan paikka"
Ja vielä haasteena heitän että Lavankoon kun nyt olemme rakentamassa sekä sähkö- että polttiskrossiratoja niin mikäli joku kaverin kaiman kummin koiranulkoiluttajan setä
tietäisi mistä saisi SAVEA niin yhteyttä *Remppa*:an tai allekirjoittaneeseen.
Savea tulemme tarvitsemaan useita kuutioita!
-
Firmalla viikonloppuna messut. Koitan pummata mattoja matkaan kun puretaan
-
Firmalla viikonloppuna messut. Koitan pummata mattoja matkaan kun puretaan
Hyvä homma. Yksiväristä mattoa tarvittaisiin noin 200 neliötä treeniradan pohjaksi + jonkun verran krossiradan hyppyreihin. Eli toivomus olisi, että matot olisivat mahdollisimman (20m) pitkissä rullissa, saman väristä ja ehjää.
-
Ja vielä haasteena heitän että Lavankoon kun nyt olemme rakentamassa sekä sähkö- että polttiskrossiratoja niin mikäli joku kaverin kaiman kummin koiranulkoiluttajan setä
tietäisi mistä saisi SAVEA niin yhteyttä *Remppa*:an tai allekirjoittaneeseen.
Savea tulemme tarvitsemaan useita kuutioita!
Savihomma on jo järjestyksessä toimituksesta on sovittu Konevuori Oy:n kanssa, jatketaan tästä aiheesta Lavanko topicissa
t: Remppa
-
Tänään saatiin taas hommaa kosolti eteenpäin. Kale ja Nicke pesasivat lattian ja tourinki matot levitettiin lattialle oikenemaan. Lauantaina olis tarkoitus jatkaa aiemman suunnitelman mukaan, eli ohjelmassa ainakin mattojen teippaamista, rataprofiilin hahmottelua ja (mahdollisesti) ohjaajakorokkeen rakentamista.
Matot näytti ainkin ulkoisesti ihan kelpo matoilta, ajamallahan se lopullinen tatsi sitten löytyy, mutta soufaar-soukuud.
Iso kiitos Kalelle pesukoneen lainasta, ois ollu kova homma mopata. :cool:
Laittaapa joku kuvia, ken niitä otti, minä en tuosta kännykästä osaa niitä latailla.
-
Jebs laitetaan pari räpsyy..
(http://finbastard.pp.fi/images/IMG_1912.jpg)
(http://finbastard.pp.fi/images/IMG_1913.jpg)
(http://finbastard.pp.fi/images/_MG_1907.jpg)
Sit vielä vauhdikkaampaa lattioiden pesua :grin:
(http://finbastard.pp.fi/images/_MG_1922.jpg)
-
Iso kiitos Kalelle pesukoneen lainasta, ois ollu kova homma mopata. :cool:
Älkää mua kiittäkö, samssa veneessä tässä ollaan.
Kaikki kiitos Ducati Finlandille joka koneen antoi käyttöömme.
Sitäpaitsi, hyvän asian eteen on kiva puurtaa :wink:
-
Nyt on päästy jo vähän ajamisenkin makuun...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7jMrEDODsVQ[/youtube]
Race on!
-
Moneltakos lauantaina olis tarkoitus aloittaa? Mitä aikasemmin, sen parempi mulle, ehtis osallistumaankin. Muuten mukana on apupoika 3v. jonka viihtymisestä talkoissa ei voi mennä takuuseen. :grin:
Joka tapauksessa tuon mattoteipit tullessani, oli kellonaika mikä vaan.
-
Nyt on päästy jo vähän ajamisenkin makuun...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7jMrEDODsVQ[/youtube]
Race on!
Tais olla Bagi kyydissä?
-
Moneltakos lauantaina olis tarkoitus aloittaa?
Minä tulen paikalle viimeistään puoleen päivään mennessä.
-
Sunnuntai illalle tarvittais kuljetuskalustoa Messukeskukselle,jotta saadaan mattoja uuteen kotiin?? Vkl:n aikana omin kaikki mahdolliset matot jotka on jätetty jonkunmoiseen leveyteen.
-
Sunnuntai illalle tarvittais kuljetuskalustoa Messukeskukselle,jotta saadaan mattoja uuteen kotiin?? Vkl:n aikana omin kaikki mahdolliset matot jotka on jätetty jonkunmoiseen leveyteen.
Muistaako joku viime model expon yhdyshenkilön messukeskuksen päästä? Hän oli hyvin tyytyväinen meidän rataamme siellä ja tarjosi jo silloin messukeskuksen varastoista mattoa yhdistyksen käyttöömme. Tästä voisi ottaa joku kopin ja kysellä siltä niitä mattoja, viimeksi lupaili uutta mattoa.
-
Kai te poikkasette
noi tolpat ettei ne häiritse ajoa :grin:
-
Muistaako joku viime model expon yhdyshenkilön messukeskuksen päästä? Hän oli hyvin tyytyväinen meidän rataamme siellä ja tarjosi jo silloin messukeskuksen varastoista mattoa yhdistyksen käyttöömme. Tästä voisi ottaa joku kopin ja kysellä siltä niitä mattoja, viimeksi lupaili uutta mattoa.
Soittelin äsken hänelle, lupas selvittää asian ens viikon alussa kun tietää tilanteen tän vlopun messujen jälkeen, ja ilmoittaa sitten. Vaihtelee toi uusien/käytettyjen mattojen määrä todella paljon messujen välillä, kuten myös käytetyn maton kunto.
-
Huhuu !
Kenellä on ollut talven säilössä Ulapptorilla pikkuradalla olleet mollat? Näitä mollia tarvittaisiin huomiseksi Myyriin.
-
Ymmärsin, että osa niistä oransseista ratamollista on ollut galleriassa, mutta missä kaikki loput on? :huh:
Niitä hankittiin viime talvena 100 kpl, joista noin 60 kpl jäi ulapalle ja loput vein torppaan.
Mollat tarvittaisiin ehdottomasti touring rataa varten, joten se kuka on niitä kevään/kesän aikana hypistellyt selvittäköön niiden sijainnin ja toimittakoon ne Myyriin.
-
Meillä oli niitä Tapiolan kesästartti tapahtumassa mukana, ei käytetty. Palautimme ne ulappatorille. Mutta kannattaa kysyä foorumi nickiltä Charisma onko sillä niitä varastossa. Hän ainakin otti ne pellistä taivutetut hyppyrit.
-
Sunnuntai illalle tarvittais kuljetuskalustoa Messukeskukselle,jotta saadaan mattoja uuteen kotiin?? Vkl:n aikana omin kaikki mahdolliset matot jotka on jätetty jonkunmoiseen leveyteen.
Mä voin tulla pakettiautolla sun kanssa hakemaan mattoja.
Laitoin yv sulle,jossa numero
-
Mä käyn aamulla Gallerian radalla ja
otan mukaan kaikki mollat mitä löydän.
Toni
-
Terve ukkelit. Runttu tässä terve. Oon uusi aloitteleva rc kuski ja kuulin talkoista, mut en pääse paikalle koska mutsi tarvii muuttoapua. Mutta olisi tarkoitus osallistua jatkossa karkeloihin. :evil:
-
Sunnuntai illalle tarvittais kuljetuskalustoa Messukeskukselle,jotta saadaan mattoja uuteen kotiin?? Vkl:n aikana omin kaikki mahdolliset matot jotka on jätetty jonkunmoiseen leveyteen.
Mä voin tulla pakettiautolla sun kanssa hakemaan mattoja.
Laitoin yv sulle,jossa numero
Kuitti.Ollaan Sunnuntaina yhteydessä
-
No niin. Enpä malttanut olla tekemättä ehdotusta profiiliksi.
Ongelmalliseksi profiilin tekee mielestäni se että keskellä baanaa on nuo kaksi tolppaa. Niiden taakse ei oikein voi muuta laittaa kuin rataa, jossa ajetaan suoraan. Varsinkin pääsuoralla merkitys korostuu kun vauhtia on reippaammanpuoleisesti. Katvealueet olen piirtänyt kuvaan katkoviivoilla.
Radan leveydeksi piirroksessa on kaavailtu 2,5 - 3m. Sen pitäisi riittää ;)
Pääsuoran, tai oikeastaan pääkaaren, pituus on noin 40m. Huono puoli on juuri ehkä tuo kaarevuus, vaikkakin luotisuoraan mennään puolet matkasta. Jos pääsuora olisi täysin suora ja lopussa olisi nopeahko käännös vasempaan, vaatisi se tarkkuutta ajolinjoissa, eikä noilla tolpilla kaikki kuskit tasapuolista näkymää kurviin saisi.
Keskipäivällä talkoilemaan!
EDIT: Lisätty v2 hahmotelma, jossa tolpat ovat hieman kauempana (10m) korokkeesta. katvealueet eivät häiritsisi silloin niin paljoa.
-
Terve ukkelit. Runttu tässä terve. Oon uusi aloitteleva rc kuski ja kuulin talkoista, mut en pääse paikalle koska mutsi tarvii muuttoapua. Mutta olisi tarkoitus osallistua jatkossa karkeloihin. :evil:
Terve vaan Runttu. Mutsin jeesaaminen on aina ykkösasia, vasta sen jälkeen tulee rc-autoilu. Talkoita varmasti vielä riittää.
-
Lattian vahaus valmis, kyllä kiiltää :cool:
Kuva (http://dl.dropbox.com/u/2251502/Mobile%20Photo%2018.9.2010%2014.08.23.jpg)
-
Tuli tänään poikettua radalla, kyllä on hyvät puitteet.Vois kuvitella, että kiinnostaa kauempaakin tulijoita. :p
-
Kauhii säpinä ollut tänään.
Hienoa työtä Sami L.
Nyt vaan jäädään odottamaan kuvia minkälaisen profiilin on
vanhat viisaat taikoneet matolle.
-
Lattian vahaus valmis, kyllä kiiltää :cool:
Olen juuri aloittamassa väitöskirjan tekoa, kirjan nimeksi tulee: Kiilto lisää kitkaa :afro:
-
Oli hyvä säpinä tänään juu. Turistiradan matot saatiin teipattua kiinni ja ponderilinjakin tuli viime tippaan muistettua. :p
Ensituntuma matoista oli ihan hyvä, kokeilin autoa, tosin ilman mitään pitoaineita ja viime talven säädöillä. Tälläkin konstilla ajo luonnistu, joten kunhan saadaan profiili ja siihen vähän ajouraa, uskon että pito-olosuhteet tulee olemaan hyvät.
Lasse ja Axel jäi pohtimaan profiilia, ohjaajakorokkeen puutavara on hanskassa, joten pala palata asia alkaa hahmottumaan, hyvä tästä tulee!
Uskon todella, että kauempaakin kannattaa tulle, puitteet on kyllä todella hienot. Kun paikalle saadaan Kansallisen tason turisti- ja krossiradat, sekä kylkeen vielä parinsadan neliön harjoittelurata, on tarjontaa kyllä kaikille rc-autoharrastajille.
Jos joku taikoisi vielä ne mollat jostain kätköstä radalle, niin homma alkaisi´kohta olla paketissa.
Kiitos isolle talkoojoukolle, mattojen teippaaminen olikin arvioitua suurempi urakka, mutta tulipahan sekin tehtyä huolella.
-
Itsekin tuli mukana pyörittyä sen aikaa kun juniori jaksoi paikalla olla.
On kyllä aivan uskomattoman hienot puitteet harrastamiselle. Kunhan radat saadaan valmiiksi niin uskoisin että säpinää radoilla riittää.
Omana toivomuksena krossiradan suunnittelijoille olisi että hyppyrit olisivat myös aloittelijoille helpot ajaa tai että ne voisi ajaa myös rauhallisesti opetellen hyppäämään oikein. Itselläkään ei vielä kauheasti kilsoja takana ole ja olen tuomassa lajiin mukaan kaksi uutta harrastajaa joten olisi kovin toivottavaa että hyppyrit eivät olisi mitään "kuoleman paikkoja" autolle ja sen kestävyydelle. Tokihan hypyissä haastetta saa ja pitää olla, en minä mitään tasamaan rataa ole toivomassa. :wink:
-
Krossirata sai tosiaan mielenkiintoisen kitkaa lisäävän kiiltävän vahapinnoitteen :wink: Katsotaan nyt kuinka tuo käytännössä toimii ja hihassa on vielä pari ässää joilla ominaisuuksia voidaan muuttaa.
Radan profiili on hahmoteltu ja siihen halutut hypyt ja pomput mietitty. Nyt piirretään suunnitelmat puhtaaksi ja lasketaan tarkemmin tarvittava puutavara. Sen verran kerettiin jo ynnäilemään, että 2x4 lautaa tarvitaan P A L J O N :shocked: Kakkosnelosen lisäksi tarvitaan paljon ohuempaa (n. 6 mm) ja paksumpaa (10+ mm) vaneria ja paljon kaikkea muuta. Eli toisin sanoen jos sinulla on suhteita jonnekin, tai tiedät että jostain on noudettavissa puutavaraa niin ilmoita itsestäsi vaikka YV:llä.
Radalle tulevat elementit on nyt koitettu suunnitella siten, että ne soveltuisivat niin aloittelijoille, CORReille kuin tosikrossaajille ja kestäisi myös M8e autot.
Ajatus on nyt se, että kun tarvittavan puutavaran määrä on laskettu niin ne hommattaisiin ensi viikon kuluessa ja viikon kuluttua viikonloppuna aloittaisimme rakentamisen. Rakentaminen on tarkoitus suorittaa samalla tavalla kuin Model Expo messuillekin, eli jokaisella elementillä on oma vastuuhenkilö ja rakennusporukka 2-4 henkeä.
Mutta nyt tarvitaan puutavaraa ja paljon :wink:
-
Nyt vaan jäädään odottamaan kuvia minkälaisen profiilin on
vanhat viisaat taikoneet matolle.
En tiedä vanhoista ja viisaista mutta profiili on tehty ja todettu toimivaksi. Seuraavaksi tarvii vaan "lankkuja", "nurmikkoa" ja muuta sälää että saa tehtyä radan joka pysyy kasassa.
Katvealueiden huomioiminen oli suurin haaste mutta ihan ok ratkaisut saatiin mun mielestä.
Unohdin myös porakoneen ja vasaran mestoille jos joku ihmettelee kenen ne on.
-
Krossirata sai tosiaan mielenkiintoisen kitkaa lisäävän kiiltävän vahapinnoitteen :wink: Katsotaan nyt kuinka tuo käytännössä toimii ja hihassa on vielä pari ässää joilla ominaisuuksia voidaan muuttaa.
Mutta nyt tarvitaan puutavaraa ja paljon :wink:
Tuo pinnoite vaikutti erinomaisen nerokkaalta keksinnöltä, toivottavasti toimii myös käytännössä.
"Firman" rahat on luonnollisesti on luonnollisesti tässä vaiheessa tiukalla, kun on maksettu matot, syyskuun vuokra, vuokraennakko ja muut maksut, joten täältä suunnasta on kaksi toivetta:
1) Etsikää maksajia kannatusmaksuille, kaikki raha tulee meidän itsemme käyttöön ja varmasti palvelee kaikkia harrastajia. Esim. jos oletetaan 100 maksavaa harrastajaa, joista jokainen hommaa 100€ kannatusmaksun, saamme noilla rahoilla jo komeasti maksettua koko kesäajan vuokrat, eli ottakaa asia rohkeasti puheeksi, ei se ota jos ei annakkaan.
2) Maksakaa lokakuun ratamaksuja, jos olette tulossa ajamaan, siis 25€ per nokka, varmaan kenenkään käshflouta se ei merkittävästi heikennä.
-
Ratamaksut vielä kertaalleen.
- Kuukausikortti on 25€/kalenterikuukausi, alkaen 1.10.2010. Tämä maksu oikeuttaa rajattomaan ajoon kaikilla radoilla tilan aukioloaikoina.
- Jos samasta perheestä tulee useampi, on seuraavien kuukausimaksu 15€.
- Alle 10 vuotiailta lapsilta ei peritä maksuja, edellyttää vanhemman läsnäoloa
- Kertamaksu 10€, jos tulee ajamaan vaan harjoitusradalle maksu 5€.
Kaikki maksut pyydetään maksamaan ennakkoon PKSRCA:n tilille Nordea 141630-129296. Ajamaan tullessa tulee esittää maksukuitti.
Lisäksi porkkanana, että jos uskaltaa ottaa riskin ja maksaa viisi kuukausimaksua etukäteen, saa yhden kuukauden kaupanpäälle. Tämä tietysti muistaen yhden kuukauden vuokrasopimuksen irtisanomisajan.
Yhdistys pyrkii hankkimaan nettimokkulan, jonka avulla maksun voi suorittaa nettipankkiin hätätilanteessa myös paikanpäältä, läheisyydestä löytyy myös maksuautomaatteeja. Edelleen pyrimme kaikin keinoin välttämään käteisen rahan käsittelyä paikanpäällä.
Huomiokaa, että kilpailupäivinä ja muina erikseen ilmoitettuina ajankohtina (esim. yksityistilaisuudet) normaali harjoittelu/ajaminen ei ole mahdollista.
Maksujen suhteen ollaan kyllä joustavia, mutta muistetaan, että kaikki rahat menevät tämän hienon harrastuspaikan ylläpitämiseen ja sen tulevaisuuden varmistamiseen.
-
En tiedä vanhoista ja viisaista mutta profiili on tehty ja todettu toimivaksi. Seuraavaksi tarvii vaan "lankkuja", "nurmikkoa" ja muuta sälää että saa tehtyä radan joka pysyy kasassa.
Katvealueiden huomioiminen oli suurin haaste mutta ihan ok ratkaisut saatiin mun mielestä.
Hienoa, nyt vain tietoa koska seuraavan kerran talkoillaan.
Itse en kerinnyt paikalle, mutta puhelin laulanut asian tiimolta,
suuntaan jos toiseen, eli taustaduunia on pyritty tekemään.
Tiedä sitten onko siitä ollut hyötyä, se jää nähtäväksi.
Pyydyksiä on kuitenkin heitetty. :tongue:
-
Onko tuo 25€/kk myös täältä "kauempaa" tulevilta ja mihin kannattaa jättää 1:1 auto?
-
Kuukausi/päivämaksu on käsittääkseni kaikille sama, väriin/rotuun/paikkakuntaan/kokemukseen/seuraan katsomatta :wink:
-
mihin kannattaa jättää 1:1 auto?
Rakennuksesta löytyy parkkihalli mihin voi 1:1 auton jättää parkkiin
-
mihin kannattaa jättää 1:1 auto?
Rakennuksesta löytyy parkkihalli mihin voi 1:1 auton jättää parkkiin
Noh melkein ainakin - välissä kulkee junarata... Eli Jönsäksentien kautta parkkiahalliin ja junaradan ali kauppakeskukseen. Harrastajien sisään kulkua on kaavailtu takakautta lastauslaiturilta, eli Vaskivuorentien puolelta.
-
Liesikujalla Isomyyrin vieressä on parkkihalli mihin voi myös jättää auton.
-
Liesikujalla Isomyyrin vieressä on parkkihalli mihin voi myös jättää auton.
Tätä juuri tarkoitin tossa edellä.
-
Onko tuo 25€/kk myös täältä "kauempaa" tulevilta ja mihin kannattaa jättää 1:1 auto?
Maksu on sama kaikille, tämä juontaa juurensa siihen, että PKSRCA ei peri jäsenmaksuja, pyrimme ainoastaan kattamaan kulumme. Kertamaksuillakin voi toki hommansa hoitaa, mutta logikka on yritetty rakentaa sellaiseksi, että se kannustaisi kuukausimaksuihin, se on kuitenkin melko edullinen, lisäksi kuukausimaksuja on helpompi seurata.
Autojen suhteen voi huomioida, että vaikka esim. Isómyyrin parkkihallissa on näennäisesti 3 tunnin kiekkopaikkka, ei siellä mitään pysäköinninvalvontaa ole. (ainii, tätä ei saanut sanoa ääneen).
-
Hyvin on homma edelleen edennyt, hienoa katsoa vierestä edistymistä :wink:
Itse joudun tyytymään vain netti sivujen päivittelyyn aiheen osalta, tältä päivältä lisäsin nuo ratamaksut.
Edelleen mahdollisuus hakea Tiima Oy:n alennuksilla kaupasta puuta jos ei ilmaista löydy.
-
Kuvatuksia onkin jo laitettu, niin siirrytään videomateriaaliin...
Ensin turistiradalla testailua:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GLHUnDsmoAo[/youtube]
(ja ei, se ei ole vielä valmis)
Sitten krossiradalle:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6Q1WrDXZiMw[/youtube]
Tuossa vielä kuvagalleria (http://www.dropbox.com/gallery/2251502/1/Isomyyri?h=5690fc)
-
:grin: Ei helvet... :mrgreen:
-
Hyvää matskua :grin:
-
Hähähähääää!
Toni :grin:
-
ei helvata jäbät :grin: mite must tuntuu mut toi rossi video on S.LEPPÄLÄN käsi alaa :mrgreen:
-
Onko joku tänään paikalla?
-
Meen iltapäivällä, noin kolmen maissa.
-
1) Etsikää maksajia kannatusmaksuille, kaikki raha tulee meidän itsemme käyttöön ja varmasti palvelee kaikkia harrastajia. Esim. jos oletetaan 100 maksavaa harrastajaa, joista jokainen hommaa 100€ kannatusmaksun, saamme noilla rahoilla jo komeasti maksettua koko kesäajan vuokrat, eli ottakaa asia rohkeasti puheeksi, ei se ota jos ei annakkaan.
2) Maksakaa lokakuun ratamaksuja, jos olette tulossa ajamaan, siis 25€ per nokka, varmaan kenenkään käshflouta se ei merkittävästi heikennä.
IsoMyyrissä on 2.2 miljoonaa (http://www.isomyyri.fi/modules/system/stdreq.aspx?P=211&VID=default&SID=193962242930180&S=0&C=20956) kävijää vuosittain. Meillä on isot ikkunat paraatipaikoille ja näiden yläreunaan voi varmaan hyvin laittaa ihan oikeita mainoksia ja saavat varmsti hyvää näkyvyyttä verattuna hintaan. Mainokset näkyvät siis ulospäin.
Jos rc-puolen tukeminen tuottaa ongelmia yrityksessä voit tarjota oikeeta hyötyä. Normaalit ulkomainokset maksavat siis tuhansia euroja lyhyellä ajalla, joten esim 500e mahdollisesti vuoden diilistä lienee hyvä sijoitus mille tahansa firmalle joka on kiinnostunut tämmöisestä mainostamisesta.
-
Mainosikkunat ja niiden hyödyntäminen on hyvä idea.
Jotta sponsorointi saataisiin näyttämään organisoidummalta ja sitä kautta houkuttelevammalta yritysten suuntaan, ehdottaisin että yrityksille tarjottaisiin valmiiksi määritellyn kokoista mainostilaa isossa (koko ikkunan?) kokoisessa mainosjulisteessa jonka yhdistys teettäisi. Julisteen yläreunaan teksti tyyliin: "Toimintaamme tukevat seuraavat yritykset". Tajusitte varmasti idean. Alle sitten firmojen logot.
Näitä voisi olla kahta kokoa. Toiseen ikkunaan pienemmät sposnsorit, toiseen isommat. Pienempi maksaa x euroa, isompi tuplasti sen.
-
Ajatukset yllä äärimmäisen hyviä, mutta asiassa on yksi pieni ongelma - meidän vuokrasopimus on 1 kk irtisanomisajalla. Eli me ei voida myydä mainostilaa pitkillä sopimuksilla.
Toki tuota ajatusta kannattaa kehittää pitäen edellä mainitun seikan mielessä.
Edit: ja vielä siis sen verran, että mitään kalliita bannereita ei myöskään kannata alkaa teettämään juurikin sen takia, että voi olla että meillä ei ole tuota tilaa kun ne tulevat painosta. Jos jonkun teippausfirman kanssa saisi diilin aikaiseksi niin se voisi toimia.
-
Ajatukset yllä äärimmäisen hyviä, mutta asiassa on yksi pieni ongelma - meidän vuokrasopimus on 1 kk irtisanomisajalla. Eli me ei voida myydä mainostilaa pitkillä sopimuksilla.
Toki tuota ajatusta kannattaa kehittää pitäen edellä mainitun seikan mielessä.
Edit: ja vielä siis sen verran, että mitään kalliita bannereita ei myöskään kannata alkaa teettämään juurikin sen takia, että voi olla että meillä ei ole tuota tilaa kun ne tulevat painosta. Jos jonkun teippausfirman kanssa saisi diilin aikaiseksi niin se voisi toimia.
Joo ei me voida taata mitään mainostilaa, sikshän se hinta onkin mitä on. Mut tässä on se pieni lisäporkkana millä voidaan saada se epäröivä tukija tukemaan.
-
Tuon mainosplakaatin voi painaa digipainossa isolle julisteelle. Hinta ei päätä huimaa.
Ja jokainen mainostilaa myydessään voi selittää että tila voi lähteä alta milloin vain. Tuskinpa yksikään yritys oikeasti luulee saavansa uusia asiakkuuksia sillä että tukee tätä toimintaa, lähinnä vaikutus on se että yritykset saavat itselleen positiivista mainetta. Eli kaikki varmasti ymmärtävät sen että mainos voi näkyä kuukauden tai vuoden, tukemisestahan tässä on kyse, ei varsinaisesta sponsoroinnista.
Ikkunoiden teippaaminen tms. on kallista ja tässä tapauksessa ehkä liian riskaabelia, tuo iso juliste toimisi mielestäni parhaiten. Toiset julisteet sisälle ajajakoroketta vastapäätä jotta ajoja seuratessa ne osuvat silmään. Meillä on duunissa seinänaapurina digipaino, voin kysyä tarjouksen/sponsorointia julisteista jos tähän päätetään ryhtyä.
-
Ikkunoiden teippaaminen tms. on kallista ja tässä tapauksessa ehkä liian riskaabelia, tuo iso juliste toimisi mielestäni parhaiten. Toiset julisteet sisälle ajajakoroketta vastapäätä jotta ajoja seuratessa ne osuvat silmään. Meillä on duunissa seinänaapurina digipaino, voin kysyä tarjouksen/sponsorointia julisteista jos tähän päätetään ryhtyä.
Yleensä yrityksillä on myös omaa mainosmateriaalia eli itse kannatan että pyytää heiltä ensin.
-
Minä hoidan vähän teippejä niihin ikkunoihin.
Mun mielestä hinta kannatukseen pitäsi olla n:100-150€
Yritykset ei hyödy tosta mainonnasta todennäköisesti paljoakaan,
sen takia hinta matalampi niin kannattaisivat nuorisotyötä vähän.
-
Tässäpä olisi eilen Goosin kanssa ideoitu profiili. Rakentelimme sen myös ajotestiä varten mollista ja muutamasta paloletkusta.
-
Moro!
Meillä olisi rakennusprojektista lautatavaaraa hieman ylijääneenä. Ei varmaankaan ratkaise koko puunkäyttötarvettanne. Mutta jos kiinostaa esim. hyppyrimateriaaliksi niin ottakaapa yhteyttä.
Kimi
-
Tässäpä olisi eilen Goosin kanssa ideoitu profiili. Rakentelimme sen myös ajotestiä varten mollista ja muutamasta paloletkusta.
Erittäin kapea paikkapaikoin mikäli kyse on tuosta videolla näkyvästä hahmotelmasta.
-
Tässäpä olisi eilen Goosin kanssa ideoitu profiili. Rakentelimme sen myös ajotestiä varten mollista ja muutamasta paloletkusta.
Erittäin kapea paikkapaikoin mikäli kyse on tuosta videolla näkyvästä hahmotelmasta.
ei oo kyllä kapeata nähnykkää :) kapein kohta tais olla 2m ja suurinosa 2,5m ja pääsuora 3m
-
Mikä on sääntöjenmukainen leveys?
-
2 metriä sisäradoilla.
-
Kävin ajamassa pari akullista radalla. Leveys on kyllä ihan riittävä, mutta tuohon keskialueelle pitäis kyllä saada sellainen nopeampi/jouhevammin ajettava osuus. Nyt rata on kyllä suurelta osin oikeinkin hyvä, mutta parissa kohtaa tulee vähän sellainen siksak-fiilis. Noh, eiköhän se tuosta suttaannu, pitää vaan ottaa autoja mukaan, että profiilia voi testata, mieluiten tietysti erivauhtisilla autoilla.
Pito oli radassa jo ihan hyvä, kun laitto pitoainetta. Tosin maton pinnassa on vielä sellaista irtonöyhtää, joten pito ei kestä kuin muutaman kierroksen. Uskon, että tämäkin asia hoituu "itsekseen", kun porukkaa saadaan enemmän ajamaan.
-
Onko tarvetta jää/viileä kaapille(n.180cm korkea)?
Kuljetus onnistuu kyllä paikan päälle.
T:ALe
-
Peitsamon kommenttien perusteella vielä yksi versio, jossa pitäisi olla enemmän sweeppiä , vähemmän siksakkia ja pituuttakin lisää.
-
Minä näistä turisteista mitään ymmärrä, mut toi on eka profiili, mikä näyttää hyvältä! :grin:
-
Muistakaa huomioida etukulmat. Kuvissa näyttää siltä että on mahdollista ettei etukulmiin näe kun korokkeella maksimimiehitys. Ja kun korokkeen ja radan väliin jättää tyhjää tilaa, näkyvyys paranee. Huonoin paikka korokkeelle on niin että se on radassa kiinni.
-A-
-
Muistakaa huomioida etukulmat. Kuvissa näyttää siltä että on mahdollista ettei etukulmiin näe kun korokkeella maksimimiehitys. Ja kun korokkeen ja radan väliin jättää tyhjää tilaa, näkyvyys paranee. Huonoin paikka korokkeelle on niin että se on radassa kiinni.
-A-
Jep,huomioitu on. Koroke on metrin maton etureunasta ja etureunannurkissa radanleveys on 3 metrin luokkaa.
-
Tuo kuva huijaa vähän. Oikeessa elämässä radan ja korokkeen välissä on tilaa ja koroke on tarkoitus tehdä hieman tolppien ulkopuolelle. Näkyvyys on ihan hyvä.
Tuo Lasse-V4 voisi olla kokeilemisen arvoinen, Kuusisten kanssa hahmoteltiin hieman samantyyppistä, mutta peilikuvana. Kannatas ehkä arvata muutama erilainen profiili ja sitten paikanpäällä kokeilla miltä ne tuntuu, tällein virtuaaliajona ei saa oikeeta tatsia kuitenkaan.
-
Kivan näköinen profiili, vaihtelevuutta riittää kun nopeita/jouheita osuuksia on lisätty.
-
Onkos joku menossa mestoille tänään iltapäivällä? Profiilitestejä olisi kova hinku päästä tekemään... :evil:
-
Onko tarvetta jää/viileä kaapille(n.180cm korkea)?
Kuljetus onnistuu kyllä paikan päälle.
T:ALe
Jääkaappi meiltä löytyykin edellisvuoden jäämistöstä, joten toistaiseksi ei ole tarvetta. Kiitos tarjouksesta.
-
Olen menossa paikanpäälle tänään noin kahden maissa, tervetuloa edesauttamaan rataprofiiliin ja ohjaajakorokkeen syntyä.
-
Onko tarvetta jää/viileä kaapille(n.180cm korkea)?
Kuljetus onnistuu kyllä paikan päälle.
T:ALe
Jääkaappi meiltä löytyykin edellisvuoden jäämistöstä, joten toistaiseksi ei ole tarvetta. Kiitos tarjouksesta.
No mutta jos iso jääkaappi löytyy tarpeettomana ja muuten menossa vaikkapa kaatopaikalle niin eikai siitä haittaakaan ole että sen myyriin tois...
Mun mielestä...
-
Olen menossa paikanpäälle tänään noin kahden maissa, tervetuloa edesauttamaan rataprofiiliin ja ohjaajakorokkeen syntyä.
2 askartelijaa on täältä tulossa talkoilemaan joskus 5 jälkeen.
-
Onko tarvetta jää/viileä kaapille(n.180cm korkea)?
Kuljetus onnistuu kyllä paikan päälle.
T:ALe
Jääkaappi meiltä löytyykin edellisvuoden jäämistöstä, joten toistaiseksi ei ole tarvetta. Kiitos tarjouksesta.
No mutta jos iso jääkaappi löytyy tarpeettomana ja muuten menossa vaikkapa kaatopaikalle niin eikai siitä haittaakaan ole että sen myyriin tois...
Mun mielestä...
Oikeastaan siitä on se haitta että edelleen ollaan kuukauden vartoitusajalla joten ylimääräisen tavaran keräämistä kannattaa välttää. Yhdellä jääkaapilla pärjää ja on vähemmän roskiin heitettävää pilaantunutta tavaraa kun jengi unohtaa sinne eväitään :wink:
-
Nohnii, tänään tuli uurastettua sitten vähän pitempi päivä. Ohjaajakoroketta ei saatu tehtyä, kun puutavaratoimitus lykkääntyi, mutta paljon muuta hyödyllistä kylläkin. Tourinkirata sai muotonsa, kasattiin varikkopöytiä, varikon päälle saatiin sähköt ja harjoitusradalle leviteltiin matot + muuta pientä, niin ja tulihan tuossa sivussa muutama akullinen ajettuakin.
On se vaan niin kivaa.. :cool:
Hommat jatkuu korokkeen rakentamisen merkeissä heti kun puut saadaan paikalle, toivon mukaan jo huomenna. Ilmoitan siitä vielä erikseen.
HUOM! Missä kaikki krossiradan rakentajat? Puolentoista viikon päästä on avajaiset ja rata on vielä jokseenkin "kesken".
-
Kyllähän tuota tällä viikolla voin tuota krossi rataa tulla tekemään, tosin itsellä ei ole mikään valtakunnan suunnitelmaa millainen sen pitää olla, mutta kaipa sieltä joku viisaampikin löytyy paikalta tai voisi ilmoitella koska on niin jos sitä ihan samana päivänä olisi paikalla! :grin:
-
Krossirataa ruvetaan rakentamaan heti kun saadaan puutavaraa paikalle, kävinkin jo tänään merkkaamassa profiilin valmiiksi lattiaan. Mistä tulikin mieleen että:
Jos sinulla on mahdollisuus kuljettaa puutavaraa ennen viikonloppua, ota yhteyttä nimimerkkiin Mikko L (http://rc10.fi/index.php?action=profile;u=6275)!
Porukkaa lastaamiseen ja purkamiseen löytyy kyllä, mutta kuljetuskalusto uupuu.
-
Onko 1 kpl iso pöytä siirretty gallerian radalta iso myyriin??
Hyvä jos on ja huono jos ei koska sieltä uupuu se iso pöytä.
Jerzi
-
Tarjolla olisi kaikumisen/hälinän vaimentamiseksi n. 20 kpl karkeasti 1x1,6 m kokoisia sermejä.
Osa valmiiksi kasattuna eli pultattuna yhteen joten pakettiautoa huutelisi.
Jos voit tarjota näille kyydin niin pistäpä yv:ta, pitäisi saada tieto mieluusti ennen huomista (23.9.) klo 16, muutoin saattavat päätyä roskalavalle (ei tarvitse siis huomenna välttämättä kuskata minnekään, tieto mahdollisesta kuljetuksesta riittää).
Ja löytyvät siis Vallilasta.
-
Krossirataa ruvetaan rakentamaan heti kun saadaan puutavaraa paikalle, kävinkin jo tänään merkkaamassa profiilin valmiiksi lattiaan. Mistä tulikin mieleen että:
Jos sinulla on mahdollisuus kuljettaa puutavaraa ennen viikonloppua, ota yhteyttä nimimerkkiin Mikko L (http://rc10.fi/index.php?action=profile;u=6275)!
Porukkaa lastaamiseen ja purkamiseen löytyy kyllä, mutta kuljetuskalusto uupuu.
Käväsin eilen viemässä ulapan vanhat pöydät radalle ja samalla tutkimassa krossiradan tilannetta.
Olisiko mahdollista saada tuo profiili näkyville tänne foorumille?
Voisi sitä käydä sitten läpi porukalla.
Samalla voidaan suunnitella rakentamista ja työnjakoa.
-Kapa
-
Tarjolla olisi kaikumisen/hälinän vaimentamiseksi n. 20 kpl karkeasti 1x1,6 m kokoisia sermejä.
Ei huono idea... Turisti ja krossiradan väliin esim.
-
Olisiko mahdollista saada tuo profiili näkyville tänne foorumille?
Voisi sitä käydä sitten läpi porukalla.
Viime vuosista viisastuneena kaikki foorumilla tapahtuva radan "suunnittelu" (vääntö) vältetään niin hyvin kun pystytään. Eli ei mielellään.
Samalla voidaan suunnitella rakentamista ja työnjakoa.
-Kapa
Oma osio foorumille on työn alla ja toivottavasti kohta käytössä, niin ei tarvis täällä yleisellä puolella noita vastuita jaella. Ellei, niin viimeistään ensimmäisissä talkoissa katsotaan radan eri osille vastuuhenkilöt. Saa toki ottaa yhteyttä allekirjoittaneeseen jo nyt mikäli tuntuu siltä :wink:
-
Tarjolla olisi kaikumisen/hälinän vaimentamiseksi n. 20 kpl karkeasti 1x1,6 m kokoisia sermejä.
Ei huono idea... Turisti ja krossiradan väliin esim.
1. Tilan kaikua pitäisi todella vähentää
2. Ratojen väliin tarvitaan ainakin puoli metriä korkea "este" ettei turistit loiki krossipaanalle.
Nää särmit ajaisivat hyvin molempia tavoitteita.
-
Tarjolla olisi kaikumisen/hälinän vaimentamiseksi n. 20 kpl karkeasti 1x1,6 m kokoisia sermejä.
Ei huono idea... Turisti ja krossiradan väliin esim.
1. Tilan kaikua pitäisi todella vähentää
2. Ratojen väliin tarvitaan ainakin puoli metriä korkea "este" ettei turistit loiki krossipaanalle.
Nää särmit ajaisivat hyvin molempia tavoitteita.
Nimenomaan noin päin! Turistit hyppii, joten aidan korkeuden tulee olla riittävä :grin:
-
Joo, "kaikuakin" on riittävästi, riippuen siitä kummalla radalla Artsi on seikkailemassa :mrgreen:
-
Hahmottelin touring radalle ajovuoroja, vaihtoehtoja olisi tarjolla kaksi:
1)
Nopeusluokka 1 00:00 - 00:12
Nopeusluokka 2 00:12 - 00:24
Nopeusluokka 3 00:24 - 00:36
Nopeusluokka 4 00:36 - 00:48
Vapaavuoro 00:48 - 00:00
Tai
2)
Nopeusluokka 1 00:00 - 00:10
Nopeusluokka 2 00:10 - 00:20
Nopeusluokka 3 00:20 - 00:30
Nopeusluokka 1 00:30 - 00:40
Nopeusluokka 2 00:40 - 00:50
Nopeusluokka 3 00:50 - 00:00
Kellonajat esittävät siis tunteja, eivät absoluuttista aikaa. :wink: Selvyyden vuoksi ajovuorot olisi hyvä järjestää joka tapauksessa siten, että ne menee tasan yhteen tuntiin. Tämä siitä syystä, että tilan aukioloaikaa ei ihan tarkkaan tiedetä ja toisaalta se helpottaa ainakin uudempien kuljettajien ajanhallintaa.
Yllä esitetyt nopeusluokat ovat viittellisiä luokkia, jotka eivät ole suoraan sidoksissa mihinkään tiettyyn kilpaluokkaan tai kalustoon. Jokainen ohjaaja päättää itse, mikä nopeusluokka vastaa parhaiten omaa vauhtia ja taitoja radalla. Mikäli kokee olevansa muiden tiellä, siirtyy hitaampaan vuoroon. Jos kokee, että muut on tiellä, siirtyy nopeampaan vuoroon. Luokka 1 edustaa hitaimpia autoja/kuljettajia ja luokka 4 puolestaa nopeimpia autoja/kuljettajia. Vapaavuoro käytetään tilanteen mukaan parhaalla mahdollisella tavalla.
Radan seinälle ja varikolle laitetaan kellot, joiden esittämän ajan mukaan ajovuoroja noudatetaan.
Kommentteja ja muitakin rakentavia ehdotuksia saa antaa.
-
Tässä olisi tarjolla myös päivitetyt ratasäännöt. Vähän diipa-daapaa, mutta hyvä ne säännöt on olla, eipähän tule epäselvyyksiä asioiden suhteen :police::
1) Radalla ajaminen edellyttää näiden sääntöjen hyväksymistä, sekä ratamaksun maksamista ja maksun toteennäyttämistä. Valvojalla on oikeus tarkistaa ajo-oikeuden voimassa olo. Ratamaksu maksetaan etukäteen PKSRCA:n pankkitilille 141630-129296.
2) Radalla käyttäydytään fiksusti ja toiset ajajat huomioiden. Ajokorokekäyttäytymiseen tulee kiinnittää huomiota. Tupakointi on sallittu ainoastaan ulkotiloissa. Alkoholin käyttö tai päihtyneenä oleminen ei ole sallittua.
3) Radoilla saa ajaa vain sähkökäyttöisillä RC-autoilla. Touring-radalla on käytössä ajovuorot, joita tulee aina noudattaa.Turvallisuussyistä myös muilla radoilla autot jaetaan tarpeen mukaan ajovuoroihin, mikäli ne eivät mahdu yhtä aikaisesti radalle tai mikäli autojen suorituskyky ero on suuri. Valvoja ilmoittaa tällöin ajovuorojen käyttöönottamisesta.
4) Radoilla tulee ajaa siten, ettei ajaminen ja/tai auto aiheuta tarpeettomia tai vakavia vaaratilanteita. Vaaratilanteen uhatessa ajajan tulee ilmoittaa siitä kuuluvasti muille ajajille. Radalla ajetaan vain merkittyyn ajosuuntaan. Peruuttaminen rata-alueella tulee tehdä erityistä varovaisuutta noudattaen. Mikäli auto joutuu rataesteiden väärälle puolelle, sen voi ajaa esteen yli/ohi takaisin radalle, radan ulkopuolella ajamista tulee välttää. Auton kaatuessa tai pysähtyessä paikkaan, jossa kolarin tai vahingon vaara on ilmeinen, tulee kuljettajan ilmoittaa siitä kuuluvasti muille kuljettajille. Esim. Varokaa, auto pääsuoran päässä! Kaatuneen auton voi nostaa ripeästi takaisin radalle muut kuljettajat huomioiden. Rata-alueella kävelemistä tulee välttää, kun muut ajavat.
5) Radoilla kävelemistä tulee välttää. Tämä koskee erityisesti Touring-rataa, jossa pito-olosuhteilla on suuri merkitys ajosuoritukseen.
6) Rataan tehtävistä muutoksista vastaa nimetty ratamestari. Muut ajajat voivat tehdä muutoksia rataan ainoastaan ratamestarin luvalla.
7) Kaikkien akkujen lataamisessa tulee noudattaa akku- ja laturivalmistajan ohjeita ja erityistä huolellisuutta. Akkuja ei saa jättää latautumaan ilman vartiointia ja niitä saa ladata ainoastaan kyseisille akuille soveltuvalla laturilla. LiPo-akkuja ladatessa tulee käyttää tasauslaitetta. Lataaminen tapahtuu aina palamattomalla alustalla. Myös muiden sähkölaitteiden käytössä tulee noudattaa annettuja ohjeita ja huolellisuutta.
8) Tilassa on käytössä pinnataulu kidetaajuuksien hallintaa varten. Jokainen kideradion käyttäjä ottaa pinnataulun pinnan ja kiinnittää sen radioonsa ENNEN radion päälle laittamista. Radio tulee sulkea ENNEN pinnan palauttamista tauluun.
9) Ajanottolaitteita saa käyttää vain Valvoja tai riittävän kokemuksen omaava henkilö Valvojan luvalla. Yhdistys lainaa transpondereita erillistä korvausta vastaan. Kadonneesta transponderista veloitetaan 120€ suuruinen maksu.
10) Jokainen tilan käyttäjä huolehtii omatoimisesti tilojen siisteydestä ja viihtyvyydestä viemällä omat roskat ja jätteet mennessän pois, tiloissa ei pidetä yleisiä roskiksia. Myös oman mekkauspaikan puhtaudesta ja siisteydestä tulee huolehtia. Yhteisten WC- ja sosiaalitilojen siisteyteen tulee kiinnittää erityistä huomiota. Löytötavarat tulee toimittaa Valvojalle.
11) Radan aukioloaikoja tulee noudattaa. Ajoajan loputtua ajajien tulee poistua tiloista viivyttelemättä. Radalla tulee aina olla Valvoja. Mikäli valvoja poistuu, on muiden ajajien poistuttava, ellei joku heistä ota Valvojan tehtävää hoitaakseen. Valvoja raportoi tapahtumista valvontapöytäkirjaan.
12) Pääkaupunkiseudun RC-autoilijat ry ei vastaa mistään kuljettajille tai muille henkilöille ja/tai kalustolle mahdollisesti aiheutuvista vahingoista, henkilövahingot mukaan lukien. Kuljettajat ovat velvollisia korvaamaan mahdollisesti aiheuttamansa vahingot tilan omistajalle, vuokraajalle, haltijalle tai toisille tilan käyttäjille.
13) Valvojalla on oikeus poistaa rata-alueelta henkilö, joka ei noudata näitä sääntöjä. Toistuvasta sääntöjen laiminlyönnistä voi seurata ajo-oikeuden menetys.
14) Pääkaupunkiseudun RC-autoilijat ry:llä on oikeus järjestää tilassa kilpailuja tai muita tapahtumia, joiden aikana muu ajaminen ei ole mahdollista. Näistä tilaisuuksista pyritään ilmoittamaan mahdollisimman hyvissä ajoin etukäteen.
15) Pääkaupunkiseudun RC-autoilijat ry pidättää oikeuden muuttaa näitä sääntöjä tarpeelliseksi katsomallaan tavalla.
-
Hahmottelin touring radalle ajovuoroja, vaihtoehtoja olisi tarjolla kaksi:
1)
Nopeusluokka 1 00:00 - 00:12
Nopeusluokka 2 00:12 - 00:24
Nopeusluokka 3 00:24 - 00:36
Nopeusluokka 4 00:36 - 00:48
Vapaavuoro 00:48 - 00:00
Tai
2)
Nopeusluokka 1 00:00 - 00:10
Nopeusluokka 2 00:10 - 00:20
Nopeusluokka 3 00:20 - 00:30
Nopeusluokka 1 00:30 - 00:40
Nopeusluokka 2 00:40 - 00:50
Nopeusluokka 3 00:50 - 00:00
Kellonajat esittävät siis tunteja, eivät absoluuttista aikaa. :wink: Selvyyden vuoksi ajovuorot olisi hyvä järjestää joka tapauksessa siten, että ne menee tasan yhteen tuntiin. Tämä siitä syystä, että tilan aukioloaikaa ei ihan tarkkaan tiedetä ja toisaalta se helpottaa ainakin uudempien kuljettajien ajanhallintaa.
Yllä esitetyt nopeusluokat ovat viittellisiä luokkia, jotka eivät ole suoraan sidoksissa mihinkään tiettyyn kilpaluokkaan tai kalustoon. Jokainen ohjaaja päättää itse, mikä nopeusluokka vastaa parhaiten omaa vauhtia ja taitoja radalla. Mikäli kokee olevansa muiden tiellä, siirtyy hitaampaan vuoroon. Jos kokee, että muut on tiellä, siirtyy nopeampaan vuoroon. Luokka 1 edustaa hitaimpia autoja/kuljettajia ja luokka 4 puolestaa nopeimpia autoja/kuljettajia. Vapaavuoro käytetään tilanteen mukaan parhaalla mahdollisella tavalla.
Radan seinälle ja varikolle laitetaan kellot, joiden esittämän ajan mukaan ajovuoroja noudatetaan.
Kommentteja ja muitakin rakentavia ehdotuksia saa antaa.
Kannatan vaihtoehtoa 2, sillä mielestäni 4 nopeusluokkaa on melko paljon.
Harjoitusmääräkin jää aika pieneksi josa ajaa voi vain kerran tunnissa. Eihän pakko tietenkäään ole radalla asua, jos vaikka tekee säätöjä välillä...
Maalaisjärjen käyttökin lienee sallittua, jos esim radalla ei liiemmin ole ruuhkaa. Vai onko valvojalla valta ja vastuu päättää tarvitaanko ajovuoroja? Pistetään sinne Korian Naisten/Miesten tanssit kyltin tapaan kyltti, josta näkee ajetaanko aikataulun mukaan vai vapaasti :)
-
Nopeusluokat ovat hyvä tapa jakaa porukkaa. Uskon etä 3+3 konffis toimii tässä hyvin, koska on myös olemassa "aloittelijoiden" rata, jossa hitaimmat voivat harjoitella taitoja ennenkuin siirtyvät isolle radalle. Näin saadaan kaikille mahdollisimman paljon ajoaikaa.
Pientärataa(joka on yhtä iso kuin torpanrata)voidan myös käyttää ajovuoroihin esim VTR autoille jos he haluavat ajaa peinemällä profiililla. Heillä on kait 0-ennakko ja 5 välitys, joten nopeudet eivät varmaan ole päätähuimaavaa. Ovat toki tervetulleita isolle radalle, mutta VTR kuskit osaavat varmaan paremmin kertoa heidän tarpeistaan.
Jos radalla tulee pahasti tunkua voidaan myös eri iltoina painottaa eri harrastelijaluokkia jolloin saadaan paremmin sovitettua autot radalle.
Eli ääni kakkos vaihtoehdolle minulta
-
No ei maalaisjärjen käyttö tosiaan ole koskaan kiellettyä. Sen käytössä on joskus vaan se ropleema, että toisella se järki sanoo toista kuin toisella. Varmaan on kaikkien käyttäjien etu, ettei radan käytöstä synny ristiriitatilanteita. Odotusarvona on kuitenkin se, että radankäyttäjiä lienee ainakin sama määrä kuin torpassa viime talvena, joten itse olen sen kannalla, että ajovuorot olisivat aina voimassa.
Tässäkin asiassa ne, joilla on kokemusta ja näkemystä ja ennenkaikkea vastuuntuntoa, neuvovat muita joilla sitä ei vielä ole. Touring -radalla tultaneen näkemään monentasoista kuskia aina Euroopanmestarista vasta-alkajaan. Totuus lienee se, että säännöillä ja ohjeilla ei loppujen lopuksi sitä mukavaa harrastamista tehdä, vaan kaikki lähtee omasta itsestä. Joten ei muuta kuin järki kouraan ja ratti toiseen.
-
Lähden availemaan ovia, paikalla noin tunnin päästä. Puutavaralähetys tulossa, joten korokkeen rakentaminen alkakoon.
-
Joten ei muuta kuin järki kouraan ja ratti toiseen.
Milläs kaasua sit painellaan?
-
Krossirataa ruvetaan rakentamaan heti kun saadaan puutavaraa paikalle, kävinkin jo tänään merkkaamassa profiilin valmiiksi lattiaan. Mistä tulikin mieleen että:
Jos sinulla on mahdollisuus kuljettaa puutavaraa ennen viikonloppua, ota yhteyttä nimimerkkiin Mikko L (http://rc10.fi/index.php?action=profile;u=6275)!
Porukkaa lastaamiseen ja purkamiseen löytyy kyllä, mutta kuljetuskalusto uupuu.
Kuljetuskalustoa löytyy,kuten löytyi mattojenkin hakuun,ei ole ongelma!
Vain tiedotuksessa ongelmaa :huh:
Numeron saa yv:llä
-
millaisia työkaluja tarvii radalla? Minulta löytyy remontin jäljiltä erilaisia ruuveja. Onko niille käyttöä?
-
millaisia työkaluja tarvii radalla? Minulta löytyy remontin jäljiltä erilaisia ruuveja. Onko niille käyttöä?
Ruuveja on kyllä jonkin verran, mutta aiempien kokemusten perusteella tuo vaan jos ovat sinulle ylimääräisiä.
-
Nyt tarvittaisiin joko isoa kuljetuskalustoa ja intoa
tai
Pienempää kuljetuskalustoa ja enemmän intoa!
Eli tarkoitus olisi siirtää ulappatorilla oleva ajajakoroke myyrmäkeen. Jos tarjolla olisi riittävän iso kuljetusauto, kaappiauto tms. Voisi korokkeen kuljettaa yhdessä tai kahdessa osassa.
Jos taas tarjolla olisi pakettiauto niin silloin koroke pitäisi purkaa pienempiin osiin kuljetusta varten.
Eli nyt tarvitaan ilmoituksia mahdollisista kuljetusvälineistä ja sopivan ajan koitessa muutama innokas suorittamaan siirto.
-
Jos siellä on pieni rata aloittelijoille, niin pitäkää se pitoaineesta vapaana vyöhykkeenä. Se helpottaa aloittelijoita huomattavasti. Jos sillä radalla käytetään pitoainetta vähänkään, niin sen jälkeen siinä on kohta pakko kaikkien käyttää pitoainetta.
-
Komppaan Aakea, lisäksi jos pikkuradalla meinataan driftata niin pitoaineet ja pitävä ajoura on myrkkyä driftaamiselle.
-
Nyt tarvittaisiin joko isoa kuljetuskalustoa ja intoa
tai
Pienempää kuljetuskalustoa ja enemmän intoa!
Eli tarkoitus olisi siirtää ulappatorilla oleva ajajakoroke myyrmäkeen. Jos tarjolla olisi riittävän iso kuljetusauto, kaappiauto tms. Voisi korokkeen kuljettaa yhdessä tai kahdessa osassa.
Jos taas tarjolla olisi pakettiauto niin silloin koroke pitäisi purkaa pienempiin osiin kuljetusta varten.
Eli nyt tarvitaan ilmoituksia mahdollisista kuljetusvälineistä ja sopivan ajan koitessa muutama innokas suorittamaan siirto.
Mä voisin EHKÄ saada ns. pulla-auton lainaan. Eli pienen kuorma-auton. Paloiksi se koroke pitäisi tohonkin autoon laittaa jotta mahtuu kyytiin. Jos tuota autoa onnistuu lainata, tarvitaan vielä c-kortillinen kuski.
-
c-korttikin on jos kuskia tarvii,mä voisin huomenna kysyä ihan oikeeta kuorma-autoa,ja muistaakseni siinä oli vielä hiab,eli nostokin onnistuisi,olen huomenna yhteydessä tänne,kun saan selville.
Ja tiedoksi,että jos vain tarvii hakea jotakin tavaraa,niin ottakaa yhteyttä,paku löytyy kovaan ajoon :wink:
-
Mun mielipide.
Isolle turistiradalle sellaiset ajovuorot, että siellä saa kiertää kaikki rataluokat,
aina viristä veeteeärrään.
Pikkurata on takuulla passeli driftaamiseen ja aloittelijoiden käyttöön.
Toni
-
Muistakaahan nyt että "pikkuratakin" on n. 10 x 25-30 m kokoinen eli vastaa torpan rata-aluetta!
Tälle alueelle saa varmasti mainion drifting, mini, vtr, jne radan. Ajatus on, että alue pidetään helposti muokattavana kulloisenkin tarpeen mukaan. Jos alueelle tulee paljon erilaisten härveleiden ulkoiluttajia niin silloin voimme miettiä ajovuoroja tai vaikka eri luokille tarkoitettuja iltoja. Tärkeää on myös, että aloittelija ja ensikertalaiset pääsisi tälle alueelle kokeilemaan "milloin vain"
-
Eli pikkuradallekkin voisi suunnitella ajovuorot.
Drifti 00:00 - 00:10
Mini/Aloittelija 00:10 - 00:20
VTR 00:20 - 00:30
Toi sykli 2 kertaa tunnissa antaa edellämainituille luokille tunnissa 2x10 minuuttia ajoaikaa.
Tämä on sit ihan ehdotus, eikä määräys.
Toni
-
Jos siellä on pieni rata aloittelijoille, niin pitäkää se pitoaineesta vapaana vyöhykkeenä. Se helpottaa aloittelijoita huomattavasti. Jos sillä radalla käytetään pitoainetta vähänkään, niin sen jälkeen siinä on kohta pakko kaikkien käyttää pitoainetta.
No VTR autoilla ja mineillä ei voi ajaa messumattojen päällä ilman pitoainetta.
Vai voiko :huh:
Kuinka paljon noita drifteri kuskeja oikein on jotka haluaisivat tulla aktiivisesti ajelemaan tuonne :huh:
Jerzi
-
Mä aion ajaa driftiä ja veeteeärrää.
Toni
-
Nyt tarvittaisiin joko isoa kuljetuskalustoa ja intoa
tai
Pienempää kuljetuskalustoa ja enemmän intoa!
Eli tarkoitus olisi siirtää ulappatorilla oleva ajajakoroke myyrmäkeen. Jos tarjolla olisi riittävän iso kuljetusauto, kaappiauto tms. Voisi korokkeen kuljettaa yhdessä tai kahdessa osassa.
Jos taas tarjolla olisi pakettiauto niin silloin koroke pitäisi purkaa pienempiin osiin kuljetusta varten.
Eli nyt tarvitaan ilmoituksia mahdollisista kuljetusvälineistä ja sopivan ajan koitessa muutama innokas suorittamaan siirto.
Klo 14 launtaina peruuttaa Ulappatorin laituriin koppiauto, johon korokkeen pitäisi mennä sellaisenaan. Jos siis se Ulappatorin laituri on vielä käytössä? Ja sisäänkin pääsee?
Paikalle tarvittaisiin lastaajia ja sitten vastaavasti Myrtsin päähän jengiä roudamaan se rakennelma autosta ulos. Ilmotelkaa, ketkä pääsisi paikalle. Ihan parin kaverin voimin se hökötys ei varmaan liiku..
-
Tänään saatiin puutavaraa ja heti alkoi tapahtumaan. Tourinki- radan koroke saatiin jo hyvälle mallille:
(http://i274.photobucket.com/albums/jj269/peitsamo/myyri_koroke.jpg)
Ja pari kuvaa korokkeelta, hyvin näkyy. (ratahan on vielä kesken, profiili alkas olla kuitenkin tuossa).
(http://i274.photobucket.com/albums/jj269/peitsamo/myyri_koroke2.jpg)
(http://i274.photobucket.com/albums/jj269/peitsamo/myyri_koroke3.jpg)
-
Jeps, nyt on turistiradan koroke lähestulkoon valmis, ja lauantaina kopioidaan rakenne krossiradalle.
Lauantaina on suurtalkoot krossiradalla!
Ohjelmassa:
-Krossiradan korokkeen rakentaminen
-Hyndien jne rakentaminen puutavaran määrästä riippuen mahdollisimman valmiiksi
-Ulappatorin korokkeen siirtäminen pikkuradan korokkeeksi
-Varastojen järjestäminen, hyllyt tuodaan ulappatorilta
Mikäli pystyt tulemaan ulappatorille auttamaan jo ennen klo 14.00, mieluiten tuntia aikaisemmin niin laita yv:tä. Yritetään saada riittävästi porukkaa sinne, mutta ihan kaikkien ei tarvitse tulla sitä kautta.
-
No VTR autoilla ja mineillä ei voi ajaa messumattojen päällä ilman pitoainetta.
Vai voiko :huh:
Kuinka paljon noita drifteri kuskeja oikein on jotka haluaisivat tulla aktiivisesti ajelemaan tuonne :huh:
Jerzi
Tässä se oravanpyörä tulee taas esille, jos radalle tulee pitoa niin driftaajia tuskin tulee paikalle joten silloin voi käyttää pitoaineita. Jos ei käytetä pitoaineita niin drifting voi saada yhtä suuren suosion kuin 2 vuotta sitten Lippiksessä mutta Minit ja VTR:ät kärsii tästä.
Lippiksessä ei Mineillä ollut juurikaan asiaa matolle jos ei ollut pidottanut renkaita, sama tilanne on varmaan VTR:än osalta. Veikkaan että näistä kahdesta luokasta tulee suurimmat "pikkuradan" käyttäjät joten niiden mukaan on melko varmaan mentävä?
Mä tuskin tulen ajamaan mitään noista luokista joten ei ole oma lehmä ojassa, toin pelkästään näkemykseni tähän pitoaine asiaan.
-
Miksi Minit VTR:t eivät voisi ajaa samaa turistirataa kuin muutkin turistit? Tamperereella se on ainakin hoidettu ihan ajovuoroilla. Pikkuradalle tuskin tulee ajanottoa?
Pikkuradalle vaan kaikki autot jotka eivät käytä pitoaineita, vai onko pitoaine edes oikeasti ongelma kun driftataan kovamuovirenkailla?
-Henkka
-
Meilläpäin kokemukset driftiautojen radalla ajamisesta on olleet vähäisiä mutta äärimmäisen huonoja. Jos yksi drifteri on ajanut radalla muutaman minuutin, ja seuraavaksi on radalle menossa C-12 tai touring auto, ekat pari minuuttia ajosta on n 0.3-0.4s hitaampaa per kierros koska maton pito menee sekaisin "karvapinnan" sotkeentumisen takia. Sama ilmiö oli myös silloin, kun FTT-kisoissa ajettiin molempina päivinä samaa rataa mutta eri suuntiin. Tai silloin se ilmeni pidon hitaallaa paranemisella.
Kannattaa siis huomioida tuo asia teilläkin. Voihan matoissa olla eroja, mutta näin ainakin muutamilla radoilla. Samoin minin kuviorenkaat on meillä pannassa, niillä sama efekti, jos minierän jälkeen ajaa esim C-12 autolla. Toiset kun käyttävät satoja euroja sen pidon ajamiseen, niin sitä ei mielellään radalla kävelemällä tai driftaamalla pilaa tietoisesti.
-
Pitää muistaa, että "pikkuratakin" on lähes saman kokoinen kuin torpan rata. Ajatus tässä on vaan se, että käyttäjäkuormaa jaetaan eri radoille. Kyllä VTR:llä voi/saa ajaa myös ns. isolla radalla, siellähän ajovuorot tullaan jakamaan nopeusluokittain. Tämä toinen rata olisi paremminkin "harrasterata", jossa vähemmän vakavasti asiaan suhtautuvat voivat ajaa hieman vapaammin.
En koe, että pitoaineen käyttö harrasteradalla olisi ongelma sen kummemmin driftereille kuin aloittelijoillekaan. Driftaajilla ei varsinaiselle touring- radalle ole asiaa. Muistan kokeilleeni driftausta kovamuovisilla renkailla viime talvena Hyvinkään radalla ja ihan ongelmitta onnistui vaikka rata oli kyllästetty ptioaineella.
-
Kyyti sermeille pulkassa, onkohan tänään väkeä paikalla niin saa kuorman purettua? Varmaan klo 17 jälkeen.
-
voin tulla jeesaan, on noi muuttohommat nyt muutenkin ollu hallussa...
-Kapa
-
Kysymys koska en ole itse käynnyt radalla viellä niin olisko sinne mahdollista saada mahtumaan tuollainen söpö drift henkinen rata :huh:
Jerzi
-
Kuten tuossa edellä kokemuukseen perustuen totesin: Pitoaineen käyttö ei haittaa missään määrin drfitaamista kovamuovisilla renkailla. --> Driftaaminen hoituu varmasti ihan täysipainoisesti "harrasteradalla".
Harrasteradan idea on se, että siinä voidaan harrastaa monipuolisesti sellaisilla autoilla ja sellaisten kuskien toimesta, jotka ei "isoille radoille" pääse. Rata pitää tehdä helposti muokattavaksi, esim. moduulihyppyreiden avulla, jotka tarvittaessa saa kokonaan pois radalta.
Tämäkin asia on helpompi keskustella ja selvittää paikanpäällä, joten ne ketkä tuntee piston sydämmessään, niin lauantaina paikanpäälle riprap.
-
Onko tänään talkoota turistiradan puolella?
-
Menen todennäköisesti tuossa iltapäivällä.
Onko kenelläkään hyviä suhteita esim. johonkin sähkötukkuun tms. Tourinki -radalle tarvitaan noin 150 metriä esim. tuollaista muovista asennuskourua, koko vaikka 60*110 tms. Tarvikkeista voidaan toki vähän maksaakin, mutta rautakauppjen hinnat on luokkaa 5-10€ metri, joten siihen ei ole varaa. Myös muita vaihtoehtoja, kuten sadevesiränniä jne. kannatta pohtia.
(http://kauppa.taloon.com/kuvat/k/sahko/1426255.jpg)
-
En suosittele tollasta asennuskourua. Se ei kestä osumia. ICOPAL-syöksyränni on hyvä, me hommattiin sitä pari vuotta sitten, samaa myös esim Kuusankoskella. n 140m maksoi about 1000euroa. Ja niitä ei saa ajamalla rikki.
-
En suosittele tollasta asennuskourua. Se ei kestä osumia. ICOPAL-syöksyränni on hyvä, me hommattiin sitä pari vuotta sitten, samaa myös esim Kuusankoskella. n 140m maksoi about 1000euroa. Ja niitä ei saa ajamalla rikki.
Suoraan tehtaalta voisi saada sekundakappaleita hyvään hintaan täi muuten vaan epämääräsiä värejä. Tai jopa tuurilla ilmasella jos on omistajat hyvällä mielellä :) Päätoimisto näyttäis olevan espoossa joten tavarankuljetus onnistunee myös.
-
veikkaan että aika nihkeetä saada kakkoslaatua mutta kannattaa kysyä toki. Aika harvat paikat tuota edes myy ilmeisesti, jakelusopimuksia on vähennetty. K-Rauta ja Prisma myivät ennen täällä, mutteivat enää koska menekki niin olematon. Toi 1000eur hinta oli sponssihinta myös eli saimme sen paikalliselta firmalta sponssina, firma siis sai alennuksen muistaakseni. Noita piuhakouruja on ulkomailla nähty, ne on ihan repaleita ollu poikkeuksetta.
-
Kuten tuossa edellä kokemuukseen perustuen totesin: Pitoaineen käyttö ei haittaa missään määrin drfitaamista kovamuovisilla renkailla.
Osittain totta, en usko että harrastepaanalle tulee samanlaista pitouraa mitä varsinaiselle mattoradalle. Lippiksessä ajettiin pitoaineilla Mineillä ja se ei vaikuttanut driftaamiseen millään tavalla. Sitten kävin toissa talvena Torpassa kokeilemassa, driftaaminen täysin mahdotonta pitävän ajouran takia ja kierroksen jälkeen pito oli yllättävän kova kun kovamuovisiin renkaissin tarttui ajouralta pitoainetta/kumia.
En kuitenkaan usko että harrasteradalle tulee tästä mikään ongelma koska siinä tuskin ajetaan tuhansia kierroksia illassa pitoaineilla. Ei tästä kannata paineita ottaa, jos siihen tulee niin paljon pitoa että driftaaminen ei onnistu niin muutama keila/mólla kainaloon ja johonkin nurkkaan vinorata pystyyn, onhan meillä siellä lääniä :wink:
-
...Ei tästä kannata paineita ottaa, jos siihen tulee niin paljon pitoa että driftaaminen ei onnistu niin muutama keila/mólla kainaloon ja johonkin nurkkaan vinorata pystyyn, onhan meillä siellä lääniä :wink:
Niin, onhan noiden ratojen välissä mm. n. 10 x 70 m kapea käytävä vielä tyhjillään.
-
Niin, onhan noiden ratojen välissä mm. n. 10 x 70 m kapea käytävä vielä tyhjillään.
Niinpä, siellä ajetaan kohta samalta korokkeelta selät vastakkain jos käytävä otetaan hyötykäyttöön... :mrgreen:
-
...Ei tästä kannata paineita ottaa, jos siihen tulee niin paljon pitoa että driftaaminen ei onnistu niin muutama keila/mólla kainaloon ja johonkin nurkkaan vinorata pystyyn, onhan meillä siellä lääniä :wink:
Niin, onhan noiden ratojen välissä mm. n. 10 x 70 m kapea käytävä vielä tyhjillään.
Mä luulin että dragsterit tulee tähän ajamaan, saahan tuosta helposti quartermilen...
-
En suosittele tollasta asennuskourua. Se ei kestä osumia. ICOPAL-syöksyränni on hyvä, me hommattiin sitä pari vuotta sitten, samaa myös esim Kuusankoskella. n 140m maksoi about 1000euroa. Ja niitä ei saa ajamalla rikki.
Ongelma tuossa on just tuo 1000+€
Kellään kokemusta Finnfoamista?
Tuota levyähän voi leikata, sahata, maalata, liimata jne. Eikä riko autoja tai edes murene törmäyksistä..
(http://kauppa.taloon.com/kuvat/k/finnfoam/eriste.jpg)
Finnfoam FI-300 suorareunainen eristelevy. Paksuus 50 mm. Levyjen koko 600 x 2500 mm = 1,5 m2. Paketissa 5 levyä = 7.5 m2. Lyhytaikainen puristuslujuus on 300 kPA eli 30 tonnia/m². Pitkäaikainen puristuslujuus on 15 tonnia/m².
Finnfoam on kotimainen lämmöneriste, joka säilyttää eristyskykynsä vaativissakin olosuhteissa. Sen erityispiirre on täysin suljettu ja yhtenäinen solurakenne, joka takaa erinomaisen eristävyyden ja tiiviyden. Finnfoam tuo rakentamiseen uudenlaista helppoutta, nopeutta ja laatua. Rakenteessa ei tarvita erillistä höyrysulkua eikä tuulensuojalevyä, joten yhdellä asennuksella saadaan suoritettua monta työvaihetta. Finnfoamin erinomaiset ominaisuudet perustuvat sen solurakenteeseen. Finnfoamin solurakenne on täysin yhtenäinen ja suljettu. Se poikkeaa oleellisesti EPS:n eli styroksin solurakenteesta.
Finnfoamista ei vapaudu terveydelle haitallisia hiukkasia tai kaasuja
Finnfoam ei lahoa eikä mätäne
Finnfoamin kemiallinen kestävyys on hyvä, se kestää vettä ja epäorgaanisia kemikaaleja kuten happoja ja emäksiä mutta ei orgaanisia kemikaaleja tai muita hiilivetyliuottimia
Finnfoam ei ole ravintoa pieneliöille eikä sen sisälle myöskään pääse kerääntymään eliöstöä
Finnfoamia käyttämällä voi säästää muissa rakennusmateriaalikustannuksissa -> ei ristikoolauksia, tuulensuojalevyjä, höyrysulkuja jne
Finnfoamin eristyskyky on erinomainen jo ohuilla rakenteilla eli se säästää neliöitä hyötykäyttöön
Finnfoamia on helppo käsitellä. Sitä voi työstää tavallisilla puutyökaluilla
Finnfoam ei murene, pistele eikä pölyä, sitä on miellyttävä käyttää
Finnfoamia voidaan liimata PU-, epoksi- ja erilaisilla rakennusliimoilla (liiman valmistajan ohjeet huomioiden)
Finnfoamia voidaan maalata tai pinnoittaa (lateksimaalit sekä uretaani- ja epoksihartsit)
Finnfoam soveltuu käytettäväksi tavanomaisten rakennusmateriaalien kanssa
-
Finnfoamia on mulla tarkotus leikata mutkiin muotopaloiksi muovisoiron tueksi. Samantyylistä materiaalia on ollut kv-kisoissa aina sillon tällön. Ite ratareunaesteenä en tiedä kuinka se keveytensä takia toimii. Suosittelen 3M tarranauhaa kiinnityksiin (mollat, putket), ainakin meillä mollat pysyy paikallaan ja putket kans kunhan ne on tietty toisissaan kiinni sovituspaloilla. Samae-nimimerkki duunas meille sopivia ja loistavasti toimivia sovitepaloja jotka "napsahtaa" paikoilleen (putkissa reiät ja paloissa tapit), jigin avulla työstetty ne putkien päät samallaisiksi eli kaikissa reikä samassa kohtaa.
-
Kyllä Finnfoam varmaankin tarvitsee jonkun "kuoren" jotta kestää. Vaikke se murene kuten styrox, niin kyllä se painuu ja repeilee kun sitä aikansa turisteilla kuormitetaan.
-
Jonkin verran finnfoamilla leikkineenä en oikeen näe että seolis hyvää materiaali jos ei sitä pinnoiteta. Hyvät kanttarit siitä varmasti saa kuhan sen vaan pinnoittaa mut ei oikeen toimi tilanjakajana.
-
ihan taka-alalta vaan, ei ole viemäriputki tullu mieleen? tommonen 60mm putki ei taida montaa euroo/metri maksaa.
toki jos sitä tarvii sen 500m niin hintaahan sillekin kertyy
-
viemäriputkee ei taida saada neliskanttisena?
-
Viemäri- tai muu putki on hankala kiinniittää muotonsa vuoksi, siitä syystä ensisijaisesti etsitään "kantikasta" tuotetta.
Olen itse käsittellyt paljonkin tuota finnfoamia (lähinnä talonrakennuksessa), joka siis on aivan erityyppinen tuote kuin styrox. Finnfoam on rakenteeltaan selvästi painavampaa/jämäkämpää ja se ei lohkeile tai murene kovinkaan helposti. Toki jonkinlainen muovireunus parantaisi kestävyyttä, mutta sitten tullaan taas siihen kustannus- ja käytännöllisyyskysymykseen.
Varmaan kaikki ratkaisut, jotka tässä ovat taloudellisesti mahdollisia, ovat jonkin tason kompromissejä, niistä vaan pitää valita sopivin tai sitten pitää löytää lisää rahaa muuhun parempaan ratkaisuun. Tästä taas päästään siihen, että se raha tulee joko meiltä harrastajilta itseltämme (ratamaksut) tai sitten kannatusmaksuina. Valitettavasti molemmilla taiteen saroilla on ollut valitettavan hiljaista, eli tyhjästä on paha nyhjästä.. :cry:
Muttamutta, jos jostain sattuisi löytymään (helposti ja edullisesti) sellaista parin millin paksuista ja 50-60mm leveää muovinauhaa, jolla tuon foamilevyn reunan voisi vahvistaa, niin mikäettäjottei..
-
IKOPAL:in ränniputki on paras tapa tehdä oikaisuesteet touring radalle.
Muutama kokemus Kuusankoskelta:
1. On pitkäikäinen/kestävä. Meillä käytössä viisi kautta ja vain yksi putki mennyt pahasti rikki.
2. Kevyt käsitellä.
3 Sopivan kokoinen.
4. Erittäin auto ystävällinen.
Huonopuoli on hankintahinnan suuruus.
Ehdotus olisi että jokainen halukas touring kuski vois hankkia yhden "nimikko putken" sinne radalle. Lista seinälle ja katsokaa monta tulee mukaan. Jos kerho tulisi vielä sen verran vastaan että ostaisi aina 2 nimikkoputkea kohden yhden putken.
120m putkea siihen tarvittasiin 25 innokasta harrastajaa.
-
HEP!
Muistaako/ tietäkö kukaan miten ulappatorille rakennettu radan ja filkkarin välinen seinä on kasattu - onko naulattu vai ruuvattu?
Jos kukaan ei muista niin olisiko jollain mahdollisuutta käydä tarkistamassa asia asap?
Jos tuo seinä on mahdollista purkaa ja siihen saadaan lupa niin silloin meillä olisi n. 300 m priimaa 2x4 puuta...
Edit: Löffe tarkistaa asian huomenna.
-
Lähipäivinä olis tarkoitus pitää letkujenkat tattiksella.
Eli Nokka-akseli alias Timo toimittaa hiekkaa joka olis tarkoitus työntää paloletkuihin jota käytetään iso myyrin pikku SPA rc-radassa.
Laitan lisä infoa kuin tiedän jotain enemmän.
Jerzi
-
Sisätiloihin olisi varmaan letkujen sisään hyvä laittaa hiekkatekonurmessa käytettavää kumirouhetta. Käyn tänään Karhulassa täyttämässä 10m letkun ko. aineella katsotaan millaista letkusta tulee. Testataan viikonloppuna Casino Cirkuitilla.
Rouhettta voisi saada kaupungin liikuntatoimelta ilmaiseksi.
Saltex vamistaa kumirouhetta sitä saa 2 kuutonsäkissä (painaa 1000kg) hinta siinä 600 e säkki.
-
Jos sinä Masa tarkoitat että siihen pikku SPA radalle tulis tuota kumijuttua letkun sisään niin meillä on hiekka toimittaja ja hiekan hinta on jokunen kymppi niin sillä mennään.
Jerzi
-
Ai vaikka kumirouhetta saisi ilmasiks ?
-
Ai vaikka kumirouhetta saisi ilmasiks ?
Niin vaikka koska nyt olen ymmärtänyt että radat pitää saada valmiiksi nopeasti ja hiekka on todettu kuitenki hyväksi ja sen saisi jo huomiseksi toimitettua ja sitten ei muuta kuin hiekkaa letkuihin.
Jerzi
-
Tuskin sillä on merkitystä kumpaa kamaa letkun sisällä on, kunhan letkujen päät tukitaan kunnolla ja letkut on ehjiä. sekä mahdolliseen rikkoontumiseen reagoidaan välittömästi. Jo em. kriteerit ei täyty niin silloin kumirouhe on parempi vaihtoehto, vaikka sekin tekee sotkua jos pääsee letkusta ulos.
-
Seinä on pikanauloilla katossa ja lattiassa kiinni.
Pysty rungot on naula pyssyllä ammuttu kiinni ja kyprokki levyt on kyprokki ruuveilla kiinni rungoissa.
Akku kone, vasara ja sorkkaraura mukaan niin lähtee. Tai joku käsi sirkkeli tai vastaava.
-
Tuskin sillä on merkitystä kumpaa kamaa letkun sisällä on, kunhan letkujen päät tukitaan kunnolla ja letkut on ehjiä. sekä mahdolliseen rikkoontumiseen reagoidaan välittömästi. Jo em. kriteerit ei täyty niin silloin kumirouhe on parempi vaihtoehto, vaikka sekin tekee sotkua jos pääsee letkusta ulos.
Kumirouhe varmasti parempi matsku pitkässä juoksussa.
Letkuista kuitenkin aina vähän vuotaa hiekkaa ulos ja jos pääsee syntymään pieni reikä niin hiekka tulee helposti ulos.
Kumirouhe ei tule niin herkästi pihalle, koska on selvästi karkeampaa tavaraa.
Ja varsinkin kun sitä tavaraa radalle jokatapauksessa aina hieman pääsee vuotamaan niin hiekka tekee radan todella liukkaaksi kohdissa missä sitä on...
Kumirouhe ei ole siinäkään asiassa läheskään yhtä ongelmallinen.
Eli jos sitä vaan nopeesti joku saa ilmasiks hoidettua niin ei muuta kuin putket täyteen.
Mut joo... mikäli rouhetta joutuis odottelemaan radan jo muuten ollessa valmis niin turhaan sitä odottelee, vaan sit letkut täyteen hiekkaa.
-
Kuten Jerzille eilen puhelimessa kerroin, pikkuradan rakentajien kannattaa imuroida ne muuten erinomaisessa kunnossa olevat matot heti homman aluksi.
Torpasta saa lainata siellä olevan ison imurin, jos tarvitaan. Jonkun pitää vaan ajaa sitä kautta. Samalla voisi sitten tyhjentää ilmankuivaajan säiliön, kiitos.
RATOJEN NIMEÄMINEN
Pitäisikö muuten sille "pikkuradalle" antaa jokin oma nimitys, kun ei se ihan niin pikkurata ole.
Isompaa kait kutsutaan turistiradaksi, ellei löydy nimeään lainaavaa sponsoria ;-))
AJANOTTO
Aikomus on tuoda Torpan ajanottolaitteisto (ainakin aluksi) turistibaanalle heti ensi viikonlopun s-krossikisamme jälkeen.
-
Eli homma etenee näin mikäli ovet on auki tänään niin Timo menee hakee sitä hiekkaa ja sitten me lähdetään tattikselle hakemaan muutama paloletku ja sitten torppaan ja sieltä myös muutama letku kainaloon (missä ne ovat :huh: ) ja sitten lastauslaiturille myyriin jossa tehdään noita letkuja ja veikkaan että n. klo 18 viimeistään ollaan myyrissä.
Milloin on tänään myyrissä porukkaa paikalla :huh:
Jerzi
PS Saa tulla auttamaan :tongue:
Pikku radan nimeksi ehdotan SPA,ta.
Voidaan tyhjentää se säiliö Jarkko kuin sinne mennään.
-
Löytyykö keneltäkään betonin sekoitusvälineitä?
Tarvittaisiin myös joku innokas joka viitsisi käydä ostamassa pari säkkiä betonia huomenna matkalla talkoisiin, rahat saa kuittia vastaan takaisin yhdistykseltä. Otahan yhteyttä yv:llä jos tuntuu siltä että voisi onnistua :wink:
Aiemmasta viestistä poiketen aloitellaan huomenna ulappatorilla 14.00, ja krossiradan talkoilu isomyyrissä alkaa kun ehditään ulappatorilta sinne saakka, eli oletettavasti noin klo 15.
-
Löytyykö keneltäkään betonin sekoitusvälineitä?
Tarvittaisiin myös joku innokas joka viitsisi käydä ostamassa pari säkkiä betonia huomenna matkalla talkoisiin, rahat saa kuittia vastaan takaisin yhdistykseltä. Otahan yhteyttä yv:llä jos tuntuu siltä että voisi onnistua :wink:
Aiemmasta viestistä poiketen aloitellaan huomenna ulappatorilla 14.00, ja krossiradan talkoilu isomyyrissä alkaa kun ehditään ulappatorilta sinne saakka, eli oletettavasti noin klo 15.
Sen verran tähän asiaan päivitystä, että olemme juuri saaneet tietää, että ulapan vanhan väliseinän voi purkaa ja sen 2x4 laudat kierrättää myrtsiin. Tämä tarkoittaa sitä, että nyt olisi oikeasti tarvetta useammalle ahkeralle ruuvinvääntimen pitelijälle ja käsisirkkelin käyttäjälle klo 14 jälkeen. Purkamalla tuo seinä yhdistys säästää pitkän pennin puutavarassa. Lisäksi ulapalta irtoaa paljon muutakin vanhaa tavaraa nyt kun käytössä on iso auto, eli kaikki ulapalle! Muutoin yllä oleva Nicken viesti pätee ja kaipaamme edelleen noita betonin sekoitusvehkeitä ja betonin noutajaa.
-
Betonin sekoitus laite vois löytyy. Tosin vasta ens viikolla järjestyis. Se on sellainen laastin sekoitus härveli millä voi saavissa tms sekoitella. Ihan jees peli kunhan ei hirmu kakkua tarvitse tehdä.
-
pienen määrän betonin tai vastaavan sekoitukseen käy hyvin iso maalivispilä (Hong Kongissa max.5e kpl.)ja pyörittämiseen Hong kongin porakone (20e) tai hyvä akkuporakone(150e).
Sekoitusastiaksi vanha maalipytty (20l paras) ja enintään puoli säkkiä kerrallaan.
-
Ulappatorilla olevat talkoilijat ilmoittivat juuri että aikataulu vähän venyy... Eli noin 16 aikaan ovat Myyrissä.
-
Taas eilen ehdittiin talkoiden jälkeen vähän ajella autollakin:
Video (http://dl.dropbox.com/u/2251502/Isomyyri%20Racing%203.1.m4v)
Ja kuvatuksia päivitetty:
Kuvat (http://www.dropbox.com/gallery/2251502/1/Isomyyri?h=5690fc)
-
Myyrin touring -rata on ajokunnossa, joten kaikki kynnelle kykenevät ajamaan rataa ympäri, syyskuussahan ei vielä edellytetä ratamaksuakaan.
Muutama huomio radasta.
- Välttäkää radalla kävelemistä, jos on ihan pakko mennä niin mielummin ilman kenkiä
- Älkää muuttako rataprofiilia, yritetään saada se nyt vakiintumaan
- Reunaputket eivät ole kunnolla kiinni, joten niitä kannattaa vähän varoa, etenkin pääsuoralla
- Jos jollakin on aikaa ja viitseliäisyyttä, ratamollat voisi puhdistaa. Xenon -moska irtoaa kliinerillä ja talouspaperilla.
-
Pekka hieno homma että tuoring rata on ajokunnossa mutta minä en kehtaisi mennä ajelemaan kuin muut tekee hikihatussa talkoita mutta tämähän on vain minun mielipide.jerzi
-
Moro!
Onko tänään krossiradalla talkoita?
Mihin aikaan?
-
Moro!
Onko tänään krossiradalla talkoita?
Mihin aikaan?
Jep, minä ainakin olen paikalla viimeistään 19->
-
Pekka hieno homma että tuoring rata on ajokunnossa mutta minä en kehtaisi mennä ajelemaan kuin muut tekee hikihatussa talkoita mutta tämähän on vain minun mielipide.jerzi
Niin, kyllähän siinä iso porukka on jo muutaman viikon tehnyt hommia, jotta koko paikka ja rata ylipäätään on saatu tuohon kuntoon, ei eilis ilta eka talkoopäivä suinkaan ollut. Tietysti jos omatunto soimaa, niin töitäkin on tarjolla, krossirata ja Spa on vielä aika alkutekijöissään. Voihan siellä ajaa akullisen, olla välillä mukana kantelemassa lautoja, ajaa taas akullisen jne.
Kyllähän sitä porukka on ajellut tähänkin saakka, kun toiset ovat rataa tehneet. Ajopaikat ovat vaan olleet muualla.
-
Jatketaan talkoilua 14.30 lähtien, itse olen paikalla noin 19.00 saakka. Jos joltain löytyy pistosaha, niin ota mukaan!
-
Kuinka paljon noita drifteri kuskeja oikein on jotka haluaisivat tulla aktiivisesti ajelemaan tuonne :huh:
Ulappatorilla driftirata oli käytännössä joka ilta käytössä. Moni crossipuolellakin ajava pitää vara-autona drifteriä, jolloin ykkösauton hajotessa ilta jatkuu kakkosautolla. Itsellä ainakin jää sitten harrastus talveksi tauolle, jos ei driftirataa tule :cry:
-
Näiden kyselyjen vastauksista riippumatta, ns. harrasterata (Spa) rakennetaan siten, että siinä voi monipuolisesti ajaa erilaisella kalustolla, myös driftereillä. Tuossa aiemmin spekuloitiin sitä, aiheuttako pitoaineen käyttö driftaamiseen ongelmaa. Kokemukseen perustuen oma mielipiteeni on se, että ei aiheuta.
Vapaata tilaa on kolmen radan ja iso mekkausalueen jälkeenkin noin 700 neliötä, joten kannattaa tulla mukaan pelipaikoille ja vaikuttamaan siihen, miten tila käytetään parhaiten hyödyksi.
-
Helpottaisi paikalle tulemista, jos tietäisi edes edellisenä päivänä onko paikka auki.
-
Helpottaisi paikalle tulemista, jos tietäisi edes edellisenä päivänä onko paikka auki.
Huoh..
Täällä on ilmoitettu jokaisesta talkoopäivästä, loppu on omasta aktiivisuudesta kiinni. Parhaan tiedon saa paikan päällä, kun on kärryillä siitä mitä kulloinkin tapahtuu. Ei vaan ole mahdollista raportoida jokaista työvaihetta ja minuuttiaikataulua täällä.
Nyt on syytä taas muistaa, että tämä hanke kaikkine talkoineen ja hommineen on just tasan kaikkien niiden yhteinen juttu, jotka meinaa ratoja käyttää. Jos haluaa olla mukana ja vaikuttaa asioihin, varmaan keinot siihen löytää, aina tilanteen mukaan.
Edit: Seuraavan kerran viimeistään tiistaina hommat jatkuu. Voi tulla keskustelemaan driftiradan teosta tai muuten vaan mukavia, samalla voi tehdä hieman talkoohommiakin. :wink:
-
Kuinka paljon noita drifteri kuskeja oikein on jotka haluaisivat tulla aktiivisesti ajelemaan tuonne :huh:
Ulappatorilla driftirata oli käytännössä joka ilta käytössä. Moni crossipuolellakin ajava pitää vara-autona drifteriä, jolloin ykkösauton hajotessa ilta jatkuu kakkosautolla. Itsellä ainakin jää sitten harrastus talveksi tauolle, jos ei driftirataa tule :cry:
Jos asia olis minusta kiinni niin rata tehdään just niin että siinä voidaan riftata myös. Itse henk koht en tykkää 180 mutkista vaan loivemmista rataprofiileista eli varmasti just mitä rifterit kaipaavat.
Kuin eilen olin radalla niin sain puhuttua n.5metriä leveyttä lisää.
Huomenna olis seuraava päivä mennä tattikselle tekemään noita letkuja joten jos joku haluaa tulla mukaan niin n.klo 17 aikaan ollaan siellä.
Jerzi
-
Joo viikon sisään oli yksi ilmoitus talkoista, joka ei ollut samana päivänä kun talkoiltiin. Valitettavasti lauantai ei meikäläiselle mitenkään sopinut.
Pointtini oli vaan että mielelläni tulisin mukaan, mutta kun en duunista pysty katsomaan mikä on kyseisen päivän meininki eikä myöskään huvita ajella paikalle toteamaan ettei siellä ole ketään.
Ihmettelen, jos ei moni muukin ajattele samoin (tai sitten kaikilla vaan on toistensa numerot ja käyttävät niitä ahkerasti).
-
Toivottavasti pääset tiistaina mukaan, niin voidaan keskustella siitä driftiradasta paikanpäällä.
-
Joo viikon sisään oli yksi ilmoitus talkoista, joka ei ollut samana päivänä kun talkoiltiin.
Viikon sisään yks???
Tänäänkin oikein kahdet ilmoutukset talkoilusta.
Talkoot loppui eilen klo 0.00 ja tänään tuossa pyöree vartti sitten.
Talkoilua on aina kun siihen kenelläkin on oikeasti aikaa.
Suurimmalla osalla vaan tuppaa olemaan sitä omaakin elämää, työt, perhe jne. eli aina ei pysty sanomaan kuin esim päivän varoitusajalla milloin talkoillaan.
Ja suurin huomio on että tottakai talkoista pyritään ilmoittamaan mahdollisimman hyvin...
Krossiradan rakentaminen alkoi eilen ja jatkui tänään... jatketaan kun vain mahdollista ja siitä ilmoitetaan heti kun tiedetään tarkemmin.
Yksi iso huomio vielä...
Onhan jokainen nyt huomannut että oven vasemmalla puolella on ovikello.
Rämpätkää sitä ahkerasti kun oventaakse tulette niin jos siellä joku sisällä on niin ovi tullaan avaamaan.
Auki sitä ei pahemmin viitsi pidellä.
-
Pekka yllä jo kehotteli ajamaan turistia mutta tohtiiko sinne tulla korvat luimussa kun on rakentaminen jäänyt muiden huoleksi... jos tästä huolimatta uskaltaa niin onkohan kukaan paikalla huomenna esim neljän aikoihin? Jotta ottaisiko sitä auton aamusella jo mukaan töihin ja sieltä sitten suoraan Isomyyriin?
Mä voin ne mollat pestä....
-
Suuri kiitos tän päivän ahkerille talkoolaisille, saatiin paljon aikaiseksi :wink:
Tekemistä tosin vielä riittää, voitais pitää seuraavat isommat talkoot krossiradalla keskiviikkona, pistän vielä huomenna tarkempaa infoa.
-
Pekka yllä jo kehotteli ajamaan turistia mutta tohtiiko sinne tulla korvat luimussa kun on rakentaminen jäänyt muiden huoleksi... jos tästä huolimatta uskaltaa niin onkohan kukaan paikalla huomenna esim neljän aikoihin? Jotta ottaisiko sitä auton aamusella jo mukaan töihin ja sieltä sitten suoraan Isomyyriin?
Mä voin ne mollat pestä....
Millonkohan turistiporukka meinaa tehdä radan loppuun?
Vielä se ei valmis ole, eli ei tartte korvat luimussa mennä, kun siellä on tekemistä edelleen :wink:
-
Millonkohan turistiporukka meinaa tehdä radan loppuun?
Vielä se ei valmis ole, eli ei tartte korvat luimussa mennä, kun siellä on tekemistä edelleen :wink:
Joo tekemistä riittää edelleen, mollia voitais huomenna pestä jos joku tulis neljän jälkeen avaa ovet. Ja pari akkuaki vois siinä samalla ajella kun odotellaan "lankkuja" että saadaan rata valmiiks.
-
Jepulistaheijaa, "pakko painaa pitkää päivää", vai miten se meni.
Jos Pekka käskee ajamaan, niin silloin mennään ajamaan. Parempi se on nyt tuolla ajaa ja EHKÄ mahdollisesti jeesata talkoiluhommissa (vaikka sitten toisella radalla) JOTAIN, kuin mennä vaikkapa Hyvinkäälle reenaamaan ja olla tekemättä mitään. Voin ihan luvata että aina tekemistä riittää, itse olen ainakin roskia, tyhjiä pulloja yms sälää siivoillut pöydän nurkalla nököttäviin jätesäkkeihin öpaut joka ilta. Jääkaappi pitäisi pestä sisältä ja vessoja ei voi koskaan pestä liikaa. Sahauspisteen jämäpaloja voi siivota esimerkiksi kaupasta haettuun pahvilaatikkoon. Ja kai siellä välillä voi vähän ajaakin, kun ei ole kukaan näkemässä. :wink:
Tänään oli hyvä tekemisvaihde silmässä ja ruuvia kului ainakin siihen malliin, että täytyi jotain valmistakin syntyä. Kuvatuksia voi ihmetellä TÄÄLTÄ. (http://www.dropbox.com/gallery/2251502/1/Isomyyri?h=5690fc)
(http://dl.dropbox.com/u/2251502/IMG_0191.JPG)
-
Jupaliste että olette tehneet hienon ohjaajakorokkeen, ammattimiehet asialla! :shocked:
Hienoa että porukkaa on talkoissa ja projekti edistyy, harmi että kovasta uhosta huolimatta oma panostus on jäänyt ilta/viikonloppu vuoroihin omassa duunissa :sad:
-
Millonkohan turistiporukka meinaa tehdä radan loppuun?
Vielä se ei valmis ole, eli ei tartte korvat luimussa mennä, kun siellä on tekemistä edelleen :wink:
Joo tekemistä riittää edelleen, mollia voitais huomenna pestä jos joku tulis neljän jälkeen avaa ovet. Ja pari akkuaki vois siinä samalla ajella kun odotellaan "lankkuja" että saadaan rata valmiiks.
Mulla olis tänään ihme ja kumma tosiaan aikaa tulla myyriin, ilmeisesti kuitenkin vasta klo 18 aikoihin. Jätän auton kotiin, jos erityisesti krossiradan puolella on vielä hommia joita tehdä. Onko ketään työnjohtajaa paikalla ettei mene haahuiluksi? Vasara pysyy kädessä mutta omat työkalut on landella. Terv Tuukka
-
Millonkohan turistiporukka meinaa tehdä radan loppuun?
Vielä se ei valmis ole, eli ei tartte korvat luimussa mennä, kun siellä on tekemistä edelleen :wink:
Joo tekemistä riittää edelleen, mollia voitais huomenna pestä jos joku tulis neljän jälkeen avaa ovet. Ja pari akkuaki vois siinä samalla ajella kun odotellaan "lankkuja" että saadaan rata valmiiks.
Tourinkirataan odotellaan vielä niitä ratareunuksia (vesirännejä). Yksi varteenotettava sponssiehdokas on koukussa, joten tehdään tarvittavat hankinnat, kunhan tieto tästä varmistuu suuntaan tai toiseen. Kun mollat on pesty ja putket laitettu, rata on siinä.
Tuolla kehoituksella ajamaan tarkoitin kahta asiaa:
1) Saadaan porukka paikalle ja tutustumaan rataan ja tiloihin ja ehkäpä talkoilemaankin siinä välissä.
2) Saadaan todellista kokemusta rataprofiilista ja mahdollisista muokkaustarpeista. En koe kovin viisaaksi muutella rataa päivittäin, sen jälkeen kun paikka on "auki".
-
Tuon UAUn ajanottokalustoa tänään Isomyyriin ja testaan asennukset turistipaanalla, jos paikalla on jokin ponderia kantava kottero.
Kun on saatu viikonloppuna hoidettua Hyvinkäällä kauden viimeinen ulko-SM, voidaan tuoda ajanotot lämpimiin ja kuiviin sisätiloihin.
Tavoite on tarjota treeniaikainen ajanottopalvelu sekä turistibaanalla että pomppupuolella.
UAUn kalustoon ei sisälly kuin yksi läppäri eli jumpsipaanalle olisi hyvä löytää ajanoton tietokone.
Onko PRC:n (PKSRCA joka on liian monikirjaiminen muistettavaksi ;-)) ajanottokone tallella?
Jos sinulla ei ole ponderia ja haluaisit saada tietoa kierrosajoistasi, niin nyt kannattaa pistää ponderi hankintaan.
-
...2) Saadaan todellista kokemusta rataprofiilista ja mahdollisista muokkaustarpeista. En koe kovin viisaaksi muutella rataa päivittäin, sen jälkeen kun paikka on "auki".
Kun meissä jokaisessa (tai ainakin kuskeissa) piilee pieni rata-arkkitehti, ehdotan, että oma-aloitteisten muutosten tekeminen kielletään.
-
Onko PRC:n (PKSRCA joka on liian monikirjaiminen muistettavaksi ;-)) ajanottokone tallella?
Aina joku kone löytyy...
-
...2) Saadaan todellista kokemusta rataprofiilista ja mahdollisista muokkaustarpeista. En koe kovin viisaaksi muutella rataa päivittäin, sen jälkeen kun paikka on "auki".
Kun meissä jokaisessa (tai ainakin kuskeissa) piilee pieni rata-arkkitehti, ehdotan, että oma-aloitteisten muutosten tekeminen kielletään.
Lainaus ratasäännöistä:
6) Rataan tehtävistä muutoksista vastaa nimetty ratamestari. Muut ajajat voivat tehdä muutoksia rataan ainoastaan ratamestarin luvalla.
Jos joku miettii, kuka se ratamestarin on, niin se olen MINÄ. :cool:
-
Krossiradalla on vielä jonkin verran touhuttavaa, mm:
- pitkän pöydän rakentaminen loppuun
- ns. nelosten tekeminen, Hoke tietää miten - KYSYKÄÄ ennen kuin alatte rakentamaan!!!
- nurkka- ja matalaan pöytään nousuihin ns. lähdöt/ alkuloivennukset.
- profiilin tarkempi merkkaus, saadaan kanttarit kohdalleen...
- reunat ja kanttarit, betonia ja tarvikkeet hommattava! (valu messumaton päälle ja kuivuttua ylimääräiset pois)
- ajajakorokkeen sipistelyä, käytännössä on jo kuitenkin valmis.
Eli kaiken kaikkiaan paljoa ei ole enää tehtävää 1-2 reipasta iltaa niin rata olisi ajokunnossa.
Itse pääsen paikalle talkoilemaan tiistaina 17-18 -> ~23
Eli jollei joku muuta ilmoita niin seuraavat
Talkoot tiistaina n. klo 18-23
-
Onko PRC:n (PKSRCA joka on liian monikirjaiminen muistettavaksi ;-)) ajanottokone tallella?
Aina joku kone löytyy...
Asiaa edistää ajanottosoftan löytyminen valmiiksi kovalevyltä...
-
Onko PRC:n (PKSRCA joka on liian monikirjaiminen muistettavaksi ;-)) ajanottokone tallella?
Aina joku kone löytyy...
Asiaa edistää ajanottosoftan löytyminen valmiiksi kovalevyltä...
Löytyy...
-
Saakos sen SPAn radan puhtaaksi ennen keskiviikkoa :huh:
Voisi yrittää sitä päivää tulla sinne ja hiukan suunitella vähän profiilia.
Miten ne valot järketään sinne, onko kellään jotain hyvää sotasuunitelmaa aiheeseen :lol:
Jerzi
Lisään viellä että onko ketään siellä tänään :huh:
-
Spa:n saa puhtaaksi, kun ottaa imurin ja imaisee. Sahausaseman voi siirtää tarvittaessa muualle.
Valosuunnitelmakin on, varastossa on nippu halogeeneja joita siinä voi käyttää.
-
Ok kiitos.
Ihmettelen vaan että miksi piti siinä noita sahata kuin voisi kuvitella että kovalta pinnalta ne jämät saa helpommin pois mutta näin se nyt on tehty.
Onko siellä sellainen imuri nyt käytössä jolla nuo porot saa pois matolta kuin voin kuvitella että ne ovat todella jämäkästi siellä.
Jerzi
-
Ei ole imuria. Koheltaja vois ottaa kantaa, saadaanko R2D2 käymään myyrissä.
Syy oli yksikertaisesti melu. Kun paikka oli tyhjä niin sahaus ja lautojen viskely aiheutti ihan käsittämättömän mekkalan. Nyt kun siellä alkaa olla tavaraa ja rakenteita ongelma alkaa pikkuhiljaa haihtua ja hyvä niin.
Talkoolistaan voisi lisätä myös särmien kasauksen ja asennuksen ratojen väliin.
-
Ei ole imuria. Koheltaja vois ottaa kantaa, saadaanko R2D2 käymään myyrissä.
Syy oli yksikertaisesti melu. Kun paikka oli tyhjä niin sahaus ja lautojen viskely aiheutti ihan käsittämättömän mekkalan. Nyt kun siellä alkaa olla tavaraa ja rakenteita ongelma alkaa pikkuhiljaa haihtua ja hyvä niin.
Talkoolistaan voisi lisätä myös särmien kasauksen ja asennuksen ratojen väliin.
Joo kyllä minä mietinki että jokin järkevä selitys sillä oli.
Jerzi
Kuvia myyristä.
http://jerryn.kuvat.fi/kuvat/RC.AUTO%2520KUVAT/
-
Tuon UAUn ajanottokalustoa tänään Isomyyriin ja testaan asennukset turistipaanalla, jos paikalla on jokin ponderia kantava kottero.
Mulla on ponderi kiinni ja 16 jälkeen paikalla olettaen että joku ottaa kopin ovien avauksesta.
-
Ei ole imuria. Koheltaja vois ottaa kantaa, saadaanko R2D2 käymään myyrissä.
R2D2:sta en tähän hätään kun se otti vähän kipeää taistojen tuoksinnassa, tuli osumaa nuppiin ja nyt se ei tee muuta kun piipittää...
Soitin just Arille ja häneltä vapautuu yksi imuri jonka lupasi tuoda Myyriin tänään/huomenna. Jos tarvii pölypusseja niin saan toimitettua niitä aikaisintaan viikonloppuna.
-
Onko PRC:n (PKSRCA joka on liian monikirjaiminen muistettavaksi ;-)) ajanottokone tallella?
Aina joku kone löytyy...
Onhan se sama kone ainakin joka ulapalla oli.
Eli sama joka ulapalta siirtyi lavankoon.
Ja kyseinen kierroslaskentaohjelma edelleen käytössä.
Sillä vaan.
Taitaa olla jo kannettuna paikanpäälle.
-
Mites, onko yhtään kokeiltu ajaa krossipaanalla nyt kun mömmö on kunnolla kovettunut, onko mitään pitoa?
-
Tuon UAUn ajanottokalustoa tänään Isomyyriin ja testaan asennukset turistipaanalla, jos paikalla on jokin ponderia kantava kottero.
Kun on saatu viikonloppuna hoidettua Hyvinkäällä kauden viimeinen ulko-SM, voidaan tuoda ajanotot lämpimiin ja kuiviin sisätiloihin.
Tavoite on tarjota treeniaikainen ajanottopalvelu sekä turistibaanalla että pomppupuolella.
UAUn kalustoon ei sisälly kuin yksi läppäri eli jumpsipaanalle olisi hyvä löytää ajanoton tietokone.
Onko PRC:n (PKSRCA joka on liian monikirjaiminen muistettavaksi ;-)) ajanottokone tallella?
Jos sinulla ei ole ponderia ja haluaisit saada tietoa kierrosajoistasi, niin nyt kannattaa pistää ponderi hankintaan.
2 kpl täydellisiä tietokoneita printtereillä, monitoreilla yms on duunin atk tuki luvannut mulle hoitaa. Juuri soitin ja kysäsin ja tän viikon loppupuolella pitäisi koneiden saapua duunin tontille ja sieltä mä hoidan sitte ne myyriin.
-
Mites, onko yhtään kokeiltu ajaa krossipaanalla nyt kun mömmö on kunnolla kovettunut, onko mitään pitoa?
Näyttäis olevan "pitoa"... Joskin aika epätasasta jne.
Senhän näkee sit lopullisesti vasta kun pääsee oikeesti rataa ajamaan ja ajolinja puhdistuu.
Mut liukas se alusta eniveis on...
Sanoisko että kuin nastarengas jäällä kun aikasemmin oli kuin kitkarengas jäällä :lol:
-
Oliko joku tulossa avaamaan ovia tänään?
-
Mielenkiintosta että sain jo jonkunaikaa sitten kuulla että myyrissä ajeltiin...
(sattu mummi käymään kaupassa ja näki)
Mutta ei mitään mainintaa täällä vaikka muutama on kysellyt että onko rata auki vai ei...
Eikai tää taas lähde heti alkumetreillä samaan suuntaan kuin ulappatorilla oli... kukaan ei ilmottele mitään...
Noh... ehkä tilanne parantuu kun saadaan koneet paikalle ja nettitikku hanuriin.
Sillon kyllä jokaisen valvojan pitää oikeesti ruveta tekemään niin että viimeistään radalle saapuessa ilmoittaa radan olevan auki.
-
Pääseekö jo ens viikoloppuna ajaa tuun ainakin lauantaina kattomaan ja sunnuntaina ehkä ajaa??
-
Krossipaanaan voidaan kokeilla vielä lisätä "pitoainetta" ja jos ei toimi niin sitten mietittävä seuraavaa siirtoa. Varmaan pääsen viikonloppuna tonteille jos tarvitaan lisää "pitoainetta" rataan. Mä vaikka soitan Hokelle loppuviikosta niin katotaan missä mennään.
Tuo oli valitettavan säälittävää viime talvena, useamman kerran laitoin ilmoa että rata aukee kohta, kun pääsin paikalle niin radalla oli täysi ralli päällä ja paikalla 1-4 valvojaa, jotka ei ollut ilmonnut mitään leikkisessioistaan.
No, vielä on ymmärrettävää koska rata aukeaa wirallisesti Lokakuun alussa mutta jatkossa jos paikka aukeaa ilmoitamatta niin kyseiselle valvojalle voisi nakittaa kuukauden vessapestin :evil:
-
Mielenkiintosta että sain jo jonkunaikaa sitten kuulla että myyrissä ajeltiin...
(sattu mummi käymään kaupassa ja näki)
Mutta ei mitään mainintaa täällä vaikka muutama on kysellyt että onko rata auki vai ei...
Eikai tää taas lähde heti alkumetreillä samaan suuntaan kuin ulappatorilla oli... kukaan ei ilmottele mitään...
Noh... ehkä tilanne parantuu kun saadaan koneet paikalle ja nettitikku hanuriin.
Sillon kyllä jokaisen valvojan pitää oikeesti ruveta tekemään niin että viimeistään radalle saapuessa ilmoittaa radan olevan auki.
Mä menin radalle katsomaan onko siellä joku ja kyllä oli.
Saatii touring radalta lankut kiinnitettyä toisiinsa ja ehdin ajaa 2x 10 mins erääki! Auto jopa melkeen toimii.
Mut ei kukaan täällä ilmoittele jossei ole tapaa/sääntöjä millä ilmoitetaan. Ja sehän hoituu vaan yhdellä tavalla ja se on aukioloajat ja sit on auki silloin.
-
Mut ei kukaan täällä ilmoittele jossei ole tapaa/sääntöjä millä ilmoitetaan. Ja sehän hoituu vaan yhdellä tavalla ja se on aukioloajat ja sit on auki silloin.
Sehän on pelkästään positiivista jos avaimen saaneet Valvojat sitoutuvat pitämään paikan auki ennalta ilmoitettuina aukioloaikoina :smiley:
-
Hommahan tulee menemään jatkossa niin että meillä on tietyt päivät auki, ja jokaiselle päivälle sitoutunut yksi valvoja ja yksi varamies. Viikon muina päivinä joku valvoja ilmoittaa tänne mikäli pääsee avaamaan, ja "onko auki" tyyliset viestit voi sitten jättää kokonaan pois.
Kunnes saadaan virallisesti avattua, niin olisi erittäin suotavaa ilmoittaa aina jos menee talkoilemaan/ajamaan, niin että muutkin tietää aukiolosta. Hyvänä esimerkkinä tiedän että Hoke hetki sitten kiirehti availemaan ovia tavaroiden tuomista varten, mutta siellä oli yllättäen porukkaa ajamassa ilmoittamatta mitään tänne. Ei näin.
-
Miten/missä tuon turisti radan rataprofiili keskustelu käydään.
Haluattekos tänne kokemukset vai suulisesti paikanpäällä :huh:
Olin tänään ajelemassa ja muutaman jutun huomasin ja haluaisin tuoda ne esille.
Jerzi
-
No, vielä on ymmärrettävää koska rata aukeaa wirallisesti Lokakuun alussa mutta jatkossa jos paikka aukeaa ilmoitamatta niin kyseiselle valvojalle voisi nakittaa kuukauden vessapestin :evil:
Tällähetkellä ymmärrettävää joo... Ainut vaan nämä kun tuodaan tavaraa...
Jotku ahkerat talkoilijat haluais tuoda tavaraa ja jopa kyselevät onko rata auki...
Ein vastausta... No mä asun lähellä ja multa kysellään pääsenkö...
Ei haittaa tietysti että multa kysellään, mutta pikkusen meinaa kiukuttaa kun olen muksun kanssa kahdestaan, hoidan muksun mummolle tai pistän muksulle vaatteet jne... menen paikalle ja siellä onkin porukkaa...
:angry:
Eikä tietääkseni yksikään paikalla olleista ole avaimen haltija...
Miten paikka voi olla auki jos ei paikallaolijat tiedä mistä valot sammutetaan, eikä heillä ole avainta millä sulkea ovi???
Toivottavasti oli ainutkertainen virhe tai muuten voi käydä kalliiks jos jotain oikeasti väärää porukkaa pääsee ovesta seikkailemaan paikkoihin mihin ei ole asiaa.
Kyseessä sentään kauppakeskus.
-
Kannattaakos avata uudet topicit joka radalle erikseen.
Siellä on 3 rataa ja kaikki ovat erilaisia ja jokaisella radalla on omat käyttäjät.
Jerzi
-
Kannattaakos avata uudet topicit joka radalle erikseen.
Siellä on 3 rataa ja kaikki ovat erilaisia ja jokaisella radalla on omat käyttäjät.
Jerzi
Oma osio PKSRCA:lle on tulossa kunhan ylläpito saa sen tehtyä. Sinne tulee sitten eri topicit.
-
Hyvä juttu mutta... kunhan valvoja ilmoittaa paikan avaamisesta kaikkiin kolmeen topicciin, tai omaan "aukiolo" topicciin että homma pysyy selkeänä.
-
En tiedä eilisestä, mutta jos tilanne on se, että paikanpäällä on vain "avaimetonta" porukkaa, laitetaan avaimet uuteen jakoon.
Tällainen tilanne ei ole hyväksyttävää ensinnäkään sen takia, että minä olen henkilökohtaisesti kuitannut avaimet ja luovuttanut ne henkilökohtaisesti eteenpäin. Jos jotain sattuu, minulta leikataan pää ensimmäisenä, sen jälkeen niiltä kenellä se avain piti olla.
Toisekseen ilman avainta ovia ei pysty laittamaan takalukkoon, joten ovet jää pakostakin puoliksi auki.
Kolmannekseen meidän pitää jälleen muistuttaa itseämme siitä, että avaimilla pääsee toiminnassa olevaan kauppakeskukseen. Tilanne olisi hyvinkin erilainen jos kyseessä olisi peltihalli pellon reunassa.
Avaintenhaltijoiden kanssa asiasta tullaan vielä keskustelemaan ja käymään pelisäännöt läpi. Ymmärrän, että on osin hankalaa, kun avaimia on vain rajattu määrä, mutta se ei ole mikään ekskjyyssi jos jotain sattuu.
Tänään menen paikanpäälle siten, että ovet auki viimeistään kello 16:00.
-
Hyvä juttu mutta... kunhan valvoja ilmoittaa paikan avaamisesta kaikkiin kolmeen topicciin, tai omaan "aukiolo" topicciin että homma pysyy selkeänä.
Joo oli takaajatuksena se että eriratojen keskustelut pysyvät omissa osioissa eikä tarvitse näinollen selailla ja tutkia missä oli taas kirjoitusta tietystä radasta.
Jerzi
PS Onko keskiviikkona ketään paikalla availemassa ovia.
-
Hyvä juttu mutta... kunhan valvoja ilmoittaa paikan avaamisesta kaikkiin kolmeen topicciin, tai omaan "aukiolo" topicciin että homma pysyy selkeänä.
Ajatus on pitää erikseen yleisellä puolella topicci minkä ensimmäisestä viestistä selviää kaikki oleellinen, ja minne sitten ilmoitetaan aukioloista.
-
Onko huomenna paikalla joku ja jos on niin mihin aikaan :huh:
Jerzi
-
Nyt on SPA rata saatu siihen kuntoon että osa matoista viellä pitää teipata lattiaan kiinni-->pikku homma
Ajajakoroketta pitää vähän sahata ylimääräistä pois.
Muutama halogeeni lamppu pitää saada asennettua.
Rata profiilin teko.
Eli loppupelissä on hommia sanoisin n.2tuntia ja sitten voitaisi päästä jo siihen ajelemaan :tongue:
Jerzi
PS Huomiseksi olis tulossa iso kasa talkoolaisia mutta nyt on se onkelma että sisään päästään mutta ulos ei, eli voiko joku joustaa huomenna sen verran että saataisi mennä talkoilemaan ja joku tulee laittamaan ovet kiini.
-
PS Huomiseksi olis tulossa iso kasa talkoolaisia mutta nyt on se onkelma että sisään päästään mutta ulos ei, eli voiko joku joustaa huomenna sen verran että saataisi mennä talkoilemaan ja joku tulee laittamaan ovet kiini.
Tilapäisjärjestelynä tämä onnistuu, kunhan joku on siellä koko ajan ikäänkuin päällekatsojana. Mulla on tänään koti-ilta, joten en valitettavasti pääse avamaan ovia.
-
Krossiradalla saatiin eilen asioita taas askeleen valmiimmaksi, töitä kyllä vielä riittää.
Pitkä pöytä on valmis, ns. nelosten kolmen ensimmäisen profiilit on valmiit ja yhden pompun runko kasassa.
Vielä siis tarvitsee rakentaa:
- Ns. nelosten viimeisen pompun profiili ja kaikkiin rungot ja levytys.
- Nurkkapöytään ja korotettuun mutkaan ohuesta vanerista nousujen alkuihin ja laskujen loppuihin loivennukset.
- Kanttarit. Betonia on nyt 6 säkkiä, vispilä ja astia löytyy, tarvitaan siis vielä kone. Ajatus on, että otetaan messumattoa, jonka päälle valetaan sopiva kanttari ja betonin kuivuttua (1-3 vrk) leikataan ylimääräinen matto pois. Jotta kanttarit voidaan tehdä pitää profiili lyödä lukkoon. Alkuun voidaan toki tehdä profiili paloletkuista ja testata. Kun profiili on hiottu paikalleen niin sitten betonivalut.
- Ajakorokkeen radan puoleisen alareunan verhous messumatolla tai levytys, jos vaneria jää riittävästi yli.
Jotta yllä olevat saadaan tehtyä niin tarvitsemme:
- runkoihin 2x4 tai vastaavaa 15 kpl x 2.4 m
- mahdollisesti ruuveja lisää
-
Nyt näyttää siltä että talkoot on peruttu ja ilmoitan mah pian jos asiasta tulee muutoksia. Lähden kohta asioille ja en pääse päivittämään mitään muutamaan tuntiin jos tulee muutoksia mutta ollaan kuulolla asian suhteen.
Jerzi
-
:tongue: Oli 4 varmaa,2 todennäköistä ja ehkä useampiakin VTR kuskeja olisi tänään tulossa talkoisiin.
Vähän hassua jos sinne ei päästä. :roll:
Onko nyt avain ongelmia vai mistä kiikastaa?
Peitsamon viestistä ymmärsin että hän voisi tulla ovet sulkemaan? -menikö multa jotain ohi?
Jos on avaimesta kiinni niin eikö niitä pysty lainaamaan? (onko ne allekirjoitettu/henkilökohtaisia).
Itselläni on vapaata suht paljon ja olisi aikaa avaimen kanssa kulkea jos sellainen olisi.
-Pate
-
Kyllä avaimen voi hakea vaikka minulta lainaan, mutta se on sitten saatava myös takaisin.
Olikos jollain suhteita palolaitokseen, jotta saataisiin lisää paloletkuja? Krossiradalle tarvitaan ainakin alkuun letkuja radan reunoiksi.
Ja kenellä on ulppatorin lastauslaiturilla olleet hiekkasäkit :huh: Kiitos säilytyksestä, mutta nyt niitä tarvittaisiin Myyrissä :wink:
Krossiradan seuraavat talkoot torstaina 18->
Toki radalla saa talkoilla myös tänään...
Tarkoitus olisi saada rata ajokuntoon, eli
- Ns. nelosten viimeisen pompun profiili ja kaikkiin rungot ja levytys.
- Nurkkapöytään ja korotettuun mutkaan ohuesta vanerista nousujen alkuihin ja laskujen loppuihin loivennukset.
- Kanttarit. Betonia on nyt 6 säkkiä, vispilä ja astia löytyy, tarvitaan siis vielä kone. Ajatus on, että otetaan messumattoa, jonka päälle valetaan sopiva kanttari ja betonin kuivuttua (1-3 vrk) leikataan ylimääräinen matto pois. Jotta kanttarit voidaan tehdä pitää profiili lyödä lukkoon. Alkuun voidaan toki tehdä profiili paloletkuista ja testata. Kun profiili on hiottu paikalleen niin sitten betonivalut.
- Ajakorokkeen radan puoleisen alareunan verhous messumatolla tai levytys, jos vaneria jää riittävästi yli.
Jotta yllä olevat saadaan tehtyä niin tarvitsemme:
- runkoihin 2x4 tai vastaavaa 15 kpl x 2.4 m
- mahdollisesti ruuveja lisää
Nicke saa hoidettua puutavaran hankinnan, mutta tarvitsee kuljetusapua huomiselle tai mahdollisesti jopa tänään, ilmoittaudu Nickelle (http://rc10.fi/index.php?action=profile;u=3367), mikäli omaat sopivan kuljettimen pitkille lankuille.
-
Pikku span radan talkoot on tänään tavalla tai toisella.laitan pikapuolin milloin alkavat.jerzi
-
17.00 aloitetaan talkoot. Kaikki kynnelle kykenevät paikalle siis.
Avainasia on kunnossa tältä päivältä. Jerry lainaa Teemulta avaimen ja palautetaan illalla takaisin hänelle.
Nähdään paikan päällä.
-Pate
-
Hyvä juttu mutta... kunhan valvoja ilmoittaa paikan avaamisesta kaikkiin kolmeen topicciin, tai omaan "aukiolo" topicciin että homma pysyy selkeänä.
Eikö aukioloajoista olisi paras ilmoitella yhdistyksen omilla sivuilla? Valvojille tunnarit jotta voi päivittää vaikka etusivulle kuka valvoo ja mihin asti avoinna...
-
Hommahan tulee menemään jatkossa niin että meillä on tietyt päivät auki, ja jokaiselle päivälle sitoutunut yksi valvoja ja yksi varamies. Viikon muina päivinä joku valvoja ilmoittaa tänne mikäli pääsee avaamaan, ja "onko auki" tyyliset viestit voi sitten jättää kokonaan pois.
Kunnes saadaan virallisesti avattua, niin olisi erittäin suotavaa ilmoittaa aina jos menee talkoilemaan/ajamaan, niin että muutkin tietää aukiolosta.
-
Mä vien tänään myyriin tollasen betonin hämmentämiskoneen. Sellaista taidettiin siellä olla vailla? Kone pitäis palauttaa parin viikon päästä mieluiten ehjänä.
-
Minä voisin tulla kanssa tänään talkoilemaan. Olen ensimmäistä kertaa tulossa ja mietin tarviinko jotain työkaluja mukaan, vai riittääkö että tulen vain paikalle ihmettelemään? Sisään vissiin pääsee lastauslaiturin puolelta Vaskivuorentieltä?
-Toni
-
Nicke saa hoidettua puutavaran hankinnan, mutta tarvitsee kuljetusapua huomiselle tai mahdollisesti jopa tänään, ilmoittaudu Nickelle (http://rc10.fi/index.php?action=profile;u=3367), mikäli omaat sopivan kuljettimen pitkille lankuille.
Jeps, eli mikäli löytyy sopivaa kuljetuskalustoa täyspitkälle puutavaralle, niin ilmoittele!
Haku sopivasta puukeskuksesta (suutarila/herttoniemi/espoonlahti).
-
Minä voisin tulla kanssa tänään talkoilemaan. Olen ensimmäistä kertaa tulossa ja mietin tarviinko jotain työkaluja mukaan, vai riittääkö että tulen vain paikalle ihmettelemään? Sisään vissiin pääsee lastauslaiturin puolelta Vaskivuorentieltä?
-Toni
Ota ihmeessä omia työkaluja mukaan, niitä ei koskaan ole liikaa. Sisään pääset juuri tuolta lastauslaiturilta, ovikello on oven vieressä.
-
Lähinnä työkaluja mitä tarvitsee on ruuviväännin ja kärkiä... torx kärkiä.
Mittanauha ja timpurin kynä (tai tietysti ylipäätään lyijykynä)
Noita ei koskaan ole liikaa.
-
Vähän selvennystä näihin sekaaviin kirjoituksiin.
Aukioloajat:
Tämän viikon ajan mennään vielä "kädestä-suuhun" menettelyllä, eli yritetään järjestellä ovia auki tarpeen mukaan ja olla talkoilemassa paikanpäällä mahdollisimman paljon.
Kun radat valmistuvat, laitamme kiinteät aukioloajat, joiden puitteissa tulemme toimimaan. Nämä aukioloajat tulevat olemaan yhteydessä myös kauppakeskuksen aukioloaikojen kanssa. Katsotaan jos arki-iltoina on mahdollisuus jatkaa esim. kello 10 saakka. Kiinteiden aukioloaikojen ulkopuolella aukiolosta ilmoitetaan erikseen, eli toisinpäin jos mitään ei ilmoiteta, rata on auki vain sovittuina aikoina.
Olen pyytänyt meille lisää avaimia, jotta saadaan enemmän avaimenhaltijoita. Tulevaisuudessa avaimia ei kierrätetä. Tarkemmat aukioloajat saataneen sovittua tällä viikolla, mutta lähtökohta tietenkin on, että rata-alue pyritään pitämään auki mahdollisimman usein.
Ratamaksut:
Tämä viikko on vielä maksutonta ajoa, jos ajamiseen on suinkin vaan mahdollisuus. Ensi viikosta alkaen ratamaksujen pitää sitten olla kunnossa. Ratamaksut koskevat kaikkia niitä, jotka ajavat millä tahansa radoista. Eritysikohtelua tai VIP-jäseniä ei ole.
- Kuukausikortti on 25€/kalenterikuukausi, alkaen 4.10.2010. Tämä maksu oikeuttaa rajattomaan ajoon kaikilla radoilla tilan aukioloaikoina.
- Jos samasta perheestä tulee useampi, on seuraavien kuukausimaksu 15€.
- Alle 10 vuotiailta lapsilta ei peritä maksuja, edellyttää vanhemman läsnäoloa
- Kertamaksu 10€, jos tulee ajamaan vaan harjoitusradalle maksu 5€.
Kaikki maksut pyydetään maksamaan ennakkoon PKSRCA:n tilille Nordea 141630-129296. Ajamaan tullessa tulee esittää maksukuitti.
Ajovuorot:
Touring- radan ajovuorehdotuksista vaihtoehto 2 sai selvän äänienemmistön, joten alkuun lähdemme liikenteeseen sen mukaisesti. Ajovuorot ovat käytössä alkaen lauantaiaamuusta 2.10.2010:
Nopeusluokka 1 00:00 - 00:10
Nopeusluokka 2 00:10 - 00:20
Nopeusluokka 3 00:20 - 00:30
Nopeusluokka 1 00:30 - 00:40
Nopeusluokka 2 00:40 - 00:50
Nopeusluokka 3 00:50 - 00:00
Krossiradalla ja Spa:lla ei lähtökohtaisesti ole kiinteitä ajovuoroja, mutta ohjaajat huomioivat toisensa ja tarpeen mukaan limittävät ajonsa siten, että kaikki voivat harrastaa tasapuolisesti.
-
Nyt olis pieni (tai siis todella iso oikeastaan) pyyntö rakentajille ja muille myös.
Olisko mahdollista että sitä sahapurua siivotaan ahkerasti nyt koska nyt se mesta on todellakin likainen koko alueelta koska ei ole siivottu ja kenkien mukana se levittäytyy kaikkialle nyt koska siellä ei ole siivotta purua pois.
Itse asiassa noita roskia on myös liian paljon esille/pöydillä ja toivon että tuosta mestasta ei tule sikalaa.
Kyllä kaikkien pitää ottaa nyt niskasta kiinni ja ajatella myös seuraavaa päivää eikä vaan jättää roskat sinne ja tänne.
Nyt on tuota nukkaa ihan mielettömästi lattialla, ei meillä ole siivoojaa tilattu tuonne.
Jerzi
PS Nyt on SPA francho myyri saatu vihdoin johonki kuosiin ja tässä kuvia radasta.
http://jerryn.kuvat.fi/kuvat/RC.AUTO%2BKUVAT/ISOMYYRIN%2BRATA/
-
Joo, aika paljon saatiin tänään aikaan(ja eilen kun kello on jo torstaissa).
Pitäisi keksiä millä saa letkut(ainakin tyhjät) pysymään radassa kiinni, toimisikohan ihan tarranauhan jompi kumpi puoli.(tarttuuko mattoon)
Sitten valoa tarvitaan ja paljon span taivaalle loistamaan. Ja niiden asennukseen kunnon tikkaat.
Jalkatuki ajajakorokkeeseen jos puuta löytyy ja rupeaa olemaan spa valmis.
-Pate
-
Tuo SPA toimii varmasti hyvin driftaajille kuin uusille kuskeille myös.
Vauhtia löytyy ja hitaita mutkia myös.
Jerzi
-
Muistutus!
Lisätään tehtävälistaan KAIKKIA koskeva siivous, eli kukaan ei aja missään ennen kuin paikkoja on yhdessä siistitty :police:
Krossiradan seuraavat talkoot torstaina 18->
Olikos jollain suhteita palolaitokseen, jotta saataisiin lisää paloletkuja? Krossiradalle tarvitaan ainakin alkuun letkuja radan reunoiksi.
Ja kenellä on ulppatorin lastauslaiturilla olleet hiekkasäkit :huh: Kiitos säilytyksestä, mutta nyt niitä tarvittaisiin Myyrissä :wink:
Tarkoitus olisi saada rata ajokuntoon, eli
- Ns. nelosten viimeisen pompun profiili ja kaikkiin rungot ja levytys.
- Nurkkapöytään ja korotettuun mutkaan ohuesta vanerista nousujen alkuihin ja laskujen loppuihin loivennukset.
- Kanttarit. Betonia on nyt 6 säkkiä, vispilä ja astia löytyy, tarvitaan siis vielä kone. Ajatus on, että otetaan messumattoa, jonka päälle valetaan sopiva kanttari ja betonin kuivuttua (1-3 vrk) leikataan ylimääräinen matto pois. Jotta kanttarit voidaan tehdä pitää profiili lyödä lukkoon. Alkuun voidaan toki tehdä profiili paloletkuista ja testata. Kun profiili on hiottu paikalleen niin sitten betonivalut.
- Ajakorokkeen radan puoleisen alareunan verhous messumatolla tai levytys, jos vaneria jää riittävästi yli.
Jotta yllä olevat saadaan tehtyä niin tarvitsemme:
- runkoihin 2x4 tai vastaavaa 15 kpl x 2.4 m
- mahdollisesti ruuveja lisää
Nicke saa hoidettua puutavaran hankinnan, mutta tarvitsee kuljetusapua huomiselle tai mahdollisesti jopa tänään, ilmoittaudu Nickelle (http://rc10.fi/index.php?action=profile;u=3367), mikäli omaat sopivan kuljettimen pitkille lankuille.
-
Onko kukaan avaimen haltija menossa Myyriin jo joskus neljän tienoilla? Allekirjoittanut ja Kaasukake olisivat tulossa siivoamaan ja sen jälkeen ajamaan jos vain päästään sisään.
-
Jeps, eli mikäli löytyy sopivaa kuljetuskalustoa täyspitkälle puutavaralle, niin ilmoittele!
Haku sopivasta puukeskuksesta (suutarila/herttoniemi/espoonlahti).
Ja vielä muistutuksena..
-
Edit: kuljetus järjestyi, kiitos Kaasukakelle.
-
Eli sain hoidettua meille sopimuksen tuon kebab ravintolan kanssa joka on yläkerrassa ja on nimeltään SOFIA.
Eli ruoka maksaa 7e ja se sisältää kahvin ja lasi limua jos syöt paikanpäällä, voit myös viedä radalle ruuat mutta sen juoman kanssa en sitten tiedä.
Eli seuraavat ruuat saat 7e hintaan
Kebab
Kana ruuat
Kala ruuat
Salaatit
Pizzat
Eli kuin menet tilamaan ruuat niin kerrot että olet alakerran rc-radasta.
Jerzi
-
saaks jerry iha ite päättää mikä kohta oot radast :grin:
-
saaks jerry iha ite päättää mikä kohta oot radast :grin:
Saat päättää ihan itse :lol:
Jerzi
-
Minulta löytyy n.20m kpl. pitkää wanhaa paloletkua 2 kieppiä.(otin talteen työmaalta)
Onko tarvetta? Voin tuoda kunhan ehdin, ehkä jo viikonloppuna.
En ole itse ehtinyt talkoilemaan, kun nämä rakennusalan työt ovat välillä hieman kiireisiä.
-
Vantaan Myyri RC-keskuksen avajaiset lauantaina 2.10.2010 alkaen kello 12.00
- Touring rata on täysin ajokuntoinen ja pitoa löytyy jo mukavasti
- Spa, eli harrasterata oli tänään valoja vaille valmis, joten sielläkin pääse jo kurvailemaan
- Krossirata oli vielä työn alla, mutta vasaran paukkeesta päätelleen krossiradallekin pääsee lauantaina ajamaan, Mikko ja Nicke varmaan täsmentävät vielä tätä.
- PKSRCA tarjoaa avajaisten kunniaksi kaikille ilmaiset ajot lauantaina ja sunnuntaina ja myös kahvipannu pyritään pitämään kuumana päivän ajan
- touring radalla voidaan pitää vaikka leikkimieliset kilpailut päivän mittaan
Ottakaa omia tuoleja mukaan.
Kaikki mukaan Suomen Suurimman ja Hienoimman RC-keskuksen avajaisiin!
TERVETULOA!
HUOM! Sisäänkäynti lastauslaiturin ovista. Autojen pysäköinti parkkihalliin, ei lastauslaiturille.
-
Pekka kirjoitti.
Kaikki mukaan Suomen Suurimman ja Hienoimman RC-keskuksen avajaisiin!
Taitaa olla Euroopan suurimman :wink:
Jerzi
-
:roll: :grin: Ei nyt sentään Euroopan suurin!
-
Tekisi mieli kirjoittaa tulikiven katkuinen viesti, mutta tyydyn vain näin aamutuimaan ihmettelemään, että eikö krossaajat oikeasti halua päästä ajamaa :huh:
Eilen paikalla oli rataa rakentamassa 0-5 harrastajaa..! Ylihuomenna olisi avajaiset ja rata ei todellakaan ole ollenkaan siinä tilassa missä sen pitäisi olla. Ehkä sillä nyt juuri ja juuri voidaan ajaa, mutta hommia silti vielä riittää.
Avajaisten jälkeen rata SULJETAAN kunnes se on oikeasti valmis :angry:
-
:roll: :grin: Ei nyt sentään Euroopan suurin!
Juttelin kaverin kanssa joka kiertää ratoja paljon ulkomailla ja ei hän muista että olis tälläistä missän Euroopassa joten voidaan kyllä sanoa että on todella suuri ratahanke.
Joo olen itse asiassa seurannut menoa ja täytynee sanoa että ei se nyt ihan mukavalta näytä kuin jokunen kaveri rakentaa ja suurin osa ajaa tai mekkaa ja sellaista talkoohenkeä ei ole näkyvissä.
Väitän että meno olis paljon parempaa kuin kaikki puhaltaisi yhteen hiileen niin lopputulos olis hyvä.
No kukin omalla tavalla :undecided:
Onneksi SPAn radalla on ollut aktiivista menoa ja rata alkaisi olla pikku hiljaa valmis.
-
:laugh: Samaa olen ihmetellyt, et missä on kaikki talkoo porukka? No ymmärrän että onhan se kiva tulla ajamaan valmiille radalle ja marmattaa siitä kun tuonkin olisi voinut tehdä toisin jne...
Itse olin yksi niistä 0-5 miehes joka oli tekemässä.
Syyllistyin kyllä auton mekkaamiseenkin, tosin oli hyvä sauma saada kokeneemman apua ja se oli pakko hyödyntää.
:grin:
-
HUOM!
Turistiradan rakennus aloitettiin heti syyskuun alussa, siitä syystä se on (lähes) valmis ja ajokunnossa. Kun rataa rakennettiin, suurin osa porukasta nautti ulkoratojen viehätyksestä mm. tattarisuolla ja galleriassa jne.
Muistutin tuolloin ystävällisesti moneen otteeseen, että (krossi)radan rakentaminen on syytä aloittaa mielummin mahdollisimman aikaisin. Totuus on se, että ensimmäiseen kolmeen viikkoon ei tapahtunut muuta kuin lattian pesu.
Nyt kun avaijaisiin on kaksi päivää, ei ole tarvetta alkaa marttyyriksi, vaan ottaa se vasara kouraan ja nakuttaa ne radat valmiiksi. Kaikki ovat varmaan valmiita auttamaan, kun siellä on vaan joku joka johtaa työtä ja tulee apua pyytämään.
-
Kaikki entiset, nykyiset ja tulevat PKSRCA:n jäsenet. Käykää täyttämässä jäsenlomake nettisivuillamme:
http://www.pksrca.fi/yhteystiedot/jasenhakemus/
Tämä operaatio on välttämätön, jotta saamme jäsenrekisterimme ajantasalle. Jäsentiedot ovat luottamuksellisia ja niitä käytetään ainoastaan PKSRCA:n tarkoituksiin. Voit halutessasi kieltää tietojen käyttämisen markkinointiin jne.
-
kun siellä on vaan joku joka johtaa työtä
Itse olen siellä muutaman kerran käynyt, mutta en edes tiedä kuka tuota krossiradan rakentamista johtaa. Itsellä ei ole kokemusta radan suunnittelusta mutta tehdä osaan kunhan joku kertoo että mitä. Kuka sitä siis vetää?
-
Osin tuo varsinaisen rakentamisen viivästys johtui materiaalin puutteesta ja taas johtuis siitä, ettemme viittineet mennä ostamaan puutavaraa kovalla hinnalla vaan koitimme löytää edullisimman tavan hankkia materiaalia.
Helppohan se on turistibaanan osalta sanoa kun suurin työ on ollut mattojen levitys, jotka tulivat viikko - kaksi sitten...
Kun me viimein saimme materiaalia josta radan elementit pystyi rakentamaan niin lähes joka päivä on ollut mahdollisuus olla tekemässä jotain ja rata olisi valmis jos edes näinä ilmoitettuina talkoopäivinä olisi paikalla ollut hieman enemmän porukkaa - tällöin paikalla on ollut henkilöitä jotka olisi kertoneet mitä voi tehdä. Ja jos paikalla olisi ollut aiemmin olisi myös tiennyt mitä tehdä iltana jolloin paikalla ei ole ollut asiasta tietoisia.
Rehellisesti sanottuna odotin eilisiltä talkoilta paljon enemmän ja olisimme aivan toisessa tilanteessa jos joku muukin kuin nämä samat ahkerat kaverit olisi ilmaantunut paikalle...
-
Konditionaali (http://fi.wikipedia.org/wiki/Konditionaali) -> Imperatiivi (http://fi.wikipedia.org/wiki/Imperatiivi)
Käytännön esimerkki:
"Rata olisi valmis, jos olisi ollut porukkaa tekemässä" -> "Tehkäämme yhdessä rata valmiiksi!"
Ainakin itselle jälkimmäinen maistuisi paljon paremmalle... :wink:
-
Tehtävää krossiradalla:
- Messumaton hankkiminen (vireillä, mm. torpasta saisi jotakin)
- Hyppyjen vuoraus messumatolla
- Kanttareiden tekeminen betonista (betonia tarvinnee hommata lisää - suhteita kenelläkään?)
- Ajajakorokkeen etureunan alaosan vuoraaminen vanerilla ja/ tai messumatolla.
Itsellä on erittäin heikot mahdollisuudet osallistua tänään, mutta tarvittaessa voin koittaa tulla paikalle hetkeksi 18:30->
-
6 viikon iltaduunit loppui eilen ja nyt ollaan lähes vapaita miehiä iltojen suhteen, ainakin hetken aikaa.
Onko ovet auki tänään 16-17.00 kantturoissa että päästää krossipaanan kimppuun?
Tiedän että muutamat aktiivit on painaneet hommia radan eteen todella paljon, nyt pitäisi saada levänneitä miehiä töihin mahdollisimman paljon. Parin vuoden kokemuksen perusteella Perjantaisin on krossia ollut treenaamassa 10-20 kuskia joten luulisi tänään hulinan käyvän kun noin isolla porukalla pistetään paikkaa nippuun :wink:
-
No ei siellä ole pelkästään tuon krossiradan tekeminen vaiheessa. Lattialla on todella paljon likaa ja siihen auttaa tuo imurointi (olen kuullut että asia on näin).
Nyt kuin sitä ei puhdisteta niin joka paikkaan menee se lika.
Uskoisin ja väitän että siellä on käynnyt tähän päivään mennessä paljon kuskeja jotka ei ole tehnyt mitään radamme/paikan eteen.
Onko turisti rata valmis :huh: en ole käynnyt katsomassa mutta onko rata siinä kunnossa että siellä voi nyt harrastaa, esim mollat pesty, letkut ym laitettu mattoon kiinni :huh:
Väitän että jos on hiukan oma tuntoo niin jotain pystyy tekemään ilman että ei tarvitse kysellä keltään.
Roskien viemistä, pöytien siivoomista YM.
Minä kyllä hoidan tuon pieremisen :lol:
Jerzi
PS Okei,myönnän että minun auto on kiertänyt turisti radan n 1 akun verran.
-
Minä kyllä hoidan tuon pieremisen :lol:
No just, selvisi sitten syy miksi porukalla ei ole intoa talkoilemaan... :afro:
-
No ei siellä ole pelkästään tuon krossiradan tekeminen vaiheessa. Lattialla on todella paljon likaa ja siihen auttaa tuo imurointi (olen kuullut että asia on näin).
Nyt kuin sitä ei puhdisteta niin joka paikkaan menee se lika.
Uskoisin ja väitän että siellä on käynnyt tähän päivään mennessä paljon kuskeja jotka ei ole tehnyt mitään radamme/paikan eteen.
Onko turisti rata valmis :huh: en ole käynnyt katsomassa mutta onko rata siinä kunnossa että siellä voi nyt harrastaa, esim mollat pesty, letkut ym laitettu mattoon kiinni :huh:
Väitän että jos on hiukan oma tuntoo niin jotain pystyy tekemään ilman että ei tarvitse kysellä keltään.
Roskien viemistä, pöytien siivoomista YM.
Minä kyllä hoidan tuon pieremisen :lol:
Jerzi
PS Okei,myönnän että minun auto on kiertänyt turisti radan n 1 akun verran.
Eilen viimeksi siellä imuroitiin ja kerättiin roskia. Edit: Siellä taisi olla imurin varressa Euroopan mestari.
-
Juu, oli siellä siivottu kun täyttettyjen letkujen kanssa tattikselta 20-21 jälkeen myyriin tultiin. -paikoitellen ihan kiilsi lattia.
Hoffa imuroi veturiradan ja letkuilla koitettiin rataa saada lähelle oikeaa mallia.
Sitten ajelin puoliakkua kun rataprofiilia haettiin ja matto rupesi korokkeen edestä irtoamaan,hoffa veti jesaria saumaan ja tuntui pitävän hyvin.
En katsonut oliko siellä nippareita missään, pitäisi vielä letkut toisiinsa liittää niin ei kokoajan tartte niitä korjailla.
-Ja oliko mitään vinkkiä millä letkut pysyisi matossa kiinni, onko esim. tarranauha toimiva ratkaisu?
Pari letkua radalle vielä tarttisi.
-Pate
-
Sain äsken tietää että klo 17:00 aukee ovet, joten, duunista himaan, maha täyteen muusia ja sitten iltajumpalle Myrtsiin :smiley:
-
Eilen viimeksi siellä imuroitiin ja kerättiin roskia. Edit: Siellä taisi olla imurin varressa Euroopan mestari.
[/quote]
Hieno homma, niin sitä pitää :wink:
Jerzi
-
Imuroinnin maailmanmestari ihan? Wau. :lol:
Koitan olla 17 aikoihin paikalla.
-
Moneltas ajot sunnutaina alkaa voisin tulla koittaa. :smiley:
-
Jos messumattoa tarvitaan niin saan hankittua sitä luultavasti ilmaiseksi. Mutta asialla on kiire, tarvitsen tiedon asap! Matto on 3 tuntia käytettyä, leikattu jonkun kokoisiin pätkiin.
Edit: Nyt on 1000m2 mattoa varattuna Isomyyriin. Matot voi ja pitää hakea alkuviikon aikana toimistoaikaan Metsälästä, osoitteen ja yhteystiedot saa minulta.
Ensi viikolla yritän itsekin ehtiä talkoisiin, toistaiseksi olen vasta pari tuntia ehtinyt apuna olemaan kun touring rataa tehtiin. Tämäkin viikonloppu menee reissussa.
-
monee asti Lauantaina saa ajella..... kun on tota duunia aamupäivä....
-
Krossikuskien on turha vielä latailla akkuja, vaikka olisi mitkä avajaiset. Krossirata on täysin puolikuntoinen eli käytännössä ajokelvoton, ellei hammaskeiju käy yön aikana taikomassa ihmeitä.
-
Krossikuskien on turha vielä latailla akkuja, vaikka olisi mitkä avajaiset. Krossirata on täysin puolikuntoinen eli käytännössä ajokelvoton, ellei hammaskeiju käy yön aikana taikomassa ihmeitä.
Ääh - nyt sää menit pilaamaan parhaat talkoot ikinä :cry:
Kaikki jo luuli et huomenna on baana loistokunnossa ja ne ois ollu ovella jo aamutuimaan kolkuttelemassa grillatut lipot salkuissaan - ja mitä olisikaan odottanut oven takana - vasara ja nauloja... :wink:
Mut joo, Koheltaja puhuu asiaa, huomenna avajaisissa taitaa olla ajonäytöksiä erilaisilla tasamaan autoilla ja sitten on yksi työpajanäytös kuinka krossirataa rakennetaan ahkeran talkooväen toimesta iloisin mielin :grin:
-
Mihin aikaan siellä aloitetaan se rossiradan teko? Tulen sitten ajamaan kun se on valmis :evil:
Ei vaineskaan, voisin kantaa korteni kekoon, kun siellä varmaan silloin tällöin tulen ajamaan.
Edit: Katos tossahan se lukikin pari viestiä ylempänä...
-
Krossikuskien on turha vielä latailla akkuja, vaikka olisi mitkä avajaiset. Krossirata on täysin puolikuntoinen eli käytännössä ajokelvoton, ellei hammaskeiju käy yön aikana taikomassa ihmeitä.
Joo täytynee sanoa että siellä oli jokunen kaveri laittamassa kuntoon ja yön tulessa sinne saapuivat Hoke, bagi ja Nikke ja ovat siellä nytkin joten jos ne painaa pitkää yötä niin voisin kuvitella että siellä on tuo rossirata ajokunnossa :p
Spa franko myyri on todella lähellä valmis.
Hitto minä keksin juuri kuin piti lähteä uutta rataprofiilia jota kokeiltiin viellä mutta ei ole missään nimessä lopullinen koska muutkin pitää kokeilla muutokset.
Mutta joo huomenna taas sinne.
Ja todella iosot kiitokset tämän päivän porukalle talkoista ja hyvistä ajoista ja ennenkaikkea siitä kivasta sosiaalisesta menosta jonka saadaan akaiseksi tällä porukalla.
Nyt nukkumaan.
Jerzi
-
Krossikuskien on turha vielä latailla akkuja, vaikka olisi mitkä avajaiset. Krossirata on täysin puolikuntoinen eli käytännössä ajokelvoton, ellei hammaskeiju käy yön aikana taikomassa ihmeitä.
Ääh - nyt sää menit pilaamaan parhaat talkoot ikinä :cry:
Kaikki jo luuli et huomenna on baana loistokunnossa ja ne ois ollu ovella jo aamutuimaan kolkuttelemassa grillatut lipot salkuissaan - ja mitä olisikaan odottanut oven takana - vasara ja nauloja... :wink:
Mut joo, Koheltaja puhuu asiaa, huomenna avajaisissa taitaa olla ajonäytöksiä erilaisilla tasamaan autoilla ja sitten on yksi työpajanäytös kuinka krossirataa rakennetaan ahkeran talkooväen toimesta iloisin mielin :grin:
Tällähetkellä radassa ei oikeastaan ole mitään muuta tekemistä kuin reunaputkien kiinnittelyä.
Sen jälkeen rata on ajovalmis.
Matot on kiinnitetty hyppyreihin. (enempää niihin ei tarvitse)
Putket on rataprofiilin mukaisesti, mutta ne ovat täysin irti.
Eli kun vaan putket kiinnittää niin ettei ne liiku niin rata on siinä kunnossa että en näe mitään estettä ajamiselle.
Valmis se ei silti todellakaan ole, vaan sitä ilmanmuuta tullaan parantelemaan ja viimeistelemään reilusti.
Varsinkin ratareunusten suhteen.
Keskellä oleva hyppyri yhdistelmä on paikallaan sillätavoin että niistä voi kivasti ottaa tuntumaa.
Niiden etäisyyttä jne tullaan säätämään sitämukaa kun rataan tulee pitoa ja esim kun allekirjoittanut pääsee vähän enemmän kyseistä hässäkkää säätämään.
Älkää laittako rataan enempää mattoa.
Älkää muuttako radan profiilia.
Älkää myöskään siirrelkö hyppyreitä vaikka ne tuntuiskin olevan turhan lähellä toisiaan tai huonosti tai mitävaan. (minä pidän huolen siitä että ne tulee toimimaan kuten ne on suunniteltu... kiitos)
Letkut kiinni ainakin kohdista josta pääsevät liikkumaan niin en näe esteitä radalla ajamiseen.
Valitettavasti en itse pääse viikonloppuna paikalle kuin iltaisin... Toivottavasti siten että ehdin muutamat akut vielä vetäsemään ja testaamaan hyppyreitä yms tarkemmin... Ja jos ehdin tosiaan ajamaan niin trimmailen hyppyreiden paikkaa.
-
Krossirata on täysin puolikuntoinen eli käytännössä ajokelvoton, ellei hammaskeiju käy yön aikana taikomassa ihmeitä.
Tällähetkellä radassa ei oikeastaan ole mitään muuta tekemistä kuin reunaputkien kiinnittelyä.
Sen jälkeen rata on ajovalmis.
Hammaskeiju on sittenkin olemassa? :grin:
Hienoa jätkät!
-
Niin et moneltas sunnuntaina pääsee ajaa olisin tulossa wgt autolla kokeilemaan??
-
Muistutus vielä tästä. Tietojen ilmoittaminen sinällään ei sido mihinkään.
Kaikki entiset, nykyiset ja tulevat PKSRCA:n jäsenet. Käykää täyttämässä jäsenlomake nettisivuillamme:
http://www.pksrca.fi/yhteystiedot/jasenhakemus/
Tämä operaatio on välttämätön, jotta saamme jäsenrekisterimme ajantasalle. Jäsentiedot ovat luottamuksellisia ja niitä käytetään ainoastaan PKSRCA:n tarkoituksiin. Voit halutessasi kieltää tietojen käyttämisen markkinointiin jne.
Huomisen aukiolo varmaan selviää tässä päivän aikana, ainakin osa tourinkikuskeista on huomenna kisoissa Riihimäellä.
-
Krossirata on täysin puolikuntoinen eli käytännössä ajokelvoton, ellei hammaskeiju käy yön aikana taikomassa ihmeitä.
Tällähetkellä radassa ei oikeastaan ole mitään muuta tekemistä kuin reunaputkien kiinnittelyä.
Sen jälkeen rata on ajovalmis.
Hammaskeiju on sittenkin olemassa? :grin:
Hienoa jätkät!
Minähän sanoin että nuo hoitaa radan kuntoon :wink:
Kyllä oli sissi väkee eilen radalla, katsotaan kuin tänään jatkuu ja viellä kuin on kisat huomenna että onko väsynnyt maanantaina :angry:
Jerzi
PS Kohta tattista tekemään letkujenkkaa nyt :lol:
-
Mun ei pitänyt olla tänään paikalla, mutta pieni näpertely voittaa aina koulun ja kodin yhteistoimintapäivän...
Rata on joo ajettava, mutta todellakin kaukana valmiista. Ensi viikolla saadaan betonia reilusti lisää ja siitä valmistamme lisää kanttareita ja reunaesteitä. Pitkiä suoria varten voimme valmistaa muotin parista pitkästä laudasta.
Ajajakoroke vuorataan matolla päältä tasanne ja alhaalta ympäriinsä, sit on siisti.
-
Ajajakoroke vuorataan matolla päältä tasanne ja alhaalta ympäriinsä, sit on siisti.
Eiköhän ne vähäiset matot kannata laittaa kriittisimpiin kohtiin radalle eikä alkaa hameita tekemään.
-
Hamekangasta on tulossa 1000 neliötä ja kun sillä on hurmattu kaikki paikallakävijät niin hommataan toinen 1000 neliötä halukkaille karkauspäivää varten.
-
Kävin sitten tänään radalla 12.15 - 18.00. Ei ollut ketään kertomassa mitä pitäisi tehdä joten vain ajelin ympäri rataa.
Tuhottoman liukas ainakin tuupille. Ollaanko sinne järkkäämässä mitään pitoapuja? Varsinkin nelosiin tulo on jotenkin yyper liukas juuri siitä missä pitäisi iskeä lämää, jotta pääsee yli. Pitää ajaa se edeltävä mutka kieli niin keskellä suuta että hampaita kuivaa.
-
Katselin kanssa että liukasta ja erittäin riittää, ei näyttänyt olevan helppoa edes nelkuilla.
Jos paikka on huomenna auki niin voitaisiin aloittaa krossiradan imuroinnilla, sen jälkeen kosteamoppaan radan, katotaan sitten onko yhtään pitoa kun saadaan pöly pois. Voisin tulla heti puolenpäivän korvilla, onko kukaan avaamassa ovia?
Kysymys/ehdotus. Keväällä Expossa kokeiltiin kaikkea mitä pakista löytyi että pystyisi ajamaan spinnaamatta. Tuolla on sama ongelma eli sileä ja pölyinen rata, pöly tarttuu renkaaseen, rengas kiillottuu ja sitten liukastellaan. Expossa pidotin/puhdistin renkaat WD40:llä ja sillä saatiin tuuppeihin siedettävä pito ettei ajaminen ollut pelkkää spinnausta mutta pitoaineen tuomaan pitoon on vielä pitkä matka.
Voidaanko huomenna kokeilla, antaako ratamestari luvan? Vai saadaanko kaivaa pitoaineet esiin siksi aikaa että saisi edes siedettävän pidon radalle?
Tai sitten jos laitetaan nastarenkaat alle kun on yhtä liukasta kuin peilijäällä...
-
Onko rata huomenna auki???
Toni
-
Onko rata huomenna auki???
Toni
Tulen huomenna (sunnuntaina) avamaan radan.
Näillä näkymin olen noin 15-15.30 radalla ja kotiin lähdetään sitten klo 20:30
-
Onko rata huomenna auki???
Toni
Tulen huomenna (sunnuntaina) avamaan radan.
Näillä näkymin olen noin 15-15.30 radalla ja kotiin lähdetään sitten klo 20:30
Hieno juttu, kiitoksia!
Toni :grin:
-
Menee vähän myöhäselle, onko kukaan menossa 12:00 kantturoilla vai pyhitetäänkö sunnuntai lepopäiväksi? :wink:
-
Mielestäni jarkko ja made olivat menossa noihin aikoihin, kannattaa kysellä sieltä suunnasta.
-
Onko rata huomenna auki???
Toni
Sunnuntaina olis Toni kisat RTiksussa, sinne :huh:
Kiitokset Juhalle ja Timolle kuin tekivät lähes tulkoon koko päivä valaistuksen SPA FRANKO MYYRI radalle.
Nyt aletaan sitten kuluttuua mattoa oikein kunnolla.
Miten kuin ajoitte sillä radalla niin irtosko viellä karvaa matosta :huh:
Joku voisi jos löytyy niin tuoda radalle desibeli mittarin, olis kiva tietää mikä on lukemat kuin joutuu huutamaan kaverille joka on 3 metrin päästä.
Jerzi
-
Sunnuntaina olis Toni kisat RTiksussa, sinne :huh:
Kiitokset Juhalle ja Timolle kuin tekivät lähes tulkoon koko päivä valaistuksen SPA FRANKO MYYRI radalle.
Nyt aletaan sitten kuluttuua mattoa oikein kunnolla.
Miten kuin ajoitte sillä radalla niin irtosko viellä karvaa matosta :huh:
Joku voisi jos löytyy niin tuoda radalle desibeli mittarin, olis kiva tietää mikä on lukemat kuin joutuu huutamaan kaverille joka on 3 metrin päästä.
Jerzi
Isolla radalla on karvamäärä ehkä laskussa, mutta kyllä sitä paljon vielä tulee.
-
Katselin kanssa että liukasta ja erittäin riittää, ei näyttänyt olevan helppoa edes nelkuilla.
Jos paikka on huomenna auki niin voitaisiin aloittaa krossiradan imuroinnilla, sen jälkeen kosteamoppaan radan, katotaan sitten onko yhtään pitoa kun saadaan pöly pois. Voisin tulla heti puolenpäivän korvilla, onko kukaan avaamassa ovia?
Kysymys/ehdotus. Keväällä Expossa kokeiltiin kaikkea mitä pakista löytyi että pystyisi ajamaan spinnaamatta. Tuolla on sama ongelma eli sileä ja pölyinen rata, pöly tarttuu renkaaseen, rengas kiillottuu ja sitten liukastellaan. Expossa pidotin/puhdistin renkaat WD40:llä ja sillä saatiin tuuppeihin siedettävä pito ettei ajaminen ollut pelkkää spinnausta mutta pitoaineen tuomaan pitoon on vielä pitkä matka.
Voidaanko huomenna kokeilla, antaako ratamestari luvan? Vai saadaanko kaivaa pitoaineet esiin siksi aikaa että saisi edes siedettävän pidon radalle?
Tai sitten jos laitetaan nastarenkaat alle kun on yhtä liukasta kuin peilijäällä...
Rata puhtaaks... helpottaa jo selvästi.
Pitoainetta renkaisiin ja homma alkaa jo toimia.
BTW... vaikka olinkin maininnut yöllä että älkäähän kukaan koskeko nelkkuhässäkkään tai lisätkö mattoa niin eiköhän siellä ollut yksi matonpätkä korotetussa kulmassa ja nelkkuhärdelin kumpuja siirrelty... ja vielä väärään suuntaan.
No eipä sitten päässyt tarkemmin testaamaan sitä korotetun kulman pääliosaa ilman mattoa (se ei muuten ollut edes lähelläkään samaa tasoa liukkaudeltaan kuten itse lattia...
Ja se koko nelkkukompleksin viso menee täysin keturalleen jos siellä siirrellään kumpuja jo ennenkuin koko helkkarin baanakaan on valmis.
Sen mitä nopeesti paikanpäällä ehti näkemään niin aikamoni yritti nelkussa ihan ties mitä ihme hyppelyitä... ja tämä johtu puhtaasti siitä että niitä kumpuja oli siirretty jolloin koko hyppykompleksi ei vastaa sitä mikä on tavoite ja siinä on mahdollisuus yrittääkin ties mitä ihmeellisyyksiä ja näköjään myös oli mahdoton älytä ideaakaan kun se tosiaan oli pielessä.
Ok... kirjoitin viestin myöhään yöllä eikä sitä varmaan monikaan edes nähnyt ennen radalle menoa, mutta kuitenkin... Pointti on se että ei mennä muuttelemaan sitä rataa kun se ei ole muutenkaan valmis ja jos suunnittelijat eivät ole paikalla muokkaamassa rataa toimimaan siten kun se on suunniteltu.
Joitain palautteita radasta jo kuulinkin... ja aika vahvasti kantaa ottavia.
Uskokaa nyt hyvät kanssaharrastajat että se rata ei ole valmis.
Profiili aika pitkälti on sitä mitä se nyt tulee olemaan, mutta varsinkin se nelkkuhädeli oli vain heitetty sille suoralle mille se tulee ja pari kertaa nelkulla testailtu huonolla pidolla. Tänään hieman enemmän testiä mutta edelleen huonolla pidolla.
Huomenna enemmän testiä ja toivottavasti saan laitettua alle pitävämpää kiekkoa että saa ruuvattua hyndää vielä enemmän sen suuntaiseksi kun se edes oli suunniteltu.
Iso pöytä toimii.
Siitä on tänään loikittu takaveto corrilla aikalailla perus pihasuddaajan toimesta.
Koko roska sinne viimeiseen alastuloon asti.
Nätisti meni...
Lyhyempään alastuloon... vielä nätimmin meni...
Hyppäämällä lyhyenä tasaiselle ja siitä kaasu pohjassa loppuun asti... Vielä nätimmin meni.
Sen uskallan aikalailla sanoa varmaksi muidenkin puolesta että se on ja pysyy kuten nyt oli.
-
Jos se nelkkuhyppyri oli muuttanut muotoaan, niin tulee mieleen että siellä oli useampi patterikasi eilen ajamassa, niillä saattaa hyndät siirtyä ihan ittekseen. Varmaan kannattaa ankkuroida hyndät paikalleen kun oikea kohta on löytynyt.
-
Jos se nelkkuhyppyri oli muuttanut muotoaan, niin tulee mieleen että siellä oli useampi patterikasi eilen ajamassa, niillä saattaa hyndät siirtyä ihan ittekseen. Varmaan kannattaa ankkuroida hyndät paikalleen kun oikea kohta on löytynyt.
Ei siirry viimeinen kumpu metrin taaksepäin ja matto liimaudu siististi jesarilla maahan :wink:
Mutta joo... kun alkaa paikat tulemaan (kunhan rataan saadaan pitoa) niin ne kiinnitetään maahan.
-
Olipas lystiä päästä ajamaan krossia, renkaina käytettiin Shumin minipinejä pitoaineen kera. 3Racingin renkaat toimii myös mainiosti, ne ei olleet niin kranttuja jos meni likaiselle linjalle ja pito oli tasaisempaa. Näin siis nelkulla.
Tuupissa Minipin/Stagger ja pitoaineet, ei tarvinnut tuskailla niin paljoa spinnaamisten kanssa, kunhan malttoi pysyä pois pölyisiltä reunoilta.
Tuuppi Corrilla resepti on tuttu viime talvelta, Asson vakiorengas toimii mainiosti.
Eli pitoaineet käyttöön että saadaan rataan tasaisempi pito ja ajamisesta mielekästä, drifting rata on siinä käytävän toisella puolella jos haluaa liukastella :wink:
-
Pitääkö scumin kumi pitoaineen erillään insertistä?
-
Pitää jos ei ole jälkeen tehnyt ilmareikiä renkaaseen, vakiona niissä ei ole reikiä.
-
Eikai 'driftiradalla' (vai tuliko sinne sittenkään sellainen?) ajella liimarenkailla?
Meinaan vaan ettei sen jälkeen siinnä sitten tarvitse driftailla. Kun pito vaihtelee pitävän ja liukkaan eri muodoissa.
Kysyy kaveri joka ei viellä edes ole käynnykkään radalla (kuulin vasta tänään töihin ajellessa että rata jo auki ja rakennettu). Niin siinä käy kun ei seuraa foorumia :-)
-
Ei ainakaan siinä määrin, että haittaisi driftaamista.
Ja joo, ei tullut driftirataa, vaan ns. harrasterata, jota käytetään tarpeen mukaan mahdollisimman monipuolisesti, eli tarvittaessa vaikkapa driftaamiseen.
-
Äläpäs kenne liioittele tuota pitoaineongelmaa, meillä on riftattu nyt Korialla vaikka kuinka paljon ja ajettu turistia myös.
Minkäänlaisia ongelmia ei ole ollut, kun ei kukaan enää aja niillä xenoneilla touristia niin radassa ei ole semmoista liimauraa kuin viime vuonna.
-
Äläpäs kenne liioittele tuota pitoaineongelmaa, meillä on riftattu nyt Korialla vaikka kuinka paljon ja ajettu turistia myös.
Minkäänlaisia ongelmia ei ole ollut, kun ei kukaan enää aja niillä xenoneilla touristia niin radassa ei ole semmoista liimauraa kuin viime vuonna.
Just näin.
Ja sitäpaitsi, pitoaine(touring)-kuskit ajaa pääsääntöisesti touring radalla, jossa siis ei driftata.
-
Onko mitään tietoa jo että miten tulee olemaan auki :wink:
Jerzi
-
HUOM!
Tarvittais kuljetus Metsälästä Myyriin 1000m2 messumattoa. Matot ovat viidessä rullakossa joten mieluummin kuorma-auto kuin paku mutta hätätilanteessa pakukin kelpaa.
Matot pitäisi hakea alkuviikon aikana. Mulle yv:tä jos/kun auto löytyy.
-
Olipas lystiä päästä ajamaan krossia, renkaina käytettiin Shumin minipinejä pitoaineen kera. 3Racingin renkaat toimii myös mainiosti, ne ei olleet niin kranttuja jos meni likaiselle linjalle ja pito oli tasaisempaa. Näin siis nelkulla.
Tuupissa Minipin/Stagger ja pitoaineet, ei tarvinnut tuskailla niin paljoa spinnaamisten kanssa, kunhan malttoi pysyä pois pölyisiltä reunoilta.
Tuuppi Corrilla resepti on tuttu viime talvelta, Asson vakiorengas toimii mainiosti.
Eli pitoaineet käyttöön että saadaan rataan tasaisempi pito ja ajamisesta mielekästä, drifting rata on siinä käytävän toisella puolella jos haluaa liukastella :wink:
Oma schumi kokeilu ei ollut kovin mairitteleva.
Siihen aikaan kun radalle pääsin niin pitoa ei suoraan sanottuna ollut hyvä jos ollenkaan.
Tähän syynä oli järkyttävä määrä irtomoskaa ympäri radan.
Sliksi schumi ei pitäny ei sitten tipan vertaakaan pitoaineenkaan kanssa.
Nicke kävi vähän kosteella mopilla sutimassa pahimmat moskat ajolinjalta pois niin sit alko taas ajokin edes jotenkuten sujumaan.
Huomenna yritän saada uudet minipinnit alle... josko sit alkais pitoaineen kanssa ajo sujumaan.
Mutta tuo moskan määrä oli sellainen että radalla on pakko pitää oikeesti moppaus/pesu talkoot... ennen kuin sinne edes tehdään kunnollisia ratamerkintöjä.
Radan alueella ja varsinkin juuri itse radan välialueilla oli aikaisemmin paljon sahanpurua ja muuta rakentelusta tullutta moskaa.
Se oli nyt kaikki sitten ympäri rataa ja tosiaan sillon kun tulin paikalle niin pito oli surkein mitä olen vielä tuolla nähnytkään.
Yksi iso huomio jokaiselle rataa käyttävälle.
Radan reunaputket saa käydä tökkimässä takaisin paikoilleen kun siellä on tupeksinut ja töninyt putket sinnetänne.
Ei haittaa tippaakaan vaikka kävis muutenvaan välillä putkia vähän paikoilleen laittelemassa vaikkei omasta mielestä niitä olisi pois paikoiltaan töninytkään.
Eilen siirtelin putket takaisin paikoilleen pariin kertaan.
Tänään paikalle saavuttuani rata oli siinä kunnossa että ihan oikeesti suoraan sanottuna *&%&%¤#&&...tutti.
Sori jos sanon pahasti, mutta suoraansanottuna spedeilyä rymistellä putket keturalleen ja loput ajelee sen mukaan miten putket millonkin sattuu olemaan.
Toinen huomio on koko paikan siisteys ylipäätään.
On se nyt kumma että pari päivää on paikka ollut auki ja tässä on nicken (tais olla myös bagi mukana) kanssa kerätty pöydiltä jne tyhjiä pulloja reilu muovikassillinen ja roskia ties kuinka paljon.
Varikolla on myös melkonen villakoiraviidakko.
Onko ne autosta kaivetut paksut turrekasat ihan pakko heittää suoraan lattialle???
Ei kellään satu käymään mielessä että nyppii ne turret vaikkapa pöydälle ja siitä pyyhkäsee käsin ne pieneks villakoiraks ja siitä roskiin...
Järkyttävä siivo noin isossa tilassa jo parin päivän aikana.
Vessassa on yhtä poikkeusta lukuunottamatta palanut valot kun olen paikan sulkenut...
Miten perhanan vaikee se on lukea niitä lappuja joita ei voi olla huomaamatta... Valot kun pyydetään sulkemaan jokaisessa halvatun vessan ovessa... Et pääse kuselle koskematta kahteen oveen missä laput on.
Silti se on mahdotonta sammuttaa valot perässään.
Luultavasti monella harrastajalla on kämpässään valot yötäpäivää päällä, kaikki tyhjät pullot ja roskat ympäri huushollia ja lattiaalla vilistää villakoiria pilvinpimein.
Radoilla kävijöistä varmaan 98% on aikuisia ihmisiä.
Pikkusen itseä niskasta kiinni ja hoitaa edes oman osuutensa ja mielellään vaikkapa kaverilta pudonneen roskan siinä samalla.
Muuten joudutaan ilmeisesti pitämään pistoluontoisia siivoustalkoita... Ovet lyödään takalukkoon... radat suljetaan ja ajamaan pääsee vasta kun edes isoimmat moskat on kerätty.
Ihan pistää oikeesti nyppimään teidän jälkien siivoilu.
Omissakin on jo tarpeeks siivottavaa.
-
Radalla voisi pitää tasapuolisesti siivoustalkoot tällä viikolla mihin osallistuu KAIKKI radan käyttäjät. Puuhommat on käsittääkseni tehty joten 2600 nelion imurointi ja kosteamoppaus niin saadaan paikka siistimmäksi ja pölyongelmaa vähennettyä.
-
Ja siivous talkoista ei stten kerrota etukäteen, muuten sinne ei kovinkaan moni tule :wink:
Jerzi
-
HUOM!
Tarvittais kuljetus Metsälästä Myyriin 1000m2 messumattoa. Matot ovat viidessä rullakossa joten mieluummin kuorma-auto kuin paku mutta hätätilanteessa pakukin kelpaa.
Matot pitäisi hakea alkuviikon aikana. Mulle yv:tä jos/kun auto löytyy.
Edelleen autoa vailla, sopivin päivä kuljetukselle on tiistai. Matot menevät jätelavalle jos niitä ei alkuviikosta haeta!
-
Ja siivous talkoista ei stten kerrota etukäteen, muuten sinne ei kovinkaan moni tule :wink:
Jerzi
Juuri näin, tai sitten ei siivota ollenkaan ja harrastetaan kaatopaikalla missä radat on pölyisiä ja sahanpuruisia, mekkauspöydille pääseminen edellyttää lumilapion käyttöä. Mulle se on yksi lysti, olen pelkkä harrastaja ja äänitorvi, tai lähinnä torvi :angel:
Ihan oikeesti, olen tuonut paikalle roskapusseja jotka on tarkoitettu omatoimiseen käyttöön. Roskat pusseihin ja viimeinen joka lähtee pöydästä pois niin huolehtii roskapussin roskikseen, jo aikaisemmat pöydän käyttäjät eivät ole tätä osanneet tehdä. Eilen oli mukava tulla harrastamaan kun päivä aloitettiin varikkopöydän raivaamisella. Ei näin, ei todellakaan.
-
HUOM!
Tarvittais kuljetus Metsälästä Myyriin 1000m2 messumattoa. Matot ovat viidessä rullakossa joten mieluummin kuorma-auto kuin paku mutta hätätilanteessa pakukin kelpaa.
Matot pitäisi hakea alkuviikon aikana. Mulle yv:tä jos/kun auto löytyy.
Edelleen autoa vailla, sopivin päivä kuljetukselle on tiistai. Matot menevät jätelavalle jos niitä ei alkuviikosta haeta!
Kenelläs se oli auto lähes aina käytettävissä? Lisäksi autoa tarvittaisiin muutaman betonisäkin kuljettamiseen.
-
Kuljetuskalustoa löytyy,kuten löytyi mattojenkin hakuun,ei ole ongelma!
Numeron saa yv:llä
Kokeilkaa tuolta, viimeksi palvelu toimi erinomaisesti :p
-
Monelta aukee tänään? vai onko jo auki?
-
Tulkaapa joku avaamaan ovet. Täälä on jo jonoa. :shocked:
-
Hyvää vauhtia menossa homma taas persiilleen. Sama kerjääminen kuin edellis talvina. Antakaa avaimet nille jotka edes vaivautuvat avaamaan paikan saatikka ilmoittamaan koska ovet auki :evil:
-
Tänään ei näköjään päästy sitten radalle. :cry: Tulikohan hätiköityä kun roudattiin ne letkut pois sieltä galleriasta?
-
HUOM!
Tarvittais kuljetus Metsälästä Myyriin 1000m2 messumattoa. Matot ovat viidessä rullakossa joten mieluummin kuorma-auto kuin paku mutta hätätilanteessa pakukin kelpaa.
Matot pitäisi hakea alkuviikon aikana. Mulle yv:tä jos/kun auto löytyy.
Törkkäsin sulle yv:tä!!
Edelleen autoa vailla, sopivin päivä kuljetukselle on tiistai. Matot menevät jätelavalle jos niitä ei alkuviikosta haeta!
Törkkäsin sulle yv:tä!!
-
Nyt paikka on virallisesti avattu mutta mitään tietoa paikan aukioloajoista ei ole, oletus on että paikka on arkena iltaisin ja viikonloppuna päivä/iltaisin auki. Tuleeko varsinaisia aukioloaikoja vai mennäänkö jatkossa periaatteella, auki silloin tällöin kun sattuu joku avaamaan?
Juuri tuli ajettua 54km ja todettua että oven takana oli odottamassa 5-6 harrastajaa. En viitsinyt jäädä odottelemaan ovien mahdollista aukeamista joten rakennusjätteen siivous jää sitten jollekkin muulle, samoin kun moppaus, seuraavalla kerran tullaan pelkästään ajamaan, jos paikka on joskus auki päivällä/illalla.
-
Ovet on auki 10min kuluttua.
Nyt ennen kun meillä on kiinteät aukiolot niin ovet ovat kiinni ellei joku ilmoita avaavansa, eikä tietenkään toisinpäin. Porukka on duunissa/koulussa, eikä ketään ole palkattu pitämään ovia auki.
-
Jos sinne nyt on tulossa joku ajelemaan näin pienellä varoitus ajalla niin olisko mahdollista saada pientä kantoapua.
Ollaan tuomassa mattoja sinne n. klo 20.15
Jerzi
-
Tällähetkellä en ota kantaa tuohon paikan avoinna olemiseen, koska se olis painokelvotonta tekstiä.
Nicke ilmoittikin jo avanneensa ovet... ja minä lähden nyt suunnistamaan rataa kohti.
Jerrylle löytyy kantoapua...
Ajamaan pääsee ja toiveita kuunnellaan, mutta yhtään avautumista tuon aukiolon olemisesta en paikanpäällä ala kuuntelemaan.
Asiat on selitetty tässä topikissa jo niin monta kertaa että kyllä pitäis jo olla selvää.
-
No minäpä sitten kommentoin.
Meillä on tällä hetkellämme käytössä tasan 5 kpl avaimia. Niiden viiden henkilön voimin ei 24/7 aukioloaikoja voida taata. Avaimia olen pyytänyt lisää, joten toivotaan, että se asia helpottaa kohta. Tässä kohdin tuskin kannattaa osoitella eteenkään niitä kenellä se avain on, koska juuri ne kyseiset henkiklöt ovat suurimman panoksen paikan kasaamiseen laittaneet, joten annetaan mielummin kiitosta kuin sapiskaa.
Ymmärrän, että kismittää, jos/kun on tullut turha reissu, mutta yhteisen solidaarisuuden säilyttämiseksi pyydän kahta asiaa:
1) Ne kenellä on avain, ilmoitavat täällä mahdollisimman hyvissä ajoin ovien avaamisesta
2) Ne kenellä avainta ei ole, lukevat ilmoitukset täältä
Hätätilanteessa voidaan toimia myös siten, että avaimenhaltija käy avaamassa ovet ja tulee sulkemaan ne myöhemmin sovittuna ajankohtana. Tämä menettely on kuitenkin poikkeusmenettely joka jälleen kerran edellyttää, että:
1) Kun avaimen haltija poistuu paikalta, joku muu nimetty valvoja ottaa vastuun tilasta ja siellä tapahtuvasta toiminnasta
2) Avaimenhaltija todella tulee myös sulkemaan ovet ja varmistaa, että kaikki poistuu paikalta ja homma on muutenkin reilassa.
Pyydän nyt kaikilta malttia, tilanne olis paljon helpompi jos olisi joko miljoona rahaa tai parikymmentä ukkoa jotka voisivat tehdä näitä asioita 24 tuntia vuorokaudessa. Kun näin ei kuitenkaan ole, niin pyritään pitämään positiivinen fiilis päällä niin radalla kuin täällä näppisralliosastollakin, uskokaa pois, se on kaikkien etu.
Peace! :police:
-
Niin joo, minä tulen avaamaan ovet huomenna kello 17 mennessä, ajot jatkuu noin 21:30 saakka, tervetuloa.
-
Kiitos Peitsamo infosta. Ehkä hiukan kärkkäästi kerroin mielipiteeni. Jatkossa olisi hyvä kehittää toimintaa suuntaan jolla aukiolo olisi taattu päivittäin. Jonkin sortin nettikalenteri systeemi josta avaimen haltijat "varaisivat" valvontavuoronsa. Kalenteri voisi olla kaikkien seurattavissa vaikkapa yhdistyksen nettisivuilla. Ei tartteisi arpoa ja kysellä onko auki vai ei.
-
Jonkin sortin nettikalenteri systeemi josta avaimen haltijat "varaisivat" valvontavuoronsa. Kalenteri voisi olla kaikkien seurattavissa vaikkapa yhdistyksen nettisivuilla. Ei tartteisi arpoa ja kysellä onko auki vai ei.
Hyvä ajatus.
Asiasta en juuri mitään tiedä, mutta eikös tuommoisen nettikalenterin, esim google, onnistu melko helposti ja sen ylläpito olisi todella helppoa. Ja eikös tuollaiseen voi myös liittää ominaisuuden, että kuinka moni olisi tulossa/ haluaisi tulla. Eli kalenterilla olisi kahden tason käyttäjiä, avaimen haltijoita ja muut?
Paremmin asioista tietävät voinee kertoa tarkemmin.
-
Jonkin sortin nettikalenteri systeemi josta avaimen haltijat "varaisivat" valvontavuoronsa. Kalenteri voisi olla kaikkien seurattavissa vaikkapa yhdistyksen nettisivuilla. Ei tartteisi arpoa ja kysellä onko auki vai ei.
Hyvä ajatus.
Asiasta en juuri mitään tiedä, mutta eikös tuommoisen nettikalenterin, esim google, onnistu melko helposti ja sen ylläpito olisi todella helppoa. Ja eikös tuollaiseen voi myös liittää ominaisuuden, että kuinka moni olisi tulossa/ haluaisi tulla. Eli kalenterilla olisi kahden tason käyttäjiä, avaimen haltijoita ja muut?
Paremmin asioista tietävät voinee kertoa tarkemmin.
Juuri tälläistä ajoin takaa. Avaimenhaltijat olisivat admin oikeuksin varustettuja tuon kalenterin suhteen. Muilla olisi joko katseluoikeus tai muuta. Milloin Mikko olet paikalla radalla? Voisi niitä reunuksia ja kanttareita laitella.
-
MKE:n idea kuulostaa hyvältä!
Avautuminen oli lähinnä turhautumisen purkausta, ei henkilökohtaista kellekkään avaimenhaltijalle. Tärkeintä on saada jollain keinolla hyödynnettyä ratojen käyttö mahdollisimman tehokkaasti ja mielummin suuremmalla kuin päivän, tai nykyisellä muutaman tunnin varoitusajalla.
-
Hyvä, ollaan samoilla linjoilla edelleen.
Nettikalenteri kuulostaa loistavalta idealta, kuka osaisi tehdä sellaisen meidän sivuille? En minä ainakaan?
-
Nettikalenteri kuulostaa loistavalta idealta, kuka osaisi tehdä sellaisen meidän sivuille? En minä ainakaan?
http://www.google.com/support/calendar/bin/answer.py?hl=fi&answer=37095 (http://www.google.com/support/calendar/bin/answer.py?hl=fi&answer=37095)
-
Ostan myös matkalla pari ämpäriä ja rättejä niin että saadaan lavangosta tuodut pöydät ja tuolit pestyä.
Toivottavasti saatte pidettyä pöydät ja tuolit siistissä kunnossa, mitä pöydät ainakaan eivät olleet kun pitkästä aikaa Lavankoon saapuivat, eli ei laiteta mekkauspaikoille tarroja esim. "Niilo nelkkukrossaajan paikka"
KUKA ON MENNYT LEIKKAAMAAN SIRKKELILLÄ MYYRIIN TUOTUJA PÖYTIÄ? VAIKKA ON OLLUT MUUTA VANERIA TARJOLLA KÄYTETTÄVÄKSI RATAAN!!!!
Ei siihen kauaa menny, kyseiset pöydät ovat lainassa Myyrissä, kesäisin kyseiset pöydät ovat joko tattiksella tai lavangossa. Nyt kuuleman mukaan yksi 6 mekkauspaikan pöytä on tuhottu.
Haloo!
-
Kiitos Peitsamo infosta. Ehkä hiukan kärkkäästi kerroin mielipiteeni. Jatkossa olisi hyvä kehittää toimintaa suuntaan jolla aukiolo olisi taattu päivittäin. Jonkin sortin nettikalenteri systeemi josta avaimen haltijat "varaisivat" valvontavuoronsa. Kalenteri voisi olla kaikkien seurattavissa vaikkapa yhdistyksen nettisivuilla. Ei tartteisi arpoa ja kysellä onko auki vai ei.
Onko tätä topikkia luettu ollenkaan???
Ei ole ihan yks eikä kaks kertaa kun täällä on kerrottu että tulemme pitämään rataa auki kiinteinä päivinä ja kiinteinä kellonaikoina.
Muina päivinä ilmoitetaan mikäli rata on auki.
Kyseisiä päiviä ei ole vielä ilmoitettu eikä myöskään valvojien kanssa vastuupäivistä lopullisesti tarkemmin sovittu.
Yksikään valvoja ei ole tänään laiminlyönyt tehtäviään millään tavoin.
Radan aukeamisesta ilmoitettiin välittömästi kun tiedettiin milloin sinne päästään rata avaamaan.
Eikä tänään tosiaan ollut millään tavoin mikään ennalta sovittu/ilmoitettu ajopäivä.
Minä olen ollut perjantaista lähtien tekemässä RF:n muuttoa ja silti tullut illalla heti kun mahdollista valvomaan rataa että siellä saa harrastajat harrastaa.
Vois vaikka syödäkin jossain välissä...
Tänään tuli avautumisesta jo ihan sellainen fiilis että enpä ole paikalle menossa rataa avaamaan ja valvomaan... Katsomaan kotiinlähtiessä kuinka pöydillä roskien määrä on vain lisääntynyt.
Valittaa saa sitten kun on ilmoitettu päivät ja kellonajat milloin radat on auki, mutta ovet ovatkin kiinni.
Ennen sitä on täysin turha olettaa että ovet olis avoinna ja sen päälle millääntavoin avautua.
Mikäli joku haluaa maksaa mulle siitä että tulen päivällä valvojaksi ja suljen paikan kun viimeinen lopettaa ajamisen niin selvä.
Otan työn vastaan.
Muuten en todellakaan jätä muuta elämää ja hommien tekemistä puhtaasti vapaaehtoisena... Ja siivoa vielä porukan roskia.
Yks vaihtoehto vois myös olla että krossirata pistetään kiinni siihen asti kunnes se on saatu valmiiks ja me valvojat jotka teemme krossirataa, emme tule aukomaan ovia muutoin kuin radan rakennus talkoisiin.
Kumpi parempi???
Turha avautuminen seis vai krossirata säppiin ja pari valvojaa ei tule aukomaan ovia muiden ratojen käyttäjille...?
-
Yks vaihtoehto vois myös olla että krossirata pistetään kiinni siihen asti kunnes se on saatu valmiiks ja me valvojat jotka teemme krossirataa, emme tule aukomaan ovia muutoin kuin radan rakennus talkoisiin.
Kumpi parempi???
Ehdottomasti rata (radat?) kiinni, paikka valmiiksi ja sitten ajamaan! Olen jo hetkenaikaa ollut onnellinen, etten ole maksanut etukäteen tämän kuun "vuokraa", hukkaan olisi menneet ne rahat. Rata kiinni, talkoot kasaan ja vasta kun rata on ratamestaria miellyttävässä kunnossa ja paikka valmis, porukka ajamaan. Miksei suljeta myös turistibaanaa, niin saadaan hommiin vauhtia ja löytyy tekijää. Niin ja ennen kuin yksikään kuski ottaa autoa esille, myös paikka siivotaan ja sitä siisteyttä pidetään yllä.
Eihän esim messuständiä mennä rakentamaan kesken messujen, katota kun porukka suhaa muiden kojuilla ja toivota että jospa ennen päätöstä omakin ständi olis valmis ja siivottu. Edellinen ehkä kaukaa haettua, toisaalta ei... :roll:
Innolla odottaen paikan aukeamista, jospa marraskuusta kannattaisi jo maksaa! :wink:
Tomi
-
Yks vaihtoehto vois myös olla että krossirata pistetään kiinni siihen asti kunnes se on saatu valmiiks ja me valvojat jotka teemme krossirataa, emme tule aukomaan ovia muutoin kuin radan rakennus talkoisiin.
Älä Hoke ota kaikkea kunniaa valvojille krossiradan teosta, kyllä siellä on ollut muitakin tekemässä!
Kuten jo mainitsin, mun avautuminen aukioloajoista oli lähinnä turhautumisen purkamista. Pääkoppa yhdisti eri henkilöiden kanssa käydyt keskustelut ja oletin että vakivuorot oli jo jaettu ja paikka arki iltaisin auki. Se siitä omalta osalta, kehitetään kuvio toimivaksi niin kaikilla on kivaa.
Muuten olen sillä kannalla että kun krossiradalle saadaan puuttuvat tarveaineet niin rata kiinni siksi aikaa kunnes se on saatu valmiiksi. Tasapuolisuuden nimissä viimeistään krossiradan valmistuttua koko paikan voisi laittaa kiinni kunnes sinne on tehty rakennusvaihenn jälkeinen siivous, mihin osallistuu KAIKKI tilan käyttäjät.
Tämä voidaan tehdä joku ilta yllärinä ja silloin kukaan ei mekkaa autoa, ei lataa akkuja, ei lämmitä terveellään penkkiä vaan jokainen tekee oman osansa siivouksesta, sen jälkeen siellä on mukavampi harrastaa, eikä radat roskaannu. Jos paikalla on 10 harrastajaa niin hommaan menee tunti, 1-2 tekijällä homma on epätoivoista koska muut paskoo sitä mukaa kun pari siivoaa.
-
Otetaanpas poijaat tähän hommaan vähän positiivisempi ja rennompi asenne. Kaikki tekee sen osuuden hommasta, jonka kokee miellyttäväksi, ei yhtään enempää eikä vähempää. Näin säästytään turhilta avautumisilta ja marttyyriksi heittäytymisiltä.
Nythän pitää muistaa että meillä on käytössämme Euroopan suurin sisä RC-Keskus, ei liene kellään syytä huoleen, eikä murheeseen.
Mitä noihin maksuihin tulee, niin toivon ihan kaikkien kannalta, että niitä maksuja alkaisi tulla, radan olemassa olo on ihan siitä kiinni, ei sitä parikymppistä kannata taskussaan pimittää, mielummin laittaa vaikka yhteiseen hyvään. Raha ei siis todellakaan mene kenellekkään kolmannelle osapuolelle, eikä siitä oteta siivuja kerho päällystön bahaman matkoihin, joten han täysmääräisesti ne varat käytetään tähän toimintaan. Toisin sanoen, rahat maksetaan ikään kuin itselleen, joten siinä mielessä ei tule suurta erhettä tehtyä, vaikka maksun jo maksaisikin.
Ja sitten se radan rakentaminen. Jokainen hoitaa pienen asian kuntoon ja yhtä-äkkiä koko rata onkin valmis, meillä on toista sataa harrastajaa jotka varmasti saavat tuollaisen pienen pyllistyksen hoidettua. Jotenkin on turhaa uhkailla talkoista poisjättäytymisellä tai maksujen maksamatta jättämisellä jos joku asia nyppii, sillä ei tee hallaa muulle kuin itselleen ja koko harrastukselle, uskokaa pois.
Nyt ei muuta kuin tsemppiä loppuhommiin ja iloinen virne naamalle. Tänään tehdään ainakin turistiradan korokkeeseen kaiteet ja siinä sivussa ajetaan vähän.
-
Nyt jäitä hattuun sankarit.
Uusilukija tai harrastajalla lienee tämmöinen kuva myyrin radasta, jos luki viimeöisen keskustelun:
- Siellä on pakko siivota, puhtausvaatimukset ovat isommat kuin elektroniikkatehtaassa
- Kaikkien on pakko talkoilla 24/7 muuten olet huono ihminen
- Kaikki vetää omia etuja, varsinkin valvojat koska eivät ole pitämässä ovia auki 18h päivässä.
- Ihmiset huutavat ja ovat vihamielisiä toisiaan kohtaan radalla, koska tekevät niin myös forumilla.
- En varmaan saa apua mun käytetyn auton kanssa kun kaikilla on kiire tehdä muuta.
Ja ennenkuin kukaan kommentoi niin toin asian esille KÄRJISTETYSTI. Ykskään noista väitteistä ei ole totta koska totuushan on juuri päinvastainen, mutta pieni totuus kaikissa piilee.
Menneitä on turha kaivella, itse ehdotan että jatketaan seuraavilla toimenpiteillä että saadaan tietoperille.
Kaikki laittaa niitä jäitähattuun, jos ei ole tässä ilmoitettu että rata on auki niin ei kannata olettaa että se maagisesti avautuisi, avaimia on todella rajallinen määrä.
Jos halutaan siivota, ei se tapahdu siten että asiasta huudelleen forumilla, se energia menee kaikki hukkaan. Jos olet radalla ja tila on sinun mielestäsi epäsiisti: Ota ohjat käteesi, ilmoita kovalla äänellä että 30mins tai 1h päästä alkaa 15mins siivoushetki. Näin ehtii ajaa sen erän valmiiksi mihin on valmistunut ja voi ennakoida 15mins venymän seuraavaan erään. Kun siivoushetki alkaa, älä siivoa itse vaan käytä aika siihen että kerrot muille mitä heidän pitäisi siivota, mistä löytyy välineet etc.
- Vie roskat, roskis on ulkopuolella
- Vie pullot kauppaan, se on toisella puolella taloa
- Siivoo vessa, harja löytyy vessan viereisestä kaapista
- Moppaa lattia, moppi on siivouskaapissa
- etc
Päätetään tulevat aukioloajat, tämä ei tapahdu tänään eikä pakosti huomenna, mutta eiköhän Pekka kohta julista niitä kun hän ne tietää.
Jos valvojia ei ole tarpeeksi kaikille päiville harkitaan kalenterin käyttöönottoa mihin voi merkata extrapäivät jolloin tulee valvomaan.
Jos luit tähän asti etkä vieläkään tiedä mitä pitäisi tehdä, on hyvä aika siirtyä nettipankkiin ja maksaa vaikka 125e seuran tilille, tällä varmistat että saat ajaa hyvällä omatunnolla seuraavat 6kk. Jos tila menetettäisiin sitä ennen (mikä on todella epätodennäköistä, tuet maksullasi seuraavan tilan rakentamista. Eli vähän ku laittais rahaa pankkiin)
tulipa pitkä
EDIT: korjattu 100e->125e
-
Ja sellainen ajatus tuli mieleen että pitäisikö valvojalle/-jille varata oma paikka jostain pöydän päästä, mahdollisissa ongelmatilanteissa tietäisi keneltä mennä kyselemään eikä tarvitsisi huudella ympäri hallia kuka siellä on valvojana?
-
Tässä erittäin hyvä vaihtoehto, nimenhuuto.com
Kannattaa ottaa tämä.
Siellä on kalenteria,voi laittaa kilapiluista ilmoituksia ym.
Toimii hienosti ainakin lätkäjengin käytössä.
Tutustukaa
-
Tässä erittäin hyvä vaihtoehto, nimenhuuto.com
Kannattaa ottaa tämä.
Siellä on kalenteria,voi laittaa kilapiluista ilmoituksia ym.
Toimii hienosti ainakin lätkäjengin käytössä.
Tutustukaa
Voihan tätä kokeilla
http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ (http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/)
Luo itsellesi käyttäjä, salasana on PKSRCA
Avaimenhaltijat voi laittaa kommentiin esim. "valvoja 18-21" jolloin tiedetään onko joku tulossa avaamaan ovet ja millä välillä hänen toimestaan paikka on auki, kun siis kyseessä ei ole normaali aukiolopäivä. Muut voivat tässä vaiheessa laittaa kommentiin "talkoilemaan" tai "ajamaan"
Edit: jes se toimii joukkueessa on jo 4 jäsentä :grin:
-
Tässä erittäin hyvä vaihtoehto, nimenhuuto.com
Kannattaa ottaa tämä.
Siellä on kalenteria,voi laittaa kilapiluista ilmoituksia ym.
Toimii hienosti ainakin lätkäjengin käytössä.
Tutustukaa
Voihan tätä kokeilla
http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ (http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/)
Luo itsellesi käyttäjä, salasana on PKSRCA
Avaimenhaltijat voi laittaa kommentiin esim. "valvoja 18-21" jolloin tiedetään onko joku tulossa avaamaan ovet ja millä välillä hänen toimestaan paikka on auki, kun siis kyseessä ei ole normaali aukiolopäivä. Muut voivat tässä vaiheessa laittaa kommentiin "talkoilemaan" tai "ajamaan"
Edit: jes se toimii joukkueessa on jo 4 jäsentä :grin:
Olis hienoa jos valvojista voisi tehdä "valkkuja" ja heillä olisi esim erivärinen tausta nimessä.
-
http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ (http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/)
Luo itsellesi käyttäjä, salasana on PKSRCA
Avaimenhaltijat voi laittaa kommentiin esim. "valvoja 18-21" jolloin tiedetään onko joku tulossa avaamaan ovet ja millä välillä hänen toimestaan paikka on auki, kun siis kyseessä ei ole normaali aukiolopäivä. Muut voivat tässä vaiheessa laittaa kommentiin "talkoilemaan" tai "ajamaan"
Edit: jes se toimii joukkueessa on jo 4 jäsentä :grin:
Olis hienoa jos valvojista voisi tehdä "valkkuja" ja heillä olisi esim erivärinen tausta nimessä.
Pitää tutkia illemmalla tarkemmin mitä vaihtoehtoja tuolla on. Ainakin siellä voi jotkut, kuten minä tällä hetkellä, olla ns. mangereita, mutta miten sen saisi näkymään ulospäin niin en tiedä...
-
lätkäpiireissä ollaan nimetty maalivahdit esimerkiksi "MV Kari" koska ne on tärkeitä
ehkä valvojat voisi laittaa samantyyppisen etuliitteen
(vain ajatus, ok)
-
lätkäpiireissä ollaan nimetty maalivahdit esimerkiksi "MV Kari" koska ne on tärkeitä
ehkä valvojat voisi laittaa samantyyppisen etuliitteen
(vain ajatus, ok)
Jos ei muuta niin jotain vastaavaa, miksi ei.
-
lätkäpiireissä ollaan nimetty maalivahdit esimerkiksi "MV Kari" koska ne on tärkeitä
ehkä valvojat voisi laittaa samantyyppisen etuliitteen
(vain ajatus, ok)
Jos ei muuta niin jotain vastaavaa, miksi ei.
Asetuksista löyty:
Pelaaja
valmentaja
Yhteyshenkilö
Joten no problems
Laitoin oman taustani nyt eriväriseksi niin näette miten toimii.
-
Asetuksista löyty:
Pelaaja
valmentaja
Yhteyshenkilö
Joten no problems
Laitoin oman taustani nyt eriväriseksi niin näette miten toimii.
Totta! Olen nyt itse "yhteyshenkilö" ja muut avaimen haltijat voisi olla "valmentajia". Jos ja kun avainta lainataan niin pitää vain muistaa muuttaa omasta profiilista asetus oikeaksi.
-
systeemi näyttää kehittyneen, hyvä
-
Totta! Olen nyt itse "yhteyshenkilö" ja muut avaimen haltijat voisi olla "valmentajia". Jos ja kun avainta lainataan niin pitää vain muistaa muuttaa omasta profiilista asetus oikeaksi.
Avainten lainausta tuo systeemi ei tue, koska silloin menee eri päiville värit sekaisin. Esim jos olet tiistaina laina avaimella ja perjantaina vieraana niin systeemi kertoisi että perjantaina voi tulla harrastamaan.
Eikös oletus ollu myös se että avaimia ei tarvitse lainata.
-
Avainten lainausta tuo systeemi ei tue, koska silloin menee eri päiville värit sekaisin. Esim jos olet tiistaina laina avaimella ja perjantaina vieraana niin systeemi kertoisi että perjantaina voi tulla harrastamaan.
Eikös oletus ollu myös se että avaimia ei tarvitse lainata.
Kyllä, oletus on että avaimia ei lainailla kunhan niitä saadaan lisää. Sitä ennen joissain tapauksissa avainta joutuu lainaamaan, tavaran toimituksia jne.
-
Saako krossiradalla käyttää pitoaineita vai onko tulossa jokin muu ratkaisu?
-
Ne ketkä tunetevat tunteenpaloa Valjon tehtäviä kohtaan ilmoittautukoot minulle YV:llä.
Kunhan avaimet ja innokkaat valvojat on kasassa, laitetaan aukioloajat järjestykset, tämä viikko mennään vielä kädestä-suuhun menetelmällä, eli pientä kärsivällisyyttä edelleen tarvitaan.
-
:embarrassed: Kokeilin pitoaineella ja ei ollu mainittavaa pitoa.
Voi olla että rata oli vielä likainen tai en pysynyt ajouralla.
Mut on melkein pakko käyttää pitoainetta ainakin tuupissa, muuten ajo on aika vaikeeta.
Niin kuin oli messukeskuksessakin.
Perä lähtee alta jos painaa kaasua turhan hanakasti.
Eli pitoa pitäis jostain saada.
-
:embarrassed: Kokeilin pitoaineella ja ei ollu mainittavaa pitoa.
Voi olla että rata oli vielä likainen tai en pysynyt ajouralla.
Mut on melkein pakko käyttää pitoainetta ainakin tuupissa, muuten ajo on aika vaikeeta.
Niin kuin oli messukeskuksessakin.
Perä lähtee alta jos painaa kaasua turhan hanakasti.
Eli pitoa pitäis jostain saada.
Olisko autosta jossa on heiluri tukivarret kuten esim Kyosho scorpion/tomahawk/tamiya frog autoissa on.
Kiihdytys pitoa pitäisi olla reilusti :tongue:
Jerzi
-
Peitsamolta ja goosilta asiallista palautetta aukiolosta, talkoista ja siivouksesta. Pahoittelen omalta osalta karua teksiä, tilanne on vaan se että niin kauan kun kyseiset asiat on rempallaan, joku pulisee jossain muodossa. Se siitä aihepiiristä omalta osalta. :wink:
Jon, löffe. Pitoainetta voi käyttää mutta siitä ei ole niin kauaa varsinaista hyötyä kun radalla on puupölyä. Krossiradan alueen voi mopata kostealla, myös välialueet niin tilanne helpottuu. Sunnuntaina imuroin pelkästään rataa ja se ei auttanut kuin hetkeksi, auto kun poistui radalta niin sieltä suditellessa tuli radalle lisää pölyä. Niin kauan kun tilan lattialla on puupölyä, niin kauan taistellaan krossiradalla liukkauden kanssa. Tästä syystä olen vaahdonnut siitä siivoamisesta, en vaahtoa enään.
Tuleeko joku tänään kaveriksi 17.00 paikkeilla, siirretään letkut tilapäisesti pois ja mopataan koko krossiradan alue ja sen jälkeen letkut takaisin, hommaan menee muutaman kollin voimin alle tunti. Samalla voisi raivata puuverstaalta purut pois ettei niitä kulkeudu radoille. Tämän jälkeen voisi olettaa että pitoaine alkaa toimia ja päästäisiin ehkä liukkaudesta eroon.
Jos ei saada pitoa tasoittumaan niin onko seuraava vaihtoehto mattojen laitto krossiradalle, ainakin osittain?
Sitten vielä yksi juttu, älkää lisätkö krossirataan enään vahaa/sahanpurua/karhennusta. Kohta siellä on toisin paikoin niin monta kerrosta töhnää että sen poistaminen alkaa olla työlästä.
-
Tuosta siivoamisesta.
Mikäli jokainen siivoaa omat roskansa ajojen jälkeen pois eikä jätä roskia ja turreja pitkin pöytiä sekä lattiaa niin siivouksesta ei tule mitään ongelmaa.
Tällähetkellä tilanne on se että kaikki eivät ole toimineet kuten pitäisi olla itsestäänselvää.
Ei ole missään nimessä tavoitekaan että paikka olis tiptop puhdas jatkuvasti, mutta siitä ei tekemällä tehdä kaatopaikkaa millaiseksi se oli jo muodostumassa kahden päivän jälkeen.
Katsokaa seuraavalla kerralla kun paikalle menette millaisessa kunnossa varikko jo nyt on.
Ja me on sentään jo keräilty roskia muiden jäljiltä säkillinen.
Siitä ehkä ymmärretään mun kärkevä kommentointi asiasta.
Kenenkään tehtävä ei ole siivota toisten jälkiä vaan jokainen pitää itse huolen ettei jätä roskia jäkeensä.
-
Yksi juttu mikä auttaisi tuohon siisteyteen (olen kuullut) että olis noita roskakoreja, nyt on tilanne se että roskapusseja on siellä ja täällä.
Jerzi
-
Tuleeko joku tänään kaveriksi 17.00 paikkeilla, siirretään letkut tilapäisesti pois ja mopataan koko krossiradan alue ja sen jälkeen letkut takaisin, hommaan menee muutaman kollin voimin alle tunti. Samalla voisi raivata puuverstaalta purut pois ettei niitä kulkeudu radoille. Tämän jälkeen voisi olettaa että pitoaine alkaa toimia ja päästäisiin ehkä liukkaudesta eroon.
En ehkä ole paikalla vielä 17 mutta pian sen jälkeen. Ehdottomasti siivotaan rata-alue jos sitä ei ole vielä tehty.
-
Roskakorit auttaa asiaan just tasan niin kauan, kunnes ne ovat täynnä.
Minun mielestä tässä on yksi keskeinen asia joka tavallaan yhdistää kaikkia näitä keskusteluja, niin ratamaksuista, talkoista, kuin pönttöön pissaamisesta ja omien jälkien siivoamisestakin.
Se on se, että meidän kaikkien pitää ymmärtää, että ei ole olemassa mitään erillistä tahoa, joka tätä hommaa pyörittää tai joka tästä hommasta vastaa tai jolle kannattaa olla äkäinen tai jolle pitää osoittaa mieltä. Se taho löytyy jokaiselta sieltä peilin takaa. Kaikki asiat mitä teemme tai jätämme tekemättä, teemme itsemme hyväksi tai "pahaksi". Jokainen jos suhtautuu asiaan siten, että kyse on omasta olohuoneesta, niin asia valottuu hieman paremmin.
Noh, se siitä filosofoinnista, otetaan tänään vasara ja luuta kouraan, niin käytännön tulostakin alkaa syntyä.
Ja jos vielä sellaisen pienen pyynnöön saisi perille, että kiukuttaapa ketä tahansa tai mistä syystä tahansa, laitetaan niitä kuuluisä jäitä hattuun ja jutellaan asiat halki paikan päällä. Tällä foorumilla on monenlaisia lukijoita, kaikki ei välttämättä pysty näkemään näitä sisäpiiriyhteyksiä, joten väärinkäsitysten välttämiseksi pyritään pysymään asiassa, jookos?
Joku viisas on sanonut, että vittuilu on välittämistä. Tavallaan olen samaa mieltä, mutta silloin(kin) se on paras hoitaa naamatusten.
-
Näin toimitaan, leuka rintaan kohti ja illalla viimeistelemään ajopaikkaa, jospa sen jälkeen kerkeisi vielä katkoa parit tukivarret :mrgreen:
Roskapusseja on useampi rullallinen, tuo tällä viikolla sinne ämpärin mihin laitan roskapussit, ämpäri/pussit tulee olemaan varikon välittömässä läheisyydessä. Siitä kun repäisee pussin pöydälle/viereen ja roskat siihen, viimeinen pöydästä lähtijä vie roskapussin roskikseen, jos sitä aiemmat ei ole vienyt. Simppeliä, ja kaikilla on hyvä mieli, eiks joo? :wink:
Käsitykseni mukaan Lavangon krossikeskukseen tulee samanlainen systeemi eli mitä tuot radalle, viet myös pois sieltä. Joten, nyt on hyvä sisäistää omatoiminen roskien pois vienti, vähän niin kuin sisäänajoa tulevaa kesäkautta varten.
Tämä ei ollut saarna vaan ohjeistus roskapussien hyötykäyttöön :wink:
-
Nonni!
Jerzi&kumpp. toivat eilen puolet meille varatuista messumatoista, allekirjoittanut tuo tänään Tomsantommyn kanssa toisen puolikkaan läjästä. Olemme paikalla Myyrissä n. klo 18.30 ja olisi mukava saada hieman roudausapua siellä päässä.
Vastavuoroisesti jään roudauksen jälkeen siivoamaan jos talkoopartiolta on vielä hommat kesken. Tosin bonuksena mukana 3v. apupoika joten saa nähdä kuinka kauan se viihtyy paikalla...
-
Ja sellainen ajatus tuli mieleen että pitäisikö valvojalle/-jille varata oma paikka jostain pöydän päästä, mahdollisissa ongelmatilanteissa tietäisi keneltä mennä kyselemään eikä tarvitsisi huudella ympäri hallia kuka siellä on valvojana?
Näin aloittelijan näkökulmasta tämä valvojan "merkkaaminen" olisi hyvä asia. Kun ei yhtään porukkaa tunne. Kerran Ulapalla käynyt ja silloin ei edes paikalla olijat meinanneet tietää kuka valvoo. Siinä tulee aika dorka fiilis pyöriessä kun ei tiedä mitä tekis ja keltä kyselis. Paras vaihtoehto vois olla ihan joku liivi joka valvojalla olis päällä koska eihän se valvojakaan koko ajan siinä pöydän vieressä istu.
-
Nyt on PKSRCA:lle ja Myyrin ratapaikalle oma kalenteri meidän harrastajien käyttöön.
Kokeillaan nyt toistaiseksi kuinka tämä alkaisi toimia ja päätetään myöhemmin jatkosta.
Eli klikkaa alla olevaa linkkiä ja toimi :wink:
http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ (http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/)
Luo itsellesi käyttäjä, salasana on PKSRCA
Avaimenhaltijat: Tee itsestäsi "valvoja" jolloin erotut pelaajista punaisella taustalla. Kommenttiin voi laittaa esim. "paikalla 18-21" jolloin tiedetään mihin aikaan valvoja on paikalla ja paikka on auki. Tämä käytäntö nyt toistaiseksi käytössä ja todennäköisesti myös jatkossa poikkeavia ajankohtia varten, eli normaalien aukioloaikojen ulkopuolella.
-
Näin täysin ulkopuolisen silmin vaikuttaa melko dorkalta että nämä lätinät pitää olla täällä "julkisella" puolella, eikö PKSRCA saa omaa aluetta foorumilta kuten esim. KyPak...?
Näin voisitte kohottaa profiilianne yleisön silmissä, ja avautua aivan omassa rauhassa omalla alueella..
On Koriankin radan tiimoilta milloin mitäkin polemiikkia, muttei sitä - onneksi kaikille - tarvitse julkisesti käydä.
-
Rakennusjätteet raivattu, krossirata ja ympärystä imuroitu/kosteamopattu. Talkoolaisia oli runsaslukuinen määrä, jopa niin paljon etten osannut kaikille antaa hommia mutta jokainen keksi jotain tekemistä. Varikon viereen jopa loihdittiin matoista "muksuparkki", loistava ajatus junioreille niin ei tarvii puuhastella kivilattialla. Kiitos kaikille jotka osallistuitte, nyt on kivempi harrastaa kun rojut on oikeilla paikoilla :wink:
Krossiradan osalta toimenpiteellä oli odotettu vaikutus, pito parani ja pitovaihtelut väheni. Nyt ei muuta kun sankoin joukoin ajamaan pitoaineen kera niin saadaan rata toimivaksi pidon osalta, mukavampi ajaa kun ei spinnailla tuuppien kanssa.
Siivousvälineet on laitettu "kompurakoppiin", kun käytät siivoisvälineitä niin ole hyvä ja palauta ne takaisin koppiin. Samoin jos moppaat kosteamoppaat niin muista huuhdella moppi ja laittaa kuivumaan.
BB, olet täysin oikeassa ja pyritään täällä vähentämään turhaa vääntöä, ainakin omalta osalta. Väännetään mielummin rattia radan varrella :wink:
-
Näin täysin ulkopuolisen silmin vaikuttaa melko dorkalta että nämä lätinät pitää olla täällä "julkisella" puolella, eikö PKSRCA saa omaa aluetta foorumilta kuten esim. KyPak...?
Tuo PKSRCA:n oma osio on ollut tilattuna jo melko kauan, eiköhän se kohta meillekin avata...
-
Tuli muuten mieleen, mitä kamaa kanttareiden betoni on? Yksi kanttari on poikki kahdesta kohtaa toistuvien osumien johdosta. Vaatiiko raudoituksen vai kovempaa betonia?
-
Tuli muuten mieleen, mitä kamaa kanttareiden betoni on? Yksi kanttari on poikki kahdesta kohtaa toistuvien osumien johdosta. Vaatiiko raudoituksen vai kovempaa betonia?
S30 Betonia, yksi tai kaksi on kyllä katkennut jo kuivuessa - itse katakaisin toisen siirtäessä sitä.
Ja luulen, että toinen on voinut katketa kun pojat työnti patterikaseilla vielä kun kanttarit eivät myöskään olleet täysin kuivia.
-
Saako siellä muuten ajaa patterikaseilla kans? Tos olis semmonen meinaan.
-
S30 Betonia
Kuinkas korkeita ne kanttarit on? En ole nähnyt niitä vielä valmiina mutta tuossa s30:sessa tuo rae koko on sen verran pieni ettei siitä kovin korkeita kanttareita kannata tehdä juuri tuon takia ettei se kestä. Jos on tuon alan ammattilaisia niin he voivat tarkentaa.
-
Ei siitä kovin korkeaa kakkua kannata tehdä: http://www.lakanbetoni.fi/app/product/view/-/id/116
-
Jerzi pliiiiiiiizzz, keskustellan nuo asiat paikan päällä, on helpoin ja paras tapa kaikille, jooko?
Ja tourinkiradan koroke sai kaiteet.
-
Jerzi pliiiiiiiizzz, keskustellan nuo asiat paikan päällä, on helpoin ja paras tapa kaikille, jooko?
Ja tourinkiradan koroke sai kaiteet.
Joo poistin ja todellakin haluan että keskustellaan. Moni on samaa mieltäni kanssani ja tänään juttelin Näädän kanssa aiheesta ja toivon että siellä olis jotain puhetta asiasta.
Jerzi
-
Ei siitä kovin korkeaa kakkua kannata tehdä: http://www.lakanbetoni.fi/app/product/view/-/id/116
Max. 50mm. tarkoittaa lattiavalua, mutta jos valetaan kanttaria joka on poikkileikkaukseltaan neliö ,ympyräsegmentti tms. niin paksuutta voi kasvattaa.
Betonin kuivuessa liian nopeasti ja epätasaisesti se halkeaa joka voidaan ehkäistä pistämällä muovi valun päälle päiväksi pariksi.
Ko. tapauksessa kyse on raudan puutteesta ja liian lyhyestä kuivumisajasta.
Enää rautaa jo tehtyihin ei saa, mutta vastaisuudessa pari 8mm. pitkittäistankoa harjaterästä pitäisi riittää. Tämä siis jos niitä liikutellaan.
Valu kuivuu tod. hitaasti jona aikana se ei juurikaan kestä rasitusta. Lattiavalussa nyrkkisääntönä on ollut "sentti ja viikko". Tässä tapauksessa massa pääsee kuivumaan neljään suuntaan eli kuivuu 4cm/viikko. (Lopullisen lujuutensa betoni saavuttaa n.30v vanhana jonka jälkeen se alkaa vähitellen haurastumaan.)
-
Max. 50mm. tarkoittaa lattiavalua, mutta jos valetaan kanttaria joka on poikkileikkaukseltaan neliö ,ympyräsegmentti tms. niin paksuutta voi kasvattaa.
Betonin kuivuessa liian nopeasti ja epätasaisesti se halkeaa joka voidaan ehkäistä pistämällä muovi valun päälle päiväksi pariksi.
Ko. tapauksessa kyse on raudan puutteesta ja liian lyhyestä kuivumisajasta.
Enää rautaa jo tehtyihin ei saa, mutta vastaisuudessa pari 8mm. pitkittäistankoa harjaterästä pitäisi riittää. Tämä siis jos niitä liikutellaan.
Valu kuivuu tod. hitaasti jona aikana se ei juurikaan kestä rasitusta. Lattiavalussa nyrkkisääntönä on ollut "sentti ja viikko". Tässä tapauksessa massa pääsee kuivumaan neljään suuntaan eli kuivuu 4cm/viikko. (Lopullisen lujuutensa betoni saavuttaa n.30v vanhana jonka jälkeen se alkaa vähitellen haurastumaan.)
Ja sä luulet tietäväs vai jotakin :p Eli siis kiitos infosta.
Näiden "valujen" ja viimevuonna ulapalle tehtyjen erona on mm. se että ulapalla kanttarieden annettiin kuivua reilu vuorokausi muovien alla ja jotku kävi vielä välissä kastellemassa niitä. Kun nyt keväällä purimme ulapan rataa ja jotain kanttaria piti nostaa niin kyllä se sen kesti hienosti ja paksuutta oli 50-80 mm.
Eli kokemukset ovat tasan juuri kuten rizardi kertoi. Nämä kanttarit eivät ole saaneet kuivua rauhasssa, eikä niiden päällä ole pidetty suojaa, saati kasteltu. Ja todellakaiken kukkuraksi mm. minä siirsin yhtä joka ei ollut vielä kuviunut edes vuorokautta. Bonuksena loppujen päältä sitten vielä rymisteltiin patterikaseilla...
Eli kun nyt todennäköisesti perjantaina saamme lisää betonia ja valamme loput kanttarit niin annetaan niiden kuivua rauhassa muovien alla.
Kysymys pitäisikö nyt sitten kuitenkin otta S100 betonia. Oma ajatus oli, että tuosta S30 betonista saisi siistimmät ja sileät kanttarit - saako S100:sta jos se olisi muuten parempaa? Uskon kuitenkin, että S30 riittää, koska siitä oli ulapankin kanttarit, jotka ei hajonnut. ALkuperäiset ulapan kanttarit li jostain muurauslaastista, mikä mureni kun joku pieras varikolla.
-
Muistutus
Nyt on PKSRCA:lle ja Myyrin ratapaikalle oma kalenteri meidän harrastajien käyttöön.
Kokeillaan nyt toistaiseksi kuinka tämä alkaisi toimia ja päätetään myöhemmin jatkosta.
Eli klikkaa alla olevaa linkkiä ja toimi :wink:
http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ (http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/)
Luo itsellesi käyttäjä, salasana on PKSRCA
Avaimenhaltijat: Tee itsestäsi "valvoja" jolloin erotut pelaajista punaisella taustalla. Kommenttiin voi laittaa esim. "paikalla 18-21" jolloin tiedetään mihin aikaan valvoja on paikalla ja paikka on auki. Tämä käytäntö nyt toistaiseksi käytössä ja todennäköisesti myös jatkossa poikkeavia ajankohtia varten, eli normaalien aukioloaikojen ulkopuolella.
Huomatkaa, että jos nimilapussa on sininen puhekupla tarkoittaa se, että siihen on jätetty myös kommentti, kuten nyt itse laitoin "Paikalla 18-22" ja minulla on siis ne avaimet.
-
Huomatkaa, että jos nimilapussa on sininen puhekupla tarkoittaa se, että siihen on jätetty myös kommentti, kuten nyt itse laitoin "Paikalla 18-22" ja minulla on siis ne avaimet.
Jos sinulla ei ole avainta niin kananttaa myös laittaa tuonne nimensä kun haluisi tulla ajamaan, näin avaimenhaltija voi innostua asiasta enempi ja tulla paikalle. Eli älkää odottako että sinne joku avaimenhaltija ensiks laittaa niemensä vaan rohkeasti nimee listaan ja sit voi seurata että sadaanko sille päivälle avainta.
-
Jos sinulla ei ole avainta niin kananttaa myös laittaa tuonne nimensä kun haluisi tulla ajamaan, näin avaimenhaltija voi innostua asiasta enempi ja tulla paikalle. Eli älkää odottako että sinne joku avaimenhaltija ensiks laittaa niemensä vaan rohkeasti nimee listaan ja sit voi seurata että sadaanko sille päivälle avainta.
Naulankantaan, juuri näin.
Tällä saadaan luotua ns. pehmeää sosiaalista painetta meihin raukkoihin joilla avaimet on :wink:
-
Mihins aikaan porukkaa on viikonloppuna paikalla vaisin tulla wgt autoa kokeilemaan??
-
Mihins aikaan porukkaa on viikonloppuna paikalla vaisin tulla wgt autoa kokeilemaan??
http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/
tuolta käyt laittamassa nimen listaan ja seuraat tuleeko avaimenhaltija avaamaan. (voisin veikata että viikonloppuna on valvoja tulossa)
-
http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/
Tuohan on ihan älyttömän hyvä tsydeemi, kertakaikkiaan hieno. Kaikki vaan rekisteröitymään sinne, niin homma alkaa pelaamaan. Iso kiitos sille jonka tämän keksi!
-
Olisko sellainen käytäntö myös täällä kuten on esim rajatorpassa ja lavangossa että tänne tulee päivitetty lista ketkä on maksanut kuukauden suorituksen.
Nyt olen sen maksanut pois ja nyt pitää mennä jonnekkin jolla on tuo tulostin ja tulostan kyseisen kuitin ja näytän sen sitten joka kerta kuin tulen ajelemaan.
Jerzi
PKSRCA:n tilille Nordea 141630-129296 tässä kaikille jotka ei ole viellä maksanut. Itse jouduin sen etsimään ja kiven alta sen löysin.
-
Jeps, ajattelin kerätä listaa viikonlopuksi, joten nyt on hyvää aikaa saada nimensä näkyville maksaneiden listaan. Laitan listan Myyrissä seinälle, josta jokainen voi tarkistaa, että maksu on tullut perille.
Yhteystietoja ei tarvitse kaivella kiven alta, vaan löytyvät mm. useaan otteeseen tästä topikista ja ehkä helpommin osoitteesta www.pksrca.fi, heti siitä etusivulta.
-
Perjantaina tarvittaisiin pakettiautokyytiä betonille jostain itäiseltä Vantaalta myyriin, betonia on 15 x 25 kg = 375 kg, siksi ei oikein liiku henkilöautolla. Ilmoittaudu YV:llä niin sovitaan tarkemmin.
-
Nyt on PKSRCA:lle ja Myyrin ratapaikalle oma kalenteri meidän harrastajien käyttöön.
Kokeillaan nyt toistaiseksi kuinka tämä alkaisi toimia ja päätetään myöhemmin jatkosta.
Eli klikkaa alla olevaa linkkiä ja toimi :wink:
http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ (http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/)
Luo itsellesi käyttäjä, salasana on PKSRCA
kuten nyt itse laitoin "Paikalla 18-22" ja minulla on siis ne avaimet.
Ja mitenhän tuo oikeasti tapahtuu? Käyttäjätunnarin loin jo tai luulin luoneeni, mutta sitten on tämä :"Saat salasanan managerilta tai valmentajalta" eli siis keneltä?
-
Mikäli teit kuten tuossa neuvottiin... käytit myös kyseistä salasanaa...
Mene katsomaan sähköpostisi.
Siellä näet salasanasi.
Kirjaudut sivustolle sisään ja menet vaihtamaan itsellesi mieluisan salasanan.
-
Jeps, ajattelin kerätä listaa viikonlopuksi, joten nyt on hyvää aikaa saada nimensä näkyville maksaneiden listaan. Laitan listan Myyrissä seinälle, josta jokainen voi tarkistaa, että maksu on tullut perille.
Kävin tilisuoritukset läpi. Listalta löytyi 37 maksanutta, joka on kyllä hirveän paljon vähemmän kuin odotin. Ottakaapa nyt asia hoitaaksenne, jotta nimi löytyy listalta lauantaina. :police:
Jotta jokainen ymmärtää maksujen merkityksen, niin sanon tämän suoraan:
Jotta pystymme pitämään paikan myös jatkossa, edellyttää se vähintään noin 70 maksettua kuukausikorttia joka kuukausi. Jos rahoja ei saada kasaan, tilanne on aika vaikea, en minä huvikseni täällä saarnaa tästä.
Vielä kertaalleen maksut ovat siis seuraavanlaiset:
Radan ratamaksut on seuraavat:
- Kuukausikortti on 25€/kalenterikuukausi, alkaen 1.10.2010. Tämä maksu oikeuttaa rajattomaan ajoon kaikilla radoilla tilan aukioloaikoina.
- Jos samasta perheestä tulee useampi, on seuraavien kuukausimaksu 15€.
- Alle 10 vuotiailta lapsilta ei peritä maksuja, edellyttää vanhemman läsnäoloa
- Kertamaksu 10€, jos tulee ajamaan vaan harjoitusradalle maksu 5€.
Kaikki maksut pyydetään maksamaan ennakkoon PKSRCA:n tilille Nordea 141630-129296. Ajamaan tullessa tulee esittää maksukuitti.
Lisäksi porkkanana, että jos uskaltaa ottaa riskin ja maksaa viisi kuukausimaksua etukäteen, saa yhden kuukauden kaupanpäälle. Tämä tietysti muistaen yhden kuukauden vuokrasopimuksen irtisanomisajan
Samat tiedot löytyy myös PKSRCA:n nettisivuilta (http://www.pksrca.fi/espoo-rc-center/ratamaksut/)
HUOM! Maksut koskee KAIKKIA, jotka ajavat Myyrissä.
-
Hoidettu juuri hetki sitten.
-
Hoidettu juuri hetki sitten.
sama ite pistin 6kk setin inee, eipä tuo tosta varmaan mihinkään häviä.
-
mukana 3kk panoksella
-
Tuomon ajot maksettu 2kk:n ajalta.
T:Ale
-
Eilen 6kk :tongue:
-
Olisko sellainen käytäntö myös täällä kuten on esim rajatorpassa ja lavangossa että tänne tulee päivitetty lista ketkä on maksanut kuukauden suorituksen.
Nyt olen sen maksanut pois ja nyt pitää mennä jonnekkin jolla on tuo tulostin ja tulostan kyseisen kuitin ja näytän sen sitten joka kerta kuin tulen ajelemaan.
Jerzi
PKSRCA:n tilille Nordea 141630-129296 tässä kaikille jotka ei ole viellä maksanut. Itse jouduin sen etsimään ja kiven alta sen löysin.
Minullakaan ei ole pritteriä (jotenkin vanhanaikaisia, aivan kuten FAX ja SMS). Mutta tulostin kuitin .pdf tiedostona, jonka voin näyttää puhelimella. Kai tämä on ok?
-
Pääasia, että maksut on hoidettu. Kuitti on toissijainen juttu, jokaisen omatunto kertoo kuinka tässä toimitaan.
Maksuja onkin alkanut tippumaan hyvää vauhtia, kiitos ja jatkakaa. :p
-
Vieno pyyntö avaimenhaltijoille. Nyt kun meillä on tuo hieno nimenhuutopalvelu, niin olisi erinomaista jos varsinkin te voisitte merkata lähipäivien osalta oman läsnälonne tai poissaolonne, niin voisi pikkasen suunnitella menoja. Mikko näyttää esimerkkiä miten homma parhaiten toimii kun on merkannut oman statuksensa päiviksi eteenpäin.
Ja tämä siis hyvässä hengessä ketään moittimatta.
-
Ratamaksu maksettu lauantaina ajaa. Ps: eks sinne käydä sieltä tien puolelta ihan varmistan vaan??
-
Ratamaksu maksettu lauantaina ajaa. Ps: eks sinne käydä sieltä tien puolelta ihan varmistan vaan??
Jeps tien puolelta sisään.
-
Hyvä kiitos tiedosta.
-
löytyykö kuvia tai videoita?
-
voisin kameran(HD pokkari) ottaa ilalla mukaan ja väsätä jonkinlaisen videon. Edellyttää että paikka on auki ja muistan kameran mukaan ottaa :tongue:
Joku kuulemma siellä videota kuvasi ihan kopterillakin ja jerry postasi joitakin still kuvia aikaisemmin tähän ketjuun.
http://jerryn.kuvat.fi/kuvat/RC.AUTO+KUVAT/ISOMYYRIN+RATA/
-Pate
-
Nyt on todettu että krossipaanalla ei ole saatu tasaista pitoa aikaiseksi ja renkaat kuluu melko nopeasti. Ilmeisesti lotto ei osunut kohdalleen ja nämä ongelmat tulee lattian karhennuksesta, ehkä. Ennen kun radan rakennusta ja kanttareiden tekoa jatketaan niin pestään radasta karhennus pois.
Alustavasti, homma tehtäisiin Perjantaina iltapäivällä tai Lauantain aikana. Pesuun menee 4-6 tuntia jos joku ilmoittautuu vapaaehtoiseksi kaveriksi, mä hoidan lattian pesemisen ja pesun jälkeen pitää vesi-imurilla imaista lattialta pesuliemet pois.
Jos teen homman yksin niin rata on kiinni vähintään koko Lauantain.
Eli, jos pääset auttamaan Perjantaina iltapäivällä tai Lauantaina aamupäivällä niin laita YV:tä, 1-3 kaveria olisi hyvä saada mukaan hommiin.
Jos pesu saadaan tehtyä nopeasti alta pois niin krossirata on mun puolesta ajokunnossa Lauantaina iltapäivällä, kunhan on porukkaa laittamassa hypyt/letkut/kanttarit paikalleen. Laitan infoa tänne heti kun on varmaa tietoa koska rata on kiinni/auki.
EDIT: Alustavasti näyttää siltä että homma tehdään Perjantai iltapäivällä/illalla, Aleksi lähtee mukaan mutta 1-2 jeesaajalle olisi käyttöä.
-
No eihän minun kannata jeesata kuin en käytä sitä rataa :lol:
Siis ollaan Ollin kanssa siellä n.klo 16 aikaan viimeistään niin jos meidän kädet kelpaa niin ollaan mukana :wink:
Jerzi
-
Apu kelpaa aina :smiley:
Huomenna puoleltapäivin tiedän tarkemman aikataulun, laitan infoa kun tiedän tarkemmin.
-
Ei taida olla ketään avaimenhaltijaa vielä tulossa huomenna?
-
Ei taida olla ketään avaimenhaltijaa vielä tulossa huomenna?
Minulla on lainaavain ja avaan viimeistään klo 16 :wink: Jos tarvii aikaisemmin niin ilmoittakaa siitä. Voi olla että saan hieman aikaisemmin myös auki.
Jerzi
-
Muistutus
Nyt on PKSRCA:lle ja Myyrin ratapaikalle oma kalenteri meidän harrastajien käyttöön.
Kokeillaan nyt toistaiseksi kuinka tämä alkaisi toimia ja päätetään myöhemmin jatkosta.
Eli klikkaa alla olevaa linkkiä ja toimi :wink:
http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ (http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/)
Luo itsellesi käyttäjä, salasana on PKSRCA
Avaimenhaltijat: Tee itsestäsi "valvoja" jolloin erotut pelaajista punaisella taustalla. Kommenttiin voi laittaa esim. "paikalla 18-21" jolloin tiedetään mihin aikaan valvoja on paikalla ja paikka on auki. Tämä käytäntö nyt toistaiseksi käytössä ja todennäköisesti myös jatkossa poikkeavia ajankohtia varten, eli normaalien aukioloaikojen ulkopuolella.
Huomatkaa, että jos nimilapussa on sininen puhekupla tarkoittaa se, että siihen on jätetty myös kommentti.
-
löytyykö kuvia tai videoita?
Tässä yksi videopätkä eiliseltä.
http://www.youtube.com/watch?v=fKhoy_-U8-c&feature=youtube_gdata_player
-
Ei taida olla ketään avaimenhaltijaa vielä tulossa huomenna?
Jos olen menossa sinne iltapäivällä niin haen avaimen Hokelta että pääsen radan kimppuun, lisää infoa muutaman tunnin kuluttua.
-
löytyykö kuvia tai videoita?
Tässä yksi videopätkä eiliseltä.
http://www.youtube.com/watch?v=fKhoy_-U8-c&feature=youtube_gdata_player
Ratahan näyttää varsin hyvälle.
Ot:
Ihan vinkkinä, kannattaa kuvata sieltä ajajakorokkeelta. Saa pikkasen paremman kuvan radasta.
-
löytyykö kuvia tai videoita?
Tässä yksi videopätkä eiliseltä.
http://www.youtube.com/watch?v=fKhoy_-U8-c&feature=youtube_gdata_player
Ratahan näyttää varsin hyvälle.
Ot:
Ihan vinkkinä, kannattaa kuvata sieltä ajajakorokkeelta. Saa pikkasen paremman kuvan radasta.
Ot jatkuu: Kyllä, mutta tässä oikeesti testattiin pystyykö tuollaisella ei varsinaisesti videokuvaukseen tarkoitetulla (ei HD) puhelimella kuvaamaan ajoa. Ja nostajan on hyvä olla sielä radan vieressä.
Ja aiheeseen. Rata on vallan mainio, hieman tuo lattian liukkaus ensin häiritsi. Mutta kun malttoi hillitä kaasun käyttöä, oli varsin mukava alella. Tuo pöytähyppyri on SC autolle aika iso, mutta sen voi hyvin hypätä lyhyeksi jos tykkää. Ja varmasti pienellä auton säädöllä saa ihmeitä aikaiseksi. Auto jolla ajoin oli "asfaltti" setapilla (auto ei ole vidolla).
-
Rata on tosiaan jo nykyiselläänkin hyvä, siitä ei ole epäilystäkään.
Pahoittelut, jos tämä on tyhmä kysymys, mutta pakko kuitenkin kysyä että minkä takia mattoa ei voida vetää radalle koko radan pituudelta? Tulisiko pitoa liikaa? Mielestäni viime talvinen melkein kokonaan matotettu talvikrossirata Espoossa oli erittäin hyvä, joten tuo paljas lattia tuntuu aika liukkaalta siihen verrattuna.
-
Viime talvena pinta oli keinonurmea, ei messumattoa.
Kaikissa pinnoissa tuppaa olemaan omat hyvät ja huonot puolensa.
Messumatossa on paljon pitoa ja haittana nukkaaminen. Karvaa kertyy joka paikkaa, mm laakereihin. Kovassa pidossa ei välttämättä ole mitään huonoa, mutta kun koitetaan saada edes jollain tapaa ulkokrossia muistuttava pinta niin pitoa ei saisi olla paljon, kuten ei ole savellakaan. Lisäksi messumatto kuluu ja hajoaa krossikäytössä herkästi, eli vaatii uusimista suht usein.
Keinonurmessa on vastaava ongelma, kova pito. Lisäksi kokemukset ainaikin viimevuotisesta keinonurmesta eivät olleet aivan riittävän hyvät. Keinonurmea on myös äärimmäisen raskasta käsitellä. Toki tätä nurmea on erilaista ja jokin mu voisi toimia paremmin. Mm. Englannissa ajetaan lähes pelkästään keinonurmella, sisällä ja ulkona. Tänä vuonna keinonurmi ei olisi tullut kyseeseen muutenkaan suuren työmäärän takia ja kun emme tiedä milloin tulee lähtöpassit niin ei viitsisi ylimääräistä rehkiä.
Todennäköisesti paljas lattia ja joitakin "elementtejä" ja mahdollisesti sitten pitoaine saattaisi tuoda parhaan tuloksen, vaatii tosin testausta. Joka tapauksessa tämä vaatii vähiten työtä ja ylläpitoa.
Joku keksinee lisää hyviä ja huonoja puolia..
-
lupasin videota eilen ottaa,
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DV6KR3-x_1w[/youtube]
ei kameran autofocus pelittänyt ja sellaista, nähnee radat tuosta kummiskin.
-
Itse tykkään tuosta liukkaasta laattapinnasta. Krossissa kuuluu mennä pikkusladissa. Hyvillä renkailla tuuppi-SC:lläkin pääsee riittävän lujaa ja onnistuneella hypyllä pöytä menee nätisti jälkimmäiseen alastuloon. Vauhdit pysyy kohtuullisena, mikä näkyy positiivisesti varaosabudjetissa. Isoin ongelma nykyisellään on, että laatan pito vaihtelee reilusti paikottain.
Ulappatorin hiekkatekonurmen pito oli sopiva hiekoitettuna, mutta sitä kosteeta suolamoskaa tuskin kukaan kaipaa. Hiekattomalla nurtsilla mentiin lujaa ja kovaa se kärry lähti sitten lapasestakin. Ja sitten taas varaosapakin kautta mekkaamaan.
-
Jatketaan krossiradan pitokeskustelua. Pito on suhteellinen asia. Itse näkisin, että sitä pitää olla riittävästi jotta voi kokeilla sisärataa niillä renkailla ja autolla jotka on. Muuten uusien harrastajien saaminen mukaan hankaloituu.
-
Tosta videosta tuli mieleen, että ehkä touring-baanan irtonaisista putkista etc. voisi jo luopua. Tuskin kellekään on ton grooven jälkeen epäselvää, mistä rata kulkee?
-
Rata on tosiaan jo nykyiselläänkin hyvä, siitä ei ole epäilystäkään.
Pahoittelut, jos tämä on tyhmä kysymys, mutta pakko kuitenkin kysyä että minkä takia mattoa ei voida vetää radalle koko radan pituudelta? Tulisiko pitoa liikaa? Mielestäni viime talvinen melkein kokonaan matotettu talvikrossirata Espoossa oli erittäin hyvä, joten tuo paljas lattia tuntuu aika liukkaalta siihen verrattuna.
Patteri8 ja matot = :lol:
Jerzi
-
Jatketaan krossiradan pitokeskustelua.
Ei oikein maistunut tuuppi-SC:llä enää liukastelu tuolla laatalla, mielenkiintoista nähdä miten vahan poistaminen vaikuttaa jatkossa.
-
Vielä pito ja matto asiaan. Tällä hetkellä on ollut ongelmana krossiradan pidon tasaisuus, tai sen puute. Radalle on ollut vaikea saada tasaista pitoa, edes ajolinjalle, saati sen ulkopuolelle ja ylläreitä tulee enemmän/vähemmän.
Tarkempi analyysi tänään vahvisti sen että tämän hetken tiedon valossa ongelmana on ollut vaha/karhennusaine/tehokkaat-painavat-sutivat autot. Huomattiin että moppauksen jälkeen rataan saatiin pitoa, pitoaineilla pito parani hieman, kunnes radalle tuli ajamaan muutama patterikasi, ei mene kuin tunti niin liukkautta löytyy ja pitovaihtelut on suuria.
Tämä johti siihen että karhennus/vaha alkaa hilseilemään/murenemaan kovan kuormituksen alla ja radalle tulee hienon hienoa pölyä vahasta/karhenteesta. Siinä ei pitoaineet auta, eikä juurikaan mikään muukaan, paitsi moppaus, niin kauan ennen kun taas ajetaan painavilla autoilla sutimalla.
Nyt tuo mömmö pestään lattiasta pois ja katsotaan "paraneeko pidot", jos sama ongelma suurien pitovaihteluiden osalta jatkuu niin sitten pitää miettiä mitä tehdä seuraavaksi.
Kesäpidon simuloinnin kanssa on tehty erinäisiä kokeiluja eri materiaaleilla jo kolmen kauden ajan. Mun puolesta ne kokeilut saa alkaa pikkuhuljaa riittämään ja porukka saa hyväksyä sen tosiasian että kesällä jaetaan savikrossia ja talvella pitävää sisäkrossia, simppeliä.
Matto, sinänsä hyvä ratkaisu, varsinkin jos radalla ajaa pelkästään M10 autot ja corrit. Patterikasit kun astuu kuvioon niin matto ei tule kestämään patterikasien painoa ja järjetöntä tehoa, mikä korostuu pienellä sisäradalla. Myös patterikasien vauhdit nousee matolla niin suureksi että riskit kasvaa, jo nyt joutuu välillä hieman pelkäämään että tuleeko 4 kiloinen möhkö jostain kimppuun koska toisinaan/toistuvasti noi ylitehokkaat patterikasit ei ole ohjaajan hallinnassa. Nämä ei ole hyökkäystä kasvaneeseen patterikaseja vastaan vaan faktojen esiin tuomista.
Eli, jos ei paljaalle lattialle saada pysyvää ja tasaista pitoa niin sen jälkeen on tehtävä ratkaisuja radan käytön ja pintamateriaalin suhteen. Mutta, murehditaan sitä sitten aikanaan, edetään askel kerrallaan ja toivotaan että tämän päiväinen radan pesu toisi ratkaisun pito ongelmaan.
Menen paikalle noin 14:00, jos silloin on porukkaa oven takana niin pääsee sisälle. Kun alan pesemään lattiaa niin en välttämättä kuule ovikelloa ja en viitseisi työn lomassa juosta portsarina että saadaan homma tehtyä nopeasti.
Krossiradalla pääsee ajamaan illalla, jos joku laittaa hypyt/letkut takaisin paikalleen pesun jälkeen!
-
Tosta videosta tuli mieleen, että ehkä touring-baanan irtonaisista putkista etc. voisi jo luopua. Tuskin kellekään on ton grooven jälkeen epäselvää, mistä rata kulkee?
Olet oikeassa, irtoputket voi hyvin poistaa, eivätpähän ole siellä autoja rikkomassa jos sattuisikin niin, että JOKU törmää niihin.
-
Aukioloajat
Tästä eteenpäin mennään siten, että Myyri RC-Keskus pidetään auki ilman eri ilmoitusta seuraavasti:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla. Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi.
Saamme lisää avaimia ensi viikon aikana, joten yllä mainittuihin "varmoihin" aukioloaikohin saataneen hieman täydennystä.
Jokainen tietysti ymmärtää, että voi tulla eteen tilanteita, jolloin em. ajoista on pakko poiketa esim. sairastapauksen tms. johdosta, mutta pyrimme kaikin keinoin siihen että nuo yllä mainitut aukioloajat pystytään takaamaan.
-
Betonilähetys saapuu tänään jossain vaiheessa, paikallaolijat auttaa sitten kantamisessa. Laittakaa säkit toistaiseksi jonnekin syrjään odottamaan käyttöä.
Alkuperäinen ajatus oli järjestää "valutalkoot" sunnuntaina mutta odotetaan vielä hetki, että saadaan radan pinta ja muut asiat reilaan ensin.
-
Ollaan n. klo 16.30 paikalla.
Jerzi
-
Betoni kuorman kanssa olen myyrissä n.18.00
-
.
-
Kuten tuossa aiemmassa viestissäni ilmoitin, tuolla nimenhuuto saitilla on paras mahdollisuus seurailla varsinaisten aukioloaikojen ulkopuolisia aikoja.
Valitettavasti koulujen syyslomat ei näy ainakaan meillä töissä, joten jos valvojia ilmaantuu, niin tottakai yritämme laajentaa aukioloaikoja mahdollisimman paljon.
Pyydän vielä uudestaan, että käykää tuolla nimenhuudossa ja ilmaiskaa halunne siellä. Se on helppo ja yksiselitteisin tapa seurata aukioloaikoja. Se on myös info avaimenhaltijoille, jotta näkee milloin olisi suurin yleisöryntäys tuloillaan.
-
Tuo nimenhuuto on aivan loistava juttu, monet itkut olisi jäänyt itkemättä jo pari vuotta sitten kun olisi ollut tällainen systeemi jo silloin käytössä.
Krossiradan lattiasta on pesty vahat ja karhenteet pois, toki sinne vanhaa vahaa toisiin paikkoihin jää mutta karhenne ei ole enään kummittelemassa. Tämä oli sitten mun osalta viimeinen keino tuolle kivilattialle, nyt jos rata ei ala toimimaan niin sitten pitää miettiä muita ratkaisuja. Mulla ei ainakaan ole enään mielenkiintoa tehdä kokeiluja koska ne on työläitä ja valmiita ratkaisuja on olemassa.
Rata jäi rempalleen koska ei paukut riittänyt enään radan kasaamiseen mutta "iltavuoro" lupaili laittaa paanaa kuntoon, joten huomenna viimeistään pääsee krossiradalla ajamaan. Huomenna uusi yritys, pitoaineet renkaisiin ja rataa pidottamaan kaikilla krossipaanalle soveltuvilla autoilla, jos nyt onnistuisi tasaisen pidon saaminen?
-
Tuo nimenhuuto on aivan loistava juttu, monet itkut olisi jäänyt itkemättä jo pari vuotta sitten kun olisi ollut tällainen systeemi jo silloin käytössä.
Se on Loistava. Tosin muistutan, että hyöty saadaan parhaiten käyttöön siten, kun kaikki ilmoittaa tuleeko vaiko ei, ja mitä enemmän ennakkoon osaa ilmoittautua, sen parempi. Eli olkaa aktiivisia ja laittakaa oma täginne sinne tapahtumaan IN tai OUT.
Tsekkasin ratamaksut, 54 maksanutta tällä hetkellä. Tuon listan myyrin seinälle huomenna, jotta jokainen voi tarkstaa, että maksu on tullut perille.
-
siis koheltaja ja hänen poikansa teki sitten rossiradalle aivan loistavaa työtä.
siellä oli paikalla kavereita jotka olis voinnut rakentaa rossiradan aikaisemmin mutta ajoivat noita hyppyreitä edestakas :cool:
Huomenna me ajetaan pienimuotoisin VTR kisan spa radalla n klo 13 alkaen joten kaikki mukaan.
Olen viimeistään klo 12 paikalla :wink:
Jerzi
PS Tänään paikalla 6 tuntia ja ei tuntunut missään joten RC-autoilu on vaan niin hauskaa :tongue:
-
Jeps,kysyin koheltajalta,et yksinkö olet tehnyt koko homman,niin vastaus oli juu.
Ihmetyttää,kun muut oli mekkaamassa autojaan,eikä apua tullut hänelle.
Heh,yksin sain nostella betonitkin autosta :grin:
Talkoo henkeä parhaimmillaan....
Tosin eipä noi säkit mitään painanu,eikä paina tästä eteenpäinkään
Ja me tullaan radalle ajamaan vasta kun se on valmis,ei viitsi pilata 8v pojan harrastusta,kun rata on yhtä liukas kuin jäällä ajaessa.
Sanoo kuitenkin,kun ei ole pitoa,et ei kiinnosta ajaa :cry:
Tosin eipä noi työ kiireet olis antanut muutenkaan myöten....
-
Noniiiiiiin...
Nyt on pinta duunattu ja heti ekat kokemukset vain positiivisia.
Liukasta on edelleen, mutta jo nyt kun vähän pitoaineen kanssa ajeltiin niin alko pientä pitoa ajolinjalle muodostumaan.
Eli nyt kun vaan kaikki pläräyttää pitoaineet renkaisiin ja kiertää rataa niin siihen muodostuu pitoa ja ajaminen alkaa maistua.
Hyppyrit on kohdillaan, profiili on kohdallaan (tällähetkellä kun siellä ei kukaan riehu putkia pois paikoiltaan)
Toivottavasti putket myös pysyy paikoillaan siihen asti kun Mikko ilmaantuu radalle betonitöihin.
Itse yritän myös päästä paikalle duunailemaan ja varmistamaan että profiili tulee sellaiseksi kuin se nyt on... jos siellä on siis ehditty jo aikaisemmin ajelemaan putket pois paikoiltaan.
Alkaa pikkuhiljaa valmistumaan.
Ratareunukset kun saadaan tehtyä niin eiköhän me pienessä hetkessä viimeistellä hypyt ja niiden matotukset.
(Edit) Vai mistähän päivästä mikko olikaan puheskellut... no eniveis oli päivä mikä tahansa.
Rata jokatapauksessa alkaa tulla valmiimmaksi kokoajan ja pito varmasti myös parissa päivässä paranee merkittävästi.
-
Jeps, erittäin suuri kiitos Koheltajalle apureineen homman hoitamisesta!
Nyt näyttää vihdoin siltä että saadaan jotain järkeä tähän touhuun, kun huomas miten paljon lisää pitoa kaks pidotettua autoa toi yhden akullisen aikana.
Rata on tosiaan ajokunnossa, eli huomenna vaan mahdollisimman monta autoa radalle pidotetuilla renkailla, niin rupee ajaminen vähitellen olemaan hauskaa vajaavetosillakin :p
Ja kuten Hoke sanoi, mikäli ajatte letkuun niin että se siirtyy, niin siirtäkää se heti takaisin! Tämä on erityisen tärkeää nyt kun yritetään saada pitoa rataan, niin että siitä tulee mahdollisimman tasainen. Voi tuntua vähän turhauttavalta olla jatkuvasti potkimassa letkuja, mutta onneksi päästään pian eroon ongelmasta.
-
Mikä sielä on tilanne? Millä renkailla ajetaan, ja ilmeisesti pitoaine sallittu? Miten kisoissa?
-
Millä vain ja pitoaine on sallittu.
Kisat varmaan katsotaan sit tilanteen mukaan... JOS sinne nyt pitoa saadaan niin reilusti että ilman pitoainetta voi ajaa kisat läpi.
-
Mitkä renkaat toimii nyt?
-
Tänään vasta saatu radan pinta uusittua ja vain muutama auto käväs radalla, joista kaksi pitoaineen kanssa.
Schumi pitää enemmän kuin holari.
Itse ajelin sliksillä holarilla pidotettuna.
Liustelee aika reippaasti vielä mutta se olikin tosiaan vasta pari akullista ajoa pidotetuilla renkaalla ylipäätään tuolla pinnalla.
Laita alle mitkä löytyy ja ota purnukka pitoainetta mukaan... Ei ku ajamaan.
-
Älkääs jätkät nyt viittikö, toi nyt oli sellainen läntti mikä just loppu ennen kun lihakset alko lämpeemään :wink:
Kyllä mulle apua tarjottiin useampaan kertaan mutta tei mielummin yksin/pojan kanssa, vahanpoistossa on riskinsä liukkauden takia ja siksi en halunut alkaa "kouluttamaan" kaveria muutamien tuntien homman takia.
Tuusperi tosiaan testaili siinä hyppyjä, oli kerran käynyt paikalla joten rataprofiili ei ollut iskostunut muistikortille joten todettiin että antaa "iltavuoron" painia profiilin kanssa niin saa sen kerralla kuntoon.
Hienoa että pesu auttoi, tänään sitten ajamaan oikein urakalla että saadaan mahdollisimman leveä ja tasainen pitolinja. Jos mahdollista niin käytettäisiin oikeaa pitoainetta mutta kai se WD40 on parempi kuin ei mitään :smiley:
-
siis koheltaja ja hänen poikansa teki sitten rossiradalle aivan loistavaa työtä.
siellä oli paikalla kavereita jotka olis voinnut rakentaa rossiradan aikaisemmin mutta ajoivat noita hyppyreitä edestakas :cool:
Huomenna me ajetaan pienimuotoisin VTR kisan spa radalla n klo 13 alkaen joten kaikki mukaan.
Olen viimeistään klo 12 paikalla :wink:
Jerzi
PS Tänään paikalla 6 tuntia ja ei tuntunut missään joten RC-autoilu on vaan niin hauskaa :tongue:
H.......TIN helppo tehdä rata valmiiksi, kun ei tiedä mihin mollat ja letkut tulee, joten kannattaa vähän miettiä mitä sieltä suusta laukoo...!!!
-
Tuo edellinen oli vain heitto,näytti vain hauskalta,ihan kuin kunnan hommissa,yksi tekee ja muut katsoo :mrgreen:
Kyllä kaikki ovat omanlaisensa panoksen radalle antaneet. Ja on hienoa jos pesu auttoi
-
siis koheltaja ja hänen poikansa teki sitten rossiradalle aivan loistavaa työtä.
siellä oli paikalla kavereita jotka olis voinnut rakentaa rossiradan aikaisemmin mutta ajoivat noita hyppyreitä edestakas :cool:
Huomenna me ajetaan pienimuotoisin VTR kisan spa radalla n klo 13 alkaen joten kaikki mukaan.
Olen viimeistään klo 12 paikalla :wink:
Jerzi
PS Tänään paikalla 6 tuntia ja ei tuntunut missään joten RC-autoilu on vaan niin hauskaa :tongue:
H.......TIN helppo tehdä rata valmiiksi, kun ei tiedä mihin mollat ja letkut tulee, joten kannattaa vähän miettiä mitä sieltä suusta laukoo...!!!
Kyselemällä selviää pitkälle tässä elämässä :wink:
Jerzi
Reimanilta kysyin ja oli sitä mieltä, että jätetään Hokelle ja Nickelle, mutta onneksi tiesit senkin...
-
ihan kuin kunnan hommissa,yksi tekee ja muut katsoo :mrgreen:
Joskus pelkästään työn katsominen tuottaa suunnatonta nautintoa... :mrgreen:
-
Jerry avaa ovet noin 11.00
-
Päivä ajettu krossia ja rata paranee ajon myötä eli eilinen urakka oli kannatti tehdä, paanalla oli autoja laidasta laitaan ja nyt ei ilmennyt mitään pidon heikkenemistä päivän aikana. Eli rata tuli taas askeleen paremmaksi kaikille autoille, kokoluokkaan katsomatta, joten uurastus pintakokeilujen kanssa on kannattanut.
Kumma juttu, kun pitoa saatiin niin neloset ja iso pöytäkään ei tunnu niin toivottomalta vaan onnistumisprosentti kasvoi selkeästi kun oli helpompi pitää ajorytmiä päällä pidon takia. Tuupin kanssa oli suorastaan hauska ajaa kun saatiin auton setupit alueelle, nelosetkin oli helpompi ajaa tuupilla mutta iso hyppy on vähän pitkä, ja tottakai, se pitää aina loikata vikaan alastuloon :wink:
Sitten selvennys erääseen asiaan. Tänään tuli ilmi että ainakin osa patterikasi kuskeista on mun kirjoituksista/sanomisista ollut siinä käsityksessä että olen kieltämässä patterikaseilla ajamisen Myyrin radalla. Tässä asiassa ei ole mitään perää, joten jatkossa ennen soitto/YV kierroksen/huhumyllyn aloittamista voisi asianomaiset ottaa ensin minuun yhteyden, jos saavat väärän käsityksen mun sanomisista/kirjoituksista. Väärinkäsityksiä tulee näppiksen välityksellä ja se, mitä on keskusteltu paikan päällä eri kuskien kanssa, niin ne ovat olleet lähinnä arvailuja ja jutusteluja siitä, jos rata ei ala toimia pidon kannalta.
Vaihtoehtoja pitää punnita ja pohtia mielummin ääneen koska joltain voi tulla se kuningas ajatus asian parantamiseksi. Mulla on tapana miettiä asioita pidemmälle kuin seuraavaan mutkaan asti, yleensä ääneen tai näppiksen välityksellä. Varsinkin silloin kun pitää miettiä kaikkien, ei omaa, etua kuten tässä rataprojektissa on tarkoitus.
Edelleenkään en ole millään tavalla päättävässä asemassa, radan kuin minkään muunkaan yhdistyksen asioista, päätökset suuntaviivoista tekee täysin eri henkilöt jotka ovat ratavastaavat sekä hallituksen jäsenet/hallitus/puheenjohtaja. Olen tuonut esille pelkästään omia näkemyksiä ja väliaika tietoa krossiradan pinnan käyttäytymisestä, jatkossa tiedän että keskeneräisistä asioista ei kannata puhua ääneen tai kirjoittaa netissä.
Jatkossa suora yhteys minuun, yhdistys, ratamestarit, hallituksen jäsenet tai puheenjohtaja ei vastaa mun sanomisista/kirjoituksista, vain ja ainoastaan minä itse. Väärinkäsityksiä tulee ja ne oikaistaan puhumalla mun kanssa.
Tämä asia on tässä mun osalta netin välityyksellä, siksi halusin tuoda asian esille täällä, koska käsitykseni mukaan väärinkäsitykset on lähtöisin mun kirjoituksista ja halusin tehdä korjauksen samaa reittiä pitkin. Jatkossa tämän asian tiimoilta YV, puhelin tai silmämunat vastakkain Myyrissä.
-
Selvennetään vielä tuota patterikasi-asiaa, kun siitä on tänään ollut puhetta.
Myyrin ratojen on tarkoitus tarjota mahdollisimman monipuoliset puitteet harrastamiselle, joten myös patterikaseilla saa ajaa krossiradalla. Kun nuo kyseiset autot ovat kuitenkin selvästi painavampia ja tehokkaampia kuin muut radalla kulkevat autot, niillä ajavat muistavat pari tärkeää asiaa:
1) Autoon laitetaan sellaiset tehoasetukset, että turvallisuus ei vaarannu
2) Ajetaan aina omien taitojen puitteissa
3) Katsotaan sopiva tila ja tilanne milloin radalle mennään. Jos tuntuu, että on tarvetta, sopikaa ajovuoroista.
Eli toisin sanoen: järki ja suvaitsevaisuus käyttöön, niin pärjätään pitkälle. Päämärähän tässä kuitenkin on, että kaikilla on hauskaa ja turvallista harrastaa.
Sitten turistiasiaa. Matoista pyydettiin joskus aikoinaan kertomaan kokemuksia. No nyt niitä alkaa pikkuhiljaa olemaan. Alkuun mattojen karvan irtoaminen oli aika runsasta, nyt parin viikon ajon jälkeen tilanne alkaa jo rauhoittua, mutta vieläkin pitouran ulkopuolella karvaa irtoaa. Mattoon on jäänyt jo selvä ajoura, jossa pito on hyvä, ellei jopa erittäin hyvä. Aiankin minun autoon, piti laittaa jo hieman jäykempää setuppia parhaan tuloksen saavuttamiseksi.
Hieman referenssiä parhaista kierrosajoista:
- Stanu 0-ennakolla, noin 13,5 s
- Pro Stock (sekä 17,5T + Dyn.ennakko, että 10,5T + 0-säädin), noin 12,5 s
- Viri, noin 12,0, pari euroopanmestaria taisi ajella noin 11,8 kantturoihin.
- WGT 10,5T, 0-ennakko + 1S sekä 17,5T, 0-ennakko + 2S, noin 12,8 s
- VTR, noin 14,0 s
Laitoin mekkausalueen viereen, samoin turistikorokkeen kaiteeseen lapun ajovuorojärjestelyistä, pyritään noudattamaan niitä, niin kaikki saavat ajaa oman nopeuksistensa seurassa.
Sitten pari yleistä huomiota:
1) Siivotkaa jälkenne ja viekää roskat pois. Roskaa oikeasti tulee aika paljon, joten jokainen hoitakoon oman osuutensa
2) Älkää laittako tyhjiä pulloja roskasäkkeihin, kuten varmaan ymmärrätte, ne ovat rahanarvoista tavaraa
3) Laittakaa ulko-ovi perässänne kiinni, ovipumppu näyttää olevan rikki, joten itsestään se ei sulkeudu
4) Kahvia saa keitää ja jääkaapissa olevia antimia käyttää (ellei toisin ole ilmoitettu). Jokainen voi myös osaltaan täydentää varastoja tuomalla esim. kahvipaketin, keksejä tms. Erillistä kahvikassaa ei pidetä, koska rahan käsittely tuo aina omat haasteensa.
Tänääm paikalla oli parhaillaan samanaikaisesti noin 45-50 harrastajaa, tästä on hyvä jatkaa.
-
Päivä ajettu krossia ja rata paranee ajon myötä eli eilinen urakka oli kannatti tehdä, paanalla oli autoja laidasta laitaan ja nyt ei ilmennyt mitään pidon heikkenemistä päivän aikana. Eli rata tuli taas askeleen paremmaksi kaikille autoille, kokoluokkaan katsomatta, joten uurastus pintakokeilujen kanssa on kannattanut.
Kumma juttu, kun pitoa saatiin niin neloset ja iso pöytäkään ei tunnu niin toivottomalta vaan onnistumisprosentti kasvoi selkeästi kun oli helpompi pitää ajorytmiä päällä pidon takia. Tuupin kanssa oli suorastaan hauska ajaa kun saatiin auton setupit alueelle, nelosetkin oli helpompi ajaa tuupilla mutta iso hyppy on vähän pitkä, ja tottakai, se pitää aina loikata vikaan alastuloon :wink:
Tämä on erittäin mukava kuulla, pitääkin tulla huomenna itse kokeilemaan. Huomaskohan kukaan että nelosia muutettiin, vai luuleekohan porukka että ne toimii paremmin pidon lisääntymisen takia :p
Btw, ei kenelläkään olisi tamiya mini/tt-01 pinjonia? Tai muuta kyseisellä jaolla (0.6mod) varustettua, kaveri tarvis että pääsis kokeilemaan lrp blastia.
-
Tuli huomattua että iltavuoro on korjannut nelosien muotoja parempaan suuntaan, pito vielä helpottaa elämää :wink:
Mites tuo turistimatto, onko imuroitu kertaakaan? Voisi hieman auttaa karvan kerääntymiseen.
Ovipumppu ei välttämättä ole rikki, taitaa olla sellaista lukittavaa mallia. Pumppuun menevässä vääntövivussa saattaa olla toisella sivulla nasta, tämän nastan kun painaa sisään niin mekanismi ei enään lukitu auki asentoon. Voin vilkaista ovipumppua ensi kerralla, piti jo viimeksi kurkata mutta touhutessa asiat unohtuu :tongue:
-
Mites tuo turistimatto, onko imuroitu kertaakaan? Voisi hieman auttaa karvan kerääntymiseen.
Ei ole imuroitu. Olen useana päivänä ajatustasolla jo imuria heiluttanut, mutta jotenkin ajatustyöstä konkretiaan siirtyminen aiheuttaa vilunväristyksiä. Sinne reua-alueille on kertynyt sellaisia villakoiria ja irtotuppoja, jotka ainakin olisi syytä saada pois.
-
:lol: :lol:
Täytyy viimeistään viikolla tehdä imurointi, pistän imuriin uuden pölypussin ja lahjoitan karvatollot sulle niin saat vihdoin tehtyä sen RC-tyynyn :mrgreen:
Jos joku sattuisi menemään puolelta päivin avaamaan ovet niin voin napata toisen imurin duuniautosta mukaan, joku voisi tulla kaveriksi niin kimpassa siinä imuroinnissa ei kauaa kestä.
-
Ovipumppu ei välttämättä ole rikki, taitaa olla sellaista lukittavaa mallia. Pumppuun menevässä vääntövivussa saattaa olla toisella sivulla nasta, tämän nastan kun painaa sisään niin mekanismi ei enään lukitu auki asentoon. Voin vilkaista ovipumppua ensi kerralla, piti jo viimeksi kurkata mutta touhutessa asiat unohtuu :tongue:
Ei se rikki ole vaan toimii niinkuin pitääkin.
Eli kun oven avaa siihen asti että pumpusta kuuluu naksahdus niin oven saa pysymään auki.
Menee kiinni kun vaan tönäsee.
Se on siis aivan kunnossa.
Eilen huomasin oven olevan ns. takalukossa.
Eli siis se alempi kieleke oli auki asennossa, eikä ovi mennyt ovipumpun voimasta kiinni... eikä käsivoiminkaan.
Eli siis joku oli painanut sitä pienempää kielekettä jolloin isompi kieleke napsahtaa hieman enemmän ulospäin... Junou... tyypillisiä kotiovissa.
Kummasti autto kun käänsin vivusta kielekkeen sisään ja päästin irti...
Toimi niinkuin pitää.
-
Ja taas muistutus
Nyt on PKSRCA:lle ja Myyrin ratapaikalle oma kalenteri meidän harrastajien käyttöön.
Kokeillaan nyt toistaiseksi kuinka tämä alkaisi toimia ja päätetään myöhemmin jatkosta.
Eli klikkaa alla olevaa linkkiä ja toimi :wink:
http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ (http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/)
Luo itsellesi käyttäjä, salasana on PKSRCA
Avaimenhaltijat: Tee itsestäsi "valvoja" jolloin erotut pelaajista punaisella taustalla. Kommenttiin voi laittaa esim. "paikalla 18-21" jolloin tiedetään mihin aikaan valvoja on paikalla ja paikka on auki. Tämä käytäntö nyt toistaiseksi käytössä ja todennäköisesti myös jatkossa poikkeavia ajankohtia varten, eli normaalien aukioloaikojen ulkopuolella.
Huomatkaa, että jos nimilapussa on sininen puhekupla tarkoittaa se, että siihen on jätetty myös kommentti.
-
Ei se rikki ole vaan toimii niinkuin pitääkin.
Eli kun oven avaa siihen asti että pumpusta kuuluu naksahdus niin oven saa pysymään auki.
Menee kiinni kun vaan tönäsee.
Jup, tätä tarkoitin. Sen lukituksen voisi poistaa ettei se jää auki, jos tuo tavaraa sisälle niin laittaa kapulan väliin tai naksauttaa lukituksen siksi aikaa päälle?
Ovi tuppaa aika usein olla auki ja tämä ei olisi käsitykseni mukaan suositeltavaa?
-
Ja taas muistutus
Nyt on PKSRCA:lle ja Myyrin ratapaikalle oma kalenteri meidän harrastajien käyttöön.
Kokeillaan nyt toistaiseksi kuinka tämä alkaisi toimia ja päätetään myöhemmin jatkosta.
Eli klikkaa alla olevaa linkkiä ja toimi :wink:
http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ (http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/)
Luo itsellesi käyttäjä, salasana on PKSRCA
Avaimenhaltijat: Tee itsestäsi "valvoja" jolloin erotut pelaajista punaisella taustalla. Kommenttiin voi laittaa esim. "paikalla 18-21" jolloin tiedetään mihin aikaan valvoja on paikalla ja paikka on auki. Tämä käytäntö nyt toistaiseksi käytössä ja todennäköisesti myös jatkossa poikkeavia ajankohtia varten, eli normaalien aukioloaikojen ulkopuolella.
Huomatkaa, että jos nimilapussa on sininen puhekupla tarkoittaa se, että siihen on jätetty myös kommentti.
Tähän nyt vielä huomiona kaikille...
Huomatkaa linkin alapuolella oleva salasana.
Multa on kyselty sähköpostilla, yksityisviestillä, puhelimitse ja kasvotuste että miksi ei toimi jne.
-
Suunnaton laiskuus sekä ajamisen halu esti turistimaton imuroimisen, joku muu mattoradan käyttäjistä voisi tehdä imuroinnin, ennen kun laiskuus tarttuu...
Kyllä toi muuten on hienoa että samassa tilassa voi ajaa molemmilla paanoilla, tänään ei krossi maistunut joten WGT:llä opiskelemaan matolla ajamista.
-
Hienosti onnistui kirjautuminen tuolla salasanalla! :wink:
Onko tiistaille suunnitelmissa jotain talkoilua, nimenhuudon tiedoissa tiistaille talkoilua ja treeniä.
Onko etukäteen maksettu kertamaksu päiväkohtainen (maksupäivä), vai valvotaanko sitä jotenkin? Tai onnistuuko kertamaksu tätä nykyä paikan päällä?
-
Se talkoilua ja treeniä on vakio teksti, aina reenataan joku/jotkut talkoilee. Pieniä puhdetöitä tekee jokainen päivittäin ja isommista talkoista huudellaan etukäteen :wink:
Maksut etukäteen pankkitilille ja tulostat kuitin mukaan, rahaa tuolla ei käsitellä lainkaan.
-
Se talkoilua ja treeniä on vakio teksti, aina reenataan joku/jotkut talkoilee. Pieniä puhdetöitä tekee jokainen päivittäin ja isommista talkoista huudellaan etukäteen :wink:
Maksut etukäteen pankkitilille ja tulostat kuitin mukaan, rahaa tuolla ei käsitellä lainkaan.
Näin juuri, ei jaksettu lähtee imuroimaan turisti baanaa mut rakennettii takasuoran jälkeiseen mutkan tolpalle suojus. Nyt siellä on pehmeetä muovia ja vähän foamia ottamassa auton vastaan ja ohjaa tolpan ohi. Pitäisi vähentää autojen rikkoutumista jos ajaa vähän mollaan.
-
Suunnaton laiskuus sekä ajamisen halu esti turistimaton imuroimisen, joku muu mattoradan käyttäjistä voisi tehdä imuroinnin, ennen kun laiskuus tarttuu...
Hehheh... tais laiskuus tarttua jo. Mulla oli kans vähän ajatus, että ottasin imurin kouraan, muuta ajohalut voittivat, ensi viikolla sitten. Voi olla, että saadaan reunaputkiasiakin järjestyksen tässä lähiaikoina, joten tuossahan olisi kaksi kärpäistä yhdellä iskulla.
Ratamaksut siis suoraan sinne pankkitilille. Kuitti tai muu todiste mukaan, jos on luotettava pärstä, niin sanakin riittää.. :p
-
Uskomattoman hieno paikka! Toivottavasti säilyy pitkään. Kiitoksia kaikille jotka järjestivät ja rakensivat RC Keskuksen. Saavat ulkomaalaisetkin olla kateellisia!
-
Noista touring-radan ajovuoroista on tullut kysymyksiä. Hieman selvennystä asiaan.
- ajovuorot listan mukaisesti ovat käytössä aina
- jokainen päättää itse nopeusluokan jossa ajaa, sama kuski ei kuitenkaan voi ajaa kaikkia nopeusluokkia peräjälkeen.
- ajovuoron pituus on -tasan- 10 min. Tässä ajassa ennättää hyvin valmistautua, ajaa 5 min. ja lopettaa ja tehdä tilaa seuraaville.
- viitteellisiä aikarajoja eri nopeusluokille
- Nopeusluokka 3, 5 minuutin keskikierrosaika alle 13s
- Nopeusluokka 2, 5 minuutin keskikierrosaika alle 14s
- Nopeusluokka 1, 5 minuutin keskikierrosaika yli 14s
Yllä mainitut eivät siis ole mitään ehdottomia rajoja. Ajatus edelleen on se, että kaikki saisivat ajaa omaa vauhtiaan mahdollisimman paljon.
-
saadaanko sama krossipuolelle?
-
saadaanko sama krossipuolelle?
No, se on ihan krossaajista itsestään kiinni. Minun mielestä ajovuorot pitää olla, koska radalla ajetaan kuitenkin hyvinkin erilaisilla autoilla ja siellä ajaa eri taitotason kavereita. Vaikka se vähän vaikeelta tuntuu, niin ajovuorot varmistaa sen, että kaikki saa ajaa omaa vauhtiaan, jolloin harjoittelu ja testaaminen on mielekkäämpää.
-
Moi, Onko tuo krossi rata jo valmis ja voiko sielä ajaa e firestromilla ?
-
Rata löytyy ja tottakai saa ajaa firellä.
Toni
-
Rata on ollut "valmis" jo reilun viikon.
Pientä laittelua ja viimeistelyä jne sinne tulee aina kun ehditään/ jaksetaan tehdä.
Ajettu siellä on lähes jokapäivä silti.
Tänään viimeksi joku ajoin vastaavalla trukilla... ellei sattunut jopa olemaan firestorm.
-
No hyvä juttu jos tulisi ensi viikolla ajelemaan kun kerrankin on syysloma :smiley:
-
Ajovuorot krossiradalla voi kyllä olla ihan tarpeen etenkin viikonloppuisin kun radalla on enemmän väkeä, mutta miten ne toteuttaa fiksusti?
-Nopeammat 1/10 tai pienemmät
-Hitaammat 1/10 tai pienemmät
-1/8 autot
Näin karkeasti kymppikrossarit nopeampaan luokkaan, corrit ja pienemmät autot hitaampaan. Mutta ihan suoraan noin niitä ei voi jakaa, koska löytyy kuitenkin nopeita corrikuskeja ja aloittelevia krossikuskeja.
Ja oman nopeuden voi varmaan jokainen arvioida itse.
Mutta ehkä toistaiseksi seuraillaan tilannetta ja katsotaan onko todellista tarvetta. Tähän saakka pelisilmällä on pärjänny aika hyvin, menee radalle kun näyttää sopivan hiljaiselta ja tulee pois kun rupee olemaan liikaa romua tiellä :p
-
ka pelisilmällä on pärjänny aika hyvin, menee radalle kun näyttää sopivan hiljaiselta ja tulee pois kun rupee olemaan liikaa romua tiellä :p
toi toimii hyvin kokeneemmilla, mutta aloittelijoille se on paljo mukavempaa kun saa ajaa rauhassa eikä ole nopeita kuskeja "tiellä" tai tarvi "pelätä" että pillaa niiden ajot.
-
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YRqkHP7saeo[/youtube]
Tuossa nyt näkyypi jokusia lappeja radan läpi, jos jollain on jäänyt epäselväksi mistä on kyse.
-
Hyvä promo video,toimii
-
Noista touring-radan ajovuoroista on tullut kysymyksiä. Hieman selvennystä asiaan.
- ajovuorot listan mukaisesti ovat käytössä aina
- jokainen päättää itse nopeusluokan jossa ajaa, sama kuski ei kuitenkaan voi ajaa kaikkia nopeusluokkia peräjälkeen.
- ajovuoron pituus on -tasan- 10 min. Tässä ajassa ennättää hyvin valmistautua, ajaa 5 min. ja lopettaa ja tehdä tilaa seuraaville.
- viitteellisiä aikarajoja eri nopeusluokille
- Nopeusluokka 3, 5 minuutin keskikierrosaika alle 13s
- Nopeusluokka 2, 5 minuutin keskikierrosaika alle 14s
- Nopeusluokka 1, 5 minuutin keskikierrosaika yli 14s
Yllä mainitut eivät siis ole mitään ehdottomia rajoja. Ajatus edelleen on se, että kaikki saisivat ajaa omaa vauhtiaan mahdollisimman paljon.
Oisko huono idea laittaa kello siihen turisti radan tolppaan mikä näkyy ajaja korokkeelle? Kellotauluun olisi merkattu ajovuorot luokittain. Itsellä ainakin hämärtyy ajantaju ajaessa ja menee siihen viel yks kierros, vielä yks, vielä yks... moodiin
-
Joo, ilman muuta kello tarvitaan. Kunhan saisi aikaiseksi käydä jostain hakemassa.
-
Mulla on tuollanen kello työn alla. Se ilmestyy myyriin ihmeteltäväks tän viikon aikana.
-
ka pelisilmällä on pärjänny aika hyvin, menee radalle kun näyttää sopivan hiljaiselta ja tulee pois kun rupee olemaan liikaa romua tiellä :p
toi toimii hyvin kokeneemmilla, mutta aloittelijoille se on paljo mukavempaa kun saa ajaa rauhassa eikä ole nopeita kuskeja "tiellä" tai tarvi "pelätä" että pillaa niiden ajot.
Tilan antaminen on helppoa. Miten jonkun ajo voi mennä ohituksesta pilalle? Jos haluaa ajaa yksin samanlaisia kierroksia ilman häiriötekijöitä niin sitten pitää olla privaattivuoro.
-
Tilan antaminen on helppoa. Miten jonkun ajo voi mennä ohituksesta pilalle? Jos haluaa ajaa yksin samanlaisia kierroksia ilman häiriötekijöitä niin sitten pitää olla privaattivuoro.
Ei aloittelija tätä pakosti ymmärrä ja parempi antaa heille tilaa missä ajaa, kun se ei isompaa ongelmaa kenelekkään aiheuta.
-
ka pelisilmällä on pärjänny aika hyvin, menee radalle kun näyttää sopivan hiljaiselta ja tulee pois kun rupee olemaan liikaa romua tiellä :p
toi toimii hyvin kokeneemmilla, mutta aloittelijoille se on paljo mukavempaa kun saa ajaa rauhassa eikä ole nopeita kuskeja "tiellä" tai tarvi "pelätä" että pillaa niiden ajot.
Tilan antaminen on helppoa. Miten jonkun ajo voi mennä ohituksesta pilalle? Jos haluaa ajaa yksin samanlaisia kierroksia ilman häiriötekijöitä niin sitten pitää olla privaattivuoro.
Tavoite ei ole kokonaan eliminoida häiriötekijöitä, vaan pyrkiä vähentämään niitä. Toisinaan on hyvä, että ajetaan peräkanaa ja kyttäillään niitä ohituspaikkoja, kehittää ajotaitoja puolin ja toisin. Siinä vaiheessa kun yritetään ajaa mahdollisimman ehjiä 5 minuuttisia, ohituksilla on merkityksensä. Ei se kenenkään ajoa pilaa, mutta esim. auton säätömuutosten toteaminen on vaikeaa jos ei ole vertailukelpoisia aikoja. Tourinkipuolella tämä korostuu, kun erot kierrosajoissa voi olla vaan joitain sadasosia.
Tästähän ei sen suurempaa numeroa kannata tehdä, edelleen tavoite on, että jokainen voi harrastaa iloisin mielin ja kehittää osaamistaan haluamallaan tavalla.
-
Eipä niistä krossipaanan ajovuoroista kannata ressiä ottaa, ihmetellään sitten ajovuoroja kun lauteet on jatkuvasti täynnä ja porukan pelisilmä ei osaa valita sopivaa itselle sopivaa ajovuoroa. Monesti aloittelijoita on opastettu milloin kannattaa mennä ajamaan, siitä nekin oppii.
Krossi ei ole niin kliinistä kuin mattoautoilu, krossissa on paljon muitakin häiriötekijöitä kuin hitaammat ja ohitettavat autot, lähes jokaisella kierroksella joku on nurin jossain kohtaa. Kolme talvea on menty ilman ajovuoroja, enkä osaa niitä edes kaivata krossiradalle.
Krossissa ajovuorojen laatimisessa on omat haasteensa autojen skaalan ja nopeuden sekä kuskin ajotaitojen osalta, ei varmaan tule olemaan helppoa tehdä ajolistoja niin että kaikki on tasapuolisesti tyytyväisiä. Lisäksi ajokalusto radalla vaihtelee joka ilta/päivä, välillä on M10 voittoista kun taas toisella kerralla postilaatikoita on rata ja varikko tulvillaan. Krossikaluston erilaisuus tekee omat haasteensa ajovuorojen laatimiseen, matolla asiat on helpompaa kun mitataan puhdasta nopeutta.
EDIT: Tuli katsottua Pumilion pohjalevyä ja ihmeteltyä useita koloja pohjalevyn etureunassa, hetken aikaa joutui miettimään mistä ne on tulleet. Hyppyjen huopien kiinnityksessä on käytetty ruuveja, ruuvien kannat paukuttaa koloja pohjalevyn etureunaan ja keulan muoviosiin. Onko meillä nitojaa meillä saa matot kiinni että päästään auton rakenteita nakertavista ruuveista eroon?
-
Kelpaako paineilma nitoja?
Pääsen tosin radalla käymään vasta keskiviikkona,neljän jälkeen,kompurahan siel oli.
-
Varmaan kelpaa, kunhan päästään ruuveista eroon.
-
Paineilma nitoja ampuu niitit tarpeeksi syvälle,verrattuna käsi käyttöiseen,eli ei jää törröttämään mitään rankoja.
Keskiviikko sovittu,neljän jälkeen?
-
Mä en ole tulossa ennen Torstaita paikalle, meni aikataulut uusiksi remontin takia.
-
Tourinkiradan reunaputket on vihdoin saatu hommattua. Kiitos hyvien suhteiden ja nimettömän lahjoittajan, saamme radalle 150 metriä Icopalin valkeaa muovista syöksyränniä. Putkien toimitus on sovittu torstaille, joten viimeistään lauantaina päästää talkoilemaan turistipaana priimakuntoon. Käyn hakemassa kiinnittämistä varten Velcro- tarraa.
-
Tourinkiradan reunaputket on vihdoin saatu hommattua. Kiitos hyvien suhteiden ja nimettömän lahjoittajan, saamme radalle 150 metriä Icopalin valkeaa muovista syöksyränniä. Putkien toimitus on sovittu torstaille, joten viimeistään lauantaina päästää talkoilemaan turistipaana priimakuntoon. Käyn hakemassa kiinnittämistä varten Velcro- tarraa.
WHEEEE! ei hullumpi lahjoitus
-
Mä en ole tulossa ennen Torstaita paikalle, meni aikataulut uusiksi remontin takia.
Hakataanko torstaina niittejä kilo kaupalla? Mää ponssaan niitit :mrgreen:
-
Tuskin siinä kauaa menee kun lätkitään niitit kiinni, ollaan kuulolla lähempänä Torstaita.
-
Jeps
-
Tilan antaminen on helppoa. Miten jonkun ajo voi mennä ohituksesta pilalle? Jos haluaa ajaa yksin samanlaisia kierroksia ilman häiriötekijöitä niin sitten pitää olla privaattivuoro.
Ei aloittelija tätä pakosti ymmärrä ja parempi antaa heille tilaa missä ajaa, kun se ei isompaa ongelmaa kenelekkään aiheuta.
Joo... aikalailla samasta asiasta olen puhunut jo lippulaivasta lähtien...
Ja nickekin tuota asiaa aikalailla taroittikin.
Eli... jokainen kokeneempi kuski voi kyllä oikein hyvin katsoa milloin radalle menee.
Ei tartte mennä radalle jos siellä on alottelijoita ajamassa ja kokee heidän häiritsevän ajoa.
Kokeneempi osaa katsoa ja pystyy kyllä odottamaan kun aloitteleva kuski ajelee ja menee vasta sen jälkeen baanalle.
Tämän takia harvemmin krossibaanalla on ajovuoroja tarvinnutkaan.
Toki tämä tarttis saada iskostumaan kaikille vähänkään kokeneemmille kuskeille myös ajatustavaks.
Iso osa krossikuskeista myös haluaa mennä ajamaan samaan aikaan kuin kaveritkin, että pääsee vääntämään.
Krossissa ei voi sanoa että kukaan menee baanalle ajamaan mitään tulosta jne, vaan siellä kytätään millon kaveri tulee kohdalle ja lähdetään imuun.
Tämän takia myös monesti kuvio menee niin että lauteilla on yhtäkkiä härdeli ja akkujen hiivuttua lauteet hiljenee.
Tällähetkellä ainakin on kohtalaisen luonnollisesti tuntunut näin myös menneen.
Toki kuskeja on ollut aikalailla vähän vielä samaanaikaan paikalla.
Mutta... jos ja kun kuskeja alkaa enemmän paikanpäälle ilmaantumaan niin toki ajovuorojärjestelmää pitää alkaa harkitsemaan.
Nopeusluokituksia tuskin ihmeemmin vielä sillonkaan tarttee, koska taas oikeastaan autotyyppi on näytellyt aika isoa roolia siinä minkälaista porukkaa siellä lauteilla on.
Esim aikalailla harvassa on olleet aloittelevat kuskit jotka nelkkukrossarilla tulis ajamaan.
Corrit samaan syssyyn stadiumtrukkejen kanssa ja kymppikrossarit yhteen kasaan.
Patterikasit onkin oma kysymysmerkkinsä, koska ne kuitenkin etenee kohtalaisen kovaa, mutta on nelkkukrossareiden "tiellä"... Okei, correissa taas on monesti niitä aloittelevia ajelemassa, eli kasikrossarit siellä seassa aloittelijoiden kanssa, saattaa aiheuttaa vaaratilanteita kun kokemattomat junnut menee radalle nostamaan autoaan.
Hmmm... pähkäiltävää noissa ajovuoroissa piisaa, jos siihen tilanteeseen joudutaan että ajovuorot tarttis ottaa käyttöön.
-
Ajovuoroista krossiradalla vielä...
Kuten Hoke jo totesi on jako vuoroihin erittäin vaikeaa. Nopeusluokka ei riitä ja autoja on 1:18 - 1:8 kokoisia painon vaihdellessa alle kilosta neljään. Pelkkä jako autoluokkiin voi olla edessä jos kuskeja on paljon, ihan turvallisuussyistä.
-
Sponsoripaikka tarjolla
KIITOS, SPONSORI LÖYTYIKIN YLLÄTTÄVÄN NOPEASTI!
(http://i274.photobucket.com/albums/jj269/peitsamo/PKSRCAnumeromalli-1.jpg)
Eli halukas sponsori saa käyttöönsä PKSRCA ry:n kisoissa käytettävän numerotarran yllä olevan esimerkin mukaan. Siis tuo PKSRCA logo korvataan sponsorin logolla.
Sponsoripaikan hinta on 300€ ja se on voimassa kaikissa Iso Myyrin kisoissa 30.4.2011 saakka.
Jos on halukkaita, niin laittakaapa viestiä tännepäin, joko YV tai peitsamo@gmail.com
-
Ajovuorojen jako ei ole vaikeaa.
1. Aloittelijat
2. Kilpakuljettajat
Emme ole jenkeissä, joten ihmisillä on sen verran kehittynyt todellisuudentaju, että homma onnistuu.
Ajovuoroja ei tarvita kuin silloin kun paikalla on paljon kuskeja, ja radalla 5 tai enemmän autoa
-
Omasta mielestäni ainoa tarvittava ajovuorojako olisi:
1. Patterikasit
2. Muut
Mun mielestä tollanen Aloittelijat/Kilpakuskit -jako olisi vähän kyseenalainen. Itse en aja kilpaa, mutta en toisaalta haluaisi täydeksi aloittelijaksikaan tunnustautua. :)
-
muuten ehkä ok, mutta nelkkukrossarin ja takavetocorrin nopeusero on niin iso ettei ne vaan oikein mahdu keskenään. Vielä kun otetaan se huomioon että 10 krossi ja corri muodostaa suurimman käyttäjäkunnan niin lauteet olis aivan täynnä kyseisenä ajovuorona.
-
Omasta mielestäni ainoa tarvittava ajovuorojako olisi:
1. Patterikasit
2. Muut
Mun mielestä tollanen Aloittelijat/Kilpakuskit -jako olisi vähän kyseenalainen. Itse en aja kilpaa, mutta en toisaalta haluaisi täydeksi aloittelijaksikaan tunnustautua. :)
Ei se ole niin mustavalkoista, josset aja skabaa mut pysyt tolppien välissä niin sinne vaan muiden sekaan jotka ovat samannopeuksisia. Turha ottaa ressiä pikkujutuista. Siinä vaihees kun osaa antaa tietä sujuvasti niin voi melkeen kenen tahansa kanssa ajaa samaan aikaan.
-
Aukioloajat
Tästä eteenpäin mennään siten, että Myyri RC-Keskus pidetään auki ilman eri ilmoitusta seuraavasti:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla.
Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi. Salasana tunnusten luomiseen on PKSRCA.
-
Lähdin myyriin nyt pohjois haagasta
-
Muuttuuko radan aukioloajat koulujen syyslomien ajaksi?
-
Mitä olette käyttäneet tuolla pitoaineena? Oli niin liukasta että oli "mahdotonta" ajaa sähkökrossilla, muutenhan olen täydellinen kuski. :tongue:
-
Muuttuuko radan aukioloajat koulujen syyslomien ajaksi?
Edelleen:
Aukioloajat
Tästä eteenpäin mennään siten, että Myyri RC-Keskus pidetään auki ilman eri ilmoitusta seuraavasti:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla.
Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi. Salasana tunnusten luomiseen on PKSRCA.
-
Mitä olette käyttäneet tuolla pitoaineena? Oli niin liukasta että oli "mahdotonta" ajaa sähkökrossilla, muutenhan olen täydellinen kuski. :tongue:
Ihan normi pitoaineita, mitä nyt kukin on kaupasta ostanut, toiset putsaa/pidottaa renkaansa WD40:llä. Tällä hetkellä näyttäisi 3Racing ja Shumi Minipin olevan ne renkaat mitkä toimii parhaiten, yleensä pitoaineen kera.
Tuupin kanssa ollaan enemmän ja vähemmän ihmeissään, mieleistä rengasta ei ole vielä löytynyt, nelkulla on paljon helpompaa. Voi olla että täällä lyödään tuupit kaappiin tai myyntiin ja keskitytään nelkkuun.
-
Ihan normi pitoaineita, mitä nyt kukin on kaupasta ostanut, toiset putsaa/pidottaa renkaansa WD40:llä. Tällä hetkellä näyttäisi 3Racing ja Shumi Minipin olevan ne renkaat mitkä toimii parhaiten, yleensä pitoaineen kera.
Tuupin kanssa ollaan enemmän ja vähemmän ihmeissään, mieleistä rengasta ei ole vielä löytynyt, nelkulla on paljon helpompaa. Voi olla että täällä lyödään tuupit kaappiin tai myyntiin ja keskitytään nelkkuun.
JQ:n tuuppi näytti kyl kulkevan aika raiteilla tänään ku lähdin kotia, en kyllä tiedä millä se ajo.
-
Nelkussa toimii 3Racing ilman pitoainetta... Schumacher minipin pitoaineen kanssa.
Takatuupissa jose ajo schumeilla... edessä Stagger Rib ilman pitoainetta ja takana aikalailla sileeks ajetut minipinnit pitoaineen kanssa.
Huomasin koheltaja jossain viimeisten akkujen kohdilla että teillä oli tuupin eturenkaissa pitoaineet... piti mainita että jätä pidotus niistä pois, mutta taas joku hössötti vieressä ja tuppas unohtumaan.
Nyt alkaa muutenkin baanaan tulla pitoa lisää senverran että en esim nelkussa pidottanut takarengasta kokoleveydeltä, vaan jätin kolmasosanverran ulkoreunasta ilman pitoja... Alko toimia nätisti.
Saas nähä saadaanko baanaan missäänvaiheessa senverran pitoa että voidaan ajaa ilman pidotuksia edes WJ kisat.
-
Ite koitin eilen Masan B4:a jossa oli uudet minipinnit edessä(leveät) ja takana ilman pitoainetta. Pitoa oli todella paljon enemmän kun omassa autossa missä oli viimevuotiset sliksit minipinnit pitoaineella. Tuuppiin voi siis ainaki suositella tuoretta minipinniä niin alkaa ajokin maistua ku ei oo kokoajan perä karkaamassa sivulle.
-
Muutama huomio radalla toimisesta:
1) 1:1 Autojen pysäköinti on parkkihallissa, ei lastauslaiturilla.
2) RC-autoja ajetaan ainoastaan radalla, ei käytävillä tms. Tämä on turvallisuuskysymys, etenkin pienimmät lapset huomioiden
3) Joku "sähkömies" voisi käännellä käytävän päältä valot pois, pyrimme minimoimaan valaistusta/sähkönkulutusta
4) Lauantaina ennen ajoja pidetään siivous- ja järjestelytalkoot, kaikki rakennusjätteet ja tavarat laitellaan roskiksiin/varastoihin ja hyllyihin pois kuljeksimasta "yleisistä tiloista"
5) Ylläpidetään siisteyttä sekä mekkauspaikoilla, että muissa tiloissa, kuten WC:t jne. Tämä on kaikkien harrastajien yhteinen velvoite ja samalla myös etu.
6) Tilasta pitää poistua noin kello 22:00 mennessä, joten ajaminen on syytä lopettaa hieman aiemmin, yöralleja ei voi järjestää. Tämä on kiinteistön omistajan ohje.
-
Uskaltaako perus sunnuntai ajelia tulla radalle? Mihin aikaan keskimäärin vähiten ns. pro ajajia, kun en haluaisi olla ainakaan tiellä :mrgreen: . Sopiiko 1:10 truggy sekaan jos ajaa varovaisesti.
-
JQ:n tuuppi näytti kyl kulkevan aika raiteilla tänään ku lähdin kotia, en kyllä tiedä millä se ajo.
Huomasin koheltaja jossain viimeisten akkujen kohdilla että teillä oli tuupin eturenkaissa pitoaineet... piti mainita että jätä pidotus niistä pois, mutta taas joku hössötti vieressä ja tuppas unohtumaan.
Jose lainasi eteen mun Staggereita ja ne jäikin sitten sille tielle :wink:
Juu, tuli lotrattua eturenkaisiin pitoaineilla ja ajettua ilman. Kokeilin eri eturenkaita ja ne mitkä meni Joselle oli toimivat mutta hieman haukkaavat, tosin takapitoa en saanut aikaan eilisillä renkailla joten spinnailuksi meni kun Josen Shumissa näytti olevan mieletön takapito.
Ei kai siinä, lyödään uudet kumit alle ja aletaan säätämään autoa, tällä hetkellä ollaan hieman kuutamolla tuuppien käytöksen kanssa kun muuttuvia tekijöitä on liikaa mutta kai se siitä pikkuhiljaa...
-
Uskaltaako perus sunnuntai ajelia tulla radalle? Mihin aikaan keskimäärin vähiten ns. pro ajajia, kun en haluaisi olla ainakaan tiellä :mrgreen: . Sopiiko 1:10 truggy sekaan jos ajaa varovaisesti.
Toki uskaltaa, ota kaveritki mukaan.
KAIKKI mahtuu radalle jotka haluavat tulla ajamaan ja maksaa ratamaksun. Tulet juuri siihen aikaan kun sinulle sopii ja rata on auki. Kaikkilla on sama oikeus rataan ihan sama oletko ammattilainen,aloittelija vai muuten vaan hitaampi kuski :)
Valvojalta voi kysellä lisäohjeita miten tämä tapahtuu käytännössä.
1:10 truggy on loistava valinta radalle.
-
Ei niitä pro kuskeja kannata pelätä, samaa mäkkäriruokaa ne syö kuin me muutkin kuskit :wink:
Ja niiltä pro kuskeilta monesti tulee ne parhaat opastukset, hyvin useat heistä on auttamassa vähemmän kokeneita kuskeja ja kannustamassa eteenpäin. Ei kun mukaan vaan!
-
Ilpo tuo rengassorvin paikalle perjantaina. Tehdään sorvausnurkka sinne entiseen broileripaistamoon, sorvi voidaan säilyttää lukitussa huoneessa, joka paikallistettiin eilen.
-
Eli siis 1:10 Revolla ja 1:10 Slashillä voi tulla ajamaan? Varmaan täytyy piipahtaa katsomassa kyseistä rataa tällä viikolla, jos sitten uskaltaisi hommata kuukausi luvan.
-
Eli siis 1:10 Revolla ja 1:10 Slashillä voi tulla ajamaan?
Totta mooses, niin kauan kun auto kulkee patterilla. :p
Tervetuloa ja ota kaverit mukaan kans.
-
Maanantaihin saakka aikaa tilata Suomen parhaan RC-kerhon lähestulkoon uniikkeja T-paitoja, hinta noin 20€/kpl. Tilaamalla (ja ennenkaikkea pitämällä sitä) lisäät yhdistyksen tunnettuutta ja samalla kilautat pari euroa kassaan.
PKSRCA tarjoaa jäsenilleen (ja miksipä ei muillekin) T-paitaa aiheeseen liittyvin painatuksin. Paita on puuvillaa ja Fruit of The Loom- laatua. Arvio paidan hinnasta on noin 20€ noudettuna Espoosta.
Jos haluat tilata paitoja, ilmoita minulle YV:nä:
- Oma oikea nimi
- Koko (S, M, L, XL, XXL)
- Logon väri (turkoosi tai pinkki)
- kpl määrä
Tilaan paitoja ennakkotilausten perusteella, joten ennakkotilaukset ovat sitovia.
(http://i274.photobucket.com/albums/jj269/peitsamo/kuronenetu.jpg)
(http://i274.photobucket.com/albums/jj269/peitsamo/kuronentaka.jpg)
-
Lainaus PKSRCA -viestiketjusta, liittyen vuosikokouksessa käsiteltyihin asioihin:
Sovittiin, että jokainen harrastaja pyrkii hankkimaan ainakin 100€ edestä kannatusmaksuja yhdistykselle.
Alla liitteenä vielä flyeri, jota voi käyttää apuna, myös muunlaiset vapaamuotoiset sitoomukset otetaan vastaan, olennaista on että kannatusmaksusitoomuksesta löytyy:
- maksajan (yrityksen) koko nimi, oikein kirjoitettuna
- yhteyshenkilö
- summa
- päivämäärä ja allekirjoitus
Kannatusmaksut ovat olennainen osa yhdistyksen varainkeruuta, joten jokaisen harrastajan tulee kykyjensä ja mahdollisuuksiensa mukaan kantaa kortensa kekoon tässä asiassa
Myös toinen olennainen asia, joka kannattaa tässä vuodenvaihteessa huomioida:
PKSRCA anoo liittymistä AKK:n alaiseksi autourheiluseuraksi, jolloin kilpailulisenssin saaminen on mahdollista myös PKSRCA:n jäsenenä vuoden 2011 alusta. Jäsenmaksu 25€/varsinainen jäsen, 15€/nuorisojäsen (alle 15v), ei erillistä liittymismaksua.
Päätettiin hakea FTT-kilpailua helmikuulle.
Käykää myös lukemassa muut kokouksessa päätetyt asiat:
http://rc10.fi/index.php?topic=24538.msg477876#msg477876
-
(http://i274.photobucket.com/albums/jj269/peitsamo/Myyrimainos.jpg)
-
Crossirata sai uuden profiilin tänään.... Vielä joutuu tekemään muutamia muutoksia.. Niin se on täydellinen...
-
Crossirata sai uuden profiilin tänään.... Vielä joutuu tekemään muutamia muutoksia.. Niin se on täydellinen...
Joo'o ohimennen vilasin, että on pojat rohkeasti muokannu rataa, ei tainnu moni kohta olla entisensä enää, mutta se kai oli tarkoituskin :grin:
-
Laitan nyt viestin vielä tänne, jotta kaikki sen löytää ja muistaa.
PKSRCA liittyy siis vielä kuluvan vuoden aikana AKK:n jäsenseuraksi, jolloin kilpailulisenssin voi saada myös PKSRCA:n jäsenenä, PKSRCA:n jäsenmaksu vuodelle 2011 on siis tuo aiemmin ilmoitettu 25€. Erityisesti ne jäsenet, jotka haluavat ajaa kilpaa PKSRCA jäsenenä kaudella 2011, käykää täyttämässä jäsenlomake PKSRCA:n nettisivuilla (jos et jo ole näin tehnyt tämän syksyn aikana), näin menetellen saamme jäsenrekisterin heti ajantasalle ja kenenkään jäsenyys tai lisenssi ei jää roikkumaan tämän takia.
Jäsenhakemuksen voi täyttää osoitteessa: http://www.pksrca.fi/yhteystiedot/jasenhakemus/
Täyttäkää tiedot asianmukaisesti ja kokonaisuudessaan.
-
Maanantaihin saakka aikaa tilata Suomen parhaan RC-kerhon lähestulkoon uniikkeja T-paitoja, hinta noin 20€/kpl. Tilaamalla (ja ennenkaikkea pitämällä sitä) lisäät yhdistyksen tunnettuutta ja samalla kilautat pari euroa kassaan.
Tilauksia on tullutkin jo kolmatta kymmentä, hieno homma.
Odotan vielä huomiseen saakka muutamaa tarkennusta tehtyihin ennakkotilauksiin, sen jälkeen on tämän tilauksen osalta myöhäistä. Jos siis mietit vielä tai olet jäänyt tiedosta paitsi, laita tilaus tulemaan N-Y-T. YV.
-
Arvoisat avaimien haltijat ja harrastajat.
Viime lauantaina pidimme ensimmäistä kertaa kauppakeskukseen johtavaa liukuovea yleisölle avoinna. Päätimme myös, että ovea pidetään auki kauppakeskuksen aukioloaikoina radan ollessa auki. Eli kun esim lauantaina kauppakeskus sulkee ovensa klo 18:00, mutta me jatkamme ajoja vaikka klo 20:00 asti niin liukuovi suljetaan jo klo 18:00.
Lauantaina tulikin paljon yleisöä tutustumaan toimintaa ja katselemaan ajoja. Tarkoitus on juuri tämä. Yleisöä ei ole tarkoitus päästää haahuilemaan varikon ympäristöön ilman valvontaa. Eli aluetta on koitettu rajata tätä silmällä pitäen. Tarpeen mukaan näitä rajauksia voidaan vielä kehittää. Joka tapauksessa nyt kun yleisöllä on tilaan vapaa pääsy mahdollistaa se valitettavasti myös pitkäkyntisille helpomman pääsyn arvokkaiden harrastevälineidemme ulottuville - eli tästä eteenpäin vahdi myös naapurisi tavaroita! Kyllä me pääsääntöisesti tunnemme toisemme ja tiedämme kenellä on asiaa mihinkin. Minä ainakin arvostan enemmän turhaa kysymystä "mitä etsit" omaa pakkia kaivellessa kuin ettei kukaan välitä.
Lisäksi meidän tarvitsee myös olla ystävällisiä ja ulospäin suuntautuneita! Tällä tarkoitan sitä, että jokaisella pitäisi olla sen verran aikaa ja silmää huomata vastauksia vailla oleva toimintaan tutustuva ja olla valmis kertomaan toiminnasta. Monia yksinkertaisia kysymyksiä varten meidän tulee myös tehdä opasteita. Jokaisen radan viereen info, millaisilla autoilla ko. radalla ajetaan, jne. Milloin paikka on auki, mistä saa lisää tietoa, jne, jne.
Nyt kun hoidamme asian hyvin niin harrastajia tulee takuu varmasti paljon lisää ja näin turvaamme oman toimintamme myös tulevaisuudessa...
-
Ovien avaaminen on hyvä asia, Joulu tulossa niin joku voi saada hyviä lahjaideoita kun pääsee tutustumaan lajiin :smiley:
-
On hyvä, että "maallikoilla" riittää kiinnostusta, varmaan saamme uusia harrastajia sitä kautta. Meidän jo harrastuksessa sisällä olevien kannattaa tässä muistaa se myyntimiehen rooli, nöyrästi ja rehdisti. Eli, jos/kun joku tulee kyselemään, niin uhratkaa se pari minuuttia ajastanne vaikka kysymykset ovat tyypillisesti aina jokseenkin samoja.
Meillä on työn alla isot julisteet, johon pyritään laittamaan pähkinänkuoreen vastaukset yleisimpiin kysymyksiin.
Siis muistakaa olla kohteliaita, joku on auttanut teitäkin alkuun tällä taipaleella.
-
Oisko myyrissä mahdollista järkätä
jotain testi ajoja halukkaille jollain kerhon autolla?
Voi olla vaikea toteuttaa, mutta kuitenkin saa porukan testaamaan ajoa itse.
-
Monesti kuulee juuri ne maagiset sanat, saako kokeilla? Joskus olen antanut kokeilla omalla autolla, jos on aiempaa kokemusta ajamisesta, mutta 500-800€ lelua ei viitseisi antaa kokemattoman käsiin.
Ihan ajatuspieruna, raavitaanko porukalla kolehti pystyyn (harrastajat/kauppias), niin saadaan seuralle yksi koeajo auto? Vaikkapa Blitz joka on maltillinen vauhdeilta ja todettu kestäväksi?
Onko ihan hölmö ajatus?
-
Torpassa oli kokeilu autoina Tamiyan mini ja alfa sekä X-ray turisti.
Eikö näitä voisi käyttää Myyrissä?
-
Ajatus sinällään on hyvä, mutta sen toteuttaminen käytännössä on vähän hankalaa. Varmaan kolehdilla rahat saadaan kasaan, mutta sitten pitää jonkun huolehtia siitä, että se on ajokuntoinen, varaosat, akut, laturit jne. Lippikseen saatiin Hobbylinnasta 2 sharkkia, kesti noin viikon verran, kun ne oli sen verran päreinä, ettei kukaan viitsinyt enää korjata, niiden maalliset jäännökset taitaa vieläkin löytyä myyrin varastosta. Sitten tulee vielä se ropleema, että pitäskö olla useampi, kenelle ne annetaan, kuka katsoo, että sillä ajetaan asiallisesti, jne jne.
Ehdottaisin mielummin sellaisia avointen ovien päiviä, jolloin harrastajat kertoisivat yleisölle omista autoistaa ja harrastuksesta ja "kontrolloidussa" ympäristössä voisi antaa myös yleisön kokeilla autoa, silloinhan voisi vaikka kaasuun säätää 10%, jottei tule romua.
Samassa yhteydessä voisi järjestää vaikka näyttelyn ja kirpputorin, josta halukkaat voisivat vaikka ostaa autoja ja muuta rc-tavaraa.
-
Toisaalta sarkki on sarkki vaikka kattilassa keittäs - ja tämänhän me tiedämme jo ihan kokemuksesta :wink:
Yritän sanoa sitä, että joku harjaton ja huoleton giganen tuuppi SC olisi varmasti "liki" pommin kestävä. Rojut yhteen lootaan ja sitten arvotaan kuka vahtii perään... Kokeilu voisi vaikka maksaa 5e/ akku tms. Kahdella akulla ja yhdellä laturilla pärjää mainiosti.
-
No eiku vuan sitten, postilaatikon ostoon. :angry:
Mutta se pointti ei ollut se sarkki, vaan se, että asialle ei löydy kovin helpolla omistajuutta ja sen takia haihtuu hyvä ajatus taivaan tuuliin. Tämä on nähty.
Sitten on ongelma sen rahan kerääminen, tai pikemminkin tilittäminen. Ja mihinkäs väliin laitat sen ville 5veen ajelemaan sillä postilaatikolla? Kaikki muut ajot seis siks aikaa vai?
Mun mielestä näiden aivomyrskyjen sijasta pitäs nyt keskittyä laittamaan ne puitteet kuntoon, mitä alunperin on aiottu. Paljon on radoissa vielä tekemistä, siivoamista, vessan pesua, kilpailunjärjestämistä, paperihommia, t-paitojen tilaamista, jäsenrekisteriä yms. Kunhan nuo jutut on kunnossa, aletaan sitten haalimaan itsellemme lisää "nakkeja".
Kaikki tuntuu aina niin helpolta "paperilla", mutta ne käytännön toteuttajat ovat toinen juttu. Uskon, että se ville 5vee äiteineen saa paljon paremman kuvan yhdistyksestä harrastuksesta ja harrastajista, kun se näkee siistin, hyvin hoidetun ja tyylikkään ympäristön vs. se, että se tulee "kaatopaikalle" ajelemaan viallisella postilaatikolla, kiukkuisten harrastajien keskelle - noinninnkun kärjistetysti.
-
Pekan kanssa samaa mieltä siitä, että ne autot eivät vaan pysy kunnossa jos ei niistä joku ota henkilökohtaista vastuuta. Se todettiin jo Torpassa.
Joskus voidaan toki järjestää avoimien ovien päiviä, joissa on tarkoitus esitellä pienoisautoilua ja ajattaa yleisöä.
Ei niitä autoja ollut kokeiltavaksi 1983 tai 1984 kun mä aloitin, nyt on kuitenkin treenipaikat ja paljon porukkaa neuvomassa, on tänä päivänä hiukan helpompi tulla harrastuksen pariin.
...tilanne on toki täysin toinen, jos niitä innokkaita "nuoriso-ohjaajia" löytyy, ja nämä ottavat vastuun autojen ylläpidosta, olen vain kovin skeptinen jatkuvuuden suhteen.
Sami
-
Tuo on täysin totta, joku paikka rikki, akut lataamatta, "nakkivastuu" unohtuu tai siirretään muulle kun haluaa ite reenata jne.
Paikan siisteydestä sen verran että sen kanssa ei ole mitään ongelmaa, kunhan porukka ei jätä romuja levälleen. Siivouskamppeet käytävillä ja rakennusrojut niiden vieressä. Talkoilu on hieno asia mutta miksi ihmeessä kaikki rojut pitää aina jättää levälleen talkoilun jälkeen, miksi omia talkoilujälkiä ei osata viedä loppuun asti?
-
Aukioloajat
Tästä eteenpäin mennään siten, että Myyri RC-Keskus pidetään auki ilman eri ilmoitusta seuraavasti:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla.
Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi. Salasana tunnusten luomiseen on PKSRCA.
-
89 maksettua kuukausimaksua. Ei ollenkaan huono saavutus ensimmäiselle kuukaudelle. :cool:
-
Wimmu tarkisti tänään ratamaksuja ja tulos oli erinomainen, ei tainnut olla yhtään maksamatonta harrastajaa paikalla - kiitos tästä.
-
Huomiseksi(perjantai) kaivattaisiin avaimen haltijaa, onko kukaan tulossa?
-
Nyt on krossiradallakin ajanotto käytössä, toimii samalla tavalla kuin ulappatorilla. Eli piuhat kiinni dekooderiin ja kone pããlle, tunnistaa automaattisesti ponderit.
Paras oma aika nelkulla 17.563, toistettavat lãpit jossain ton ja 18.000 välillä. :wink:
-
Paras oma aika nelkulla 17.563, toistettavat lãpit jossain ton ja 18.000 välillä. :wink:
Hienoa, saa vähän vertailupohjaa muiden kuskien aikoihin, mulla varmaan 20sek/kierros ja 25-30sek toistettavat läpit on saavutus :embarrassed:
No, huomenna Aleksin kanssa radalle niin päästään katsomaan kumpi ajaa Pumiliolla/Durangolla, arvatkaa vaan kummalle laitetaan se kestävämpi auto :angel:
-
Noob kysymys:
Mistä sinne päästään sisälle? Pari kertaa olen jäänyt katsomaan lasin takaa sisällä ajavia. Kun jäin pällistelemään, niin silloin ovea etsi pari muutakin. :-D
Onko mikään RC-liike kiinnostunut paikasta ja tarjoaako varaosia paikanpäällä?
-
Toistaiseksi käynti on lastauslaiturin puolelta, eli Vaskivuorentieltä. Siellä olevassa ovessa on PKSRCA-kyltti ja oven vieressä ovisummeri.
Kunhan saadaan tarpeelliset opastus- ja mainoskyltit kasattua, myös iso liukuovi avataan, jotta yleisökin pääsee pällistelemään tapahtumia. Isot ovet tulee olemaan auki "normaaleina" aukioloaikoina, eli ti,ke ja to kello 17 - 21 ja la kello 12 - 18, joulukuussa mahdollisesti myös sunnuntaisin.
-
Mä olen paikalla about klo 11 - 18....
-
Pelaako tuommoinen ponderi myyrissä, vai minkälainen pitää hommata?
(http://www.racingfactory.fi/shop/cat/images/rs163_1001_f9f.jpg)
-
Ei pelaa ilman omaa vastaanotinta, tarvitaan AMB-yhteensopiva ponderi, esim. jompikunpi alla olevista:
(http://www.rctech.net/forum/attachments/electric-road/343804d1213090132-amb-transponder-cloning-pt-ptx_image.jpg)
Myös MYLAPS-ponderi, uudempi ja pienempi malli pelaa:
(http://www.transponderservices.com/Images/mylaps_rc4_transponder.png)
-
Mistäs kannaittais tuommoinen ponderi ostaa?
-
Unohtu mainita että krossibaanan dekooderi on samassa piilossa turistibaanan ajanoton kanssa, ja valvoja voi hakea sen sieltä.
Hienoa, saa vähän vertailupohjaa muiden kuskien aikoihin, mulla varmaan 20sek/kierros ja 25-30sek toistettavat läpit on saavutus :embarrassed:
Ei pitäis olla vaikea alittaa, en ajanu kovinkaan montaa läppiä ponderin kanssa enkä myöskään ajanu niillä pitävimmillä renkailla. Minipinni pitoaineella tai 3racingi alle niin varmasti alittuu. Kunhan laitoin ton ajan antamaan jotain osviittaa kierrosajoista.
-
Mistäs kannaittais tuommoinen ponderi ostaa?
Mrt:n versio vaikka täältä (http://rc10.fi/index.php?topic=51486.0) tai täältä (http://fi.eurorc.com/product/408/mrt-ptx-transponder).
Amb taas täältä (http://rc10.fi/index.php?topic=21126.0).
Toki löytyy myös ulkomaalaisia kauppoja, löytyy googlettamalla.
-
.
-
Aukeeko ovet huomenna klo 12, kuten ilmoitettu vai onko joku aamuvirkku avaimen haltija tulossa mahdollisesti jo aiemmin?
Aukioloajat
Tästä eteenpäin mennään siten, että Myyri RC-Keskus pidetään auki ilman eri ilmoitusta seuraavasti:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla.
Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi. Salasana tunnusten luomiseen on PKSRCA.
-
Yritetään tosiaan pitää tuo "milloin pääsen ajmaan" keskustelu Nimenhuudossa, mielestäni se toimii hienosti.
Saimme muutaman lisäavaimen, muutin vastaavien henkilöiden statuksen avaimenhaltijaksi, eli ne kenellä on avain näkyy violetillä.
HUOM AVAIMENHALTIJAT! laittakaa aina omaan ilmoonne aika jolloin olette paikalla, jotta muut tietävät tämän, sama koskee tietenkin niitä, jotka ovat LAINANNEET avaime varsinaiselta avaimenhaltijalta. Tämä on ainoa tapa saada luotettava tieto siitä milloin ovet on auki, milloin ei.
HUOM2! Vastavuoroisesti ne jotka haluavat mennä ajamaan varsinaisten aikojen ulkopuolella, laittakaa Nimenhuutoon viesti, milloin haluaisitte mennä, tällöin avaimenhaltijat näkevät mikä tarve kulloinkin on olemassa.
Kiitos, Nimenhuudossa on jo 116 jäsentä.
-
Ei ehkä karsi ketään pois, mutta kyllä ainakin oma rc budjetti on oikeasti tiukka ja kyllä, tuokin summa lisaa vaikeuttaa omaa harrastusta hieman.Vielä kun matkoihin menee noin 10€ kerta niin itse en ole kovin montaa kertaa viikossa ajellut.
Oma avautumiseni loppuu tähän.
-Pate
-
Ei se 30€ ole mikään paha kuukausihinta kun yksin käy ajamassa ja on töissä tai vanhemmat ei urputa harrasterahoista mutta...
Monet on perheellisiä ja kuskeja on 2-4 joten korotus tekee aika suuren loven viikkorahoihin, oli töissä tai ei.
EDIT: Ajatus/laskuvirhe korjattu
-
Kuukausimaksun korotukselle ei ole tarvetta. Jos/kun yhä useampi liittyy joukkoon ja maksaa 25€/kk, niin homma pelaa. Tarkoitus oli, että maksu on "sopiva" ja suurempi käyttäjämäärä kompensoi alhaisemman maksun.
-
Jos Jerry tuntuu, että liian halvalla pääset niin lahjoitukset ei ole kiellettyjä :wink:
Harmi kun liikunta / kylttyyrisetelit ei kelpaa maksuksi :p
-
Tommi osui naulan kantaan. Jos tuntuu että talous on balanssissa eikä keksi muita sijoituskohteita, PKSRCA ottaa vastaan ylimääräiset rahat taskunpohjalta. Kukaan ei vastusta jos haluaa maksaa enemmän kuukausimaksua kuin tuo 25 euroa. Tässäpä oiva tilaisuus tuoda esiin varakkuuttaan ja saada naapurit kateellisiksi.
-
Myyrin WJ lähestyy pikkuhiljaa ja pito on ollut puheena pitkin syksyä. Tähän asti on ajettu vanhoilla Shumeilla pitoaineen kera, tänään laitettiin uudet Shumit nelkun alle ja paluuta ei pidotettuun sliksiin ole.
Voi kiesus että on makia rengas ajaa kivilattialla, pitoa on juuri sopivasti eikä vauhdit karkaa käsistä, kuten ei autokaan kun pitoa on tasaisesti jatkuvasti. Itseasiassa noilla renkailla ei kaipaa mattoa lainkaan, todella krossimaista menoa kivellä. Tolla pidolla pysyy autotkin paremmin ehjänä kun vauhdit ei karkaa koviksi.
Jos kerkeen laittaa tuuppiin sähköt huomiseksi niin katsotaan mitä se tykkää tuoreista renkaista, tähän asti silläkin on kärvistelty vanhoilla kumeilla/pitoaineilla.
-
MUISTUTUS
Tulevana lauantaina 30.10.2010 ajetaan Isomyyrissä PKSRCA Touring- osakilpailu. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että muu ajaminen tuona aikana ei ole mahdollista. Näillä näkyminen kilpailut kestävät öpaut aamu kahdeksasta ilta kuuteen.
Palkintojenjaon jälkeen ajaminen on mahdollista.
HUOM! Tämä koskee kaikkia ratoja, eli myöskään krossaaminen ei ole mahdollista kisojen aikana.
Katsomaan ja kannustamaan kisoihin saa toki tulla :wink:
-
Mites muuten se ovi katsojille kisojen aikana?
Onko se kiinni vai auki. Oishan se kiva, kun katsojat näkis tiukkaa kisaa, mutta viimeks porukkaa tunki jo ajo korokkeelle...
-
Aukioloajat
Tästä eteenpäin mennään siten, että Myyri RC-Keskus pidetään auki ilman eri ilmoitusta seuraavasti:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla.
Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi. Salasana tunnusten luomiseen on PKSRCA.
Muistakaa että jos ette rekisteröidy näätte vajaat tiedot, eli jos haluat nähdä onko valvoja paikalla kannattaa rekisteröityä
-
Mites muuten se ovi katsojille kisojen aikana?
Onko se kiinni vai auki. Oishan se kiva, kun katsojat näkis tiukkaa kisaa, mutta viimeks porukkaa tunki jo ajo korokkeelle...
Veikkaan itse näin että jos ovet on auki niin kisaajilla ei ole katselu paikkoja lainkaan kuin nytkin on todella rajoitettu sekin alue.
Jerzi
Kisan aikana krossiradalle ei ajeta eli sillä reunalla voisi vaikka ajatella siirtää särmejä jonkin verran niin että reunalle mahtuu katsomaan kisaa.
-
Huhujen mukaan krossiradalla olisi talkoot Lauantaina, mikä tilanne talkoiden osalta?
Meidän WGT kisat peruuntui erinäisistä syistä mutta jos talkoot tulee niin voidaan vähäksi aikaa tulla neuvomaan ja pyörittelemään peukaloita :mrgreen:
-
On sovittu, että lauantaina voi talkoilla krossiradalla, kun ajo päivä menee kuitenkin "hukkaan".
Pidetään mielessä, että tuolloin on kuitenkin ensisijaisesti kilpailupäivä, joten annetaan kilpailijoille mahdollisuus keskittyä omaan tekemiseen mahdollisimman hyvin.
-
Mikäköhän on varikkotilan tilanne...
Meitä tulee aika monta ja luulen ettei pöytätilaa riitä kaikille. Eikä tuoleja.
Ja itselläni ei ole ilman 200km ajelua tällä hetkellä kumpiakaan ja en edes ehdi hakemaan...
Ilmeisesti nopeat syövät hitaat ja röyhkeät kohteliaat... :grin:
-
Eihän me avata ovia yleisölle launataina, eihän :undecided:
Jerzi
Miksi ovi ei saisi olla auki? Yleisö tuo oman tunnelman kisaamiseen...
-
Kyllä siellä pöytätilaa on lähemmäs 50 kuskille mikäli vaan kuskit pitää oman tilansa pienenä.
Yhdelle mustalle pöydälle mahtuu 6 kuskia mekkaamaan.
Olleet polttiskrossin PM kisoissa käytössä ja hyvin mahtu.
Kyseisiä pöytiä on paikanpäällä 6 kpl
Yksi mahdollisesti vielä pystytelläään.
+ siellä on muita pöytiä reiluhkosti.
Sekä muutamat (ainakin minä) ottaa varmaan omat pöytänsä mukaan.
-
Seinän varressa on kolme isoa vaneripöytää, jotka voi pystyttää jos (pöytä)tila loppuu kesken.
Ottakaa kuitenkin niitä omia pöytiä ja tuoleja mukaan, niin kaikilla on mukavampaa, kun ei olla siellä kuin "sillit suolassa". Lattiatilaa on kyllä.
Sitten pari huomiota eiliseltä käynniltä (narinalista).
- jos rataesteet, esim. putket siirtyy paikoiltaan, ne tulee siirtää takaisin, rikkinäisellä radalla ajaminen on kielletty
- touring radalla kävelyä pitää välttää, jos sinne on pakko mennä, niin ainakin kengät on syytä pyyhkiä, eilen radalla oli koivunlehtiä, hiekkaa, sun muuta sontaa.
- jos rata näyttää likaiselta, ottakaa imuri kouraan ja imuroikaa se, jokainen osaa tuon jalon taidon, jos ei osaa, voin järjestää ilmaisen näytöksen
- noudattakaa ajovuoroja, tällöin kaikki pääsevät ajamaan mahdollisimman sujuvasti
- pissatkaa pönttöön, ikävää mennä toimittamaan asioitaan, kun joutuu saappaat jalassa kahlaamaan vesiesteiden yli
- pitäkää huolta yleisestä siisteydestä ja viihtyvyydestä, tarkoittaen sekä paikan että oman itsenne puhtautta. Kaikilla on mukavampaa olla, kun pierun ja hien sijasta haisee vaikka ouldspaissi.
-
Pientä talkoilua luvassa krossiradalla lauantaina!
Kokeillaan talkoilemista kilpailuiden ohella, ohjelmassa ainakin:
-Pientä profiilin muokkaamista
-Mattojen kiinnittämistä, ottakaa sopivia välineitä mukaan!
-Mollien valamista
-Takatilojen siivoamista, etenkin sahanpurujen imurointi käytävästä ja työkalujen järjestäminen omille paikoilleen.
-Mahdollisesti hyppyreiden parantamista ja yhden uuden rakentamista, riippuen vähän
aikataulusta, koska ei voida metelöidä niin että se häiritsee kilpailijoita.
Aloitellaan 11 maissa.
-
Talkoisiin kannattaa ottaa ruuvivääntimiä ja kuviosaha, niille varmaan löytyy käyttöä.
-
Seinän varressa on kolme isoa vaneripöytää, jotka voi pystyttää jos (pöytä)tila loppuu kesken.
Onko pöytien jalkoja tuotu lisää?
Itse en ole huomannut siellä kuin yhden pöydän jalat (sen minkä joku meni leikkaamaan keskeltä kahtia ja asensi rataan)
Mikäli siellä vaan on jalkoja tuotu noihin pöytälevyihin niin kasaaminen onnistuu parissa minuutissa.
A mallin jalkoja kolme levälleen ja levy päälle... thats it.
-
Ei ole valmiita jalkoja, mutta puutavaraa, ruuveja ja työvälineet on.
-
Minneköhän ne jalat on muutaman vuoden aikana kadonnut...
Noh mut joo... saahan noita rakenneltua kun sille päälle ryhtyy.
Epäilen äkkiseltään suuresti että kukaan niitä rakentelis ennen lauantaita :lipsrsealed:
-
Oliskohan niin, että myyrissä jalkoja on käytetty 3 kpl/pöytä, kun epätasaisemmassa maastossa Lavangossa ja Tattarisuolla on käytetty 2 jalkaa/levy.
Jos kukaan ei ehdi hakemaan lisää kaupoista, niin Torpasta voisi lainata muutaman. Siis jos joku ehtii sinne lainaamaan. Ovet auki siellä tänään klo 17-21.
-
Moneenkohan asti rata mahtaa olla avoinna sitten huomenna, eli jos kisat kestää klo 18 asti niin eikö paikka mene silloin kiinni? Vai voiko sen jälkeen ajaa krossia esim 21 asti?
-
Moneenkohan asti rata mahtaa olla avoinna sitten huomenna, eli jos kisat kestää klo 18 asti niin eikö paikka mene silloin kiinni? Vai voiko sen jälkeen ajaa krossia esim 21 asti?
Jos vain jollain valvojalla riittää virta jäädä pidemmäksi aikaa.
-
Moneenkohan asti rata mahtaa olla avoinna sitten huomenna, eli jos kisat kestää klo 18 asti niin eikö paikka mene silloin kiinni? Vai voiko sen jälkeen ajaa krossia esim 21 asti?
Jos vain jollain valvojalla riittää virta jäädä pidemmäksi aikaa.
Eikö Laitinen ja Valli lue nimenhuutoa...? :wink:
-
Talkoiden kanssa kävi kuten vähän oletinkin, eli niitä ei ollut.
Mutta, otetaan uusinta huomenna, niin saadaan mollat kuivumaan maanantain ajaksi. Mikäli porukkaa ja aikaa on niin askarrellaan vielä vähän hyndiäkin.
Eli talkoot huomenna klo 15.00 eteenpäin!
-
Moneenkohan asti rata mahtaa olla avoinna sitten huomenna, eli jos kisat kestää klo 18 asti niin eikö paikka mene silloin kiinni? Vai voiko sen jälkeen ajaa krossia esim 21 asti?
Jos vain jollain valvojalla riittää virta jäädä pidemmäksi aikaa.
Eikö Laitinen ja Valli lue nimenhuutoa...? :wink:
Luin, mutta olin esittänyt kysymykseni täällä jo aijemmin kun olit kirjoittanut nimenhuutoon olevasti iltaan asti paikalla.
-
Muistuttaisin tässä kuukauden vaihteessa, että ratamaksu on voimassa kalenterikuukauden kerrallaan, joten marraskuun osalta maksuvelvollisuus alkaa tänään.
Maksut totuttuun tapaan PKSRCA:n pankkitilille: Nordea 141630-129296. Kuukausimaksun suuruushan on se 25€.
-
Onko joku nimetty tekemään tapahtumia kalenteriin vai voiko niitä esim avaimenhaltijat tehdä?
-
Onko joku nimetty tekemään tapahtumia kalenteriin vai voiko niitä esim avaimenhaltijat tehdä?
Avaimenhaltijat voivat tehdä. Huomatkaa, että tapahtumasta voi tehdä viikottaisen, eli jokaista ei tarvitse erikseen luoda, vaan vaikka kk eteenpäin.
-
Uusi rataprofiili rossi puolella on aika hitsi hyvä :) Sopii aloittelijalle paljon paremmin kuin edelliset versiot. Kiitos ja kumarrus!
-
Jep, paana on mennyt parempaan suuntaan muutosten myötä, tällä hetkellä on pari paikkaa jotka kaipaa remonttia on vasen nurkkapöytä, siinä tolppa tekee liian suuren katvealueen teknisessä paikassa jos/kun ajaa korokkeen oikealta puolelta. Toinen on se pehmosuora mutta siihen käsittääkseni tulee tripla tai neloshyndät? Muutama muu paikka tarvii myös pientä hienosäätöä mutta nuo taitaa olla ne pahimmat paikat, toisessa on hankalaa toistaa suoritusta ja toisessa liian suuri katvealue.
Jos saan aikataulut nappaamaan niin tuon Lauantaina jonkun säkin hiekkaa ja tarkoitus olisi täyttää paloletkuja, apuja tarvitaan tähän hommaan. Laitan infoa tarkemmin kun tiedän omat kuviot.
Hoken kanssa juteltiin että ulkokaarteet voisi merkata teipillä ja täytetty letku kaarteeseen, kun tulee osumaa niin jokainen on velvollinen asettamaan letku teippilinjan päälle että profiili pysyy muodossaan. Letku lienee järkevin vaihtoehto ja pysyy melko hyvin paikallaan ilman kiinnitystä, tai sitten käytetään kaksipuoleisella teipillä olevia isoja kiinnitysankkureita?
-
Onko rata lauantaina kiinni kun ei ollu nimenhuudossa lauantaita????
-
Kyllä rata on normaaliin tapaan auki lauantaina.
-
Ok täytyy tulla sit ajaa :laugh:
-
Letku lienee järkevin vaihtoehto ja pysyy melko hyvin paikallaan ilman kiinnitystä, tai sitten käytetään kaksipuoleisella teipillä olevia isoja kiinnitysankkureita?
Sikaflex täpillä kiinni lattiaan esim. metrin välein niin kyllä pysyy. Irti saa sitten veitsellä tarvittaessa.
-
Sikaa voisi kokeilla, valkoista niin ei jää paha jälki poistettaessa vaan maastoutuu lattiaan. Onko valkoista Sikaa jollain jäänyt nurkkiin lojumaan niin voisi testata?
-
Mulla on, tuon mukana seuraavalla kerralla, ehkä huomenna, viimeistään lauantaina.
-
Hyvä että radalla on hyvät hypyt ja kurvit. :wink: Onko radalla jo hyvä pito takatuupparille vai mennäänkö kylki edellä? :smiley:
-
Tuupilla pärjää mainiosti jos alla on Shumin Minipinit, ehkä joutuu tekemään nopean pidotuksen mutta pitäisi pelittää ilman pitoaineita. Eturenkaana on kehuja saanut Slim Minipin, helpompi ajettava kuin Stagger.
-
tuli tänään käytyy tsekkaa paikat ja ekat ajot Ve8:lla (kelta/valko)
Todella hyvä fiilis jäi ekasta kerrasta,
hienot puitteet,
hienoi ihmisii, on nimittäin tosi hienoo et kehdataan auttaa (avutonta)
ja sai kuulumisia vaihtaa täysin tuntemattomien kanssa.
AAA+++ ;)
Kiitos ja kumarrus!
-
Juu tähän komppaan. Eli autona shumin tuuppi ja renkaina minipin ilman pidotusta. Pitoo on sopivasti kun pysyy ajouralla(yllättävän leveä jo).Edessä minipin b4:sen vanteella kapeena tuntuus toimivan, ei ole tökkö ja luistaa sopivasti.
Tuupilla pärjää mainiosti jos alla on Shumin Minipinit, ehkä joutuu tekemään nopean pidotuksen mutta pitäisi pelittää ilman pitoaineita. Eturenkaana on kehuja saanut Slim Minipin, helpompi ajettava kuin Stagger.
-
Onko kukaan ottanut talteen n. viikko sitten IMAX laturin virtajohdon? Jos se on jäänyt Myyriin, olen unohtanut sen pöydälle.
-
Johtoa ei ole minun eteen osunut.
Mutta pöydiltä on löytynyt pienenpieni LiPo akku.
Joko se on jonkun mattoauton vastaanotin akku, tai sitten jostain micro kokoisesta autosta.
Tuntomerkkejen kanssa voi tulla multa kyselemään.
-
Jos saan aikataulut nappaamaan niin tuon Lauantaina jonkun säkin hiekkaa ja tarkoitus olisi täyttää paloletkuja, apuja tarvitaan tähän hommaan. Laitan infoa tarkemmin kun tiedän omat kuviot.
Ei täytetä viikonloppuna letkuja, ei ole hiekkaa. Sarja nälän aiheuttamia pakkoliikkeitä häiritsi sen verran harrastuksia että en kerennyt hakemaan varikolta letkuihin täytettä.
Ensi viikolla uusi yritys tai, jos joku muu ehtii/jaksaa/viitsii hakea jonkun säkin hiekkaa letkujen täyttämiseen, niin laittaa infoa tänne tai YV:nä.
-
Pientä talkoilua kuitenkin luvassa huomenna.
Pari tärkeintä mollaa tehtiin jo eilen, ja huomenna pitäisi askarrella pari hyppyriä.
Aloitellaan 15 aikoihin niin porukka ehtii vähän ajamaankin ennen talkoilua.
Jos joltain löytyy pistosaha, niin ota mukaan!
-
Onko kukaan ottanut talteen n. viikko sitten IMAX laturin virtajohdon? Jos se on jäänyt Myyriin, olen unohtanut sen pöydälle.
Virtajohto on löytynyt.
Nyt vasta muistin että siellähän se oli pitkään pöydällä lojunut.
Johdon talteen ottanut toi sen eilen mulle, eli multa voi tulla kyselemään.
-
tulen aamulla avaamaan ovet niin päästään ajamaan koko päivä.
-
Onko kukaan ottanut talteen n. viikko sitten IMAX laturin virtajohdon? Jos se on jäänyt Myyriin, olen unohtanut sen pöydälle.
Virtajohto on löytynyt.
Nyt vasta muistin että siellähän se oli pitkään pöydällä lojunut.
Johdon talteen ottanut toi sen eilen mulle, eli multa voi tulla kyselemään.
Aivan mahtavaa! Muutenhan tässä ei hätää olisi, normaaleja "euro" johtoja saa kaikkialta mutta kun IMAX:ssa on vähän harvinaisempi liitin, ei ihan joka kaupasta löydy.
Tulen HOKE repimään sua hihasta kun seuraavan kerran radalle ehdin.
-
Goosille kiitokset aikaisesta avauksesta, päästiin rauhassa opiskelemaan WGT:n metkuja kun radalla ei juurikaan kuskeja ollut :wink:
-
Eikö huomenna ole kukaan muka menossa? :huh:
-
Eikö huomenna ole kukaan muka menossa? :huh:
Olisi kiva jos hallitus voisi päättää kuka on vastuussa aukiolosta ja jakaa avaimet silleen että saadaan rata auki paremmin. Nyt tuntuu että osa avaa harvemmin ovia ja toisinaan on monta avainta samaan aikaan paikalla.
Nyt tuntuisi että varsinkin sunnuntai ja maanantai on ongelma päiviä. Nimenhuutoa pitäis myös käyttää paremmin, jos sinulla on avain ja tiedät ettet ole tulossa merkkaa että olet poissa. Ei se ole niin vaikeeta merkata viikkoa eteenpäin ne päivät kun tiedät että et ainakaan ole tulossa. Nimenhuudolle olis hyvä myös nimetä vastuuhenkilö joka hoitaa treenipäivät systeemiin.
Olisko hyvä idea kartoittaa tän hetkisten avaintenhaltijoiden mahdollisuus _sitoutua_ pitämään tiettyjä päiviä auki ja kysyä mitä muita päiviä ne voi myös mahdollisesti tuurata.
Tarvittaessa voin auttaa kartoituksessa ja avainten sumplimisessa.
-
Eikö huomenna ole kukaan muka menossa? :huh:
Olisi kiva jos hallitus voisi päättää kuka on vastuussa aukiolosta ja jakaa avaimet silleen että saadaan rata auki paremmin. Nyt tuntuu että osa avaa harvemmin ovia ja toisinaan on monta avainta samaan aikaan paikalla.
Nyt tuntuisi että varsinkin sunnuntai ja maanantai on ongelma päiviä. Nimenhuutoa pitäis myös käyttää paremmin, jos sinulla on avain ja tiedät ettet ole tulossa merkkaa että olet poissa. Ei se ole niin vaikeeta merkata viikkoa eteenpäin ne päivät kun tiedät että et ainakaan ole tulossa. Nimenhuudolle olis hyvä myös nimetä vastuuhenkilö joka hoitaa treenipäivät systeemiin.
Olisko hyvä idea kartoittaa tän hetkisten avaintenhaltijoiden mahdollisuus _sitoutua_ pitämään tiettyjä päiviä auki ja kysyä mitä muita päiviä ne voi myös mahdollisesti tuurata.
Tarvittaessa voin auttaa kartoituksessa ja avainten sumplimisessa.
Täytyy varmaan itsekin harkita kohta tuota avaimen hankkimista mikäli se onnistuu. Vaikka aina 100km päästä harrastamaan tulenkin, niin silti aukiolo ajat eivät minulle tunnu täsmäävän, ilta/yö vuorotyötä kun teen. Nyt ehkä yksi päivä viikosta aina on semmoinen jolloin ajamaan tulo onnistuu.
-
Tarvittaessa voin auttaa kartoituksessa ja avainten sumplimisessa.
Täytyy varmaan itsekin harkita kohta tuota avaimen hankkimista mikäli se onnistuu. Vaikka aina 100km päästä harrastamaan tulenkin, niin silti aukiolo ajat eivät minulle tunnu täsmäävän, ilta/yö vuorotyötä kun teen. Nyt ehkä yksi päivä viikosta aina on semmoinen jolloin ajamaan tulo onnistuu.
[/quote]
Avaimia on rajoitettu määrä ja niiden on tarkoitus olla siten jaettuna että ihmiset jotka voivat olla monta päivää viikossa radalla ovat avaintenhaltijoita.
Kannattaa tosin aina kertoa halukkuudesta ajaa, itsekkin menin tänään radalle siksi että niin moni halus ajaa mutta ei ollu avaajaa.
-
Hallitus on päättänyt, että rata on avaoinna kuten on jo moneen, moneen kertaan ilmoitettu. Näillä avainmäärillä ei millään voi luvata enempää. Kaikki muut illat, aamut ja päivät ovat bonusta ja näitä voi seurata tuolta nimenhuudosta. Nimenhuutoon voi jokainen avaimen haltija luoda treenipäiviä.
Aukioloajat
Tästä eteenpäin mennään siten, että Myyri RC-Keskus pidetään auki ilman eri ilmoitusta seuraavasti:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla.
Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi. Salasana tunnusten luomiseen on PKSRCA.
-
Eikö huomenna ole kukaan muka menossa? :huh:
Nyt tuntuisi että varsinkin sunnuntai ja maanantai on ongelma päiviä. Nimenhuutoa pitäis myös käyttää paremmin, jos sinulla on avain ja tiedät ettet ole tulossa merkkaa että olet poissa. Ei se ole niin vaikeeta merkata viikkoa eteenpäin ne päivät kun tiedät että et ainakaan ole tulossa. Nimenhuudolle olis hyvä myös nimetä vastuuhenkilö joka hoitaa treenipäivät systeemiin.
Eivät sunnuntai ja maanantai ole ongelmapäiviä, koska ei niinä päivinä aukioloa ole missään luvattukaan.
-
Sivukommenttina sen verran, että jos avaimia on yli 8kpl käytössä, tuo luvattu 4 päivän aukioloaika viikossa ei ole ainakaan kovin paljoa haltijoilta vaadittu.
Mielestäni jokainen avaimen haltija voisi paremman tahon puutteessa itse harkita tarvitseeko avainta, jos käy aamu- tai päivävuorolla arkisin, kerran viikossa tai harvemmin ajamassa sekä mahdollisesti vielä juuri vain niinä neljänä ennalta mainittuna päivänä, jolloin joku muu on jo "lupautunut" pitämään paikan auki.
-
Eivät sunnuntai ja maanantai ole ongelmapäiviä, koska ei niinä päivinä aukioloa ole missään luvattukaan.
Kyse oli siitä että pystymme varmasti parempaan jos avaimet jaettaisin sen mukaan koska voi pitää ovia auki.
-
Kiitoksia tän päivän talkoolaisille!
Meita ei montaa ollu, mutta saatiin sentään aika paljon näkyvää aikaiseksi.
Profiili muuttu parempaan suuntaan ja saatiin 150kg lisää täytettyä letkua radalle.
Tehtävää ennen wj:tä löytyy tosin vielä:
.Täyttää pari letkua lisää, saako kukaan neonkeltaista paloletkua järkättyä? Myös muut hyvin näkyvät värit kelpaa.
-Kiinnittää letkut maahan sikaflexillä
-Rakentaa pari hyppyriä
-Tehdä pari mollaa lisää, sopivaa ilta-askartelua viikolle
-Mahdollisesti laittaa harmaata mattoa välialueille, myös sopivaa askartelua viikolle
-Siirtää ajanotto pitkän pöydän toiseen päähän
Seuraava iso rutistus ensi lauantaina, eli seuraavat talkoot lauantaina 13.11!
Eikö kenelläkään tosiaan ole pistosahaa?
(http://i61.photobucket.com/albums/h42/nicke89/3.jpg)
(http://i61.photobucket.com/albums/h42/nicke89/2.jpg)
-
:shocked: Hiukan hieno mesta, nyt tarvis kesiä auto tuohon leikkiin :mrgreen: mini asso tai sc... :roll:
-
Jos mini assolla tarkoitat 1/18 kokoista autoa niin SC on ehdottomasti parempi vaihtoehto.
-
Vaikkei maanantai olekaan "virallinen aukiolopäivä", niin tänään olisi näköjään porukkaa menossa ajamaan.
Löytyisikö joltain avaimenhaltijoista ajohaluja tällä illalle? Toistaiseksi listalla vain avaimetonta porukkaa
-
Pitääkö laittaa lisätietoihin päivämäärä jolloin menee ajamaan, kun maksaa kertamaksua tilille?
-
Jep. Täällä ollaan ovia koputtelemassa muttei ole paikka auki. Vaikka KLO 12.00 lukee nimenhuudossa. Jes!
-
Nyt herätys.
Nimenhuudossa EI lue klo 12 aukeavaksi.
Ilvessalo ilmoittaa tulevansa avaamaan klo 16.00
-
Nyt herätys.
Nimenhuudossa EI lue klo 12 aukeavaksi.
Ilvessalo ilmoittaa tulevansa avaamaan klo 16.00
Tänään Ma, 08.11, klo 12:00,
Kyllä se kaveri totta puhui.
Edit:Pointti lienee se että tuolta voi tietämätön helposti väärinymmärtää aika montakin asiaa, jos ei ymmärrä klikkailla kommentteja.
-
Nimenhuuto on toiminut loistavasti, paikka on ollut auki monesti aukioloaikojen ulkopuolella kuten eilen, Sunnuntaina goosin toimesta.
Kaino toive/pyyntö olisi että avaimenhaltijoilla olisi intoa pitää paikkaa auki myös sovittujen/ilmoitettujan aikojen ulkopuolella. Lisäksi olisi mukavaa että näistä myös ilmoitettaisiin kaikille, ettei muut harrastajat tunne olevansa eriarvoisessa asemassa.
Sunnuntai ajot olisi mukavia, syyt on puhtaasti itsekkäät, duunit on erittäin vaihtelevia ja iltapainoitteisia. Tällä hetkellä en edes tiedä koska on seuraavaksi mahdollista lähteä ajamaan viikolla, tuskin piiiiitkään aikaan. Siksi toivoisin että myös Sunnuntaina olisi avaimenhaltijoilla aktiviteettia avata paikka. Ja kun kerran alettiin toivomaan niin ennen puoltapäivää olisi rokrok... :grin:
EDIT: Ajatuspieru korjattu
-
Harmillista että on päässyt syntymään epäselvyyttä ja kaveri on matkojen takaa tullut turhaan.
Olen huomaavinani että into Myyriä kohtaan kasvaa koko ajan ja jengiä olisi tulossa aika lailla tasaisesti viikon kaikkina päivinä.
Olisiko ihan mahdoton ajatus pistää avaimet jakoon niin että per haltija olisi 1 päivystyspäivä. Kahdeksalla avaimella saisi 7 päivää viikossa ja vielä jäisi yksi ylikin :wink:.
Tietty meille kaikille saattuu esteitä aika ajoin, mutta silloin voisi koittaa hoitaa homman tuurausperiaatteella. Ei palkoja nenään, kunhan ehdotan. Ja jottei mene vain katsomosta huuteluksi niin olisin ittekin valmis sitoutumaan johonkin arkipäivään.
Tuukka
-
Nyt herätys.
Nimenhuudossa EI lue klo 12 aukeavaksi.
Ilvessalo ilmoittaa tulevansa avaamaan klo 16.00
Ei ollut tuommoisia siellä viellä klo 10.30 kun minä lähdin innokkaasti sinnepäin ajamaan. Luki vain että Tänään Ma, 08.11, klo 12:00. Niin mitä tuosta nyt sitten voisi nopeasti ymmärtää kun jokaisen muun treenipäivän kohdalla on tuo kellonaika ollut 00:00.
-
Kyseinen aika ei tosiaan mitenkään tarkoita radan aukioloa.
Jokin kellonaika sille ohjelmalle pitää antaa että voi ylipäätään päivän siihen luoda.
Vain ja ainoastaan henkilöiden kohdalta voi katsoa milloin rata on auki.
-
Kaino toive/pyyntö olisi että avaimenhaltijoilla olisi intoa pitää paikkaa auki myös sovittuina päivinä/aikoina.
Milloin paikka ei ole ollut auki virallisena aukioloaikana?
Tänäänhän kukaan ei ole sanonut avaavansa klo 12, vaikkakin joku on ilmeisesti vahingossa päivää lisätessään laittanut ajaksi 12.00 eikä 00.00 kuten ollaan yleensä käytetty.
-
Nythän sinne on sunnuntaiden kohdalle merkitty lisätietoihin "mikäli avaimenhaltija tulee paikalle", tehdään (automaattisesti) sama lisäys myös maanantaipäiville ja sitten voi käydä kurkistelemassa onko auki vai ei?
-
Voiko lauantaina kumminkin ajaa krossia vaik talkoot onkin vai talkoillaanko vaan??
-
:huh: Voiko krossi radalla ajaa Ax 10 pohjaisella top Trukilla??
-
Voiko lauantaina kumminkin ajaa krossia vaik talkoot onkin vai talkoillaanko vaan??
Voi ajaa, tarkoitus on aloittaa talkoileminen joko heti aamusta tai vasta suht myöhään iltapäivällä, niin että aikaa ajamisellekkin jää. Lauantai on monille kuitenkin se ainoa ajomahdollisuus viikon aikana, joten ei missään tapauksessa suljeta rataa kokonaan.
Ilmoittelen tarkemman ajan loppuviikosta, kun tiedän mitä kaikkea me saatiin tehtyä viikon aikana.
:huh: Voiko krossi radalla ajaa Ax 10 pohjaisella top Trukilla??
Periaatteessa millä tahansa sähkökäyttöisellä autolla voi ajaa, mutta jos auto kulkee crawling nopeutta niin en suosittele. Rupeaa nopeuserot olemaan sen verran suuria että syntyy hyvin helposti romua.
-
:grin: Ei kulje grawling nopeutta, 10.5 harjaton ja 19 pijoni :mrgreen: Eli jes pääsee ajamaan :cheesy:
-
Ok kiitos tiedotuksesta :laugh:
-
Kaino toive/pyyntö olisi että avaimenhaltijoilla olisi intoa pitää paikkaa auki myös sovittuina päivinä/aikoina.
Milloin paikka ei ole ollut auki virallisena aukioloaikana?
Mun moka, sormet on nopeammat kuin järjenjuoksu, sen moni on jo huomannut radallakin kun auto sinkoilee...
Olisi pitänyt olla muodossa: Kaino toive/pyyntö olisi että avaimenhaltijoilla olisi intoa pitää paikkaa auki myös sovittujen/ilmoitettujen aikojen ulkopuolella.
Kiitän Nickeä tarkkaavaisuudesta ja pahoittelen virheellistä lausetta :wink:
-
Ylihuomenna keskiviikkona olis minun valvontahuki, mutta monen yhteensattuman johdosta en pääse paikalle. Eli, toivottavasti joku toinen avaimenhaltija ottaa hommaan hoitaakseen, niin saadaan rallit jatkumaan keskiviikkonakin.
-
:grin: Do diin ja sitten auton kimppuun, tilasin just ajettavammat rengaat 2.2 vanteille. jos vaikka pääsis tällä/ensi viikolla testaa. eikös eka kerta ollut ilmainen??
-
Touring-radalla on melkoinen kestotesti käynnissä. Ilpon kanssa laskeskeltiin karkeilla oletusluvuilla, että tähän mennessä noin 1,5 kk aikana on radalla ajettu
kierroksia 113.400
akkuja 3.780
km 13.608
Ja pito onkin sitten sen mukainen eli kansainvälisesti ilmaistuna "insane".
-
Käykös tässä ny niin miltä näyttää, eli keskiviikkona ei ajamaan päästä? Harmillinen homma jos näin käy, kerkesin jo työkuviot sopimaan niin että ajamaan pääsee :cry:
-
Sankarini :grin:
-
Itsellä menee keskiviikon kuviot niin että radalle pääsen, mutta menee sinne johonkin ilta seiskaan ennenkuin paikalle pääsen.
Mutta eiköpähän sinne joku avaimellinen kuitenkin taas ehdi avaamaan viralliseen aikaan.
-
Tulevana torstaina en pääse paikalle avaamaan ovia, eli toivottavasti joku toinen saisi hoidettua ovien avaamisen ja sulkemisen.
-
:police: Tulossa avaamaan ovia keskiviikkona! :angel:
Minulla siis avain ja ovi auki viimeistään klo.17.00.
Torstai voisi onnistua minulta myös jos kukaan muu ei ilmottaudu vapaaehtoiseksi.
-
:police: Tulossa avaamaan ovia keskiviikkona! :angel:
Minulla siis avain ja ovi auki viimeistään klo.17.00.
Torstai voisi onnistua minulta myös jos kukaan muu ei ilmottaudu vapaaehtoiseksi.
Öh siellähän mun nimi on ollu viimeisen viikon... kun aina torstaita pidän auki :)
-
Satunnainen matkailija + iPhone = Klik! (http://www.youtube.com/watch?v=PmWeo2oSl0U&feature=youtube_gdata_player)
-
Moi, tässä eilen kuvattua ajelua. Kamera ( joka muuten selvisi täysin ehjänä...) oli Slashin ja touring-auton konepellillä. Kyllä liikkuu touring-auto!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5s846TEvyRI[/youtube]
TP.
-
Moi, tässä eilen kuvattua ajelua. Kamera ( joka muuten selvisi täysin ehjänä...) oli Slashin ja touring-auton konepellillä. Kyllä liikkuu touring-auto!
Mielenkiintoista kuinka slashillä ympäröivä maailma piirtyy kohtuullisen selkeänä, mutta turistin kyydissä oleva kamera tärisee niis ettei mikään ole tarkkaa. Olisikohan "taksissa" ollut yksi tai useampi rengas pahasti epätasapainossa.
-
Talkoot lauantaina klo 10.00 alkaen!
Ajamaan päästään kun hommat on tehty, eli mitä enemmän porukkaa osallistuu niin sitä nopeammin päästään ajamaan :wink:
-
Ovathan kaikki radalla ajavat huolehtineet ratamaksunsa kuntoon?
Maksujen täsmällinen ja reaaliaikainen seuranta on työlästä ja hankalaa, mutta jos on epäilyksiä että maksuista laistetaan, sitä tehdään kyllä tarpeen mukaan. Eli, oma-aloitteisesti verkkopankkiin MARS!
Maksut tuttuun tapaan tilille: Nordea 141630-129296.
-
Pitääkö lisätietoihin laittaa milloin tulee ajamaan, kun maksaa ratamaksun tilille?
Eiks ensimmäinen kerta ollut maksuton :wink:
-
Kokeilemassa saa käydä ilman maksua. Maksusta tulee käydä ilmi kenen maksu ja mille kuulle tarkoitettu, viestikenttään teksti esim:
Ratamaksu, Isomyyri / (tähän oma nimi), marraskuu 2010
Tuosta selviää kaikki oleellinen.
Maksu itsessäänhän oikeuttaa ns. rajattomaan ajo-oikeuteen aina kun paikka on auki. Kuukausimaksu on voimassa kalenterikuukauden kerrallaan. Eli, esim. tänään maksettu ratamaksu on voimassa marraskuun viimeiseen päivään saakka.
-
Okei. Kiitos tiedosta. Vois tulla joku päivä kokeilemaan, että miten ultima db toimii :wink:
-
Kuka vei takahuoneen avaimen??
Krossiradan laskenta ja uau:n kolvi löytyy nyt yläkerrasta ensimmäisestä huoneesta vasemmalla, avain tavallisessa paikassa. Se takahuoneen avain ois hyvä palauttaa huomenna, siellä kun on yhdistyksen tavaran lisäksi joidenkin ajokamatkin.
-
Muistutuksena vielä:
Talkoot lauantaina klo 10.00 alkaen!
Ajamaan päästään kun hommat on tehty, eli mitä enemmän porukkaa osallistuu niin sitä nopeammin päästään ajamaan :wink:
Ja tarvitaan edelleen pistosahaa!
-
Muistutuksena vielä:
Ja tarvitaan edelleen pistosahaa!
Multa löytyy otan huomenna mukaan
-
Jos tulee huomenna kokeilemaan oliko niin että eka kerta on maksuton?
-
Joo, saapi tulla kokeilemaan ilman maksuakin.
-
Kuka vei takahuoneen avaimen??
Krossiradan laskenta ja uau:n kolvi löytyy nyt yläkerrasta ensimmäisestä huoneesta vasemmalla, avain tavallisessa paikassa. Se takahuoneen avain ois hyvä palauttaa huomenna, siellä kun on yhdistyksen tavaran lisäksi joidenkin ajokamatkin.
Onko avain palautettu että saadaan ajanotto käyttöön?
-
Talkoot takana....video matskua radasta:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lXpZs6_nXBM[/youtube]
-
Kuka vei takahuoneen avaimen??
Krossiradan laskenta ja uau:n kolvi löytyy nyt yläkerrasta ensimmäisestä huoneesta vasemmalla, avain tavallisessa paikassa. Se takahuoneen avain ois hyvä palauttaa huomenna, siellä kun on yhdistyksen tavaran lisäksi joidenkin ajokamatkin.
Onko avain palautettu että saadaan ajanotto käyttöön?
Avain on palautunut pelipaikalle eilen perjantaina klo 18.22. Poissa ollessaan se teki itsestään kopion, ettei käynyt bugi koskaan toistuisi uudestaan.
Mea culpa, sorry.
jarkko
-
Avain on palautunut pelipaikalle eilen perjantaina klo 18.22. Poissa ollessaan se teki itsestään kopion, ettei käynyt bugi koskaan toistuisi uudestaan.
Mea culpa, sorry.
jarkko
Hienoa!
tuun radalle huomenna kuhan herään, eli 10-11 akoihin radalla ja 15-17 aikoihin kotiin
-
Aleksin kanssa ehdittiin käydä ajamassa akulliset uudella profiililla ja pitää sanoa että talkooporukka on tehnyt hienoa työtä! Katveita ei juurikaan ole ja nyt rata on mukavan tekninen ja vauhdit maltillisia, hypyt toimii ja rata on kuitenkin haastava ajaa kovaa.
Nyt meillä on krossirata, kiitokset niille jotka ovat olleet puuhaamassa rataa uuteen kuosiin :smiley:
Harmi että jää reenaamiset vähiin ennen WJ:tä, tänään ajetulla akullisella saatiin hieman tuntumaa uuteen profiiliin ja seuraavan kerran ilmeisesti ajetaan eräharjoituksissa, jos duuneihin ei tule muutoksia :sad:
-
ketään avaimen haltiaa huomenna avaamassa paikkoja?
-
Olen... en vain uskalla vielä laittaa nimenhuutoon tarkempaa tietoa ennenkuin tiedän varmaksi mihin aikaan.
-
Hyvä hyvä, äkkiä kamat pakkaamaan, tarkoitus on tulla ajamaan vähäksi aikaa aikavälillä noin 18-20:30
-
Hienoa että tällainen rata järjestyi harrastajille noinkin isoon tilaan, toivottavasti saa olla siinä pitkään..
.. Mutta, mikä on kerhon politiikka liukuovien avoinna pitämisen suhteen? Tässä allekirjoittanut joka harrasti 1/12 ja 1/10 härveleitä nuoruudessaan on jo saanut monta kertaa selitellä ympäripyöreitä jälkikasvulle joka haluaisi sisälle katsomaan lähemmin mutta on ollut tyytyminen lasien taakse liimautumiseen. Selkeästi sille joskus pitää hankkia oma raaseri kunhan kasvaa vielä vuoden tai pari, mutta jätkä turhautuu kun tuleva harrastus on kokoajan siellä paksun lasin toisella puolella :)
Tämä siis kauppakeskuksen aukioloaikoina, ainakin jotkut tiistait ja keskiviikot käyty ihmettelemässä. Aukioloajat ovat isosti esillä julisteissa ohikulkijoille ja paljon potentiaalisia harrastajia siinä käy pyörimässä ikkunan takana, mutta jää kovin etäisen ja suljetun oloiseksi tuo toiminta..
-
Hienoa että tällainen rata järjestyi harrastajille noinkin isoon tilaan, toivottavasti saa olla siinä pitkään..
.. Mutta, mikä on kerhon politiikka liukuovien avoinna pitämisen suhteen? Tässä allekirjoittanut joka harrasti 1/12 ja 1/10 härveleitä nuoruudessaan on jo saanut monta kertaa selitellä ympäripyöreitä jälkikasvulle joka haluaisi sisälle katsomaan lähemmin mutta on ollut tyytyminen lasien taakse liimautumiseen. Selkeästi sille joskus pitää hankkia oma raaseri kunhan kasvaa vielä vuoden tai pari, mutta jätkä turhautuu kun tuleva harrastus on kokoajan siellä paksun lasin toisella puolella :)
Tämä siis kauppakeskuksen aukioloaikoina, ainakin jotkut tiistait ja keskiviikot käyty ihmettelemässä. Aukioloajat ovat isosti esillä julisteissa ohikulkijoille ja paljon potentiaalisia harrastajia siinä käy pyörimässä ikkunan takana, mutta jää kovin etäisen ja suljetun oloiseksi tuo toiminta..
Ovia on pidetty välillä auki esim kisojen yhteydessä, ensi sunnuntaina taitaa olla skabat.
Jos haluaa tulla katsomaan tarkemmin toimintaa voi tulla sisälle takaoven kautta ja kysellä harrastajilta enempi.
-
Ajatus on kyllä ollut että liukuovea pidettäisiin avoinna aina kauppakeskuksen ja radan ollessa auki. Nyt ilmeisesti valvoja ei ole aina ovea avannut. Asiasta taidettiin joskus kyllä tiedottaakin että näin tulisi tehdä.
Eli valvojat - pitäkää liukuovea auki. Mikäli ongelmia alkaa esiintymään niin sitten mietitään uudelleen oven aukipitopolitiikkaa.
-
Mitäs muuten pitäisi sanoa katsojille jotka ovat aidan takana ja haluaisivat mennä krossiradan viereen katsomaan ? Minulta kysyttiin lupaa mutta ei herunut :police:
-
Muistutus, että tulevana sunnuntaina on Myyrissä kisat, joten muu ajaminen ei tuolloin ole mahdollista.
Kisojen alustava aikataulu noin kello 9:00 - 17:00
-
:grin: Virallinen ensi testi radalla suoritettu, voimaa tarvitaa ja paljon lisää :mrgreen:
ja alustalle tarvii tehdä jotain. Pari kehnoa kuvaa Krossi radalta.
(http://hedgehog.kuvat.fi/kuvat/muita%20kuvia/DSC09316.JPG/_small.jpg)
(http://hedgehog.kuvat.fi/kuvat/muita%20kuvia/DSC09340.JPG/_small.jpg)
(http://hedgehog.kuvat.fi/kuvat/muita%20kuvia/DSC09344.JPG/_small.jpg)
Melko korkealla käy batteri 8
(http://hedgehog.kuvat.fi/kuvat/muita%20kuvia/DSC09328.JPG/_small.jpg)
-
Ne letkut jotka on nyt lainassa krossi radalla niin toimittakaa ne takas pikkuradalle :wink:
Jerzi
Jessus että se on tarkkaa yksien letkujen kanssa.
Ei edes samanlaiset PAREMMIN täytetyt ja suljetut kelpaa vaan just ne yhdet pitää olla.
Jotka nekin on vain LAINASSA pikkuradalla.
:shock:
Vois sitten se TEIDÄN radan valojen hoito myös siirtyä puhtaasti TEILLE.
Kertaakaan en ole niitä päälle laittanut, mutta 99% kerroista kun olen paikan sulkenut, olen ne joutunut erikseen mennä sammuttamaan.
PS: tämä saa sitten luvan olla viimeinen viesti mitä tällä koko foorumilla tuosta asiasta näen.
-
Mulla on hiukan liikkumisen ongelmia tänään (kesänakit alla vielä) ja voi olla etten pääse paikalle onko muita avaimenhaltijoita tulossa tänään?
-
No mitä? Pääsikö talvi yllättämään autoilijan? :grin::mrgreen:
-
Mulla on hiukan liikkumisen ongelmia tänään (kesänakit alla vielä) ja voi olla etten pääse paikalle onko muita avaimenhaltijoita tulossa tänään?
LOL
-
Onkos lauantaina tulossa avaimen haltija ei ole ainakaan nimen huudossa??
-
No mitä? Pääsikö talvi yllättämään autoilijan? :grin::mrgreen:
Ei siinä mielessä päässy yllättämään, ei oo vaan yksinkertaisesti ollu aikaa vaihtaa, talvirenkaat ollu autossa kyydissä jo 1.5 viikkoa :( Hiukan tuottaa ongelmia tuo vaihtaminen kun ei pääse töistä vapautumaan hetkeksi että saisi vaihdettua.
Mutta saan renkaat nyt vihdoinki alle tuossa aamupäivällä niin eiköhän homma luonnistu ja olen klo17 paikalla.
-
Onkos lauantaina tulossa avaimen haltija ei ole ainakaan nimen huudossa??
Kertaus on opintojen äiti...
Aukioloajat
Myyrin RC-Keskus pidetään auki ilman eri ilmoitusta seuraavasti:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla.
Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi. Salasana tunnusten luomiseen on PKSRCA.
-
Onkos lauantaina tulossa avaimen haltija ei ole ainakaan nimen huudossa??
Elä huoli... mä olen lähes satavarmasti joka päivä paikalla ja tottakai lauantaina laittamassa vermeet kuntoon ennen kisoja.
-
Ok sori tyhmä kysymys.
-
:grin:
Ei välttämättä... En minäkään sentään aina pysty paikalla olemaan.
Ensiviikko esim tulee olemaan viikko jolloin olen huomattavan vähän paikalla.
-
Jos jollain on ylimääräistä shumin cougar sv:n etu hubia vasemmalle niin ottakaa mukaan tänään myyrin. voin ostaa osat tai antaa takaisin saapuvasta tilauksesta.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1462_1440/products_id/170610/n/Schumacher-Front-Hub-Carrier-Set-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1462_1440/products_id/170610/n/Schumacher-Front-Hub-Carrier-Set-2)
-Kapa
-
Kapa, pistä Shumiin alumiiniset B4:sen C-ja ohjauspalat niin loppuu osien uusiminen :wink:
-
Kapa, pistä Shumiin alumiiniset B4:sen C-ja ohjauspalat niin loppuu osien uusiminen :wink:
Mut ei oo noitakaan kaikkia pakissa, yritin jo pelkkää hubia mut ei sovi suoraan. vaatii just c-palan, akselin ja king pinnin myös. Pitäis päästä ajamaan ja toi oli eka hubi/ ohjausosa mikä hajos myyrissä
-Kapa
-
Huomiseen A8-kisaan tarvitaan 1-2 toimitsijaa katsastus- ja tuomarointitehtäviin. Vapaaehtoiset voi ilmoittautua minulle.
-
Ihan asialliset puitteet siellä näytti olevan. Käytiin katsomassa meininkiä ja juniori tyhjenteli pari akkua honkkarin SC:llä krossiradalla. Varmaan tullaan vastakin ja otetaan pikkuvelikin mukaan.
-
EDIT: Ei mitään mahiksia tulla tänään kisan jälkeen.
-
Piti vielä kysyä, että mikähän tuolla olisi toimivampi rengas SCRT10:n alla? Nyt on Prolinen Bow-Tie M3 Soft ja näytti siltä kuin jäällä olisi ajellut. Pitoa löytyi nimellisesti vain sieltä mihin kumia oli jäänyt lattiaan, sekä tietty matolta ja vaneerien päältä.
-
Top3 taitaa olla Kyoshon, Losin ja Asson orkkis renkaat mitkä toimii niin että narina kuuluu.
-
Piti vielä kysyä, että mikähän tuolla olisi toimivampi rengas SCRT10:n alla? Nyt on Prolinen Bow-Tie M3 Soft ja näytti siltä kuin jäällä olisi ajellut. Pitoa löytyi nimellisesti vain sieltä mihin kumia oli jäänyt lattiaan, sekä tietty matolta ja vaneerien päältä.
Mulla on Asson SC10:n kumit (http://teamassociated.com/parts/details/9809/) (Suomessa ainakin RC-Pisteestä löytyy) 4x4 Slashissa alla ja pitoa on ilman pitoaineitakin ihan riittävästi - tosin mulla vertailukohtana toimii slashin orkkikset. Niitten kaa luistellessa meinas maku mennä koko hommasta :)
-
Onko kk maksu 30e perhekohtainen vai henkilökohtainen maksu? Onko perheen nuorille 11v ikäisille sama maksu vai joku pienempi vai voiko vanhempi ja lapsi ajaa samalla maksulla?
-
Onko kk maksu 30e perhekohtainen vai henkilökohtainen maksu? Onko perheen nuorille 11v ikäisille sama maksu vai joku pienempi vai voiko vanhempi ja lapsi ajaa samalla maksulla?
Isomyyrin ratamaksut (http://www.pksrca.fi/espoo-rc-center/ratamaksut/)
Kaikki huomenna kamat mukaan töihin tulen avaamaan ovet noin 17 viimeistään.
-
Onko mitään mahdollisuuksia maksaa tuta ratamaksua muutoin kuin pankin kautta.
Tälläselle vanhukselle tuntuu olevan ylipääsemätöntä näitten nettipankkien käyttö (mamma hoitaa ne maksut muutoin).
Meinaan vaan on jäännyt monta kertaa väliin kun olis halunnu ajaa mutta en o saannu maksettua :-(
Tänäänkin tekis mieli ajaa kun on oikein vapaa viikko ja mahdollisuus ajaa.
Yleensä tälläinen vapaa iskee kerran tai joskus jopa kaks kertaa kuussa muutoin ei ole toiveitakaa (kun ei ole täälläpäinkään).
Siksi pakko kertamaksuilla mennä kun viikon vapaan (jolloin mahd käydä edes jonain päivinä) ei ole järkeä maksaa koko kuukautta :-(
-
Käteinen raha on haasteellinen monestakin syystä:
- se polttaa näpeissä
- se häviää
- se muuttuu kolikoiksi tai kolikot muuttuu pienemmiksi kolikoiksi
- sen käsittely maksaa
- sen siirtämisestä pitää olla tosite
Em. syihin vedoten toivon, että kaikki maksut suoritetaan tilille. Voithan sä Kenne maksaa vaikka 5 tai 10 kertamaksua kerralla etukäteen? Kertamaksuissa on se hyvä puoli, että ne eivät ole aikaan sidonnaisia samoin, kuten kuukausimkasut.
Tai sitten me lunastetaan sun ameriikanrauta ratamaksujen pantiksi, sillä varmaan nuo 5 kertaa saa nippanappa kuitattua.. :lol:
-
Riittää just ja just kuukaudeks :p
-
Ei muutaku Kenne Korialle luistelemaan, kelpaa käteinenkin :)
Eikö tuonne siis voi ollenkaan maksaa käteisellä, kuullostais melko oudolle??
-
Riittää just ja just kuukaudeks :p
Juuri näin :laugh:
5 kertaa onkin maksimi mitä voisin teoriassa edes keretä ajamaan kuussa.
Eli siis auto = 1kk tai 5 kertaa, pidetään mielessä.
Ainii...eise käy :-( siel on jo paljon enemmästä pensaa tankissa ku just pistin talveks sen täyteen. No katotaan sit ku se on tyhjä.. :roll:
-
Ei muutaku Kenne Korialle luistelemaan, kelpaa käteinenkin :)
Eikö tuonne siis voi ollenkaan maksaa käteisellä, kuullostais melko oudolle??
Tuli vaan mieleen ajatus kuten Vantaan Moottorikerho tekke Lavangon maksujen kanssa.
'Lipun' voi ostaa läheiseltä Carting radalta tai joistakin sopimus mp-liikkeistä.
Tässä tapauksessa olisiko joku läheinen kauppa, kiska tms. ja/tai 'HF' tms. alan kauppa.
Niissä oma pikku lipas jonne rahat ja asiakkaalle kuponki kouraan.
Okei taas joutuu käteistä käsittelemään mutta jos kerralla onkin suurempi summa kuin 5e niin ne kulut vois 'mahtua' maksuihin.
Samalla se vois tuoda ko. kauppaan heräteostajia kun kerran siellä ovat.
Ainakin näin sanoi yksi mp tavarakauppias että usein kävikun porukka kävi hakemassa Lavankoon lipun niin mukaan tarttu ajolaseja, hanskoja jne.
No anyway.
Olishan se ollu kiva tulla tänään liukasteleen mutr liukastellaan vaan Golffilla kesäkumeilla lähiteillä :-)
-
Ei muutaku Kenne Korialle luistelemaan, kelpaa käteinenkin :)
Eikö tuonne siis voi ollenkaan maksaa käteisellä, kuullostais melko oudolle??
Ei se nyt mitenkään outoa ole, ihan käytännön syistä johtuva asia. Muttamutta, ei kenenkään ajaminen nyt tästä asiasta jää kiinni, pääasia että paikanpäällä on paljon jengiä, kyllä se maksupolitiikka saadaan kuntoon tavalla tai toisella. Tervetuloa vaan.
-
Pidetään keskiviikkona viimeistelytalkoot krossiradalla. Luvassa mattojen teippailua, parin letkun täyttö, letkujen kiinnittämistä lattiaan ja muuta pientä. Tulkaa paikalle!
Aloitellaan 17 aikoihin, itse olen paikalla 22.00 saakka.
-
Ei muutaku Kenne Korialle luistelemaan, kelpaa käteinenkin :)
Eikö tuonne siis voi ollenkaan maksaa käteisellä, kuullostais melko oudolle??
Ei se nyt mitenkään outoa ole, ihan käytännön syistä johtuva asia. Muttamutta, ei kenenkään ajaminen nyt tästä asiasta jää kiinni, pääasia että paikanpäällä on paljon jengiä, kyllä se maksupolitiikka saadaan kuntoon tavalla tai toisella. Tervetuloa vaan.
Kukaan ei varmaan ole vilkassut että onko siinä Myyrin tiloissa maksuautomaattia. Yläkerrassa on pankki niin luulis olevan maksuautomaatinkin. Siinähän se olis helppo paikanpäällä maksaa.
-
Maksuautomaatti löytyy AINAKIN suoraan etuovista ulos sampo pankista.
Saattaa tosiaan olla toisessa kerroksessakin.
-
Minkäslaista talkoilua on luvassa keskiviikkona??
kannattaako ottaa tuo riemulaatikko mukaan. Ehtiikö siinä jossain välissä vähän kurvailla??
-
Maksuautomaatti löytyy AINAKIN suoraan etuovista ulos sampo pankista.
Saattaa tosiaan olla toisessa kerroksessakin.
Juu, yläkerrassa on myös heti liukuportaiden vieressä maksuautomaatti.
-
Minkäslaista talkoilua on luvassa keskiviikkona??
kannattaako ottaa tuo riemulaatikko mukaan. Ehtiikö siinä jossain välissä vähän kurvailla??
Hommaa ei tosiaan kovinkaan paljoa ole, joten pääsee myös ajamaan. Aikataulu riippuu täysin porukan määrästä, jos näyttää huonolta alkuun niin ajetaan ensin tunti-pari ja talkoillaan sitten.
-
Mulla on sopivasti toi keskiviikko vapaata niin pääsis aikasemminkin jo tontille, jos sattuis joku avaimen haltia pääsee aikasemmin availee ovia...
Täytyy vahdata tuota nimenhuutoa.
-
Tarvitaan avaimenhaltijoita perjantaiksi pitämään paikka auki!
Laittakaa mahdollisimman pian nimenhuuton viesti mahdollisuudesta/aikataulusta. Myös mikäli ette pääse tulemaan.
-
Tarvitaan avaimenhaltijoita perjantaiksi pitämään paikka auki!
Laittakaa mahdollisimman pian nimenhuuton viesti mahdollisuudesta/aikataulusta. Myös mikäli ette pääse tulemaan.
Mä oon tulossa, aikataulu vielä vähän avoin. Olisko oven sulkijaa illalla?
-
Tosin en taida huviksenikaan suostua kun ei paikka koskaan muutenkaan ole auki niin että siitä olisi mitään hyötyä muille kun aamutyöläisille. (Kallista kk maksua maksan kylläkin + matkat päälle)
Kyllä Tuusperi on pitänyt paikkaa auki omien aikataulujen puitteissa myös päivällä joten siinä suhteessa kommenttisi on aiheeton. Eipä olla mekään käyty 3 viikon aikana ajamassa kuin pikaisesti yksi akullinen iltaduunien takia, elämä on :wink:
-
Kallista kk maksua maksan kylläkin + matkat päälle
Mitä ihmeen marinaa..hei haloo...25€/kk..onko kallista tälläisesta harrastuspaikasta?? :huh:
Eihän sillä saa edes renkaita harrastevälineeseen!
-
Kuukausihinta ei ole paha. Kertahinta pikemminkin on suolainen, mutta sittenhän tulee maksettua kk-maksu helpommin :smiley: En valita.
Sellaista mun on pitänyt kysyä, että kun ajattelin maksaa meidän junnuille (=2) kk-maksun joulukuulle ja sehän taisi silloin olla 25 € + 15 €, jos oikein muistan, niin pitääkö mun itsekin maksaa jotain jos siinä junnulle autoa säätäessä 5-10 kierrosta illan aikana krossiradalla ajan testatakseni miten se auto toimii, kun ei toi nuorempi etenkään osaa vielä itse sanoa siitä autosta oikein mitään? Joo mä arvaan, että sitä rajaa on paha vetää muuta kuin nollaan, mutta ajattelin nyt kuitenkin kysyä, ettei tule sitten sanomista.
-
Vastaan ilman että mun sanomisella välttämättä mitään isompaa tarkotusta oliskaan.
Eiköhän tuo mene ihan omantunnon mukaan mikäli ajaminen on puhtaasti parin läpin testausta.
Tuskin ketään pari kierrosta haittaa.
Toki jos itsestä tuntuu siltä että ehkä tästä lystistä pitäis jotain maksaa niin sehän on vain plussaa maksaa vaikkapa omantunnon mukaan muutama euro lussaa poikien maksujen päälle.
Menee vain hyvään tarkoitukseen. :wink:
-
Vastaan ilman että mun sanomisella välttämättä mitään isompaa tarkotusta oliskaan.
Eiköhän tuo mene ihan omantunnon mukaan mikäli ajaminen on puhtaasti parin läpin testausta.
Tuskin ketään pari kierrosta haittaa.
Toki jos itsestä tuntuu siltä että ehkä tästä lystistä pitäis jotain maksaa niin sehän on vain plussaa maksaa vaikkapa omantunnon mukaan muutama euro lussaa poikien maksujen päälle.
Menee vain hyvään tarkoitukseen. :wink:
Tää on just näin.
Muistetaan, että rata ja sen mukana tulevat maksut ovat osa omaa harrastustamme ja maksujen tarkoitus on ainoastaan kattaa harrastuspaikan juoksevat kulut.
Perusperiaatehan tuossa "lapsimaksussa" oli se, että ensin pitää olla täyden hinnan maksanut jäsen, jonka jälkeen saman perheen muut jäsenet voivat harastaa edullisemmin, jottei yhtä perhettä rasitettaisi liikaa.
-
Tarvitaan avaimenhaltijoita perjantaiksi pitämään paikka auki!
Laittakaa mahdollisimman pian nimenhuuton viesti mahdollisuudesta/aikataulusta. Myös mikäli ette pääse tulemaan.
Tuun aamulla noin kello 0900-1200 ja illalla 1700-2000
-
Mulla on aika avoin vielä.
Yritän että pääsisin paikalle joskus 15 jälkeen ja iltaan asti, mutta mikään ei ole vielä yhtään varmaa joten en laita nimenhuutoon vielä itseäni edes paikalla olevaksi.
-
Homma selkeä tuon maksun suhteen. Huomenna radalle, jos vaan saadaan autoon osat, että pysyy kori paikallaan tai sitten ajetaan toisilla autoilla.
-
Saakos SC8e:llä tulla tuonne radalle??
-
Saakos SC8e:llä tulla tuonne radalle??
Saa tulla ajamaan.
-
Saakos SC8e:llä tulla tuonne radalle??
Saa tulla ajamaan.
Täytyypä pistäytyä joku päivä
-
Eikai kukaan sattumalta ole menossa tänään aikaisemmin paikalle?
Joskus iltapäivällä tai jotain???
Olohuoneen lattia on liian pieni yhteen kokeiluun :wink:
-
Olisiko ensi viikon tiistaina tai torstaina porukkaa paikalla??
-
Aukioloajat
Myyrin RC-Keskus pidetään auki ilman eri ilmoitusta seuraavasti:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla.
Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi. Salasana tunnusten luomiseen on PKSRCA.
-
Pääsekös sinne ajelee e-revolla?
-
E-revolla pääsee ajamaan, ja on ajettukkin. Toki melkonen mörssäri se on, mutta kunhan varoo pienempiä niin ei muutakun ajamaan :)
-
Jep joulukuun rata maksu maksuun tällä viikolla ja kenties sunnuntaina ajamaa :p
-
Kivasti meni sc8e radalla, tosin tehoa oli aivan liikaa :grin: . Todella hienon radan olette tehneet ja varmasti tulen uudestaankin.
-
:sad: Onko Isomyyrin touring radan järkyttävän kovalle pidolle tehtävissä jotakin? Kävimme eilen ajamassa ja pito oli mahdoton. Ensin CPX:llä - kaataa kaataa - säätöä - kaataa - säätöä - turhautuminen. Renkaiden vaihto Sorex - kaataa - säätöä- kaataa- turhautuminen ja kori autosta palasina. Itse olen mekkaajana aloittelija, mutta kaikki tietämäni, keksimäni ja loppujen lopuksi arvaamani säädöt tuli kokeiltua ja ei vaan pysty ajamaan. Meinaan turhauttaa maksaa siitä, että rata on tossa kunnossa eikä pysty ajamaan. Emmekä eilen olleet ainoat, jotka totesivat liimapidon eilen. Eli onko jotain kikka viitosta olemassa radan pidon pienentämiseksi?
kyselee epätietoinen Esp..... eikun Vantaalta
-
Kovin sähän sähkötouringista tietävänä heitän pari juttua: Kovempi rengas --> pitää vähemmän, enemmän negatiivista camberia --> ei kanttaa. Kokeilitko laittaa vakaimet tai ottaa pois? Maavaran varmaan jo laitoit minimiin (Ei kai VTR?)
-
:sad: Onko Isomyyrin touring radan järkyttävän kovalle pidolle tehtävissä jotakin? Kävimme eilen ajamassa ja pito oli mahdoton. Ensin CPX:llä - kaataa kaataa - säätöä - kaataa - säätöä - turhautuminen. Renkaiden vaihto Sorex - kaataa - säätöä- kaataa- turhautuminen ja kori autosta palasina. Itse olen mekkaajana aloittelija, mutta kaikki tietämäni, keksimäni ja loppujen lopuksi arvaamani säädöt tuli kokeiltua ja ei vaan pysty ajamaan. Meinaan turhauttaa maksaa siitä, että rata on tossa kunnossa eikä pysty ajamaan. Emmekä eilen olleet ainoat, jotka totesivat liimapidon eilen. Eli onko jotain kikka viitosta olemassa radan pidon pienentämiseksi?
kyselee epätietoinen Esp..... eikun Vantaalta
Kaatamiselle voidaan tehdä jotain säädöissä, pyydä kokeneempia auttamaan. Itse olen tolla kaatopidolla ajanut sekä sorexeilla että CPX:llä ja hyvin pystyy ajamaan ilman että kaataa.
Itse olen ajanut suunilleen tämmöisillä setupeilla reiskassa:
http://forum.teamxray.com/xform/index.php?act=view&ID=2106&setup=t2_008
Alkuun kannattaa varmistaa että saa auton puskemaan ja tarpeeksi jäykät litkut, näin pääsee jo ajamaan vaikka ei tulisi niin nopeita kierroksia. Eli reilusti takapitoa ja vähentää etupitoa. Jos autossa on turhan tehokas moottori voi myös rajata tehoja pienemmiksi.
Mitä radan osalta niin olisi varmaan hiljalleen aika vaihtaa profiilia.
-
Onko pito teidän mielestä vielä muuttunut viimeisen parin viikon - kk:n aikana vai pysynyt samana?
-
Onko pito teidän mielestä vielä muuttunut viimeisen parin viikon - kk:n aikana vai pysynyt samana?
Mun mielestä rata on hidastunu karvan verran reilun kuukauden takaisista skaboista.
-
:sad: Onko Isomyyrin touring radan järkyttävän kovalle pidolle tehtävissä jotakin? Kävimme eilen ajamassa ja pito oli mahdoton. Ensin CPX:llä - kaataa kaataa - säätöä - kaataa - säätöä - turhautuminen. Renkaiden vaihto Sorex - kaataa - säätöä- kaataa- turhautuminen ja kori autosta palasina. Itse olen mekkaajana aloittelija, mutta kaikki tietämäni, keksimäni ja loppujen lopuksi arvaamani säädöt tuli kokeiltua ja ei vaan pysty ajamaan. Meinaan turhauttaa maksaa siitä, että rata on tossa kunnossa eikä pysty ajamaan. Emmekä eilen olleet ainoat, jotka totesivat liimapidon eilen. Eli onko jotain kikka viitosta olemassa radan pidon pienentämiseksi?
kyselee epätietoinen Esp..... eikun Vantaalta
Renkaiden "sivuvallien" liimaaminen joka akun jälkeen auttaa kovasti.
Kovin sähän sähkötouringista tietävänä heitän pari juttua: Kovempi rengas --> pitää vähemmän, enemmän negatiivista camberia --> ei kanttaa. Kokeilitko laittaa vakaimet tai ottaa pois? Maavaran varmaan jo laitoit minimiin (Ei kai VTR?)
Käytettävissä olevat renkaat ovat LRP:n CPX ja Sorex 28R, muilla ei ole mitään järkeä ajaa kun ei niillä voi kuitenkaan osallistua kilpailuihin, ei A8 tai FTT.
-
Jäykempää jousta, paksumpaa iskariöljyä, iskareiden asennon muuttaminen, paksummat vakaajat. Kokeile vaikka noilla.
Kannattaa myös katsoa aurauskulmat (vaikka noin 1 asteen haritus), ohjausgeometria ja radion expo-säädölläkin voi vaikuttaa asiaan. Maavara ja ulosjousto vaikuttaa tottakai paljon siihen miten auto käyttäytyy.
Ja sitten lopuksi, jouhevampi ajotyyli vaikuttaa asiaan kaikkein eniten.
Valitettavasti sitä pitoa ei saa radasta kovin järkevästi pois, koska radalla ajetaan kymmeniätuhansia kierroksia per kuukausi. Asiaa ehkä helpottaa, jos radan imuroi säännöllisesti, imuri on kaikkien vapaassa käytössä.
-
enemmän negatiivista camberia --> ei kanttaa. Kokeilitko laittaa vakaimet tai ottaa pois? Maavaran varmaan jo laitoit minimiin (Ei kai VTR?)
Molemmat kokeiltu - ei vaikutusta. Ei ole VTR. Maavara on minimissä.
:sad: Onko Isomyyrin touring radan järkyttävän kovalle pidolle tehtävissä jotakin? Kävimme eilen ajamassa ja pito oli mahdoton. Ensin CPX:llä - kaataa kaataa - säätöä - kaataa - säätöä - turhautuminen. Renkaiden vaihto Sorex - kaataa - säätöä- kaataa- turhautuminen ja kori autosta palasina. Itse olen mekkaajana aloittelija, mutta kaikki tietämäni, keksimäni ja loppujen lopuksi arvaamani säädöt tuli kokeiltua ja ei vaan pysty ajamaan. Meinaan turhauttaa maksaa siitä, että rata on tossa kunnossa eikä pysty ajamaan. Emmekä eilen olleet ainoat, jotka totesivat liimapidon eilen. Eli onko jotain kikka viitosta olemassa radan pidon pienentämiseksi?
kyselee epätietoinen Esp..... eikun Vantaalta
Renkaiden "sivuvallien" liimaaminen joka akun jälkeen auttaa kovasti.
Tämä täytyy kokeilla, kitti vinkistä.
Jäykempää jousta, paksumpaa iskariöljyä, iskareiden asennon muuttaminen, paksummat vakaajat. Kokeile vaikka noilla.
Kannattaa myös katsoa aurauskulmat (vaikka noin 1 asteen haritus), ohjausgeometria ja radion expo-säädölläkin voi vaikuttaa asiaan. Maavara ja ulosjousto vaikuttaa tottakai paljon siihen miten auto käyttäytyy.
Ja sitten lopuksi, jouhevampi ajotyyli vaikuttaa asiaan kaikkein eniten.
Valitettavasti sitä pitoa ei saa radasta kovin järkevästi pois, koska radalla ajetaan kymmeniätuhansia kierroksia per kuukausi. Asiaa ehkä helpottaa, jos radan imuroi säännöllisesti, imuri on kaikkien vapaassa käytössä.
Kiitos näistäkin vinkeistä. Maavara, ulosjoustoa, camberit, auraukset - kaikkia tuli testattua vähän joka suuntaan. Kaataa silti. Ajotavassa on pojalla toki vielä paljon hiottavaa, mutta kun ei edes aikanaan Rajatorpassa saatu vastaavaa ilmiötä aikaan (ja siellä sitä pitoa vasta olikin). Ajotaidot kuskilla ovat sentään kehittyneet sanoisin huikeasti siitä ajasta. Kiiti vinkeistä täytyy mennä askel kerrallaan. Ne on vaan nuo nuoret miehet niin kärsimättömiä, jolloin vanhan miehen niskassa paineet kasvaa.
-
:sad: Onko Isomyyrin touring radan järkyttävän kovalle pidolle tehtävissä jotakin? Kävimme eilen ajamassa ja pito oli mahdoton. Ensin CPX:llä - kaataa kaataa - säätöä - kaataa - säätöä - turhautuminen.
Tätä en ymmärrä.
CPX:llä kaatopito.
En ole kaatopitoon päässyt vaikka on miten pidotettu ja ollut kohtalaisen löysä alustakin.
Aina saa renkaasta pidon irtoamaan ennen kaatumista.
Sorexit sitten eri asia.
Tarttis meikäläisenkin säätää autoa aikalailla että saa sorexeilla ajamisen jollaintavoin järkeväks.
Ps: saa tuoda auton mulle ihmeteltäväks ja vähän säädettäväks mikäli minut myyrissä bongaa.
Ei auto vaan saa/voi olla niin huono että CPX pitää liikaa
-
Myyrin pito on ihmeellinen asia. Viime viikolla olin tiistaina ajamassa ensin sorexeilla ja vielä vikan akun CPX:illä. Jälkimmäisillä oli kohtuullinen, ehkä hieman heikkokin pito, ensimmäisillä juuri sopiva. Itsekin ihmettelin että mitä on tapahtunut kun kaatopito on tiessään, oli todella nastaa. NO kahden päivän päästä torstaina tilanne oli aivan toinen, CPX:illä auto lenteli mutkista aivan miten sattuu, pahemmin kuin koskaan ennen, edes sorexeilla pahimmillaan. Enkä ollut tässä välissä tehnyt autolle yhtään mitään, en edes akkua ladannut!
Kisoissa niin ikään ei ole ainakaan mulla ollut mitään ongelmia kaatumisen kanssa, eli silloin kun ajetaan eniten, on rata toiminut hyvin.
Ilman kosteudella, radan kosteudella, likaisuudella ym ym on asiaan vaikutusta, mutta en usko että kukaan vielä tietää mistä siinä pidon radikaalissa muuttumisessa illasta toiseen on oikein kyse. Monenlaisia epäilyjä on kyllä ollut ilmassa, mutta kokemukset eivät kyllä tue mitään teoriaa toistaiseksi.
-
Noviisina olen huomannut että renkaiden pidotus aika ja tapa on aika isossa osassa tuohon kaatuilu ongelmaan myyrissä. Oma t3:n menee kyljen kautta ympäri sorexeilla lähes jokaisessa kurvissa jos on pidottanut renkaat koko leveydeltä ja liian pitkään.Sopiva n.10 min pidotus takarenkaisiin koko leveydeltä ja etu renkaat puolet renkaasta sisäreunasta on toiminut ainakin itsellä varsin hyvin. Pitoaineena nosramin puikko sekä speedtech
-
Onko kukaan tulossa tänään avaamaan ovia ?
-
Noviisina olen huomannut että renkaiden pidotus aika ja tapa on aika isossa osassa tuohon kaatuilu ongelmaan myyrissä. Oma t3:n menee kyljen kautta ympäri sorexeilla lähes jokaisessa kurvissa jos on pidottanut renkaat koko leveydeltä ja liian pitkään.Sopiva n.10 min pidotus takarenkaisiin koko leveydeltä ja etu renkaat puolet renkaasta sisäreunasta on toiminut ainakin itsellä varsin hyvin. Pitoaineena nosramin puikko sekä speedtech
Itse olen pidottanut noin 15-20mins koko leveydeltä niin edessä ja takana :) mutta toki pidotuksella voi myös vaikuttaa asiaan ja paljon. Eri pitoaineet toimivat erilailla. Esimerkiksi carpet jack tc-4 on todella "terävä" kun taas LRP on paljon pehmeempi. CS high grip ja speedtech taas tuovat paljon pitoa mutta pehmeemmin.
-
Onko kukaan tulossa tänään avaamaan ovia ?
Aukioloajat
Myyrin RC-Keskus pidetään auki ilman eri ilmoitusta seuraavasti:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla.
Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi. Salasana tunnusten luomiseen on PKSRCA.
-
Renkaiden "sivuvallien" liimaaminen joka akun jälkeen auttaa kovasti.
Pikaliimaa sitten sivuvalliin vain edessä, ei takana.
Toinen liimausasia on sitten jokaisen ajokerran jälkeen renkaan liimausten tarkistaminen eli että rengas ei mistään kohdasta ole yhtään irti vanteesta. Jos kumi on irti vanteesta ja pääsee mutkassa muljahtamaan vanteen päällä, niin auto kaatuu tai alkaa muuten käyttäytyä hölmösti.
Pidotuksen voi edessä lyhentää pariin minuuttiin ja vaikka vain renkaan sisälaitaan. Takana pitempi pidotus, esim. 30min.
LRP/Nosram on pitoaineista vähiten "äkäinen" ja useimpien suosikki myyrin turistiradalla.
Kyllä kovempikin (ei FTT) rengas sopii treeniin ihan hyvin. Jos myyrissä treenaa FTT renkaalla, niin säädöt joutuu joka tapauksessa muuttamaan kisaradalla, koska pito on ihan erilainen kuin myyrissä.
Kallistumista voi vähentää säädöillä
-tukevammat vakaajat ainakin eteen, ehkä myös taakse
-roll centerin nosto
-ulosjouston vähentäminen
-camber 1,5-2 astetta
-jäykempi jousi eteen
-iskaria pystympään edessä
Ja ajolinjat pyöreiksi.
-
Renkaiden "sivuvallien" liimaaminen joka akun jälkeen auttaa kovasti.
Pikaliimaa sitten sivuvalliin vain edessä, ei takana.
Toinen liimausasia on sitten jokaisen ajokerran jälkeen renkaan liimausten tarkistaminen eli että rengas ei mistään kohdasta ole yhtään irti vanteesta. Jos kumi on irti vanteesta ja pääsee mutkassa muljahtamaan vanteen päällä, niin auto kaatuu tai alkaa muuten käyttäytyä hölmösti.
Pidotuksen voi edessä lyhentää pariin minuuttiin ja vaikka vain renkaan sisälaitaan. Takana pitempi pidotus, esim. 30min.
LRP/Nosram on pitoaineista vähiten "äkäinen" ja useimpien suosikki myyrin turistiradalla.
Kyllä kovempikin (ei FTT) rengas sopii treeniin ihan hyvin. Jos myyrissä treenaa FTT renkaalla, niin säädöt joutuu joka tapauksessa muuttamaan kisaradalla, koska pito on ihan erilainen kuin myyrissä.
Kallistumista voi vähentää säädöillä
-tukevammat vakaajat ainakin eteen, ehkä myös taakse
-roll centerin nosto
-ulosjouston vähentäminen
-camber 1,5-2 astetta
-jäykempi jousi eteen
-iskaria pystympään edessä
Ja ajolinjat pyöreiksi.
Voihan sitä toki ajaa millä renkailla haluaa mutta lähinnä tuo aiempi viestini Sorexista ja LRP:N CPX-renkaista viittasi siihen että myös Isomyyrin kerhokisa ja A8 on ajettu rengassäännöllä CPX ja Sorex ja eikös tammikuussa ole vielä yksi kisa tod.näk. vastaavilla säännöillä tulossa joten kyllä siinäkin mielessä kannattaa ajella renkailla joita joutuu ko. radalla käyttämään jos innostuu kisailemaan.
-
Kyllä kovempikin (ei FTT) rengas sopii treeniin ihan hyvin. Jos myyrissä treenaa FTT renkaalla, niin säädöt joutuu joka tapauksessa muuttamaan kisaradalla, koska pito on ihan erilainen kuin myyrissä.
..
Ja ajolinjat pyöreiksi.
Jep. Ihan hyvin voi harjoitella kovemmalla, tuskin kisoihin heti menossa vai..?
+ Expoa ohjaukseen :wink:
-
Muistutus:
On taas se aika kun uusi ratamaksukausi on alkanut, eli Joulukuun ratamaksusuoritukset tulee suorittaa TÄÄLTÄ (http://www.pksrca.fi/espoo-rc-center/ratamaksut/) löytyvien ohjeiden mukaisesti.
Ja jos tuntee piston sydämessään niin Marraskuun maksamattoman ratamaksun saa maksettua samoja ohjeita noudattaen :wink:
Jari Valkola
-
+ Expoa ohjaukseen :wink:
ehkä kuitenkin mieluummin -expoa ohjaukseen, jos expoa haluaa käyttää.
Runsaampi expon käyttö opettaa huonoille ajotavoille. Kannattaa mieluummin koittaa opetella ajamaan ilman expoa. Ohjauksen EPAt samanlaisiksi (vasen vs.oikea) ja sitten Dual-rate'llä voi säätää kääntöympyrän aluksi noin 1,5 m kokoiseksi ja jatkaa sopivan kääntyvyyden testaamista siitä.
-
+ tarkoitti että "lisäksi", ei sitä mitä löytyy säätimestä :wink:
-
Hömmmm... Spektrum DX3S:ssä Expon merkinnät on päinvastaiset, plussalla saa ohjauksen rauhoittumaan ja miinuksella menee ihan mahottomaksi :wink:
-
Löytyykö huomen illaksi ovien sulkijaa?
-
Nyt oli pitoa, kun alla oli Asson vakiorenkaat. Testattiin niitä Traxxasin Rustlerissa ja toimi siinäkin niin hyvin, että takahubista ylätukivarren kiinnitys katkesi kaksi kertaa (ei ollut useampaa mukana) ilman mitään muuta ihmeellistä syytä. Sitten pitäisi vielä keksiä tuollaiseen 1/10-kokoiseen trukkiin (Rustler / CRT.5) sopivat kumit, joissa pitoa riittää. On nuo SC:n kumit kuitenkin vähän kapoiset tuohon piiliin.
-
Kävin aamupäivällä kääntymässä Myyrissä hakemassa kamppeita, keskellä pöytää nökötti rengas sorvi. Muistetaan käytön jälkeen siirtää sorvi takaisin lukittuun huoneeseen ettei vorot vie sitä, ainakaan niin helposti :wink:
-
Tänään 17-21 ajot kaikki mukaan!
-
Kävin aamupäivällä kääntymässä Myyrissä hakemassa kamppeita, keskellä pöytää nökötti rengas sorvi. Muistetaan käytön jälkeen siirtää sorvi takaisin lukittuun huoneeseen ettei vorot vie sitä, ainakaan niin helposti :wink:
Onko muuten se sorvi käytettävissä vai onko se jonkun "porukan" oma???? Josko sillä pystyis noita drifti renkaita vähän pyöräyttämään että sais camberit kuntoon...????? Nimim. Usko loppuu porakoneen kanssa....
-
Soveltuuko tuo sorvi tuohon ?? Mä oon luullu että sillä voi sorvata vaan noita foumi fillareita... :huh:
-
Kysyvä ei tieltä eksy..... Sanoo isokirja... Vai olisko vaan pitäny mennä ja tehä?????
-
Onko muuten se sorvi käytettävissä vai onko se jonkun "porukan" oma???? Josko sillä pystyis noita drifti renkaita vähän pyöräyttämään että sais camberit kuntoon...????? Nimim. Usko loppuu porakoneen kanssa....
Sorvi on yhteiskäytössä. Käyttäjiltä edellytetään käyttöosaamista ja jos sitä ei ole niin kannattaa kysyä.
Sorvissä on tällä hetkellä adapteri, joka sopii 1/12 ja 1/10 mattoautojen vanteisiin.
Driftereissä taitaa kaikissa on hexa-mallinen sovitus akseliin. Sellainen adapteri löytyy sorvin sinisestä laatikosta. Adapterin vaihtoon tarvitaan muistaakseni 4mm kuusiokoloavain, joka on ainakin joskus ollut samaisessa laatikossa.
Kannattaa ottaa omat hiontatarvikkeet mukaan. Sorvin luona oleva hiekkaparerityökalu sopii foumeille, mutta sitä ei kannata polttaa umpikumirenkasta vasten.
-
Kiitos Jarkko!!!!!! Jotain tällaista vastausta oletinkin teiltä viisailta miehiltä. Ja käytön opastustakin varmaan löytyy joltain kenellä on nouhau.....
-
Joo jos ei mielellään sitä foamirenkaiden terää käyttäisi muiden tuotteiden sorvaukseen?!
-
Joo jos ei mielellään sitä foamirenkaiden terää käyttäisi muiden tuotteiden sorvaukseen?!
Totta, kyseinen terä menee melkoisella varmuudella tukkoon drift renkaista, muovi sulaa terään kiinni.
-
Tarkoitus ei ole rikkoa mitään!!!! Kysyin kun en tiennyt ja olisin kysynyt vielä paikan päälläkin. Joten kiitos kaikille!!!!!
-
Terve, onko myyrissä kokeiluautoa jota sais kokeilla vuokradiilillä tms?esimerkiksi huomenna lauantaina?
-
Terve, onko myyrissä kokeiluautoa jota sais kokeilla vuokradiilillä tms?esimerkiksi huomenna lauantaina?
TC02 RTR löytyy ainakin millä saa ajaa jos joku on paikalla joka voi sen antaa kopista.
-
iltapäivällä voisin tulla katsomaan jos sitä sais kokeilla, toi on ilmeisesti krossipeli?
-
Mites noi itsepäisyyspäivän aukiolot? (mulla on nimenhuudossa sen verran monta tiliä että en lähde sieltä kurkkii). Kiitos etukäteen
-
Mites noi itsepäisyyspäivän aukiolot? (mulla on nimenhuudossa sen verran monta tiliä että en lähde sieltä kurkkii). Kiitos etukäteen
Ei kukaan sun puolestaan sieltä kurki ja kerro tilannetta, joten jos haluat nähdä että onko silloin ajoja niin nimenhuuto auki.
-
joo ei kiitos. Mutta mukavaa että vastasit. oliks sä muuten sen eurorc.comin kaveri?
-
joo ei kiitos. Mutta mukavaa että vastasit. oliks sä muuten sen eurorc.comin kaveri?
Hoh hoijaa......
-
Voisiko huomisen ja ylihuomisen avainhenkilöt laittaa tuonne nimenhuutoon jotain osviittaa
millon olisi ovet aukeamassa.
-
Mites noi itsepäisyyspäivän aukiolot? (mulla on nimenhuudossa sen verran monta tiliä että en lähde sieltä kurkkii). Kiitos etukäteen
Ei kukaan sun puolestaan sieltä kurki ja kerro tilannetta, joten jos haluat nähdä että onko silloin ajoja niin nimenhuuto auki.
joo ei kiitos. Mutta mukavaa että vastasit. oliks sä muuten sen eurorc.comin kaveri?
Tässä taas hyvä esimerkki siitä, että Mikalle pitäs olla eri säännöt, kun muille.
Joo-o, taitaa tuo goos olla eurorc:n kaveri, sama kaveri joka on pyyteettä aina neuvonut ja opastanut aloittelijoita ja vähän kokeneempiakin ja ollut hyvällä mielellä ja innolla tekemässä yhteisiä hommia pääkaupunkiseudun rc-autoilun hyväksi.
-
Jep, omat säännöthän mulla on, eikä kenenkään muun :grin:
Olisin tuonut 7v. ajaa Ultima SC:tä mutta eipä tää iso menetys ole. Mennään Ogeliin skulaa kiekkoo, pääsee halvemmallakin.
-
Hyvä homma, paa kypärä päähän.
-
Jep, omat säännöthän mulla on, eikä kenenkään muun :grin:
Olisin tuonut 7v. ajaa Ultima SC:tä mutta eipä tää iso menetys ole. Mennään Ogeliin skulaa kiekkoo, pääsee halvemmallakin.
Ihan siis hirveä vaiva katsoa nimenhuudosta tilanne... On se kieltämättä vaikeaa.
Tehdään TÄMÄN kerran homma helpoksi herralle joka ei jaksa paria kertaa hiirtä klikata vaikka jaksaakin foorumille roppakaupalla viestejä puskea.
Viljami ilmoittaa olevansa avaimen kanssa paikalla 12-18
Ole hyvä.
Ps:peffaa en sentään ala pyyhkimään
-
lainaten erään herran juttua...Hokelle kettuilusta iso +1
kevyt kuitti gt suuntaan
:grin: :mrgreen: :lol:
Ja kaikki hömiöt :lol:
-
oishan se pitänyt tajuta olla kysymättä aukioloa poikkeuksellisena päivänä (6.12.) kuten sanoin mulla ON niin monta tunnaria jo tuonne.
"Viljami ilmoittaa olevansa avaimen kanssa paikalla 12-18"
Tack. No katellaan miten tän kans on.
-
Olisko huomenna avaimen haltija jo kahdeltatoista paikalla vai ei???
-
kuten sanoin mulla ON niin monta tunnaria jo tuonne.
Miksi sulla ON niin monta tunnaria nimenhuutoon? Ei siellä bannata ketään joten yksillä tunnareilla pärjää mainiosti :roll:
-
Vinkki: Laita samoilla tunnareilla se kirjautuminen kun muihinkin nimenhuudon jutskiin.
Mullakin on 3 eri "jengiä" nimenhuudossa.
-
Toisin kun *HOKE* kirjoitti huomiselle ei ole vielä kukaan avaimenhaltija ilmaissut paikallaoloa. Tuo mainittu avaimenhaltijan läsnäolo on nimenhuudossa merkitty tälle päivälle.
-
Vinkki: Laita samoilla tunnareilla se kirjautuminen kun muihinkin nimenhuudon jutskiin.
Mullakin on 3 eri "jengiä" nimenhuudossa.
Toimiiko se nykyään paremmin? No hyvä jos niin. Eikä loginit oo ongelma mutta jos sieltä tippuu postia "joukkueelle" niin se voi alkaa nyppimään.
-
Ei mulla mitään ongelmia oo ollut. Eiks ne saa disabloitua ne postit "jengiltä", jos ei halua niitä (asetuksista)?
-
Oliskos joku avaimenhaltija niin ystävällinen että jaksaisi tulla huomenna maanantaina avaamaan ovia, mieluusti jo aamupäivästä, kerrankin olisi mahdollisuus päästä ajamaan pitkä päivä eikä vain paria hajatuntia. Nimenhuudossa on tällä hetkellä 10 kuskia ilmoittautunut huomiselle mutta toistaiseksi ei yhtään avaimenhaltijaa.
Ja jos kukaan ei ole tulossa ovia avaamaan (ja ymmärrän kyllä jos kukaan ei paikalle pääse), kuulisin mieluusti siitäkin, ehtisi vielä keksimään muuta tekemistä poitsulle.
-
Oliskos joku avaimenhaltija niin ystävällinen että jaksaisi tulla huomenna maanantaina avaamaan ovia, mieluusti jo aamupäivästä, kerrankin olisi mahdollisuus päästä ajamaan pitkä päivä eikä vain paria hajatuntia. Nimenhuudossa on tällä hetkellä 10 kuskia ilmoittautunut huomiselle mutta toistaiseksi ei yhtään avaimenhaltijaa.
Ja jos kukaan ei ole tulossa ovia avaamaan (ja ymmärrän kyllä jos kukaan ei paikalle pääse), kuulisin mieluusti siitäkin, ehtisi vielä keksimään muuta tekemistä poitsulle.
Aake on merkannut itsensä sisään ja Viljamilla on avain. (Viljami on Aaken poika). Joten uskoisin että huomenna on ajot. Olisi tietysti hienoa jos avaimenhaltijat merkkaisivat selkeesti tulonsa ja menonsa.
-
Yhtä tärkeää olisi merkata myös kellonajat. Nyt on vähän vaikea arvioida mistä mihin Aake on paikalla.
Tällä en tarkoita haukkua ketään, kunhan vain hieman patistan avaimenhaltijoita tsemppaamaan nimenhuudon kanssa. Kaikkihan eivät myöskään tiedä kenellä kaikilla avain on joten on ensiarvoisen tärkeää että Nimenhuutoon merkattaisiin myös mistä mihin ovet on auki, ei pelkästään omaa osallistumista päivän ajoihin.
-
Huomenna varmaan on joku paikalla opastamassa rengassorvin käytön kanssa?
-
Huomenna varmaan on joku paikalla opastamassa rengassorvin käytön kanssa?
Jos vaan paikalle päästään, niin voin jeesata.
-
Tänks mään, katotaan huomenna jos satutaan paikalle samaan aikaan.
-
Olen paikalla 11:00 ja avaan ovet jos eivät ole jo auki.
-
Onhan hieno profiili krossi radassa tällä hetkellä :wink: Huomenna jatkamaan Sc 10 ulkoilutusta ja rata maksu kuitti löytyy sitä kaipaavalle :angel:
-
Onhan hieno profiili krossi radassa tällä hetkellä
Älä muuta sano, talkoo porukka on tehnyt todella hienon ja toimivan radan. Helppo ajaa rataa ympäri, oli kokemusta tai ei, mutta jos nopeasti pitää ajaa niin haastetta löytyy, eikä silloinkaan rata nakkele autoa arvaamattomasti mihin sattuu vaan joutuu kävelemään vessan peilin eteen... :wink:
-
Onhan hieno profiili krossi radassa tällä hetkellä
Älä muuta sano, talkoo porukka on tehnyt todella hienon ja toimivan radan. Helppo ajaa rataa ympäri, oli kokemusta tai ei, mutta jos nopeasti pitää ajaa niin haastetta löytyy, eikä silloinkaan rata nakkele autoa arvaamattomasti mihin sattuu vaan joutuu kävelemään vessan peilin eteen... :wink:
Kyllä, hattua on nostettu jo aiemmin, mutta nostetaan taas. Omasta mielestä(vähäinen kokemus) rata on hemmetin hyvä. Ei katveita juuri ollenkaan ja auto pysyy ehjänä jos malttaa ;)
-
Voiko sitä kuukausi maksua maksaa paikan päällä ?
-
Voiko sitä kuukausi maksua maksaa paikan päällä ?
Käteinen raha on haasteellinen monestakin syystä:
- se polttaa näpeissä
- se häviää
- se muuttuu kolikoiksi tai kolikot muuttuu pienemmiksi kolikoiksi
- sen käsittely maksaa
- sen siirtämisestä pitää olla tosite
Em. syihin vedoten toivon, että kaikki maksut suoritetaan tilille.
-
Minä voisin luovuttaa avaimeni henkilölle, jolla olisi enemmän aikaa käydä myyrissä. Talvi ja kevät näyttää aika kiireiseltä. Yhdistys tietenkin asian päättää, eli tämä ei ollut kutsuhuuto, vaan toteamus.
-
Minä voisin luovuttaa avaimeni henkilölle, jolla olisi enemmän aikaa käydä myyrissä. Talvi ja kevät näyttää aika kiireiseltä. Yhdistys tietenkin asian päättää, eli tämä ei ollut kutsuhuuto, vaan toteamus.
Hallitus on valtuuttanut minut tekemään kartoituksen nykyisten avainten käytöstä sekä miten ne pitäisi jakaa että saataisiin rataa paremmin auki. Meillä on ~10 avainta, joten uskoisin että on mahdollista saada rata auki 6 tai 7 päivää viikossa, katsotaan.
Avaimenhaltijan tehtävä ei ole etuus, se on vastuutehtävä missä sinun ainoa tehtävä on varmistaa että muut (ei sinä) pääsevät paljon ajamaan. Tehtävän luonteesta johtuen olet aina ensimmäinen radalla ja myös viimeinen.
Jos sinulla on avain lähetä minulle sähköposti missä on seuraavat tiedot:
1. Minkä viikkopäivän haluisit ottaa vastuullesi
2. mitä päiviä voisit mahdollisesti sijaistaa
3. Arvio kuinka usein käyt radalla
4. Jos tilanne muuttuu esim vuoden vaihteessa mainitse siitä myös.
Jos haluisit avaimenhaltijaksi:
1. vastaa kysymyksiin 1-4
2. Kerro hiukan itsestäsi jos en tunne sinua
3. Kuva mukaan jos on tarpeellista
sähkopostiosoite: axel piste toivonen at gmail.com
-
Meni jo
-
RoddeR
Pahoitteluni asiasta.
Olen menossa radalle about tunnin päästä kun saan avaimet. Kyseinen poissaolo johtui siit, että ei ollut avaimia.
Hölmöyttäni en muistanut tänne asiasta kirjottaa kun yritin järjestää avaimia.
Teemu
-
sama täällä. kahtena päivänä turhaan raahannu kamoja ja ovet ollut kiinni.
Osaatko Temppa sanoa kannattaako huomenna torstaina tulla 11 maissa koputtelemaan?
t.Miikka
-
Juu huomenna 11.00-17.00 oon paikalla.
Syömässä käyn jossain välissä.
-
Onko sattumalta kukaan avaimenhaltijoista tulossa huomenna sunnuntaina aikaisemmin kuin Thusberg, joka on merkinnyt tuloajaksi klo 13?
-
Meneekö tänään tosiaan ovet kiinni klo 16.00?
-
Mikäli kukaan valvojista ei ole valmis jäämään pidemmäksi aikaa.
Itsellä ei ole tänään mahdollisuutta tulla.
-
Meneekö tänään tosiaan ovet kiinni klo 16.00?
Eikö kysymyksen voisi asettaa mielummin muotoon: Ovatko ovet tosiaan auki aina kello 16 saakka (sunnuntaihan ei edes ole varsinainen ajopäivä).
-
Eikö kysymyksen voisi asettaa mielummin muotoon: Ovatko ovet tosiaan auki aina kello 16 saakka (sunnuntaihan ei edes ole varsinainen ajopäivä).
Olet aivan oikeassa, anteeksi huonosti muotoiltu kysymys. Olette saanneet paikan hyvin pyörimään, sama kun onnistuisi tuolla lennokki/kopteripuolella :azn:
Tuota, nimenhuudon mukaan tänäänkin olisi paikka auki, jos sitä pääsisi ensimmäistä drifteriään kokeilemaan, niin onko tuo driftirata nyt sama kuin harjoitusrata?
- Niilo Koivunen
edit: Niin sillä vaan kyselin että tietäis paljonko tipauttaa tilille.
-
Olet aivan oikeassa, anteeksi huonosti muotoiltu kysymys. Olette saanneet paikan hyvin pyörimään, sama kun onnistuisi tuolla lennokki/kopteripuolella :azn:
Tuota, nimenhuudon mukaan tänäänkin olisi paikka auki, jos sitä pääsisi ensimmäistä drifteriään kokeilemaan, niin onko tuo driftirata nyt sama kuin harjoitusrata?
- Niilo Koivunen
edit: Niin sillä vaan kyselin että tietäis paljonko tipauttaa tilille.
harjoitusrata=Spa=driftirata
Viimeaikoina ollut paljon driftereita joten sekaan vaan.
-
Eikö olisi paras siirtyä purkamaan mielipiteitä PKSRCA:n omalle alueelle, kuten Heuli jo ohjeisti? Nyt alkaa jo toisten seuran kaverit kommentoimaan sen perusteella mitä asianosaisten toinen puoli on heille kertonut.
Tässä kinastelussa ei ole voittajia, paitsi ne jotka haluavat tahrata yhdistyksen toimintaa, talkoo henkeä, sekä luoda lisää eripuraa tuomalla ulkopuolisten kommentit sekoittamaan todellisuutta.
Keskustelu jatkukoot tarvittaessa PKSRCA:n omassa osiossa. Harrastajana ja seuran jäsenenä pyydän moderaattoreita tarvittaessa lukitsemaan tämän topicin ja siivoamaan rönsyilyt.
Kaskas, onkos tästä ko. alueesta kerrottu missään? Itse en ainakaan huomannut missään ilmoitusta? Hyvä jos nyt on oma alue. Täytyy odottaa tunnareita, jotka viissiin saa kun uudelleen täyttää jäsenlomakkeen (jonka tein ehkä kk. takaperin jo kerran)
-
Kaskas, onkos tästä ko. alueesta kerrottu missään? Itse en ainakaan huomannut missään ilmoitusta? Hyvä jos nyt on oma alue. Täytyy odottaa tunnareita, jotka viissiin saa kun uudelleen täyttää jäsenlomakkeen (jonka tein ehkä kk. takaperin jo kerran)
Toisessa keskustelussa on toivomus nykyisille jäsenille käydä täyttämässä lomake uudestaan, niin saadaan kaikki tarvittavat tiedot kasaan.
http://rc10.fi/index.php?topic=24538.msg491441#msg491441
Hallitus kiittää.
-
Toisin kun *HOKE* kirjoitti huomiselle ei ole vielä kukaan avaimenhaltija ilmaissut paikallaoloa. Tuo mainittu avaimenhaltijan läsnäolo on nimenhuudossa merkitty tälle päivälle.
Periaatteessa kirjoitan hieman turhaan, mutta.
Tässä huomataan tätä hieman hupaisaa sekamelskaa mikä tuntuu näiden asioiden ympärillä pyörivän.
Minähän kirjoitin 4. päivä että huomiselle on valvoja ilmoittautunut... Eli siis 5. päivä.
No tottakai jos sitten viides päivä meni katsomaan sitä nimenhuutoa niin ei siellä ollutkaan viljamin ilmoitusta paikallaolosta.
Eli homma meni juuri niinkuin tuolloin kirjoitin.
Tämä maininta siis vain siksi että edelleenkin huomataan oven takana sekaannusta ovien auki olemisesta jne.
Kaikki tiedot löytyvät kyllä nimenhuudosta ja välillä tästäkin topikista.
Tarvitaan ainoastaan tarkkaavaisuutta ettei tule väärinkäsityksiä ja olla ovien takana väärällä hetkellä jne.
-
vanha juttu.
Ihmettelin tänään krossiradalla miksi pojan autossa ei toimi transponderi. Testailin ja totesin että kun tarpeeksi hiljaa ajaa ja antaa rullata vapaalla niin toimii, muuten ei. Katselin sitten autoa ja siirsin moottorinjohtoja jos vaikka antaisivat häiriötä. Vaihdoin toisen transponderin ja pelasin johtojen kanssa tunnin verran. Sitten siirsin transponderin SCRT10:ssä muovisen kurasuojan päälle, alumiinisen pohjalevyn sivuun ja alkoi heti toimia huomattavan hyvin. Sitten tuli sama ongelma toisen auton kanssa ja mikään ei auttanut. Ajanotto ei vaan tunnistanut sitä. Todettiin sitten samalla että ei toimi rempan autonkaan ajanotto, joten vika on oltava jossain muualla kuin transpondereissa.
Löytyihän se lopulta kun radan poikki menevä luuppi oli irti poikki sieltä radan sivusta, sen mustan laatikon (mikä onkaan) ruuviliittimen luota. Kummasti alkoi toimia paremmin kun tuo laitettiin kiinni paikalleen.
-
Nimenhuudossa ei sunnuntaille ole vielä tällä hetkellä näkyvissä ovenavaajaa.
Onkohan joku avaimellinen liikkeellä radan suunnalla sunnuntaina?
-
Nimenhuudossa ei sunnuntaille ole vielä tällä hetkellä näkyvissä ovenavaajaa.
Onkohan joku avaimellinen liikkeellä radan suunnalla sunnuntaina?
.o/ tulossa ollaan!
-
Aamupäivisin olisi myös porukkaa tulossa ajelemaan jos joku sitä joskus silloin pitäisi auki. Kaikki eivät ole aamutyössä.
-
Onko tuo radan kertamaksu päiväkohtanen? Tuli lauantaina maksettua kun tarkoitus oli silloin tulla ajamaan, mutta ei sitten ennättänytkään. Eipä tuo kyllä iso summa ole...
-
Onko tuo radan kertamaksu päiväkohtanen? Tuli lauantaina maksettua kun tarkoitus oli silloin tulla ajamaan, mutta ei sitten ennättänytkään. Eipä tuo kyllä iso summa ole...
Kyllä voit käyttää tuon maksamasi ajokerran joku toinen kerta.
-
Turistiradalla on uusi profiili, jonka on jo aika moni todennut todella makeeksi. Sunnuntain aikana pitoa kehittyi jo mukavasti vaaleammillekin alueille ja muutamia 12 s alituksiakin tuli.
Ei muuta kuin kurvailemaan.....
-
Aamupäivisin olisi myös porukkaa tulossa ajelemaan jos joku sitä joskus silloin pitäisi auki. Kaikki eivät ole aamutyössä.
Olen ennenkin tarjoutunut töihin.
Sovitaan sitten vaikka pikkusen polkuhintanen palkkaus... 6e tunti kun maksat niin avaan aamulla ja suljen illalla.
-
Aamupäivisin olisi myös porukkaa tulossa ajelemaan jos joku sitä joskus silloin pitäisi auki. Kaikki eivät ole aamutyössä.
Olen ennenkin tarjoutunut töihin.
Sovitaan sitten vaikka pikkusen polkuhintanen palkkaus... 6e tunti kun maksat niin avaan aamulla ja suljen illalla.
Jep, no mutta toihan on halpaa.
Sä ajat kotoa sen 15min siipeen, eli päivan aikaisut se
ois 3 egee. :grin:
Pissines se joka kanattaa :laugh:
Tohanhan kanatas jo tarttua :cheesy:
-
Paitsi että jos valvoja avaa oven niin hän on myös velvollinen toimimaan kyseisen tilan valvojana.
Rataa ei koskaan pidetä auki ilman että siellä on joku tuota vastuullista tehtävää tekemässä.
Ja siis joku joille on tämä valvojien vastuu jaettu.
Eli jos ihan tosissaan halutaan että rata on auki aamulla ja varsinkin juuri niinä aamuina kun se yhdelle tai kahdelle hengelle olis niin tärkeää olla auki niin ei siinä mitään.
Kyllä mä voin sitoutua aukomaan radan joka aamu klo 9.00... Palkan nostan siihen saakka kun olen kyseisessä tilassa valvojana... eli vähintään siihen saakka kunnes seuraava valvoja paikalle saapuu.
Taatelia vaan tiskiin niin saa sitä mitä haluaa.
Mutta jos ollaan valmiita maksamaan vain se hyvin edullinen hinta mikä tuosta harrastepaikasta kuukausittain tarvitsee maksaa niin silloin paikka on auki ilmoitettujen aukioloaikojen puitteissa tai erikseen ilmoitetusti.
Nythän on menty niin hienosti että on nähty aamuajeluita lähes jokatoinen viikko...
Parhaillaan rata on ollut auki jostain aamu kymmenestä iltakymmeneen.
Rata on ollut sen avauduttua vain muutamia poikkeuksia lukuunottamatta avoinna jokapäivä!!!!
Ja lähes aina auennut ennen virallista aukeamisajankohtaa.
-
Tässä jännityksellä odottelemme ensimmäistä sähkölaskua...
n. 300 x 70 W loisteputki = 21 000 W, ts. 21 kW -> sähkön keskihinta Suomessa 0,12 €/ kWh.
Eli aamuajelut klo 10 - 14 = 4 h x 21 kW x 0,12 €/ kWh = 10 €
Kysymys: kannattaako rataa pitää auki aamuisin 1-3 henkilön takia esim. 10 päivänä kuukaudessa?
3 x 25 € = 75 € - 10 x 10 € = - 25 €
Eli kaikki ymmärtänee ainakin sen, että katossa ei pidä syyttä polttaa yhtään ylimääräistä loisteputkea :wink:
-
Eli kaikki ymmärtänee ainakin sen, että katossa ei pidä syyttä polttaa yhtään ylimääräistä loisteputkea :wink:
Ehkä sähkötaululle pitäisi merkata tarkemmin asioita, hyvät kytkimet voisi olla:
krossirata
turistirata
käytävä
varikko
nyt mitään erottelua ei ole ja käytävän valot palaa aina.
-
Tässä jännityksellä odottelemme ensimmäistä sähkölaskua...
n. 300 x 70 W loisteputki = 21 000 W, ts. 21 kW -> sähkön keskihinta Suomessa 0,12 €/ kWh.
Eli aamuajelut klo 10 - 14 = 4 h x 21 kW x 0,12 €/ kWh = 10 €
Kysymys: kannattaako rataa pitää auki aamuisin 1-3 henkilön takia esim. 10 päivänä kuukaudessa?
3 x 25 € = 75 € - 10 x 10 € = - 25 €
Eli kaikki ymmärtänee ainakin sen, että katossa ei pidä syyttä polttaa yhtään ylimääräistä loisteputkea :wink:
Niin, toisaalta osa kuljettajista pääsee iltaisin sangen harvoin paikalle ja kuitenkin maksavat saman verran ajomaksua kuin ne jotka istuvat siellä joka ilta joten asioilla on toki aina kaksi puolta mutta tottahan tuo on, sähkö on kallista.
-
Eli kaikki ymmärtänee ainakin sen, että katossa ei pidä syyttä polttaa yhtään ylimääräistä loisteputkea :wink:
Ehkä sähkötaululle pitäisi merkata tarkemmin asioita, hyvät kytkimet voisi olla:
krossirata
turistirata
käytävä
varikko
nyt mitään erottelua ei ole ja käytävän valot palaa aina.
Siellä on eroteltu se minkä pystyy.
Ne valot kun on niin sikinsokin keksitty asentaa.
Eli jos yhden kytket päälle niin syttyy valot kahdessa paikkaa jne.
Kytkimissä ei ole mitään logiikkaa tai järjestystä.
Koko halli kaipais sähkömiehen päiväks järjestelemään ne valot niin että olis edes osittain mahdollista sytyttää valoja paikoitellen.
Nyt kun painat nappia tai käännät kytkintä niin saat valoja syttymään ja sammumaan monessa paikassa samalla kertaa.
Yksi hyvä esimerkki on... Sytytät turistiradan nurkkaan valot... siihen pikkushikaanin kohdalle, eli näyteikkunalle.
Samalla syttyy valot myös siihen käytävälle mistä mennään ajanoton säilytyskoppiin.
Siksi on myös kiukuttanut katsella kuinka aina aika ajoin joku keksii mennä rämpyttämään niitä valonappeja... On paineltu napit missä lukee selkeellä suomenkielellä "ei toimi" "vtr käytävä" jne jne jne...
Vähintään kerran kuukaudessa sammuttelen sieltä taululta täysin turhat nappulat... ne mitkä ei toimi ja ne mitkä sytyttää valoa vain keskikäytävälle... välillä teen sen pari kertaa kuukaudessa.
Sähkömies päiväks pyörimään ja sähkötaulu lukkojen taakse... vain 4 kytkintä näkysälle missä on selkeesti krossirata, turistirata, varikko ja vtr rata.
Mut niin joo... tämäkin vaatii rahaa.
-
Sähkömies päiväks pyörimään ja sähkötaulu lukkojen taakse... vain 4 kytkintä näkysälle missä on selkeesti krossirata, turistirata, varikko ja vtr rata.
Mut niin joo... tämäkin vaatii rahaa.
Lauantaipäivä + (tuttu) sähkömies + 12 tölkkiä (limppaa) = valot ja kytkimet ojennuksessa (ehkä) :wink:
Eli onko joku tai tunteeko joku luvallisen sähkärin?
-
Eikös nuo valaisimet ole sellaiset, että siellä on aina kaksi loisteputkea jokaisessa valaisimessa? Jos näin, niin niistä voi kiertää toisen putken pois paikaltaan siten että se ei pala tai ottaa kokonaan pois. Näin valaistusta voi pitää laajemmalla alueella, mutta se ei ole niin kirkasta. Samalla systeemillä voi valaisimia sammuttaa kokonaan. Tämä tietty toimii vain siltä osin kun nämä joutavat olemaan näin "pysyvästi", eikä esim. kisoja varten tarvitse valaistusta lisätä.
-
Sähkömies päiväks pyörimään ja sähkötaulu lukkojen taakse... vain 4 kytkintä näkysälle missä on selkeesti krossirata, turistirata, varikko ja vtr rata.
Mut niin joo... tämäkin vaatii rahaa.
Lauantaipäivä + (tuttu) sähkömies + 12 tölkkiä (limppaa) = valot ja kytkimet ojennuksessa (ehkä) :wink:
Eli onko joku tai tunteeko joku luvallisen sähkärin?
Teemun kanssa katsottiin tänään päivällä, jos käytävän lamput jos irotaisi (kääntäisi niin ette ne pala), niin ~50 lamppua tipuisi pois käytöstä. Silti varikolle & radoille jäisi vielä kunnon valaistus. Eikä tuo operaatio maksaisi mitään, vaatisi vain tikkaat jotta lampuihin yletäisi.
Sen siaan turistibaana kaipaa jotain jolla saataisiin ne neliö putket pysymään paikallaan.
Nyt ne liikahtaa pienimästäkin kosketuksesta ja jäävät ikävästi törölleen/ keskelle rataa.
Suorille puu klapit sisään sitomaan ne toisiinsa ja tarrat alle jotta pysyvät ruodussa ja matossa edes jotenkin kiinni.
-
Tämä tietty toimii vain siltä osin kun nämä joutavat olemaan näin "pysyvästi", eikä esim. kisoja varten tarvitse valaistusta lisätä.
Juuri tämä mulla oli mielessä.
Ja varsinkin se että kun siellä ollaan aamusella esimerkiks ajamassa vain toisella radalla niin ei tarttis olla koko hallissa valojen päällä.
-
Onko ketään avaimenhaltija tulossa joulupyhinä ajamaan myyriin vai sulatellaanko kinkkuja koko joulu?
-
Sen siaan turistibaana kaipaa jotain jolla saataisiin ne neliö putket pysymään paikallaan.
Nyt ne liikahtaa pienimästäkin kosketuksesta ja jäävät ikävästi törölleen/ keskelle rataa.
Suorille puu klapit sisään sitomaan ne toisiinsa ja tarrat alle jotta pysyvät ruodussa ja matossa edes jotenkin kiinni.
Torppaan hain Eurokankaasta (esim. Itäkeskus ja muuallakin on) tarranauhan "urospuolista" nauhaa, jossa on tarrakiinnitys. Tarvitaan 10m.
Ehtiikö kukaan hakemaan? Kuittia vastaan saa rahat takaisin.
-
Meillä on nykyään oma aluekkin, pitäisikö keskustelu radan kehittämisestä siirtää sinne ja jättää tämä topic ulkoista tiedottamista varten?
-
:sad:Oli joo viime viikosta rata muuttunut. Harrastelijalle tuo nykyinen profiili on liiankin haastava. Lisäksi pitoa oli joko älyttömästi tai sitten sitä ei ollut ollenkaan. Kun ajat täysin pidottomalta alueelta yhtäkkiä rajulle pidolle ja vielä mutkassa niin tulos on varma. Miten tuon auton nyt sitten säätäisi, kun aina on kyseessä kompromissi? Taas meni pari koria sen verran huonoon kuntoon ettei meikäläinen ehdi noita maalata samassa tahdissa, kun niitä hajoaa puhumattakaan rahasta mijkä palaa. Ja heti alkuun voin todeta ettei ongelmien syy ollut pelkästään uuden profiilin omaksumisessa. Reunaputket irtoili siihen tahtiin, että jatkuvasti oli putken pää suoraan keulan edessä. Kun oli useampi kuski radalla, niin putki pomppasi usein eteen jonkun muun törmäilyn aiheuttamana (puhumattakaan kuskin hölmöilyistä). Rata on monesta paikasta niin kapea, että useiden autojen ollessa radalla yhtäaikaa tuloksena on hienoa romurallia, kun kunnon väistö/ohitupaikkoja ei ole ja ohi tullaan periaatteella "minä olen kuningas ja mä menen nyt". Meidän tapauksessa usein on vielä kyse nopeampien väistämisestä. Juu voihan sitä aina pysäyttää auton jonnekin nurkkaan parkkiin, että ohitukset onnistuu. Se on mielekästä ajamista se. Totta on se, että hyvin tuo näytti sujuvan ammattilaisilta tai mattoautoilta, mutta ei harrastelijalta. Edellinen profiili oli harrastelijalle hyvä, mutta ilmeisesti pro-kuskeille ilmeisesti liian pliisu. Täytynee saada poika ylipuhuttua, että seuraavaksi ajetaan Nikko autolla treenit niin hommassa on järkeä. Edessä on treenitaukoa, koska eilisessä ei siis ollut mittään järkeä missään mielessä. Avautumisesta huolimatta Hyvää Joulua ja parempaa Uutta Vuotta 2011 kaikille harrastajille.
-
Pito tasoittuu kokoajan, ajoithan pidotetuilla renkailla jolloin erot eivät juuri tule esille. Samoin jos ajaa rauhassa ajolinjalla on pito jo varsin hyvä. Ajolinjan ulkopuelella on varmasti kohtia missä pitoa on heikommin.
Profiili ei ole sen haastavampi kuin edellinen vaan aika samalla tasolla. Hiukan erilainen vain.
Putkien irtoileminen vielä valitettava tosiseikka mutta siihenkin on toimeenpiteitä tehty kokoajan ja kohta on tarralaput uusienputkien alla. Kun olet ajanut korjaa aina paikat mitkä mennyt "rikki", tämä pätee aina ja kaikkiin kuskeihin.
Rata on jokaiselta kohdaltaan yli 2m leveä, tämä tarkoittaa että se on reilusti leveämpi kuin kilparadan minimimitat. Edellinen profiili oli samalla leveydellä toteutettu.
Jos radalla on liian nopeita muita kuskeja, kannattaa katsoa kelloa. Radalla on ajovuorot ja niitä tulee noudattaa. Monet kuskit toki tietävät toisensa nopeudet ja ajavat siitä huolimatta ristiin(tämä on ihan ok ja lisää joustavuutta radalla). Jos tuntuu siltä että nopeat kuskit ovat tiellä niin ykkösvuorolle ajamaan ja jos joku siihen tulee ajelemaan liian lujaa niin pyytää kiltisti katsomaan kelloa.
Uudella profiililla ei tarvitse painaa hanaa täysillä kokoajan, ajakaa ihmiset rauhassa alkuun kun totuttelette uuteen profiiliin, kun auto pysyy lankkujen välissä monta kierrosta putkeen voitte lisäillä kaasun painamista, näin opitte nopeasti radan ja ei tule raatoja.
Meillä on myös harrasterata, siellä voi rauhassa totutella ajamiseen yleensä täysin ilman häiriötä.
Jotta matot kuluvat tasaisesti pitää profiilia vaihtaa aina välillä, edellinen profiili oli jo liian pitkään radalla. Samoin edellisessä profiilissa oli osittain jo huomattavissa monen mielestä liian kova pito. Samoin oppimisen kannalta on tärkeätä vaihtaa profiilia jotta voi treenata eirlaista profiilia.
Rohkeasti vain takaisin radalle ajamaan, jos ajo ei suju niin rohkeasti voi kysellä apuja muilta. Itse ajan samoilla säädöillä kuin edellisellä profiililla ja toimii hyvin.
-
Ajettiin pidotetuilla renkailla niinkuin aina ennenkin. CPX:ssä ei ollut mitään pitoa ja Sorexeissa tuli vastaan tuo ei pitoa/järjetön pito.
Kylllä olen eri mieltä tuosta haastavuudesta verrattuna edelliseen profiiliin.
Kyllä korjasin jatkuvasti ja ihan koko ajan putkia paikalleen niin meidän kuskin kuin muiden radalla yhtäaikaa olleiden jäljiltä. Mutta ei se auta ios olet radan eri kohdassa kuin törmännyt kuski ja saat putken suoraan eteesi ja Murphyn lain mukaan aina putken pää edellä. Mutta hyvä että tälle paikallaan pysymisongelmalle ollaan tekemässä jotain.
Edellisellä profiililla oli kuitenkin paikkoja, joissa sai "luonnollisesti" päästettyä nopeammat ohi/ohitettua ilman, että kenenkään ajo kärsii kohtuuttomasti.
Toki katsomme ajovuorokelloa, mutta tässä loppusyksystä on käynyt jo niin, että milloin tahansa on menossa ajamaan niin siellä on viriautoja tai (mattiksia jotka ajavat luokkaa 15-20 minuuttia putkeen)?? Eikös heillä pitäisi olla se nopeimpien ajovuoro. Näin kävi myös eilen. Siitäkin on jo kokemusta aiemmin, että huomauttaessa asiallisesti näistä ajovuoroista saa osakseen kuittailua ja mutinaa. Hei mä en aikuisten oikeasti jaksa tota käytöstä. Jos kyseessä olisivat vielä junnut niin sen jotenkin ymmärtäisi, mutta kokeneet kuskit? Kai nuo säännöt pitäisi kokeneelle kaartillekin olla selvät. Ja tämä kuittailu ei kohdistu tiettyyn henkilöön.
Tärkeä pointti tuo hillitysti ajaminen ensin, kun profiili on muuttunut. Komppaan tätä.
Harrasterata on ok, mutta me nyt on kuitenkin pojan kanssa ajettu jo sen verran, että käytöstavat ja ajotaito on riittävät ajamaan ihan "kisarataakin".
Samoilla säädöilllä mekin ensin yritettiin, mutta eilisessä ei ollut kyse pelkistä säädöistä kuten jo aiemmin kerroin.
Mutta tämä oli tässä, kyllä helpotti. Jatkakaa.
-
Edellisellä profiililla oli kuitenkin paikkoja, joissa sai "luonnollisesti" päästettyä nopeammat ohi/ohitettua ilman, että kenenkään ajo kärsii kohtuuttomasti.
Toki katsomme ajovuorokelloa, mutta tässä loppusyksystä on käynyt jo niin, että milloin tahansa on menossa ajamaan niin siellä on viriautoja tai (mattiksia jotka ajavat luokkaa 15-20 minuuttia putkeen)?? Eikös heillä pitäisi olla se nopeimpien ajovuoro. Näin kävi myös eilen. Siitäkin on jo kokemusta aiemmin, että huomauttaessa asiallisesti näistä ajovuoroista saa osakseen kuittailua ja mutinaa. Hei mä en aikuisten oikeasti jaksa tota käytöstä. Jos kyseessä olisivat vielä junnut niin sen jotenkin ymmärtäisi, mutta kokeneet kuskit? Kai nuo säännöt pitäisi kokeneelle kaartillekin olla selvät. Ja tämä kuittailu ei kohdistu tiettyyn henkilöön.
uudessa profiilissa löytyy todella paljon paikkoja mistä pystyy antamaan tilaa paljon enemmäin kuin vanhassa, melkeen jokaisessa mutkassa on riittävästi tilaa että voi antaa tilaa. Hankalin kohta on "labyrintti" ja sen jälkeiset 2 mutkaa pääsuoralle, muuten pystyy antaman hyvin tilaa.
Mitä ajovuoroihin tulee niin ne on tehty kaikkien mukavuuden kannalta. Turha mutista vastaan jos olet väärällä vuorolla ajamassa.
Mattikset ajavat yleensä 8minuutin eriä ja pidotuskin on tärkeämmässä roolissa. Heille on todela tärkeätä että muutkin noudattavat ajovuoroja koska pidotusajat ovat helposti 20-25minuuttia eikä voida tuosta vaan valita aikaa jolloin ajetaan.
-
Mitä ajovuoroihin tulee niin ne on tehty kaikkien mukavuuden kannalta. Turha mutista vastaan jos olet väärällä vuorolla ajamassa.
Tämä kommentti ei varmaankaan ollut Bobbylle suunnattu, vaan yleisesti.
Olen itse huomannut huolestuttavan paljon samaa lipsuilua ajovuoroissa.
Jos treenaamassa on erivauhtisia kuskeja, niin toisten kuskien ajovuoron kunnioittaminen on ENSIARVOISEN tärkeää.
Tavoitteena on, että kaikki viihtyvät ja pystyvät ajamaan suunnilleen samaa vauhtia muiden radalla olijoiden kanssa.
Yhteisen viihtyvyyden vuoksi jokaisen on pakko kantaa oma vastuunsa ajovuorojen noudattamisesta!!!
-
Goosin viestiin on vielä pakko vastata. Jos menemme ajamaan ajovuorolla, jossa on muitakin pro stock kuskeja ja radalla on selvästi nopeampia viritason autoja, jotka ajavat toista vuoroa peräkkäin tai muuten millä vuorolla sattuu niin varmasti mutisen vastaan. Me olemme aina noudattaneet pilkulleen ajovuoroja. Jos on ollut tyhjää ja olemme olleet ajamassa "väärällä vuorolla" niin heti ja välittömästi on poistuttu nopeampien tullessa radalle. Tämä siksi, että kunnioitamme todellakin muita kuskeja. Siihen että on pakko mennä eri vuorolla ajamaan kuin pitäisi, johtaa juuri tuo joidenkin viritason autojen ajaminen millä vuoroilla sattuu. ja tämä on nyt omalta osaltani tässä.
-
Goosin viestiin on vielä pakko vastata. Jos menemme ajamaan ajovuorolla, jossa on muitakin pro stock kuskeja ja radalla on selvästi nopeampia viritason autoja, jotka ajavat toista vuoroa peräkkäin tai muuten millä vuorolla sattuu niin varmasti mutisen vastaan. Me olemme aina noudattaneet pilkulleen ajovuoroja. Jos on ollut tyhjää ja olemme olleet ajamassa "väärällä vuorolla" niin heti ja välittömästi on poistuttu nopeampien tullessa radalle. Tämä siksi, että kunnioitamme todellakin muita kuskeja. Siihen että on pakko mennä eri vuorolla ajamaan kuin pitäisi, johtaa juuri tuo joidenkin viritason autojen ajaminen millä vuoroilla sattuu. ja tämä on nyt omalta osaltani tässä.
Olen puhunut kokoajan yleisesti kaikista jotka ajavat radalla, jos ajat väärällä vuorolla niin ei ole mutisemista jos joku pyytää sinua menemään ajamaan omalle vuorolle. Tämä pätee kaikkia jotka radalla ajavat. Ei ole vaikeaa pyytää toistuvasti väärällä vuorolla ajavia huomioimaan ajovuorot, jossei mene perille paikalla on _AINA_ valvoja(=avaimenhaltija) jonka sana on laki.
Auton nopeutta on myös todella huono määritellä sähköjen osalta. Parempi on katsoa omaa tasoa ja mennä ajamaan semmoselle vuorolle missä vauhti on sopiva itselle. Kierrosajat kertovat paljon. Riippuen kuka on paikalla niin ajovuoro voi olla eri kuin mitä se oli viime kerralla, koska rataa kiertää eri autot.
Jos radalla on ongelmia kannattaa aina jutella asiasta paikan päällä näin asiaan voidaan reagoida paikan päällä kun paikalla on henkilöt ketä asia koskee. Forumilla on taas ihan eri naamat. Itse en ole edes ollu paikalla tiistaina.
-
Sähkömies päiväks pyörimään ja sähkötaulu lukkojen taakse... vain 4 kytkintä näkysälle missä on selkeesti krossirata, turistirata, varikko ja vtr rata.
Mut niin joo... tämäkin vaatii rahaa.
Vastaan nyt tänne, kun en jäsen ole, enkä tuonne jäsenalueelle pääse. Kävin tänään katsomassa niitä valoja ja laskeskelin putkia tunnin verran ja ihan nyt vaan ne valot, jotka tänään oli klo 18 aikaan päällä.
- Turistirata 88 putkea
- Yleisöalue 31 putkea
- Krossirata ja ajajakoroke 112 putkea
- Käytävä 50 putkea
- VTR-rata? 15 putkea (lähinnä vain ajajakoroke valaistu, eli ilmeisesti vielä lisää valoa olisi löytynyt)
- Varikko 40 putkea
Yhteensä 336 putkea, joista suurin osa 58 W:n putkia, arviolta n. 40 kpl 36 W:n putkia. Yhteenlaskettu teho n. 19 kW.
Muutama putki on niin himmeitä, että eivät valaise käytännössä lainkaan, vaan kuluttavat vain sähköä. Osassa rata-alueita ja muuallakin valaistus on turhankin kirkas, siten että samassa valaisimessa on kaksi putkea päällä ja toisaalla taas useampi valaisin täysin pimeänä. Useita valaisimia oli täysin ilman putkea, joten ei tietoa oliko niissä "valot päällä" vai ei. No noinhan ne toki eivät kuluta mitään.
Joka tapauksessa jo noillakin päällä olevilla valaisimilla valaistusta voisi järkevöittää pelkästään sillä, että putkia siirreltäisiin valaisimista toiseen ja laitettaisiin siten valot toimimaan siellä missä niitä tarvitaan ja otettaisiin pois sieltä missä ei tarvita. Tämän tekemiseksi pitäisi kuitenkin ensin selvittää jokaisen valaisimen osalta mikä kytkin sytyttää/sammuttaa kyseisen valon. Kytkinpaneeliin on ansiokkaasti merkitty alueita mihin mistäkin tulee valot ja mitkä eivät toimi lainkaan (ellei sitten vaan ole putket rikki/pois).
Ihan päivässä ei sähkömies tuolla noita valoja uusiksi kytke, eikä kahdessakaan. Valaisimia / putkia on tuolla yli tuplasti sen mitä laskin päällä olevan ja jo siinä olisi kova tehtävä, että saisi tilan sähkökuvat ajantasalle (ne tuskin ovat, jos niitä edes on).
Olen itse vapaaehtoinen osallistumaan noiden valojen järkevöittämiseen. Lähtien siitä että voin piirtää kuvat miten valaisimet tuossa tilassa ovat ja millaisia valaisimia missäkin. Siihen päälle, voidaan sitten kartoittaa mikä valaisin syttyy mistäkin kytkimestä. Siihen työhön tarvitsee useamman avuksi ja riittävän tukevat tikkaat, että pääsee kiipeämään valaisimiin putkia vaihtelemaan ja kääntelemään. Että milloin on tarkoitus seuraavan kerran pitää talkoot, niin tuohon saa kyllä helposti koko päivän menemään. Toki sitä voisi tehdä pienempiä alueita kerrallaan, jos voi pariksi tunniksi kerrallaan sulkea yhden radan, ettei tarvitse tikkaiden kanssa autoja väistellä.
-
Noissa sähköhommissa kannattaa sitten konsultoida jotain myyrin kiinteistöhenkilöä. Kun K-Marketti on aikanaan tilassa lopettanut, on sieltä purettu paljon sähkölaitteita pelkillä isoilla sivuleikkureilla, eli paljaita johdonpäitä on siellä täällä. Tästä syystä osa sulakkeista on otettu kokonaan pois.
Eli, kun teette sähköihin liittyviä hommia, varmistakaa että mihinkään paljaaseen johdonpätkään ei jää/tule jännitteitä päälle.
-
mitenkäs rata on auki näin joulun aikaan? niinkuin nyt viikonloppuna ja ens viikolla? kyseleepi täs uus turisti kuski.
-
mitenkäs rata on auki näin joulun aikaan? niinkuin nyt viikonloppuna ja ens viikolla? kyseleepi täs uus turisti kuski.
Myyrin RC-Keskus pidetään auki ilman eri ilmoitusta seuraavasti:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla.
Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi. Salasana tunnusten luomiseen on PKSRCA.
Tuo nimenhuuto saitti on lie paras paikka tarkistaa onko rata auki ja koska.
-
Nyt kannattaa tarkistaa myyrin aukiolo nimenhuudosta. Joulun aikana monet ovat matkoilla ja siten normaalit aukioloajat ei välttämättä pidä paikkaansa.
Eli huomenna joulupäivänä rata on auki, mikäli joku avaimenhaltija näin ilmoittaa.
Joka tapauksessa, oikein hyvää joulua ja onnellista uuttavuotta 2011!
-
Avaan ovet tänään klo 17.00 - 20.00 mahdollisesti pidempäänkin mutta varmistuu vasta myöhemmin.
-
Maanantai-illan treenit... kukaan avaimenhaltija tulossa ?
-
Maanantai-illan treenit... kukaan avaimenhaltija tulossa ?
pävittelin tuon maannatain huutoon, nimee listaan!
-
pävittelin tuon maannatain huutoon, nimee listaan!
Kiitos Goos,.. applause
kun tarkemmin tiedät ajankohdan niin kerro.
Ei tarvitse oven takana kökkiä.
-
Onko kuukausimaksu pakko maksaa aina tietyn kuun ajalta vai voiko sen maksaa esim. niin että se on voimassa 27 joulukuuta-27 tammikuuta? :huh:
-
Onko kuukausimaksu pakko maksaa aina tietyn kuun ajalta vai voiko sen maksaa esim. niin että se on voimassa 27 joulukuuta-27 tammikuuta? :huh:
kalenterikuukausi aina kerralla, ensimmäisen kerran voi käydä tutustumassa rataan ja mitä on tarjolla.
-
mihin aikaan tänään on rata avoinna. Olisin tulossa tutustumis käynnille mut nimenhuudos on aika 00.00
-
Katso avaimenhaltijoiden puhekuplat.
Se 00:00 ei tarkoita mitään aikaa.
-
Milloin Teemu ja goos huomenna paikalla ?
-
Karu veikkaus että Teemu on taas aamupäivän puolella paikanpäällä.
Itse tulen sitten kun jaksan lähteä kävelemään radalle päin... Ehkä kuitenkin viimeistään 14 aikaan.
Ilmoitan ainakin itse nimenhuudossa tarkemmin kun tiedän.
Edit: 12.30 aukeaa ovet.
-
*mainosvideoita* Myyri-Driftingistä.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3JpFK5p4V7U[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=72cwcC14QY0[/youtube]
-
Myyrin toiminta tulee laajenemaan crawlingradan muodossa lähitulevaisuudessa.
Toiminta alkaa kunhan rata saadaan kuljetettua myyriin, ilmoittelemme tästä kun kuljetus on saatu järjestettyä.
-
Myyrin toiminta tulee laajenemaan crawlingradan muodossa lähitulevaisuudessa.
Toiminta alkaa kunhan rata saadaan kuljetettua myyriin, ilmoittelemme tästä kun kuljetus on saatu järjestettyä.
Ratamoduulit on 'talossa'.
Pitää vain saada ne paikoilleen ja kasattua.
Aiheesta 'miitti' tiistaina 4.1-11 klo 18.00
Heille joita asia kiinnostaa.
Eli kohta pääsee 'mönkimään'.
-
Mahtaako huomenna keskiviikkona olla paikallisia luistelijoita paikalla? Ajattelin tulla testaamaan driftinki rataa töiden jälkeen n.klo 15 jälkeen ja olisi kiva jos paikalla olisi muitakin :smiley:
-
Ja vielä muistutuksena tännekkin:
Alakerran varastohuoneiden oviin ilmestyneet omat lukot on poistettava lauantaihin 8.1. mennessä, tai viimeistään talkoiden alkaessa. Paloturvallisuussyistä ei Isomyyrissä voi olla tiloja joihin ei avaimenhaltijoilla ole pääsyä. Talkoissa lukot poistetaan kulmahiomakoneella.
PKSRCA tarjoaa harrastajille säilytystilaa kahdesta alakerran varastohuoneesta, joihin tulee lukot seuran puolesta. Näihin lukkoihin löytyy avain avaimenhaltijoilta, eli kun ulko-ovi on auki, myös varastohuoneista saa haettua tavaransa. Avaimenhaltija lukitsee näiden huoneiden ovet lähtiessään. Nämä kaksi varastohuonetta merkitään teksteillä "varasto 1" ja "varasto 2" lauantain talkoissa.
Tavaroiden säilytys Isomyyrissä tapahtuu täysin omalla vastuulla, ei avaimenhaltijoiden eikä hallituksen!
-
Crawling rata on nyt kasailtu olemassa olevilla palasilla kasaan ja sitä voi käydä koestamassa. Lauantaina olisi tarkoitus rakennella jotain lisää ja ehkä vähän ajellakin.
-
Pieni klippi miltä osa1 näyttää.
Eli hankitut ratamodulit kasattuna mutta ei valmiina.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gArtKFd698g[/youtube]
-
Miten tuota Nimenhuutoa esim tällä hetkellä tulkitaan, kaksi violettia (Teemu ja Goos), kumpikin antaa ymmärtää että rata on vain päivällä auki. Eli kukaan avaimen haltija ei ole tulossa paikalle 17 ->???
Tomi
-
Juuri noin. Tilanne voi toki muuttua iltaan mennessä.
-
Huoh...
Mitenkäs ne paikan ilmoitetut "viralliset" aukioloajat olikaan???
Jos on virallinen päivä ja siellä näkyy nyt esim minun tai esimerkiksi nicken nimi ilman sen tarkempia ilmoituksia kellonajasta niin sillon rata on auki iltaan saakka.
Siitä päivästä lähtien kun myyrissä oli avajaiset, rata on ollut lähes joka päivä auki.
Nyt viimeiset pari kuukautta jopa auennut aamupäivällä ja mennyt kiinni kymmenen aikaan.
Ei ollut suljettuna edes joulun tai uudenvuoden aikaan...
Jokainen päivä auki.
Aina kun näkee jotain ihmetystä aukiolosta, en pysty kuin ainoastaan ihmettelemään oikeasti huuli soikeena että mikä tästä oikeesti tekee näin vaikeeta.
Viralliset päivät ja kellonajat unohdetaan vähintään kuukauden välein jne.
Mistä tää johtuu...
Onkohan SMarketillakin jollain foorumilla palsta missä ihmetellään onko se ollenkaan auki jos ei siellä jokaiselle päivälle erikseen käydä asiaa mainitsemassa... henkilökohtaisesti ja tarkoilla kellonajoilla.
Myyrin ilmoitettuina aukioloaikoina paikka on auki.
Vain ja ainoastaan harvoja poikkeuksia saattaa ilmaantua, mistä aika suurella varmuudella jopa erikseen ilmoitellaan.
-
Jos on virallinen päivä ja siellä näkyy nyt esim minun tai esimerkiksi nicken nimi ilman sen tarkempia ilmoituksia kellonajasta niin sillon rata on auki iltaan saakka.
Jokainen ei välttämättä osaa etsiä sitä hajallaan siellä ja täällä olevaa tietoa. Toisekseen tuolla ei TomiKoon kysyessä ollut kuin nuo kaksi avainhenkilöä ilmoittanut paikallaolostaan ja molemmilla oli lisättynä kommentti siitä mihin aikaa ovat paikalla.
-
Ei varmasti jokainen.. se on totta.
Mutta kun ne jotka täällä kyselee ja ylipäätään asioita ihmettelee, ovat kyllä nähneet nämä aukioloajat jo moneen kertaan.
En yhtään ihmettele jos kyseessä on joku uusi henkilö, mutta kun ei.
Paikalla on aukioloajat joista valvojat pyrkivät pitämään kiinni mahdollisimman hyvin.
Aikoihin ei ole lipsahduksia päässyt tapahtumaan.
Aina kun on ilmoitetty virallinen päivä niin paikka pyritään pitämään keinolla millä hyvänsä avoinna aukioloaikojen puitteissa... vaikka ei välttämättä ole nimenhuutoon joku ehtinytkään laittamaan infoa.
Ja jälleen muistutuksena...
Aukioloajat
Myyrin RC-Keskus pidetään auki ilman eri ilmoitusta seuraavasti:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla.
Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi. Salasana tunnusten luomiseen on PKSRCA.
Eikös tuossakin jo lue että pidetään auki ilman eri ilmoitusta ja muut aukiolot ilmoitellaan erikseen.
Ps: mitä löytyy ensimmäisen kiinteän säikeen alta
http://rc10.fi/index.php?board=47.0
Ei tarvitse hajallaan olevaa infoa lähteä etsimään :wink:
-
Mutta kun ne jotka täällä kyselee ja ylipäätään asioita ihmettelee, ovat kyllä nähneet nämä aukioloajat jo moneen kertaan.
Paikalla on aukioloajat joista valvojat pyrkivät pitämään kiinni mahdollisimman hyvin.
Aikoihin ei ole lipsahduksia päässyt tapahtumaan.
Aina kun on ilmoitetty virallinen päivä niin paikka pyritään pitämään keinolla millä hyvänsä avoinna aukioloaikojen puitteissa... vaikka ei välttämättä ole nimenhuutoon joku ehtinytkään laittamaan infoa.
Elä Hoke hermostu. Kyllä aukiolotajat on tidossa, samoin nimenhuudon käyttö, paikan sijainti, käytöstavat paikanpäällä, maksuhommat ym.
Kuten itsekin huomaat, kirjoittamassasi tekstissä esiintyy monta kertaa pyrkimistä. On äärettömän ikävää ajaa 70km sivu huomaamaan, ettei kaikkien aktiivisten henkilöiden pyrkimyksistä huolimatta pääse sisään.
En seuraa tätä keskustelua niin aktiivisesti, kuin oletat. Siispä jokunen ilmoitus ym asia olisi voinut mennä ohi. Joulun aikaan annettiin ymmärtää, ettei paikka ole välttämättä auki normaalisti. Monilla tämä viikko on lomaviikko, joten ei olisi niin tavatonta, että paikka olisi kiinni. Mitään ilmoitusta "normaaliaikoihin siirtymisestä" en ole huomannut. Yöllä, kun viimeksi kurkkasin Nimenhuutoa, ei kukaan violeteista ollut tulossa illaksi.
Edellä olevista syistä johtuen päätin varmistella aukioloa. Olen pahoillani, jos kyselyt ärsyttävät. Maailmaan mahtuu tyhmiäkin kysymyksiä, kaikkea ei kannata ottaa "punaisena vaatteena".
Tomi
-
Kävin eilen noin kahden kuukauden tauon jälkeen kokeilemassa crossi rataa. Täytyy kehua ja sanoa, että nyt on radasta saatu TODELLA HYVÄ!
Juuri tälläinen rata on mainio, jossa pystyy ajamaan, vaikka ei olekkaan huippu kuski ja ihan vimpan päälle säädetty crossari alla (tämä tunnelma jäi, kun viimeksi kävin. Ja siirryinkin ulos ajelemaan).
Nyt tilanne on täysin toinen ja lumen pöllyytys setapilla olevalla pihasudittimellakin siis pystyi ajelemaan mukavasti, eikä ollut edes aivan tien tukkona :azn:
KIITOS!
-
Kuten itsekin huomaat, kirjoittamassasi tekstissä esiintyy monta kertaa pyrkimistä. On äärettömän ikävää ajaa 70km sivu huomaamaan, ettei kaikkien aktiivisten henkilöiden pyrkimyksistä huolimatta pääse sisään.
Okei... Kirjoitetaan sitten niinkuin aukioloajoissakin on ilmoitettu.
Rata on auki aukioloaikojen puitteissa (piste)
Mikäli poikkeuksia niin siitä ilmoitetaan erikseen (piste)
En ole ottanut mitenkään punasena vaatteena.
Sanoinhan että ihmettelen aina huuli pyöreenä kuinka ne kyselijät ja ihmettelijät ovat aina samoja henkilöitä.
Hyvä että koskaan ekakertalaisia.
Johtuuko tää vaan siitä että kaikille ei mene oppi perille ilman kertausta ja kertauksen kertausta?
-
Kuten itsekin huomaat, kirjoittamassasi tekstissä esiintyy monta kertaa pyrkimistä. On äärettömän ikävää ajaa 70km sivu huomaamaan, ettei kaikkien aktiivisten henkilöiden pyrkimyksistä huolimatta pääse sisään.
Okei... Kirjoitetaan sitten niinkuin aukioloajoissakin on ilmoitettu.
Rata on auki aukioloaikojen puitteissa (piste)
Mikäli poikkeuksia niin siitä ilmoitetaan erikseen (piste)
En ole ottanut mitenkään punasena vaatteena.
Sanoinhan että ihmettelen aina huuli pyöreenä kuinka ne kyselijät ja ihmettelijät ovat aina samoja henkilöitä.
Hyvä että koskaan ekakertalaisia.
Johtuuko tää vaan siitä että kaikille ei mene oppi perille ilman kertausta ja kertauksen kertausta?
Voisiko joku valaista mulle, että mitä haittaa siitä on jos täällä kysyy esim. radan aukioloajoista? Uskaltaako kukaan ensikertalainen kysyä mitään kun heti hyökätään ja haukutaan tyhmäksi? Tuoko tämä lisää harrastajia radalle?
Itsellä myös se 70 km per sivu, niin sitä ei ihan huvikseen viittisi ajella. Varsinkin jos on vähänkään epäselvää aukioloajoissa, niin kun nyt joulun aikoihin on ollut vaikkakin rata on ollut auki.
Toisen älyn arvioiminen pelkästään muutaman kysymyksen perusteella on mielestäni aika vaikeata tai ainakin haastavaa, joten jos joku siihen pystyy, niin veikkaan, että kyseessä on huippuälykäs henkilö ja hän silloin saattaa todellakin olla väärässä seurassa, koska sosiaaliset taidot ja äly eivät välttämättä kulje käsikädessä ja hyvin usein ovat toisensa poissulkevia. Varmaan sen takia viihdyn erittäin hyvin omassa seurassa. Vaikka sitten banaania mutustellessa.Piste.
-
Sorry OT.
Hoke:
Vai johtuisiko siitä että jos nämä kyselevät henkilöt ovat kokeneet pettymyksiä ja ajaneet turhaan netissä ilmoitettujen 'vanhojen' tms päivittämättömien tietojen johdosta, tällä en tarkoita Isomyyriä, ja ajaneet pitkän matkan huomatakseen että oli turha keikka.
Siksi varmuuden vuoksi kyselevät jos eivät luota kirjoitettuun ilmoitukseen.
Näin ajattelin koska olen itse erittäin skeptinen netissä ilmoitettuihin aikatauluihin.
Huom. Tämä ei koske Myyriä koska siellä on ollu porukkaa aina....vaikkei ole ilmoitettukaan että siellä on :-)
Puhdasta OT spekulointia minulta.
-
Voi Iku vai pitäiskö sanoa voi itku...
Missä on hyökätty saati sitten tyhmäksi haukuttu?
Missä ihmeessä on nykyään lukemisen ymmärtäminen.
Sanoinhan että ainoastaan ihmettelen huuli soikeena miksi nimenomaan ne jotka ovat aukioloajat nähneet monta kertaa ja kyselleet avoinna olemisesta jo useamman kerran, eivät edelleenkään ymmärrä että rata ON auki ilmoitettuina aukioloaikoina. Poikkeuksista ilmoitetaan erikseen.
Eikä näitä aukioloaikoja tartte täältä kysellä, vaan katsoo tuosta ekasta säikeestä. Siellä on lähes kaikki suomen sisäradat.
Miks ei torpan aukioloja kyselty jatkuvasti vanhojen harrastajien toimesta?????
Miksi silloin ymmärrettiin että rata on auki kuten on ilmoitettu.
Jos aloittelevien on kerta vaikea nähdä ne viralliset aukioloajat sieltä oikeasta topickista niin voisiko sitten EI aloittelijat olla kyselemättä samoja asioita moneen kertaan niin ei tarvitse niihin vastailla.
Vielä kerran. Rata on auki ilman erillistä ilmoitusta ilmoitettuina kiinteinä aukioloaikoina. Muista aukioloista ilmoitetaan nimenhuudossa ja kiinteiden aukiolojen poikkeuksista ilmoitetaan erikseen.
Miksi heti tulee ongelma kun rataa pidetään auki ylimääräisinäkin päivinä ja avataan jo reilusti ennen ilmoitettuja kiinteitä aikoja.
-
Voisiko joku valaista mulle, että mitä haittaa siitä on jos täällä kysyy esim. radan aukioloajoista?
Kysyähän aina saa, mutta... Olemme koittaneet saada turhat kyselyt/ ilmoittelut radan aukioloajoista pois tästä keskustelusta ilmoittamalla nämä kiinteät aukioloajat sekä ottamalla käyttöön tuon nimenhuuto -palvelun.
Pyrkimyksenä on myös ollut ilmoittaa täällä mikäli normaalista aikataulusta poiketaan, ts. valvojaa ei saadakkaan paikalle.
Nyt on toki ollut poikeavat ajat lomien takia ja ensiviikosta alkaen olemme taas normaalissa arjessa.
Ja vielä tiedoksi, että lauantaina myyrissä pidetään talkoot aamuvuoro alkaa 10-> ja mikäli hommia jää iltapäivällä 13-> jatketaan. Tarkoitus ei ole talkoilla koko päivää, mutta kun talkoillaan niin kaikki talkoilee, eli kaikki radat on silloin pois käytöstä.
-
Ensikertalaisena täytyy sanoa, että ainoa mikä tuotti etäisesti ongelmia oli sisäänkäynnin löytäminen. Ok tiesin, että se tapahtuu lastauslaiturilta, mutta kun en meinannut edes sitä löytää :lol: no loppu hyvin kaikki hyvin ja pääsin testaamaan driftinki rataa ja kyllä varmasti tulen uudestaan sillä ajamaan ja ehkä myös krossirataa kunhan saan autoni kasattua...
Kyllä minä luotan nimenhuutoon, että tiedän onko paikka auki vai ei ja kotiin on kuitenkin matkaa 150km...tosin työskentelen Konalassa :p
-
Onko tänään rata auki normaalisti aukiolojen mukaan,vaikka on pyhäpäivä??
-
On.
Nimenhuudon mukaan 10-22
-
Mahtaako rata olla huomenna auki?
-
Aukioloajat
Myyrin RC-Keskus pidetään auki ilman eri ilmoitusta seuraavasti:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla.
Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi. Salasana tunnusten luomiseen on PKSRCA.
-
Kun sunnuntaina on nuo kisat krossiradalla, niin voiko samaan aikaan tulla driftailemaan, vai onko harjoitusrata jossain muussa käytössä/käyttökiellossa?
-
Mitä välitystä on käytetty tämän kauden TSS-10 autoissa Myyrin radalla?
-
Omassa vessassa 4.25, mutta taitaa siellä joillakin olla alle nelosenkin. Mutta tohon nelosen pintaan voi tähdätä.
-
Mitä välitystä on käytetty tämän kauden TSS-10 autoissa Myyrin radalla?
Mulla t3:ssa 4.16 välitys
-
Kun sunnuntaina on nuo kisat krossiradalla, niin voiko samaan aikaan tulla driftailemaan, vai onko harjoitusrata jossain muussa käytössä/käyttökiellossa?
Kun jollain radalla on kisat, niin muilla radoilla on ajo kielletty. Kisat tosin päättyvät jo vähän ennen klo 16, joten sen jälkeen voi ajaa mikäli joku on ilmoittautunut valvojaksi nimenhuudossa.
-
onkos tämä paikka tänään auki ja pääseekö siellä mihinkään tämmösellä scx-10 en kuulu mihinkään kerhoon ja paljo se maksaa ja voiko sen maksaa paikan päällä . olen 13v
-
onkos tämä paikka tänään auki ja pääseekö siellä mihinkään tämmösellä scx-10 en kuulu mihinkään kerhoon ja paljo se maksaa ja voiko sen maksaa paikan päällä . olen 13v
http://www.pksrca.fi/espoo-rc-center/ratamaksut/
-
Aukioloajat
Myyrin RC-Keskus pidetään auki ilman eri ilmoitusta seuraavasti:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla.
Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi. Salasana tunnusten luomiseen on PKSRCA.
-
Roddelle tänks, näyttää sopiva välitys löytyvän pakista :wink:
-
Kukaan avaimenhaltija jäämässä huomenna kisojen jälkeen ajamaan ?
-
onkos tämä paikka tänään auki ja pääseekö siellä mihinkään tämmösellä scx-10 en kuulu mihinkään kerhoon ja paljo se maksaa ja voiko sen maksaa paikan päällä . olen 13v
Grawling radalla voi toki käydä jo ajamassa vaikka kehitys vielä kesken.
Rata elementeissä ei sitten kiipeillä.
Ei tavitse kuulua mihinkään kerhoon.
Sieltä nimen huudosta katsomalla se selviää jos ei ole vakio auki olo päivä.
Radan ratamaksut on seuraavat:
- Kuukausikortti on 25€/kalenterikuukausi, alkaen 1.10.2010. Tämä maksu oikeuttaa rajattomaan ajoon kaikilla radoilla tilan aukioloaikoina.
- Jos samasta perheestä tulee useampi, on seuraavien kuukausimaksu 15€.
- Alle 10 vuotiailta lapsilta ei peritä maksuja, edellyttää vanhemman läsnäoloa
- Kertamaksu 10€, jos tulee ajamaan vaan harjoitusradalle kertamaksu 5€.
Kaikki maksut pyydetään maksamaan ennakkoon PKSRCA:n tilille. Ajamaan tullessa tulee esittää maksukuitti. Maksutiedot:
Tilinumero: 141630-129296 (Nordea)
-
Onkohan vielä mitään tietoa, että onko crawlingradasta sama 10 euron maksu kuin muistakin kisaradoista?
Niin ja oliko joku avaimen omaava jäämässä paikalle niin että harjoitusradalla ajelu onnistuu kisan jälkeen?
-
Pääseekö ensikertalainen tutustumishintaan, eli ilmaiseksi?
-
Pääseekö ensikertalainen tutustumishintaan, eli ilmaiseksi?
Ensimmäinen eli tutustumiskerta on ilmainen
-
Onkohan vielä mitään tietoa, että onko crawlingradasta sama 10 euron maksu kuin muistakin kisaradoista?
Niin ja oliko joku avaimen omaava jäämässä paikalle niin että harjoitusradalla ajelu onnistuu kisan jälkeen?
Eikös tuo tuossa ylempänä lue aika selkeästi? :police:
-
Eikös hajoittelu/testi rata ole heti sisään tullessa vasemmalla kädellä vai mille tuo merkaamaton matto rata on tarkoitettu??
-
Eikös hajoittelu/testi rata ole heti sisään tullessa vasemmalla kädellä vai mille tuo merkaamaton matto rata on tarkoitettu??
Mietin itse samaa eli se mikä on mekkauspöytien jälkeen?
-
Eikös hajoittelu/testi rata ole heti sisään tullessa vasemmalla kädellä vai mille tuo merkaamaton matto rata on tarkoitettu??
Mietin itse samaa eli se mikä on mekkauspöytien jälkeen?
Lastauslaiturin puolelta sisään tultaessa vasemalla puolella oleva "rata" ennen mekkaus paikkoja on myyrin pienimmille rc-kuskeille tarkoitettu rata missä voivat ottaa ensi tyypit rc autolla. On siinä moni isompikin rc kuski kokeillut autoaan .
-
Toisinsanoen jokainen joka radalla käy, ajaa mieluiten vähintään radalla joka maksaa 10 kerta.
Se pieni merkkaamaton rata on lähinnä vain perheen pienimmille tarkoitettu pieni alue missä autoja korkeintaan himenan testataan.
Ymmärtääkseni tuolla harjoitusradalla tarkoitetaan sitä ns. VTR rataa joka on nimetty SPA:ksi.
Isoilla... turisti ja krossiradoilla ratamaksut ovat kuten ilmoitettu.
-
Kaikki maksut pyydetään maksamaan ennakkoon PKSRCA:n tilille. Ajamaan tullessa tulee esittää maksukuitti. Maksutiedot:
hei vaan. mitenkäs todistat maksaneesi jos ei ole tulostinta?
ekaa kertaa meinasin lasten kanssa tulla ajelemaan,joku päivä!
T:juha
-
:huh: Onneksi aina voi maksaa pankissa. Sieltä saa kuitinkin, tosin veloittamat maksamisesta tiskillä.
-
Kaikki maksut pyydetään maksamaan ennakkoon PKSRCA:n tilille. Ajamaan tullessa tulee esittää maksukuitti. Maksutiedot:
hei vaan. mitenkäs todistat maksaneesi jos ei ole tulostinta?
ekaa kertaa meinasin lasten kanssa tulla ajelemaan,joku päivä!
T:juha
Maksuautomaatista saa kuitin, löytyy samasta kompleksista.
-
ekaa kertaa meinasin lasten kanssa tulla ajelemaan,joku päivä!
T:juha
Pääseekö ensikertalainen tutustumishintaan, eli ilmaiseksi?
Ensimmäinen eli tutustumiskerta on ilmainen
-
Kaikki maksut pyydetään maksamaan ennakkoon PKSRCA:n tilille. Ajamaan tullessa tulee esittää maksukuitti. Maksutiedot:
hei vaan. mitenkäs todistat maksaneesi jos ei ole tulostinta?
ekaa kertaa meinasin lasten kanssa tulla ajelemaan,joku päivä!
T:juha
Maksuautomaatista saa kuitin, löytyy samasta kompleksista.
Yleensä radalla on joku sellainen, kenen puhelimella pääsee nettiin ja siis pankkiin. Sieltä ko. suorituksen näyttäminen riittää. Ainakin itsellä riitti kun sitä aikanas kyseltiin. Koneelle kun asentaa pdf-tulostimen (Bullzip PDF tms.) ja tekee sähköpostiin luonnoksen ja liittää kuitin viestiin. Ja siis kännykällä spostiin. Tapoja on useita ja vaikea kuvitella, että ajaminen olisi siitä kiinni.
Joku voisi joskus ottaa rahaakin vastaan paikanpäällä ja maksaa omalta tililtä jos ei siis muita vaihtoehtoja ole oikeasti käytettävissä.
-
Maksuautomaatista saa kuitin, löytyy samasta kompleksista.
Hei tämän vaihtoehdon olin unohtanut ihan kokonaan tässä tekniikan kehityksessä.
Helpoin ja yksinkertaisin kiitos.
T: juha
-
(http://hedgehog.kuvat.fi/kuvat/muita%20kuvia/Surman%20loukku.jpg/_small.jpg)
Voisiko tuohon kulmaan saada jonkun pehmikkeen?? Tai sitten vaneri vinoittain siten jos auto lipee linjasta ulos ettei törmää suoraan terävään kulmaan. Oma kisa loppui väistön jälkeen tuohon kulmaan sladilla taka tuki varsi poikki. Tuo onkin radan ainoa surman loukku tällä hetkellä. Rata letku menee minusta liian lähellä tuota terävää kulmaa. :undecided:
Joo joo pitäis opetella ajamaan myös ja pitää hermot kisassa kasassa mutta kaikki radalla käyvät ei ole PRO kuskeja. :mrgreen:
-
Hedgehogille myönnetty lupa asentaa pehmuste sopivaksi katsomaansa kohtaan, noin alustavasti, lopullinen päätös tehdään torstaina hallituksen kokouksessa :grin:
-
Vastaavanlaisen voi rakennella (jos hallitus antaa luvan :wink:)myös vasemman takakulman triplatuplapöytäkulma mikälie taakse pilariin.
nimim. eturungon tuupista kisojen jälkeen katkonut. :grin:
-
ja patja sen etupöydän vastaiseen seinään. Nimim. corrilla seinään hypännyt tai kai se meni jo lentämisestä :D
-
Sopiiko että SPA radalle tulisi *Liimarenkailla ajokielto* siis ei pitoainetta ko. matolle?
Nyt kun ei VTR poppoo enään ei sitä käytä ja Drifterit suurin käyttäjäkunta (ilmeisesti).
-
Kaikki maksut pyydetään maksamaan ennakkoon PKSRCA:n tilille. Ajamaan tullessa tulee esittää maksukuitti. Maksutiedot:
hei vaan. mitenkäs todistat maksaneesi jos ei ole tulostinta?
ekaa kertaa meinasin lasten kanssa tulla ajelemaan,joku päivä!
T:juha
Maksaa kuukausimaksun niin välttyy printterin ostolta! :)
Kännykässä oleva sähköinen kuitti toimii myös, on niitä myös läppärin näytöltä esitelty, eli ihan mikä vain mikä näyttää että olet velvoitteet hoitanut.
-
Aika kovaa oletkin sitten lennättänyt, jos seinälle asti lensi. Ei kai tuosta nyt mitään pehmustettua rinkiä sentään tarvitse tehdä.
-
Maksuautomaatista saa kuitin, löytyy samasta kompleksista.
Se maksuautomaatti ei toimi kaikkien pankkien asiakkaille, joten se ei ole mikään automaattinen ratkaisu. Toki täällä jo moni muitakin hyviä ratkaisuja on tullut.
-
saakos sinne "Drift" radalle laittaa drifting aiheisia julisteita ja parannella rataa tekemällä esimerkiksi keski katko viivan rataan eli autotien näköisen radan tekisi? =) ja jotain STOP merkkejä ja tällästä sinne jos laittaisi? :)
-
laittaisi seinälle joitain valmistajien lippuja esim. HPI, Yokomo ymym ? :D
-
saakos sinne "Drift" radalle laittaa drifting aiheisia julisteita ja parannella rataa tekemällä esimerkiksi keski katko viivan rataan eli autotien näköisen radan tekisi? =) ja jotain STOP merkkejä ja tällästä sinne jos laittaisi? :)
Driftiradalle löytyy vastuuhenkilö, en nyt muista sankarin nimimerkkiä. Radalle on suunnitteilla vaikka mitä hienoja juttuja kaupunkisiluetista lähtien. Joten kannattaa varmaan osallistua tämän porukan tekemisiin jolloin saadaan hieno rata aikaseksi.
-
Ok =) ite aattelin ruveta nyt ajelemaan siellä et oppis tuntee nää driftaajat =) jos jonkun driftaus tiimin sais aikaiseksi jos porukkaa riittäis, Meijän perheestä 2driftaajaa tulossa =)
-
Olen tänään paikalla kauan kaivattujen PKSRCA T-paitojen kanssa noin kello 18 - 22.
Pekka
-
Moi,
Voiko ensi viikolla sinne (myyriin) tulla ajelemaan Sc10 autolla? Olen pihasuditellut muutaman vuoden, kerran olen käynyt modelexpossa ajelemassa sharkilla, mutta muuten olen uusi harrastelija. Tuo sc10 auto viellä hankkimatta mutta tulee perheeseen viimeistään ensiviikon alusta.
-OLA
-
No ilmanmuuta, ei kun ajamaan vaan. Krossiradalla on aina kaiken tasoisia kuljettajia ja aina sinne on sekaan mahtunut, katsoo hieman hiljaisemman hetken niin saa kaikessa rauhassa opiskella rataa ja auton käyttäytymistä. Säätöapuja saa varmaan varikolta, rohkeasti kysymään vaikka samanlaisella/vastaavalla autolla ajavalta, jos hän ei tiedä niin osaa opastaa seuraavan juttusille.
Tervetuloa ajamaan :smiley:
-
Hyvä homma. Lueskelinkin tätä topikkii.. Pääsenkö siis ensikertalaisena kokeilemaan ensimmäisen kertani ilmaiseksi?
-
Yep, eka kerta on ilmainen.
-
Yep, eka kerta on ilmainen.
Miten todistan että olen ensikertalainen? :D Vai tunteeko siellä jo porukka toisensa niin hyvin :P
-
Tässä on yleensä luotettu harrastajan sanaan, voit vaikka kysyä kuka on valvojana ja valvojalle kertoa että olet ekaa kertaa ajamassa.
Radalla on luotettu harrastajien kuuliaisuuteen ratamaksujen osalta ja niitä on melko harvoin tarkistettu, tässä asiassa on luotettu harrastajien rehellisyyteen.
-
Yritin etsiä tietoa Myyrin krossiradan ajanottojärjestelmästä mutta en löytänyt (päivityksen paikka kenties tänne (http://rc10.fi/index.php?topic=49613.msg475898#msg475898) ja tänne (http://www.pksrca.fi/espoo-rc-center/))? Minkälainen Transponderi siellä toimii? Toimiiko Robitronicin (http://www.hobbylinna.com/robitronic-lapcounter-system-personal-transponder-p-22916.html)?
-
Ei toimi.
Käytössä on AMB laitteisto, eli vain siihen yhteensopivat ponderit toimivat.
-
Kiitokset nopeasta vastauksesta :azn:
-
Grawling rataa olisi tarkoitus edistää sunnuntaina klo>14 jos jollakin avaimen haltialla intoa sunnutai treeniin.
Samalla täytyy tehdä se kaakeli kulma :mrgreen:
-
Onko rata huomenna auki ? Vielä ei ole avaimenhaltijaa ilmoittautunut.
-
Onko rata huomenna auki ? Vielä ei ole avaimenhaltijaa ilmoittautunut.
turun Wj vie ainakin osan avaimenhaltijoista. Itse pidän näillä näkymin välipäivän.
-
Grawling rataa olisi tarkoitus edistää sunnuntaina klo>14 jos jollakin avaimen haltialla intoa sunnutai treeniin.
Ensi Sunnuntai voi olla aika haasteellinen aukaisun suhteen, WJ3 krossikisat Turussa ja todella moni avaimenhaltija suunnistaa sinne. Mä en vielä uskalla luvata jos tulisin laina avaimella pitämään paikkaa auki jonkun tunnin.
-
Onko rata huomenna auki ? Vielä ei ole avaimenhaltijaa ilmoittautunut.
Kello soimaan aamulla Ossi, ovi aukeaa 10:30.
Jos joku esittää pätevät perusteet avaimen tarpeelle sunnuntaina, katsotaan asiaa huomenna Myyrissä.
-
Grawling rataa olisi tarkoitus edistää sunnuntaina klo>14 jos jollakin avaimen haltialla intoa sunnutai treeniin.
Ensi Sunnuntai voi olla aika haasteellinen aukaisun suhteen, WJ3 krossikisat Turussa ja todella moni avaimenhaltija suunnistaa sinne. Mä en vielä uskalla luvata jos tulisin laina avaimella pitämään paikkaa auki jonkun tunnin.
Täälainen pelko olemassa :undecided: no katsotaan kuis meidän käy.
-
Onko rata huomenna auki ? Vielä ei ole avaimenhaltijaa ilmoittautunut.
Kello soimaan aamulla Ossi, ovi aukeaa 10:30.
Jos joku esittää pätevät perusteet avaimen tarpeelle sunnuntaina, katsotaan asiaa huomenna Myyrissä.
Onko avaimen haltiat noin crossipainotteisia että jos on kisat niin kaikki vaimet on siellä :-D
Aika harvinainen päivä sinäänsä ettei radalla olisi ketään.
No sellasta sattuu..
Olis kyl ollu mukava päästä sitä crawlinki rataa ehostamaan kun on noita
-
Ei ole krossipainotteista.
Taitaa vaan olla että ne avaimenhaltijat jotka radalla eniten asuvat ja pyörivät paikalla epävirallisinakin päivinä, ovat näitä jotka ajavat sekäettä.
-
Hoke:
En mä mitään pahaa sillä tarkoittanut.
Päivastoin että hyvä kun on aktiivisia ja rata auki yleensä muulloinkin kuin virallisina aukioloaikoina.
Nyt vain sattuma että kaikki aktiivit on ajamassa tai jossain muissa jutuissa.
Toivon mukaan joku jolla avain eikä mene ajamaan Turkuun niin innostuisi paikalle.
Crawling porukka taitaa taas seuraavana lauantaina olla Nokian kisoissa :-)
Siis ne jotka kisailee 2,2 autoilla.
-
Minä olen tulossa 90% varmuudella huomenna availemaan ovia. Veikkaisin noin kahden maissa.
-
Kuulostais hyvältä päivältä juniorin harjoitella.. kahden maissa siis (tsekkailen nimenhuutoa)
-
Loistavaa Peisamo! :wink:
-
peitsamo, kuinka myöhään pystyt huomenna olemaan, vai onko toi nimenhuudon aika 14-18 pitävä. Vai saako siellä ylipäätään olla myöhempään?
-
Hoke:
En mä mitään pahaa sillä tarkoittanut.
En mä pahalla ottanutkaan.
-
Minä olen tulossa 90% varmuudella huomenna availemaan ovia. Veikkaisin noin kahden maissa.
Täällä myös ollaan 90% valmiudessa avaamaan ovia noin puolilta päivin. Taisi olla niin että oli kolmaskin avaaja ehdokas mutta näistä lisää nimenhuudossa :wink:
-
hei. nyt on meidän perhe käynyt sitten ajelemassa ekaa kertaa :p lapset tykkäs tosi paljon, poika pysy melkein muiden mukana ja autostakaan ei hajonut mitään. tyttökin oli sitä mieltä että ihan mukavaa touhua :kiss: mutta meikä ei sitten oikein päässykkään ajelee kun piti akkuja latailla ja tytön autosta meni taka hubi poikki niin piti hakee uutta osaa.....
mukavaa touhua ja rata hieno, siinä se koko päivä sitten menikin...nopeesti.
T:juha
-
peitsamo, kuinka myöhään pystyt huomenna olemaan, vai onko toi nimenhuudon aika 14-18 pitävä. Vai saako siellä ylipäätään olla myöhempään?
Näillä näkymin tuossa on minun aikataulu, mutta katellaan huomenna miten asiat suttaantuu.
-
hei. nyt on meidän perhe käynyt sitten ajelemassa ekaa kertaa :p lapset tykkäs tosi paljon, poika pysy melkein muiden mukana ja autostakaan ei hajonut mitään. tyttökin oli sitä mieltä että ihan mukavaa touhua :kiss: mutta meikä ei sitten oikein päässykkään ajelee kun piti akkuja latailla ja tytön autosta meni taka hubi poikki niin piti hakee uutta osaa.....
mukavaa touhua ja rata hieno, siinä se koko päivä sitten menikin...nopeesti.
T:juha
Kannattaa myös liittyä seuraan http://www.pksrca.fi/yhteystiedot/jasenhakemus/ osoitteessa. Näin pääsee seuran omalle osiolle rc10:ssä ja saadaan nimiä lisään listaan. Tämä auttaa aina kun haetaan tukia yms. Eli rohkeesti nimee listaan jos ei vielä ole ja ajelet säännöllisesti radalla.
-
Huomenna avaan ovet noin puolenpäivän aikaan ja päivystellään peitsamon tuloon asti. Laitan aamulla tarkempaa aikataulua nimenhuutoon :wink:
-
Oisko jollain reiskakuskilla ylimääräistä 1 reikaistä takahubia t3:een ja olisi tulossa huomenna myyriin ajamaan? Voisin ostaa pois niin pääsis ajamaan. Laita yv:tä jos takahubi löytyy.
E:hubi löytynyt
-
Nimenhuudossa lukee huomiselle "treenit"? Voiko sinne kuitenkin tulla ajelemaan?
-
Nimenhuudossa lukee huomiselle "treenit"? Voiko sinne kuitenkin tulla ajelemaan?
Tottakai saa tulla ajamaan.
Treenit tarkoittaa sitä normaali menoa, mitä radalla tapahtuu.
Toni
-
Nimenhuudossa lukee huomiselle "treenit"? Voiko sinne kuitenkin tulla ajelemaan?
Tottakai saa tulla ajamaan.
Treenit tarkoittaa sitä normaali menoa, mitä radalla tapahtuu.
Toni
Aha okei, No mitä se meinaa sitten jos päivän kohdalla ei lue mitään. Esim TI 18.1
-
Kukaan admin oikeudet omaava ei ole ilmeisesti vielä lisännyt sitä tiistaita listalle. silloin on melko varmasti ihan normi ajopäivä radalla.
-
Selvä! Kiitoksia!
-
Sen tiistain (tai minkä tahansa muun päivän) voi lisätä kuka tahansa, joka on rekisteröitynyt. Siitä vaan siis lisäämään ja nimi listaan, jos ajamaan haluaa. Eiköhän sinne joku avaimenhaltijakin ilmaannu.
-
Sen tiistain (tai minkä tahansa muun päivän) voi lisätä kuka tahansa, joka on rekisteröitynyt. Siitä vaan siis lisäämään ja nimi listaan, jos ajamaan haluaa. Eiköhän sinne joku avaimenhaltijakin ilmaannu.
Ok. Luulin että pitää olla erikseen oikeudet muokata päivämääriä. Taas oppi uutta.
-
Talkoot La 22.01.11 klo 10 ->
Lauantaina olisi tarkoitus pitää talkoot, joissa poistetaan osasta lampuista ritilät, puhdistetaan pahimmat pölyt ja hämähäkinseitit pois ja vaihdetaan ehjiä lamppuja rikkinäisten tilalle.
Tarkoitus olisi aloittaa klo 10 aikoihin, jos vaan ovet saadaan jo silloin auki. Pyytäisin aktiivisia ajajia paikalle huolehtimaan käyttämänsä radan valaistuksesta. Samalla pääsee esittämään toiveensa mihin sitä valoa eniten tarvitaan lisää ja mistä voi vaikka tinkiä, sekä toteuttamaan tuota käytännössä.
Tarkoitus olisi aloittaa aamulla
1) varikon valoista ja sen jälkeen edetä
2) krossi- ja
3) turistiradoille, rata kerrallaan.
Pyritään tekemään hommaa siten, yksi rata on pois käytöstä kerrallaan, eikä esim. yli puolta tuntia yhtäjaksoisesti. Toivon kuitenkin mahdollisimman monen osallistuvan talkoisiin, niin päästään kaikki nopeammin ajamaan.
Talkooapulaisten lisäksi tarvittaisiin paikalle pitkiä A-tikkaita tai vastaavia joilla pääsee kiipeämään yli 3 metrin korkeudessa oleviin lamppuihin. Itse tuon paikalle yhdet tikkaat, mutta jotta homma saataisiin joutuisammin tehtyä muutamat muut olisi varmaan tarpeen.
-
Talkooapulaisten lisäksi tarvittaisiin paikalle pitkiä A-tikkaita tai vastaavia joilla pääsee kiipeämään yli 3 metrin korkeudessa oleviin lamppuihin. Itse tuon paikalle yhdet tikkaat, mutta jotta homma saataisiin joutuisammin tehtyä muutamat muut olisi varmaan tarpeen.
Talonyhtiöllä taisi olla yhdet tikkaat, niitä käytettiin ainakin syksyllä. En tosin tiedä tarkalleen mistä ne löyty. Kebab miehet tais tietää enempi
-
Jos joku osais selvittää mistä ne löytyvät, niin tuplaisi jo sen kapasiteetin millä päästään kiipeilemään.
-
Kuten jo aiemmin todettu, niin senkus käy kyselemässä yläkerrasta sitten kun niitä tarvitsee.
-
Yhdet A-tikkaat oli ainakin muutamaviikko sitten nojaamassa krossiradan takaseinää vasten (ajajakorokkelta katsottuna takaseinä).
-
Tervehdys!
Onko la tarkoitus ajella talkoiden jälkeen? Olisin mahd.tulossa Tervakoskelta(Puuhamaasta :cheesy:),jos ajelua on tarjolla? Entä tuleva Su?
-
Jälkeen ja lomassa. Tarkoitus ei ole pitää kaikkia ratoja suljettuna samaan aikaan, vaan haitata mahdollisimman vähän itse ajamista.
-
Oukei!Noin mistä-mihin olette sunnilleen paikalla?Tullaan kundin kanssa ensikertaa paikalle ja yritetään löytää sisään :wink:
-
Avaan ovet lauantaina klo 10 ja olen itse paikalla ainakin klo 17 asti.
-
Ok!Mites toi sunnuntai?
-
Ok!Mites toi sunnuntai?
http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/player
täältä näkee koska joku on pitämässä ovia auki
-
Kiitokset talkoisiin osallistuneille, sekä valaistusta testanneille kuskeille. Varikon, harjoitus-, krossi- ja turistiradan valaistus on nyt laitettu kuntoon. Tiistaina olisi tarkoitus jatkaa vielä käytävän valojen osalta.
-
Kiitokset talkoisiin osallistuneille, sekä valaistusta testanneille kuskeille. Varikon, harjoitus-, krossi- ja turistiradan valaistus on nyt laitettu kuntoon. Tiistaina olisi tarkoitus jatkaa vielä käytävän valojen osalta.
Loistavaa työtä... :grin:
-
Oli eilen radalla ruuhkaa 27 MHz taajuuksilla ja useampi aloittelija, jotka eivät olleet mistään taajuustaulusta kuulleetkaan. En tiedä mikä on sovittu käytännöksi radalla, mutta itse pyysin noita aloittelijoita pitämään taajuuspinnan lähettimensä antennissa kun lähetin on päällä, eikä vain kääntämään sitä taulussa näyttämään varattua. Näin pystyi edes jotenkin seuraamaan kenellä on jokin taajuus varattuna ja kenellä ei. Pienen taajuusopastuksen jälkeen ei ollut suurempia ongelmia havaittavissa ja päällekkäisiä taajuuksia käyttäville löytyi kaikille ajovuorot.
-
Oikein opastettu :wink:
Tänään sai kyllä rauhassa ajaa touring radalla, porukat FTT kisoissa joten me pidettiin muutaman TSS/WGT auton kanssa omat kapinat, oli muuten hauskaa ja tasaväkistä vääntöä :grin:
-
Hyvät väännöt oli touring radalla kyl. Tuli ihan kisa fiilikset kun oli lähettäjäkin. Tätä lisää.
-
Oli eilen radalla ruuhkaa 27 MHz taajuuksilla ja useampi aloittelija, jotka eivät olleet mistään taajuustaulusta kuulleetkaan. En tiedä mikä on sovittu käytännöksi radalla, mutta itse pyysin noita aloittelijoita pitämään taajuuspinnan lähettimensä antennissa kun lähetin on päällä.
Kaikkien radalla ajavien on syytä lukea ja sisäistää Ratasäännöt (http://www.pksrca.fi/espoo-rc-center/ratasaannot/). Sieltä löytyy paljon hyödyllistä asiaa. Samat säännöt löytyvät myös myyrin seinältä, usemmasta paikkaa. Ei ne siellä turhan takia ole.
-
Kiitokset talkoisiin osallistuneille, sekä valaistusta testanneille kuskeille. Varikon, harjoitus-, krossi- ja turistiradan valaistus on nyt laitettu kuntoon. Tiistaina olisi tarkoitus jatkaa vielä käytävän valojen osalta.
Tänään viimeksi katselin valaistusta.
Käytävällä ei mun mielestä tarvitse yhtään valoa.
Nyt radoilla ja varikolla on niin hyvin valoa että ei käytävälläkään tarvitse missään hämärässä kävellä.
Ihan oikeesti aivan sama vaikka käytävältä ottais valot kokonaan pois.
Nyt siellä palo pari lamppua ja nekin täysin turhaan.
-
No juu, eipä tullut mieleen katsoa ihan säännöistä, mutta oikein siis muistin. Hämäävästi vaan niissä pinnoissa lukee toisella puolella VARATTU, josta ilmeisesti useampikin oli saanut ajatuksen, että käännetään se vaan tähän tauluun toisinpäin, niin taajuus on varattu.
HOKE: Olen samaa mieltä käytävän valaistuksesta eli ei siinä mitään tarvita kun varikolla ja radoilla on hyvät valot. On varmaan kuitenkin tilaisuuksia, kuten RC-kirppis, joissa valoja halutaan myös käytävälle ja siksi on tarkoitus käydä myös käytävän valot läpi, ettei siellä ole pimeitä putkia sähköä kuluttamassa ja saadaan niistäkin katsottua jokin kohtuullinen setti, jolla saa sitten riittävästi valoa, tarvitsematta polttaa kaikkia. Ne muutama käytävällä nyt palava valo ovat samassa sarjassa krossiradan valojen kanssa ja toistaiseksi on pyritty pitämään olemassa olevat sarjat ehjinä, vaikkakin niissä on muutama haastellinen tapaus.
-
Huomenna torstaina kokeillaan jos saataisiin myyrin radalle correja rymistelemään eli corrit mukaan ja myyriin.
-
tänään näköjään valvojista pulaa joten Jiri kävi hakemassa multa avaimen ja meni avaamaan ovet.
Eli rata on auki vaikka nimenhuudossa ei siltä näytä.
-
Taisin onnistua yrityksessäni lisätä ensi lauantain 29.1. listaan ja vielä lisäämään sinne kommentin! :wink:
Kysymyksenä, onko edes teoriassa mahdollista ajaa normaalin aukioloajan 12-18 ulkopuolisella ajalla, jos joku tulee avaamaan ovia?
-
Lauantaina myyrissä on RC-tori (http://rc10.fi/index.php?topic=53558.0) alkaen klo 10 ja ovet avataan myyjille klo 9. "Normaali ajoharjoittelu käynnissä krossi- ja touringradalla, kerhon pöydät mekkauskäytössä." Ajamaan siis pääsee ainakin ennen klo 12:ta.
-
Niinpä olikin kirpparipäivä! Mahtava juttu, ollaan heti klo 10 paikalla! :cool:
-
Huomenna torstaina kokeillaan jos saataisiin myyrin radalle correja rymistelemään eli corrit mukaan ja myyriin.
Autoja oli hyvin, ehkä kahdeksan parhaimmillaan ja kivaa oli :laugh:
Kovaa vääntöä ja hyviä nauruja...
Voitaisiin tehdä tästä vakiopäivä, SC-torstai.
Radalle tietenkin mahtuu kaikki muutkin, kuten aina ennenkin.
-
Todella nastaa oli corri iltamat kyllä. Ensi torstaina taas corr:lla radalle.
-
Kannatetaan corri iltaa torstaille. Oli aivan mahtavaa rymistellä porukalla.
Pitänee piiperrellä tuo pihasuditin kupla vähän lähemmmäs oikeeta SC:tä, jos tästä saadaan oikein "tapa".
-
SC iltoja voitais kyllä pitää useammin, hauskaa oli ja lähtöharjoitukset tuli tarpeeseen.
Ens viikolla uusiks.
-Kapa
-
...lähtöharjoitukset tuli tarpeeseen.
Ja seuraavalla kerralla voidaan harjoitella sitä stopparien jakamista :p
-
...lähtöharjoitukset tuli tarpeeseen.
Ja seuraavalla kerralla voidaan harjoitella sitä stopparien jakamista :p
Se on oikeesti hyvä idea. Yksi kokeneempi kisaaja voisi olla tuomarina, niin päästäisiin lähemmäs oikeiden kisojen menoa ja uudet oppisivat kisa kujeet.
-
Torstaikisat jos saataisiin pyörimään...
-
Kannatan SC-torstaita! Jos minäkin tulisin ensi torstraina ;)
-
Täältä tulee kaksi junioria torstaisin, jos jotain SC-kisailua on tiedossa.
-
Ei kai siinä muuta kun muutama SC kuski opiskelee miten ajanoton kisaformaatti toimii ja ei kun kapinat pystyyn :wink:
-
Ei kai siinä muuta kun muutama SC kuski opiskelee miten ajanoton kisaformaatti toimii ja ei kun kapinat pystyyn :wink:
Tästä oli eilen Nicke:n kanssa puhetta ja kaivettiin jo läppärikin esiin ajanottoa varten. Jos saatais viikko kisat pyörimään...
-
Myyri drift mainos!
vimeo.com/19349182 (http://vimeo.com/19349182)
Tervetuloa!
-
Myyri drift mainos!
vimeo.com/19349182 (http://vimeo.com/19349182)
Tervetuloa!
HIENOSTI toteutettu videopläjäys!!!
-
Myyri drift mainos!
vimeo.com/19349182 (http://vimeo.com/19349182)
Tervetuloa!
Hieno video, tuon voisi laittaa RC dvd:n kanssa pyörimään ikkunaan kun se projekti saadaan hanskaan.
-
LOISTAVAA TYÖTÄ!!
-
Joo, aivan mieletön. Toi varikko oli uskomaton !
-
Drift/harjoittelurata sai tänään vähän lisää leveyttä suoralle sekä uuden profiilin.
-
Uuh mamaa.. loisto video. Alkaa taas vinoilusormet syyhyämään. :cool:
-
Hienoa että talkoohenkeä riittää, väittäisin että drifting on noussut uuteen suosioon muutaman kuukauden aikana. Välillä olen katellut driftareiden menoa ja mieli tekisi lähteä siihenkin touhuun taas mukaan mutta kun ei aika ja kalusto riitä, tyydytään toistaiseksi katselemaan hienoja autoja ja ajosuorituksia :azn:
-
Viikonlopuksi kun suoriudun susirajalta pääkaupunkiseudulle, niin kyselen, että minkälainen käytäntö teillä on ollu, voiko tuolla crossibaanalla käydä ajamassa sileämmän radan skabojen aikana?
-
Muut radat on suljettu kisojen ajan. Kisojen jälkeen saa radoilla ajaa vapaasti. Lauantain kisat pitäisi loppua viimeistään klo 17.
-
Tämä selvä, kiitos!
-
Olihan hauskaa rymistellä CORReilla, ensi torstaina sitten taas!
-
Kyllä. Vielä kertaalleen uuden malliset gumit alle jos vaikka pitoja...niin sitten vot.
-
Hyvät oli corr sessiot. Ensi torstaina uusiks ja sit koitetaan saada se ajanottokin mukaan.
-
Kyllä :grin:
Näitä lisää...
Ajat paranee niin että hirvittää, en uskonut että SC-autoilla voi kiertää rataa noin kovaa. Useat alittivat 22 :cool:
-
Kyllä niillä kovaa pääsee... kokeiltu on :wink:
-
ja radalle, en ole kauheen pitkään paikalla.
-
Torstaina 10.2 pidetään taas SC iltamat ja tällä kertaa tarkoitus olisi saada ajanotto mukaan että saadaan kunnon skabat aikaiseksi. Jos olet tulossa corr:lla torstaina ajamaan ja omaat ponderin ja haluat "viikkoskabaan" osallistua niin laita mulle yv:llä nimesi ja ponderi numero niin laitetaan tiedot ajanotto koneeseen ajan säästämiseksi.
-
Jos olet tulossa corr:lla torstaina ajamaan ja omaat ponderin ja haluat "viikkoskabaan" osallistua niin laita mulle yv:llä nimesi ja ponderi numero niin laitetaan tiedot ajanotto koneeseen ajan säästämiseksi.
Onko mahdollista ajaa vuokraponderilla? Oma ponderi on krossarissa, enkä haluaisi repiä irti ennen lauantain kisoja...
Tomi
-
Jos olet tulossa corr:lla torstaina ajamaan ja omaat ponderin ja haluat "viikkoskabaan" osallistua niin laita mulle yv:llä nimesi ja ponderi numero niin laitetaan tiedot ajanotto koneeseen ajan säästämiseksi.
Onko mahdollista ajaa vuokraponderilla? Oma ponderi on krossarissa, enkä haluaisi repiä irti ennen lauantain kisoja...
Tomi
Selvitetään lainaponderi mahdollisuus. Ilmoittelen kunhan saan infoa.
E:Lainaponderi löytyy sellaista tarvitsevalle mutta pyritään siihen että kaikki kenellä on oma ponderi niin käyttää myös omaa ponderia.
-
Olisi ollut kiva tulla kisaamaan (noyryytettäväksi), mutta taas tuli menoja (tekosyitä) esteeksi :angry:
-
17.2.2011 Touring rata on suljettu
radan profiili muokataan FTT kilpailua varten. Perjantaina tehdään tarvittavat loppusilaukset ja rata on suljettu kaikilta jotka osallistuvat FTT kilpailuun.
-
Jääkö kukaan avaimen-haltija lauantain kisojen jälkeen paikalle?
Täältä myös kaksi turisti kuskia tulossa mahdollisesti sunnuntaina kuten alla.
-
Mites on tuo ratojen auki olo tilanne sunnuntaina 13.2?
Täältä Turun suunnalta olisi pari turistikuljettajaa tulossa ajamaan.
-
Tällähetkellä ei nimenhuudossa näy kukaan valvojista olevan ilmoittautunut.
Itse en vielä tiedä miten jaksan paikalle saapua.
Pyrin ilmoittamaan lauantai iltana kisojen jälkeen miten omalla kohdalla jaksamis tilanne on.
Onkos pidemmältä tulevilla jotain toiveita kellonajasta... mistä - mihin
Voin katsella josko jaksais tulla.
-
Tällähetkellä ei nimenhuudossa näy kukaan valvojista olevan ilmoittautunut.
Itse en vielä tiedä miten jaksan paikalle saapua.
Pyrin ilmoittamaan lauantai iltana kisojen jälkeen miten omalla kohdalla jaksamis tilanne on.
Onkos pidemmältä tulevilla jotain toiveita kellonajasta... mistä - mihin
Voin katsella josko jaksais tulla.
Mullekin soiteltiin turuust päin ja kyseltiin pääsekö ajamaan. Voisin yrittää lainata joltain lauantaina avaimen, kun mekin oltais tulossa sunnuntaina.
-
Ja Määgi oon tulos, mut en turuust. :roll:
Kuulemma Lahden suunnaltakin on tulijoita sunnuntaille, joten eiköhän men saada rata auki.
-
Täältä ois tulossa juniori joka ei ole ennen kunnon radalla ajanut kokeilee, että millasta se touhu on huomenna su (13.2) jos joku tulee avaamaan ovet.
-
Nimenhuudon perusteella ovet aukee noin 11:10 kantturoilla joten tervetuloa ajamaan :azn:
-
Kiitos! :azn: Kuinka toi nimehuuto oikee toimii? Pitääkö rekisteröityä tonne tai jotai, kun näen, että tänään on Krossarikisat 7:00-18:00, mutta en näe, että huomiseksi olisi jotain? En ole ennen tämmöseen palveluun törmänny...
-
Kiitos! :azn: Kuinka toi nimehuuto oikee toimii? Pitääkö rekisteröityä tonne tai jotai, kun näen, että tänään on Krossarikisat 7:00-18:00, mutta en näe, että huomiseksi olisi jotain? En ole ennen tämmöseen palveluun törmänny...
'
pitää rekisteröityä ja salasana on pksrca
-
Ensitutustuminen Myyriin on nyt suoritettu, on teillä hyvät puitteet ajaa!
Kiitos myös Kuusisille kun viitsitte vilkasta autoa - lopputulos oli hyvin ajettava. Rata sen sijaan tuntui kapealta ja haastavalta. Paljon puhuttua kippipitoa mielestäni radalla ei esiintynyt. Liekö sitten vain auton säädöt olivat kohdallaan sen suhteen.
Pahoitteluni nuoremmalle Kuusiselle kylkeen ajamisesta 1-ajovuorolla - saattaa olla että olin niin keskittynyt omaan ajooni etten varoitusta kuullut radalla seisovasta autosta. Tai sitten varoitusta ei vain kovaäänisesti koskaan tullut... Tilanne ainakin tuli itselleni yllätyksenä. Toivottavasti autostasi ei hajonnut mitään.
-Marko Jussila
-
Pito on aika lailla tasoittunut viime viikkoina, tiedä sitten mistä johtuu? Pito-olosuhteet on aika lailla optimaaliset, ei todellakaan mikään ihan karsea tappopito.
Rata on vähän kapeahko, tunnetaan myös nimellä "suoli". Opettaapahan ajamaan - ja korjaamaan autoa :shocked:
-
Opettaapahan ajamaan - ja korjaamaan autoa :shocked:
Nimenomaan :grin:
-
Pito on aika lailla tasoittunut viime viikkoina, tiedä sitten mistä johtuu? Pito-olosuhteet on aika lailla optimaaliset, ei todellakaan mikään ihan karsea tappopito.
Rata on vähän kapeahko, tunnetaan myös nimellä "suoli". Opettaapahan ajamaan - ja korjaamaan autoa :shocked:
Ja varmistaa myös c-palojen, ohjauspalojen ja tukivarsien tasaisen menekin. :grin:
-
Ja varmistaa myös c-palojen, ohjauspalojen ja tukivarsien tasaisen menekin. :grin:
Jaah hyvin se reiska kasassa pysyy, takatukivarsi rikottu koska reiman ajo konttiin, ja etutukivarsi kun tein Hoket. Koreja se enempi syö :)
-
Jaah hyvin se reiska kasassa pysyy, takatukivarsi rikottu koska reiman ajo konttiin
Parc fermé on aika harvoin keskellä pääsuoraa joten törmäys oli väistämätön, siinä tilanteessa ei kumpikaan kerennyt reagoimaan millään tavalla ennen kun kolahti... :grin:
Stanun vauhdeille rata on aika soppeli, muutama paikka tuntuu vähän kapealta mutta oppii ainakin ajamaan tarkasti ja säätämään auton että pystyy ajamaan pienillä virheillä.
-
Torstaina pyritään pitämään taas suuren suosion saaneet SC iltamat myyrissä. Kaikki kuskit corr:it kainaloon ja myyriin torstaina. Tarkoitus olisi käyttää ajanottoa ja ajaa useammat kisalähdöt.
-
Ja varmistaa myös c-palojen, ohjauspalojen ja tukivarsien tasaisen menekin. :grin:
Jaah hyvin se reiska kasassa pysyy, takatukivarsi rikottu koska reiman ajo konttiin, ja etutukivarsi kun tein Hoket. Koreja se enempi syö :)
Eli ajoit putken saumaan koska jälleen joku kolisteli putket päin sitä itseään eikä vaivaudu korjaamaan rataa edes hieman.
Tästä radan hajoittamisesta ja korjaamatta jättämisestä on tehnyt mieli avautua jo monta kertaa, mutta miksi edes vaivautuisin.
Joku kerta saatan tosin luikauttaa paikanpäällä mikrofooniin jotain asiaan viittaavaa.
Alkaa pikkuhiljaa olla mitta täys ennen jokaista akkua tuhlata ajovuorosta melkonen tovi siihen että rata on edes siellä päin.
-
.....muutama paikka tuntuu vähän kapealta mutta oppii ainakin ajamaan tarkasti ja säätämään auton että pystyy ajamaan pienillä virheillä.
Kun sinne pitolinjan ulkopuolelle ei kannata edes mennä, niin miksi sitä sitten tarvittaisiin metritolkulla :roll:
-
Eli ajoit putken saumaan koska jälleen joku kolisteli putket päin sitä itseään eikä vaivaudu korjaamaan rataa edes hieman.
Jos jengi jaksaa tulla talkoilemaan, niin saadaan tänään ja torstaina parannusta asiaan.
Osa nykyisistä putkien sisällä olevista puuklapeista on aika väljiä. Olemme teettäneet uusia ja parempia, joilla putket pysyvät entistä paremmin linjassa.
MUTTA, JOKAISELLA ON VASTUU RADAN KORJAAMISESTA JOS AJOLLAAN ON MUOKANNUT SITÄ JOLLAIN TAVALLA VÄÄRÄÄN ASENTOON!!!
Seuraavalla kerralla se voit olla sinä, joka hajoittaa autonsa jonkun muun huolimattomuuden seurauksena.
-
Jaah hyvin se reiska kasassa pysyy, takatukivarsi rikottu koska reiman ajo konttiin
Parc fermé on aika harvoin keskellä pääsuoraa joten törmäys oli väistämätön, siinä tilanteessa ei kumpikaan kerennyt reagoimaan millään tavalla ennen kun kolahti... :grin:
Stanun vauhdeille rata on aika soppeli, muutama paikka tuntuu vähän kapealta mutta oppii ainakin ajamaan tarkasti ja säätämään auton että pystyy ajamaan pienillä virheillä.
Kyllähän homma niin on että kilvanajaminen on hauskempaa kun on tilaa. Veikkaanpa että suurin osa kuskeista, tasosta riippumatta, ajaa ennemmin Korian Casino-tyylisellä radalla jossa on tilaa vetää leveäksi ja myös toisen perässä voi oikeasti ajella ja yrittää ohitusta tyyliin Finntrack-1 TSM-10 A-finaali Kuusankoskella. :azn:
Ne palkit vaan kai sanelevat ton radan leveyden, eli ei sille kai oikein voi mitään.
-
Torstaina pyritään pitämään taas suuren suosion saaneet SC iltamat myyrissä. Kaikki kuskit corr:it kainaloon ja myyriin torstaina. Tarkoitus olisi käyttää ajanottoa ja ajaa useammat kisalähdöt.
Saletisti natsaa
-
Torstaina pyritään pitämään taas suuren suosion saaneet SC iltamat myyrissä. Kaikki kuskit corr:it kainaloon ja myyriin torstaina. Tarkoitus olisi käyttää ajanottoa ja ajaa useammat kisalähdöt.
Saletisti natsaa
Jos tällä kertää minäkin pääsisin :P
-
Onko varikolla tullut vastaan hopeista lipo-pussia? Oma hukassa, joten jäänyt varmaan viime sunnuntaina Myyriin.
-
Onko varikolla tullut vastaan hopeista lipo-pussia? Oma hukassa, joten jäänyt varmaan viime sunnuntaina Myyriin.
Yksi lipo pussi lojui eilen myyrin pöydällä.
-
Yksi laturi ja yksi liposäkki siirretty talteen eilen.
-
Ainakin sunnuntaina pienikokoinen lipopussi kuljeskeli siellä yksinäisenä pöydällä...
-
Olipas mukavat torstain CORR iltamat.
-
1 akku ja vehkeet levis. Välillä näin.
-
Ensi torstaina sitten aloitetaan SC iltamat aikaisemmin kun laitteet on silloin heti tikissään. Tänään pikkasen venähti se aloitus.
-
Touring-rata on tänään KIINNI!
-
onkos rata auki nyt hiihtilomalla?
T:juha
-
http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/player?page=1
tee tunnus, niin näät tarkkaan koska on avaimenhaltija paikalla.
salasana on pksrca
-
Yritin rekisteröityy niin sitten tuli. yksi virhe estää sinua kirjautumasta sisään salasana on väärä :cry: kokeilin tota pksrca:ta ei toiminu :angry:
-
Taitaa olla ISOILLA KIRJAIMILLA.
-
Tänään taas corr kisaillaan myyrissä. Corr:it kainaloon ja myyriin ajelemaan.
-
Kivat oli kisailut :tongue:
Alkaa jo pikkusen muistuttaa oikeaa kilvanajoa, älyttömät kolarisumat on vähentyneet paljon.
Anteeksi vielä kaikille joihin törmäsin (siis kaikkiin :embarrassed:)
-
Onkos huomenna tulossa avaimen haltija paikalle?
-
Oisko tänään myyrin radalla FTT kisojen after partyt eli siirretään pikkuradan ajajakoroke takaisin omalle paikalleen ja turistiradan ajanotto omalle paikalleen?
-
Minkä kokoislla autoilla tuolla ajetaan???
-
Touring radalla 1:10 autoilla, krossiradalla 1:18-1:8 krossareilla ja harjoittelu/drift radalla kaikill noilla kokoluokilla.
On muuten touring radan profiili todella kiva ajaa, profiilin sisäistäminen kävi aika äkkiä ja hirveetä vääntöä pitkin päivää pojan kanssa. Jonkinlaiseen tasapeliin kun päädyttiin niin huomenna jatketaan vääntöä krossiradalla :evil:
-
Hyvät SC skabat oli taas eilen myyrissä. Jos ensi torstaina on yhtä paljon osallistujia niin pitää funtsia että jos ajettaisiin skabat 2 erässä? Alkaa 16 corria yhtä aikaa radalla olemaan vähän liikaa..
-
Hyvät SC skabat oli taas eilen myyrissä. Jos ensi torstaina on yhtä paljon osallistujia niin pitää funtsia että jos ajettaisiin skabat 2 erässä? Alkaa 16 corria yhtä aikaa radalla olemaan vähän liikaa..
Kaksi erää, kaksi kierrosta, voittajalle 1 piste, kakkoselle 2 pistettä, jne ja loppuun A ja B finaali! suht helppoa ja tuo lisää haastetta :wink:
-
Hyvät SC skabat oli taas eilen myyrissä. Jos ensi torstaina on yhtä paljon osallistujia niin pitää funtsia että jos ajettaisiin skabat 2 erässä? Alkaa 16 corria yhtä aikaa radalla olemaan vähän liikaa..
Kaksi erää, kaksi kierrosta, voittajalle 1 piste, kakkoselle 2 pistettä, jne ja loppuun A ja B finaali! suht helppoa ja tuo lisää haastetta :wink:
Tämä formaatti voisi olla ihan hyvä. Simppeli ja helppo toteuttaa. Pitää ens torstaina neuvotella kisaajien kanssa miten halutaan ajaa.
-
Huomenna (su) ei ketään tulos rataa avaamaan? 12 eteenpäin olisin ite pelipaikoil.
-
Mikäli tulen niin menee siihen 15.00 aikoihin ennenkuin pääsen paikalle.
-
Uusi käyttäjä ilmoittautuu!
Menin ja ostin ensimmäiseksi autoksi Kyoshon DBX VE:n. Onkos Isomyyrissä tänään ajoja ja voiko tällä autolla ajella siellä? Ajatteko vaan kisaa vai saako aloittelija harjoitellakin?
edit: niin ja paljonkos pitää varata käteistä mukaan maksuksi?
-
Uusi käyttäjä ilmoittautuu!
Menin ja ostin ensimmäiseksi autoksi Kyoshon DBX VE:n. Onkos Isomyyrissä tänään ajoja ja voiko tällä autolla ajella siellä? Ajatteko vaan kisaa vai saako aloittelija harjoitellakin?
edit: niin ja paljonkos pitää varata käteistä mukaan maksuksi?
Krossi radalla ajetaan pääasiassa treeniä. Tänään torstaina olisi tarkoitus pitää Torstaiset corr kisailut jotka pikkasen rajoittaa harjoittelua sen n.5 min heat:ien ajan. Ensimmäinen tutustumis kerta on ilmainen. Myyrissä ei oteta vastaan käteistä rahaa vaan maksu pitää hoitaa netissä http://www.pksrca.fi/espoo-rc-center/ratamaksut/ osoitteessa. Tulosta maksusta kuitti itsellesi mukaan.
-
Uusi käyttäjä ilmoittautuu!
Menin ja ostin ensimmäiseksi autoksi Kyoshon DBX VE:n. Onkos Isomyyrissä tänään ajoja ja voiko tällä autolla ajella siellä? Ajatteko vaan kisaa vai saako aloittelija harjoitellakin?
edit: niin ja paljonkos pitää varata käteistä mukaan maksuksi?
Krossi radalla ajetaan pääasiassa treeniä. Tänään torstaina olisi tarkoitus pitää Torstaiset corr kisailut jotka pikkasen rajoittaa harjoittelua sen n.5 min heat:ien ajan. Ensimmäinen tutustumis kerta on ilmainen. Myyrissä ei oteta vastaan käteistä rahaa vaan maksu pitää hoitaa netissä http://www.pksrca.fi/espoo-rc-center/ratamaksut/ osoitteessa. Tulosta maksusta kuitti itsellesi mukaan.
Samalla kannattaa ilmoittautua seuran jäseneksi niin pääsee PKSRCA:n osioon käsiksi.
Radanauki olot löytyy parhaiten nimenhuudosta.
-
Uusi käyttäjä ilmoittautuu!
Menin ja ostin ensimmäiseksi autoksi Kyoshon DBX VE:n. Onkos Isomyyrissä tänään ajoja ja voiko tällä autolla ajella siellä? Ajatteko vaan kisaa vai saako aloittelija harjoitellakin?
edit: niin ja paljonkos pitää varata käteistä mukaan maksuksi?
Ei muuta kuin myyriä kohti vain.
Ovet aukeavat meikäläisen toimesta viimeistään 12.00
Eka kerta tosiaan ilmainen.
Ja vaikka siellä nyt tänään ne SC kisat illemmalla onkin niin kyllä lähtöjen välissä on paljon aikaa ajella... tai sitten rohkeasti sekaan vain :wink:
Niin ja pikkurata on jokapäivä vähäisellä käytöllä, eli siinä on hyvää tilaa harjotella mikäli ei heti uskaltaudu isolle radalle.
-
Tuleeko lauantaina avaimenhaltija paikalle?
-
Ei muuta kuin myyriä kohti vain.
Ovet aukeavat meikäläisen toimesta viimeistään 12.00
Eka kerta tosiaan ilmainen.
Ja vaikka siellä nyt tänään ne SC kisat illemmalla onkin niin kyllä lähtöjen välissä on paljon aikaa ajella... tai sitten rohkeasti sekaan vain :wink:
Niin ja pikkurata on jokapäivä vähäisellä käytöllä, eli siinä on hyvää tilaa harjotella mikäli ei heti uskaltaudu isolle radalle.
Jaa eli siis aukeaakin aiemmin kuin ilmoitettu 17.00? Mihin asti tänään ollaan avoinna?
-
Ainakin klo 22 saakka.
-
Missäpäin Isomyyriä rata on, 1. vai 2. kerros? Vai oliko siellä vielä enemmänkin kerroksia?
Paikalta löytyy varmaan sitten joku keneltä kysellä vinkkejä ja ohjeita harrastukseen :)
-
Missäpäin Isomyyriä rata on, 1. vai 2. kerros? Vai oliko siellä vielä enemmänkin kerroksia?
Paikalta löytyy varmaan sitten joku keneltä kysellä vinkkejä ja ohjeita harrastukseen :)
Rata sijaitsee 1 kerroksessa entisissä k-kaupan tiloissa. Sisään pääsee lastaus laiturin puolelta. Kauppakeskuksen sisään käynnin ovet on melko varmasti kiinni.
-
Paikalta löytyy varmaan sitten joku keneltä kysellä vinkkejä ja ohjeita harrastukseen :)
Rohkeesti vain kysyt niin kyllä neuvojia ja auttajia löytyy.
-
Oli tarkoitus tulla lauantaina kokeilemaan ensimäistä kertaa sisäradan ajoa. Luin PKSRCA-sivuilla että ratamaksu pitäisi suorittaa tilisiirrolla ennen ajoa.
Voiko joku vahvistaa että rata on auki lauantaina ja ettei krossirata ole suljettu kisojen/y.m takia.
/Henkka
-
Oli tarkoitus tulla lauantaina kokeilemaan ensimäistä kertaa sisäradan ajoa. Luin PKSRCA-sivuilla että ratamaksu pitäisi suorittaa tilisiirrolla ennen ajoa.
Voiko joku vahvistaa että rata on auki lauantaina ja ettei krossirata ole suljettu kisojen/y.m takia.
/Henkka
Ensimmäinen ajokerta on ilmainen= tutustumis kerta. Tämän jälkeen kun tulee ajamaan niin ratamaksu pitää suorittaa. Rekisteröidy myyrin nimenhuutoon josta näet milloin avaimenhaltija on paikalla ja mihin aikaan. Lauantaina ei ole kisoja millään radalla.
-
Ok, kiitti tiedosta.
Yritin rekisteröidä siihen nimenhuutoon mutta tarvitsen salasanan. Mistä tilaan sellaisen?
Sori OT.
-
Ok, kiitti tiedosta.
Yritin rekisteröidä siihen nimenhuutoon mutta tarvitsen salasanan. Mistä tilaan sellaisen?
Sori OT.
PKSRCA isolla
-
Olipas hauskaa!
LiPo akun (5400 mAh) kestävyys kyllä yllätti. Tehokasta ajoaikaa varmaan 30-40 minuuttia noinkin raskaalla autolla (DBX VE). Ja akku ei kerennyt edes hyytyä ennenkuin renkaan irtoaminen keskeytti ajot. Tosiaan tais olla mutteri aika löysällä kun rengas irtos eikä sitä mutteria sitten enää löytynyt joten K-Raudan kautta kotiin :)
Ens viikolla taas.
Offtopikkina kysymys tosta LiPosta. Sitähän ei saa päästää ihan tyhjäksi. Mistä minä tiedän milloin se on siinä pisteessä että ei saa enää ajaa? Kertooko auto sen mulle jotenkin? En tiedä onko tossa DBX VE:ssä sitä LiPo cutoff -systeemiä. Stoppaako auto vaan tyystin kun on aika pistää akku lataukseen?
-
Olipas hauskaa!
LiPo akun (5400 mAh) kestävyys kyllä yllätti. Tehokasta ajoaikaa varmaan 30-40 minuuttia noinkin raskaalla autolla (DBX VE). Ja akku ei kerennyt edes hyytyä ennenkuin renkaan irtoaminen keskeytti ajot. Tosiaan tais olla mutteri aika löysällä kun rengas irtos eikä sitä mutteria sitten enää löytynyt joten K-Raudan kautta kotiin :)
Ens viikolla taas.
Offtopikkina kysymys tosta LiPosta. Sitähän ei saa päästää ihan tyhjäksi. Mistä minä tiedän milloin se on siinä pisteessä että ei saa enää ajaa? Kertooko auto sen mulle jotenkin? En tiedä onko tossa DBX VE:ssä sitä LiPo cutoff -systeemiä. Stoppaako auto vaan tyystin kun on aika pistää akku lataukseen?
Riippuu noparista onko siinä cut off. Jos cut off löytyy niin auto pysähtyy kun akun jännite laskee cut offiksi säädettyyn jännitteeseen. Servo toimii omassa autossa edelleen cut offin jälkeen mutta auto ei reagoi enää kaasuun millään tapaa. Jos renkaat on kiinni 4mm muttereilla niin kannattaa ostaa serattuja muttereita. Ne pysyy kiinni eikä tarvitse kiristää hirmu kovaa.
-
Sori spammaus mutta voisiko joku kertoa milloin ovet aukeaa huomenna? Siinä nimenhuudossa ei näy yhtään "avainhenkilöa"?
Harmittaisi jos lähtisi ajaamaan 100km turhaan..
-
Niin mitens lauantain avaimen haltia onks tulossa ketään vai onks kaikki kisoissa??
-
Senverran kova flunssa päällä että en uskalla vielä lupailla.
Katsotaan mikä fiilis illalla... Jos vaikka pääsis paikalle.
-
Itse en ole menossa kisoihin ja näyttäisi siltä että aikataulut antaisi periksi että pääsen jompana kumpana päivänä radalle. Lauantai voisi olla mahdollisesti tyyliin 10-16 tai vastaavaa. Hiukan epäselvää vielä yritän ilmoittaa mahdollisimman nopeasti
-
Ok ootellaan
-
Senverran sitkeä tauti iskenyt että en ole tänään tulossa valvomaan.
-
Offtopikkina kysymys tosta LiPosta. Sitähän ei saa päästää ihan tyhjäksi. Mistä minä tiedän milloin se on siinä pisteessä että ei saa enää ajaa? Kertooko auto sen mulle jotenkin? En tiedä onko tossa DBX VE:ssä sitä LiPo cutoff -systeemiä. Stoppaako auto vaan tyystin kun on aika pistää akku lataukseen?
Asia on kerrottu manuaalissa. Myös suomenkielisessä.
Itse asiassa tää löyty noin sekunnin googlauksella:
Team Orion Experience ESC:
* Sensorless Brushless Only*
* Accepts 6-7 cell NiMh 2S Lipo Only (Not compatible with 3S Lipo)
* BEC Voltage 6V
* BEC Amp 2A
* Low Voltage Cut-off Auto Detect 3.0V/cell
* Thermal Protection at 95c
* Forward/ Brake/ Reverse or Forward only
* Continuous Max Current 70A
* Peak Current 150A
-
Aukeeko huomenna kello 17:00? Avaimen halltijat kellon ajat myös kiitos.
-
Jälleen muistutuksena viralliset aukiolopäivät sekä kellonajat.
Kiinteät aukioloajat:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla. Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi.
Eli....
huomenna on virallinen aukiolopäivä.
Radalla näyttää olevan valvoja.
ilman erillistä ilmoitusta paikka on avoinna klo 17-22
Mikäli rata on auki jo aikaisemmin niin valvojat ilmoittavat siitä.
Muutoin ilmoitettujen virallisten aukioloaikojen mukaan.
-
Ok kiitos Hoke sori tyhmä kysymys
-
Ei ollut tyhmä kysymys...
Osoitti sen että oli taas aika muistuttaa aukiolo kuvioista.
On tullut uusia kuskejakin taas lisää niin samalla infona heillekin.
-
Torstaina (24.3) klo 18 model-expo kokous myyrissä!
Tule paikalle jos pystyt auttamaan joko järjestelyissä ennen kisoja tai kisojen aikana!
Lisätietoja täältä. (http://rc10.fi/index.php?topic=55729.msg515166#msg515166)
-
Jonku eväät jäi myyrin mekkaus pöydälle. Safkat löytyy jääkaapista.
-
Olisikohan joku menossa crawlaamaan viikolla? Pitäisi seuran esitteeseen/nettisivuille saada jotain crawling-kuvia, eikä viitsisi tyhjää "rataa" kuvata.
-
Torstaina (24.3) klo 18 model-expo kokous myyrissä!
Tule paikalle jos pystyt auttamaan joko järjestelyissä ennen kisoja tai kisojen aikana!
Lisätietoja täältä. (http://rc10.fi/index.php?topic=55729.msg515166#msg515166)
-
Tuleeko huomenna joku avaimenhaltija paikalle?? Olis kiva tietää et monelta auki. :cheesy:
-
Tuleeko huomenna joku avaimenhaltija paikalle?? Olis kiva tietää et monelta auki. :cheesy:
Tänäänkin olisi porukkaa tulossa ajamaan, mutta ei ole yhtään avaimenhaltijaa ilmoittautunut. Onkohan ne ovet auki tänään tai edes viikonloppuna?
-
Aukioloajat
Myyrin RC-Keskus pidetään auki ilman eri ilmoitusta seuraavasti:
- Tiistai, keskiviikko ja torstai kello 17 - 22
- Lauantai kello 12 - 18
Muut aukioloajat ilmoitellaan tilanteen mukaan http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/ -saitilla.
Luo itsellesi tunnarit ja ilmoita itsesi mukaan "tapahtumiin", niin muutkin tietävät tulostasi. Salasana tunnusten luomiseen on PKSRCA.
-
Moikka,
Näin kun noista aukiolo-ajoista vielä keskustellaan, niin itselläni olisi yksi kysymys vielä liittyen noihin nimenhuuto.comin kautta tuleviin ilmoituksiin.
Eli olen rekisteröitynyt tuonne jäseneksi ja saan sähköpostitse ilmoitukset noista reenipäivistä.
Itseäni on hämmentänyt se seikka että useimmissa niistä tapahtuman alkamisajaksi ilmoitetaan klo 00:00.
Onko tämä käsitettävissä siis siten, että jos esim maanantaille on ilmoitettu tapahtuma, niin ovet ovat silloin
avoinna noiden tiistai - torstai aikojen mukaisesti eli 17-22 ja vastaavasti sunnuntaisin 12-18?
Kiitokset tästä. :)
K
-
Moikka,
Näin kun noista aukiolo-ajoista vielä keskustellaan, niin itselläni olisi yksi kysymys vielä liittyen noihin nimenhuuto.comin kautta tuleviin ilmoituksiin.
Eli olen rekisteröitynyt tuonne jäseneksi ja saan sähköpostitse ilmoitukset noista reenipäivistä.
Itseäni on hämmentänyt se seikka että useimmissa niistä tapahtuman alkamisajaksi ilmoitetaan klo 00:00.
Onko tämä käsitettävissä siis siten, että jos esim maanantaille on ilmoitettu tapahtuma, niin ovet ovat silloin
avoinna noiden tiistai - torstai aikojen mukaisesti eli 17-22 ja vastaavasti sunnuntaisin 12-18?
Kiitokset tästä. :)
K
Unohda se 00.00 alkamis aika se ei pidä paikkaansa. Tarkan ovien aukeamis ajan löydä kun klikkaat sinistä puhekuplaa jolla pääset katsomaan ketä on ilmoittautunut ja ilmoittautuneiden kommentit joissa paikallaolo ajat on mainittu.
-
Lauantaina 2.4 kaikki kynnelle kykenevät VTR kuskit myyriin ajamaan. Päästään kunnon ajo fiilikseen ja saadaan näyttäviä autoja radalle.
-
Siis aukeeko huomenna 12 vai vast kello 18 aika myöhään oli vaan nimen huudossa kello 18-->?? Vai miten olis kiva päästä ajaa siinä päivällä 12 aikaan?
-
Siis aukeeko huomenna 12 vai vast kello 18 aika myöhään oli vaan nimen huudossa kello 18-->?? Vai miten olis kiva päästä ajaa siinä päivällä 12 aikaan?
Siellä lukee että VTR KLO18 eteenpäin.
-
kai se sit aukee 12?
-
Lauantaina 2.4 kaikki kynnelle kykenevät VTR kuskit myyriin ajamaan. Päästään kunnon ajo fiilikseen ja saadaan näyttäviä autoja radalle.
Tulossa allekirjoittanut+2 muuta ainakin. Mielellään ajoissa, heti 10 jälkeen jos ovet on auki.
-Onko tuolla nimenhuudossa (tai jossakin muualla) näkyvissä kenellä myyrin avaimia on niin voisi paremmin päätellä onko paikka auki vai kiinni?
-
Lauantaina 2.4 kaikki kynnelle kykenevät VTR kuskit myyriin ajamaan. Päästään kunnon ajo fiilikseen ja saadaan näyttäviä autoja radalle.
Tulossa allekirjoittanut+2 muuta ainakin. Mielellään ajoissa, heti 10 jälkeen jos ovet on auki.
-Onko tuolla nimenhuudossa (tai jossakin muualla) näkyvissä kenellä myyrin avaimia on niin voisi paremmin päätellä onko paikka auki vai kiinni?
Avaimenhaltijat näkyy pinkillä pohjalla nimenhuudossa eli siitä erottaa. Timpalla on avain eli sopikaa/kysykää Timpalta mihin aikaan on menossa myyriin. Itse tulen heti kun saan duunit väännettyä pakettiin eli viimeistään klo 18 pääsen suuntamaan nokan kohti myyriä.
-
Ilmeisesti ei sit pääse ajaa jos vasta kello 18 aukee harmi :cry:
-
Ilmeisesti ei sit pääse ajaa jos vasta kello 18 aukee harmi :cry:
Mä tuun aamusta, näillä näkymin en vaan tiedä koska
-
Kai 12 pääsee sit ajaa ainakin tuun 12.
-
Lähden nyt kotoa eli joskus 10.30 tai vähän ennen radalla
-
Tarvitaan kuljetuskalustoa!
Autoon pitäisi saada mahtumaan 2.5m x 2.5m elementtejä, jolloin ei tarvitsee purkaa/rakentaa niin paljoa kummassakaan päässä. Suurin tarve on keskiviikkona 13.4 iltapäivällä/illalla ja sunnuntaina 17.4 illalla. Ota yhteyttä yv:llä mikäli olisi mahdollisuus saada auto käyttöön/lainaan, yhdistyksellä on jäseninä ammattikuskejakin, joten ota myös yhteyttä vaikka et itse saisi/pysty ajamaan autoa!
Yhdistys voi maksaa naftakulut.
-
Onks huomenna avaimenhaltijaa tulossa paikalle vai kaikki kisoissa Laukaalla?
-
Tarvitaan kuljetuskalustoa!
Autoon pitäisi saada mahtumaan 2.5m x 2.5m elementtejä, jolloin ei tarvitsee purkaa/rakentaa niin paljoa kummassakaan päässä. Suurin tarve on keskiviikkona 13.4 iltapäivällä/illalla ja sunnuntaina 17.4 illalla. Ota yhteyttä yv:llä mikäli olisi mahdollisuus saada auto käyttöön/lainaan, yhdistyksellä on jäseninä ammattikuskejakin, joten ota myös yhteyttä vaikka et itse saisi/pysty ajamaan autoa!
Yhdistys voi maksaa naftakulut.
Miksi elementeistä pitää tehdä niin julmetun isoja?
K.autoon saa helposti yhden tai kaksi, mutta siitä eteenpäin tarvitaan jo voimaa.
2.5m*2.5m*jotain painaa jo "tonnin" ja kantamiseen tarvitaan min.4 riskiä miestä, jos ylensäkkään pysyy ehjänä.
Pakuun mahtuu n.2m*1.2m*1.2m kappaleita (autosta riippuen tai takaovi auki pidempääkin) joita on inhimillinen vielä kantaa paikalleen ja liikutella tarpeen mukaan.
Liian isoilla elementeillä tekee vain karhunpalveluksen itselleen, vaikka se amatöörin silmissä näyttääkin helpolta.
Samassa ajassa jossa 6 miestä tuskailee kuorman päällimmäisen jätin kanssa on 4 ukkoa kantanut ja mahd. ruuvannut kasaan tuplasti suuremman pienemmistä osista järkevästi tehdyn elementin.
Kirvesmiehenä olen työskennellyt yli 15 vuotta ja aina silloin tällöin törmää juuri samaan ilmiöön.
Yksi elem. ei saisi painaa yli 100kg joka tulee helposti ylitettyä. max. 25kg/kantaja ja harvoin yhtä kappaletta pystyy enempää kuin 4 kantamaan järkevästi.
60cm*60cm*2.5m tai pienempi on optimi koko. Sellaista 2 miestä kantaa ilman sydänkohtauksen riskiä ja yhteen niputtaminen on itseasiassa pienin ja vähiten aikaa vievin työvaihe.
Siperia opettaa.
-
Hellurei...
Vaikka elementit ovatkin kohtuu kookkaita niin ei ne nyt ihmeitä paina.
Kaksi ukkoa nostaa ja kanniskelee.
Elementtejen mitat johtuu suureksi osaksi juuri tuonkokoisten elementtejen helposta rakentamisesta... Levyt kun ovat yleensä 2.5 metrisiä.
Pääsee vähemmällä sahailulla, vähemmillä ruuveilla jne jne jne.
Ja ne ovat täydellisen kokoisia radalle.
Tervetuloa myyriin kokeilemaan ajamista ja vaikka elementtejen siirtämistä... :wink:
Nuo elementit ovat hyvin yksinkertaisia rakenteeltaan ja siitäkin syystä jopa helppoja purkaa ja kasata.
Mutta ajallisesti on nopeinta vain irroittaa elementeistä jalat ja nostaa lavalle.
Nyt peräänkuulutetaan kuljetuskalustoa mitä ennenkin on löytynyt.
-
Kerroin vain oman kokemukseen perustuvan ja hyväksi todetun mielipiteeni. Paku ja peräkärry on näppärä yhdistelmä. Sivuilta saattaa tulla hieman yli mutta äärivaloja tai valoisaan aikaan huomiolippuja nurkkiin.
2.5m on kyllä harvinainen erikoismitta, eikä ylensä ole rautakaupassa hyllytavarana.
Rakennusmateriaalit seuraavat löyhästi tuumamitoitusta (4"~10cm)ja levytavara on 30cm tai 60cm jaollinen.
Vanereissa yms. voi olla lisäksi sahausvaraa 2-4cm. Sopii tarkistaa, jos 2.5 kyseessä on jäännöserä erikoismittaisesta tilauksesta.
Myyriin on pitänyt monta kertaa tulla, mutta aina on tullut vastaan muita esteitä (lue tekosyitä).
-
Onkohan tänään niitä harvoja (vai jopa ensimmäisiä) kertoja kun rata ei ole illalla auki ?
-
Talkoot tiistaina, keskiviikkona ja torstaina!
Tiistaina rakennetaan yksi hyppyri, ja kasataan muut tavarat myyristä valmiiksi kuljetusta varten. Aloitellaan 16.30 aikoihin, menee varmaan 22 saakka.
Keskiviikkona kuljetetaan tavarat myyristä messukeskukseen, tähän tarvitaan paljon auttavia käsiä! Kasaillaan myös rataa messukeskuksessa sen mukaan miten jää aikaa. Tarkka aika selviää alkuviikosta, mutta oletettavasti aloitellaan noin 17-18 aikoihin.
Torstaina kasataan rataa messukeskuksessa, aloitellaan 17 aikoihin.
-
Lauantaina 16.4 rata on model-expon takia auki nimenhuudon mukaan, eli ei aukioloaikojen mukaisesti!
Krossirata ei ole käytettävissä 12-18.4 aikavälillä.
-
Huomenna talkoot kl. 17 eteenpäin!
Ottakaa omat akkuporakoneet mukaan!
-
Ja taas - Huomenna talkoot kl. 17 eteenpäin!
Auto saapuu Myyriin noin viideltä jolloin aloitetaan pakkaaminen, kantajia tarvitaan. Kun auto on pakattu tavarat viedään suoraan messukeskukseen ja puretaan rata-alueelle, jos aikaa ja intoa riittää rataa voi aloittaa jo hahmottelemaan. Huomenna messukeskuksella ei tarvitse rakentajakortteja.
-
Onko touring-rata auki huomenna normaalisti?
-
Onko touring-rata auki huomenna normaalisti?
Touring rata on kunnossa, yksi suojaverkko vain poistettu eli auki jos joku avaa oven.
-
Onko touring-rata auki huomenna normaalisti?
Mä tuun huomenna avaamaan ovet n. klo 17.30 jos ei joku kerkiä aikasemmin.
-
Hieno homma!
-
Suuret kiitoksen talkoolaisille eilisestä ja tämän päiväisestä työstä!
Meitä ei montaa ollut, mutta homma on tällä hetkellä jopa yllättävän hyvällä mallilla. Huomenna jatketaan rakentelua messukeskuksessa noin klo 17 eteenpäin, luvassa lähinnä mattojen teippailua, pöytien järjestelyä ja letkujen kiinnittämistä toisiinsa.
Ja teille muille noin 120 yhdistyksen jäsenelle ja aktiivisille kuskeille.. Ette te voi olla tosissanne. Tänään oli _yksi_ henkilö ajamassa, melkoinen muutos viime keskiviikkoon verrattuna. Pitäisi varmaan nostaa kk-maksua 100% ja antaa vastaava alennus talkoissa käyville.. Tai järjestää talkoita useammin. pääsis ainakin ajamaan rauhassa.
Ei mikään asia itsestään hoidu, eikä yhdistyksellä ole varaa palkata ketään. Jokainen kun kävis edes kerran talkoissa, niin meillä olisi enemmän kuin tarpeeksi työvoimaa. On kyllä aika uskomatonta kun kerho kasvaa jatkuvasti, mutta talkooväki senkun vähenee. Eikä tämä ole toistunut vain tänään ja eilen, vaan joka ikinen kerta kun myyrissä on ylipäätänsä pidetty talkoita.
Hävetkää!
-
Ja teille muille noin 120 yhdistyksen jäsenelle ja aktiivisille kuskeille.. Ette te voi olla tosissanne. Tänään oli _yksi_ henkilö ajamassa, melkoinen muutos viime keskiviikkoon verrattuna. Pitäisi varmaan nostaa kk-maksua 100% ja antaa vastaava alennus talkoissa käyville.. Tai järjestää talkoita useammin. pääsis ainakin ajamaan rauhassa.
Ei mikään asia itsestään hoidu, eikä yhdistyksellä ole varaa palkata ketään. Jokainen kun kävis edes kerran talkoissa, niin meillä olisi enemmän kuin tarpeeksi työvoimaa. On kyllä aika uskomatonta kun kerho kasvaa jatkuvasti, mutta talkooväki senkun vähenee. Eikä tämä ole toistunut vain tänään ja eilen, vaan joka ikinen kerta kun myyrissä on ylipäätänsä pidetty talkoita.
Hävetkää!
Hyvä kirjoitus Nickeltä!
Ehdottaisin seuraavaa:
Ensi vuoden jäsenmaksuun laitetaan ns. talkoopanttimaksu, sanotaan nyt vaikka 25€. Kun on kertaalleen ollut aktiivisesti mukana talkoissa, kyseisen pantin voi realisoida käytettäväksi vaikkapa myyrin kuukausimaksuna.
Kuten Nicke tuossa mainitsi, yksi ainoa kerta vuoteen per nokka riittää mainiosti, mutta monelle sekin on täysin utopistinen ajatus, tai ehkä paremmin sanottuna sellainen ajatus ei tule edes mieleen, että minun pitäisi olla talkoissa tai muissa epäitsekkäissä tehtävissä, hyi sentään. :police:
-
Samaa mieltä!
Tai sitten pitää olla hissukseen vaan talkoista, päin vastoin vaikka houkutella kaikki mukaan vaikka pienimuotoisilla skabailusessareilla jotta porukkaa tulis enemmän. Sit vaan paikan päällä jollain kellon lyömällä kuuluvasti ilmoittamaan, että nyt talkoillaankin seuraava tunti, pelit ja vermeet pois ja hihat heilumaan ;)
-
Ehdottaisin seuraavaa:
Ensi vuoden jäsenmaksuun laitetaan ns. talkoopanttimaksu, sanotaan nyt vaikka 25€. Kun on kertaalleen ollut aktiivisesti mukana talkoissa, kyseisen pantin voi realisoida käytettäväksi vaikkapa myyrin kuukausimaksuna.
Kuten Nicke tuossa mainitsi, yksi ainoa kerta vuoteen per nokka riittää mainiosti, mutta monelle sekin on täysin utopistinen ajatus, tai ehkä paremmin sanottuna sellainen ajatus ei tule edes mieleen, että minun pitäisi olla talkoissa tai muissa epäitsekkäissä tehtävissä, hyi sentään. :police:
Kannatetaan, hyvä idea. Mutta vaatii vähän jalostusta ettei jarruta uusien jäsenten saamista
-
Siinähän se. Myyrin helposti siirreltävä modulaarinen krossirata. Tai ainakin puolet siitä. :cool:
(http://mop.fi/pic/ratakuorma.jpg)
-
Ehdottaisin seuraavaa:
......
Kannatetaan, hyvä idea. Mutta vaatii vähän jalostusta ettei jarruta uusien jäsenten saamista
Uudet jäsenet voisivat saada vapautuksen tästä maksusta ensimmäiselle vuodelle.
-
Meillä on TAKin (TeekkarienAutoKerho) tallilla silleen, että tallinkäyttöoikeus on linkitetty myös talkoisiin/ siivoamisiin. Jos haluaa käyttää tallia, pitää vuodessa olla talkoilemassa/siivouksissa 5 krt. Tallipäällikkö katsoo aina vuodenvaihteessa, ketkä on viime vuonna luistanut tallisiivouksista, ja evää pääsyn kunnes tunnit on täytetty jollain pikkunakilla.
Voisi vastaavaa toimintaa soveltaa ehkä? Eli jos haluaa ajaa, pitää olla 1 krt talkoissa mukana edellisen vuoden aikana?
-
Suomessa "vastuuntuntoinen osallistuminen" ja "palvelun vaatiminen" ovat kytköksissä maantieteeseen niin, että
1. mitä kauempana pääkaupunkiseudusta ollaan, sitä enemmän ilmenee "vastuuntuntoista osallistumista"
2. mitä lähempänä pääkaunkiseutua ollaan, sitä yleisempää on "palvelun vaatiminen" tai "odotan saavani palvelua" -asenne. Ja kääntäen vastuunkantaminen ja osallistuminen niiden palveluiden tuottamiseen on harvinaisempaa.
Laji olemme me ja palvelu on sitä minkä samat me ITSE teemme.
Ei ole muita RC-palveluiden tuottajia. Jos me emme saa tarvittavaa palvelua aikaiseksi, niin se loppuu.
Kuka haluaa ajaa kisoja? Kuka haluaa tehdä kisoja?
-
Koko tossa Nicken mainitsemassa asiassa kaikkein naurettavinta on nimenomaan se että kyseinen päivä on yleensä se milloin porukkaa on tungokseen asti... Ja myös nimenomaan tuohon kellonaikaan kun jätkät kävivät talkoilemassa.
Porukka jää siis jo kokonaan kotiin mielummin kuin menee edes ajopaikalle... "voi hitsi jos joku pyytää auttamaan 10 minuutin ajaks.... En mene ollenkaan"
Tästä ei pysty enää menemään käsittämättömämmän puolelle kuin oikeastaan yhdellä tavoin...
Tulemalla paikanpäälle ajatuksena ajaminen, ja heti kun joku pyytää apua vartiks niin käännytäänkin kantapäillä ja lähdetään takaisin kotiin.
Tätäkin on aikanaan lavangossa nähty.
Noh... talkoothan ovat tietysti täysin vapaaehtoista, mutta että koko halli ammottaa tyhjyyttään normaalisti kiireisenä treenipäivänä...
Hävettääköhän edes ketään?
Itseäni harmittaa etten yksinkertaisesti ole päässyt paikalle.
Ilman pakollista kiinnioloa olisin tasan varmasti ollut paikalla auttamassa edes yhden kakkosnelosen kantamisessa...
-
En kuulu PKSRCA:han, mutta toisaalta, juuri siksi voinkin kommentoida. Asianomaiset tod. näk. mieluummin kun pitävät matalaa profiilia.
Porukka jää siis jo kokonaan kotiin mielummin kuin menee edes ajopaikalle... "voi hitsi jos joku pyytää auttamaan 10 minuutin ajaks.... En mene ollenkaan"
Tuskin kukaan noin ajattelee. Itse olen joskus osallistunut ihan muihin talkoisiin, jotka ovat venyneet aivan hullun pitkiksi. Täälläkin on minusta ollut noille talkooilloille aikatauluna 17-22. Ei se ole 10 minuuttia.
Hävettääköhän edes ketään?
No, varmasti hävettää ja syystäkin.
Ilman pakollista kiinnioloa olisin tasan varmasti ollut paikalla auttamassa edes yhden kakkosnelosen kantamisessa...
Olisiko sieltä muka pystynyt lähtemään sen vartin tuon jälkeen hyvillä mielin pois? Kyllä vahvasti epäilen.
Minusta nuo ajatukset talkoiden korvaamisesta rahalla ovat hyviä. Itselläni ainakin on nykyään niin vähän aikaa harrastaa, että mielelläni saattaisin maksaa itselleni hyvää omaa tuntoa talkoissa käymisen sijaan. Jos pelätään, että maksujen nousu karkottaa uusia jäseniä, niin miten olisi jos se talkoopantti alkaa vasta toisesta vuodesta? Koskee se joka tapauksessa riittävän montaa ihmistä.
-
Talkoot ovat vapaaehtoista hommaa...
Ketään ei koskaan siis pakoteta.
Jos hallissa olisi ollut porukkaa se määrä mikä normaalistikin on, eli silloin kun ei ilmoiteta mistään talkoista, eli aina vähintään 20 niin eihän siinä olis per naama todellakaan paljon tuota varttia enempää tarvinnut kenenkään hommia tehdä.
Ja koska kyse on talkoista niin silloin ei ole mitään "velvoite aikaa" eli 17-22 vaan se on silloin 17 eteenpäin, siihen asti kun hommat on valmiit.
PKSRCA jäsenistä kun edes kolmasosa sattuisi käymään vastaavissa talkoissa niin yksittäiselle henkilölle tukin olisi tosiaan 10 minuuttia pidempää tarvetta ollut... Tarkoitan tuolla ajalla nimenomaan sitä aikaa milloin tekee oikeasti jotain..
Tuo kolmasosa kun tarkottaisi jo reilua 30 naamaa...
Kyllä siinä ei yhden kuormalavan täyttämisessä komellakymmenellä jätkällä kauaa nokka tuhahda.
Hyvä että jokaiselle olisi edes ollut tekemistä, muuta kuin tosiaan yhden tai kahden kakkosnelosen kantaminen...
Sitä en tiedä miten porukka ajattelee... Siksi täällä sitä ihmettelinkin.
Ei vaan voi käsittää että hallissa on jokaikinen päivä vähintään 10 kuskia... virallisina aukioloaikoina tuskin koskaan on ollut tilannetta että porukkaa olisi vain 10... Aina tiistaina ja keskiviikkona on porukkaa oikeasti tungokseen asti.
Nyt kun mainitaan että KROSSIRADALLA pidetään talkoot niin jokaikinen kuski on jäänyt kotiin.
Ei ole ketään edes turistirataa kuluttamassa.
Ei todellakaan yhteensattumaa.
Laiskuutta.
Talkoissa ketään ei velvoiteta tekemään hommia yhtään omia voimavarojaan tai haluaan enempää.
Jos siellä olis ollut porukkaa ajamassa niin kukaan ei olis kieroon katsonut jos olisi käynyt kymmenen minuuttia auttamassa tavaran kantamisessa ja sen jälkeen jatkanut ajeluaan.
Kiitos siitä olisi varmasti tullut.
Minä voin lähteä hyvillä mielin pois jos olen auttanut sen minkä pystyn, tai näen edes tarpeelliseksi.
Kysehän on nimenomaan talkoista, eli täysin vapaaehtoisesta hommasta, jolloin vaikka tupakanmittaisen paussin verran auttaminen on jo sen verran että siitä voi poistua hyvillä mielin, mikäli on oikeasti parempaa/tärkeämpää tekemistä.
Kun nyt näppisripuli taas iski niin jatketaan sitten...
Olen ainakin kerran jopa istunut hyvillä mielin pöydässä rakentaen kiireellä uutta autoa valmiiksi kun samalla ympärillä harjat ja mopit kävivät.
Porukka päätti, tai oli jo etukäteen päättänyt pitää pienet siivoustalkoot.
Istuin ihan tyytyväisenä syystä että minulla oikeasti oli tärkeää tekemistä, ja koska tiesin jo siinä vaiheessa jokin kerta siivoavani täysin yksin.
No olen varikkopöytien ympäristön mopannut yksin aamusella ainakin kolme kertaa... enpä tiedä edes kertoja kun en ole turhaan laskenut.
Muiden roskia ja pulloja on tullut kerättyä pitkin pöytiä jne.
Ja jos joskus sattuu uudestaan tilanne että olen radalla tekemässä jotain tärkeää juuri silloin kun siellä päätetään siivota tai mitälie, istun edelleen tyytyväisenä kiireessä ruuvaamassa autoani, enkä kuuntele kenenkään kitinää jos sellaista edes tulee... Koskaan ei ole tullut enkä usko että tuleekaan.
Tai jos tulee niin kyseessä on joku jolla ei ole käsitystäkään mitä sana talkoot tarkoittavat.
Vapaaehtoista hommaa johon jokainen osallistuu sen mitä pystyy ja kykenee.
-
Löytynyt yhdeltä myyrin pöydistä schumacher cat osia.
Uusia, edelleen pussissa olevia.
Ilmeisesti puuttuu autosarjasta, koska ovat ilman isoa etikettiä.
Osat saa minulta kyselemällä.
Nyt kahtena päivänä messuilta ja ensiviikolla vaihtelevasti radalta.
-
Muistakaa talkoot huomenna kl 18.00 eteenpäin model-expossa/isomyyrissä!
Isoja elementtejä ei pari henkilöä myyriin siirrä, ja meidän on pakko siirtää ne huomisen aikana. Joten kaikki paikalle, ja akkuporakoneet mukaan! Sisään pääsee rakentajakortilla maksamatta, laita yv:tä mikäli et tule messuille mutta pääset talkoilemaan. Apua tarvitaan myös isomyyrin päässä, mutta aikataulua on hieman vaikea etukäteen kertoa joten laita myös yv:tä mikäli tulet vain sinne.
-
Suurin osa ei ilmeisesti muistanut talkoita..
On se kyllä kumma kun suurin osa kilpailijoista olivat omasta seurasta, ja vielä valmiiksi paikalla. Mutta ei voi jäädä edes vartiksi auttamaan, mitenköhän moni voi ihan rehellisesti sanoa että oli jotain niin tärkeetä ettei ollut aikaa jäädä auttamaan edes vartiksi 8h kisojen jälkeen.
Rata on nyt takaisin myyrissä, ja pitäisi seuraavaksi laittaa uuden profiilin kera ajokuntoon. Ajatuksissa oli alunperin että pidettäisiin torstaina talkoot, ja ajettaisiin sc-lähdöt uudella profiililla. Mutta tämä toteutuu vain ja ainoastaan mikäli vähintään 10 henkilöä ilmoittautuu etukäteen talkoisiin, mielellään myös niitä uusia naamoja. Joten ei muuta kuin yv:tä tulemaan, mikäli haluatte ajamaan, itsestään se rata ei tule sinne ilmestymään.
Kummatkin ajanottokopin avaimet puuttuvat, joten se kenellä sellainen on hallussa huolehtii mahdollisimman pian siitä että kopin ulkopuolella olevat tavarat saadaan sinne lukkojen taakse.
Ja vielä lopuksi erittäin suuri kiitos niille ketkä vielä kerta toisensa jälkeen vaivautuivat auttamaan, ilman teitä kisoja ei olisi voinut järjestää!
-
Ja vielä lisäyksenä edelliseen..
Syy siihen miksi jaksan tästä vielä toiseen otteeseen tässä yhdeydessä valittaa, ei ole se että olisi kiva äänestää netissä, päinvastoin, vaan että harmittaa nähdä miten porukka olisi valmiina luopumaan messujen kaltaisesta tilaisuudesta ihan tosta noin vaan.
Pari-kolme henkilöä kun olisi sattunu olemaan kipeenä tai kiinni duunissa keskiviikkona, niin olisi yksinkertaisesti pitänyt nostaa kädet pystyyn ja todeta ettei pystytä tähän. Näin ei varmasti tarvitse tehdä kuin kerran, ja meidän ajot model-expossa on lopullisesti ajettu.
-
Aamen! Iso kiitos Matille, Nickelle, Jonille (Lindgren), Hoffalle, Samille, Juholle ja niille muutamalle muulle (joiden nimet on vähän hakusessa), jotka joka päivä ennen kisoja, ja kisojen jälkeen jaksoivat puurtaa ja pistivät radan pakettiin, messukeskuksessa pystyyn, pakettiin ja veivät vielä takaisin myyriin!
Te teitte mahdollisiksi nämä erittäin hienot kisat! (Kiitos kuuluu myös niille jotka edes vähän pääsivät auttamaan hommissa)
-
Aamen! Iso kiitos Matille, Nickelle, Jonille (Lindgren), Hoffalle, Samille, Juholle ja niille muutamalle muulle (joiden nimet on vähän hakusessa), jotka joka päivä ennen kisoja, ja kisojen jälkeen jaksoivat puurtaa ja pistivät radan pakettiin, messukeskuksessa pystyyn, pakettiin ja veivät vielä takaisin myyriin!
Te teitte mahdollisiksi nämä erittäin hienot kisat! (Kiitos kuuluu myös niille jotka edes vähän pääsivät auttamaan hommissa)
Mitä enempi porukkaa on talkoissa mukana niin sitä nopeammin talkootyöt on tehty. Suuri talkoo porukan määrä (satunnaiset talkoolaiset) myös vie aktiivitalkoolaisten harteilta taakkaa pois todella paljon ja siksi olisikin tärkeää että jokainen tekisi edes jotain ratojen kunnossa pidon, messujen purku/kasaus/purku, yleisen hyvän joka jollain tapaa edes auttaa kerhon toimintaa. Kerho ja sen toiminta on kiinni rc-harrastajista eli kerho toimii juuri niin hyvin kuinka paljon siihen panostetaan omaa aikaa ja vaivaa. Itse en model expo talkoissa ollu niin paljon mukana kun olisin voinut mutta korteni kekoon kannoin kumminkin.
-
Miten krossirata on paikoillaan messujen jäljiltä? Oliko ratatalkoita tällä viikolla radan kuntoon laittamiseksi? Käsitin, että rata on vielä messujen jäljiltä paketissa. Voin tulla auttamaan radan kanssa kun sovitaan päivä.
-Topi
-
Miten krossirata on paikoillaan messujen jäljiltä? Oliko ratatalkoita tällä viikolla radan kuntoon laittamiseksi? Käsitin, että rata on vielä messujen jäljiltä paketissa. Voin tulla auttamaan radan kanssa kun sovitaan päivä.
-Topi
Rata on nyt takaisin myyrissä, ja pitäisi seuraavaksi laittaa uuden profiilin kera ajokuntoon. Ajatuksissa oli alunperin että pidettäisiin torstaina talkoot, ja ajettaisiin sc-lähdöt uudella profiililla. Mutta tämä toteutuu vain ja ainoastaan mikäli vähintään 10 henkilöä ilmoittautuu etukäteen talkoisiin, mielellään myös niitä uusia naamoja. Joten ei muuta kuin yv:tä tulemaan, mikäli haluatte ajamaan, itsestään se rata ei tule sinne ilmestymään.
-
Nyt on puolet talkooporukasta kasassa.
Iski lievä flunssa nyt sopivasti messujen jälkeen, mutta enköhän ole torstaina jo talkoilukunnosa. Katsellaan huomenna tarkemmin ilmottautuneiden määrää ja mahdollisesti aikataulua.
Aamen! Iso kiitos Matille, Nickelle, Jonille (Lindgren), Hoffalle, Samille, Juholle ja niille muutamalle muulle (joiden nimet on vähän hakusessa)
Älä unohda Mikkoa :wink:
-
Jos ei enempää kuin 5 ilmoittaudu talkoisiin niin pidetään sitte sillä porukalla että rata saadaan kuntoon. Toivotaan nyt että porukkaa ilmoittautuu talkoisiin niiin päästää vielä ajamaan samana iltana. Corri porukasta luulisi löytyvän talkoolaisia kun alkaa olemaan viimeisiä viikkokisoja mitä ennen kesää pidetään jos rata on siis kunnossa.
-
Aamen! Iso kiitos Matille, Nickelle, Jonille (Lindgren), Hoffalle, Samille, Juholle ja niille muutamalle muulle (joiden nimet on vähän hakusessa)
Älä unohda Mikkoa :wink:
[/quote]
Jep, jotenkin arvasin että joku tuttukin saattoi unohtua. Sama pää kesät ja talvet you know...
No kerrankin pääsin jopa talkoiluun itsekin osallistumaan jopa useampana päivänä. Helpotti huomattavasti omantunnon tuskia ;)
-
Nyt on puolet talkooporukasta kasassa.
Tulen mikäli ei muuta menoa.
-
Tulen mikäli ei muuta menoa.
Kuinka hyödyllinen kommentti tuo olikaan. Ihmettelen miksi tällaista tilan- ja ajanhukkaa harrastetaan täällä niin paljon. TÄMÄ EI OLE kannatto kirjoittajaan vaan TÄMÄNTYYPPISEEN sisältöön
Miten sitä pitäisi tulkita? Yksi mahdollinen tulkinta on, että kirjoittajan arvojärjestys asioille = kaikki muu mahdollinen menee talkoiden edelle.
-end of OT-
-
Just just.
Satuin hätäisesti kirjoittamaan... "muuta" kohtalle piti tulla (pakottavaa)
Ja tämä on kannanotto tuollaiseen sisältöön.
Jos koetaan jonkin kommentin olevan turha tai ei syystä tai toisesta osaa tulkita sitä niin heitetään sitten vielä turhempi kommentti päälle.
-
Talkoolaisten suhteen ollaan jo melkein tavoitteessa, ja uusiakin naamoja on ilmoittautunut, hienoa.
Oma pääseminen vaan on aika epävarmaa, tää flunssa kuumeineen kun ei tuntus hellittävän millään. Toki saa ja voi mielelläänkin talkoilla myös ilman mua, palailen asiaan huomenna iltapäivällä.
-
Ei sota yhtä miestä kaipaa :smiley:
Sairasta rauhassa, kyllä me rata ajettavaan kuntoon saadaan.
-
Ei sota yhtä miestä kaipaa :smiley:
Sairasta rauhassa, kyllä me rata ajettavaan kuntoon saadaan.
Kunhan mukana on joku ketä tietää mitä tehdään, varsinkin jos sitä profiilia on tarkoitus muuttaa.
-
Kunhan mukana on joku ketä tietää mitä tehdään, varsinkin jos sitä profiilia on tarkoitus muuttaa.
Uutta profiilia oli kuulemma (Nicken selän takana :police: ) mietitty jo maanantaina ja Heinosen Aria käytetty konsulttina.
-
No, ei kun tänään paikalle kaikki jotka haluavat profiilliin vaikuttaa.
-
Joo, en tosiaan tule paikalle tänään, mutta talkoilua on tiedossa Hoken ja Hoffan johdolla noin klo 17-17.30 eteenpäin. Arikin on tulossa mahdollisesti paikalle, mikäli ehtii.
Mutta Hokella/Arilla on vapaat kädet profiilin suhteen, joten totelkaa heitä ja tehkää hyvä rata :wink:
-
Aktiivista talkooväkeä oli paikalla reippaasti :smiley:
Rata sai uuden profiilin ja elementit siirtyivät...
Pito on vielä heikko mutta pitoaineella ajo onnistuu. Pari päivää ajoa niin pito on jo hyvä.
-
Tänään ajattelin mennä myyriin ruuvailemaan autoa kuntoon viiden aikaan.
Jos porukalla ajohaluja niin ovet on auki... Ainakin niin pitkään kun jaksan olla ruuvailemassa.
-
Myyri auki ~9.30 -> ~11.30
jos tarvii tulla hakemaan jotain tai haluaa nopeet akut ajaa.
-
MOi, onko toi rata iha normisti auki nyt kesälläki?
Haluaisin myös tehdä tunnukset nimenhuutoon tohon: http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/
Onko ilmasta ja mistä saa salasanan, joka vaaditaan??
-
MOi, onko toi rata iha normisti auki nyt kesälläki?
Haluaisin myös tehdä tunnukset nimenhuutoon tohon: http://pksrca-myyri.nimenhuuto.com/
Onko ilmasta ja mistä saa salasanan, joka vaaditaan??
Kesällä ei taida olla kiinteitä aukiolo aikoja.
Nimenhuutoon voi tehdä tunnukset ilmaiseksi ja salasana on PKSRCA (isoilla)
Kesällä ajetaan suurimmaksi osaksi ulkona ja meille valmistuu hieno uusi krossirata lavankoon ja tattarisuolla löytyy asvalttirata.
-
Isomyyrin radat tulevat olemaan suljettuina kesätauolla 15.5-31.8!
Sateisina päivinä ajamaan pääsee kokoamalla vähintään 5 hengen ryhmän, ja ottamalla yhteyttä Reijoon, Jarkkoon tai Samiin. Ajohalukkuudesta voi ilmoittaa nimenhuudosta, jolloin on helpompi kerätä porukka kasaan kuin foorumilla/puhelimitse. Ratamaksu peritään kaikilta kertamaksuna.
15.5 asti rata on auki nimenhuudon mukaan, ei kiinteiden aukiolojen mukaisesti! Eli seuratkaa nimenhuutoa mikäli haluatte ajamaan.
Nyt on oikea aika suunnata katseet lavankoon ja tattarisuolle, talkoilla radat kuntoon ja nauttia aurinkoisesta kelistä!
Suuret kiitokset kaikille jäsenille ja kuskeille menneestä sisäkaudesta, näillä näkymin toiminta jatkuu samaan malliin syksyllä!
-
Kaikki hyvä loppuu aikanaan ja moni asia aivan liian aikaisin :cry:
Isomyyrin tila on hiljattain irtisanottu ja joudumme tyhjentämään tilan kuluvan kuukauden aikana.
Onneksemme meidän ei tarvitse heti alkaa miettimään mihin kaikki tavara siirretään, vaan saamme käyttää alakerran tiloja veloituksetta varastona aina lokakuun loppuun saakka. Osa tavaroista vietänee kuitenkin Vantaan Vauhtikeskukseen ja osa Tattikselle.
Purkutalkoita aletaan pitämään välittömästi kun vain jollekin avaimenhaltijalle sopii. Seuratkaakin ahkerasti tätä ketjua ja Nimenhuutopalvelua.
PKSRCA ry/ Hallitus
-
No voi hevon vltun vlttu, taas ollaan tyhjän päällä tulevan talven osalta :undecided:
-
Maailmanloppu...
Voihan vihne.
-
Mikä on tilanne rajatorpan turisti radan kanssa, onko se mahdollisesti käytössä???
Sorry semi OT...
Toni
-
Ilmeisesti uutta tilaa saa alkaa etsimään kuumeisesti. Mikä on hintataso johon seura kykenee ja mitkä ovat muut kriteerit tilalle?
-
Mä muistelen että joskus kun oli puhetta tilan vuora-ajasta, niin joku tokas jotain sen suuntaista, että jos tästä tulee lähtö on alakerassa samanlainen tila vapaana. Muistankohan ihan väärin. Eikös se ole sama onko akkunat
vai ei.
-
Ilmeisesti uutta tilaa saa alkaa etsimään kuumeisesti. Mikä on hintataso johon seura kykenee ja mitkä ovat muut kriteerit tilalle?
Mikäli olisi tietoja tarkemmin mahdollisista vapaista tiloista vuokraushintoineen niin ottaisitteko yhteyttä joko
nimimerkkiin Mikko L tai jättäisitte sähköpostia seuralle pksrca@gmail.com.
Mä muistelen että joskus kun oli puhetta tilan vuora-ajasta, niin joku tokas jotain sen suuntaista, että jos tästä tulee lähtö on alakerassa samanlainen tila vapaana. Muistankohan ihan väärin. Eikös se ole sama onko akkunat
vai ei.
Alakerran tiloista on neuvottelut meneillään.
-
HUOMIO kaikki! Perjantaina 15.7 aloitetaan myyrin tyhjennys klo 17. Ohjelmassa on kaikkien henkilökohtaisten tavaroiden pois vienti ja mekkaus pöytien roudaus Lavankoon ja tattikselle. Mä saan melko varmasti pakun millä saadaan suurin osa pöydistä vietyä lavankoon. Jos siis sinulla on tavaroita myyrissä niin tule viimeistään perjantaina hakemaan ne pois. Ovet aukeaa siis klo 17.
-
Koitetaan poikain kanssa tulla purkamaan pikkurata pois ja roudata se ja crawling modulit sinne alakerran fikkaan jos ei kellään ole vastaansanomista`????
-
Saa tulla kantamaan kamoja alakertaan perjantaina. Mitä nopeammin saadaan kamat pois yläkerrasta niin sitä parempi. Näin lyhyellä varoitusajalla en ajatellut hirmu isoja talkoita laittaa pystyyn mutta kaikki kynnelle kykenevät kamoja kantamaan vaan.
-
Ajajakorokkeiden ja krossiradan elementtien purkuun tarvitaan akkuvääntimiä - ts. oma väännin ja torksikärkiä mukaan.
-
ISOT kiitokset kaikille talkoissa olleille. Saatiin paljon aikaan ja yläkerran tyhjennys otti aimo harppauksen eteenpäin. Tiistaina jatketaan n. klo 17, toki aikaisemminkin saa mennä talkoilemaan jos kovasti polttelee. Aika paljon vielä on porukalla omia kamoja myyrissä. Koittakaapas tulla hakemaan ne pois mahd. nop. kuun loppu tulee nopeasti ja ei viititä jättää viime tinkaan jookos?
-
Pikkuradan puolesta kaikki muuten ok mutta akkukoneen vääntö ei riittänyt avaamaan niitä muutamaa ruuvia jotka jäi. Sitten onko ideoita crawling modulien sijoituksesta?????? Näyttää sille että ei mahdu hissiin...
-
Pikkuradan puolesta kaikki muuten ok mutta akkukoneen vääntö ei riittänyt avaamaan niitä muutamaa ruuvia jotka jäi. Sitten onko ideoita crawling modulien sijoituksesta?????? Näyttää sille että ei mahdu hissiin...
Joo pikkurata oli hyvin laitettu nippuun. Grawling radan voi tuoda tattikselle isoon konttiin säilytykseen jos ei muuta paikkaa sille löydy. Onko rata rakennettu silleen ettei saa pilkottua?
-
Se rata on muutamasta tai kahdesta osasta tehty... ei pysty pilkkomaan muuten kuin moottorisahalla niitä osia.
-
Crawling rata on tehty neljästä osasta. Jotta sen saa välttävästi isoon pakuun tai kärryyn.
Harmi kun on taas jumissa tossa duuniajossa eikä pääse, vapaa
aika = 0 :-(
Kiitos Orava että pidät huolta myös meistä.
-
Huomenna tiistaina 19.7 talkoillaan taas myyrissä. Itse tulen paikalle n.klo 17 korvilla. KAIKKI MUKAAN TALKOISIIN. Mitä enempi porukkaa sitä nopeammin homma hoituu. Koitetaan saada tällä viikolla myyri tyhjäksi. Akkuporakoneet ja kärkisarjat mukaan jos sellaisia löytyy.
-
TÄNÄÄN talkoot jatkuu myyrissä. Paikalle odotetaan runsaasti harrastajia purkamaan rataa ja kuskaamaan kamaa alakertaan. Tulen pakulla myyriin ja kamat siirtyy sen kyydissä Lavankoon ja Tattikselle tarvittaessa.
-
Isot kiitokset taas talkoolaisille. Ilo tehdä hommia porukalla joka toimii. Torstaina eli ylihuomenna talkoillaan taas klo 17--> Jos avaimenhaltijoita on tulossa niin aikaisemminkin saa aloittaa. Itse pääsen paikalle vasta klo 17-->. 1 tai 2 iltaa vielä kun talkoillaan niin se ois sitte siinä. Toivottavasti torstaina saadaan porukkaa paikalle runsaasti.
-
TÄNÄÄN torstaina taas talkoillaan. Toivottavasti porukkaa tulee paikalle runsain mitoin jotta saadaan mahdollisimman paljon aikaiseksi. Itse paikalla n. klo 17 mutta aikasemminkin saa aloittaa jos joku avaimenhaltija pääsee paikalle aikaisemmin.
-
Kiitokset kaikille 5 rohkealle jotka uskaltautuivat talkoisiin tänään. Talkoolaisten määrä oli iso pettymys ja siksi luovutettiin hyvissä ajoin. Aikaan saatiin mielestäni erittäin paljon porukan määrään nähden. Ensi viikolla on varmaan 2 iltaa talkoiltava jos meinataan saada paikka tyhjäksi vikaan päivään mennessä. Jos yhtä vähän porukkaa niin sitte ei varmaan 2 iltaa riitä. Aina nää pitää jättää viime tinkaan, ei vaan tajuu.
-
Nyt jengiä talkoisiin....
Jos 5 jampan sijaan paikalla olisi 15 jamppaa, niin ei kauaa menis purkamisessa...
NYT KAIKKI SEURAAVIIN TALKOISIIN!!!!
Toni :police:
-
Hoi kundit. Saataisiinko myyriin perjantaina 29.7 talkoot pystyyn? Nyt pitäisi saada aika paljon enempi porukkaa kuin viimeksi niin kamat siirtyy hetkessä alakertaan. Nyt on mm-krossit ohi joten niihin ei voi vedota ettei pääse talkoisiin. eli KLO 17 --> TALKOOT MYYRISSÄ PERJANTAINA Aikaisemminkin saa aloittaa haluja on ja avaimenhaltijan saatte paikalle. Akkuporat joka jampalle mukaan keneltä sellainen löytyy.
E:Päivämäärä korjattu
-
Testataan tämmöstä tällä kertaa:
jos on facebook tunnukset, merkatkaa itsenne tulevaksi ja levittäkää sanomaa sielläkin ja kutsukaa kaverit talkoisiin.
http://www.facebook.com/event.php?eid=260702490612764
-
Muistutus että jokainen jamppa merkkaa kalenteriin huomiseksi (perjantai 29.7) Myyrin talkoot. Porukka tavoite on +20 henkilöä jolla
homma saataisiin huomenna valmiiksi. Akkuporat ha t20 torx kärjet mukaan jos sellaisia löytyy. Tulkaa edes fiilistelemään viime talven
ajosessioita jos ei muuten kiinnosta. Itse paikalla n. klo 17---> ja Kapa oli merkannut itsensä klo 16-->
TERVETULOA!
-
.
-
Mikäs teillä on uusien tilojen tilanne? Onko neuvottelut alakerran tilasta missä vaiheessa? Minkä kokoinen tilan pitäisi minimissään olla? Ja missä hintaluokassa? Jos tilan tarve on vielä olemassa(?), niin voisin kysellä yhden tutun kautta tiloja pääkaupunkiseudulta.
Kannattaa kysyä, näin nopeesti veikattuna niin 1000-2500 neliöö on jotenkin toimiva tila. Markkinahintaahan ei pystytä maksamaan tiloista joten ns "ilmaset" tilat kelpaavat.
-
ISOT kiitokset jälleen talkoo porukalle. Ihmetellä täytyy miten samat jampat jaksaa painaa talkoissa hommia. Tänään oli enempi porukkaa kun viimeksi eli uusiakin talkoolaisia oli, hyvä niin. Myyrin yläkerta on nyt taputeltu eli sinne ei ole enää tarvetta mennä talkoilemaan. Omasta puolesta kiitän kaikkia talkoisiin osallistujia. Hyvin saatiin talkoot vedettyä läpi.
-
Kyselyjä on tullut liittyen uusien tilojen suhteen ja valitettavasti tällä hetkellä ei ole hyviä uutisia kerrotavana. Eli tällä hetkellä seuralla ei ole tilaa tulevaksi sisäkaudeksi.
Myyrin alakerrasta on neuvottelut käynnissä ja niistä pitäisi kuulua lähipäivinä lisää. Tilaa on käyty Cityconin kiinteistöpäälikön kanssa katsomassa ja todettu, että tilaa olisi, mutta se vaatii remontointia. Yksi alumiinielementtiseinä, sekä muutama vastaavista elementeistä koostuva kylmiö pitäisi purkaa. Tila on matala, vastaava kuin ulappatori oli, eli menettelee. Aivan saman kokoisia ratoja sinne ei saa mutta kohtuulliset kuitenkin. Yksi huolen aihe on myös lattian tasaisuus, krossia se ei tietenkään haittaa, mutta miten turisteilla ja mattiksilla pärjää onkin arvoitus.
Riippumatta myyrin tilanteesta jokainen voisi pitää silmät ja korvat auki, sekä käyttää kaikki mahdolliset suhteet hyväksi tilojen löytymiseksi.
-
kehä kolmosella on virkatiellä vapaana vanha moottori pyörä liikkeen tila puuilon vieressä.
-
kehä kolmosella on virkatiellä vapaana vanha moottori pyörä liikkeen tila puuilon vieressä.
Tästä on soiteltu mutta 12e/m2+alv. oli vuokra niin neuvottelut loppu lyhyeen.