RC10.FI
Muut => Vapaa keskustelu => Aiheen aloitti: Joona H - 25.01.04 - klo: 20.46
-
Ketkä muut forumilaiset seuraa Formula-1:siä?
Itse olen seurannut aktiivisesti v.2001 lähtien,ja aion seurata hamaan loppuun asti.
Huomenna esitellään Ferrari F2004,ja tästä aiheesta on ollut melko "kiinnostavaa" keskustelua seuraavassa osoitteessa:
http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?s=1dcb2666437127bbf1bb94f85e163e6e&threadid=1401
Aluksi pojat oli tehneet kuvamanipulaatiolla aika järkeviäkin ratkaisuja,sitten tuli vähän villimpiä vaihtoehtoja ja lopulta mopo lähti kokonaan käsistä :mrgreen: .
Sen seurauksena moderaattorit siirsivät tuon topicin F-1-keskustelusta vapaaseen-keskusteluun.
Tutustumisen arvoinen sivusto,mutta porukka on välillä melko pimeetä......varsinkin vapaan-keskustelun puolella :mrgreen:.
Tuolta löytyy kunnollista F1-Forum huumoria:
http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?threadid=710&perpage=50
Noille on aivan pakko nauraa,ainakin joillekkin julkaisuille :wink:.
On päässyt RC-autotkin mukaan 8) .
-
90-luvun alkupuolella Eurosportilta ensimmäisen kerran F-1-kisoja seuraillu. Aktiivisesti jostain 94-95 vuodesta, eli Häkkisen jokainen F-1-kilpailuvoitto on nähty ja Räikkösen kaikki kisat olen nähnyt ja suurimman osan Järvilehdon ja Salon ajamista kisoista...
-
Tompan kans samoilla laduilla kuten myös iänki suhteen. 8) Ensimmäinen selkee muistikuva on se ku Häkkinen pesi Sennan (RIP) aika-ajoissa muistaakseni portugalissa -93, mutta rysäytti itse kisassa näyttävästi seinään. Oli aika huikeen näkönen ku kamera sattu olemaan just sillä hetkellä Häkkisen auton kyydissä!
-
Ite en oo seurannut formuloita varsinaisesti koskaan. Ensimmäinen muistikuva formuloista on se kun Sumi pläjäytti kahtasataa seinään.
Tänä vuonna aion kattoa jokaisen kisan jonka ehdin, mutta pääosin seuraan tänä vuonna rallia.
-
Ite en oo seurannut formuloita varsinaisesti koskaan. Ensimmäinen muistikuva formuloista on se kun Sumi pläjäytti kahtasataa seinään.
Tänä vuonna aion kattoa jokaisen kisan jonka ehdin, mutta pääosin seuraan tänä vuonna rallia.
OT: Itsellä tulee seurattua molempia... Tulevana viikonloppuna taas kerran menen kotipaikkakunnalleni, Rovaniemelle, seuraamaan SM-avausta, "Tunturi"rallia, eli Artic Lappland Rallyä, kuten nykyinen ko. rallin virallinen nimi taitaa kuulua...
-
Oon seurannu n. 2vuotta aktiivisesti formula maailmaa....
Isin kans :mrgreen: 8)
-
Eka muisti kuva kuin RONNIE PETERSON kuoli monzan radalla -78. Löytyy vuodesta -93 melkein kaikki kisat/aika ajot nauhalla. Missä kisassa Schumi veti 200 seinään? En kyllä muista semmoista, ajoi tosin 90 loppu puolella silverstonessa 200 rata reunaan ja monacossa pari vuotta aikaisemmin lövs mutkan jälkeen seinään mutta ei siinä ollut 200 viellä, japanissa -95 yli 200 mutta sekin rata reuna esteeseen, austraaliassa -94 seinään mutta siinä oli vajaa 100 lasissa.
Jerzi
-
NASCARia seurailen lähinnä satelliittikanavilta. Ei noi formulat oikein innosta kun ei niissä tapahu mitään millonkaan, alkaa käydä tylsäksi... Ralli on vielä ihan siedettävää, mutta Nasse se vasta hauskaa onkin! Kokeilkaas :)!
-
Ei pysty muistamaan milloin on aloittanut telkkarista seuraamisen...
Sen on täytynyt olla jotain 80-90 luvun taitetta. Nauhalta löytyy jotain -90 luvun alkupuolen kisoja vieläkin, kun vaan muistaisi missä ne nauhat on... Tosin nauhalta löytyy jo omiakin kisaamisia -90 luvun alkupuolelta :-)
Historiaa on tullut tutkailtua kuitenkin enemmänkin. Tähän väliin on pakko heittää vanhemmille formulafaneille visainen kysymys; Muistatteko kenet kruunattiin F1 maailmanmestariksi vasta kuolemansa jälkeen? ;-)
Vinkki; Hänen vaimonsa oli suomalaissyntyinen.
Joskus ala-asteella tehnyt esitelmän kysesestä hemmosta... Sillon kun autot vielä oli AUTOJA ;-)
-
Kyseinen henkilö oli Jochen Rindt ja vuosi oli 1970. Kyseinen vaimo oli puolestaan Curt Lincolnin tytär Nina.
-
liian helppo :)
-
Mulla on eka muistikuva kun Kekeltä räjähtää McLarenista takarengas Adelaidessa 1985. Se oli sen uran viimenen formula kisa. Ja oli muuten ylivoimaisessa johdossa sillon.
Ruutulippukirjat löytyy hyllystä vuodesta '92 asti ja eikös se ole se ensimmäinen? Ja formuloista vaikka mitä kirjaa. Ja schumi on vetäny aika lujaa seinään myös Spaassa Ferrarilla, mutta vuotta en muista. Silverstonessahan se ne jalat mursi ja vuosi taisi olla 99 eli Häkkisen toinen mestaruusvuosi...
-
Ensimmäiset muisti kuvat löytyvät minulta kauden 98 alku taipaleelta (jolloin olin joku ~8 v). Eli semmonen 5-6 v on tullu seurattua formuloita.
-
Ensimmäiset F1-kisat tuli katsottua 90-luvun alussa kun JJ oli ajanut jo muutaman vuoden ykkösissä ja Häkkinen sai tallipaikan Lotukselta. -94 vuodesta saakka on tullut seurattua varmaankin 95% F1-kisoista! F1-forumiakin on tullut seurattua jo viitisen vuotta, viimeisen vuoden aikana varsinkin tuolla vapaan keskustelun puolella on mopo karannut aika pahasti käsistä :mrgreen:
-
Rosberg lopetti uransa vuonna 1986, joten tuskin se 1985 Adelaidessa ajettu kisa oli herran viimeinen :D .
-
Ei pysty muistamaan milloin on aloittanut telkkarista seuraamisen...
Sen on täytynyt olla jotain 80-90 luvun taitetta. Nauhalta löytyy jotain -90 luvun alkupuolen kisoja vieläkin, kun vaan muistaisi missä ne nauhat on... Tosin nauhalta löytyy jo omiakin kisaamisia -90 luvun alkupuolelta :-)
Historiaa on tullut tutkailtua kuitenkin enemmänkin. Tähän väliin on pakko heittää vanhemmille formulafaneille visainen kysymys; Muistatteko kenet kruunattiin F1 maailmanmestariksi vasta kuolemansa jälkeen? ;-)
Vinkki; Hänen vaimonsa oli suomalaissyntyinen.
Joskus ala-asteella tehnyt esitelmän kysesestä hemmosta... Sillon kun autot vielä oli AUTOJA ;-)
Joo,on sitä täälläkin päässä tutkittu F1-historiaa.
Pistetääs vähän visailua pystyyn:
1.Koska ja millä radalla Häkkinen otti ensimmäisen voittonsa?
2.Kenet Häkä ohitti viimeisellä kierroksella kyseisessä kisassa?
3.Mitä muuta merkittävää tuossa kisassa tapahtui?
4.Mikä oli Häkkisen keskituntinopeus tuossa kisassa?
5.Koska ja millä radalla Häkkinen otti viimeisen voittonsa?
6.Koska kiellettiin slicksi-eli sileät renkaat?
7.Missä kisassa ja minä vuonna Häkkinen keskeytti johtopaikalta viimeisellä kierroksella?
8.Sauberin tallissa nousi pienoinen paniikki 2001 Australian GP:n alla,koska Räikkönen oli kadonnut ensimmäisen kisansa alla.Mistä Räikkönen löytyi ja mitä hän teki?
9.Koska ja missä kisassa Ayrton Senna kuoli? :cry:
10.Minkä kisan lähdössä tehtiin nopein F1:sten kiihdytys 0-200km/h?
11.Kuka tämän ennätyksen teki?
12.Koska viimeksi ja missä kisassa Michael Schumacher on keskeyttänyt tekniseen vikaan?
13.Missä talleissa Mika Häkkinen ajoi F1-uransa aikana?
14.Koska viimeksi ja missä kisassa on joku henkilö kuollut F1:ssä?
15.Miksi hän kuoli?
16.Minkä kisojen aika-ajoissa Räikkönen ajoi pihalle kaudella 2003?
17.Minkä takia Räikkönen menetti voittomahdollisuutensa tämän vuoden Australian GP:ssä?
18.Sama kysymys koskien kauden 2002 Ranskan GP:tä sekä tämän kauden Nürburgringin GP:tä?
19.Mikä oli Jean Alesin viimeinen F1-kisa ja miten se päättyi?
20.Mitä Häkkinen teki Coulthardille viimeisessä kisassaan?
Nojoo,osa on tosi helppoja mutta jotkut voi olla melko kinkkisiäkin.......ehkä :wink:
En nyt jaksanut mitään hirveän vaikeita tehdä,kunhan kaivelin muistejani ja rustasin tuohon muutaman kyssärin.
-
Tässä olisi muutamia vastauksia
1. 1997 Jerez
2. Jacques Villeneuven
3. Schumacher(Michael) yritti kiilata Villeneuven mutkassa, mutta suistui itse pihalle ja jäi radan varteen. Schumacher sai rangaistukseksi osallistua FIA:n tieturvallisuuskamppanjaa ja menetti pisteensä kyseiseltä kaudelta
5. 2001 Indianapolis
6. Ennen kauden 1998 alkua
7. Barcelona 2001
8. Oli omassa huoneessaan ja otti nokosia :D
9. 1994 Imola
12. 2001 Monza
13. Lotus ja McLaren
14 ja 15
1994 Imola (Roland Ratzenbergeroli perjantain harjoituksissa, kun hänen Simtek autonsa suistui radalta. Sunnuntain kisassa menehtyi Ayrton Senna. Williams suistui täydessä vauhdissa radalta nopeassa Tamburello-mutkassa. Ohjaustanko katkesi ja auto menetti ohjattavuutensa ja suistui kohti betoniaitaa. Lopullinen kuolin syy oli Sennan päähän kohdistunut isku, joka aiheutui betoniseinästä kimmonneesta Williamsin renkaasta.
16. Australia, Espanja
17. Varikkomies oli asettanut Kimin auton varikonylinopeusrajoittimen pikkasen yli sen mitä sen piti olla.
18. Kimi ajoi 2002 Magny Coursissa Allan McNishin jättämään öljyläikkään ja ajautui hietikon puolelle, jolloin Schumi pääsi ohi.
19. 2001 Suzukassa Alesi ajoi Jordanilla ja Räikkönen törmäsi Alesiin takajousituksen hajottua eli siis Alesin kisa päättyi keskeytykseen.
En ole vastauksista 100% varma, mutta ainakin ne ovat sinnepäin :D .
Jos joku viitsisi vastata kysymyksiin 4,10,11 ja 20, kun itse en muistanut :D .
-
Ulkomuistista tulee seuraavat vaustakset, ajattelin pitää vapaapäivän Googlesta :wink:
1.Koska ja millä radalla Häkkinen otti ensimmäisen voittonsa?
- Jerezin radalla Espanjassa, kauden -97 päätösosakilpailu
2.Kenet Häkä ohitti viimeisellä kierroksella kyseisessä kisassa?
- J. Villeneuven
3.Mitä muuta merkittävää tuossa kisassa tapahtui?
- M. Schumacher kiilasi Villeneuven eteen mutta keskeyttikin itse ja Villeneuve ajoi Maailmanmestariksi
5.Koska ja millä radalla Häkkinen otti viimeisen voittonsa?
- Indianapolisin radalla USA:ssa, kauden 2001 toiseksi viimeinen osakilpailu
6.Koska kiellettiin slicksi-eli sileät renkaat?
-97 vuoden lopussa
7.Missä kisassa ja minä vuonna Häkkinen keskeytti johtopaikalta viimeisellä kierroksella?
- Barcelonassa Espanjassa ja vuosi oli 2001 (mersu hajos)
9.Koska ja missä kisassa Ayrton Senna kuoli?
- Imolan GP Italiassa, vappuna vuonna 1994
13.Missä talleissa Mika Häkkinen ajoi F1-uransa aikana?
- Lotus ja McLaren
14.Koska viimeksi ja missä kisassa on joku henkilö kuollut F1:ssä?
- Autralian GP vuonna 2001 (?) kun autosta kolarin takia irronnut rengas osui ratatoimitsijaan
15.Miksi hän kuoli?
- Väärässä paikassa väärään aikaan, oli turva-aidan aukkokohdassa
17.Minkä takia Räikkönen menetti voittomahdollisuutensa tämän vuoden Australian GP:ssä?
- Sai varikonläpiajorangaistuksen ylinopeudesta varikkosuoralla
19.Mikä oli Jean Alesin viimeinen F1-kisa ja miten se päättyi?
- Vuonna 2001 Suzukassa kolariin
20.Mitä Häkkinen teki Coulthardille viimeisessä kisassaan?
- Päästi ohitseen kilpailun lopussa ja lahjoitti näin palkintopallipaikkansa
-
2.Kenet Häkä ohitti viimeisellä kierroksella kyseisessä kisassa?
Ei kai tää ollut vaan sellainen tapaus, jossa Ron Dennis antoi Goulthartille määräyksen päästää Mika ohitseen....???????
-
Missä kisassa Schumi veti 200 seinään? En kyllä muista semmoista, ajoi tosin 90 loppu puolella silverstonessa 200 rata reunaan ja monacossa pari vuotta aikaisemmin lövs mutkan jälkeen seinään mutta ei siinä ollut 200 viellä, japanissa -95 yli 200 mutta sekin rata reuna esteeseen, austraaliassa -94 seinään mutta siinä oli vajaa 100 lasissa.
Jerzi
No sanotaan sitten että rengasvalliin. :oops:
-
Vastaukset tuli näköjään aika nopeaan, mutta pakko viilata pilkkua kysymyksen 16 kohdalla:
16.Minkä kisojen aika-ajoissa Räikkönen ajoi pihalle tänä vuonna?
- Toistaiseksi ei minkään, kun tietääkseni tänä vuonna ei yksiäkään aika-ajoja ole vielä ajettu ;-)
-
Vastaukset tuli näköjään aika nopeaan, mutta pakko viilata pilkkua kysymyksen 16 kohdalla:
16.Minkä kisojen aika-ajoissa Räikkönen ajoi pihalle tänä vuonna?
- Toistaiseksi ei minkään, kun tietääkseni tänä vuonna ei yksiäkään aika-ajoja ole vielä ajettu ;-)
Tarkka havainto :mrgreen:
Korjaan asian ensitilassa!
-
2.Kenet Häkä ohitti viimeisellä kierroksella kyseisessä kisassa?
Ei kai tää ollut vaan sellainen tapaus, jossa Ron Dennis antoi Goulthartille määräyksen päästää Mika ohitseen....???????
Ei,vaan Villeneuve oli kyseessä.
-
Taavettihan päästi Häkän ohitseen jotain 10 kierrosta ennen maalia koska Taavetti ei millään meinannut saada kiinni pian kierroksella varvattavaa Fisichellaa. Häkkinen menikin sitten kierroksen sisään Fisistä ohi ja saavutti Villeneuvea sekuntikaupalla per kierros kunnes meni viimeisellä kierroksella ohi. Coulthardkin meni vielä maalisuoralla Villeneuven ohi ja nousi kisan toiseksi.
-
Tällasta se on kun roikkuu tässä, iän tuoman kokemuksen, ja dementian tulon rajamailla!!!
Edit: Tarkistuksen jälkeen lisäys, eli kuten Heuli kirjoittikin, mutta Villeneuve ilmoitti omalle tallilleen puhelimitse (?) että kertovat Macille/ Mikalle ja Kuutiopäälle, että Hän aikoo päästää heidät ohitseen!
Kuten sitten päästikin, välttäen näin mahdollisen kolaroinnin, joka olisi vaikuttanut mestaruuteen!
-
8. Oli omassa huoneessaan ja otti nokosia :D
Kappas vaan,melkein oikea vastaus.....Kimi torkkui asuntovaunussaan :mrgreen:
Ei paineet paljoa näkynyt....
Losikuskilla väärin vastaus 12.,jonka lisäksi puuttuu nuo muutamat.
Muuten suurinpiirtein oikein,14. ja 15. oli viimeksi kuollut kuljettaja,kun kysyttiin henkilöä...Heuli korjasi tilanteen :mrgreen:
Heulilla oikein kaikki mihin vastasi,puuttu 4.,8.10.,11.,12.,16., ja 18.
Oikeat vastaukset kysymyksiin 4.,10.,11.,12.,20. ja puolet 18. puuttuvat.
Sille,joka keksii vastauksen kyssäriin numero 4. saa palkinnoksi roppakaupalla mainetta ja kunniaa :!:
-
Sille,joka keksii vastauksen kyssäriin numero 4. saa palkinnoksi roppakaupalla mainetta ja kunniaa :!:
Muistaakseni pyöreesti n.185,2403898km/h
-
NASCARia seurailen lähinnä satelliittikanavilta. Ei noi formulat oikein innosta kun ei niissä tapahu mitään millonkaan, alkaa käydä tylsäksi... Ralli on vielä ihan siedettävää, mutta Nasse se vasta hauskaa onkin! Kokeilkaas :)!
Nascar ei meillä näy,mutta joskus on tullut katottua nauhalta.
Ei lähellekkään yhtä kiinnostavaa kuin Fykköset!
Ja homma vaan menee parempaan suuntaan jos Matti Kyllönen palaa selostuskoppiin tällä kaudella.
Siis MTV-3+,ei analogiselle.
Cart-sarjaa on tullut katottua,ja se on ihan kiinnostavaa myös.
Johtunee selostajasta (Kyllönen) ja siitä,että Mika Salo ajaa Cartia.
-
Minun mielestä toi formula alkaa käymään tylsäksi, koska siin tulee ihan liian pitkiä välimatkoja. Mutta Kyllösen selostukset on ihan hyviä.
-
Häkän keskitunti nopeus oli 185.240 km/h
-
No otetaampas sitten uusia kysymyksiä?
1. Mitä erikoista oli Jochen Rindtin ainoassa mestaruudessa?
2. Mihin Jochen Rindt kuoli?
3. Miten hänet olisi ehkä voitu pelastaa?
No jaa kysymykset 2 ja 3 antaa vihjettä tuohon 1 kysymykseen.
Mutta keksikääs vastaukset noihin.
-
Häkän keskitunti nopeus oli 185.240 km/h
Loistavaa!!!!!
Mistä tiesit?
-
1.Koska ja millä radalla Häkkinen otti ensimmäisen voittonsa?
Jerez 1997.
2.Kenet Häkä ohitti viimeisellä kierroksella kyseisessä kisassa?
Villeneuve
3.Mitä muuta merkittävää tuossa kisassa tapahtui?
Schumi yritti uusia vuoden -94 temppua ja kiilata kilpailijansa ulos, mutta jäi radanvarteen vain itse ja myöh menetti koko kauden pisteensä.
4.Mikä oli Häkkisen keskituntinopeus tuossa kisassa?
Aika paha, mutta veikataan 199.???km/h
5.Koska ja millä radalla Häkkinen otti viimeisen voittonsa?
Indianapolis 2001.
6.Koska kiellettiin slicksi-eli sileät renkaat?
Kaudelle 98.
7.Missä kisassa ja minä vuonna Häkkinen keskeytti johtopaikalta viimeisellä kierroksella?
Barcelona 2001. Ja jäi 2 mutkaa ennen maalia...
8.Sauberin tallissa nousi pienoinen paniikki 2001 Australian GP:n alla,koska Räikkönen oli kadonnut ensimmäisen kisansa alla.Mistä Räikkönen löytyi ja mitä hän teki?
Oli varmaan nukkumassa.
9.Koska ja missä kisassa Ayrton Senna kuoli? :cry:
-94 Imola. 5 kierros.
10.Minkä kisan lähdössä tehtiin nopein F1:sten kiihdytys 0-200km/h?
11.Kuka tämän ennätyksen teki?
12.Koska viimeksi ja missä kisassa Michael Schumacher on keskeyttänyt tekniseen vikaan?
Eikös se ole nyt yli 50 kisaa ajanut maaliin eli joskus -99..
13.Missä talleissa Mika Häkkinen ajoi F1-uransa aikana?
Lotus ja McLaren
14.Koska viimeksi ja missä kisassa on joku henkilö kuollut F1:ssä?
Samalla kaudella kuoli 2 ratatoimitsijaa, toinen Australiassa ekassa kisassa ja muistaakseni se oli samalla kaudella myös Italiassa. Olisko ollut 2000 Monza.
15.Miksi hän kuoli?
Kolarista lennelleisiin osiin.
16.Minkä kisojen aika-ajoissa Räikkönen ajoi pihalle kaudella 2003?
Barcelonassa ainakin vedettiin yksi shikaani oikoiseksi.
17.Minkä takia Räikkönen menetti voittomahdollisuutensa tämän vuoden Australian GP:ssä?
Väärin asetettu varikkonopeusrajoitin.
18.Sama kysymys koskien kauden 2002 Ranskan GP:tä sekä tämän kauden Nürburgringin GP:tä?
Toyotan jättämä öljyläikkä ja hajonnut mersun kone.
19.Mikä oli Jean Alesin viimeinen F1-kisa ja miten se päättyi?
Alesi on ajanut viimeksi 2001 Japanissa ja olisko keskeyttänyt?
20.Mitä Häkkinen teki Coulthardille viimeisessä kisassaan?
Lahjoitti kolmannen sijan kun ei itse halunnut lehdistötilaisuuteen.
-
Häkän keskitunti nopeus oli 185.240 km/h
Loistavaa!!!!!
Mistä tiesit?
Minulla on video Häkän maalliin tulosta ko. kisassa ja siinnä näky keskituntinopeus. :wink:
Mutta keksippäs vastaukset noihin mun kysymyksiin
-
***
-
Lahjoitti kolmannen sijan kun ei itse halunnut lehdistötilaisuuteen.
Tuo vastaus on muuten oikein,mutta ilmeisesti lahjoitti kolmannen sijan koska halusi näin korvata ne muutamat kerrat,kun Coulthard on joutunut väistämään Häkkistä.
-
Häkän keskitunti nopeus oli 185.240 km/h
Loistavaa!!!!!
Mistä tiesit?
Oot näköjään samanlainen puusilmä kuin idolisi Kyllönen. ;)
Jos luet viestiketjua vähän tarkemmin, niin huomaat, että maine ja kunnia kuluu tähän suuntaan.
-
Lahjoitti kolmannen sijan kun ei itse halunnut lehdistötilaisuuteen.
Tuo vastaus on muuten oikein,mutta ilmeisesti lahjoitti kolmannen sijan koska halusi näin korvata ne muutamat kerrat,kun Coulthard on joutunut väistämään Häkkistä.
Varmaan sekä että. Häkkinen ainakin itse sanoi jossain ettei halunnut lehdistön eteen.
-
1.Koska ja millä radalla Häkkinen otti ensimmäisen voittonsa?
Jerez 1997.
2.Kenet Häkä ohitti viimeisellä kierroksella kyseisessä kisassa?
Villeneuve
3.Mitä muuta merkittävää tuossa kisassa tapahtui?
Schumi yritti uusia vuoden -94 temppua ja kiilata kilpailijansa ulos, mutta jäi radanvarteen vain itse ja myöh menetti koko kauden pisteensä.
4.Mikä oli Häkkisen keskituntinopeus tuossa kisassa?
Aika paha, mutta veikataan 199.???km/h
5.Koska ja millä radalla Häkkinen otti viimeisen voittonsa?
Indianapolis 2001.
6.Koska kiellettiin slicksi-eli sileät renkaat?
Kaudelle 98.
7.Missä kisassa ja minä vuonna Häkkinen keskeytti johtopaikalta viimeisellä kierroksella?
Barcelona 2001. Ja jäi 2 mutkaa ennen maalia...
8.Sauberin tallissa nousi pienoinen paniikki 2001 Australian GP:n alla,koska Räikkönen oli kadonnut ensimmäisen kisansa alla.Mistä Räikkönen löytyi ja mitä hän teki?
Oli varmaan nukkumassa.
9.Koska ja missä kisassa Ayrton Senna kuoli? :cry:
-94 Imola. 5 kierros.
10.Minkä kisan lähdössä tehtiin nopein F1:sten kiihdytys 0-200km/h?
11.Kuka tämän ennätyksen teki?
12.Koska viimeksi ja missä kisassa Michael Schumacher on keskeyttänyt tekniseen vikaan?
Eikös se ole nyt yli 50 kisaa ajanut maaliin eli joskus -99..
13.Missä talleissa Mika Häkkinen ajoi F1-uransa aikana?
Lotus ja McLaren
14.Koska viimeksi ja missä kisassa on joku henkilö kuollut F1:ssä?
Samalla kaudella kuoli 2 ratatoimitsijaa, toinen Australiassa ekassa kisassa ja muistaakseni se oli samalla kaudella myös Italiassa. Olisko ollut 2000 Monza.
15.Miksi hän kuoli?
Kolarista lennelleisiin osiin.
16.Minkä kisojen aika-ajoissa Räikkönen ajoi pihalle kaudella 2003?
Barcelonassa ainakin vedettiin yksi shikaani oikoiseksi.
17.Minkä takia Räikkönen menetti voittomahdollisuutensa tämän vuoden Australian GP:ssä?
Väärin asetettu varikkonopeusrajoitin.
18.Sama kysymys koskien kauden 2002 Ranskan GP:tä sekä tämän kauden Nürburgringin GP:tä?
Toyotan jättämä öljyläikkä ja hajonnut mersun kone.
19.Mikä oli Jean Alesin viimeinen F1-kisa ja miten se päättyi?
Alesi on ajanut viimeksi 2001 Japanissa ja olisko keskeyttänyt?
20.Mitä Häkkinen teki Coulthardille viimeisessä kisassaan?
Lahjoitti kolmannen sijan kun ei itse halunnut lehdistötilaisuuteen.
Väärin meni nämä kysymykset:
4
7, osaksi väärin, häkä jäi 5 mutkan päähän voitosta
10
11
12, viimeks muistaakseni Monacossa 2000 ferrari hajosi tekniseen vikaan
16, ja Kanadassa jäätiin ekaan s-mutkaan
19, osaksi oikein, kolaroi Räikkösen kanssa
-
***
Palkinnot lähetetty,posti tuonee tällä viikolla :mrgreen:
En huomannut vastaustasi,mutta tilanne korjattiin FIA:n kokouksessa ja voittopokaali lähtee zhoopin sijasta sinulle!
Ehdit jo editoida viestisi,mutta liian myöhään :lol:
Mullakin on samainen video,Zhoop.
Ja vastaus kysymykseen n.1 on että hän saavutti sen mestaruuden kuolemansa jälkeen!
Luehan eka sivu,niin tajuat miksi kuka tahansa voi vastata tuohon oikein :mrgreen:
-
No otetaampas sitten uusia kysymyksiä?
1. Mitä erikoista oli Jochen Rindtin ainoassa mestaruudessa?
2. Mihin Jochen Rindt kuoli?
3. Miten hänet olisi ehkä voitu pelastaa?
No jaa kysymykset 2 ja 3 antaa vihjettä tuohon 1 kysymykseen.
Mutta keksikääs vastaukset noihin.
***Vastauksia odotellaan***
-
Väärin meni nämä kysymykset:
4
7, osaksi väärin, häkä jäi 5 mutkan päähän voitosta
10
11
12, viimeks muistaakseni Monacossa 2000 ferrari hajosi tekniseen vikaan
16, ja Kanadassa jäätiin ekaan s-mutkaan
19, osaksi oikein, kolaroi Räikkösen kanssa
Mun mielestä se jäi Barcelonassa sinne mäen päälle, mistä on 2 mutkaa maaliin... Tarkistetaan... :-)
12 Lueskelin 2001 Ruutulippukirjaa jossa lukee että 21 viimeisestä kisassa 2 keskeytystä tekniseen vikaan ja kaudella 2001 on 2 kertaa 0 pistettä... Että olisko niistä toinen tekninen... En oo varman kun ei lukenut tuolla...
Ja se viimeisin kuollut oli minulla ainakin oikein eli 2000 Monzassa on kuollut toimitsija.
-
12, viimeks muistaakseni Monacossa 2000 ferrari hajosi tekniseen vikaan.
Mihinkäs muuhun ne voi hajota kuin tekniseen vikaan? :shock:
-
Väärin meni nämä kysymykset:
4
7, osaksi väärin, häkä jäi 5 mutkan päähän voitosta
10
11
12, viimeks muistaakseni Monacossa 2000 ferrari hajosi tekniseen vikaan
16, ja Kanadassa jäätiin ekaan s-mutkaan
19, osaksi oikein, kolaroi Räikkösen kanssa
Mun mielestä se jäi Barcelonassa sinne mäen päälle, mistä on 2 mutkaa maaliin... Tarkistetaan... :-)
12 Lueskelin 2001 Ruutulippukirjaa jossa lukee että 21 viimeisestä kisassa 2 keskeytystä tekniseen vikaan ja kaudella 2001 on 2 kertaa 0 pistettä... Että olisko niistä toinen tekninen... En oo varman kun ei lukenut tuolla...
Ja se viimeisin kuollut oli minulla ainakin oikein eli 2000 Monzassa on kuollut toimitsija.
2001 Australiassa kuoli toimitsija,että ei se ollut oikein :o
-
1.Koska ja millä radalla Häkkinen otti ensimmäisen voittonsa?
Mitä erikoista Mikan autossa oli ko. kisassa?
-
2001 Australiassa kuoli toimitsija,että ei se ollut oikein :o
Oletkos nyt ihan varma?
-
2001 Australiassa kuoli toimitsija,että ei se ollut oikein :o
Oletkos nyt ihan varma?
Olen 107% varma,Ralf Schumacherin ja Jacques Villeneuven kolarista johtuen sinkoutui rengas toimitsijaa päin.
-
Kuinka moni näki TV:stä Häkkisen yhden legendaarisimmista aika-ajo suorituksista,kun hän oli jäänyt Schumacherista jo lähes puolisekuntia (tai enemmän) ja viimeisellä sektorilla nappasi tuon eron kiinni.
Itse en TV:stä tuota ole nähnyt,mutta yhden videon olen nähnyt,missä pyörii Kyllösen & kumppanien selostus kyseisestä aika-ajosta ja joku taustalla pyörii In-Car kuvaa Häkkisen autosta Silverstonen(?) radalta.
Kuva ei siis ole samasta tilanteesta,se luo vain jonkunlaista tunnelmaa siellä taustalla.
Mutta pakko sanoa että on aivan mahtava tilannehan tuo oli,Kyllönen ja Mustakari siellä manailee jo tätä aika-ajoa jotain tähän tyyliin: "Schumacher on ottanut paalupaikan,ei voi kyllä mitään.Sieltä Häkkinen tulee sivuluisussa vielä viimeisen Rivazza-kurvan.Täällä kansa huutaa jo hurmiossa,Schumacher on ottanut paalupaikan,Ferrari saa juhlia,mutta Häkkinen korjaa potin huomenna näin me uskomme,sieltä tuleeeeee.......OI PER*ELE,MIKA,MIKA,MIKA,MIKA TEKI SEN FERRARIN KOTIRADALLA,OI MIELETÖNTÄ!!!!!!!
Tilannehan oli joko Imolasta tai Monzasta.
-
Itsekin muistan kyseisen aika-ajon. Kyllä se oli muistaakseni Monzassa. Tais olla se sama kisa, jossa Häkkinen pillahti itkuun sen omasta mokasta tapahtuneen keskeytyksen jälkeen. Tais olla vuosi 2000?!
-
Väärin meni nämä kysymykset:
4
7, osaksi väärin, häkä jäi 5 mutkan päähän voitosta
10
11
12, viimeks muistaakseni Monacossa 2000 ferrari hajosi tekniseen vikaan
16, ja Kanadassa jäätiin ekaan s-mutkaan
19, osaksi oikein, kolaroi Räikkösen kanssa
Mun mielestä se jäi Barcelonassa sinne mäen päälle, mistä on 2 mutkaa maaliin... Tarkistetaan... :-)
12 Lueskelin 2001 Ruutulippukirjaa jossa lukee että 21 viimeisestä kisassa 2 keskeytystä tekniseen vikaan ja kaudella 2001 on 2 kertaa 0 pistettä... Että olisko niistä toinen tekninen... En oo varman kun ei lukenut tuolla...
Ja se viimeisin kuollut oli minulla ainakin oikein eli 2000 Monzassa on kuollut toimitsija.
Jos Häkä ois jääny 2 mutkan pähän voitosta Häkä olis pysähtyny melkein siihen varikon portille!
-
Itsekin muistan kyseisen aika-ajon. Kyllä se oli muistaakseni Monzassa. Tais olla se sama kisa, jossa Häkkinen pillahti itkuun sen omasta mokasta tapahtuneen keskeytyksen jälkeen. Tais olla vuosi 2000?!
Se vuosi oli kylläkin 1999 missä Mika teki oman ajovirhee helpossa paikassa ja meni sinne metsikköön itkemään että "sinne meni mestaruus" (mutta niinhän ei käynyt) :mrgreen:
-
1.Koska ja millä radalla Häkkinen otti ensimmäisen voittonsa?
Mitä erikoista Mikan autossa oli ko. kisassa?
Vastaus:
Autossa oli toinenkin jarrupoljin, joka vaikutti ainoastaan takapyöriin!
-
No otetaampas sitten uusia kysymyksiä?
1. Mitä erikoista oli Jochen Rindtin ainoassa mestaruudessa?
2. Mihin Jochen Rindt kuoli?
3. Miten hänet olisi ehkä voitu pelastaa?
No jaa kysymykset 2 ja 3 antaa vihjettä tuohon 1 kysymykseen.
Mutta keksikääs vastaukset noihin.
***Vastauksia odotellaan***
Vastatkaa
-
No otetaampas sitten uusia kysymyksiä?
1. Mitä erikoista oli Jochen Rindtin ainoassa mestaruudessa?
2. Mihin Jochen Rindt kuoli?
3. Miten hänet olisi ehkä voitu pelastaa?
No jaa kysymykset 2 ja 3 antaa vihjettä tuohon 1 kysymykseen.
Mutta keksikääs vastaukset noihin.
***Vastauksia odotellaan***
Vastatkaa
Tarkasteleppa aiempia viestejä,varsinkin ekalta sivulta :lol:
-
1.Koska ja millä radalla Häkkinen otti ensimmäisen voittonsa?
Mitä erikoista Mikan autossa oli ko. kisassa?
Vastaus:
Autossa oli toinenkin jarrupoljin, joka vaikutti ainoastaan takapyöriin!
Eipä kukaan tiennyt.......aika vaikea oli.
-
1. Mitä erikoista oli Jochen Rindtin ainoassa mestaruudessa?
V: Jochen Rindt oli jo kuollut voittaessaan mestaruuden, kuoli 4 viimeisessä kisassa mutta pisteet riitti silti.
2. Mihin Jochen Rindt kuoli?
V: Monzan harjoituksissa ajoi Barabolica-mutkassa ulos, törmäsi laitaan ja sai pahoja rintavammoja joihin kuoli ambulanssissa matkalla sairaalaan.
3. Miten hänet olisi ehkä voitu pelastaa?
V: Oletettavasti ei mitenkään.. Rinta oli niin pahasti murskaantunut. Virallisesti Rindt todettiin kuolleeksi vasta ambulanssissa, mutta saattoi olla kuollut jo autosta nostettaessa, hiukan epävarmaa tietoa siis. Turvallisempi ohjaamo tms.??
-
1.Koska ja millä radalla Häkkinen otti ensimmäisen voittonsa?
Mitä erikoista Mikan autossa oli ko. kisassa?
Vastaus:
Autossa oli toinenkin jarrupoljin, joka vaikutti ainoastaan takapyöriin!
Eipä kukaan tiennyt.......aika vaikea oli.
Kellä sattuu olemaan esim. vuoden -97 VM numero 11 sivu 44 voi katsoa kuvaa toteutuksesta.
Sehän kiellettiin sittemmin!
-
Oliko McLarenissa todellakin jo kauden -97 päätösosakilpailussa tuo kaksoisjarrupoljin? Mun muistaakseni se kehitettiin vasta seuraavan vuoden autoon ja Häkkisen ja Coulthardin otettua kierroksen erolla seuraavaan kaksoisvoitto avauskilpailussa Melbournessa järjestelmä kiellettiin. Seuraavassa kilpailussa Häkkinen otti taas ylivoimaisen voiton ilman lisäjarrupolkimia...
Tuossa Jerezin kisan aika-ajoissa nähtiin mielenkiintoinen tilanne kun kolmella kärkikuskilla oli tuhannesosalleen sama aika ja neljänneksi tullut Damon Hill Arrowssillaankin oli vain muuman sadasosasekunnin jäljessä kärkikolmikkoa.
-
Oliko McLarenissa todellakin jo kauden -97 päätösosakilpailussa tuo kaksoisjarrupoljin? Mun muistaakseni se kehitettiin vasta seuraavan vuoden autoon ja Häkkisen ja Coulthardin otettua kierroksen erolla seuraavaan kaksoisvoitto avauskilpailussa Melbournessa järjestelmä kiellettiin. Seuraavassa kilpailussa Häkkinen otti taas ylivoimaisen voiton ilman lisäjarrupolkimia...
Kyllähän se oli!
Miksi se sitten kiellettiin vasta seuraavan vuoden Melbournen kisan jälkeen, oli se, että ns. talvitauon aikana se olisi muutettu toimimaan elektronisesti. Eli sillä tavalla toimivana se on sääntöjen (silloisten) vastainen!
F1:ssähän on ihan omanlainen oikeuskäytäntö, vrt. "todistustaakka"!
Olihan Melbournen kisassa Macit muutenkin "myrskyn silmässä", ns. tallimääräyksen takia!
-
Tuossa Jerezin kisan aika-ajoissa nähtiin mielenkiintoinen tilanne kun kolmella kärkikuskilla oli tuhannesosalleen sama aika ja neljänneksi tullut Damon Hill Arrowssillaankin oli vain muuman sadasosasekunnin jäljessä kärkikolmikkoa.
Eikös tästä huhuttu jälkeenpäin että se olisi ollut ajanottolaitteiston temppuilua...
-
Yippo: Jep, tuskinpa kolme autoa olisi täsmälleen saman ajan saanut. Jääpä kuitenkin tuo kisa historiaan kaikkien aikojen tasaisimpana aika-ajona, todennäköisesti siis Tag Heuerin järjestelmän takia :wink:
-
1. Mitä erikoista oli Jochen Rindtin ainoassa mestaruudessa?
V: Jochen Rindt oli jo kuollut voittaessaan mestaruuden, kuoli 4 viimeisessä kisassa mutta pisteet riitti silti.
2. Mihin Jochen Rindt kuoli?
V: Monzan harjoituksissa ajoi Barabolica-mutkassa ulos, törmäsi laitaan ja sai pahoja rintavammoja joihin kuoli ambulanssissa matkalla sairaalaan.
3. Miten hänet olisi ehkä voitu pelastaa?
V: Oletettavasti ei mitenkään.. Rinta oli niin pahasti murskaantunut. Virallisesti Rindt todettiin kuolleeksi vasta ambulanssissa, mutta saattoi olla kuollut jo autosta nostettaessa, hiukan epävarmaa tietoa siis. Turvallisempi ohjaamo tms.??
1. Oikein!
2. Oikein / Väärin!
Jostain kirjasta ainakin luin että Jochen olisi törmännyt autollaan johonkin ja auton tuulilasi oli viiltänyt Jochen kaulan auki (kirja taisi olla elämä pelissä).
3. Oikein / Väärin!
Ambulanssi oli siten lähtenyt viemään häntä sairaalaa monien kymmenien kilometrejen päähän. Vaikka lähin sairaala olisi ollut noin 100 metrin päässä ja sielä oli vieläpä säilössä hänen verta.
-
2. Oikein / Väärin!
Jostain kirjasta ainakin luin että Jochen olisi törmännyt autollaan johonkin ja auton tuulilasi oli viiltänyt Jochen kaulan auki (kirja taisi olla elämä pelissä).
Tietojeni mukaan tämäkään ei ollut aivan oikea vastaus. Viimeisin tieto taitaa sanoa seuraavaa. Jochen ajoi Monzan harjoituksissa Barabolica-mutkassa ulos ja törmäsi reunavalliin. Jochen ei koskaan kiinnittänyt turvavöistä haarakappaletta, joten hän törmäyksen voimasta sukelsi ohjaamon sisään, jolloin vyön solki leikkasi hänen kaulavaltimonsa auki.
-
1. Mitä erikoista oli Jochen 3. Miten hänet olisi ehkä voitu pelastaa?
V: Oletettavasti ei mitenkään.. Rinta oli niin pahasti murskaantunut. Virallisesti Rindt todettiin kuolleeksi vasta ambulanssissa, mutta saattoi olla kuollut jo autosta nostettaessa, hiukan epävarmaa tietoa siis. Turvallisempi ohjaamo tms.??
3. Oikein / Väärin!
Ambulanssi oli siten lähtenyt viemään häntä sairaalaa monien kymmenien kilometrejen päähän. Vaikka lähin sairaala olisi ollut noin 100 metrin päässä ja sielä oli vieläpä säilössä hänen verta.
Niin, tästähän on ollut enempikin spekulaatiota.. Eikä ole ainoa tapaus.
On sanottu että Rindt on todellisuudessa ollut kuollut jo autosta nostettaessa, ja syy siihen miksi ambulanssi huitaisi radan oman lääkintäyksikön ohitse paikalliseen sairaalaan olisi se että mikäli Rindt olisi todettu kuolleeksi radalla, olisi kilpailu todennäköisesti peruttu.
Nythän Rindt todettiin kuolleeksi vasta ambulanssissa, reippaasti rata-alueen ulkopuolella (eikä esim rata-alueen omassa lääkintäyksikössä..)
Noista vammoista sitten taas on niin monta eri versiota, mutta käytännössä lukemani perusteella oli lopullinen kuolinsyy sitten vakavat rintakehän vammat tai turvavyön viiltely (ei tuulilasin, huom) niin todennäköisimpänä on pidetty että Rindt on kuollut lähes välittömästi autoonsa.
edit: niin, ja ei todellakaan ole ainoa tapaus jossa tämmöistä menettelyä on epäilty.. toinen vastaava löytyy aika lähimenneisyydestä toisen maailmanmestarin kuolemaan liittyen...
edit2: :oops: :lol:
-
edit: niin, ja ei todellakaan ole ainoa tapaus jossa tämmöistä menettelyä on epäilty.. toinen vastaava löytyy aika lähitulevaisuudesta toisen maailmanmestarin kuolemaan liittyen...
Suunnitteletko jotain terrori-iskua vai onko sinulla vaan hyvät ennustajan lahjat? ;)
-
Hahah! Pieni kämmäys, varmaan lähimenneisyydestä tarkoittanut uni.
Sennaa tarkoittanee.
-
edit: niin, ja ei todellakaan ole ainoa tapaus jossa tämmöistä menettelyä on epäilty.. toinen vastaava löytyy aika lähitulevaisuudesta toisen maailmanmestarin kuolemaan liittyen...
Suunnitteletko jotain terrori-iskua vai onko sinulla vaan hyvät ennustajan lahjat? ;)
Taitaa uni olla "Terroristi-Risto"... :lol: :lol: :lol: Noh, kait tos on kiroitusvihre... :wink: Eli uni tarkoittaa lähimenneisyyttä ja Ayrton Sennan kuolemaan johtanutta onnettomuutta... :? 8) 8)
-
:oops:
niiin... lähitulevaisuus lähimenneisyys whatever ;-)
-
Formulakautta odotellessa:
http://www.bmw.williamsf1.com/02-2F36C5E907B12F6164DF77BFD3C259C4/ms/en/4_serien/41_f1/415_interaktiv/4154_spiele/41543_challenge.html?lastSessionID=EC20B8F80640842C01FEEE3D020EF35F
Oma ennätys 0.004 :twisted:
Repikää siitä,etanat :mrgreen:
-
Täytyy muistaa semmoinen asia että kausi jolloin JR kuoli hän ajoi 9 kisaa ja voitti 5 eli voitto % oli hiton hyvä. Noista vyö asioista kuka muistaa EDDIE IRVINEN juttu MONACOSSA oliko vuosi nyt -96/97 kuin hän ajoi löws mutkan suoraan ja kaiteeseen ja sammutti moottorin niin mitä hän teki, avasi vyön ja teki mäki startin ja joutui varikolle kiinnittämään vyön uudestaan, olipas tyhmä temppu irlantilaiselta, se oli muuten se kisa missä IRVINE spinnasi löws mutkan jälkeen ja siihen kolariin meni HÄKÄ ja SALO, .ittu että kirosin silloin minkälaisen lahjan F1 oli saanut siitä miehestä, maaliin taisi tulla ihan muutama auto.
Jerzi
-
Taisi tulla tuossa Monacon GP:ssä vain neljä autoa ruutulipulle, keskeyttäneet Salo ja Häkkinen nappasivat kuitenkin pisteet sijoilta 5 ja 6, koska kolarointi kierroksella ohitettavan Irvinen kanssa sattui aivan viimeisillä kierroksilla. Ranskalainen Oliver Panishan voitti tuon kisan Ligierillä lähtöruudusta 14. ;)
Tässä muuten tämän kauden sääntökirjaan painetut muutokset (ettei tule epäselvyyksiä kuten viime kaudella):
§1 Momentti 422
Ferrarit saavat ohittaa keltaisten lippujen aikana.
§2 Momentti 2.3
Jos Ferrari-tallin auto ajautuu ulos puhtaassa kilpailutilanteessa tai Ferrari-kuskin omasta tyhmyydestä, tästä rangaistaan toista osapuolta/osapuolia.
§3 Momentti 6.4
Jos toinen tai kumpikin Ferrari-tallin autoista joutuu lähdön jälkeen ensimmäisessä mutkassa (tai hiukan myöhemmin) sellaiseen kolariin, joka aiheuttaa sen/niiden keskeytyksen, lähtö uusitaan, jotta edes toinen Ferrari saadaan mukaan kilpailuun.
§4 Momentti 94
Jos Michael Schumacher on jäänyt kärjestä yli 15 sekuntia, kutsutaan turva-auto radalle keräämään letka kasaan.
§5 Momentti 268
Jos MM sarjaa johtava Ferrari-kuljettaja keskeyttää kisan, hänen pahin MM-vastustajansa ei saa MM-pisteitä – sääntö ei koske toista Ferrari-tallin kuljettajaa.
§32 Momentti 391
Jos Ferrari jää radan sivuun, niin kuka tahansa saa työntää sen takaisin radalle.
§55 Momentti 1.02
Jos Ferrarista löytyy kisan jälkeen jotakin laitonta, muutetaan sääntöjä välittömästi niin, että mitään laitonta ei ole löytynyt.
§65 Momentti 1.03
Jos McLaren tai joku muu talli on keksinyt teknisen innovaation, sen käyttäminen kielletään, koska Ferrarin pitää saada testata uudet innovaatiot ensimmäisenä.
Kirjoittaja: F1 Racingin verkkotoimitus
Kirjoitettu: 19.1 .2004
:mrgreen:
-
Tuohan on "täyttä totta"! :mrgreen:
-
Taisi tulla tuossa Monacon GP:ssä vain neljä autoa ruutulipulle, keskeyttäneet Salo ja Häkkinen nappasivat kuitenkin pisteet sijoilta 5 ja 6, koska kolarointi kierroksella ohitettavan Irvinen kanssa sattui aivan viimeisillä kierroksilla. Ranskalainen Oliver Panishan voitti tuon kisan Ligierillä lähtöruudusta 14. ;)
Tässä muuten tämän kauden sääntökirjaan painetut muutokset (ettei tule epäselvyyksiä kuten viime kaudella):
§1 Momentti 422
Ferrarit saavat ohittaa keltaisten lippujen aikana.
§2 Momentti 2.3
Jos Ferrari-tallin auto ajautuu ulos puhtaassa kilpailutilanteessa tai Ferrari-kuskin omasta tyhmyydestä, tästä rangaistaan toista osapuolta/osapuolia.
§3 Momentti 6.4
Jos toinen tai kumpikin Ferrari-tallin autoista joutuu lähdön jälkeen ensimmäisessä mutkassa (tai hiukan myöhemmin) sellaiseen kolariin, joka aiheuttaa sen/niiden keskeytyksen, lähtö uusitaan, jotta edes toinen Ferrari saadaan mukaan kilpailuun.
§4 Momentti 94
Jos Michael Schumacher on jäänyt kärjestä yli 15 sekuntia, kutsutaan turva-auto radalle keräämään letka kasaan.
§5 Momentti 268
Jos MM sarjaa johtava Ferrari-kuljettaja keskeyttää kisan, hänen pahin MM-vastustajansa ei saa MM-pisteitä – sääntö ei koske toista Ferrari-tallin kuljettajaa.
§32 Momentti 391
Jos Ferrari jää radan sivuun, niin kuka tahansa saa työntää sen takaisin radalle.
§55 Momentti 1.02
Jos Ferrarista löytyy kisan jälkeen jotakin laitonta, muutetaan sääntöjä välittömästi niin, että mitään laitonta ei ole löytynyt.
§65 Momentti 1.03
Jos McLaren tai joku muu talli on keksinyt teknisen innovaation, sen käyttäminen kielletään, koska Ferrarin pitää saada testata uudet innovaatiot ensimmäisenä.
Kirjoittaja: F1 Racingin verkkotoimitus
Kirjoitettu: 19.1 .2004
:mrgreen:
Siinähän ne sääntömuutokset on pääpiirteissään :mrgreen:
-
Joku sanoi minulle että F1 ei ole F1 ilman Ferraria, mitä tulee sumiin niin en kerro teille vihaan sitä äijjää niin paljon. Lähtis nyt vaan sarjasta pois.
Jerzi
-
Verratkaa joskus schumia ja Kolmas kivi auringosta sarjan John Lithgowta keskenään. Ovat muuten tasan yhtä pöljän näköisiä. Myös Coulthardin naama on vastenmielinen, muistuttaa ämpäriä 8)
-
Verratkaa joskus schumia ja Kolmas kivi auringosta sarjan John Lithgowta keskenään. Ovat muuten tasan yhtä pöljän näköisiä. Myös Coulthardin naama on vastenmielinen, muistuttaa ämpäriä 8)
David "kuutio" Coulthard.
Jos Kimi on Iceman niin David on sitten Icecube :mrgreen:
-
Verratkaa joskus schumia ja Kolmas kivi auringosta sarjan John Lithgowta keskenään. Ovat muuten tasan yhtä pöljän näköisiä. Myös Coulthardin naama on vastenmielinen, muistuttaa ämpäriä 8)
Liittyyhän tämä vahvasti formuloihin, mutta pahoittelen OT:a.
Couldin ja Toy Story elokuvissa esiintyvän Buzz Lightyearin yhdennäköisyys on hämmästyttävä.
-
Heuli kirjoitti:
§55 Momentti 1.02
Jos Ferrarista löytyy kisan jälkeen jotakin laitonta, muutetaan sääntöjä välittömästi niin, että mitään laitonta ei ole löytynyt.
Kysymys:
Korvaako tuo em. momentti sen entisen, liittyen renkaisiin, niiden kulumisrajaan, ja siihen, kuinka läheltä Ferrarin renkaita saa kuvata?
Samoinkuin siihen, kuinka läheltä muiden renkaat pitää kuvata, jos niissä on yksikin kohta lukkojarrutuksessa muuttunut Sibeliukseksi?
-
Jonttu kirjoitti:
David "kuutio" Coulthard
Jos Kimi on Iceman niin David on sitten Icecube
Tuo oli hyvä! :mrgreen:
-
Heuli kirjoitti:
§55 Momentti 1.02
Jos Ferrarista löytyy kisan jälkeen jotakin laitonta, muutetaan sääntöjä välittömästi niin, että mitään laitonta ei ole löytynyt.
Kysymys:
Korvaako tuo em. momentti sen entisen, liittyen renkaisiin, niiden kulumisrajaan, ja siihen, kuinka läheltä Ferrarin renkaita saa kuvata?
Samoinkuin siihen, kuinka läheltä muiden renkaat pitää kuvata, jos niissä on yksikin kohta lukkojarrutuksessa muuttunut Sibeliukseksi?
Älä nyt hyvä mies kuvittele,että Ferrareista edes voisi löytyä mitään laitonta!
Siis Ferkun siltakivet saa kulua vaikka ihan slickseiksi,ja jos joku kuvaa niitä,niin tästä langetetaan rangaistus Williamsille ja McLarenille.
Kuvat tietenkin tuhotaan vaivihkaa,ja selityksenä kuville on Williams tai McLaren-fanin suorittama kuvamanipulaatio.
Jos nämäkään keinot eivät riitä,lisätään parit toleranssisäädöt kehiin,ja se on siinä!
Tämä toleranssisääntö koskee siis vain Ferraria,huom!!!!!
Ja jos Ferrari on liian kevyt,suoritetaan tarkastus niin monesti,että paino ylittää minimirajat,tässähän ei ole muuta uutta kuin se,että tämä on nyt virallinen sääntö!!!
Pakon edessä revitään vaikka McLarenin moottoriguru Norbert Haug irti varikkomuurilta,ja lisätään hänet puntarille!
Muiden renkaita ja autoja ei lasketa tarkastuksista edes ulos,ennenkuin edes yksi laittomuus on löytynyt!
Niin ja paikalle kutsutaan Maranellon hovikuvaaja,varmistamaan että todistusaineisto löytyy!!
Näin varmistetaan ettei mestaruudet lipeä pois Maranellosta!!!!!
-
Häkän keskitunti nopeus oli 185.240 km/h
Loistavaa!!!!!
Mistä tiesit?
Oot näköjään samanlainen puusilmä kuin idolisi Kyllönen. ;)
Ettet vaan olisi se sama Mr Cale joka kirjoittelee myös F1-Forumille,ja joka ei pahemmin Kyllösestä pidä :lol: ?
Siis,kysyisin erästä asiaa:
Miksi et pidä Kyllösen selostuksista?
Onko yhtenä syynä se,että Matti hehkuttaa lähestulkoon pelkästään suomalaisten puolesta?
Jos vastaukset ovat kyllä,kysyn sinulta erästä asiaa jälkeenpäin....... :mrgreen:
-
Jonttu kirjoitti:
Älä nyt hyvä mies kuvittele,että Ferrareista edes voisi löytyä mitään laitonta!
------------------------------------------------------------------------------------
Pyydän anteeksi, että edes annoin sanavalinnoillani ymmärtää jotain tuollaista, täällä sisämaassa, ei tiedä kaikkia "lisämomentteja"!
Tarkoitukseni oli hakea varmistus ennen kauden alkua, ettei sitten tule mikään yllätyksenä!
Ei sitten varmaan tartte esittää sitä lisäkysymystä, "joidenkin kuskien punnitsemisista"!
-
Ettet vaan olisi se sama Mr Cale joka kirjoittelee myös F1-Forumille,ja joka ei pahemmin Kyllösestä pidä :lol: ?
Siis,kysyisin erästä asiaa:
Miksi et pidä Kyllösen selostuksista?
Onko yhtenä syynä se,että Matti hehkuttaa lähestulkoon pelkästään suomalaisten puolesta?
Sama mies :D. Enpä ole tuota mielipidettäni pahemmin piilotellut.
Voisin perustella kantaani sivutolkulla, mutta eipä siitä mitään iloa kenellekään olisi. Pahin asia Kyllösen selostuksissa ei ole tuo mainitsemasi vaikka tottahan tuo on.
Eniten Matin selostuksissa ärsyttää täydellinen terveen järjen ja loogisen ajattelun puuttuminen.
Kuolemattomin esimerkki tuosta on Hockenheimin warmup-lähetyksestä muutaman vuoden takaa. Matti kertoi formula ykkösen kuluttavan polttoainetta noin yhdeksän litraa sekunnissa, kun taas tavallinen auto Matin mukaan kuluttaa noin 1,5 litraa sekunnissa :shock: . Tämän jälkeen Matti laski fiksuna poikana päässään paljonko polttoainetta kuluu yhden kierroksen aikana. Tulokseksi hän sai suhteellisen realistiselta kuullostavat reilut 1000 litraa. Missään vaiheessa ei kaverin hälyytyskellot soineet...
Matti ei rakasta lajia vaikka näin useasti väittääkin. Ainoastaa omaa ääntänsä. On täysin käsittämätöntä miten niinkin kauan omien sanojensa mukaan formuloita innokkaasti seurannut henkilö ei ymmärrä koko touhusta yhtään mitään.
Mulla on vähän sellainen käsitys, että Kyllösen suosio johtuu pelkästään Mika Häkkisen suosiosta. Mikan saavutukset kulkee suuren yleisön mielissä käsi kädessä Matti Kyllösen hehkutusten kanssa.
-
aika kovaa faktaa calelta, mutta ei ees tuominen ollu noin pihalla asioista. eräässä mediassa aiheellisesti spekuloitiin tuomisen eroa hommista kun ei edes tiennyt keltaisella lipulla ohituksen sääntöä.
ulkomaalainen työkaverikaan ei jostain syystä tykännyt kyllin kotiinpäinvetämisestä (!?)
menee melkein ranskalaisiksi viivoiksi tässä vaiheessa iltaa, mutta kyltsin CART-selostukset oli aivan omaa luokkaansa huonoudessaan.
toivotaan, että se uusi selostaja on muualla kuin kahvilla kisan aikana..
-
Kyllähän se Kyllösen pojan ainoa "vahvuus" taisi kuuluttajakopissa olla vain ja ainoastaan se, että kansa innolla odotti, mitä sammakoita sieltä suusta seuraavaksi pääsee. Jos kukaan seurasi Cart kisoja kakkoselta viime syksynä, niin huomasitte varmaan kuinka hukassa kyllönen kuuluttajana itseasiassa onkaan, kun ei ole tuttu ympäristö. Itse tykästyin erääseen kohtaan jossa Masa totesi tyyliin: "no nyt punainen auto ohittaa sinisen"
Masa oli opetellut kärkikolmikon ja Mikan autot.. muuten sitten ei ollut hajuakaan miehellä kuka, tai edes mikä tiimi oli milloinkin kuvissa.. Tuli ihan vanhat ajat mieleen ja kyynel poskelle kirposi..
-
Parhaita lähetykset olivat ehdottomasti silloin, kun Keke oli asiantuntijana mukana lähetyksessä. Keken äänensävystä pystyi kuulemaan kuinka hyvin sillä paloi pinna aina kun Kyllönen sanoi jotain missä oli enemmän taikka vähemmän faktat pielessä. Sitten jos Kyllönen vielä väitti jotain vastaan kun Keke pisti faktat pöytään, niin ei varmaan kaukana ollut että Keke olisi lähtenyt kopista kävelemään. Toisaalta myöskin se isosuinen kaveri varikolla oli myöskin aika koominen mielestäni. Aina kun sitä näytettiin varikolla taikka nykyäänkin vielä Ruutulipussa, niin se kaveri näyttää että se on joko tulossa taikka menossa syömään. :)
"Kyllönen: Nyt on jokin pielessä! Mikan auton takaosassa sijaitsevista suuttimista tulee jotain tummaa savua!
Keke: Matti, me ammattilaiset kutsumme niitä pakoputkiksi."
(http://forum.gamewave.org/html/emoticons/rotflmao.gif)
-
Kyllä toi suutinjuttu on jäänyt elämään ja varmaan Kyllis (!!!) saa kuulla siitä ihan tosielämässäkin!
-
*moka*
-
Selostajien ykkönen on KYLLÖNEN. Niin monet kisat,aikaajot,warmupit olen nähnyt että on pojalla oikea asenne selostukselle ja lajille. Minulla on kisoja -80 luvulta nauhalla missä KYLLÖNEN selostaa ja ihan sama ammattitaito jo silloin. Minkää itse yrittämään selostamaan sinne suoraan lähetykseen ei se varmastikaan ole helppoa. Se uusi selostaja on kuulema OSKARI SAARI, no joo nyt meni F1 ihan överiksi tänä vuonna mutta ainahan voi laittaa äänen pois ja selostaa itse.
Jerzi
-
Selostajien ykkönen on KYLLÖNEN. Niin monet kisat,aikaajot,warmupit olen nähnyt että on pojalla oikea asenne selostukselle ja lajille. Minulla on kisoja -80 luvulta nauhalla missä KYLLÖNEN selostaa ja ihan sama ammattitaito jo silloin. Minkää itse yrittämään selostamaan sinne suoraan lähetykseen ei se varmastikaan ole helppoa. Se uusi selostaja on kuulema OSKARI SAARI, no joo nyt meni F1 ihan överiksi tänä vuonna mutta ainahan voi laittaa äänen pois ja selostaa itse.
Jerzi
Kyllä tuo Oskari Saari hotaa homman reilusti paremmin kuin Tuominen tai Pulkkinen,näin uskon.
Mutta mitään virallista tietoa ei vielä ole tullut,joten ei nyt vielä heitetä kirvestä kaivoon!
Paras vaihtoehto olisi ollut reilusti Kyllönen,siinä kun olis tod.näk. tullut mukana Häkkinen,Keke ja Mustakari!
Mutta jos tuo skenaario se toteudu,niin sitten kelpaa myös hyvin Saari ja JJ-Lehto.
-
No niin, Oskari Saari on sitten tämänkauden selostaja!
Itsellä ei ole minkäänlaista muistikuvaa, (dementia?) minkä näköinen ao. henkilö on!
Eipä siis ole negatiivistakaan käsitystä valintaan!
Asia, miksi kirjoitin, on seuraava, kuka on se monotooooninen selostaja joka on selostanut muistaakseni sitä sarjaa, jossa Severi Kuismanen mm. ajaa?
On suorastaan koominen!
-
No niin, Oskari Saari on sitten tämänkauden selostaja!
Itsellä ei ole minkäänlaista muistikuvaa, (dementia?) minkä näköinen ao. henkilö on!
Eipä siis ole negatiivistakaan käsitystä valintaan!
Asia, miksi kirjoitin, on seuraava, kuka on se monotooooninen selostaja joka on selostanut muistaakseni sitä sarjaa, jossa Severi Kuismanen mm. ajaa?
On suorastaan koominen!
Oskari Saarihan on tulosruudun toimittajana,ja juontaa joskus Hockey Nightiä,ei otteluita mutta semmosta koostetta päivän otteluista.
Tiedäthän,semmonen vaaleatukkanen,pyöreäkasvoinen ja jotenkin pirteä tyyppi.
Juonsihan se tuon Super Bowlin,joka jäi minulta kylläkin katsomatta.
Todennäköisesti hyvä selostaja,ainakin parempi kuin Tuominen tai Pulkkinen!
Kyllä se nyt pitää tuo Formulapalvelu hommata,vaikka se vaatiikin digiboxin vaihtamisen kortilliseen ja muuta sellaista.
Onneksi isäni seuraa myös aktiivisesti Formuloita,joten enköhän onnistu neuvottelemaan asiat jotenkin kuntoon.
-
Tul vahingossa kaks kertaa. Saa poistaa!
-
No nythän mää muistankii!
Todennäköisesti ei yritä olla viisaampi, kuin on, ja se on selostajalle hyvä merkki!
Sama selostaja selostaa myös MTV 3+ :n puolella!
Mutta edelleenkin se kysymys....
Asia, miksi kirjoitin, on seuraava, kuka on se monotooooninen selostaja joka on selostanut muistaakseni sitä sarjaa, jossa Severi Kuismanen mm. ajaa?
On suorastaan koominen!
-
TeeTeeKoo: Eikös Pulkkinen oo noita GT-kisoja "selostanut"?
Oskari Saari on kyllä hyvä valinta F1-selostajaksi, ainakin Super Bowlin osasi selostaa hyvin kommentaattorin kanssa!
-
TeeTeeKoo: Eikös Pulkkinen oo noita GT-kisoja "selostanut"?
Oskari Saari on kyllä hyvä valinta F1-selostajaksi, ainakin Super Bowlin osasi selostaa hyvin kommentaattorin kanssa!
Selostaja jota haen, saattoi sittenkin selostaa RR-ajoja?!!!
Selostaja jota "haen", on yhtä koominen kuin se selostaja joka selosti U.K.Kekkosen 75v. syntymäpäiviä 3 syyskuuta 1975 !
Kokoajan sai pelätä, purskahtaako itkuun, vai kuolee "liikutukseen"!
Esimerkki jotenkin näin:(Kekkonen meni vilkuttamaan linnan parvekkeelta kansalaisille)
"Kansa katsoo presidenttiä, presitentti katsoo kansaa, kansa katsoo presidenttiä jne....." :shock:
Tätä jatkui kymmenisen minuuttia, ja kaikki muu selostus oli samaa tasoa!
Kuvittelisin, että jos Pulkkinen ois selostanu, ois jääny mieleen!
Mutta jos oli Pulkkinen, niin kiitos ei!
Varmasti esilläolleista paras vaihtoehto on tuo Oskari Saari !
Yksi toinen hyvä ehdokas tulee mieleen, mutta kun on todella kaukainen sukulainen, jätän nimen mainitsematta! Ettei Häneltä mee maine! :wink:
OT: Oiskohan Hän?
Road Racing GP:tä seurataan sekä Nelosella että Nelonen Plussalla. Kisat selostaa Jukka Järvinen. Kausi käynnistyy 18. huhtikuuta.
-
Taisi tulla tuossa Monacon GP:ssä vain neljä autoa ruutulipulle, keskeyttäneet Salo ja Häkkinen nappasivat kuitenkin pisteet sijoilta 5 ja 6, koska kolarointi kierroksella ohitettavan Irvinen kanssa sattui aivan viimeisillä kierroksilla. Ranskalainen Oliver Panishan voitti tuon kisan Ligierillä lähtöruudusta 14. ;)
Todentotta, itse olisin todella kiinnostunut näkemän tuon kisan tietysti Matin selostuksella.
Kisahan taisi olla sadekelinkisa. Schumi sortui heti kisan alkupuolella omaan ajovirheeseen helpossa paikassa (ajoi kaiteeseen). Kisa keskeytettiin "kahdentunnin"-säännöntakia ja Oliver Panis nousi voittajaksi Ligierillä (tais jäähä uran viimeiseksi ja ainoaksi voitoksi, ellei Toytota tee sit jotain yllätystä)!!! Ruutulipulle saapui tosiaankin vain neljä (4) autoa, Panis+3 muuta,joita en muista. Tuosta taitaa tulla sanonta "Monacossa kaikki on mahdolista".
-
Kertokaapas kuka sit muistaa Unkarin GP:n vuodelta 97. Itse olin silloin vielöä niin pieni että se on yksi kilpailu jonka haluausin nähdä(aloin seuraamaan formuloita 98 vuonna). No mutta itse kilpailuun.
Muistaaksen Damon Hill Arrowssillaan oli kai 4. lähtöruudussa (korjatkaa jos olen väärässä) Hill nousee startissa toiseksi ja ohittaa muttaman kierroksen päästä ensimmäisessä mutkassa M.Schumacherin (hieno ohitus). Sitten kilpailun keskiosasta minulla ei ole tietoa mutta sitten viimeinen kierros alkaa ja Arrowsissa ilmenee hydraliikka ongelmia ja auto on jäädä radan varteen, muta Damon onnistuu nilkuttamaan maaliin tosin tippuen toiseksi. Eli tuossa oli Arrowsin "unelman toteutuminen" kaikkein lähimpänä. Arrowsin haaveet GP kilpailun voittamisesta karisivat siis Unkarin viimeiselle kierrokselle :cry: tuo lienee siis tilanne jossa Arrowsin haave oli kaikkein lähimpänä toteutua. Kilpailun muuten sitten loppujen lopuksi nousi Jaques Villeneuve.
-
Juu muistan kisan. Damon Hill ajo kyllä elämänsä kilpailua! Arrows oli yllättävän kilpailukykyinen tuossa kisassa ja Hillin nopeus oli todellakin ajamalla saavutettu eikä tullut vain muiden epäonnen kautta.
-
Damon oli siinä kisassa ihan älyttömän ylivoimainen. Viimeinen kierros alkaa muistaakseni johtoa on n,20sek ja jacky perässä varma voitto mutta luultavasti vaihde jumittui 3 vaihteelle. Taisi olla renkaiden takia minkä takia hän oli niin ylivoimainen, niillä oli bridget alla kovin monilla talleilla ei ollut niitä silloin viellä.
Jerzi
PS:Paras maalin tulo minkä olen nähnyt oli -93 vuoden kisassa kuin minardit tuli peräkkäin maaliin ja takaa tuleva osuu takarenkaaseen ja tekee täyden kuperikeikan ja tulee pyörilleen alas ja liukuu maali viivan yli 3 renkaalla.
-
Damon oli siinä kisassa ihan älyttömän ylivoimainen. Viimeinen kierros alkaa muistaakseni johtoa on n,20sek ja jacky perässä varma voitto mutta luultavasti vaihde jumittui 3 vaihteelle. Taisi olla renkaiden takia minkä takia hän oli niin ylivoimainen, niillä oli bridget alla kovin monilla talleilla ei ollut niitä silloin viellä.
Jerzi
PS:Paras maalin tulo minkä olen nähnyt oli -93 vuoden kisassa kuin minardit tuli peräkkäin maaliin ja takaa tuleva osuu takarenkaaseen ja tekee täyden kuperikeikan ja tulee pyörilleen alas ja liukuu maali viivan yli 3 renkaalla.
Onko sulla videota tietokoneella tuosta maaliintulosta?
-
PS:Paras maalin tulo minkä olen nähnyt oli -93 vuoden kisassa kuin minardit tuli peräkkäin maaliin ja takaa tuleva osuu takarenkaaseen ja tekee täyden kuperikeikan ja tulee pyörilleen alas ja liukuu maali viivan yli 3 renkaalla.
Niimpä,mä olen nähnyt yhden videon jossa on tuo lento,oli aika hienon näköinen......ja zhoop,mä koitan löytää yhden linkin,mistä tuon videon sai!
-
Damon oli siinä kisassa ihan älyttömän ylivoimainen. Viimeinen kierros alkaa muistaakseni johtoa on n,20sek ja jacky perässä varma voitto mutta luultavasti vaihde jumittui 3 vaihteelle. Taisi olla renkaiden takia minkä takia hän oli niin ylivoimainen, niillä oli bridget alla kovin monilla talleilla ei ollut niitä silloin viellä.
Jerzi
PS:Paras maalin tulo minkä olen nähnyt oli -93 vuoden kisassa kuin minardit tuli peräkkäin maaliin ja takaa tuleva osuu takarenkaaseen ja tekee täyden kuperikeikan ja tulee pyörilleen alas ja liukuu maali viivan yli 3 renkaalla.
Onko sulla videota tietokoneella tuosta maaliintulosta?
Netistä löytyy.
http://people.freenet.de/f1network/video17.mpg
-
Taisi tulla tuossa Monacon GP:ssä vain neljä autoa ruutulipulle, keskeyttäneet Salo ja Häkkinen nappasivat kuitenkin pisteet sijoilta 5 ja 6, koska kolarointi kierroksella ohitettavan Irvinen kanssa sattui aivan viimeisillä kierroksilla. Ranskalainen Oliver Panishan voitti tuon kisan Ligierillä lähtöruudusta 14. ;)
Todentotta, itse olisin todella kiinnostunut näkemän tuon kisan tietysti Matin selostuksella.
Kisahan taisi olla sadekelinkisa. Schumi sortui heti kisan alkupuolella omaan ajovirheeseen helpossa paikassa (ajoi kaiteeseen). Kisa keskeytettiin "kahdentunnin"-säännöntakia ja Oliver Panis nousi voittajaksi Ligierillä (tais jäähä uran viimeiseksi ja ainoaksi voitoksi, ellei Toytota tee sit jotain yllätystä)!!! Ruutulipulle saapui tosiaankin vain neljä (4) autoa, Panis+3 muuta,joita en muista. Tuosta taitaa tulla sanonta "Monacossa kaikki on mahdolista".
Ja eikös kyseinen kisa ollut juuri se jossa Salo ajoi ilman tankkausta. Sitäkään ei ole kukaan tehnyt aikaisemmin/sen jälkeen...
-
Ja eikös kyseinen kisa ollut juuri se jossa Salo ajoi ilman tankkausta. Sitäkään ei ole kukaan tehnyt aikaisemmin/sen jälkeen...
Paitsi niillä kausilla, jolloin tankkaus oli kielletty. :wink:
-
Kyllä nyt on mainio kausi tulossa,Conax-kortinlukijalla varustettu digiboxi,TV-kortti ja F1-kausipaketti hommattu 8)
-
Formulathan näkyy myös Canalilla?
Jos meinaa kattoo canalilta niitä niin pitääkö tilata joku palvelu vai näkyykö se jos on se sateliitti systeemi ja canalit näkyy kaikki?
-
Formulathan näkyy myös Canalilla?
Jos meinaa kattoo canalilta niitä niin pitääkö tilata joku palvelu vai näkyykö se jos on se sateliitti systeemi ja canalit näkyy kaikki?
Tuskin mitään lisäsysteemejä tarvii,kunhan näkyy noi Canalit kaikki.....näin luulisin!
-
Mulle tulee muuten F1:sten seuraaminen olemaan aikamoista luxusta tänä vuonna,isäni sai nimittäin setieni kanssa sellaisen päähänpiston,että pitäähän nyt isompi kuva saada!
Niimpä he ostivat valkokankaan ja projektorin,samanlaiset mitä noissa elokuvateattereissa on käytössä,paitsi että valkokangas on "hieman" pienempi,tommonen 1,25m korkea ja 2,5m leveä.
Hintaa tuli semmoset 1700€ :mrgreen: .
Sitten yhdistetään tuo digiboxi projektoriin ja heijastetaan F1:set valkokankaalle,niin ávot!
Kadehtikaa vapaasti,luuserit :mrgreen:
-
Ei kukaan muuten osais heittää tarkkaa linkkiä seuraavista videopätkistä Kyllösen Matin selostuksella:
Suzuka 98:
*M.Schumacherilta räjähtää rengas
Suzuka 99:
*Viimeinen kierros
Barcellona 2001:
*Viimeinen kierros
Nurburgring 99:
*Petro Diniz kippaa autonsa startissa
*Maaliintulo/viimeinen kierros
Magny-Corous 99 (en oo varma miten kirjotetaan, kummiskin se Ranskan GP)
*Maaliintulo/viimeinen kierros
Monaco 98:
*Maaliintulo/viimeinen kierros
EDIT: Ja sit video siitä kun M.Schumacher purskahtaa itkuun Monzan vuoden 2000 kisan lehdistötilaisuudessa.
Tuntuu olevan niin pirun vaikea löytää nuita videoita. :cry:
-
Homma nousuun!
Elikkä huomennahan tuo kausi pärähtää todenteolla käyntiin. 8)
Tässä vielä muutama formula kysymys: (tällä kertaa Jim Clarkista)
1. Montako mestaruutta Jim Clark on voittanut?
2. Millä radalla Jim Clark menehtyi?
3. Minkä luokan kilpailu oli kyseessä?
-
1. Kaksi F1:sissä (1963 ja 65) ja muutamia muita toisissa sarjoissa
2. Hockenheim
3. F2
-
Kenelläs on tuo MTV-3+-formulapaketti,eli kuka katsoi vapaat harjoitukset yöllä?
Minä katsoin kummatkin sessiot,ja pysyin jopa hereillä :shock:
Uudet ajanotto grafiikat on ihan ok.
Selostus oli ihan ok,vaikka sen Pulkkisen saisi korvata vaikka Antti Haajasella.........
-
1. Kaksi F1:sissä (1963 ja 65) ja muutamia muita toisissa sarjoissa
2. Hockenheim
3. F2
OIKEIN MENI! :shock:
Mulla ei oo tota f1 pakettia. Kun ei vielä oo digiverkkoa täällä missä asun.
-
Noniin nyt se sirkus sitten pyörähtää käymään oikein toden teolla! :mrgreen:
Hyvä jos saa edes pari tuntia nukuttua! :roll:
-
No niin,aika-ajot meni ja näyttää siltä,että tylsä kisa tulossa.
Ferrari ylivoimainen,McLarenilla ongelmia vauhdin kanssa.......toivotaan,että hidas vauhti johtui suuresta bensalastista :wink:
Oskari Saaren selostus oli minusta erittäin hyvää,hakkaa Tuomisen mennentullen.
Kyllösen puuttuminen selostuskopista ei harmita paljon yhtään,on tämä Saari sen verran laadukas selostaja.
Katsotaan mitä tapahtuu huomenna.
-
Mä heräsin aamulla kattoon aika-ajoja ja mun mielestä aika ajot meni hyvin(Schumi fani)vaikka toivon et kisasta tulee tasanen,mut saa nähä kuka on kakkonen siinä kisas. :wink:
-
Kaksi videota,tämä hauska :mrgreen: :
http://arfan.bpweb.net/shahid/2d.wmv
Tämä hieno 8) :
http://koti.mbnet.fi/strang/Spa01_aika-ajo.avi
-
Kaksi videota,tämä hauska :mrgreen: :
http://arfan.bpweb.net/shahid/2d.wmv
GUNTHER:´kin on päässyt mukaan :lol:
-
F1-forumin "F1-videoita (http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?s=&threadid=1598&perpage=40&pagenumber=1)"-topicista löytyy 15 sivua F1-videoiden linkkejä - tosin suuri osa varsinkin noista vanhimmista eivät toimi enää.
Harmi ettei nykyään ajeta enää tunnin aika-ajoja, joissa jokaisella kuskilla oli 12 kierrosta ajettavanaan. Vaikkakin ensimmäiset puoli tuntia oli aika tylsää katsottavaa, niin viimeisen vartti oli formula ykkösiä parhaimmillaan.
Wanhaa hywää aikaa: http://koti.mbnet.fi/strang/Spa01_aika-ajo.avi
-
Nyt ois kerrankin ihan kelpo selostaja, Mäkki on vaan niin syvältä..... !
-
Hahhaa!!! 7 kierrosta, uusi ennestykö!? :mrgreen: ei helevetti!
Kunnon liekit täytyy sanoa!
-
menikö kisat jo, mones kimi?
-
Ei h*elvetti toi kimin kone ei kestä! :?
-
menikö kisat jo, mones kimi?
Menee koko ajan... Kimin auto paukahti seittemännellä kierroksella :mrgreen:
-
Kimin auto paukahti seittemännellä kierroksella
Nätit liekit! 8)
-
Kimin auto paukahti seittemännellä kierroksella
Nätit liekit! 8)
Juu... Hienot oli 8) Tollaset mäkin haluun mun rallysta tulevan... :mrgreen: WROOOM
-
Tollaset mäkin haluun mun rallysta tulevan... :mrgreen: WROOOM
No laitetaan sun auton peräpuskuriin bensaa/öljyä ja tulta perään.......(http://www.click-smilies.de/sammlung0304/grinser/grinning-smiley-021.gif)
-
Mersu. Johtotähti vain palaessaan :mrgreen:
-
Mersulle väriä elämään.
-
Hehee, Maailma tarvitsee esikuvia, Mercedes Benz, terveelleen lens! :D Tai oikeastaan se terve palo vaan sama se :wink:
-
Juu-u!
Kyllä nyt viimeistään saadaan macilla alkaa potkiin kavereita pihalle ja etsimään uusia kykyjä moottori puolelle! :x
Muutaman kerran saa kyllä hierasta silmiään kun näkee Bar Hondan sujahtavan ohi hopeanuolen.
-
JAguarkin kulki nopeamin!! Hyvä JaguaR!!! 8)
-
McLaren on palkannut Irakin entisen tiedotusministerin hoitamaan tallin tiedotuspuolta:
(http://koti.mbnet.fi/laiti/kuvat/chimage.jpg)
-
Mä luulin, että se on joku turbo :lol: .
-
On tainnunna nyt mennä ralliautoista tutut paukutuslaitteet väärään osoitteeseen :mrgreen:
Ei siinä mitään... Kyllä minäkin saan omasta autosta liekit putkenpäästä kun ottaa yhden johtoliittimen irti konehuoneesta :mrgreen:
-
(http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests21/diapo_116.jpg)
(http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests21/diapo_118.jpg)
Onpas komea tämä McLarenin (ainakin väritykseltään) uusi takasiipi 8)
Katsotaan,jos Kimi pääsisi Imolassa maaliin asti!
Testeissä (siis edellisissä,nämä kuvat ovat Paul Ricardin radalta,aikoja eikä kierrosmääriä ei ole näkynyt) McLareni on ainakin kestänyt suht hyvin,semmosta 100 kierrosta/per auto/per päivä ajelivat testeissä.
Tosin vauhti ei ollut mitenkään huikaisevaa,tasaisesti jäivät Buttonille.
Any way,jos saisivat autonsa jollain ihmeen ilveellä kuntoon jo Imolaan,voisi McLarenilla olla vielä mahiksia kuljettajien-mestaruuteen,ja miksei nyt tallimestaruuteenkin.
Renaultilla voisi olla jonkinlaisia mahdollisuuksia haastaa Ferrarit,tai ainakin BARit:
--------------------------------------------------------------------------------------
Renault'lla uskotaan isohkoon parannukseen
Renault'n F1-talli tuo viikonloppuna Imolan radalla ajettavaa San Marinon GP-kisaa varten uuden moottoriversion sekä joukon muita uudistuksia, joiden uskotaan parantavan ranskalaiskilpureiden vauhtia entisestään.
Renault on valmistajien MM-sarjassa tällä hetkellä toisella sijalla.
- Uskomme Imolassa käytettävien uudistusten merkitsevän R24-automme suorituskyvylle isohkoa askelta eteenpäin. Moottorimme B-kehitysversio on tässä keskeisessä roolissa. Sen lisäksi meillä on parannuksia automme aerodynamiikkaan, takasiivekkeeseen, ilmanohjaimiin ja diffusööriin, Renault'n tekninen johtaja Bob Bell kertoi.
Vajaan kolmen viikon takaisessa Bahrainin GP:ssä Renault-kuski Fernando Alonso jäi parhaiden kierrosaikojen vertailussa Ferrarin Michael Schumacherin vauhdista 0,4 sekuntia. Nyt Renault uskoo kirineensä juuri sen verran eteenpäin.
- Molemmat kuljettajamme olivat testeissä sitä mieltä, että uudistukset parantavat autoamme. Uskomme, että automme nopeus kohenee noin 0,4 sekuntia kierrosta kohden Imolan radalla. Tietysti muutkin tallit tekevät kehitystyötä, mutta toivomme pystyvämme nyt kaventamaan Ferrarin etumatkaan, Bell ennakoi.
Auton suurin kehitysaskel tulee uudesta RS24B-moottoriversiosta.
- Teimme ensimmäisten kisojen jälkeen pientä hienosäätöä RS24A-moottoriimme, mutta RS24B-versio edustaa jo isompaa kehitystä. Uuden version suhteen tavoitteenamme on suorituskyvyn parantaminen säilyttäen kuitenkin A-versiosta tutun luotettavuuden. Olemme parantaneet moottorimme hetkellistä huipputehoa sekä sitä, miten moottori antaa tehoa erilaisilla kierroslukualueilla. Lisäksi moottorimme ajettavuus on parantunut, Renault'n F1-tallin moottoripuolen tekninen johtaja Rob White kuvaili.
(MTV3)
--------------------------------------------------------------------------------------
-
BAR-talli on uusinut autonsa väritystä Barcelonan kisaan:
(http://f1.racing-live.com/photos/2004/barcelona/diapo_146.jpg)
...ja näyttäis olevan harjoitusten perusteella hyvässä vauhdissa.
McLaren kuskit sen sijaan ajavat "vanhan" värisillä siivillä ja säästävät uutta Mersun konetta ajamalla vain muutamia kierroksia harjoituksissa :?
-
(http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/28131.jpg)
I'm not listening :mrgreen:
-
Toi oli hyvä :mrgreen:
-
http://personal.inet.fi/atk/jako/brasilia_2000.avi
:lol: :mrgreen:
-
Ei kimillä mee oikein hyvin :(
-
Minun mielestä Kimillä menee hyvin, ei tarvitse kovin montaa kierosta ajaa ja sitten pääsee Jennin kainaloon. Ja mitkä palkat se nostaa tuosta harrastuksesta.
Jerzi
-
Minun mielestä Kimillä menee hyvin, ei tarvitse kovin montaa kierosta ajaa ja sitten pääsee Jennin kainaloon. Ja mitkä palkat se nostaa tuosta harrastuksesta.
Jerzi
Jep jep olet oikeessa. :)
Ps. olis kiva jos kimi oppis joskus puhuu kunnolla :lol:
-
Jaa, olen taas ymmärtänyt että KIMI on palkattu ajamaan eikä puhumaan. No pitäähän kuljettajat jotenkin selittää sitä ja tätä, mutta käänetään pihviä, jos nyt KIMILLÄ menis ihan helkkarin hyvin niin olisko silloin hänen puhe lahjat huonot päinvastoin, silloin ei katsota KIMIÄ negatiivisesti. Äijjähän on syntynyt tuolla äänellä ja sillä siisti ja sen tyyli on kyllä aika erikoinen minunkin mielestä hoidella nuo haastattelut :wink: . No katsotaan mitäs tulevaisuus tuo esille.
Jerzi
-
Noniin, ensimmäistä kertaa tällä kaudella se McLarseni kulki sekä kesti. Tuloksena tietysti voitto. :o
-
Noniin, ensimmäistä kertaa tällä kaudella se McLarseni kulki sekä kesti. Tuloksena tietysti voitto. :o
Räikkönen sano et sen auton vaihdelaatikko ei toiminnut koko kisan aikana...
-
Noniin, ensimmäistä kertaa tällä kaudella se McLarseni kulki sekä kesti. Tuloksena tietysti voitto. :o
Räikkönen sano et sen auton vaihdelaatikko ei toiminnut koko kisan aikana...
Mutta se kesti silti :mrgreen:
-
Minun mielestä Kimillä menee hyvin, ei tarvitse kovin montaa kierosta ajaa ja sitten pääsee Jennin kainaloon. Ja mitkä palkat se nostaa tuosta harrastuksesta.
Jerzi
Maksaako Jenni siitä palkkaakin? :wink:
(K-18 )
-
.
MB rulez
.
-
.
MB rulez
.
:mrgreen:
-
mä oon seurannu formuloita vuodest 91.... tylsemmäks ajaminen on käynny mut silti katon joka kisan.
-
Nonii, veikkauksii Kimin sijoituksesta Monzassa!
Mä veikkaan et keskeyttää.
-
Kimi on 2.
-
Voitto Ferrarin kotitantereella,todellinen isku vyön alle 8)
tahi sitten ei
-
Nyt kun on vauhtiin päästy, niin 1.
-
Uskaltaisin ehket sanoa että kimi selviää maaliin, muttei palkintopallille. Shumi vie varmana kuskina voiton, barrichello on ehket toinen ja kolmas sija vois mennä jollekkin. :)
-
Kimin moottori paukahtaa kierroksella 18 kakkospaikalta.
-
voitto on shumin. kimi saa pisteitä, bari tulee 2 tai 3:nneks
-
Kimi voittaa tai keskeyttää. ei kompromisseja.
-
Heehhheeheeee, ja niinhän siinä kävi kuten kaikki jo tiesikin. Räikkönen keskeyttää kierroksella 38 :lol:
-
Ikävä kyllä, N|ko arvasi oikein. :(
E: Kuula kerkeskin jo
E2: Se oli kylläkin kierros 14 :wink:
-
Hmm luin väärinpäin sitä :D Ku sehän näyttää paljon jälellä :roll:
-
.
MB rulez
.
:D :twisted: :mrgreen:
-
Kimin moottori paukahtaa kierroksella 18 kakkospaikalta.
Ei veikkaus kovin pieleen mennyt. Jos olisi jatkanut radalla niin savut olisi varmaan nähty juuri tuossa kierroksen 18 kieppeillä...
-
Kimin moottori paukahtaa kierroksella 18 kakkospaikalta.
Ei veikkaus kovin pieleen mennyt. Jos olisi jatkanut radalla niin savut olisi varmaan nähty juuri tuossa kierroksen 18 kieppeillä...
Jos ja jos...
Jos olis jatkanu niin varmaan ois kestäny vaan puolkierrosta.
Jos lehmällä ois renkaat niin se ois maitoauto.
-
"Kerppenin Rehtori" (kamalin lempinimi mitä kukaan selostaja on koskaan keksinyt) näytti taitonsa :mrgreen:
Kimiltä mainio suoritus,vaikka paalupaikka olikin kiusallisen lähellä.
-
Joo ei ollut Kerpenin Suurvisiirin päivä tänään ;)
-
"Kerppenin Rehtori" (kamalin lempinimi mitä kukaan selostaja on koskaan keksinyt) näytti taitonsa :mrgreen:
Kimiltä mainio suoritus,vaikka paalupaikka olikin kiusallisen lähellä.
Aika hyvä nimi, ja kyllä kimikin osaa ajaa se on auto mikä yleensä pettää.
-
http://www.donkeydoesf1.co.uk/
Hauskoja nuo Jaguarin mekaanikot :mrgreen:
-
Kimillä meni hyvin ja Montoya pääsi kämmäämään....
Kimin ajo näytti koko ajan lupaavalta, viimeistään siitä asti kun Alonso tuli ekan kerran varikolle
-
Hyvä Kimiiiiiii :P
-
Mites kävi?
-
Mites kävi?
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/
-
Mahto Schumia ketuttaa ku japsi täräytti terveesee :D ...
-
Mahto Schumia ketuttaa ku japsi täräytti terveesee :D ...
Mitähän se Schumi sano sille siinä. Toivottavasti Alonso voittaa.
-
Nii ois ollu hauska kuulla josta team radio systeemist... Ei muuten voittanu :) .
-
Montoya se osaa :lol:
"- Olen edelleen asemassa, jossa pystyn auttamaan tallikaveriani. Kimillä on edelleen mahdollisuudet mestaruuteen, joten jos tilaisuus tulee, autan hän huomenna, Montoya lupasi."
Piti lupauksensa :mrgreen:
-
Montoya se osaa :lol:
"- Olen edelleen asemassa, jossa pystyn auttamaan tallikaveriani. Kimillä on edelleen mahdollisuudet mestaruuteen, joten jos tilaisuus tulee, autan hän huomenna, Montoya lupasi."
Piti lupauksensa :mrgreen:
Joo piti tosi hyvi :D
Montoya tekee kaikkensa että Alonso voittaa. Renault kumminki maksaa sille parimillii siitä ku se keskeyttää tahallaa :d
-
Montoya ei tosiaankaan osaa auttaa, ainakaan kimiä!
Tehnyt varmaan jonkun sopimuksen alonson kanssa, että se tekee möhellyksiä. Sen verran outoja kisoja se on joa ajanut tässä loppukauteen tultaessa.
Sato pitäis lähettää orpokotiin ja ottaa heikki kovalainen tai nico rosberg sen tilalle! On se niin pässi ajamaan ja säätämään omaa!!!
-
Tässä kohtaa, stone bomberin viestiin vedoten, on musta aika hyvä esittää kysymys. Miksi ihmeessä kaikki luulee, että Montoyan pitäisi auttaa Kimiä? Satosta olen täysin samaa mieltä bomberin kanssa.
-
Tässä kohtaa, stone bomberin viestiin vedoten, on musta aika hyvä esittää kysymys. Miksi ihmeessä kaikki luulee, että Montoyan pitäisi auttaa Kimiä?
Koska jos Montoya ei tilaisuuden tullen auta Kimiä,on pienimmätkin mahdollisuudet mestaruuteen mennyttä.Minäkään en pidä ajatuksesta jossa Montoya lahjoittaa voiton Kimille,mutta se nyt vaan on ainoa järkevä teko tallin ja Kimin kannalta.Onneksi ns.lahjavoittojen jakeluun ei ole Mäkillä jouduttu,kun Kimi on sen verran rehellisesti latonut Kolumbian-Juania turpaan lähes joka kisassa,Kanadaa ja Unkaria ehkä lukuunottamatta.Span kisa oli Kimin hallussa alusta asti,siellä ei lahjavoittoja jaettu.Täytyy tässä vielä vähän hehkuttaa tuota Kimin Monzassa ajamaa aika-ajo kierrosta.Saattoi hyvinkin olla ehkä kaikkien aikojen kovin kierros,mitä aika-ajoissa on tehty.Yhden pysähdyksen taktiikalla paalulle,muistaakseni 0,2s nopeammin kuin Montoya.Ei ihme että oli Juanilla tulla itku silmään aika-ajojen lehdistötilaisuudessa.
Ja mitä Satoon tulee,niin toivon Takun jatkavan uraansa.Kaveri on kuitenkin sen verran sympaattinen,ja nuo satunnaiset harakiri-liikkeet vain tuovat lisämakua kisoihin.Täytyy kyllä sanoa,että noiden Ferrari-kausien jälkeen oli meikäläisellä hymy herkässä kun Sato täräytti Schumin persauksiin :lol:.Kyllä sitä epäonnea kuuluu tulla muillekkin,kuin vain Kimille.
PS: Alonson sormileikeistä ärsyyntynyt fani on askarrellut mitä mainioimman "kannustuslakanan" :lol: :
(http://pie2002.skyblog.com/pics/224857092_small.jpg)
-
Montoya ei tosiaankaan osaa auttaa, ainakaan kimiä!
Tehnyt varmaan jonkun sopimuksen alonson kanssa, että se tekee möhellyksiä. Sen verran outoja kisoja se on joa ajanut tässä loppukauteen tultaessa.
Täytyy muistuttaa ettei kolari Pizzonian kanssa ollut Montoyan vika vaa huonoa tuuria :wink: ...
-
Michael Park eli Märtinin kartturi menehtynyt Iso-Britannian rallissa,jo toinen yhden viikonlopun aikana :cry:
-
Michael Park eli Märtinin kartturi menehtynyt Iso-Britannian rallissa,jo toinen yhden viikonlopun aikana :cry:
Ja se liittyy formuloihi?
-
Michael Park eli Märtinin kartturi menehtynyt Iso-Britannian rallissa,jo toinen yhden viikonlopun aikana :cry:
Ja se liittyy formuloihi?
Kaveri kuolee ja sinä et keksi parempaa tekemistä kuin valittaminen siitä,etten tehnyt sille uutta topicia vaan laitoin ainoaan moottoriurheiluaiheeseen?
Kukin tyylillään..........
-
Tässä kohtaa, stone bomberin viestiin vedoten, on musta aika hyvä esittää kysymys. Miksi ihmeessä kaikki luulee, että Montoyan pitäisi auttaa Kimiä?
Koska jos Montoya ei tilaisuuden tullen auta Kimiä,on pienimmätkin mahdollisuudet mestaruuteen mennyttä.Minäkään en pidä ajatuksesta jossa Montoya lahjoittaa voiton Kimille,mutta se nyt vaan on ainoa järkevä teko tallin ja Kimin kannalta.Onneksi ns.lahjavoittojen jakeluun ei ole Mäkillä jouduttu,kun Kimi on sen verran rehellisesti latonut Kolumbian-Juania turpaan lähes joka kisassa,Kanadaa ja Unkaria ehkä lukuunottamatta.Span kisa oli Kimin hallussa alusta asti,siellä ei lahjavoittoja jaettu.Täytyy tässä vielä vähän hehkuttaa tuota Kimin Monzassa ajamaa aika-ajo kierrosta.Saattoi hyvinkin olla ehkä kaikkien aikojen kovin kierros,mitä aika-ajoissa on tehty.Yhden pysähdyksen taktiikalla paalulle,muistaakseni 0,2s nopeammin kuin Montoya.Ei ihme että oli Juanilla tulla itku silmään aika-ajojen lehdistötilaisuudessa.
Ja mitä Satoon tulee,niin toivon Takun jatkavan uraansa.Kaveri on kuitenkin sen verran sympaattinen,ja nuo satunnaiset harakiri-liikkeet vain tuovat lisämakua kisoihin.Täytyy kyllä sanoa,että noiden Ferrari-kausien jälkeen oli meikäläisellä hymy herkässä kun Sato täräytti Schumin persauksiin :lol:.Kyllä sitä epäonnea kuuluu tulla muillekkin,kuin vain Kimille.
PS: Alonson sormileikeistä ärsyyntynyt fani on askarrellut mitä mainioimman "kannustuslakanan" :lol: :
(http://pie2002.skyblog.com/pics/224857092_small.jpg)
Sori mutta totta hemmetissä mä sen tajusin, että Kimi häviää mestaruuden jos Montoya ei auta, mutta eihän mikään Montya velvoita Kimiä auttamaan?
-
Voi turkanen,Räikkönen tuli ekaan mutkaan renkaat sauhuen ja päätyi viitosruutuun!
Onneks sieltä on ihan hyvä lähteä hakemaan voittoa huomiselta,ellei tuohon renkaaseen tullut flat spottia.........mehän tiedetään mitä silloin voi käydä!
-
Sori mutta totta hemmetissä mä sen tajusin, että Kimi häviää mestaruuden jos Montoya ei auta, mutta eihän mikään Montya velvoita Kimiä auttamaan?
No jos tajusit,niin miksi sitten kysyt? Eikö kuljettajamestaruuden pelaaminen omalle tallikaverille ole ihan riittävä peruste Kimin auttamiselle? Eihän mikään Montoyaa varsinaisesti velvoita siihen,mutta jos kaveri haluaa McLarenilla kurvailla ensi kaudellakin niin vois olla parasta toimia tallin edun hyväksi......
-
Michael Park eli Märtinin kartturi menehtynyt Iso-Britannian rallissa,jo toinen yhden viikonlopun aikana :cry:
Ja se liittyy formuloihi?
Kaveri kuolee ja sinä et keksi parempaa tekemistä kuin valittaminen siitä,etten tehnyt sille uutta topicia vaan laitoin ainoaan moottoriurheiluaiheeseen?
Kukin tyylillään..........
No teit kuitenkin sille uuden topicin..
-
Jaa että minäkö?
-
Jaa että minäkö?
Eiku sorry,se olikin joku muu :oops:
-
Ei ei ei! Nyt se Alonso sit varmisti mestaruuden :cry:
-
Ei ei ei! Nyt se Alonso sit varmisti mestaruuden :cry:
Voi terve,räikkönen jäi kakkoseksi :cry:
-
Kimin voitto kariutui lopullisesti kierroksella ohitettaviin.Olisi voinut jatkaa ennen toista stoppia radalla vielä pari kierrosta=tehnyt eroa Montoyaan ja tullut radalle ykkösenä,mutta kun edessä oli neljä kierroksella ohitettavaa niin oli pakko ottaa Kimi sisälle.Ei ihan riittänyt Montoyaan.McLaren jäädytti tilanteen eikä riskeerannut kaksoisvoittoa.
Onnittelut Alonsolle,ansaitsi mestaruutensa.Se vaan että Kimi sen olisi ansainnut vielä enemmän.
-
Onnittelut Alonsolle,ansaitsi mestaruutensa.Se vaan että Kimi sen olisi ansainnut vielä enemmän.
Onnittelut Alonsolle myös, talli on tehnyt mahtavan työn kauden alusta lähtien, Kimi saa syyttää mestaruuden menetystä surkean alkukauden autonsa takia (Tiedetään että se nyt toimii, MUTTA sen olisi pitänyt toimia näin jo kauden alusta).
No toisaalta McLarenin "tapoihin" kuuluu luotettavuus ongelmat, moniko muistaa kuinka usen Mika Häkkisen voitonjuhlat kirjaimellisesti haihtuivat savuna ilmaan, kun taas hänen pahimman vastustajan Michael Schumacherin auto toimi kuin "kello" (Tästä saisi McLaren ottaa jo pikku hiljaa opiksi).
No toivottavasti ottavat opiksi ja ensi vuosi olisi Kimi Räikkösen MM juhlaa.....
-
No toivottavasti ottavat opiksi ja ensi vuosi olisi Kimi Räikkösen MM juhlaa.....
Se siinä vaan on,että ensi vuosi on mahdollisesti "hyppy tuntemattomaan",V8:hin kun siirrytään.Voimasuhteet voi kääntyä päälaelleen.
Kimin ja Mclarenin menestyskaava ei myöskään suuria lupaile ensi kaudelle:
-02,surkea auto,ei toivoakaan mestaruudesta.
-03,jäädään niukasti kakkoseksi MM-taistelussa.
-04,surkea auto,ei toivoakaan mestaruudesta.
-05,jäädään niukasti kakkoseksi MM-taistelussa.
-06, :roll:
-
Jes! Alonso voitti mestaruuden. Hyvä Fernando!
-
Jes! Alonso voitti mestaruuden. Hyvä Fernando!
Alonso meni ottamaan mestaruuden, vaikka olisihan voinut pitää jännitystä yllä tiputtautumalla pari sijaa alemmas, että ratkaisu olisi tullut viimeisessä kisassa. Ja onhan tässä kaudessa ollut myös hyväkin puoli, M.Shumacher ja Ferrari ei ole vetänyt tuolla ylivoimaisessa johdossa 100 kierroksen erolla toiseen... Ja olisnihan minäkin ottanut mestaruuden tässä vaihessa Alonson saappaissa, mutta sanoin tuon ensimmäisen lauseen sen takia, että Räikkönen olisi voinut voittaa vielä mestaruuden :wink:
-
Jes! Alonso voitti mestaruuden. Hyvä Fernando!
Alonso meni ottamaan mestaruuden, vaikka olisihan voinut pitää jännitystä yllä tiputtautumalla pari sijaa alemmas, että ratkaisu olisi tullut viimeisessä kisassa. Ja onhan tässä kaudessa ollut myös hyväkin puoli, M.Shumacher ja Ferrari ei ole vetänyt tuolla ylivoimaisessa johdossa 100 kierroksen erolla toiseen... Ja olisnihan minäkin ottanut mestaruuden tässä vaihessa Alonson saappaissa, mutta sanoin tuon ensimmäisen lauseen sen takia, että Räikkönen olisi voinut voittaa vielä mestaruuden :wink:
Niin no joo. Kyllähän se oli selvä että Alonso Mestaruuden "otti".
-
Jes! Alonso voitti mestaruuden. Hyvä Fernando!
Alonso meni ottamaan mestaruuden, vaikka olisihan voinut pitää jännitystä yllä tiputtautumalla pari sijaa alemmas, että ratkaisu olisi tullut viimeisessä kisassa. Ja onhan tässä kaudessa ollut myös hyväkin puoli, M.Shumacher ja Ferrari ei ole vetänyt tuolla ylivoimaisessa johdossa 100 kierroksen erolla toiseen... Ja olisnihan minäkin ottanut mestaruuden tässä vaihessa Alonson saappaissa, mutta sanoin tuon ensimmäisen lauseen sen takia, että Räikkönen olisi voinut voittaa vielä mestaruuden :wink:
Niin no joo. Kyllähän se oli selvä että Alonso Mestaruuden "otti".
Niin "otti" ja tämähän kausi oli reippaasti jännitävämpi kuin pari viime kautta Ferrarin yksin ajellessa kärjessä... Ja tänä kautenahan katsojaluvutkin nousivat aikas hyvin, kun ei M.Shumacher voittanut 99% kisoista.
-
Nyt täytyy vielä jännittää että meneekö tuo GP2-mestaruus Suomalaiselle Heikki Kovalaiselle vai wannabee Suomalaiselle Nico Rosbergille.Itsehän toivon hartaasti että Heikki sen nappaisi,on sen verran mukava kaveri sekä loistava kuski.Jotenkin tulee mieleen Häkkisen ja Räikkösen risteytys.Toivottavasti saa paikan Formuloista viimeistään kaudelle 2007,vaikka paukkuja riittäisi mielestäni jo ensi kaudelle Fisin paikalle.
Nico on kyllä kieltämättä todella nopea (ehkä hitusen nopeampi kuin Heikki),mutta kaverista itsestään en kyllä tykkää yhtään.Jotenkin vaan niin omahyväisen ja itseriittoisen oloinen (ja näköinen) tyyppi.Eniten ärsyttää juuri tuo "Suomalaisuuden" mainostaminen,kun ei koko äijässä ole muuta Suomalaista kuin isä.Aina päihittäessään Heikin mainostaa olleensa "nopein Suomalainen",vaikka ei osaa sanaakaan Suomea,puhumattakaan siitä ettei ole koskaan edes täällä asunut.Aina Nicon voittaessa nousee salkoon Saksan lippu.Ja silti väittää olevansa Suomalainen :roll:
Onkos täällä muita,jolta löytyy tuo MTV3+ lisäpalvelu ja täten seuraa myös GP2-kisoja? On muuten todella mielenkiintoinen sarja.
-
Nyt täytyy vielä jännittää että meneekö tuo GP2-mestaruus Suomalaiselle Heikki Kovalaiselle vai wannabee Suomalaiselle Nico Rosbergille.Itsehän toivon hartaasti että Heikki sen nappaisi,on sen verran mukava kaveri sekä loistava kuski.Jotenkin tulee mieleen Häkkisen ja Räikkösen risteytys.Toivottavasti saa paikan Formuloista viimeistään kaudelle 2007,vaikka paukkuja riittäisi mielestäni jo ensi kaudelle Fisin paikalle.
Nico on kyllä kieltämättä todella nopea (ehkä hitusen nopeampi kuin Heikki),mutta kaverista itsestään en kyllä tykkää yhtään.Jotenkin vaan niin omahyväisen ja itseriittoisen oloinen (ja näköinen) tyyppi.Eniten ärsyttää juuri tuo "Suomalaisuuden" mainostaminen,kun ei koko äijässä ole muuta Suomalaista kuin isä.Aina päihittäessään Heikin mainostaa olleensa "nopein Suomalainen",vaikka ei osaa sanaakaan Suomea,puhumattakaan siitä ettei ole koskaan edes täällä asunut.Aina Nicon voittaessa nousee salkoon Saksan lippu.Ja silti väittää olevansa Suomalainen :roll:
Onkos täällä muita,jolta löytyy tuo MTV3+ lisäpalvelu ja täten seuraa myös GP2-kisoja? On muuten todella mielenkiintoinen sarja.
Minäkin tykkään enemmän Heikistä kuin Nicosta... Miksi sitten Nicon on pakko edustaa Saksaa kisoissa eikä Suomea, jos hän koko ajan mainostaa, että hän on suomalainen!?!
-
Nyt täytyy vielä jännittää että meneekö tuo GP2-mestaruus Suomalaiselle Heikki Kovalaiselle vai wannabee Suomalaiselle Nico Rosbergille.Itsehän toivon hartaasti että Heikki sen nappaisi,on sen verran mukava kaveri sekä loistava kuski.Jotenkin tulee mieleen Häkkisen ja Räikkösen risteytys.Toivottavasti saa paikan Formuloista viimeistään kaudelle 2007,vaikka paukkuja riittäisi mielestäni jo ensi kaudelle Fisin paikalle.
Nico on kyllä kieltämättä todella nopea (ehkä hitusen nopeampi kuin Heikki),mutta kaverista itsestään en kyllä tykkää yhtään.Jotenkin vaan niin omahyväisen ja itseriittoisen oloinen (ja näköinen) tyyppi.Eniten ärsyttää juuri tuo "Suomalaisuuden" mainostaminen,kun ei koko äijässä ole muuta Suomalaista kuin isä.Aina päihittäessään Heikin mainostaa olleensa "nopein Suomalainen",vaikka ei osaa sanaakaan Suomea,puhumattakaan siitä ettei ole koskaan edes täällä asunut.Aina Nicon voittaessa nousee salkoon Saksan lippu.Ja silti väittää olevansa Suomalainen :roll:
Onkos täällä muita,jolta löytyy tuo MTV3+ lisäpalvelu ja täten seuraa myös GP2-kisoja? On muuten todella mielenkiintoinen sarja.
Minäkin tykkään enemmän Heikistä kuin Nicosta... Miksi sitten Nicon on pakko edustaa Saksaa kisoissa eikä Suomea, jos hän koko ajan mainostaa, että hän on suomalainen!?!
Ei Nico esitä vain kisoissa saksalaista, Nicon kansalaisuus on Saksa ;)
Ja saas nähä mitä sitten ensi kaudella tapahtuu vee kaseihi siirtyessä, Montoyahan haukkui Mclarenin v8 moottorin, hitaaksi. Mutta onhan se selvää että se on/tuntuu hitaammalta kun on ajanut v10 koneilla pitkän aikaa.
-
Montoyahan haukkui Mclarenin v8 moottorin, hitaaksi.
Se oli muuten de la Rosa :wink:
Muut Mäkkikuskit ei ole ajaneet V8:lla.
-
Montoyahan haukkui Mclarenin v8 moottorin, hitaaksi.
Se oli muuten de la Rosa :wink:
Muut Mäkkikuskit ei ole ajaneet V8:lla.
Aivan, niin se meni, kiitos kun korjasit :roll:
-
Nyt täytyy vielä jännittää että meneekö tuo GP2-mestaruus Suomalaiselle Heikki Kovalaiselle vai wannabee Suomalaiselle Nico Rosbergille.Itsehän toivon hartaasti että Heikki sen nappaisi,on sen verran mukava kaveri sekä loistava kuski.Jotenkin tulee mieleen Häkkisen ja Räikkösen risteytys.Toivottavasti saa paikan Formuloista viimeistään kaudelle 2007,vaikka paukkuja riittäisi mielestäni jo ensi kaudelle Fisin paikalle.
Nico on kyllä kieltämättä todella nopea (ehkä hitusen nopeampi kuin Heikki),mutta kaverista itsestään en kyllä tykkää yhtään.Jotenkin vaan niin omahyväisen ja itseriittoisen oloinen (ja näköinen) tyyppi.Eniten ärsyttää juuri tuo "Suomalaisuuden" mainostaminen,kun ei koko äijässä ole muuta Suomalaista kuin isä.Aina päihittäessään Heikin mainostaa olleensa "nopein Suomalainen",vaikka ei osaa sanaakaan Suomea,puhumattakaan siitä ettei ole koskaan edes täällä asunut.Aina Nicon voittaessa nousee salkoon Saksan lippu.Ja silti väittää olevansa Suomalainen :roll:
Onkos täällä muita,jolta löytyy tuo MTV3+ lisäpalvelu ja täten seuraa myös GP2-kisoja? On muuten todella mielenkiintoinen sarja.
Minäkin tykkään enemmän Heikistä kuin Nicosta... Miksi sitten Nicon on pakko edustaa Saksaa kisoissa eikä Suomea, jos hän koko ajan mainostaa, että hän on suomalainen!?!
Ei Nico esitä vain kisoissa saksalaista, Nicon kansalaisuus on Saksa ;)
Ja saas nähä mitä sitten ensi kaudella tapahtuu vee kaseihi siirtyessä, Montoyahan haukkui Mclarenin v8 moottorin, hitaaksi. Mutta onhan se selvää että se on/tuntuu hitaammalta kun on ajanut v10 koneilla pitkän aikaa.
Nicon isähän Keke on suomalainen ja se äiti on saksalainen niin ei se ole "kokonaan" saksalainen
-
Nicon isähän Keke on suomalainen ja se äiti on saksalainen niin ei se ole "kokonaan" saksalainen
Menee kyllä ot:ks, muuta sama se, oonhan minäki esim italialainen jos päätän muutta italiaa ja vaihdan kansalaisuuteni, elikkäs tolla perusteellaha Nico on "täysin" saksalainen, ei välttämättä "alkuperäinen", mutta kumminki.
-
Käsittääkseni Nicolla on molempien maiden kansalaisuus,mutta ajaessaan edustaa Saksaa.
-
Käsittääkseni Nicolla on molempien maiden kansalaisuus,mutta ajaessaan edustaa Saksaa.
Luin jotain vuoden 2002 loppupuolella pidettyä keskustelua tästä samasta aiheesta jossa todettiin näin: "Nico on nyt 17-vuotias, ja hänellä on sekä Suomen että Saksan passit. Hänen pitäisi 18 vuotta täytettyään valita kumman maan kansalainen hän on." Ja Nicohan valitsi silloin Saksan.
En sitten tiedä jos hänellä on "kaksoiskansalaisuus", mutta mutta...
Ja toisella sivustolla oli juttua jossa Nico itse totesi: "En halua olla Suomalainen"
Ja ajatellaampa näin päin: Olet syntynyt Saksassa, isäsi olisi Suomalainen, et osaa suomena, olet asunut lähes koko ikäsi Saksassa. Niin kumpi sinä mielestäsi olisit? Suomalainen vaiko Saksalainen?
-
No voi per... taas se "porsi" radan varteen, ei hyvältä näytä taas Kimin mahdollisuudet.......
-
No nyt Kimillä ei ole paineita mihinkään suuntaan ja valmistajien mestaruus on taas hiukan toisarvoisempi asia kuin henkilökohtainen mestaruus, joten "Iceman" voi raivota radalla just niinkuin vaan kykyjä on. Renault on hitaampi kuin Mercedes, mut on taas paljon luotettavampi, joten jännäksi menee miten Kimi nousee tuolta keskikastista sunnuntaina.
-
Eo ollut Monzassakaan voitto kaukana vaikka sama homma oli sielläkin,eli toivoa on.Tosin jos Montoya lyö pöytään samanlaisen suorituksen kuin Brasiliassa,niin taitaa voitto jäädä haaveeksi.
-
Joo ja toisekseen Suzukassa ei ole liiemmin ohituspaikkoja (Yhtä lukuunottamatta niinpä tulee "tylsä" kisa) jotenka toivoksi Kimille taas jää ottaa tankki täyteen "löpöä" ja ohittaa varikolla nopimmat kuskit/autot.
EDIT. Ei välttämättä Montoya uhkaa Kimiä tällä kertaa, oli nimittäin toisen harjoitusjakson 22 nopein!
-
Joo ja toisekseen Suzukassa ei ole liiemmin ohituspaikkoja (Yhtä lukuunottamatta niinpä tulee "tylsä" kisa) jotenka toivoksi Kimille taas jää ottaa tankki täyteen "löpöä" ja ohittaa varikolla nopimmat kuskit/autot.
EDIT. Ei välttämättä Montoya uhkaa Kimiä tällä kertaa, oli nimittäin toisen harjoitusjakson 22 nopein!
Joo,viimenen mutka taitaa olla ainut missä on hyvät mahiksen ohittaa.Onhan siellä sitten se yksi shikaani siinä sillan alituksen jälkeen,jossa vois koittaa mennä ohi.Ja mitä Montyn vauhtiin tulee niin eiköhän se sieltä vielä nouse,haluttiin tai ei :)
Niin,ja minä ainakin toivon tallimestaruuden menevän Rellulle.Olis jo vähän liiankin ironista jos auto joka riisti Kimiltä kuskimestaruuden päihittäisi auton,joka auttoi Alonson mestaruuteen :lol:
-
Veikkaampa että ensi vuosi on vielä vaikeampi Kimille......
Tulee uudet moottorit (Varsinkin kun McLaren-Mercedesksen luotettavuus jo tiedetään), McLaren-Mercedes ei saa ajattaa kolmatta autoa (De la Rosahan on tehnyt suurimman "työn" vauhdin löytämiseksi McLaren-Mercedeselle kilparadoilla, tänäänkin ajoi 51 kierrosta).
No toivotaan silti että ensi vuosi olisi "valoisampi"......
-
Veikkaampa että ensi vuosi on vielä vaikeampi Kimille......
Mikäli on,niin taitaa jäädä McLaren vaille Kimin palveluksia kaudelle -07
(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/kuljettajat/2005/340481.jpg)
-
Muistaakseni Renault on se joka joutuu rakentamaan koko auton takapään aerodynamiikan ja ripustukset kokonaan uusiksi ensikautta varten nykyisen moottorin "väärän" V-kulman takia. McLaren,Ferrari,Honda ja muut tallit pääsevät helpommalla kun moottori vain lyhenee ja kevenee, joten painopistettä voidaan muuttaa autossa melkoisesti edullisempaan suuntaan. No luultavasti kausi 2006 on ainakin alussa yllätyksiä täynnä koska kaikilla on uuden tyyppiset moottorit.
P.S muuten toi yllä olevassa viestissä oleva kuva on manipulaatio,..kuka nyt tosissaan haluaisi ajaa Fiatilla? =)
-
Heh,Kimin 10 ruudun rangaistus menetti juuri merkityksensä,kiitos sateen joka pilasi neljän viimeisen kuskin aika-ajot :mrgreen:
Eli nyt Kimi lähtee viimeisestä ruudusta,Montoya ruudusta 17 ja Alonso ruudusta 16.Se on sellainen ero,jonka Kimi nappaa kyllä helposti jos kaikki menee kohdalleen.Kiintoisaa nähdä,että onko McLarenit/Alonso riittävän nopeita napatakseen Ralfin,Buttonin ja Fisin,vai saadaanko kenties yllätysvoittaja.Tallimestaruuden kannalta on valtit nyt Renaultilla,kun Fisichella on kolmosruudussa.
-
Ennustus: Fisi sammuttaa autonsa taas varikolle tai sit keskeyttää ulosajoon. Montoya torppaa Alonson lähdössä ja Kimi pääsee vapaasti nouseen kärkeä kohti kunnes Mercedes taas näyttää luotettavuutensa. :wink:
-
Fisi sammuttaa autonsa taas varikolle tai sit keskeyttää ulosajoon. Montoya torppaa Alonson ja Kimi pääsee vapaasti nouseen kärkeä kohti kunnes Mercedes taas näyttää luotettavuutensa. :wink:
......Klien voittaa,Coulthard toinen!!!!!
-
Hyvä Kimi! Uskomaton suoritus! :shock:
Lähtöruudusta 17. voittoon!
-
Owned by Iceman!!!!
(http://images.f1racing.net/large/52830.jpg)
Oli vähän revanssin makua 'ala Nürburging!!!!
-
No se Nico sitten pääsi Williamssille...
Kun antoi haastattelua sanoi jotain että Saksankin lipun alla olen Suomalainen tjsp...
Eli ei hän ihan suomea vihaa :roll:
-
No se Nico sitten pääsi BMW:lle...
BMW:llä ajelee Heidfeld ja tod.näk Villeneuve,ei Rosberg.
Rosberg näes ajelee Williamsilla :wink:
-
Kyllä se niin on että Kovalaisen sinne olis pitäny päästä :evil:
-
Kyllä se niin on että Kovalaisen sinne olis pitäny päästä :evil:
Niin BMW:lle vai? Sellaista huhuahan tässä on viritelty että Kovis saattaisi päästä Bemarille Villeneuven tilalle,mutta pitää nyt kattoa miten tilanne kehittyy.
-
no ihan mille merkille vaan... onse hexa niin kova kuski!!
-
No se Nico sitten pääsi BMW:lle...
BMW:llä ajelee Heidfeld ja tod.näk Villeneuve,ei Rosberg.
Rosberg näes ajelee Williamsilla :wink:
No sori nyt kamalasti!
Oishan se ihan kivaa et saatas toinen/kolmaskin suomalainen ajamaan...
Tiedä miten sitä Nicon haastattelua sitten tulkita..
-
Kokeilkaas tätä peliä,on harvinaisen addiktoiva :mrgreen: :
http://www.pitstopgame.com/
Meikäläisen paras aika on 12.624
Edit: Katohan perhanaa,11.139 ja Ranking 687.Siitä en kyllä paremmaksi saa laitettua,en sitten millään.Käsi on kyllä ihan "finaalissa" tämän armottoman tahkoamisen jälkeen :mrgreen:
-
18.121 tuli ajaksi 3:lla yrityksellä :oops:
-
ekalla 15.248 :)
Tokalla 13.083
-
Mulla on ennätys 17.662 :oops:
-
Kyllä on vaikea saada pysäytettyä just siihen ruutuun mutta 13.889 paras aika.. :)
edit: 5min säädön jälkeen 12.853
-
13.173
Edit: Heti perään 11,844 :) Ja ranking 3545 :D
Hauska peli
-
muutaman yrityksen jälkeen:11.916 ja ranking:4226
-
Kovalainen on näyttänyt tänään muille mistä kana pissii. :mrgreen:
Ei tarvinne olla suurikaan guru jotta tietää missä Heikki ensivuonna ajaa. :wink:
Ote MTV3 sivustolta...
Maailmanmestari Fernando Alonso ja Renault'n testikuljettaja Heikki Kovalainen antoivat perjantaina vakuuttavan näytön tallin uuden R26-auton vauhdista ja luotettavuudesta. Alonso kellotti Valencian radalla tämän viikon F1-testien kärkiajan 1.10,552 ja Kovalainen oli vain muutaman kymmenyksen hitaampi (1.10,952).
Alonso ajoi päivän aikana 144 kierrosta ilman ongelmia ja Kovalainen peräti 168.
1. Alonso Renault 1.10,552 144 kierrosta
2. Kovalainen Renault 1.10,952 168
3. Rosberg Williams 1.11,404 55
4. de la Rosa McLaren 1.11,667 96
5. Heidfeld BMW-Sauber 1.11,797 89
6. R.Schumacher Toyota 1.11,851 77
7. Zonta Toyota 1.11,934 115
8. Kubica BMW-Sauber 1.12,219 89
9. Montoya McLaren 1.12,802 71
10. Oliveira Williams 1.13,920 32
-
Jos Briatore olis oikein kova jätkä niin se siirtäis Alonson testikuskin rooliin viimeiseksi Relluvuodekseen ja nostais Koviksen kisakuskiksi 8)
Ihmeitä pitää tapahtua Mersun tehtailla jos McLaren mielii rellun & kumppanit haastaa tänä vuonna.Mersun nykyinen V8 on täysi mopo.
-
Nyt kun Formulakausi alkaa jo kolkutella ovella,lienee aika pistää pystyyn forumin oma subleague tuonne F1-managerin (http://82.150.133.86/$sitepreview/f1manager.info/) puolelle.
Tein sinne subleaguen nimeltä RC10.fi ja salasanaksi "asso".
Eli eikun omat tiimit pystyyn ja liittymään!
Aika epäselvässä tilassa tuo sivu tällä hetkellä (subleagues-listassa ei näy ainoatakaan liigaa?),eli saattaapi olla että sähläsin tuon subleaguen luomisessa jotenkin.Sanokaa jos ei toimi niin yritetään uudelleen.
-
Oma enkka tossa pitstop pelissä 12.87 ja ranking 27268. :wink:
-
Nyt kun Formulakausi alkaa jo kolkutella ovella,lienee aika pistää pystyyn forumin oma subleague tuonne F1-managerin (http://82.150.133.86/$sitepreview/f1manager.info/) puolelle.
Tein sinne subleaguen nimeltä RC10.fi ja salasanaksi "asso".
Eli eikun omat tiimit pystyyn ja liittymään!
C'mon,vasta yksi forumilainen on liittynyt.Tulkaa nyt ihmeessä mukaan!
Todella helppo homma eikä maksa mitään.
Jos ongelmana on se ettette löydä kyseistä subleagueta niin toimikaa seuraavasti:
1.Mene "Manage My Team" sivulle (kun olet tehnyt oman teamisi).
2.Rullaa sivua alaspäin.Löydät tekstin "Joined Subleagues" jonka vieressä on kiikarin kuva.Paina siitä.
3.Avautuu hakukone Subleaguen etsimiseen.Kirjoita hakuun RC10.fi
4.Avautuu "Found Subleagues" osio josta löytyy RC10.fi liiga,sen tiedot ja lopussa teksti "Join".Paina siitä,sivu pyytää salasanaa. Kirjoita siihen salasana joka on siis "asso" (ilman heittomerkkejä tietenkin!).Ja homman pitäisi pelittää.
-
Mitä f1 manageris yritetään?
-
"The F1-Manager 2005 is a free online F1 game where you have to manage your own Forumula 1-Team. Your team consists of 2 drivers, a chassis , an engine and a set of tires. The drivers, cars, engine and tires are the real competitors in the Formula 1 2005 season.
During the F1 season your team scores points based on the results of the real F1 season, for each point you will get EUR 50.000 which you can use to change your team. Selling team items and trading them in for in for other/better ones will cost you 10% of the value of the old team item. This means when you make lots of changes you will loose a serious amount of money"
Joko selkis?
-
Joo... Vähän liigapörssin tyylinen, mutta f1 perustana, eli oikeat f1 systeemit vaikuttaa tohon..
-
Mistä johtuu kun rekisteröidyin tuonne manageriin ja kun piti valita kuskit yms niin joka kohdassa on vain punainen rasti laatikon yläkulmassa eikä pysty tehdä mitään? Onko omissa asetuksissa vikaa vai onko yleinen ongelma? Ja jos omissa asetuksissa niin mitä pitäis tehä?
-
Sun täytyy painaa siitä kynästä joka on siinä "Team"-tekstin vieressä.
-
Sun täytyy painaa siitä kynästä joka on siinä "Team"-tekstin vieressä.
Kiitos, nyt sain valittua kuskit yms.. Mutta vieläkin jokaisen kuvan kohdalla on tuo rasti enkä nää esim kuskin kuvaa.
-
Ne kuvat on kai tulossa tai tjsp.
Eli ei näy muillakaan.
-
Joo o... On tuota Formula 1 lisäkorttia tohon boxiin katottu nyt kun sen näköjäöän saa ilatteks... Toi aktivointi vaan mietityttää et maksaaks se jotain? MTV3n sivuilla ei ainakaan mitään lukenu...
-
Itse kortti maksaa sen 20 EUR kyllä, mutta rekisteröinti on ilmainen. Itse juuri omani hain vartti sitten. ;)
-
No mikä tämä kortti sitten on?? http://www.mtv3.fi/plus/tilaus2006.cgi Tuo alempi noista? :?
-
Heh,perjantain harkat takana;Kimin auto hyytyi sähkövikaan ja Montoya uskoo kärsivänsä moottorinvaihdon.
Uusi kausi,vanhat kujeet.
Pidetään kuitenkin näpit irti siitä paniikkinappulasta vielä toistaiseksi,elektroniikkavikaan ei maailma kaadu ja moottorivika lienee valmistusvirhe tjsp. kun ei motilla ole ajettu kierroksia paljon mitään vielä.Testien lopussa ne sentään kesti vielä hyvin.
EDIT: Montoya sanoo moottorin olevan puhditon verrattuna Kimin mottiin,eli ei se vielä varsinaisesti lauennut ole.Mahdollisesti elektroniikkavika tai vastaavaa,aika oudolta kuulostaa tuollainen "puhdittomuus".
Positiivista kuitenkin se,että parhaassa tapauksessa jopa viisi (Rellu,Honda,McLaren,Ferrari ja Williams) tallia saattaa olla kykenevä taistelemaan voitosta.Toro Rosso kera V10:n tuonee lisäväria jopa kärkeen asti (Mersun moottoripomo puhuu jopa palkintosijoista!),nopeutta kun löytyy "laittoman" paljon ottaen huomioon että V10:n pitäisi olla rajoitettu niin ettei se pärjää nykyisille V8:seille.Mahtaa Midlandia & kumppaneita kyrsiä kun entinen Minardi menee nopeampaa kuin Toyota,joka sentään panostaa lajiin kaikkein eniten rahallisesti :mrgreen:
-
On se vaan uskomatonta kuinka näitä voi sattua samalle miehelle..
Vasta tosiaan toinen kerta kun takasiipi petti.
Ai Ai! hienoa... :evil:
-
Sieltä petti Kimiltä ripustukset ensin, takarengas löi takasiiven irti...
Missäköhän tallissa kimi ensikaudella? (Vähän aikaista vielä...)
-
Jaa, niinkös se menikin..
Mää näin vaan ekana kun profiili repes oikeasta päätylevystä naps poikki.
-
Ihan samahan se on millai meni, mutta meni kumminkin ja pilasi Kimin kisan...
Nyt jo on nähty Larenin luotettavuus, Ensin sähkövika, sen jälkee Takaripustukset hajos... :roll:
-
McLaren iskee jälleen,näin voi käydä vaan Kimille :mrgreen:
Alkaa tuo Kimin ensivuotinen tallipaikka pikkuhiljaa hahmottumaan......
Noh,ehkä se auto kestää nyt sitten huomenna ja pienellä tuurilla Kimi nousee sieltä vaikka voittoon!
Massa ajoi todella hyvin (tietty bensalastia ei vielä tiedä),ennen en pitänyt Felipeä kummoisenakaan kuskina mutta tosi hyvin ajoi tänään :)
Eka kerta kun olen iloinen Schumin menestyksestä (=Ylimielinen mäntti nimeltään Alonso jäi Top-3:sen ulkopuolelle).
Montoya suggesting that M Schumacher gonna stop for fuel after 5/6 laps
Tälläisen löysin eräältä F1-keskustelualueelta,keksiikö kukaan mikä lauseessa mättää :mrgreen:
-
Jos oli Kimillä eilen harvinainen sähkövika, niin kyl oli tänäänkin harvinainen vika:)
Jah, en usko tuohon, että Ferrari olisi todella lyhyellä stintillä. Eiköhän sielläkin ole jotain osattua laskea etukäteen.
-
Hyvin alkaa Kimi:n kausi :mrgreen: .
-
Joona H Meinasitko että Schumi pysähtyy tankkaamaan ennen kuin on ajanut kokokierrosta? Siis 5/6 kierrosta... :mrgreen:
-
Joona H Meinasitko että Schumi pysähtyy tankkaamaan ennen kuin on ajanut kokokierrosta? Siis 5/6 kierrosta... :mrgreen:
5/6 tarkoittaa "viisi viiva kuusi kierrosta".
Jutun jujuhan on siinä,että aika-ajon viimeinen osa aloitetaan kisabensat tankissa,ja lähtöpaikkojen ratkettua tämän määrän bensaa saa tankata autoon takaisin.Aika-ajon viimeisessä osiossa Schumacher ajoi 12 kierrosta.Eli Schumin eka stintti on vähintään 12 kierroksen pituinen.Montoyan aivokapasiteetti ei nähtävästi ole riittävä sen tajuamiseen :lol:
-
Nyt kyllä McLaren yllätti minutkin, luulin että hajoaa vasta toisessa osakilpailussa, toisin kävi, ei näköjään kestänyt edes aika ajoa.
Taas samat selitykset, olemme ajaneet xxxx määrän kilometreja ilman ongelmia, kuinka sen nyt noin hajosi! :evil:
Todella jo käy sääliksi Kimin puolesta. :cry:
-
Siis musta ton Mclarenin taso on laskenu aika huimasti parin vuoden aikana ja se ei kyllä oo hyvä juttu ollenkaa... :(
-
Taitaapa Kimikin varmaan vielä tämän jälkeen miettiä pari kertaa josko Ferrari olisikin parempi vaihtoehto. ;)
-
Siis musta ton Mclarenin taso on laskenu aika huimasti parin vuoden aikana ja se ei kyllä oo hyvä juttu ollenkaa... :(
Parin viime vuoden aikana? Tämänhetkinen tilanne on huomattavasti parempi kuin pari vuotta sitten kaudella -04 ja viime kausi oli kaikesta huolimatta McLarenin paras sitten Häkkisen mestaruusvuosien.
Eiköhän se Kimi vielä taistele siitä mestaruudesta tälläkin kaudella,pakkohan sen epäonnen on joskus loppua.Vasta ekat aika-ajot takana,no panic.Not yet.
-
Rellu ja Fiat kilpaa lahjoo Kimin inssejä sabotoimaan sen autoo.... :wink:
... tosin ensimmäistä kertaa toivon kanssa että Schumi taistelisi voitoista ja jos ei muuten pärjää niin kunhan edes torppais tuon Alonson hemmettiin radalta.
-
Nii mut siis ehkä tuo parivuotta on hieman lievästi sanottu...
-
Rellu ja Fiat kilpaa lahjoo Kimin inssejä sabotoimaan sen autoo.... :wink:
Seli seli, oot vaan kateellinen vaikka itsekkin ajat "melkein" Renaultilla. ;)
... tosin ensimmäistä kertaa toivon kanssa että Schumi taistelisi voitoista ja jos ei muuten pärjää niin kunhan edes torppais tuon Alonson hemmettiin radalta.
Älä välitä, Alonso saa ensi kautena "maistaa" McLarenia, kyllä sillä viimmeistään sillon hymy hyytyy :wink:
Taistelkoon nyt Schumin kanssa maailmanmestaruudesta kun McLaren taas sitä hopealautasella tarjoaa... :mrgreen:
-
No, kyllä se Kimi tosta toivottavasti nousee, jos pinna vaan kestää McLarenin ja Mersun luotettavuus ongelmia. Kukaan muu noista huipputalleista ei kyllä tunaroi noin paljoo kuin McLaren.
-
Uus mäclaareni on niin hienon näköne et oikee säälittää ku näkee sen rikkoutuvan. :|
-
No, kyllä se Kimi tosta toivottavasti nousee, jos pinna vaan kestää McLarenin ja Mersun luotettavuus ongelmia. Kukaan muu noista huipputalleista ei kyllä tunaroi noin paljoo kuin McLaren.
Ei se pelkkä "tunarointi", vielä kun suorituskyky varmaan huononee kauden edetessä... lainaus Turun sanomista.
McLarenin tähdet huolissaan aivovuodosta
Juan Pablo Montoya sanoo kiertelemättä, että McLarenilla sattunut aivovuoto - kolme johtavaa insinööriä on jättänyt tallin - vaikuttaa ennemmin tai myöhemmin autokehitykseen.
- Jokaisella tallilla on hyvät ja huonot puolensa. McLarenilla huono puoli on siinä, että niin moni on jättänyt tallin, Montoya korostaa.
- Ehkä se ei vaikuta vielä tähän kauteen. Riippuu siitä, miten monta uutta aeropakettia tarvitsemme tälle kaudelle.
- Oli jo yllätys, ettemme saaneet isompaa edistystä heti ensimmäiseen kisaan, Montoya huomauttaa.
Myös Kimi Räikkönen myöntää, että Adrian Neweyn ja Nikolas Tombazisin lähtö karvastelee.
- Eihän koskaan ole hyvä asia, että ihmisiä lähtee. Mieluummin tekee töitä niin, että samat ihmiset jatkavat. Ei se kyllä heti vaikuta, kun tämä auto on suunniteltu puoli vuotta sitten, Räikkönen tuumii.
-
Koska Turun Sanomat mitään on tienny? :lol:
-
Onkohan toi McLarenin vetari Xray Hudy Spring Steel, ainakin samaa väriä ? :mrgreen: Mielenkiintoista kyllä, että näyttäisi olevan mallia "koiranluu" eikä CVD kuten oikeissa autoissa. Noh tosin toi takaripustuksen jousitusgeometria ei varmaan montaa senttiä ole, joten kulmaa ei pääse syntymään.
(http://www.hs.fi/kuvat/iso_webkuva/1135219106322.jpeg)
-
Auts , otti vähä ilmaa ku se rengas jäi sinne alle. Jos ei olis sitä ihmee suoja vaijeria niin ehkä vähän vähemmillä tuhoilla olis selvinny. :roll:
-
Silloin se rengas (olisi voinut) lentää katsomoon ,tai Kimin päälle :cry: .
-
Aika uskomaton suoritus Räikköseltä ja Rosbergiltä...
-
kimi 3 ja nico 6 tai 7.
Jerzi
PS Harvinaisen hyvä kisa vaihteeksi.
-
Harmi vaan et toi Espanjan muuli voitti, ... Felipe yritti kyllä kaikkensa mut ei vaan osunu. Kimiltä ja Nicolta hieno kisa.
-
Aika käsittämätön suoritus 22 paikalta 3:seksi! :shock:
Kimi perinteisesti juhlii vähän vaatimattomin ilmein. :lol:
-
Mut kyllä tuo Alonso säkällä voitti..!
-
Mut kyllä tuo Alonso säkällä voitti..!
Minusta se näytti varikkotaktiikalta, tosin eihän lopussa Schumi pystynyt edes vastaamaan Alonson vauhtiin...
McLaren taas vei Kimiltä osakilpailuvoiton, niin kuin viimme vuonna MM voitonkin (MM voittoahan ei viimmekaudella Kimiltä vienyt Renault eikä Alonso, ihan itse McLaren sen Kimiltä vei jos tarkkoja ollaan).
-
Montoya sai aika pahasti selkäänsä Kimiltä,siis aika todella pahasti.Kimi on oikeasti aivan käsittämätön kuski.Gridin painavimmalla autolla ohi 11 autosta muutaman kierroksen aikana.Bloody amazing.Mahtoiko olla tietoinen siitä että tällä kertaa siellä pullossa on jotain Mehukattia ennen kuin sitä kurkkuunsa kulautti :mrgreen:
Ja Rosberg.Mun asenne Nicoa kohtaan on ollut aika penseä,mutta pakko se kai on sitä muuttaa.Mahtavaa ajoa!
Tunnustan myös harmitelleeni Massan epäonnistuttua "kovassa poistossaan" :mrgreen:
Jos McLaren saa romunsa kestämään niin Kimi antaa muille isän kädestä mestaruustaistelussa.
-
Varikko taktiikka tai ei mut silti säkää on jos sadasosa sekuntin takia voittaa..Tietenkin sen ettei Schumi pysyny Alonson perässä voi kaikki päätellä ite
-
Hyvät kisat oli.
-
Jos olisin Montoya niin kyllä vähän hävettäis..
Kimi tulee 22. ruudusta palkintopallille ja Montteli 5. ruudusta 5. sijalle samanlaisella autolla :mrgreen:
-
ton päiväses lähetykses..ensimmäisessä haastattelussa minkä näin..niin kimi kaivo nenää, katto räkäpalloa kädessä ja pyyhki reisiin..:DD
Joo mutta kyl kimi pärjäis paremmin ellei toi laaarenki skeida hajois..70kilpailusta 26 kertaa pettänyt..:D:D
-
Felipe yritti kyllä kaikkensa mut ei vaan osunu.
Juu, eikä Shumikaan ollut yhtä rohkea, kuin joskus aikanaan Hillin kanssa mestaruudesta taistellessaan. :wink:
Mahtava kisa, varsinkin Räikköseltä. Ei sitä joka "jamppa" nouse 22. lähtöruudusta palkintopallille, eikä sitä tehdä ihan joka autollakaan, edes villeimmissä päiväunissa. Räikkönen on kieltämättä yksi F1-sarjan nopeimmista kuskeista. Vielä kun kalusto kestäis myös harjoituksissa ja aika-ajoissa. Toki myös kisoissa pitää kestää... :wink:
-
ton päiväses lähetykses..ensimmäisessä haastattelussa minkä näin..niin kimi kaivo nenää, katto räkäpalloa kädessä ja pyyhki reisiin..:D
Sain hyvät naurut tosta! :lol:
Siis kisan jälkeisessä haastattelussa? Kohta seiskassa "Kimi kaivoi nenää!!"
-
ennen kisaa..kyllähän se palkintokorokkeella teki myös noin..tosin ei pyyhkinyt mihinkään..frendien kans sai päivän naurut :D.."räkä-räikkönen" :D
-
Malesian aika-ajot ajettu,kiinnostava kisa tulossa!
Fisi ja Button kevyimmät autot kärjessä.McLarenit raskaalla polttoainelastilla.Alonso samoin,tallilla oli (Alonso kuulemma sanonut Espanjalaiselle TV-kanavalle,tiedä sitten pitääkö paikkaansa)vikaa tankkausjärjestelmässä ja autoon meni puolet enemmän fuilia kuin oli tarkoitus,kerrankin huonoa mäihää Espanjalaiselle :lol:
Rosberg ajoi mahtavasti jälleen kerran! Kommenteista päätellen bensaakin on ihan kohtuullisesti,eli ties vaikka voitosta ajettaisiin!
Jo neljä Ferrarin moottoria mennyt vaihtoon,Massalla jo kaksi moottorinvaihtoa! Klien vielä sinnittelee :mrgreen:.
"Veikkaustoivomus" huomiseen kisaan:
1.Kimi
2.Rosberg
3.Webber
-
Tuleekin huomenna kutkuttava kisa.....
Fisichellahan oli toista sekuntia nopeampi kuin Kimi aika ajossa, jos Fisichella on kolmella stopilla se ehkä riittää juuri ja juuri kärkipaikan pitämiseen (Jos siis Fisichellan vauhti pysyy samana myös kilpailussa).
Tuota "soppaa" sotkee myös varmaan Nico, Hondan suorituskyvystä en niinkän varma olisi pidemmässä vedossa, no se nähdään huomenna!
Myöskin Räikkönen vs Alonso kisa saa mitä parhaat eväät, johtuen että he joutuvat lähtemään "muiden" takaa ja raivaamaan tiensä kärkeen (Tämä saattaa olla vielä Fisichellan etu, ja päästä alussa reilummin karkuun Kimiltä ja Alonsolta).
Varsinkin tuota Kimi vs Alonso kisaa odotan mielenkiinnolla, saa nähdä kumpi on nopampi lähtijä viivalta ja kumpi taistelee itsensä nopeammin kärkeen, siinä mita parhaat ainekset kisaan. :shock:
-
Hyvinhän meillä suomalaisilla taas meni :x
-
Hyvä kimi!!! :evil: Turha selitellä..mitäs oli tien tukkona...nopeempi oli takana :mrgreen:
-
Ei voi olla totta,että yhdelle kuskille aina sattuu ja tapahtuu kaikki.
Kyl nyt olis jo Alonson vuoro :lol:
-
Ei hyvin mee. :|
-
KylläNoita kamera miehiä saisi ollä vähän enemmän.
-
Vielä kun tulisi kunnon sade tuohon päälle niin sitten olisi mukavaa..
Vähän se sademies jo lupailisi.
-
Nonii että näin! :x
-
Hyvä kimi!!! :evil: Turha selitellä..mitäs oli tien tukkona...nopeempi oli takana :mrgreen:
Mistäs tiedät, että oli oikeesti nopeempi takana? Kyllähän Kimi F1:sten nopein kuski on. Joku törppö vaan jätti jarrutuksen liian myöhäiseksi...
-
Hyvää tuuria taas Kimillä, jos auto ei petä niin sit joku puusilmä ajaa terveeseen.. ja onneksi Fisichella voitti ja toi muuli jäi kakkoseksi.
-
Kyl vähän ketuttaa ku Nico ja Kimi kummatki joutuivat lopettaa kisan jo alussa. :evil:
-
Kyllä oli Kimillä surkee lähtö, ei pystynyt vastaamaan Alonsolle lainkaan vaikka kummankin autot oli todella raskaassa bensalastissa, odotin kyllä Kimiltä parempaa suoritusta.
Eikä se renu nyt niin hyvä viivalta lähtiä ole (vaikka mitä maikkarilla nyt hehkuttavat), verratkaapas Fisichella vs Buttonin lähtöä....
Alonsohan vei Kimiä ja muita 10-0 lähdössä (Ottaen huomioon bensalastin), Kimin turmaksi periaatteessa tulikin tuo ettei pystynyt lähdössä nousemaan lähemmäksi kärkeä, vaan jäit tuonne "ruuhkaan".
Sääli että Kimin kisa loppu ennen aikojaan....
Myös Nicon hienosti alkanut kisa loppu moottoririkkoon, niitä tulikin paljon, Renault saikin pisteitä yhtä helposti kun lapselta tikkarin ottais......
Onnea vaan Fisichellalle, kyllä hän ja talli sen voiton ansaitsi tällä kertaa...
-
Eipä olisi kisa paljoakaan huonommin mennä,kun lähtöasetelmat olivat todella mielenkiintoiset.Todella tylsä kisa.
Kyllä oli Kimillä surkee lähtö, ei pystynyt vastaamaan Alonsolle lainkaan vaikka kummankin autot oli todella raskaassa bensalastissa, odotin kyllä Kimiltä parempaa suoritusta.
Eikä se renu nyt niin hyvä viivalta lähtiä ole (vaikka mitä maikkarilla nyt hehkuttavat), verratkaapas Fisichella vs Buttonin lähtöä....
Alonsohan vei Kimiä ja muita 10-0 lähdössä (Ottaen huomioon bensalastin), Kimin turmaksi periaatteessa tulikin tuo ettei pystynyt lähdössä nousemaan lähemmäksi kärkeä, vaan jäit tuonne "ruuhkaan".Sääli että Kimin kisa loppu ennen aikojaan....
Myös Nicon hienosti alkanut kisa loppu moottoririkkoon, niitä tulikin paljon, Renault saikin pisteitä yhtä helposti kun lapselta tikkarin ottais......
Eipä tuo Kimin lähtö todellakaan mikään surkea ollut,ottaen huomioon että Montoya oli lähellä jäädä kakkoseksi ekan kierroksen aikana,kiitos juuri Kimin lähdön.Ja mistäs tiedät kuinka paljon bensaa Alonsolla oli Kimiin verrattuna,varsinkin kun yleinen veikkaus varikolla oli että Kimi on yhdellä stopilla? Alonsolla oli myös puhtaampi puoli startata,vaikkakin sen merkitys tällä radalla on suht pieni. Kyllä tuossa lähdössä oli enemmän Alonson/Renaultin hyvyyttä kuin Kimin huonoutta.
Ja eipä tuo Nicon kisaa mitenkään hyvin alkanut,kun kolmannelta sijalta tiputaan seitsemänneksi :roll:
-
Eipä olisi kisa paljoakaan huonommin mennä,kun lähtöasetelmat olivat todella mielenkiintoiset.Todella tylsä kisa.
Eipä tuo Kimin lähtö todellakaan mikään surkea ollut,ottaen huomioon että Montoya oli lähellä jäädä kakkoseksi ekan kierroksen aikana,kiitos juuri Kimin lähdön.Ja mistäs tiedät kuinka paljon bensaa Alonsolla oli Kimiin verrattuna,varsinkin kun yleinen veikkaus varikolla oli että Kimi on yhdellä stopilla? Alonsolla oli myös puhtaampi puoli startata,vaikkakin sen merkitys tällä radalla on suht pieni. Kyllä tuossa lähdössä oli enemmän Alonson/Renaultin hyvyyttä kuin Kimin huonoutta.
Ja eipä tuo Nicon kisaa mitenkään hyvin alkanut,kun kolmannelta sijalta tiputaan seitsemänneksi :roll:
Montoyan lähtö oli liki luokaton tuolla autolla....
En tiedäkkään, sanottiin vaan kisan kuluessa että Alonsolla oli 30Kg "ylimääräistä" bensiiniä, ajoihan hänkin liki puoli kisaa sillä (Joten tukee väitettä, ei se ilmallakaan kulje), Alonsohan lähti vieläpä jopa neljännestä rivistä kun Kimi starttasi vain kolmannesta rivistä.
EDIT. Lainaus MTV3 sivustolta...
Renault-kuljettajat eivät ajaneet loppukierroksilla enää kilpaa keskenään.
-Kilpailun lopussa molempien kuljettajien moottorit olivat säästöliekillä, koska pystyimme pitämään Jenson Buttonin takana helposti, Symonds kertoi.
Tallipäällikkö Flavio Briatore kiitteli selvän voiton ajanutta Fisichellaa sekä kakkossijallaan MM-johtoaan vankistanutta Alonsoa, joka nousi raskaasta polttoainekuormastaan huolimatta jo alkumetreillä seitsemännestä ruudusta kolmannelle sijalle.
- Tämä oli fantastinen suoritus koko Renault-tallilta. Tallimme jokaikinen jäsen teki poikkeuksellisen hienon suorituksen tänään. Giancarlo kontrolloi kisaa ja Fernando ällistytti meidät lähdöllään. Hänen autonsa oli niin painava, että on todella erikoista tehdä sillä jotain tuollaista ykkösmutkassa.
Lisää edittiä, lainausksia Turun sanomista viitaten bensiinikuormaan..
Malesiassa McLaren oli täysin aseeton Alonson ja Giancarlo Fisichellan Renaultia vastaan. Edes tyhjillä tankeilla McLarenit eivät pystyneet kierrosaikoihin, joita Renaultit vetelivät raskaalla lastilla.
Autoonsa tuplabensiinit lauantain aika-ajofinaaliin vahingossa tankannut Fernando Alonso ei pystynyt uhkaamaan ihannesäädöt ja uuden moottorin Malesian viikonlopuksi käyttöönsä saanutta tallikaveriaan Giancarlo Fisichellaa.
Fisichella otti vasta toisen voiton Renaultille viime kauden Australian avauksen jälkeen.
Alonso otti kakkostilan lisäksi nimiinsä kilpailun nopeimman kierrosajan.
Yhteensä Renaultin kaksikko vastasi seitsemästä nopeimmasta kisakierroksesta.
-
Onnistuhan se Kimikin pitkästä aikaa 8)
-
Juu..er asia kuin taas huomenna töpeksitään :twisted:
-
Mahtaa Alonsoa vituttaa :mrgreen:
-
Mahtaa Alonsoa vituttaa :mrgreen:
Kyllähän sitä taitaa vähä potuttaa, mutta hyvä et Kimi sai 3 vuoden sopimuksen ferrarille.
-
Kuinkas moni huomasi että ainakin Ferrarilla oli "levyvanteet" käytössä Monzassa.
-
Jep... takana näky olevan.
-
Kuinkas moni huomasi että ainakin Ferrarilla oli "levyvanteet" käytössä Monzassa.
Olihan ne, vissiin on sääntöjen mukaiset kun ovat vielä käyttäneet.
Onnea vielä Kimille Ferraridiilin 'virallistamisesta'.
-
Kimin Ferrarisopimus on meikäläiselle mitä mainioin 15-vuotis synttärilahja 8)
Ensi kaudesta tulee kyllä suomalaisittain mahtava,ainoa mikä sen voi pilata on luotettava JA ylivoimaisen nopea McLaren (Yeah right, jos uskoo ihmeisiin! Toisaalta hajoshan se kulmakarvan Rellukin tänään, jonkinsortin ihme sekin.)
Kubica oli muuten päivän kuski, puolalainen ajoi vasta kolmannen kisansa ja heti palkinnoille! Ja vieläpä ihan ajamalla, ilman sen suurempia onnenpotkuja, jos ei Alonson keskeytystä sellaiseksi laske.
mutta hyvä et Kimi sai 3 vuoden sopimuksen ferrarille.
Niin tai siis hyvä Ferrarille että saivat Kimin.Sehän olis päässyt ajamaan just sinne minne ikinä olis halunnutkin.
-
Kuinkas moni huomasi että ainakin Ferrarilla oli "levyvanteet" käytössä Monzassa.
Niillä ohjataan jarruille enemmän ilmaa jotta eivät lämpenesi niin paljoa.
Oli jo kaksi viikkoa sitten käytössä.
-
Turkissa niitä käytti vain Schumi.
-
Schumi on Maailman paras kuljettaja ja tulee AINA olemaan, kukaan
ei pysty enään rikkomaan sen suuria ennätyksiä!
-
Pystyypäs..ei se schumi mikään kone ole.Mutta iso leuka sillä on kuiteski :lol:
-
Minä kaartuisin Ayrton Sennaan parhaana 15v sisään ajaneena kuskina. Muistan kun kuusi-vuotiaana katselin formuloita ja Senna rökitti muita ihan miten halusi.
Veikkaan että ellei hän olisi kuollut kohtalokkaassa kolarissa, rauha hänen sielulleen, Schumin mestaruussaldo olis huomattavasti niukempi, mikäli hän ikinä mestaruuksiin olisi yltänytkään. Jossitteluksi jää mutta näin minä luulen.
Kaikella kunnioituksella Schumia kohtaan. On hän silti mun lemppari, eikä mielipide ole muuttunut 12 vuodessa.
Niin ja sitten kritiikki. Mun mielestä formuloiden selostajat on aivan täysiä idiootteja.
Ne jaarittelee "ohittaakohan Schumi Räikkösen hänen varikkokäynnillään", vaikka asiat on aivan selviä. Käsittämätöntä että Suomen maasta ei ole löytynyt yhtään ammattitaitosempaa väkeä. Moto GP:tä kuunnellessa tietää kuka on hyvä selostaja ja kuka huono. Siihen on sentään valittu ihminen selostamaan eikä samoja turhia osviittajankauksia selostava robotti.
Sitten kritiikkiä siitä "suomalais-saksalaisesta" hurriterveestä. Siinä äijässä ei ole muuta suomalaista kun isän kiharat. En ylipäätään älyä miks jotkut pitää sitä suomalaisena, ei hän osaa edes suomea! Nyt kun Kovalainen tulee, niin odotan häneltä paljon. Hän sentään on suomalainen eikä mikään keskeyttelevä panzerwagen.
Ahh.. ihana tunne :mrgreen: !
Edit: korjattu pari ajatusvirhettä
-
Schumi on Maailman paras kuljettaja ja tulee AINA olemaan, kukaan
ei pysty enään rikkomaan sen suuria ennätyksiä!
Samaa mieltä ! 8)
-
SlidSlide kirjoitti paljon asiaa! Olen hyvin pitkälle samaa mieltä joka asiassa.
-
Minä kaartuisin Ayrton Sennaan parhaana 15v sisään ajaneena kuskina. Muistan kun kuusi-vuotiaana katselin formuloita ja Senna rökitti muita ihan miten halusi.
Veikkaan että ellei hän olisi kuollut kohtalokkaassa kolarissa, rauha hänen sielulleen, Schumin mestaruussaldo olis huomattavasti niukempi, mikäli hän ikinä mestaruuksiin olisi yltänytkään. Jossitteluksi jää mutta näin minä luulen.
Kaikella kunnioituksella Schumia kohtaan. On hän silti mun lemppari, eikä mielipide ole muuttunut 12 vuodessa.
Niin ja sitten kritiikki. Mun mielestä formuloiden selostajat on aivan täysiä idiootteja.
Ne jaarittelee "ohittaakohan Schumi Räikkösen hänen varikkokäynnillään", vaikka asiat on aivan selviä. Käsittämätöntä että Suomen maasta ei ole löytynyt yhtään ammattitaitosempaa väkeä. Moto GP:tä kuunnellessa tietää kuka on hyvä selostaja ja kuka huono. Siihen on sentään valittu ihminen selostamaan eikä samoja turhia osviittajankauksia selostava robotti.
Sitten kritiikkiä siitä "suomalais-saksalaisesta" hurriterveestä. Siinä äijässä ei ole muuta suomalaista kun isän kiharat. En ylipäätään älyä miks jotkut pitää sitä suomalaisena, ei hän osaa edes suomea! Nyt kun Kovalainen tulee, niin odotan häneltä paljon. Hän sentään on suomalainen eikä mikään keskeyttelevä panzerwagen.
Ahh.. ihana tunne :mrgreen: !
Edit: korjattu pari ajatusvirhettä
Ei se Senna nyt täysin ylivoimainen sentään ollut aikoinaan, olihan silloin Prostit ja kumppanit jotka piti Sennan usein aika tiukoilla. Lajinsa legenda Ayrton toki on, ja monille se kaikkien aikojen paras. Schumi on toki myös moottoriurheilun legenda, mutta kyllä ne tilastot vähän sitä imartelee. Ei kukaan pääse tuollaisiin tuloksiin ilman täydellistä tiimiä,ja sellaisia vuosia jolloin Ferkku oli täysin lyömätön, kuten 2001 ja 2002.
Jos minun pitäisi nimetä paras 2000-luvun kuski, niin valitsisin kyllä Kimin.
Rohkenen väittää ettei kukaan toinen kuski olisi ottanut ainoatakaan paalua tämän kauden McLarenilla, kun taas Kimillä niitä on kolme.
Räikkönen on sellanen että se ottaa autosta irti enemmän kuin siitä pitäis lähteä, hyvänä esimerkkinä vaikka kauden 2005 Monzan aika-ajot.
Sanokaa vaan että Sinivalkolasit hämää, mutta on siinä äijässä jotain erikoislaatuista kun kaikki huipputallit tappelee sen palveluksista ja on valmiit maksamaan sille Schumin kanssa suurimpia koskaan F1:ssä maksettuja palkkoja.
Mielestäni Kimi on ajanut viime vuodet korkeammalla tasolla kuin minne Häkkinen koskaan ylsi, vaikka mestaruudet onkin 2-0.
Ensi vuodesta tulee kyllä MAHTAVA Suomen F1-faneille! Toivottavasti Kimi hankkii sen mestaruuden, ja ainakin yksi kaksoisvoitto Suomeen! Heikiltä odottaisin myöskin hyviä suorituksia, palkintopalleja ja ehkä voittojakin autosta riippuen. Fisico täytyy lyödä. Mestaruustaistoon en jaksa uskoa heti ekana vuonna, täytyy Rellun olla aika ylivoimainen Ferrariin nähden jotta Heikki pystyis Kimin haastamaan. Heikki on todella mukava jätkä, ja ainakin paljon mediaystävällisempi kuin Kimi, mutta en jaksa uskoa että siitä tulee kilparadoille yhtä kovaa luuta kuin Kimistä. Huippukuskin ja mestarin ainesta ehdottomasti, mutta tuskin yltää samaan asemaan kuin Kimi eli sirkuksen tavoitelluin kuski. Siihen vaaditaan todella kovia tuloksia. Olis mukavaa olla väärässä :) .
Molempia kannatan tasavertaisesti, vaikkakin Kimi on saanut niin paljon lokaa niskaansa että toivon vakaasti että hän sen pokaalin pokkaa!
Mitä noihin selostajiin tulee,niin ei voi olla kuin samaa mieltä. Ei eroteta Aguria turva-autosta ja varikkotaktiikkojen kanssa menee liki aina täydelliseksi arpomiseksi. Saaren kuivuneet heitot kuten "Kerpenin Rehtori" tai "Hallintopäällikkö Räikkönen" on tajuttoman raivostuttavia, puhumattakaan Oskun fetissistä noihin lempi- tai muihin nimiin. Kimi Matias Räikkönen, Fernando Alonso Diaaazzz tai Christian "Orava/Ohkätzyl" Klien muistuu ekana mieleen. Niin ja Scott Speed aka Seppo Vauhti.....AARGGHH!!!!
Eki Mustakari taas tietää lajista käsittämättömän vähän, ottaen huomioon että se on ollut ties kuinka monessa sadassa kisassa paikanpäällä peräjälkeen. Kai se sit on vaan TYHMÄ!
Salo taas on todella mukava mauste sinne selostuskoppiin.
"Team Radio tulee, suu umpeen Eki!!!" :mrgreen:
Kaikkien aikojen pohjanoteeraus on kyllä se viimevuotinen Moto-GP selostaja Joke Linnamaa.Asiantuntemukseltaa puutteellisin ja kaikin puolin huonoin sekä ärsyttävin selostaja KOSKAAN!
Nico Rosbergista en voisi paremmin sanoa, se on aina jotenkin ärsyttänyt meikäläistä. En tiedä miksi. Johtuu varmaan osittain juuri siitä Suomi-hehkutuksesta mitä aina siitä puhuttaessa tuputetaan.Harmitti suunnattomasti kun GP2 mestaruus meni Nicolle Heikin sijasta.
-
Totta, Kimi tulee varmasti nyt yllättämään uudella autolla. Ei häntä turhaan kovimmat tiimit yrittäneet saada leipiinsä. Ja myös palkka oli jo viime vuonna Schumin tasoa, kuten mainitsitkin.
Itsekkin aina repeen, kun Salo huutaa "hiljaa team radio" :D . Hän ei ole vielä kuivunut rypäle selostamossa.
-
Nuo selostajat ovat kyllä ihan älyttömät. Viime kaudella kun rengassäännön takia radalla ei tapahtunut mitään niin huomasi kuinka Saari selaili välillä papereita ja tietokoneen arkistoja yrittäessään etsiä "mielenkiintoista" jutun juurta ja kaikki mitä radalla ikinä tapahtu jäi huomaamatta. Toisaalta ymmärrettävää koska viime kaudella monessa, ja parissa tämän kauden kisassa ei ole nähty lähes yhtään saman kierroksen kilpailijoiden ohitusta.
Mutta hienoa nähdä kuinka Kimi pärjää ferrarilla ja perii kerppenin rehtorin paikan ja kuinka reilusti kimi on se ykköskuski, kuinka paljon Massalta heruu apua. Toisaalta kiva nähdä kuinka Alonso pärjää "hopeanuolella". Näkee nytkin pikkasen otteissa että on pupu pöksyssä kun auto ei ole enää ylivoimainen.
-
Toisaalta ymmärrettävää koska viime kaudella monessa, ja parissa tämän kauden kisassa ei ole nähty lähes yhtään saman kierroksen kilpailijoiden ohitusta.
Mä näkisin kyllä asian niin päin, että viime vuonna niitä kisatapahtumia oli paljon aikaisempaa enemmän,kiitos juuri tuon rengassäännön.Tänä vuonna ollaan otettu askel taaksepäin kun renkaanvaihdot palasivat, mutta kyllä niitä ohituksia näkee enemmän kuin monina muina kausina.
-
Viime vuoden rangassääntö oli jostain niin syvältä että huh huh!
Hyvä että palattiin normaaliin sallittuun renkaiden vaihtoon!
Noi selostajat on myös aivan älyttömiä monella tapaa, miksei pistäs
jotain entistä F1 kuskia sinne selostaa tai edes F:n perehtynyttä ihmistä,
joka puhuu sen mitä halutaan kuulla eikä sitä mitä nykyset puhuu eli
täyttä sontaa.
-
Kaikenlisäksi alonso teki elämänsä virheen menneessään mäcille, koska
mäcin parhaat ajat oli viimeks häkkisen aikaan ja vain osittaisia hyviä
aikoja tällä välillä.
-
Viime vuoden rangassääntö oli jostain niin syvältä että huh huh!
Hyvä että palattiin normaaliin sallittuun renkaiden vaihtoon!
No mikäs siinä oli vikana? Vähän hölmöä ehkä kun autolle ei tankkauksen lisäksi tehty juuri mitään muuta vaikka ukkoja hääräsi toistakymmentä auton ympärillä, mutta sen lisäksi en kyllä nähnyt mitään haittapuolia. Positiivisena puolena oli se että renkaitaan säästäneet kuskit sai kiinni renkaansa jo loppuun ajaneet ratinvääntäjät kisan loppupuolella, mikä taas loi lisää kaksintaisteluita ja ohituksia.
-
Renkaissahan kuten kaikessa on yksilöllisiä eroja, joten esim. Kimin ulosajo viimeisellä kierroksella renkaan hajotessa (vai oliko ripustus) johtui todennäköisesti hieman tavallista kehnommasta kappaleesta. Ja onhan se vähän mälsää että alun mötässä toisiaan töitäisseistä renkaista sakotetaan max. rengasmäärällä.
Alonson "surkeuteen" sen verran, että kuinka monta voittoa Fisicella otti viime tai on ottanut tällä kaudella? Alonso on taitava kuski, jos ei nyt formuloiden paras.
Kuka tahansa osaa ajaa hyvällä autolla, jolla on hyvä tiimi takana esim. ottihan Mika Salokin ensimmäisen voittonsa (päästi Irvinen ohi tallimääräyksestä, mutta vitut siitä voitto olis tullu) kun pääsi ajaa Ferrarilla. Sanotaan että kuka tahansa pärjää hyvällä autolla, mutta kaikilla ei kantti kestä. Eli tämä puoli Schumacherilla oli erityisen hyvä, tietenkin myös taidon lisäksi. Kyllähän niitä ns. huonompia hyvien tallien kuskeja nähdään palkintokorokkeella, mutta ei vakituisesti.
Mitä Alonson McLaren valintaan tulee, hän varmasti sai huikean palkankorotuksen, joten ei todellakaan ole mahdollisesta menestyksestä kiinni tallivaihdos. Kimi sai tänä vuonna jo lähes 3kertaisesti Alonsoon + lisät päälle sijoituksista, joten maailmanmestarille on varmasti ihan mukava liksa tiedossa McLarenilla.
En ole fanaattinen formula1 fani, en seuraa vakituisesti, en jaksa kuunnella selostajia, mutta tiedän vain faktoja joita kuka tahansa pystyy päättelemään maalaisjärjellä. (Kaikki edellä mainitut on varmaan jo sanottu joskus, mutta tulipahan toisettua :mrgreen: )
-
Renkaissahan kuten kaikessa on yksilöllisiä eroja, joten esim. Kimin ulosajo viimeisellä kierroksella renkaan hajotessa (vai oliko ripustus) johtui todennäköisesti hieman tavallista kehnommasta kappaleesta.
Se johtui kyllä siitä että Kimi lukitsi jarrunsa ohittaessaan Villeneuvea kierroksella, mikä taas aiheutti ns.flat spotin renkaaseen. Sen tärinä puolestaan rikkoi ripustukset viimeisellä kierroksella.Yksi kolmesta Kimin omasta mokasta,jotka ovat johtaneet keskeytykseen. Toiset kaksi on spinnaukset Interlagosin sateessa 2001 ja Hockenheimissa 2002. Muita keskeytyksiä jotka olis johtunut selkeesti omista mokista ei Kimillä ole, ja se on todella vakuuttava tilasto. Jopa "ylivertaisesta" tasaisuudestaan hehkutetulla Alonsolla on enemmän keskeytykseen johtaneita virheitä, vaikka se on kisannut yhden kauden vähemmän.
-
Toisaalta ymmärrettävää koska viime kaudella monessa, ja parissa tämän kauden kisassa ei ole nähty lähes yhtään saman kierroksen kilpailijoiden ohitusta.
Mä näkisin kyllä asian niin päin, että viime vuonna niitä kisatapahtumia oli paljon aikaisempaa enemmän,kiitos juuri tuon rengassäännön.Tänä vuonna ollaan otettu askel taaksepäin kun renkaanvaihdot palasivat, mutta kyllä niitä ohituksia näkee enemmän kuin monina muina kausina.
Mun mielestä ne viime vuoden kisat olivat pelkkää jonossa ajelua kun kaikki yritti säästellä renkaita. Eikä Alonso huono ole, muttei paraskaan :wink:
-
Mun mielestä ne viime vuoden kisat olivat pelkkää jonossa ajelua kun kaikki yritti säästellä renkaita. Eikä Alonso huono ole, muttei paraskaan :wink:
Mun mielestä formulat on ollu sitä viimeset 15 vuotta.
-
Mä en oo ehtinyt katteleen muuta kuin 10 vuotta mutta kyllä se välillä siltä tuntuu.
-
Mun mielestä ne viime vuoden kisat olivat pelkkää jonossa ajelua kun kaikki yritti säästellä renkaita. Eikä Alonso huono ole, muttei paraskaan :wink:
Mun mielestä formulat on ollu sitä viimeset 15 vuotta.
Ehkei nyt ihan 15 vuotta sentään, sillonhan vielä ajeli Senna, Mansell, Prost ja kumppanit.
Mä sanoisin että vuosi 2000 oli viimeinen kausi kun kisattiin ihan kunnolla.Sitten kun luistonesto sallittiin 2001 on kisat mennyt tylsemmiksi.
-
Nyt kun F1-kausi 2007 kolkuttaa jo ovella on aika pistää pystyyn omat tiimit F1-manager (http://www.f1manager.info/) sivustolle ja liittyä peliin mukaan!
Tein subleaguen nimellä RC10.fi ja salasanaksi pistin Ferrari, joten kaikki tämän sivuston lukijat saavat sinne halutessaan liittyä.
-
Nyt kun F1-kausi 2007 kolkuttaa jo ovella on aika pistää pystyyn omat tiimit F1-manager (http://www.f1manager.info/) sivustolle ja liittyä peliin mukaan!
Tein subleaguen nimellä RC10.fi ja salasanaksi pistin Ferrari, joten kaikki tämän sivuston lukijat saavat sinne halutessaan liittyä.
No niin pojat ja tytöt, lisää pelaajia messiin! Tämänhetkiset kolme tiimiä on jo hyvä alku mutta ei sillä kunnon liigaa aikaan saa, joten kaikki nyt mukaan!
Suomalaisittain paras F1-kausi koskaan alkamassa, joten ette voi olla liittymättä!
:wink:
-
Appelsiini tiimi on mukana :wink:
-
Näyttäis olevan jotain häikkää tuossa salasanojen toimivuudessa tuolla F1-Managerin puolella. Liigan asetuksissa on kyllä ruksi "Password Protected" kohdalla mutta se ei silti sitä ilmeisesti vaadi. Ihan yleinen ongelma taitaa olla, sivuston keskustelualueella on juttua.
Eli meidän liigassa on nyt vierailevana tähtenä joku Hollantilainen puukenkä mukana, mutta tuskinpa se ketään haittaa :mrgreen:
-
Hahah, Kimi pisti pahan Ferrarin lehdistötilaisuudessa tänään Helsingissä :lol: :
http://www.iltalehti.fi/nettitv/?6384576
-
Kimiltä kerrankin hyvä vastaus, sai vaan olla äänet täysillä että kuuli mitä se sanoi :mrgreen:
-
No niin, F1-kausi odottaa kulman takana, joten perinteen mukaisesti olen tehnyt RC10.fi sivustolle oman liigan F1 Manager-peliin (http://www.f1manager.info).
Homman nimi lienee monelle selvä ja jos ei ole niin äkkiä se selviää. Kaikki siis mukaan jotta saadaan tietää kuka on sivuston paras tallipäällikkö!
Liigan nimi siis RC10.fi ja salasana mclaren.
-
Jos ei ole mahdollista katsoa f1 suorana kotona niin löysin linkin joka toimii samantien kuin sitä klikkaa.
http://mad-max.coolpage.biz/simulcastPlayer_02.swf
Jerzi
-
Tulee vähän teeveetä jälessä tuosta Jerzin linkistä.
-
Seurailen myös Formuloita aktiivisesti. Lisäksi tuo Moto gp menee innolla.
-
Seurailen myös Formuloita aktiivisesti. Lisäksi tuo Moto gp menee innolla.
Joo, sama juttu. :grin:
-
kyllä toi F1 vie voiton moottori urheilussa :laugh:
Kui moni uskoo Räikkösen voittavan mestaruuden uudellee?
-
Juu F1 on moottoriurheilun paras laji ikinä..
-
Juu F1 on moottoriurheilun paras laji ikinä..
Ajetaan rinkii jonossa ja varikolla ratkaistaan koko kisa, jeah..
Sitten asia on eri, kun laitetaan autoja 2 minuutin välein ajamaan pätkä kerrallaan ja katsotaan kuka on nopein. Näin se nopein erotellaan, ei jonossa ajosta. Jokainen voi ajaa jonossa kehällä arkisin.
Ei mitään, Kimi osaa kyl ajaa kovaa kun on latu tyhjä.
-
Noniin ekat harjottelut kateltu tältä kaudelta, ohituksiin pitäis tulla muutoksia! Mitä mieltä jengi on uusien autojen ulkonäöstä? Ite jouduin kattoo vähä pää kallellaan aluks, mut nyt alkaa näyttää jo hemmetin hyvältä! Ja ne slicks nakit, ahh!
-
Mun mielestä tuo takasiipi on ruman näkönen omat mielipiteet on tullut tälle vuodelle todella paljon muutoksia formulassa :grin:
-
Joo onhan se takasiipi aluks "ruma" mut kyllä se muuttuu nätiks ku vähä aikaa sitä ihmettelee :wink:
Taka- ja etusiiven yhteinen tehtävänä onkin saada auton taakse "puhdasta" pyörteetöntä ilmaa jotta takana oleva auto pystyy ajamaan ihan kontissa kiinni menettämättä downforsen antamaa pitoa, jolloin ohitukset ovat helpompia kuin esim. viimekaudella.
-
Ne uudet siivet ovat ihan hirveät. Tai siis eivät yksistään, mutta kun samaan autoon laitetaan hillitön etusiipi ja säälittävä takasiipi, on lopputulos lähes koomisen näköinen. Muuten autot ovat paremman näköisiä kuin edellisvuosina.
Toinen mun mielestä hassu juttu on tämä Brawn GP:n hypetys. Onhan se jo ollut markkinointi kikkana iän päivää, että annetaan mahdollisille mainostajille ja katsojille kuva tasaisemmasta ja yllätyksellisemmästä sarjasta kuin oikeasti ollaan. Ei ole meinaan ensimmäinen vuosi, kun joku talli x ajaa nopeimmin läpi talven, mutta sitten kaudella joku meneekin pieleen yllättäen ja samat Ferrarit ja McLarenit vie voiton kisasta toiseen.
Se kun vain on tyly totuus, että kukaan mainostaja ei lähde mukaan sarjaan, joka ei kiinnosta katsojia (lue: epätasainen yllätyksetön sarja). On siis keksittävä jotain koukkua, millä raha saadaan lajiin mukaan. Ja laittamalla huonompaan autoon vähemmän bensaa yms. yms. ja nopeampaan autoon raskas kuorma ja vähän säädötkin eritavalla, niin heti saadaan tulokset näyttämään kiinnostavilta satunnaisen Santerin silmissä.
Formulat ovat kuitenkin loppu peleissä bisnestä.
Toivon kuitenkin hartaasti olevani väärässä, ja näkisin todella mielelläni McLarenit viimeisissä ruuduissa ja Brawn GP:t eturivissä. Myöskin Kubicalle soisi menestystä tältä vuodelta. Tekisi ihan hyvää Formuloiden ''vähän'' näivettyneelle imagolle.
Joo onhan se takasiipi aluks "ruma" mut kyllä se muuttuu nätiks ku vähä aikaa sitä ihmettelee :wink:
Taka- ja etusiiven yhteinen tehtävänä onkin saada auton taakse "puhdasta" pyörteetöntä ilmaa jotta takana oleva auto pystyy ajamaan ihan kontissa kiinni menettämättä downforsen antamaa pitoa, jolloin ohitukset ovat helpompia kuin esim. viimekaudella.
Ohitukset kuitenkin samalla tapettiin KERS-systeemillä, joka sekin kehitettiin ohituksia helpottamaan. Ei varmasti ole meinaan yksi tai kaksi tilannetta, jossa KERS:iä käytetään ohitusten estämiseen ohittamisen sijasta, ja tulevalla kaudella tulaan varmasti näkemään pidempiä Trulli-junia pidempään kuin viime kaudella. Toki syntyyhän siinä illuusio kilvan ajamisesta, kun kukaan ei pääse siitä hitaimmasta ohi, ja 6 autoa kiertää rataa samassa nipussa.
Mutta toivotaan taas, että olen pahasti väärässä
On myöskin mielenkiintoista nähdä, miten lisätty mekaaninen pito vaikuttaa starteissa, joissa aerodynaaminen pito ei vielä ole niin merkittävä (lue: olematon). Äkkiseltään ajateltuna vauhdit ensimmäisessä mutkassa tulevat olemaan kovemmat, vaikka koneet ovatkin laiskempia kuin männä vuosina.
-Samppa
-
Joo, siivet terveestä, mut onneksi vauhti ei ole näköjään hidastunut, vaikka sitäkin yritettiin hillitä. Viime vuonna 3 autoa harjotuksissa alle 1.27.00 nyt 9 autoa ja nopeinmat olivat nopeampia kuin viime vuonna, mikä on hyvä asia. Mitä taas tulee esim. brawn talliin, ne on kyllä ollu koko talven kovassa vauhdissa.
Mut katotaan nuo aika ajot rauhassa, siinä selviää varmasti jotain.
-
Ainut oikea urheilulaji...RC autoilun jälkeen :)
-
Ohitukset kuitenkin samalla tapettiin KERS-systeemillä, joka sekin kehitettiin ohituksia helpottamaan. Ei varmasti ole meinaan yksi tai kaksi tilannetta, jossa KERS:iä käytetään ohitusten estämiseen ohittamisen sijasta, ja tulevalla kaudella tulaan varmasti näkemään pidempiä Trulli-junia pidempään kuin viime kaudella. Toki syntyyhän siinä illuusio kilvan ajamisesta, kun kukaan ei pääse siitä hitaimmasta ohi, ja 6 autoa kiertää rataa samassa nipussa.
KERS antaa 82 lisä hevosvoimaa 6.6 sekunnin ajan joka kierroksella. Kerssin käyttö on jokaiselle sama (KERSsin saa halutessaa pois autosta mutta kerssin paino pitää kantaa autossa aina. Hyöty KERSsin pois jättämisestä on, että sen kerssin painon saa sitten jakaa miten haluaa autoonsa. Mutta ei tästä nyt enempää) ja sen käyttö on strategista, sen voi käyttää ohitukseen tai sen tappamiseen. Se että ohitus tapetaan KERSsillä ei tarkoita että se vähentää ohituksia sillä kaikilla on sama KERS ja rakenteellisesti autot on tehty ohitusten helpottamiseen. Tässä 3 esimerkkiä: 1. Ohitettava ja ohittava auto käyttää KERsiä, syntyy ohitus. 2. Ohittava auto käyttää kerssiä, ohitettava ei, syntyy ohitus. 3. Ohittava ei käytä, ohitettava käyttää, ei ohitusta. (Oletetaan että autot ovat identtisiä) Tulos: 2-1 Ohituksille ja KERSsille.
Mahtaa olla epäselvää luettavaa...
-
Tuo 82 hevosvoiman lisäys on niinkun ilokaasua painais :grin:
-
Ainakin vapaissa harjoituksissa kärkipäästä löytyi tällä kertaa vähän oudompia kuskeja. Toivottavasti näin myös kisassa.
-
Ainahan vapaissa harjoituksissa ja ties missä testi sessioissa on ollu kaikenlaisia kuskeja kärjessä kautta aikain.
Se todellinen vauhti selviää vasta aika-ajoissa ja varsinainen kisavauhti tietenkin vasta kisassa.
Aivan turha spekuloida sääntöuudistusten jälkeen ekoissa vapaissa harjoituksissa ajettuja tuloksia.
Toki itsekin toivoisin että olis pakka aivan sekaisin ekassa kisassa.
Ferrarit ja mäkit takarivissä tuskaillen kun ei vaan toimi.
Olis hauska nähdä miten nopeesti kyseiset tallit rysähtäis takas eturiviin... Siinä ei välttämättä montaa kisaa menis.
-
Tottahan se on ettei harjotusten perusteella pysty sanomaan mitää. Tallit kokeilee eri setuppeja ja systeemejä. Ainoo mitä voi sanoo harjoituksista on et onko mitää suuria onkelmia.
-
Noniin ekat harjottelut kateltu tältä kaudelta, ohituksiin pitäis tulla muutoksia! Mitä mieltä jengi on uusien autojen ulkonäöstä?
Muuten kyllä ihan komeita vekotuksia, mutta edestä/yläviistosta katsottuna tuo uusi takasiipi.. huh miten ruma. Ehkä siihen vielä tottuu.
Jotenkin kyllä jäi näin alkuun kaipaamaan niitä kaikkia ilmanohjaimia sun muita siivekkeitä ja ulokkeita, mutta kuten jo todettua niin katsotaan vähän myöhemmin uudelleen :roll:
-
Aivan turha spekuloida sääntöuudistusten jälkeen ekoissa vapaissa harjoituksissa ajettuja tuloksia.
Sääntöuudistuksiahan on tullut joka vuodelle jo pitkän aikaa ja juuri silloinhan spekulaatio on kaikkein sisältörikkainta. Pari kisaa ja voidaan puhua jo faktoista. Ei olisi yllättävää, jos taas menisi isot edellä ja pienet perässä..
-
Joo niillä lisä siivekkeillä autoihin tuli enemmän persoonallisuutta. Mutta näillä mennään ja ite oon ainaki tyytyväinen, mitä tähän mennessä voi olla.
-
Noniin ekat harjottelut kateltu tältä kaudelta, ohituksiin pitäis tulla muutoksia! Mitä mieltä jengi on uusien autojen ulkonäöstä?
Muuten kyllä ihan komeita vekotuksia, mutta edestä/yläviistosta katsottuna tuo uusi takasiipi.. huh miten ruma. Ehkä siihen vielä tottuu.
Jotenkin kyllä jäi näin alkuun kaipaamaan niitä kaikkia ilmanohjaimia sun muita siivekkeitä ja ulokkeita, mutta kuten jo todettua niin katsotaan vähän myöhemmin uudelleen :roll:
Mutta tos korkees takaspoileris on ideana että pystyy ajaa imussa ja tulee enemmän ohituksii-----> ja tilanteita.
Ennen jos ajoi aivan perässä niin huonosti kävi, johtuen ilmavirtauksista jotka vei takanatulevalta ohjattavuuden.
Tosta imusta tulee olee aikapaljon hyötyä ohituksissa, mutta sen sitten näkee kun kisat alkavat.
Korjatkoon joku viisaampi jos olen väärässä, mutta en usko et karting porukois kuitenkaa ihan puutapahkaa tost asiast puhutaa.
→↓◘↑→◘→
↓→↑
-Antti
-
Näinpä, ja tämän takia etusiipeäkin muuteltiin..
Mutta ei sitä poista että se takasiipi vaan -vielä- näyttää.. rumalta :wink:
-
Noniin, se pakka todella on sekaisin. Onneks! 1. Button 2. Barrichello 3. Vettel
Ferrari ja MClaren molemmat kehnommin, Ferrari toki kohtuu hyvin. Ja sitte jännityksellä ootellaa huomista kisaa!
-
Tästä tulee jännittävä kausi! Aika-ajojen tuloksia ei voi kun ihmetellä! Brawn GP voi olla huomenna todella vahva, taktiikkapeliä, taktiikkapeliä...
-
En olisi kyllä uskonut tuollaista tilannetta aika-ajojen jälkeen :shocked:. Ohhoh...
-
Toinen mun mielestä hassu juttu on tämä Brawn GP:n hypetys. Onhan se jo ollut markkinointi kikkana iän päivää, että annetaan mahdollisille mainostajille ja katsojille kuva tasaisemmasta ja yllätyksellisemmästä sarjasta kuin oikeasti ollaan. Ei ole meinaan ensimmäinen vuosi, kun joku talli x ajaa nopeimmin läpi talven, mutta sitten kaudella joku meneekin pieleen yllättäen ja samat Ferrarit ja McLarenit vie voiton kisasta toiseen.
Toivon kuitenkin hartaasti olevani väärässä, ja näkisin todella mielelläni McLarenit viimeisissä ruuduissa ja Brawn GP:t eturivissä. Myöskin Kubicalle soisi menestystä tältä vuodelta. Tekisi ihan hyvää Formuloiden ''vähän'' näivettyneelle imagolle.
Nyt meni veikkauksesi vähän metsään Brawn gp:n kohdalla.En olisi kyllä itsekään uskonut että tuo Brawn GP olisi noin nopea.
Eiköhän tuo Ferrari ja mäcci saa lisää vauhtia kauden aikana.
Kubican vauhti näytti olevan kohdillaan ilman kerssiäkin.Saa nähdä mihin mies pystyy kun saa vielä lisä hevoset käyttöön.
Ei taida suomalaisilla olla palkintopallille asiaa vähään aikaan.
-
Toinen mun mielestä hassu juttu on tämä Brawn GP:n hypetys. Onhan se jo ollut markkinointi kikkana iän päivää, että annetaan mahdollisille mainostajille ja katsojille kuva tasaisemmasta ja yllätyksellisemmästä sarjasta kuin oikeasti ollaan. Ei ole meinaan ensimmäinen vuosi, kun joku talli x ajaa nopeimmin läpi talven, mutta sitten kaudella joku meneekin pieleen yllättäen ja samat Ferrarit ja McLarenit vie voiton kisasta toiseen.
Toivon kuitenkin hartaasti olevani väärässä, ja näkisin todella mielelläni McLarenit viimeisissä ruuduissa ja Brawn GP:t eturivissä. Myöskin Kubicalle soisi menestystä tältä vuodelta. Tekisi ihan hyvää Formuloiden ''vähän'' näivettyneelle imagolle.
Nyt meni veikkauksesi vähän metsään Brawn gp:n kohdalla.En olisi kyllä itsekään uskonut että tuo Brawn GP olisi noin nopea.
Eiköhän tuo Ferrari ja mäcci saa lisää vauhtia kauden aikana.
Kubican vauhti näytti olevan kohdillaan ilman kerssiäkin.Saa nähdä mihin mies pystyy kun saa vielä lisä hevoset käyttöön.
Ei taida suomalaisilla olla palkintopallille asiaa vähään aikaan.
Juuri tulin samaa kirjoittelemaan. Toki oletin sen olevan nopeahko, mutten todellakaan uskonut sen ajavan edes top5 sijoista. Ehkä jotain sijoja 8-14 maksimissaan. Harvoin olen kuitenkaan ollut näin iloinen ollessani täysin väärässä!
Vettelin suoritus oli myöskin upea! Sillä kun taitaa olla vain yksinkertainen diffuusori autossa, eli periaatteessa, sillä ei pitäisi edes pärjätä, mikäli ''propagandaa'' on uskominen.
Kubica meni multa aika-ajoissa noin ajon puolelta vähän ohi, toki aikoja katselin, mutten ajoa hirveämmin seurannut, sillä Barrichellon ja Buttonin ajo oli jotenkin niin mykistävää. Kubicahan on varmasti tasaisempi kuski kuin viime vuonna ja on varmasti oppinut ottamaan kisoissa vähän varovaisemmin, joten luulen, että hällä on ihan hyvä kausi edessä - vaikkei voitosta toiseen seilaakaan.
Lehdistötilaisuuskin oli moneen vuoteen mukavaa katsottavaa, kun kaikki kolme kaiffaria olivat ihan ekstaasissa suorituksistaan - ihan aitoa iloa myös 2. ja 3. sijasta, eikä mitään 'emmä tiiä, tiimi teki hyvää työtä' -sepustusta. Vähän yrittivät jopa keskenäistä huultakin heittää.
Nyt ollaan mun mielestä oikeasti ajamassa kilpaa myös aika-ajoissa, eikä yksikään talli voi pelata edes Q1:stä puolivaloilla - muuten matka tyssää aika-ajojen osalta siihen. LOISTAVAA!
Mitenhän sitä jaksaa huomisen kisaan asti odottaa?
-Samppa
-
Pitkästä aikaa tapahtumarikas kisa. Jännitystä riitti dramaattiseen loppuratkaisuun saakka. Viime kauden kärkitallit saavat tehdä töitä, että pysyvät kyydissä mukana....
-
Jes... Niin siinä kävi kuten vähän toivoinkin.
Isot tallit olikin hukassa ja paletti on aivan sekaisin.
Nyt on taas hetken mielenkiintosta katsoa mitä ferrari ja mäkki saavat aikaan isoilla rahoillaan.
Saas nähä onko ensi kisassa sama tilanne vai saako isot tallit tehtyä autoista taas niin ylivoimasia että nähdään jälleen kerran samat värit eturiveissä, vai käykö pitkästä aikaa niin että fefe ja mäkki kitkuttelee pitkään ennenkuin alkaa eturivit täyttymään.
Oli hauska katsoa kun hirveillä liksoilla ajavat kuskit oli aika nöyrän näkösiä varikolla.
Pienemmillä liksoilla ajavat pienempien tallejen kuskit ei pelkästään tallannu isompien varpaille, vaan ajo kirjaimellisesti varpailta ja jätti isommat katselemaan edellä katoavaa pölypilveä.
Muahahaha...
Ainut harmi vaan oli että hamiltoni pääs hyötymään hirveestä hannu hanhi tuuristaan ku muut kädetti.
Kimi seinään... kupitsa ja vetteli torsteilee toisiaan päin... Trulli pihalla ku lumiukko ja ohittelee seiftikaarin perässä...
Oli kyllä viihdettä koko rahan edestä.
-
Kimin Ferrarihan toimi ihan mukiinmenevästi. Ei se toki voitto vauhdissa ollut, mutta mitä siinä silloin kisan aikana laskeskelin äkkiseltään, olisi Kimi varikko rumban jälkeen ollut 3 ilman omaa ajovirhettä. Viime vuoden luokkaa, talli edellä on vain vaihtunut (loppukausi 2008).
Oli myöskin itselle yllätys, miten Barrichellolla alkoi pää pettää, kun tajusi ajavansa jopa voitosta. Älyttömiä virheitä niinkin kokeneelle kuskille. Kubican ja Vettelin tilanne oli nyt... noh... surkuhupainen. Olisi luullut, että Kubica olisi viime kaudesta oppinut, mutta ei.. Toisaalta ei siinä Vettelin päätäkään paljoa järki painanut
Ainoat asiat, mitkä kisasta jäivät kaivelemaan olivat Rosbergin huono onni ja Hamiltonin moukan tuuri. Harmittaa, että palkintopallille pääse ansaitsematta paikkaa edes top 10:ssä. Trulli ajoi myöskin hienon kisan, ottaen huomioon sen, että hän lähti varkikolta.
Nyt on taas hetken mielenkiintosta katsoa mitä ferrari ja mäkki saavat aikaan isoilla rahoillaan.
Saas nähä onko ensi kisassa sama tilanne vai saako isot tallit tehtyä autoista taas niin ylivoimasia että nähdään jälleen kerran samat värit eturiveissä, vai käykö pitkästä aikaa niin että fefe ja mäkki kitkuttelee pitkään ennenkuin alkaa eturivit täyttymään.
Kyllä veikkaisin, että Ferrarin ja varsinkin Mclarenin nousuun ainakin pari kolme kisaa vielä menee, mutta olen ollut nyt kauden alla jo niin monessa asiassa väärässä veikkauksissani, että ehkä vain katselen tällä kertaa hiljaa.
-Samppa
-
Joko olette kuulleet uusimmista jutuista F1:ten saralla. Siellä nyt arvotaan listasta, että kuka tuli kolmanneksi. Tällä hetkellä Hamiltonin ja Mclarenin tulokset hylätty ja Trulli kolmas. Hamiltoni oli kusettanut jtn vikalla kierroksella turva-auton perässä samalla kun trulli oli seilaillut niityn vihreämmällä puolella. Huh huh. Odottaen Sepangia.
-
Eikö mennyt niin, että Hamilton oli antanut tietä Trullille (lue: päästänyt ohi) ja Trulli oli sitten mennyt. Turva-auton takana siis.
Kisan jälkeen Trullia 'kuulusteltaessa' Trulli oli tämän kertonut, mutta Hamilton oli antanut tuomaristolle 'harhaan johtavaa' tietoa (väitti, että Trulli ohitti). Tästä Trulli siis sai sen aikasakon.
Nyt sitten tuomaristo tutki asiaa uudemman kerran tässä viikolla (Toyota ja/tai Trulli oli protestoinut päätöstä aikasakosta) ja Hamilton oli sitten 'reiluna' miehenä tunnustanut johtaneensa tarkoituksellisesti harhaan (lue: valehdellut) tuomaristolle.
Tämän seurauksena sitten Trullin aikasakko kumottiin ja Hamiltonin ajo hylättiin (myös Hamiltonin tallille ajamat pisteet), mutta Kovalaisen tulos jäi silti voimaan (ei sillä, että sillä olisi merkitystä).
Toki mukana saattoi olla Trullin vierailua niityn puolella jne jne, mutta näin lyhyesti.
-Samppa
P.S En sitten malttanut kuitenkaan olla hiljaa... :sad:
-
Yllättävän nopeasti silmä on tottunut noihin uudennäköisiin autoihin.... peräpää on se, jossa se seinätön kottaraispönttö sijaitsee....
Räikkönen muuten vetäsi juuri ekana.... aikakierroksen treeneissä.
-
Mahtaa olla mukava olla Ferrarilla kuskina noiden varikkonoviisien kanssa.
Räikkönen ajoi toista tai kolmatta kierrosta aamun liukkaalla radalla, niin eikös kesken kurvin tallipäällikkö, tai joku muu jolla siihen on mahdollisuus, päätti rääkäistä jotakin radiolla.
Räikkönen ulos, mutta onneksi kohdassa jossa oli asfalttiturva-aluetta riittävästi :shocked:
-
Hiukka kostea kisa oli... Suomalaisittais meni huonosti, mutta muuten oli kyllä kiva katella. Button taas hoiti voiton, toki sai vaan 5 pistettä, mutta voitto kuitenkin. Mielestäni ihan rohkea yritys oli laittaa Räikköselle sadekelin renkaat, koska tiedettiin että sade tulee, tuli vaan vähän liian myöhään.
-
Hiukka kostea kisa oli... Suomalaisittais meni huonosti, mutta muuten oli kyllä kiva katella. Button taas hoiti voiton, toki sai vaan 5 pistettä, mutta voitto kuitenkin. Mielestäni ihan rohkea yritys oli laittaa Räikköselle sadekelin renkaat, koska tiedettiin että sade tulee, tuli vaan vähän liian myöhään.
Korostetaan viellä että mitään välikelin renkaita sinne ei laitettu vaan monsuuni renkaat :evil:
Jerzi
-
Hiukka kostea kisa oli... Suomalaisittais meni huonosti, mutta muuten oli kyllä kiva katella. Button taas hoiti voiton, toki sai vaan 5 pistettä, mutta voitto kuitenkin. Mielestäni ihan rohkea yritys oli laittaa Räikköselle sadekelin renkaat, koska tiedettiin että sade tulee, tuli vaan vähän liian myöhään.
Korostetaan viellä että mitään välikelin renkaita sinne ei laitettu vaan monsuuni renkaat :evil:
Jerzi
Niin ja samalla kierroksella, kun muut tulivat laittamaan takaisin sadekelin (monsuuni) renkaita , Räikkönen tuli ja laittoi välikelit.......
Joku todellinen propellihattu ollut siellä rengastaktiikoita hieromassa. Oli jo ne sadekelin renkaat vähän surkuhupainen yritys, kun muistaa, ettei Räikkösellä ollut lainkaan pisteitä ennen kisaa ja nyt oli tulossa ihan ''reilusti''. Kimillä oli siis myös hävittävää.. Toki onnistuessaan olisi kisan voitto ollut lähellä - tällä kertaa riski ei vain onnistunut.
-Samppa
-
Se propellihattu tunnetaan myös nimellä Michael Schumacher, ei ole ihan Ross Brawnin tasoinen taktiikkanero :tongue:
-
Se propellihattu tunnetaan myös nimellä Michael Schumacher, ei ole ihan Ross Brawnin tasoinen taktiikkanero :tongue:
Niin ja K.O henkilö on ollut Shumin taktiikkanerona silloin kun vielä ajoi :roll:
-Antti
-
On kyllä niin huvittavaa oikeesti tää ruletti.
Kun ferrarilla otetaan kimin kohdalla riski rengasvalinnan suhteen ja se menee pieleen... schumi on dorka eikä ymmärrä taktiikoista mitään... Kimi on tyhmä kraavilohi jne jne jne...
Kimin aika ohi... yms.
Mutta mitäs kun olis riski osunutkin nappiin ja vesisade olisi alkanut kuten aina ennenkin malesiassa, eli ekojen pisaroiden jälkeen saavista kaatamalla... Nythän siihen yllättäen menikin pidempään ja tähän kaatui kimin homma...
Riski olis kannattanu ja kimi olis voittanu kisan...
OOOO... BELLA BELLA... tuttifrutti, pizza prostituto, gaazo, magaroni ylistys sanat olis lennelly kilpaa kaikissa medioissa.
Kimi on tullut takaisin!!! ferrari on nero... jne.
Jännä että formuloiden ollessa kyseessä unohtuu niin monella se että tämä on kilpailua niinkuin muutkin... Riskejä otetaan, joskus ne kannattaa ja joskus ei... Joskus kaikki menee putkeen ja joskus kusee sukkaan oikein kunnolla.
Mielestäni kimillä on sentään oikea asenne.
Ei turhaan heittele kypärää ja möykkää varikolla tai mene teltan nurkkaan itkemään kun vesisade tuli ja pilas homman.
Heti kisan jälkeen jätskille... Kovalevy tyhjennetty ja systeemit buutattu.
Ens kisassa mennään taas niinkuin edellisiä kisoja ei olis ollutkaan.
Meni syteen tai saveen niin täysillä yritetään ja riskejä otetaan aina kun se on mahdollista.
Ja vielä kun muistetaan että Kimillä ja ferrarilla ei ole tavoitteena kerätä säälipisteitä vaan siellä ajetaan voitosta... kaikki muu on turhaa.
Ketä kiinnostaa muutama piste jostain vitos sijasta tai mistä vaan...
Kakkonenkin on ensinmäinen häviäjä.
Tottamooses kaikki riskit otetaan ja ajetaan vikuroivalla autolla jatkuvasti niin rajalla että voi lipsahtaa seinään millon vaan jne.
-
Ihmettelen, ettei kukaan ole pahemmin vielä noista difsuusoreista vaimitäneoli spekuloinu täällä. Säännöissä on mun mielestä pahasti ristiriitaa jos 2 isointa tallia ei ole sitä autoonsa kyhännyt, heti kauden alkuun ?
Noh, tuskin ferraria ja mäkkiä sekään vielä ylivertaiseen vauhtiin nostais, mut ite olen tätä ihmetelly miksi sitä ei ole tehty.
Tuskin ferrarin ja mäkin inssit on torstempia kun toyotalla, brawnnilla ja mikä se kolmas oli.
Tuntuu täysin käsittämättömältä, että talli joka saatiin talvella pystöön tekee noin paljon paremman auton, kuin tallit jotka alotti kehittämisen jo viime kauden aikana :shocked:
Saapa nähä mitä päättävät, 14 päivä :roll:
-
Tuntuu täysin käsittämättömältä, että talli joka saatiin talvella pystöön tekee noin paljon paremman auton, kuin tallit jotka alotti kehittämisen jo viime kauden aikana :shocked:
Niin no eihän Brawn GP (Honda) oo kehittäny autoa kuin jo 2007 vuodesta lähtien eli melkein vuoden pitempään kuin kukaan muu... Samalla kun muut tallit kehittivät viime kauden autojaan Honda (eli nykyinen Brawn) jätti 2008 auton kehityksen hyvin pienelle arvolle ja kehitti jo tämän kauden autoa. Se kanssa nyt näkyy tuloksissa, eli varsin fiksu päätös. Eikä se Brawn siis todellakaan ole todellisuudessa mikään uusi talli, vaan uudelleen nimetty Honda eri omistajilla.
-
No joo, tarkotinkin lähinnä tuota sekavaa tilannetta koko puljussa. Ja kuljettajat pääsi testaamaan joulukuussa, + että en pidä kuljettajia edes noin hyvänä, kun nyt näkyy tuloksissa.
Elikkä todella sekava on mun mielestä ollu lähtökohta, ja päällikön pitäny aikalailla luottaa hondan kötöstykiin, muutenhan auto ei edes ois ollu nipussa kauden alkuun.
Lähtökohtaan ja muuhin tilanteisiin nähden pidän tämän hetken tuloksia käsittämättöminä.
-
Ihmettelen, ettei kukaan ole pahemmin vielä noista difsuusoreista vaimitäneoli spekuloinu täällä. Säännöissä on mun mielestä pahasti ristiriitaa jos 2 isointa tallia ei ole sitä autoonsa kyhännyt, heti kauden alkuun ?
Noh, tuskin ferraria ja mäkkiä sekään vielä ylivertaiseen vauhtiin nostais, mut ite olen tätä ihmetelly miksi sitä ei ole tehty.
Tuskin ferrarin ja mäkin inssit on torstempia kun toyotalla, brawnnilla ja mikä se kolmas oli.
Tuntuu täysin käsittämättömältä, että talli joka saatiin talvella pystöön tekee noin paljon paremman auton, kuin tallit jotka alotti kehittämisen jo viime kauden aikana :shocked:
Saapa nähä mitä päättävät, 14 päivä :roll:
Ei ne inssit torsteja ole ei, mutta Mclaren, Ferrari ja muut, joilla nyt on yksinkertainen diffuusori autoissaan, tulkitsivat ''super''diffuusorin sääntöjen vastaiseksi, eivätkä siksi sitä ole edes kehittäneet.
Kaikkien 'perus'diffuusoria käyttävien tallien virallinen lausunto on asiasta ollut se, että kaksinkertaista diffuusoria mietittiin kauden alla, mutta se todettiin tallin omissa pähkäilyissä sääntöjen vastaiseksi (kukaan ei tajunnut kysyä?) ja jätettiin siksi pois autoista. Ja jos valtaosa talleista on näin päätellyt, täytyy sääntöjen olla todellakin vähintäänkin hämärät.
Ja Brawn (vanha Honda) painoi tosiaan tämän vuoden auton aerodynamiikan kehitystyötä parhaimmillaan 4 vai 5 eri tuulitunnelissa viime kauden aikana, ennen kuin tunneleidenkin määrä rajoitettiin...
Nykyiset kuskit puolestaan Brawnilla ovat vähintäänkin kovia: Buttonista puhuttiin aikanaan seuraavana 'kuninkaana' ja Barrichello ajeli erään Schumacherin tallikaverina useaan tallimestaruuteen ja hyvään mm-loppusijoitukseen - toki ylivertaisella autolla. Molempien ura ollut kuitenkin viime vuosina hiipumassa, mutta turhista kuskeista ei tosiaankaan voida puhua.
On kyllä niin huvittavaa oikeesti tää ruletti.
Kun ferrarilla otetaan kimin kohdalla riski rengasvalinnan suhteen ja se menee pieleen... schumi on dorka eikä ymmärrä taktiikoista mitään... Kimi on tyhmä kraavilohi jne jne jne...
Kimin aika ohi... yms.
Kimin uran ohi olemisesta tai muusta ei käsittääkseni olla puhuttu on vain ihmetelty sitä, miten Kimille laitetaan välikelin renkaat kun muut tulevat jo takaisin laittamaan saderenkaita, kun ovat todenneet ihan radalla (!) ettei välirengas pidä.. Parhaimmillaan osa porukasta tuli laittamaan välirenkaat ja heti seuraavalla kierroksella takaisin saderenkaat. Ainakaan minä en tätä käsitä.
Ensimmäinen riski oli okei ja on helppoa olla jälkiviisas - totta.
Silti luulisi myös Ferrarilla tajuttavan, että jos ei aja voittavalla autolla, kannattaa tyytyä myös niihin pienempiin pisteisiin. Saattavat nimittäin auttaa kummasti kun kauden jälkeen pisteet lasketaan yhteen.
-Samppa
-
Nyt puhuinkin ihan puhtaasti yleisellä tasolla mitä medioissa on jauhettu jo viimevuodesta lähtien...
Tai samaa vääntöähän sitä on ollut jo ikuisuuden... eri nimet vain otsikoissa.
En siis viitannut tämän foorumin keskusteluun.
-
Katselin formuloita siitä lähtien kun Järvilehto, Häkkinen ja kumppanit siirtyivät ns. kuninkuus luokkaan. Siirryin noin 10 vuotta sitten Formuloista seuraamaan GP500, nykyistä motogp sarjaa koska formulat alkoivat tuntua tylsältä enkä ole katunut. Suosittelen muillekin :smiley:
-
Ihme härpättimiä kaikki KERSit sun muut, mutta tuovatpahan kenties lisää jännitystä kilpailuihin. Tämän kauden autojen ulkonäkö muuttunut kans aika paljon. Brawn GP löi kyllä luun kurkkuun Mäcille ja Ferrarille ja pisteetkin puuttuu suomalaisilta... :angry:
-
Aika-ajot on kyllä olleet tosi hyviä tällä kaudella. Ei ole oikeastaan kuin Brawn ja ehkä bmw ja red bull jotka suht varmasti pääsee Q3:seen. ihan kiva kun ei tosiaankaan tiedä ketkä on läpi ennenkuin viimenen auto on saanut kierroksen sisään. Tosin se viimenen aika-ajon osio on edelleen täys pannukakku. Poltetaan vaan bensaa ja sitte käydään vaan vetäseen se yks nopea lopussa.
Jännä nähä miten mäklaarenille käy ja pääseekö ferrarin torstit vauhtiin mukaan ollenkaan. Jos sama homma jatkuu kauden loppuun asti ferrarilla niin voi olla että kuskit vaihtuu parempiin. Miten olis alonso ferrarille vaikka hamiltonin kanssa? Tai schumi takas... :lol:
-
Juu onhan siin pientä fiksailua tehehty :roll:
(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/01/ferrari_f60_f2008_top.jpg)
Väri on uudessa mallissa samanlainen kuin pari vuotta sitten...
-Antti
-
Kaksi karamelliä!
-
Suhteellisesti ottaen hyvä kisa Kimiltä! Alonsolla hiukka vaikeeta ollu varmaa kun ei oo saanu juotavaa kisan aikana...
-
Saas nyt nähdä, miten F1-sarjan, kun FOTA pistää kilpailevan sarjan pystyyn ja ykkösiin jää nykytalleista kilpailemaan vain Force India ja Williams...
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/901965
F1:siin nyt siis tulossa 5 tallia ensikaudeksi, mutta halukkaita tiemmä enemmänkin. Tosin saas nyt nähdä, moniko varasijalla olevista vielä on halukas F1:siin, tätä kirjoittaessa ainakin Lola ja N.Technology ovat jo ilmoittaneet, etteivät osallistu. Kumpikin oli varasijalla F1:siin, jos joku nykytalleista ei osallistuisi sarjaan ensi kaudella. Molemmat ovat kyllä kiinnostuneita FOTA:n tulevasta kilpasarjasta...
-
Nyt mahtaa v***** FIAA kun meni tyrkkää semmosii sääntöi.
Onkohan muuten sarjan uusi nimi Formula FOTA?
-Antti
-
Rahamiehet sai sitten sössittyä tämänkin jalon urheilulajin..... Ferrarihan oli jo yhdessä vaiheessa lähdössä mukaan Le Mans -sarjaan.
-
Nyt mahtaa v***** FIAA kun meni tyrkkää semmosii sääntöi.
Onkohan muuten sarjan uusi nimi Formula FOTA?
-Antti
Tässä nyt tuskin on pelkästään säännöistä ja/ tai rahankäytöstä kyse. Eiköhän se suurin syy oo F1:ten johtamistyylissä...
-
JESSS!
SCHUMI IS COMING BACK!!!!!!!
-
^ Unfortunately, yes..
-
Noista vanhojen kehäraakkien paluista ei oo koskaan tullu mitään millään saralla. Että onnea vaan hälle. Tosin onhan se kiva nähdä jos vaikka olisin väärässä :wink:
-
Massalle kävi kivat...
800 grammaa painava jousi päin näköö, taju kankaalle ja auto valliin,
toipunee kuitenkin, tosin tään kauden kisat taitaa jäädä väliin...
Toni
-
Massalle kävi kivat...
800 grammaa painava jousi päin näköö, taju kankaalle ja auto valliin,
toipunee kuitenkin, tosin tään kauden kisat taitaa jäädä väliin...
Toni
Niin, eikös juuri tuon takia Schumi tule puikkoihin?
-
Massa on poissa pelistä, joten joku korvaa hänet.
Onko tilanne nyt se, et Shumi paikkaa hänet???
Toni
-
Massalle kävi kivat...
800 grammaa painava jousi päin näköö, taju kankaalle ja auto valliin,
toipunee kuitenkin, tosin tään kauden kisat taitaa jäädä väliin...
Toni
Onnea, olet vain 3 päivää myöhässä tämän uutisen kanssa.. :D
-
Massa on poissa pelistä, joten joku korvaa hänet.
Onko tilanne nyt se, et Shumi paikkaa hänet???
Toni
Ei Schumi paikkaa Massaa, sen hoitavat lääkärit..
Mutta Scumi ajaa Massan tilalla kunnes Felipe toipuu.
:mrgreen:
-
Kuha vaan totesin asian ja ihan vielä julkisesti...
Edit: Eipäs vinoilla siellä ylempänä...
Toni :grin:
-
Mitenköhän henk. koht. pisteet jaetaan? Massalle omat ja Sumille kans vai tuleeko sarjaan uusi nimi? SchuMassacher :grin:
-
Mitenköhän henk. koht. pisteet jaetaan? Massalle omat ja Sumille kans vai tuleeko sarjaan uusi nimi? SchuMassacher :grin:
Shumille aukee pistetili enskisan jälkee ja massan pisteet jää sinne taulukkoo kummittelee.
Saas nährä miten maranellon orit pärjää enskisas. :cool:
-Antti
-
Shumille aukee pistetili enskisan jälkee
:cheesy:
Joopa..
-
Shumille aukee pistetili enskisan jälkee
:cheesy:
Joopa..
Kyllä se pistetili sumillekkin avataan, eri asia sitte, että saako se sinne pisteitä.
IMO Shumi ajaa varmasti ainakin pisteille, jos vaan fiat on yhtään kilpailukykyinen...
-
Räikkönen on paras!
-
Räikkönen on paras!
Voi jessus..
Suomi24 tunkeutuu rc10:iin....
-
Muistan 2 vuotis syntymäpäivänäni kun Mika Häkkinen Ajaa paalulle ja voittaa sen mestaruuden. Ja äiti sattuu juuri kuvaamaan minua videokameralle. Kuulee miten riemuissaan Mika oli silloin.Myöhemmin katsoin sen videolta niin siinä olikin jääty kuvamaan vielä sitä televisiota,siellä näkyi palkintojenjako ja mts.
-
Räikkönen sai aika kivat potkut, vuoden palkat vaikka ei aja :)
Saa nähä mitä räikkönen tekee, sehän sano et vois vaikka ruveta ajaa rallii jos ei pääse mihinkää talli.
Ite veikkaan että Räikkönen palaa McLarenin leipiin.
-Antti
-
Jaahas, ensi viikolla pärähtäisi jälleen uusi f1-kausi käyntiin. Kiinnostus ei taida olla enää kovin suurta, ainakaan viime vuonna keskusteluun ei ole tullut yhtään viestiä... :D
Mielenkiintoinen kausi varmaankin tulossa: säädettävä takasiipi lisää (ainakin toivottavasti) ohituksia, Pirellin uudet renkaat kestävät huomattavasti vähemmän kuin Bridgestonen viimevuotiset. Ferrari ja Red Bull taitavat taistella ensi kaudellakin mestaruudesta, mutta sen jälkeen on kyllä todella tasaista. Kovalaisen Lotus-tallikin on tullut hieman eteenpäin viimevuotisesta, mutta saas nähdä riittääkö auton vauhti vielä pisteille muissa kuin ns. kasino/vesisade-kilpailuissa? Mutta ensi viikolla sekin nähdään, että jaksaako seurailla ensi kauden meininkiä... Toivottavasti luvassa olisi tapahtumarikkaampia kísoja, kuin nyt parin viimekauden aikana on ollut.
Tapahtumarikkaudesta puheenollen, sattuuko keneltäkään löytymään vhs-kasettiarkistoista vanhoja f1-kisoja? Siis todella wanhoja, Keken aikaisia tai JJ:n ja Mikan alkuaikojen kisoja 1980-1993 aikaväliltä? Formuloissa tuolloin riitti tapahtumia, vaikka suomalaiset selostajat (mm. Juha Jokinen) eivät niin innokkaita olleet. :D Jos lainaansaaminen olisi mahdollista, niin voisin digitoida nauhoja uudempaan formaattiin. Multa löytyy muistaakseni arkistosta myös ruutulipusta/urheiluruuduista tulleita RC-autoilupätkiä ihan 90-luvun alusta lähtien, ne vähätkin mitä silloin televisiosta tuli, että voin vaivanpalkaksi heitellä noitakin dvd:lle jos joku kehtaa lainailla...
Pahoitteluni kun nostin näin vanhan keskustelun ylös, toivottavasti bannit eivät heti napsahtaisi... :D
-
Ei ollenkaan turha nosto, kun kisat taas starttaa.
Pitää hoitaa se maksukortti, millä saa sit livenä kattoo,
jälkilähetys/kisakooste ei oikein nappaa.
Toni
-
Pitää hoitaa se maksukortti, millä saa sit livenä kattoo,
jälkilähetys/kisakooste ei oikein nappaa.
Toni
Närästi niin tuo maikkarin rahastus noilla formuloilla että jotain oli tehtävä...
Ei saanut enään pelkkää max kanavaa yksistään, vaan piti maksaa turhistakin kylkiäisitä.
Nyt katsellaan formulat satelliitin (Astra 19.2°E) kautta ilmaiseksi RTL kanavalta.
-
Formulat kuuluu katsoa tosiaan livenä ja siksi kaikkia tosifaneja kutsuu tänä vuonna n. kuukauden mittainen Aasian turnee. Matkaliput valmiina ja katsopaikat odottaa Australiassa, Malesiassa ja Kiinassa. Harmi kun tänä vuonna ei itsellä ole aikaa noin pitkälle reissulle, mutta pari kolleegaa töistä on lähdössä. Jos sitten kesä-heinäkuussa ehtisi Euroopan kiertueelle, kuten vanhoina hyvinä aikoina, kun itsekin tuli vietettyä yli kaksi kuukautta putkeen kisoista toiseen reissaten.
-
Tähänpä aiheeseen ei olla postattu vähäänaikaan...
No, mutta sellaista vain, että tietäisittekö mistä näkee uusintana aikaisemmat GP kisat?
Tylsyyteen katsoisin, ja kun unohtui kattoa silloin kun ne tulivat.