Diffeistä - miten säätäminen luistamattomaksi käytännössä tehdään, näppituntumalla, vai ajokokemuksen pohjalta (miten luistamisen huomaa ajossa?). Eli onko kireä diffi kädessä pyöriteltäessä todellakin tiukka (eli vastusta on reilusti), vai onko kireä jo diffi jossa pyörää pyöritettäessä toinen pyörii samaan suuntaan (eli tasausta ei tapahdu ilman kuormaa)?

Olikos tuosta mitään hajua koska tuo tulee ulos , Mitä minä ymmärsin ei ole ihan heti tulossa :(

Itselläni on setti tilauksessa b-b-p:ltä, ja juuri toissapäivänä tuli tieto että Novak aloittaa toimitukset kuun vaihteessa jälleenmyyjille, eli voi olla että kovin montaa viikkoa ei enää tarvitse odotella :) Hinnaksi tulee n. 100 eur (jos ei jää tulliin), $145 postituksineen.

En löytänyt aiheeseen sopivaa ketjua, joten laitoin nyt uutena tähän, korjatkoon mode jos pieleen meni :)

Sain vastikään valmiiksi uuden XRAY M18T PRO rakennussarjan (ks. http://www.teamxray.com/teamxray/products/proddesc.php?prod_id=2514), joka vuoden vaihteessa maailmalla julkaistiin, ja on nyt jo Suomessakin saatavilla (ostin omani Hobbypeoplesta).

Autohan on ns. kisaversio (vrt Factory Tuned/Team versiot LRP/Associated/jne) alkuperäisestä M18T autosta (akseliväliä tosin pidennetty), mikä näkyy materiaali- ja osavalinnoissa. Omenan testiajojen myötä kiinnostuin näistä 1/18 autoista, ja XRAY tämän Pro mallin myötä valikoitui autoksi muiden ohi. Muutamia rakennusarjoja on tullut aiemmin koottua, ja täytyy sanoa että XRAY:llä on kyllä mietitty asiat aika tarkkaan - kokoamisessa ei ollut minkäänlaisia ongelmia, ohjeet ovat selkeät ja osat sopivat yhteen ongelmitta.

Elektroniikka on vielä postissa, mutta nyt ensi alkuun yritän päästä autoa testaamaan huomenna Omenassa (jos saan vain akun ladattua, laturikin on vielä hankinnan alla :)), kiinni tulee väliaikaisesti lennokkinopari ja 4200kV harjaton hobbycity.comin valikoimista (Mongoosea odotellessa). Mitään muutoksia tai virityksiä ei ole mielessä, iskarit voisi halutessaan vaihtaa alumiinisiin, ja ohjauspalat samoin, vaan ilmeisesti eivät ole kovin herkkiä rikkoutumaan. Ainoa "muutos" jonka tein oli hiilikuituosien liimaus (eli reunojen pensselöinti pikaliimalla).