RC10.FI
Kilpailut => Kilpailukutsut => Aiheen aloitti: KyPak - 03.05.15 - klo: 19.52
-
KILPAILUKUTSU - TP-10 SM I + Ratakasi I
24.5.2015 Kuusankoski
Kymen Pienoisautokerho ry kutsuu kaikkia RO-polttomoottorirata-autoilijoita TP-10 SM I + Ratakasi I -osakilpailuun 24.5.2015 Kouvolan Kuusankoskelle.
LUOKAT
Sunnuntai 24.5.
TP-10 ja C-8
KILPAILUN JOHTO
Kilpailun johtaja: Matti Iivonen
Valvoja: Riku Akkanen
Katsastuspäällikkö: Kai Jansson
Kilpailutuomaristo: Ilmoitetaan myöhemmin
Kierroslaskenta: Erkki Riuttala
ILMOITTAUTUMINEN
To 14.5.2015 klo 20 mennessä AKK:n KITI –järjestelmän kautta
http://autourheilu.fi/kiti (http://autourheilu.fi/kiti)
Ilmoita: nimi, seura, lisenssinumero, kilpailijanumero, ikä, vähintään neljä 27- tai 40 MHz –radiotaajutta, tai 2.4GHz halutessasi henkilökohtaisen transponderisi numero sekä yhteystiedot (puhelin tai sähköposti). Alle 18-vuotiaat ilmoittauvat myös kilpailun aikaisen huoltajan nimen ja lisenssinumeron.
Tiedustelut sähköpostilla kymenpienoisautokerho (a) gmail.com
tai puhelimella 0400 943 182 / Matti Iivonen
Kilpailumaksut:
TP-10: 30 €
Ratakasi: 25 €
Kilpailumaksu maksetaan kilpailupaikalla.
LISENSSI
Voimassa oleva AKK:n lisenssi 2015.
SÄÄNNÖT
- Pienoisautoilun kilpailusäännöt
- TP-10 SM sarjasäännöt ja –ohjeisto
- Ratakasi 2015 sarjasäännöt
AJOTAPA
Kyseessä olevan luokan sarjasääntöjen mukaan.
VASTUU
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan kilpailun johdon antamia määräyksiä.
AIKATAULU
Lauantai ja sunnuntai
Ohjattu vapaa harjoitus + ilm. 8.00 – 9:45
Muu aikataulu on riippuvainen lopullisesta kilpailijamäärästä. Aikataulu julkaistaan rc10.fi –foorumilla viimeistään torstaina 21.5.
KILPAILUPAIKKA
Kuusankosken urheilupuiston pienoisautorata. Rata sijaitsee Helsingintien varrella Tennishallin takana. Kulku radalle Helsingintien kautta.
GPS: N 60o 54.930’ E 026o 36.290’
Google Maps: https://goo.gl/maps/TJKVQ (https://goo.gl/maps/TJKVQ)
MUUTA
Kilpailussa on käytössä MYLAPS RC4 -laskentalaitteisto, missä toimii vanhemmat AMB RC2
ja uudemmat MYLAPS RC4 ponderit, mutta valitettavasti MRT ponderit ei. Ilmoita
lainaponderin tarpeesta ilmoittautumisen yhteydessä. Lainattavat ponderit ovat mallia AMB
personal transponder (RC2).
Kilpailupaikalla on sähköä varikkotoimintaa varten. Tuokaa omat jatkojohdot.
TERVETULOA!
-
ILMOITTAUTUNEET
TP-10
1 Saarinen Teemu HyUA
2 Kuusinen Matias PKSRCA
3 Raikas Tony KyPak
4 Naumov Alexander RUS
5 Munck Sami TamUA
6 Vehniäinen Panu TamUA
7 Valkola Jari PKSRCA
8 Hyvärinen Joonas PRCA
11 Saarinen Jere HyUA
12 Sillanpää Aarre TamUA
13 Kupari Tero LohUA
15 Jiri Jokinen PKSRCA
16 Eriksson Tino MäntsMK
17 Silvennoinen Antti HyUA
20 Louhi Antti RSRCA
21 Meriläinen Tauno KUA
22 Palo Aleksanteri LahUA
23 Tanskanen Henry UAU
24 Öhman Dan PKSRCA
25 Juha Söderholm PKSRCA
26 Jörg Tiit EST
Ratakasi
1 Fredriksson Henri PKSRCA
2 Rönnqvist Risto JärvSRK
4 Liinkangas Janne PKSRCA
5 Raikas Tony KyPak
6 Tiainen Tuukka PKSRCA
8 Sillanpää Aarre TamUA
9 Niiranen Mika LahUA
10 Mairue Tomi PKSRCA
15 Ihar Voranau BLR
16 Pesonen Eetu LahUA
17 Ollinmäki Antti JärvSRK
-
OT: Oliko tarkoitus / mahdollisuus ajaa sähkötouring kerhokisat polttisten seassa?
-
Saako kisaa edeltävänä päivänä lauantaina 23.5 treenata vapaasti ?
-
Saako kisaa edeltävänä päivänä lauantaina 23.5 treenata vapaasti ?
Toivottavasti saa. Nyt olisi hyvä mahdollisuus pitää oikein kunnon ”viralliset” vapaat treenit lauantaina. Myyjäliikkeitä paikalla ja kokeneemmat avustaisivat uusia tulokkaita..
Sunnuntain sitten kovaa kisaa, kun kaikki olisi jo valmiiksi säädöissä…
-
Ilmoittautuminen ei ole auki, näyttää punasta ja sisällä lukee lupa.
-
Sähkötouring-kilpailu siirtyy ajettavaksi myöhemmin kesällä, joten tästä kilpailuviikonlopusta se jää valitettavasti pois. Tämä tarkoittaa kuitenkin sitä, että polttisporukalla on mahdollisuus vapaaseen treeniin lauanaina. Mahdollisesta radan pidotuksen ajankohdasta ilmoitetaan lähempänä kilpailua sääveikkausten tarkennuttua.
KITIn suhteen olemme AKK:n armoilla. Ilmoittautumisen piti aueta maanantaina, mutta näin ei käynyt. Asiasta ollaan oltu yhteydessä AKK:hon ja ilmoitamme täällä kun ilmoittautuminen KITIn kautta on mahdollista.
-
KITI ON AVATTU
-
Moro,
Mistä saa kilpailijanumeron? Minulla ei ole ainakaan mitään tietoa, että mikä se voisi olla? Joten jätin kentän tyhjäksi ja ilmoitan sen myöhemmin kun saan tiedon kilpailijanumerostani.
-
Kilpailunumeron voi toistaiseksi jättää hyvällä omalla tunnolla tyhjäksi. Ohjeet löytynevät toivottavasti pian julkaistavista sarjasäännöistä.
-
Moro
Tarvitseeko Ratakasiinkin lisenssin? Kitin kautta ei voi ilman voimassaolevaa lisenssiä ilmoittautua. Ja kuitenkin minusta tuntuu että kansallisiin skaboihin voi tulla ilmankin? Ratakasia ei AKK:n sivuilla edes mainita.
Kyselee nim epätietoinen
#69
-
Ratakasi ajetaan sarjasääntöjen mukaan kansallisena luokkana samaan tapaan kuin viime vuonna. Lisenssipakko koskee myös kansallisia kisoja. Toki tarjolla on myös kertalisenssivaihtoehto. Kerho- tai harjoituskisastatuksella ajettaessa ei lisenssiä vaadita.
Ilmeisesti nykytulkinta lajiryhmän piirissä on, että SM-kisojen yhteydessä on mahdollista ajaa myös lisenssittömiä luokkia kerhokisastatuksella. TP-10 + Ratakasi -sarjasäännöissä Ratakasi on kuitenkin määritelty kansalliseksi luokaksi, joten kilpailun järjestäjän kädet on tämän suhteen sidotut.
Lisätietoja kannattaa kysellä sarjan yhteyshenkilöltä tai lajiryhmältä.
-
Ihan välttävä osallistujamäärä näin kauden ekaan kisaan.
Ratakasissa on muuten uudet kilpailijanumerot ja noita viime vuotisia ei käytetä. Numerot löytyvät uusista sarjasäännöistä.
http://rc10.fi/index.php?topic=90941.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=90941.0)
-
Ihan välttävä osallistujamäärä näin kauden ekaan kisaan.
Ratakasissa on muuten uudet kilpailijanumerot ja noita viime vuotisia ei käytetä. Numerot löytyvät uusista sarjasäännöistä.
http://rc10.fi/index.php?topic=90941.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=90941.0)
TP10 osallistujamäärä näyttää hyvältä, junnuja vaan lisää ajamaan sarjaa. Sähkötouringista muutamalla harjoituskerralla pääsee jo hyvään kisavauhtiin ja ei se papoillekkaan mikään paha tikki ole.
-
kuolevia luokkia kummatkin..? Ratakasissa täytyis olla 100% enemmän kuskeja jotta kelpaisi AKK:lle ja pääsisi ykkönen pokkaamaan pytyn gaalassa. Vielä on matkaa...
Jos kolme jamppaa siirtyy ajamaan ENS ym kisoja, mitens sitten suu pannaan??
-
kuolevia luokkia kummatkin..? Ratakasissa täytyis olla 100% enemmän kuskeja jotta kelpaisi AKK:lle ja pääsisi ykkönen pokkaamaan pytyn gaalassa. Vielä on matkaa...
Jos kolme jamppaa siirtyy ajamaan ENS ym kisoja, mitens sitten suu pannaan??
Mun mielestä tuo on ihan ennalta odotettu määrä porukkaa kumpaankin luokkaan. Kylmän kevään takia ei kourallinen kuskeja ole vielä herännyt talviunilta, mutta molemmissa luokissa näkyy uusia nimiä, mikä on erittäin tervetullutta :)
Keskitytään nyt vaan siihen että meillä on mukavia kilpailupäiviä ja pidetään hauskaa siellä!!
-A-
-
kuolevia luokkia kummatkin..? Ratakasissa täytyis olla 100% enemmän kuskeja jotta kelpaisi AKK:lle ja pääsisi ykkönen pokkaamaan pytyn gaalassa. Vielä on matkaa...
Jos kolme jamppaa siirtyy ajamaan ENS ym kisoja, mitens sitten suu pannaan??
Mun mielestä tuo on ihan ennalta odotettu määrä porukkaa kumpaankin luokkaan. Kylmän kevään takia ei kourallinen kuskeja ole vielä herännyt talviunilta, mutta molemmissa luokissa näkyy uusia nimiä, mikä on erittäin tervetullutta :)
Keskitytään nyt vaan siihen että meillä on mukavia kilpailupäiviä ja pidetään hauskaa siellä!!
-A-
Jos olisi tietoa tullut että ensimmäinen kisa järjestetäänlähinnä sähköautoille tarkoitetulla radalla, olisin kerännyt adressin että kisakalenteri modostetaan siten että ensin Tattis, sitten Hyvinkää, taas Tattis ja päätöskilpailu Hyvinkäällä jonne pantaisiin mylly pyömiään että edes saataisiin muutama Ruotsalaisvieras Hyvinkäälle... Se sitten kimmokkeena järjestettäisin ennen kisaa treenit ja TALKOOT jotta saataisiin tuo kartoissakin komeileva RC Stadioni edustavaan kuntoon. Nyt kun ollaan "mikkihiiri radalla" on motivaatio aika matalalla, edes tulla paikalle. Kyselin paikallisilta syytä kisan siirtoon.. vastaus oli: Kun on niin vähän käyttöä radalle, järjestetään nyt sielläkin ajot.. TODELLA arvoisa syy isojen nitro autojen ajattamiseen tuolla radalla !!
-
Jos olisi tietoa tullut että ensimmäinen kisa järjestetäänlähinnä sähköautoille tarkoitetulla radalla, olisin kerännyt adressin että kisakalenteri modostetaan siten että ensin Tattis, sitten Hyvinkää, taas Tattis ja päätöskilpailu Hyvinkäällä jonne pantaisiin mylly pyömiään että edes saataisiin muutama Ruotsalaisvieras Hyvinkäälle... Se sitten kimmokkeena järjestettäisin ennen kisaa treenit ja TALKOOT jotta saataisiin tuo kartoissakin komeileva RC Stadioni edustavaan kuntoon. Nyt kun ollaan "mikkihiiri radalla" on motivaatio aika matalalla, edes tulla paikalle. Kyselin paikallisilta syytä kisan siirtoon.. vastaus oli: Kun on niin vähän käyttöä radalle, järjestetään nyt sielläkin ajot.. TODELLA arvoisa syy isojen nitro autojen ajattamiseen tuolla radalla !!
Tuosta asiasta voidaan olla montaa mieltä. Minun mielestäni Kuusankosken rata soveltuu oikein hyvin niin Ratakasi- kuin TP-10 luokallekin. Vaikka rata on pienempi kuin muut radat, on siinä erittäin hyvä pinta, erittäin hyvä "Flow", erittäin hyvä ajokoroke ja ratavarikko. Aina hyvä tai erinomainen pito. Järjestävä organisaatio on lisäksi Suomen paras...
Ja vaikka rata on pieni ja siinä on mutkia, on se silti nopea rata. Minulla ei ole siitä mitään pahaa sanottavaa.
-A-
-
Se on oikein hyvä, että kisoja järjestetään mahdollisimman monella radalla. Tulee monta erilaista rataa tutuksi uusille kuskeille :azn:
-
Mä tuun ajaa, mulla vaan vähän ongelmia Kitin kanssa. Laitoin YV:n Kypakille.
-
Eikös Sakke A meinaa ajaa ??
Taitaa olla mehtässä juoksemassa treenaamassa maratonia..
-
Ja vaikka rata on pieni ja siinä on mutkia, on se silti nopea rata. Minulla ei ole siitä mitään pahaa sanottavaa.
-A-
Tuli tuota rataa sunnuntaina testattua ja mukava sitä oli TP-10 -autolla ajaa. Siinä on haastavia kohtia, jossa kaasun kanssa saa olla tarkkana, mutta myös kovaa ajettavia mutkia joissa auton rajoja koetellaan.
Testasin myös Ratakasilla ja kyllä silläkin radalla voi ajaa ja tiukkaa kisaa varmasti on tulossa.
... mutta, mutta. Kyllä tuolla ahdasta tulee, kun 10 autoa on yhtä aikaa radalla. Toivottavasti myös letkuja lisätään radalle. Tuli yksi hurja tilanne, kun ajamani TP-10 auto meni mutkan hieman leveäksi ja samaan aikaan radalla ollut Ratakasi meni oman mutkansa leveäksi… autot osuivat melkein suoraan toisiinsa… onneksi selvittiin kohtalaisen pienin vaurioin, mutta mahdollisuudet ”täystuhoon” olivat olemassa.
Lähtösuoran jälkeen tuleva vasemmalle kaartava mutka on myös aika hurja, jos sen ajaa kunnolla leveäksi niin törmää suoraan aitaan (siinä on myös tolpat aika ikävästi). Toivottavasti tuohon tulee myös jotain ”heinäpaaleja”.
Onko tulossa mitään katosta? Muistan että ainakin sähkötouring –kisoissa oli siinä nykyisen crossiradan kohdalla katos. Mihinkä muuten varikkoalue nyt tulee ?
-
...
-
... mutta, mutta. Kyllä tuolla ahdasta tulee, kun 10 autoa on yhtä aikaa radalla.
Onko tulossa mitään katosta?
Letkuja tulee kisaan mennessä jälleen radalle normaali määrä, joten vastenajamisia ei ihan pienellä vaivalla pääse syntymään. TP-10:ssä ajetaan normaaliin tapaan 10 auton finaali, mutta Ratakasin puolella suurista tasoeroista johtuen, ei todennäköisesti ole järkevää laittaa 10 autoa samaan aikaan radalle. Sopivasta jaosta kuskimäärien suhteen keskustellaan vielä ennen kilpailua luokkayhteyshenkilön kanssa.
Katosta ei tänä vuonna ollut taloudellisesti järkevää ottaa kilpailun muututtua yksipäiväiseksi tapahtumaksi. Joten omat varikkokatokset mukaan.
-
Ratakasin puolella suurista tasoeroista johtuen, ei todennäköisesti ole järkevää laittaa 10 autoa samaan aikaan radalle. Sopivasta jaosta kuskimäärien suhteen keskustellaan vielä ennen kilpailua luokkayhteyshenkilön kanssa.
Jos A-finaali ajetaan esim. vain kahdeksalla autolla, pitäisi mielestäni vain 4 parasta mennä sinne suoraan alkueristä ja muut karsisivat.
Nythän säännöissä on näin:
alkuerätulosten perusteella 6 nopeinta kuljettajaa suoraan A-finaaliin.
-
Semmoinen toteamus ensi kauteen: Voisiko ensi vuonna avauskisaa siirtää viikolla tai kahdella eteenpäin kisakalenterissa? Ei tässä muuta, mutta laitteiden kanssa tullut hieman kiire varsinkin niille jotka luokkaa aloittelee: Itse sain auton esim. hieman yli viikko sitten ja joidenkin tavaroiden suhteen on ollut vähän kaivamista mitä luokkaan tarttee kun kauppiailla niitä ei esim. ole ollut :) Palvelisi varmaan niitä jotka luokkaa aloittelee ja ehtisivät hieman treenaakin ennen kisaa ensi kautta ajatellen.
-
Lauantain sää näyttää vähän epävarmalta... Onko rata tänään vapaa harjoitteluun välillä 16:00-20:00 ?
-
Harjoittelu on mahdollista tänään. Letkuja ym. puuttuu vielä, laitetaan kisapaikka kuntoon lauantaina.
-
Konkreettinen ehdotus positiivisen näkyvyyden lisäämiseksi.
Otetaan uudeksi käytännöksi ajajakokoukseen se että jokainen ottaa auton mukaan (mielellään puhtaalla korilla) ja otetaan ajajakokouksen yhteydessä ryhmäkuva kuljettajista. Mukava muisto eläkepäiville ja mukava lisä laitettavaksi näkyviin tulokset-osioon ja Facebookkiin, yms...
Voisiko järjestäjä organisoida tämän? Aikaa siihen kuluu ehkä 5 minuuttia.
-A-
-
Tervehdys,
Onko 16 % polttoainetta kaupan jo huomenna treenipäivänä esim. Future RC:llä? Tämä siksi, ettei tarvitse turhaan kotoa raahata ainetta, jos sitä on kaupan jo huomenna.
-
Tervehdys,
Onko 16 % polttoainetta saatavilla jo huomenna treenipäivänä? Tämä siksi, ettei tarvitse turhaan kotoa raahata ainetta, jos löpöä on saatavilla jo huomenna.
Järjestäjän puolesta ei ole polttoainetta kumpanakaan päivänä. Jospa sitten kanssakilpailijoilla olisi.
-
Kiitos tiedosta!
Tarkensin alkuperäistä viestiä.
Muokkausta: polttoaineen saanti varmistettu :azn: