RC10.FI
Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Labcettaa - 26.04.04 - klo: 22.00
-
Tästä aiheesta on varmaankin täällä keskusteltu. En vaan joko osaa käyttää hakutoimintoa, tai sitten en keksi hakusanaa.
No ehkäpä joku vastaa uudelle harrastajalle.
Millä saan Kyoshon Puretenin ensiasennusrenkaat irti vanteilta? Puukolla veistelin suurimman osan kumista pois, mutta vanteen uriin liimattua kumia on vähän nihkeä veistellä. Ei kai aina tarvitse ostaa uusia vanteitakin?
-
kokeile keittämistä tai dremelillä puhdistaa se ura. Tulee muuten ihana palaneen kumin käry 8)
-
Osoitteessa http://rc-racing.info/ löytyy renkaiden liimaus apua, irroittamisesta en ole varma.
-
Noniin, eli se keittäminen tosiaan toimi vanhojen kumien irroituksen suhteen. Eli Kyoshon kumit pois Kyoshon vanteilta.
Huonommat kokemukset tuli sitten juuri ostamieni vanteiden kanssa. Vanteita hetken keittelin, kuten eräällä nettisivulla neuvottiin tekemään, niin olivat väätyilleet muodottomiksi. Siitä sitten uudet vanteet roskiin käyttämättöminä. En ihan varauksetta suosittelisi vanteita keittelemään.
-
No miksi ihmeessä sitten uudet vanteet keitit ? Vai tarkotitko niitä vanteita joissa oli ne huonot kumit ? Eli ne lähti hyvin keittämällä ?
Muistithan kokeilla haarukalla milloin on kypsiä :lol:
-
Itse olen jokaisen ostamani vanteen keittänyt ennen liimausta, jottei vanne murtuisi. Vielä ei ole yksikään vääntynyt muodottomaksi.
-
Ai se pitää sen takia keittää. No ei minkään puretenin vanteita tarvii keittää :) Ei mullakaan oo missään autossa vanne hajonnut. Enkä oo padassa uitellut niitä...
-
Sammahär, krossit varmaan asia erikseen koska joutuu useimmiten kovemmalla koetukselle kuin esim. puretenissä.
-
Aikoinaan keitettiin jopa rattaat kuin ne olivat niin heikot. Olen laittanut vanteet uuniin jos haluan renkaat pois. Ainoa ongelma tässä on se että tuuletus pitää olla hyvä, tulee nimittäin aika paha haju tuosta liimasta.
Jerzi
-
Pistätkö Jerzi uunin 300 asteeseen ja pidät tunnin paistumassa :)
-
No miksi ihmeessä sitten uudet vanteet keitit ? Vai tarkotitko niitä vanteita joissa oli ne huonot kumit ? Eli ne lähti hyvin keittämällä ?
Muistithan kokeilla haarukalla milloin on kypsiä :lol:
Uusia vanteita (ns. halpis) keittelin, koska uskoin mitä netissä luki.. :? Olivat keittelyn jälkeen edelleen todella kovaa muovia, vaikka muoto oli jossain vaiheessa muuttunut.
Vanhoista Kyoshon vanteista lähti loput kumin rippeet n. 10min. keittelyn jälkeen aika helposti. Puukolla vääntelin kumijäänteitä, ja ritinä vaan kuului, kun liimaukset antoi periksi.
Olen tosin huomannut, että ei mussa muutenkaan ole pahemmin kokin vikaa... 8)
-
Eikö ne vanteet joilta otit renkaat pois, muuttanut muotoaan ?
-
Ne Alpha III:n ensiasennus vanteet pitivät muotonsa. Vanteista tuli hiukan joustavat, eli samalla kaiketi kestävämmät. Pisimpään kiehuvassa vedessä ollut vanne taisi olla kaikenkaikkiaan n. 15min.
-
Vanteet on ajoon, ei keittoihin :lol: Joops, mut eikai nyt noita piha-autojen vanteita tarvii noin tarkasti viritellä :roll:
-
Jotkut vanteet, esim. ProLine, kestää keittämisen mutta jotkut halpisvanteet ei. Samoin kaikki liimat ei lähde keittämällä. Renkaita hankkiessa kannattaa tähänkin kiinnittää huomiota kosak keittäminen on se helpoin ja turvallisin tapa irrottaa renkaat, vrt. asetonin kanssa läträäminen
-
Mites käy renkaiden ja foamien, kun niitä keittelee? On päinvastainen ongelma eli renkaille käyttöä, mutta vanteet rikki. Eli saako niitä renkaita vielä pelastettua?
Milloinkas ne sitten on kypsiä? Kun tuo haarukkaperunatesti ei toivottavasti näissä keitoksissa toimi.
-
Tästä aiheesta, samoin kuin moottorin huollosta, akuista yms. teemoista joku asiansa osaava(t) voisi laatia kunnon FAQ:n
-
http://kotisivu.mtv3.fi/liljeroos/
-> "Hyvä tietää" -> Renkaat
Tän topikin http://rc10.fi/viewtopic.php?t=6978 voisi vaikka liimata tiedotteena pysymään näkyvillä
-
Itse olen renkaita irroitellut vanteilta painamalla toisen puolen renkaat asvalttiin, toisen puolen renkaat irti maasta, ja kierroksia koneeseen... whhooosh ja liimaukset pettää.
Ei toimi varmastikkaan solukumirenkailla, eikä varmastikkaan jonkun muun kuin minun liimaamieni renkaiden kanssa, kun muut varmaankin liimaavat renkaat kunnolla vanteille, mutta ikinä ei ole ajon aikana lähtenyt irti.
- Hount
-
Eilen irrotin renkaat vanteilta, aluksi leikkasin renkaista keskiosan pois. Sen jälkeen revin hiukan, mutta en saanut kaikkea lähtemään.
Keitin renkaita ja aina välillä revin kumeja. Piikillä kaivoin lovesta revenneitä kumin paloja. Lopuksi vedin dremelillä sen kolon puhtaaksi.
Lopputulos on hyvä, muttei täydellinen.
Totesin tässä sen, että renkaat kannattaa laittaa heti ensimmäisenä kiehumaan, tai muuten sinne loveen jää kumin paloja. Ei kannata repiä kuivana niitä.
-
Kaasugrillin yläritilälle, asteita n.200 ja kymmenisen minuuttia.
Just kokeilin ja toimi kuin unelma.
-
Helpoin tapa laittaa purkkiin parisenttiä asetonia pohjalle. Renkaat perään, renkaan ei tarvitse koskea asetoniin. Tiivis kansi ja muutamaksi vuorokaudeksi lämpimään paikkaan. Liimat sulaa asetoni höyryssä ja kumit lähtevät vaivattomasti pois. Itse en ole huomannut että aiheuttaisi vahinkoa vanteelle/insertille. Kumi ehkä hieman "pehmenee"