Tämä saattaa kiinnostaa GT-autoilijoita Kyoshon GT2 autolla:

Dale Protoformilta sanoo R/C techissä että työn alla on uusi kori GT2:ta varten aiemman PF-8:n rinnalle (josta moni valittelee katon mataluutta koska se ei ole "scale" - samaa kuin minäkin).  Dale pahoittelee projektin olevan vuoden myöhässä mutta että sitä kannattaa odottaa..

Tänne kotiutui tänään uusi TC02, keulan sain kasaan ja hyvältä vaikuttaa.
Pari kyssäriä:
Minkä jäykkyyden litkuja ootte iskareihin pistänyt eteen ja taakse?
Entä käytättekö eturenkaisssa inserttiä ja kapea vai leveä asennus mini pinnille ja stagger ribille?

Kokeneemmat kaverit tuntuvat täällä kertovan enemmän mielipiteitään yhtään niitä väheksymättä (päinvastoin arvokkaita mielipiteitä) kuin sitten harrastuksensa alkumetreillä olevat. TSS-luokkaan liittyvässä keskustelussa on joskus hieman havaittavissa, että kun on ajettu pidempään ja ikää on karttunut riittävästi, niin tuppaa unohtumaan helposti ne omat alkumetrit kisailussa ja siksi olisi tärkeä nimenomaan TSS-10 luokan osalta kerätä enemmän ajatuksia niiltä harrastuksensa alkutaipaleelta olevilta, jotka eivät ehkä täällä foorumilla ääntänsä tuo esiin.

Mistä tuota keskimoottorista versiota kannattaa lähteä tilaamaan. Lähdetään siitä, ettei suomalaista maahantuojaa nyt tarvitse edes mainita tässä kohtaa.

Mielestäni tällä hetkellä palkintoja jaetaan ihan liikaa kisoissa. Brittien sarjaa talven kiertäneenä siellä palkinnot ovat suomen mittapuussa 5-7eur/kpl ja palkinnon saa vain top 3 sekä alempien finaalien voittajat. Palkinto on toki kiva muisto, mutta sen sijaan, että jaetaan munakuppeja joihin menee kisasta riippuen 250-500euroa, voitaisiin palkita vain top 3 pokaalein, loput a-finalistit kunniakirjalla ja alempien finaalien voittajat.