RC10.FI
Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Tu(u)nari - 05.08.04 - klo: 14.15
-
Onko kenelläkään kokemuksia hiilikuiduttamisesta. Ne suppeat tiedot mitä netistä on pikaisesti saatavilla eivät oikein riitä. Eli oletko itse tai tiedätkö jonkun rakentaneen hiilikuidusta.
-
Jerry nyt sitä kuulemma on joskus harrastanut! :mrgreen:
Itse olen vaan valmiista hiilikuitulevystä osia tehnyt...
-
Mä olen kans aikas pal tehny osia hiilikuidusta. Kahteen thunderiin suurinpiirtein kaikki osat mitä voi! :mrgreen:
Tarkoititko tossa et kuka on ite tehnyt hiilikuitua vai et kuka on tehnyt hiilikuidusta osia??
-
Mä olen kans aikas pal tehny osia hiilikuidusta. Kahteen thunderiin suurinpiirtein kaikki osat mitä voi! :mrgreen:
Tarkoititko tossa et kuka on ite tehnyt hiilikuitua vai et kuka on tehnyt hiilikuidusta osia??
Viestissä luki, että: Onko kenelläkään kokemuksia hiilikuiduttamisesta
Se on vähän niin kun lasikuiduttaminen, eli hän varmaan tarkoittaa että onko kukaan valmistanut hiilikuitua itse....
Ei sen luulis niin kovin erikoista olen, tarkkaa vaan että saa nättiä kuviota!
-
Mä olen kans aikas pal tehny osia hiilikuidusta. Kahteen thunderiin suurinpiirtein kaikki osat mitä voi! :mrgreen:
Tarkoititko tossa et kuka on ite tehnyt hiilikuitua vai et kuka on tehnyt hiilikuidusta osia??
Viestissä luki, että: Onko kenelläkään kokemuksia hiilikuiduttamisesta
Se on vähän niin kun lasikuiduttaminen, eli hän varmaan tarkoittaa että onko kukaan valmistanut hiilikuitua itse....
Ei sen luulis niin kovin erikoista olen, tarkkaa vaan että saa nättiä kuviota!
Siinä luki myös, että: Eli oletko itse tai tiedätkö jonkun rakentaneen hiilikuidusta.
No en tiiä, jos vaikka viestin kirjottaja vastais tähän?
-
Hiilikuitua ei laminoida aivan samalla tekniikalla kuin lasikuitumattoa. Jotku ainaki laittaa hartsin maton päälle ja tyhjiössä imee ilman pois, näin siitä saadaan jotenki toimivampi vedos, kyllähän tuota käytetään myös lasikuidun muovaamisessakin...
-
Lähinnä kiinnostaa, että miten se kotikonstein onnistuu, eli kaipaan neuvoja niiltä, jotka ovat tehneet osia hiilikuidusta. Ilmeisestihän hiilikuidun laminointi eroaa ainakin siten lasikuiduttamisesta. että celcoatia ei tarvita. Itse epoxi ilmeisesti toimii myös pinnoitteena? Onnistuuko homma ilman alipainesysteemeitä?
-
No mä olen tehnyt osia hiilikuidusta!
Ei se vaikeeta oo edes kotikonstein, mä tein niitä niin et laitoin alkuperäisen osan hiilikuituun kiinni ja sit aloin siitä työstää. Rautasaha ja pieni viilasarja on hyviä työkaluja, jollain dremelillä vois saada tehtyä vähän nopeemmin.
-
gelgoat on kuin pinta "maali" normaalisti kun liskuidutetaan muottiin, vahan päälle laitetaan gelgoat, esim:veneissä. En ole koskaan kuullut/nähnyt rc-autoissa käytettävän gelgoattia. Hiilikuitu levyn valmistaminen on kotikonstein todella vaikeaa.Suomessa on muutama hiilikuitu "ammattilainen". Lasikuitu ammattilaisia on joka kämpässä. Tampereella on ainaki eräs firma miltä homma onnistuu, ovat tehneet joskus ainakin kiihdytysauton koreja just sillä tyhjiö systeemillä. Tyhjiön rakentaminen kotikonstein on tosi vaikeaa/epäjärkevää. Kotikonstein tyhjiöstä tulee kertakäyttöinen ja tekeminen toimivaksi on mahdotonta jos ei ole rakentanut useampaa aikaisemmin. Suosittelen itse tekemään seuraavasti: laitat ostoilmoituksen tuohon foorumin ja ostat joltaki ylimääräisen auton alustan ja työstät siitä. Yokomolla on ainakin ristiinlaminoitua runkoa, joku erikkoismalli, tämä on todella jäykkä alusta, siis voi keventää poraamalla jne...tsemppiä :P
-
Rautasaha ja pieni viilasarja on hyviä työkaluja, jollain dremelillä vois saada tehtyä vähän nopeemmin.
Hiilikuitu "syö" nopeasti pikaterästyökalut. Työstäminen vaatii kovametallityökalut.
Jos dremelöitte tai muuten viilaatte/hiotte hiilikuitua, niin käyttäkää kunnollisia suojaimia. Hiilikuitupölyä voi verrata asbestiin.
-
Hiilikuidun laminointi on helpompaa kuin vaihtaa lapsen todella p*skassa oleva vaipan, eli toisin sanoen helppo.
Tu(u)nari soita minulle niin voin kertoa miten se homma menee.
Jerzi
-
mitä käytät "hartsina"? millä imet liiat pois ja millä saat painettua kuidut tarpeeksi lujaan yhteen? :shock:
-
Rautasaha ja pieni viilasarja on hyviä työkaluja, jollain dremelillä vois saada tehtyä vähän nopeemmin.
Hiilikuitu "syö" nopeasti pikaterästyökalut. Työstäminen vaatii kovametallityökalut.
Jos dremelöitte tai muuten viilaatte/hiotte hiilikuitua, niin käyttäkää kunnollisia suojaimia. Hiilikuitupölyä voi verrata asbestiin.
Toi on kyllä ihan totta!!! Mut honkkarista saa halvalla pienen viilasarjan ja rautasahan terän isi toi töistä :wink:
-
KEVRA OY myy erittäin hyvää epox hartsia yhden kilon ja 5 kilon erissä. Kuin hiilikuitu on laminoitu siihen laitetaan paksu polyeteeni kalvo päälle ja sitten olen laittanut sileän levyn päälle ja siihen painoa n.20kg, se määrä on hoitanut hienosti tehtävänsä ja ei se liika harsti mikään ongelma juttu ole. Hiilikuidun laminoiminen on erittäin helppoa ja todella helppo työstää mutta pitää vain muistaa että poraterinä käytetään TUNGSTEN terästä ja viila saisi olla mielummin titaanista silloin asiat on niin kuin voita ottaisi voi veitsellä.
Jerzi
-
... käytetään TUNGSTEN terästä ja viila saisi olla mielummin titaanista...
Tungsten Carbide = kovametalli.
Jerzi tarkottaa varmaankin timantti-viilaa..
-
Nostetaan "vanhaa" topiccia sen verran että kysyisin mistä te olette noita valmiita hiilikuitulevyjä ostelleet, itselläni ei ole mitään käryä mistä lähtisi metsästämään, kun tarttis jotain palikoita tehdä Superiin.
-Hount
-
Atalasta löytyy kahta paksuutta levynä.
Uskoisin jonkun suuremman hiilikuituun keskittyneen firman myyvän enemmän ja useampia laatuja.
-
http://www.r-g.de/ osoitteesta löytyy todella hyvät ohjeet itse materiaaleista ja niiden käyttämisestä. Olen käyttänyt monia heidän tuotteitaan mm. L20, joka on hyväksytty lentokonekäyttöön. Hinnatkin ovat kilpailukykyisiä.
Alipaineen etu on se että sillä saadaan ylimääräinen hartsi pois joka on aivan turhaa lujuuden kannalta. Kuitu itse on se joka kantaa kuorman. Hartsi pitää kuidut yhdessä. Nyrkkisääntö laminoinnissa on se että tavoite on saada osaan mahdollisimman paljon kuitua ja vähän hartsia koska silloin osasta tulee kestävä ja kevyt. Illman alipainetta on vaikea saada osaan yli 50% kuitua.
Levyn valmistaminen on helppoa, tarvitaan vain kaksi sileää ja jäykkää pintaa esim. lastulevy mikä on viilutettu, jotka kasitellään vahalla ja irroitusaineella jonka jälkeen laminoidaan kuitumatto yksi kerrallaan päällekkäin. Kuitujen suunnalla ja maton ominaisuuksilla voidaan vielä vaikuttaa mihin suuntaan osa on erikoisen jäykkä.
Vinkki: jos haluat tehdä määrätyn paksuista levyä niin laita levyjen väliin raunoille halutun paksuinen kappale niin silloin levystä tulee juuri sen paksuinen !
Ruuvipuristimilla puristetaan kaikki ylimääräinen hartsi pois.
Terv. Markus Aaltonen
-
Minä olen leikellyt kotosalla noita hiilikuituisia osia tuoringautoista. Se on onnistunut erittäin hyvin ihan Dremelillä ja siihen laikka kiinni. Mutta ainoa on, että ole kuullut että hiilikuidun pöly on verrattavissa asbeistiin, erittäin pienen koostumuksensa ansiosta. En tiedä onko tuo totta, mutta kehotan kuitenkin olla kokeilematta. Eli siis "tavallinen" paperinen hengityssuojain ei välttämättä riitä suojaamaan, joten sitten ulkona työstämään. Nykyään esim. kärkkäinenhän myy pieniä paloja suoraa 2mm paksua levyä.
-
Luin jostakin, että hiilikuitupöly voi mennä ihon läpi suoniin.
Huonoimmassa tapauksessa voi pölystä aiheutua aivoinfarkti.
-
Eli siis sade takki (mahd. tiiviisti päälle), sukellus lasit (ei uimalasit vaan sellaset yhellä "pleksillä" olevat), hengitys suoja, kumisaappaat ja ulos leikkaamaa...
-
Eli siis sade takki (mahd. tiiviisti päälle), sukellus lasit (ei uimalasit vaan sellaset yhellä "pleksillä" olevat), hengitys suoja, kumisaappaat ja ulos leikkaamaa...
ja saa naapuri makeat naurut:D
-
Kokeilin ja naapuri meni nopeaa hakemaan sisältä pyssyä...
Tuli pikkasen kiirus...
-
Sinex OY myy muistaakseni myös hiilikuitulevyjä..
-
Kivaa tietää.. :D
Pojat ovat sitä aina leikelleet tossa ihan ilman suojaimia autotallissa... :D
-
Kivaa tietää.. :D
Pojat ovat sitä aina leikelleet tossa ihan ilman suojaimia autotallissa... :D
Tai sitten siinä 1mx3m kopissa... :wink:
-
Dremelin jyrsinterällä ajattelin leikata, kertokaa toki jos joku kotikonsti olisi parempi.
No nyt kokeilin tuota jo. Terä meni 7cm leikkauksen jälkeen piloille. Kuumeni niin paljon että irtoava hiilikuitupöly oli punahahkuista ja käry oli jotain sanoinkuvaamatonta. Onneksi tein tätä ulkona niin että pieni tuulenvire kuljetti kaiken ylimääräisen pois. Hanskat ja hengityssuojain tottakai.
Leikkuujäljestä tuli kyllä siistiä, ei paljoa tarvitse viilaa näyttää, kunhan saisi loputkin leikattua hmph.
Onko parempia ideoita miten saisin työn saatettua loppuun?
Tuota dremelin laikkaa ajattelin kokeilla seuraavaksi, mutta sillä ei saa noita pieniä tarkkuutta vaativia mutkia siististi.
- Hount
-
miten ois se dremelin laattaleikkuriterä.. Millä saa kaakeleihin tehtyä reikiä ja muuta.. Luulis sen kestävän jotain
-
Teette millä teette, mutta muistakaa käyttää suojamaskia. Hengitettynä toi hiilikuitupöly on tappavaa kamaa, se ei sula elimistössä.
-
Teette millä teette, mutta muistakaa käyttää suojamaskia. Hengitettynä toi hiilikuitupöly on tappavaa kamaa, se ei sula elimistössä.
Valmista tuli jo, ja käytin maskia koko ajan. Harmi vaan että maski vuosi vähäsen, kun niistin niin tuli vähän mustaa töhnää.
Päädyin lopulta jyrsinterän hajottua sellaiseen pieneen leikkuulaikkaan. Kuidutettuun sellaiseen.
Voitte kuvitella jos otatte veitsen pois nuotiosta ja leikkaatte sillä margariinia. Niin hyvin se söi hiilikuitua. Varauduin kolmella laikalla, loppupeleissä ensimmäinen ei kulunut kuin ~millin.
Ja leikkuujäljen sai siistiksi sellaisella pienellä dremeliin kiinnitettävällä hiekkapaperirullalla. Sekään ei kulunut paljoakaan.
Ihan tavallinen metallipora pystyi suht hyvin tuohon, ja tuli ihan siedettävät reiänreunukset.
- Hount
-
Joo, se on viistasta.
-
Onko parempia ideoita miten saisin työn saatettua loppuun?
Tuota dremelin laikkaa ajattelin kokeilla seuraavaksi, mutta sillä ei saa noita pieniä tarkkuutta vaativia mutkia siististi.
Seuraavalla kerralla kannattaa kokeilla rautasahaan kiinnitettävää laattaterää (karbidi). Kannattaa joskus turvautua ihan käsivehkeisiinkin.
-
Dremelin jyrsinterällä ajattelin leikata, kertokaa toki jos joku kotikonsti olisi parempi.
No nyt kokeilin tuota jo. Terä meni 7cm leikkauksen jälkeen piloille. Kuumeni niin paljon että irtoava hiilikuitupöly oli punahahkuista ja käry oli jotain sanoinkuvaamatonta.
- Hount
Tuolta dremeliltä löytyy timantti-teriä joiden pitäisi leikellä vaikka mitä(ei omaa kokemusta). Kannattaa varmaan mieluummin sellaista kokeilla ennemmin kuin noita pikateräksisiä jyrsin-teriä, jotka tykkää kyttyrää jo bakeliittia työstäessä. Tosin nuo ehdotetut käsityövälineetkin ovat ihan varteen otettavia vaihtoehtoja.
Tyhjiön rakentaminen kotikonstein on tosi vaikeaa/epäjärkevää. Kotikonstein tyhjiöstä tulee kertakäyttöinen ja tekeminen toimivaksi on mahdotonta jos ei ole rakentanut useampaa aikaisemmin.
Juu, tyhjiötä ei voi kotona luoda, tyhjökin tekee tiukkaa. Oma jääkaapin kompurasta rakenneltu alipainepumppu ei pysty kuin 0,85bar alipaineeseen.
Tuon hiilikuitulevyn(ja miksei muutkin muodot) voi tehdä kotona alipainetta apunakäyttäen kohtuu helposti. Laitetaan esim. lasilevylle mylar-kalvo(polyesteri-kalvo) jonka päälle ladotaan esikostutettuja kuituja sopiva määrä, joiden päälle levitetään toinen mylar kalvo. Taman päälle tulee esim. hyttysverkko tai joku muu ilmaa läpäsevä materiaali. Sitten koko komeus laitetaan ep-muoviseen(ellen hirveen väärin muista) pussiin johon liitetään alipainepumppu ja pussi tiivistetään esim. akryylimassalla. Sitten vaan ilmat pois ja oottelemaan kovettumista. Kun epoksi-hartsi on kovettunut niin puretaan pussista valmis levy ulos ja tarvittaessa suoritetaan lopullista lujuutta lisäävä lämpökäsittely(ei välttämätön), jonka suoritus ohjeet löytyy hartsin käyttöohjeesta/valmistajan nettisivuilta. Tuossa tuo olikin lyhykäisyydessään. Lisää tietoa ko. työskentely tavasta löytyy netistä hakemalla esim. sanoilla vacuum bagging. Tarkoitus olisi jossain vaiheessa tehdä lennokkiin kuitusiipi ko. menetelmällä käyttämällä lasikuitua.
-
mulla olis tarkotus tehä auton runko hiilikuidusta
-
Kaivetaan nyt tämäkin aihe ylös.
Mieleen juolahti yks pikku kysymys, eli pystyykö hiilikuitu putkeen/tankoon tekemään kierteitä ruuville?
-
Kaivetaan nyt tämäkin aihe ylös.
Mieleen juolahti yks pikku kysymys, eli pystyykö hiilikuitu putkeen/tankoon tekemään kierteitä ruuville?
Ei tietääksni, mutta en ole varma... Voisi kyllä radiolevyn, ym. tolppia siitä tehdä.
-
Oliskohan joku halukas tehdä mulle hiilikuidusta rc autoon Rungon?? Jos ostais e baysta valmiin niin maksais 71e. Reiät voisin porata ite. Piirrustukset voisin kans tehä ite. :?
-
Oliskohan joku halukas tehdä mulle hiilikuidusta rc autoon Rungon?? Jos ostais e baysta valmiin niin maksais 71e. Reiät voisin porata ite. Piirrustukset voisin kans tehä ite. :?
No jos saat valmiin rungon 71eur, niin kannattaa varmaan ostaa. Et sä sitä oikein saa mistään tota halvemmalla. Pohjaan tarvittava hiilikuitumatto maksaa jotain 30-40eur + epoksit ja muotti. En usko että kukaan tekee sulle moista alle 70eur, ainakaan hyvälaatuisena. Lisäksi alustaa pitäisi jyrsiä, joka taas maksaa paljon. Hiilikuitu kun syö teriä aika lahjakkaasti, ja sen työstäminen ei ole niitä vaarattomimpia puuhia. Hiilikuitupöly tekee hengitettynä kurkun karheaksi ja aiheuttaa syöpää. Jos sitä joutuu iholle, se tarttuu aika hanakkaasti kiinni ja iho muuttuu punaiseksi. Epoksia ei myöskään kannata haistella.
Sen takia itse jos teen jotain hiilikuidusta, laminoin sen niin ohueksi, että sitä pystyy saksilla leikkaamaan ja muotoilemaan lämmittämällä epoksia. Ei tulisi mieleenkään käyttää dremeliä sen työstämisessä. Joskus käytin.. empähän käytä enään :|
-
Ok.
-
Nyt jäbät apua, katkes hiilari rungosta pala ja pitäs saada kiinnitettyä, kohta josta oli kiinni on n.3mm paksu ja 5mm korkea, iskarin tuen kiinnitys kohta joten joutuu rasitukselle... Onko mitään mahdollisuutta saada kestävää liitosta siihen? Ei huvita lähtee jenkeistä tilaa uusia runko levyjä :mrgreen:
EDIT: Löytyy kyllä järettömän vahvoja 2 komponentti liimoja jne, hiili-/ja lasikuidun "kuiduttamisesta" on myös hyvin kokemusta, lasikuituahan saa korjattua mutta hiilikuidusta en tiedä :|
-
Hiilikuitu liimataan epoksiliimalla samoinkun laminoidaan ongelmana voi olla oikean laminointiepoksin hankinta sitä kun ei saa Biltemasta mutta kannattaa kysyä venetarvikeliikkeistä tai sitten Kevrasta suoraan.
Jos tarviit hiilikuitua minulta voisi löytyä sopiva palanen laita privaa niin katotaan :roll:
-
Eli pitänee lähteä ettimään vahvaa epoksi liimaa, onko väliä mitä?
-
Normaalit epoksiliimat jotka ovat tuubissa eivät ole parhaita mutta saat varmaan riittävän kestävän korjauksen.
-
Vähän on vanha aihe, mutta kysymys sopii hyvin tähän jatkoksi.
Eli mitä liimaa käytätte hiilikuituosien yhteen liimaamiseen? Sen pitäisi kestää kovempaakin rasitusta.
Sain hyvän idean tehdä hiilikuidusta akkukotelot, mutta pitää ensin selvittää että onko se mahdollista.
-
Vähän on vanha aihe, mutta kysymys sopii hyvin tähän jatkoksi.
Eli mitä liimaa käytätte hiilikuituosien yhteen liimaamiseen? Sen pitäisi kestää kovempaakin rasitusta.
Sain hyvän idean tehdä hiilikuidusta akkukotelot, mutta pitää ensin selvittää että onko se mahdollista.
toi epoksliima on hyvä ja kestää kohtalaisesti. en kyl lähtisi hiilikuidusta koteloo tekemään koska se on huono työstää. tee vaikka jostain metallista :wink:
-
Kokeile sitä pikaliimaa, tais olla super attack.
Aina kannattaa yrittää!
-Antti
-
Kokeile sitä pikaliimaa, tais olla super attack.
Aina kannattaa yrittää!
-Antti
eipä ole hetipitiliima kovin kummosta kestoltaan. Suoraan jotain 2k liimaa (epoksia)
-
Jos ei muottia halua tehdä niin lähtisin tekemään 1mm paksusta levystä palaset ja laminoisin ne kuitumatolla/epoksilla kasaan.
Tai jos Jaben projekti on tekeillä Xray drifteriin niin katoppas tota Atomicin lipokoteloa (http://www.rcatomic.com/atomic/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1600&category_id=86&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1). Meillä on kahdessa T2:ssa ja hyvin rokkaa, voisi pelittää T1:ssäkin?
-
Tuo Koheltajan idea on kyllä hyvä, se vaan että mistä sitä kuitumattoa saa hankittua kohtuu hinnalla.
Kotelo tulisi 1/8 harjattomaan Hobaon truggyyn, alumiininen on työn alla, mutta tuli vaan idea että jos se hiilikuidulla vaikka onnistuisi.
-
Halvemmalla saat tehtyä lasikuitumatosta, sitä saa kohtuuhinnalla vaikkapa Biltemasta jos ei satu Kevraan olemaan asiaa. Jos lasikuidun väri sylettää niin laittaa mustaa maavärijauhoa epoksin sekaan niin saa mustan kotelon :wink:
-
Hiilarimattoakinhan on biltemassa, ei tosin halvalla enää. Semmonenkin budjettityyli on että lasikuitua alle ja pintaan hiilari. Eihän tuohon kyllä niin paljoa mene että ihan mahottomia maksais mutta en tiiä myyvätkö alle neliön palasina. Mustan saa vaikka maalilla jos vaan tietynlaisen rakenteen haluaa kuidulla.
-
Hiilarimattoakinhan on biltemassa, ei tosin halvalla enää. Semmonenkin budjettityyli on että lasikuitua alle ja pintaan hiilari. Eihän tuohon kyllä niin paljoa mene että ihan mahottomia maksais mutta en tiiä myyvätkö alle neliön palasina. Mustan saa vaikka maalilla jos vaan tietynlaisen rakenteen haluaa kuidulla.
Paljons maksaa ja minkäkokosina paloina??
-Antti
-
En muista paljonko maksoi mutta aivan sikahintaista verrattuna vaikkapa Kevran hintoihin.
-
Kysynpähän täältä. Jos laminoin ensin muutaman kerroksen lasikuitua ja sitten viimeinen kerros hiilikuitua niin näkyykö nämä alapuoliset kerrokset alta, eli saanko siistin hiilikuitupinnan?
-
Kannattaa laittaa 2-3 kerrosta hiilikuitua päälle. Tuo mattohan ei ole ihan aukotonta, joten kyllä se sieltä alta paistaa yhdellä kerroksella.
-
Mitenkähän hankala olisi tähän mun bajan chasen kehikkoon taiteilla hiukan seksikkäämmät panelit hiilikuitumatosta?
(http://i11.aijaa.com/b/00604/11480076.jpg)
Sivut nyt ois helppo tehä ihan valmiista millin panelista, mutta tuo nokka ja nokan päällinen pitäs matosta tehä ja epoxoida.
Oisko etes usko eevertti luttisen rukoukissa voimaa että paneelit onnistuisi vai olisiko parempi koko homma unohtaa, en nimittäin ole etes lasikuidulla laminoinut mitään :shocked:..
-
Tälläsen startteri kitin saisi aika edullisesti jossa ois kaikki mitä tarttee.
http://www.ebay.com/itm/Carbon-Fibre-Fiber-Laminating-Starter-Kit-Epoxy-Resin-Cloth-Weave-Mat-PVA-/251158371701?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a7a349d75 (http://www.ebay.com/itm/Carbon-Fibre-Fiber-Laminating-Starter-Kit-Epoxy-Resin-Cloth-Weave-Mat-PVA-/251158371701?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a7a349d75)
-
Tällänen jenkkipaja kuin barn dog tekee lexanista ja alumiinista tollasia "koreja" noihin chasen kehikoihin, lexan malli näyttää tältä.
(http://i297.photobucket.com/albums/mm206/barndog72/265369IMG0788.jpg)
Alumiini tältä, tässä maalattu mattamustaksi.
(http://i1158.photobucket.com/albums/p612/bryguy81/71414906.jpg)
Noi maksaa Suomeen tullattuna semmoisen 200€ ,joten ajattelin siksi itse kokeilla mitä saisi aikaan.
Nuo mun nykyiset panelit on aika frankezteinerit, siksi olen tuota kuiduttamista ajatellut jo jonkin aikaa, saisi hiukena muotoja aikaan ja hiilikuitu olisi kestävääkin, mutta kun ala ei ole tuttu niin se jotenkin jarruttaa asiaan ryhtymistä.
Ei tuossa tosin menettäisi kuin tuon hiilari kitin hinnan jos menee persiilleen :grin:
-
(http://r2.kuvat.fi/kuvat/rc/XR2/XR211.JPG?img=img900)
Siitä lähti liikkeelle crawleriin ylälinkkien kiinnikkeen jatkojen teko.
MDF-levyn jämistä "muotti" minkä välissä puristin laminaatin, pakkausteippi toimii hyvin irroituspintana, varuiksi kumminkin pyyhkäisin autovahaa hiukan pintaan. Kun tehdään siitä mitä hyllyssä on niin vimpanpäälle hiilaripintaa ei saada, kun käytössä on vain yksisuuntaista hilikuitua. Väliin täytyi laittaa muutamia lasikankaan paloja sitomaan rakennetta..
Epoksina käytin Bilteman tuotosta. Ei mikään pro-vaihtoehto, mutta tällaisiin hommiin ihan toimivaa, isot pojat ovat kertoneet että sekoitussuhteen ollessa tarkka, ihan toimiva tuote.
(http://r2.kuvat.fi/kuvat/rc/XR2/XR212.JPG?img=img900)
Syy minkätakia pala piti ihte tehdä löytyy siitä että valmiin kappaleen alalaitaan piti saada tarkan muotoinen kolo, johon alkuperäinen ylälinkin kiinnike sujautetaan, 3mm depronista leikkasin oikeanmuotoisen palan ja jätin sen puoleenväliin kuitujen kerroksia.
Itse olen tykännyt sellaisesta toimintatavasta että pöydällä muovikalvon päällä levitän pensselillä hartsin kuidunkappaleisiin ja annan olla hetken rauhassa, hartsi ehtii imeytymään tasaisesti kuidinväleihin.
Lopuksi vain "muotin" päällinen kiinni ja paketti lämpimään saunaan useammaksi tunniksi :D Toki sanomalehtipinkan päälle, puristuksessa ja lämmössä ylimääräiset hartsit kyllä löytävät tiensä ulos..
(http://r2.kuvat.fi/kuvat/rc/XR2/XR233.JPG?img=img900)
Valmis tuote, itse hiilarikalikka painoi abouttiarallaa 4,5g kipale.
Opittua ennen kuin alan tekemään seuraavia kappaleita...
-parempi muotti on rakennettava, näin pienien kappaleiden kaivaminen se aihion sisältä on.. no joo..
-hiilikuitu kangasmuodossa, yksisuuntainen on aika pirullinen noita reikiä poraillessa, tahtoo kuidut karkailla, varsinkin kun reiät ovat likellä toisiaan..
Nuo kun joutui hiomaan ja lakkaamaan niin tuotos näyttää monelta kantilta katsottuna muovikilkkeeltä mutta ei sen väliä, tavara toimmii käyttötarkoituksessaan ja se on pääasia :)
-
Saako ohutta Hiilikuitu levyä taivutettua/muotoiltua millään konstilla..?
Ajattelin 2wd buggyyn eteen ilmanohjainta hiilikuidusta...
-
Saako ohutta Hiilikuitu levyä taivutettua/muotoiltua millään konstilla..?
Ajattelin 2wd buggyyn eteen ilmanohjainta hiilikuidusta...
Saa taivutettua mutta jää jännitykseen.. lämmöllä menee muodottomaksi ja yrittää palautua takaisin alkuperäiseen muotoonsa.
-
Saa taivutettua mutta jää jännitykseen.. lämmöllä menee muodottomaksi ja yrittää palautua takaisin alkuperäiseen muotoonsa.
[/quote]
Kiitos Kenzu vastauksesta!..
Teen sitten lexanista.. No olis se ollu hieno.. Sais köyhät kattella ja ihmetellä...!
Ps.
Huumorin tajuttomille: toi köyhä juttu on sitä huonoa huumoria..!
Kateellisille: en ole rikas, olen tyhmä..!
-
Saa taivutettua mutta jää jännitykseen.. lämmöllä menee muodottomaksi ja yrittää palautua takaisin alkuperäiseen muotoonsa.
Kiitos Kenzu vastauksesta!..
Teen sitten lexanista.. No olis se ollu hieno.. Sais köyhät kattella ja ihmetellä...!
Ps.
Huumorin tajuttomille: toi köyhä juttu on sitä huonoa huumoria..!
Kateellisille: en ole rikas, olen tyhmä..!
[/quote]
Laita minulle ideasi tulemaan viestinä niin katson mikä on homman nimi.
Ajattelin alkaa taas laminoimaan hiilikuitua itse.
Jerzi
-
Ostin jostain kopteri kaupasta Hiilikuitu levyä.. Se on oudon ja ruman näköista.. :shocked:
Onko toi mitä hiilikuitua..?
Haluaisin sitä mitä käytetään Yleensä rc autossa, mutta missä sitä myydään..?
-
Ostin jostain kopteri kaupasta Hiilikuitu levyä.. Se on oudon ja ruman näköista.. :shocked:
Onko toi mitä hiilikuitua..?
Haluaisin sitä mitä käytetään Yleensä rc autossa, mutta missä sitä myydään..?
Eikö kukaan oikeesti tiedä..?? :shocked:
Auttakaa nyt joku mies mäestä...
-
Moro!
Tossa on kaks firmaa joista saa todella laadukasta RC käyttöön soveltuvaa hiilikuitulevyä.
http://www.kcinc.com/ (http://www.kcinc.com/)
http://www.fibre-lyte.co.uk/ (http://www.fibre-lyte.co.uk/)
Toinen firma on jenkeissä ja toinen Englannissa.
RC -auto käyttöön soveltuvat levyt tarvii olla laminoitu 45 asteen jaolla. Tällä tavalla saadaan levyn jousto-ominaisuudet kaikkiin suuntiin taivutettuna lähes samaksi. Suurin osa hiilikuitulevyistä jotka on myynnissä ovat laminoitu 90 asteen jaolla. Nämä levyt ovat jäykkiä toiseen suuntaan taivutettuna ja löysiä toiseen suuntaan taivutettuna.
Mun tietojen mukaan toi jenkkifirma toimittaa esim TeamCRC:lle ja on toimittanut jossain vaiheessa Associatedille myös.
Toi Britti firma on toimittanut muistaakseni Shumacherille hiilaria.
Lari
-
KIITOS LARI..!!!
Täytyypi tilailla sieltä.. :azn:
-
Löytyykö mistään 8mm tai 10mm paksua hiilikuitu levyä?