Jos ei tullut, niin ei tullut. On muuten asia varmaan monille hieman epäselvä, kun sitä ei lue edes bensakanisterissakaan.

Ei munkaan levennetty Landmaxi oikein tykänny MegaForcen renkaista. Kyllähän se kiihtyi, mutta pahalta tuntuu rääkätä hienoa autoa!
Nyt on uudet krossarin kumit alla ja pitoa löytyy ihan mahdottomasti. Ruohikolla kun painaa kaasun pohjaan, niin ruohot lentää perästä ja auto melkein keulii. Ja jarrutuksessakin voi melkein heittää ympäri. Meni multa kyllä totaalisesti monsterihalut. Ei niillä pysty kunnolla ajamaan, koska renkaat joustaa ja auto pomppii hallitsemattomasti. Ainakin niin minulla.
Ja kyllä uskaltaa haastaa kavereitten monsterit missä paikassa tahansa!! 8)

Niinpä, mä sain Medial Pron renkaat+insertit+vanteet+rengasliiman yhteensä hintaan 51,50 egee.

Noista viripilleistä: eihän mateliaali ja työstö maksakaan varmasti kuin muutaman euron, mutta ei noita pillejä ihan vaan ilmasta temmata! Ensinnäkin eri koneille täytyy testata, millainen pilli tuottaa parhaiten tehoja kuitenkaan mottia hajottamatta. Ja kaikenlaiset muut testit parhaat suorituskyvyn saavuttamiseksi. Kyllä siihen rahaa menee, ja varsinkin, kun noi 100 egen pillit on kilpailukäyttöön tarkoitettuja, niin kaikkihan äärimmilleen viritetty maksaa paljon. Tuskin missään urheilulajissa huipputasolla osat ovat halpoja.

Ostin sitten Tietonikkarista Grip CA-liimaa, ja aion liimailla tänään. Mutta pitääkö vanteisiin tai kumeihin tehdä reiät, että ilma pääsee ulos renkaista? Kyseessä on siis 1/8 krossari ja renkaina ja vanteina Medial Pron vehkeet. Kuinka iso pitäisi reiän olla ja montako/rengas?

Pikaisia vastauksia, kiitos!!

Okei, pitääpä katella rautakaupasta sopivaa loctitea.

Eli voinko liimata renkaat 2-komponenttiliimalla? Aitoa rengasliimaa ei löydy tallista, joten kertokaa, jos voisitn käyttää tota. Bostikilla ei varmaan kannata, lähtee helposti irti. Eikä Loctiteakaan varmaan kannata laittaa.

Jos aikoo vaihtaa alustaan kuusiokoloruuvit, kannattaa ostaa sellaisia uppokantaisia. Muuten kuluvat ja aiheuttavat samoja ongelmia kuin ristipäätkin.

Yksi hyvä keino estää ruuvien kuluminen on laittaa etu- ja takapäähän 1 tai 2 ruuvin alle pala ohutta vanerilevyä. Mä laitoin Superiin jotain balsantapaista 3-4 mm paksua levyä sellaiset 5x5 cm palaset. Näin alustakin pysyy paremmassa kunnossa ainakin asfaltilla ajettaessa. Ja kun puut kuluvat, niin uutta peliin. Helppoa ja vaivatonta. Ralliautoon voisi pistää vaikka koko alustan kokoisen levyn. Materiaalia voi löytää kaupoista ostoksien lastauspaikalta, siis puisia hedelmälaatikoita. Niistä saatu 20x40cm levy painaa muutama kymmen grammaa. Ja F1:sten tapaan puinen pohjalevy kuluu pompuissa yms. 8)

Joo, ei oikein 100€ viittis laittaa renkaisiin autossa, jossa välitys on 10,85.

Ne kuuskulmapalikat ovat 19mm. Sattuisiko kukaan tietämään, onko Savagella, T-MAXXilla tai jollain muulla ei-kyosholla sopivat monsterinrenkaat LM:ään?

Tsekkaa alla olevasta osoitteesta mun projekti. Sulla on T-MaXX? Onko siinä 19 mm hexi vanteessa?

Onko kellään kokemusta noista osoitteesta http://coxion.fi/minirc/ löytyvistä autoista? Alkoi tosissaan kiinnostamaan pienimuotoinen kisailu jossainpäin taloa :D

Jos noi ei ole hyviä, niin minkämerkkiset olisivat parempia, ja mistä niitä saa? Mistä noita Bit Chareja saa? Paljonko maksaa?

CloZ, sulla tais olla jotain tollasia, kannattaako ostaa? Miten on ohjauksen laita, onko se vaion on/off-tyyppinen, pystyykö autolla siis oikeasti ajamaan kunnolla jotain itsetehtyä rataa pitkin? Kuin "kovaa" kulkee?

Kaikki tiedot olisivat tosi kivoja, joten kertokaapa kokemuksistanne.

Tossa mun motissa kun ottaa kannen pois ja pyörittää konetta, niin mäntä jumittuu n. puoli senttiä ennen huippua ja työntää sylinterin mukanaan. Ja se on siinä tiukasti. Eikö sisäänajon tarkoitus olisi kuluttaa juuri nämä jutut pois? No, kyllä kone kävi ihan hyvin lämpimällä säällä.

Ja en kyllä yhtäään ihmettelisi, vaikka tosta Rossin sporttikoneesta löytyi vielä venttiilitkin ym. nelitahtisen vermeet, on sen verran erikoinen ja outokäytöksinen kone

Opa, toivottavasti et ostanut sellaisia makeen neonvärisiä silikoniputkia, 2 kpl niitä maksoi mulle yhtä paljon kuin samasta RC-kaupasta ostamani "bulk"-silikoniputki (n. 15 cm pitkä, harmaa), josta saa 5 kpl vastaavia pakoputkisilikoneja. Kumpikin maksoi noin 6,50€. Oli muuten aika reilu juttu joskus viime syksynä, just vaihdoin uuden sellaisen keltaisen silikonin pakoputkeen, ja ekalla ajokerralla pilli kääntyi rajussa hyppyrissä paikoiltaan ja halkaisi uuden silikonin. No ei se pahin menetys ollut, myös alusta taittui ajokelvottomaksi.

Ja siitä takapakoputkesta, Landmaxiin saa sellaisen! Se on 2-putkinen putki, komposiittimuovia tai jotain. Jotkut ovat väittäneet, että joku osa putkesta voisi sulaa kovissa lämpötiloissa ja varmaan tekeekin niin. Tehoja ei tule lisää, mutta on coolimman näköinen. Ja sitten kun vielä vedättää jotain letkua/metalliputkea alemmas oikean auton pakoputkien paikoille, niin realismi on täydellinen. Jostain löytyi muuten kuva tällaisesta virityksestä... ootahan kun etsin.. oho, sivu on poistettu. No ei voi mitään, mutta siisti se oli! Putki ei ole kovin kallis, jotain 25 egee. Tulee siis Landmaxin takapäähän poikittain. Towerista löytyi kuvat kaikkiin tarvittaviin osiin:

GT002 n. 25e:

GT007 n. 7e:

FD-33 n. 3e:

Sähköstartin rattaat menee, jos ei käynnistettäessä kiinnitä huomiota vauhtipyörän asentoon. Parempi vaihtoehto olisi vetokäynnistin ja hehkupaketti. Kestää huomattavasti kauemmin.

Pääratas olisi hyvä olla, myös teräksinen parempi kytkinkello kuulalaakereilla. Kytkin sulaa alta nopeasti, joten Vespel-palat olisivat tärkeä sijoituskohde.

Ei USA:n hinnat nyt sentään puolet halvempia ole, yleensä Suomessa jotain 20-30% kalliimpia.

Ai meinaatsä Megaforceen GS21R? No, mikä ettei, vääntöä ainakin tulisi kivasti 8)

Kyllä ne kytkinkellot sopii päikkäin eri koneisiin. Onko toi sun kytkinkello sellainen alumiininharmaa eli Megaforcen vakio, jossa on liukulaakeri? Sitä ei kyllä kannata laittaa tehokkaampaan myllyyn, koska ainakin jossakin mallissa se flabaa aika erikoisesti siinä kampiakselilla. Parempi olisi tukevampi malli, johon saa tavallisia kuulalaakereita tungettua peräti 2 kpl.

Mikäköhän mun autossa sitten oikein on, kun on samantapaisia oireita? Landmaxissani on kiinni Rossin 21 kone BBF 069 pillillä, Sidewinder 16% toimii bensana ja tulppana Roga 5 eli kylmä tulppa. Hehku päällä käy, mutta sammuu heti, kun poistaa sen. Tankki hupenee tyhjäkäynnilläkin uhkaavaa tahtia ja pillistä saa valumaan ison läjän bensaa ihan bensana eikä jäykkänä öljynä.

Päättelin tollaisesta käytöksestä, että taisi olla hiukan rikkaalla tänään (+6 astetta), mutta pääruuvi oli vain 1 1/2 kiekkaa auki. Eli käy liian kylmänä, kun tulppa ei jaksa hehkua?

Joku aika sitten oli alussa vastaavia onkelmia, mutta kyllä se siitä tokeni ja LMaxikin kiiti ihan kiitettävästi. Ihmetyttää vain tämä Rossin motti, koska GS21R:ssä ei ollut koskaan tollaista häikkää. Olisko kellään jotain vihjeitä?