RC10.FI
Yleiset => Bensa-autot => Aiheen aloitti: emil partanen - 17.06.12 - klo: 19.44
-
olen kuullut että smartech ja fg autojen osat (mun muassa vanteet) olisivat melko pitkälle yhteen sopivia joten tiedustelisinkin huhun paikkaansa pitävyyttä? hakusessa smartech monsteriin kuplan koppa ja renkaat vanteineen ja kuten viestimääräkin paljastaa olen täysi noviisi tässä leikkiautojen maailmassa :azn:
-
hyvinkin pitkälle käy FG osat smartechin osien kans keskenään. jotain pieniä eroja on tietysti riippuen mistä mallista on kyse.
-
(http://www.gcmr.biz/forsale/ad002/pic4.JPG)
Oma autoni on smartech big foot ja siihen olisi renkaat hakusessa ja tuo kuplan kori. Toki muitakin osavinkkejä merkkien välillä otetaan mielellään vastaan.
-
perän sisällä olevat rattaat on erilaiset kuin fg. muuten käy kaikki osat ihan hyvin.
-
Mikäli asia on näin niin pitääkin alkaa katselemaan fg mallien renkaita vanteineen netin syövereistä. Hyvistä (lue halvoista) ostopaikoista saa laittaa linkkejä.
-
Kylläpäs iski vitutus päälle. Ajoin pienen lenkin autolla,pienkone bensat sisään motulin kera ja laite ei enää edes lupaa. Näinkö nämäkin on kyoshon kaltaisia paskoja :evil: säätöjä löytyy l ja h sekä isompi ruuvi mutta mitä pitäisi säätää ja mihin suuntaan??? Hermo alkaa olemaan loppu.
-
Vaihda tulppa
-
L ja H kierros ja 1/4 auki siinä olis perus säätö. se iso ruuvi on tyhjäkäynin säätö.
-
Muistaakseni Hpi bajan ohjekirjassa luki että ensin kummatkin (H ja L) kiinni ja sen jälkeen H auki 1 1/2 kierrosta ja L 1 1/4 kierrosta auki. Tämä on kuulemma tehdas asetus. Kone on siis cy 26cc
-
Vaihda tulppa
Kokeiltu kolmella eri tulpalla.mitenkäs tässä mallissa on ryyppy päällä?
-
kaasarin kyljessä oleva vipu käännetään alas niin on päällä ja vaakatasossa on pois päältä..
-
katso onko ilmanputsarin sisällä olevat kaasuttimen ruuvit kireällä. mun rtr bajassa oli löysällä mitään tarkistuksia en pari vuotta sitten tehny menin vaan ajamaan .parin tankillisen jälkeen ei käynnistyny .kaasari oli löysällä ja moottori meni sököksi.
-
Oletko tarkistanut tuleeko kipinää? Jos ei niin olisko katkaisia rikki tai puola.
-
Sammutusnappi jäänyt pohjaan ??? Jää uudestakin joskus
-
Zibunaa tulee ja kaikki muukin on kunnosa mutta auto ei vaan starttaa.äpitänee pysyä moottoripyörissä. Aljaa jo vituttamaan nämä säädöt joiden piti poistua nitroautojen myötä
-
Näkyykö kaasarin "kuplassa" bensaa eli letku on tankissa niin että saa bensaa.
Yksi omista autoista teki pitkän seisonnan jälkeen sellaista ettei tahtonut pysyä käynnissä muuten kuin kokoajan pumppaamalla sitä "kuplaa", aikansa kun sillä tavalla käytin autoa niin alkoi toimimaan. Jokin ahdisti bensa linjassa sen verran ettei kone jaksanut omin voimin imeä bensaa eli piti auttaa pumppaamalla, olisikohan bensan öljy jotenkin hyytynyt suodattimeen pitkän seisonnan aikana.
Jos ei mikään auta vaikka säädöt on tehtaan antamissa arvoissa eikä ole mitään vuotoja kasuttimen ja sylinterin välissä, niin koita vaihtaa toiset bensat tankkiin. Minkä prosenttista bensaa sekoittelit, ja oliko se pienkone bensa valmiiksi jo 2T bensaa johon lisäsit öljyä vai oliko 4T bensaa johon lisäsit öljyn. Ja koita lähteekö ilman ilmanputsaria käyntiin, mutta älä tietenkään ajele ilman suodatinta.
-
Tunnen olevani kovassa humalassa mutta mitä on 4tahti bensa? :grin: 2tahti bensaa ilmman öljyä ? :police: niin ja mikä tärkeintä hyvää jussia :laugh:
-
Ymmärsit asian täysin oikein.
Selvennykseksi vielä, ettei joku muukin vaivaa päätään asialla.
4T http://www.virtasenkauppa.fi/tuote/63312/pienkonebensiinit/pienkonebensiini-4t-5l-nesteoil (http://www.virtasenkauppa.fi/tuote/63312/pienkonebensiinit/pienkonebensiini-4t-5l-nesteoil)
2T http://www.virtasenkauppa.fi/tuote/63311/pienkonebensiinit/pienkonebensiini-2t-nesteoil (http://www.virtasenkauppa.fi/tuote/63311/pienkonebensiinit/pienkonebensiini-2t-nesteoil)
-
vaihdoin 98 bensat tankkiin ja motulia perään.auto ei inahdakkaan tässä ketjussa mainituilla säädöillä ja bensaa roiskuu pakoputkesta asti ja tulppa kastuu koko ajan.on kyllä melkoinn hermojen koettelemus. että pitikin mennä änkeemään jotakin pienkone litkuja tankkiin kun auto toimi kuitenkin hyvin ennen sitä. :angry: :cry:
-
Googlamalla löytyi tuollainen: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=6700.0 (http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=6700.0)
Tosin moottorikelkan koneesta puhutaan mutta idea on varmaan sama. Isommassa koossa.
-
No se on kyllä varma, että pienkonebensasta tuo käynistymättömyys ei johdu. Tulppa irti, tulpanreikä maata kohti ja muutaman kerran rykäisee käynnistinnarusta, niin ylimääräiset bensat valuvat pois. Kuiva tulppa kiinni ja avot!
-
No se on kyllä varma, että pienkonebensasta tuo käynistymättömyys ei johdu. Tulppa irti, tulpanreikä maata kohti ja muutaman kerran rykäisee käynnistinnarusta, niin ylimääräiset bensat valuvat pois. Kuiva tulppa kiinni ja avot!
ei apua tästäkään. ei edes lupaa.viidellä eri tulpalla kokeiltu+noilla säädöillä mitä mainittu.melkosen ihmeellistä että auto toimi moitteetta torstaina noin 25 minuutin ajon kunnes bensa loppui.sitten pienkonebensat sisään ja ongelmat alkoivat ja tuntuvat jatkuvan kunnes linkoan tuon koko aparaatin komeassa kaaressa naapurin saunan katolle.että osaakin pieni asia vituttaa :angry:ajoon laitteen kuitenkin ostin.
-
sen verran vielä että moottori näyttäisi olevan 23 kuutioinen hpi.
-
Liian öljyinen bensa aiheuttaa tulpan kastumista hetkessä jolloin tulppa antaa kipinää jos se on sylinterin kanssa heikossa kosketyksessa mutta kun tulppaa painaa lujempaa sylinteriä kohden kipinä katoaa.. jos kipinä on ja bensaa on niin auton pitäisi edes luvata.
-
Liian öljyinen bensa aiheuttaa tulpan kastumista hetkessä jolloin tulppa antaa kipinää jos se on sylinterin kanssa heikossa kosketyksessa mutta kun tulppaa painaa lujempaa sylinteriä kohden kipinä katoaa.. jos kipinä on ja bensaa on niin auton pitäisi edes luvata.
tyhjensin tankin ja tein uuden satsin 3.5 prossasta bensaa.ei inahdakkaan ja siihen en usko että minulla olisi 5 viallista tulppaa sillä jokainen antaa hyvän kipinän.ehkä mulla on paha karma näissä laitteissa kun nitrovehkeet ei koskaan toimineet ja ei tämä benntsiinihirmukaan oikein luottamusta herätä. tai sitten en vaan osaa :grin:
-
Jos se motulin öljy ei sovikkaan näin pieniin koneisiin. Mitä motulia se tarkemmin on? Kokeile pelkällä pienkone bensalla, sillä ainakin omat vehkeet on pelannu.
-
Jos se motulin öljy ei sovikkaan näin pieniin koneisiin. Mitä motulia se tarkemmin on? Kokeile pelkällä pienkone bensalla, sillä ainakin omat vehkeet on pelannu.
motul 710 on tuo öljy.
-
Moro,
hyvin ainakin itsellä kyseinen öljy pelannut vuosien ajan.
Tuohon ongelmaan liittyen: itsellä on joskus kone hörpännyt kampikammion mehua täyteen jostain syystä, eikä sen jälkeen lähde käyntiin millään. Saa repiä käyntiin tuntikausia ja tulppa vain kastuu uudestaan ja uudestaan. Lopulta luulin motin olevan sökönä ja nappasin sylinterin irti, ei muuta vikaa kuin kampikammio täynnä bensaa...
-
pakoputken tyhjensin bensasta näin ensi alkuun ja nyt alkaa jo vetokäynnistinkin temppuilemaan. ei tästä taida tulla yhtään mitään muuta kuin sanomista :grin: pitänee luovuttaa ja etsiä joku osaava henkilö säätämään auto ajokuntoon.
-
pakoputken tyhjensin bensasta näin ensi alkuun ja nyt alkaa jo vetokäynnistinkin temppuilemaan. ei tästä taida tulla yhtään mitään muuta kuin sanomista :grin: pitänee luovuttaa ja etsiä joku osaava henkilö säätämään auto ajokuntoon.
suosittelen...
-
Mahdollisuuksia on monia, kun ei käynnisty.
-männänrengas jumiutunut mäntään=ei puristuksia kunnolla. Itselle kävi näin, sammui vain kesken ajon
-kaasarin kalvo(t)sökönä, ei nosta bensaa.Kokeile antaa bensaa suoraan kurkkuun.
-kaasarissa roska
-vuoto kampikammiossa/pytyssä
Tässä muutama vikakohde. Kokeile myös tätä, jos et ole vielä tehnyt:molemmat ruuvit kaasarissa täysin kiinni ja käynnistä.
-
itellä oli omassa autossa tulpanhatussa reikä ja veti maihin kun siinä päällä on alumiini suoja, aiheen tekijän autossa tuskin samaa ongelmaa on?
-
Imuvuoto yks mahdollisuus se taidettiinkin jo tuolla sanoa...Itellä MCD teki saman oli löystyneistä kaasarinpulteista johtuen hävinny imusarjan tiivisteestä pala. Ei lähtenyt käyntiin kun kaasu pohjassa. Tosin sylinterin tiivistekkin aiheuttaa tuota menee pulssit ihan sekasin.
1. tuleeko bensaa`?
2.kipinä joka tässä tapauksessa tuli
3.tulppa tässä tapauksessa vaihdettu
4.imuvuodot
5.sylinteriputken tiiviste
ja sitten yksi eksoottisempi joka on tuttua tuolta 2t-crossien puolelta sylinteri pikkusen väljä ja uinut sylinteriputki bensa huuhdellut sylinteriputken elikkä kuiva ei voitelua tarpeeksi ->puhaltaa läpi puristukset. Harvinaista 2T koneissa mutta mahdollista jos esim bensa ei kunnolla sekoittunut kun sekoitettu öljyt sekaan. Apu tähän pikkusen öljyä tulpanreijästä sisään ja pari vetoa käynnistimestä liikojen pois ottamiseksi ja kuiva tulppa ja uusi yritys.
Jos ei auta niin sitten kattoo vielä ettei ole se sammuttimen nappi jäänyt pohjaan vaikka itse nappi on ulkona. Tai sitten on saattanut unohtua kiristää puola ja ennakot ihan metsässä.....
Arvailua vain netissä mutta jos apua niin hyvä jos ei niin juodaan pojat lisää mega forcea ;)
-
Mahdollisuuksia on monia, kun ei käynnisty.
-männänrengas jumiutunut mäntään=ei puristuksia kunnolla. Itselle kävi näin, sammui vain kesken ajon
-kaasarin kalvo(t)sökönä, ei nosta bensaa.Kokeile antaa bensaa suoraan kurkkuun.
-kaasarissa roska
-vuoto kampikammiossa/pytyssä
Tässä muutama vikakohde. Kokeile myös tätä, jos et ole vielä tehnyt:molemmat ruuvit kaasarissa täysin kiinni ja käynnistä.
luitko ketjun alusta asti??? auto siis toimi ennen kuin tankkasin tankin tyhjettyä pienkonebensaa joten tuskin nyt sentään kalvot p*skana saati männänrengas. Bensaa annettiin myöskin suoraan kurkkuun. ei myöskään käynnistynyt ruuvit kiinni eikä liiemmin missään muussakaan asennossa. projekti jatkuu vetokäynnistimen etsinnällä ja sitten palaillaan säätöpoliittisiin asioihin. vapaaehtoisia säätäjiä kaljapalkalla?? :tongue: :laugh:
-
Missäs päin sun autos sijaitsee? Kauhee jano :grin:
-
pääkaupunkiseudulla auto majailee.
-
ilmoittaudun säätäjiin :grin:
-
Sä säädät mä juon ok? :grin:
-
palataanpas asiaan kunhan saan tuon vetokäynnistimen jostakin tilattua. :grin:
-
Kannattaa harkita metallisilla sisuskuluilla olevaa käynnistintä, ei sekään toki ikuinen ole mutta hiukan kestävmpi kuitenkin kuin muovisilla osilla oleva.
-
Sä säädät mä juon ok? :grin:
Jep.
-
Kannattaa harkita metallisilla sisuskuluilla olevaa käynnistintä, ei sekään toki ikuinen ole mutta hiukan kestävmpi kuitenkin kuin muovisilla osilla oleva.
mistäs tälläisen voi hankkia???
-
Esim. Tuolta: http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/category&path=78_86 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/category&path=78_86)
-
Kannattaa harkita metallisilla sisuskuluilla olevaa käynnistintä, ei sekään toki ikuinen ole mutta hiukan kestävmpi kuitenkin kuin muovisilla osilla oleva.
en kyllä suosittele. sitten ku hajoo ni saa vaihtaa kaikki vaihtipyörästä lähtien.
kuluttaa myöskin kivasti vauhtipyörässä olen kosketus pinnan.
suosittelen pysymään ihan tavallisissa muovisissa osissa mitä ne o vakionaki ja eikä ne myöskään ole kauheen kalliitakaan.
ns. pölysuoja on ehdoton hankinta jos haluaa säästellä käynnistimiä.
(http://www.rcautot.fi/image/cache/data/eg17xpullstartcoverddm-500x500.jpg)
...ja kannattaisko tehä vaikka oma osio omasta rojektista/vioista missä saa miettiä mikä vikana koska mun mielestä tämä on jo vähän karannut otsikosta :huh:...
-
off topic:cia sorry.
Luin viesti ketjun pikaseen ja mulla oli kerran vähän niinku saman tyylinen juttu.
Ryyppy oli päällä autossa en hokannu sitä ens ja ihmettelin ku bensaa valuu joka puolelta ja vaihoin tulpan eikä se mitäään auttanu, hetken tuumattua meinasin heittää auton lepikkoon. :evil:
Testasin piruuttain sen ryyppy vivun toiseen asentoon ja avot....
Ps. Jos kone on saanu liikaa bensaa niin voi käynnistää kaasu pohjassa niin starttaa paremmin sillon,
tietty sitten ku lähtee käyntiiin niin höllää kaasun sillo.
-
Tälläiset pitäisi saada ensi perjantaiksi. Oliskos ideaa tilauspaikasta? :tongue:
http://smartechrcparts.com/index.php?_a=viewProd&productId=670 (http://smartechrcparts.com/index.php?_a=viewProd&productId=670)
-
vaikka hobbylinna. fg rata-auton osa.
FG08453/01
-
Kiitos. Laitetaan tilaukseen niin pääsee ajelemaan. Laakerisysteemi sopinee tuosta vanhasta osasta? Vielä pitää metsästää jostakin 19 ja 48 piikkiset rattaat kun ovat päässeet nekin hieman kulahtamaan.
-
juu samat laakerit käy.
-
Joko on löytyi vika siihen miksi kone ei käynnistynyt?
-
Joko on löytyi vika siihen miksi kone ei käynnistynyt?
Säädöt oli vain yksinkertaisesti ihan päin tervettä. nyt rokkaa hyvin ja nurtsi on rullalla :laugh: :azn:
-
Smartechia ja muuta roinaa www.nokianvenehuolto.com