RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: Eismou - 10.01.13 - klo: 12.18
-
KILPAILUKUTSU - Winter Jumps IV - Kuopio
Kuopion Urheiluautoilijat ry kutsuu kilpailemaan Winter Jumps kiertueen 4. osakilpailuun Kuopioon 02.02.2013.
KILPAILUPAIKKA
Wanha K-rauta
Leväsentie 1
Kuopio
http://goo.gl/maps/VcnAi (http://goo.gl/maps/VcnAi)
ILMOITTAUTUMINEN
torstaihin 31.01.2013 klo 20.00 mennessä
Tästä: -->http://tinyurl.com/b7bod5c (http://tinyurl.com/b7bod5c) <--
Ilmoittautuneet:
http://tinyurl.com/bffkfkj (http://tinyurl.com/bffkfkj)
Ilmoita:
-nimesi yms.
-luokka/luokat
-taajuus, jos muu kuin 2.4GHz
-transponderinumero (Ilmoita lainaponderin tarve ilmoittautumislomakkeen lisätiedot/"Comment" kohdassa)
-kilpailijanumero (jos on)
-seura (jos on)
KILPAILUMAKSU
20€/luokka
Ilmoittautumismaksu maksetaan etukäteen TILISIIRTONA KUA:n tilille Osuuspankkiin: FI08 5609 1820 0808 61.
Viestikenttään kuljettajan nimi ja teksti: Osallistumismaksu / PA- kilpailu WJ IV. Etukäteen maksetusta osallistumismaksusta kuitti mukaan kisapaikalle.
Osallistumismaksun voi maksaa myös käteisellä kilpailupaikalla.
LUOKAT
M2-10
M4-10
ALUSTAVA FORMAATTI
- 2x harjoittelu
- 4x alkuerät
- 3x finaalit
KILPAILUN JOHTO
Kilpailun johtaja Pekka Kuronen
Katsastuspäällikkö Aki Ollikainen
Kilpailutuomari Petri Ström
Tuloslaskentapäällikkö ?
AIKATAULU
Perjantai:
Ovet aukeaa klo 14.00
rata on auki klo 21.00 saakka
Lauantai:
Ovet aukeaa klo 8.00
Erälistat sekä tarkempi kilpailuaikataulu julkaistaan hyvissä ajoin ennen kilpailua
SÄÄNNÖT
WinterJumps -säännöt
http://rc10.fi/index.php?topic=68011.msg642808#msg642808 (http://rc10.fi/index.php?topic=68011.msg642808#msg642808)
PALKINNOT
On.
LISENSSI
Kilpailussa ei vaadita lisenssiä.
RATA
Betoni ja hyppyreissä neulehuopamattoa
Leveys 2 m
VASTUU
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan kilpailun johdon antamia määräyksiä.
MUUTA
Kisarenkaina toimii Schumacher MiniPin. Ajanotto MyLaps/AMB laitteistolla. MRT-PTX klooniponderit eivät toimi Vuokrapondereita rajoitetusti hintaan 5€/päivä (ilmoita tarve ilmoittautumisen yhteydessä)
Tuoleja ja pöytiä rajoitetusti. Varmuuden vuoksi ota mukaan oma pöytä, tuoli, jatkojohto ja pöytävalaisin.
Kisapaikalla puffetti. Pizzatilaus järjestetään tarvittaessa
MAJOITUS
Olemme sopineet majoitushinnasta Hotelli Savonian (noin 4 km kisapaikalta) kanssa seuraavasti:
1. - 3.2.2013
Economy ja standard huoneet (1hh, 71 €/vrk) (2hh, 89 €/vrk)
varauksen yhteydessä ilmoitetaan varauskoodi: KUOPIONUA
Tervetuloa!
-
Tervehdys!
Ilmoittauduin tuohon M2-10 luokkaan mutta jäi mainitsematta että tarvitsen lainaponderin. Pystyykö sen vielä lisäämään ilmoittautumiseen jälkikäteen?
Tane
-
Tervehdys!
Ilmoittauduin tuohon M2-10 luokkaan mutta jäi mainitsematta että tarvitsen lainaponderin. Pystyykö sen vielä lisäämään ilmoittautumiseen jälkikäteen?
Tane
Eipä taida pystyä. Mutta tässähän tämä tuli todettua, niin asia kunnossa.
-
Toimiva rengasasetelma näihin kisoihin:
Minipinnit ja JConseptin AND1 insertti eteen ja taakse. Toimii tuupissa ja nelkussa. Tuuppiin minipin slim etupyöräksi. Aja renkailla kotiradalla yksi veto n. 5min. Samoilla kumeilla kisapäivän eräharjoitukset ja loppu kisat. Renkaat ovat parhaimmillaan finaaleissa mutta eivät liian kuluneet. JC:n AND1 insertti on sama ku kesäsarjan doubledees renkaissa tulee mukana. Toimii kesät ja talvet :) Ja mikäli joku haluaa jotain soveltaa ja on pakko testata niin AKA:n valettu on kanssa hyvä vaihtoehto mutta eroa ei vauhdissa ole.
Liitteenä vielä pohjasetuppi asso kuskeille nelkkuun. Iskareista en tiedä kun ei ole kokemuksia bigboreista...
Tuupissa toimii ainakin asson B2 paketti setuppi... muuta en jaksa nyt kaivaa =)
Olkaapa hyvä :)
-
Mihinkähän aikaan ovet mahtaa perjantaina aueta, jos taas lähtisi jättäisi työt oman onnensa nojaan ja lähtisi harrastamaan?
Riku
-
Olen aukaisemassa ovia perjantaina klo 14.00.
-
Pystyykö sileällä renkaalla ajamaan? Onko pito sanaa luokkaa kun Turussa?
-
Pystyykö sileällä renkaalla ajamaan? Onko pito sanaa luokkaa kun Turussa?
Pystyy, paras pito on kuitenkin silloin kun kuviota on vielä jäljellä.
-
Voi siellä vetää ihan sileälläkin mutta ajo kyllä menee silloin aikalailla liukasteluksi. Sisäänajetulla minipinnillä on paras pito.
-
Muutoksia/Lisäyksiä alkuperäiseen kilpailukutsuun:
Ilmoittautumisaika umpeutuu torstaina klo 20.00.
MRT-PTX klooniponderit eivät toimi. Vuokrapondereita on tarjolla. Lisäksi paikalle saapuvilta edustajilta on mahdollista hankkia RC4/RC4hybrid transponderi vaihto-ohjelman puitteissa.
Kilpailjoiden ja yleisön kulku saadaan ohjattua etupihan puoleisesta sisäänkäynnistä myymälän kautta.
Erälistat ja aikataulu löytyy
--> http://tinyurl.com/ajzmch9 (http://tinyurl.com/ajzmch9) <--
-
8 kuskin AE:t voi olla melkoista sähellystä, mutta eipä se mitään. Kovaa ajoa vaan! :)
-
8 kuskin AE:t voi olla melkoista sähellystä, mutta eipä se mitään. Kovaa ajoa vaan! :)
OK, tehdään pientä tiivistystä aikatauluun niin saadaan yhdet erät lisättyä molempiin luokkiin.
-
Onko kisa paikan lähellä jotain hotellia tai vastaavaa jossa vois nukkua jos tulee jo perjantaina yleisillä Kuopioon? onko juna asema muuten siinä jossain lähellä(kävely matkan päässä)
-
Rautatieaseman vieressä on Cumulus hotelli.
Bussi nro 16 lähtee torilta ja ajaa kisapaikan läheltä
-
Oliko jossain maininta mihin asti perjantaina paikka on auki?
Edit: Joo... avasin silmät
-
Millos aikataulu julkaistaan?
-
Oisko mitään mahdollisuuksia laittaa esim 5-10 minuuttia pidempi eräkierros? Kahta luokkaa ajavalle alle tunnin eräväli on aika tiukka.
-
Millos aikataulu julkaistaan?
Onko jo julkaistussa jotain epäselvää?
-
Päivitetty erälista ja aikataulu linkin takana
http://tinyurl.com/ajzmch9 (http://tinyurl.com/ajzmch9)
Lisättiin molempiin luokkiin yksi erä, jotta alkuerät ja harjoitukset voidaan ajaa 6-7 autolla.
Ajetaan myös kolmet finaalit. Aikataulu on tiukka.
-
En pääse osallistumaan kilpailuun. Sami luodemäki
-
Lauantai:
Ovet aukeaa klo 8.00
Eka erätreeni lähtee 8.00, kieltämättä on aika tiukka aikataulu :wink:
Aikataulu on tiukka.
-
viimestään klo 7:30 ovet on auki
-
Tulokset:
M4-10 (http://www.myrcm.ch/fi/kuopionua/20130202_559282/EFRA_E-4WD/index.html)
M2-10 (http://www.myrcm.ch/fi/kuopionua/20130202_559282/EFRA_E-2WD/index.html)
Kiitokset osallistujille ja oman porukan puuhamiehille ja petelle ajanotto- ja selostushommista. Kisat meni oikein mukavasti. :cool:
Ertyismainintana Joonan käsittämättömän hieno suoritus tuupissa, vaikka kaverin vauhti oli kyllä etukäteenkin tiedossa.
-
Kiitoksia toimitsijoille, puuhamiehille ja kilpailijoille. Rehtiä ajoa, kymmenen autoa mahtui ihan hyvin kiertämään :) . Melkoinen show on järjestää näinkin isoja kisoja. Erityiskiitokset Goldille ajanotosta, hienosta selostuksesta ja tunnelman luonnista.
Nyt voi sitten tulla valmiseen pöytään, pelkästään ajamaan, Jyväskylään ja Expoon, kiitos!
-
Kiitos Kuopion porukalle hyvästä kilpailu areenasta ja kiitokset kilpailijoille sen asiallisesta käytöstä :) Lähinnä ajotapa ja yleinen meininki kisoissa oli erittäin positiivinen :smiley:
Tuli päivä kohellettua mikin ääressä ja välillä aivan pihalla tilanteista... kuitenkin ilman suurempia ongelmia selvittiin... voisi joskus kokeilla toistekkin :tongue:
Onnittelut voittajille.... olitte aivan omaa luokkaa :wink:
Tänks! -Goldi
-
Kiitokset Kuopion porukalle hienoista kisoista ja erityiskiitos Goldille tilanteen tasalla olleesta selostuksesta.
-
Kiitosta myös multa. Joona ja Hoke, oli hieman ylivoimaista menoa! Kuulutus by Pete oli loistavaa vaihtelua. Varoituksia + stoppareitakin jaettiin joten oikea suunta! Rata hyvä, vanha vaan kaipas mattoa....
T koskelan "juniorit"
-
Kotimatka taitettu n.280km.Liekkö pojan tuupin D-finaalin voitto kiirinyt kuopiosta lappeenrannan suuntaan?
Oli matkan varrella 2kpl valokuvaajia!!! Toivottavasti ei tule fanipostia :wink:
Mutta kuitenkin isot kiitokset järjestäneille. Loistavat kisat.Etenkin kuulutus ja tuomarointi.
Goldihan vois ruveta tuota tuomari/kuuluuttajan touhua tekemään joka paikassa :laugh:
On sen verran ammatilainen näköjään siinäkin :wink:
-Kiitos-
Jori ja Niklas
-
Iso kiitos kaikille osallistuneille ja kuuluttajalle!
Kyllä nuo kärkipään kuskit ajaa hirveetä vauhtia, nakuttaa kun sveitsiläinen kello tasaisesti ja varmasti :laugh:
-
Kiitokset mukavista kisoista!
Oli ihmeellisen kaksijakoinen päivä omalta osalta, autoa tuli rikottua lämppäreissä vissiin kolme kertaa ja servojen kanssa sekoiltua yms. mutta tulos oli lopulta sitä mitä pitikin ja viimeinen finaali oli ehkä parasta ajoa koskaan omalta kohdalta. Autokin alkoi toimimaan kun vähän sähkötyökaluja sille esitteli :wink:
Rata oli pienestä koosta huolimatta tosi mukava ajaa, ainoastaan muutaman sisämutkan putket tuli löydettyä turhan hyvin. Järjestelyt ja kuulutukset oli mainiot ja muutenkin homma sujui ja ajo oli siistiä, hyvät fiilikset jäi!
ps. Päivitetty epävirallinen sarjataulukko löytyy TÄÄLTÄ (http://rc10.fi/index.php?topic=72666.0)
-
Hienot kisat oli! Oli paljon junnuja ajamassa. Rata oli hieno ja peten kuulutukset hyvät.
Ei moitittavaa.
Omat sijotukset tuli vähän yllätyksenä, onneksi positiivisena.
-
Kirjotampa vähän ensikertalaisen näkökulman kisoista..
Eli tämä oli eka kilpailuni ja tietysti jännitti aikalailla..
Tulin jo edellisenä päivänä vähän harjoittelemaan rataa ja katselemaan paikkoja.
Tunnelma oli todella mukava ja neuvoja sai kun kysyi vain.
Kilpailu päivänä mietin, et miten noitten muitten seassa pystyy kilpaa ajamaan kun harjottelu
päivänä tuntui vauhti olevan aika kova.. :huh:
Mut hienosti oli ryhmät jaettu, et alottelijat ja vähemmän kilpailleet oli omassa ryhmässä..
Toki siinäkin ryhmässä oli muutama kuljettaja joka ajoi ihan eri sekunteilla, mut niille
kun tilaa anto kun kierroksella kiin sai niin kaikki sujui hyvin...
Tuloksena oli viimeinen sija nelivetoisissa, mut se tuntu kuin olis vain hopeelle jäänyt..
Kävin kovaa kamppailua toiseksi viimeisen kanssa, mut parempi voitti! :wink:
Tää on todella hieno laji ja kilpailu on uskomattoman kivaa..!
Meidän ryhmän kilpailijat oli todella mukavia ja rentoja..
Kuuluttajalle iso plussa!! Teki ajamisen aloittelijalle helpoksi kun varotti kaatuneista autoista ja
kertoi et nyt tilaa, selvästi nopeempi auto takana... Kiitos siitä!!
Hienoo oli kattella nelkkujen finaali.. v....u et ne meni kovaa!
Ja Hoken ajo oli kyllä aika jäätävää!..
Sitten vielä romaanin loppuun aloittelijan vinkki aloittelioille:
Kävi niin et harjoituksissa tuhosin yhden kilpailijan autosta etupään.. :embarrassed:
Auto oli pääsuoran päässä katollaan ja kuljettaja varoitti muita siitä..
Vaan rättipäisen apinan ( minä) tajuntaan se ei uponnutkaan ja täysiä päin!...
Kvin pyytämässä anteeksi ja kaikki oli hyvin, paitsi et kilpailija joutui maksaan mun oppi rahat..
Kun ajokokemusta on vähän, niin ei oikein tahdo pystyä katsoon riittävän kauaksi eteen päin.
Ja sitten paukkuu jos jotain edessä.. Eli jos joku varottaa et auto nurin etkä oikein tajunnut
et missä, niin oikeesti vauhti pois.. ja kun vielä on harjoitukset niin ei oo kiire...
Tää oli mulle selvä asia tietysti jo etukätee, mut unohtu siinä jännityksessä...
Mut seuraavan kerran Jyväskylässä! Kiitos vielä järjestäjille hienosti järkätyt kisat..
ja oman seuran kavereille neuvoista!
-
Moi,
Omista ajoista ei paljoa jäänyt lapsille kerrottavaa. Tuntui, että kaikki huono tuuri, tyhmät valinnat ja muut mahdolliset tuloksiin satunnaisesti vaikuttavat tekijät osuivat omalle kohdalle. Toki varmasti kaikilla oli omat hetkensä pienellä ja ajoittain liukkaallakin radalla - turha selitellä.
Kahdessa ekassa alkuerässä jotain hassua tapahtui 2-3 min kohdalla, taisi toisella kierroksella tapahtua jo aiemmin, top 5 sijasta ajettaessa. Vähän vaikeaksi siis alkoi menemään.
Kolmas alkuerä katkaisi sitten uskon omaan tekemiseen täysin, auto hävisi heti ensimmäisen hypyn jälkeen nostajien taakse, sokkona kulma pöydälle ja uskomattoman jäätävä 20s avauskierros. Vielä kun viimeisessä alkuerässä toisella kierroksella vetarin tappi purkautui tukivarteen jumiin, oli 1-vetoisella autolla vähän haasteellinen ajaa - pahoittelut vielä Jussille osumasta, jonka tarjosin, olisi pitänyt poistua radalta heti, kun tajusin jotain olevan pielessä.
Finaaleissa sitten tuli käytyä ajamassa, eikä sekään ihan putkeen mennyt. Viimeisen finaalin alku kuvasi hyvin koko päivää: nopeasti kärkeen, vähän kisatilannetta Halmeen kanssa, pieni osuma, Halme jatkaa matkaa ja minä jään jumiin ja nostajaa tarvittiin muualla - koko jonon hännille, Jamo jatkoi kärjessä ja kruisaili voittoon.
Kaikesta huolimatta oli ihan kiva kisapäivä, järjestelyt toimi, makkara oli hyvää, kahvin mukaan sai pullan ja muutenkin radan pinta ja profiili olivat mitä mainioimmat. Erityisesti äänentoistoa ja kuulutuksia pitää kehua: ensi kertaa kisoissa tällä kaudella ei tarvinnut hetkeäkään miettiä tilannetta tai kuulutuksia. Ne olivat selkeitä ja tulivat oikeaan aikaan.
Ei muuta kuin uusia pettymyksiä kohti, jospa nyt olisi tämän kauden huono tuuri käytetty vähäksi aikaa.
Samppa
-
Oisko kellään videota kuopion kisasta??
-
Sitten vielä romaanin loppuun aloittelijan vinkki aloittelioille:
Kävi niin et harjoituksissa tuhosin yhden kilpailijan autosta etupään.. :embarrassed:
Auto oli pääsuoran päässä katollaan ja kuljettaja varoitti muita siitä..
Vaan rättipäisen apinan ( minä) tajuntaan se ei uponnutkaan ja täysiä päin!...
Kvin pyytämässä anteeksi ja kaikki oli hyvin, paitsi et kilpailija joutui maksaan mun oppi rahat..
Hei, ei kannata sitä muistella, ei mulla mennyt kuin tukivarsi.. Kyllä me kaikki on nämä hommat enemmän tai vähemmän kantapään kautta opeteltu. Pääasia että lähdit tutustumaan kisaamiseen, mitenpä sitä muuten oppisi kuin lähtemällä kokeilemaan :smiley:
-
Joppe: On videota A-finaaleista, mutta ne on mun kamerassa. Oon lähdössä viikon ulkomaanreissulle, eli videot on Youtubessa aikaisintaan parin viikon sisällä. Sori.
-
Eiiih :cry:
Oon niin odottanu että pääsen analysoimaan oman ajon.
Niin moni sano että oli jäätävää menoa, vaikka omasta mielestä se ei siltä tuntunut.
Vikassa finaalissa päätin antaa vähän yleisöllekin ja lopettaa sen tylsän näkösen puttailun mitä siihen asti pidin.
Tai ainakin se siltä tuntui ettei ajaminen edes näyttänyt miltään.
Siks olis kiva nähdä se videolta miltä se sitten oikeasti näytti, kun omaan silmään korokkeelta katsellessa aina on fiilis ettei ajo ainakaan näytä kummoiselta.
(johtunee suuresta itsekriittisyydestä)
Kisat oli mielestäni kaikinpuolin onnistuneet ja menivät ymmärtääkseni aika kivuttomasti läpi.
Mitä nyt ekassa eräharjotuksessa oli vielä ajanotossa minimiläppi turhan korkealla niin mulla jäi iso kasa kierroksia rekisteröitymättä :grin:
Mutta sehän korjautui jo seuraavaan erätreeniin joten eipä sekään tuottanut ongelmia.
Rata oli mielestäni todella onnistunut, vaikka tikkurilan valtavaan tilaan tottuneena tietysti paaaaaljon ahtaampi ja kapeampi.
Profiili oli silti onnistunut ja sopivan tekninen.
Radassa ei ollut oikeastaan yhtäkään ihmeellisyyttä hyppyreiden suhteen.
Jokainen oli hyvin helppo hypätä yli, mutta nopeasti eteneminen oli tietysti tekniikkalaji.
Keskellä ollut pieni tupla ja varsinkin sen alastulossa välittömästi neulansilmä oli todella mahtava tekninen paikka.
Vasemman laidan shikaani ja perään kulmapöytä ennen pääsuoraa myös todella mahtava.
Rata oli kohtalaisen hidasvauhtinen, mutta hienona kontrastina pääsuora ja sen lopussa ollut mutka tarjos mukavasti vaihtelua nopeuteen.
Suurimman teknisyyden radassa teki se että sitä oli todella helppo ajaa ylikovaa...
Eli siis jujuna oli ajaa hiljaa niin kello tykkäs.
Monta kertaa sain huomata kun sain joltain tietä että meinas tulla hetikohta seuraavassa mutkassa konttorista sisään.
Eli moni näköjään ajoi vaan ylikovaa ja ajo näytti menevän riehumiseks.
Monella näytti myös olevan tehoa tuhannesti liikaa.
Itsellä oli punchi, ennakko ja kaikki mahdollinen säätimestä täysin minimissä.
Ohjelmoin myös kaasusormen asentoon laiska.
Pääsuorallekin kiihdytin hiiiitaaaaaalla sormella.
Hyvä että edes ehdin painamaan liipaisinta pohjaan asti koko suoran aikana.
Yleensä kaasu vain käväisi pohjassa silmänräpäyksen ajan ennen jarrutusta.
Säädin jopa ohjauksen expon -3% ja käänsin rattia myös laiskasti että saan ajon mahdollisimman rauhalliseksi.
Radan pinta oli mahtava.
Kulutti rengasta enemmän kuin tähänastiset WJ radat, joka tarjosi mahdollisuuden taktikointiin renkaiden säästelyn suhteen.
Itse ajoin perjantain treeneissä yhden 5 minuuttisen uunituoreilla renkailla ja pistin ne syrjään odottamaan lauantain kisaa.
Kisa aamuna ajoin eräharjoitukset vanhoilla renkailla jotta tuoreet säästyivät.
Varsinkin kolmannen ja neljännen alkuerän ajelin mahdollisimman rengasta säästellen jotta pintaa olisi hyvin vielä finaaleissa.
Ensin ajattelin jättää koko neljännen alkuerän ajamatta ja säästää rengasta, mutta ajattelin ajaa ettei tule liian isoa taukoa ennen ekaa finaalia.
Finaaleissa lähdin liikkeelle periaatteella... varmaa sopivan tehokasta ajoa heti alkumetreiltä lähtien ja sopivasti karkuun muilta koska ajattelin että kierroksella ohitukset tulevat olemaan hankalia kapealla radalla...
No eipä ollutkaan vaan tilaa tuli pääsääntöisesti todella hienosti ja heti ekassa finaalissa oli helppo pistää cruise mode päälle ja tikata sopivan tappavaa kierrosta toisen perään.
Tokaan finaaliin samalla taktiikalla... Heti alkuun muutama kova ja keskittynyt kierros.
Sen jälkeen kontrolli päälle.
Viimeinen finaali olikin sitten nautiskelua.
Päätin lähteä heti alusta alkaen syöttämään kunnolla ja kokeilemaan mitä vauhtia siellä pystyy ylläpitämään kun ei tarvitse enää säästellä rengasta tai muutenkaan varmistella.
Pari lipsahdusta ja kerran pääsuoralla ollut hässäkkä sotki hieman... Silti tulos näytti olevan kova...
Eli jos tulos lasketaan tarkasti, eli otetaan se eka "kierros" tuloksesta pois niin tulos jäi vajaan 2 sekuntia 26 kierroksen tuloksesta.
Damn... 26 kierrosta olis ollu mahdollista ilman paria keskittymisen herpaantumista.
Ja tuli ehkä vähän turhan paljon myös ajettua yleisölle hieman jopa ylimääräisessä luistossa.
Kaikinpuolin kisa meni omalta osin siis mahtavasti läpi. Sen teki helpoksi uskomattomaan setuppiin napsahtanut auto, jolla ei tarvinnut oikeasti edes pusertaa.
Eteni kellon mukaan kovaa, vaikka viimeisessä alkuerässä ajoin monta kertaa pääsuorankin vajaalla kaasulla ja rulailin mutkat rengasta säästellen läpi.
Tuntui kuin auto olisi säädetty juuri tuolle radalle, vaikka en tehnyt koko päivänä yhtä ainoata säätömuutosta.
Auto eteni paremmin kuin kuskin ajatus.
Ehdottomasti Kuopioon ensitalveksi myös kisat jos saatte pitää paikan.
-
Valitettavasti tuota paikkaa ei voida enää käyttää kun tilalle löytyi maksava vuokralainen.
Ratahan oli Joonas Hyvärisen käsialaa ja minustakin onnistunut tuohon tilaan.
Joonaksen ajoi sujui mahtavasti. Aika-ajojen neljäs sija ja melkein A-finaalien toinen sija vaihtui kuudenteen nostajan hypättyä viimeisessä finaalissa Joonaksen auton päälle pääsuoralla.
-
Juu... koin kyseisen tilanteen aitiopaikalta.
Saman nostajan jalkojen kautta pyöräytin.
Mulla vaan auto säily ehjänä.
Hienon radan se Joonas oli kyllä pyöräyttänyt ja ajoi myös erinomaisesti.
-
Unohtui tuosta ekasta postista maininta: tämä toinen nuori kaveri Rajaniemi nelkullaan, soisin, että kaikki vanhemmat, valmentajat ja "mentorit" opettaisivat tuollaista ajokäyttäytymistä, pikkumies on todella nopea ja ajaa erittäin siististi ja kovaa!
-
Videoita odotellaan kärsimättömänä
-
Oishan se mukava katella omaa reuhumista....
-
Tulee tulee. Ottakaas rauhallisesti. :D
-
Sunnuntain iltapuhteena editoin videot. Tarjolla A-finaalit tuttuun tapaan.
Maistiaisena ekat A-finaalit:
2WD A1 - Kuopio - Winter Jumps 2012-2013 #4 (http://www.youtube.com/watch?v=ew5IBqjQ27o#ws)
4WD A1 - Kuopio - Winter Jumps 2012-2013 #4 (http://www.youtube.com/watch?v=NEe00pCl5gs#ws)
Loput videot:
finRC.com: Youtube Playlist: Winter Jumps 2012-2013 #4 - Kuopio (http://bit.ly/wj1213_4_vids)
-
Kiitoksia FINrc:n tiimille jälleen kerran erinomaisesta videopalvelusta!
Loistavasti on osunut taisteluparit "nauhalle" ja Peten selostus saattaa katsojan tilanteen tasalle.
Tuomaritoimintaa pystyy arvioimaan myös "nauhalta" ja sanotaan vaatimattomasti että se on täydellistä!!
HOKEkin pääsee analysoimaan ajolinjojaan kolmannen finaalin aikana, ei kannata olla liian ylivoimainen niin pääsee kuviin paremmin :)
ainiin, kannattaa ottaa repeatti pois päältä niin voi katsoa hiukan pidemmän pätkän kerrallaan kuin 5 sekuntia
-
Jep... Kiitokset taas kavereille finaalivideoista.
Hirveesti ei päässyt analysoimaan omaa ajoa kun näytti melkein siltä että kun kamera osui mun autoon niin ajelin vähän minnesattuu eikä yhtään ihmeemmin puhdasta läppiä tuntunut osuvan kohdalle.
Hienosti kyllä porukan taistelut saatu taltioitua.
Ilmeisesti olis tosiaan pitäny ajaa hiljempaa niin olis päässy useemmin linssin eteen, mutta valitsin tälläkertaa ton taktiikan :grin:
Mistä se Hattunen hiipi vikassa finaalissa kakkospaikalle... Vaikka moneen kertaan katsonut videot niin aina saa yhtäkkiä hätkähtää että sieltä se vaan pompsahti kakkospaikalle vikasta ruudusta kaikkien huomaamatta.
Ilmiömäistä.
Ps: Nyt kun videon katto vielä kerran läpi seuraten jatkuvasti Hattusta niin löytyhän se selitys.
Tasasen varmaa ajoa ilman yhtäkään isompaa virhettä samalla kun muut kohteltaa... Noin sitä voi nousta vikasta ruudusta kakkoseks.
-
aika nopea tempoine rata näyttää olevan
-
Itekin tullut kateltua lähinnä nelkun kakkosfinaalia sata kertaa, ja yrittänyt oppia miten Jannen olis voinut ohittaa (ilman kaatoa lopussa). Pari paikkaa siinä olis ollut yrittää, mutta ois voinut kolistakin melko varmasti. Mukava näitä on katella jälkikäteen!