RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: Nappe - 16.06.12 - klo: 20.25
-
Short Course Cup II 16.6 2012 ETMKUA
Lopputulokset
SC2-10
A-finaali
Pos No. Name License Tot F1 F2 F3 F4
1 1 Riku Tolonen LemUa 2 1 1 1 3
2 3 Miro Simonen RccJKL 3 2 2 2 1
3 13 Matti Peltoniemi PKSRCA 6 5 8 4 2
4 43 Henry Kanerva PRCA 6 4 3 3 5
5 33 Henrik Andersson ETMKUA 7 3 4 5 4
6 27 Johan Ljungkqvist ETMKUA 11 6 5 6 8
7 12 Mikko Mäkelä PKSRCA 12 7 6 7 6
8 16 Jon Lindgren PKSRCA 14 8 7 8 7
B-finaali
1 17 Tuomas Lindgren PKSRCA 2 3 1 2 1
2 28 Albin Ljungqvist ETMKUA 2 1 2 1 2
3 67 Hannu Luomanen Kauhavan UA 5 2 3 3 4
4 14 Isto Lehtinen PKSRCA 7 4 4 4 3
SC4-10
A-finaali
Pos No. Name License Tot F1 F2 F3 F4
1 88 Mikko Pyhältö TUA 2 2 1 1 1
2 23 Kai Jämsä TUA 3 1 2 2 3
3 33 Henrik Andersson ETMKUA 5 4 5 3 2
4 8 Mikko Mäkelä PKSRCA 6 3 3 7 7
5 11 Sami Jalo TUA 9 6 4 8 5
6 69 Jouko Laine TUA 10 7 6 6 4
7 12 Sami Suokas PKSRCA 10 5 8 5 6
8 13 Matti Peltoniemi PKSRCA 11 8 7 4 8
B-finaali
1 51 Jari Toivonen PRCA 2 1 1 1 4
2 9 Tommi Suuripää PRCA 3 3 2 2 1
3 67 Kari Kauppinen AAU 5 2 3 3 3
4 6 Tero Piipponen TUA 6 4 7 4 2
5 14 Martti Myllyntaus PKSRCA 9 5 4 6 7
6 30 Aki Kaukovirta PRCA 10 6 5 5 6
7 25 Timo Jokinen TUA 13 8 8 8 5
8 18 Lassi Rokka Salo UA 13 7 6 7 8
C-finaali
1 31 Johan Sundström ETMKUA 2 1 2 1 1
2 7 P-J Hyytiäinen PKSRCA 4 2 5 2 2
3 10 Max Söderlund PKSRCA 6 6 1 5 6
4 Sebastian Wickman ETMKUA 7 3 7 7 4
5 16 Jesse Lindholm ETMKUA 7 7 6 4 3
6 15 Mathias Liljeberg ETMKUA 7 4 4 3 5
7 19 Lassi-Jussi Väänänen PKSRCA 8 5 3 6 7
-
Kiitos järjestäjille ja ajanottajalle kisasta!
Aikataulu piti, sää oli mahtava ja rata haastava.
Vääntö oli kovaa ja reilua, hauskaakin.
Oma ajo meni miten meni, helppoihin virheisiin ja kyvyttömyyteen säätää autoa.
Tiimin toinen kuski toi autonsa oman finaalinsa voittoon, kyllä oli 11-vuotias yhtä hymyä koko kotimatkan.
Lisää tätä :smiley:
-
Päätin näin aloittelevana rc harrastajana olla kirjoittamatta omista kisakokemuksista tasapuolisesti juuri mitään, nyt on pakko vähä "avautua".
Olipa hieno päivä. Rata aivan mahtava, jukoliste se alamäkeen meno hyppyineen ja pomppuineen....... kyllä jännäsi. Mies mikrofoonin ja ajanoton takana hoiti homman tyylikkäästi, ei tullut mieleenkään lorvailla varikolla ennen omaa lähtöä tai nostovuoroa. Omalle kohdalle sattui myös pikkasen ongelmia ponderin kanssa, tässäkin tilanteessa homma pelasi hienosti. Hyvillä neuvoilla asia tuli kuntoon, vika oli omissa laiteasennuksissa.
Vikaa sen sijaan ei ollut omissa laitteissa muuten. Auto kulkee aivan prekeleesti, on hyvä ajaa, ei pätki tai oikkuile miltään osin. Renkaat yms. viimeisenpäälle. On mukava lähtä "viirulle" kun tietää että kaikki viat löytyy siellä lauteilla seisovasta ukosta. Ei pata vielä oikein pidä tositilanteessa ja vauhtiakin pitäis saada vähä lisää. Mutta ei hätää, täältä tullaan :azn: :wink:
Kiitos Tammisaaren porukoille ja muille paikalla olleille mahtavasta harrastepäivästä.
KK#67
-
Huimaa kehitystä ja kotikentän hyödyntämistä Albinilta, kaksi B-finaalivoittoa tuupissa! Kalustona Traxxas Slash vakioalustalla ja Velineon/VXL-3s tekniikalla! Ja jännitettävää riitti vielä kaiken ajamisen jälkeenkin, kun Tuomas otti myös kaksi voittoa ja aikavertailu oli tarpeen! Mahtavaa pojat, onnea molemmille! Ja tuupin A-finalistit, omasta näkökulmastani uskomatonta menoa taas kerran!
Oma suoriutuminen noin sijoitusmielessä nyt ei taaskaan niin kummoista ollut. Ensimmäisellä kierroksella sijoitus näköjään aina tippuu lähtöruudusta, ja pääsen lähinnä takaa-ajoasemaan. Meno oli koko päivän todella siistiä, itse en tullut tuupituksi kertaakaan. Viimeisessä B-finaalissa jumbosija ei toki näytä hyvältä, mutta tosiasiassa kyseessä oli päivän nopein B-finaalilähtö, kaikki saivat 10 kierrosta, Tuomas sai edun aikavertailuun, itse sivusin omaa päivän bestläppiä (30,7) ja kilvanajofiilistäkin oli loppuun asti kun Isto ehti muutaman sekunnin päähän eteeni ja pysyi siellä loppuun asti kovasta yrityksestäni huolimatta! Hyvää settiä Istolta, kalustona Ansmann josta Isto aamulla pyyhkäisi maaliskuun jälkeen kertyneet hämähäkinverkot pois! Ja takarenkaina minipinnit!
Tekniikkamurheita ei varsinaisesti ollut, sen verran siitä että LRP X12L 5.0T 4100 kv 550-kokoinen moottori ei ole oikea valinta Släshiin ainakaan tuolle radalle ja tuskin millekään. Tyrkkyä kyllä löytyy, mutta myös painoa tulee taakse 90 g lisää. Sai olla throttle expoakin aika reilusti ettei kaikki kiihdyttäminen mennyt sutimiseksi.
Järjestelyt toimivat hyvin ja aikataulu piti, palkintojenjakoon päästiin jopa etuajassa! Rata oli todellinen krossirata, nyt ei auto kaatuillut pidosta edes päivän lopulla. Läheltä katsoen oli yllättävänkin epätasaista ja hurjan näköistä, hämmästyttävän hyvin autot silti menivät kaikenkaikkiaan oikeaan suuntaan. Näyttävyyttä lisäävää irtotavaraa riitti. Hyppyjen lähtöjen epätasaisuus tosin pakotti etsimään jänniä ajolinjoja "siihen parhaaseen kohtaan", ajamaan maita pitkin tai epäonnistumaan hypyssä. Kaikkea nähtiin, itseltäni ja muilta. Tuohon toivoisin panostusta, että hypyn lähtö olisi käytettävissä koko leveydeltä kun oikea vauhti ja rytmi on jo sinänsä haaste.
Kiitokset kaikille ja erityisesti järjestäjille ja sarjan puuhamiehille! Turussa ihmetellään seuraavan kerran.
-
Kiitoksia osallistujille hienosta kilpailupäivästä, tälle porukalle on ilo järjestää kisoja! Erityiskiitos Napelle hyvin hoidetusta ajanotosta, meidän pienelle kerholle kisojen järjestelyy vaatii yhteystyötä oman seuran ulkopuolella, ja sehän järjestyi taas kerran!
Jos meillä on mahdollisuus järjestää kisaa ensi vuonna niin korjataan varmasti ne puutteet mitä tuli, kiitos asiallisista kommenteista! Hyppyjen lähdöt kuuluu parantaa, aikataulun olisi myös voinut lisätä muutaman lyhyen mekkaus-tauon erien väliin ilman että päivä olisi venynyt liikaa.
Tässä vielä muutama foto eilisestä kisasta:
http://www.flickr.com/photos/42393022@N03/sets/72157630156139182/show/ (http://www.flickr.com/photos/42393022@N03/sets/72157630156139182/show/)
-
Erittäin kivat kisat ja losi pelasi kuin unelma. Vuoden olen sitä säätänyt ja päivittänyt osia ja sitten tulee herra Mäkelä ja ottaa losin suoraan paketista ja pesee mut mennen tullen :) . Rata oli haastava ja hauska. Vielä kun nostajat olisivat hiukan tsempanneet, niin päivä olisi ollut täydellinen. Pari kertaa meni hiukan turhan pitkään ennenkui auto oli radalla, toki oma moka kun auto kaatuu..
-
Saako kisoista lisää dataa kuten erätulokset kierrosaikoineen jne? Tilastoja on mukava pyöritellä ja sitten jossitella :)
-
Isot kiitokset järjestäjille ja kisaajille täältäkin. Rata on todella kiva ajaa, radan epäsasaisuus ja sopiva määrä irtotavaraa radalla teki siitä kunnon offroad radan. Omasta mielestä radan pinta on sellainen missä korreilla pitäisikin ajaa.
Omaan ajoon täytyy loppupeleissä olla tyytyväinen, neljäs tila B finaalissa on aika tarkkaan se mihin näillä taidoilla pystyy. Viimeisen finaalin tasaiseen ajoon ja kakkostilaan oli mukava lopettaa päivä. Taisi olla kaasusormi jo niin väsynyt kolmesta ekasta finaalierästä ettei enää jaksanut puristaa niin kovaa. Tällä kertaa ei ollut mitään teknisiä ongelmiakaan, autoon ei paljon muuta tullut tehtyä kuin akkuja vaihdeltua.
Seuraava kisa on reilun kuukauden päästä Turussa jossa korrirata on saamassa uusia piirteitä mutta jotain vanhaakin säästetään, joten Jyrkkälässä jatketaan.
Lopuksi isot kiitokset EuroRC:lle jolta saatiin taas loistavat lahjakortit jakoon. Lahjakorttien saajien nimet jäi (taas) ottammatta ylös, mutta kolme arvottiin ja kannustuspalkinto annettiin tällä kertaa parhaalle ensikertalaiselle joita olikin kolme, toivotaan että jatkavat lajin parissa. Mainittakoon vielä että Mikko P taisi olla ainoa ei Losi kuski TeamC TS4 autollaan nelkkujen A finaalissa eli potentiaalia löytyy kyseisestä pirssistä ;)
-
Kiitoksia Tammisaari!
Olipas hauskat kisat taas Sc-autoillessa vaikka yövuoron jälkeen unet oli nollissa kun 04 jälkeen lähdin Tampereelta kohti Tammisaarta. Sorry vaan Lindgrenit kun tulin siihen jo vähän ennen seiskaa kolistelemaan :embarrassed: ja herättelin.
Rata oli ennakkokuulumisten mukainen eli jo hiukan kulunut vanha polttisrata, eli sopivan kapea ja kimurantti SC-autoille.. kuoppia ja irtosoraakin riitti. Ainoat miinukset koko päivässä oli mielestäni juuri hiukan liian tarkat linjavalinnat hyppyihin ja niiden alastuloihin, sekä esiin nousseet kivet. Muuten rata tarjosi hienosti haasteita ajaa tarkkaa ja kovaa kierrosta toisen perään, erityisesti Karin mainitsema alamäkeen menevä suora keventävän hyppynsä kera oli suorastaan upea päästellä! Myös alhaalta ylöspäin tuleva osuus oli hieno, eri linjoilla piti ajaa vähän eri tyylillä jotta pystyi jarrussa yrittämään ohi.
Nappe hoiti ajanoton ja tulospalvelun juuri niin hienosti kuin kaikki tietää että hän osaa, täys 10. Ja oli aikaa vielä neuvoa ponderinongelmaisille ratkaisut ongelmiinkin, siitä erityiskiitos sillä niille vinkeille on varmasti käyttöä jatkossakin.
Itse kisassa valkoiset autot on näköjään poikaa kun molemmat luokat vaaleakoppaisille menivät :grin:
Tuupissa meinasin vähän mennä rengaspeliin kun oli vaihtoehtoja tarjolla, se oma suosikkini Enduro ei ollut nyt paras vaan ajelin sitten loppujen lopuksi ProLinen Sniperilla, myös Mironkin auton alla olleet JC Subculturet oli takana kova sana. Kiitos Mirolle kun sai houkuteltua itseni vielä lisäämään muutaman millin lisää maavaraa finaaleihin, tuli hyvät suoritukset heti alkuun eli ne tarvittavat kolme voittoa ja bestläp 24,900s. Muuten auto oli omissa vakiosäädöissä, RPM etupuskuri + vahvike keulaan tosin tarkoitti sitä että tasapainoksi taakse 30g lisää lyijyä ennenkuin tuntui tutulta autolta. Edessä renkaana edelleen Asson vakio.
Miro kun saa saman Maximum Attackin päälle jo aikaisemmassa vaiheessa niin hiki tulee.. Kanervan Henkalla upeat alkuerät ja siitä ansaittu kakkospaikka finaaleihin...
Tuupin B:ssä käytiin hieno tasainen vääntö tällä kertaa nuorten kuskien välillä, voitot Albinin ja Tuomaksen välillä tasan 2-2 ja tulosvertailussa Tuomas vei kisan. Molemmilta HIENO suoritus! Tarvinnee herätellä useamminkin aikaisin aamulla?
Nelkussa Pyhältö vei kisan taas, mutta nyt tuli sielläkin lisää haastetta Jämsän voittaessa ekan finaalin! B-finaalista tuli sitten se Tamperelaisfinaali jonka vei nimiinsä ennenkuulumattomalla ylivoimalla autonsa todella nättiin säätöön saanut Toivosen Jari! Hieno suoritus! Selkeästi sen finaalin parhaiten hyppäävä auto taisi ratkaista pelin... tai siis on se suurin syy tietysti siellä lauteilla :wink:
Nyt vaan sitten odottelemaan seuraavaa kisaa Turussa, kiitos vielä Tammisaari + avustajat ja EuroRC sarjan tukemisesta!!!
Riku Tolonen
-
Kiitos kaikille osallistujille ja onnea voittajille! Kivaa kuulla että rata on hieno ajaa.
Rata kesti hyvin, sää oli meidän puolella ja hauskaa oli! Ainakin kahdessa fiinaalissa onnistuin ajaamaan jonkun päälle ja siitä haluan pyytää anteeksi. Olihan myös kunnon taistelua paikoista sekä nelkussa että tuupissa. Kannatti tulla töistä kisaamaan koska kotikenttäetu toi minulle hyvät loppusijoitukset.
Kivaa myös että omasta kerhosta osallistui kolme uutta corri-miestä jotka varmasti jo odottavat seuraavia kisoja.
/Henkka #33
-
Hyvät oli kisat joo, eikä järjestelyissä ollut moittimista. Rata on haastava kiertää tarpeeksi nopeasti ja se ei vaan itseltä onnistunut.
Kaluston kanssa ei ollut murheita ja kerkisin kuvaamaankin vähän erien välissä. Kuvat täällä (http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/SCsummercup2012/Tammisaari+2012/).
-
Kiitokset Tammisaaren tiimille joka järjesti meille SC-kuskeille hienot kisat. Kisajärjestelyt sujuivat hienosti ja rata oli liukkaudesta huolimatta erittäin hauska ajaa.
Oma kisapäivä oli hektistä menoa alusta loppuun kun kahta luokkaa yrittää ajaa. Nelkkuun lähdin suoraan paketista revityllä Losilla jossa oli vielä tehtaan rasvat diffeissä ja öljyt iskareissa. Totesin keskiviikkona Lavangossa kahdella akullisella, että kyllä se eteenpäin menee joten kelpaa kisaan. Tuuppi-Assoon kaivoin tehdaskuljettajien setupeista Max Flurerin bumpy low-traction setupin jonka yritin kopioida kaikilta mahdollisilta osin.
Tuupissa tuli alkuerien aikana testattua renkaita, ja aina homma ei toiminut halutulla tavalla. Minun tapauksessani puoliksi kulunut AKA Enduro Supersoft toimi paremmin kuin JC Subculture green. Finaaleihin löyty oikea balanssi kun pisti Endurot taakse ja Subculturet eteen. Nelkussa Losin Eclipse vakiorengas tuntui toimivan hienosti ja yllättäen paikka A-finaaliin aukesi.
Tuupin finaaleissa oma ajorytmi ei oikein tahtonut löytyä, ja kärki tuli päästettyä kaikissa lähdöissä omille teilleen. Erot Rikun topläppeihin taisivat revetä 2 sekunnin luokkaan, kun Lavangossa oltiin selvästi lähempänä. Oma ajotyyli tuntuu sopivan paremmin pitävälle radalle, kun parhaat tulokset Assolla ovat tulleet pitäviltä radoilta.
Nelkun finaaleissa sain unelma-alun, kun kahdesta ekasta lähdöstä pääsin kurvailemaan kolmantena maaliin. Päänuppi ei vielä kestänyt orastavaa podiumin mahdollisuutta vaan kahdessa viimeisessä tuli hölmöiltyä ja päästin hienosti kotiradallaan ajaneen Henrikin kurvailemaan pronssille. Tästä on kuitenkin hyvä jatkaa Turun kisaan.
Kiitokset kaikille kilpakumppaneille,
Mikko
-
Kiitokset järjestäjille hyvistä kisoista! Oma suoritus ylitti odotukset reippaasti, autoon löytyi sopivat säädöt ja hyvää onnea oli enemmän kuin huonoa. Ehkä osansa oli silläkin, että kokeilin tälläkin foorumilla meille tuoreemmille kuskeille kaupiteltua "vähemmän on enemmän"-ajatusmallia kaasunkäytössä, joka omalla kohdalla paransikin lopputulosta.
e: Hyviä kuvia on kuvaajat saaneet otettua!
Nelkkuun lähdin suoraan paketista revityllä Losilla jossa oli vielä tehtaan rasvat diffeissä ja öljyt iskareissa. Totesin keskiviikkona Lavangossa kahdella akullisella, että kyllä se eteenpäin menee joten kelpaa kisaan.
On kyllä lannistavaa luettavaa :wink:
-
Kiitoksia kisoista, meiniki oli hieno mutta omat ajot jäivät tekniikkamurheiden ansiosta aika laimeiksi. Yksi harjoitus, yksi aika ajo ja yksi finaali maaliin, muut ajot päättyivät keskeytykseen. Laakeri keskeytti ekan harjoituksen, kerran noparista irtosi piuha, yksi palloruuvi meni ja kolme kertaa syy oli sitten ohjauspala josta kierteet meni, yritin korjata liimalla, mutta kolme kertaa ruuvi irtosi johtaen keskeytykseen.... No, paljon opittiin, etenkin että ohjauspala pitää kiinnittää ruuvilukitteella oikeaoppisesti (jos liimaa kokonaan umpeen niin pyörät ei käänny)
Kiitos vielä järjestäjille, rata oli hieno, tupla ja tripla oli vaikeita enkä oikein pitänyt niistä mutta muuten mielestäni sopiva rata correille.
-
Muutama hätäsesti huitastu ja ohimennen kehitetty räpsy jonkun alkuerän tyylinäytteistä tuossa:
http://wormhole.pictures.fi/kuvat/RC-racing/Short%20Course%20II%20Tammisaari%202012/ (http://wormhole.pictures.fi/kuvat/RC-racing/Short%20Course%20II%20Tammisaari%202012/)
En oikein jaksanut notkua radalla kameran kanssa tällä kertaa :undecided:
-
Olihan hyvät kisat, omaan ajoonkin voi olla tyytyväinen. Toki seurasta puuttu monta kovaa nimenä, mutta kaikki lasketaan. Välillä pääsi jopa Rikua haastamaan, lienee jäi välillä odotteleen vaan :roll:
Rata oli vähintään maukas ajaa SC autolla, triplan nokkaa kun korjais niin olis ihaa parasta, sopivasti randomia on aina hyvästä! Kisapäivä rullasi todella vauhikkaasti, välillä jopa hieman liiankin. Erien väliin vois muutaman minuutin panna väliä. Muuten järjestelyt toimikin mukavasti.
Kiitokset myös EuroRC:lle palkinnoista,
Vielä Lyhyehkö hidastus pätkä ekasta tuupin A finaalista, jossa meenas itellä naksahtaa nalli lauteilla.. en työntänyt putkiin ja silla sipale.
http://youtu.be/gl_TjkCDY_U (http://youtu.be/gl_TjkCDY_U)
lisää viideoo tulee kuha saan kaiken tehtyy.. ekan a finaalin v**** p****t poistettua ;D
-
Olihan hyvät kisat, omaan ajoonkin voi olla tyytyväinen. Toki seurasta puuttu monta kovaa nimenä, mutta kaikki lasketaan. Välillä pääsi jopa Rikua haastamaan, lienee jäi välillä odotteleen vaan :roll:
Rata oli vähintään maukas ajaa SC autolla, triplan nokkaa kun korjais niin olis ihaa parasta, sopivasti randomia on aina hyvästä! Kisapäivä rullasi todella vauhikkaasti, välillä jopa hieman liiankin. Erien väliin vois muutaman minuutin panna väliä. Muuten järjestelyt toimikin mukavasti.
Kiitokset myös EuroRC:lle palkinnoista,
Vielä Lyhyehkö hidastus pätkä ekasta tuupin A finaalista, jossa meenas itellä naksahtaa nalli lauteilla.. en työntänyt putkiin ja silla sipale.
http://youtu.be/gl_TjkCDY_U (http://youtu.be/gl_TjkCDY_U)
lisää viideoo tulee kuha saan kaiken tehtyy.. ekan a finaalin v**** p****t poistettua ;D
Saitko tosta stopparin vai huutoa vai mitä???
Ei osunu.
Ihan itse siinä edessä keijoiltiin putkeen.
-
Saitko tosta stopparin vai huutoa vai mitä???
Ei osunu.
Ihan itse siinä edessä keijoiltiin putkeen.
Jotain pientä äänestystä siellä lauteilla oli..
-
huh, videot katottu läpite! olihan eeppistä vääntöö välillä :) Kiitos Tommille & Terolle kuvaamis avusta.
-
Koska voimme odottaa videoita?
-
Koska voimme odottaa videoita?
2 tai 4 min saattaa mennä... jos tänää sais hakattuu noi valmiiksi
-
Miro, saadaanko Juhannuksen kunniaksi Tammisaaren finaalivideot tuubiin?
-
Ekat videot uppautumassa..
-
finRC.com - Youtube playlist: Short Course Summer Cup 2012 #2 - Tammisaari (http://www.youtube.com/playlist?list=PL5B3231ECF80D59D6&feature=view_all)
Tässä maistiaisina ekat A-finaalit tuupista ja nelkusta:
Tammisaari - SC2-10 A1-final - SCS CUP 2012 #1 (http://www.youtube.com/watch?v=4rTnHOxA4EA#ws)
Tammisaari - SC4-10 A1-final - SCS CUP 2012 #1 (http://www.youtube.com/watch?v=izHigoC6xMQ#ws)
-
Nelkun B ja C tulee huomenna.. (uppautuu) pitäs olla kaistaa enemmän, tänään vasta 8GB upannu tuubiin videoita ;D
-
Hienot videot!
Hyvä nähdä että parhailla kuskeillakin oli ongelmia tuplan ja sitä seuraavan mutkan selvittämisessä. :laugh:
-
Paitsi voittajalla joka suurimmaksi osaksi ei edes yrittänyt tuplan ylitystä vaan eteni maatapitkin varmasti ja näköjään isoon osaan verrattuna todella kovaa.
Miksi pitää yrittää yli vaikka väkisin ilman että ylityksestä on mitään varmuutta, kun nopeinkaan jätkä ei sitä tee???
Huvittavin tilanne kun riku tulee kierroksella ohi parista autosta... tulevat kaikki tuplalle, riku ajaa lyhyenä ja kaksi muuta yrittää pitkänä... ja mikä onkaan lopputulos.
Yksi auto jatkaa etenemistä ja kaksi muuta jää metritolkulla. :laugh:
Rata näytti erittäin hyvältä ja nimenomaan ajotaidolla pääsi kovaa.
Ajotaitoa ei ole ajaa aina täysiä, vaan pitää nopeus joka tilanteessa oikeana.
Aivan mahtava havainnolstus Rikulta ainakin tuossa finaalissa minkä katsoin, eli yllä näkyvä.
-
Maxxi varmaan tarkoitti nelkkuja, kun itsekkin ajaa nelkkuja? Siellähän losit kieppui jonkinverran ihan kärkipaikoillakin.
Toi tupla oli kyllä vaikea kun kävin ennen kisoja kokeilemassa rataa, en tainnut kertaakaan päästä sitä illan aikana yli niin että seuraava mutkakin olisi mennyt järkevästi. Ei ainkaan kahta kertaa peräkkäin. Jos olisin kisaan päässyt olisi taktiikka ollut pohjia pitkin. Tulee vaan kaatoriski siitäkin kun innokkaat kilpakumppanit saattavat ajaa ekalla patilla hidastavan auton perään tai sitten hyppäävät niskaan.
Kiitos mirolle vielä videoista.
-
Kiitos Mirolle videoista! Ja kuvaajille myös tietysti. Koppiautoilla on kyllä mukava kisata kun saa vähän nojaillakin ilman kiinnitakertumisen pelkoa!
Tällä videolla tuulen voimakkuutta ei kuulu yhtä hyvin kuin Vaasan kisojen videoilla, mutta ihan tuulirakojen mukaan itsekin sitä pahaa tuplaa ylitin. Kakkoosfinaalissa vähiten tuulta -> paras tulos ja läppi sieltä. Tosin bestläpien ero hypyn takia vain 0,3s joten se ylitys pitää oikeasti onnistua myös ländäämään niin että jatko onnistuu, muuten 1+1 on nopeampi.
Nelkuissa on kyllä aika raskaita kaasusormia osalla :) vähän malttia tai hiukan pehmeämpi kone, säädin ym ja tulos paranee....
-
Kylläpä oli mukavan näköistä menoa. Hienot videot!
-
Maxxi varmaan tarkoitti nelkkuja...
Ei sillä väliä kumpaa tarkoitti.
Esimerkki toimii silti.
Kuulin kyseisen radan hyppyreistä ja montuista valittelua.
Nyt kun näin videon niin vahvistui se mitä epäilinkin.
Joo, onhan siellä pattia, mutta hienostihan tuon radan ympäri pääsi.
Ja hyppyrit toimi oikein nätisti SC möykyilläkin, vaikka niistä vasta natinaa kuulinkin.
Nätistihän nekin toimi.
Mutta just se vahvistu mitä epäilinkin.
Aina yritetään vaan hypätä yli jne jne.
Heti kun radassa on paikkoja missä joutuu sovittamaan nopeutensa, eikä vain roiskaisemaan kaasulla yli niin kuulen kuinka rata tai hyppyrit eivät ole soveliaita sc autoille.
Joo... innokkaat tulee konttiin.
Täysin totta.
Tiksin torstai kisat olisivat olleet tämän opetteluun täydelliset, mutta vain harva suostui opettelemaan sitä ajamista vaan aina täysillä, oli edessä auto tai ei ja oli radan kohta minkälainen tahansa.
Se on jännää että sähkökrossiluokissa ja varsinkin M8 luokassa suurin osa katsoo nopeimpien kuskien ajotavan heti ekoista treeneistä lähtien ja ajaa itsekin samalla tavalla.
Eli juuri vastaavanlaiset tilanteet ovat todella vähissä.
Mut SC luokissa on kieltämättä tullut huomattua että nopeimmilta ei missään nimessä oteta mallia :laugh: :laugh:
-
Se on jännää että sähkökrossiluokissa ja varsinkin M8 luokassa suurin osa katsoo nopeimpien kuskien ajotavan heti ekoista treeneistä lähtien ja ajaa itsekin samalla tavalla.
Eli juuri vastaavanlaiset tilanteet ovat todella vähissä.
Mut SC luokissa on kieltämättä tullut huomattua että nopeimmilta ei missään nimessä oteta mallia :laugh: :laugh:
[flame]Kato tää on meille totaalisen kyvyttömille kuskeille oma luokka :smiley:
Saa pro-jätkät ajaa rauhassa omia kisojaan.[/flame]
-
Aika asiaton jos tarkkoja ollaan...
Jokaisessa luokassa on samantasoista porukkaa.
Se on vain ollut jännä seurata miten SC luokassa ei missään nimessä oteta mallia siitä nopeimmasta vaan mennään tasan niinkuin on itse päätetty.
Muutama on ottanut talvella oppia ja sen myös näkee.
Loput roiskii aivan kuten ennenkin ja vika on vain hyppyrissä tai radassa :cheesy:
-
Aika asiaton jos tarkkoja ollaan...
Jokaisessa luokassa on samantasoista porukkaa.
Se on vain ollut jännä seurata miten SC luokassa ei missään nimessä oteta mallia siitä nopeimmasta vaan mennään tasan niinkuin on itse päätetty.
Muutama on ottanut talvella oppia ja sen myös näkee.
Loput roiskii aivan kuten ennenkin ja vika on vain hyppyrissä tai radassa :cheesy:
Itse menin tuohon samaan halpaan eli ajoin hyppyrin tuplana ja aina silloin tällöin auto kaatui. Monesti se meni kuitenkin hyvin ja silloin kierrosajat oli hyviä. Vantaan kisoissa ajoin ajajakorokkeen edessä olevan pöydän hypäten pöydän päälle ja siitä rauhassa ajaen alas. Yhdellä hypylläkin se meni, mutta aika usein päättyi kaatoon.
-
Tuplat tuplana ja triplat triplana: http://www.youtu.be/fPpUy5IaMQM#t=5m57s (http://www.youtu.be/fPpUy5IaMQM#t=5m57s) Sijoitukset ja kierrosajat on ihan toissijaisia tavoitteita. :grin:
-
4WD B & C finaalit myös online..
http://www.youtube.com/playlist?list=PL5B3231ECF80D59D6 (http://www.youtube.com/playlist?list=PL5B3231ECF80D59D6)
-
Kiitos taas videoista :smiley:
Tuupin B-finaaleita ei taidettu kuvata? Olisi ollut Hokellekin siistiä ja varmaa ajoa varsinkin parissa vikassa.
-
Kiitos taas videoista :smiley:
Tuupin B-finaaleita ei taidettu kuvata? Olisi ollut Hokellekin siistiä ja varmaa ajoa varsinkin parissa vikassa.
Kyllä siellä 1 & 4:n on.
-
Hienot kisat oli. Kiitti taas loistavista videoista.
Paljon olivat Tammisaaren porukat tehneet radan eteen. Kisajärjestelytkin sujuivat hyvin. Vielä muutama uusi kuskikin ekassa kisassaan. Hienoa!
Näin jälkikäteen on hyvä näitä katsella kun on jo autuaasti unohtanut omat ajovirheensä. :grin:
Eka finaalissa oli vielä renkaissa kuviota jäljellä. Muissa alkoi ensin auton perä luistaa. Viimeiseen finaaliin käänsin renkaat puolelta toisella. Aluksi oli hyvä pito, mutta sen jälkeen oli luistelua.
Videolta on kumminkin mukava katsoa onnistumisia kuten tuplan vino linja, jolla sai aina hypyn onnistumaan.
Lisäksi lämmitti mieltä, että sain auton omasta mielestä säädettyä todella hyväksi ajaa. Omissa ja Pyhällön säädöissä oli kumminkin melkoisesti eroa.
Rata meni jonkin verran rikki ajan myötä. Se teki ajamisesta hauskempaa, mutta samalla vaativampaa.
Minun kompastuskiveni oli takatuplan jälkeinen 180 kurvi, jossa korotettu putki.
Hyvät naurut saa kun katsoo kolmannen finaalin onnistunutta ohitusta Pyhällöstä ja Anderssonista ja sitten etusuoran jälkeen otin todella tiukasti mutkan, ettei Andersson pääse ohi ja rollasin auton putkesta kuin hidastetussa filmissä. Kolmas finaali meni muuten ihan hyvin, mutta tuo kohta harmitti paljon.
Laineen kanssa oli hyvää taistelua monia kierroksia. Jouko sai auton toimimaan hyvin päivän mittaan. Samin auto näytti todella vakaalta ja säätötoimet auttoivat ilmeisen paljon, koska A-finaalipaikka tuloksena ja yhdessä finaalissa pitkän aikaa toisena ja kolmantena. Timpan olisi pitänyt päästä reenaamaan etukäteen, koska auto ja ajo sujui mallikkasti viimeisissä finaaleissa. Tampereen kaverit jäivät jostakin syystä B-finaaliin, vaikka autot näyttivät toimivan hyvin.
Oliko väärät renkaat vai liian väkeviä karkkeja? :wink:
Turun kisaa odotellessa ja tulevia ratamuutoksia. :shocked:
t. Kai
-
Kun kattoo ton SC4-B4 videon niin onhan mun auto kamalan näkönen kun ponppii varsinkin perä. Liian jäykkä on selkeesti. Tuloksia kun katsoo niin b-finaalin voittotuloksella olisi ollut a-finaalissa puolenvälin paikkeilla, eli aika-ajolla on suuri merkitys ja jos aamulla sössii tarpeeksi ei tarvi loppupäivänä enää puristaa.
Turussa sitten onkin varmasti helppo kiilata paikallisten väliin? Itse en pääse treenaamaan ainakaan muutoksien jälkeen rataa ja kisaankin joudun tulemaan 12h yövuorosta suoraan aamu kuudelta.
-
Kun kattoo ton SC4-B4 videon niin onhan mun auto kamalan näkönen kun ponppii varsinkin perä. Liian jäykkä on selkeesti. Tuloksia kun katsoo niin b-finaalin voittotuloksella olisi ollut a-finaalissa puolenvälin paikkeilla, eli aika-ajolla on suuri merkitys ja jos aamulla sössii tarpeeksi ei tarvi loppupäivänä enää puristaa.
Turussa sitten onkin varmasti helppo kiilata paikallisten väliin? Itse en pääse treenaamaan ainakaan muutoksien jälkeen rataa ja kisaankin joudun tulemaan 12h yövuorosta suoraan aamu kuudelta.
Mistä sait tarkempia tuloksia analysoitavaksi?
-
Kun kattoo ton SC4-B4 videon niin onhan mun auto kamalan näkönen kun ponppii varsinkin perä. Liian jäykkä on selkeesti. Tuloksia kun katsoo niin b-finaalin voittotuloksella olisi ollut a-finaalissa puolenvälin paikkeilla, eli aika-ajolla on suuri merkitys ja jos aamulla sössii tarpeeksi ei tarvi loppupäivänä enää puristaa.
Turussa sitten onkin varmasti helppo kiilata paikallisten väliin? Itse en pääse treenaamaan ainakaan muutoksien jälkeen rataa ja kisaankin joudun tulemaan 12h yövuorosta suoraan aamu kuudelta.
Mistä sait tarkempia tuloksia analysoitavaksi?
En jälkikäteen mistään mutta kisassa oli mustaa valkoisella seinässä. Toivosen paras tulos tais olla 5.05 12 läppiä ja mun 5.08 12l.
-
Paitsi voittajalla joka suurimmaksi osaksi ei edes yrittänyt tuplan ylitystä vaan eteni maatapitkin varmasti ja näköjään isoon osaan verrattuna todella kovaa.
Miksi pitää yrittää yli vaikka väkisin ilman että ylityksestä on mitään varmuutta, kun nopeinkaan jätkä ei sitä tee???
Koska nelkulla sai niin hyvän vaudin niin tottakai yritetään yli yhdellä, melkein sain triplankin yhdellä pari kertaa, sehän oli se päivän ykköstavoite :laugh:
Kyllä minä jossain vaiheessa yritin ajaa tuplan hitaasti kahtena hyppynä, mutta sitten piti taas vähän kiristää tahtia eikä ollut aikaa hidastella :laugh:
Ehkä sitten joskus oppii sen riskien välttelemisen... Siihen asti korvataan mokailut kaasulla, jos kaataa tuplassa niin sitten ajetaan seuraava mutka vähän kovempaa niin saadaan menetetty aika kiinni, eiks se niin mennyt? :laugh:
-
Juuri näin :laugh: :laugh: