Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Onko siis HBX:ään tehokkaamman motin kiinnitys ihan turhaa jos haluaa ajaa monsteri renkailla? Eikö pinjonia saa mitenkäänm vaihdettua pienemmäksi?
Laitoin vakio motin paikalle Nosram Tornado 17x2 motin oletuksena et auto kulkis kovempaa ja jaksais vielä kiihtyäkkin. Noh. Petyin pahemman kerran heti kun pääsin kokeilemaan. Auto ei jaksanut kiihtyä kovinkaan nopeesti vakio renkailla. Kulkua kyllä oli liiaksi asti ajo-ominaisuuksiin viitaten...
Tulosta ne tuotti sen verran et selvis semmonen asia kuin että tähän ei taida sopia kuin tuo alkuperäinen pinjoni. (19 piikkinen). Lisäksi huomasin semmosen seikan että motin kiinnitykseen ei ollut kuin 1 vaihtoehto. Ei siis ole niinkuin monessa muussa autossa on pitkänomaiset reijät motin kiinnityspulteille. Joten pinjonin pienentämisen sai unohtaa.
mutta mutta sitten ostin Lazerin ja ajoin sillä kesän ja siitä meni sitten nopari... Taas puolen vuoden tauko. Ja nyt on alkanu se HBX taas kiinnostamaan ja auto on läpikäyty kokonaan ja nyt olen ostamassa sähköjä uusiksi. Just tilasin uuden servon 
Eikös sitten pidä tehdä koriin reijät uudestaan?Esim. laittamalla takatukivarret eteen.
Auto levenee ja muuttu tasapainoisemmaksi.
Tarkoititko että takaa eteen ja edestä taakse?
Näenkö väärin vai onko tuossa Lazer ZX-5:den iskarit? ainakin samanlaiset :mrgreen:
Tuli hiukan rakenneltua DST:tä. 5cm pitempi pohjalevy, rossi .21 kone, ansmann pakoputki ja buggy renkaat. Pitempi takakardaani pitäisi vielä tehdä niin auto olisi ajokunnossa.
) ja minkä laisia sähköja kannattaa laittaa autoon kiinni? Onko auto 4lankaisella hiilettömällä koko ajan katollaan? onko autosse heikkoja kohtia?
Kestääkö hyvin 5 lankasen koneen vai tarviiko jotain laittoa??? :shock:
.... Ja tänään oli ensimmäinen kerta kun ei mennyt mitään rikki!!!
.jpg)