Osanottoni

Ota huomioon että Matiaksen akuissa on banaani/kultaliittimet ja niihin ei ne valkoiset tamiya liittimet käy.

Akut kyllä toimii mutta tarvitset laturiin ja autoon erillaiset liittimet.

Hyvinkään radan pituutta en tiedä, mutta jos kantomatka on ~10m niin aika tiukoille voi mennä. Vika voi olla kiteessä taikka vastarissa, tietysti monia muitakin vaihtoehtojakin on. Esim: kone.

Hyvinkään krossirata on ehkäpä hieman pieni polttisvehkeille, mutta sähkölle se on hyvä.

Täällä Hyvinkäällä oli viime lauantaina krossikisat ja rc netissä onkin kuvia Hyvinkään krossiradasta.

Linkki kuviin: http://rcnetti.wmhost.com/kuvapre.php?hyvinkaa_krossi

Yleensä ensin on vaapaa harjoittelu, jossa saa ajaa jos haluaa ja voi samalla tarkasta toimiiko auto.

Vapaan harjoituksen jälkeen eräharjoitukset, joissa tarkistetaan pääasiassa radiohäiriöt.

Näiden jälkeen alkaa alkuerät, joita on FinTrackeissä yleensä 3kpl (onko tämä sitten sääntöjen mukainen määrä ?)
Alkuerissä lähdetään auto kerrallaan. Yleensä kuuluttaja kuuluttaa auton numeron ja silloin lähdetään. Alkuerä tuloksista vain paras huomioidaan (aika ratkaisee), ja tämän mukaan luokitellaan A,BC, jne. finaaleihin.
A finaaliin voi siis päästä vaikka ajaisi vain yhden alkuerän.

Ja lopuksi on ratkaisevat finaalit.

Ensimmäisen kisan jälkeen kaikki onkin sitten paljon helpompaa.

Kilpailuaikataulut ja kiteet  jaetaan yleensä paikan päälle, taikka julkaistaan täällä foorumissa.

Jospa nopari on yksinkertaisesti kärähtänyt :/

Tässä kisassa taisi olla enemmänkin kisa siitä kuka suojaa sähkölaitteet parhaiten ja pääsee maaliin.

+ sadekeli kokemusta
+ pizza tilaus
+ radiosäilö ajajakorokkeen alla sateen suojassa

- sade, sen myötä häiriöt
- sähkökatkos
- huono opastus paikanpäälle ensikertalaisille

Hyvä idea, kannatan !

Pari vaihtoehtoa mitä voisit koittaa tehdä.

- Koita muita pinjoneita ja vertaa kuumeneeko kone enemmän vai   pysyykö se viileämpänä.

- Avaa kone ja katso onko sisällä jotain moskaa, tai karvoja.

- Katso ettei koneen ennakko ole täysillä (nopeaa hiilten/kollektorin kulumista ja enemmän lämpenemistä)

- pinjonia kiinnittäessä katso ettei se hankaa päärätasta, vaan pyörii kevyeesti. (Koita pyörittämällä pääratasta sormella)

- Kun moottori on irti, testaa että auto liikkuu normaalisti eikä mikään ole jumissa.

- Saako kone ilmaa tuuletusrei-istä, vai ovatko reiät umpinaisessa paikassa ?

Ja tollasella 3000mAh akullakin ajaa aika kauan, ja moottori lämpenee pitkän ajoajan takia enemmän.

No eihän se sitten toimi. Nyt kolvaat pari kennoa siihen akkuun lisää, tai ostat uuden akun. Nopari ei saa tarpeeksi virtaa neljän kennon akusta.

Samaa mieltä N|ikon ja MikkoY:n kanssa siitä, että sen topicin olisi voinut laittaa tänne vapaaseen keskusteluun.

Sitä edellisenä päivänä kun Reittilä oli kuvat ottanut, me oltiin käyty kolaamassa radalta lumia ja vesiä pois isän ja yhden kaverin kanssa.
Jos ei oltais niin rata olisi ollut joistain mutkista kokonaan veden peitossa.

Torstaina käytiin siellä jo ajamassa, koska ei olla kaverin kanssa koskaan ajettu asfaltilla ja piti saada siihen vähän tuntumaa kun oli tuo BotniaTrackki  :)   Ja tikkailla mentiin sinne ylös vielä =)

Nyt rata on ainakin kuiva. Pölyä ja lehtiä siellä voi vähän vielä olla ja ajajakorokkeen ovi on varmaan kiinni vielä. Joten kannattaa ottaa tikkaat mukaan jos meinaa mennä ajamaan  

Meillä on kerhon kanssa talkoot, päivää en muista. Mutta sitten saamme radan puhallettua trimmerin tapaisella puhaltimella.

[edit] jjmm89 ehtikin jo laittaa viestin kun minä olin vielä kirjoittamassa. No ainakin asia on nyt varmistettu.

Ihan hyvä kisa. Pitoa ei todellakaan ollut jos matolta lipsahti ulos, seurauksena auto meni sivuluisussa johonkin seinään.
Aikataulu oli vähän jäljessä ja vikassa finaalissa saatiin pitkäänkin seistä ajajakorokkeella vaikka kukaan ei meitä edes lähettänyt.

Kuitenkin ihan onnistunut kisa kaikinpuolin. Ja hienoja Hobaoita ja se 1:5 auto/ja näytillä.

Vehkojan seurakunnalta on varattu tilat käyttöön klo: 8.00AM - 21.00PM. Kaikille on vapaa pääsy. Luokkina on ainakin: 1. Aloittelijat 2. TJ10 ja TS10. Jos paikalle tulee mattoautokuskeja niin käyttöön tulee toinen lista, missä heille on myös omat erät.

Sähköä on saatavilla. Omia pöytiä kannattaa ottaa mukaan, sillä niitä ei välttämättä riitä kaikille.

Rata kasataan jo edellisenä päivänä, joten sitä ei tarvitse tehdä aamulla.

Valitettavasti 26 päivä on myös Seinäjoen Fintrack kisa ja ModelExpo 2003. ModelExpo on myös 25 ja 27 päivä, joten sen takia ei kannata jäädä pois. Tämä päivä siksi että kaikki muut lauantait olivat varattuja.

- Päivä on siis 26.4 (lauantai)
- Mattorata
- Ajovorolistat ja kidelista käytössä

30 metrin päässä on myös Pyrhönen, jos nälkä yllättää. Aukioloaikoja en muista.

Vehkojan seurakunta sijaitsee lähellä Hyvinkään aluesairaalaa, mikä löytyy varmasti kartasta.
Tästä näkyy missä kirkko on -->paina tästä
Ja tässä karttakuva vähän laajemmalta alueelta: paina tästä Paikka on siis vehkojan seurakuntakeskus !
pahoittelen huonoa kuvanlaatua.

Tervetuloa !

Kysymyksiä voi laittaa tähän, taikka sähköpostiin: pete88@mbnet.fi


Edit: Pöytiä on jonkunverran myös muissa huoneissa jos saadaan ovet auki (samoja pitkiä pöytiä kuin Hyvinkään alue 8 kisassa oli) Kannattaa silti varustautua pöydän kanssa. Mutta jos omaa pöytää ei ole, niin eiköhän sieltä joku paikka aina löydy.

Onko kisaradasta mahdollisuus saada kuvia ?
Jos nyt sattuisi pääsemään paikalle  :twisted:

Minullekkin tuli tänään e-maili että laturi on tullut. Ja saman hinnan veloittivat.

Minun laturini oli vielä paljon pidempään huollossa.

Täytyy nyt vain toivoa, että ei hajoais uudelleen

Niimpä, eikö niihin jotain uutta systeemiä tehtykkin ?!?!

Ja minullekkin tuli ihan uusi laturi.

Olisko tuolla mahdollisuutta käydä katsomassa paikkoja/treenata ennen kisaa (sunnuntaita) ?

Voi tulla romurallia kun ajetaan ilman pitoaineita, joten virikonetta tuskin kannattaisi laittaa  

Ja ymmärsinkö oikein, että aloittelija luokkaan riittää ilmoittautuminen paikan päällä ?