RC10.FI
Kilpailut => Kilpailukutsut => Aiheen aloitti: Bridge - 20.10.15 - klo: 23.04
-
KILPAILUKUTSU
AUK Jämsän Äijät ja RC Club Jkl kutsuu kilpailijoita Winter Jumps sarjan toiseen osakilpailuun Jämsään lauantaina sekä sunnuntaina 14-15.11.2015.
AJETTAVAT LUOKAT:
- M2-10 lauantai 14.11
- M4-10 sunnuntai 15.11
OSOITE:
Kankarisveden koulu
Opinpussi 8
42300 Jämsänkoski
TOIMITSIJAT:
- Kilpailun johtaja: RccJkl
- Ajanotto: RccJkl
- Tuomarit:
Lauantai: "Kokenut kilpakuljettaja"
Sunnuntai: "Kokenut kilpakuljettaja"
- Katsastus:
Lauantai: Jämsän Äijät
Sunnuntai: Jämsän Äijät
ILMOITTAUTUMINEN:
- MyRCM kaavakkeella sunnuntaihin 8.11.2015 23:59 mennessä. http://tinyurl.com/winterjumps2 (http://tinyurl.com/winterjumps2)
Muista ilmoittaa lomakkeella myös seuraavat tiedot:
- Oma henkilökohtainen kilpailijanumero "Driver Nr" -kenttään...
- Ilmoittautuneet näkee reaaliajassa täältä: http://tinyurl.com/WJ2-ilmoittautuneet (http://tinyurl.com/WJ2-ilmoittautuneet)
KILPAILUMAKSU:
- Kilpailumaksu on 20€ per luokka, maksetaan kilpailailu paikalla.
RATA:
- messumatto
- 15 x 20 m
RENKAAT:
- 2Wd eturengas: vapaa -- takarengas: Schumacher Mini-Pin, yellow (U6608).
- 4wd eturengas: Schumacher Wide stagger, yellow (U6810) -- takarengas: Schumacher Mini Pin, yellow (6608)
- Kilpailussa sallitaan käyttää kahta sarjaa renkaita. Toisen sarjan renkaita saa ottaa käyttöön vasta finaaleissa.
AJANOTTO:
- Käytössä RC4 dekooderi, joten vain MyLaps/AMB valmistamat ponderit toimivat!
- RCM Ultimate ohjelmisto / MyRCM
SÄÄNNÖT:
- Winter jumps säännöt
HARJOITTELU:
- Perjantaina 13.11.15 rata avoinna vapaalle harjoittelulle kello 12:00 - 20:30.
- harjoittelu maksu 10€
AIKATAULU:
- molempina aamuina ajetaan "kellotettu" vapaaharjoitus 8:00 - 8:45 (4min erät / 10 autoa)
- Lauantai 9:00 - 19.30
- Sunnuntai 9:00 - 19.30
- tarkemmat kilpailuaikataulut julkaistaan ilmoittautumisen päätyttyä
YMS:
- Omat pöydät, tuolit ja jatkojohdot mukaan.
- kilpailu paikalla buffetti, josta saatavilla lämminruoka molempina päivinä.
MAJOITUS PAIKKOJA:
- Hotelli Jämsän
1 vrk (pe-la tai la-su)
1-hengen huone standard 75€
2-hengen huone standard 85€
2-hengen huone economy 79€
2 vrk (pe-su)
1-hengen huone standard 115€
2-hengen huone standard 140€
2-hengen huone economy 125€
Hinnat sisältävät buffet -aamiaisen
varaukset: 014-717 91 tai hotel@hotellijamsa.fi, viestiin koodi "Winter Jumps 2"
- Himos lomat
tarjolla erilaisia hotelli ja mökkimajoitus vaihtoehtoja Himoksen alueella
http://www.himoslomat.fi/fi/himoslomat-himos-keskusvaraamo/ (http://www.himoslomat.fi/fi/himoslomat-himos-keskusvaraamo/)
varaukset / kyselyt: 020-7119200
- Kesähotelli
https://www.jao.fi/fi/Jyvaskylan-koulutuskuntayhtyma/Asiakastyot-ja-palvelut/Palvelut-Jamsassa/Asuntola--Kesahotelli (https://www.jao.fi/fi/Jyvaskylan-koulutuskuntayhtyma/Asiakastyot-ja-palvelut/Palvelut-Jamsassa/Asuntola--Kesahotelli)
TERVETULOA!
-
Lauantai ja sunnuntai aamuihin on lisätty 45min "kellotettu vapaaharjoitus (4min / erä / 10 autoa) 8:00 - 8:45.
Wide stagger renkaasta on saatu hyviä kokemuksia eri mattoradoilta ja myös sen tuleminen EOS sarjan renkaaksi. Näin ollen Jämsän WJ kilpailuun on päätetty ottaa käyttöön 4Wd luokassa eturenkaana Schumacherin Wide stagger, yellow rengas (U6810).
Samalla on myös päätetty sallia käyttää kaksi sarjaa renkaita kilpailussa. Syysnä on että ko matolta ei ole kokemusta renkaan kulutuksesta. Näin voimme taata että kilpailusta tulee mielekäs loppuun asti. Toista rengas sarjaa saa käyttää vasta finaali kierroksilla.
Jämsän WJ'n jälkeen kun olemme saaneet riittävästi kokemuksia / kommentteja wide stagger renkaasta matto- sekä "ei matto" -radoilta, teemme sarjasääntöihin mahdolliset muutokset.
-
Millä inserteillä te tuolla radalla ajoitte? Onko tarvetta normaalia kovemmalle insertille?
-
Millä inserteillä te tuolla radalla ajoitte? Onko tarvetta normaalia kovemmalle insertille?
Eteen JC se firm, sitä pitää kaventaa 20 %, sitten leikata se kolmeen osaan ja kontaktiliimalla liimata yhteen. Sitten pyöristää reunoista, muuten ulostulossa puskee. Taakse Akan se punainen jota on keitetty vartti etikassa.
-
Millä inserteillä te tuolla radalla ajoitte? Onko tarvetta normaalia kovemmalle insertille?
Eteen JC se firm, sitä pitää kaventaa 20 %, sitten leikata se kolmeen osaan ja kontaktiliimalla liimata yhteen. Sitten pyöristää reunoista, muuten ulostulossa puskee. Taakse Akan se punainen jota on keitetty vartti etikassa.
Juuri tällaisten virityksien takia pitää olla yksityyppi renkaat ja insertit.
Jerzi
-
Millä inserteillä te tuolla radalla ajoitte? Onko tarvetta normaalia kovemmalle insertille?
Eteen JC se firm, sitä pitää kaventaa 20 %, sitten leikata se kolmeen osaan ja kontaktiliimalla liimata yhteen. Sitten pyöristää reunoista, muuten ulostulossa puskee. Taakse Akan se punainen jota on keitetty vartti etikassa.
Juuri tällaisten virityksien takia pitää olla yksityyppi renkaat ja insertit.
Jerzi
Oisko kumminkin niin että kisaradalla ei ole vielä ajanut kukaan :wink: Rata tehdään wj:tä varten tuohon ko.paikkaan :smiley:
-
Vastaus taisi olla fsp:n käsitys huumorista...no ei se omanikaan aina muiden aaltopituudelle yllä.
Kuitenkin olen Jerryn kanssa samaa mieltä rengasasiasta ja ainoa oikea vaihtoehto on valmiiksi liimattu joka ostetaan ilmoittautumisen yhteydessä.
Seuraavaksi joku tietysti sanoo ettei se sovi hänen autoonsa. Jäikö Jörniltä joku EOS-voitto väliin kun ei saanut ruuvattua pyöriä kiinni 14 mm hexilliseen autoonsa?
Tämä höpinä on aivan väärässä paikassa kilpailukutsun yhteydessä. Anteeksi.
-
Ai, se oli huumoria. Kun kävin jo ostamassa useampaakin etikkaa...
Ajattelin vain, että jos se on kovinkin kovapitoista mattoa, niin kovempi insertti vois olla hyvä. Mutta jos sillä ei ole vielä ajettu, mutta tiedetään, että staggerit toimii(?), niin näillä tiedoilla mennään sitten. Käsien merkitys lienee silti suurempi kuin inserttien?
-
Hitailla käsillä ei ehdi. Riippumatta insertistä. :embarrassed:
-
Vastaus taisi olla fsp:n käsitys huumorista...no ei se omanikaan aina muiden aaltopituudelle yllä.
Kuitenkin olen Jerryn kanssa samaa mieltä rengasasiasta ja ainoa oikea vaihtoehto on valmiiksi liimattu joka ostetaan ilmoittautumisen yhteydessä.
Seuraavaksi joku tietysti sanoo ettei se sovi hänen autoonsa. Jäikö Jörniltä joku EOS-voitto väliin kun ei saanut ruuvattua pyöriä kiinni 14 mm hexilliseen autoonsa?
Tämä höpinä on aivan väärässä paikassa kilpailukutsun yhteydessä. Anteeksi.
Joo, sori mutta unohdin hymiön.
Tartuin aiheeseen sen takia, että muistan tämän saman keskustelun kahden vuoden takaa: Pitääkö olla schumin vai akan, minkä värinen, montako akkua ajettu? Ja keskustelun kohteena ollut/-eet kisat voitettiin niillä "repaleisilla ja katkenneilla vaahtomuoveilla, jotka pakista löytyi."
-
Sunnuntain nollatauluna painoin vähän vikakohdassa entteriä kisailmossa. Ainakin ponderi numero meni väärin.
Saako omaa kisailmoaan muokata jostain vai ihmetelläänkö kisa-aamuna?
Pahoitellen,
Samppa
-
Sunnuntain nollatauluna painoin vähän vikakohdassa entteriä kisailmossa. Ainakin ponderi numero meni väärin.
Saako omaa kisailmoaan muokata jostain vai ihmetelläänkö kisa-aamuna?
Pahoitellen,
Samppa
Ilmottautumislinkin sivulta "administration" välilehdeltä pääsee muokkaamaan.
-
Wide stagger renkaasta on saatu hyviä kokemuksia eri mattoradoilta ja myös sen tuleminen EOS sarjan renkaaksi. Näin ollen Jämsän WJ kilpailuun on päätetty ottaa käyttöön 4Wd luokassa eturenkaana Schumacherin Wide stagger, yellow rengas (U6810).
Renkaita pitäisi liimata mutta kuuluuko näissä eturenkaissa käyttää inserttiä ollenkaan?
-
kyllä
-
Ite en oo tulossa ajamaan...mut lähtisin ite schumacher medium inserteillä ...
-
Sunnuntain nollatauluna painoin vähän vikakohdassa entteriä kisailmossa. Ainakin ponderi numero meni väärin.
Saako omaa kisailmoaan muokata jostain vai ihmetelläänkö kisa-aamuna?
Pahoitellen,
Samppa
Muokkaaminen onnistuu, jos on luonut käyttäjätunnuksen MyRcm:ään. Ilman tunnuksia ei mielestäni onnistu, kuin järjestäjän toimesta.
-
Onko sunnuntain kilpailijoiden mahdollista harjoitella radalla lauantaina kilpailupäivän jälkeen?
-
Sunnuntain nollatauluna painoin vähän vikakohdassa entteriä kisailmossa. Ainakin ponderi numero meni väärin.
Saako omaa kisailmoaan muokata jostain vai ihmetelläänkö kisa-aamuna?
Pahoitellen,
Samppa
Muokkaaminen onnistuu, jos on luonut käyttäjätunnuksen MyRcm:ään. Ilman tunnuksia ei mielestäni onnistu, kuin järjestäjän toimesta.
Kiitos avusta! Sain korjattua. Viikonloppuna tulitetaan täysiä!
Samppa
-
Mihin aikaan perjantaina ovet aukeavat harjoitteluun?
-
Pyritään siihen että puolenpäivän aikaan saataisiin ovet auki.
Ilmotellaan tässä vielä tarkemmin.
-
Kilpailupaikan osoite muuttunut!!
uusi osoite on :
kankarisveden koulu
Opinpussi 8
42300 Jämsänkoski
Jos ilmoittaumis tiedoissa on virheitä tai puutteita, niistä voi laittaa infoa yv'llä minulle.
Perjantaina reeni alkaa klo 12:00 ->
-
Erälistat, aikataulut ja tulokset löytyy osoitteista:
http://tinyurl.com/Wj2-M2 (http://tinyurl.com/Wj2-M2)
http://tinyurl.com/Wj2-M4 (http://tinyurl.com/Wj2-M4)
Ovet avautuvat huomenna kello 7:30 ja vapaa reeni 8:00 - 8:45....
-
Täytyy ny ekaa kertaa todeta et noi erälistat on varmaan tehty lotto koneella...
-
Onnistuinpa mäkin sitten laittamaan mun corrin ponderinumeron tuonne ilmoon enkä sitä oikeaa. Pystynkö mä vielä muuttamaan sen tuolta myrcm:n kautta vai meneekö jo järjestäjällä manuaalipeliksi?
Antti Turtiainen/PRCA #44, oikea ponderi siis 2692869.
Kiitos ja anteeksi!
-
Täytyy ny ekaa kertaa todeta et noi erälistat on varmaan tehty lotto koneella...
Kuten myös kilpailu osoite, sekä todennäköisesti paljon muutakin. :afro:
-
Täytyy ny ekaa kertaa todeta et noi erälistat on varmaan tehty lotto koneella...
Eikös tämän kisan erälistat tehdä ekan kisan perusteella.
Tosin onhan joskus tällaisia ääri tapauksia mutta jos haluat parempaan erään niin sen olis pitännyt ansaita kuten tässä tapauksessa Jori sen ansainnut.
Jerzi
-
Täytyy ny ekaa kertaa todeta et noi erälistat on varmaan tehty lotto koneella...
Kuten myös kilpailu osoite, sekä todennäköisesti paljon muutakin. :afro:
Meinaatko että olisi ollut parempi ratkaisu ajaa paikassa jossa on homeongelma?
Asia tuli tietoon liian myöhään mutta kisapaikka onneksi löytyi :cool:
-
Täytyy ny ekaa kertaa todeta et noi erälistat on varmaan tehty lotto koneella...
Kuten myös kilpailu osoite, sekä todennäköisesti paljon muutakin. :afro:
Meinaatko että olisi ollut parempi ratkaisu ajaa paikassa jossa on homeongelma?
Asia tuli tietoon liian myöhään mutta kisapaikka onneksi löytyi :cool:
Hienot oli puitteet joo👍 Vittuilu auttaa aina, eixnii?? Tässäkin sarjassa on *****! Säännöt? Vissii? Seuraavax Tallinnassa sit kisataan😎 Kisan voittajalle iso peukku! Ja imeköö sitä köliä sit tallinnan matkalla siltatyötekijät😎
-
Toi äskeinen kommentti ei ollut sulle tarkoitettu jori...
-
Täytyy ny ekaa kertaa todeta et noi erälistat on varmaan tehty lotto koneella...
Kuten myös kilpailu osoite, sekä todennäköisesti paljon muutakin. :afro:
Sen verran täytyy edellisiä kommentoida: jos allekirjoittanut on tehnyt jossain asiassa virheen voin sen toki korjata, JOS asiasta tullaan asiallisesti ilmoittamaan. Nyt tuli vain yksittäinen kommentti ja ukko hävis saman tien maisemaan.
Rally-VXL kommentia en nyt oikein ymmärrä. No toullaisille nurkan takaa huutelijoille en ole ennenkään paljoa paino arvoa antanat. Enkä anna!
-
Sunnuntai päivään lisätty yksi alkuerä lisää (7 erää) ja kuljettajat tasattu uudelleen näihin eriin.
Päivitetyt erälistat ja aikataulu löytyy http://tinyurl.com/Wj2-M4 (http://tinyurl.com/Wj2-M4)
-
Täytyy ny ekaa kertaa todeta et noi erälistat on varmaan tehty lotto koneella...
Kuten myös kilpailu osoite, sekä todennäköisesti paljon muutakin. :afro:
Mitähän Rally-VXL oikeen meinas tolla kommentilla?? Mies joka ei edes omista 1/10 buggya tai muutenkaan koko hommassa mukana.. noh.. kivaahan se on aukoa päätä
-
Ilmeisesti sillä vanhalla mainitulla osoitteella olin tulossa paikan päälle, sitten katosivat fiiligit koko hommaan.
-
Osoite oli oikea, koulun nimellä joutui väärään paikkaan koska koulu on muuttanut.
-
Täytyy ny ekaa kertaa todeta et noi erälistat on varmaan tehty lotto koneella...
Kuten myös kilpailu osoite, sekä todennäköisesti paljon muutakin. :afro:
Sen verran täytyy edellisiä kommentoida: jos allekirjoittanut on tehnyt jossain asiassa virheen voin sen toki korjata, JOS asiasta tullaan asiallisesti ilmoittamaan. Nyt tuli vain yksittäinen kommentti ja ukko hävis saman tien maisemaan.
Rally-VXL kommentia en nyt oikein ymmärrä. No toullaisille nurkan takaa huutelijoille en ole ennenkään paljoa paino arvoa antanat. Enkä anna!
Ilmeisesti kävin aamulla noin kello 8.30 juttelemassa ajanotto koneelle? Vai kuinka? Esitin muistaakseni kysymyksen, meinasitko tehdä jotain noille erälistoille? Vastaus taisi olla että reseedin jälkeen!? Vai olenko väärässä? En säännöistä hirveesti ymmärrä mutta,kohta 1: sarjassa ajettu jo yksi osakilpailu jonka mukaan tehdään erälistat? Kohta2: Reseed tehdään harjoitusten 3 nopeimman kierroksen perusteella jos katsotaan että siihen on tarvetta? Tä? Tai sit sen voi tehdä myös 7h enne kisaa jos siltä tuntuu..
-
Ihan vain kysymyksenä kuin en tiedä miten ajannotto toimii.
Eli 4wd eka E finaalin kierros aika on n.20sek kuskeilla mutta muuten mennään n.4-7sek eka kierros. Miksi tällainen??
Jerzi
-
Lähtöruudut olivat keskellä rataa ja aika lähti käyntiin ruutujen ylityksesta siksi nopea kierros.
-
Lähtöruudut olivat keskellä rataa ja aika lähti käyntiin ruutujen ylityksesta siksi nopea kierros.
Mutta E-finaalissa oli ainakin yhdessä lähdössä 1. kierros pitkä.
-
Ilmeisesti kävin aamulla noin kello 8.30 juttelemassa ajanotto koneelle? Vai kuinka? Esitin muistaakseni kysymyksen, meinasitko tehdä jotain noille erälistoille? Vastaus taisi olla että reseedin jälkeen!? Vai olenko väärässä? En säännöistä hirveesti ymmärrä mutta,kohta 1: sarjassa ajettu jo yksi osakilpailu jonka mukaan tehdään erälistat? Kohta2: Reseed tehdään harjoitusten 3 nopeimman kierroksen perusteella jos katsotaan että siihen on tarvetta? Tä? Tai sit sen voi tehdä myös 7h enne kisaa jos siltä tuntuu..
Tuo sinun aamuinen kommentointi laskennassa 8:30 ei paljoa sisältänyt informaatiota ongelmasta erälistoissa. Lähinnä se oli heitto että Onko nämä ne erät missä ajetaan! Se on totta että sinut oli sijoitettu yhden erän verran liian alas. Mutta ymmärtääkseni se ei estä sinua ajamasta erä harjoituksissa ja osoittamaan nopeuttasi jonka jälkeen reseedingissä ajo paikkasi olisi voitu korjata!
-
Ilmeisesti kävin aamulla noin kello 8.30 juttelemassa ajanotto koneelle? Vai kuinka? Esitin muistaakseni kysymyksen, meinasitko tehdä jotain noille erälistoille? Vastaus taisi olla että reseedin jälkeen!? Vai olenko väärässä? En säännöistä hirveesti ymmärrä mutta,kohta 1: sarjassa ajettu jo yksi osakilpailu jonka mukaan tehdään erälistat? Kohta2: Reseed tehdään harjoitusten 3 nopeimman kierroksen perusteella jos katsotaan että siihen on tarvetta? Tä? Tai sit sen voi tehdä myös 7h enne kisaa jos siltä tuntuu..
Tuo sinun aamuinen kommentointi laskennassa 8:30 ei paljoa sisältänyt informaatiota ongelmasta erälistoissa. Lähinnä se oli heitto että Onko nämä ne erät missä ajetaan! Se on totta että sinut oli sijoitettu yhden erän verran liian alas. Mutta ymmärtääkseni se ei estä sinua ajamasta erä harjoituksissa ja osoittamaan nopeuttasi jonka jälkeen reseedingissä ajo paikkasi olisi voitu korjata!
Just näin! Säännöt on vapaat!
Elikkä edellisissä kisoissa ajetut tulokset eivät vaikuta seuraavan kisaan. Vaan paikka pitää ylemmissä erissä osoittaa reseeding avulla. Hieno homma kun tämäkin selvisi :kiss:
-
Hyvät kisat... Aivan mahtavaa.
-
Kiitoksia kisailijoille ja järjestelyyn osallistuneille!
Alku meinas olla hankalaa,kun jouduttiin kisapaikkaakin vaihtamaan kertaalleen.
Hyvä kuitenkin että Mika sai järkättyä paikan niin ei tarvinut perua kisoja.
Yleisöä oli myös hyvin,sitä kun ei yleensä kisoissa ole :azn:
Rakentavaa palautetta otetaan vastaan,niin tiedetään missä pitää petrata.
Näätäracing kiittää ja kuittaa!
-
Ei millään pahalla mutta eikös homma mene näin että tämä kyseinen kuski ollut jo ansainnut paikan 6 erään. Nyt kuin hänet laitettiin erä numero 4 niin veikkaan että kaverin läpit on keskimäärin n.0 5-1sek nopeampi kuin muitten ja näin olleen kellään ei ole hauskaa kuin nopeampi pitää saada tietä ja hitaampi pitää antaa tietä.
Eikös olis ollut helppoa katsoa wj 1 kisatuloksia ja sen pohjalta tehdä erät.
Toivotaan että tästäkin opittiin jotain.
Niin pieni asia mutta loppupelissä aika ratkaiseva nyt kuitenki.
Jerzi
-
Nelkussa tehtiin kokonaan uudet listat eräharjoitusten perusteella. Pitkään ei olisi tarvinnut "väärässä" erässä ajella.
-
Kiitokset kivoista kisoista Äijille ja muille järkkäreille.
Videopätkä nelkkujen 2. A finaali: https://youtu.be/N0MIkY-eduA (https://youtu.be/N0MIkY-eduA)
Eli rata oli ahdas ja siksi melko vaativa, mutta kilvanajo siinä kuitenkin sujui hyvin. Messumatto kesti mutta ei aina ihan kunnialla kuten videostakin näkyy.
Sellainen asia tuolta jäi mieleen, että nelkkujen lauantai-illan treenit oli kielletty sillä perusteella, ettei se olisi reilua niitä kohtaan, jotka tulevat vasta sunnuntaina aamulla. Kuitenkin oli niin, että ne jotka ajoivat lauantain kisan ja tulivat kisapaikalle siis jo perjantaina, saivat treenata myös perjantaina ja näin aloittaa sununtain kisan 10 - 15 akkua jo ajaneena? Tämä kasvanut epätasapaino 1 tai 2 kisaa ajavien välillä harjoitusmahdollisuuksissa kisaradalla johtaa kummalliseen kytkyyn. Jos halutaan tasapuoliset kilpailuolosuhteet, niin eikö tätä epäsuhtaa voisi yritää tasoittaa? Tasoittaminen kävisi esim. siten, että lauantai-iltana ja tai sunnutai aamuna olsii vapaat treenit vain niille, jotka eivät ole ajaneet kisaradalla aikaisemmin. Rataprofiilin reilu muutos olisi parhailla radoilla myös toteutettavissa. P.o. seikka ei ole isoissa kisoissa kovin iso juttu (siis kun treenejä on 5+), mutta näissä yhden päivän WJ ja SM kisoissa se on merkittävä.
-
Muuten hyvä mutta entäs ne jotka tulee ajamaan ainoastaan nelkkua ja saapuu kisapaikalle vasta nelkku aamuna?
Yksinkertaisesti ranskan touhuja kunnioittaen ranskalaisilla viivoilla.
- Uusi profiili perjantaiksi
- Perjantain treenit kielletty
- Lauantai iltana käännetään kiertosuunta
- Kolme eräharjoitusta
Tämän tasapuolisemmaksi ei pääse millään.
Joo... kerhoille perjantai on tulonlähde.
Nostetaan osallistumismaksua vitosella.
Sadalla kuskilla se tekee 500 puhdasta käteistä joka on enemmän kuin kerho menettää perjantain treenikiellolla.
Vitosen korotus kisamaksuissa on silkkaa säästöä kuskeille jotka ajavat sarjaa tosissaan.
- ehkä palkaton vapaa
- perjantain safkat pikaruokalassa
- perjantain virvokkeet
- ehkä hotelli
- renkaita 1-2 sarjaa per luokka pelkkään treenaamiseen
Kuskeille helposti jopa yli satasen säästö ja kerholle ehkä jopa suuremmat tulot kuin perjantain tuotto normaalisti.
Tasapuolisempaa... Kuskit ja kerhot hyötyy... Vähemmän öitä sohvalla kun kotiväki ei oo niin vihaisena kuin kolmen päivän "poikien kanssa" viikonlopusta.
-
ISO peukku Hoken ajatuksille!
-
Asiasta moottorisahaan... tässä videoita
Nelkku A3
https://youtu.be/55_zg9TCnYE (https://youtu.be/55_zg9TCnYE)
Nelkku E3
https://youtu.be/YL-MmeEX0gc (https://youtu.be/YL-MmeEX0gc)
2WD A3
https://youtu.be/Iy6Wv1DeI6c (https://youtu.be/Iy6Wv1DeI6c)
2WD B3
https://youtu.be/z_0WxXukfjc (https://youtu.be/z_0WxXukfjc)
2WD C3
https://youtu.be/94ObHVQ3i-g (https://youtu.be/94ObHVQ3i-g)
Kiitokset kaikille kuskeille ja kaikille jotka oli kisoja järkkäämässä! Mukavaa oli! Mielestäni hyvät kisat saatiin aikaiseksi.
-
Hoke on kyllä kerrankin onnistunut tiivistämään hyvän tekstin niin että minäkin jaksoin lukea sen. Olen samaa mieltä!
Jolkkosta näkyy kiinnostavan mattorossi niin paljon että on sen vuoksi jaksanut askarrella tuollaisen postikortin. En kuitenkaan ymmärrä sitä että jos ei kiinnosta, ei sitten kiinnosta, miksi sitä pitää jakaa kuten Vartiotornia...
Sami
ps. Ai niin, ei tarvitse vastata, tätä joutavaa tekstiä tulee tänne niin älyttömästi muutenkin!
-
Sarjataulukot päivitetty: http://www.finrc.com/tulospalvelu/winterjumps/2015-2016 (http://www.finrc.com/tulospalvelu/winterjumps/2015-2016)