1111
Sähköautot / Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
« : 19.10.07 - klo: 17.30 »
Myykös noita Feigaon motteja suomessa kukaan?
Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
1113
Traxxas / Vs: Kokemuksia ja mielipiteitä traxxas E-maxx:sista
« : 18.10.07 - klo: 17.51 »
Kas, enpäs älynnyt tuolla mallinumerolla kokeilla. 
No juu, vanhalla pitää talvi ainakin pärjätä. Katsotaan sitten keväällä miltä tilanne näyttää.
E-Savage oli mielessä myös...
No juu, vanhalla pitää talvi ainakin pärjätä. Katsotaan sitten keväällä miltä tilanne näyttää.
E-Savage oli mielessä myös...
1114
Traxxas / Vs: Kokemuksia ja mielipiteitä traxxas E-maxx:sista
« : 18.10.07 - klo: 17.39 »
Olikos tuosta speksejä jossain, en ainakaan äkkiseltään löytänyt?
Suojatut sähköt ilmeisestikin, mutta muu tekniikka kiinnostaisi.
Suojatut sähköt ilmeisestikin, mutta muu tekniikka kiinnostaisi.
1115
Traxxas / Vs: Kokemuksia ja mielipiteitä traxxas E-maxx:sista
« : 18.10.07 - klo: 17.36 »
Joopajoo.. just tilasin "vanhan" jenkkilästä... 
1117
Sähköautot / Vs: Mikä laturiksi, lipo akuille?
« : 17.10.07 - klo: 15.59 »
Näyttäisi nuo YT ja iMaxi olevan aika lailla samoja laitteita kuin myös itseltä löytyvä Bantam BC-5, ulkoisella virtalähteellä hyöstettynä tosin.
1118
Sähköautot / Vs: LiPo akut autokäytössä.
« : 15.10.07 - klo: 21.05 »...Tuokin olisi kiva nähdä, otathan videokameran mukaan?
Eli ajoa kovaa liikkuvalla tulipallolla...
Paras ratkaisu olisi ehkä kuitenkin purkaa pakka ja poistaa viallinen kenno. Lopuista voisi kehitellä sitten jotain...
1119
Traxxas / Vs: Traxxas Stampede
« : 09.10.07 - klo: 20.29 »Toi näyttää hyvältä! Mitenköhän keulimisen laita?Selälleen tuntuu heittävän paikaltaan lähdettäessä Mamba 5700:lla, 23/83 välityksillä ja 3S lipolla. :mrgreen:
Pitäis varmaan käydä kokeilemassa tässä kulkuja jos vielä sattuis valoisa ja kuiva päivä. Pinioneita riittää 31:een asti...
1120
Sähköautot / Vs: Mamba Max
« : 09.10.07 - klo: 20.22 »
Omanikin sain juuri nippuun kun tuli laakerit tänään postissa. Kiitokset RC-Sabe:lle 
Kunnon rasvat laakerikuppeihin (takapäässä castlen tarran alle ja etupäässä teipin alle), Loctite 5922:lla johtoaukko tukkoon ja kutistesukka päälle. Eiköhän tuolla nyt taas vähän aikaa pärjää.
Pikkusen piti jo lämpöjä käydä ottamassa iltapimeässä - tuntuu olevan voimat tallella...
Kunnon rasvat laakerikuppeihin (takapäässä castlen tarran alle ja etupäässä teipin alle), Loctite 5922:lla johtoaukko tukkoon ja kutistesukka päälle. Eiköhän tuolla nyt taas vähän aikaa pärjää.
Pikkusen piti jo lämpöjä käydä ottamassa iltapimeässä - tuntuu olevan voimat tallella...
1122
Sähköautot / Vs: LiPo akut autokäytössä.
« : 09.10.07 - klo: 01.35 »
Nuo purkuvirrathan riippuvat akun kapasiteetista, eli jos akun kapasiteetti on 6000mAh ja maksimipurkuvirta on 20 kertaa kapasiteetti (20c), niin saadaan virraksi 120 ampeeria (6Ax20c).
Kolmikennoisessa jännite on taasen suurempi kaksikennoiseen verrattuna, 7.4 volttia vastaan 11.1 volttia.
Kolmikennoisessa jännite on taasen suurempi kaksikennoiseen verrattuna, 7.4 volttia vastaan 11.1 volttia.
1123
Traxxas / Vs: Traxxas Stampede
« : 06.10.07 - klo: 14.15 »
Keulasta on hankalampi jatkaa, joutuu aika paljon sepittämään ellei sitten pistä kylmästi runkoa poikki ja jatka sitä. Tämä on kuitenkin helposti vielä palautettavissa alkuperäiseen asuun, sillä mitään ei ole rikottu.
Rungon takaosaan tulee vielä omalle paikalleen nopariteline kovasta 6mm paksusta kulutusmuovista joka jatkuu takaiskaritorniin asti ja tulee siihen ruuveilla kiinni.
Rungon takaosaan tulee vielä omalle paikalleen nopariteline kovasta 6mm paksusta kulutusmuovista joka jatkuu takaiskaritorniin asti ja tulee siihen ruuveilla kiinni.
1124
Traxxas / Vs: Traxxas Stampede
« : 06.10.07 - klo: 06.59 »
Pari lisäkuvaa, mm. pituusvertailu VXL-mallin kanssa.
Enemmän kuvia projektista löytyy täältä.
Jos tuo jatkoviritys ei tunnu kestävän, niin täytynee tilata sitten Fastlanelta pitkä alurunko.
Enemmän kuvia projektista löytyy täältä.
Jos tuo jatkoviritys ei tunnu kestävän, niin täytynee tilata sitten Fastlanelta pitkä alurunko.
1125
Traxxas / Vs: Traxxas Stampede
« : 06.10.07 - klo: 06.56 »
Projekteista puheenollen alkaa tuo "talviauto" pikkuhiljaa valmistumaan. Tuli laitettua ensin VXL-pedeen tuo C10 koppa mutta akseliväli ei oikein passannut, joten piti tehdä kopalle käypänen alusta...
Akseliväliä on siis tässä jatkettu 25mm ja nyt alkaa olla pyöränaukot kohillaan - koritolpat tosin hakevat vielä viimeistä paikkaansa.
Tarkoitus olisi laittaa tähän talveksi Mamba, akuiksi NiMhit sekä suojata sähkölaitteet kosteudelta.
...niin ja autohan on siis kasattu kokonaan "pussiosista"... :p
Akseliväliä on siis tässä jatkettu 25mm ja nyt alkaa olla pyöränaukot kohillaan - koritolpat tosin hakevat vielä viimeistä paikkaansa.
Tarkoitus olisi laittaa tähän talveksi Mamba, akuiksi NiMhit sekä suojata sähkölaitteet kosteudelta.
...niin ja autohan on siis kasattu kokonaan "pussiosista"... :p
1126
Traxxas / Vs: Traxxas Stampede
« : 05.10.07 - klo: 15.46 »
Rustlerin ja Stampeden iskarit ovat samanmittaiset. Ei nyt ole yhtään kappaletta irtaallaan, mutta noin suurinpiirtein mitattuna silmukkaväli pisimmillään on edessä 90mm ja takana 100mm.
1127
Traxxas / Vs: Traxxas Stampede
« : 04.10.07 - klo: 20.45 »
Eipä ole minullakaan ongelmia ollut vaikka meno on "joskus" ollut aika hurjaa. 
Rustlerin ohjausvivuston laakeroinnista kirjoittelinkin tuossa joku sivu takaperin.
Rustlerin ohjausvivuston laakeroinnista kirjoittelinkin tuossa joku sivu takaperin.
1128
Traxxas / Vs: Traxxas Stampede
« : 04.10.07 - klo: 01.56 »
Vitalis kun on -rcmh- löytänyt hyvän paikan. Tuonne kun pääsis vähän pöllyyttämään... :)
1129
Sähköautot / Vs: Mamba Max
« : 30.09.07 - klo: 16.49 »
Arvelin tutkia 5700 mottia tarkemmin, kun piti pientä epänormaalia ääntä.
Etummainen laakerihan se olikin tullut melkein tiensä päähän. Ei siis totaalisesti vielä tuhoutunut, mutta pientä rahinaa kuuluu pyörittäessä - välyksiä ei vielä mahdottomasti ole mutta vaihdettavahan tuo on.
Pistin motin osiksi itse, kun ei jaksa kuukausitolkulla odotella huoltoa.
Päädyt lähtevät nostamalla irti, kunhan vain reunoilla olevat ruuvit on aukaistu.
Minkäänlaista suojausta moottorissa ei todellakaan ole, joten kaikki kakka pääsee johtojen aukosta suoraan moottoriin sisälle. Olisi Castlella pieni tuotekehityksen paikka...
Ilmeisesti moottorin sisälle joutunut pieni kivi oli tehnyt kivat jäljet joutuessaan roottorin ja käämien väliin. Parin lankaa on poikki ja roottorissa pieni kulumaura.
Laakerit ovat siis kokoa 5x11x5mm (sisäreikä/ulkokehä/leveys), ja periaatteessa helposti itsekkin vaihdettavissa - en tosin kehoita heti ensimmäiseksi purkamaan konetta ellei sinulla ole aikaisempaa kokemusta sähkömoottoreista...
Kunhan saan sopivat laakerit kotiin, niin pitää kokeilla vieläkö tuota motista on mihinkään.
Kunnon tiivistys pitää ainakin saada ensimmäiseksi aikaiseksi.
Etummainen laakerihan se olikin tullut melkein tiensä päähän. Ei siis totaalisesti vielä tuhoutunut, mutta pientä rahinaa kuuluu pyörittäessä - välyksiä ei vielä mahdottomasti ole mutta vaihdettavahan tuo on.
Pistin motin osiksi itse, kun ei jaksa kuukausitolkulla odotella huoltoa.
Päädyt lähtevät nostamalla irti, kunhan vain reunoilla olevat ruuvit on aukaistu.
Minkäänlaista suojausta moottorissa ei todellakaan ole, joten kaikki kakka pääsee johtojen aukosta suoraan moottoriin sisälle. Olisi Castlella pieni tuotekehityksen paikka...
Ilmeisesti moottorin sisälle joutunut pieni kivi oli tehnyt kivat jäljet joutuessaan roottorin ja käämien väliin. Parin lankaa on poikki ja roottorissa pieni kulumaura.
Laakerit ovat siis kokoa 5x11x5mm (sisäreikä/ulkokehä/leveys), ja periaatteessa helposti itsekkin vaihdettavissa - en tosin kehoita heti ensimmäiseksi purkamaan konetta ellei sinulla ole aikaisempaa kokemusta sähkömoottoreista...
Kunhan saan sopivat laakerit kotiin, niin pitää kokeilla vieläkö tuota motista on mihinkään.
Kunnon tiivistys pitää ainakin saada ensimmäiseksi aikaiseksi.
1130
Traxxas / Vs: Traxxas Stampede
« : 30.09.07 - klo: 00.21 »
Jos tarkoitat kuvaan merkittyä reikäväliä, niin se on 65mm reikien keskeltä edessä ja takana.
1131
Sähköautot / Vs: Project: High-Power E-Revo
« : 29.09.07 - klo: 02.59 »
5000GT 3S näyttäisi painavan 379 grammaa ja 6S 730g, ainakin DualSkyn mukaan.
1132
Sähköautot / Vs: auttakaa aloittelijaa
« : 25.09.07 - klo: 00.05 »
http://rc10.fi/index.php?topic=13718.0
Tuolta varmaan kannattaa käydä lukemassa lisää aiheesta.
Tuolta varmaan kannattaa käydä lukemassa lisää aiheesta.
1133
Traxxas / Vs: Traxxas Stampede
« : 22.09.07 - klo: 12.53 »
Pinionin ja spurrin välissä jos on kivi, niin naksutus kuuluu kyllä tiheämmin - tai sitten pitää olla jo aika pitkät välitykset :)
Voithan irroittaa ratassuojan ja katsella löytyykö sieltä kiviä.
Voithan irroittaa ratassuojan ja katsella löytyykö sieltä kiviä.
1135
Yleinen keskustelu / Vs: Hi-Power RC -aiheinen foorumi?
« : 20.09.07 - klo: 06.22 »Keskustelu forumilla saa ja pitää esittää mielipiteitä, se ei ole vinkumistä
Toki - tosin kannattaa ottaa asioista selvää eikä kommentoida mutu-pohjalta kovin jyrkästi.
Mutta se siitä, jatkakaa.
1136
Yleinen keskustelu / Vs: Hi-Power RC -aiheinen foorumi?
« : 19.09.07 - klo: 21.46 »
Ihme vinkumista.
Tottakait powerikeskustelut kiinnostaa, vaikka itsellä ei mitään ihmeellisyyksiä olekkaan.
Projektijuttuja on myös aina mielenkiintoista seurata, oli sitten hommaan käytetty rahaa tai mielikuvitusta tai molempia.
Polttis tai sähkö - sen ei väliä. Itse olen mieltynyt kuitenkin käytön helppouden takia sähköihin.
Tottakait powerikeskustelut kiinnostaa, vaikka itsellä ei mitään ihmeellisyyksiä olekkaan.
Projektijuttuja on myös aina mielenkiintoista seurata, oli sitten hommaan käytetty rahaa tai mielikuvitusta tai molempia.
Polttis tai sähkö - sen ei väliä. Itse olen mieltynyt kuitenkin käytön helppouden takia sähköihin.
1137
Traxxas / Vs: Traxxas Stampede
« : 19.09.07 - klo: 17.03 »
Nonni, siellä lepää. Nimittäin VXL-mallin teräsidleri ja teräshammasdiffi XL-5 Rustlerin laatikossa.
Diffin sisuskalut otin vanhasta ja ruuvit myös (mukana tulee kuusiokoloruuvit). Tungin diffin täyteen suht jämäkkää punaista laakerirasvaa ja samaa kamaa tuli myös rattaille kuvan oton jälkeen.
Aluidlerin hampaat olivatkin jo hieman terävöityneet 2 kuukauden aikana, joten laatikkoremppa oli ihan paikallaan. Eiköhän nuo Mamban tehot kestäne ihan kivasti.
Pääsisi vaan testaamaan kun tulee tuota vettä ihan solkenaan. :P
Diffin sisuskalut otin vanhasta ja ruuvit myös (mukana tulee kuusiokoloruuvit). Tungin diffin täyteen suht jämäkkää punaista laakerirasvaa ja samaa kamaa tuli myös rattaille kuvan oton jälkeen.
Aluidlerin hampaat olivatkin jo hieman terävöityneet 2 kuukauden aikana, joten laatikkoremppa oli ihan paikallaan. Eiköhän nuo Mamban tehot kestäne ihan kivasti.
Pääsisi vaan testaamaan kun tulee tuota vettä ihan solkenaan. :P
1140
Traxxas / Vs: Traxxas Stampede
« : 15.09.07 - klo: 16.23 »
Minkälaiset kestävyyserot veikkaisit noilla olevan?
Äkkinäinen voisi kuvitella että ovat Traxxas:illa jonkun verran tehneet kestotestiä noiden osien kanssa ennenkuin ovat ne laittaneet vakioksi VXL-mallien vaihteistoon. En ole ainakaan Traxxasin omalla foorumilla vielä kenenkään VXL-mallin omistajan kertoneen noiden hajoamisesta.
Onhan se tietysti hienoa maksaa esim. tuosta tarvikevalmistajan teräsidleristä 13 dollaria, kun saa samanlaisen merkkituotteen alta kolmella taalalla.
Raskas aludiffi teräshammaskehällä hintaan 69.95$ vastaan kevyt muovidiffi teräshammaskehällä hintaan 5.79$ - kumpi tuntuu houkuttelevammalta? :shock:
Äkkinäinen voisi kuvitella että ovat Traxxas:illa jonkun verran tehneet kestotestiä noiden osien kanssa ennenkuin ovat ne laittaneet vakioksi VXL-mallien vaihteistoon. En ole ainakaan Traxxasin omalla foorumilla vielä kenenkään VXL-mallin omistajan kertoneen noiden hajoamisesta.
Onhan se tietysti hienoa maksaa esim. tuosta tarvikevalmistajan teräsidleristä 13 dollaria, kun saa samanlaisen merkkituotteen alta kolmella taalalla.
Raskas aludiffi teräshammaskehällä hintaan 69.95$ vastaan kevyt muovidiffi teräshammaskehällä hintaan 5.79$ - kumpi tuntuu houkuttelevammalta? :shock: