En ole.

Meidän vuoden vanha tyttö oli niin sairaana että vaati sairaala hoitoa. Nyt on ajatukset aivan muualla kuin harrasteen parissa... Ainakin täällä kuopiossa on niin märkää etten ajamaan lähtisi muutenkaan. Kunhan kelit kuivaa ja saadaan arki taas pyörimään normaalisti niin palaan auton kimppuun sitten.

Juurikin näin. Ian lähettää uuden sinisen kannen ja kaasulinkistön, koska ne minä alunperinkin tilasin, eikä niitä ollut mukana.

Jään odottelemaan saanko hyvitystä noista vaurioista. Onhan kone kuitenkin ollut vakuutettu matkan ajan joten kyllähän ups joutuu tilille asiasta.

Kyllähän sähkö nelikko perässä pysyy ellei mene ohikin. Ja meneehän se, onhan siinä neljä vetävää pyörää. Tuo omahan keulii vain ympäri. Sähköstä saa aina tehoja hirveet määrät eikä niissä ole viivettä niinkuin polttiksissa. Vääntöä myös sähkössä on pirusti enemmän.

Mielenkiintoista tosin olisi nähdä tuollainenkin sähkö ajokki livenä toiminnassa. Jos kuopioon eksyt niin voihan sitä jossain koittaa, mutta näin vuoden vanhan isänä ei oikein tienpäälle pääse itse lähtemään.

Kone saapui tänään mutta muutama asia kävi ilmi

- kaasulinkistö puuttuu
- kansi on punainen (tilasin sinisen)
- vasen moottori tuki vääntynyt
- kytkimen puolen tukijalan kulma on saanut osumaa ja kulma kasassa.

Paketissa on joskus ollut niitä vaahtokarkki pehmusteita. Tästä todisteena muutama kiinni rivaston välissä. Nyt pakkauksessa ei ollut enää mitään pehmikettä vaan moottori oli muovipussissa.

Kyllähän tätä nyt kannatti kolme kuukautta odottaa? Voi hevon...
Taitaa lähteä reklamaatiota upsin suuntaan.

lerppu86, voisit kysyy upsltä et onko ne tietosii mitä tos pakettijutus on menos, jos se ian vaik pimittää jotain detailsei, mist se voi tietää, isoist summist kuitekki kyse täs

Ei mitään uutta auringon alla...

 Turha niitä on näköjään hoputella ja kysellä kun mitään ei saa takaisin. Luovutin omalta osaltani jo ajat sitten. Kysyn kuukauden päästä ianilta uudestaan jos ei mitään ilmaannu.

Laitoin sille laurallekkin transglobal expressille viestiä että missä ketussa minun paketti viipyy ja ellei sitä löydy niin rouva on hyvä ja kaivaa kuvettaan.

Vastas vaan että I can confirm that this consignment is currently being worked on by UPS.

ääääääh älä hemmetissä? ...you have to be stupid or are you just joking with me bitch?

Jossain vaiheessa on varmaan pakko sanoa että rahat takaisin kiitos, ole hyvä ja jatka tappelua yksin upsin kanssa. Hän saanee rahansa takaisin UPSin kautta. Mulla malja tuli täyteen jo ajat sitten...

Tuo pulju on km:n edustaja briteissä
http://www.rcmodelz.co.uk/index.php

Rcmax 46 on jo myynnissä niin baja kuin losi versiona. Löytyy ultimate-rc:n varastosta.
http://www.ultimate-rc.net/department/engines/

Rc40 evo on myös kasaus vaiheessa. Ensimmäinen erä alakertaa on jyrsitty, pytyt ja kiertokanget niihin löytyy myös. Rc40 evonkin julkaisu on täten aika lähellä.

Rcmax ei jäähdy kuin ajoviimasta, se on yksi miinus. Rc40 evo jäähtyy tavallisella vauhtipyörällä joten lämpö ongelmia ei ole. Sen kanssa voi myös käyttää markkinoilla olevia kytkin kuppeja.

Erikoista on boren ja iskun suhde. Rc40 käyttää tismalleen samaa kampuraa kuin 50cc mutta mäntä on perus 36mm flat top. Iskunpituus on mäntään nähden järkyttävän pitkä, mutta toisaalta tällä tavalla saadaan rutkasti vääntöä ja alakierroksilta asti. Periaatteessa rc40 lohkoon voi asentaa 50cc pytyn, koska pytyt ovat molemmissa ulkoisesti täysin identtisiä. 50cc käyttää vain 40mm mäntää.

Huuhtelukanavien alut tosin vaatii hieman työstämistä että 50cc:n pytty istuu paikalleen.

Molemmat rcmax ja rc40 evo ovat osoittautuneet melko kestäviksi. Testijaksojen aikana koneilla on ajettu yli 50 litraa ja säätöjen ollessa kohdallaan pytyt ovat erittäin siistissä kunnossa.

Tuon rc40n etu on ehkä siinä että se käyttää bzm:n ja polinin osia, joten esim mäntiä saa ihan suomesta. Löytyy liikkeistä jotka kauppaa minimoton osia.

Rcmax 46cc tulee ilman kaasaria. Minusta noita ajetaan täysin alimitoitetuilla kaasareilla. Suositus on 990 johon on vaihdettu 257n jousi. Näin saadaan vähän enemmän syöttöjä.

En epäile etteikö ian tekisi kaikkeaan paketin löytämiseksi. Se on nyt upsin portaassa päättää kuinka pitkään on kohtuullista pakettia etsiä.

Minun ymmärtääkseni lähettäjä vakuuttaa paketin itsensä vuoksi. Tottakai myös vastaanottajan vuoksi mutta lähinnä itsensä. Kuriiri joutuu korvaamaan asiakkaalleen (lähettäjä) kadonneen sisällön. Tämä tarkoittaa ostajalle joko uutta korvaavaa tuotetta tai rahan palautusta.

Minä en usko että ups luovuttaa kovin helposti. Se etsii sitä pakettia vaikka ensi kesään jos on pakko. Mutta jos tämä alkaa virua ja virua niin pitää keksiä joku korvaava kone autoon. Jos tuo kone joskus saapuu niin kai sen saa jonnekkin myytyä.

Olisi kiva päästä vähän jäällä ajamaan kun lunta on niin vähän. Viikonloppuna asteet painuivat lämpimän puolelle joten pitkään tässä ei ole enää aikaa jahkailla jos jäälle tai lumelle mielii ajamaan. Rinneajot sain sovittua mutta koska kyseisessä rinteessä ei ole tykitys laitteita, ajot jäi tältä talvelta ajamatta.

Ian oli viikonlopun zenoah challengeissa ja sanoi ottavansa tänään selvää koneen tilasta. Palataan astialle kun jotain tapahtuu.

Minusta tuo KM:n baja olis hiukan järkevämpi. Käsittääkseni tuossa hobbykingin bajassa on ensinnäkin 2 pulttinen kone kun KM:ssä se on päivitetty jo nykyään nelipulttiseksi.

KM:ssä mm nämä on jo valmiiksi parempia kuin HK:lla:

- metallinen rollcage
- DDM dominatorin kopio tehari
- kallistuksen vakaajat
- päivitetyt tukivarret

+ KM:ssä tulee aina pussillinen varaosia. Esimerkiksi tukivarsia taitaa löytyä ylä ja ala niin eteenkuin taakse 1kpl per tukivarsi. Eli sellainen perus hyvä first aid kitti tulee jo mukana.

http://www.rcmodelz.co.uk/product/King-Motor-002a-29cc-Baja-Buggy.php
http://www.rcmodelz.co.uk/product/King-Motor-002-tx-29cc-Baja-Buggy.php

Hintaa taitaa noilla perus versioilla olla noin 490€.

Todella ikävä kuulla että noin huonosti asia meni Lerppu. Hävettää omalta osaltani.

Miksi ihmeessä? Ei sinulla ole mitään syytä olla häpeissään. Kukapa olisi arvannut että kone hukkuu matkalla.

Olen tilannut jo vuosia lähes kaiken elektroniikan ja harrastusvälineet netistä. Suurimman osan suomesta mutta myös todella paljon suomen rajojen ulkopuolelta. Tämä on itsellenikin ensimmäinen kerta kun jotain hukkuu matkalla kotiin. Harmillisesti se on tietysti se suurin satsaus mitä tähänkin lajiin on kerralla tullut laitettua.

Ei tämä nyt ihan halvaksi tullut, kun koneeseen meni 2086€ ja noin 900€ sitten kaikkeen muuhun. Käytännössä hankin kokonaan uuden rungon, jousituksen, jarrut, täydellisen vaihdelaatikon, Blackbonen kytkinkamat ja välitykset, phatdadin 5m 300M vetoakseliston joka jo yksinään maksaa veroineen vajaan 300€.

Eli karkeasti paloi kolmen uuden losin verran rahaa tähän leikkiin ja noilla hankituilla paloilla ei käytännössä tee yhtään mitään jonkun 30,5cc full modin kanssa. Ostin parasta mitä saa joten konekkin sais olla sitä luokkaa että vastaa tarpeisiin ostettuja osia. Siitä syystä mitään perus pataa ei autoon enää ole koskaan tulossa. Se on joko iso mylly, tai auto myyntiin. Mutta senkin kun tietää miten helppoa näitä bensa autoja on myydä. Rullaavalle rungolle kun lyö päälle 2000€ hintaa niin saa pölyttyä varastossa 

Jos näin käy niin sitten pitää vähän rauhoittaa harrastamista ja hankkia vaikka Losi jota uppaan vain ns. tarpeellisilla osilla.

No niin.

Kun kerran tuon moottorin tilanne kävi näin vaikeaksi niin annoin Ianille kaksi vaihtoehtoa. Joko uusi kone tilalle tai rahat takaisin. Annoin ensi viikon aikaa päättää kumman tyylin haluaa. Mulle nimittäin alkaa pikkuhiljaa riittää tämä odotteleminen. Kun näkyy olevan niin vaikeaa tuo sähköpostiin vastaaminenkin niin laitetaan nyt sitten kova kovaa vastaan.

Paketti on vakuutettu joten Ian saa jokatapauksessa rahansa takaisin. Kadonneen paketin korvaus järjestelyt ovat jokatapauksessa lähettäjän ja kuriirin välisiä asioita. Joten minkä pirun tähden minun pitää tästä kärsiä odottelun muodossa.

UPS ei luovuta, joten se saattaa etsiä sitä paketti vielä ensi kesäkuussakin. Minä olen mielestäni odottanut jo riittävän kauan (2kk) saadakseni yli kahdelle tonnille vastinetta. Paketti kun on ollut ensiviikolla jo kuukauden kadoksissa. Nyt riittää tämä well worth to wait periaate...

Jos konetta eikä rahan palautuspäätöstä ala kuulua niin pakko tästä on ajamaan päästä. Ostanpahan vaikka sen RCMAX46 koneen ja myyn myöhemmin HBF:llä jollekkin tinahuulelle ellei täällä kotimaassa kaupaksi mene. Twineihin en koske kun huollettavaa on sitten tuplasti perus koneeseen nähden.

RPM:n tukivarret on kyllä osoittautuneet hyviksi monen käyttäjen tiimoilta.

Eivätkä taida ihan hirveän kalliita olla, eteen noin 25€ per puoli (ala ja ylätukivarsi). 5B:hen kannattaa hankkiä myös puskuri. Sekään ei ole hirveän kallis, noin 23€. Itsellä oli aika pitkään RPM:n puskuri joka on edelleen ehjä vaikka sai aika kovia mälliä ottaa vastaan, Igloon puskuri saattaa olla vieläkin parempi.

Aina vihlaisee sydämmestä kun sanoo "ei ole kallis" ja hitto soikoon koko tilaus maksaa sit 500€. 

Olikos se niin että tuo dbxl on vähän niinkuin oma autonsa. Tarkoitan että kun tuo ralli on käytännössä sama auto kuin ensimmäinen 5ive-t varustettuna lyhyemmillä tukivarsilla niin käykö mitkään osat ristiin dbxl:n kanssa. Se kun ei ole losin omaa suunnittelua. Tuo dbxl kiinnosti myös, mutta oikeastaan vain hintansa takia.

Itse tuota ralli peliä olen katsellut lähinnä mcd:n puolelta. Mutta nyt kun jotain muutakin olisi tarjolla niin jään odottelemaan julkaisua.  Hinta on vähän suolainen mutta johtuu varmaan tuosta efistä, sähkökäynnistimestä, gyrosta ja mukana tulevasta liposta. Jostain saattais saada ostettua karsitumpi malli. Säästäis noissa turhakkeissa kuten sähkökäynnistimessä.

Itsellä se menisi lähinnä talviautona jäällä. Tällaisena vuonna jona ei paljoa lunta tule niin tuohon läheisen järven jäälle olisi helppoa tehdä pieni rata omaan käyttöön. Kuopioon suunnitellaan asfalttirataa joten kesällä menisi sitten siellä, tai ihan parkkipaikka pyörittelyssä.

Juu ihan kelpo koneita ne taitaa olla. Kaveri osti omaan bajaansa KM:n kaksi pulttisen 30,5 big bore kitin. Kanavien reunat oli kuin tulvan tuomat mutta pytyn seinät oli ihan siistit. Huvittavinta tuossa oli se että +2mm kampuralle se extra tila tehtiin kolmella tiivisteellä. Yksi paksumpi kuparinen ja kaksi pahvista. Eli niistä sämpylä ja eikun pyttyä kiinni 

20l läpi ja moottori oli edelleen kuin uusi kun sinne seuraavan kerran kurkattiin. Hintaan nähden (~45£) minusta ihan hyvä ostos ja toiminutkin täysin ongelmitta.