RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: bluebeetle - 05.04.11 - klo: 18.08
-
Huhhuh, nyt alkaa näyttämään jo melkeinpä liiankin hyvälle ollakseen RTR-kippo.
(http://www.axialracing.com/ftp/wraith/wraith_side_748x434.jpg)
Lisätietoja täältä (http://www.axialracing.com/ftp/wraith/index.html)
-
Ei taida paljon kannattaa ulkomailta tilailla tosin, jos specsit pitää paikkansa...
(http://184.72.239.143/mu/50ddda07-32d0-f78e.jpg)
-
Ymmärrän vitsin, mutta kuitenkin totuushan on toivottavasti seuraava:
You asked:
convert 5.5 lb in kg
2.49 kilograms
Näyttää ihanalta autolta, pistää miettimään minkähän tässä ostaisi kesäksi.
-
Mikäs spekseissä vikana? Kyl menee tilaukseen heti kun autoja vaan on saatavilla ja rahatilanne antaa myöden.
-
Paino 249kg..
Mikäs spekseissä vikana?
-
Paino 249kg..
No ei tarvii laittaa painoja vanteisii enää.. :grin:
-
varmaankin pilkkuvirhe 2,49kg
-
Piru! ehit pistää topicin pystyy ennen mua. No tästäkin oli jonki aikaa sitte ehtiny vuotaa pari kuvaa Rccaraction:lle
No kuitenkin ite ku en oo mikää axial expertti, sanokaas onks tos iha uus alusta vai onko tos käytös se axialin scale alusta? Harmittas kyllä iha älyttömästi jos ei saa kittinä :sad:
-
Ihan uudelta näyttäs, ei ole ainakaa SCX10:n alustaa nähnykä tuo..
Ja tuskinpa vaan tulee KIT-versiota, tää kun taitaa tavallaan olla alkuperäsen Rock Racerin korvaaja, vähän eri kuteissa tosin..
-
Tossa viteopätkää kys. härpäkkeestä. Kaasuvipu on vissiin teipattu tukevasti täysille jotta voi keskittyä ohjaamiseen.... :afro:
niin ja se linkki meinas jäädä: http://www.rccaraction.com/blog/2011/04/05/world-exclusive-axial-wraith-revealed/
e voi olla kova sana tulevana kesänä m4-10 luokassa. Harvinaisen kovaa kulkee meinaan krawluks.
-
Täähän ei kyl ole oikeastaan crawleri, vaan enemmänkin foff/top truck-vehje.
Kyllähän tuo crawlaamiseenkin soveltuu varmaan mainiosti kunhan heivaa ton 20T motin mäkeen ja laittaa hieman hitaampaa alle.
-
on muuten tulossa Kit versionakin. lukekaa ton rccaraction linkin kommentit. Tuskin malttaa oottaa et seuraava rccaraction lehti saapuu :grin:
Mahdollinen kesän 2011 auto ainakin mulle :laugh:
-
mulle on kerrottu täällä forumisssa että jäykkäakselit ovat huonoja.. no itse kyllä fanitan niitä.
makee kärry, tosin tarvitsee vielä kuskin :wink:
-
on muuten tulossa Kit versionakin. lukekaa ton rccaraction linkin kommentit. Tuskin malttaa oottaa et seuraava rccaraction lehti saapuu :grin:
Mahdollinen kesän 2011 auto ainakin mulle :laugh:
Jaaha, yksi crawlaaja lisää mun ja Mikon messiin.. :wink:
-
Kestäiskö tällainen jousipyssy jotain kevyttä harjatonta mottia?
-
Kestäiskö tällainen jousipyssy jotain kevyttä harjatonta mottia?
Kestää.
-
Kestäiskö tällainen jousipyssy jotain kevyttä harjatonta mottia?
Tossa samaan tekniikkaan perustuva mutta eri rungolla.
Koneena harjaton 3900kv ja tuossa 3S akut. Nelikennosellakin ajetu mutta silloin alkoi etuvetareiden nivelten sokat antautumaan. Toki tuossa on ns highsteer vetarit. Vakiot varmaan kestää voimaa enemmän.
http://kenne.pictures.fi/kuvat/RC/Axial/MVI_2334.AVI
-
Kellää muute tietoo julkaisupäivästä? Selasin Rccrawlerista puolet siitä topicista mutta ei löytyny. sama asia rccaractionis ja axialin sivuilla. toivon vaan että kesäks ehtii tulla kauppoihi :sad:
-
Bäshäys video
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Y0gEf7Z9TSE[/youtube]
Ei toi nyt ihan toivottomalta näytä
-
Kellää muute tietoo julkaisupäivästä? Selasin Rccrawlerista puolet siitä topicista mutta ei löytyny. sama asia rccaractionis ja axialin sivuilla. toivon vaan että kesäks ehtii tulla kauppoihi :sad:
Mid May lukee ainakin Towerilla, eli toukokuun puoliväli.
-
Kellää muute tietoo julkaisupäivästä? Selasin Rccrawlerista puolet siitä topicista mutta ei löytyny. sama asia rccaractionis ja axialin sivuilla. toivon vaan että kesäks ehtii tulla kauppoihi :sad:
Mid May lukee ainakin Towerilla, eli toukokuun puoliväli.
Ja tuohan ei kokemusten mukaan tarkoita yhtään mitään.. Muutakuin että tower kuvittelee saavansa toukokuun puolvälissä autoja.
Edellistä axialia (XR-10) odotettiin melko kauan ensimmäisistä julkaisukuvista, en usko että ennen elokuuta nähdään wraith:ia liikenteessä.
-
Kyllä niitä ennen elokuuta luulis näkevän. Ainakin pre-orderin tehneet todennäköisesti saavat viimeistään kesäkuussa. Itse autohan on ollut valmiina jo useamman kuukauden.
MSD scale nationalsit on hiukan toukokuun puolen välin jälkeen. Axial toimii skabojen yhtenä sponsoreista. Vuosi sitten samoissa skaboissa julkaistiin Axialin Honcho. Ei varmaankaan kaukaa haettua, että palkintoinakin olisi Wraitheja.
Uskon myös siihen, että liikkeiden (ainakin crawling) varastoja ruvetaan täyttelemään lähiaikoina, jotta virallisena julkaisupäivänä saadaan paketteja liikenteeseen. Voin toki olla täysin väärässäkin, mutta se on sitten sen ajan murhe.
-
Wraith näyttäs siltä että alkaa olla valmis kauppojen hyllyille
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Ob-tfnw2PdQ&feature=channel_video_title
[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jRzjLA77gpo[/youtube]
-
Täähän on muuten vähän kuin summitti. Cravleri joka menee myös kovaa.
-
Tavallaan joo, mutta tämä on enemmän suunniteltu Top Truck-tyyliseksi kun taas Summit on siihen touhuun aivan liian iso ja painava.
-
RC- Sabelle soitin äsken varauksen autosta :wink: tarkaa ajankohtaa eivät osanneet sanoa koska autoja on saatavilla.
-
RF kertoili että heinäkuussa olisi tulossa tällä tietoa, mutta voi olla että vielä siirtyy.
-
Jokos kotimaisilla kauppiailla on jotain hintaa tälle?
-
Yli 350e mutta alle 400e, mitään tarkkaa hintaa ei kerrottu vielä.
-
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=5860.msg46668#msg46668
-
Eipä sittekkää mitää ... :lipsrsealed:
-
Vasta postattu edelliselle sivulle.. :roll:
Ihan normi 1:10 kokonen auto tuo on. Eikä tuo nyt ole kyllä läheskään puolta metriä, 495mm.. :grin:
Ja Släsh on kyllä ihan erilaiseen ajoon tarkotettu auto, joten päätös on tehtävä sen mukaan missä meinaa ajella.
Ei tämä mikään tykki ole 20T motilla..
Ennakkotilanneille (kuten mulle) fiilistelyä manuaalin muodossa..
http://docs.axialracing.com/instructions/ax90018-i001-wraith-rtr.pdf
:wink:
-
Edellistä axialia (XR-10) odotettiin melko kauan ensimmäisistä julkaisukuvista, en usko että ennen elokuuta nähdään wraith:ia liikenteessä.
No eipä näytä pahemmin metsään menevän veikkaus, jos onnekkaimmille tällä viikolla autot posti kiikuttaa....
-
Tänään kusti polki sitten Wraithin tänne.
(http://henkkas.kuvat.fi/kuvat/Axial%20Wraith/DSC_0863.JPG/_big.jpg)
(http://henkkas.kuvat.fi/kuvat/Axial%20Wraith/DSC_0870.JPG/_big.jpg)
(http://henkkas.kuvat.fi/kuvat/Axial%20Wraith/DSC_0872.JPG/_big.jpg)
Radio näyttäs kovasti eräältä Hobbykingin halpisradiolta, mutta mitäpä tuo haittaa, ihan ok radio tuo tuntus olevan.
Pientä testiä kerkesin tänää ajelemaan ja ihan hauska vempelehän tuo on.
Kaatumatautia potee tosin, eli kippaa melkoisen helposti nurin. Eiköhän sitä saada rajotettua alustan setupilla, testit mentiin vakiona.
Rakenne on melkoisen umpinainen, eli ei ole kovinkaan "huoltoystävällinen". Toisaalta taas, sähköt on melko hyvin suojassa,
joten ei tarvii heti alkaa keksimään vesisuojauksia.
Nopari nyt on ainoa joka tarvii jotain suojaa mutta on sellasessa paikassa ettei sinne ekana kosteus pääse.
Renkaiden pito on kysymysmerkki, kalliolle en kerenny tänää testaamaan, ehkäpä huomenna..
PS. Modet hoi, muuttakaas tuota otsikkoa kun auto on nyt todistettavasti jo saatavilla eikä enää "tulossa"..
-
PS. Modet hoi, muuttakaas tuota otsikkoa kun auto on nyt todistettavasti jo saatavilla eikä enää "tulossa"..
En ole mode mutta kelpaisko nyt..?
:)
-
Nyt on tullu viikon verran kynnettyä tällä ja onpahan hauska kulkine. Top truck-touhuiluun ihan täysin omiaan.
Vakiomotti kosahti jo toisena päivänä kun ei tahtonu kestää 3S lipoja, vaan savut tuli mosasta pihalle. :grin:
Eipä haitannu, uutta tilalle ja 2S:llä jatkossa ajot.
Jossain vaiheessa pitänee keksiä ihan vähän sähäkkäämmät sähköt tähän. Ei kuitenkaan mitään älytöntä, mutta joku 12-lankanen menis oikein hyvin vielä. Vakiomosahan on siis 20-lankanen.
Auto muuntautui myös droopiksi jousituksen osalta, kun nuo vakiojouset on melko jäykkää tavaraa ja auto oli melko kaatumatautinen, joten nykäsin jouset pois ja auto parani kertaheitolla.
Nyt tuota on hauska paiskoa pitkin hiekkakasatraileja, aivan mielettömän hauska kulkine! :smiley:
-
Jos vaan kiinnostaa niin kannattaa ton etenemistä seurata:
Axial Wraith project video log #1 (http://www.youtube.com/watch?v=fuc94u7ftRs#ws)
-
Laitetaanpa muuta kuva omasta wraitista.
(http://assoracing.kuvat.fi/kuvat/RC-OFFI+h%E4rveleit%E4/P1100098.JPG/_smaller.jpg)
(http://assoracing.kuvat.fi/kuvat/RC-OFFI+h%E4rveleit%E4/P1100099.JPG/_smaller.jpg)
(http://assoracing.kuvat.fi/kuvat/RC-OFFI+h%E4rveleit%E4/P1100097.JPG/_smaller.jpg)
-
Vähän syyhyttäisi tehdä vilkas hiekkamonttu, hiekkaranta, metsä ja lumi kulkine. Tämä lienee soveltuisi hyvin.
Jotenkin iski taas nettisokeus ja täytyy kysyä. Mitä parempaa palaa tuossa KIT:ssä on vakiona mukana?
Onko kokemuksia Traxxas VXL sähköistä tässä autossa? Mahtuuko nopari tuulettimineen heittämällä paikalleen (manuaalissa näyttää vähän ahtaalta tuo "tekniikan" sijoittelu)?
-
Vähän syyhyttäisi tehdä vilkas hiekkamonttu, hiekkaranta, metsä ja lumi kulkine. Tämä lienee soveltuisi hyvin.
Jotenkin iski taas nettisokeus ja täytyy kysyä. Mitä parempaa palaa tuossa KIT:ssä on vakiona mukana?
Onko kokemuksia Traxxas VXL sähköistä tässä autossa? Mahtuuko nopari tuulettimineen heittämällä paikalleen (manuaalissa näyttää vähän ahtaalta tuo "tekniikan" sijoittelu)?
Ihan samaa pohtinut mutta olen onnistunut olemaan tilaamatta vielä. Lähtee vielä käsistä tämäkin harrastus.
http://www.google.fi/search?q=axial+wraith+rtr+vs+kit&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a (http://www.google.fi/search?q=axial+wraith+rtr+vs+kit&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a)
tuolla haulla löytyi että ainakin alemmat linkit on terästä tai alumiinia vs RTR-muovi, kori on maalamaton jotta saa tuunata mieleisen, pehmeemmät renkaat ja pehmeemmät vieterit ja sit vielä paremmat etuvetarit. RTR:ssä tulee sitten ledivalot!. ja ilmeisesti rtr kone ja nopari on onnettomat jos yhtään osaan aavistaa mitä haet laitteen suorituskyvyltä.
Youtubessa on videoita wraitista traksun vekseli sähköillä. Hienosti ainakin kulkee niillä, mutta en tiedä kuinka mahtuu ja kuinka pysyy lämmöt kurissa.
-
Castlen SCT-combo on aivan passeli Wraithiin ja suht edullinen.
http://www.castlecreations.com/products/sidewinder_sct.html (http://www.castlecreations.com/products/sidewinder_sct.html)
-
VXL sähköt on jo odottamassa valmiina ja auton käyttötarkoitus selvillä. Tarkoitukseen sopiva auto siis vaan puuttuu.
-
Tämähän on aivan mahtava vehje kulkemaan lumen päällä 2-3s akulla.
Itselläni on autossa kiinni 3800 castle ja 100a kiinanopari, kunnes saan sidewinderin toimintaan.
Auto löytyi kit versiona kuusen alta, n. 6h kasailin autoa ja sitten se oli jo ajokunnossa (sisätilat ja lexan paneelit puuttuivat, mutta eihän se ajoa haitannut.)
-
Kestäiskö tällainen jousipyssy jotain kevyttä harjatonta mottia?
Tossa samaan tekniikkaan perustuva mutta eri rungolla.
Koneena harjaton 3900kv ja tuossa 3S akut. Nelikennosellakin ajetu mutta silloin alkoi etuvetareiden nivelten sokat antautumaan. Toki tuossa on ns highsteer vetarit. Vakiot varmaan kestää voimaa enemmän.
http://kenne.pictures.fi/kuvat/RC/Axial/MVI_2334.AVI (http://kenne.pictures.fi/kuvat/RC/Axial/MVI_2334.AVI)
tuolla sun kuvissa oli foamipaloja sovitettuna perään/akseliin?
Onko niiden tarkoitus estää lumen meneminen laakereille?
-
Vato:
Enempi on tarkoitus ettei hiekkaa menisi enään niin paljon sinne.
Mutta varmaan suojaa siltäkin, ainakin enemmän kuin ilman.
Lumi ja vesi kyllä sulaa :-)
-
Totta,vesi pienempi ongelma kuin hiekka rattaissa.
Hieno ja ovela lisäsuoja.
-
(http://paron.pp.fi/HADES%20FACTORY/Paneelit/Axial/Wraith/Axial_wraith_metalli1.jpg)
Axiaalin Wraithiin saatavissa omanlaisia kylkipaloja, SUOMESTA!
Mallistomme on vielä pieni, mutta teemme sekä omia, että asiakkaan
toiveen mukaan aivan minkälaisia paneeleja tahansa. Pakettiin kuuluu
tausta ja siihen saa oman maun mukaan logoa, tekstiä, lippua sekä
kaikkea mahdollista grafiikkaa, samaan hintaan!
Hinnat alkaen 20€
Löydät meidät täältä: Hades Factory (http://rc-foff.net/smf/index.php?board=153.0)
Ps. meiltä myös paneelit muihin autoihin, radiolaitteisiin ja muuhunkin, tutustu ihmeessä!
-
Mistäs noita "kuskeja" saapi ostettua Wraithiin?
Nettiä olen käännellyt ja kuukkelia kiusannut monilla hakusanoilla mutta lentäjiä olen vaan löytänyt.
-
Kuskeja löytyy lähimmästä lelukaupasta. Ei niille suuremmin ole tiettyä kauppaa.
Itse tosin käytän tamiyan Wild willyä ajajana wraithissa:
(https://encrypted-tbn2.google.com/images?q=tbn:ANd9GcRS81O_CC-aNLdWjoceTEweRfx0rAtVCh0OK179p1QENz4o8luT)
-
joo elikkä ostin eilen tuon wraitin ja tänään siitä on alkanut kuulua ihmeellistä ääntä ku peruuttaa, napsuu omituisesti? ääni siis kuulu moottorin viereisestä laatikosta missä on hammaspyöriä. voisiko joku auttaa joka tietää mikä voisi olla vialla? kiitos jo etukäteen
-
Jos Wraithissa on samanlainen avonainen voimansiirto pinjonin ja spurrin välillä niin luultavasti vain kivi spurrin hampaankolossa. Ja mikäli näin on, niin se naputus kyllä lakkaa ajan myötä kun kivi painuu sen verran syvälle rattaaseen ettei enää naputa.
-
ei sinne kiviä ainakaan ole päässyt koska en ole ajanut kun ihan vähän betonilattialla,ja muuten vaan sisällä.
-
ja käytin sen koko höskän aivan palasina mutta en nähnyt mitään kiviä. laitoin sinne myös vaseliinia.
-
No vieläkö se napsuu sen purkamisen jälkeen? Soita kauppiaalle siinä tapauksessa.
-
kyllä napsuu.
-
Ostitko uutena? Jos kyllä, niin kauppiaalta kannattaa kysyä.
Pahimmassa ja ehkäpä epätodennäköisimmässä mahdollisuudessa idler-ratas on rikki. Eihän mikään ratas ole varmasti huonossa kunnossa?
-
kyllä ostin uutena. kyllä minun mielestä kaikki rattaat oli kunnossa.
-
Oletko avannu laatikon ja tarkistanu rattaat sieltä? Eli ääni myös täältä jo mainitulle idlerille, itellä meni idler vain pari viikkoa vanhasta Wraithista, tosin ite kyllä annoin sille runtuakin ihan kunnolla.
Mutta ei tee pahaa avata myös se laatikko, tarkistaa rattaat ja pistää sinnekin kunnon soossit, tehdasliemet on onnettomat.
Tässä oman Wraithin kilahtanu idleri ja kuvia onnettomasta tehdasrasvauksesta:
(http://henkkas.kuvat.fi/kuvat/Axial%20Wraith/DSC_1114.JPG/_big.jpg)
(http://henkkas.kuvat.fi/kuvat/Axial%20Wraith/DSC_1116.JPG/_big.jpg)
Itellä tosin syypäänä tais olla kuvissakin näkyvä laakeri joka oli leikannu kiinni todennäkösesti jo tehtalla.
Ei pyöriny tuo laakeri minnekään edes väkisin väännettynä ja kuten näkyy, oli tehny mukavasti sitten tuhojaan laatikossa.
Lopuksi, jos auto kulkee eteen ja taakse mutta ääni kuuluu etkä löydä äänen lähdettä, jatka ajamista. Kyllä se mahdollinen vika sieltä ulos tulee jossain vaiheessa varmasti. :wink:
-
Mitkäs kaupat suomessa myy tähän wraithiin osia?
Saako auton tilattua RC-Sabesta?
-
Auton saa varmaan helpoiten http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial)
Kyseinen pulju ei paljoa varaosiin panosta :sad:
Mutta http://www.racersrcshop.com/ (http://www.racersrcshop.com/) saattaa löytyä jotain osia tai ainakin tilaamalla.
-
Meneekös tuosta autosta sitten usein jotain rikki?
Luulisi että aika kestävä, kun nopeuttakaan ei saa kerättyä kuin huimat 11.5mph 2s lipolla :azn:
Kuinkas tuota alustaa saisi pehmeämmäksi, manuaalia kun lueskelin niin vakiona taitaa jo olla löysimmät jouset mitä Axialilta löytyy, tuntuu nekin olevan aika rautakanget :cool:
kuumottas kyllä hommata kyseinen auto! :roll:
-
Meneekös tuosta autosta sitten usein jotain rikki?
Luulisi että aika kestävä, kun nopeuttakaan ei saa kerättyä kuin huimat 11.5mph 2s lipolla :azn:
Kuinkas tuota alustaa saisi pehmeämmäksi, manuaalia kun lueskelin niin vakiona taitaa jo olla löysimmät jouset mitä Axialilta löytyy, tuntuu nekin olevan aika rautakanget :cool:
kuumottas kyllä hommata kyseinen auto! :roll:
Vajaan vuoden kokemuksella sanottakoon että melkoisen kestävä rassi tämä kyllä on.
Olen paiskonu tätä ihan urakalla ja ajamalla hajonneet osat mahtuu kyllä yhden käden sormiin.
Heikoin lenkki on kardaanit jotka on melko pehmyttä kamaa ja sain tuhottua kaikki mukana tulleet varakardaanitkin kuukauden sisään.
Toinen heikko paikka taitaa olla nuo muoviset linkit ja linkkien päät jotka kuluu pirun nopeasti väljäksi. Ajamistahan ne ei sinänsä haittaa vasta kun ohjauslinkki putoaa itekseen paikoiltaan.. :D
Tuo edellisellä sivulla mainittu laatikkovahinkohan oli siis selkeä valmistusvirhe laakerissa jonka Axial korvasi lähettämällä uudet osat.
Jep, vakiojouset on pirun kovat ja siksipä olen ite ottanu ne kokonaan pois ja ajelen ns. drooppina, eli pelkillä iskareilla. Toimii pirun hyvin ja kaatumatautisuus vähenee merkittävästi.
Olen kokeillu myös eteen LRP Blastin Big Bore-tyyppisiä iskareita ja jousia ja ne toimi hyvin myös.
Pehmeämpiä jousia voi kattella myös joltain muulta valmistajalta, pitäs itekin katella mutta ei ole joutanu.
Itehän olin tosiaan jo luopumassa tästä kun ei muka riittäny aika, mutta eilen sain auton nippuun ja kävin ajelemassa ja on tämä vaan niin hauska vehje että en kyllä heti luovu.. :wink:
Tuossa vielä kuumetta lisäämään viime kesän ajelukuvia:
(http://henkkas.kuvat.fi/kuvat/Axial+Wraith/DSC_1429.JPG/_big.jpg?hash=44606)
(http://henkkas.kuvat.fi/kuvat/Axial+Wraith/DSC_1075.JPG/_big.jpg?hash=23079)
(http://henkkas.kuvat.fi/kuvat/Axial+Wraith/DSC_1081.JPG/_big.jpg?hash=23102)
-
Mahtavaa!
Kuka ostaa mun Revo 3.3, että saan tilalle Wraithin? :cool:
Mieluinen auto tuo Revokin on, mutta polttoainetta ei oo vara ostaa, ja saatavuuskin kohtuu heikkoa.
-
Itsekin ajattelin laittaa wraithin takaisin ajokuntoon, jospa edes crawleriksi.
Pitää laittaa laadukkaat ledit autoon kiinni ja tehdä hieman suojausta kuralta.
Onko kukaan kokeillut sway bareja tässä autossa, omani vääntyy (siis auto vääntyy, ei kallistuksen vakaajat..) ilkeästi harjattoman moottorin tehoista.
-
Tarkoittanet torque twistiä? Lisää vasemman takajousen esikiristystä tai käännä pohjalevy toisinpäin että laatikko on toisinpäin.
En tosin tiedä onko se Wraithissa edes mahdollista mutta crawlereissa yleensä tt :n saa pois tai ainakin vähennettyä kääntämällä laatikko toisinpäin.
Kallistuksenvakaajiahan Wraithissa ei ole.
-
Tarkoittanet torque twistiä? Lisää vasemman takajousen esikiristystä tai käännä pohjalevy toisinpäin että laatikko on toisinpäin.
En tosin tiedä onko se Wraithissa edes mahdollista mutta crawlereissa yleensä tt :n saa pois tai ainakin vähennettyä kääntämällä laatikko toisinpäin.
Kallistuksenvakaajiahan Wraithissa ei ole.
Eli tässä ilmeisesti tarkoitetaan moottorin vaihtoa toiselle puolelle laatikkoa jolloin moottori toimii pienenä vastapainona?
-
Hotracing valmistaa Wraithiin vakaaja sarjaa jos sellaiset haluaa
(https://www.ckrccrawlers.com/images/wra311x01pic1381318754035.jpg)
-
Axialikin on julkaissut jo oman versionsa vakaajista. Itse kun en koskaan ole moisia omistanut, niin mietiskelen vain, onko niistä mitään apua/suuria haittoja?
-
Jos et ole vielä kokeillu niin ota jouset kokonaan pois ja aja drooppina. Helpottaa pirusti kaatumatautiin ja torque twistiin.
-
Ajelen lähes kokoajan rockraaserina, joten uskon, että jouset tulevat tarpeen kovemmassa nopeudessa.
-
Omaan foffi "wraittiin" vääntelin tommoset linkkitelineen eipä nosta enään etu tassua rinteessä eli torque tvisti on poissa.
(http://skeidarutto.kuvat.fi/kuvat/Tiikeri/IMG_0858_800x600.JPG/full)
(http://skeidarutto.kuvat.fi/kuvat/Tiikeri/IMG_0856_800x600.JPG/full)
-
Noniin, tänään lähti Racing-Factorylta tulemaan Wraithi myös itselle!
Huomena ensimmäiset ajot! :)
-
RTR:nkö ostit?
Ohjauslinkit suosittelen päivittämään pikapikaa, ne ovat melkoisen vempulat. Muuten varmaankin osien hajotessa. Universaalit eteen ovat myös plussaa, kääntyvyys lisääntyy.
-
RTR:nkö ostit?
Ohjauslinkit suosittelen päivittämään pikapikaa, ne ovat melkoisen vempulat. Muuten varmaankin osien hajotessa. Universaalit eteen ovat myös plussaa, kääntyvyys lisääntyy.
En ole koskaan ymmärtäny miksi uudesta autosta pitäs heti jotain alkaa vaihtamaan/päivittämään, ajaa niin pitkään kuin kestää ja sitten päivittää parempiin. Joka ei tosin ole kovin pitkään, linkit ja linkkien päät menevät todella nopsaan väljiksi.
Mutta ei se vempuluus mitään haittaa, se kuuluu vaan asiaan kun bashaus-autossa ohjaus vempuloi joka suuntaan.. :D
-
Juu, universaalit ovat jo hifistelyä, itse kannatan niitä kun kerran sain ilmaiseksi KIT:n mukana.
Ohjauslinkkejä suosittelen silti päivitettäväksi lähes heti, koska varsinkin kiipeilyssä niistä on suurehkoa haittaa.
-
Juu, universaalit ovat jo hifistelyä, itse kannatan niitä kun kerran sain ilmaiseksi KIT:n mukana.
Ohjauslinkkejä suosittelen silti päivitettäväksi lähes heti, koska varsinkin kiipeilyssä niistä on suurehkoa haittaa.
Voisit Chili linkata tähän päivitettävät osat, jos viitsit, kun en oiken vielä tahdo tietää mitkä kaupat tähän osia myy ja mistä muutenkin kannattais tilailla.
Rapakon takaa olisi muutakin tilattavaa, niin voisi tulla siinä samalla.
Huomenissa pääsee ottaa ekat ajot.
En ole kuitenkaan mikään HC-crawlaaja, joten tuo linkkien notkeus ei sinänsä niinkää harmita / tullut yllätyksenä. Netissä kuitenkin jokaisessa arvostelussa tullut ko. ominaisuus ilmi.
Voihan tuosta jotain hyötyäkin olla, kun servosaveria ei ainakaan RTR:ssä ole valmiiksi asennettu.
-
Itse ostin tälläisen jo heti samaan joululahja pakettiin wraithin kanssa.
http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=ST+Racing+Concepts+CNC+Machined+Aluminum+HD+Steering+Link&x=0&y=0 (http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=ST+Racing+Concepts+CNC+Machined+Aluminum+HD+Steering+Link&x=0&y=0)
Toki voi muistakin kaupoista löytyä samaa, tai samantyylistä osaa.
Ameriikkalaiset eivät oikein innostuneet alumiinista, sanoivat vaan että osta kallis titaaninen, mutta eipä ole tuokaan vääntynyt minulla.
-
Oioioi, Wraith tuli, on se makee auto :cool:
Aluks ajattelin, että mitä hittoa mä tällä teen, kun eihän tämä edes kulje mihinkään, mutta sitten pääsin kömpimisen makuun ja voi että meni tunti 5000 mAhisen akun kanssa nopeasti. Aivan käsittämätöntä miten auto voi olla noin viihdyttävä!
Täällä landella ainakin löytyy paikkoja missä ajella, joten tuskin tekeminen auton parissa heti loppuu, huomena voisi suunnata johonkin kallioille / puupinoille.
Kauankos tuommonen harjallinen motti yleensä kestää, ja kuinka monesti pitää huoltaa? Itse kun en ole pelleillyt kuin polttiksen ja harjattomien kanssa.
-
Itse ostin tälläisen jo heti samaan joululahja pakettiin wraithin kanssa.
http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=ST+Racing+Concepts+CNC+Machined+Aluminum+HD+Steering+Link&x=0&y=0 (http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=ST+Racing+Concepts+CNC+Machined+Aluminum+HD+Steering+Link&x=0&y=0)
Toki voi muistakin kaupoista löytyä samaa, tai samantyylistä osaa.
Ameriikkalaiset eivät oikein innostuneet alumiinista, sanoivat vaan että osta kallis titaaninen, mutta eipä ole tuokaan vääntynyt minulla.
Vanquish Productsilta löytyy myös aluosaa Wraithiin ja luultavasti paljon laadukkaampaa, nuo STRC:n osat ei tiettävästi ole mitään laadukasta alumiinia. Ainakin Hong Nor SCRT10:n STRC:n aluosat oli jenkit haukkunu pystyyn. Tiedä sitten ovatko Wraithiin parempia.
-
Juukelis, vanquishilla on kalliimpia osia, ja itselläni on strc ohjaus ainaskin kestänyt.
Vanquish on kyllä suuresti kehuttu, itselläni ei ole kokemusta koska usein mennään pienellä budjetilla.
-
Aika jännältä Vaikuttaa tämä auto, vaikka en kyllä tuosta crawlaukseta olekaan innostunut, mutta suuri maavara houkuttaisi kyllä... Onko tässä kitti versiossa parempia osia, kuin rtr versiossa? Ja voiko kittiin laittaa bashingi ajoon tällasen: http://www.rcecho.com/LEOPARD-SKYRC-4370KV-9T-Brushless-Motor-60A-ESC-Speed-Controller-Combo-ME720.html (http://www.rcecho.com/LEOPARD-SKYRC-4370KV-9T-Brushless-Motor-60A-ESC-Speed-Controller-Combo-ME720.html) Mitenhän menisi tuolla combolla ja kestäisikö voimansiirto?
-
Voimansiirto kyllä kestää, tosin en ole varma löytyykö itse combosta tarpeeksi potkua, koska itse moottorihan on sisältä 360 kokoinen. Auton voimansiirto on todella kestävä, heikompana osana tulee ehkä ensimmäiseksi vastaan muovinen kardaani, itse olin rikkonut yhden sellaisen 30 akun aikana.
KIT:ssä tulee alumiini alalinkit, jotka kestävät reilusti enemmän kuin RTR:ssä tulevat muoviset linkit.
Bäshäilyyn auto on varsin toimiva, varsinkin hiekkakuopalle. Auton kori tosin ottaa ''torque twistiä'' melkoisesti, ja usein auto onkin kovassa kiihdytyksessä kenollaan toiseen suuntaan.
-
No oisko tässä potkua? Linkki: http://www.rcecho.com/SKYRC-TORO-SC120-KV4000-R-C-Brushless-Motor-120A-ESC-Speed-Controller-ME700.html (http://www.rcecho.com/SKYRC-TORO-SC120-KV4000-R-C-Brushless-Motor-120A-ESC-Speed-Controller-ME700.html) tai: http://www.rcecho.com/HOBBYWING-EZRUN-3656-3400KV-RC-Brushless-Motor-WP-SC8-120A-ESC-Combo-ME176.htmlKiitos. (http://www.rcecho.com/HOBBYWING-EZRUN-3656-3400KV-RC-Brushless-Motor-WP-SC8-120A-ESC-Combo-ME176.htmlKiitos.)
-
Entäs tuollainen, ei tarvitse sivusta seurata kun pääsee kyytiin:
Life Size Axial Wraith Rock Crawler (http://www.youtube.com/watch?v=BEXZzkh7h3A#ws)
-
No oisko tässä potkua? Linkki: http://www.rcecho.com/SKYRC-TORO-SC120-KV4000-R-C-Brushless-Motor-120A-ESC-Speed-Controller-ME700.html (http://www.rcecho.com/SKYRC-TORO-SC120-KV4000-R-C-Brushless-Motor-120A-ESC-Speed-Controller-ME700.html) tai: http://www.rcecho.com/HOBBYWING-EZRUN-3656-3400KV-RC-Brushless-Motor-WP-SC8-120A-ESC-Combo-ME176.htmlKiitos. (http://www.rcecho.com/HOBBYWING-EZRUN-3656-3400KV-RC-Brushless-Motor-WP-SC8-120A-ESC-Combo-ME176.htmlKiitos.)
Molemmissa riittää varmasti potkua tämän painoisen auton liikuttamiseen aivan tarpeeksi. Toinen asia on sitten, voiko tehoa olla liikaa.
En ole aivan varma siitä ensimmäisestä combosta, saattaa olla että sekin riittää. Tosin muistan kerran saaneeni toruja kun ajoin SC autoa samantyylisellä combolla, sanottiin että liian pieni moottori liian painavaan autoon.
-
Entäs tuollainen, ei tarvitse sivusta seurata kun pääsee kyytiin:
Niih, tuon mukaanhan Wraith on valmistettukin. On siis käsittääkseni CKRC Crawlersin omistajan Jake Hallenbeckin oma auto tuo vehje.
-
Mikäköhän mahtais olla suht edullinen harjaton combo tähän Wraithiin?
Hakisin ainakiin pehmeää lähtöä ja vääntöä kömpimiseen, kuitenkin vauhtia saisi olla enemmän kuin vakiona.
-
Itse käytin castlen SCT 3800 comboa. Melko halpa sekä vääntöä löytyi. Tosin tarkkaa crawlailua ei voi harrastaa koska sensorittomassa moottorissa ei ole tarkkaa kontrollia.
Crawlinkiin harjallinen moottori taikka mahdollisesti sensorillinen moottori.
-
Itse käytin castlen SCT 3800 comboa. Melko halpa sekä vääntöä löytyi. Tosin tarkkaa crawlailua ei voi harrastaa koska sensorittomassa moottorissa ei ole tarkkaa kontrollia.
Crawlinkiin harjallinen moottori taikka mahdollisesti sensorillinen moottori.
Meneekös tuo ihan pudottamalla Wraithiin?
Vois olla ihan hyvä vaihtoehto, Velineon 3s:lle
-
Itse käytin castlen SCT 3800 comboa. Melko halpa sekä vääntöä löytyi. Tosin tarkkaa crawlailua ei voi harrastaa koska sensorittomassa moottorissa ei ole tarkkaa kontrollia.
Crawlinkiin harjallinen moottori taikka mahdollisesti sensorillinen moottori.
Meneekös tuo ihan pudottamalla Wraithiin?
Vois olla ihan hyvä vaihtoehto, Velineon 3s:lle
Ei tarvii mitään muokata. Itse asiassa wraithillahan on sidewinderille sopiva noparinpidike.
Itse tosin olen rikkonut 2 ''vesisuojattua vanhan omistajan toimesta'' castle noparia vedellä.
Jos vedessä läträys kiinnostaa niin VXL 3s voi olla hyvä vaihtoehto, myöskin. Velineon moottorille pitää tehdä erittäin pientä viilausta, että johtojensuojus mahtuu sisälle.
-
En niinkään tuosta vedellä läträämisestä pidä, mutta tarkoitus olisi ajaa Wraithilla myös talvella.
Osaako kukaan sanoa miten tuo Velineon 3s käyttäytyy kroolauksessa? En kuitenkaan halua menettää mahdollisuutta kömpiä autolla, koska siihen se on omiaan. Tykkäisin kuitenkin, että vauhtia voisi olla lisää.
Jos joku osais linkata sopivan combon hupimieliseen crawlaukseen ja huristeluun kotipihalla / montulla, niin nostan hattua. Ite olen suoraan sanottuna nolla valitsemaan mitään comboa mihinkään autoon, saatika krawleriin / top-truckiin jonka olen omistanut 5 päivää. :roll:
Sanon vielä, että en ole mikään HC-kömpijä, tykkään vain offailla metsissä ja kivien yli, joten en tarvi mitään sen hifimpää laitetta, kunhan sillä pääsee liikkumaan myös hiljaa, ilman että auto nykii tai pätkii ja kuitenkin vauhtia löytyisi sopivasti. :wink:
-
Oma kokemus on, että ei sovi, vauhtia ja tehoa on, mutta hitaat ominaisuudet onnettomat. Lisäksi drag braken puute tekee hidastelusta melko heikkoa
-
Voiko tähän mistään parempia kardaaniakseleita, kun niistä en kuullut hyvää?
-
Mun mielestä MIP ainakin tekee kestävempiä kardaaneja.
Mutta itellä ainakin on kestäny ihan hyvin vaikka on saanut välillä runtua.
Harjattomalla koneella saatta ruveta hajoilee.
-
Onko ne mippi akselit iham tarkoitettu wraittiin, vai onko modattava? Kiitos!
-
Eiköhän ne ihan suoraan mene, kun on Wraithiin tarkotettu.
-
Jos tuotteen nimessä on wraith, niin uskoisi sopivan suoraan. Pikkuinen googlettelu auttaa saamaan 100% varmuuden. Itsekin olen kuullut hyvää MIP:n kestävyydestä, ja sitäpä jokainen rikas ameriikkalainen tuntuu käyttävänkin.
-
juu eikös MIP:en kutsumanimi ole ratakisko että sehän kertoo jo jotain kestävyydestä. Ite suosin tossa Foffi autossa muovisia kardaaneita ihan siitä syystä että mielummin pettää kisoissa voimalinjasta kardaani kun joku jakolaatikko tai akselin sisusta, eli muovi toimii samalla jonkun asteisena sulakkeena tosin tuntuu noi kestävän kyllä äärettömän paljon.
-
juu eikös MIP:en kutsumanimi ole ratakisko että sehän kertoo jo jotain kestävyydestä. Ite suosin tossa Foffi autossa muovisia kardaaneita ihan siitä syystä että mielummin pettää kisoissa voimalinjasta kardaani kun joku jakolaatikko tai akselin sisusta, eli muovi toimii samalla jonkun asteisena sulakkeena tosin tuntuu noi kestävän kyllä äärettömän paljon.
On kyllä käyny semmonenki tutuks, että jotku saa sen ratakiskonki poikki! :roll:
Silloin on varmasti parasta katsoa peiliin ja miettiä mitä tuli tehtyä.
-
Millä akselivälillä porukan wraithin on tulleet?
Valmistaja lupaa 343mm, mulla RTR tuli 353mm? KIT täällä kans ja vakkarina 363mm.
Mitä muilla on?
-
Hutiloitu ja epätarkahko mittaus näyttää KIT:lle ~360mm
-
COOL, ovat sit axulla mittailleet akselivälin suhteen jotain ihan muuta.
Okei, milli kaks, mut HEI 10-19mm! OK! :grin:
-
moi! itsellä RTR versio ja heikoin lenkki löytyi viikon käytöllä.
Servovarresta korkkasi hammastus alumiininen kiristettävä tilalle 5min ajoa ja c-hubin ja ohjausnivelen yhdistävä ruuvi hävisi, vaikka kirrasin ne vasta.
No nyt on kierrelukitetta ja tihempi kierteiset ruuvit ja löystymistä ei enää esiinny.
-
Minkäs kokosia muilla akselivälit on? Axiaalille lähti kyselyä ja mittasivat ja heillä 343mm.
Onko joku vika vika näissä vai mikä ku oma 353? Ja 2 kittiä nyt yli 360mm
-
FOFF Wraith tulilla:
Axial Wraith RTR - Wendyette RC-FOFF CAR - Debytcomp.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=8SYbUkb4NN8#ws)
Ps. saa nauraa juoksevalle miehelle nopeusjaksolla ja muulle separoinnille, mä kestän kyllä :grin:
-
Hyvä video! 5/5
Jakso kattoa loppuun kyllästymättä. :cool:
-
Tekee aika paljon plussaa ulkonäölle tuo katon lyhentäminen. Jotenkin täyspitkä katto tekee wraitista hassun näköisen. Video muuten hyvä mutta vähän turhan paljon nostattaa wraith kuumetta! :grin:
-
Tekee aika paljon plussaa ulkonäölle tuo katon lyhentäminen. Jotenkin täyspitkä katto tekee wraitista hassun näköisen. Video muuten hyvä mutta vähän turhan paljon nostattaa wraith kuumetta! :grin:
Voin kertoa, että jos yhtään tekee mieli Wraithia, niin mäntyyn ei voi mennä. Sen verran hauskaa on aina ollut leikkiessä, että omasta en het luovu! :cool:
-
Hyvä video! 5/5
Jakso kattoa loppuun kyllästymättä. :cool:
Kiitos. By The Way: onko sulla KIT vai RTR ja millä akselivälillä?
Volvospede: ei kannata itseään kiusata poltteella, wraith on pakkohankinta, ihan mahtava ajokki
ja paketista otetuista autoista kisakykysin foffin modified luokkaan.
-
Näyttäs olevan tarkasti mitattuna 353mm. Ja RTR auto.
Tuossa kuva meikeläisen Wraithista uusilla nakeilla ja beadlock vanteilla.
(http://oi50.tinypic.com/333jzhy.jpg)
-
Oma RTR Wraith näki päivän valon Juhannuksena. Jotain crawler tyyppistä menopelia oli hakusessa ja tähän siis päädyin. On se RTR vaan helppo tapaus, akut sisään ja menoksi.
Akullisen ajoin ihan vakiona. Sen jälkeen nappasin jouset pois. Ei enää hyppinyt niin herkästi selän kautta ympäri. Tällä systeemillä tuli hurruuteltua jokunen tunti.
Nyt on yksi akullinen takana pienin lisämuutoksin:
- kuskin penkillä istuu John Cena
- hommasin pienet rengaspainot
Löytyy ebaystä hakusanoilla “WRAITH Rock Racer Crawler Wheel Weights”
- moottorina on nyt Hobbyfactorystä t55 moottori
Rengaspainojen asennus ei mennyt ihan putkeen. Kokeeksi lämmittelin eturenkaita tunnin verran uunissa sadassa asteessa. Ensimmäinen rengas suostui lähtemään vanteen sisäreunasta ja sain painot paikalleen. Toisestakin renkaasta alkoi sisäreuna irrota paremmin, mutta ei sitten ihan kokonaan kuitenkaan. No, vähän enemmän voimaa peliin ja... rengas repeytyi. Siitä sitten hieman enemmän repimistä, painot sisään ja rengas pikaliimalla paikkaillen takaisin. Takarenkaiden osalta luovutin, ainakin toistaiseksi. Teippailin painot taka-akselille.
Moottorin vaihtokin tuntui omaan käyttöön ihan hyvältä. Pieneen tilaan sai lisää kontrollia. Vauhtia löytyy vielä enemän kuin minulta poluilla kuljettaessa.
Oliskohan niin, että noparin becistä loppuu puhti tiukassa paikassa. Moottorikin lakkaa reagoimasta kun renkaita kääntää tilanteessa, jossa ne eivät mahdu/jaksa kääntyä ja samalla rasittaa moottoria.
Uudet metalliset ohjauslinkitkin löytyy, mutta en ole niitä asentanut. Myös väkevämpi servo on tilattu. Hieman kyllä arveluttaa noita ohjauksen osia vaihdella. Pitäiskö myös hubien olla metalliset. Kun kaikki on muovista niin osat aina jostain joustavat. Oma ajelu kun kuitenkin on puhdasta hupailua niin ohjauksen tarkkus ei ole niin älyttömän tärkeää, saas nyt nähdä.
-
kokemukset tästä kiinnostaa minkälaisia modausta tarvii tehdä.
-
Landor: onko sunkin RTR wreitti 353mm akseliväliltään?
-
kokemukset tästä kiinnostaa minkälaisia modausta tarvii tehdä.
Kannattaa lukea nämä 4 sivua läpi, löytyy ihan kivasti tietoa.
Itse aion näillä näkymin päivittää vain ohjauspalat ja servon varren alumiiniseksi.
-
Landor: onko sunkin RTR wreitti 353mm akseliväliltään?
Semmosia 351 mm... 355 mm tuloksia saan hieman mittauskohdasta riippuen eli 353 mm kuulostaa omassakin tapauksessa ihan oikealta. Auton tilailin juhannusviikolla Racingfactoryltä.
kokemukset tästä kiinnostaa minkälaisia modausta tarvii tehdä.
Täältäkin löytyy kosolti kokemuksia ja suosituksia...
http://www.rccrawler.com/forum/axial-wraith/ (http://www.rccrawler.com/forum/axial-wraith/)
Ihan positiivinen yllätys tämä oli rtr pakettinakin.
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Wraith2012/020712/IMG_8300.JPG)
Meikäläisen Wraith, jonka kehikkorakennetta hieman modailtu.
"tuulilasista" puuttuu vielä keskipala, kun tuppas kisassa rikkoutumaan.
RTR-versio ja muutoksena suorituskykyseen rc-foff ajopeliin:
- iskareihin 45mm jouset
- harjaton combo 4000kv
- 3s lipo 1350mAh (kestää koko kisan)
- laparenkaat (homemade)
Tullut ajettua nyt kolme kisaa ja hienosti tuo menee. Viime kisassa modified luokassa
kaksoisvoitto Wraith autoille.. Muutoksina tulee vielä bedloc ringsit mustaksi, ettei
pistä vihree silmään ja kartturinpenkin sähköviritelmät "scalepressulla" piiloon.
Lisää tästä wraithistä: http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=3954.0 (http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=3954.0)
-
Komee on Wraithi! Hyvältä näyttää 10/10
-
kuume kasvaa
-
kuume kasvaa
Älä anna enää yhtää kasvaa, osta auto Wraith. Et varmasti tuu pettymään :tongue:
-
kuume kasvaa
Älä anna enää yhtää kasvaa, osta auto Wraith. Et varmasti tuu pettymään :tongue:
Et pety! Jos vain mahku ostaa, niin tuossa se on! :wink:
-
Saakos tähän Suomesta osia? Oon vähän suunnitellu tän ostoa. Combona tulee olemaan HobbyWing 8.5t sensorillinen ja xtreme noparilla.
-
Tulipa tuollainen kasattua kitistä, ez-run 4300kv mosa ja turnigyn 60A säätimellä (on muuten jarruton pakki ja drag brake 100%) piha-ajeluun ja pikkukiipeilyyn ajatuksena.
Tuossa kasauksen jälkeen tuli mieleen että jos ne palikat jotka tulevat akseleihin kiinni ja mihin kiinnittyvät alatukivarret ja iskarin alapäät ovat väärinpäin niin akseliväli kasvaa? en tosin tiedä että saako niitä edes väärinpäin paikalleen.
-
Tuossa kasauksen jälkeen tuli mieleen että jos ne palikat jotka tulevat akseleihin kiinni ja mihin kiinnittyvät alatukivarret ja iskarin alapäät ovat väärinpäin niin akseliväli kasvaa? en tosin tiedä että saako niitä edes väärinpäin paikalleen.
Ei saa vääripäin, kun linkki alhaalla ja iskari päällä, toisepäin ei mee.
Olikos sulla kitissä 360mm akseliväli vai mikä?
-
Saakos tähän Suomesta osia? Oon vähän suunnitellu tän ostoa. Combona tulee olemaan HobbyWing 8.5t sensorillinen ja xtreme noparilla.
Racers rc shop lienee harvoja jolla jotain osia jopa hyllyssä, uskoisin.
-
Tuossa kasauksen jälkeen tuli mieleen että jos ne palikat jotka tulevat akseleihin kiinni ja mihin kiinnittyvät alatukivarret ja iskarin alapäät ovat väärinpäin niin akseliväli kasvaa? en tosin tiedä että saako niitä edes väärinpäin paikalleen.
Ei saa vääripäin, kun linkki alhaalla ja iskari päällä, toisepäin ei mee.
Olikos sulla kitissä 360mm akseliväli vai mikä?
Jos osa AX80070:1 on akseleissa väärinpäin niin akselivälistä tulee pidempi, kokeiltu on nyt ja mitattu.
343mm on omassani akseliväli kun osat ovat oikeassa järjestyksessä.
-
Tuossa kasauksen jälkeen tuli mieleen että jos ne palikat jotka tulevat akseleihin kiinni ja mihin kiinnittyvät alatukivarret ja iskarin alapäät ovat väärinpäin niin akseliväli kasvaa? en tosin tiedä että saako niitä edes väärinpäin paikalleen.
Ei saa vääripäin, kun linkki alhaalla ja iskari päällä, toisepäin ei mee.
Olikos sulla kitissä 360mm akseliväli vai mikä?
Jos osa AX80070:1 on akseleissa väärinpäin niin akselivälistä tulee pidempi, kokeiltu on nyt ja mitattu.
343mm on omassani akseliväli kun osat ovat oikeassa järjestyksessä.
Ahaa! Tarviikin tänään katsastaa oma auto onko sama juttu.
Oisko noita sit koottu väärin oikeen urakalla, hauska et pieni osa vaikuttaa sentin verran.
Odotellaan vielä tietoa miten kit sitten selvittyy 360mm akselivälistä?
-
Eipä se sentti tuostakaan tule, kun omassa autossa on jo näin, jollon lyhin mitä saa?
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Wraith2012/230612/IMG_7618.jpg)
Saatko Raisu otettua omasta wraithistäsi kuvan ja laitettua tänne, että miten siinä on?
-
Jälleen tuli päivitystä Wraithiin.
-GH Parts Aluminum Steering links
-Vanquish Production Aluminum incision steering knuckles
-Hot Racing Aluminum Lower shock mounts
(http://oi46.tinypic.com/140wv3a.jpg)
(http://oi50.tinypic.com/2d0yr8w.jpg)
-
Jotenkin just eilen alkoi nyppiä renkaiden heikko kääntyminen. Tuli ainakin pari kertaa tilanne, jossa takana oli iso pudotus, tilaa ei ollut, ja matkaa ylöspäin pääsisi yrittämään, jos renkaat saisi käännettyä - mutta eivät siis kääntyneet. Servossa ei oiken riittänyt puhti paikallaan kääntymiseen. Toki tähän osasyy on renkaisiin lisäämäni painot (eturenkaat painavat minulla 325 g/kpl).
Mutta eipä hätää, tänään posteljooni saapui Hong Kongista ja kiikutti minulle uuden 1218TH servon (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19920__Power_HD_1218TH_Digital_HV_Titanium_Gear_Servo_57g_21kg_16sec.html). Testattu tuota on vasta sisätiloissa, mutta nyt tuntuisi renkaat kääntyvän. Samassa paketissa tuli tuo alumiininen servon varsi. (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14848) Tuonne varren yläpäähän viilailin pientä viistettä, jotta se helpommin muljahtaisi tuonne puskurirakenteiden sisään.
Pistelin paikalleen samalla myös alumiinisen pitkän ohjauslinkin. Lyhyemmäksi linkiksi jätin alkuperäisen muovilinkin, se tuntuu kuitenkin paljon tukevammalta kuin se pidempi, joka on aika herkkä taipumaan.
Samalla vaihtui myös kuski. Kuskin paikalla istuu nyt Jon Fitch, jolloin John Cena siirtyi pelkääjän paikalle.
(http://i48.tinypic.com/2yzhixi.jpg)
-
Wraithi sai tänään ax-10 akselit alleen. Etuakselia pitää vielä siirtää taaemmaksi myöhemmin. Kallistuksenvakaaja esti kyllä kaiken torque twistin. (löysin/heikoin hotracingin takana, edessä ei ollenkaan)
Hetihän sitä piti mennä pihalle kokeilemaan. Kiinalaisilla sähköillä en suuremmin miettinyt ja aloin kruisailemaan märällä nurmikolla. Auto taihtoi ruveta kippaamaan ympäri tiukoissa n. 20-30km/h käännöksissä, joka on suunniteltuun käyttöön hieman ongelmallista. Pitänee säätää jousitusta. Sitten auto pysähtyi ja ilmassa oli juuri huomattava määrä savua. No tämähän on käynyt ennenkin. Nopari oli palanut. Milloinkahan oppisin, etteivät ne suuremmin tykkää vedestä..
(http://i1226.photobucket.com/albums/ee409/chilirc/Photo0117.jpg)
(http://i1226.photobucket.com/albums/ee409/chilirc/Photo0119.jpg)
Rumat sähköt ovat laitettu testauksen ajaksi. Testi on nyt ohi ja auto näyttää taas kauniilta ilman noparia :grin:
-
Mitä jousia/iskareita on olette vaihtaneet vakioiden tilalle?
vakiot fuskaa oljyä pihalle. :angry:
laitoin muuten akut kuskin ja apukuskin paikalle lattialle. parempi painopiste kuin vakkarissa.
4s-holmesin torques master-traxxas 550-21-proline chisel. :cheesy:
-
Nyt on xl-5 nopari sekä 45t motti wraithissa kiinni. Crawlailu oli yllättävän mukavaa hiekkakuopalla, vaikka huippunopeudet olivatkin 20km/h luokkaa. Ainut harmi on että xl-5:sta ei ole suunniteltu 3s:lle, jolla sitä rääkkään. Kyllä se sen kestää, koska moottori ei vie paljoa virtaa, mutta se ylikuumenee kymmeneen minuuttiin.
(http://i1226.photobucket.com/albums/ee409/chilirc/Photo0121.jpg)
-
Nyt tuli e-maxxin iskarit . kombinaatio on traxxas pumput ja vieterit + jousikupit + kumiholkit+ pallot aluperäisestä.
toimii silminnähden paremmin, siis auto palautuu suoraan asentoon eli jousituksessa ei ole ainakaan silmittömästi kitkaa. Sisäänjousto on pari-kolme milliä pidempi kuin vakkari pumpuilla.
tyytyväinen... :azn:
-
Omaa Wraith ajopeliä rakennettu taasen hieman "scalempaan" suuntaan
RC Formula Offroad lajissa:
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Wraith2012/280712/IMG_0573.jpg)
jos kiinnostaa, niin rakennustopikissa lisää mehukkaita kuvia kuskinkin kera :azn:
http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=3954.60 (http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=3954.60)
-
Aivan mahtavan näkönen! 10/10! :cool:
Tuosta ei puutu mitään.
-
Joutsers,
Itsellä on tässä ihka eka oma RC-autoviriviri vireillä. Näin vanhemmalta iältä tajusi, kuinka sitä pikkusena halus kovasti aina RC-auton (enkä koskaan saanut edes Nikkoa!) ja kuinka vasta iän ja työpaikan myötä sitä on mahdollista toteuttaa vihdoinkin lapsuusajan haaveet =)
Eli viime torstaina kävin postista hakeen Wraith KIT:n. Ei ehkä paras vaihtoehto ekaks RC-autoksi tuo kitti, mutta erittäin hauskaa on ollut sitä rakennella.
Kakka work-in-progress kuva. (https://dl.dropbox.com/u/115673/shitti/le-projekt.jpg)
Rakentelussa esiintyneitä ongelmia:
- Shocksit prkl! Ne on nyt ilman niitä flippin nännejä, kun sain "täydellisen" iskarin rakennettua vasta kun yks tai kaks nänniä oli jo aivan ruvella.
- Tommosesta akseliin taikka moottoriin pinnillä ruuvattavasta nievelestä puuttuu kokonaan kierteet sille pinnille, joutuu häxään jonku paksun klemmarin siihen jos tai kun saa racingfactoryltä uuden.
- Yksi akkukotelon ruuvi puuttui! :)
Muuten rakentelu on ollut suurenmoisen antoisaa ja mukavaa vanhalle miniatyyri- ja pienismalliharrastajalle.
Tänään pitäisi keksiä mitä ihmeen osia tuohon tilaisi elektroniikan osalta, vaihtoehtoja kun tutuisi olevan kirjaimellisesti satoja.
Espoon Matinkylästä päin kirjoittelen, ja jahka auto on kondiksessa, vois kattella vaikka jotain ajoja keskuspuistossa jos ympäristöstä löytyy rennolla asenteella möyrivää porukkaa? Luulis että siellä on Wraith-maastoa loputtomiin =)
-
Nyt en ihan pysy aiheessa, pahoittelut tästä:
Täältä keskuspuiston toiselta laidalta (Suna) löytyy ainakin yksi innokas metsäsafaroija, joka ei jaksa ottaa lajia kovin vakavasti.
Rakenteilla on Axialin Ridge RTC:stä, joku enemmän scalemainen, hitaanpi ja vähän maastokelpoisempi ryömiä.
Lopputulos on ehkä joku hirven korkuinen 2.2" sekasikiö, jonka päällä kiikkuu etäisesti jeeppiä muistuttava muovinpala :grin:
Matinkylässäkin on ihan päteviä safarimaastoja.
https://maps.google.fi/maps?q=Matinlahdenkuja+5,+02230+Espoo&hl=fi&ll=60.154044,24.749408&spn=0.010572,0.042272&sll=60.154544,24.748865&sspn=0.010572,0.042272&t=h&hnear=Matinlahdenkuja+5,+Espoo&z=15
Tuossa Matinlahdenkallioilla on tullut ajeltua aika paljon.
-
Tänään pitäisi keksiä mitä ihmeen osia tuohon tilaisi elektroniikan osalta, vaihtoehtoja kun tutuisi olevan kirjaimellisesti satoja.
Sehän vähän riippuu mitä haluat autolta. Wraithista on melko moneksi, crawlingiin, formula offroadiin tai top truckiksi.
Ite olen näköjään rakentamassa omasta Wraitista jonkinasteista foff/top truck-autoa kun nykyisen 10.5T harjattoman vauhti ei enää riitä ja ensi viikolla pitäs kolahtaa 5.5T Xerun postilaatikkoon.
Sitten jos joku haluaa halpoja aluosia Wraithiinsa, niin kannattaa katella Asiatees.comilta, osat on pirun halpoja verrattuna vaikkapa Vanquish Productsin tuotteisiin.
Toki laatu ei varmasti yllä samalle tasolle, mutta kestää takuulla paremmin kuin alkuperäismuovi.
Kokemuksia voin laittaa sitten kun saan ekat omat aluosat tuohon, tilasin c-hubit, ohjauspalat ja ohjausakselit tuolta.
http://www.asiatees.com/ (http://www.asiatees.com/)
-
Sehän vähän riippuu mitä haluat autolta. Wraithista on melko moneksi, crawlingiin, formula offroadiin tai top truckiksi.
Mulle ei noi kaikki lyhenteet/termit sano oikeen mitään (paitti crawlaus). Tarkoitus on rakennella hitaahko jokapaikan mönkijä. Eli veikkaisin jotta sensored brushless moottori, ilmeisesti about reilu kymppi-kakskyt-T vehje.
Ehdotuksia? Mielellään Suomesta, kun haluis tukea paikallisia.
Akut ja muu tilpehööri on katottu jo irkissä aika hyvin. Myös waterproof servoista saapi pistää vinkkiä.
Ja siis vauhtia varten hommaan varmaan ihan toisen auton, esim töistä saan tilattua suoraan HPI:tä. Niillä vaan ei ollut oikeen semmosta tosi kuumottavaa autoa, kun vrt. Wraith. (Summit oli toinen vaihtoehto, mutta Traxxas... ja Wraith vaan näyttää niin bädäässiltä!)
-
Sehän vähän riippuu mitä haluat autolta. Wraithista on melko moneksi, crawlingiin, formula offroadiin tai top truckiksi.
Mulle ei noi kaikki lyhenteet/termit sano oikeen mitään (paitti crawlaus). Tarkoitus on rakennella hitaahko jokapaikan mönkijä. Eli veikkaisin jotta sensored brushless moottori, ilmeisesti about reilu kymppi-kakskyt-T vehje.
Ehdotuksia? Mielellään Suomesta, kun haluis tukea paikallisia.
Akut ja muu tilpehööri on katottu jo irkissä aika hyvin. Myös waterproof servoista saapi pistää vinkkiä.
Ja siis vauhtia varten hommaan varmaan ihan toisen auton, esim töistä saan tilattua suoraan HPI:tä. Niillä vaan ei ollut oikeen semmosta tosi kuumottavaa autoa, kun vrt. Wraith. (Summit oli toinen vaihtoehto, mutta Traxxas... ja Wraith vaan näyttää niin bädäässiltä!)
Axialilla on bädäss EXO. Suosittelen.
Foff (formulaoffroad) on hiekkakuopalla ajelua laparenkaiden kanssa. Itse kilpalaji rc:lle on keksitty suomessa ja on about 6 vuotta vanha. Top truck on taas crawlinkia, mutta siinä on erikoisempia piirteitä, kuten mudassa ajelua ja nopeampia osuuksia. (toptruckista en nyt ole aivan varma, joten korjatkaa mikäli väärässä)
Jos haluat pelkästään kiipeillä, suosittelen lathen (harjallinen) 35 taikka 45t konetta kolmikennoisella akulla.
Harjatonta moottoria et tarvitse ellet halua mennä kovempaa.
-
Pari viikkoo sitten ajetusta RCFFC kisasta...
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Cupit/RC%20Foff%20Finland%20Cup/2012/GP4%20-%20Kangasala/Kisasta/IMG_0880_web.jpg)
Wraith yleistyy foffissa ja sisustan pitäminen plussaa :wink:
-
Top truck on taas crawlinkia, mutta siinä on erikoisempia piirteitä, kuten mudassa ajelua ja nopeampia osuuksia. (toptruckista en nyt ole aivan varma, joten korjatkaa mikäli väärässä)
Jos haluat pelkästään kiipeillä, suosittelen lathen (harjallinen) 35 taikka 45t konetta kolmikennoisella akulla.
Harjatonta moottoria et tarvitse ellet halua mennä kovempaa.
Top Truckissa ajetaan laajasti eri maastoja, kalliota, kivikkoa, hiekkaa, nopeita osuuksia, mutaa
mäennousua, pullingia jne... tosi laaja ja vain järjestäjän mielikuvitus rajana mitä erikoisajomuotoja
kullonkin näkee, vaikkei suomessa tämä olekaan vielä räjähtänyt alkuunsa.
Crawlingissa chilin ehdottama 35 on hyvä, sitä uskaltaa 3S:llä ruokkia, niin on sitten kivasti "jerkkua".
-
Tilanne olis se, että tarvikkeiden alkupläjäys lähti tilaukseen nyt kaukomailta.
Kuitenkin moottori ja ESC pitäisi nyt äkkiä keksiä jostakin. Yritän tässä näitä kotimaisia kauppoja katsella, mutta silmiini vain ei osu sopivaa comboa tai edes erillisinä.
Olisitteko niin KAUHEAN ystävällisiä että metsästäisitte vähän minulle Wraith Kittiin sopivaa metsäkruisailu/crawling moottori/esciä?
Vaatimuksina nyt lähinnä sensoroitu jos brushless, sekä ESC:n helpohko waterproofaus. Pakki ja mikäs se nyt oli, "paikallaan pidin" :D olis varmaan aika ehdottomia. Hintaa sais olla combolle, olisko 150e aika hyvä sweet spot?
Mitään ihan kuraa en halua ostaa, mutta toisaalta ottaen huomioon että varmasti välillä kosteassakin autolla tulee ajettua, niin ei nyt mitään ihan älyttömiä hintoja voi maksella.
Tänks!
-
Tuollaisella combolla meidän Wraith etenee, nopeastikkin tarvittaessa :wink:
http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-onroad-p-22734.html (http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-onroad-p-22734.html)
Ainoastaan erona on nopari, se on Turnigyn teipeillä ja 60A mutta samaa kauraa muuten.
Spurrin vaihdoin isoimmaksi että saa 12 piikkisen pinjonin kiinni ja välitykset sopivaksi, ihan hyvä tuolla on kiipeillä ja noparista saa crawler asetukset (pakki ilman jarrua) ja "mäkijarrun" säädettyä aina 100% asti.
-
Tässäkin hyvä vaihtoehto:
http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-110th-sensorless-brushless-combo-p-1170.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-110th-sensorless-brushless-combo-p-1170.html)
Löytyy 100% "kitkajarru", pakit sun muut elkeet. Ihan hidas crawlingiin tuosta ei kyllä ole,
mutta perushitaaseen ok ja vauhtia löytyy sitten hyvin. Aika samanolonen mitä edelläolija
sano ezrunista. Itsellä noita comboja 3kpl:tta ja hienosti wraithkin etenee sillä.
-
Tutustu rc-office.net sivustoon. Siellä on hyvin näistä infoa. Sähköiksi tosiaan 35t kone ja nopariksi esim. Sidewinder tai
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-nopeudensaatimet-ja-tarvikkeet-nopeudensaatimet/speedstar-brushless-crawler-speedo-r01203 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-nopeudensaatimet-ja-tarvikkeet-nopeudensaatimet/speedstar-brushless-crawler-speedo-r01203)
Servon suhteen voi harkita vaikka kiinalaisia, ovat sen verran edullisia et ei harmita jos suojaus pettää.
-
Tänään kolahti postilaatikkoon 2.8" Sand Pawit ja Ruluxin vanteet + Xerun 5.5T motti.
Jokohan alkais hiekka lentämään.. :tongue:
-
Nonniin, huomenna postista hakien:
http://fi.eurorc.com/product/131/hobbywing-xerun-60a-esc-v21-ftt (http://fi.eurorc.com/product/131/hobbywing-xerun-60a-esc-v21-ftt)
http://fi.eurorc.com/product/487/hobbywing-xerun-sensored-215t (http://fi.eurorc.com/product/487/hobbywing-xerun-sensored-215t)
Ohjaimeksi tuli aijemmin hommattua Sanwa MX-V, sekä samalla reissulla otin myös LipoSafen. Niin ja 10A virtalähde Turnigyn 80W laturille.
Turnigyn lisäksi kaukomailta on tulossa kolme tsipaletta 2S akkuja, pari halpisservoa, yksi vähän parempi ja paljon sekalaista sälää (mm. johtimet, liittimet, työkaluja yms yms).
Eiköhän haamuwagon ole pian rullaatirullaa kunnossa!
-
Vaan muuten sitäpä piti vielä kysymäni, jotta olisin valmis tekeen suorat vaihtarit minttikuntosiin Wraithin RTR lexaneihin. Vaihdossa saisi siis KITin blankot koskemattomat. YV/PM:ää jos kiinnostaa.
-
Toki laatu ei varmasti yllä samalle tasolle, mutta kestää takuulla paremmin kuin alkuperäismuovi.
Kokemuksia voin laittaa sitten kun saan ekat omat aluosat tuohon, tilasin c-hubit, ohjauspalat ja ohjausakselit tuolta.
http://www.asiatees.com/ (http://www.asiatees.com/)
Itse ebaysta tilaamani "Cappu Engineering" kamat taitavat olla aikas samaa hintaluokkaa
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=cappu+engineering+wraith&_sacat=0&_odkw=cappu+engineering&_sop=15&_fcid=70&gbr=1&_osacat=0&_clu=2 (http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=cappu+engineering+wraith&_sacat=0&_odkw=cappu+engineering&_sop=15&_fcid=70&gbr=1&_osacat=0&_clu=2)
Hommasin C Hubit ja ohjauspalat.
Jokin aika sitten hommasin iskareiksi HR:n ilmaiskarit.
http://www.ebay.co.uk/dsc/i.html?LH_TitleDesc=1&_sacat=0&_from=R40&_nkw=Wraith+Hot+Racing+Internal+Spring+Air&LH_PrefLoc=2&_odkw=Hot+Racing+Internal+Spring+Air+Alum&_osacat=0 (http://www.ebay.co.uk/dsc/i.html?LH_TitleDesc=1&_sacat=0&_from=R40&_nkw=Wraith+Hot+Racing+Internal+Spring+Air&LH_PrefLoc=2&_odkw=Hot+Racing+Internal+Spring+Air+Alum&_osacat=0)
Iskareista en oikein mitään ymmärrä, joten en lähde noista mitään kommentoimaan - paikalleen sain.
C Hubeista ja ohjauspaloista jotain. Jotenkin muistelen, että aurauskulmat ja camper olisivat olleet alkujaan aika nollassa, nyt molemmat ovat hieman negatiivisia.
(http://i45.tinypic.com/2yyeas9.jpg)
(http://i48.tinypic.com/e6px13.jpg)
Noissa ohjauspaloissa toi ulkopuolinen laakeri tulee ilmeisesti hieman ulommas kuin olisi suotavaa. Kun renkaan mutterin väänsi kireälle niin renkaan pyörimiseen tuli kitkaa. Viilailin hieman hexistä pois tavaraa niin alkoivat renkaatkin taas pyöriä. Alla olevassa kuvassa viilattu hex makaa alalinkin päällä kuvan alaosassa oikealla.
(http://i50.tinypic.com/2j3isr4.jpg)
-
(http://i45.tinypic.com/2yyeas9.jpg)
Argh...
Keijoille vaatteet päälle :shocked:
-
Argh...
Keijoille vaatteet päälle :shocked:
Vielä tarkenee shortseissa, mutta kieltämättä kohta viilenee.
Pikaisesti vilkaisin näitä...
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=action+man+shirt+&_sacat=0&_odkw=action+man+shirt+1%3A6&_sop=15&_fcid=70&gbr=1&_osacat=0&_clu=2 (http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=action+man+shirt+&_sacat=0&_odkw=action+man+shirt+1%3A6&_sop=15&_fcid=70&gbr=1&_osacat=0&_clu=2)
mutta nuo 1:6 ukkojen vaatteet ovat liian isoja.
-
Nuo ilmaiskarit ei voi toimia hyvin tän tapaisessa autossa..
No, riippuu tietysti mitä ajoltaan haluaa mutta voisi kuvitella että meno on vähintäänkin pompottavaa. :D
-
Mullekin saapuu huomenna axial. :tongue: Miten hyvin tuo kestää vettä/mutaa? Ei varmaan ilman mitää erikoisempia sähkön eristyksiä kestä ajaa ns. veden pohjassa?
-
Mullekin saapuu huomenna axial. :tongue: Miten hyvin tuo kestää vettä/mutaa? Ei varmaan ilman mitää erikoisempia sähkön eristyksiä kestä ajaa ns. veden pohjassa?
Moniko sähköauto kestää? :wink:
-
Oma wraithi on pariinkin kertaan jo uitettu kattoa myöten ja hyvin rokkaa (koputtaa puuta...)
Sidewinderi plastidipattu, vastari axialin omassa radioboksissa, becin päät plastidipillä umpeen, servo suojattu.
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=7358.msg61791#msg61791 (http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=7358.msg61791#msg61791)
Tuolla enempi tarinaa..
-
Mitäs koti konsteja vois hyödyntää rengas painoina? Mulle tuli mieleen kovettumatin silikoni mut ei ehkä oo tarpeeks painavaa. Hiekka taas ei toimi.
-
Hae halvinta tinaa mitä löydät ja kierrä vanteen ympärille. Tai osta rengaspainot.
-
Taian kokeilla tuota tinaa.. Pitää koulussa valmistaa rengas painot koha kerkee :azn:
-
Ensimmäiset ajot takana. Mahtava vekotin :D Hyvin jaksaa mennä jyrkätkin mäet.
Kuvia laitan huomenna...
-
Hae halvinta tinaa mitä löydät ja kierrä vanteen ympärille. Tai osta rengaspainot.
Osta? Rengasliikkeistä saa vanhoja, käytettyjä auton vannepainoja ilmatteeks niin paljon kun jaksat kantaa.
Jos rengasyrittäjä on niin m*lkvisti että alkaa vaatimaan rahaa JÄTEpainoista, vaihda liikettä.
Rengasliikkeistä olen hakenu omat rengaspainoni ja ylimääräsiäkin on vaikka köyhille jakaa.. :grin:
-
Kun en jaksa käyttää googlea niin kysyn täältä. Mitkä iskunvaimentimet tuohon olisi paremmat? Noi vakiot on vähä turhan jämäkät. Pomppii liikaa :D
-
Hommaanhan voit vaikuttaa vaihtamalla jousia sekä öljyjä. Ei ole pakko ostaa muita iskareita.
-
Kun en jaksa käyttää googlea niin kysyn täältä. Mitkä iskunvaimentimet tuohon olisi paremmat? Noi vakiot on vähä turhan jämäkät. Pomppii liikaa :D
Tarkoittanet jousia..
Ota pois kokonaan. Auton painopiste putoaa ja kaatumatautisuus vähenee radikaalisti.
-
Kokeilin sitä ja ei mee nurin melkei mitekää :D pitää ettii jostai löysemmät jouset.
-
Palaako nuo valot aina kun kytkee virran päälle? Voisihan tuohon tietty laittaa kytkimen väliin. Mietin vaa ku päivällä on melko turhat :) Porukkaa tuli aika paljo kattomaa ku ajelin erään liikuntakeskuksen "kivikossa"
-
Siitä vaan rekrytoimaan uusia crawling-harrastajia.
Oma Vraitti on tekeillä. Etuakseli on jo kasattu. :)
-
Palaako nuo valot aina kun kytkee virran päälle? Voisihan tuohon tietty laittaa kytkimen väliin. Mietin vaa ku päivällä on melko turhat :) Porukkaa tuli aika paljo kattomaa ku ajelin erään liikuntakeskuksen "kivikossa"
Palaa. Mitä ne valot sitten haittaa? Virtaa ne nyt ei vie juuri ollenkaan eikä varmasti vaikuta ajoaikaan niin paljon että mitään katkasijoita kannattaa alkaa väliin änkemään.
Ao. osoitteessa paljon lisää juttua Wraitista monelta eri käyttäjältä.
www.rc-offi.net (http://www.rc-offi.net)
-
Yllättävän tehokkaat noi valot kun kävin äske vähä ajaa metässä. Pitää ostaa katolle jotkuu tuikut viel :P
-
(http://imageshack.us/photo/my-images/109/kuva010y.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/685/kuva008z.jpg/)
Siinä ois meikäläisen menijä :)
-
Aijaij, kovasti kuumottais päästä ajeleen taas. Vaan eipä ole akkua tähän hätään :( Tulossa on 2x 2S tilassa "Departure from border point of origin country".
Tällanen on oma haamu ATM:
(https://dl.dropbox.com/u/115673/shitti/wraith_wip_t.jpg) (https://dl.dropbox.com/u/115673/shitti/wraith_wip.jpg)
(Alkup radioboksin laitan vasta sitten kun tilaukseni saapuu joka jatkojohdot sisältää eskolle ja servolle ettei tarvi avata koko boksia jos tarvii servo vaihtaa tai eskoa ohjelmoida.)
Kerran kävin ajelemassa tuolla läheisellä Matinlahdenkalliolla tmv joka osoittautuikin paljon isommaksi mestaksi kuin olin kuvitellut (videot ovat editoimattomia ja aika tylsiä, 2. on ehkä paras):
https://dl.dropbox.com/u/115673/shitti/wraith1.mov
https://dl.dropbox.com/u/115673/shitti/wraith2.mov
https://dl.dropbox.com/u/115673/shitti/wraith3.mov
Jos huomenna sunnuntaina ei ole sateinen päivä ja jollain olis lainata ajoon 4mm bulleteilla oleva 2/3S akku, voitas tuolla kalliolla hyvinkin käydä vähän päris.. eiku suhistelemassa.
-
Huomenna ei valitettavasti pääse, mutta vaikka tiistai iltana noin 19.30 voisi päästä möyrimään sinnepäin.
Siinä kallioiden alla Matinlahdenkujan puolella on muuten myös pieni vanha tasamaan sora/savi rata.
Toki kaikki muutkin ja kaikenlaisella maastokalustolla on tervetulleita, jos vaikka saataisiin jonkinlainen safari pystyyn :shocked:
Joo meni ihan OT:ksi
-
Huomenna ei valitettavasti pääse, mutta vaikka tiistai iltana noin 19.30 voisi päästä möyrimään sinnepäin.
Siinä kallioiden alla Matinlahdenkujan puolella on muuten myös pieni vanha tasamaan sora/savi rata.
Toki kaikki muutkin ja kaikenlaisella maastokalustolla on tervetulleita, jos vaikka saataisiin jonkinlainen safari pystyyn :shocked:
Joo meni ihan OT:ksi
Tein oman ketjun meille Espoon safarikruisailijoille, niin ei tarvi täällä sen enempää jatkaa:
http://rc10.fi/index.php?topic=69705.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=69705.0)
-
Kannattaa täälläkin kysellä ajoseuraa:
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?board=48.0 (http://www.rc-offi.net/smf/index.php?board=48.0)
Kaikkin offin puolella pyörivät kun ei täällä käy.
-
On kyllä todella ikävästi fragmentoitunutta tämä harrastajakunta.
Tai ehkä sitä on vaan tottunut siihen että lähes kaikki Suomen miniatyyriharrastajat on Sotavasara.netissä, mikä tekee monesta asiasta paljon helpompaa. :(
-
On kyllä todella ikävästi fragmentoitunutta tämä harrastajakunta.
Ei siinä mitään pahaa ole. Tuolla on pysytty asiassa oikein hyvin eikä tule turhia vääntöjä turhista asioista :wink: Jotenkin tuntuu et koko rc10 taso on laskenut sen jälkeen kun se toinen iso rc-foorumi lopetti (en muista nimeä)m
Jottei nyt ihan OT mene niin itsekin tuli pe haettua wraithi postista. Vielä pitäisi pari liitintä vaihtaa niin sais sen ajoon. Koppakin siihen tuli jo hankittua ennen kuin oli edes autosta kauppaa tehnyt :grin: Ei ne vakiopaneelit mun silmää miellyttänyt niin pakko oli voortti hommata.
-
On kyllä todella ikävästi fragmentoitunutta tämä harrastajakunta.
Tai ehkä sitä on vaan tottunut siihen että lähes kaikki Suomen miniatyyriharrastajat on Sotavasara.netissä, mikä tekee monesta asiasta paljon helpompaa. :(
Mitä ihmeen ikävää siinä nyt on? Se että offaajat on keskittyny omaksi kuppikunnakseen on paha asia, miten? Päinvastoin, itse viihdyn tuolla offipalstalla paljon paremmin kuin täällä.
Ja kuten Hyrsleri sanoi, niin tuolta rc-offin puolelta löydät takuulla paremmin safariporukkaa kuin täältä. Kannattaa uutena jäsenenä vähän tutkia ennen hutkimista.. ;)
-
Näköjään olen sinne jo kerran yrittänyt rekisteröityä (19.8.), mutta tunnustani ei ole vielä hyväksytty.
En löydä saitilta mitään linkkiä ottaa yhteyttä adminiin, enkä halua regata uudestaan kun haluan pitää tämän nimen. Voisko joku siellä vinkkaa kelle lie pitäis vinkata että aktivoisi tämän nimisen tunnarin.
-
(http://puu.sh/13uQX)
Eka kunnon kuva. Otettu puhelimella.
-
Sehän näyttää ihan... hmm.. Wraithilta.
-
Näköjään olen sinne jo kerran yrittänyt rekisteröityä (19.8.), mutta tunnustani ei ole vielä hyväksytty.
En löydä saitilta mitään linkkiä ottaa yhteyttä adminiin, enkä halua regata uudestaan kun haluan pitää tämän nimen. Voisko joku siellä vinkkaa kelle lie pitäis vinkata että aktivoisi tämän nimisen tunnarin.
Olet näköjään jo jotain sinne kirjottanutkin joten kai sinut on hyväksytty.
EDIT: Se olikin näköjään tämän viestin jälkeen ilmestynyt kirjoitus :)
-
Olet näköjään jo jotain sinne kirjottanutkin joten kai sinut on hyväksytty.
Thanks for pointing that out.
Kiitos huolenpidosta, asia selvisi jo aikaisemmin.
-
Mites tuo nopari ois hyvä suojata vedellä? Ei viittis mitää rasiaa sille väsätä
-
epoxia parin millin kerros.
-
(http://puu.sh/14teM)
(http://puu.sh/14tfv)
(http://puu.sh/14tg3)
(http://puu.sh/14tgU)
(http://puu.sh/14ti9)
(http://puu.sh/14tiG)
Päivän ajelut
-
Näyttääkö vaan vai vetääkö kolmannessa kuvassa vain takapyörät?
-
Vetää ne :D
-
Ok. Olisin voinut vetoa lyödä ettei oikea etupyörä vedä tuossa kuvassa. Olenko ainoa sokea...
-
Kohta testailee uutta akkua ja pitääkö vastari yhtään vettä :D
-
elä testaa suojaamatonta vaan suojaa ensiksi.. ei ole kovin vaikeata suojata vaikka ilmapallon sisään laittamalla tai sit avaamalla kotelon ja tunkee esim silikonirasvaa (crc silikonirasva googleen löytää) täyteen, parantaa myöskin jäähdytystä tuo rasva.
-
En päässy edes testaamaan. Kertokaa miksi servon sähkömoottori kuumenee ja lakkaa toimimasta. Sitten alkaa valot vilkkumaan ja renkaat jää linkkuu vasemmalle.
-
En päässy edes testaamaan. Kertokaa miksi servon sähkömoottori kuumenee ja lakkaa toimimasta. Sitten alkaa valot vilkkumaan ja renkaat jää linkkuu vasemmalle.
Servo rikki.
-
Miten se voi hajota jos on uusi? Mistähän sitten tilais uuden?
-
Miten se voi hajota jos on uusi? Mistähän sitten tilais uuden?
Täh? Niin miksei se uusi servo voisi hajota heti? Hallooo....
Mitä jos ajat uuden auton kiveen ja ohjausvarsi menee poikki, onko sekin ihmeellistä kun auto on kuitenkin uusi?
Mulla tuli kuule aikoinaan Savage Flux jossa oli valmiiksi rikkinäinen nopari ennenkun oli edes pakettia aukastu.
Kaikki on mahdollista tässä lajissa.
Jos sulla on toista servoa, ihan mitä tahansa, niin kokeile nyt ensin sillä että onko se vika oikeasti siellä servossa, vai jossain muualla.
Vika voi myös olla vastarissa, noparissa tai sun radiossas. Se selviää vaan eliminoimalla vaihtoehdot yksi toisensa jälkeen pois, kokeilemalla.
-
Servo hajalla. Laitoin toisen tilalle. Se ei kyllä ole kovin hyvä servo
-
Servo hajalla. Laitoin toisen tilalle. Se ei kyllä ole kovin hyvä servo
Eli maanantaikappale. Mulla kesti tuo orkkisservo kuitenkin vuoden kunnes hajosi ja se oli jo ihan ok aika rtr-servolle.
Kannattaa ottaa yhteyttä myyjäliikkeeseen josko korvaisivat koska hajos noinkin nopsaan. Mullahan hajos Wraitista 3 akullisen jälkeen idler-ratas laatikosta ja tarkempi tutkailu paljasti että sen rikkoi täysin jumissa oleva laakeri.
Pistin reklaa Racing Factorylle joka pisti asian eteenpäin Axialille ja kuukausi myöhemmin postilaatikossa odotti uudet laatikon sisukalut, laatikon kuoret ja yksi kappale laakereita. :)
-
Eipä ne korvaa kun soitin ja kysyin. No ei se mitään. Tuon luulisi kestävän orkkista paremmin: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-0251MG-16kg018-Digital-Servo-107539 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-0251MG-16kg018-Digital-Servo-107539)
Mun tuurilla se on viikko ja tuokin hajoaa.
-
Älä sitten ihmettele jos auto pätkii kun käännät renkaita, jos sulla on se Axialin vakionopari niin ei taida BEC riittää tolle servolle.
Mutta se selviää kokeilemalla..
-
Mikä servo sitten ei pätki?
-
Kannattaa hankkia BEC joka tapauksessa. Näin voit jatkossa käyttää kunnollisia servoja autossasi. Jokin 20kg+ servo on hyvä, jos paljon ajat metsässä ja kivikossa. Sorakentillä toimii vähemmän vääntävä.
-
Timoteus koplaamaan rc-offia, siellä on paljon asiaa mm. BECistä.
Sullahan oli Tomy hieno selonteko BECin toiminnasta tuolla offin puolella jokin aika takaperin, se varmaa kannattas linkittää tähän.
Ite luurin päässä niin ei onnaa linkitys..
-
http://fi.eurorc.com/category/112/bec-piirit (http://fi.eurorc.com/category/112/bec-piirit) tuosta löytyy paria erilaista BEC:ia suomalaisesta kaupasta. jos ei kelpaa nii hp.
-
Tässä jotain Becistä:
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=172.msg62368#msg62368 (http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=172.msg62368#msg62368)
-
Pojat kävivät vähän ajelulla, kun keli salli vielä huristelun luu ulkona ilman paitaa.
Pikkumodaukset entiseen nähden:
- Ilmaiskareista olen ottanut "vaimentavat" O-renkaat pois ja myöhemmin sitten myös jouset
- Akkuina oli tänään pari 2s 2200 mAh turnigy nanoa jalkatiloihin rinnan kytkettynä
- Tämmöset iskareiden ja alalinkkien kiinnityspalat laittelin, mallia ebay - cappu engineering
(http://puu.sh/1ciCA)
(http://puu.sh/1cimb)
http://www.youtube.com/watch?v=YVjXANLtpJw#ws (http://www.youtube.com/watch?v=YVjXANLtpJw#ws)
BEC:iin liittyen... hävettää oikeastaan kysyäkin, mutta kysyn kuitenkin... Onkohan olemassa jotain näppärää ryöstöliitintä, jolla voisi napata sähköt BEC:lle? BEC ei niin älyttämästi virtaa syö. No ei kyllä tuo minun moottorikaan. Tänäänkin mieheltä loppui mielenkiinto 50 min ajelun jälkeen, ilman yhtään akunvaihtoa.
-
Kolvaat becin virtapiuhat samaan akkuliittimeen noparin virtaliitinten kanssa, kaikista varmin keino.
-
Hello! Uusi Wraith omistaja ilmoittautuu.
Pienen alkupettymyksen jälkeen (jumivat iskarit) laite näyttääkin aivain loistavalta, varsinaisesti ajaan en oo vielä päässy kosteahkon kelin johdosta.
Itsellä siis RTR kampe ja tiedustelisin että onko noparissa joku LIPO- Cutoff mode tai vastaava? Yritin kyllä ohjekirjasta katsella mut ei näkynyt mitään eri ohjelmaa NIMH:iin ja lipoon.
Käyttö tulee olemaan todennäköisesti jokapaikan möyrijän paikan täyttö (TopTruck?), ja mahdollisesti talvella lumenpöllytys laparenkaat ja kiree kone set-upilla jos vaan suinkin kestää osat?
Jotain alumiini tingentangelia on tullut kuolattua esim tuolta asitees.com sivustolta mutta oon vielä ujostellut ton ameriikkojen tilausten kanssa. Tulli, maksutapa... yms. jutut ei vaan sytytä, tai sit vaan vaatisi pienen perehtymisen. Oliko hyviä kokemuksia tosta puljusta?
-
BEC:iin liittyen... hävettää oikeastaan kysyäkin, mutta kysyn kuitenkin... Onkohan olemassa jotain näppärää ryöstöliitintä, jolla voisi napata sähköt BEC:lle? BEC ei niin älyttämästi virtaa syö. No ei kyllä tuo minun moottorikaan. Tänäänkin mieheltä loppui mielenkiinto 50 min ajelun jälkeen, ilman yhtään akunvaihtoa.
En tiedä löytyykö lähempää mutta hobbykingiltä ainakin.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18869__XT60_JST_Male_In_line_Power_Adapter.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18869__XT60_JST_Male_In_line_Power_Adapter.html)
löytyy myös deans versio..
Mutta olen kyllä HMS77:n kanssa samoilla linjoilla, kolvi vain käteen ja becin piuhat noparin akkupiuhoihin kiinni :wink:
-
En tiedä löytyykö lähempää mutta hobbykingiltä ainakin.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18869__XT60_JST_Male_In_line_Power_Adapter.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18869__XT60_JST_Male_In_line_Power_Adapter.html)
löytyy myös deans versio..
Mutta olen kyllä HMS77:n kanssa samoilla linjoilla, kolvi vain käteen ja becin piuhat noparin akkupiuhoihin kiinni :wink:
Kiitokset! Tuo kelpaa minulle mainiosti. Deans version tilailin.
... ja en suosittele minäkään muille tämmöstä laiskuutta :tongue:
Auto olisi tuossa vajaan puolen metrin päässä takana. Työkalut takavasemmalla samalla etäisyydellä ja kolvi myös puolenmetrin päässä etuoikealla. ...mutta jotenkin ne nyt vaan eivät oikein kohtaa.
-
Moro, LiPo Cutoff kyssäriin sainkin jo vastauksen lukemalla manuaalia ajatuksen kanssa. Kiitti vastauksista:D
Mut nyt propleema, eli miten saan sen cutoffin pois päältä? Tarvitsenko todella castle linkin jolla laitos liitetään johonkin? Tietokoneeseen?
Viikot tulee vietettyä tehokkaasti poissa kotoa työnluonteen johdosta niin kerkiää vaan viikonloppuisin perehtyyn. Tekee hitaaksi tän kaiken omaksumisen.
Kuulostaa huonolta tekosyyltä omaan tyhmyyteen!
Ootteko muuten ajellu RTR vakioservolla suojaamattomana semmosella hieman kostealla kelillä? Ei heti tekis mieli hajottaa, vaikka mitä oon lukenu niin jossain kohtaa servon vaihto tulee kuitenkin kysymykseen.
-
Castle Linkin käyttö on helpoin tapa. Joitain säätöjä pystyy vissiin tekemään myös ohjaimesta käskemällä. Ohjeet löytynee manuaalia ajatuksella lukemalla. :)
Servoja ei yleensä suojata. Ne kestävät hyvin ajelua kosteallakin säällä. Jos meinaat aivan uppeluksiin servon laittaa, voi jokin suojaus olla tarpeen. Itse en tosin ole suojannut silloinkaan.
Rc-offroad henkisille harrastajille on oma foorumi osoitteessa rc-offi.net. Sieltä löydät paljon tietoa ja apua juuri crawler ja scale autoihin liittyen.
-
Niinpä tietenkin, siis lukemaan kun kotiin pääsee. Kiitos
Joo oon tiiraillu tota rc offia ja vaikuttaa hyvältä ja yllättävän asiapitoiselta foorumilta. Täytyy varmaan sinnepäin uteliaisuuttani siirtää.
-
oisiko tämä sopiva wraithiin? http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushless-system-130t-p-1626.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushless-system-130t-p-1626.html)
-
Katsoin pätkiä tubesta ja pitää varmaan hommata tämä Wraith, kun auto on alkanut kiinnostamaan todella paljon :cool:
Itsellä ei mitään kokemuksia crawlereista, mutta tämähän soveltuu myös muuhun ajoon, esim Foffiin?
-
No nyt on Wraith tilattu Racing Factorysta!
Auto ilmeisesti vaatii hieman säätöä suoraan paketista, kun taitaa olla melko kaatumatautinen?
Aluohjauslinkit ja aluservovarren laitoin heti tilaukseen myös tähän.
-
No nyt on Wraith tilattu Racing Factorysta!
Auto ilmeisesti vaatii hieman säätöä suoraan paketista, kun taitaa olla melko kaatumatautinen?
Aluohjauslinkit ja aluservovarren laitoin heti tilaukseen myös tähän.
No niin, nyt on sitten lupa odotella laadukkaita Wraith-videoita! :tongue:
-
Katsotaan jos jotain pätkää sais tehtyä. Tänään kävin metsässä wraithilla ajelemassa, onhan se hauska laite.
Pari kuvaa.
-
Siinä nopeasti tehty video, itse kuvattu ajaessa.
www.youtube.com/watch?v=JIf7Sb9xqTE (http://www.youtube.com/watch?v=JIf7Sb9xqTE)
-
Mukavan näköistä menoa ja hyvä videohan siitä syntyi ihan ajaessa kuvatenkin! Teitkö tuohon
jotian kosteussuojauksia vai onko ihan vakiona?
-
Kiitti palautteesta! En tehnyt mitään suojauksia, nopari on aika suojaisessa paikassa ja vastari on vedenpitävässä kotelossa valmiiksi.
Lumessa ajon jälkeen nopari oli kuiva kun tarkistin. Mut olishan se nopari ainakin hyvä suojata vedenpitäväksi.
-
Tässä on itselläkin taas autokuumetta havaittavissa ja jonkun uuden laitteen voisi hankkia pitkästä aikaa. Pitäisi nyt vaan osata tehdä päätös, ostaako Wraithin, Slash Platinumin vaiko päivittääkö sittenkin nitro kalustoa uuden buggyn tai truggyn muodossa... :undecided:
-
@ -rcmh-
Heivaa ne jouset hemmettiin ja kokeile drooppina niin kaatumatautisuus vähenee merkittävästi.
Kannattaa ainakin kokeilla. Jos et sitten tykkää droopista niin jotkut 90mm iskarit jousineen pudottaa autoa mukavasti alaspäin.
Sitten myös pieni modausvinkki. Takaiskarien yläkiinnityskohtaa saat hieman ylemmäksi (ja autoa alemmaksi) kun käännät sen yläkiinnikehässäkän ylösalaisin. On siis yksi isompi osa se koko härdelli.
Aluosat kannattaa Wraithiin tilata Asiatees.comista, halpaa kuin saippua.
Ja jos crawlaus/offaus/top truck oikeasti innostuttaa niin www.rc-offi.net (http://www.rc-offi.net) ensi kesänä Wraithille käytännössä "oma" kisasarja 2.2" scalen muodossa + Top Truck-tapahtumia ainakin kaksi kappaletta tiedossa. ;)
-
Jeps, kiitoksia vinkeistä. Sais nuo lumet sulaa pois jo vähitellen, niin pääsis testaamaan paremmin tuota crawlausta.
-
Jeps, kiitoksia vinkeistä. Sais nuo lumet sulaa pois jo vähitellen, niin pääsis testaamaan paremmin tuota crawlausta.
Sitäpä tässä itekin kuumeisesti odottelen. Wraith on siitä hauska vehjes että vakio 20T-motilla mennään sekä suht lujaa tarvittaessa, että kyetään myös hitaaseen vauhtiin.
Ai niin joo, tuo vakiomosa ei sitten kestä 3S lipoja vaikka nopari kestääkin. Siis jos sulla RTR-versio on.
-
Tässä lennokkeja harrastellut, mutta nyt alkoi kiinnostamaan tämä auto puolikin. Erityisesti hidas matelu ja esteiden ylittely, metsässä, kallioilla jne.
Tämä Axialin Rock Racer lienee hyvä vaihtoehto, mutta onko tuossa Axialin jeepissä muuta eroa kuin kori päällä?
http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/axial/axial-scx10-2012-jeepr-wrangler-unlimited-rubicon-1-10th-scale-electric-4wd-terra-buggy-rtr.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/axial/axial-scx10-2012-jeepr-wrangler-unlimited-rubicon-1-10th-scale-electric-4wd-terra-buggy-rtr.html)
Onko noilla maasto-ominaisuuksissa paljonkin eroa? Jos ei ole eroa niin Jeeppiin päädyn ihan ulkonäön vuoksi.
Minkä kokoisia akkuja noihin kannattaa pistää? (Lipo laturi löytyy entuudestaan) ja mikä liitin noissa on? (Tosin silläkään ei sinällään väliä kun vaihtanen sen deansiin kun on laturikin sillä.)
Onko tuo rtr paketti sellainen, että sillä pärjää aloittelija, vai saako heti olla parantelemassa ominaisuuksia. Olin lukevani et aika pomppija olis vakiona.
-
Suosittelen ostamaan auton KITtinä. Joo tiedän et menee aluksi muutama euro enemmän mutta... Menee alle kuukausi kun sulla menee hermo voimattomaan servoon ja vaihdat sen. Tämän jälkeen muoviset ohjausvarret antaa periksi (kitissä linkit ja ohjausvarret metallia) kun servossa on enemmän voimaa. Kohta jo haluat lisää wheel speediä ja vaihdat moottorin, noparikaan ei kestä 3s akkua ja vaihdat senkin. Lopuksi eksyy rc-offi.net sivulle ja innostut rakentamaan autoa. Haluat vinssin mutta ohjaimesta loppuu kanavat ja saat sen myös vaihtaa...
Eli osta vaikka käytetty kit malli ja lisäksi
Sidewinder säädin
+16kg servo ja bec
35t lathe
3 kanavaiset radiot esim spektrum dx3s
Lisäksi näin saat itse päättää kopan värin ja jälleenmyynti arvo on mun mielestä parempi.
Ps. Tämä on wraithin topic ei scx10
Missä suunnalla muuten vaikutat?
-
Joo kolmeen asti yöllä tuli katseltua YouTubesta videoita ja selailtua Googlea ja kyllä Wraith on aika selkeäkin valinta.
Kitti versiossa sinällään ei olisi ongelmaa, eli kyllä sen rakentelun hoidan, mutta tosiaan tarttis vaan jokaikinen tarvittava osa olla paperilla, jonka vaan lykkään myyjälle et pistäs noi kassiin ja Visa vinkumaan.
Tuon takia esim lento puolella olen harrastanut vain plug and fly koneita, kun ei ole yhtään tietämystä oikeista servoista, nopareista, moottoreista jne.
Akun ja ohjaimen melkein sit tilaan hobbykingistä, ja miksei muutkin sähköt jos kittiin päätyisin.
-
Puhutaan kahdesta täysin erilaisesta autosta kun verrataan Wraithia ja SCX10:ä joten ei voi sanoa kumpi on parempi, täysin erilaisiin maastoihin tarkotettu.
-
Puhutaan kahdesta täysin erilaisesta autosta kun verrataan Wraithia ja SCX10:ä joten ei voi sanoa kumpi on parempi, täysin erilaisiin maastoihin tarkotettu.
Juu tämä tuli huomattua kun tarpeeksi jaksoi nettiä selata ja siksi tulenkin päätymään tähän wraithiin.
Ja kun kerran Kitissä on parempaa osaa mukana niin siihen päädyn. Käytetystä ohjaimesta jo kaupat sovittu, samoin kuin alustavasti puhunut jo nopari+motti+bec yhdistelmästä. Itse Kitin tilaus jäänee ensi kuun hommiksi.
Kitti versiossa ei käsittääkseni tule mukana valoja. Mistä sais tilattua saman setin joka RTR versiossa on, eli valkoiset eteen ja punaiset taakse. Mitään varsinaisia "jarruvaloja" ei tartte olla.
Toinen mikä herätti kysymyksen, on se, että onko kitti paketissa mukana tarvittavat ruuvilukitteet, nesteet iskareihin ja vaseliinit. Vai voiko tuossa käyttää ihan henkilöautopuolen ruuvi lukitteita ja vaseliinia kun niitä löytyisi valmiiksikin.
Ainakin RTR on käsittääkseni hivenen kaatumatautinen ja siihen auttaa jousien poistaminen. Kannattaako kitti versiota rakentaessa jättää suosiolla heti jouset pois ja vetää iskareilla?
-
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1449_1276/products_id/151670/n/Axial-Simple-LED-Controller-w-LED-lights (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1449_1276/products_id/151670/n/Axial-Simple-LED-Controller-w-LED-lights) Tuolta saa halvalla noi samat valot mitä rtr versiossa on ja saat ne viikossa kotiin. Tosin kannattaa katsoa sieltä mistä auton päädyt tilaamaan myös tota samaa valosarjaa. Kitissä tulee mukana kaikki öljyt, lukitteet ja rasvat, joten niistäkään ei tartte huolehtia :wink:
-
Ainakin RTR on käsittääkseni hivenen kaatumatautinen ja siihen auttaa jousien poistaminen. Kannattaako kitti versiota rakentaessa jättää suosiolla heti jouset pois ja vetää iskareilla?
Paras kun rakennat auton aluksi tismalleen ohjeiden mukaiseksi, ja sen jälkeen vasta alat muokkaamaan autoa tilanteen mukaan.
Mutta jos KIT-versioon päädyt niin esim rengaspainot kannattaa laittaa jo rakennusvaiheessa, ennen kun liimaat renkaat vanteille.
Olettaisin että mukana tulee iskarinesteet, diffirasvat ja ruuvilukitteet, kuten yleensä kit-versioissa.
-
Tuli asennettua tuo Level3 RC Wraith Shock Droop kitti wraithiin. Nyt näyttää paljon paremmalta ja varmasti pysyy pystyssäkin paremmin.
-
Kitti saapui ja heti tuli ongelmia.
Ohjekirjassa kuvan "puuta" kuuluisi tulla mukana yksi kappale. Yksi noita myös tuli..mutta kun noitahan tulee kaksi kappaletta, toiset eteen ja toiset taakse?? Ymmärränkö jotain nyt väärin vai mitä?
Edit: kaikissa kokoamis videoissa jne noita on kaksi, koska ei perän rattaita edes saa nyt kiinni kun noita osia on vaan yhdet kappaleet. Eli koko ax80070:ta pitäis olla kaks? Mutta ohjeet sanoo et yksi, ja yksi paketissa on.
Edit2: ja saman osapuun puuttuminen vaikeuttaa myös ohjekirjan kohtaa 6, koska tuo ax800070/1 osia on vain 2kpl, kun tarvitaan neljä.
-
Kyllähän noita nyt tuplat pitää olla. Pistähän myyjälle reklaa asiasta, toimittavat puuttuvat osat veloituksetta.
Tai jos et malta odottaa niin tuo osapuu ei paljon maksa vaikkapa Amainhobbiesilla ja tulee suht nopsaan jos ei kotimaasta saa.
Ihan vinkkinä, tuota alkuperäistä banjokoppa ei kyllä kannattas edes ruuvata kiinni, vaan pistää tilalle suosiolla alumiiniset. On sen verran pehmeetä kamaa että tuon ruuvaa helposti hajalle jos kiristää ruuveja liikaa.
-
Juu pistin ja vastasivatkin et valmistajalta tulee uudet.
Mut jännä tossa on se, että jo osaluettelossa lukee et ois vain yksi.
Toisessa tuo on jo kiinni, mut vois tulevaisuutta varten alumiiniset hommata, saako jostain järlevillä toimituskustannuksilla. Juuri tuolta amainhobbiesilta?
-
Tolla sivulla on värivalikoimaa: http://www.asiatees.com/ask?description=Aluminum+Protector+for+Diff&initial=1&search_location=Wraith (http://www.asiatees.com/ask?description=Aluminum+Protector+for+Diff&initial=1&search_location=Wraith)
-
Tolla sivulla on värivalikoimaa: http://www.asiatees.com/ask?description=Aluminum+Protector+for+Diff&initial=1&search_location=Wraith (http://www.asiatees.com/ask?description=Aluminum+Protector+for+Diff&initial=1&search_location=Wraith)
Kiitoksia, auto maalataan Red Bullin väreihin niin tilasin sinisen ja punaisen. :)
On kyllä todella helppo auto koota, en tajua miksi monessa paikassa puhutaan että vaikein kitti. Itselläkin kuitenkin eka auto sitten lapsuusvuosien NIKKOjen. Tässä vaan ruuvataan ja ruuvataan, ei muuta. Tuolla lentokonepuolella jotenkin paljon enemmän menny mulla hermot kokoamisessa. :)
-
Hyvä hyvä...lisää kuskeja Turun seudulle...Huomenna Lahteen kisoihin :wink:
Tuossa oma kikotin, vielä puuttuu muutama lila aluosa ja renkaat ja vanteetkin vaihtuivat tuon jälkeen.
(http://pete33.kuvat.fi/kuvat/Foffiakseli+Von+Retee/12-media.jpg/_img900.jpg)
-
Tulipa ajeltua muutama akullinen wraith:illa viikonloppuna ja on se vaan hauska auto, varsinkin nyt muutaman modauksen jälkeen. Ennen ajattelin että hidas auto ei voi olla hauska, mutta olin väärässä. :tongue:
-
Siinä video vielä, Duke Nukem ratissa.
Axial Wraith Duke Nukem Off-Roading (http://www.youtube.com/watch?v=eg37_iOwgNY#ws)
-
Wraith on kyllä nimenomaan hauska auto, itelläkin tuppaa unohtumaan tuo toisinaan ja sitten kun lähtee ajelemaa niin muistaa taas sen hauskuuden.. :laugh:
Ite pistämässä vähän hitaampaa tekniikkaa kiinni, nykyinen 5.5T Xerun on hyvä sand paweilla ajeluun hiekkamontuilla, mutta hitaaseen ajoon täysin kelvoton.
Traxxas Titan 21T tulee motiksi ja Sidukka palannee nopariksi, kunnes löydän noparin joka kestää 4S lipot nikottelematta.
-
käykö tuo traxxas titan moottori wraithin vakio sähköihin.
-
Käypi.
-
Oottekos suojannu noita wraitin sähköjä mitenkään vedeltä.
-
Oottekos suojannu noita wraitin sähköjä mitenkään vedeltä.
Tarviiks niitä? ite ajelin melkein vakio hontsolla (sama nopari ja servo) auton täysin upoksiin, eikä mitään! On se vaan niin jännä :laugh:
-
On tullut jo kohta parikuukautta rakenneltua tota omaa Wraithiä. Tosin rakentelukertoja on ollut vasta kolme, johtuen vain osien/sähköjen puuttumisesta.
Eilen vihdoin auto alkoi muodostumaan siten, että tänään vain ohjaamo paikkaan ja loppukehikko ympärille.
Paneelit on maalarilla, joten ne tulee joskus kun tulee, mutta ei se menoa haittaa. :)
Huomasin vain, että nuo ohjaustangot kun on tuossa kitissäkin muoviset, niin aika solmuun tuntuu menevän tuon 20kg servon kanssa. Tilasin äsken alumiiniset tilalle, mutta kysymys kuuluukin että pystyykö sitä vaihtamaan mitenkään helpolla? Jos siis tänään kokoan auton ajokuntoon, onko se kehikko purettava siitä ympäriltä taas pois jotta tuohon pääsee käsiksi, vai onnistuuko se sieltä etukautta suoraankin?
-
Vihdoin tuli valmista. Paneelit on edelleen maalarilla, jätetään yllätykseksi auton teema. Nyt kuitenkin ensimmäinen nousu testattu ja pääsin ekaa kertaa testaamaan autojen maailmaa. Lentokoneita kun on tullut harrastettua ennen.
(http://omenanraato.1g.fi/blogpictures/IMG_8315.JPG?img=smaller)
-
Huomasin vain, että nuo ohjaustangot kun on tuossa kitissäkin muoviset, niin aika solmuun tuntuu menevän tuon 20kg servon kanssa. Tilasin äsken alumiiniset tilalle, mutta kysymys kuuluukin että pystyykö sitä vaihtamaan mitenkään helpolla? Jos siis tänään kokoan auton ajokuntoon, onko se kehikko purettava siitä ympäriltä taas pois jotta tuohon pääsee käsiksi, vai onnistuuko se sieltä etukautta suoraankin?
Siis.. Ymmärtäisin kysymyksen jos sulla ei autoa edes olis, mutta näyttää olevan..
Että voitko vaihtaa ohjaustangot ilman että tarttee purkaa kehikkoa? :huh:
En tiiä minkälainen RTR-malli sulla on, mutta mää kun katon ton oman rassin keulaa niin ensimmäisenä ja kaikista huoltovapaimpana kohtana mulla on nuo ohjaustangot.
-
Siis.. Ymmärtäisin kysymyksen jos sulla ei autoa edes olis, mutta näyttää olevan..
Että voitko vaihtaa ohjaustangot ilman että tarttee purkaa kehikkoa? :huh:
En tiiä minkälainen RTR-malli sulla on, mutta mää kun katon ton oman rassin keulaa niin ensimmäisenä ja kaikista huoltovapaimpana kohtana mulla on nuo ohjaustangot.
Niin siis auto oli osissa siinä vaiheessa, enkä tiennyt miten korin osat siihen tulee eteen.
Nyt auto jo koossa lukuunottamatta maalarilla olevia paneeleita.
Milläs ootte noita renkaita liimaillut? Ei pidä kaksikomponenttiliima eikä pikaliimat. Ensimmäinen kesti kahden päivän ajelut kivellä, kunnes lähti etupyöristä irtoamaan. Jotain ihan rengasliimaa? Mistä saa?
-
Muchmore:n liima on huippua, saa monestakin liikkeestä suomestakin.
-
Mikä ois hyvä nopari toho raittiin.
-
Suomesta?
-
No vaikkapa se Castle Sidewinder jota on tässäkin ketjussa kehuttu useamman kerran.
Sent from Ur-Anus using foreign object
-
Tässä jo kuukauden päivät tullu Wraithillä ajeltua, mutta ilman korin paneleita. Nyt nekin on valmiina kun tuttu ne hätäisesti maalaili. Vielä kun saan ne itselle ni ois auto vihdoin kokonaan valmis.
Kuvia paneleista
Katto:
(http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/panelit/katto.bmp/_bigthumb.jpg) (http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/panelit/katto.bmp)
Konepelti:
(http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/panelit/konepelti.bmp/_bigthumb.jpg) (http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/panelit/konepelti.bmp)
Kyljet:
(http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/panelit/kyljet.bmp/_bigthumb.jpg) (http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/panelit/kyljet.bmp)
-
Onko kannattavaa laittaa bec tohon raittiin tai käyttääkö kukaan sitä raitissa?
Kuvat ei muuten näy.
-
Kuvat ei muuten näy.
Ai, hmm. Mulla näkyy useammallakin selaimella kyllä.
tässä suorat linkit
http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/panelit/katto.bmp/_smaller.jpg (http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/panelit/katto.bmp/_smaller.jpg)
http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/panelit/konepelti.bmp/_smaller.jpg (http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/panelit/konepelti.bmp/_smaller.jpg)
http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/panelit/kyljet.bmp/_smaller.jpg (http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/panelit/kyljet.bmp/_smaller.jpg)
-
Mulla kyllä näky ne sun ekat autokuvat. Onkohan sulla menny se kuvat.fi ilmainen kuukausi loppuun ja et ole maksanut kuukauden jälkeen. Kun katoin noi sun linkit niin siinä luki vaan no access :shocked:
-
Mulla kyllä näky ne sun ekat autokuvat. Onkohan sulla menny se kuvat.fi ilmainen kuukausi loppuun ja et ole maksanut kuukauden jälkeen. Kun katoin noi sun linkit niin siinä luki vaan no access :shocked:
Juu, ei kyllä olen useamman vuoden maksellut palvelusta. Oli lipsahtanut kansio jostain syystä yksityiseksi. :) Pitäs nyt näkyä kyllä.
-
Nyt näkyy, on muute hienot paneelit miten sait noi red bull kuviot siihen vai onko ne tarroja.
-
Nyt näkyy, on muute hienot paneelit miten sait noi red bull kuviot siihen vai onko ne tarroja.
Ne on ihan maalattu. En tiedä sen enemmän et miten on varsinaisesti tehty kun ei itsellä taitoa riitä maalaamiseen. Tuttujen joukosta löytyy aina joka alalle osaajia. :)
-
Nyt on auto vihdoin ja viimein oikeasti valmis.
(http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/Valmis/201307221456182498.jpg/_bigthumb.jpg) (http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/Valmis/201307221456182498.jpg)
(http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/Valmis/201307221455498492.jpg/_bigthumb.jpg) (http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/Valmis/201307221455498492.jpg)
(http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/Valmis/201307221456226392.jpg/_bigthumb.jpg) (http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/Valmis/201307221456226392.jpg)
(http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/Valmis/201307221456106451.jpg/_bigthumb.jpg) (http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/Valmis/201307221456106451.jpg)
(http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/Valmis/201307221456033770.jpg/_bigthumb.jpg) (http://omenanraato.1g.fi/kuvat/wraith/Valmis/201307221456033770.jpg)
Edit: pieni video päälle
Axial Wraith Red Bull crawling movie (http://www.youtube.com/watch?v=IZEn117K8R4#ws)
-
Mikäs moottori tässä red bull raitissa on, mitkä välitykset ja mikä nopari ja käytätkö muuten becciä?
-
Mikäs moottori tässä red bull raitissa on, mitkä välitykset ja mikä nopari ja käytätkö muuten becciä?
Novakin 45T moottori, kitti version vakiovälitykset, joku axialin nopari (käytetty) ja becci löytyy.
-
Jippii, nyt sain oman raitin kuntoon :azn:
-
Jaahas, jos sitä taas aktivoituisi näiden laitteiden osalta.
Tuli tälläien uusi tulokas taloon, jota tässä pikkuhiljaa kokoilen. Katsotaa mitä saadaan aikaan.
(http://i58.tinypic.com/2lt0wes.jpg)
Mitenkäs muilla on autot kestäneet kovaa ajoa?
-
Onnea kasaukselle. Tiettävästi yksi veemäisimpiä kasattavia mitä maa päällään kantaa.
Kyllähän Wraith kestää. Vakiokardaanit on melko lyhytikäiset mutta kai se vähän riippuu ajotyylistäkin.
-
Kovasta ajosta en tiedä, mutta vakiotehoilla perus crawlausta on kestänyt ihan ok. Vakio muovinen etu c-hubi hajosi pienestä hipaisusta kantoon, nyt on alumiiniset hubit ja kestää.
-
Onnea kasaukselle. Tiettävästi yksi veemäisimpiä kasattavia mitä maa päällään kantaa.
Kyllähän Wraith kestää. Vakiokardaanit on melko lyhytikäiset mutta kai se vähän riippuu ajotyylistäkin.
YouTubesta löytyy täydellinen kokoamisopas tälle, et sen vinkeillä ei mulla viimevuonna totaalisena amatöörinä ollut kauheasti vaikeuksia koota.
-
Onnea kasaukselle. Tiettävästi yksi veemäisimpiä kasattavia mitä maa päällään kantaa.
Kyllähän Wraith kestää. Vakiokardaanit on melko lyhytikäiset mutta kai se vähän riippuu ajotyylistäkin.
YouTubesta löytyy täydellinen kokoamisopas tälle, et sen vinkeillä ei mulla viimevuonna totaalisena amatöörinä ollut kauheasti vaikeuksia koota.
Käsittääkseni auton mukana tulee kyllä manuaalikin..
-
Onnea kasaukselle. Tiettävästi yksi veemäisimpiä kasattavia mitä maa päällään kantaa.
Kyllähän Wraith kestää. Vakiokardaanit on melko lyhytikäiset mutta kai se vähän riippuu ajotyylistäkin.
YouTubesta löytyy täydellinen kokoamisopas tälle, et sen vinkeillä ei mulla viimevuonna totaalisena amatöörinä ollut kauheasti vaikeuksia koota.
Käsittääkseni auton mukana tulee kyllä manuaalikin..
Silmäilin tuolta Youtubesta jo etukäteen tuota kokoamista. Kyllähän tuo manuaalikin mukan on. Ihan ok muuten kasaus sujunut, mutta jostain syystä kitistä puuttui yhden iskarin "alatulppa" ja sitä nyt odotellaan.
-
Käsittääkseni auton mukana tulee kyllä manuaalikin..
Siellä vain on useammassakin kohdassa aika isokin virhe, jotka selvennetään videoilla. Kyllä mä 80%:sti kokosin ipadillä katsoen. Ja muutoin ois ohjeiden vuoksi jäänyt rakentamatta.
-
Jaahas, rupee raitti oleen suunnilleen läjässä. Pientä hienosäätöö vielä kyl on jäljellä ja yks iskari puuttuu.
Tältä näyttää tällähetkellä:
(http://i58.tinypic.com/3496szr.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2luvt49.jpg)
Parit tarrat vois vielä laittaa kiinni... :evil:
-
Minulle kotiutui perjantaina Wraith kitti ja rakensin sen viikonlopun aikana valmiiksi maalaamatta paneeleja. Voin sanoa hyvillä mielin että kyllä axial osaa suunnitella kauniita ja toimivia autoja.
-
Kuinkas tuollainen wraith sopii vähän vauhdikkaampaan ajoon? Jos laittais kallistuksen vakaajan ja vähä levittävät renkaat. Eli tarkoitus olis hiekka kuopilla ja pihas ajella eli ei mitään möyrintää mutta ei taas aiva täysiä (siihen menoon löytyy exo). Kesällä se olis enemmä foff käytös. Tekniikaksi löytyis 120A 2300kv combo.
-
Vasta postattu edelliselle sivulle.. :roll:
Ihan normi 1:10 kokonen auto tuo on. Eikä tuo nyt ole kyllä läheskään puolta metriä, 495mm.. :grin:
Ja Släsh on kyllä ihan erilaiseen ajoon tarkotettu auto, joten päätös on tehtävä sen mukaan missä meinaa ajella.
Ei tämä mikään tykki ole 20T motilla..
Ennakkotilanneille (kuten mulle) fiilistelyä manuaalin muodossa..
http://docs.axialracing.com/instructions/ax90018-i001-wraith-rtr.pdf (http://docs.axialracing.com/instructions/ax90018-i001-wraith-rtr.pdf)
Hektinen toihan on pienenpi kuin Traxxas Raptor F150 SVT
:wink:
-
Kuinkas tuollainen wraith sopii vähän vauhdikkaampaan ajoon? Jos laittais kallistuksen vakaajan ja vähä levittävät renkaat. Eli tarkoitus olis hiekka kuopilla ja pihas ajella eli ei mitään möyrintää mutta ei taas aiva täysiä (siihen menoon löytyy exo). Kesällä se olis enemmä foff käytös. Tekniikaksi löytyis 120A 2300kv combo.
Wraith on ihan omiaan hiekkamontulla / foff käytössä, möyrinnän lisäksi.
Perus 4600kv harjaton mosa ja sille nopsu, 3S lipo. Axun omat vanteet on ihan jees,
eikä autoa tarvi levittää. Foffissa wraith on suosittu ja 90% autoista on juuri wreittejä.
Leveyttä autoilla 280 - 310mm, maun mukaan.
Kallistuksen vakaajat voi jättää koriin, niitä et tarvi, kun toimivat iskarit vaan alla.
2300kv moottori ei juuri vauhtia anna, sanoisin että minimi on se 2500kv.
Foffista muutama wreitti:
http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=5139.0 (http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=5139.0)
http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=4027.0 (http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=4027.0)
http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=4038.0 (http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=4038.0)
http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=4906.0 (http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=4906.0)
http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=4035.0 (http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=4035.0)
-
Aloitin pojan kanssa Wraith:n rakentelun, ja oli kyllä aika pettymys auton täydellinen muovisuus jopa kitti-versiossa: muovi-iskarit, muovikardaanit... Toivottavasti ajavat asiansa 35-lankaisen koneen kanssa 3s lipolla.
-
Oli sieltä "vaihdelaatikosta" tai mikä onkaan moottorin kyljessä ni yks ruuvi irronnut. Purin ja ruuvasin kiinni.
En vain muistanut miten moottori oli kiinni, tai siis missä liittimissä. Ajattelin tyhmänä et se pyörii vain väärään suuntaan jos on väärinpäin.
No ei se niin ollutkaan, ei liikkunu motto mihinkään ja ESC poksahti.
AE-2 näyttää malliltaan olevan. Axialilta suoraan noin 95dollaria, joten huh huh.
Toivottavasti löytyis jostain vähän edullisemmin, tai edes käytettynä.
Mistäköhän myös noita metalliosia kannattais katsella? Ne etu ja takaperän suojat ja ohjaustanko on jo metalliset, mutta muutakin vois samalla vaihtaa.
-
Nopeudensäädin on Castle Creations sidewinderin riisuttu kopio. Aito osaa sekä harjalliset että harjattomat koneet.
Aitoa saa Suomesta Kärkkäisen tämä n. 70 eurolla.
Muita katselisin ebaystä.
-
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/castle-creation-sidewinder-3#spst
Eli tuo kävisi siihen?
-
Kyllä. Sitten se pitää asettaa etsimään joko harjattomat tai harjalliset moottoria. Ohje tulee mukana, mutta sen kanssa saa olla tarkkana. Vaihtoehtona on ostaa myös asetuksien säätövehje castle_link.
-
Mulla meni vuosi ostaa wraithiin uusi nopari ja kaksi kuukautta näköjään asentaa se..
Mutta nyt on sidewinder 3 ohjelmoitu manuaalisesti ja kaik taas ok.
Kysymys kuuluukin, että missä wraithin kanssa kuuluu drag brake pitää ja onko pakin järkevä olla crawlerissa 100%?
Manuaalisesti ohjelmoituna drag braken maksimi on vain 40% :o
Eikö tuossa oikeasti saa enempää? Eikö sen pitäisi olla aika paljon isompi crawlingissa??
Mulla kun ei auta mitään linkin osto, kun on Mac ja kenelläkään tutullakaan ei ole konetta mikä kävisi tuohon. :/
Mutta saako linkilläkään isommaksi tuota arvoa ja tarviiko edes?
-
Se riippuu auton painosta? Mulla taitaa olla 70% drag brake ja pakki on myös jossain päälle 50%
-
Painoa lisätty renkaisiin jne aikalailla, mutta siis linkillä saa yli 40% drag braken..
se onkin sit huonompi homma, ettei manuaalisesti saa yli tuon. Käytännössähän en siis saa tuosta saman tasoista kuin se oli ennen.
Edit, pääsin tuota nyt koittamaan ja jarrua ei ole käytännössä laisinkaan.
-
Se riippuu auton painosta? Mulla taitaa olla 70% drag brake ja pakki on myös jossain päälle 50%
Pitääkö sulla tuo 70% auton paikallaan?
Hankin Castle Linkin ja sain läppärin lainaan.
Pistin drag braken ”213% Crawler mode on” asentoon ja silti valuu.
Erittäin hitaasti, mutta valuu kuitenkin. Jos hiukan painaa toiseen suuntaan kaasua, saattaa maastosta riippuen pysyä siinä, mutta yleensä valuu pikkuhiljaa alas.
Trx4 vakiona pysyy samassa kohdassa täysin paikallaan.
Mulla on noin 100g painoa per rengas extraa ja jokunen metalliosia, mutta muutoin vakio kitti vekotin. Onko tuo jo sellainen paino ettei muka jaksa drag brake pitää paikallaan?
Edit: Kysytääs samalla. Iskarit on ihan liian jäykät. Miten tuosta saa fiksusti löysemmän. Onko esim 10wt/100cst liian löysä öljy jo?
Jostain luin, että porukka vetää vakio öljyillä, mutta ilman jousia, kokemuksia?
Takapää menee semi ok, mutta edessä jää kyllä etupyörä ilmaan lähes aina kun on niin jäykät.