SC Winter Cup 2012-2013 on kilpailusarja 2wd ja 4wd Short Course autoille.

Muutoksista sääntöihin tai muuhun sarjaan liittyvistä asioista tiedoitetaan erikseen tämän threadin toisessa viestissä jota päivitetään kun muutoksia tulee.

Kisapäivät ja paikat:
SC Summer Cup #1 25.5, Jyväskylä
SC Summer Cup # 8.6, Vantaa
SC Summer Cup # 29.6, Turku
SC Summer Cup # 20.7, Raisio
Short Course Masters 24.8, Vaasa (Kilpailu ajetaan kansallisena kilpailuna -> lisenssi vaaditaan, ei ole SC Cupin kilpailu)

Sarjan yhteyshenkilöt
Tero Piipponen (bcan), tero.piipponen (at) gmail.com
Mikko Mäkelä (micsa.fi), micsa (at) iki.fi

Facebook:
http://on.fb.me/shortcoursesummercup2012

Säännöt:
SC2-10 ja SC4-10 luokat ovat tarkoitettu 1/10 mittakaavan Short Course -tyyppisille autoille. Autojen tulee vähintäänkin perustua tätä tarkoitusta varten valmistettuun yleisesti saatavilla olevaan autosarjaan.

Short Course:
SC2-10 ja SC4-10 luokat ovat tarkoitettu 1/10 mittakaavan Short Course -tyyppisille autoille. Autojen tulee vähintäänkin perustua tätä tarkoitusta varten valmistettuun yleisesti saatavilla olevaan autosarjaan.
Akseliväli Min / Max ........................................ 320mm / 335mm
Kokonaispituus Min / Max ...............................540 mm / 568mm
Kokonaisleveys Min / Max .............................. 290mm / 296mm
Pienin paino SC2-10........................................2000grams
Pienin paino SC4-10........................................2500grams

Renkaat:
Vapaa SC-rengas, 2,2"/3,0" vanteella. Ei kemiallista käsittelyä.

Kori:
Lava-autoa tai maastoautoa muistuttava polykarbonaatti (Lexan) kori (Truck Body). Korin pitää kokonaisuudessaan peittää renkaan pintakuviointi ylhäältäpäin katsottuna. Riittää jos rengas jousitus sisäänpainettuna menee korin sisälle. Koriin saa laittaa koriin kuuluvat korin suuntaiset ilmanohjaimet kiinni, siivet tai muut ei korinsuuntaiset ilmanohjaimet kielletty. Koriin saa tehdä vapaasti aukkoja koritolppia, transponderia ja antennia varten. Koriin saa tehdä myös ilmankiertoa helpottavia aukkoja siten että esikuvamaisuus säilyy. Rungossa olevien sivutörmäyssuojien on oltava kokonaisuudessaan korin kylkilinjojen sisäpuolella. Etu- ja takapuskuri on oltava paikallaan.

Akku:
Vapaa kovakuorinen akku jonka nimellisjännite on maksimissaan 8,4 volttia. Lataus suojapussissa!
(nimellisjännite on se jännite joka lukee akun tuotetiedoissa)

Moottori:
Vapaa 540 tai 550 sarjan moottori tai jokin vastaavankaltainen, polttomoottorit, kaasuturbiinit ja polttokennot kielletty!

Transponder:
Kilpailuja varten autossa pitää olla kilpailujärjestäjän ilmoituksen mukainen tai yhteensopiva transponderi. Transponderin toiminnasta vastaa kilpailija ellei selkeästi pystytä osoittamaan että toimimattomuus johtuu kilpailujärjestäjän huolimattomuudesta tai ajanottolaitteiston viasta. (vrt. usealla kilpailijalla toimimattomia pondereita).

Kilpailijanumero:
Kukin saa oman kiinteän kilpailunumeron. 2012-2013 Winter Cupissa käytössä ollut kilpailijanumero on voimassa myös Summer Cupissa. Jos numeroa haluaa vaihtaa niin meili tai YV minulle. Winter Cupin numerot liitteenä.

Ajoformaatti:
Harjoitukset 1-2 kertaa
Alkuerät 3-4 kertaa (Laskentatapa pistein,2/3, 2/4 )
Finaalit 3-5 kertaa (Laskenta, 2/3, 2/4 tai 3/5). Tasapisteissä parempi sija ratkaisee. Jos ei ratkaise, niin parempi tulos, jos ei sittenkään niin sitten väännetään kättä.
Kaikki finaalit ajetaan yhtä monta kertaa.
Kilpailupäivät pyritään sovittamaan aikavälille 9:00 - 18:00, sovittaminen tehdään täyteluokista karsimalla.
Ilmoitetut täyteluokat ajetaan vain silloin kun osallistujia on vähintään 6, täyteluokat eivät aja sarjaa.

Kilpailupäivän vapaa aamuhajoittelu kilpailun järjestäjän päätettävissä, mutta mainittava kilpailukutsussa.

Mikäli aikatauluun ja rataan sopii niin M8e lisäluokka ajetaan kilpailupäivänä.

Tuomarit ja kilpailun johto:
Finaaleissa tuomari pakollinen. Alkuerissä tuomarointi kilpailunjärjestäjän päätettävissä.
Toivottavaa on että kilpailunjohtaja ei ole kilpailija osakilpailussa.

Osallistumismaksut:
Maksimissaan 20 eur / luokka.

Palkinnot:
Osakilpailuissa vähintään molempien sarjaluokkien 5 parasta ja muiden finaalien voittajat. Sarjapalkinnot 10:lle parhaalle molemmissa luokissa. Sarjapalkinnot jaetaan viimeisessä osakilpailussa. Sarjapisteisiin huomioidaan 3 parasta tulosta, tasapisteissä parempi sijoitus ratkaisee. Täyteluokkien palkitseminen järjestäjän päätettävissä.

Nuoria sekä aloittelevia kuljettajia tullaan palkitsemaan erikseen jokaisessa kisassa EuroRC:n lahjakortilla.
Molempien luokkien B-finaalin voittajalle EuroRC lahjoittaa Louisen renkaat. Mikäli B-finaalia ei osanottajamäärän takia ajeta, renkaat lahjoitetaan jollain muulla perusteella.

Sarjatilanne:

Kilpailunumerot:
http://bit.ly/WCMbTY


Sarjan päätukija:


Sarjaa tukemassa myös:
Racers RC Shop
Kymppi-Katto

Kesä lähestyy joten kesän SC kisatkin pitäisi vähitellen saada kalenteriin. Kalenterissa ei paljoa tilaa näytä olevan jos M8 ja maastosarjan kisaviikoloput ottaa pois. Onneksi neljä vapaata lauantaita kuitenkin löytyi.

25.5 Jyväskylä
8.6 Vantaa
29.6 Turku
20.7.
24.8 Short Course Masters, Vaasa

8.6 kisa on jo sovittu PKSRCA:n kanssa aiemmin jotta saatiin mahtumaan se heidän kesän kiireiseen kalenteriin. Mutta loppuihin kolmeen kisaan mitään ei ole sovittu.
Halukkaat kisajärjestäjät ottakaa yhteyttä minuun YV:llä tai sähköpostilla jos olette halukkaita järjestämään SC kisat johonkin noista päivämääristä.

Olen jonkin verran jutellut Helinin Paulin kanssa myös SC sarjan virallistamisesta AKK:n alaiseksi sarjaksi. Sarja säännöt pysyisivät pääpiirteittäin samoina. Suurimmat muutokset tulisivat olemaan se että kilpaijoilla pitää olla lisenssi, sekä se että käytettävien akkujen pitää olla EFRA/ROAR hyväksyttyjä.
Mitään ei ole kuitenkaan sarjan virallistamisen suhteen päätetty, joten palautetta otetaan mieluusti vastaan. Kommentit voi laittaa tänne tai suoraan minulle.

T:Tero
tero.piipponen(a)gmail.com

Vähitellen voisi aloitella keskusteluita myös ensi talven SC sarjasta, ajoissa kun on liikkeellä niin on aikaa siirtää asioita useammin huomiselle.
Viime talven ja tämän kesän perusteella varmasti kiinnostunutta porukkaa löytyy sekä kisailemaan että kisoja järjestämään.

Aikataulu ja paikat on tietysti vielä ihan auki mutta ensimmäisenä pitäis päättää montako kisaa ajetaan ja lähteä sitten paikkoja ja aikoja katselmaan vähitellen. Talven kisakalenterista voisi löytyä muutama viikonloppu enemmän kun kesän kalenterista joten kisamääränkin nostamista voi tosissaan miettiä. 4-6 kisaa olisi varmaankin realistinen määrä. Winter Jumpsien kanssa samaan viikoloppuun SC osakilpailut sopii hyvin viime talven perusteella.
2-3 kisaa ainakin voitaisiin ajaa samana viikonloppuna. Tällä saadaan reissaamista vähemmälle niiden osalta kun ajaa molempia sarjoja.

Säännöt joilla on menty on toimineet hyvin eikä mitään ongelmia ole ollut, joten mitään suurempia säätöjä niihin ei varmaan kaivata. Mutta jos tarvista on niin säädellään...

Mää voin kyllä olla yhteyshenkilönä myös talvisarjassa, jos kenelläkään ei ole vastaan sanomista. Mutta toki jos jollain muulla on hirvee hinku yhteyshenkilön hommaan talvisarjaan niin sekin passaa.

Pitäiskö muuten meillä olla SC luokalle myös nimetty "virallinen" yhteyshenkilö niin kun taitaa vähän kaikilla muilla luokilla olevan ? Jeppe tais hoitaa viime talven sarjan koordinoinnin ja tän kesän sarjan on hoitanu mää Miron isolla avulla, mutta ketään joka olisi ollut mukana molemmissa ei ole.