Takavalo jatkokehittelyä (yksi vaihe kun on saatu valmiiksi niin sitten vasta mietitään miten homma jatkuu...)



Valoyksiköt valettu epoksiin (kuvassa oikealla) kestävyyden nimissä. Vasemmalla vielä hieman kutistesukalla siistitty valmis "moduli". 

Juu eikun tuossa jäi hoppysitin paketti tulliin jossa on kolme lipoa ja kutistesukkaa, niin arvelin että pitäkööt pakettinsa. Tulee 19 dollarin lipolle hintaa kun pistetään reilut 20€ "käsittelymaksua" + alvit päälle. 
Attana kun loppui tuo Kuopion tullin asiakaspalvelu, nyt joutuu aina taas raapimaan lisää kuvetta jokaisesta (tulli)paketista. Voishan sitä tietysti päräyttää autolla tuonne Vantaalle ja kävästä tekemässä tulliselvityksen paikanpäällä... tai pääseehän sitä tästä vierestä vaikka Finskillä lentäen... 

Kaupat ovat sujuneet mainiosti seuraavien henkilöiden kanssa, eli siis erittäin positiiviset kokemukset vaikka edessä - onkin. 

- -SS-
- *HOKE*
- Aland
- Audiko
- AVU!
- Badawan
- bmwe21
- chevy55
- Duster1
- Finlander
- Habaku
- hamietti
- hekekorte
- herbu_91
- HPI FatPipe
- Ile__
- jamBe
- Jankka
- Jarzanza
- jeejee
- Jellona77
- JiriK
- JoniJ
- juhku1
- kankke
- Kerberos
- Kettu
- koivistonkylä
- Mata76
- matecci
- Mikatapani
- mikmai
- moukari
- nuuska
- Odzord
- peitsamo
- pri3038
- qazu
- R5
- Saku07
- Sami L
- sami.salmela
- savo
- SH.
- Spin
- Sprite
- Taski
- timppa55
- TomiC
- Tounison
- travi
- tt-rc
- tuunari
- v3lli
- Vesa-Ratti
- Wizu
- örtsi

Kiitos teille! 

hamietti ynnä SH. ja kaupanteko onnistuu. Kiitos!

1/16 e-revosta on toinen takarengas hieman vinossa.eli takaa katottuna renkaan etureuna on lähempänä autoa kuin takareuna.voisko neuvoa kuinka korjata?

Pikkuautoille oli omakin ketjunsa, mutta vinkkinä tuohon ongelmaan voin neuvoa katsomaan manuaalin sivua 22.

Jaton spurreista (muistaakseni) ainoastaan 54-hampainen meni vielä heittämällä spurrikopan alle, johtuen siitä että Jaton rattaat on tasaisia. Slashin vakiospurrithan on "sisäänpäin" kaarevia jolloin ne siis tulevat sisemmäksi kuin suorat rattaat (koppa ei ota kiinni).

Ei mikään vitsi. Tosin tuo 2.7kg oli hieman liian köykänen, pysähtyi tosin silläkin.
Uusi omistaja kertoilee kokemuksia jarrusta 4.6kg:n miniservolla, jos on jo paikoilleen laittanut.

edit: Omat ajelut valmiilla autolla jäi siis näihin kahteen videoon:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=V_ZqCUr3nrA[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-q6BEVx4Nrc&feature=channel[/youtube]

Speed Passionilta löytyy kokonaista konversiokittiä, jos ei askarteluhommat kiinnosta. Tosin moottori ja nopari täytyy itse vielä vaivautua valitsemaan.
Amainhobbies taisi ainakin myydä tuota.

edit: näkyykin olevan out of stock juuri nyt.

Katuvempelettä tulikin tänään ulkoilutettua nopeustestit mielessä.
Meni muuten oikein kivasti mutta tuon korin aerodynamiikan (tai oikeastaan sen puutteen) johdosta korin etureuna haukkasi asfalttia ja rengasta kuvissa näkyvin seurauksin.



Onneksi jeesusteippi korjaa... 

Loput nopeusvedot suoritettiinkin sitten ilman koppaa isompien vahinkojen välttämiseksi, tuloksena jo varsin kohtuullinen 105km/h.



Lyhkänen "heilucam"-video asfaltilta alla:
(en ole muuten ihan äsken kuullut että rc-autossa rengas ulisee?)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pNnRSKcpSso[/youtube]

Koska uudet tuulet puhaltelevat, niin pirssi löytynee kohtapuoliin myyntiosiolta rullaavana. Jos kiinnostaa niin ota yhteyttä - säästynpähän ilmon tekemiseltä.

Eipä ole, vaan 3,7 voltin 1500mAh kennoja - kaksi rinnan kytkettyä paria sarjassa.
Ja tuota nollaan purkua epäilen vahvasti, oli joskus muistaakseni noista (tai vastaavalla mainospuheella varustetuista) juttua aikaisemminkin.

edit: hmm nyt kun vasta katselin tuon linkin niin kuvan akussa seisoo 2S1P, eli siis 3000mAh:n kennoista on kyse. Noita pakkojahan tulee kaksi kappaletta, joten ilmeisesti siitä tuo neljän kennon kokonaismäärä?

Eihän se nyt minun alunperinkään ollut, The JANG:iltä minäkin idean pöllin.
Videota ja sisustakuvia kehiin.   

Kevyttä buggihyppelyä ja pari nopeusvetoa aamukasteen jälkeen.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-q6BEVx4Nrc[/youtube]

Pikku videot tuli napattua asfalttitesteistä. Ja tietysti perinteiseen edes/takas-tyyliin mennään kun on kysymys ensimmäisistä ajokerroista... 

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=V_ZqCUr3nrA[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dHNkSNaAqpc[/youtube]

Kannattaa varmaan katsella niitä parempilaatuisia versioita sieltä tuubin sivuilta.

edit: offroad-versiosta saa tehdä ostotarjouksia/kysellä lisätietoja YV (joko rullaavana tai MMM + Neu 1515 1.5Y + 6S lipo), jos herättää kiinnostusta. 

edit2: hitto, samoin onroadista (MMM + Tekno Neu 1515 1Y + 6S tai roller) vaikka en mielellään myykkään ennenkuin laitos on valmis. 

Heeh, eipä ollenkaan paha löytö. Liekkö muuten kolmoskanvalle ns. brake mixing toimintoa?

Joskus noista nitrokonversioista foorumeilta lukeneena saatan sanoa että ei kannata hiilimoottorillista alkaa edes suunnittelemaan, ainakaan jos meininki on saada auto liikkumaan jotenkuten.
Ja tosiaan olen kuullut myös että joillakin on mennyt useita satasia noihin konversioihin pelkän auton hinnan lisäksi... 

Apua! Olet oikeassa. Olenpas ollut typerä. Olenkin tainnut pilata nyt kahdet renkaat (orkkikset Talonit ja Phaltlinet) päästämällä hiekkamurua niiden sisään. Pitäisi uskoa kokeneempia foorumin kirjoittajia nopeammin.

Sarkasmi on vaikea taiteenlaji, mutta harjoittelemalla oppii. 
Hyviä (?) neuvoja ei ole pakko uskoa, kaiken voi myös opetella kantapään kautta.

Anyway, ei ne renkaat nyt heti "pilalle" mene, ainakaan ennenkuin sitä moskaa on siellä kumin sisällä niin paljon että se aiheuttaa epätasapainoa kovemmilla kehänopeuksilla ja lopulta paineen kasvaessa tarpeeksi foami lentää mäelle kumin läpi.