RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: Datajätkä - 23.10.10 - klo: 00.54
-
Noniin, ilta tossa hypistelty ja hiottu vehettä. Kertokaahan ratakokemuksia ja setuppivinkkejä kun pääsette pirssiä käskettämään.
Huomioita oli hyper 10SC:n tyylinen klappi keulassa, mikä oli ainaki itelle lähinnä vaan visuaalinen vika, ei haitannu omia ajoja. Muutoin makia pirssi, jokseenki vaan tuntuu että iskarit pitää koota uusiksi ekojen testien jälkeen, melko jämerä tuo tehassäätö.
Tilaa ei pahemmin ollu, koneen iso tuuletin ottaa koriin kiinni ja ezrun60A säädin LRP:n föönillä ei meinaa mahtua kopan sisään :mrgreen: Pitää miettiä mitä noille tekee, kuumailmapuhallinta ja venytystä ehkä.
Auton paino oli itellä ilman akkua ja becciä ja ponderia ~1850g
Ens viikolla ratatesejä ajeleen!
Muutama kuva, verrokkina Asson T4
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/hoba5.jpg/full)
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/hoba6.jpg/full)
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/hoba1.jpg/full)
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/hoba2.jpg/full)
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/hoba3.jpg/full)
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/hoba4.jpg/full)
-
Oisko kellään hajua, mikä tän auton sisäinen välitys on? En löytänyt, vaikka kahlasin koko intternetin läpi. :laugh: SC:n välitys on ilmeisesti 2.13, mutta lieköhän tuo tässä sama.
Pitäis päästä laskemaan, että mitä pinionia kantsis alkaa kokeilemaan 3000KV koneen ja 2S lipon kanssa.
-
manuaalin mukaan lautasratas on 39T ja pinjoni 10T eli sisäinen välitys on 3.9... ja näköjään hiukan eri, mitä SC:ssä...
-
Eli jos noin on, niin eihän tuolla 3000KV koneella vakiopinionilla kule mihinkään :p
Pitää varmaan katella jostain about 20t ratasta...
-
Joo pirssin mukanahan tuli 13 pinjong ja sc:ssä tuli 12 mukana. Omaan ruuvailin ton 13 rataxen kiinni, katotaan sitte mimmonen tosta tulee ja miten luotto ezrunista nousee savu :mrgreen:
-
Eli jos noin on, niin eihän tuolla 3000KV koneella vakiopinionilla kule mihinkään :p
Pitää varmaan katella jostain about 20t ratasta...
Oma pirssi päätti majottua vielä postisedän hoiviin viikonlopuksi.Ehkäpä huomenna pääsis hypisteleen sitten..
Mitkä sähöt jätkällä on tulosa tuohon? Itellä tullee talveksi ainakin tuo Ezrun 60A kiinaihme ja 3500kv L kannu. Joutuu varmaan jonkusen pinjonin tilaileen kuhan näkkee mitä siihen vois mahtua.
Ajot lähinnä radalla 2S akulla, ettei mittää överi bashaus tehoja tarvi, mutta ois mukava olla sitä pehmeää vääntöä riittävästi. :azn:
-
Sähköt on vielä varmaan matkalla lentokoneessa, mutta tulossa olisi Hoppuking HK-100A nopari ja Kedan 3000KV L-kannu mosa. Ite oon tässä päivän vatvonu, että lähtiskö 19t vai 20t pinionilla liikkeelle.. kuluuhan se sunnutai siinäkin.
-
Mä luulin, että SC:ssä ja 10 TT:ssa on sama välitys. Rattaat pitäisi olla samat diffibokseissa, kuten myös pääratas.
Pitää tarkistaa asia varaosalistasta. Mikäli rattailla samat osanumerot, on ne siis samat molemmissa malleissa.
-
Juu, on vähän tuo sisäinen välitys vielä hukassa.. Olisi hyvä jos siihen saisi vahvistuksen, ennenkuin alkaa pinioneita tilaamaan.
Toisaalta tuntuisi kummalta jos välitys on sama SC:n kanssa, siinähän on erikokoiset renkaatkin. SC:n välityksillä tulisi tuohon melkoinen aavikkovälitys.
-
Juu, on vähän tuo sisäinen välitys vielä hukassa.. Olisi hyvä jos siihen saisi vahvistuksen, ennenkuin alkaa pinioneita tilaamaan.
Toisaalta tuntuisi kummalta jos välitys on sama SC:n kanssa, siinähän on erikokoiset renkaatkin. SC:n välityksillä tulisi tuohon melkoinen aavikkovälitys.
eikös tuo 2,2 Trukkyn rengas ole kuitenkin aikastalaikka sama halkasijaltaan kuin sc:n eli n.4-4.2" halkasija
-
No jaa, en ole luonnossa SC rengasta koskaan nähnyt, vain kuvien perusteella arvioin. Jos noin on, niin eihän tässä sitten mitään onkelmaa :roll:
Edit. Meikähän on sekoillut ihan tosissaan. Ei tuon SC:n välitys voi millään olla 2.13, sehän olis ihan järjenvastaista.. Kummassakin täytyy olla tuo 3.9, että saa edes jotain järkeviä lukuja rollout kälkulaattorilla..
Sisäinen 3.9, spurri 42T, pinioni 13T ja renkaat 105mm. 5000KV kone 2S:llä => about 50km/h
Jatkakaa.
-
Pääsin itekki hypisteleen pirssiä :p Makian olonen kampes..
Näyttäs olevan kyllä reilusti tilaa isommallekki motille ja spurrille. Mistä se bazz oli hommaamassa niitä isoja 20T rattaita? Liquidista kattelin mutten löytäny ku 18T. En kyllä oo laskeskellu tarviiko noinkaan isoa..
Toinen homma mikä piti testata heti oli, että mahtuuko asson tappi trukkivanteet alle. Vanne tullee kyllä melko lähelle kääntöpalaa ja käytännössä tullee hinkkaamaan ajossa siihen. Vetareiden shimmauksella saattas just saada meneen. Buggy vanteita ei tarvinnu ees koittaa.
Servosaveri näytti olevan melko löysällä, kiristelin pari kierrosta heti alkuunsa. Jännä ettei mukana tullu muita servovarsia. Minkähän tyypin varsi tuo oli kun sujahti sanwan servoon melko mutkattomasti. Näytti kyllä olevan melko pehmeää muovia ja tulee varmaan korkkaamaan jossain vaiheessa kun taistellaan kärkipaikoista kovalla pidolla.
Muutenkin pultteja sai kiriä sieltä täältä. Kannattaa käydä ne läpi ennen ajoa. Siiven kiinnitys telineeseen näyttää olevan sitä luokkaa, ettei kierteet tuu kestään kovin montaa "siipi edellä" -ländiä. Sais olla semmonen läpipultti ratkaisu kuten isommissa.
Manuaali löytyypi tuolta:
http://ofna.com/pdf/14621-14623-Hyper-tt.pdf (http://ofna.com/pdf/14621-14623-Hyper-tt.pdf)
Enää tarvis tulla lissää tekniikkaa postisa ja päästä ajaan :mrgreen:
-
Tower Hobbiesilta kattelin ja näytti olevan Novakilla pinioneita 20T asti. Siis 5mm akselilla oleville koneille.
Meikällä on Savöxin servo ja se oli ainakin jämpti, elikkä tuo servovarsi on siis ilmeisesti mallia Futaba.
-
Itellä on futaban 9551 kiinni ja sarvi nasahtaa hyvin pooreihin. Sama oli 10sc:n kanssaki, ei ollu ton sarven kans ikänä mitään ongelmia.
Tosa muutama foto pirssistä maalattuna. Vähän polttelis päästä radalle :mrgreen:
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/hoba7.jpg/full)
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/hoba8.jpg/full)
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/hoba9.jpg/full)
-
Heh, kummin päin sulla oli koppa käsissä, kun liimasit kyljen tarran... :wink:
Mitkä renkaat tuossa on alla? Taisi tulla mukana paketissa?
Tomi
-
Aivan kauhean ruma muodoiltaan tuo kori.
-
Heh, kummin päin sulla oli koppa käsissä, kun liimasit kyljen tarran... :wink:
Mitkä renkaat tuossa on alla? Taisi tulla mukana paketissa?
Pullo ainaki oli oikeinpäin ;D
Renkaat on noi pakettirenkaat. Hokastiin Harwin kans ettei tohon juuri kannate muita pistää, kun tommosen pre glue setin sai ihan sika halvalla vrt että alat osteleen erikseen. Amainilla tais olla 29 taalan luokkaa.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_38/products_id/186709/n/OFNA-Pre-Mounted-Tire-Set-4
-
Musta kori on todella hieno. Eh joo tarrat. :lol:
-
Tässähän on hexit?
E. Löyty.
-
Tuossapa tuo meikän kötös juuri niputettuna. Kopan alla on todellakin ahdasta, joten tovin sai miettiä miten nuo kaikki roippeet saa sinne tumpattua.
Hilpeyttä on myös herättänyt tavattoman äänekäs voimansiirto. Paikansin äänen lähteeksi sekä etu- että takadiffien lautasrattaiden ja ulostulopinionien välisen välyksen, jota siis ei ole. Sovitus on tosi tiukka eikä sitä voi säätää. Noooo, jospa nuo ajamalla vähän kuluu ja hiljenee..
-
Mitenhän me erotetettaan omat autot bazz:n kans jos oot Winter Jumpseja tulosa Ouluun ajaan? :mrgreen:
Itekki kuuntelin tuota voimansiirron rallatusta mutten viittiny alkaa periä purkaan jos se vähän löystyy.
Pistähän bazz kokemuksia kun oot saanu testit otettua. Itellä ei vielä oo uutta konetta käsillä niin joutunu tuommosella alitehosella tesettään. Alusta tuntu kyllä kivireeltä mitä montulla vähän käytiin koittaan.
(http://harw.kuvat.fi/kuvat/RC/pirssej%E4/IMG_8372.JPG/full)
-
Kovasti on sama värimaalima.. :p
En oo vielä päässy testailee, ku ulukona sattaa vain vettä..
-
Mitä sähkövermeitä teillä on näissä autoissa? Mä olen ajatellut samaa settiä kuin Corrissa, eli Novakin HV sarjaa.
Onko kellään ajovideota?
-
Pari videoo:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NCRrKOTBdd8[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mhIxQXeP9As[/youtube]
-
Eipä oo vielä videoita omasta. Onkohan maailmalta lisää, haluttas nähä miten nuo vörkkii..
Eniveis, kävin ottaan tänään testejä -7 pakkasisa. Veti alustan kyl heti tönkkiin. Iskarien palautuminen pohjasta oli semmosta kymmenen minuutin luokkaa, niin veivasin nuo pumputtimet ihan uusiksi, saa nähä mitä tullee. Niistä palautetta myöhemmin kuhan on keretty testata. Oli muuten ne iskarien suojakumet viilletty halaki jo valamiiksi joka kulmasta :angry: Onkohan muilla ollu näin ? Lisäksi siipi meni jo pilkkeiksi :mrgreen:
Uus kiinamosa oli kyllä ihan mukavan tuntonen. Tosin ei kulukenu vielä tarpeeksi. Eli 3500kv + 15T ei riitä kuin ehkä jollekki sisäradalle. Nakataan taas pari hamppia isompaa pinjonia seuraavaksi..
Muuten pirssi oli lievästi puskeva, eli kääntymistä pitäs saaha lissää. Diffeille en oo tehny vielä mitään. Ehotuksia?
-
Joo ei oikeen hobaon asennusmaureilla oo jakarit hallussa. Omissa pumpuissa oli kans kortsut valmiiksi sipulina :roll: Täytynee tilata noita joskus lisää, nyt noilla ei oo kyllä juur mitään virkaa. Tuo vakio oili noissa pumpuissa on kyllä ihan ihmeellistä polttoöljytervaa, ois jännä tietää mihin lämpötiloihin toi on säädetty.
-
Uus kiinamosa oli kyllä ihan mukavan tuntonen. Tosin ei kulukenu vielä tarpeeksi. Eli 3500kv + 15T ei riitä kuin ehkä jollekki sisäradalle. Nakataan taas pari hamppia isompaa pinjonia seuraavaksi..
Sitten, kun kone alkaa olla nuhasen olonen, löytyy täältä apuja. Pitkäkannunen sensorillinen 3600kv / 6,5T mosa liikuttaa kirppua jo kivasti ja kestää välittää. Näkyy jenkkipojilla olevan vastaavan kokoluokan Novak HV käytössä.
-
Itse en ole vieläkään autoa päässyt testaamaan, kun tuli tuo talvi.. Moottori on siis välikannu 3000KV kiinailmiö ja pinionina paikallaan 18T, joka todennäköisesti voi olla liian pieni.
Taidan tässä kesää odotellessa ihan suosiolla vaihtaa kuitenkin nuo iskarilitkut, siis jo ennen kuin ajan metriäkään. Minkä paksuisella tuota kannattaisi lähteä liikkeelle? Ajattelin siis ajoa sisälämpötiloissa.
-
Ei kyllä mitään hajua, ite lähin liikkeelle 25-30w sekasotkuilla. Lähinnä vaan semmoset liemet että sai iskarin liikkumaan :mrgreen: Nuot varmasti vielä muuttuu, kunhan vaan pääsis ajaan tyyppejä. Kokeilin asson 40w öljyä, mutta se veti pumpun ihan tönköksi.
-
Radalla ei oo lumilinko käyny, niin mentiin sitte suttaan parkkipaikalle. Piru että on hauska laitos, pääsis vaan oikealle radalle testaamaan!
Pakkasta ei tunnu muoviosat kestävän, etupuskurista näytti olevan jo toinen puoli katki. Sinne loopin sisään kantsii ehkä tunkia joku kumimaton palanen vaimentamaan puskurin "pohjaamista".
Pakko lähtiä kolaamaan ousan rata pikapuolin auki :mrgreen:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lqp6eTaD5us[/youtube]
-
Milläs oot Datajätkä noi sähköt suojannut? Makiasti näyttää menevän
-
Itse asiassa en mitenkään, jesarilla vaan vedin pohjalevyn ja korin yhteen ja etuloksujen sisään teipinsaikarat estämään lumen lentämisen kopan sisään. Perästä tulee vielä lunta tupaan, mut se sulaa siihen koneen taka eikä aiheuta ongelmia. Mytty vessapaperia vastarin ja becin päällä keräämässä pahimman kosteuden ja joka akulle vaihtelin ton paperinpalan ja kuivasin pohjalevyn päältä sohjot veke.
Eilen tekasin perään myös umpiseinän, ei pitäs sieltäkään pahemmin lunta tulla enää sisään. Tänään pääsee radalle testaamaan, miten tuo kulkee. Pitää kattoa josko sais jonkunlaisen videon kuvattua.
Kellotettiin tuolla "radalla" ajoaikoja, niin tuommosta sladitusta kesti 5000mah 7.4 lipo sen ~15min (ezrun 60A + 9t Combo + 2 tuuletinta)
-
Noniin, nyt on ajettu usiampi akku rataa. Tosin lumista sellaista mutta kuitenki. Huomioita on, että vrt 10sc pirssiin lyhyempi akseliväli tekee isommissa lennoissa autosta levottomamman, sai välillä seisoa melekosesti kaasulla että oikes. Toinen huomio oli, ettei iskarit toiminu ollenkaan, nakkoo peräkorkiaa tosi helposti. Kolmas oli, että pohja fleksaa ihan sikana, semmonen patti mihin kesti tällätä hoban 10sc:llä, väänsi kardaanin banaaniksi tosta trukista. Ehkä alujäykkäri vois pelastaa.
Muutoin ihan pirun makia laite syöttää, seuraava ihmettely on iskarit, sen jälkeen pitää ihmetellä kääntyvyyttä kunhan pääsee matolle testaamaan.
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/baa18.jpg/full)
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/baa1.jpg/full)
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/baa10.jpg/full)
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/baa13.jpg/full)
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/baa16.jpg/full)
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/baa4.jpg/full)
-
Ja tosta videoki
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FIewUm0v3cg[/youtube]
-
Eka tesmit otettu työpaikan autokorjaamon liukkaalla maalatulla betonilattialla. Driftailuksihan tuo meni.
Sinänsä auto kyllä toimi tuolleen tasaisella ihan johdonmukaisesti. Moottori ei lämmenyt juuri yhtään. Tuntui vaan, että vauhti ei taida riittää ulkopaanoille tuolla 18T pinionilla.
Eiku isompaa ratasta kehiin..
-
joku puhui että oisi hexit tässä vehkeessä, 12mm? edessä ja takana? löytyis käyttöä noille edullisille renkaille :wink:
-
joku puhui että oisi hexit tässä vehkeessä, 12mm? edessä ja takana? löytyis käyttöä noille edullisille renkaille :wink:
Juu, kyllä on.
-
kiitos.
-
Noniin, nyt on hakattu sisärataaki yksien WJ kisojen verran. Saatiin ouluun pystyyn trukkikuskeille oma täyttöluokka. Melkosesti ton jätesankon kans on ongelmia saada kääntymään kaasu päällä. Jotenki tuntuu että lyhyys/korkeus/painonsiirto tekee tosta helposti keulaa keventävän. No anyway, lopulta sen sai esareilla ja rajottimilla toimimaan itelle ihan ok, suunnilleen tuuppi-B vauhtia sillä justiinsa turraili menemään. Ja kuskilla vähäset kisakokemukset joten mikään ratakettu ei puikoissa ole. Eli kaikessa klappisuudessaan menee kuitenkin mukavan pirssin puolelle! Tasasesti sai ladottua kaikki treenit, ae:t ja finaalit 19 läpin tuntumaan,EHJILLÄ renkailla ois varmasti menny 20 läppiä.
Setuppi meni ekojen reenien jälkeen totaalisesti uusiksi. Tekasin nitrohousen TT setupit (iskarit, camberit, casterit) + diffeihin keskelle 7 ja eteen 7 ja taka 3 ja takaa akseliväli keskelle. Takasiiveksi joku kunnon kauha, mulla oli B4 siipi. Akkukoteloa 30mm eteen ja 2mm keskelle. Nopari akkukotelon taakse ja se ylä"dekki" käännetty ylösalasin niin saa sieltä romuja varmaan 5mm alemmas. Matolla pitää vehettä tontittaa ettei kippaa ja hexeinä mulla oli traxxaksen leveät. Aika paljon vääntelin esareita ja rajottimia, maavara ajottu luokkaan 30+ mm
ezrun 60a nopari ja kiinan pitkäkannunen 4000kv kone 14t pinjongilla. Painottelua en oo teheny puntarin kans, mut yhen 5g painon liimasin akkukotelon puolelle että näyttäs PRO hommalta :mrgreen:
Niijoo ja etuvanteeseen porasin reiän niin pääsee säätään camberit renkaan ollessa paikoillaan.
Miinuksia
- Järjetön klappi keulassa, tosin en tiä kuinka "paremmaksi" tuo muuttuu jos klapit sais veke
- Orkkis renkaat on ihan sekundaa, niitä ei kannate ostaa jos rataa ajaa. Foami menee mössöksi muutamien ratasessioiden jälkeen, pinta kuluu kans suht hätäseen nollille. Vanteet pilkkoontuu nopsaan kans ripuliksi.
- Orkkis takasiipi tuntu myös napsuvan nopeasti
osarikkoa omassa on tapahtunu ainoastaan pakkasella, se tuntuu haurastuttavan muovia. Sisäradalla en saanu mitään hajalle, piti sit mekkaustauoilla keskittyä tussilla piirtelemään :mrgreen:
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/winterjumps2010/tq11.jpg/full)
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/winterjumps2010/tq29.jpg/full)
-
Käytiin tänään rempoon hangella. Ihan mukavasti pysy nipussa oma tötterö. Hobao 1, takana oleva nyppylä 0.
(http://harw.kuvat.fi/kuvat/RC/pirssej%E4/IMG_9241.jpg/full)
-
Ollaanko harwin kans ainoat TT kuskit?
TTossa vähän videoTTa miTTen pirssi kulkee TTosi möykkysellä baanalla.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QWEZQkRHutM[/youtube]
Setuppi sama ku sisällä, ainoastaan takana tukivarsista pumppuja sisään ja rajottimet auki+esaria että auto nousee ylös.
Renkaina toimii caliberit, sisällä parhaat millä oon ajellu on ollu noi hobaon omat renkaat, harmi ettei ne pysy nipussa kovin kauaa.
-
Joo! Kyllä meni perhana makiasti pojilla pirssit! Huh huh... Pistin tilaukseen itelle jotain "kiinasähköjä" tohon omaan. Pittää tässä odotellessa ropata ainaki ne iskarit. Ja kai siihen jotain varaosia pitäs kans katella jostain päin maailmaa :grin:
-
kävin tuolla oulunsalon radalla pyörimässä ja kaTTelemassa ideoita ensimmäiseen autoon. NäyTTäs että tuo 10TT vois olla aika makia pirssi. minkähänlainen tuo rtr versio on?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1564/products_id/193030/n/OFNA-Hyper-10TT-1-10-Electric-Truggy-RTR-w-24GHz-Radio (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1564/products_id/193030/n/OFNA-Hyper-10TT-1-10-Electric-Truggy-RTR-w-24GHz-Radio)
Ja jos rtr ei kannata es ajatella niin onko hyviä vinkkejä ruveta kasaamaan autoa? Kun on ensimmäinen auto niin pitäs hommata kaikki radiot ja laturit yms.
Minkälainen tuo varaosien saatavuus on?
-
kävin tuolla oulunsalon radalla pyörimässä ja kaTTelemassa ideoita ensimmäiseen autoon. NäyTTäs että tuo 10TT vois olla aika makia pirssi. minkähänlainen tuo rtr versio on?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1564/products_id/193030/n/OFNA-Hyper-10TT-1-10-Electric-Truggy-RTR-w-24GHz-Radio (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1564/products_id/193030/n/OFNA-Hyper-10TT-1-10-Electric-Truggy-RTR-w-24GHz-Radio)
Ja jos rtr ei kannata es ajatella niin onko hyviä vinkkejä ruveta kasaamaan autoa? Kun on ensimmäinen auto niin pitäs hommata kaikki radiot ja laturit yms.
Minkälainen tuo varaosien saatavuus on?
Mulla ois sulle myynnissä tuo yllä esitelty valkonen yksilö. Noilla rtr sähköillä ei ainakaan tee mitään.. Paiskaa yv jos kiinnostaa.
-
päädyin sitte ostamaan uuden hyperin :D
tuleeko noissa mitään maaleja/tarroja mukaan?
Auton tilasin jo. Oli sopivasti tullut amainille varastoon. Sitten sähköjen kimppuun.
Mitä ootta mieltä tämmösestä paketista?
akku http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9172
laturi http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060
moottori / nopari (jota ei kyllä ole nytten varastossa :cry: ) http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-road-p-22732.html
tai vähän halvempikin ehdolla.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10330
servo http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9443
ohjain http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16199
sopiikohan noi liittimet mitenkään? Ei löytyny niistä mitään tietoa.
-
Älä säästele akuissa, 40C vähintään. Noi 20c jne on palloja jonkun ajan kuluttua, varsinkin siinä vaiheessa kun tunget pirssiin pitemmän kannun. Meillä on harwin kans 40C 5000mah 2s akut.
Osta ezrun 60A säädin ja koneeksi tuo http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6672 niin pääset alkuun (ja loppuun :grin: ) Tuulettimia jne kantsii kans hommailla niin kulkee!
Pinjonina mulla on tolla koneella 17t, vois olla meän radalla ehkä piikkiä pienempi.
Tarrat tulee, maaleja ei.
Tungin keskidiffin testin vuoksi täyteen vaseliinia, parani mutkista irtoamiset huomattavasti. Rupes teho siirtyyn paremmin tonttiin.
-
eli sitte ei kannate ostaa combona. ja pitää ostaa erikseen tuo ohjelmointilaitekkin.
onko tuossa moottorissa hirviänä eroja tuohon ezrunin combon moottoriin?
mitäköhän diffiöljyjä kannattais ostaa jos joskus innostuu niitä säätämään ni olisi valmiina?
-
onko tää hyvä auto esim. bashaukseen ja hyppimään?
-
itse päädyin pitkän taistelun jälkeen tähän kun ei löytynyt oikeen muutakaan vaihtoehtoa 1/10 4wd truggylle. Ja itse näin tuon luokan olevan just hyvä välimalli radalle ja bashaukseen. Testiajokin näytti ihan lupaavalle niin eikai se auttanu ku laittaa osat tulemaan :D
-
Tulipa tehtyä täysremppa pirssiin. Diffit uusiksi, 3 - vaseliini - 3 tällä kertaa viskositeetteinä. Iskareita en vielä alkanu tekeen uusiksi, pitää eka fiilistellä mikä vaikutus on noilla löysemmillä perillä. Korin maalailin kans uusiksi.
Taksiiveksi pistin hobaon 9:n, meni pikkumodeilla meleko nätisti mestoille ja muovi tuntuu sen verta jämyltä ettei paljoa kannate niillä vakiopaskoilla ajella.
Rataa ei oo vielä päästy ajeleen, sähköjen perkkausta ois vielä tehtävänä että sais kaikki kondikseen ja lämpöongelmat sivutettua.
On kyllä ollu ihan saakelin makia pirssi ajaa rossia, ainakin tosa meän ousan supercrossibaanalla.
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/1306102214-hoba3.jpg/full)
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/HobaTT10/1306102217-hoba1.jpg/full)
-
oottako tilannu suomesta pinioneita? kun en oikeen löydä mistään tuota mod1 pinionia. Eikä viittis ulkomailta tilata sitä erikseen. Kun tuossa mukana tuli 3mm pinioni. :cry:
-
Soitto Sabelle, sieltä olen itse ostanut mod 1:n 5mm akseliin sopivia pinjoneita.
-
Soitto Sabelle, sieltä olen itse ostanut mod 1:n 5mm akseliin sopivia pinjoneita.
kiitos.. sieltähän tuo tupsahti 2 päivän sisällä kotia :D :D
-
Tulipahan laitettua itellekkin tommonen :afro: Ihan kivastihan tuo kulki. Nyt kun pääsis vielä radalle testaamaan.
-
Mä ajattelin myös laittaan vihdoikiiin mun TT:n ajokuntoon. Sähköiksi tulee Novak Havoc Pro nopari ja Ballistic HV 4.5 motoori.
Mitä muut on laittaneet diffeihin?
-
Mä ajattelin myös laittaan vihdoikiiin mun TT:n ajokuntoon. Sähköiksi tulee Novak Havoc Pro nopari ja Ballistic HV 4.5 motoori.
Mitä muut on laittaneet diffeihin?
En tiedä tästä autosta mitään mutta sen sanon että älä osta Novakkia.
Ostin itse GTB 2 nopan ja Ballistic 7.5 motin. Kerkesin pari akkua ajella ja sitten moottorista meni roottorin magneetit pirstaleiksi. Kun vaihdoin motin niin , parin akullisen jälkeen noparista kärähti konkka jonka seurauksena akusta suli tinaukset.
-
Vähän heppoisin perustein tulet sanomaan ettei kannata Novakin tuotteita ostaa?
Noista hajoamisistasi ei käynyt ilmi, oliko motti / nopari mitoitettu autoon sopivaksi, millaisessa käytössä hajosi, oliko uutena ostettu, jne. Ei voi alkaa yleistämään jos itselläsi on yksi kombo hajonnut.
Edit. ja sorry OT, ei oma kommenttikaan liittynyt ketjun autoon.
En tiedä tästä autosta mitään mutta sen sanon että älä osta Novakkia.
Ostin itse GTB 2 nopan ja Ballistic 7.5 motin. Kerkesin pari akkua ajella ja sitten moottorista meni roottorin magneetit pirstaleiksi. Kun vaihdoin motin niin , parin akullisen jälkeen noparista kärähti konkka jonka seurauksena akusta suli tinaukset.
-
millä nuo tuulettimet saa hyvin kiinnitettyä? kannattaako mottiin ostaa siili vai riittääkö et jotenki nippareilla vaa värkkää?
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=9131
koneen päälle siili jossa puhallin, on tehokkain.
-
Nikkaroin Hyper 10TT tekniikalla olevan foffarin. DIY pohjalevy taivutuksilla sen vuoksi, ettei jää helposti mahasta kiinni. WB on nyt 32-33cm. Vanteet on jotkut Jaton 2,8". Renkaina on panther paddlet, joiden halkaisijaa suurensin leikkelemällä toisista panthereista palaset. Liimasin ne tällä (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-JA-TARVIKKEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111) liimalla. On muuten sitten ihan kipeetä tavaraa. Kuivuu heti ja liimaa järkyttävän tiukkaan.
Ihan kivasti eteni rinteessä. Täytyy varmaan tehdä vielä tämän vuoden puolella toinen kappale näitä.
Ei scalemainen, mutta eipä luokkakaan mikään scale ole.
(http://slid.kapsi.fi/RC/Niospyral%20I%20-%20Ttu!/22-7-2011/IMG_9583%20(Medium).JPG)
-
Eikös tässä oo 32pitch spurri/pinjoni?
-
Eikös tässä oo 32pitch spurri/pinjoni?
Mod1
-
OK kiitos vastauksesta.Rupes kiinnotamaan tämä värkki kun fluxilla ei pihassa mahdu ajamaan ja pede vaan keulii niin tämä vois olla hyvä?
-
minkälainen homma on vaihtaa diffiöljyt?
-
Onkos tämä TT nyt ainoa laadukkaampi 1/10 sähkötruggy markkinoilla?
Yritin netin ihmeellisestä maailmasta etsiä vastaavaa autoa muilta merkeiltä,mutta en löytänyt ensimmäistäkään.
-
sanotaanko että ainoita 1:10 kokoisia NELIVETOISIA trukkeja. Tuuppejahan on Assolla, Losilla ja HPI:llä ainakin, ite suosittelen ratatouhuun mielummin 2wd vekotinta, tämän TT hopatin kanssa pitää jonkinverta painia että saa mieleisen. Melkeinpä paras omasta tuli kun tuuppas siihen sc auton renkaat ja vanteet.
-
Ok...joo siis nelivetoinen olikin hakusassa.
Tommosella pääsis sähköjen kanssa helpommalla kun 1/8 autoilla,ja sietäisi silti radan epätasaisuutta paremmin kun normi kymppicrossi.
Ja toi painiminen...sehän kuuluu asiaan :cool:
-
Itekki oon paininu, mielummin ajan sillä kymppikrossilla.
-
Joo jos RATA vaan on tehty krossarille, niin mielekkäämpää on päästellä M4 autolla ku tolla TT puskutraktorilla. Toki sitten jos puhutaan jostain hiekkakentistä jne on Hobatissa enemmän mieltä.
-
Tottakai crossi on aina etusijalla jos rata on passeli.
Meidän rata on huonossa hapessa ja toivottavasti saadaan duunattua se paremmaks.
Täällä käpykylässä on vaan harrastajat vähissä...
-
Kannattaako ostaa tätä autoa ihan bashailuun ja ehkä radallekkin? Tehdäänkö tähän vielä varaosia nyt ja jatkossakin?
-
Autossa taitaa olla aika paljon yhteneväistä osaa HoBao 10SC, Mini ST ja GPX -autojen kanssa, joten luulisi osia löytyvän...
-
Onkos kaikki 10tt miehet myynyt autot pois,kun ei paljoa niistä höpöttele?Itselle tuli tuommoinen ostettua leikkikaluksi,kun tuo crossi homma ei oikein kiinnosta.Tämä tulee vähän sellaiseksi joka paikan laitteeksi.Sähköinä LRP IX8 ja LRP X12L 5.0t moottori,katsotaan miten toimii.Säädin on vielä hyllyllä,joten ei päässyt vielä kuvaan.
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh629/sami-salmela/Hobao%20Hyper%2010TT/Kuva0030.jpg)
-sami-
-
kyllä itsellä ainakin on vielä ajokunnossa
-
Mitkäs on ollut tunnelmat autosta?Mitkä sähköt sinulla on käytössä?
-sami-
-
Ihankai tuo mun käyttöön on soveltunu. Vaikee hirveenä arvostella ku ensimmäinen ja ainut auto. Kääntyvyyden kanssa on radalla ollut vähän ongelmia mut mää luulen et renkailla saisi paljon aikaan kun vaan pääsis kokeilemaan eri renkaita. Mut kyllä se silti ihan suht hyvin kääntyy. Soralla tahtonut jäädä renkaisiin ja akseleitten väliin kiviä.
sähköinä:
Ezrun 60A säädin ja koneena http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6672 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6672)
Alkuperäiset litkut iskareissa ja diffeissä on mitä sattuun. Ne kannattee vaihtaa ja tuolta muutenki vähä setuppia.
http://www.nitrohouse.com/Hyper-10TT-4x4-Set-Up_b_19.html (http://www.nitrohouse.com/Hyper-10TT-4x4-Set-Up_b_19.html)
-
Kääntyvyys ongelmaa luinkin jo tuolta edellisiltä sivuilta.Diffit ja iskarit kävinkin heti läpi ja jonkin asteista setuppia vääntelin samalla.Se on vaan käytävä koittamassa radalla miltä se tuntuu.
-sami-