M8 kokoluokan alustoja ja renkaita ei tulla sallimaan. Short Course autojen viehätys on aivan muualla kuin maasto-ominaisuuksissa eli Nokian rataan tullaan tekemään kisaa varten joitakin muutoksia. Huominen näyttänee hieman siitä mitä homma vaatii ja säännöt on sitten mitkä on. 

Tässä on nyt hyvin aikaa hankkia/säätää kalustoa sääntöjen mukaiseksi -> julkaistaan nyt pyhien aikana. Tarkoitus on rakentaa kisasarja johon lähteminen on helppoa ja ajaminen ennen kaikkea hauskaa ja näyttävää.

No tottahan tällanen aina kiinnostaa.
Napsipas jotain kuvia että saadaan selkeempi käsitys tiloista. Kuvat muuten kannattaa laittaa johonkin kuvapalveluun ja tänne sit vaikka linkki kuvapalveluun.

Ja nyt ahkerat modet jakaa tän keskustelun että saadaan oikein maittava ja harrastajan tiedonnälkää ravitseva kokkauskeskustelu.

Joselle siis onnea myös kun ethän sä sitä enempää tarvi.

P.S. Arpajaisia tms. ei kannata järjestää jos Jose on tulossa osallistuun. Se olis aivan turhaa.  :mrgreen:

Meidän ei tarvi kyllä lahjoa ketään makkaralla, sen verran hyvää työtä jätkät on tehny radan rakentamisessa ja muussa organisoinnissa. Että kerää vaan säkin Hoke hilut tuhkiksesta, niillä pärjää 

Koskissa on yks tosi aktiivinen kuski. Mäkisen Mikko. Ajelee montaakin luokkaa kisaa ja käy Nokialla vakituiseen reenailemassa. Laittelen Mikon numeron sulle yv:llä.

Sit on Huttusen Mika mutta Mika ajaa vaan polttista kesäisin. Muitakin on mutta nimet tuppaa aina unohtuun. Kysy Mäkiseltä kun ootte jutuissa.

Noi foamit on ite sorvattu 1:8 kokosen ovaaliauton foameista. Vanteet on auton mukana tulleet.
Me on tilattu noita foameja maailmalta kun Suomesta ei oikeen tahdo aina saada, ne tulee kaiketi Italiasta alunperin. Foami siis tulee noin 90mm paksuisena ja levyisenä josta sitten leikataan halutun levyinen rengas ja liimataan sileäksi sorvatun vanteen päälle. Vanteeseen kannattaa jättää ulko- ja sisähelmat. Siis keskeltä sileäksi.
Liimana toimii kontaktiliima ja asennusapuna saippuavesi. Kun liima on kuivunut, rengas sorvataan halutun kokoiseksi ja reunat varmistetaan pikaliimalla.

Liekkö ne jouset Asson jousia.

Siihen pinionin metelöintiin vois koittaa vaikuttaa rasvaamalla se jollain teflon- tms tosi sitkeällä rasvalla. Sisäkäytössä rasvasta ei pitäisi olla haittaa. Ulkona toki pöly saattaa takertua ja kuluttaa hammastuksen huonoks.

No onks pakko käyttää vanhaa puhelintekniikkaa? Osta parempi puhelin. 

Tankin pitäis kestää helposti 5 min. Jopa enemmän tollasessa. Muuten on vissiin seokset rikkaalla. Joko sisäänajoit sen kunnolla?

Koppaan teippi sisäpuolelle ja pakariin myös, auttaa jonkin aikaa. Koppa saattaa kuitenkin ajan myötä hieman "pehmetä" siltä kohtaa. Paras on vaan koettaa saada väliin juurikin TfeK:in mainitsemaa eristävää teippiä tms.

Itse käytän mieluiten askarteluveistä ja terää no.11 (terävänirkkoinen). Saksilla leikkaamalla saattaa olla hankala irrottaa teippejä taustastaan spoilaamatta liimapintaa.

Leikkaamisen jälkeen taivutat arkkia sopivasti ja mieluiten puhtaalla veitsen terällä tai muulla "lastalla" tartut kevyesti tarraan ja viet sen paikalleen.

Sileille pinnoille liimattavien tarrojen asetteluun voi käyttää siirtoteippiä eli heikkoliimaista teippiä joka taputellaan irti leikatun tarran päälle ja tarra viedään sillä paikalleen. Tarran liima tarttuu lujemmin alustaan kuin siirtoteipin joten se on helppo irrottaa ja vaikka käyttää uudelleen. Siirtoteippiä saa mm. teippifirmoista ja ehkä jopa askarteluliikkeistä.

Älä missään tapauksessa koske kirkkaaseen muoviteippiin ainakaan sormella tai millään rasvaisella tai päästä siihen tarttumaan esim. kuituja. Kannattaa vielä pestä koppa ja kädet ennen teippaushommaan ryhtymistä.

Mikäli haluat liittää kuvan viestin joukkoon, tarvii kuva olla nettipalvelimella johon img tageilla linkitetään. Siis jos kuvasi on esim. Googlen Picasa kuvapalvelussa, rivi on seuraavanlainen:
[img http://picasaweb.google.fi/sinun_kuvapankkisi_nimi/jne...[/img]

Mikäli rivi kirjoitetaan oikein, sen tilalla viestissä näkyy kyseinen kuva.
Tagit on aina [] hakasulkeissa, tosta jouduin jättään pois että rivi näkyis.

Jos haluat antaa linkille, kuvalle tms. muun nimen kuin osoite, osoita tagille osoite ja kirjoita nimi tagien väliin. Esim:
[url =http://picasaweb.google.fi/sinunkuvapankkisinimi/jne]Kuvan nimi[/url]

Samoin jos toi kirjoitetaan oikein, ilman väliä = merkkiä ennen, siinä näkyy tagien välissä oleva teksti. Näin:
Kuvan nimi

Auttoiko?

Kun saat auton käsiis, ja vaikka ennenkin, poikkea Lahdesjärven radalla aurinkoisena iltana tai viikonloppuna. Siellä kysyt kuka haluais kertoa sulle pari alottelua helpottavaa vinkkiä liittyen ajoakkuihin, fuiliin, tulppiin ja radioiden käyttöön/säätämiseen.
Sit kun saat jutun kulkeen, tivaat josko joku haluais jeesata sulle sisäänajon ja koneen alkusäädöt kondikseen jossain vaiheessa. Yksin nää asiat EI selviä kunnolla vaikka lukisit ne mistä.

Lue joka tapauksessa http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/index.html huolellisesti läpi ja käytä tän foorumin hakua löytääksesi tietoa renkaista, iskareista, päivitysosista, pikkunikseistä yms. Tosin Ishimasta ei vielä ole paljoa juttua ollut mutta aika yleispäteviä juttuja nää kaikki on.
Käy myös kirjautumassa Pirkanmaan rc-autoilijoiden omalla foorumilla jotta saat asianmukaista ja ajankohtaista tietoa paikallisista tapahtumista ja aktiivisista harrastajista. http://www.prc-autoilijat.fi klikkaa ylälaidasta "forum".

Tervetuloa hienon lajin pariin!

Taas vähän turhaa mutta tuleepa sanottua että eikö truggyt olisi voinu aivan hyvin veivata kolmeen lähtöön? On meinaan vähän kiire jos tulee pienikin sakka vehkeisiin ja muutenkin aivan kohtuuttoman raskasta kuskille kun ei ole hetkenkään taukoa. Meitin mekkareitten niin väliä olekaan.

Kiitos järjestäjille, RC-Garagelle ja kavereille ja ennen kaikkea kauniille Suomen kesälle!

Olipa taas aivan mahtavat kisat. Onnea hyvin ajaneille ja lisäksi vielä Salon ratamestareille mielenkiintoisesta radasta! Vaikka tällä(kään) kertaa en itse ajanut, tai oikeastaan juurikin mekkarina oltuani voin sanoa että onpahan teknisesti erittäin haastava rata.

Pirkanmaan tiimillä oli vielä vähän talvitrukki päällä ja tekniikkamurheita olikin lähes jokaisella. Melkein kaikesta kuitenkin selvittiin ja varsinkin ekakertalaiset saivat loistavaa kokemusta. Niin mekkarit kuin kuskitkin.

Tosiaan kun vaan saatais lisää trukki- ja muitakin kisoja aikaiseksi. Kaikki vaan rohkeasti mukaan järjestämään ja kisaamaan. Nähdään taas!