HUOM!
Kilpailu on peruttu, koska sopivaa tilaa kilpailulle ei ole. Nykyinen sisärata on liian pieni ja isompaa ei kannata vuokrata pelkästään kilpailua varten. Pahoittelut tilanteesta ja ensi vuonna uudella yrityksellä.

Testlogger on sosiaalinen datan keruu- ja analysointipalvelu RC-autoiluun. Käytännössä työkalulla voi tallentaa treenipäivien kierrosajat, olosuhteet ja auton säädöt tietokantaan. Näiden tietojen avulla pyrkiä sitten analysoimaan ja parantamaan omaa suoritusta. Sosiaalinen osuus liittyy tietojen jakamiseen eli TestLoggerissa pystyy vertailemaan omia tuloksia kavereiden tuloksiin ja autojen setupit voi jakaa muiden käytettäväksi. Lisäksi työkalusta löytyy uusimmat RC-uutiset, yksityisviestit kavereiden kesken ja kaikkien käyttäjien yhteinen uutisvirta, jossa voi jakaa esim linkkejä muille.

Työkalu löytyy osoitteesta www.testlogger.info

Toiminnallisuus

• Mahdollisuus syöttää yksittäisen erän tiedot (olosuhteet, tulos ja kierrosajat, setup tiedot). Kierrosajat voi syöttää joko käsin tai tuoda Mylaps Practicesta tai MyRCM:stä. Säätiedot tuodaan ulkoradoille automaattisesti.
• Suunnitelma testipäivää varten
• Tiedon analysointi. Voit analysoida yksittäisen päivän suorituskykyä, vertailla kaveriin ja kirjoittaa päivän löydökset muistikirjaan.
• Setuppien tallennus. Setupit tallennetaan tietokantaan versiohallittuna, joten kaikki muutokset ovat aina tallessa. Lisäksi voit vertailla joko omiin tai kavereiden setuppeihin. Myös setuppien julkaisu onnistuu
• Pitkän aikavälin statistiikkaa
• Haku eri parametreillä
• Jaa tietoja kavereiden kesken

Mitä hyötyä?
Jokaisen pitää itse löytää oma tarve ja käyttötarkoitus sivustolle. Itse käytän palvelua oman kehityksen seuraamiseen, historian hakemiseen muilta radoilta, renkaiden tietojen ylläpitämiseen, setuppien ylläpitämiseen. Tietenkin pitkän testipäivän seuranta helpottuu, kun näkee suoraan päivän kehityksen kuvaajasta ja setup muutokset taulukosta.

Työkalua ei välttämättä tarvitse käyttää treenitietojen syöttämiseen vaan käyttöä voi soveltaa omiin tarpeisiin esim setuppien ylläpitoon, uutisten seuraamiseen, ratojen etsimiseen tai ihan sosiaalisena sivustona (ei nyt ihan vielä facebookia haasta).

Miten alkuun?

• Luo tili. Voit luoda joko oman tilin testloggeria varten tai kirjautua esim facebook tilin avulla. Vahvista luotu tili sähköpostiin tulevalla linkillä.
• Seuraa "Getting started" sivun ohjeita.
• Wikistä löytyy lisäinfoa.

Millä laitteilla voin käyttää?
Työkalu on suunniteltu siten, että sivun layout sopeutuu laitteen ruudun kokoon. Toisin sanoen sivusto toimii hyvin aina älypuhelimesta pöytäkoneeseen.

Miten saan oman auton/setupsheetin/rengastyypin/radan listalle?
Jos jotain puuttuu, niin voi laittaa pyynnön joko suoraan sivustolta New -> Request linkin kautta. Homma onnistuu myös laittamalla viestiä tähän ketjuun.

Muutamia screenshotteja
Tietojen syöttäminen


Analysointia


Historia


Radan profiilisivu

Pitkään lajin parissa ollut Pauli Helin on päättänyt luopua luokkayhteyshenkilön toimesta ja tästä syystä hakusessa olisi luokkayhtyshenkilö M2-10 ja M4-10 luokille kaudesta 2014 alkaen. Pauli hoitaa hommaa vielä tämän vuoden.

Luokkayhteyshenkilö on vastuullinen sarjasääntöjen tekemisestä, arvokisapaikkojen hakemisesta, sääntöehdotuksesta jne. muusta toiminnasta sarjaan liittyen. Luokkayhteyshenkilö osallistuu osaan lajiryhmän kokouksista ja pääsee aitiopaikalle kehittämään lajia / luokkaa Suomessa sekä vaikuttamaan Suomen ajamiin asioihin EFRA:ssa.

Asiaan liittyen yhteydenotot minulle puhelimitse 050-3342625 taikka sähköpostitse jussi.luopajarvi(at)vaasanua.net.

Tehtävästä ei valitettavasti makseta rahallista korvausta.

Lajiryhmän puolesta,
Jussi Luopajärvi

Oisko mitään mahdollisuuksia laittaa esim 5-10 minuuttia pidempi eräkierros? Kahta luokkaa ajavalle alle tunnin eräväli on aika tiukka.

Huomenna ovet auki kello 12 eteenpäin. Voi olla aiemminkin eli seuratkaa webbikameraa.

Tässä vielä video uudesta profiilista RC sisärata kevät 2013

Ilmoittautuneet

M2-10
Jussi Luopajärvi VUA
Kim Bengs VUA
Toni Latvio HyUA
Jarno Peltoniemi VUA
Mikko Luopajärvi VUA
Ilmari Ullakko VUA
Joonas Lyyski VUA
Jaakko Huhmarsalo VUA
Peter Tihinen VUA
Oskari Mäki VUA
Jimi Korkeavaara VUA

M4-10
Jussi Luopajärvi VUA
Oskari Mäki VUA

SC2-10
Jussi Luopajärvi VUA
Kim Bengs VUA
Jarno Peltoniemi VUA
Mika Sorri VUA
Mikko Luopajärvi VUA
Ilmari Ullakko VUA

SC4-10
Sami Riihimäki VUA

Ovet auki tänään kello 21 asti.

Mylapsin molemmat sivut on aika heikot puhelimella käytettäväksi. Ehkä uusi sivusto on aavistuksen parempi.

Ite on tullut myös rakenneltua työkalu testipäiväkirjan ylläpitämiseen ja se osaa hakea myös Mylaps practicesta kierrosajat. Työkalu löytyy osoitteesta www.testlogger.info.

Ovet auki tänään kello 12 asti. Samaten kello 15-18 ellei joku tule ennen kello kahtatoista radalle.

Eilen testattiin yhtä MRT:n ponderia ja se toimi joten kuten RC4 dekon kanssa. Signaalin voimakkuus oli selkeästi heikompi ja toimi aika epäloogisesti. Dekooderi kuitenkin tunnisti ponderin, mutta ei lähellekään joka kierros.

Samalla tuli verrattua AMBrc2 ja RC4 Hybrid transponderia. Vanhan mallisella hitit oli 60 ja 100 välillä. Uudella ponderilla hitit vaihteli 100 ja 300 välillä. Signaalin voimakkuudessakin oli eroa, mutta ei lähellekään noin suurta.

Tikkurilassa on onko se AMB20 boksi? (kulmikas punaisella kuorella, ei litteä), se toimii loistavasti, en oo 3v aikana nähnyt että tekisi yhtään virhettä. Elektroniikka on vähän semmosta että jos se pysyy ekat 6kk ehjänä niin ei se koskaan rikki mene.

Ei nyt ihan toimi toi väite, että elektroniikka on ikuista ensimmäisen 6kk jälkeen. Omalla työmaalla, kun kyseinen aihe on päivittäin esillä ja en lähde siitä sen enempää avautumaan. Meidän boxi oli pian kymmenen vuotta vanha (ensimmäisiä RC2 dekoodereita) ja aina toiminut loistavasti, mutta ei tarvinnut miettiä vaihtoa kovin kauaa. Muutamalla satasella uusi takuu ja elinkaarta pidennettiin reilusti. Siinä on seuran tilillä aika iso ero, että maksaako nyt 350 euroa vai parin vuoden päästä 2500 euroa.

Asentamalla loopin oikein niin sekin auttaa asioita, siihen löytyy ohjeet manuaalista. Ponderit pitää olla myös oikein asennettu autoon.

Jos teillä ei ole ole ollut ongelmia, niin se ei tarkoita samaa asiaa muille. Erittäin outoja ongelmia on aina välillä esiintynyt ja vika ei ole ollut ponderin tai loopin asennuksessa.

Tänään oon menossa ajamaan joskus kuuden jälkeen. Kannattaa seurata webbikameraa.

Ensinnäkin kaikki nykyiset RC4 transponderit (ne pienet) tukevat näitä uusia ominaisuuksia. Nykyisten transpondereiden car id on 0.

Vaasassa on kaksi dekooderia tällä hetkellä ja toinen on jo RC4 ja toinenkin päivitetään. Ilmeisesti kaikki näytölliset boksit eivät tue tätä päivitystä ja kannattaa tarkistaa asia Mylapsin sivuilla.

Meillä on ohjeistus ollut jo hetken aikaa, että käytetään Mylapsin omia pondereita ja sen takia teemme kimppatilauksen pari kertaan vuodessa. Yksi iso syy on Mylaps practicen käyttö. MRT:n pondereiden kanssa on ollut kisoissa aina välillä ongelmia ja lisäksi ponderin rekisteröimisessä Mylapsin sivuilla tulee jossain vaiheessa ihan varmasti ongelmia. Hintaero on MRT:n ja Mylapsin ponderin kanssa olematon. Esim edellisestä erästä ponderi maksoi 73 euroa kappale ja MRT näytti olevan suomalaisessa nettikaupassa 74.90e.

Softista ilmeisesti myrcm, bbk ja mylaps practice2 tulevat tukemaan näitä uusia ominaisuuksia. Sparc ei tule tukemaan näitä uusia ominaisuuksia.

Osa kuskeista on Nokian WJ:ssä, mutta eiköhän joku ole menossa. Webbikameraa kannattaa seurata.

Huomenna lauantaina rata auki kello 12 eteenpäin.