on ehkä vähän hölmö kysymys mutta: iskareita kun säätää niin onko ne löysimmillään sillon kun on kiertäny sen ihan ala-asentoon vai ihan ylhäällä? jos joku tajus mitä tarkotin mutta kumminkin.

Onko sulla iskareissa siis valmiina ne preload säädöt ? Eli kierteet.. Yleensä jos on kiertänyt sen mahd alas että jousi on jännittynyt eniten on silloin jousi kireimmillään.. Tajusinkohan mitä ajoit takaa 

ja jatkoa vielä. Enempi virtaa kestävät ovat myös yleensä kalliimpia.

Usean moottorin speksissä kerrotaan että kuinka paljon moottori maksimissaan ottaa virtaa. Jos nopari ei tätä virtamäärää kestä, se kärähtää.

Monesti virtamäärät ilmoitetaan erikseen jatkuvana virtana ja virtapiikkinä. Nuo lukemat mitkä moottoreissa ja nopareissa esiintyy on jatkuvan virransyötön maximi-arvoja, mutta virta-piikki saattaa olla huomattavasti suurempi. Nopari kestää paljon suuremman virtapiikin mitä tuo jatkuva virran kesto on.

esimerkiksi tämä kestää 150A jatkuvaa virtaa ja 950A virtapiikin
http://www.hobbylinna.com/hobbywing-xerun-150asdv10-p-22940.html

Eli suomeksi ESC:n Ampeeriluku jatkuvana pitäisi olla AINA suurempi kuin mitä moottorin jatkuva luku ? Eli jos on esimerkiksi 60A ESC ja moottori 65A moottori niin ESC tulee hajoamaan ?

Vai oliko asia niin, että jos on 60A ESC ja 65A moottori niin moottorista ei saada kaikkea tehoa irti mutta mitään ei tapahdu ?

Pitääkö sitten ottaa myös huomioon nuo Burst luvut ESCiä valittaessa ?

T-Max oottelee kunnostusta meni vähän hermot siihen kun aina joku pielessä...
mutta dtx 1:10 stad truckila mentiin sielä eilen

Olisitko sä tulossa keskiviikko illalla tuonne ?

kyllähän tuolla aika möykkystä menoo on  siitäkin huolimatta olisko ketää menossa tonne huomenna? voisin illasta tulla ni voin siitä mennä sit suoraan duuniin ku on iha vieressä? =)

Kaikesta huolimatta, onhan tuo hyvä paikka  . Huomenna ite en pääse mutta keskiviikko olis itelle parempi ilta.

Oltiin Patikan kanssa sielä ajelemassa jokunen hetki.
Olis tarvinnu laparenkaat sen verran upottavaa ja pehmeetä hiekkaa sielä...Monsterilla olis menny hyvin mutta 1:10 stadium truckilla ajossa tuntuu aika paljon ne irtokivet siinä radalla, mutta hienoa että jotkut on jaksanu tuon radan noin hyvin tehdä.

Onko tietoa siitä että joko siellä nuuksiossa? Vai missä oli paljon vettä niin olis kuivunut?
 Kiitokset  Patikka kyydeistä sinne ja takas.

Eilen kävästiin Nuuksiossa ja vettä on vieläkin aivan tolkuttomasti. Toinen hyndä sinne metikköön päin vielä omana saarenaan. Nyt kuitenkin autolla pääsee siihen mihin ne yleensä jätetään joten siitä edestä on se pikku lampi hävinnyt. Hitautena on varmaan nyt se, että vesi ei siitä perälammesta pääse enään valumaan mihinkään, joten kestää vielä aika pitkään, että imeytyy maahan 

Asiasta loikaten, onko kukaan käynyt kattomassa Petikon lumitilannetta tai lammen kokoa ? 

ps. Kyllä toi Åby on kauheeta rytkytystä 1:8 Maxillekin. Olisko nyt hieman parempi kun on vähän satanut ?

Nyt on vajoama merkitty kivillä ja pienellä kepillä ja nauhalla. Joku voi tuota parannella jos tarvis..

Mutta itse rata on kyllä todella epätasainen.. pitäs lanaa jollain tavalla ja kerää vielä enemmän kiviä. Ehkä ajan kanssa hyvä tulee ellei joku osta tuota aluetta 

Kukaan menossa tänään vielä tuonne muu kuin me  ?

Tässäpä kokemuksia Stampede 4x4:stä, jonka ostin pojalleni (8 vuotta) joululahjaksi. Auto on täysin vakio, joskin tilasin uudet renkaat ja vanteet autoon, mutta ne ovat vielä matkalla.

Auto on perheen ensimmäinen radio-ohjattava:

Auto on todella hauska ajettava niin pojalle, isälle, siskolle, kuin muillekin. Auto yllättää joka kerta sivulliset hurjalla menollaan - tämä menee oikein ajettuna melkein mistä vain ja kestää menoa. Talvella autolla pystyi ajamaan tosi hyvin, joskin hangessa pitää ajaa kaasu pohjassa, ettei jäädä pohjasta jumiin. Leveät renkaat kannattavat autoa hyvin, mutta hangessa ajaminen ei ole mitään hauskaa ja akkukin kuluu nopeaa - joka tapauksessa se onnistuu. Poika oppi heti ajamaan osakaasulla, eikä edelleenkään juuri täysiä ajele. Hypyt kiinnostavat ja ne ovatkin näyttäviä ja hyppypaikkoja löytyy helposti pihapiiristä. Kun autolla ei törmää mihinkään liikkumattomaan (tolpat, puut yms), niin auto ei ihan heti hajoa. Olemme onnistuneet välttämään törmäilyt, eikä osia ole vielä tarvinut vaihtaa. Pojalle mieluisinta huoltotyötä on renkaiden irroittamiset ja kiinnittämiset, jotta iskä voi voidella laakerit.

Auto kerää melkoisesti roskia sisäänsä, etenkin jos renkaat linkussa pyörittelee paikoillaan, mikä on tietysti myös pojan lempipuuhaa. Ajoaika on toistaiseksi riittänyt kahdella akulla ihan ok, mutta se on varmastikin seuraava asia mitä parannetaan (lisää kapasiteettia siis). Kantamaa en ole testannut, mutta ainakin tien päähän autolla pääsi, jolloin ongelmaksi muodostui jo auton näkeminen. Matkaa tien päähän oli noin 150 metriä, joten kantama ei ole koskaan vielä loppunut kesken. Vakiorenkaat ovat toisaalta ihan hauskat, koska ne eivät pidä kunnolla oikein missään. Tämän vuoksi toiset renkaat vanteineen on tilattu, jolloin renkaita voi vaihdella fiiliksen mukaan.

Autoa miettiville voin kyllä tätä suositella, tässä ei ole oikein mitään varsinaisesti heikkoa ja siitä riittää vakionakin iloa myös aikuiselle. Emme ole vielä säätäneet autoa mihinkään suuntaan, vakioasetukset toimii hyvin yleiskäyttöön. Kerron mielelläni lisää kokemuksia jos jotakuta kiinnostaa :)

Kerrotko vielä millä akuilla te nyt ajatte ja mitkä renkaat ja vanteet sieltä kusti on tuomassa  ?

Me ollaan ajateltu tulla lauantai iltana.

Se kuoppa tai vajoama on siinä lähellä ajotasannetta missä on ne lavat kasattuna pinoon. Kun naama on rataan päin niin oikee takaviisto on se suunta. Siinä kun on sellanen pikku hiekka alue missä voi päästellä autoilla. Kandeis oikeesti tuo kohta jotenkin merkitä kuka siellä nyt seuraavaksi on menossa. Löytyy kyllä kun siihen hiekka alueelle menee katsastelemaan. Se on kyl tosi paha lapsille.

Nyt mei takaa laakeri mäsäks  .....Uutta tilalle vaan 

Vihjeeksi : Osta purkillinen samantien 

jooku mä kelailin et onks siel jotain omistajan toimesta menossa viikolla.

Voisi olettaa, että tuossa paikassa on joskus ollut joku varasto mutta ei enään. Mulla ei ole ainakaan mitään hajua kenen omistuksessa tuo paikka on nykyään. Jos joku tietää voi vastailla  . Tuntuu kyllä, että siellä ei ole mitään toimintaa niin viikonloppuisin kuin arkisinkaan. Varsinkin kun joku on tollasen radan sinne värkännyt. Eiköhän se olisi sieltä purettu tai porukkaa häädetty jos siellä olisi jotain toimintaa ?

Vähän kuin Petikossa Poliisit tulivat häätämään kun eivät tykänneet, että autolla oli ajettu kääntöpaikalle. Itse kaupunkia ei kai haittaa vaikka siellä sähköautoilla ajetaan mutta ongelma oli kai tuo 1:1 autolla perille ajo 

En jaksa millään uskoa että Rautiassa edes on kuultu sanaa lexan tmv. Eli tuskin sieltä löytyy vastausta kysymykseesi.

Tee mielummin vaikka niin että pyydät jotain paypalia käyttävää kaveriasi tilaamaan liimapurnukan puolestasi niin sinun ei tarvitse tehdä juuri mitään. Saat varmasti tarkoitukseen tarkoitetun tuotteen.

Näin itsekin ehdottaisin. Voin toki kysästä tallilta jos joku vois myydä sulle loppu purnukan. En tiedä kuinka isoa kuvaa olet yrittämässä liimailla ? Ota YV:llä vaikka yhteyttä niin katotaan missä päin asustelet ja voidaan jatkaa jutustelua siellä..

Ellet nyt sitten saa jotain tilaamaan sitä sun puolesta 

Miun mielestä tämä auto on parempi ja kestävämpi ku savage flux!Ei mitään osia oo menny rikki,2 viikkoa auto ollu,ja hypitty ISOISTA hyppyreistä!

Kyseinen auto ei kyllä hajoa.. Siihen on suht yksinkertainen syy.. Se painaa niin hiton vähän.. eihän se muurahainenkaan kuole vaikka eifel tornista tiputtaa 

Doodiiin. Nyt ois se Jeepin kori  Vanteet pitäs vielä maalata mustiks jokupäivä.

Nyt se on kieltämättä hienon näköinen. Vakiokorilla, oli se sitten vakioväreillä tai itse maalattu on melko ruma.

Onks kuvia radasta tällä hetkellä    ?