Menee mulla toi leffamaku vähän kausissa ja tällä hetkellä uppoo western.Huuliharppukostaja tuli just katottuu, mut ei ihan vetänyt vertoja Hyvät, Pahat ja Rumat -elokuvalle.

Sotaleffoista Full Metal Jacket on tullut katsottua aika monta kertaa, animesta taas ykkösleffa on  Miyazakin Liikkuva linna. Ja kyllähän se LOTR-trilogiakin on tullut useampaan kertaan katsottua. Kauhu-scenestä taas ainut oikeasti pelottavana mieleen jäänyt on halvan budjetin The Blair Witch Project (hyvää maustetta liskojen yölle :) )

Suomalaisista leffoista taasen vois mainita Varekset ja naapurimaasta Wallanderit ja sit tietenkin toi jo mainittu Millennium-trilogia. Aika monesta suosikkileffasta on tullu luettua myös kirjaversiot ja kyllähän ne aina siinä muodossa parempia ovat.

Ottaa pannuun välil ihan tosissaan, miten muutamat ihmiset jaksavat myrkyttää kaikkien mielen vääntämällä tuolla corr-endurance-topicissa. Tämä antaa aivan väärän kuvan kisojen hengestä ja vähentää osallistujia entisestään.

Tuo valinta tuupin ja nelkun välillä sun on itse tehtävä - kummassakin puolensa - ja jos nelkkuun päädyt (ja radalla ajat), niin kattelisin vähän muitakin 4wd correja kuin pelkkää slashia.

Hieno idea kilpailuformaatille, kiinnostusta löytyy osallistua! Puutteellisia ajotaitoja ja hitautta voin kompensoida tarjoamalla autoksi 2wd Slashin kattavalla varaosapaketilla :) Olettaen tietenkin, ettei meidän perheen hallituksella ole muita suunnitelmia kyseiselle päivälle.

Tuli tästä mieleen, että http://karhu.fi oli pari vuotta sitten pilkkikisa (nytkin siellä taitaa olla joku kisa, ei vaan kännys flash toimi). Nörtti-minälläni oli töis tylsää, ni tuli koodattuu ajankuluks semmonen hiirenklikkailija, joka nosti/laski ongen aina kun vapa alkoi väpättää. Se pyöri kans töis kuukausitolkulla ja kalaa tais kertyä yli 10 000 kg. Voitin sen talven pilkkikisan, mut ikinä ei mitään tullut palkinnoksi :(

Mites arvon harrastajakollegat ovat tämän puljun kanssa toimineet, jos on tullut väärää tavaraa? Disputea vaan paypaliin vai? Sähköposteihinhan tuolta ei vissiin vastata ja muutenkin tuon väärän tavaran palautukseen ei oikein motivaatiota ole, ei nyt kuitenkaan kyse ole kuin muutamasta kympistä.

En nyt tarkoita tätä keskustelua, mutta tuo "vihreän homon" mollaaminen ihan kaikkialla netissä/medioissa alkaa jo tulla korvista ulos. Kohta käännän takin pelkästään sen takia.

Toimii se vaik ne sanat kirjoittaa erikseenkin. Muuten hyvä systeemi, mut tost CAPTCHAsta ei vaan saa selvää.

Lainaus käyttäjältä: ripa_k - 18.01.12 - klo: 17.18

Kauppojen vihannesosastojen vaa'at joissa on yhdeksän nappulaa vaakarivillä.

Mikäs tuossa nyt sitten ärsyttää?

En tiedä mikä ripa_k:ta tuossa ärsyttää, eikä tämäkään nyt itseä ärsytä, eikä edes harmita tai "vehjetä", mutta paljon nopeammin löytää sen tarvitsevansa numeron kun on 10 painiketta per rivi.

Savöxin 10 tai 12 kiloa vääntävä ei ole huono investointi.

Edit: paitsi jos omistaa Spectrumin vastarin. Ovat herkkiä pätkäisemään, kun Savöx silloin tällöin haukkaa enemmän virtaa ja BEC-jännite kyykähtää.

Kumpi näistä combo vaihtoehdoista toimis kyseisessä kärryssä vain toimiiko kumpikaan? Ezrun 60A, 8.5T koneella vai castle sidewinder SCT sillä uudella 3800kV koneella?

Vai oisko jotain suositusta,minkä tehosella setillä ton sais liikahtamaan riittävästi?

Mul on toi castlen 3800kv kone ja se on ehkä vähän liian tehokas tuuppiin. Tai vääntöä siitä ainakin löytyy ja tarttee pitkät välit. Silti välil mennään pääsuoral keula pystys :) Mut menojahan voi aina rajoittaa.

Edit. Niin autohan mulla ei ole kyosho, mutta corri kuitenkin.

Hitsi kun ei ite pääse maanantaisin :(

Viimeksi sain hyviä vinkkejä camper-kulmien ja linkkien kiinnityspisteiden säätämisestä, josta saisi varmaan yhden illan aiheen. Voisiko noissa auton säätöaiheissa toimia idea, että aluksi säädetään se kyseinen säätökohde reilusti väärin, jolloin sen kyseisen säädön aiheuttama vaikutus auton käytökseen korostuu. Muutama rundi radalla ja sen jälkeen lähdetään etsimään oppilaille sitä oikeaa säätöä. Itselle ainakin vaikeinta on tunnistaa se oikea säätökohde, kun auto ei esim. käänny kunnolla - siihen kun vaikuttaa niin moni asia.

Ja myös joku auton säätämisen ABC -tunti olis hyödyllinen. Eli kun ottaa paketista auton ja lähtee saviradalle ajamaan, niin onko jotain perussäätökohteita, jotka voisi heti aluksi lukita (esim iskareiden/diffien litkut, kun ovat työläimpiä säätökohteita) ja millä alkuarvauksilla? Entä jos ratana on turffi, tai hiekka?

Paljon olis kyl kysyttävää, täytyy yrittää edes joskus päästä kuulolle :)

Tuossa Turnigyn spekseissä lukee maksimijännite 30V, mutta eikös sieltä puolalta tule kuitenkin kilovoltteja?

No eipä tuo paljon maksa kokeilla. Ja eihän ne korkeat jännitteet muuta kun lyö piirilevyssä helpommin läpi (saattaa pahimmassa tapauksessa kilovoltit olla myös vastarin liittimellä etsiskelemässä maapotentiaalia) . Eli kuparit kyllä varmaan kestävät, joskin jos ovat alimittaiset, aiheuttavat jännitehäviötä => huonompi kipinä ja käynti.

Edit. Väärää infoa :)

Oma vaarikin oli pankinjohtaja lukiopapereilla. Hän tosin taisi valmistua jo 30-luvulla ylioppilaaksi ja pankinjohtajan pallille nousi vasta joskus 60-luvulla.

- Serveri ja servo ovat kyllä hiukan eri asiat :)
- tätä asiaa olisi voinut kysyä tuolla aloittelijoiden kysymyksissä
- vastataan nyt kuitenkin, että tuo 9kg/0.12s riittää kyllä 1/10 krossareihin, correihin ym. saman kokoluokan autoihin, mutta 1/10 monsteriin laittaisin kyllä enemmän vääntävän servon.