Noniin, ensimmäiset tyypit otettu autosta, ilman erityistä setuppia... Diffin kanssa tosiaankin vähän haasteita ja täytyy varmaan noi kallistuksen vakaajat laittaa kiinni. Mutta yleisvaikutelma oli nopea ja helppo ajaa. Hyppäsi nätisti, ja ainakin one-waylla kääntyi todella hyvin.

Vielä vähän hakusessa tuo setuppi, ja ajo tuntuma... se on kuitenkin iso loikkaus takavedosta nelkkuun, mutta sen verran hyvältä tuntui että taitaa tuo tuuppi jäädä ainakin vähäksi aikaa lepäilemään.

Vertauksen vuoksi lauantaina ajelin Yokomolla, ja kyllä täytyy sanoa että casteri on paljon helpomman oloinen ajaa...

Näillä näkymin huomenna (MA) 12 -> ajelua radalla...

-.-Jari-.-

Niin tosiaankin radallamme on ajanottolaitteisto hankittu ja asennettu, mikäli haluaa ajanoton käyttöön omille ajeluille niin voisi olla yhteydessä yv:llä minuun.

-.-Jari-.-

Hudyt, tai vaikka hirobot jostain

Ajanottolaitteisto tulossa radalle lähitulevaisuudessa (viikon sisällä?)

Eli asiasta kiinnostuneet voi laittaa kyssäriä minulle yv:nä

-.-Jari-.-

Kössejä parempia vaihtoehtoja on suomessa paljon. Lähinnä varaosien saatavuus ja hinta tökkii kössissä. Kestävyyteen en ota kantaa.

Tuohon saatavuuteen haluan sanoa eriävän mielipiteen, ainakin Jykylässä (rcjkl.fi) on varaosia löytynyt tarpeen mukaan - hinta on sitten suhteellinen käsite, siihen en ota kantaa...

Ei ollut maksettu mainos vaan oma kokemus, täytyy tietenkin vielä sen verran lieventää tuota eriävää mielipidettä että ei ole kokemusta polttisten osista, vaan ainoastaan sähköautojen osista.

Ja lisää pohjaa pois omilta sanomisilta - juuri möin viimeisen kyöstin pois, eli ei ole enään edes sen merkkisiä autoja 

Eli tyhjänpäiväinen kommentti voi olla huomioimatta tai huomioida...

Kommeita on penkit!
Tuosta kräkkäilystä vielä sen verran että testimielessähän tuo tulee ja saahan tuon systeemin
aina palautettua varmuuskopiosta... Pakkohan tuota on testata.

No, kerroppa kokemuksia kun olet testaillut...

Juu, keppi on tuunamatta, jarru on tuunattu jäykäksi, onpahan vähän tunnelma parempi, jossain vaiheessa tuli tuunattua myö omp ratti alu vaihdeläpyttimillä...

juuri tilattu verkkokaupasta gt5 -> ja eiku pölyjä pyyhkimään playseatista ja g25:sta, olohuoneen pöytä varikolle ja penkki telkun eteen odottelemaan postista pakettia...

Tuohon täytyy tehdä päivitys niin että vaihdetaan tuo vastari/nopeudensäädin yksikkö erilliseen vastariin...

Näin voidaan laittaa tuo combo paikalleen ja saadaan homma toimimaan...

Tänään oli hyvä päivä, ainoastaan yksi palloruuvi poikki... 

niin ja ei se ole mikään harrastus jos siihen ei mene kaikki rahat

Kyllä minä lasken tämän leikkimiseksi, mutta toisaalta miksi elämän pitää olla niin vakavaa ja yksitoikkoista. Teen töitä lähinnä pääkopalla ja täytyyhän sitä olla joku harrastus vastapainona... Ennen rakentelin noita 1:1 amerikan autoja, sitten tuli euro kikkareet ja autohifi, nykyisin autohifi ja rc-autot...

Ei kai se sen kummempaa ole kuin että onpahan jotain näperrettävää, ja näkee / kokee työnsä tulokset sitten radalla.

Tottakai kaikki voi ottaa tosissaan, ja sittenhän se ei ole enään harrastus vaan työ  ja minun mielestä harrastuksen parhaat puolet on sosiaalinen kanssakäyminen saman henkisten ihmisten kanssa ja se että on hauskaa

onkos muilla tullut vastaan 3100 vastaria joka rupeaa pätkimään hassusti, eli ajelut toimivat ihan hyvin, kunnes tapahtuu jotain... ja sitten auto vaan haluaa mennä hiljaa eteenpäin suoraan, homman saa toimimaan taas kun menee lähelle autoa ja kääntelee ohjausta. Ajattelin että antennihan se poikki on, mutta kun ei (ostin uuden antennin sabelta) tuon saman saa toistettua kun sisällä kävelee tarpeeksi kauas autosta, menee kaasu päälle eikä vastaa mitenkään...

Onkohan tilanne sellainen että tuo vastari on sökönä, vai onko hyviä ideoita?

Olet aivan oikeassa. Tämä nyt on vähän niinkuin kääntynyt tuohon spektrin suuntaan kun muita keskustelijoita ei ole hirveemmin näkynyt. Tehdään niin että minä tuosta aloitan uuden threadin aihella

"Äänekoski - Spektrin sisärata"

Eli siirretään keskustelu tuon otsikon alle.