En ole omaa RB6:sta vielä kertaakaan ajanut, mut vaikuttaa todella laadukkaalta peliltä! Itse ostaisin Kitin RTR:n sijaan.

Amainista ei ssaa lähellekkään Suomen hintaan, Ranskasta ehkä samaan, eli tosiaan Suomesta kannattaa kyseinen pirssi ostaa.

Lainaus käyttäjältä: p-man - 05.08.14 - klo: 22.59

Lainaus käyttäjältä: nyyppä99 - 05.08.14 - klo: 22.45

Sähkö ja GPS mukaan 78,6 km/h 4s lipolla ja 17/46 väleillä.
Saa nähdä miten menee 6s lipolla..   

No tuonhan pystyy tarkalleen laskemaan.. Äkkiä päästä heitettynä 115km/h 6s:llä

Paitsi että teho ei nouse lineaarisesti kun jännitettä nostetaan koska moottorin hyötysuhde ei säily vakiona jne. ja lisäksi ilmanvastus kasvaa nopeuden toiseen potenssiin. Oma veikkaus on, että mahdollisuudet on 100km/h rikkomiseen mutta ei kovin paljon enempään.

 Eikös moottori KV-luku kerro et paljon se kiertää volttia kohden. Eli jos 14,8v kiertää vaikka 20000 niin 22,2v kiertää 30000?

^ joo, voi olla, mutta silleen tasasesti "palloontunut" koko rengas, ei edes pysy pystyssä niinkuin toinen ( kun on autosta irrallaan, silloin vasta huomasinkin.. ajossa ei huomannut muuta kuin ehkä luulin että autossa on steering -keskitys pielessä  )

Sulla on varmaan insertti hajonnut renkaan sisältä. Mulla ei tahtonut sähkökasissa kestää insertit.. Ratkaisu ongelmaan oli AKAn renkaat, nyt on kestänyt.

Tänään olis tarkoitus mennä vähän tyyppää junnun kanssa.

No nyt on viimesenpäälle pirssit 

Kiitos :D On kyllä Lavangon rata mahtavassa kunnossa nyt, ilo on Ysillä siellä päästellä!

Hyvin pieksee  Yllättävän hyvin noi monsterikumit pitää pehmeellä hiekalla!

Tuo ei kärsi monstereiden huonoista ajo-ominaisuuksista. Truggyrenkaat alle ja se on täysverinen kilpuri!

Ajattelin kysyy et kun laitoin toiset iskarit vorzaan niin perä painui erittäin alas niin onko siinä joku raja miten alas "saa" laittaa ettei mene ajot perzeelleen. Muuttuuko ajaminen erilaiseksi jos keula on korkeemmalla kun perä?

Auto ajokuntoisena, eli akku paikallaa ja pudotat auton noin 20cm korkeudelta pöydälle. Tukivarsien kuluu jäädä aika lähelle vaakatasoon. Maavaraa kuuluu yleensä olla takana noin 1-2mm enemmän kun edessä.

Pääsin kokeilee p-manin STRR VE:tä Vortex 7 moottorilla ja 4S. Kyllä oli maukasta

Kyseinen pirssi ois nyt myynnissä ;) http://rc10.fi/index.php?topic=85899.0

Nyt alkaa tuntuun siltä ettei kassari riitä vaan tahtoo isompaa:D Kyl tollaki ajelee mut..kun testaa piikkistä niin onse jotenkin luontevampi/helpompi ajaa ja kyllä sillä metsässäkin ihan yhtä hyvin ajaa kuin kasivitosella.

Jos on kiinnostusta tohon Suzukiin niin ei muutako YV:tä:D
http://aijaa.com/QpC85j

Heh.. No jaksoithan sä kuukauden ajaa  Kyl se piikki alkaa 170cm kaverille olee se oikea.

Torstai aamuna hokasin et eihän mulla ole sopivia renkaita ja viikonloppuna pitäis päästä ajamaan. Aamupalan yhteydessä tilaus sisään ja henkisesti valmistauduin et joutuu ajelee väärillä renkailla. Perjantaina tulee puhelimeen 17.30 viesti, et paketti noudettavissa ABC:n paketti automaatista. Jes!!!

Kiitos nopeasta toimituksesta! :)

Tervetuloa testiajolle vaan!
Olis kiva nähdä välillä uusiakin naamoja baanalla

Mutta se millä noi mopovandaalit saadaan kuriin?!? Onhan se tietty helvetin kiva hyppyyttää
mopolla kun on kunnon hyppyrit..

Eikös siinä ole crossirata vieressä, menis sinne hyppimään.

Eipä tässä paljoa metsään mene, valitsee kumman vaan. Haluaisin kuitenkin oikeasti opetella hallitsemaan autoa, joten luulen, että,Vorza on se oikea mulle.

Jos yhtään radalla ajo kiinnostaa, niin sit se Vorza.. Kerta se pitää se HPI olla. Montulla ja uimarannalla se menee suht hyvin kun hommaat laparenkaat. Talvella menee myös 5cm lumessa hienosti. Amainista saa 1:8 autoon sopivia Panther Paddleja.

Ei ehkä mikään kovin tekninen rata, mut jumaleissons mitkä hyppyrit! Tuonne on pakko tulla buggya ja truggya kokeilemaan :)
Hienon radan olette rakentaneet! Nyt vaan uusia harrastajia houkuttelemaan niin tulee jatkuvuutta tuolle radalle.