Millä perusteella legendaarisempi? Eiköhän noilla Novakeilla ajettu kilpaa jo silloin kun Jyrgeni vasta suunnitteli pelkästä moottorivalmistajasta siirtymistä myös elektroniikkapuolelle...

Mikäs säädin + kone setti (harjaton) olis pop, kuten myös millä korilla nykyään ajetaan? Jos sitä innostuisi lajista uudelleen reilun kymmenen vuoden tauon jälkeen...

Eikös siellä jo laatukone näkys olevan alustassa kiinni... Miks sitä huonompaan pitäs vaihtaa? 

Hyvä että MME hoiti mittauksen, kun meikältä se päivällä unohtui... 

Itselläkin ollut etsinnässä 3mm ja 4mm tappikama, joten jos joku jostain löytää, voinee ottaa sitä sen verran enemmän, että tännekin liikenee myydä...

Eiköhän tuon nopeamman systeemin vaikutus ajamiseen ole lähinnä psykologinen. Itsellä Spectrumin Proot olleet käytössä pari kesää, mutta mitään eroja en ole huomannut verrattuna kavereiden vanhempiin spekuihin tai futaban fastiin / hrs:ään...

Eiköhän noita aikas nopeesti tänne pohjolaankin saada... Jos hintatieto pitää yhtään kutiansa, lienee pakko testata...

Ja ainakaan radalla ei ole mitään asiaa huomenna ajella! Voisit Joni opetella ne ajopäivät, ettei yhden hölmöilyjen takia kaikilta kuse harrastuspaikat...

Ainolla oli juu, mutta ei ole ollut enää ainakaan puoleentoista vuoteen. Maailmalla tuo tuntuu olevan suosittu radio edelleen, vaikka siinä ei muodin mukaista "tauluteeveetä" olekaan... Sopii omaan näppiin, ja siksi sellaisen haluan.

Jako-setin toimintaa jatkaa Dantom oy Tampereella... Serpentit edelleen valikoimissa!

Hyvät treenit juu, mukavaa kun on porukkaa radalla kunnolla. Ja hyvin sä Verre sillä vääränmerkkisellä vedät, tosin sitä väistää joissain tilanteissa ihan mielellään... Tommosta reeniä vaan lisää niin kello tykkää kaikkien radalla olijoiden osalla! 

Ja rata on sitten parhaassa kunnossa mitä tänä vuonna on ollu. Luonnollisestikaan ei pölyä ja pahoja monttujakaan ei ole. Kun nyt pysyis sitten kelit kuivana, niin mikäs siellä olis päästellä vaikka kuinka myöhäseen syssyllä.

Taistelijoilta pitänee kysyä, miksi rakentaa rata vain tietyn porukan käyttöön (Polttis vs sähkö)?? Itse teimme radan lähtökohtaisesti M8 autoille, mutta kukaan ei ole kieltänyt sähköautojakaan radalle tulemasta. Itseasiassa autoja on nähty radalla samanaikaisestikin, ilman mitään ongelmia! Tuntuu siltä, että polttomoottoriauto on sähköcrossaajalle lähinnä punainen vaate... 

Heitetään nyt omatkin ajatukset ilmoille... Paikalle saavuttiin hyvissä ajoin, ensivaikutelma radasta oli kyllä aika järkytys, mutta mukava se ajaa oli kaikinpuolin. Ainakaan allekirjoittaneen mielestä pahoja katvealueita korokkeelle ei ollut, jos tajusi ajaa korokkeen tuomarikopin puoleisesta laidasta. Sitten tuomareista... Kaverit edelleen väärän lajin parissa. Piti puuttua taas kerran peräänajoihin yms... Montako stopparia kisoissa nähtiin, voinen vastata että tasan nolla, ja todella törkeitä tapauksiakin tuli nähtyä. Hoitakaa seuraaviin kisoihin Salo - Tammisaari akselille tuomarit, jotka ymmärtää lajista jotain!!!

+ Rata, mukavan haastava, ei pelkkää loikotusta
+ Järjestelyt
+ Kuulutukset kuuluivat joka puolelle... Tosin kuuluttaja voisi kuuluttaa selkeästi hitaampia antamaan tilaa!
+ Reiska + RB, toimiva yhdistelmä ilman mitään lisämausteita...  (modaamattomassa kestää etupää...)
+ Olben JunioriMestaruus
+ Länsiauto Hml

- Tuomarit, jaa mitkä tuomarit... Ei uskallusta rangaista, vai eikö näkökykyä??
- Semissä "raiskauksen" uhriksi joutuminen, porukkaa tuli persiistä sisään ennen kumimutkaa oikeen urakalla ja luonnollisesti nostaja nosti rykelmästä ensimmäisenä mutkaan tulleen viimeisenä pystyyn... Vähän liikaa tuli siinä jäätyä ja päälle pari omaa kämmiä niin se oli sitä myöten siinä, piiputtava O.S tuli viime minuutilla vielä ohitettua...

Eipä siinä, ens kaudella sitten taas...

Sääennusteiden perusteella sunnuntaina sataa ihan samalla todennäköisyydellä, joten kilpailujen siirtäminen on aivan turhaa... Ja toisekseen savirata on aina vaan märempi, jos jo lauantaina on tullut vettä ja lisää sataa sunnuntaina...

Loppukaneettina todettakoon, että vain tissiposket ei aja kisatilanteessa sateella... 

Just siks se tuntuu siltä kun siihen taaimmaiseen diffiboxin palaan (laakeripesään) on jääny jotain skeidaa siitä hajonneesta laakerista ja kun kiristät ruuvit tappiinsa, niin diffi työntyy liian eteen. Koita piruuttas löysätä niitä poksin ruuveja ja voit huomata eron...