Itellä meni viimeisimmässä lähetyksessä kuukausi, eli samana päivänä kun olisin voinut tehdä katoamisilmoituksen, niin kirje tipahti luukusta. Samoihin aikoihin muualta jenkeistä tilatut paketit tuli normaalisti, eli alle kahdessa viikossa.

Saisivat nyt tehdä sen vapaakauppasopimuksen USA:n ja EU:n välillä. 24% kallimpi harrastus ei kuulosta kivalta, kun tämä ei lähtökohtaisestikkaan ole kovin ystävällinen harrastus kukkaron kannalta.

Voishan tuota harkita, jos tuo spurri tohon DRX VE:hen saapuis vihdoinki. Kohta 4 viikkoa odottelu :/ Miltäs se femmarata näyttää? Jos pääsis ajeluttamaan myös losia.

Olipas se, LILA  Sun kannattas tehä tolla lila taustalla joku Knight Rider opening. Titti ti ti tititititiditidi tittidi tiditidi tiditidi

Taustallahan soi legendaarinen Jimi Hendrixin "PURPLE haze" 

Ite en kyllä moista sikaa säkissä ostais. Mielummin maksan enemmän laatutuotteesta, joka on todettu hyväksi käyttäjäkokemusten perusteella.

Mutuna mullakin on viimeaikoina tullut jenkkilästä paketit tavallista hitaammin, lähempänä kahta viikkoa mennyt aikaisemman yhden viikon sijasta. Nyt on amainista yksi ratas ollut matkalla kohta kolme viikkoa.

Oiskohan tullilla tuon vuodenvaihteen alvimuutoksen johdosta joku isompi muutosprosessi menossa, joka sitten aiheuttaa hidastuksia tms. 1.1.2013 lähtienhän yli ~21.60€ arvoiset lähetykset menee tullattavaksi ja verokarhu vetää välistä sen 23%.

Eli käytännössä lähes jokainen osa maksaa sen 5+ euroa nykyistä enemmän, toimitus kestää 1-2pv pidempään ja kaiken kukkuraksi niistä joutuu tekemään selvityksen, jos tilaa EU:n ulkopuolelta. Ts. piakoin voi hyvinkin olla, että tulee halvemmaksi/helpommaksi tilata osat briteistä/saksasta.

Itse laittaisin tuon kyllä takuuseen, ei ole käyttäjän virheestä kiinni eikä mitään normi kulumaa jos pultit napsuu poikki.

Mistäs tilasit tuon kitin? En ole tuosta menetelmästä ennen kuullut, mutta kiinnostuin hetimiten 

Jaha, no se ei ainakaan viittaa siihen, että olis liian laihalla ollut. Otappa pönttö irti ja kurkkaa pakoaukon kautta onko männässä naarmuja tms.

O-ou, ei hyvältä kuulosta. Kai annoit koneen lämmetä rauhassa ensin?

Radalla en huomannut eroa ketteryyden kannalta, mutta perän saa helpommin irti jos haluaa, joten kaiken kaikkiaan paremmin toimii noilla litkuilla omaan mieleen. Tietysti ainakin tuplasti tehokkaampi moottori myös vaikuttaa asiaan, mutta kyllä mä siis noissa litkuissa pysyttelen. On myös vähemmän stressaava etupään voimansiirolle, jossa nuo akselit ovat heikkolenkki voimakkaamilla moottoreilla ajettaessa.

Ihmettelin tuossa kun tuota "GZ-30.5" mottia ei löytynyt enää Gizmomotorsin valikoimasta ja kyselin kaupan omistajalta mistä se johtuu. Kuulemma se on sama kuin Zenoah Aircooled 30.5 Full Mod Long Block, vaikkakin tuossa ei mainita mitään modifioidusta männästä ja kevennetystä vauhtipyörästä (ainakaan tätä kirjoittaessa). Ja noh tehoakin on tuon mukaan "vain" 6.45hp kun kauppoja tehdessä ja vanhassa tuotekuvauksessa niitä oli 7.5.

Ei niin iso asia mulle, mutta vähän amatöörimaista meininkiä tuon nettikaupan ja asiakaspalvelun suhteen. Muutenkin kommunikointi tämän Brucen osalta on jättänyt toivomisen varaa. Onneksi halpa hinta hyvittää moiset risut tässä tapauksessa.

Omani sujautin vaan sen kotelon alta.

Joo eli:

Ennen tätä on syytä olla varma siitä, että kone toimii täysin normaalisti (ei ilmavuotoja tms.). Tämä kannattaa tehdä suht tuoreella tulpalla, johon on kuitenkin kertynyt hieman tavaraa neulat tehdasasetuksilla.

Kone ensin lämpimaksi. Mahdollisimman pitkä ajo hana täysin auki (tai 30 sekkaa jos sellaiseen tila löytyy). Moottori seis Killer bee:llä kun kaasu on vielä pohjassa. Sitten vaan tulppa irti ja kun se näyttää kutakuinkin tältä niin hyvä on:




Eli "ruskean paperipussin värinen". Vaaleampi on liian laihalla ja tummempi rikkalla. Säädöt "H" neulasta 1/16 / "5min" kerrallaan.

Näin olen asian ymmärtänyt.

Tässä vielä yksi versio lontooksi:

http://www.bajaplanet.com/baja-mechanic/tutorials/new-carb-tuning-instructions-by-esp/

Tuossa mennään pidemmän kaavan kautta, eli varmistetaan ensin, että kone on kaikinpuolin kunnossa.

Oisko vinkkiä miten tuo kannattaa toteuttaa, jotta niistä saa täysin samankokoiset?

Ite tein syntiä ja ajelin tuossa viime lauantaina jokin verran "5t fluxilla", joka kai lasketaan femmaskaalaseksi, vaikka onkin norsunpoikanen (~8kg) Losin rinnalla. Rata oli sille ihan ok. Se vitosrata kun on/oli veden vallassa, eikä sitä toista paikallaolijaa tuntunut haittaavan.

Toki alunperin oli tarkoitus ajella siinä 1/5 radalla kun Lahdesta lähdin silmät kiiluen ja parin päivän sadetauon johdosta odotin, että rata olisi ollut kuivemmassa kunnossa.

Jos tästä jollekkin kuitenkin aiheutui mielipahaa, niin pahoittelen. Jätän ensi kerralla isommat autot kotio, näillä sademäärillä kun se femmarata ei taida ennen ensi kesää kuivua.