RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: Mikkisa - 23.10.12 - klo: 14.14
-
Maailma vanheni minä en. Edellinen auto oli (tai onhan se tallessa ja kunnossa vieläkin) Tamiyan Hotshot eli paljon on vettä virrannut Kyrönjoessa sen jälkeen.
2 v. takaperin tutkin varastoa ja löysin vanhan hotshotin sieltä varsin lohduttomassa kunnossa ja ahkerasti paypalia vinguttamalla sain tilattua tarvittavat osat
"tuolta saarelta missä on rumia naisia ja hyvää viskiä" ja nyt vanha Tamiya on uutta häpeilemätön legend-kilpuri! Veteraani joutui tosin heti eläkkeelle.
Pari pikkupoikaa ihmetteli siinä keittiönpöydän ääressä kun iskä rakenteli autoa. Koeajon jälkeen naskaleiden tuikkivat silmät ja loppumaton hymy vakuutti
että ollaan oikeilla jäljillä. Seuraavana päivänä aloitettiin Nikko autoilla. Pikku jantteri sai tuommoisen Mitsun Paris/Dakar suoraan Prisman hyllystä ja vanhempi
1/18 Monsterin joka oli jo "vähän" auton oloinen. Nyt iskällä on hirveä autokuume :D
Jonkun verran tässä on kooklattu ja ilmeisesti se on Stadion mallinen auto ensalkuun koska kotioloissa ensalkuun rallataan. Jos sillä ensin opettelisi ja jos vauhtia riittää niin kisa-autoa kehiin. Se on harjaton(ettei heti lopu vauhti ja
todennäköisestä kaadosta tulee lompakkoon isompi lovi). Se on HPI tai Traxxas? Se maksaa 3-4-ai ai ai 5...kuitit piiloon sataa :). Saa olla vähän puuhasteltavaa ja säätö problematiikkaa.
ELI MIKÄ SE ON??? Kertokaahan työ poijaat kun työ näillä enemmän räpläätte???
-
Moro!
Hyvä aloitus :cool:
Espoolaisen piha on yleensä aika pieni, Kyrönjoella piha taitaa tarkoittaa aika isoakin aluetta?
Yleensä isopyöräisemmät mallit sopivat tuollaiseen tarkoitukseen parhaiten.
-
Olen itse jo hyvän matkaa pappaluokan puolella ja parin vuoden tauon jälkeen kasasin itselleni takavetoisen corr- eli SC-luokan auton. Melko aloittelijatasoiselle harrastajalle isokokoinen auto tuntuu paremmalta ja takaveto antaa "tunnelmaa" ajamiseen.
Ensimmäisellä ajokerralla jo tuli nopeasti mieleen, että tuo voisi olla mökillekin sopiva laite ja into ulkona, pihoilla jne erilaisilla ajopaikoilla ajamiseen vaan kasvoi, kun näin tämän erinomaisen videon, jossa pääosassa on juuri takavetoinen corr-auto. Näiden autojen suosio on vahvassa kasvussa Suomessa. Merkkejä löytyy monia ja Ready-To-Run -pakettien hinnat alkavat jostain 150 euron paikkeilta.
Linkki videoon:
http://rc10.fi/index.php?topic=49437.msg617279#msg617279 (http://rc10.fi/index.php?topic=49437.msg617279#msg617279)
-
Moro hyvä kiitti jampat :azn: Mä luotinki siihen et täältä löytyy heti pari Master Yodaa jotka tuuppaa oikeeseen suuntaan :wink: Asutaan tässä 5km päässä Vaasan keskustasta mutta kivasti on silti peltoa ja paikkaa tuossa takana missä harrastella....mutta siellä pääkaupunkiseudullapäin asuukin ihmisiä :laugh:
Tosta corr-luokasta en ollut kuullutkaan mutta vähän tuon mallisia oon paria katsellut. Ja ei todellakaan haittais vaikka sais itse sen läjätä koska kaikki tommonen näpräily on muutenkin mukavaa ja opettaahan se tuntemaan auton heti toisella tavalla. Mikä tekee autosta corr-luokkalaisen?? Hpi Blitz ja Bullet on ollut syynissä. Traxxas autoista Revo ja Slash....jälkimmäinen on ainakin pirun hyvä kitaristi :roll:
Mikäs noista edullisemmista merkeistä on semmosia jota edes kannattaa harkita ja johon löytyy nippeliä tarvittaessa?
-
Nythän Vaasasta löytyy myös sisätilat joissa touhuamme talvella. Itsekkin olen tänään menossa paikanpäälle.
http://rc10.fi/index.php?topic=68922.msg639647#msg639647 (http://rc10.fi/index.php?topic=68922.msg639647#msg639647)
Corrit ovat olleet yleistymään päin myös tälläkin suunnalla. Olikohan meitä ulkokauden lopulla tuuppi correissa 6 ajajaa, mutta määrä on ollut kokoajan yleistymään päin.
Itse en ole vielä sisällä tuolla ajanut kun ei ole ollut renkaita eikä sähköjä, mutta kyllä sielä muutamia jo pyörii. Ilmeisesti kerhoa autoja pääsee myös koittamaan, mutta ei ehkä vielä tänään.
Suosittelisin että jätät stadimtrukit kauppaan ja ostat auton jolla on mahdollista myös ajaa kilpaa. Itse ostin ensimmäisen auton keväällä juurikin piha ajelu tarkoitukseen mutta olenkohan ajanut 2 kertaa muualla kuin radalla. Onneksi kuitenkin ostin kunnon kilpa-auton.:D
Mutta tules käymään niin aivopesemme sinut assojen pariin:D
-
Nyt mennään oikeaan suuntaan eli alkaa löytyä paikallista porukkaa jonka kanssa on aina hyvä lähtökohta harrastukseen sisälle pääsemiseen.
Jos lähiradan porukoilla on pääasiassa jonkin tietyn merkkisiä autoja, niin se merkki on aina yksi melko turvallinen valinta. Varaosia tarvitaan silloin tällöin ja niiden saatavuus kannattaa varmistaa.
Viime viikonloppuna oli meidän radalla Tikkurilassa SC (=Corr) cupin 1. osakilpailu, johon osallistui yli 50 kuskia (nelkut + takavedot yhteenlaskien)
Radalla oli monia hyvinkin edullisia ajopelejä. Alla on linkki takavedon A-finaaliin, jossa kärkikaverit ovat SM-kärkikahinoissa krossiluokissa. Meno on aika nätisti hanskassa vaikka kalusto on ihan samaa kuin häntäpäänkin kuskeilla. Eroina lähinnä kokemuksen kautta syntynyt osaaminen ajamiseen ja auton säätämiseen.
http://rc10.fi/index.php?topic=69560.msg640987#msg640987 (http://rc10.fi/index.php?topic=69560.msg640987#msg640987)
Harjattomat moottorit on näillä pojilla haarukassa 7.5T - 10.5T (ehkä enemmän B- ja C- finaaleissa).
-
Vaasassa kannattaa ehdottomasti ostaa auto jolla ajella radalla, talvella on nyt sisätilat kuten Jarpeli tuossa mainitsikin. Kesällä taas löytyy loistava ulkorata jossa ajella.
SC-luokan ("CORR") auto on hyvä, tai krossiauto.
SC-autoja Vaasassa on radalla näkynyt Associated SC10 malleja (suurin osa), TeamC TS2 (lähinnä minulla? :)) ja muutama Traxxas Slash sillointällöin. Ratakäyttöön kyllä suosittelisin ensinmainittuja (SC10 tai TR2/TS2) ja en suosittelisi välttämättä ostamaan jotain "ihan uutta merkkiä" jota ei kenelläkään muulla ole. Tämän suhteen SC10 on varmin valinta.
Krossiautoista suosituimpia ovat takavetoiset autot, niistäkin suosituin malli on Associated (B4.1).
Nelivetoisia täällä ei kovin paljoa ole pyörinyt, pari Slashia ja muutama krossiauto lähinnä joten suosittelisin kyllä ostamaan takavetoisen, oli luokkana sitten krossiautot tai SC.
-
Täältä ääni myös SC autolle ! Syyskyntö on varmaan ainoa maasto missä niillä ei voi sujuvasti ajaa
-
Kiitoksia kaikille keskusteluun osallistuneille :smiley:
Tullut paljon asiaa valaisevaa tietoa ja enpä olisi tuosta Vaasan sisäradastakaan tiennyt mitään mitään ilman Jarpelia että kiitos vaan :smiley: ja tuntuu aivopesu jo tapahtuneen :grin:
Pikkupoitsun mielipide oli assosta....eiii isi ei tommosta ku siinä ei oo kunnon perääkään vaan tommonen kato ny missä on isot renkaat :laugh: aina kun käänsin sivun missä oli sc autoja niin tuli eiiii...lopuksi se meni siihen että menkäähän nyt rakentamaan leegoja niin iskä kattoo rauhas :laugh:
Katsoin Jarkko nuo videot ja tsiisus ku oli ajolinjat pojilla hanskassa että tämä tuntuu vaativan paneutumista ennenkuin uskaltaa muiden seuraan töpeksimään. Hyvänä esimerkkinä osaamisesta "Pari kaveria oli takavuosina punkkibändinsä kanssa watercarnevaaleilla esiintymässä. Poijaat siinä vasta virittelivät soittimia ja rumpali koitti vähän kannuja että tum tum...vanhempi naisihminen seisoskeli siinä lavan edessä katellen paheksuvasti kunnes kyllästyi ja meni kysymään....oottekste pojat edes harjoitellu kotona :grin: " Automalli on nyt kumminkin löytynyt :wink:
Emäntä tuumas ku vielä sängyssä googlasin että kyllähän taas sulle kolahti :roll:
Tuo asson malli houkuttelis kovasti mutta hinta tuntuu kipuavan lisäkilkkeiden ansiosta aika korkeelle. Sitä ei vissiin rtr mallia saakkaan?Vinkkejä sen suhteen vastaanotetaan.
-
...Katsoin Jarkko nuo videot ja tsiisus ku oli ajolinjat pojilla hanskassa että tämä tuntuu vaativan paneutumista ennenkuin uskaltaa muiden seuraan töpeksimään....
Onneksi ei tarvitsekaan hypätä uutena harrastajana heti ajamaan samaan erään luokan huippujen kanssa. Kisaamiseen ei kannata suhtautua turhan varovaisesti. Useimmille kilpailupäivät ovat niitä harrastuksen huippupäiviä.
Kisoissa alkueräsysteemi järjestää aina osallistujajoukon nopeuden mukaan järjestykseen ja pääsääntöisesti kukin saa ajella suunnilleen samanvauhtisten kaverien kanssa finaalierät.
Kun olet valmis, niin kerro mielellään mihin laitteeseen teillä päädyttiin :grin:
-
Katsoin Jarkko nuo videot ja tsiisus ku oli ajolinjat pojilla hanskassa että tämä tuntuu vaativan paneutumista ennenkuin uskaltaa muiden seuraan töpeksimään.
Suoraan radalle ajamaan niin voi oppiakin jotain. Parhaiten oppii kun ajaa muiden seurassa ja voi kysyä muilta neuvoja.
Tuo asson malli houkuttelis kovasti mutta hinta tuntuu kipuavan lisäkilkkeiden ansiosta aika korkeelle. Sitä ei vissiin rtr mallia saakkaan?Vinkkejä sen suhteen vastaanotetaan.
http://www.rcm.fi/rc-autot/team-associated-rc-autot/team-associated-sc10rs-1-10-scale-rtr-brushless-electric-2wd-short-course-truck-lucas-oil.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/team-associated-rc-autot/team-associated-sc10rs-1-10-scale-rtr-brushless-electric-2wd-short-course-truck-lucas-oil.html)
Lisäksi tarvii akun/akut ja laturin.
-
Pikkupoitsun mielipide oli assosta....eiii isi ei tommosta ku siinä ei oo kunnon perääkään vaan tommonen kato ny missä on isot renkaat :laugh: aina kun käänsin sivun missä oli sc autoja niin tuli eiiii...lopuksi se meni siihen että menkäähän nyt rakentamaan leegoja niin iskä kattoo rauhas :laugh:
Ostat suosista itselle kunnon ratakilpurin ja pikkupojalle halvahkon monsterin tai crawlerin vähän pojan luonteesta riippuen niin pääset helpoimmalla :grin:. Meillä on tuo crawleri vielä ostamatta, poika on 8 v.
Itse olen täällä Kauhavalla pari vuotta harrastellut ja reilun vuoden kisaillut. SC2-10 eli tuuppicorriluokka on ollut hyvä, siellä hännillä olen kahlannut kun muut menee vaan niin armottoman lujaa. Ihan hyvin on silti mukaan mahtunut ja yleensä on joku hitaampikin porukasta löytynyt. Vaasan radan lisäksi Kauhavalla Kärppämäen moottoriradalla on tiistai-iltaisin ja tarvittaessa muulloinkin auki M8-luokan RC-polttiscrossirata josta corrilla selviää ihan mukavasti ympäri. Merkki kuin merkki niin puolen auton osat on hyvä olla pakissa jos/kun kisatouhuihin lähtee.
Traxxas Slash 2WD:llä pääsee alkuun, harjaton moottoritekniikka on välttämättömyys. Tekijämies ajaa sellaisella A-finaaliin, meille muille on helpompaa valita matalemman painopisteen omaava kalusto kisatouhuihin.
-
Se slässi (slash) on ihan hyvä valinta pihasuttailuun jos ja kun rata ja kilpa hommat voi heti alkajaisiksi kuulostaa oudolta. Ja jos siistä kurvailusta tykkää ja haastetta kaipaa enemmän niin pääsee sillä slässillä radallakin. Ja jos muiden kisaajien autot tuntuu niin paljon paremmilta niin ei muutakun slässi junioreille tai myyntiin ja kuten jo sanottu niin matalamman painopisteen omaavaa autoa tilalle.
ps. Neliveto on eri veto. Varsinkin nyt talven lähestyessä. Tuupilla ei paljon ajella kuin auratuilla pätkillä ja niilläkin mennään miten mennään, mutta nelkulla mennään sitten jo vähän joka puolella. Varsinkin jos on lapaset alla...
-
Joo traxxas slash 4x4 on vielä pykälää monipuolisempi ajoalustan suhteen ja helpompi hallita kuin takaveto veljensä. Eli piharälläykseen ja rentoot harrasteluun ehkä nelivetoinen suositeltavampi. Jos ajoalustat kovin epätasaisia niin ehkäpä traxxas stampede 4x4 vois olla vielä parempi. Ja osia saa melkein jokaisesta hobby kaupasta.
-
justhan tuossa sanottiin että vaasassa on enimmäkseen tuuppicooreja. pihasuttaukseen voi ostaa poikia miellyttävän vempeleen erikseen.
-
.....ja kuten jo sanottu niin matalamman painopisteen omaavaa autoa tilalle.
Missä malleissa painopiste on muita merkittävästi alempana? Onkohan hyötyä painon lisäämisestä mahdollisimman alas, esim. akun alle lyijylevyä tms. Onko kukaan testannut mitä vaikuttaa?
-
Juniorien auto+kalustoasioihin sellainen moniin radoilla tehtyihin havaintoihin perustuva kommentti, että junnun auton vauhti voi olla hyvinkin hidas, alussa ihan kävelyvauhtikin riittää. Tärkeintä on, ettei auto ole liian vaikea ajaa ja vaikeus kasvaa "vauhdin neliössä". Lapsi arvostaa harrastuksen alkuvaiheissa enemmän iskän kanssa yhteistä puuhaamista ja omaa hauskaa ja helppoa autoa kuin kovaa vauhtia. Vauhdin hurma tulee ikävuosien mukana myöhemmin.
Jos se ensimmäinen auto on jo kovempaankin vauhtiin kykenevä, niin radiossa tulisi olla kaasun EPA -säätö, jolla moottorin käytössä olevan maksimitehon eli vauhdin voi tiputtaa sille tasolle, että ajaminen on hanskassa. Kun juniorien osaaminen kehittyy hurjan nopeasti, niin sitä EPAa saa olla jo piankin säätämässä niin että auto tarjoaa kovempaa vauhtia.
-
Turha sitä on lähteä ton painopisteen kanssa kikkailemaan tai voi, mutta kun markkinoilla on suoraan matalammalla painopisteellä varustettuja autoja. Eihän tolla pihalla niin merkitystä ole, mutta radalla on. Kiva se on kurvailla asson perässä samaa vauhtia kun sun autos kippaa aina mutkassa... Slässiin joko uusi pohjalevyratkasu mitä on jo markkinoilla varmaan enenmmän ku sormia tai sitten toinen auto. DIY versioitakin on ties kuinka monta tälläkin foorumilla nähty.
Toki sellanen losi kannattaa hommata jos meinaa sinne radalle mennä ja muilla moiset on. Mutta jos sinne ei välttämättä mene niin imo ainakin trx:n autot on astetta pihaystävällisempiä.
-
Jos se ensimmäinen auto on jo kovempaankin vauhtiin kykenevä, niin radiossa tulisi olla kaasun EPA -säätö, jolla moottorin käytössä olevan maksimitehon eli vauhdin voi tiputtaa sille tasolle, että ajaminen on hanskassa. Kun juniorien osaaminen kehittyy hurjan nopeasti, niin sitä EPAa saa olla jo piankin säätämässä niin että auto tarjoaa kovempaa vauhtia.
Juu ei sitä opi ajamaan jo hana jää pohjaan heti kun ei ehdi edes havainnollistamana miten kääntyy :). Uskoisin silti kyllä, että joku koululainen jos pystyy havainnollistamaan ite, että siinä kaasussa on monta asentoa.
Meidän junnu on ajanut 3 vuotiaasta asti. Ja kyllä se oppi aika nopeesti, että siinä on muitakin vaihtoehtoja kuin lusikka pohjaan. Eihän siitä nyt yksin kertasesti tule mitään jos ei osaa hitaampaa ajaa. Jossain nikko autossa ei taida edes olla kuin on off.
-
En tiedä mistä slashit yms. ovat hyvän piha-auto maineen saanee. Itse en näkisi moissa mitään etua esimerkiksi asson sc10:iin.
Jos foorumin naperot saavat speedpassionin ronttelon kestämää heidän piha "ajoaan" niin kyllä uskaltaisin sanoa että mikä tahansa korrikin kerstää piha ajoa.
Varsinkin uutena harrastajana lähtisin radalle katsomaan. MIkäli päädyt autoon jota löytyy useita kappaleita paikalliselta radalta, niin on heiltä helppo apinoida settejä/ lainata varaosia. Itsellenikin tuli hiean yllätuksenä kuinka suuri merkitys saäädöillä todellisuudessa on vaikka kyse onkin "vain leikkiautosta".
Varoitinhan jo aivopesusta:D
-
En tiedä mistä slashit yms. ovat hyvän piha-auto maineen saanee. Itse en näkisi moissa mitään etua esimerkiksi asson sc10:iin.
Kyllä se slashin korkea maavara akseleiden välissä on pihasuttauksessa ihan kiva. Mutta on täällä ainakin lapset saaneet niitä hajalla niin kuin muitakin autoja.
-
Varaosia sitten välttämättä ei kannata ostaa muuta kuin jotain linkin päitä. Kannattaa ostaa foorumilta joku käytetty samanlainen auto, niin sulla on kaikki osat ilman että tarvii odotella postia. Rahaakin säästyy paljon!
-
Hepskukkuu!
Tilanne on tämä että tilaus lähtee ensi viikolla. Otan Koobeen linkistä vaarin.
http://www.rcm.fi/rc-autot/team-associated-rc-autot/team-associated-sc10rs-1-10-scale-rtr-brushless-electric-2wd-short-course-truck-lucas-oil.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/team-associated-rc-autot/team-associated-sc10rs-1-10-scale-rtr-brushless-electric-2wd-short-course-truck-lucas-oil.html)
Otan samalla uuden koneen ja noparin. Renkaita tässä tsuumaillu lisäksi. Millainen rata meillä on??? JARPELI?? KOOBEE?? En ehtinyt vielä käymään tiistaina koska tuolla paremmalla puoliskollakin on menonsa ja huomeniltakaan ei käy. Miten muuten on Vaasan jäppiset että pääseekö nuo mun junnut ilmaiseksi aveccina radalle (2 ja 4v) ?
Vanhemmalle poitsulle ostin Asson 1/18 T2 harjallisen version jos vaikka innostuisi tosissaan :azn:
Laitan tuohon etupihalle pienen pujotteluradan etä saa vähän tuntumaa vaikka voi olla että talvi kaatuu niskaan liian aikaisin.
Ketju ollut asiallinen kaikin puolin ja hyvän tuntuista vänkäämistäkin hyvässä hengessä.
Erityiskiitos vanhanliiton GURULLE puhelin audienssista. Vielä löytyy auttavaisia ja reiluja kavereita maailmasta. Mukava tutustua!
Kone?Nopari sensorillinen? Renkaat? Laturi? Akut?
-
Tuossa Assossahan tulee kaikki sähköt mukana paitsi akku ja laturi eli säädintä ja/tai moottoria ei tarvitse ostaa.
Jos haluat ostaa ns. paremmat sähköt (säädin ja moottori) niin kannattaisi ostaa suoraan sitten se FT malli ja siihen erikseen ne sähköt.
-
Ollaan tänään juteltu puhelimessa ja suosittelin hänelle myydä tuo moottori/nopari pois ja hankkia sensorillinen versio samantien pois jotta harrastuksesta tulee samantien sellainen kuin harrastuksen pitää olla.
Tuo asson setti ei taida olla sensorillinen.
Jotenki nuo sensoroimattomat pelit ovat liian hankalia,varsinkin lähdön ja tuntuman kannalta.
Jerzi
-
Ollaan tänään juteltu puhelimessa ja suosittelin hänelle myydä tuo moottori/nopari pois ja hankkia sensorillinen versio samantien pois jotta harrastuksesta tulee samantien sellainen kuin harrastuksen pitää olla.
Tuo asson setti ei taida olla sensorillinen.
Jotenki nuo sensoroimattomat pelit ovat liian hankalia,varsinkin lähdön ja tuntuman kannalta.
Jerzi
Mitä järkee ostaa jotain uuttaa ja sit heti myydä pois? Ostaa sit kitin suoriltaan ja siihen hyvät ja edukkaat sähköt. Yleensä sama kustannus mut paljo helpompaa.
-
Niin tuossa oli ideana että jos tuon alkuperäinen nopari ja moottorin saa myytyä pois niin ei tarvitse kauheasti välirahaa jotta saa jo kunnon pelit alle.
En todellakaan tiedä miten hyvin nuo alkuperäiset sähköt toimii mutta näppi tuntuma on että viivettä on niin että sen huomaa.
Autojen erot ei ole tiedossa mutta väitän että kaveri pärjää vallan mainiosti tuolla rtr autolla näin ensalkuun.
Jerzi
-
Helpommallakin pääsee, Durango DESC210 RTR:ssä on jo valmiina sensorelliset harjattomat sähköt.
http://www.team-durango.com/race-cars/desc210rtr/ (http://www.team-durango.com/race-cars/desc210rtr/)
-
Taitaa vaan Vaasassa olla järkein valinta aloittelijalla asso. Auton valinta kannattaa tehdä niin että varaosia löytyy useammasta pakista ja apua saa tarvittaessa. Itse huomasin alottaessa että osia kului ja mukavaa oli kun ei ajot katkennut siihen että olisi auto rikki vaan kyselemällä löyty aina varaosat. Sähköjä voi myös katsella Racing Factoryn valikoimasta joka on vaasasta noin 20min ajomatkan päässä.
-
Hyvin on pää pyörällä. Asson mä ostan mutta kummanko niin katsotaan paljonko saan € raavittua kasaan.
900€ ft soseineen ja 500€ normi uudella noparilla,koneella. Ei hemmetti tiedä...tiedä yhtään mistään mitään :roll:
Taitaa tänään lentää pelikaani turbiiniin :grin:
Kummeli-lentäjä (http://www.youtube.com/watch?v=Oq3jJtHAd1A#)
-
kyllä on 500euroa kova hinta rtr:stä eri sähköillä.. en tiedä mitä ihmeen sähköjä sä siihen oot ottanut jos 900€ maksaa kasattava paketti. kannattaa ottaa yhteyttä siihen myyjään ja sopia pakettihinta kohilleen.. saa yleensä täydellisestä paketista todella ison alennuksen.
-
Itse voisin suositella FT mallin sähköiksi:
http://fi.eurorc.com/product/1154/hobbywing-xerun-sensored-brushless-combo-60a-85t (http://fi.eurorc.com/product/1154/hobbywing-xerun-sensored-brushless-combo-60a-85t)
ja servoksi vaikka savox. Noille sähköille tulee hintaa hieman yli 200e johon vielä akku,laturi ja ohjain.
kyllä se hinta hieman kapuaa, mutta en nyt missään nimessä näkisi että rs mallia jalostamalla saisi halvemmalla tehtyä auton.
Jos ostaa rs mallin niin kannattaa nyt ajaa sitten niillä sähköillä eikä ostaa uusia ehjien tilalle.
Oli sitten loppu tulos mikä tahansa, niin kunnon radio tuo melkolailla lisää hintaa. Mutta toisaalta rs mallin radiolla pärjäisi aluksi , se tosin ei riitä perustelemaan rs mallin ostamista ja sen sähköjen päivittämistä.
-
Milläs sinä haluat ajella.
Sensorilla vai ilman.
Itse vihaan sensuroimaton peli.
Jos noista saa jotain uutena ja ostaa tilalle sensorilliset niin veikkaan että se vie harrastusta pidemmälle, eikö,
Kuin vertasin Ft malli rtr malliin autoja niin erot olivat todella pienet.
Uusi harrastaja ei tarvitse noita FT mallin erikoisuuksia, vai tarviikos.
Jerzi
-
Eihän tuossa mitään maata mullistavaa ole. Lähinän parempi diffi, iskarit ja titaaniset vantit. En väitä etteikö aloittelija ilmn noitakin pärjäisi, mutta ainakin crossissa on todettu ettei normaali purkka vantit kestä mitään.
Millä perustelisit tuon RS mallin ostamisen, jos olisit kuitenkin vaihtamassa sähköjä? Eikä noi vakio sähköt nyt mitään kauhean kuumaa kamaa markkinoillakaan ole, eikä ohjainkaan parhaammasta päästä ole.
Kuten sanottua kannatan toki RS mallin ostamista, mutta siinä tapauksessa että vakio sähköt riittävät aluksi.
Mutta tämä on vain minun mielipide.
-
Sensorittomillakin sähköillä pärjää. Sitten kun ajolinjat on kohdillaan voi päivittää sensorillisiin. Me, minä ja poika, ajetaan kilpaa sensorittomilla. Kustannussyistä mutta tuskin sijoitukset paranisi kalustoa vaihtamalla.
-
Sensorittomillakin sähköillä pärjää. Sitten kun ajolinjat on kohdillaan voi päivittää sensorillisiin. Me, minä ja poika, ajetaan kilpaa sensorittomilla. Kustannussyistä mutta tuskin sijoitukset paranisi kalustoa vaihtamalla.
Oletkos kokeillut sensorisäädintä, jos olet niin ET VARMASTI ajaisi sillä enää.
Jerzi
-
Taitaa rönsyillä vähän yli laidan, jos pyynti on "autoa kotipiha rälläykseen" niin EI tartte olla kisakamppeet heti alkuun ! Tärkeintä on löytää mielekäs auto, ja sitten voi keskittyä vaikka radioihin ja moottoreihin ja niiden säätimiin tarkemmin. Kun jonkinaikaa ajaa, niin alkaa paremmin tietämään mitä tarvitsee ja mihin on resursseja sijoittaa. JA mihin on mielekästä investoida sillähetkellä lisää valuuttaa.
-
Omasta mielestä kyllä tuohon RTR autoon tärkeämpi päivitys on nopeampi servo kuin tuo säädin/moottori. Vaikuttaa paljon enemmän auton ajettavuuteen. Mutta kannattaisi aloittaa ihan niillä vakiosähköillä.
Jos rupeaa erikseen ostamaan, niin tosiaan kyselee kauppiailta pakettihintaa kaikille osille, varmasti saa reilummin alennustakin osti minkä merkin laitteen tahansa.
-
Hyvä vaihtoehto uuden rtr-paketin ostamiselle on käytetty hyväkuntoinen kokeneen harrastajan second hand tasokkaampi auto, jonka saattaa saada valmiiksi asennetulla kunnollisella servollakin.
-
Jos vanhan liiton jäbä aikoo ajaa ulkona ja talvellakin niin
tää vois olla sopiva, tosin päälle pitää laskee pari kunnon
akkua ja laturi, mutta niitähän saa edullisesti
http://rc10.fi/index.php?topic=69544.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=69544.0)
Nastat vaan takarenkaisiin :cool:
Vedenpitävät sähköt ja tuuppi helpottaa ylläpitoa.
-
Joo tuo on se todella edullinen vaihtoehto joka myöskin sopii todella hyvin sinne sisäradalle.
-
Mutta jos ei menekään sinne sisäradalle vaan halluu rällätä ulkona.
Ja budjettihan puhuu 500-900€ puolesta.
Pitääkö aina suositella jotain halpaa?
-
alle 900 €:lla saa jo pari SC10RS rtr:ää, laturin ja muutaman kiina lipon.
-
Pitääkö aina suositella jotain halpaa?
Pitääkö aina suositella Kyoshoa? :afro:
-
Ei tietenkään.. kyllä totakin voisi suositella jos saman tyyppistä haluaa
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_2325_2607_2606/products_id/235562/n/HPI-Baja-5B-Flux-1-5-Scale-Buggy-RTR-w-Mamba-XL2-ESC-2028-780kV-TF-20-24GHz-Radio-System (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_2325_2607_2606/products_id/235562/n/HPI-Baja-5B-Flux-1-5-Scale-Buggy-RTR-w-Mamba-XL2-ESC-2028-780kV-TF-20-24GHz-Radio-System)
-
Kylläpä suosittelisin hankkimaan samanlaista kalustoa kun seudulla harrastavilla on. Yksinajelu ei kuitenkaan ole aina se mukavin vaihtoehto, ja samanlainen (ei siis samanmerkkinen) kalusto mahdollista paljon hauskemmat ajelut.
Olen omistanut asson ja slässin ja kymmenkunta muutakin ja voin sanoa, että jos ostat asson kumman version vaan, niin et tule pettymään. Toinen tosiasiahan on, että harrastusta nollasta aloittava saa varautua rahan menoon, auto+sähköt on vain osa. Akut, laturi, renkaat, varaosat, hipo-osat (älkää selittäkö, jokainen ostaa niitä jossain vaiheessa)
Rs assossa etuna heksit edessä ja takana, joten rengasruljanssi helpottuu jonkin verran, Ft;hen ei tarvitse päivittää kun etupää rpm:n osiin, niin melko pomminluja auto on. FT:tä suosittelisin senkin vuoksi, että kasaamalla itse auton, tulee anatomia kerralla tutuksi ja auton huoltaminen/varaosien vaihto tulee helpommaksi.
-
mites tämmönen jos vain pihalle?
www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Cars-Elektro/15-Offroad/FY5-15-2-4GHz-Brushless-Truggy-RTR-inkl--2x-3200-LiPo-500409040.aspx (http://www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Cars-Elektro/15-Offroad/FY5-15-2-4GHz-Brushless-Truggy-RTR-inkl--2x-3200-LiPo-500409040.aspx)
-
Rikkinäisestä autosta ei ole pihakäytössä iloa jos siihen ei saa helposti varaosia, siispä kannattaa pysytellä aiemmin mainituissa merkkikamppeissa joiden osia saa Suomesta ja vaikka jonkun pakista. Mikään ei ole turhauttavampaa ja lannistavampaa kun odotella viikkotolkulla 3€ osan saapumista.
-
mites tämmönen jos vain pihalle?
www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Cars-Elektro/15-Offroad/FY5-15-2-4GHz-Brushless-Truggy-RTR-inkl--2x-3200-LiPo-500409040.aspx (http://www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Cars-Elektro/15-Offroad/FY5-15-2-4GHz-Brushless-Truggy-RTR-inkl--2x-3200-LiPo-500409040.aspx)
Jos ei meinaa laatipelia linkittää niin älä linkitä silloin mitään.
Kuin tuon linkitit tänne niin kerro miten hyvä peli se on.
Asso on varmasti laatupeli,tuosta en sano mitään kuin kokemus on tasan nolla.
Jerzi
-
Sensorittomillakin sähköillä pärjää. Sitten kun ajolinjat on kohdillaan voi päivittää sensorillisiin. Me, minä ja poika, ajetaan kilpaa sensorittomilla. Kustannussyistä mutta tuskin sijoitukset paranisi kalustoa vaihtamalla.
Oletkos kokeillut sensorisäädintä, jos olet niin ET VARMASTI ajaisi sillä enää.
Jerzi
Olen kokeillut. Oli mulla tuuppikrossissa semmonen.
Mutta sensoriton riittää ihan hyvin harrastuksen aloitukseen ja ei niin vakavamieliseen kisaamiseen.
-
mites tämmönen jos vain pihalle?
www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Cars-Elektro/15-Offroad/FY5-15-2-4GHz-Brushless-Truggy-RTR-inkl--2x-3200-LiPo-500409040.aspx (http://www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Cars-Elektro/15-Offroad/FY5-15-2-4GHz-Brushless-Truggy-RTR-inkl--2x-3200-LiPo-500409040.aspx)
Jos ei meinaa laatipelia linkittää niin älä linkitä silloin mitään.
Kuin tuon linkitit tänne niin kerro miten hyvä peli se on.
Asso on varmasti laatupeli,tuosta en sano mitään kuin kokemus on tasan nolla.
Jerzi
No hei taas rakas Jerzuliinini :kiss:
Voitaisiinko tehdä jatkossa niin että kysyn ensin sinulta lupaa linkkien laittamiseen ?
Jotta hommat sujuisi nopeasti niin olisi myös hyvä jos laittaisit puhelinnumerosi johon voin textata tai soittaa.
Kyllä tuo näytti hintaisekseen asia peliltä ja eiköhän tuo kestä pihasudittelussa,itselleni olen moista harkinnut jossain vaiheessa mutta vielä todellakin vain mietintämyssyssä.
-
mites tämmönen jos vain pihalle?
www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Cars-Elektro/15-Offroad/FY5-15-2-4GHz-Brushless-Truggy-RTR-inkl--2x-3200-LiPo-500409040.aspx (http://www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Cars-Elektro/15-Offroad/FY5-15-2-4GHz-Brushless-Truggy-RTR-inkl--2x-3200-LiPo-500409040.aspx)
Jos ei meinaa laatipelia linkittää niin älä linkitä silloin mitään.
Kuin tuon linkitit tänne niin kerro miten hyvä peli se on.
Asso on varmasti laatupeli,tuosta en sano mitään kuin kokemus on tasan nolla.
Jerzi
No hei taas rakas Jerzuliinini :kiss:
Voitaisiinko tehdä jatkossa niin että kysyn ensin sinulta lupaa linkkien laittamiseen ?
Jotta hommat sujuisi nopeasti niin olisi myös hyvä jos laittaisit puhelinnumerosi johon voin textata tai soittaa.
Kyllä tuo näytti hintaisekseen asia peliltä ja eiköhän tuo kestä pihasudittelussa,itselleni olen moista harkinnut jossain vaiheessa mutta vielä todellakin vain mietintämyssyssä.
Jos tehdään näin että älä linkitä mitään/suosittele mitään jos ei ole mistään mitään kokemusta. OK
Osta sää tuon pois ja kerro 6kk.n jälkeen kokemukset. Se että joku on ajannut videolla tuolla ja on hienot hidastukset ei todellakaan tee tuosta vielä ostkelpoista laitetta.
Sekuin vaan näin on.
Jos minä yritän suositella jotain niin voin vakuuttaa että on edes jonkun sortin kokemus takana tuotteesta.
COMPRENDE.
Mistä helkkarin lehmänpashkasta näitä vaihtoehtoja tulee oikein.
Tää kaveri ei halua missään nimessä KERTAKÄYTTÖ RC AUTOA vaan kunnon rc auton jolla voi jo harrastaa.
Jerzi
-
mites tämmönen jos vain pihalle?
www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Cars-Elektro/15-Offroad/FY5-15-2-4GHz-Brushless-Truggy-RTR-inkl--2x-3200-LiPo-500409040.aspx (http://www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Cars-Elektro/15-Offroad/FY5-15-2-4GHz-Brushless-Truggy-RTR-inkl--2x-3200-LiPo-500409040.aspx)
Jos ei meinaa laatipelia linkittää niin älä linkitä silloin mitään.
Kuin tuon linkitit tänne niin kerro miten hyvä peli se on.
Asso on varmasti laatupeli,tuosta en sano mitään kuin kokemus on tasan nolla.
Jerzi
No hei taas rakas Jerzuliinini :kiss:
Voitaisiinko tehdä jatkossa niin että kysyn ensin sinulta lupaa linkkien laittamiseen ?
Jotta hommat sujuisi nopeasti niin olisi myös hyvä jos laittaisit puhelinnumerosi johon voin textata tai soittaa.
Kyllä tuo näytti hintaisekseen asia peliltä ja eiköhän tuo kestä pihasudittelussa,itselleni olen moista harkinnut jossain vaiheessa mutta vielä todellakin vain mietintämyssyssä.
Jos tehdään näin että älä linkitä mitään/suosittele mitään jos ei ole mistään mitään kokemusta. OK
Osta sää tuon pois ja kerro 6kk.n jälkeen kokemukset. Se että joku on ajannut videolla tuolla ja on hienot hidastukset ei todellakaan tee tuosta vielä ostkelpoista laitetta.
Sekuin vaan näin on.
Jos minä yritän suositella jotain niin voin vakuuttaa että on edes jonkun sortin kokemus takana tuotteesta.
COMPRENDE.
Mistä helkkarin lehmänpashkasta näitä vaihtoehtoja tulee oikein.
Tää kaveri ei halua missään nimessä KERTAKÄYTTÖ RC AUTOA vaan kunnon rc auton jolla voi jo harrastaa.
Jerzi
Juu kultsipuppeliini :kiss:
Minäpä kerron sitten kuinka toi toimii jos päädyn sen ostamaan.
Ei sulla olis lainata vähän rahaa siihen niin saisin heti pistettyä sen tilaukseen ?
-
Joo, komppaan jerziä, jos aikoo tosissaan hankkia harrastelaitteen, kannattaa kyllä tuommoiset vaihtoehdot kiertää kaukaa, ne kun tahtoo olla niitä kalliimpia ajotunteja.
-
Jerzi puhuu kyllä täyttä asiaa, Ei tuommoisesta autosta edes löydä yhtään mistään käyttökokemuksia ja näyttääkin ihan perus kiinasonnalle. Mistäs siihen saat osat? Elä transekaan tuhlaa rahojasi tommoseen.
Tämän langan aloittaja on jo ilmoittanut ostavansa asson short course auton jonkun version.
-
Jerzi puhuu kyllä täyttä asiaa, Ei tuommoisesta autosta edes löydä yhtään mistään käyttökokemuksia ja näyttääkin ihan perus kiinasonnalle. Mistäs siihen saat osat? Elä transekaan tuhlaa rahojasi tommoseen.
Tämän langan aloittaja on jo ilmoittanut ostavansa asson short course auton jonkun version.
No ei se mun number1 fan ihan TÄYTTÄ asiaa puhu,asiaakin puhuu mutta kohtalaisen töykeään sävyyn.
Osien saanti tuossa on varmasti hankalaa mutta kahtotaan mitä teen.
Komia peli tommonen olisi ajella tasasella maalla lumessa ja jäällä.
-
No mihin muotoon sen pitäisi kirjoittaa jotta asia menis läpi.
Jerzi
PS olen aloittajan kanssa jutellut ja onneksi hänellä on järkipäässä ja tietää mitä tekee.
Tuollaiset linkit menee onneksi häneltä ohi.
-
no joo.
otsikossa kuitenkin lukee että hakusessa auto kotipiha rälläykseen,jonka kriteerit täyttää tuo linkittämäni lehmänkakka auto.
Voi olla että työnnän käteni syvälle lehmänkakkaan tuon hommatessani mutta se jää nähtäväksi.
-
no joo.
otsikossa kuitenkin lukee että hakusessa auto kotipiha rälläykseen,jonka kriteerit täyttää tuo linkittämäni lehmänkakka auto.
Voi olla että työnnän käteni syvälle lehmänkakkaan tuon hommatessani mutta se jää nähtäväksi.
Niin, olet lukennut otsikon ja sen mukaan olet vastannut tänne.
Eikös se jo selviä minkä merkkinen auto on kaveri hankkimassa ja ekalla sivulla, jos olisit lukennut läpi tämän ketjun niin olisit huomannut sen.
Mene ja lue koko juttu läpi niin näet mikä on homman nimi tällä hetkellä.
Jerzi
-
tuntuu että tämä menee ohi aiheen mutta jos päädyt asson SC10:iin niin osta suosiolla siihen JC:n sisäkoppa piha-ajelua varten
-
ei äijää tainnut enää näkyä..?
-
Vähemmästäkin säätämisestä uudet harrastajat pelotellaan pois...
-
ei äijää tainnut enää näkyä..?
No kaverin kanssa just puhuin puhelimessa niin kyllä hän on täysissä sieluunvoimissa :grin:
Jerzi
-
Painajaisia,unettomia öitä,vainoharhaisuutta. Herännyt öisin hikimärkänä huutaen"eiiii väärä setuppi...väärä setuppi " :grin:
No ei,hengissä ollaan ja arki kiireisiin hukuttautuneena.
Koitetaas olla ihmisiksi ja kaikki unohtaa ketjussa tapahtunut näkökantojen liian jyrkkä sanallinen karkailu.
Sanokaa mitä sanotte niin alotan nyt ostot koneesta ja noparista. Eli sielusta. Kasaan loppu mamman siihen ympärille. Työnimi IRJA 1... :roll:...parempaakin nimeä voi ehdottaa mutta tossa on mun mielestä aika hyvä pubi klangi :afro:...toinen ehkä olis Ritu..voi hemmetti en jatka :lipsrsealed:
Laittakaahan heti viestiä yv tai muuten jos jostain löytyy asso rullaavana.
Jos teitää vielä jaksaa kiinnostaa niin (ja varmasti siitä jo väiteltykin on...jopa riidelty :smiley:) hyvä nopari kone yhdistelmä hintaan 150-250€.?
-
rcm:ltä viperin 8,5t combo hintaan 229 eur
-
Tuommonen ois yks vaihtoehto:
http://fi.eurorc.com/product/2149/hobbywing-xtreme-supercharged-brushless-system-combo-85t (http://fi.eurorc.com/product/2149/hobbywing-xtreme-supercharged-brushless-system-combo-85t)
-
jos sieltä rcm:ltä ostat niin ota samantien vaan yhteys sinne myyjään ja sovi sopiva hinta koko setille auton kanssa.. saattaa säästää satasia.
-
Tuollaisella Hobbywing 8.5t combollakin ajettiin viimevuonna crossia SM-kisoissa a-finaalissa, joten tuo on varmasti riittävä ja hyvä combo aloittelijalle. Lisäksi on paljon halvempi, kuin tuo viperin combo ja kaupanpäälle eurorc:n loistava asiakaspalvelu. Toki palvelu on kyllä hyvää myös RCM:llä. :)
-
Tota hobbywingiä oon katsellut sillä silmällä. Jep saattais ollakin.