Juu, me just ennen radalle tuloa Sawen kanssa nollattiin kaasuvastekäppyrät referenssiin, eli suoraksi. Aiemmin oli paljon miellyttävämmät kaasuvasteet, jotka pelasi hyvin. Nytten lopussa tuli kummallinen tehonlisäys ja alusta puuttu potku. Pitänee säädellä kaasukäppyrät takaisin vanhaan suuntaan...

Itse ajoin suht hyvää kyytiä etupompuissa ulos radalta ja suoraan kottikärryn renkaaseen. Varmana pidin, että paljon romua tuli. Kuitenkaan mitään ei hajonnut (sillä kerralla). Kyllähän siellä muuten jotakin taas tietenki hajosi, mutta varaosia löyty laatikosta. Nyt onki kesän aikana melkein koko taka-akselisto pistety uusiksi. Toiselta puolelta menny koko vetopuoli p*skaksi rattaasta eteenpäin aina diffiin asti (laakerit, vetoakselit, akselikupit (mikälie)). Tukivarret kans tietty, tukivarsitangot, sen kiinnikkeet rungon puolella ja yksi pallokuppi. Ei ole paljoa alkuperäisosaa persiissä jäljellä. Nopariki on alkanu hajoamaan käsiin ja lämpöongelmat pahentuneet. Muutamaan otteeseen on motille lähtevien piuhojen liitin irronnu ja sitä on joutunu kolvailemaan takasin alitehosella kolvilla. Myös vastarille lähtevä yksi piuha irtosi repien samalla koko pädin noparin piirilevyltä. Sekin on nyt kolvattu suoraan padille tuleviin läpivienteihin. Kyllä tässä hommassa touhua riittää...

On kyllä meikäläisellä alkanu p*skasti tämä kevätkausi. Ekalla ajokerralla parin minuutin rallin jälkeen lähti noparin puolelta deanssiä maajohto irti. Toisella kerralla meni vetoakseli ja koiranluun pallotappi poikki. Tämäkin parin minuutin ajon jälkeen. Nyt eilen, kun sain vetoakselin vaihdettua, katkesi etupään koiranluu taas parin minuutin ajon jälkeen...

...varaosia odotellessa...

No, voihan perskules. Parisen viikkoa sitten kävin rataa katsomassa. Tien varsi ennen rataa näytti joltain valkoiselta marsin maisemalta (jokapuolella epämääräisiä lumilohkareita) ja pelkäsin pahinta. Radalla oli 30-50 senttiä lunta ja ajattelin porukan heittäneen hanskat naulaan siihen asti, kunnes lumet sulaa. Kun siinä oli ylimääräistä aikaa, niin lykkiin kolalla takasuoran jälkeisen mutkan puhtaaksi. Ajattelin, että sieltä ainaki sulais ja kuivais sitten nopeampaa. Parisen tunnin rehkimisen jälkeen läpeensä hikisenä masennuin lopputulokseen ja ajattelin itsekin siirtyä odotteleen kevättä. Kerkesin jo miettimään, että ois varmaan ihan hyvä nykästä koko rata puhtaaksi ennen sulia, mutta yksi mies siihen ei riitä.

Tänään piti käydä katsomassa, että miten lumen sulaminen edistyy. Yllätys olikin suuri, kun radalla olikin vain n. nelisen senttiä loskaa pinnassa. Ihmettelinki, että miten se nyt niin nopeasti suli lumi. Ihmetystä myös herätti yksinäinen kuivia halkoja sisältävä muovikassi, joka jäi hieman häiritsemään. (jäi vissiin makkarat paistamatta). Kummastelin myös edelliseltä kerralta paikkaansa vaihtanutta kolaa. Hetken aikaa seurasin, kun siinä vieressä kauhakuormaajalla kasattiin lunta, jota tuotiin vuoroin traktorin peräkärryllä, vuoroin kuorma-autolla. Aikani pällisteltyä totesin, ettei radalla kannate mitään tehdä, kun kuitenkin kenkien pohjiin tarttuisi savi 10 sentin kerroksina. Poistuin paikalta hieman hämmästellen tilannetta kotiinpäin kokkaileen.

Sawe sitten osasi pokeri-iltaan mennessä kertoa, että siellä on porukka käynyt ajamassakin tässä välissä ja rata on putsattu läpikotaisin. Se selittikin kummastelujen aiheet. :D

Fire odottelee uusien akkujen ja renkaiden kanssa. Nyt sitten odotellaan kuivempia kelejä... Tai, no. Akut pitää vielä vesieristää ja renkaat liimata vanteille, mutta teoriassa ainaki.

Jääpi itellä tämä viikonloppu väliin kokonaan. Tällä hetkellä vain yksi käyttökelpoinen akku, eikä sitä kerkee latailemaaan radalla.

Niin. Itselläni on ainakin Firestormi...

JPorin kanssa ollaan menossa kohtapuoliin. Kävin jo puolet radasta kolaamassa. Kyllä siellä ajaa pystyy, vaikka lunta tuleeki.

Jeps. Radalla oli ihan kiitettävästi porukkaa. Kaikki vaan sattu hieman eri aikaan menemään paikalle. Vajaa pari akullista sitä itse kerkesi ajaa. Muuten aika kului vielä kolan kanssa heiluessa. Vielä sinne jäi jonnin verran penkkoja poistettavaksi, mutta Harw, Datajätkä ja Zippola sinne vielä jäivät paikalla. Melkosen hulppean näköstä oli meno nelkuilla piikkien kanssa. Ei paljoa näyttäny olevan pidosta pulaa.

Omalla kohalla ajelu menee taas opetteluksi. Tottunu jo ajamaan p*skana olevalla diffillä, eli lukkoperällä. Nyt pitää opetella uudestaan toimivalla diffillä ja pitävämmillä rattailla. Gladiatorit näytti sopivan kyllä tuolle omalle setupille ihan hyvin...

Itsehän ajattelin lauantaina jo keretä kolailemaan. Saas nähdä miten käy. Auto on taas kunnossa, eli diffiin on saatu öljyt sisälle ja takajouset on vaihdettu. Nyt pitäis päästä kokeilemaan ajettavuutta. Sunnuntaina pitäis ainaki päästä ajeleen. Kovasti huolestuttaa, että millaset nietokset siellä on vastassa. Mutta kaippa sen voi pistää vaikka hyötyliikunnan piikkiin...

Niijoo. Itsellänihän viime sunnuntaina meni yksi harjanvarsi radalla poikki. Ei puinen varsi pakkasesta tykänny, vaan parin sivalluksen jälkeen napsahti poikki. Mutta hätä ei ole tämän näköinen. Tilalle on nyt muovipäällysteisellä metallivarrella varustettu harja viety tilalle. Sen ei pitäisi ihan vahingossa katketa. Toista harjaa en tuonut, kun sitä toista katkennutta vartta en ole aiheuttanut...

:D

Tarkoitin lähinnä, ettei noita kerkee uudelleen ladata ennen auringon laskua, kun vielä toistaiseksi noilla kahdella akulla on pärjättävä...

Tottahan toki paikalle saavun, jos kelis vaan sallii. Itellekki on aikaa sitten tullu jo nuo tilaamani tilpehöörit, pitäisi vaan saada laitettua paikoilleen...

Katos perskule. Siinähän sellaset on. Pitänee sitten kerätä tuonnekkin jonkinmoinen kasa tavaraa tilattavaksi.

Näyttäis ilmatieteenlaitoksen mukaan viikonloppuna olevan taas kohtuu hyvä keli radalle. Pitänee käydä mahdollisesti molempina päivinä käydä suttaamassa.

Itselläni on HPI Firestorm Fluxi ja aikalailla vakiosetupilla vielä pienin muutoksin. Tilauslistalla on löysempää jousta, talviajoon karkeahkokuvioiset rattaat taakse, tukivartta, toiset vanteet sun muuta tilpehööriä. Vielä en ole tilausnappia painanu, kun nuo rattaat on vielä pohdinnassa ja vanteita ei kahta paria ollut saatavilla.

Sitten pistetäänkin kysymystä.
Olisikohan mahdollisesti tuollaset gummit ok talviajoon:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=3419
Kovasti tuntuu, että olis hieman turhankin karkeakuvioiset. Muita ehdotuksia? Gladiator 2?

Entäs sitten kesärattaiksi? Goose Bumps, Bow Tie, Hole Shot, Pro-97, joku muu?

Hauskempaa isommalla porukalla kun on kelle havitä kilpailussa  :mrgreen:

Niin, minulle siihen riittää yksi kuski itseni lisäksi 

Nonni. Nyt on ensimmäiset testit ajettu Ousassa omalla autolla. Radalla oli vaan pieniä lätäköitä, mutta radan reunoilla olevat montut oli täynnä vettä. Hieman joutui kieli keskellä suuta ajamaan, ettei auto heti päädy jorpakkoon.

Saldona haljennut etutukivarsi. Ei mennyt radalla, vaan ihan muualla. Puinen terassi oli autoa kestävämpi. Onneksi oli jo varalla uusi 

Njoo, isompi lätkä Bauhaussista oli 40€/vrk ja pienempi tais olla 35€. Pienempi oli 59kg ja suuremmasta meni paino ohi silmien.