RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: Pete.V - 06.08.12 - klo: 19.25
-
Elikkä boksina on tällänen möllikkä http://www.q-world.com.tw/eng/pviewitem1.asp?sn=503&area=14&cat=94 (http://www.q-world.com.tw/eng/pviewitem1.asp?sn=503&area=14&cat=94)
ja olen siihen juuri ostanut uuden akun joka on 12V 7.2ah lyijyhyytelöakku. Minkähän ihmeen takia ei ei potku riitä ja hyytyy?
-
Tyhjä akku :tongue:
Lataa ja kokeile uudestaan.
-
Hyvä vinkki juu :grin:
Aikas köyhä akku jos jo heti parin starttaus yritys kerran jälkeen potku häviää.
-
Itellä on käytössä auton akku. Vähän kolvaamista ja sopiva liitin. Ei lopu puhti ihan heti. Ikävä vaan raahata mukana. Setin mukana tuli 3Slipo mutta ku ei oo vielä lipolaturia nii vaikee ladata :grin:
-
Akuthan on tyhjiä kun ne hyllystä ottaa.
Tai siis ainahan niissä hieman virtaskaa on, mutta sippaa nopeesti.
Eli tottakai pitää ladata täyteen.
Monesti saattaa vielä olla akku hieman unessa, eli tarvitsee pari latauskertaa.
Mutta eiköhän se nyt kun lataat akun täyteen (oikeanlaisella alturilla tietysti), ala starttailemaan yhdellä latauksella viikkoja.
-
Dodii no niinpä tietty, täytyy se sit vaan TAAS lähtee motonettii pällistelee oikeanlaista laturia :roll:
-
Ainakin oma starttiboksi hyytyi totaalisesti kun kone sai liikaa polttoainetta. Ei jaksanut enää pyörittää kun itselleni uutta autoa yritin saada käyntiin.
Jos näin käy niin tulppa hetkeksi pois, pyörittelee tyhjänä tovin, antaa tulpan kuivua / vaihtaa ja uusi yritys.
-
Osta samalla lämpöpuhallin millä lämmittää moottoria, niin lähtee paljon helpommin käyntiin.
-
Ainakin oma starttiboksi hyytyi totaalisesti kun kone sai liikaa polttoainetta. Ei jaksanut enää pyörittää kun itselleni uutta autoa yritin saada käyntiin.
Jos näin käy niin tulppa hetkeksi pois, pyörittelee tyhjänä tovin, antaa tulpan kuivua / vaihtaa ja uusi yritys.
Tulppaa ei tarvitse kuivatella.
Kun konetta on pyöräytetty ilman tulppaa pari kertaa niin tulppa paikalleen vaan ja kone käyntiin.
Ei nää mitään kipinätulppia ole, vaan hehkutulppia.
Ja hehkutulppa kyllä hehkuu vaikka märkä oliskin.
-
Onko kellään tästä: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=20766 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=20766) kokemuksia? Racingfactoryllä olis Hudyn boksi alennuksessa, lieneekö parempi?
E: aijaha se Hudy myytiinkin loppuun tässä illan aikana :azn:
-
Aika pitkälti identtisestä boksista on kokemuksia... En muista millä merkillä varustettuna, mutta kuvan perusteella aivan samanlainen.
Todella huono laadultaan.
Kun vaihtoi kaikki johdot ja näki vaivaa viritellä kyseistä boksia niin siitä sai toimivan.
Tämän
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-polttomoottorit-ja-tarvikkeet-starttiboksit/robitronic-starterbox-lb-550-universal-r06011 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-polttomoottorit-ja-tarvikkeet-starttiboksit/robitronic-starterbox-lb-550-universal-r06011)
Ja tämän
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-polttomoottorit-ja-tarvikkeet-starttiboksit/q-world-starter-box-1-10-1-8-10245 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-polttomoottorit-ja-tarvikkeet-starttiboksit/q-world-starter-box-1-10-1-8-10245)
Kanssa pärjää huomattavasti paremmin, varmemmin ja ilman virittelytä.
-
Vielä yksi kysymystä: Jaksaako kaksi 775-moottoria vääntää paljon paremmin verrattuna kahteen 550? Tuo Hyperini motti on gallonan ajettu ja vielä niin pirun tiukka, että kaverin boksilla oli hyvin heikkoa tuo käynnistäminen. Tulpan avaus toki auttaa vähän. Konetta ei oikein saa lämmitettyäkään kentällä.
-
Vielä yksi kysymystä: Jaksaako kaksi 775-moottoria vääntää paljon paremmin verrattuna kahteen 550? Tuo Hyperini motti on gallonan ajettu ja vielä niin pirun tiukka, että kaverin boksilla oli hyvin heikkoa tuo käynnistäminen. Tulpan avaus toki auttaa vähän. Konetta ei oikein saa lämmitettyäkään kentällä.
Kyllähän kaks 775 on tehokkaampi ku 550. Itellä yks moottorinen 775 boksi eikä oikee meinannu jaksaa laittaa kaverin autoo käymään.
Käys kattoo vaikka jostai motonetistä tai biltemasta sellasia kaasutohottimii, ei varmaa maksa paljoo. Itellä on sellanen millä lämmitän jos jaksan :grin:
-
Vielä yksi kysymystä: Jaksaako kaksi 775-moottoria vääntää paljon paremmin verrattuna kahteen 550? Tuo Hyperini motti on gallonan ajettu ja vielä niin pirun tiukka, että kaverin boksilla oli hyvin heikkoa tuo käynnistäminen. Tulpan avaus toki auttaa vähän. Konetta ei oikein saa lämmitettyäkään kentällä.
Invertterillä saa kuumailmapuhaltimelle virtaa kentälläkin.
-
Sadan watin halogeenilla moottori lämpeää pauttiarallaa yhtä nopeasti kuin 1000W föönillä. Jos ei ole tukkaa tarve samalla kuivata, tuskin kannattaa invertterin kanssa pelata.
-
Nuo kuumailmapuhaltimet ovat teholtaan sen verran suuria, että saa olla aika järeä invertteri niiden käyttöön.
Itsekin ajattelin ottaa mukaan invertterini, joka on auton säätöön ja läppärin käyttöön tarkoitettu kuumailmapuhaltimen kanssa, mutta puhallin on 1500W ja invertteri 300W. En viitsinyt kokeilla puhallinta tuon kautta, vaikka siinä sulake välissä onkin.
-
http://www.compracingproducts.com/Competition-Heat-Deuce-DC-Nitro-Engine-Heater-12V_p_9.html (http://www.compracingproducts.com/Competition-Heat-Deuce-DC-Nitro-Engine-Heater-12V_p_9.html)
Jos ei hinta ole esteenä :wink:
-
Pitääkö nuo boksin moottorit sisäänajaa jollakin tavalla? Katoin, että harjalliset moottorit pitää sisäänajaa, mutta missään ei näy olevan juttua starttiboksien moottorien sisäänajosta. Eli ei tarvitse?
-
Ei tarvitse.
-
Riittääköhän 13,8V 20A virtalähde starttiboksille jossa on 2x775 moottorit?
-
Veikkaan että ei riitä...kannattaa laittaa se 7 Ah:n lyijyakku.
-
Riittääköhän 13,8V 20A virtalähde starttiboksille jossa on 2x775 moottorit?
ei riitä kun ei riittänyt 30a virtalähde edes yhdelle 750 motille. tai mun skyrc ei ainakaan pelittänyt
-
Sitte kai akuilla pitää pyörittää. En ole tosin viel päättänyt että mikä boksi tulee.
Vois käyttää Lipo akkuja ja laittaa jännitemittarin boksin kylkeen.