Moottori ei ole varmaan kyllin lämmin. Ainankin savage tekee samaa. Pitää pitää hehkua paikallaa ja kaasutella jonkin aikaa ennen kuin pysyy käynnissä. Vaikka olisi uusi tulppa.

Sain lopulta vetarin toimimaan. Pitkän tusaamisen, säätämisen, itsevarmuuden ja taidon ansiosta :mrgreen:

Olisihan se käyttämätön paperi, liian arvokas palkinto.

Voihan se olla niinkin.

Noi Roto startit on huonoja ainakin tässä vakio koneessa. Tulee nestelukko niin helposti. Sitten hajoaa yks suunta laakeri. Ja akkut yleensä tyhjänä, Mulla on tuolla hyllyssä roto ja kaikki roto hilppeen, mutta kun tuo on helpompi ja miellyttävämpi vedellä käyntiin. Paitsi silloin, kun katkeaa naru ja jousi

Oli näköjään mennyt koko jousi poikki

Eli tämän jälkeen alkaa mennä spurreja, kun ei sitä kuitenkaan saa takas samalle paikalle.

Siis voi saakeli. Olin vetelees käyntii ja huomaan, että vetarin kahva kadessä ja sen perässä kymmenen senttiä narua . Vetarin naru katkes. Voiko korjata? Jos ei voi niin ostan joltakin ehjän ja edullisen vetarin, jos joku suostuu myymään.

Sen olen huomannut, että liuottaa ainakin. Jon metalli pinta missä om jotain p****a, ja laitat crc:tä siihen, niin kyllä lähtee.

Pystyykö muita öljyjä käyttämään tuohon tarkoitukseen?

Ois ainakii tehoja, mut olis pää aika nopeesti puussa

Mikä auto?  :x force

Onko pakki sallittu?

Laitappas vastarin kiteen eteen teippi ette pääse putoomaan paikoiltaan.  Sekin voi olla syynä

Ota se hehku tulppa irti siintä moottorista. Vetele starttia vaikka kymmenen kertaa, että sylinteristä tulee ylimääräiset bensat pois. VARO SITÄ BENSAA. Siinnä on nitroa joka on erittäin syövyttävää ainetta jos sitä menee suuhun tai silmiin. Joten vedellessäsi sitä vetaria katso pois päin autosta. Jos polttoainetta menee suuhun niin ota kunnon kossu vissyt siis otat vaikka suullisen kossua. Jos menee silmiin niin käy huuhtelemassa ja lähde ensiapuun.