RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: Rafu - 08.08.14 - klo: 09.35
-
Moro
Fiksuus sikseen, iski into hankkia 2v pojalle sähköRC. Sillä asialla että tuollaista on itse himoinnut pienen ikänsä on hyvin vähän tekemistä tämän innon kanssa.
Asia olisi semmoinen että minkälaisen laitteen uskaltaa antaa alle 3 v ajettavaksi. parinkympin autoa ajellaan kyllä jo jollain tapaa, tosin väliin se on kaasu pohjaan ja pakille sitten kun on törmätty johonkin.
Saako noista sutoista nopeuden rajoitettua niin minimiin ettei tule vahinkoa jos ajaa jaloille? Liekö mini-Z turvallisin, toisaalta vähän isompi varmaan kantaisi pidemmälle kun ikää tulee lisää kuitenkin joka vuosi.
Ajatuksia otetaan vastaan.
-
Omalle pojalle ostin HPI mini reconin tuossa noin 2 vuotta sitten ja poika ollut kyllä siihen tyytyväinen, myös isi on voinut sillä kurvailla. Kestää osumaa paitsi vakio iskarit hajoavat helposti, uudet alumiiniset iskunvaimentimet eivät paljoaa maksa ja niitä saa vaikka Power racing liikkeestä.
-
Traxxas Telluride voisi olla harkinnan arvoinen.
-
Durangon tuuppi sc rtr. hobbyfactory myy
-
Kun kuski on noin nuori niin itsestä tuntuis järkevimmältä hankkia auto josta löytyy mm. hyvät puskurit ja vahvat tukivarret. Itse valitsisin kuitenkin auton josta löytyisi hyvin maavaraa, että sillä pääsisi sitten vaikkapa mummolan nurmikolla huristelemaan.
Eli käytännössä kaikki katuautot, ralliautot jne on pois suljettuja, koska kori ottaa aina ensimmäisenä vastaan. Ellei sitten halua ajaa sisätiloissa. Mutta ahtaammat ajopaikat tarkoittaa taas että kolareita tulee.
Nopeuden saa rajoitettua sopivaksi joten isäkin pääsee salaa nauttimaan ajelusta, jos auto poitsulta joutaa lainaan
1/10 luokan auto tosin voi olla hänelle vielä liian suuri, eikä sillä oikein sisätiloissakaan voi enää ajella. Itse olisin myös sitä mieltä että turvallisuus syistä olisi hyvä mennä vielä nikkeliakuilla ja siirtyä lipo akkuihin myöhemmin kuin jälkikasvu ymmärtää lipojen vaarat. Ellei auton sähköt ole lipo yhteensopivat niin nehän voi päivitellä myöhemmin kun kokemusta karttuu ja jos harrastus into pysyy yllä.
Mutta koska tähän nyt olisi hyvä liittää myös joku ehdotuskin niin oma valinta olis ehkä Traxxas Slash 1/16 4WD. Hintaa taitaa olla karvan yli 200€.
Myös aikaisemmin ehdotettu Traxxas Telluride voisi olla oiva valinta ensimmäiseksi autoksi. Hinta kylläkin hyppää noin satasella. Omasta mielestä tuntuis että toistaiseksi kustannukset kannattaa pitää mahdollisimman alhaisena mutta toki se on päättäjän pussista kiinni.
Auton spekseillä ei sinällään ole tässä tapauksessa mitään merkitystä koska kuski valitsisi auton jokatapauksessa pelkästään ulkonäkö kriteereillä.
-
Ulkokäyttö on tarkoitus eli maavara on ehdoton toive. pitääpä illemmalla tutustua jo ehdotettuihin. Lipo näkökulmakin on ihan hyvä, tokikaan ei itse lataile vielä hetkeen kun ikää tosiaan on vasta se 2v mutta pianhan tuosta kasvaa ja alkaa olla tarve itse latailuun.
-
Ulkokäyttö on tarkoitus eli maavara on ehdoton toive. pitääpä illemmalla tutustua jo ehdotettuihin. Lipo näkökulmakin on ihan hyvä, tokikaan ei itse lataile vielä hetkeen kun ikää tosiaan on vasta se 2v mutta pianhan tuosta kasvaa ja alkaa olla tarve itse latailuun.
1/16 slash ei oikein etene maastossa. Lipot kannattaa ottaa heti mukaan koska muuten kaikki aika kuluu latailuun. Aikuinen on kuitenkin lataajana.
-
Mulla poika ja isä ajelee HPI E-firestorm fluxilla. noparia säätämällä saa vauhdin sopivaksi ja kulkua riittää tarvittaessa myös isälle. Ja on kestävä!
-
Ensin meinasin kommentoida, että 2-v on aika vähän, mutta sitten aloin miettimään asiaa tarkemmin. Tyttö on tällä hetkellä 2,5-v ja haluaa silloin tällöin testata Mad Forcea :) Tosin tehdään kyllä niin, että minä kaasutan ja tyttö kääntää.
5-v poika ajelee Madilla itsekseen, välillä tulee toki pieniä ajatuskatkoja ja törmää esim. puuhun. Itsellä on ohjaimen EPA-säädöt nollilla, jolloin tuo Mad Force on vauhdiltaan melkein perus-nikkoon verrattavissa. 7000mAh lipot käytössä, joten ajoaikakin on kyllä melko pitkä vaikka itse testailen välillä täysillä tehoilla.
-
Meillä 2v pojalle ostin aikanaan Traxxas 1/16 e-revo monsteriauton. Autolla on nyt ajettu jo useampi vuosi ja yllättävän edullisesti on varaosien suhteen päässyt. Auto on pieni ja kevyt, joten kestää törmäilyjä hyvin. Lisäksi renkaat on kuitenkin niin suuret, että lyhyellä nurmikollakin ajelu onnistuu.
Ainoa miinus autossa on huippunopeuden rajoittaminen. Nopeudensäätimestä löytyy normaali mode ja training mode. Tuo hitaampikin nopeus on pienelle lapselle ahtaassa paikassa turhan paljon.
Ollaan oltu revoon kuitenkin niin tyytyväisiä, että keväällä ostettiin pikkuveljellekin sama auto toisen värisenä.
-
Mitä eroa noilla Slash ja E-revo laitteilla on 1/16 koossa?
-
En ole 1/16 slashiä livenä ikinä nähnyt, mutta meillä tallissa on 1/16 e-revon lisäksi traxxas 1/16 rally. Meidän autoja vertaamalla slashin kuviin, erot näyttäisivät olevan:
E-revon renkaat ovat suuremmat ja tukivarret pidemmät --> e-revo on leveämpi ja siinä on suurempi jousitusvara.
Slashissä on koko auton peittävä kori sekä suuremmat puskurit.
Molemmissa autoissa on sama runko ja tekniikka.
-
Ite ostin 1/16 traxxas revon omille 3 ja 4v pojilleni. Nimheillä tullut ajeltua, mutta kolmea akkua saa olla koko ajan lataamassa, joten Lipot tilasin. Ei olla testattu vielä. Ollaan ajeltu sport modella, pojat osaa hyvin rajoittaa kaasun käytön omiin taitoihin sopivaksi. Melkein kaikki poikien kaverit jotka kokeillut, ei tajua, ettei sitä kaasua voi pitää koko ajan pohjassa. Eli jotkut osaa, jotkut ei.. Minirevossa riittänyt hyvin maavara. Ollaan ajeltu asfaltilla, nurmikolla, hiekkakuopalla ym. Mulla tosin pikkuisen alkup isommat renkaat.
-
Moi.
Nyt kaveri meinaa hommata pojalleen (7.v) ekan auton ja tuli minulta kyselemään että mikäs pojalle laitetaan, no tiedustelin budjettia nii sellanen 400€ noin ja sillä sitten pitäisi saada kaikki.. Eli nyt heitän palloa tänne kun mun mielestä sc olisi kannattava hankinta? Eikä asialla ole ku pikku hoppu kun kuunloppun pitäs saada auto.
Tietty yv:llä voi myös heitellä ideoita.
Antti
-
Mä en ostaisi ensimmäiseksi autoksi SC autoa jos sillä tullaan ajelemaan siellä ja täällä. Noi SC autot on melko helposti mahasta kiinni mummolan nurmikolla tai osaksi pikku metsäpoluilla. Itselläni ei tosin ole kokemusta kyllä 1/16 koosta mutta kaippa se suhteessa menee kun 1/10 SC autokin liukuu maha pohjassa nurmikolla. 4x4 menee toki eteenpäin lyhyessä nurmikossa mutta silti lisämaavara ei ole ehkä pahitteeksi.
Kuitenkin on hyvä muistaa, että auton ulkonäkö ja mieltymykset on hyvin tärkeässä osassa lapselle vaikka auto ei menisi joka paikassa :smiley: Joten jos ei ihan yllätyslahjaksi tule niin kannattaa näyttää kuvia :wink:
-
Mittasin tehtaan säädöissä olevasta 1/16 erevosta maavaraksi yhdellä akulla 25/30mm edessä/takana. Vertailun vuoksi (muistaakseni) tehtaan säädöissä oleva 1/10 slashin maavara on 23/25mm.
Käytännössä pikku revo tulee hitaalla vauhdilla nätisti ylös asvaltin reunassa olevasta 6cm korkeasta rotvallista. Kovalla vauhdillakin se kyllä tulee pihalle asti, mutta törmäys kuulostaa ikävältä isän korvissa :)
Vaikka slash ja pikku revo molemmat kulkevat nurmikolla, kannattaa nurmikolla ajamisen kanssa olla kuitenkin varovainen. Auton liikkuminen nurmikolla ei ole kovin hyvin rullaavaa ja moottori lämpenee helposti liikaa.
-
Niin tosiaan 1/10 sc on oli ajatuksena mutta nyt ovat tulossa junnutiistaihin kattelemaan ja kokeilemaan lavankoon. Toivottavasti tämä antaa heille sen mitä en pysty kertomaan.
-
Niin tosiaan 1/10 sc on oli ajatuksena mutta nyt ovat tulossa junnutiistaihin kattelemaan ja kokeilemaan lavankoon. Toivottavasti tämä antaa heille sen mitä en pysty kertomaan.
Tosi hyvä juttu :smiley: Ja 1/10 on sitten jo niin paljon isompi, että jos vaan ulkonäkö miellyttää niin SC autoa harkitsemaan :wink:
-
Mulla on tuolla 11kk pojalla sellainen 20e auto joka kulkee eteen ja taakse kääntyy. Osaa jo ajaa eteenpäin ja sitten heittää radion ja auton antennista seinään. Täytynee katella joku pomminkestävä isorenkainen auto kun vähän vanhenee....
-
Mä en ymmärrä miks ostaa lapselle noita sc autoja varsinkaan takavetoisena. Lapset haluaa kokeilla, että pääseekö se auto ton kiven päältä, hyppäiskö tosta möykystä, meneekö metsässä ym. Ei ne tarvii huippuunsa viritettyjä ajo-ominaisuuksia huippuvauhdeissa. Lisäksi 1/10 autot on niille liian isoja. Hyvä jos jaksaa ilmaan nostaa. Että kun autoa lapselle ostatte, niin miettikää mitä se lapsi haluaa. Ne tarvii nelivedon, maavaraa, kestävyyttä. Ei 100km/h huippuja, äärimmäistä mutkanopeutta, 6s lipoja tai rata-ajo-ominaisuuksia.
Itse päädyin mini Revoon.
-
Itse olen omille lapsille suunnitellut Tamiyan WR-02 tai GF-01 autoa. On isot renkaat, kunnon puskurit ja GF-01:ssä neliveto. Nämä näyttävätkin valmiiksi jo sopivan lapsellisilta ja ovat silti oikeita rc-autoja.
-
Ja tässä tapauksessa lapsihan tietenkin itse päättää minkä haluaa, yritän vain antaa mahdollisuuden valita nikon ja oikean rc-auton väliltä. Kun kerran tultiin apua kysymään.
Lapset kasvavat todella nopeasti ja ehkä isi ajattelee jo ensi kesää kun tuo lavanko on kuitenkin lähellä missä ajaa.
Ja onhan sitten nähnyt ainakin oikeitakin autoja kun ensiviikolla junnutiistaihin mennään..
-
Itse ostin silloin 3v pojalle Losin Comp rock crawlerin. Iso pyöräinen hitaasti kulkeva möyrijä. Tuolla ajeli ja oppi ajamaan. 4 vuotiaan sai poika 1:10 krossi-auton hitaalla harjallisella moottorilla. 5 vuotiaana ostin pojalle Hong norin scrt sc auton.
Kokemuksia crawleri oli hyvä alkuun meni riittävän hitaasti hitaalla harrallisella moottorilla. Menee pahoista paikoista eikä rikkoonnu helpolla kun vauhdit pienet. Silti poika tykkää autosta edelleen, koska sille on helppo tehdä ratoja ja koettaa mistä se menee. Tekniikkaa päivitettiin sitten harjattomiin ja 3s lipo akkuihin. Autosta on mennyt 3vuoden aikana parit rattaat ja parit vetarin tapit ja käyttöä on ollut, vaikka nopeampiakin autoja on käytettävissä. sen etenemiskyky kun on vaan niin huikea. Nyt vanha radio alkoi reistailemaan ja uuden ostin eilen. Nyt 4 kanavainen jolla saadaan nelipyöräohjauskin autoon. Eli taas lisää etenemiskykyä ja ajamisen mielekkyyttä. Tietenkin autoon on rakennettu valot pimeitä syksyiltoja varten. Auto on siis edelleenkin pojan suosikkeja tuon Hong norin SC-auton kanssa. Corrilla pääsee lujaa ja nytten käyty muutaman kerran radalla. 1:10 krossi auto on vähän jäänyt näiden varjoon, koska se ei oikein kulja nurmikolla ja muutenkan huonommassa maastossa. Mutta sillä saavat sitten kaverit kokeilla;-)
Nyt pojan täyttäessä kohta 6v alkaa jo rata-ajokin sujua ja siitä taas uutta nostetta harrastukseen. Poika vaihtelee jo renkaat itse autoon, pesee korin ja renkaat jne. Pikkuhiljaa siis harjoitellaan mekkaus hommia.
Ongelma 3vuotiaille on radioiden kädensijan paksuus, Esim traxxasin radio on aika paksu. Eli radiossa pitäisi olla epa säätö kaasulle ja kädensija ohut että pieni käsi yltää kaasuliipasimelle. Esim LRP:n C3-STX oli hyvä, mutta nyt poistunut tuotannosta.
Tässä nyt omia ajatuksia liityen lähinnä säikeen aloittaneeseen viestii.
T: Hannu
-
Mulla oli itellä tikkuradio juniorina, ja olis varmaan vieläkin jos ei valtavirta olis pakottanut rattiin. Ei se parempi ole.
Crawleri on varmaan oikeasti hyvä ajatus tuommoiselle pienelle pojalle.
-
Tuo crawleri vaikuttaa hyvin kiinnostavalta myös. Sopivan hidas :)
Onko tuossa 1/10 koko semmoinen "ainoa oikea"? Näkyy olevan tuommoinen mini crawlerikin 1/18.
-
Kyllä se ulkoajeluihin on 1:10. Tuo 1:18 olisi varmaan ihan kiva sisälle. 1:10 kokoisilla taitavat kisat käydä jos niihin joskus innostuu. Sitten on tosiaankin näitä välimallin möyrijöitä kuten jo mainittu Traxxxas telluride ja scale luokan Axial Honco ehkä myös Vaterra Twin Hammers. Esim tuohon Vaterra Twin Hammersiin vaihtaa 55T tai 35T mootorin, niin saa kulkemaan alkuun riitävän hitaasti. Käytetty Axial säilyttää hintansa todella hyvin, jos aikoo myöhemmin vaihta autoa nopeampaan. Losi on hyvä crawler Axialin rinnalla, mutta osien saanti kotimaasta tällä hetkellä heikkoa.
T: Hannu
-
Crawlereihin ei saa juuri mitään osia Suomesta. Harrastajamäärä on niin pieni, että ei ilmeisesti kannata.
-
Mitenkä tuommoinen Axial AX10 Deadbolt? Millainen laitse se mahtaisi olla. Losia löytyy huonosti.
-
eikö löydy googlella
http://www.axialracing.com/products/ax90033 (http://www.axialracing.com/products/ax90033)
-
Hyvä vastaus, kiitoksia. Mainospuheet vaan ei aina vakuuta ja toistaiseksi asiantuntemus omakohtaisen kokemuksen puutteen vuoksi on rajallista. Kysymyksiä laitan tänne koska täällä varmaan on asioista ymmärtäviäkin jotka osaavat näppituntumalla verrata esim Axialin deadbolttia ja losin rock crawleria ja tuovat mukaan noviisille erittäin hyviä näkökulmia itse laitteen lisäksi kuten osien saatavuus jne.
Mahtavaa apua pohdintaan on tullutkin, siitä kiitos asiallisille osallistujille. Suunta muuttunut jo melkoisesti ensimmäisistä ajatuksista.
-
ohan se niinkin.
mutta niissäkin mielipiteissä voi olla värikynää :wink:
tsemiä
-
Crawlereista löytyy paremmin tietoa osoitteesta: http://www.rc-offi.net/smf/index.php (http://www.rc-offi.net/smf/index.php)
-
Pitääpä kurkkia sinnekin. Tänks!
-
itse ostin saman ikäiselle iso renkaisen nikon ja se oli järki ostos,varmaan biltemastakin löytyy hyvä.
meni hiljaa mutta isoilla renkailla ja oikeilla rattailla meni juuri passelisti.
varaosia tuskin löytyy mutta ei ollut tarvettakaan.
-
Traxxaksen Rustler XL-5 tai VXL.
Lähes pommin kestävää tekoa, ja jos jotain saa rikki niin osat halpoja ja helppoja vaihtaa ( muutaman vuoden päästä opettelee yhdessä korjaamaan)
XL-5 halvempi, mutta hiilisähköillä. Kun taas VXL-mallissa harjattomat sähköt ja hiukan enemmän säätömahdollisuuksia.
Moottoreissa kannattaa aina muistaa se perus sääntö et tehokkaasta saa kyllä tehoja alas, joko noparista tai ohjaimesta. Tehottomaan Mopoon ei tehoa saa lisää mitenkään... :tongue:
-
Nikkoon liittyen, työkaveri antoi ihan päinvastaista infoa. Ei ollut kestänyt kauaakaan rikkoontumatta. Osti kunnollisemman tilalle ja siten sai minutkin innostumaan, ilkeä temppu.
Toinen aktivoiva seikka oli velipojan Kiinasta tuoma kympin leluauto jolla on ajeltu. Sitä on jahdattukin ja sitten pysäytetty raakasti päälle hyppäämällä. Kummasti se on kurituksesta selvinnyt, jos ei lähde tarpeeksi rivakasti liikkeelle niin reipas potku antaa alkusykäyksen.. :roll: Kiinnostus on ihan selvästi siis olemassa ja jokailta tuota lelua kuskataan kainalossa pihalle.
Pitänee käydä livenä katsomassa kuinka iso tuommoinen 1/10 oikeasti on pikkumieheen verrattuna.
-
Mitenkä tuommoinen Axial AX10 Deadbolt? Millainen laitse se mahtaisi olla. Losia löytyy huonosti.
[/quote
Losi comp valmistus on lopetettu parisen vuotta sitten, taman takia varmasti kehnosti autoja ja osia kaupoissa.
-
Tuttava teki muksulleen ensiauton harjattomasta neliveto Stampedesta.
Autoon vaihdettiin heti uutena hidas crawler moottori ja noparista vielä nopeuden puolitus.
Eli saadaan hitaasti etenevä monsteri jossa on potentiaalia pidemmäksi aikaa.
Tosin paketille tulee hintaa.
-
Joo tuossa stampede jutussa on kyllä ideaa, vara-osiakin saa ihan koti Suomesta. Alkuun on se maavara eli isot pyörät aika oleellista kun ajellaan nurmikolla ja metsäpolulla jne. Itse huomasin sen tuon krossi-auton kanssa. Se kun tuppasi keräämään ruohoa vetoakseleiden ympärille lyhyeksikin niitetyllä nurmikolla. Ja eikös tuota saa "vesi tiivinäkin" Ei tarvitse harrastusta lopettaa talven takia. Harjallinen paketti on vielä kohtuu hinnoissa täällä Suomessakin.
-
Olen vähän kallistumassa Axial AX10 Deadboltin suuntaan, soppelin hidas ja maastoajo kiinnostaa.
Pahimpaan hätään tulee varmaan ostettua micro, Losin trail trekkeri. Vaimon kanssa asiaa pohtittua tultiin siihen tulokseen että tuolla pääsee alkuun ja sen pienemmän ottaa mieluummin nilkoilleen ;)
Isompi sitten ensi kesäksi, tai jouluksi. RIippuu kauanko isukin ajohalut saa hillittyä :tongue:
-
Täällä alkais sama asia olemaan ajankohtainen. Itsekkin ollut ajelematta sen 5 vuotta, mutta nyt pojan (6-v) kanssa noita vanhoja sähkökrossareita hiukan parsittiin kasaan, ja ajelemaankin päästiin.
Tähän mennessä on kokeiltu vasta Kyoshon PTA ja Tamiyan TL-01- Toki Tamiya otti hiukan osumaa, niin joutuu muutaman muoviosasen ulkomailta tilaamaan.
Jos ja kun pojalle ihan oman auton nyt hommaisi, niin kyseeseen tulisi varmasti monster, jolla esim. nurmikolla ajelu onnistuisi hyvin. Nämä tähän mennessä kokeillut kun maavaraltaan ovat turhan matalia. Lisäksi tuntuu että esim tuon Cat:n ulkonäkö ei oikein tunnu poikaa innostavan.
Eli hakusessa olisi siis RC Monster, mielellään RTR pakettina, koska noita omia sähkövehkeitä selvittäessä meinasi hermo mennä, kun tuntui että jokaisessa ohajimessa tai säätimessä oli aina jotain vikaa. Harjaton tekniikka olisi tietenkin kiva, mutta toisaalta ei kyllä vielä mitenkään järkevä ottaen huomioon pojan ajotaidon. Budjetin voisi kyllä pitää melko maltillisena, kun eihän sitä tiedä, kauanko se innostus pysyy. Tarjontaa olen hiukan katsellut niin kotimaasta, kuin ulkomailtakin ja tuntuu ettei hitatasossa kovinkaan suurta eroa ole näissä hinnat alkaen malleissa.
Tällä hetkellä vahvimmat ehdokkaat ovat LRP:n S10 Blast MT sekä Maverick Strada MT jotka molemmat irtoaisivat ihan kotimaasta alle 200€ RTR:nä. Tuosta LRP:stä täältäkin löytyi pitkä juupas - eipäs thread josta ainakin itselle jäi kuva että ihan pätevästä kapistuksesta hintaansa nähden on kyse. Mitäs muita vaihtoehtoja olis samaan hintaluokkaan tai miksei jopa allekkin tuon. Kokoluokka tulee kuitenkin olla 1/10.
-
Päivittelempä mihin sitten polku lopulta päätyi.
Ostettiin lopulta micro koon crawleri, Losi Trail Trekker. Se olikin ihan kiva laite pari päivää. Tosin nopeus ei riitä lapsukaiselle alkuunkaan. Postilaatikolle pitäisi mennä niin että auto ajelee rinnalla eikä tuo pysy alkuuknaan pojan perässä. Muutoinkin aristelee auton päästämistä maastoon, on näemmä isukkia ja äiskää tarkempi leluistaan ;) On sillä nyt kyllä jo itsekin ajanut pari kertaa.
Nyt sitten tuli vielä paha sortuminen heti parin viikon sisään, tuolla piti pärjätä ensi kesään jotta poju kasvaa ja saa harjoitustamutta tuli soppelin hintainen auto vastaan niin tuli hankittua toiseksi leluksi Axial Wraith. Siinä on mukavasti crawler mahdollisuutta mutta soppelisti myös vauhtia.
Toivottavasti jatkossa pysyy mopo paremmin hanskassa.
-
Uutena palstalaisena ja autoista 9v pojan kanssa innostuneina, ollaan hankkimassa ensimmäistä autoa. Mitä enemmän palstoja lukee, sen enemmän herää huomioon otettavia asioita.
Haluttaisiin hyvä ensi auto ja poika on innostunut monstereista. Olen miettinyt tässä vaiheessa sijoittaa noin 300€ ja vaihtoehdoiksi onkin muotoutunut E-revo 1/16 4x4 VXL (279€) ja Stampede 1/10 4x4 harjallinen malli (279€). Näihin varmaankin heti lipo akkuja käyttämään.
E-revon puolesta puhuisi täysin valmis setti, jossa jo harjaton kone. Myös matalan painopisteen ja leveän raidevälin vuoksi, auto pysyisi varmaan paremmin "oikein päin".
Stampeden puolesta maavara, koska varmaankin ajoa tulee myös nurmikolla.
Stampeden kanssa alkuun mentäisiin harjallisella koneella ja jos innostus säilyy olisi koneen lauettua päivitys harjattomaan comboon. OK harjattoman combon saa 150€ ja Stampeden VXL malli maksaa uutena 400€. Kalliimmaksi näin ollen ei tule päivittää XL-5 harjattomaan myöhemmin.
Mitä palstalaiset mieltä, onko E-revon maavara liian pieni nurmikolla ajeluun? Tai oisko järkevää tehdä 100€ lisäsatsaus ja ostaa Stampeden VXL malli mielummin, kuin myöhemmin päivittää sellainen harjattomaksi?
Myös kuuntelisin, jos muilta valmistajilta löytyisi sopiva automalli. Olen tällä hetkellä ainoastaan perehtynyt Traxxassin malleihin.
-
Missä meinaat ajaa ? Auto valitaan sen mukaan. Siäsllä / ulkona, radalla vai maastossa vai pihalla ?
Mun kundi on 11 ja radalla on viihdytty kesällä. 2WD buggylla ajettu muiden samanhenkisten kanssa.
-
Enimmäkseen kodin maastossa, eli nurmikko, sora, asfaltti, ehkä metsä. Ei sisällä. Läheltä löytyy myös rata, jonne voisi silloin tällöin käydä kokeilemassa, jos sinne saa kukatahansa mennä.
Buggy malli ei ehkä siksi sopiva, kun enemmän ajoa juuri kodin maastossa, toki asfaltilla menee, mutta nurtsi ja metsä ei onnistu...
-
no sitten nuo Traksin mallit taitavat olla ihan sopivia ja oikeita käyttöön
kyllä revolla nurtsilla ajaa jos pakko on, aika tylsää homma paitsi jos siihen saa jotain hyppyreitä kasattua
soramonttu taitaa olla paras tuollaiseen ajeluun. ilman kavereita sekin käy ennenpitkää tylsäksi. 400€ on aika paljon muutamasta huvikerrasta. mutta mikäs siinä jos se innostaa sitten muuhun toimintaan --> rakenteluun ja/tai radalle
pleikkarisukupolvelle R/C autot käyvät äkkiä tylsäksi..
-
Hommasin pojalleni ja itselleni sisäkäyttöön Kyosho dNaNon. Tänään hain Biltemasta treenimattoja eli sellaisia 60x60cm palapelimaton paloja. 4 kpl maksoi 12,99€, ostin kolme pakettia. Nyt saa näppärästi tehtyä radan olohuoneeseen :) Pitänee hommata jossain vaiheessa toinen dNaNO, niin voi kisailla.
-
Nyt kysytään Urpo kysymys, mikä ero on nanossa / mini zetaan?
-
No tuo mini zeta on muutaman sentin isompi kun tuo dnano
-
Huomaa että olen aikas mini z aika kaudella :tongue:
-
Tuosta näkee aika hyvin dNaNon koon.
(http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/dnano/WP_20141009_17_51_02_Pro_zps174a292e.jpg)
Mini-Z ja dNaNo (ei omia):
(http://rs43.pbsrc.com/albums/e372/NigelMoss/IMG_0605.jpg~320x480)
-
Kuten täällä jotkut muutkin maininnut stampeden niin itsekkin kallistuisin sille linjalle. Pommin kestävä vekotin , halvat vara-osat ja vieläpä niillä hyvä saatavuus. Vxl stampedeen panostus olisi sinänsä turhaan noin pienelle lapselle. Normi takatuuppi stampede riittää kyllä alkuunsa. Joku crawlerin moottori kiiinni ja rattaita vaihtamalla luulisi saavan nopeudenkin oikeampaan suuntaan. Sitten kun lapsi vähän varttuu niin lyö parempaa kokoonpanoa kiinni :wink:
-
Kiitoksia mielipitestä. Sopivasti löytyi käytettynä 2wd 1:10 Grave digger, jolla varmaankin hyvä aloitella harrastusta ja sopii käyttötarkoitukseen maavaransa ansiosta. Pojan suosikki korikin monster jameista.
Käytettynä kuitenkin ostaessa, varmaan aika piankin joutuu moottoria uusimaan. Edellä mainittiin Crawlerin moottori ja sekö sitten oisi ok? Harjattomana vai harjallisena? Harjattomaan menee noparikin uusiksi.
Ohi tästä ketjusta, kuitenkin olisin kiitollinen muutamasta linkki vaihtoehtoehdosta moottoriksi tähän grave diggeriin. Grave diggerille ei ole omaa ketjua olemassa, joten onko grave gigger identtinen jonkin muunmallin kanssa, jonka ketjusta voisin apuja hakea?
-
Oletettavasti puhutaan Traxxasin tuotteesta niin silloin auto on Stampede eri korilla ja renkailla.
-
Tana; ihan harjallinen Crawler moottori kannattaa laittaa. Maksaa uutena noin 35€ suomesta. Hitaanpaan moottoriin vaihdettaessa ei ole ongelmia lankamäärien kanssa. Eli hitaanpaan moottoriin voi aina vaihtaa, ilman nopeudensäätimen pävitystä. Joku 35T voisi olla passeli. Niitäkin voi löytää edullisesti joskus tuolta myynti palstalta.
-
Grave Digger on ihan sellaisenaan jo hyvä ajoharjoitteluun, kun tuossa traxxasin noparissa on se harjoittelu-moodi eli training-mode joka leikkaa tehoja 50% ja näin auto menee oikein sopivaa vauhtia kokemattomalle kuskille, ja nuo vakiomotit ei paljon maksa jos tarve tulee.
-
Hyvää päivää kaikille.
Olen uusi foorumilla, mutta en uusi RC harrastuksen parissa. Muutama vuosi sitten tuli rakenneltua RC kopukka ja hieman sieltä sai osviittaa kaikesta RC rakentamisesta. Mutta, autoista ei ole tuon taivaallista kokemusta.
Ehkä tässä on 2v poika taustalla, jolle haluaisin saada hieman ajateltavaa/muisteltavaa tuleville vuosille. Itsehän en ole ikinä mitään muksuna saanut. Siksi haluaisinkin poijjalle ostaa jotain yhteistä säätämistä vaativaa tekemistä. Isä teknikoksi ja poika kuskiksi :)
Stampeden 4x4 on ollut mielessä, mutta onko tuosta halvemmasta versiosta mihinkään? Ajatellen päivityksiä/osien vaihtamisia. Mitä eroa esimerkiksi näillä kolmella on/ mikä näistä olisi fiksuin hankkia?
Stampede 4x4 325€ (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-stampede-4x4-rtr-2-4ghz.html)
Stampede 4x4 VXL RTR 499€ (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-stampede-4x4-vxl.html)
Stampede 4x4 VXL RTR Li-Po ja laturi 535€ (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-stampede-4x4-vxl-rtr-w-tqi-2-4ghz-lipo-charger.html)
Muistakin merkeistä on tullut katseltua, mutta lähinnä kaikki kiteytyy stampedeen. Kestävyys, varaosien saanti, hauskuus, keskusteluiden suositukset. Joten lähinnä siksi olen itse päätynyt stampedeen.
-
Suoraan vxl malli . 12t titan ei aivan kestävimpien koneiden maineessa. Harjattomalla enemmän hupia ja vähemmän huolia, eikä tarvitse alkaa päivittelemään tekniikkaa heti. Ja saahan siihen noviisi säädön nopeudensäätimeen jos tuntuu että irtoo lapasesta. :smiley:
-
Kiitokset vastauksesta.
Tässä tuli ystävän kanssa keskusteltua ja kehui kovasti scx10 autoa. Mietinnän alle jäi vain se että onko se vain tuollaiseen mallintamiseen ja crawlingiin. En haluaisi vain tuollaista "pelkästään möyrimiseen" tarkoitettua peliä, vaan saisi joskus vähän hullutella ja antaa mennä! Vauhtikaan ei olisi pahitteeksi :grin:
Olen tuossa joiltain nettisivuilta bonganut jo muutaman potentiaalisen ehdokkaan, mutta mitään en lähde ostamaan vielä. Mutta tiedän sen että tarpeeksi kun mietin asioita, saa se valinnan kääntymään vain vaikeammaksi ja vaikeammaksi..
-
Kiitokset vastauksesta.
Tässä tuli ystävän kanssa keskusteltua ja kehui kovasti scx10 autoa. Mietinnän alle jäi vain se että onko se vain tuollaiseen mallintamiseen ja crawlingiin. En haluaisi vain tuollaista "pelkästään möyrimiseen" tarkoitettua peliä, vaan saisi joskus vähän hullutella ja antaa mennä! Vauhtikaan ei olisi pahitteeksi :grin:
Olen tuossa joiltain nettisivuilta bonganut jo muutaman potentiaalisen ehdokkaan, mutta mitään en lähde ostamaan vielä. Mutta tiedän sen että tarpeeksi kun mietin asioita, saa se valinnan kääntymään vain vaikeammaksi ja vaikeammaksi..
Niin se vaikeutuu mitä enempi miettii. Jos vauhtia sais olla nii vxl malli juu. Ja lipomalli jos haluaa vielä lisää vauhtia. Sen voi kyllä tuohon keskimmäiseen helposti päivittää myöhemminki.
-
Niin se vaikeutuu mitä enempi miettii. Jos vauhtia sais olla nii vxl malli juu. Ja lipomalli jos haluaa vielä lisää vauhtia. Sen voi kyllä tuohon keskimmäiseen helposti päivittää myöhemminki.
[/quote]
Tai sit käy niin kuin 99% porukalle.. Löytyy yhtäkkiä 6 autoa ja pari kopteria :afro:
Noissa on tuo yksi versio jossa on laturi mukana. Tuosta kyseisestä laturista ei ole minkäänlaista kokemusta, mutta luulen ettei ole kovin nopea. Voin olla väärässäkin.
Kokemus on sen verran opettanut , että kunnon virtalähde ja laturi on kaiken ao.
-
Kyllä täytyy itsekkin taas todeta , kannattaa stampede ostaa ekaksi autoksi. Kestää tosiaan aika hyvin mällejä niin ei jää heti p*skan maku suuhun ku auto päreinä. Traxxasiin on myös varaosat todella hyvin saatavilla ja kaiken lisäksi ovat edullisia.
Tosiaan jos rahasta nyt ei kiinni jää, ottaisin ennemmin tuon vxl stampeden mutta ilman sitä laturia ja lipoa.
Eli tämä:
http://www.rcm.fi/traxxas-stampede-4x4-vxl.html (http://www.rcm.fi/traxxas-stampede-4x4-vxl.html)
Laturiksi nappaisin tämmösen näppärän peruslaturin:
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/sky-rc-e6650-ac-dc-charger-50w.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/sky-rc-e6650-ac-dc-charger-50w.html)
Ja akuksi vaikkapa tämä:
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/ep-traxxas-lipo-8-4v-6000-mah.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/ep-traxxas-lipo-8-4v-6000-mah.html)
Sopivan pitkä ajoaika ja traxxasin liittimellä valmiiksi
Latausjohto akun ja laturin välille:
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/johdot-ja-liittimet/dynomax-traxxas-latauskaapeli.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/johdot-ja-liittimet/dynomax-traxxas-latauskaapeli.html)
Ja sitten turvallisuus ennen kaikkea--> LIPOPUSSI!!!
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/lipolatauspussit/cr059-core-rc-safe-charge-pouch-23x30cm.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/lipolatauspussit/cr059-core-rc-safe-charge-pouch-23x30cm.html)
Tällä kokoonpanolla potkaisisit lapsesi rc-harrastuksen hyvään alkuun. Ja ruutia löytyy autosta niin että isikin pystyy ajella :wink:
Ps. Tohon andrimuksen kommenttiin , noin voi todellakin käydä. Akalle sanoin alkuvuonna et 1 auton ostan , nyt viides lähti tulemaan 800e hintalapun kera :grin:
-
Voehan nyt elämän kevät. Silmäni upposi kittien maailmaan..
http://www.rceet.net/truggy-torch-tr8te-kit-p-1477.html (http://www.rceet.net/truggy-torch-tr8te-kit-p-1477.html)
-
Kyllä täytyy itsekkin taas todeta , kannattaa stampede ostaa ekaksi autoksi. Kestää tosiaan aika hyvin mällejä niin ei jää heti p*skan maku suuhun ku auto päreinä. Traxxasiin on myös varaosat todella hyvin saatavilla ja kaiken lisäksi ovat edullisia.
Tosiaan jos rahasta nyt ei kiinni jää, ottaisin ennemmin tuon vxl stampeden mutta ilman sitä laturia ja lipoa.
Eli tämä:
http://www.rcm.fi/traxxas-stampede-4x4-vxl.html (http://www.rcm.fi/traxxas-stampede-4x4-vxl.html)
Laturiksi nappaisin tämmösen näppärän peruslaturin:
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/sky-rc-e6650-ac-dc-charger-50w.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/sky-rc-e6650-ac-dc-charger-50w.html)
Ja akuksi vaikkapa tämä:
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/ep-traxxas-lipo-8-4v-6000-mah.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/ep-traxxas-lipo-8-4v-6000-mah.html)
Sopivan pitkä ajoaika ja traxxasin liittimellä valmiiksi
Latausjohto akun ja laturin välille:
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/johdot-ja-liittimet/dynomax-traxxas-latauskaapeli.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/johdot-ja-liittimet/dynomax-traxxas-latauskaapeli.html)
Ja sitten turvallisuus ennen kaikkea--> LIPOPUSSI!!!
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/lipolatauspussit/cr059-core-rc-safe-charge-pouch-23x30cm.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/lipolatauspussit/cr059-core-rc-safe-charge-pouch-23x30cm.html)
Tällä kokoonpanolla potkaisisit lapsesi rc-harrastuksen hyvään alkuun. Ja ruutia löytyy autosta niin että isikin pystyy ajella :wink:
Ps. Tohon andrimuksen kommenttiin , noin voi todellakin käydä. Akalle sanoin alkuvuonna et 1 auton ostan , nyt viides lähti tulemaan 800e hintalapun kera :grin:
Just laskin itse että 19 autoa + tankki. Vuosi sitten oisko ollu 7..... :grin:
-
Noissa on tuo yksi versio jossa on laturi mukana. Tuosta kyseisestä laturista ei ole minkäänlaista kokemusta, mutta luulen ettei ole kovin nopea. Voin olla väärässäkin.
SkyRC E3 kuvan perusteella. Googletus kertoi max. latausvirraksi 1.2A, eli saman paketin mukana tulevaa 6600mAh-akkua pitäisi ladata sillä reippaasti ainakin luokkaa 6h, riippuen kuinka hyvin se tasaa kennot. Ei todellakaan mikään maailman nopein.
Ei tosin nopeimmasta päästä honkkarin ehdottama E6650:kään, just vois 1C virtoihin päästä 2S/6000mAh-LiPolla, mutta hitaaksi kä sekin nopeasti jos joskus vaikkapa 3S-LiPolla haluaa koittaa lisää nopeutta. Ei riitä lataustehot enää 3S-LiPon vaatiman latausjännitteen kanssa millään 6A:n latausvirtaan, ei vaikka se 6A maksimilatausvirraksi tiedoissa mainitaankin.. Plussana mainitakoot, että yli 1C latausvirrat ei ole LiPon kestoiän kannalta kovin suositeltavia ja just siihen päästään 2S-LiPolla 50W:n maksimilatausteholla.. Itse kallistuisin mielluummin vaikkapa ko. laturin 80W:n versioon (E6680), jota tosin en kylläkään nähnyt RCM:n sivuilla. Mutta ainahan voi kysyä...
-
Terve
Siskonpojalle joululahjaksi ostamassa Traxxas 1/16 E-Revo RTR TQ autoa, koska stampede menee liian kalliiksi.Olen itsekin kokematon autojen suhteen, niimpä ajattelin kysyä täältä apua. Mitä käytännön eroa nuilla revon eri malleilla on?
Kannattaako ottaa lipo akut ja laturi lisähinnalla?
SkyRC:n balansoiva LiPo-laturi +19,90 €
EP Traxxas-LiPo 7,4V 2000 mAh 1/16 +24,90 €
http://www.rcm.fi/traxxas-1-16-e-revo-rtr.html (http://www.rcm.fi/traxxas-1-16-e-revo-rtr.html)
Onko mitään muuta Automallia, jonka saisi korkemmalla maavaralla samaan rahaan? Luotettavuus, kestävyys ja edulliset varaosat on tärkeimpiä ominaisuuksia ensimmäiseen autoon.
-
Itse en tuota kyseistä SkyRC:n laturia ottaisi, enkä toisaalta kyllä välttämättä ihan ensimmäiseksi akuksi LiPoa, riippuen toki lahjan saajan iästäkin. Ne LiPot kun ei oo maailman turvallisimpia akkuja latailla. Toki tuollainen vain LiPoille soveltuva hidaslaturi on aikalailla turvallinen tuollaiselle 2000mAh-akulle. Hidas tuo tosin on, tuollaistakin 2000mAh akkua latailee abaut 2h.
Sen LiPoihin siirtymisen tosin hoitaa kyllä näppärästi sitten vähän myöhemminkin.
Järkevämpi päivittämiskohde tuossa sen sijaan olisi moottori. Traxxasin Titan 12 kun ei todellakaan ole missään mielessä kestävimpien koneiden maineessa. Monella palstalaisellakin loppunu ajot Titanilla ihan pariin, kolmeen kertaan. Asiasta löytyy haulla enemmänkin.
-
juu,älä ainakaan tuota laturia osta,täys roska :wink:
hommaa vaikka täältä http://www.rcecho.com/G.T.POWER-Model-X-CHARGER-606D-LiPo-Li-R-C-Hobby-Digital-Charger-BC045.html (http://www.rcecho.com/G.T.POWER-Model-X-CHARGER-606D-LiPo-Li-R-C-Hobby-Digital-Charger-BC045.html)
tai joku vastaava suomesta.
Jollain joskus posahtanut lipo jossain,ei sen vuoksi kannata jättää lipoja ostamatta.
-
Edelleenkään en ihan ekana jollekkin ihan pikkulapselle ekaksi akuksi niitä LiPoja suosittele. Kyllä niihin kerkeää siirtyä sitten joskus tulevaisuudessa. EI sen LiPon pokasahtamisvaaran vuoksi, vaan siksi, että siinä palaa hyvin nätisti äkkiä jotain muutakin, "HIEMAN" arvokkaampaakin kuin ne akut...
-
juu,älä ainakaan tuota laturia osta,täys roska :wink:
hommaa vaikka täältä http://www.rcecho.com/G.T.POWER-Model-X-CHARGER-606D-LiPo-Li-R-C-Hobby-Digital-Charger-BC045.html (http://www.rcecho.com/G.T.POWER-Model-X-CHARGER-606D-LiPo-Li-R-C-Hobby-Digital-Charger-BC045.html)
tai joku vastaava suomesta.
Jollain joskus posahtanut lipo jossain,ei sen vuoksi kannata jättää lipoja ostamatta.
Mikä tuosta laturista tekee hyvän ja toisesta täys p*skan???
Karusti vois sanoa että sama p*ska eri paketissa... Tai että molemmat hoitaa hommansa yhtälailla hyvin.
-
Itse en tuota kyseistä SkyRC:n laturia ottaisi, enkä toisaalta kyllä välttämättä ihan ensimmäiseksi akuksi LiPoa, riippuen toki lahjan saajan iästäkin. Ne LiPot kun ei oo maailman turvallisimpia akkuja latailla. Toki tuollainen vain LiPoille soveltuva hidaslaturi on aikalailla turvallinen tuollaiselle 2000mAh-akulle. Hidas tuo tosin on, tuollaistakin 2000mAh akkua latailee abaut 2h.
Sen LiPoihin siirtymisen tosin hoitaa kyllä näppärästi sitten vähän myöhemminkin.
Järkevämpi päivittämiskohde tuossa sen sijaan olisi moottori. Traxxasin Titan 12 kun ei todellakaan ole missään mielessä kestävimpien koneiden maineessa. Monella palstalaisellakin loppunu ajot Titanilla ihan pariin, kolmeen kertaan. Asiasta löytyy haulla enemmänkin.
Omistatko edes koko laturia? Itsellä ollut tuo laturi ja on ollut hyvä ja helppo. Lataa 4500 mAh lipot alle 1 tunnissa
-
1.2Ah maximilatausvirralla vai? Ne akut EI TODELLAKAAN ole lähellekkään tyhjät, jos alle tunnissa lataa täyteen...
Vai puhutaanko nyt edes samasta laturista? Itse ainakin tarkoitin sitä SkyRC E3-laturia, jonka saa esim. 1/16 E-Revo-pakettiin päivityksenä RCM:ltä ja johon luxan viestissäkin viitattiin.
Kannattaako ottaa lipo akut ja laturi lisähinnalla?
SkyRC:n balansoiva LiPo-laturi +19,90 €
EP Traxxas-LiPo 7,4V 2000 mAh 1/16 +24,90 €
http://www.rcm.fi/traxxas-1-16-e-revo-rtr.html (http://www.rcm.fi/traxxas-1-16-e-revo-rtr.html)
Eli ei nyt sekoiteta tuota SkyRC:n E3:sta ja Core RC:n UAC-50:stä, joka on myös mahdollista saada samaan autopakettiin päivityksenä.
-
Tomppa82 puhuu asiaa. 4500mAh lipot, itel jättää sinne varausta n. 300mAh kun lipocutti lyö päälle eli silloin akkuun menisi n. 4200mah virtaa.
4200mah jaettuna 1200mah (1,2ah joka tuon skyrc:n laturin latausvirta ) = 3h30min olettaen että laturi lataa koko ajan tuota 1,2ah. Itse etsin nyt laturia jossa latausvirta vähintään 10Ah(10000mah)
Itse en edes harkitsisi tuota skyrc:n laturia.
-
juu,älä ainakaan tuota laturia osta,täys roska :wink:
hommaa vaikka täältä http://www.rcecho.com/G.T.POWER-Model-X-CHARGER-606D-LiPo-Li-R-C-Hobby-Digital-Charger-BC045.html (http://www.rcecho.com/G.T.POWER-Model-X-CHARGER-606D-LiPo-Li-R-C-Hobby-Digital-Charger-BC045.html)
tai joku vastaava suomesta.
Jollain joskus posahtanut lipo jossain,ei sen vuoksi kannata jättää lipoja ostamatta.
Mikä tuosta laturista tekee hyvän ja toisesta täys p*skan???
Karusti vois sanoa että sama p*ska eri paketissa... Tai että molemmat hoitaa hommansa yhtälailla hyvin.
E3 ei sovellu edes verkonpainoksi,yritetty on.
Tuolla jälkimmäisellä pystyy jo lataamaankin.
-
Tomppa82 puhuu asiaa. 4500mAh lipot, itel jättää sinne varausta n. 300mAh kun lipocutti lyö päälle eli silloin akkuun menisi n. 4200mah virtaa.
4200mah jaettuna 1200mah (1,2ah joka tuon skyrc:n laturin latausvirta ) = 3h30min olettaen että laturi lataa koko ajan tuota 1,2ah. Itse etsin nyt laturia jossa latausvirta vähintään 10Ah(10000mah)
Itse en edes harkitsisi tuota skyrc:n laturia.
Pientä viilausta.... Joka kohtaan ei tule ah tai mah. Kyllä jokainen laturi lataa vaikka 10000mah, siinä vaan kestää pidempään :shocked: Laskut ja ajat siis oikein mutta ettei tule tietämättömille väärinkäsityksiä niin laturit lataa pelkkiä amppeereita, eli A tai mA.
-
Tomppa82 puhuu asiaa. 4500mAh lipot, itel jättää sinne varausta n. 300mAh kun lipocutti lyö päälle eli silloin akkuun menisi n. 4200mah virtaa.
4200mah jaettuna 1200mah (1,2ah joka tuon skyrc:n laturin latausvirta ) = 3h30min olettaen että laturi lataa koko ajan tuota 1,2ah. Itse etsin nyt laturia jossa latausvirta vähintään 10Ah(10000mah)
Itse en edes harkitsisi tuota skyrc:n laturia.
Pientä viilausta.... Joka kohtaan ei tule ah tai mah. Kyllä jokainen laturi lataa vaikka 10000mah, siinä vaan kestää pidempään :shocked: Laskut ja ajat siis oikein mutta ettei tule tietämättömille väärinkäsityksiä niin laturit lataa pelkkiä amppeereita, eli A tai mA.
No jokaanen laturihan juuri lataa vaikka 10000mah mutta olisi vissiin pitänyt laittaa vaikka 10A/H niin aloittelijatkin saa käsityksen että paljonko virtaa tunnissa siirtyy.
"Ampeeritunti (tunnus Ah, A·h tai A h ) on sähkövaraus, jonka ampeerin sähkövirta kuljettaa tunnin aikana"
Ja jos nyt pilkkua viilataan niin Ampeeri yksiköitä on vielä paljon lisää :wink: daA , hA , kA, MA, dA, cA jne :police:
-
Eli Honkkari kaipaa itselleen laturia joka kykenee 10A latausvirtaan.
Silti balanseriliittimen kautta lataava peruslaturi ajaa asiansa pikkulipoilla max.2200mAh jolloin latausaika on vielä siedettävä ainakin jos vertaa Traxxasin pakettilaturiin Nimheille.
Huono puoli taas on laturi jää auttamattoman hitaaksi jos siirrytään isompiin akkuihin.
Alkuperäiselle kysyjälle sopisi ehkä jokin Skyrc 6650 tai vastaava jolla saisi perus nimhit täyteen nopeasti ja mahdolliset lipot tulevaisuudessa.Monipuolisempi laturi vaatii kuitenkin enemmän huomiota käyttäjältä eikä sovellu pienemmille itsenäiseen käyttöön.
-
Tomppa82 puhuu asiaa. 4500mAh lipot, itel jättää sinne varausta n. 300mAh kun lipocutti lyö päälle eli silloin akkuun menisi n. 4200mah virtaa.
4200mah jaettuna 1200mah (1,2ah joka tuon skyrc:n laturin latausvirta ) = 3h30min olettaen että laturi lataa koko ajan tuota 1,2ah. Itse etsin nyt laturia jossa latausvirta vähintään 10Ah(10000mah)
Itse en edes harkitsisi tuota skyrc:n laturia.
Pientä viilausta.... Joka kohtaan ei tule ah tai mah. Kyllä jokainen laturi lataa vaikka 10000mah, siinä vaan kestää pidempään :shocked: Laskut ja ajat siis oikein mutta ettei tule tietämättömille väärinkäsityksiä niin laturit lataa pelkkiä amppeereita, eli A tai mA.
Sitä ei oo kukaan väittänytkään, etteikö lataisi vaikka 10000000000000000mAh akun, mutta jotku laturit, kuten vaikkapa se SkyRC E3 vaan tekee sen tuskallisen hitaasti. Kun edelleenkään se ei lataa tunnissa kuin 1200mA eli 1.2A. Esimerkiksi oma iCharger (206b) sentäs pystyy parhaillaan 20A virtaan ja 300W:n latausteho takaa, että 3S-LiPot vielä myös pystyy tarpeentullen lataan sillä 20A:lla tai 4S:t vielä liki 18A:lla. Siis kunhan virtalähteessä riittää potku, itsellä rajoittaakin just nimenomaan käytössä olevan virtalähteen 14V/ 220W (kuitenkin sillä saisi vielä esim. 4S/10000mAh-LiPot huoletta 1C-virroilla ladattua tarvittaessa, eikä tekis tiukkaakaan, joka ainakin tällä hetkellä riittää itselle paremmin kuin loistavasti). Kuitenkin 206b vaatii abauttiarallaa luokkaa +18V/400w tarjoavan virtalähteen pystyäksen maksimilataustehonsa antamaan. Muttta silti se on tarvittaessa aika PIRUN paljon nopeampi kampe, kuin joku vaikkapa joku SkyRC E3. Eikä iChargerin 206B vielä ole sinällään edes mikään hirveän nopea laturi.
Honkkari: Mites ois tuollainen iCharger 206b? Voin kyllä suositella. Riittävä virtalähde vielä kaveriksi, niin lataa ylikkin sen 10A vaikka pistäisit 6S-akun perään...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10382__iCharger_206B_300W_8s_Balance_Charger.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10382__iCharger_206B_300W_8s_Balance_Charger.html)
Tai jos mahdolliset ALVit pelottaa, niin löytyy Eurooppalaisiltakin myyjiltä, itse tilasin tuolta:
http://www.giantshark.co.uk/product/170025/icharger-206b-300w-balance-charger (http://www.giantshark.co.uk/product/170025/icharger-206b-300w-balance-charger)
Tainnu vaan hieman nousta hinta siitä kun itse tilasin, mielestäni maksoin vähemmän. Toisaalta siitä on kyllä jo liki 1.5 vuotta...
-
1.2Ah maximilatausvirralla vai? Ne akut EI TODELLAKAAN ole lähellekkään tyhjät, jos alle tunnissa lataa täyteen...
Vai puhutaanko nyt edes samasta laturista? Itse ainakin tarkoitin sitä SkyRC E3-laturia, jonka saa esim. 1/16 E-Revo-pakettiin päivityksenä RCM:ltä ja johon luxan viestissäkin viitattiin.
Kannattaako ottaa lipo akut ja laturi lisähinnalla?
SkyRC:n balansoiva LiPo-laturi +19,90 €
EP Traxxas-LiPo 7,4V 2000 mAh 1/16 +24,90 €
http://www.rcm.fi/traxxas-1-16-e-revo-rtr.html (http://www.rcm.fi/traxxas-1-16-e-revo-rtr.html)
Eli ei nyt sekoiteta tuota SkyRC:n E3:sta ja Core RC:n UAC-50:stä, joka on myös mahdollista saada samaan autopakettiin päivityksenä.
Sekoitin, oli siis core rc laturi. Ulkonäöllisesti samanlaisia
-
Terve
Tuassa senverran lisään, että itse latailen akut.En siis anna akkuja lapselle ladattavaksi. Minun luona autolla kumminkin ajellaan. Millä moottorilla auto kannattaa ottaa?
-
Terve
Tuassa senverran lisään, että itse latailen akut.En siis anna akkuja lapselle ladattavaksi. Minun luona autolla kumminkin ajellaan. Millä moottorilla auto kannattaa ottaa?
Kannattaa mitoittaa ajotaitojen mukaan. Jos lapsi ei ole koulu ikäinen ja auto on ensimmäinen riittää vakio motti aivan varmasti
-
Terve
Tuassa senverran lisään, että itse latailen akut.En siis anna akkuja lapselle ladattavaksi. Minun luona autolla kumminkin ajellaan. Millä moottorilla auto kannattaa ottaa?
Siinä tapauksessa LiPot on OK. Laturiksi siltikkään en sitä SkyRC:n mallia ottaisi. Ja muista ainakin nämä:
- Lataus palamattomalla alustalla ja LiPo-latauspussia käyttäen
- Lataus vain LiPo-latausohjelmalla
- Akkujen kestoiän maximoimiseksi ei ole suotavaa ylittää yli 1C latausvirtoja, eli jos akku on vaikkapa 2000mAh, niin 1C tarkoittaa 2A (2000mA) virtaa tai 2200mAh-akulla vastaavasti 2.2A:n (2200mA) virtaa jne. eli 1C virran pystyy päätteleen akun kapasiteetista, jättää sen h:n sieltä kapasiteetin perästä pois)
- Pidempiä ajotaukoja varten akut on järkevin ladata ns. varastointilataukseen, vähänkin älykkäämpi LiPo-latauksen osaava laturi osaa tämän kyllä automaattisestikkin, kun valitaan LiPo/ Storage-mode.
Moottoriksi järkevin vaihtoehto on tässä tapauksessa joku mieto harjallinen, vaihdettava hiilinen, ennakkosäädöllinen virikone, esim. 17 lankainen. Sopivalla ennakkosäädöllä mieto harjallinen virikone on aikalailla pitkä-ikäinen. Moottorin merkillä sinänsä ei ole suurta merkitystä, mutta kannattaa huomata, ettei kaikissa ole ennakon säätömahdollisuutta. Kaikkein järkevinhän olisi vaihtaa hiilettömään (=harjattomaan/ hiiliharjattomaan) moottoriin, mutta se vaatisi siis myös nopeudensäätimen (=noparin) vaihtamisen.
Kannattaa nähdä hieman vaivaa ja lueskella täältä foorumilta ainakin tuota vinkkejä aloittelijoille-säiettä.
Assa2000: Kyse ei ole moottorin riittävyydestä, vaan kestävyydestä. Titan 12 EI edelleenkään ole mikään maailman kestävin kone, monilla loppunu ajamiset Titan 12:sella hyvinkin lyhyeen. Se vaan ei kestä. Ja vaikka sattuisi tuuri, että se kestäis jokusen ajokerran, niin viimeistään hiilten loppumiseen loppuu ajot sillä koneella, kas kun siihen ei pysty vaihtaan hiiliä.
-
Tomppa
Ei se kestäkkään varmaan hirveessä piha rallissa :shocked:, mutta itsellä kesti mökillä olevassa autossa niin kauan kun auto oli n.3 vuotta. Jäällä vähän sudittelin talvisin, ilman mitään vesisuojauksia
-
Ei se ole kestävän koneen maineessa edes hitaammin ajettaessa. Jos sulla on kestäny, niin kiva sulle. Mutta siis ei sillä tarvi mitään hirveää piha-rallia välttämättä ajaa, kun ei ole kestävimmästä päästä, niin ei ole.
-
Joo itel kans aikoinaan ollu 2kpl iha normi tuuppi stampedeja titan moottoreilla. Moista roskaa kys. koneet. Ja kuten tomppa sanoi nii hiilet kun loppuun menee nii no can do. Ite ostaisin vxl stampeden, saat ainakin pitkäikäisen ja tehokkaan moottorin sekä nopeudensäätimen. Ei tarvi olla heti vaihtamassa tehokkaampaa konetta jne kun pojan ajotaidot kasvaa. Laittaa noparista sitten reverseä? (en muista tarkaan trx:n sanaa tälle "tehoprosentille") vaan lisää ja meno jatkuu :cool:
-
Ja kun noista lipoiskeluista ollaan kovin huolissaan ettei lähde otsatukka ja puolitupaa jos tulee köpöjä, niin laadukas nimh akku tarjoaa takuulla riittävästi tuta että saa istutukset perupinnalle, ihan myös iskan hyppysissäkin :smiley:
Ja totesin tässä koneita kokeillessani että traxxasin stinger 20t vaikuttaisi olevan hyvä vaihtoehto eka "takakireeksi" harjalliseksi, ainakin kun vaihdoin siihen 14 awg johdot ja escinä oli hpi sc-15 wp. Kestävyyttä ainakin reilusti verrattuna 12t titaniin.
-
Kyllä on vaikea päättää, minkä auton ottaa.
Tämä mahtuisi vielä budjettiin.
http://www.monsterhopups.de/-SPEZIALAKTIONEN-/RC-Komplettmodelle/Traxxas-E-Revo-VXL-1-16-Brushless-4WD-New-TQ-2-4GHz-Version2014.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=TRA-71074&p=1246 (http://www.monsterhopups.de/-SPEZIALAKTIONEN-/RC-Komplettmodelle/Traxxas-E-Revo-VXL-1-16-Brushless-4WD-New-TQ-2-4GHz-Version2014.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=TRA-71074&p=1246)
tai
http://www.monsterhopups.de/-SPEZIALAKTIONEN-/RC-Komplettmodelle/Traxxas-Summit-VXL-1-16-4WD-Monstertruck-2-4GHz-Akku-Ladegeraet.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=TRA-72074&p=1246 (http://www.monsterhopups.de/-SPEZIALAKTIONEN-/RC-Komplettmodelle/Traxxas-Summit-VXL-1-16-4WD-Monstertruck-2-4GHz-Akku-Ladegeraet.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=TRA-72074&p=1246)
-
Täältä vähän kokemuksia Traxxas tuotteista 5v pojan (ja mun) käytössä:
Ohjain mahtuu just ja just ipanan käteen, pystyy ajamaan - mutta ergonomia ei ole paras.
Grave Digger 1:10 harjallisilla sähköillä ja aluksi vakioakulla. Hidas, liian hidas. Menee hyvin nurmella ja hiekalla, mutta tarvitsee hyppyreitä että ajamisessa olisi mitään jännitystä. Myöhemmin päivitettiin 3s Lipo, ei merkittävää eroa, paitsi akku kestää pidempään kun kiinnostus ajaa yhdellä kertaa. Keulii joskus ja kulkee, kestää erittäin hyvin ehjänä - mutta jännitys jää puuttumaan, ehkä se on jollekin ihan hyväkin asia.
E-Revo 1:16 VXL aluksi vakioakulla, periaatteessä kulku riitti, mutta akku aina tyhjä -> 3s Lipot ja voi jestas että kulkee. Aivan pitelemätön laite ja vauhti riittää varmasti kokeneemmallekin. Onneksi Traxxasissa on 50% teho moodi minkä ansiosta tämä combo on just sopiva ulkona ajamiseen. Pyörittää vielä hiekalla rinkiä ja hyppii hyvin. Kokeilin sisäradalla matolla mattorenkailla, ei pysty ajamaan täysillä tehoilla koska itsehillintä ei riitä kaasun kanssa ja vielä 50% tehoilla on erittäin nopea.
Oma suositus: E-Revo 1:16 VXL tai muu vastaava 2s Lipolla, ostaa kaksi akkua ja ihan sama minkä laturin niin ajoa riittää käytännössä loputtomiin.
-
Täältä vähän kokemuksia Traxxas tuotteista 5v pojan (ja mun) käytössä:
Ohjain mahtuu just ja just ipanan käteen, pystyy ajamaan - mutta ergonomia ei ole paras.
Grave Digger 1:10 harjallisilla sähköillä ja aluksi vakioakulla. Hidas, liian hidas. Menee hyvin nurmella ja hiekalla, mutta tarvitsee hyppyreitä että ajamisessa olisi mitään jännitystä. Myöhemmin päivitettiin 3s Lipo, ei merkittävää eroa, paitsi akku kestää pidempään kun kiinnostus ajaa yhdellä kertaa. Keulii joskus ja kulkee, kestää erittäin hyvin ehjänä - mutta jännitys jää puuttumaan, ehkä se on jollekin ihan hyväkin asia.
E-Revo 1:16 VXL aluksi vakioakulla, periaatteessä kulku riitti, mutta akku aina tyhjä -> 3s Lipot ja voi jestas että kulkee. Aivan pitelemätön laite ja vauhti riittää varmasti kokeneemmallekin. Onneksi Traxxasissa on 50% teho moodi minkä ansiosta tämä combo on just sopiva ulkona ajamiseen. Pyörittää vielä hiekalla rinkiä ja hyppii hyvin. Kokeilin sisäradalla matolla mattorenkailla, ei pysty ajamaan täysillä tehoilla koska itsehillintä ei riitä kaasun kanssa ja vielä 50% tehoilla on erittäin nopea.
Oma suositus: E-Revo 1:16 VXL tai muu vastaava 2s Lipolla, ostaa kaksi akkua ja ihan sama minkä laturin niin ajoa riittää käytännössä loputtomiin.
Iteltäni löytyy ken block 1/16 vxl traxxas ja siihen toinen nimh akku + 2s lipot tottakai. Liittimiä on sekä sarja- että rinnankytkentään. Eli ajoaikaa taikka ruttua saa halutessaan. Autohan nyt periaatteessa sama kuin se 1/16 e-revokin. Olen tyytyväinen :smiley:
-
Onko teillä tuo e-revo Velineon 380 moottorilla?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-116-E-REVO-VXL-RTR-TQi-108224 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-116-E-REVO-VXL-RTR-TQi-108224)
http://www.monsterhopups.de/-SPEZIALAKTIONEN-/RC-Komplettmodelle/Traxxas-E-Revo-VXL-1-16-Brushless-4WD-New-TQ-2-4GHz-Version2014.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=TRA-71074&p=1246 (http://www.monsterhopups.de/-SPEZIALAKTIONEN-/RC-Komplettmodelle/Traxxas-E-Revo-VXL-1-16-Brushless-4WD-New-TQ-2-4GHz-Version2014.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=TRA-71074&p=1246)
Onko nämä samalla varustuksella? ensiviikolla menee tilaukseen. Ajattelin tilata ulkomailta jos sama kampe kyseessä.
-
Mites toi radio..eikös tuo TQ versio ole se vanhempi radio, TQi uudempi versio ?
SessionId=&a=article&ProdNr=TRA-71074&p=1246]http://www.monsterhopups.de/-SPEZIALAKTIONEN-/RC-Komplettmodelle/Traxxas-E-Revo-VXL-1-16-Brushless-4WD-New-TQ-2-4GHz-Version2014.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=TRA-71074&p=1246[/url]
Onko nämä samalla varustuksella? ensiviikolla menee tilaukseen. Ajattelin tilata ulkomailta jos sama kampe kyseessä.
[/quote]
-
Onko teillä tuo e-revo Velineon 380 moottorilla?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-116-E-REVO-VXL-RTR-TQi-108224 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-116-E-REVO-VXL-RTR-TQi-108224)
http://www.monsterhopups.de/-SPEZIALAKTIONEN-/RC-Komplettmodelle/Traxxas-E-Revo-VXL-1-16-Brushless-4WD-New-TQ-2-4GHz-Version2014.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=TRA-71074&p=1246 (http://www.monsterhopups.de/-SPEZIALAKTIONEN-/RC-Komplettmodelle/Traxxas-E-Revo-VXL-1-16-Brushless-4WD-New-TQ-2-4GHz-Version2014.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=TRA-71074&p=1246)
Onko nämä samalla varustuksella? ensiviikolla menee tilaukseen. Ajattelin tilata ulkomailta jos sama kampe kyseessä.
Kyllä on sama auto.
-
Terve
Onko Kuopiossa yhtään rc liikettä? Tinkiminen nettikaupasta tuntuu melko erikoiselta.
-
Viestejä poistettu,koska niissä oli sekä sääntöjenvastaisia viestejä että aiheen täysin kuulumattomia.
Pysykäähän aiheessa ja noudattakaa sääntöjä :wink:
-ylläpito
-
Tullut paljon katseltua näitä vehkeitä ja rustleriin ensin päädyin. Sitten ajattelin kuitenkin että 4WD on mukavempi, koska jaksaa mennä vähän kurttuisemmassakin maastossa, josta päästäänkin sitten maavaraan ja kokoon.
Summitti ehkä joo kiinnostaisi, koska E-revo alusta, mutta kuinka paljon hauskuuskerrointa siitä löytyy.. Ehkä mennään kuitenkin siihen hiekan lennättämiseen laparenkailla, hyppyjä ja vaarallisia tilanteita- osastolle.
E-revo olisi kaikkein mieluisin omaan silmään, mutta pikkuriikkisenä miinuksena hinta. Ei todellakaan huvita laittaa uutta sellaista, koska äärettömän kallis hinta. 1/16 on sitten liian pieni.?
E-Maxx on nyt viimeisten youtube-pätkien perusteella se, jonka luultavasti hankin, kun oikea tulee kohdalle.
Eikö nämä nyt ole aikalailla pomminvarmoja?
Rolleri vai valmiiksi harjaton? Ovat aika kalliita rollereita, mitä olen nähnyt tori.fi/nettimarkkinassa. 240e ja siihen sähköt päälle..
-
Onko ainoa merkkivaihtoehto todellakin se Traxxas? Suosittelen LRP Blastia. On kestävä ja nelivetoinen. Löytyy montaa mallia, yhteistä kaikilla alusta ja voimansiirto. Itsellä on Truggy-versio, mutta hyvin pienillä muutoksilla saman alustan ja voimansiirron ympärille tekee melkein mitä vaan ralli-autosta monsteriin tai Sourt Courseen. Jos ei jostain syystä siis halua ostaa toisenlaista valmiina ja nykyinen alkaa kyllästyttään. Hinnatkin mielestäni hyvinkin kohtuullisia, jopa harjattomalla tekniikalla ja gigaradioilla varustettuna, ainakin jos Traxxasin autoihin vertaa. Ja LRP:n sähköosat eivät varmasti häpeä laadussa ainakaan Traxxasiin verrattuna..
http://www.lrp.cc/en/products/rc-cars/110-offroad-onroad/ (http://www.lrp.cc/en/products/rc-cars/110-offroad-onroad/)
Niin koko Blastin kokoluokka on 1:10, mutta enempi käytännössä kooltaan luokkaa Rustler/ Stampede, kuin Maxx/ Revo/ Summit. Kannattaa tosin muistaa, että Traxxasin isot monsterit, eli Maxxit, Revot* ja Summit on kooltaan aika liki kilpailevien merkkien "1:8-kokoisia" monstereita, vaikka valmistaja ilmoittaakin myös näiden kokoluokaksi 1:10...
*Poikkeuksena 1:16 Revo...
-
Ei tietenkään ole poissuljettu muiden valmistajien autot! Minäpä kurkkaan tuon auton materiaalia netistä.
Varaosasaatavuudet on plussaa. Jos ei päivissä saa osaa, niin viikon sisään niitä olisi hyvä saada. Että jos jollain mittarilla remppataulua voisi kategorisoida :)
Mitä helv?! Tuohon hintaan tuollaiset varustetasot!
-
Mitä itse oon varaosaluetteloita katsellu, niin ihan hyvin näyttäisi kotimaassakin tarjontaa olevan.
-
Ja tuo auto miellyttää silmääkin. E-revomaisuus on miellyttänyt silmää since day one. Pitääpä kurkata YouTubesta vähän videoita :shocked:
-
Ja tuo auto miellyttää silmääkin. E-revomaisuus on miellyttänyt silmää since day one. Pitääpä kurkata YouTubesta vähän videoita :shocked:
Heittäisin harkintalistalle 1/8 sähköbuggyn, eli ns patterikasin vaikka käytettynä. Myydään-osiossa on yleensä niitä tarjolla. Ne on tyypillisesti huomattavasti järeämmin tehtyjä kuin puhtaasti rälläykseen tarkoitetut autot. Paikat on rekennettu kestämään 2-3 kW tehot ja sen mukaiset vauhdit. Niistä saa helposti renkaita vaihtamalla vaikka monsterin.
-
Esim?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25136__Basher_SaberTooth_1_8_Scale_Truggy_ARR_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25136__Basher_SaberTooth_1_8_Scale_Truggy_ARR_.html)
-
Tuo sun linkissäsi on truggy, samalla alustaratkaisulla kuin buggy mutta pidemmät tukivarret, pitempi pohjalevy ja isommat renkaat(sama koko kuin monsterissa, siis jos molemmat 1/8:ja). Tuommoinen ois mun suositus montuille yms. pommitukseen, toimii myös radalla, ajo-ominaisuudet on erittäin hyvät. Tuosta linkin "kiinanpelistä" mulla kyllä ei oo kokemuksia eikä tietoa, laittaisin ostoilmoituksen jos huokean 1/8truggyn haluaisin.
-
Näissä buggyissä näyttää olevan iskarit aika paljaana iskuille, joten eikö niissä ole vaaran paikka jos hiukka väärin laskeutuu?
Tuo sabertooth tuli mieleen, kun olin selaillut tuota sivustoa.. Sieltä tilasin muistaakseni aikoinaan jonkun 20usd 450 koon kopukan.. Olikohan HK 450 tai jotain. Ihan käypä peli oli, kävi rexin varaosat muistaakseni oikeastaan suoraan. Että tuo sabertooth saattaisi olla ok peli sinänsä.. Riski, mutta halpahan tuo on. Akut maksaisi leijonan osan tuohon päälle, servokin saattaa olla heikonlainen tuossa.
-
Näissä buggyissä näyttää olevan iskarit aika paljaana iskuille, joten eikö niissä ole vaaran paikka jos hiukka väärin laskeutuu?
Tuolla samalla periaattella nuo iskarit on ollu lähes kaikissa buggyissä, truggyissä(kuin myös monstereissa) jo vuosikymmenet, toimivimmaksi rakenteeksi tuo todettu, vain harvassa ne muuten on, linkit tuo omat ongelmansa, jos esim. revossa oleva ratkaisu olisi hyvä tai parempi niin kai sitä yleisemmin käytettäisiin. Jotkut merkit on joskus muuta ratkaisua kokeillut mutta loppujen lopuksi kaikki valtamerkit käyttää kisapeleissä ym. tätä "perinteistä".
Ja en voi sanoa että olisi ollut ongelmia iskareiden kestossa. Mulla ei ole kaikkina harrastus vuosina kyllä montaa iskarinvartta kieroksi mennyt(siis kaikista autoista yhteensä mitä on ollut), nekin pari varmaan johonkin puuhun tai todella paksuun juureen ajettu kaasu auki. Toki sen varrenkin voi jossain volteissa kieroksi saada mutta silloin jo varmaan on antanut tukivarret ym. myös periksi, onhan noissakin eroja laadusta riippuen.
-
Näissä buggyissä näyttää olevan iskarit aika paljaana iskuille, joten eikö niissä ole vaaran paikka jos hiukka väärin laskeutuu?
Tuo sabertooth tuli mieleen, kun olin selaillut tuota sivustoa.. Sieltä tilasin muistaakseni aikoinaan jonkun 20usd 450 koon kopukan.. Olikohan HK 450 tai jotain. Ihan käypä peli oli, kävi rexin varaosat muistaakseni oikeastaan suoraan. Että tuo sabertooth saattaisi olla ok peli sinänsä.. Riski, mutta halpahan tuo on. Akut maksaisi leijonan osan tuohon päälle, servokin saattaa olla heikonlainen tuossa.
d
Jättäisin kyllä kiinanaihmeen ostamatta ja käyttäisin saman rahan vaikka käytettyyn laatumerkkiin johon saa varaosia hankittua yleisimmistä nettikaupoista tai kotimaisesta liikkeestä.
-
Oolrait. Katselen siispä C tiimin truggy/buggyja. Tuollahan on yksi käytettynäkin.. Hmm.. Vai pitääkö suosista uusi ostaa? Koska jos tuohon 200e TR8E (joka on myynnissä tuolla myyntipuolella), tulee ilman radiota ja servoa. Sinne uppoaa jo satku lisää, sit ollaankin jo lähes samoissa hinnoissa, mitä uusi.
-
Sehän näissä joissakin käytetyissä on vikana, myyjät luulee että se oma on tehty kullasta.
Ihmekös ne seisoo tuolla myytävänä ikuisuuden :wink:
-
TeamC T8TE:n halvimmassa versiossa on ne omat heikot kohtansa, enempi sellainen harrastajatason auto, kuin kisa-auto. Kisa-tason autot on myös harrastajakäytössä kestävämpiä...
Itse sijoittaisin hiukan enempi ja ostaisin esimerkiksi LRP:n S8:n, jos pakko olla 1:8 kokoinen.
-
Jos oikeasti lapselle on auto hankinnassa, voin oman kokemukseni perusteella suositella Traxxas Bandit -autoa. Meillä nyt 7v poika sai 3 vuotiaana Traxxas Banditin. Näiden 4 vuoden aikana siitä on hajonnut ainoastaan kerran takaiskaritorni, joka johtui siitä, että isä innostui hyppimään autolla 2 metrin korkeudesta. Poika on törmäillyt autolla kanttareihin, lyhtypylväisin, talon perustuksiin ym. ilman kalustorikkoja. Naapurin lapset samoin. Autolla on piha- ja katukaahailun lisäksi ajettu kesäisin ulkona krossiradalla ja talvella sisäradalla. Kunnollisilla renkailla kulkee yllättävän nätisti radalla. Tämä auto on ehdottomasti huoltovapain auto, mikä meillä on koskaan ollut.
-
Nooh, pitää vaimolle jotenkin yrittää selittää miksi tällaista olen hankkimassa :laugh:
Hmm, lisätään pöytäkirjaan että tuo LRP S8 Rebel BXe miellytti silmää. Onko tuossa muuten millainen maavara? Täälläpäin kun ei pahemmin ole näitä ratoja, niin pitää soveltaa omat kentät milloin missäkin.
Mökille kun menee, niin voisi olla mahtava peli vedellä laparenkailla ja nyt talvella lumessa.. Mut mut, se maavara. Ja millainen on yleinen kestävyys?
Saako isommilla pyörillä tuota korkeammaksi ( kestääkö edes isompia rinkuloita?) vai saako iskareita säätämällä hieman lisätilaa rungon alle?
Yritän tässä nyt puntaroida kaikki pros/consit yhteen ja hankkia yksi tiivis paketti, josta riittää iloa pitkäksi aikaa. Truggy näytti olevan niin laiska ja läski herhiläinen, että vaikka vauhtia piisaa, niin on sitten niin jesuksen kankean näköinen hypyissä. Tais siinä pompata yksi ehdokas siis pois. Pitäisi oikein päästä näkemään livenä näitä kamoja.. En tykkää tehdä "sokkona" ostoksia ikinä milloinkaan. Ehkä sen takia tässä hankinnassa on mennytkin niin kauan.
-
Jos oikeasti lapselle on auto hankinnassa, voin oman kokemukseni perusteella suositella Traxxas Bandit -autoa...
Ainoa vika noissa 1:10-sähköcrosseissa on se maavara. Niillä ei kovin kummoisessa maastossa ajeta, ei edes nelkulla. Bandit on on sitä paitsi takaveto kuten samaan alustaan perustuvat perus-Stampede ja Rustlerkin.
Zufee: 1:8 Truggyt pohjautuu hyvin pitkälti saman valmistajan saman mallisarjan Buggyihin, Voimansiirto, rungot jne. samoja. Eli kyllä ne kestää isompiakin renkaita, ainoastaan välityksiä saattaa joutua muuttaan...
-
Truggy näytti olevan niin laiska ja läski herhiläinen, että vaikka vauhtia piisaa, niin on sitten niin jesuksen kankean näköinen hypyissä. Tais siinä pompata yksi ehdokas siis pois.
En tiedä mitä videoita ja mistä autosta oot kattonu, mutta mulla on noin yleisesti truggyistä eri käsitys/kokemus, eihän se ihan yhtä ketterä ole kuin buggy(pituus, leveys, isommat renkaat), mutta en nyt noinkaan kuvailisi, painoa toki hieman enemmän noista suluissa olevista syistä johtuen, mutta radalla näillä truggyillä on ajettu apaut samoja kierrosaikoja kuin buggyllä(huonoissa, kuoppaisissa oloissa ollut nopeampikin) ja vaikka truggyssäkin on aika pieni maavara se kuitenkin etenee pahemmasakin maastossa isompien renkaiden takia, eikä ole niin tarkka epätasaisuuksista. Ja mun mielestä hyppää niinkuin buggykin kunhan alusta/jousitus on ns. kunnossa.
Laiskuus nyt tietenkin riippuu autossa olevasta voimanlähteestä.(itse enemmän polttisharrastaja joten sähköistä en hirveästi tiedä, truggyillä ym. kyllä ajellut monet vuodet mutta kokemukset 1/8 polttistruggyistä)
Mutta toi on toki vain mun mielipide, kyllähän buggylläkin ajaa, mielestäni truggy on vain paljon monikäyttöisempi ja vähemmän nirso ajoalustasta.
Jokainen ostaa tietenkin mitä haluaa ja omien mielikuvien yms. perusteella, kunhan ajatukseni toin esille.
ps.buggyyn ei taida muita isompia renkaita olla kuin monsteri/truggy renkaat jotka taas näyttää jo tosi isoilta ja tyhmiltä, muistaakseni noiden kanssa on monissa autoissa jo ongelma eturenkaiden kääntymään mahtumisen kanssa.
-
Arskalle puoltava ääni.. Buggy enemmän omiaan radalla tai tasaisella .
-
Kyllä te nyt saitte ajatukset ihan pyörälle :huh:
Truggyn laiskuudesta sain omat käsitykset esim tästä:
https://www.youtube.com/watch?v=nMd-6n9QAUQ (https://www.youtube.com/watch?v=nMd-6n9QAUQ)
Mutta, niinkuin sanoin, pitäisi päästä oikein näkemään livenä näitä kamoja..
Kai se sitten truggy pitää laittaa uudestaan harkintaan, koska seudut eivät todellakaan ole ainoastaan tasaista peltomaisemaa, vaan löytyy sitten maastoa maan ja taivaan väliltä. Ja auton pitää päästä kulkemaan siinä, se on se tärkein juttu. Ja yksi mitä olen huomannut, että nämä ei keuli, kuten traxxasin tms voimapesät, joihin joutuu laittamaan keulimatukia taakse. Pidän sitä positiivisena asiana. Siis sitä älytöntä keulimista, jota näkyy liiaksikin löytyvän esim rustlerista.
Edit. Noniin, eiköhän tää ole kätelty. Meinaan tämä pisti kyllä pisteen iin päälle.
https://www.youtube.com/watch?v=oPNUvRlfxE0 (https://www.youtube.com/watch?v=oPNUvRlfxE0)
-
Mielestäni keuliminen on ok .. Mutta silti jokin on pahasti pielessä :tongue:
Näissä vehkeissä on sama kuin oikeissakin autoissa. Jos pistät kusiaisen koneen vanhaan tankkiin esim 500 mese.
Ei se mihinkään kulje :laugh:
Koitappa tuo pistää toisinpäin .. Hullu härveli
-
Tuossa ekassa videossa toi truggy vaikutti kyllä olevan paljon laiskempi ja hitaampi, videon tiedoistakin kävi ilmi että autoissa oli eri sähköt ja välitykset... (en siis sähköistä hirveästi tiedä mutta kai tuolla oli osuus asiassa..)
Tuo tokan videon auto ja kuskihan onkin tältä foorumilta tuttu jannu, ja hong hor:n truggy, itselläkin tuosta merkistä kokemusta, ne ainakin on laatua...(myös ainakin parin muun merkin truggyistä, parhaat fiilikset HN:stä)
Tuosta keulimisesta, neliveto keulii vähemmän, varsinkin kun näissä on kolme diffiä/tasauspyörästöä, tuossa keulimisessa tai keulimattomuudessa suurimmassa osassa tuo keski diffi, sen kun pistää lukkoon niin nääkin alkaa keulimaan...siis jos sitä tahtoisi. Kaverilla oli 1/8 polttistruggy lukitulla keskidiffillä ja raisulla .32 koneella, niin nurmikko lensi kun keula pystyssä kiihdytti.
Mä en oikeastaan halua vaikuttaa toisten ostopäätöksiin, kunhan mielipiteitä jaan... :lipsrsealed: ..eli omalla vastuulla ostaa mitä ostaa..
-
Keuliminen ok, mutta liiallinen on taas hetken hauskaa, mut pitemmän päälle varmasti raskasta. Kivahan se voimaa on pitää pellin alla, kun saa hiekan ropajamaan naapurin pellikattoon!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Mitä tuohon laiskuuteen tulee, niin hyvin harvasta moottorista voi sanoa, ettei enää tehokkaampaa voi laittaa. Tai jos nopari ja moottori sallii, niin akkukenno tai pari lisää. Kyllä näihin aina lisää kulkua on mahdollista saada. Yksinkertaisimmillaan tietenkin jo välitysten (pinionin) vaihdolla...
-
Nonnih, se on nyt päätetty. Tilaan tuon patterikasin truggyna ja kittiä ajattelin. Kasasin silloin mini titaninkin kokonaan kitistä, niin tuntuu luontevalta tämä autokin kasata alusta asti itse.
Kirjoittelen sitten tuonne TR8Te ketjuun sitten lisää, kun tuo kitti on saapunut/kasattu/kaivataan lisää vinkkejä comboihin yms matskuihin. :)
Luotan teihin ja toivottavasti saadaan ripeä kasi :)
-
Kitti on hyvä vaihtoehto aina(itse en rtr malleja ostakaan jos mallista vaan löytyy kit/pro malli), niissä on yleensä paremmat osat ja materiaalit, voi valita mieleiset palikat(toki kalliimpaa, mutta parempaa). Ja kun uutena kitin ostaa niin tuleehan siinä rakenne yms. tutuksi myös, eikä tarvi purkaa diffi ja iskariöljyjen takia.
Mun mielestä on 1/8 truggyissä oleellista että alumiini osat, lähinnä varsinkin pohjalevy kunnon kovaa alumiiniseosta(rtr malleissa yleensä pehmeätä), muuten se on mutkalla aika helposti jos yhtään kovempaa kyytiä ja isoja hyppyjä harrastaa, kuin myös tuosta samasta syystä alumiini runkojäykkärit(ne tuet jotka menee viistosti iskaritorneista pohjalevyyn) on mielestäni oleelliset, muoviset antaa periksi ja menee mutkalle, sen seurauksena menee myös pohjalevy kuin myös kardaanit mutkalle.
Luotan teihin ja toivottavasti saadaan ripeä kasi :)
Älä muhun luota, mä vaan kerron kokemuksia truggyistä.. :cool: ..toinen tykkää äidistä, toinen tyttärestä..
edit:vähän muokkasin tekstiä fiksummaksi.
edit2: yksi pahempi kirjoitus virhe.
-
Eipä tuolla kovin mettään voi mennä :grin:
Kunnon sähköt ja avot
-
Siis että valinta ei voi mennä pieleen, vai että metsään meneminen on vain märkä uni tällä autolla :laugh:
-
Väännetään kun annetaan :tongue:
Uskon että vauhtia riittää paikasta riippumatta..
Jos joskus saat ittes raahattua radalle, niin lopputulos on vain korvien välistä kiinni :tongue:
-
Kirjoittelen sitten tuonne TR8Te ketjuun sitten lisää, kun tuo kitti on saapunut/kasattu/kaivataan lisää vinkkejä comboihin yms matskuihin. :)
Noissa ois helpompi neuvoa kun vähän tietäis paljonko oot valmis niihin sijoittaan... :wink:
-
No sanotaanko että pikkuhiljaa vaikka sen perus 500. :grin: Mitä se hobbywingin combo oli eBayssa, 130e? Servo 50-80e, akut 50e kpl? Laturikin pitää hankkia. Hitto vie, kun möin kaikki kamat jokunen vuosi sitten pois.
-
Servosuosituksena Savöx, akkupuolelta Gens Ace. Radioksi esim. FlySky GT3C olisi speksiensä perusteella ihan OK. Itsellä on se vanhempi GT3B-malli ja ihan OK. radio hintaansa nähden. Samaahan saa toki maailmalta muillakin merkeillä. Tosin ainakin itse laskin aikanaan, että esim. Hobbykingiltä jos tilaa GT3B:n Turnigy-"brändättynä", niin halvimmillakin toimituskuluilla aika mitätön hinta-ero. Ja jos jää tullin haaviin, niin se erotus meneekin melkein siinä... :wink:
Niin plus tietenkin, että kotimaasta tilattuna ei tarvi odotella niin kauaa...
-
Suomalaiset RC-kauppiaat voisivat laatia omat ehdotuksensa vastauksena kysymykseen "Minkälainen kalusto tenavalla kannattaa hankkia". Vaikka pari versiota, perushyvä pienemmällä kokonaishinnalla ja isopaketti joka olisi jo pohja harrastuksen laajentamiseen.
Monelle varsinkin uudelle harrastajaperheelle voisi olla aika paljon helpompaa jos paketti lähtisi kerralla mukaan - kuitenkin kohtuuhintaan.
RC-kaupankäynnissä tällä pienellä markkinalla mikään ei ole tärkeämpää kuin asiakkuus, pitkäaikainen suhde asiakkaaseen. Mikä olisi parempi tapa sellaisen aloittamiseen kuin hyvä palvelu harrastuksen alkumetreillä.
-
Servosuosituksena Savöx
Savöxin kanssa lähes pakko hankkia Bec, ainakin itsellä alkoi ongelmat kun vaihdoin savöxiin. Virtasyöppö. 10-15€. Itse käytän Castlen 6S Beciä http://www.castlecreations.com/products/ccbec.html (http://www.castlecreations.com/products/ccbec.html)
Bec kyllä suositeltava joka tapauksessa.
Sähköiksi hobbywingin 6s sensorillinen combo. Niiden ainut miinus on ärsyttävä Auto-Lipo asetus joka tunnistaa vain 2-4-6S lipot. Eli jos ajat 5S lipolla joudut erikseen vaihtamaan noparin asetuksista 5S. Harvempi kumminkaan 5S akuilla ajaa.
-
Kokeilitko kondensaattoria vastarin kolmanteen kanavaan tai paristoliittimeen?? Joskus nekin auttaneet.
Omassa LRP:ssä toimii Savöx ihan moitteetta ilman ulkoista BEC:iä, tosin autokaan ei oo kuin 1:10 ja servokaan ei mahtaisi väännöltään ihan 1:8:iin riittää.
-
Servosuosituksena Savöx
Savöxin kanssa lähes pakko hankkia Bec, ainakin itsellä alkoi ongelmat kun vaihdoin savöxiin. Virtasyöppö. 10-15€. Itse käytän Castlen 6S Beciä http://www.castlecreations.com/products/ccbec.html (http://www.castlecreations.com/products/ccbec.html)
Bec kyllä suositeltava joka tapauksessa.
Ei tarvii mitään Beccejä jos on kunnon sähköt autossa! Mulla on tälläkin hetkellä viis patterikasia ja yks 1:7 sähköbuggy eikä yhdeteenkään ole tarvinnut Becciä hankkia. Sähköinä on Tekin, Orion, Sanwa ja Gens Ace.
-
Servosuosituksena Savöx
Savöxin kanssa lähes pakko hankkia Bec, ainakin itsellä alkoi ongelmat kun vaihdoin savöxiin. Virtasyöppö. 10-15€. Itse käytän Castlen 6S Beciä http://www.castlecreations.com/products/ccbec.html (http://www.castlecreations.com/products/ccbec.html)
Bec kyllä suositeltava joka tapauksessa.
Ei tarvii mitään Beccejä jos on kunnon sähköt autossa! Mulla on tälläkin hetkellä viis patterikasia ja yks 1:7 sähköbuggy eikä yhdeteenkään ole tarvinnut Becciä hankkia. Sähköinä on Tekin, Orion, Sanwa ja Gens Ace.
Ei tarvitse jos maksaa hiukan enemmän kalliimista sähköistä. Itse suosin HW+bec, koska halpa, sensori ja toimii itselle niinkuin pitää. Ei siitä Becistä haittaa ole.
-
ei ne kaikki savoxit vissiin ole virtasyöppäjä?
Itsellä on joku 50e savoxi t-maxxissa eikä ole kyllä kaivannut mitään bec:iä,sähköinä 100a hw sc8
-
ei ne kaikki savoxit vissiin ole virtasyöppäjä?
Itsellä on joku 50e savoxi t-maxxissa eikä ole kyllä kaivannut mitään bec:iä,sähköinä 100a hw sc8
kun servon moottorit kuluvat, niiden hyötysuhde laskee, jos siihen yhdistetään vielä vastari joka ei kestä virran heittoja, niin nopeesti on hankaluuksia. Servo toimii hyvin ja moni harrastaja uskoo että servo on vielä uudenveroinen kun se myydään eteenpäin auton kanssa tai ilman. Tämä pätee kaikkiin merkkeihin.
Yleensä Savoxien kanssa ongelmat ilmenee reilusti käytetyissä tai sitten yhdistettynä markankiinalaisiin mankkoihin. Konkka vastariin tietysti korjaa kaikki ongelmat kuhan se on riittävän iso. Keskiarvoltaan Savoxit taitavat tosin olla hiukan enempi kuluttavaa sorttia(oisko kellään mittauksia näyttää?), mutta jos kalusto on kunnossa niin ne toimivat erinomaisesti hintaluokassaan.
-
näin se varmaan on.
Mitä kiinan gigasiin tulee niin tälläselle satunnaiselle suttaajalle mailmanparas vehje kyllä :cool:
toimii kuin junan wc.
en kyllä huomannut mitään eroa 10e kiina servoon vs savoxiin mutta piti ostaa kun löytyi heti kaupan hyllystä,kai se hyvä on.
-
Tenava-autoilusta kokemuksia
Alle 3v ikäiselle löytyy ensiradio-ohjattavia autoja. Näissä on yleensä hyvin yksinkertainen ohjaus, esimerkiksi erilliset napit eteen, taakse, etuvasemmalle ja etuoikealle. Meillä oli käytössä Urpo Urheiluauto. Soveltuu sisätiloihin tasaiselle lattialle. Noin 25e.
Alle 4v ikäiselle löytyy lelukategoriasta hieman suurempia autoja leikkiajamisen opetteluun. Meillä oli New Bright Nitro Racing (https://www.google.fi/search?q=New+Bright+Nitro+Racing&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X) -auto, joka oli kaikin puolin loistava, oikeastaan paras automme tarkoituksessaan. Kestävyydestä erityistä plussaa, kori suojaa autoa suunnilleen joka sivulta ja se on hyvin joustava. Soveltuu sisätiloihin, ei kulje liian kovaa, etenee myös mattojen päällä. Noin 25e.
Yli 4v alkaa olla jännää aikaa. Meillä käytössä Traxxas Slash 1:10 4x4 Ultimate (https://www.google.fi/search?q=Traxxas+Slash+4x4+Ultimate&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X), lähinnä siksi että auto vaikutti suunnilleen kestävimmältä vaihtoehdolta pihasuttailuun. Vakiona autossa tuli mukana training mode -optio, jolla sain alussa rajattua tehot noin puoleen. Parempi ratkaisu olisi kuitenkin ollut hankkia parempi ohjainlaite, sellainen jossa saa rajoittaa nopeuden vaikkapa arvoon 22% maksimista. Ensivaiheen opettelu mene hyvin siten että aikuinen käyttää kaasua/pakkia ja lapsi saa ohjailla. Auto noin 500e ja toiset 500e ajan myötä lisävarusteisiin.
Korostetakoon vielä tuota ohjainlaitteen merkitystä. Kun rajoituksen asettaa kohdilleen voi auton ohjailun antaa kokonaisuudessaan lapselle - kunhan auto liikkuu muutoin turvallisella alueella. Esimerkiksi paikallisen koulun markkinoilla noin 50 lasta ikähaitarilla 2-12v pääsi näin ajelemaan tällä hieman mosterin suuntaan tuunatulla Slashilla (http://rc10.fi/index.php?topic=40607.msg739052#msg739052). Alueena toimi aidattu kenttää, jossa aitojen lisäksi itse tuunailtuja törmäilyesteitä.
(https://lh5.googleusercontent.com/-n8WPoUPEb6M/U66Esv0G0mI/AAAAAAAAEvw/BMdVHsqQOXU/w1598-h776-no/Slash+4x4+2014-06-28+%25287%2529.JPG)
-
Nyt on autolla opeteltu ajamaan ja auto huutaa parempia akkuja. Mistä kannattaa akut hommata ja minkälaiset?
-
Mikähän auto on kyseessä ?
Mikä on vanhoissa akuissa syy hankkia uutta akkua ?
Mikäli teillä on nimh-akut niin varmaan Suomesta saat mistä vain liikkeestä ? Eikä ole hinnan kiroissa.
-
Auto on: Traxxas 1/16 E-REVO VXL RTR TQ
Pitämpää kestoa akuilta vaadittaisiin. Lataus tapahtuu aikuisten toimesta.
-
Auto on: Traxxas 1/16 E-REVO VXL RTR TQ
Pitämpää kestoa akuilta vaadittaisiin. Lataus tapahtuu aikuisten toimesta.
Tuosta vaikka:
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/traxxas-2820-lipo-2200mah-7-4v-2s-25c.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/traxxas-2820-lipo-2200mah-7-4v-2s-25c.html)
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/ep-traxxas-lipo-11-1v-1600-mah-1-16.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/ep-traxxas-lipo-11-1v-1600-mah-1-16.html)
Taitaa tuolla jälkimmäisellä saada pikkurevo jo siivet alle... :roll:
-
Auto on: Traxxas 1/16 E-REVO VXL RTR TQ
Pitämpää kestoa akuilta vaadittaisiin. Lataus tapahtuu aikuisten toimesta.
Tuosta vaikka:
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/traxxas-2820-lipo-2200mah-7-4v-2s-25c.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/traxxas-2820-lipo-2200mah-7-4v-2s-25c.html)
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/ep-traxxas-lipo-11-1v-1600-mah-1-16.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/ep-traxxas-lipo-11-1v-1600-mah-1-16.html)
Taitaa tuolla jälkimmäisellä saada pikkurevo jo siivet alle... :roll:
Tarvitset myös lipolaturin em. akkuihin, jos sitä ei entuudestaan jo ole.
-
Pitää laittaa akut tilaukseen ja laturi. Mitä laturia suosittelette?
-
Pitää laittaa akut tilaukseen ja laturi. Mitä laturia suosittelette?
Tollanen on ollut minulla käytössä. EI ole kisakäytössä. On ollut riittävä.
http://www.hobbylinna.fi/tuote/e6650-ac-dc-charger-50w-new-reduced-price/SK100010/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/e6650-ac-dc-charger-50w-new-reduced-price/SK100010/)
-
Nyt on uudet lipo akut, mutta auton (e-revo) kaasu toimii väärin päin. Miten käännetään toimimaan oikeinpäin?
-
Vaihda 2 moottorin johtoa ristiin niin muuttuu koneen pyörimissuunta.
-
Vaihda 2 moottorin johtoa ristiin niin muuttuu koneen pyörimissuunta.
Toimii JOS moottori on sensoriton. Sensorillisesta tulee savu ulos.
Joissain nopeudensäätimissä pyörimissuuntaa voidaan vaihtaa ohjelmallisesti.
-
Vaihda 2 moottorin johtoa ristiin niin muuttuu koneen pyörimissuunta.
Toimii JOS moottori on sensoriton. Sensorillisesta tulee savu ulos.
Joissain nopeudensäätimissä pyörimissuuntaa voidaan vaihtaa ohjelmallisesti.
Nuo Traxxasin VXL:t ovat sensorittomia.
-
Vaihda 2 moottorin johtoa ristiin niin muuttuu koneen pyörimissuunta.
Toimii JOS moottori on sensoriton. Sensorillisesta tulee savu ulos.
Joissain nopeudensäätimissä pyörimissuuntaa voidaan vaihtaa ohjelmallisesti.
Nuo Traxxasin VXL:t ovat sensorittomia.
Tiedän hyvin. Ollut muutamia...
Mistään ei kuitenkaan ilmennyt, että ko. autossa olisi sellainen kiinni. Siksi täydennys, ei vittuilun vuoksi.