Moro!
Eli epäilen kyllä vahvasti,että se rutina johtuu tuosta shimmauksesta. Minkälaisia shimmejä tuonne diffiin pitäisi laittaa.

Tuossa tuo teksti minkä mukaan shimmaisin : Shimmaa oikein, älä ohjeen mukaan. Ekaks ratasvälys yhtä shimmiä verran löysäks (ei välystä miinus yksi shimmi) ja sitten sivuvälys pois kokonaan miinus yks simmi. Itte vetelen 6.5 lrp:llä matolla ja kyllä tuolla tavalla simmattuna kestää ja on todella hiljainen. Simmejä menee mulla riipuen boxin kuorista jopa +5 vakioon.

Mua tuo rutina ein nyt niin haittaa,mutta siellä radalla se voi jotaki haitata 

EDIT : Pahoitteluni ollut viime aikoina tämä ketju vähän monologia,mutta noparin sain toimimaan ja ekat kunnolliset ajot sain,kun noparissa oli oikea profiili. Nyt jos joku vain viitsisi sen verran kertoa,että mikä merkitys sillä hihnankiristimellä on. Jos kyseessä se mikä tulee tavallaan toiselle puolelle sitä autoa siihen hihnaan katsoen. Mietin vain,että mitäköhän sanktioita siitä tulee,että se oli ajojen jälkeen pesuhuoneen lattialla. No ainakin lisää ruuvilukitetta.

Hyvää joulua foorumin ylläpidolle ja käyttäjille!

Jos asuisin oulussa/oulunsalossa niin minähän olisin tullut. Pitää katsoa,jos nyt joululomalla kävisi tutustumassa.

Itsellä Galaxy Xcooveri ja eipä ole tarvinnut vuoteen ladata ohjelmistopäivitystä. Pitäisi sekin varmaan ladata.
Ainakin äitin työ kaverilla oli menny puhelin kokonaan jumiin,kun ei ollut päivittänyt.

Jaahas,taas lähtenyt tappi kävelemään ja se tappi on ties missä ulkona...  ,no pitää kattoa saako tuosta teräslangasta väännettyä tappia  ,mutta pelkään,että se on liian paksua.

EDIT: Eipä tarvinnu kovin kauaa tutkia kun sai huomata,että se tappi on poikki ja teräslanka liian paksua 

Mutta sitä ihmettelen,että miten se on VOINUT mennä poikki,ku en ole kaasutellut autolla sen verran,että kävin kokeileen ulkona 1min miltä ne esc setupi tuntuu ja sitten loput on tuossa sisällä kaasuttelua kun esc setuppia tein.

Elikkäs kävin vetään ekat lumi raidit ja semmosta pientä neuvoa kaipaisin taas,että onko jotain pielessä.

-Kaasuttaessa kuulluu melkomoinen jurina (pitää kattoa slipperi)

-Oisko noparin säädöissä jotain kun ei ota kaikkia tehoja pihalle ,kun täys kaasullakin mentiin hissuksiin
 Siinä oli kyllä street modet ja track racing modet,että siirryttävä varmaan tuohon racing modiin

Kivoina fiilinkeinä tuli tuo itsellä ainakin hidastettaessa kuuluva "turbon tapainen" vingahtaminen.

Joo tottakai,mutta ajattelin noin tulevaisuutta kattoen.

Jos/kun tuo "Raahen seudun pienoisautoilijat" menee eteenpäin,niin maksetaanko sitä sitten vieläkin UA:lle vai tuolle seuralle.

On muuten -rcmh-:lla komee sava... sopii hyvin toi koppa tuohon :

Tuommoinen kilahti eilen paikalliseen postiin :

Löytyykö enään paljon keltään tätä autoa? Multa saattaa tässä lähi aikoina löytyä,että ihan sillä kysyin,että vieläkö porukka tällä ajelee 

Oisko sulla voimansiirrossa/tai servon vivuissa jotakin roskaa.
Eli katteleppa,että servon toimintaa ei rajoita mikään.

Oiskohan  tuossa vauhti/voima esimerkkiä tarpeeksi : E Firestorm Flux Desert Bashing ! 2.4Ghz waterproof new version 2011 ( ORIGINAL VIDEO)

Olisko jollain ehotuksia 1:10 drifti combolle hobbykingistä ? Vielä en ole kisoihin menossa niin ei tartte paljoa maksaa. 2s lipot ois käytössä.

Itselläkin sama kysymys vaivaa... 

Itsellä kokemusta vain Firestormista ja nimen omaan siitä harjattomasta (kalliimmasta) versiosta.
Kummassakin noista on harjalliset sähköt joten ainakaan sen suhteen niitä ei voi verrata.
Firestormsta sanon sen,että kestää aivan tajutonta pommitusta.
Oikeastaan Fire... on erityisen hauska juuri taka vedon takia varsinkin montulla.
Myös voimansiirto firestormissa on kestävä,enkä usko sen ottavan itseensä ensimmäisenä ja se kestäisi myös myöhemmässä vaiheessa harjattomat tehot.

Joo onhan se varsinkin,kun renkaat on liimaamatta...