Onko muilla Hyper 8 RTR omistajilla sellaista ongelmaa että servossa ei kunnolla riitä potku jarrutukseen, tai joku jarrussa mättää.

Juu, voisi olla jarrutehoa enemmänkin. Itse siirsin tehtaan jäljiltä jarruvipuja(niitä mihin servolinkit tulee) hieman ulospäin, jolloin vipuvarsi kasvoi hieman. Jarruteho parani jonkin veran. Monet suosittelevat vaihtamaan vakiona olevat metalliset jarrulevyt esimerkiksi lasikuituisiin. Pitäisi parantaa jarrutehoa. Mulla on nuo, mutta en ole vielä vaihtanut.

Tuli todettua jälleen,että vakioputsari on p*ska.
Sieltä taas päätyjen välistä imaisi pölyä sisään ja putsari oli kunnolla pesty/öljytty ja ruuvi kiristetty huolella.

Ja suodatinelementit ovat hemmetin kalliitta. Itse vaihdoin vakioputsarin K-Factoryn runkoon johon saa ilmansuodattimia huomattavasti järkevämpään hintaan.

GXR:n jäähdytyskansi ei tunnu olevan kovinkaan vahvaa tekoa. Ylin "levy" kannesta irtosi ilman väkivaltaa, irtosi ajossa ja löytyi radan varresta. Eipä tuo puuttee tunnu moottorin lämpöihin vaikuttavan. Muuten ihan ok kone.

racing factory vähäkyrö siellä on aika kattava varaosa valikoima  www.racingfactory.fi kato sieltä

Kiitos.

Kyselen sieltä. Autosta puuttuu renkaan kiinnitys mutteri ja olen nyt viikon odotellut josko Hobao finland sen(ja vähän muuta pientä) pystyisi minulle toimittamaan. Palvelun nopeus ei heillä ole kovinkaan hyvä. Ärsyttävää seisottaa autoa(parhaaseen ajo-aikaan kesälomalla) sen takia, että varaosien toimitus takkuilee.

Löytyykö jostain Mac .28 moottorin manuaalia?

Mikä on Mac .28:n sopiva käyttölämpötila? Lämmöt heiluu helposti 140-150 välillä.

Mitäpä jos aloittaisit lukemalla vaikka tämän läpi...

Juu, tuo on luettu.

Ongelma ratkesi seuraavalla toimenpiteellä. Käynnistyksen yhteydessä jätin hehkuttimen hetkeksi paikalleen, kun moottori käynnistyi. Annoin muutaman kerran terävästi kaasua. Auto maahan ja liikkeelle. Ei enää sammunut.

Mahtaako olla niin, ettei hehkutulppa kuumene tarpeeksi ilman yo. toimenpidettä? Muilla vastaavia havaintoja?

Auto on Kyosho Inferno ST US Sports jossa GXR28 moottori. Polttoaineena Quickfire 16%

Auto toimi hyvin kunnes vastarin paristojen loputtua karkasi käsistä ja alkuperäinen hehkutulppa hajosi. Ostin sitten uuden hehkutulpan OS #8. Tästä ongelmat sitten alkoivatkin. Auto käynnistyy ihan hyvin, mutta ei kirveelläkään suostu ottamaan kierroksia. Aivan pintakaasulla autolla pystyy ajamaan, mutta sammuu kuin seinää hieman kovemmalla kaasulla. Säädöt eivät tunnu vaikuttavan mitään, lopputulos aina sama, moottori sammuu. Moottori lämpenee selvästi enemmän kuin aikaisemmin. Huomasin, että pakoputkeen kertyy palamatonta polttoainetta. Muutaman minuutin pintakaasu ajon jälkeen, kun autoa kallistaa valuu pakoputkesta palamatonta polttoainetta.

Voiko em. ongelmat johtua hehkutulpasta? Ei kenties polta tarpeeksi? Itselläni ei muita vaihtoehtoja tule mieleen. Onko normaalia, että pakoputkeen kertyy reilusti palamatonta polttoainetta? Moottorin aikaisempaa kovempi kuumuminenkin mietityttää.