Nooh, sanotaanko niin että ihan mielenkiinnosta. En ole mitään läppäpyttyjä ikinä nähny (paitsi kuvissa) ja nyt aattelin että katotaan mitä ne on. Toki toi nyt on lohkoläppä, et ei noita mun mopoaikoina ollu, eikä sun JariV  Toki ajanut läppismopolla, mut en ikinä päässy kurkkaamaan sisuksia.

Tosi asia on myös se, et ei mulla ole valmiiksi kunnolla portattua sylkkyäkään, noita ite räplättyjä vaan. Pitää kai se sekin nähä ja nyt toivottavasti näkee ja saa mallia, jos jotain vois tehä toisin.
Kaivelin myös selville aineen, mikä kestää sylintereissä yms... vaativissa kohteissa, niin todennäkösesti toi ostopytty on ensimmäinen ja viiminen, kun mallin saan käsiini. Elikkä saan tukittua sen imukanavan sillä töhnällä ja malli kun on niin saan portattua sen 5:nen kanavan läpälle yms...

Hintaa tökötillä(kemiallinen metalli) on n. 50,-/ 125gr annos 

Mini Motoissa on kans noita lohkoläppiksiä ja suomestakin sen koneen saa 120,- 49cc voi olla että jossakin vaiheessa nykäsen sellasen johonkin härpättimeen kiinni. Tai toinen vaihtoehto minkä löysin, 39cc 2-tahti vesijäähdytetty valmis setti, 5kw lupas tehoa ja kohtuu hintaan. Mut ne on niitä haaveita tässä vaiheessa.

P.S meneehän nämä autot lujaa näillä koneilla, ainakin videoiden perusteella.

Jatketaan yksin höpöttelyä. Nyt alko etujarrujen nysvääminen. Vaijerikäyttöset siis 

Nooh, yks piippu tuossa on tyrkyllä. Omatekele siis ja ite se tehään muutenkin jos ei toi ole hyvä. Aikansa värkkää, niin sieltä se löytyy väkisinkin 

Joo, oli hyvä että esp sai noi ulos juuri nyt. Muuten ois pitäny värkkäillä ite läppäpytty, ja se tuskin ekalla kerralla onnistuis. Toki sopivan mössön löysin mikä kestää moottorissakin, elikkä toi alkup. imukanava tukkoon jne...

Töyty luutuupista tällanen pätkä. Enimmäkseen juurikin autoissa kiinni toi ts. case reed lohkot ja kaikissa 27.2cc pytty. Pari full mod konetta ilman läppälohkoja taitaa olla. Toki aina kun kuvattava auto vaihtuu, teksti kertoo mitä rojua kiinni. 2.10 kohalla alkaa aika hyvät keulimiset 
http://www.youtube.com/watch?v=wW3b9NKklFM

Älä nyt kaikkea paljasta... heti 

Hekekorte ! Ite olen käyttäny omatekele putkissa 0,8mm ja 1mm peltiä. 0,8mm tein ruostumattomasta 1mm on kaikki perus mustaa ja puikko vermeillä kiinni.
5 putkesta 1 olen kasannu mag/ umpilangalla, se kun sattuu vaan olemaan vieraanpi laite. Puikko/ tig vermeillä hitsannu työkseen sen 15v + ammattikoulussa.

Sorit! aattelin vastailla kun kysyttiin ja jotain tiesin vastata 

Laita kunnon kytkytin, lauttenbahheri tai elcon niin saat vermeistä kaikki irti 

Daas on uudenlaista putkea käyty testimässä. Nyt alkaa olemaan sellanen mihin vois olla tyytyväinen.

Edelleen ilmeni sylkyn ja laipan välistä vuotoa jonka huomasi siitä, ettei keula enää noussukaan Toki mustana oleva laippa yms... asian paljasti

Nyt toi putki on sellanen näköjään, että selkeä tehopiikki tulee tietyssä vaiheessa josta seuraa keulan nousu "näköjään". Vauhtia siinä vaiheessa arviolta 40km/h, villin näkönen tapahtuma toikin oli.
Ja tämä siis ilman laparenkaita.

Kulkuakin tuntu piisaavan 18/56 väleilläkin tarpeeksi, varmasti huutaa viimisetkin kierrokset ulos. Pitää ettiä paikkaa missä kävis huuattamassa 19/55 väleillä tässä lähiaikoina.

Uutta konettakin mahollisesti pukkaa ja kun omakin kone on pitkä iskunen niin luulisin tämän sopivan tulevaankin hyvin. Ja siinä taas ei varmastikaan alaputku lopukesken...mielenkiintosta odottaa ensitestejä.

Saattaapa ens viikolla lähteä tämmönen paketti tulemaan + sopiva alakerta + lohkot tietty. Vakavassa harkinnassa on, kunhan jotain faktaa löytäs ensin jostain...

Eli tällasta http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1195/.f

No niin !!! Kiva että on tekemistä :p

Hyvinhän se istuubi!

Maalivahdit on varmasti nytkin tarpeeksi hyviä. Hyvä VIISIKKO puolustus auttaa mokkea olemaan vielä parempi. Mielestäni suomella ei ole ollu ikinä niin hyviä puolustajia, että siellä hyökkääjät sais/ vois kurvailla ja ootella koska tulee lättyä lapaan. Toki kaikkien ollessa omalla puolustusalueella, hyökkäys pikkasen kärsii, mutta ei välttämättä kolise omassa päässä ns. helppoja niin paljon.

Mutta usaa vastaankin tuli liikaa tilanteita missä usan keskari pääsi helposti karkuun siltä meidän keskarilta, punaviivan jälkeen. Siitähän seuraa tilanteita, että porukka juoksee mihin sattuu, eikä tiedetä ketä pitäs pitää. Varsinkin kun vastustajan hyökkääjät vaihtaa paikkaa esim. keskari meneekin laitaan yms...

Tää oli ihan oma mielipide, eikä tarkotettu kellekkään

Jaha, oiskohan turhan jämäkkä tollaseen 29cc ?

Meinaspa unohtua. Eiliset pakari yms testit jäi hieman vajaiksi, muutamien ongelmien takia 
Noh, tänään pääsin jo kokeilemaan ja putki onpi varmaan lähimpänä jetpro v2,v3 putkia, lähinnä kovilla kierroksilla hönkivä. Matalilla ei sellasta potkua ollu mihin on tottunut.
Välityksetkin vaihdoin lyhyempiin, kun osasin ounastellakin kierroksia löytyvän, tosin alavääntöä en ajatellu katoavan ihan noin paljon.
Asfaltilla pirssi tulee mennemään kyllä lujempaa kuin koskaan, sen voin luvata kyllä  :p

Jep, jos kevennys on toteutettu niitä ripoja lyhentämällä, kuten tehtaalla tekevät niin lämmöt nousee senkin takia. Viimekesänä kokeiltu juttu.

Miettinyt kovasti muita keinoja, mutta en vielä jaksa tarttua toimeen kun ois sitten tasapainotus edessä. Eikä ole ylim. vauhtistakaan.

Taas on bajan kanssa touhuttu. Sain eka rosteripiipun tehtyä, samaa mallia mikä on paikallaan. Josko sitä huomena pääsis testaamaan.
Aine vahvuus 0,8mm ja pistin puikko vehkeillä nippuun, kun on sen verran joutusaa hommaa. Se baras, jos sitä ikinä tulee, kasataan sitten tigillä kaasut sisälle laittaen niin tulee viimisen päälle. Eikä tartte kun puhistuslaikkaa näyttää.

Ja jos äänet hirvittää, annan lämpöhoitoa niin pitäs helpottaa. Isotpojat tuumaili noin, pitäs se kimeys hieman rauhottua. Samalla tuumailivat tosiaan, että rosteriputkessa saattaa olla mielenkiintonen ääni tämmösessä härpäkkeessä  :p

Samalla kun kerran aloin värkkäämään, kairasin imu/ pako ajotusta hippasen lisää ja tekasinpa vielä uuden männän. Jos en väärin muista, ilmotin viimeksi kevennetylle männälle painoksi 20gr, siis 35mm:lle
Tiiä mitä numeroita oon katellu, kun nyt vaaka näytti sille 29gr.
Noh, tuo eilen värkätty painaa 25gr enkä kyllä uskalla enempää ottaa.

Että tämmöstä tälläkertaa.

Jos huomenna ei sada, menen montulle uudestaan. Putkea en vielä muuttanut,  kun pitää ensin kattoa miten menee kun se kaasu on kaasaristakin pohjassa eikä pelkästään ratiosta  :lol: Nyt pitäs kuitenkin pysyä kiinni.

Samalla tulee testattua porattua kaasaria, elikkä 14mm vetasin 668 walpron.


Edit: Joo, ei pysy pakari kiinni perkl. On lukko rikkaa yms... mutta ei.