Tai jos tehtäisiinkin uusi rata ettei kellään ole kotikenttä etua.

Jokaisella paikkakunnalla on aina jollakin se etu, mun mielestä koko tuplakisa on huono idea rajallisten resurssien takia.Tuskin olen ainoa jolle ei ole itsestään selvää joko yöpyä jossakin hotellissa, tai ajella edestakaisin kahtena päivänä.

Tottakai se aina jollekkin on etu.. Kauhavan ja Vantaan tapauksessa suhde on varmaan jotain 2 / 50..

Onko mikään taho alkanut miettiin miten nämä loput kisat toteutetaan, eli ajetaanko esim. kauhava tuplana?

Toi A872 pannuhan on selkeesti kierroskone joka on tarkoitettu keveille autoille, itselläni oli kyseinen pannu jQ:ssa ja hyvin pelasi, alavääntö tulee varmasti kyllä jossainmäärin ongelmaksi painavempien pirssien kanssa. Kaverilla on Mugenissa treenikoneena A872 ja se toimi paremmin vasta 8mm kuristimella.  Itse ajan Mugenilla nyt A852 koneella missä taas vääntöä on todella reilusti, mutta kulutuskin on eriluokkaa 872:n kanssa, se on taas se keskitie etsittävä..

Todella siistin näkönen baana.. Niin ja tietenkin onnea Myllärille!

Meinataanko tulokset korjata ennen AKK:lle lähettämistä, vai joko ne ovat sinne menneet???

Asia on Siltasella hoidossa ja korjaukset on huomioitu, kiitokset Hokelle vaivannäöstä.. :)

Ihan hyvät kisat oli. Aioastaan yks asia jäi vähän vaivaamaan. Rata oli sileä kuin touring baana ja ei kulunut ollenkaan, niin miksi perjantaina ei saanu reenata? muuten kaikki meni hyvin. 

Viikko ennen kisoja radan kuivuus ja mureneminen oli huolestuttavaa, mutta edeltävän viikon sateet onneksi tekivät radasta yllättävänkin kestävän ja hyvä niin.. Seuraavaksi mennään vuorostaan sitten muiden kotiradalle.

Järjestäjän puolesta kiitän kaikkia kilpailijoita hauskasta päivästä. Suurempia hermojen menetyksiä ei esiintynyt vaikka järjestelyt valitettavasti hieman takkuilivat sähkökatkojen ja ATK-ongelmien muodossa. Suuri kiitos myös talkooväelle kisojen läpiviennistä ja erityiskiitos kuuluttaja/laskenta kaksikolle Riku Toloselle ja Janne Aspiselle, päivä ei varmasti ollut helppo..

Itselle kisa oli ensimmäinen M8-luokassa ja erittäin hauskaa hommaa oli. Varikolla todellakin on rento meininki ja kokeneemmat neuvoivat ja jaksoivat vastailla lukuisiin tyhmiin kysymyksiini ajokaavioista, renkaista, auton säädöistä ja ihan kaikesta mikä mietitytti, kiitokset siitä, helpotti kisapäivää huomattavasti..

+Nymannin autonvuokra ja loistavasti toiminut mekkausapu
+Mugen & Alpha A852 oli suorituskykyinen ja varmatoiminen paketti
+Jaren voitto
+rata kesti hyvin koko päivän
+hyvät väännöt pitkin päivää useiden eri kuskien kanssa
+kuulutukset
+Seppälän soramontun paras kanttiini
+varikon yleisfiilis

-Häiriöt järjestelyissä ja päivän venyminen
-Nostohommat tässä luokassa näytti monelle olevan melko ylivoimaista suoritettavaa..
(Nostajille hyvä ajatusmalli on nostaa autoja niin kuin omaakin autoa toivoisi nostettavan)

Moro saako erät vast tietoon paikanpäällä et mis eräs ajaa???

Eiköhän Siltanen pyri saamaan erälistat jakoon ennen kilpailupäivää..

Perjantaina rata on kiinni viimeistelytöiden takia ja samalla säästämme varsin kuivaa baanaa itse kilpailua ajatellen. Tulevana viikonloppuna rata on normaalisti auki ja kisaa edeltävällä viikolla näillä näkymin vielä torstaina. Ensiviikon aukioloista ilmoitetaan vielä tarkemmin.
Kilpailunumerot saa paikanpäältä.

-Jussi Rinne-

moi! täällä olis myös uuden alphan omistaja. kone on f850 ja sit ite kyssäriin. lontoon kieli ei ole vahvimpia puoliani, niin saisko suomeksi sisäänajo ohjeet?

Itse sain maahantuojalta seuraavanlaiset ohjeet.. Ensin lisää sisäänajoprikka paikalleen, sitten kumpaakin neulaa puoli kierrosta auki, puhaltimella reilu lämmitys ja käyntiin. Käyttele pukilla pari tankkia tyhjäkäynnillä joku rätti koneen päällä lämpöjä seuraten (pidä n.100:ssa asteessa) , sitten alat hiljalleen kiristämään ylhäältä.. Itse kiristin 5-10min ja ajoin kaks tankillista kerrallaan ja välissä jäähdytys. noin 10 tankin jälkeen prikka pois ja hieromaan säädöt kuntoon..

Jos aloittaa uuden topicin, vois edes kerran lukea avausviestin läpi ja miettiä saako siitä mitään selvää, vai joutuuko lukija arvailemaan tekstin sisällön..

Siispä kattilaa tulille, thänks.. 

No niin nyt on 3 päivää paukutettu autolla treeniä... Ja samalla testattu uutta Alphan 7 porttista konetta... Jos ei tolla paketilla kerkee niin on se ihme... Tankki välikin näyttää Alphan koneissa pidentyneen melkoisesti....Laittellen nettisivuille tarinaa kunhan kerkeen.. Nyt on väsy rankan treeni session jälkeen..

No niin nyt on sivut päivitetty...

Kiinnostaa kun itselle kasautumassa sama paketti, mutta mille sivuille tarinaa??

Ajattelin tästä Jyväskylästä tulla lähiaikoina testaamaan rataanne ja varmasti saan mukaan pari muutakin kuskia..

Olis hyvä pyrkiä pitämään kiinni sarjassa totutuista kilpailupäivistä, väliin jäänee sunnuntaikisat täälläkin.. Btw. Alkueräkierroksia ajetaan normaalisti neljä.