Nostetaampas aihetta. Tuossa http://www.rcdocuments.com/Ofna_Torsen%20Differential%20-%20Center.pdf kuvassa kun on isorattaanpuoleinen ulostulotappi johon kiinnitettän C- clipsi, niin sen ja vastakkaisen välissä on osa nimeltä Washer, miten sen saa pois? Ja sitten miten sen osan irroittamisen jälkeen saa ne C-clipsin pois? Kärkipihdeilläkö?

Mistä saisi 12 ja 14 tuumaset piikkipyörät? Minimotoracigillä maksaa etu- ja takapyörä 294e. Saisko mistään halvemmalla?

Juu, poikkesi vähän aiheesta
Omassa minissä hifiä:
Itelle kun mini tuli, niin liikkeessä jo laitettiin valopuolallinen mangeetto, eli valot saa kiinni.
Hain kaupasta ihan normi 12v 20w halogen lamppuja 1 parin. Tarkotus olisi yhdestä sellasesta väsätä eteen valo, jotta näkee ajaa pimeälläkin. Se vaan vielä ongelmana, kun moottorista tulee johdot, niin kelt. on vapaa kiinnitettynä mihinkään, ja päättelin olevan se johto 12v johto. No, polkasin pyörän käyntiin, laitoin mittarin + siihen keltaseen ja mustan runkoon. Eipä tullut voltteja yhtään mittarin näytölle? Pitää vielä paremmalla ajalla tutkailla paremmin niitä johtoja.

Tai no. Tarkoitin lähinnä sitä, että eihän joka nelarissa noin usein öljyjä vaihdeta?
Ainakaan minä en ole vaihtanut? Onko se joku poikkeus noissa minien koneissa, vai?

mietti sitåä  &%(&/¤ !"/&#(= /&"! #(/!

Edit. Vai mitä mieltä olet riittääkö nuo hymiöt, timomk?

Tällästä tuli:
-2gb muistikortti kännykkään.
-uusi minikrossi
-ajolasit
-rahaa
-nippusidepurkki
-karkkia, suklaata
-vaatteita
-2010 ennätyskirja
-Mauri Kunnaksen kirja robin hood  :p

Hyvää jooluva!

Miksi mun mamba aina joskus tekee tällästä: Kun laittaa johdot kiinni, ohjaimen päälle virrat päälle noparista, ei kuulu kuin se "tiuliu", eikä sitä normaalia käynnistysääntä "tiuliu   tiuliutiu"
Valot on että jos kaasua pitää pohjassa kaikki palaa, kun kaasun ottaa pois, vihr. ja kelt.
Ja joskus se tekee kun laittaa virrat päälle niin se jää lagittamaan sitä käynnisääntä niin pitkäksi aikaa kun antaa piipittää????

Ja vielä. Eilen olin lähdössä ajamaan, oli hyvä tuuri kun noppa toimi. Lopetin ajon jä menin vähäksiaikaa pois auton luota. Sitten tulin jatkamaan, auto ei ihahtanutkaan, paitsi servo.
Mittasin akun (3s lipo) jännitteen ja se oli 6v! Miten mamba on päästänyt sen noin alas?
Cutoffi oli päällä 9v.
 
Vähän menny hermot tuohon nopariin, kun ei pääse ajamaan kuin joskus kun nopari sallii!!

Mistä saisi torseniin isoratasta? Kiinnitys kahdella ruuvilla. Hajos yksi hammas niin uutta tilalle.

Sanottaisiinkos noita osia muovipusliksi tai muoviholkeiksi?

En tiedä slashiin sopivuudesta, mutta akussa on tamiya liitin joka kannattaa vaihaa parempaan. Ja tuo laturi on surkea, kokemuksesta.

Akkutelineen.

Saisikohan suomesta 5mm mod1 13-9t hammasväliltä olevaa ratasta?

Ps. voi tarjotakin jos löytyy!

Edit. Sabesta löytyy, mutta miten ***** on noin kalliita:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41089&grpid=3901

Plussat:
+ Butch myyjä
+ T0bb3 myyjä
+ miksu5 ostaja
+ Jabe myyjä
+ -SS- myyjä
+ matti.l myyjä, kiitokset autosta!

Tuli hommattua mcm 140cc yx koneella. Käyttöohjeissa sanotaan että ekat 2 ajotuntia ja öljyjenvaihto kun rattaat kulunu sopiviksi. Mutta sitten sanottiin että jatkossa 4-8tunnin välein.
Onko se vaan noin että kun tuo on ""kisakone"" tjs, ni siinä pitää vaan vaihtaa niin usein?