kyllä taas ärsyttää, kaveri osti sähkön pojalleen ja ilmotuksessa oli vielä "et suoraan ajoon". no loppupeleissa asia ei ollut näin, vaan kaikki johdot poikki, lipot olivat pullistuneen, uus moottori ei sovi paikalleen, vanhastakin johdot poikki, ei nimh laturia ja muutenkin osia puuttu sieltä täältä. en arvannut et tämä kyseinen henkilö olisi ollut näin kiero, foorumillakin hän kyllä on.

Jostain luin et jos tekijöitä auttaa rahallisesti, niin sit kun peli julkastaan niin sen saa ilmaseksi

Tän päivän ajelut Niemisen kanssa, loppu tosin leikki lyhyeen kun takadiffi sano sopimuksensa irti Fg:eestä

FG Monster Truck & Baja 5T Bashing

FG Monster Truck 30.5cc Uphill bashing

FG Monster Truck 30.5cc Uphill bashing 2

No ei nyt niin pahat vauriot ollut 

Lainaus käyttäjältä: jk2000 - 28.04.14 - klo: 17.08

Miten voin virittää inferno st:täni ?
Sen tiedän että kun siinä nyt on se 13t kytkinkello niin vaihtaa sen 16-18t ni tulee lisää nopeutta, mutta onko muita tapoja ?

Kytkinkelloa suurentamalla saat kyllä nopeutta lisää mutta kiihtyvyys kärsii aikalailla. Jos aiot ajaa myös radalla, hiekkamontulla ymv. niin on ehkä parempi olla vaihtamatta kytkinkelloa. Go .28 moottori on varmasti riittävä rata ym. ajoon.

Itsellä oli Infernossa just tuo 17t kiinni ja auto oli kuin toinen :D

Kyllähän se liikkuu muillakin putkilla hyvin mut jokaisella on oma tehoalueensa


Dominator
http://youtu.be/IIl6gFH9L80

Vrc vaimentamaton
http://youtu.be/PZZ3TwcxXwc

Jetpro
https://www.youtube.com/watch?v=PHvmb3YMkLs

Ei kai sillä nyt väliä ole et onko aito vai kopio, itsella kopio Jetpro ja ei ole ollut valittamista

no juu, sitten me ei hyödytä siitä

taas joutuu miettimään et missä seuraavaks ajelee rc:eellä, paikallisen koulun vissiinkin joku wannabe kenttämestäri tuli möykkäämään et "jumalauta pojat, te olette 8000€ arvoiset hiekkakentän ruopinut" aikamme siinä keskusteltiin, tai no oli siinä yks ukko mikä tykkäs meidän ajeluista niin se möykkäs takaisin sille ukolle ja tultiin siihen tulokseen et pitää kaiketi kunnalta kysyä et missä saa ajaa. kohta varmaan siirryttävä keskelle metsää ajamaan ja sielläkin varmaan joku viherpiipero tulee valittamaan et metsän elukat häiriintyy 

Kevät huoltoa 

no eihän sitä kehtaa tulla ajelemaan kun kellään ei ole kokemusta rata-ajosta :D

Tätä juuri mietin koska bensa puolella ainakin kolmen moottori valmistajan osat käy kaikki ristiin keskenään. Itse kun en näihin nitroihin niin ole perehtynyt niin en osaa sanoa.

Kaikki osat pitäs olla tallella. Moottori kävi työkaverin toimesta pesussa hajoamisen jälkeen ja vaihtoi siihen uudet laakerit kun niitä heillä hyllyssä oli. Loput osat ja auton pakkasin alkuperäiseen laatikkoon varastoon.

Sylinteriputki, mäntä, kiertokanki pitää ainakin hankkia. Mutta muistelen että muutakin oli listalla. Silloin laskeskelin että noin satasella sen sais kuntoon. Servot pitäs hankkia ja vuotavat takaiskarit pitäs huoltaa.

itsellähän oli omassa infernossa Go motorsin motti kiinni ja tais maksaa uutena alle 100€. Voimaa tuntu löytyvän ja ei ollut niin pikkutarkka säätää kuin nuo kössin moottorit.

Lainaus käyttäjältä: Pazuu - 21.04.14 - klo: 08.46

Lainaus käyttäjältä: nakkikioski - 19.04.14 - klo: 20.47

Mikähän autossani (kyosho dbx 2.0 ja mottina GXR18SP) voisi olla,  auto toimii normaalisti kun ajaa mutta vähän ajan päästä auto ryntää (siis moottori pitää outoa ääntä ja käy korkeilla kieroksilla) vaikka kaasutin palautuu normaalisti kaasusta irti päästäessä? Tyhjäkäynti on mahdollisimman pienellä ja säädöt palautettu ohjekirjan perus säätöihin. Autolla ja moottorilla ajettu n. 6 litraa.

Kenties lämmöt korkealla?
Oliko kenties samalainen sirinä kuin tässä videossa lopussa?

Lämmöt oli n. 90 °c. Eli kun vähän aikaa ajaa, ja päästää kaasusta irti moottorin kierrokset nousevat itsestään vaikka kaasutin palautuu tyhjäkäynnille? Niin ja missä se video on?

oli jäänyt tulematta mut tässä

Kyosho Inferno ST 28.GO Snow fun and jumps

En tiedä raaskiiko enään ajella, sen verran puhdasta tuli

mistä aineesta tuo kori on tehty?

Eilen pesin auton kokonaan, ja tänään ois tarkotus kiillotella ja laittaa CRC-pinnoite, Valmistautuminen myös isompaan huoltoon jossa vaihdetaan kaasarin tiivisteet, kaasuttimen putsaus/huolto ja uuden pytyn dremelöinti tuleepi myös samalla.