RC10.FI
Kilpailut => Kilpailijoiden kanava => Aiheen aloitti: Vesa - 20.09.11 - klo: 09.52
-
Liitteenä kilpailukalenteri kaudelle 2012. Alla hieman perusteluita kalenterin kaveriksi.
Yleisiä ajatuksia ensi kauden ohjelmasta
Kauden 2012 kalenteri on pyritty rakentamaan siten, että se palvelisi kaikkia mahdollisimman hyvin, päällekkäisiä kisoja Suomen kalenterissa ei ole kuin yksi - EPUA:n LS-5 kisat sekä Jyväskylän M-8 kilpailut.
Kesäsarjojen osalta on pyritty saamaan kisat järkevin välein kalenteriin, mutta siten, ettei kausi alkaisi heti toukokuussa. Tämä sallii paremman valmistautumisen kauteen, ja useita luokkia ajavat ehtivät laittaa kalustonsa kuntoon ilman stressiä. Pakottavana tekijänä on tietysti myös hakijoiden lukumäärä sekä toiveet kisojan ajankohdasta. Uskomme kuitenkin tällaisen kalenterimallin palvelevan paremmin, kuin usein totuttu malli, jossa kesäkausi alkaa pari viikkoa talvikauden jälkeen. Nyt kisat saadaan ajettua aikavälillä toukokuun puoliväli - elokuu.
Syksylle 2012 OSPA hakee C-12/TSM- Pohjoismaidenmestaruuskilpailuja Kiiminkiin.
Huomioikaa, että kalenteriin tulee vielä mahdollisia muutoksia EFRA-kokouksen jälkeen, kun PM-EM ja MM kisat sovitellaan kalenteriin. Siksi elokuulle sekä syyskuunalkuun on jätetty pari vapaata viikonloppua kv-kalenterin kanssa pelaamiseen. Muutokset tulevat todennäköisesti heinä-elokuulle. Myös helmi-maaliskuulle voi tulla muutoksia, kunhan selviää sisä EM:n ajankohta, mikäli ne ajetaan, kun on MM-vuosi Euroopassa.
Tarkemmat ohjeistot kullekkin sarjalle tulevat myöhemmin, josta siis erillisessä topicissa myöhemmin lisää.
Lajiryhmä toivoo - ja on enemmän kuin suositus, että JOKAISESTA kilpailun kaudelle 2012 saaneesta seurasta vähintään 1 henkilö osallistuu päätoimitsijakoulutukseen lokakuussa. Aiheesta toisaalla lisää.
Pienoisautoilun lajiryhmä pidättää oikeuden muutoksen tekemiseen kauden 2012 kalenterin suhteen.
C-12 SM-sarja
Yhdessä luokkayhteyshenkilön kanssa lajiryhmä päätti eriyttää C-12/CS-12 luokan erilliseen SM-sarjaan, jotta radat ja profiilit saadaan rakennettua paremmin luokalle sopivaksi, myös pito muodostuu luokan hengen mukaisesti paremmaksi, kun radalla ei ajeta touringautoilla samana päivänä. Näin myös FTT-sarjan kisoissa saadaan radalle touringluokkaan sopivammat avoimet profiilit. Sarja kattaa 4 osakilpailua, joista kolmen (3) parhaan kisan pisteet lasketaan SM-pisteisiin.
Myös muita pakottavia syitä muutokseen on ollut, kuten kasvavat osallistujamäärät talven FTT-kisoissa, minkä vuoksi kilpailuissa erien määrä kasvoi jo viime talvena siihen rajalle, että joko alkueriä tai treeniä olisi vähennettävä, jotta kaikki "normiformaatin" mukainen mahtuisi kisapäivälle - ja silti päivät olisivat venyneet 13-14h mittaisiksi.
Poikkeuksia kuitenkin on - Oulun FTT - jossa ajetaan tutuksi tulleella formaatilla eli lauantaina C-luokat ja TSS-10, sunnuntaina TSP- ja TSM-10. Profiilia muutetaan tarvittaessa viimekauden malliin sunnuntaiksi. Perusteena "combokisalle" on totuttu selkeästi pienempi osallistujamäärä, joka sallii kaikkien luokkien mahduttamisen samalle viikolle.
FinTrack Tour
Talven ja kesän kestävä FTT-sarja on 6 kisan mittainen, talvella ja kesällä molemmissa 3 kisaa.
Kaudelle 2013 on tavoitteena saada talvisarjasta ylivuotinen, jolloin kausi alkaisi marras-joulukuussa ja koostuisi 4 talvikauden kisasta ja kolmesta kesäkisasta. Asia on vireillä ja tuohon saadaa päätös syksyn aikana. Tälle kaudelle ylivuotisuus tulisi liian nopeasti, joten kisoja ajetaan kolme. Myöskään hakijoita ei ole ollut enempää siten, että kaikille luokille saataisiin järjestäjä myös kesän kisoihin.
Kauden 2012 kisat ovat talvella aiempia vuosia totutusta väljemmin, joka sallii kerhokilpailujen järjestämisen ja uusien kuskien mukaan värväämisen, sekä tietysti kv-kisoja kiertävät kuljettajat voivat helpommin ajaa Suomen kilpailuja ja jopa koko sarjan.
Maastosarja
Sähkökrossiautojen SM-sarja jatkuu perinteisellä formaatilla koostuen neljästä (4) kilpailusta, joista kolmen (3) parhaan pisteet huomioidaan SM-sijoituksia jaettaessa. Sarja alkaa "vasta" kesäkuun puolivälissä Vaasasta, toisena osakilpailuna Joensuu uutena ratana, kolmas osakilpailu on Oulussa - kilpailu pyritään ajamaan yhdistettynä PM-/SM-kilpailuna. Sarjan viimeinen kilpailu ajetaan PKSRCA:n uudella ensi kesäksi valmistuvalla krossiradalla.
M-8
Polttiskrossisarja jatkuu perinteisellä formaatilla koostuen neljästä (4) kisasta, joista kolmen (3) parhaan kisan pisteet huomioidaan SM-sijoituksiin. Kausi alkaa Kauhavalta, jatkuu Turussa, josta siirrytään Jyväskylän kautta päätöskisaan PKSRCA:n radalle. Turun kisa on aikataulullisista syistä merkattu sunnuntaille 10.6. koska Laukaan FTT-kisan ajankohta on kunnassa pidettävän tapahtuman vuoksi 9.6. "lukittu" eikä muita vapaita viikonloppuna ole.
Gas Power Tour
Ratapolttissarja koostuu myös perinteisestä 4 kisan sarjasta. Kausi alkaa Kuusankoskelta toukokuussa, jatkuu Uudenkaupungin uusitulla radalla heinäkuussa, josta siirrytään Kouvolaan ja sieltä Hyvinkäälle. On keskusteltu C-8 luokan nostamisesta kansalliseksi luokaksi takaisin, ajopäivänä sama kuin TP-10.
LS-5 + GT-8
LS-5 luokan SM-sarja koostuu muiden kesäsarjojen tapaan neljästä (4) kisasta. Kausi alkaa tuplakisalla kesäkuun lopussa EPUA:n kisalla, eli lauantaina ajetaan sarjan ensimmäinen osakilpailu ja heti sunnuntaina toinen kisa.
Sarja jatkuu Gas Power touring yhteydessä Kouvolassa sunnuntaina. Samaan tapaan toimitaan Hyvinkään osakilpailussa elokuun lopulla.
Revisiohistoria:
edit1: lisätietoa FTT- ja C-12 sarjan Oulun osakilpailua koskien.
edit2: FTT-sarjan pistelasku (5/6) poistettu, tarkennetaan myöhemmin.
edit3: lisätty kalenteri 2012, jossa mukana 2012 vuoden alustavasti sovitut WinterJumps-kisat
edit4: versio 2.0 kalenterista lisätty 29.11.2011 klo 19.03
edit5: VERSIO 2.2
edit6: versio 2.3; PKSRCA M-8 kisa aikaisemmin, samoin M-10 kisa siirtyy aiemmaksi, M-8 EM on muutettu EFRA:n toimesta viikolla myöhemmäksi kokouksessa sovitusta, PKSRCA kansallinen LS-5 kisa lisätty kesäkuulle.
EFRA-kalenteri:
http://news.efra.ws/fileadmin/news/2011/11/Calendar_2012_v5.pdf (http://news.efra.ws/fileadmin/news/2011/11/Calendar_2012_v5.pdf)
-
10.6 on huono ellei peräti kielletty ajankohta M-8 kisoille, koska kesäkuun toinen viikonloppu on aina pidetty B-EM kisat (peräti sääntöihin kirjattuna). Onko nyt toisin?
-
Pari muokkausta tein ylläolevaan.
Lisätään siis vielä, että pyrkimyksenä oli saada kalenteri ajoissa näkyviin viime vuosista poiketen, jotta asioihin voidaan reagoida ajoissa, jos on tarvetta.
-
EFRA-kalenteri selviää marraskuussa, jolloin tuohonkin tulee selvyys. Kuten kalenterista huomaa, vaihtoehtoisia viikonloppuja ei juuri ole vapaan kalenterissa. Uutta päivämäärää voi ehdottaa, kunhan se ei laita koko kalenteria uusiksi.
-
Mielenkiinnosta minkä takia maastosarja pitää ajattaa "korvessa" ? Etelämpää ei ole anottu enempää kisoja tms. ?
-
Määrittele korpi? Kisat pyritään ajamaan lajille parhaissa olosuhteissa ja maantieteellisesti myös siten, että kaikki kisat eivät ole kehäkolmosen sisällä. Myös uusia luokalle sopivia ratoja on tullut vasta Ouluun, ensi kesäksi Joensuuhun. Sekä myös Vantaalle.
Kalenteriin listattujen lisäksi hakijoita oli 1 muualta, mutta se perui hakemuksensa koska seuralla on jo toinen kisa kesällä. Muita ratoja ei 1/10 luokalle Suomessa sitten olekkaan.
-
Hieno työtä Vesa, aikataulujen yhteensaattaminen on varamsti ollut paljon duunia ja mukavaa että asioita on perusteltu.
-
Ihan tarkennuksena kysyn, eli TSP ajetaan ilmeisesti samalla tavoin kuin viimekaudellakin, eli 4 osakilpailua vain talvella?
-
Tuohon FTT-formaattiin tulee tarkennusta myöhemmin MrCalelta, mutta suunnitelmissa on ajaa TSS-lauantaina, TSP-sunnuntaina. TSM- on kaksipäiväinen, alkaen lauantaina iltapäivällä ja jatkuen sunnuntaina finaalien ja alkuerien muodossa. Näin saadaan kisapäivää lyhemmäksi. Talven TSP-kisoja on kolme; Kypak, OSPA ja LMM. Mahdolliset lisäluokat lauantaille harkinnassa (esim tsp).
-
Pientä selvennystä kaipaisin tuohon TP-10 ls-5 ja gt-8 yhtälöön.
Ajetaanko kuten ennen ls-5 lauantaina ja TP-10 ja GT-8 sunnuntaina? (siis näin kouvolassa ja hyvinkäällä)
-
Rengasongelmien eli rattaiden tukkiintumisen jne takia ilmeisimmin toisinpäin, eli lauantaina TP-10 ja muut sunnuntaina, tämä asia on vielä auki.
-
Hyvältä näyttää. Mielenkiintoinen ja rohkea ratkaisu tämä touringin ja mattoautojen eriyttäminen. Hyvää työtä!
-
Erillinen C-luokkien SM-sarja toivottavasti saa tällä muutoksella lisää kuskeja, pääpiirteittäin asiaan suhtauduttiin positiivisin mielin kevään kyselyssä, jolla tätä pohjustettiin. Ajatuksena on myös järjestää kisat siten, että sunnuntaiksi järjestävä seura voi ajattaa harjoituskilpailujen muodossa esim. minejä ja VTR-luokkaa ja vaikkapa WGT, joilla saadaan "lisenssittömille" luokille kuskeja, ja oma "virallinen" sarjansa. Ja myös näin saadaan seuralle tuloja, koska on selvää, että pelkän C-sarjan järjestäminen on seuroille kalliimpaa kuin FTT, koska kuskeja ei ole niin paljon > tuloja vähemmän.
Toivomme kuitenkin tämän olevan suunta oikeaan ja luovan kasvualustaa sarjalle luokalle - niin C- kuin touring - paremmin sopivien ratojen myötä.
-
Tuohon FTT-formaattiin tulee tarkennusta myöhemmin MrCalelta, mutta suunnitelmissa on ajaa TSS-lauantaina, TSP-sunnuntaina. TSM- on kaksipäiväinen, alkaen lauantaina iltapäivällä ja jatkuen sunnuntaina finaalien ja alkuerien muodossa. Näin saadaan kisapäivää lyhemmäksi. Talven TSP-kisoja on kolme; Kypak, OSPA ja LMM. Mahdolliset lisäluokat lauantaille harkinnassa (esim tsp).
Outs....
Toivottavasti ei vähennä TSP osallistujamäärää tulevalla kaudella pahasti.
Entäs pisteiden lasku... 3/3 vai 3/2
En kannata TSP luokkaa lisäluokaksi lauantaille... Silloin saa liian kovan treeniedun kuskit jotka voivat olla ajamassa kahtena päivänä.
Tai jos jotain vastaavaa täytettä kaavaillaan niin sitten tarttis saada homma niin päin että ne viralliset sarjaan kuuluvat kisat on lauantaina ja täytekisa sunnuntaina.
-
MrCale voi varmaankin kommentoida tuohon pistelaskuun TSP:n osalta.
-
Maastosarjan osalta näyttää hyvälle :)
Hyvää työtä vesa
-
Toivoisin itseni ja kuskieni puolesta TSS:ää ja TSP:ta lauantaille. Lauantain venyinen ei tunnu niin pahalta. TSM yksin sunnuntaina lyhentäisi kyseistä päivää jolloin myös kauempaa tulijat pääsevät lähtemään aikaisemmin kotiin.
Jyri
-
Ekaan viestiin lisätty kalenteri 2012, jossa mukana 2012 vuoden alustavasti sovitut WinterJumps-kisat, jotta kisat olisi helpompi löytää samasta kalenterista.
Muistutan, että kalenteri on vielä alustava, kunnes arvokisat varmistuvat EFRA-kokouksen jälkeen 8.11.
-
Määrittele korpi? Kisat pyritään ajamaan lajille parhaissa olosuhteissa ja maantieteellisesti myös siten, että kaikki kisat eivät ole kehäkolmosen sisällä. Myös uusia luokalle sopivia ratoja on tullut vasta Ouluun, ensi kesäksi Joensuuhun. Sekä myös Vantaalle.
Kalenteriin listattujen lisäksi hakijoita oli 1 muualta, mutta se perui hakemuksensa koska seuralla on jo toinen kisa kesällä. Muita ratoja ei 1/10 luokalle Suomessa sitten olekkaan.
Jalo ajatus tuo maantieteellinen peruste, nyt vaan 3/4 on jossain muualla kuin eteläsuomessa. Vaasa on radan puolesta ihan ehdoton juttu ja Ouluun pääsee lentäen joka vähentää tuskaa, mutta Joensuu nyt on sitä ihtiään. :) Mutta mikäs siinä, jos ei ollut hakijoita niin näillä mennään ja parempi että kalenteri kerrankin on kasassa joten propsit siitä. Samaten maastosarjan kisojen pitäminen erillään M8 karkeloista (huomioiden myös isot kisat suomen ulkopuolella) mahdollistaa ajamisen ristiin, toivottavasti tuohon päästään paremmin kuin tällä kaudella.
-
Joensuu nyt on sitä ihtiään. :)
Tämähän nyt riippuu ihan näkökannasta, Joensuuhan on tuossa ihan vieressä!. Itä-Suomeen muuton ja tämän kilpailukalenterin toteutumisen kautta minun keskimääräinen matkustustarve kilpailukauden aikana pienenee, joten tämä on suoranaista edistystä.
Onneks ei sentään Turkuun joudu kisaamaan tänä vuonna. :grin:
-
Kysymys C-12 SM-sarjaan liittyen:
Olisiko mielenkiintoa ajaa lauantaina ohessa WGT-luokkaa? Saataisiin kaikki foamiluokat samalle päivälle ja samaan kisaan.
-
Toivoisin itseni ja kuskieni puolesta TSS:ää ja TSP:ta lauantaille. Lauantain venyinen ei tunnu niin pahalta. TSM yksin sunnuntaina lyhentäisi kyseistä päivää jolloin myös kauempaa tulijat pääsevät lähtemään aikaisemmin kotiin.
Jyri
Tätä komppaan siinä mielessä, että jos lauantaina aamusta aloitetaan ajamaan vain TSS-luokkaa, ei rataa pelkän vakioluokan kuskien voimin saada ajettavaan kuntoon (=pitoa baanaan) oikein millään. Totta kai ok tietysti TSM:kin, kunhan sen verran on porukkaa ajelemassa, että pito-olosuhteet saadaan kivasti kehittymään.
Vähän mietin kyllä sitä Oulun FTT:täkin. TSS-luokan kuskien ajattaminen tippaleipäprofiililla lauantaina on toki perinteistä, mutta jospa uudessa sarjassa Oulun kisa olisi sitten se, jossa profiili on kompromissi sekä mattiksille että turisteille. Näinhän on oltava, jos kerran kaikki muut kisat pidetään erillään.
-
Meillä on kyllä pyritty aina varsin hyvään kompromissiin profiilin suhteen (verrattuna moneen muuhun kilpailunjärjestäjään), joten eiköhän me jatketa tutulla linjalla. Sehän on totta että Suomen ajokulttuuriin touringille lankkurata ei sovi, vaihtelu kuitenkin virkistää. Myöskään lentokenttä ei palvele SM-luokkaa eli C-12:sta.
-
Kysymys C-12 SM-sarjaan liittyen:
Olisiko mielenkiintoa ajaa lauantaina ohessa WGT-luokkaa? Saataisiin kaikki foamiluokat samalle päivälle ja samaan kisaan.
Kannatetaan! Lienee loogisin paikka WGT-luokalle. Toivottavasti tätä luokkaa ei tyystin unohdeta.
-
Kysymys C-12 SM-sarjaan liittyen:
Olisiko mielenkiintoa ajaa lauantaina ohessa WGT-luokkaa? Saataisiin kaikki foamiluokat samalle päivälle ja samaan kisaan.
Kannatetaan! Lienee loogisin paikka WGT-luokalle. Toivottavasti tätä luokkaa ei tyystin unohdeta.
Onkos joku erityinen syy että tätä luokkaa pitäisi huomioida kun on olemassa lähes samanlaisille autoille CS-12? Hajoitetaan kilpailijat yhä pienempiin luokkiin vai?
-
ihan samalla tavalla voi WGT:stä tehdä lisäluokan, kuten krossissa on ollut noita postilaatikoita (CORReja). Itse omistan WGT:n en C-12 autoa ja ei ole ollut ajatustakaan ostaa sellaista. Jos tällä jossain on kilpailut (ilman esim. lisenssiä joka löytyy itseltä) niin hyvin voisin kuvitella osallistuvani karkeloihin.
-
Kaikissa SM-kisaviikonlopuissa lisenssi on edelleen tarpeen olipa luokka SM-arvoinen tai ei, jos se ajetaan samana päivänä SM-tai kansallisen luokan kanssa. WGT ei olisi poikkeus.
-
ihan samalla tavalla voi WGT:stä tehdä lisäluokan, kuten krossissa on ollut noita postilaatikoita (CORReja). Itse omistan WGT:n en C-12 autoa ja ei ole ollut ajatustakaan ostaa sellaista. Jos tällä jossain on kilpailut (ilman esim. lisenssiä joka löytyy itseltä) niin hyvin voisin kuvitella osallistuvani karkeloihin.
Kaikella kunnioituksella, miksi ihmeessä pitää ajaa 1/10 skaalan mattoautoilla jotain epävirallisia skaboja kun on saman periaatteen autoille (1/12 ) tarjolla jopa kaksi ihan kunnon kilpailuluokkaa joista esim. nuo Cs-12 autot kulkevat hyvin maltillisesti ja pysyvät kyllä ihan varmasti yhtä hyvin tai huonosti hanskassa kuin WGT-autotkin.
Kun luokkia on vähemmän, on todennäköisempää että kilpalijoita olemassaolevissa luokissa on enemmän. Minkä ihmeen takia pientä harrastajamäärää tulisi hajoittaa useisiin samankaltaisiin luokkiin?
-
Niin voisihan siellä olla Mini ja VTR luokkakin... :shocked:
-
Tuskin tulee mini- ja vtr-kuskit jos tarvii lisenssin. Se kun on lähtökohta. Ajatuksena on esitetty, että C-12 luokat siis lauantaina, sunnuntaina järjestävä seura voi halutessaan järkätä vtr ja miniskabat sunnuntaille kun ratakin on valmis.
Jotta vältytään turhalta kyselyltä ja arvailulta, tilanne on siis se että AKK-alaisissa kisoissa lisenssi on pakollinen, vaikka siellä ajettaisiin puukengillä. Jos ajetaan harjoituskilpailuja, siellä ei tarvitse lisenssiä. Nämä eivät kuitenkaan voi olla ja tapahtua samana päivänä samassa paikassa.
-
No voi hyvät hyssykät.
Eihän mitään hajoiteta eri luokkiin.
Luokkia on olemassa monia... jotku haluavat ajaa jotain tiettyä luokkaa.
Ei nämä WGT kuskit tule ajamaan C12 luokkia vaikka WGT kisoja ei mukana olisikaan.
Ja tuskin yksikään C12 kuski jättää luokkaansa pois siirtyen WGT luokkaan, vain sen takia että sellainen luokka ajaa myös samoissa kisoissa.
Ja itseasiassa on jopa hieman suurempi mahdollisuus että esim juuri WGT kuskeista jotku saattaisivat siirtyäkin tuohon C12 piiriin kun on ensin ajellut samoissa kisoissa WGT luokassa.
Näin on tapahtunut WJ kisoissa, eli mukana olleesta SC luokasta on monta kuskia innostunut sähkökrossista ja ajavat nykyään samana päivänä jopa kolmea luokkaa... SC, nelkku ja tuuppi.
-
Juurikin näin
-
No voi hyvät hyssykät.
Eihän mitään hajoiteta eri luokkiin.
Luokkia on olemassa monia... jotku haluavat ajaa jotain tiettyä luokkaa.
Ei nämä WGT kuskit tule ajamaan C12 luokkia vaikka WGT kisoja ei mukana olisikaan.
Ja tuskin yksikään C12 kuski jättää luokkaansa pois siirtyen WGT luokkaan, vain sen takia että sellainen luokka ajaa myös samoissa kisoissa.
Ja itseasiassa on jopa hieman suurempi mahdollisuus että esim juuri WGT kuskeista jotku saattaisivat siirtyäkin tuohon C12 piiriin kun on ensin ajellut samoissa kisoissa WGT luokassa.
Näin on tapahtunut WJ kisoissa, eli mukana olleesta SC luokasta on monta kuskia innostunut sähkökrossista ja ajavat nykyään samana päivänä jopa kolmea luokkaa... SC, nelkku ja tuuppi.
No joo onhan se näinkin, en vain ymmärrä että mikä vika siinä CS-12 luokassa ja autossa on että ei voi sellaisella ajaa vaan pitää ostaa lähes samanlainen auto, vain hiukkasen isompi jonka joutuu sitten heti vaihtamaan jos vähänkin haluaa tosissaan ajaa kilpaa. Mutta se tästä, mielipiteitä on monia.
-
Samalla logiikalla voin todeta että en vain ymmärrä miksi pitää ajaa stanu turistia, kun jos haluaa vähänkään enemmän tosissaan ajaa niin pitää ajaa vähintään poroa.
Tai miksi ajaa SC luokkaa kun vois ajaa sähkökrossia...
Tai miks oikeestaan edes sitä, kun vois ajaa polttiskrossia.
Luokkia on monia.
Joku tykkää jostain luokasta enemmän kuin toisesta, ja se palvelee hänen harrastushalujaan paremmin kuin toinen.
-
Samalla logiikalla voin todeta että en vain ymmärrä miksi pitää ajaa stanu turistia, kun jos haluaa vähänkään enemmän tosissaan ajaa niin pitää ajaa vähintään poroa.
Tai miksi ajaa SC luokkaa kun vois ajaa sähkökrossia...
Tai miks oikeestaan edes sitä, kun vois ajaa polttiskrossia.
Luokkia on monia.
Joku tykkää jostain luokasta enemmän kuin toisesta, ja se palvelee hänen harrastushalujaan paremmin kuin toinen.
Kirjoitin samankaltaisista luokista, siis luokista jossa autot ovat käytännössä identtisiä skaalaa lukuunottamatta, turha rinnastaa mitään polttis/sähkövertailuja tähän. Liian samankaltaiset luokat eivät palvele lajia koska ne vain hajoittavat harrastajakuntaa pienempiin ja siten vähemmän elinvoimaisiin luokkiin. Sitä paitsi uusia harrastajia tulisi kannustaa niihin luokkiin jossa harrastus voi kohtuukustannuksin edetä ilman taas uusia kalustohankintoja.
Nykymaailman meininki vaan on se että halutaan uutta ja uutta olemassaolevien mahdollisuuksien sijaan. Kyllähän tälläkin foorumilla puuhataan uusia luokkia joka vuosi, harrastajien määrä vaan näyttää olevan suhteellisen stabiili.
Tästä asiasta en enää tänne tämän enempää kirjoita.
-
Eli siis jättämällä luokkia pois kilpailuista saadaan paremmin harrastajia mukaan sekä kerhotoimintaan että kisaamiseen...
Kummallista että ihan päinvastainen toiminta on muutaman vuoden aikana vain ja ainoastaan kasvattanut harrastajakuntaa sekä varsinkin kilpailuihin osallistujien määrää todella reilusti.
Nimenomaan se että järjestetään kilpailuita ties mihin kaikkiin luokkiin, on vain ja ainoastaan kasvattanut muidenkin luokkien osallistuja määrää.
Tämä on puhdas fakta, eikä siihen tarvita mielipiteitä.
Oikeastaan... mun mielestä voitais poistaa koko stanukiila... se kun syö harrastajia viristä...
Turistissa vois myös poistaa stanun ja poron... sekin kun syö viristä porukkaa.
Turhaa mielipidettä, kun muutaman vuoden faktat on päinvastaista.
Ps: anteeksi... en käyttänyt yhtään sivistyssanaa.
-
Eli siis jättämällä luokkia pois kilpailuista saadaan paremmin harrastajia mukaan sekä kerhotoimintaan että kisaamiseen...
Kummallista että ihan päinvastainen toiminta on muutaman vuoden aikana vain ja ainoastaan kasvattanut harrastajakuntaa sekä varsinkin kilpailuihin osallistujien määrää todella reilusti.
Nimenomaan se että järjestetään kilpailuita ties mihin kaikkiin luokkiin, on vain ja ainoastaan kasvattanut muidenkin luokkien osallistuja määrää.
Tämä on puhdas fakta, eikä siihen tarvita mielipiteitä.
Oikeastaan... mun mielestä voitais poistaa koko stanukiila... se kun syö harrastajia viristä...
Turistissa vois myös poistaa stanun ja poron... sekin kun syö viristä porukkaa.
Turhaa mielipidettä, kun muutaman vuoden faktat on päinvastaista.
Ps: anteeksi... en käyttänyt yhtään sivistyssanaa.
Kärjistät kirjoituksiani ja teet tulkintoja jotka eivät perustu kirjoittamaani tekstiin. Mutta joo onhan näitä nähty, no hard feelings.
-
Kyllä...
Kärjistän.
Sanomattakin selvää.
En tee tulkintoja jotka eivät perustu kirjoittamaasi tekstiin.
Ellet tarkoita tällä että tulkitsin teksisi siten että mielestäsi WGT on turha... toisaalta... en kyllä osaa muullakaan tavoin kirjoittamaasi tulkita... (okei... voin toki tulkita saman asian mollista tai duurista)
1/10 on todella eirilainen ajettava kuin 1/12
Nämä ovat eri luokat.
Aivan kuten on myös viri ja stanu kiilatkin... tosin ero on jopa suurempi koska jopa autojen kokokin on eri.
-
Oikeastaan... mun mielestä voitais poistaa koko stanukiila... se kun syö harrastajia viristä...
Turistissa vois myös poistaa stanun ja poron... sekin kun syö viristä porukkaa.
Juu ja Mini ja VTR kehiin.
-
Kyllähän se on nähty että Mini,VTR on visuaalisesti tyylikkäitä luokkia.Niitä ehkä katotaan radan reunasta ihastellen ja samaistetaan ne niihin mitä saa Anttilasta ja millä ajellaan kotona olohuoneen lattialla.
Virit ja porot taas katotaan suu auki " voiko noinkin lujaa ajaa ja pysyä radalla?Uskomatonta!"
Sama juttuhan se on 1:1 kisoissa.Joku Sport2000 oli helppoa ja mukavaa seurata kun autot näyttää samalta kuin se mikä voi olla ittellä parkkipaikalla.Mutta meeppä kerrankin katsomaan F1 kisaa paikanpäälle ja sen jälkeen voi muut luokat(GT,Porsche,DTM) samassa kisassa kaikki tuntua olevan seksuaalivähemmistöjen golf-kärryjä.
Seuraavassa kisassa taas katsotaan ne hitaamatkin taas ihastellen.
Uusia luokkia tulee mikäli niille on kysyntää,ja mun mielestä mitä enemmän kisoissa on luokki,sitä mielekkäämpää se on varsinkin katsojalle.Ja sieltä katsomosta ne uudet kuskit tulee.
Tänäpäiväna mielipiteitä on enemmän kuultavilla,kiitos mm netin.Ennenmuinoin ei voinut olla aavistustakaan mitä Oulussa asuva oli mieltä Helsingin kisoista.Paitsi Oululaiset.
(Paikkakunnat esimerkkejä,ei kohdistettu kehenkään)
-
Niin.
Ajatus tuosta C-12 sarjan sivussa sunnuntaisin pyöritetystä mini/vtr-sarjasta on hyvä ja toivottavasti saa kannatusta, ainaki EPUA olisi halukas venyttämään kisaansa sunnuntaille. LAuantaille minejä ja VTR-autoja ei siis missään nimessä oteta kisaan mukaan, että ajatus minkä takia C-12 on erillään touringluokista toteutuisi eikä mentäisi ojasta allikkoon. Kun ajetaan kumirenkailla samana päivänä foamien kanssa, pito ei kasva kuten lajin luonteelle on tapana. Oulun kisa kuitenkin on ensi kaudella kompromissi tässä suhteessa, jatkossa eri tavalla. Syynä mm. se ettei hakijoita yksinkertaisesti kisoihin OLE.
Mulle on esitetty seuraavia kysymyksiä, alla vastauksia kootusti:
-Miksi on vain 3 talvi FTT-kisaa: syy, hakijoita ei ollut enempää, ja hakuaika loppui jo helmikuussa virallisesti, joten kalenteri tulee jossain vaiheessa lyödä lukkoon. Turku haki FTT kisaa, ajankohtana sama kuin Laukaan FTT huhtikuussa, vaihtoehtona heillä järjestää joko talvi tai kesäkisa. Nyt saivat kesäkisan siis.
-Miksi vain 3 kesä FTT-kisaa? syy: kuten yllä, lisäksi hyvinkää haki kisaa jossa olisi ajettu kaikki rataluokat, mutta se ei ole mahdollista ellei ajeta 3pv kisoja. Muita hakijoita ei ollut.
-Uusikaupunki kesäkalenterissa? Syy: rata on mielestäni soveltuvampi kisaamiseen kuin raision rata. Lisäksi Raision ja UKIN järjestäjäporukka toimii hyvin yhdessä.
-miksi ei LS-5 kisaa tattarisuolla? koska PKSRCA ei ole sellaista anonut.
-Mitä jos tattarisuolla sitten kuitenkin yksi kisa LS-5 luokalle? EPUA järjestää vain tuplakisan, eli jos tattarilla olisi kisa, olisi vain 3 kisan sarja.
Syitä ja seurauksia, tekoja ja tekemättömyyttä.
-
Jos ajetaan LS-5 luokkaa kuten aikaisempina vuosina eli Helsinki, EPUA (tupla) ja Kypak niin saadaan neljä SM osakilpailua. Jos taas Tattarisuo jää väliin ja tilalla tuo kalenterissa oleva Hyvinkää ollaan taas neljässä osakilpailussa.
-
Jep, näinhän se tuossa kalenterissakin lukee. Katsotaan nyt miten paljon kesän PM, EM ja MM-kisat vaikeuttaa kalenteriamme vielä.
-
...
-miksi ei LS-5 kisaa tattarisuolla? koska PKSRCA ei ole sellaista anonut.
-Mitä jos tattarisuolla sitten kuitenkin yksi kisa LS-5 luokalle? EPUA järjestää vain tuplakisan, eli jos tattarilla olisi kisa, olisi vain 3 kisan sarja.
...
Tarkennuksena todettakoon, että samassa PKSRCAn viestissä meni lajiryhmälle ilmoitus halukkuudesta järjestää SM:t M-8 (Lavangossa) ja LS-5 (Tattarisuo) sekä vielä vahvistus halukkuudelle sähkökrossin SM-kisoista Lavangossa.
Totta on että noita kisoja ei haettu AKK:n hakuaikataulun mukaisesti ajoissa.
Noista yllä mainituista kisakalenteriin pääsivät molemmat Lavangon kisat, kun LS-5 kalenteriin Tattarisuon kisa ei mahtunut Vesan mainitseman EPUAn tuplakisakuvion takia.
Täytyy sitten Tattiksella hoitaa LS-5 kisailut kerhokisatasolla.
-
Jos EPUA ei jostain syystä järjestä kisaa, tuplakisalle on tarve, ja toivottavasti PKSRCA sen voi sitten tiukan paikan tullen hoitaa.
-
Vuodelle 2012 ei Raision radalle ole kisaa edes anottu, joten Uudenkaupungin rata lienee myös tästä syystä ollut vahvempi ehdokas. Järjestävä porukka on molemmissa tapauksissa kokoonpanoltaan kutakuinkin sama.
-
Minulla ei liitteet ekassa viestissä toimi, mites muilla?
-
Toimivat minulla =)
-
Joo näköjään firefox 8.0 betalla ei toimi, chromella toimii
-
Kalenteri menee uusiksi ainakin seuraavilta osin:
- OSPA FTT siirtyy 1-2 viikkoa aiemmaksi
- OSPA MS 3 kisasta tulee PM ja siirtyy 18.-19.8. pidettäväksi.
- JoeUA maastosarjan kisa siirtyy tod näk aiemmaksi
muutama muukin päällekkäisyys oli, uusi versio kalenterista tulee kunhan kerkeemme sen työstää, kuitenkin marraskuun aikana toivottavasti mahdollisimman pian.
-
Ylistaro LS-5 / GT-8 oli päällekäin Jyväskylän M-8 kisan kanssa.
Moni GT-8 kuski ajaa myös M-8 luokkaa.
Onko näitä mietitty muokata ettei olisi päällekäin, mikäli mitenkään mahdollista?
-
On, mutta ei ole vapaita viikonloppuja, joten tuo on se ainoa vaihtoehto.
-
Harmi... Jää monella jompikumpi ajamatta...
Mutta näinhän se joskus menee meidän naurettavan lyhyessä kesässä.
Ehdotan kasvihuoneilmiön pahentamista, että saadaan ilmasto lämpeämään ja suomen kesä sitäkautta pidemmäksi :tongue:
-
Jos joku keksii parempia päivämääriä ilman että ne on päällekäin
-toisten Suomen kisojen kanssa
-PM, EM tai MM-kisojen kanssa
-sopivat järjestäjälle
...ja ovat vielä n 3 viikon välein, niin tänne saa jättää ehdotuksia. Mielestäni kisoja on liikaa vs. käytettävissä oleva aika.
-
Jos ajetaan LS-5 luokkaa kuten aikaisempina vuosina eli Helsinki, EPUA (tupla) ja Kypak niin saadaan neljä SM osakilpailua. Jos taas Tattarisuo jää väliin ja tilalla tuo kalenterissa oleva Hyvinkää ollaan taas neljässä osakilpailussa.
Ei ois muuten yhtään huono asia jos ois 5 osakilpailua!!!
Kaudella 2011 loppui kausi vähän niinkuin kesken. Ajokelejä oli vielä vaikka ja kuinka.
-
Kilpailujen määrä lähtee ensisijaisesti halukkuudesta järjestää niitä. Sitten katsotaan kalenteria ja koitetaan sovittaa kaikille sopiva kompromissikalenteri toistensa päälle.
-
Kilpailujen määrä lähtee ensisijaisesti halukkuudesta järjestää niitä. Sitten katsotaan kalenteria ja koitetaan sovittaa kaikille sopiva kompromissikalenteri toistensa päälle.
Eikös nää halukkaat kuitenkin ole jo tiedossa?
Kilpailuhakemuksethan on pitänyt jättää ajat sitten, vai olenko väärässä?
-
Kyllä. Ja vuoden 2013 SM-kisat tulisi hake tämän vuoden joulukuun loppuun mennessä.
Viittasin vain tuolla siihen, että jos aikaa on ollut vuosi anoa ja kisoja on anottu 3, niin en edes MINÄ saa sitä tuplaantumaan vaikka lähes mahdottomiin pystynkin ;)
-
Sana "anoa" on näissä yhteyksissä aina häirinnyt minua voimakkaasti, varsinkin käytettynä tyyliin "tulee anoa xxx mennessä".
Sanakirjassa "anoa" esiintyy vain yhteydessä "anoa armoa". Englanninkielisiä käännöksiä ovat mm: beg ja pray.
Koko ilmaisu kuuluu ihan johonkin muuhun yhteyteen ja tuntuu autourheilun puolella käytettynä joltain aivan oudolta. Sen lisäksi se henkii voimakasta arvoeroa anomusten vastaanottajan ja anojien välillä.
Jos AKK ei ymmärrä haluta päivittää kielenkäyttöään, niin ehdotan, että ainakin pienoisautoilussa siirryttäisiin näistä anomisista vaikka hakemuksiin tai esityksiin tai ehdotuksiin tms.
Omalta osaltani yritän myötävaikuttaa siihen, että seuramme Esitys 2013 kisakalenteriin otettaviksi kilpailuiksi tulee ajoissa.
-
Tottahan se taitaa olla että oikeammin pitäisi puhua hakemuksesta, tuo anomus taitaa oll mun keksintö.
Tosin lähinnä anomista se kisajärjestäjien saaminen on ollut viime vuosina ihan viimemetreille saakka, joten lukitsen vastaukseni:
[ x ] anomus
[ ] hakemus
-
Kohta tulee hätä käteen kahdelle kisaajalle, jollei Oulun FTT päiviä julkaista. Kaikista työpaikoista ei talviloma aikana saa kahta vapaapäivää sormia napsauttamalla.
Jyri
-
Oulun FTT vkolla 8 eikä kuten kitissä tai kalenteriluonnoksessa.
Kalenteri päivitetään muidenkin kisojen osalta kunhan myös ne järjestävät seurat osoittavat aktiivisuuttaan, eli lähiaikoina. Kesälle tulossa aika paljon muutoksia.
-
Vieläkin on M-8 Turun osakilpailu päällekkäin M-8 B-EM kisojen kanssa! Tilannetta helpottaa tietysti se, että ketään ei ole lähtemässä EM kisoihin, mutta se ainut paikkammekaan ei taida paljon kiinnostaa mikäli kalenteriin ei kosketa.
-
Ei ole muita vapaita viikonloppuja, jonen kisan voisi siirtää. Ja suomesta ei ole ketään menossa sinne, joten ei pitäs aiheuttaa harmaita hiuksia.
-
Vieläkin on M-8 Turun osakilpailu päällekkäin M-8 B-EM kisojen kanssa! Tilannetta helpottaa tietysti se, että ketään ei ole lähtemässä EM kisoihin, mutta se ainut paikkammekaan ei taida paljon kiinnostaa mikäli kalenteriin ei kosketa.
Plus, että se on merkattu sunnuntaille, se ei käy kuin varapäiväksi, jos rata on wet-dump...
-
Näinhän se on ollut kalenterissa jo kohta pari kuukautta. Muita vaihtoehtoja ei oikein ole jos haluaa ettei kisoja ajeta 3 kpl 4 viikon sisään. Kalenteri on ollut näytillä pari kuukautta ja sen kummempaa ehdotusta paremmasta ei ole tullut, joten kisa pysyy siinä mihin se on merkattu, kunnes joku ehdottaa järjestävän seuran toimesta jotain parempaa ajankohtaa, joka EI sotke mitään muuta luokkaa/sen kalenteria, jonka jälkeen aloitan vasta toimenpiteet. Vieraasta pöydästä huutelut ei paljoa tehoa näissä asioissa, ellei asianomaiset ole mukana. ;)
-
Ne päivämääräehdotukset olivat siinä kalenterianomuksessa...
Henkilökohtaisesti minua ei haittaa sunnuntaikisat, mutta sanomattakin selvää, että aika moni on sunnuntai M8 kisoja vastaan.
Miksi saman viikonlopun lauantai ei käy?
...ja olihan heti seuraavassa viestissä M8 luokkayhteyshenkilö asiasta maininnut.
10.6 on huono ellei peräti kielletty ajankohta M-8 kisoille, koska kesäkuun toinen viikonloppu on aina pidetty B-EM kisat (peräti sääntöihin kirjattuna). Onko nyt toisin?
-
Onko tuo kyseinen luokkayhteyshenkilö järjestävän seuran henkilö?
Kerroin jo aiemmin, ettei Suomesta ole kukaan menossa B-EMiin.
Lauantaille on merkattu Laukaan FTT kisa, paikkakunnalla on toritapahtuma, jonka vuoksi kisa on oleellista ajaa tuolloin. Muita vaihtoehtoisia päivämääriä ei mielestäni ole, koska muistaakseni vaihtoehtoinen päivämäärä oli 17.6. joka törmää Vaasan maastosarjan kisan kanssa. Ja TSM- ja M-8 kisoja ei voi ajaa samana päivänä, koska niissä ajaa monia samoja kuskeja.
Suosittelen tutkailemaan kalenteria hieman ajatuksen kanssa, ja ehdotuksia siis voi tehdä, kunhan ne ovat perusteltuja eivätkä sotke liikaa muita luokkia.
-
Suosittelen tutkailemaan kalenteria hieman ajatuksen kanssa, ja ehdotuksia siis voi tehdä, kunhan ne ovat perusteltuja eivätkä sotke liikaa muita luokkia.
Olisikohan mahdollista saada kalenteri päivitettyä esim. OSPAn muutoksilla ja kv. kisoilla. Tuorein löytämäni oli tämän ketjun alussa oleva ...v02
Yhteen paikkaan koottu tieto helpottaisi perusteltujen ja muita luokkia sotkemattomien esitysten harkintaa.
-
On mahdollista kun palkkatöiltäni ehdin. Jos nämä hommat ei ois yhden ihmisen takana niin homma ois iisimpää.
-
TSM- ja M-8 kisoja ei voi ajaa samana päivänä, koska niissä ajaa monia samoja kuskeja.
Onko niitä enemmän kuin M8 kuskeja jotka eivät lähde sunnuntaikilpailuihin. M8 Luokkayhteyshenkilö voisi vaikka asiaan vähän paneutua...
Kuten sanoin, minulle henkilökohtaisesti käy sunnuntai ihan hyvin, pitää asiaa vain käsitellä seurassa. Minulle käy myös kyseinen lauantai. Uhraantuu tuo FTT kisa ainakin osaltani oli se miten tahansa.
-
Kuten yllä, asia menee eteenpäin jos on jotain parempia ehdotuksia, muuten kisa on siinä mihin se on saatu survottua jotta kalenterit olisi kaikilla luokilla balanssissa.
Rakentavaksi palautteeksi voisin antaa, että jos on palautetta, antakaa sitä perustelujen kera, ja uusi ehdotus kalenterista niin katsotaan sitten, jos saadaan se muutettua paremmaksi. Kalenteri on aina kompromissi.
Muuten huutelut menee kuuroille korville.
-
Fiksaamme kalenterin kuntoon ensi viikon alussa ja lopullinen kalenteri pitäisi olla julki 30.11. mennessä, nyt kun EM ja PM kisojen päivät on tiedossa.
-
Kilpailukalenterin versio 2.0 lisätty ensimmäiseen viestiin. Kalenteri meni osittain uusiksi.
HOX! KILPAILUNJÄRJESTÄJÄ!
Tarkista kilpailunne päivämäärä, ja ota yhteyttä pikimmiten, mikäli ajankohdassa on ongelmia tms.
Kalenteria tehdessä on pyritty huomioimaan kaikki kv-kisat kyseisessä luokassa ja minimoimaan haittatekijät osallistua kv- ja SM-kisoihin samassa luokassa. Kaikille mieleistä siitä ei saa, mutta tämä versio on mielestämme paras jonka järjestäjän toiveet ja kv-kisat huomioiden saamme aikaiseksi käytettävissä olevien päivien puitteissa.
Heinäkuun osalta tilanne on vaikea, koska sähkökrossin EM alkaa 9.7. joten edellisviikonlopuksi ei voi järjestää sähkökrossikisoja, kuten myös rataluokan MM:ien aikaan, koska useampi sarjaa ajava kuski on siellä kisaamassa.
Pahoittelut omasta puolestani kalenterin viipymiselle, henk. koht. palkka- ja muut työt (< 200k€) ovat vieneet hieman aikaa, joka muutenkin on kortilla aina talviaikaan. Lisäksi kv-kalenterin julkistaminen on aina marraskuun alussa, joten aikaa työstää kalenteri PM ja muiden kisojen suhteen on aina iso haaste.
Jos kalenterissa on siis sorvaamista, seuran yhteyshenkilö ottakoon siis yhteyttä meilitse
vesa_yli ät hotmail.com
-
Kilpailukalenterin versio 2.0 lisätty ensimmäiseen viestiin. Kalenteri meni osittain uusiksi.
HOX! KILPAILUNJÄRJESTÄJÄ!
Tarkista kilpailunne päivämäärä, ja ota yhteyttä pikimmiten, mikäli ajankohdassa on ongelmia tms.
Kalenteria tehdessä on pyritty huomioimaan kaikki kv-kisat kyseisessä luokassa ja minimoimaan haittatekijät osallistua kv- ja SM-kisoihin samassa luokassa. Kaikille mieleistä siitä ei saa, mutta tämä versio on mielestämme paras jonka järjestäjän toiveet ja kv-kisat huomioiden saamme aikaiseksi käytettävissä olevien päivien puitteissa.
Heinäkuun osalta tilanne on vaikea, koska sähkökrossin EM alkaa 9.7. joten edellisviikonlopuksi ei voi järjestää sähkökrossikisoja, kuten myös rataluokan MM:ien aikaan, koska useampi sarjaa ajava kuski on siellä kisaamassa.
Pahoittelut omasta puolestani kalenterin viipymiselle, henk. koht. palkka- ja muut työt (< 200k€) ovat vieneet hieman aikaa, joka muutenkin on kortilla aina talviaikaan. Lisäksi kv-kalenterin julkistaminen on aina marraskuun alussa, joten aikaa työstää kalenteri PM ja muiden kisojen suhteen on aina iso haaste.
Jos kalenterissa on siis sorvaamista, seuran yhteyshenkilö ottakoon siis yhteyttä meilitse
vesa_yli ät hotmail.com
Tervetuloa köyhien kerhoon! Minäkin tienaan alle 200k€. :grin:
-
Eikö Turun WJ pitäisi olla helmikuussa?
Näin lukee SC Winter cupin infossa:
Kisapäivät:
SCW Cup #1 Lauantai 29.10.2011 LRP Areena / Turku
SCW Cup #2 Sunnuntai 20.11.2011, NIRK / Nokia (WJ:t lauantaina)
SCW Cup #3 Lauantai 14.1, NIRK / Nokia
SCW Cup #4 Sunnuntai 5.2.2012, LRP Areena / Turku (WJ:t lauantaina)
Janne
-
Kyllä, wj osuus ei ollut ajantasalla, päivitän kunhan ehdin.
-
Tehdäänkin niin, että jokainen kilpailunjärjestäjä kuittaa tähän ketjuun, että heidän kisansa on kalenterin suhteen ok/ei ole ok. Näin varmistan, että kaikki ovat varmasti saaneet tiedon asiasta.
Seuraavat ovat kuitanneet jo:
TamUA
OSPA
EPUA
KyPAK
LMM
RCCJKL
TUA
Kauhava
ATAK/UA
-
RccJkl'n M8 kisa ok
-
Heinäkuun 14...15 Ok.
ATAK/UA
-
Kauhavan M8 OK
-
Turku kuittaa M8:n 12.5.12 OK!
-
Miksi sähkökrossin PM on myös maastosarjan yksi osakilpailu?
Varsin epäreilua SM pisteiden jakamisen suhteen. Ja älkää nyt sanoko, että ei se haittaa, koska lopputuloksista vain poimitaan suomalaiset omaan listaan ja jaetaan pisteet, koska noin se ei toimi.
Ajatellaan hypoteettinen tilanne, että A finaaliin pääsee 5 suomaista ja B 4 ja C finaalissa on vain suomalaisia. Ts. sijat 1-10 ovat jakautuneet A-C finaaleihin, kun normaalissa maastosarjan osakilpailussa kaikki ovat A finaalissa. Epäkohta tässä tulee siinä, että henkilö joka nyt jäi alkuerien perusteella 10. on C finaalin paalulla ja voi vain hävitä lisää sijoituksia, jääden suomalaisten kokonaistuloksissa jopa 19. Normaalissa kisassa tämä samainen kilpailija olisi voinut vaikka voittaa ja pahimmassakin tapauksessa jäänyt sijalle 10.
-
Siksi, koska ei yksinkertaisesti ole muuten taloudellisesti kannattavaa järjestää erillistä PM-kisaa, noin on toimittu jo pari kertaa aiemminkin suomessa PM-kisojen suhteen.
Ja siksi, ettei niitä järjestäjiä ole liiaksi.
Ja siksi, että kalenterissa ei yksinkertaisesti ole tilaa muutenkaan.
Eli siksi.
-
Jos järjestäjistä on pulaa ja viime kaudellakin maastosarjassa ajettiin vain 3 osakilpailua, eikö siten ensi kaudella voisi myös ajaa vain 3 SM osakilpailua ja PM kisat puhtaasti PM kisoina?
Tämä käytäntö, vaikkakin jo aikanaan "hyväksi havaitu", ei palvele meidän SM sarjaa. Kyllä kuljettajat PM kisoihin pitäisi saada muilla keinoin...
-
Mulle sopisi kyllä, voin keskustella aiheesta myöhemmin, mutta en usko että tuota muutetaan tuosta.
-
Kalenterin versio 2.3 päivitetty ekaan viestiin:
http://rc10.fi/index.php?topic=60577.msg552888#msg552888 (http://rc10.fi/index.php?topic=60577.msg552888#msg552888)
-
Semmoinen kaino pyyntö, että muutos/muutokset olisi/olisivat jollain tavalla "esillä" esim. listattuna päivityksestä kertovassa viestissä.
-
Revisiohistoria on viestiketjun ekassa viestissä pohjalla.
-
Auts! :sad: Maastosarjan toinen osakilpailu Joensuussa on siirtynyt aikaisemmaksi näköjään jo 2,2 revisiossa. Tuolloin tulee vedettyä lohta Tenolla, no kolmehan riittää. :cool: Tulipa varattua reissu aikaa sitten ensimmäisten versioiden mukaan, jottei menisi päälekkäin. Nuo Teno hommat on sellasia, että tässä vaiheessa ihan turha yrittää siirtää kun kaikki täynnä ollut jo useamman kuukauden... Tää ei ole sitten mikään kuitti Veskun suuntaan, nuo aikataulut on mitä on ja ei sille maha...
-
Se Joensuun kisa piti aikaistaa EM-kisojen takia, EM:iin lähtijät joutuu viimestään sunnuntaina olemaan kisapaikalla jossain muualla, joten nyt ei ollut valitettavasti muuta vaihtoehtoa.
-
Muistutetaanpa täälläkin, että C-12 ja Touringin Pohjoismaidenmestaruuskisat ajetaan viikolla 43 Oulussa.
http://rc10.fi/index.php?topic=60877.msg562309#msg562309 (http://rc10.fi/index.php?topic=60877.msg562309#msg562309)
-
Määrittele korpi? Kisat pyritään ajamaan lajille parhaissa olosuhteissa ja maantieteellisesti myös siten, että kaikki kisat eivät ole kehäkolmosen sisällä. Myös uusia luokalle sopivia ratoja on tullut vasta Ouluun, ensi kesäksi Joensuuhun. Sekä myös Vantaalle.
Kalenteriin listattujen lisäksi hakijoita oli 1 muualta, mutta se perui hakemuksensa koska seuralla on jo toinen kisa kesällä. Muita ratoja ei 1/10 luokalle Suomessa sitten olekkaan.
Jalo ajatus tuo maantieteellinen peruste, nyt vaan 3/4 on jossain muualla kuin eteläsuomessa. Vaasa on radan puolesta ihan ehdoton juttu ja Ouluun pääsee lentäen joka vähentää tuskaa, mutta Joensuu nyt on sitä ihtiään. :) Mutta mikäs siinä, jos ei ollut hakijoita niin näillä mennään ja parempi että kalenteri kerrankin on kasassa joten propsit siitä. Samaten maastosarjan kisojen pitäminen erillään M8 karkeloista (huomioiden myös isot kisat suomen ulkopuolella) mahdollistaa ajamisen ristiin, toivottavasti tuohon päästään paremmin kuin tällä kaudella.
Paitsi EM kisat. Viel kotikisat jää väliin. HALOO
-
Kalenterin teossa on huomioitu vapaat viikonloput, järjestäjän toiveet ja kalenterin yleinen järkevyys. Ajankohdista ovat ensisijaisesti vastaamassa järjestävä seura, koska ovat kisat tuolle viikonlopulle anoneet tai EFRA-kalenterin jälkeen halunneet muuttaa.
-
Kun tuossa kalenterissa on WJ:kin niin laittaisitko myös sarakkeen SC Summer Cupille (http://rc10.fi/index.php?topic=65566.msg594303#msg594303)
Kisapäivät ja paikat:
SC Summer Cup 2012 #1 La 26.5 Vantaa
SC Summer Cup 2012 #2 La 16.6 Tammisaari
SC Summer Cup 2012 #3 La 28.7 Turku
SC Summer Cup 2012 #4 La 4.8 Jyväskylä
Korrikunkku La 25.8 Vaasa
-
Voin lisätä jossain vaiheessa
-
Eihän niitä viikonloppuja ole määräänsä enempää, mutta SC aikataulun laatijat ovat onnistuneet lyömään jokaisen kisansa päällekkäin jo kalenterissa olevan SM tai MM tai kansallisen kisan kanssa.
Ainakin 16.6. osalta veikkaisin päällekkäisyyttä useammankin henkilön osalta. Mahdollisesti muissakin kohdissa.
Kun tuossa kalenterissa on WJ:kin niin laittaisitko myös sarakkeen SC Summer Cupille (http://rc10.fi/index.php?topic=65566.msg594303#msg594303)
Kisapäivät ja paikat:
SC Summer Cup 2012 #1 La 26.5 Vantaa
SC Summer Cup 2012 #2 La 16.6 Tammisaari
SC Summer Cup 2012 #3 La 28.7 Turku
SC Summer Cup 2012 #4 La 4.8 Jyväskylä
Korrikunkku La 25.8 Vaasa
-
Eihän niitä viikonloppuja ole määräänsä enempää, mutta SC aikataulun laatijat ovat onnistuneet lyömään jokaisen kisansa päällekkäin jo kalenterissa olevan SM tai MM tai kansallisen kisan kanssa.
Ainakin 16.6. osalta veikkaisin päällekkäisyyttä useammankin henkilön osalta. Mahdollisesti muissakin kohdissa.
Ei ole ei, eikä päällekäisyyksiä pysty millään välttämään. Nyt kuitenkin on ilmeisen hyvin vältetty ainakin muut krossiluokat.
-
Naputtelin Suomi kisakalenterin ja samalla Efra kalenterin google muotoon.
Siinäpä on, virheitä saattaa olla... :cool:
https://docs.google.com/open?id=0B0fQCQOuarZzYklXUkw2TUZfNWc
https://docs.google.com/open?id=0B0fQCQOuarZzMkpwb3ZTVU1rRDg
-
nyt on kyllä pakko pikkasen kritisoida tätä systeemiä... Kerhomme on järjestämässä LS-5 Luokan kisoja, kisat on n.kuukauden päästä ja eilen sain tietää vasta valvojan kisoihin. Just nyt sain tietää että valvoja ei tule kisoihin koska samaan aikaan on buukattu maastosarjan kisat. Et nyt näyttää siltä että LS-5 kisat joudutaan perumaan jos ei saada mistään Valvojaa kisoille. eli jos joku tietää jonkun valvojaksi kelpaavan tai itse on sellainen niin paikka on auki. kisat on 30.6 - 1.7 Ylistarossa.
T:K.Lindgren
EPUArc
-
nyt on kyllä pakko pikkasen kritisoida tätä systeemiä... Kerhomme on järjestämässä LS-5 Luokan kisoja, kisat on n.kuukauden päästä ja eilen sain tietää vasta valvojan kisoihin. Just nyt sain tietää että valvoja ei tule kisoihin koska samaan aikaan on buukattu maastosarjan kisat. Et nyt näyttää siltä että LS-5 kisat joudutaan perumaan jos ei saada mistään Valvojaa kisoille. eli jos joku tietää jonkun valvojaksi kelpaavan tai itse on sellainen niin paikka on auki. kisat on 30.6 - 1.7 Ylistarossa.
T:K.Lindgren
EPUArc
HALOO JOHTAJAT, jokos Lindgrenille on vastattu asiaan. Allekirjoittanut ei ainakaan ole tietoa saanut Kaitsulta. Jos joku listaus on lyöty lukkoon eri kisojen valvojista niin lista näkyville. Vai miten sitova kyseinen listaus on?
-Jupe-
-
Sounds like awesome.
Mulla ei valitettavasti ole listaa kisojen valvojista, joten en tiedä kenestä kyse. Elii en pysty juuri nyt sanomaan mitään. Eiköhän valvoja saada järjestettyä paikalle. Kisoja ei tarvitse perua missään nimessä. Soitteleppa Jupe mulle vaikka huomenna päivällä, numero on nol 4 nol kasi tre tre kakkonen nel nol 7 niin laitetaan homma kuntoon.
-
Sounds like awesome.
Mulla ei valitettavasti ole listaa kisojen valvojista, joten en tiedä kenestä kyse. Elii en pysty juuri nyt sanomaan mitään. Eiköhän valvoja saada järjestettyä paikalle. Kisoja ei tarvitse perua missään nimessä. Soitteleppa Jupe mulle vaikka huomenna päivällä, numero on nol 4 nol kasi tre tre kakkonen nel nol 7 niin laitetaan homma kuntoon.
Sounds very good....numero löytyy simmiltä..... :cheesy:
-
Arvelinkin - soitteleppa jossakin vaiheessa huomenna tai alkuviikosta, niin katotaan tilanne ajan tasalle. Kisa ei oo vaarassa kuitenkaan, hoitakaa järjestelyt kuten ollu suunnitelmat.
-
Onko kalenteri ajantasalla maastosarjan osalta, ja kumman mukaan mennään?
-
Kyllä se mun tekemä kalenteri on se millä on menty ja mennään ellei toisin ilmoiteta, muutoksia ei ole tullut tammikuun alun jälkeen. Kitin kalenteriin en ota kantaa, mulla ei ole siihen osaa eikä arpaa.
-
Vko 43 pitäis olla PM-kisat Oulussa, nyt vuorossa C-12 ja touring. Onko näin?
-
Kyllä