Kisat oli järjestetty todella hyvin ja kaikki pelasi hienosti, varsinkin kuulutukset ja tuomarointi. Sain ensimmäinen stopparin!
Kisoihin lähdin ilman tavoitteita, alla uusi auto ja luokan vaihto tuupista nelkkuun. Auton sain kasaan torstaina ja kerkesin pari akullista ajaa testiä Tikkurilassa, sekä perjantaina Joensuussa. Kisat oli okeastaan totuttelua uudella autolla ajoon ja hyvinhän meni A-finaalin seiska ruutu, lopputuloksissa myös seitsemäs. Kisat meinasi katketa kokonaan, kun toisen alkuerän lämmittelyssä hajosi servo saveri, eikä varaosaa ollut. Mutta Jon Lindgrenin avulla saatiin auto takaisin ajokuntoon jollain Special virityksellä. Jon sanoi," älä edes kato mitä siellä on pistä ruuvi vaan kiinni."
Onnittelut voittajille! Kiitokset kyydistä ja matkaseurasta Samille, Mikolle ja muulle PKSRCA:n porukalle, sekä muille kanssa kilpailijoille.

Oskari #82

Minkä vahvuisilla diffiöljyillä olette ajaneet tätä autoa? Ihan paketti setupilla vai onko joku kehittänyt paremman setupin sisäradoille? Eli etudiffi ? keskidiffi ? takadiffi ?

Mitä iskareita te toiset käytätte? Mulla on nyt itellä takana vakioiskarit ja edessä higboret   

Entä mitä kuppeja? Ite löin tänää RPM kupit keulaan että perään  ovat kyllä todella kankeat liikkumaan  jospa ne siitä vertyis 
-Ville

Minä olen ajanut TS2 vakioiskareilla ja jousina olen käyttänyt Asson normi jousia tai Asson bigbore jousia.
Team C:n pienet aluiskarit toimii erittäin hyvin TS2 autossa.

Onko teidän porukkaa joulun tienoilla tikkurilassa? tarvis uutta spurria tc02 autoon.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Huomenna menen Tikkurilaan, jos rata on auki.

T. Oskari

Nimenhuudossa ei ole uusia treenipäiviä mihin voi ilmottautua.

Kysymys big bore iskareista, ostin varaosana tiivistesarjan. Sarjassa tuli 8 kpl o-renkaita jotka kuuluu alakorkin ulkokehälle. Kuuluuko noita laittaa 2 kpl / iskari vai tuliko mukana varaosat?

Niitä tulee 2 kpl / iskari.

Kisat oli hyvin järjestetty ja rata oli hyvä, neloshypyt toi mukavasti haastetta rataan. Alkuerässä missä ajoin oli mahdotonta ajaa kovaa, koska tilaa ei annettu. Taisi olla aika paljon aloittelevia kuskeja, kuulutukset olisi saattanut auttaa asiaa. Kaksi ekaa alkuerää meni ihan kohtalaisesti ja olin kiinni A-finaali paikassa. Viimeiseen alkuerään vaihdoin autosta hiilikuituisen T-palan muoviseen ja auto rupesi toimimaan vielä paremmin. Mutta vika  alkuerä muuttuikin yht´äkkiä törmäily autoiluksi ja sitten sammui vielä valot koko hallista kesken ajon. Tämän episodin jälkeen taisi lipsahtaa muutama kirosana ja A-finaali paikka lipsahti käsistä. No B-finaalin paalupaikka sentään irtosi. Kaksi ekaa finaalia tyrin liian sähäkällä liikkeelle lähdöllä ja jäin viimeiseksi, mutta pääsin vielä nousemaan ensimmäisessä kolmanneksi ja toisessa toiseksi. Kaksi viimeistä finaalia, sitten aloitin rauhallisemmin ja sainkin ajaa rauhassa molempien voittoon. Niiranen voitti kaksi ensimmäistä finaalia, mutta ajoin viimeisissä finaaleissa paremman tuloksen ja sain B-finaali voiton ja pokaalin.
Päivästä jäi tosi hyvä fiilis ja Team C TS2 auto toimi hienosti!!

Tässä setuppi millä irtosi A-finaali paikka ensimmäsissä Winter Jumpeissa Team C TC02Evolla. Vaikka radan pito vaihteli todella rajusti alkuerien aikana kovasta pidosta todella liukkaaseen, pystyi autolla ajamaan ilman mitään muutoksia. Finaaleissa oli radassa kohtalainen pito.

http://testlogger.info/attachments/setups/TC02EvoWJ1.pdf

Pieni korjaus ohjauksen sisäpallopää on ylemmässä rei´ässä ei alemmassa.

Onko muuten noi vakiona tulevat idlerit niitä POM idlereitä..?
Saman värisiä ainakin ovat...
( Ostin juuri Team C TC02C:sen.. Sillä kiinnostaa...)

Jos ne on valkoisia niin ovat POM idlereitä. Ne halvimmat on mustia.

Auto näyttää häikäisevän hyvältä! Pitää ruveta lottoamaan tai säästämään.

Lainaus käyttäjältä: goos - 20.09.13 - klo: 07.55

Lainaus käyttäjältä: vihku - 20.09.13 - klo: 07.34

Saako tällä combolla tähän autoon riittävästi vauhtia? http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/reventon-stock-club-race-esc-10-5-motor-combo.html

Riippuu paljonko kulkua pitäisi olla, tuosta ei ennakkoja pysty säätmään, joten lisää vauhtia ei saa. Kisaradalla pärjänee mutta jos pihasuttaukseen harkitsee niin voi jäädä vähän vajaaks.

Radalle tulisi... Kuinka kireällä moottorilla porukka ajelee kisoissa?

7.5 - 10.5 moottoreilla viriä ja stanua 17.5 moottorilla. 8.5 on varmaan yleisin vaihtoehto 2WD autoissa.

Tohon edelliseen lisäys, uusissa Team C TC02 Evo kiteissä on muovinlaatu parantunut huomattavasti ettei tarvii enää keitellä osia.

Lainaus käyttäjältä: Metsäläinen - 04.09.13 - klo: 10.54

Assson sivuilta katoin niin 48pitch spurrit alkaa 69, 72, 75. Amerikan maalla Team C autossa näytettäis käytettävän 17.5 mootorin kanssa Team c omaa 75 spurria ja 35 pinjonia. Tuossa yhdistelmässä on vaan semmoinen ongelma ettei ratassuoja ei mahdu paikalleen.

Siihen sai kyllä jonkun muun ratassuojan tuota yhdistelmää varten, valmistajaa en muista... läpinäkyvää lexania taisi suoja olla...

Joo niin saa valmistaja on http://www.bugleboyracing.com/ ja näyttäisi olevan myynnissä täällä
http://evohobbies.com/parts-hop-ups/1-10-2wd-buggy-parts/tc02-lexan-gear-cover.html tosin out of stock. Olen myös kysynyt saisiko noita Eurorc:lle myyntiin, mutta en tiedä miten homma etenee.

Nyt on uusi Team C TC02Evo ajossa ja tuli rakennettua se suoraan tikkurilassa toimivaan setuppiin. Tänään kävin testaamassa, auto oli helppo ja hyvä ajaa.

Setup:

http://testlogger.info/attachments/setups/TC02EvoTiksi.pdf

Wheelbase on short.

Siis onko asson spurrin akselireikä pienempi vai isompi.
Jerzi.

Asson spurrin akselin reikä on pienempi kuin team c:n.