Lehtibakan nudeli siirtyi tuusulaan

mistä löytää losin osia ulkomailta eu/usa

tänään lavangossa 2 tankkia bajalla rata ihan hyvä.

Baja

Nyt on Losilla 10 litraa eli noin 11 tankillista ajoa takana ja pakko kyllä ihastella auton kestävyyttä poislukien se syksyinen moottorinvaihto.
Ajamalla en ole saanu rikki kuin vakiokaasuservon ja korin, joka on ottanu kyllä osumaa, mutta kehikon ansiosta pysyny muodossaan muutamista halkeamista huolimatta.
Esim. vetarien kuntoa on ihmeteltävä, ite annan kyllä ihan huolella runtua tuolle ja ainoa vetari jossa näkyy kulumaa on keskidiffiltä etuperään lähtevässä vetarissa joka on alkanu kulumaan melko rajusti ja syövyttäny keskidiffin ulostuloonkin mukavat railot.
Myös renkaat alkaa olla melko finaalissa johtuen asfaltilla kaahailusta.
Paljon on autoa kaadeltu ja välillä pahankin näkösiä kaatoja ja ottaen huomioon auton painon ja parhaimmillaan kovan vauhdin ennen kaatoa niin hemmetin kestävä pirssi tämä kyllä on.
Diffien kuntoa en meinannu tutkia vasta kun syksyllä, jos sinne asti kestävät.
Diffit tutkin viimeksi viime syksynä kun autolla oli ajettu 5 tankillista ja odottelin uutta mottia, eikä niissäkään kyllä näkyny sillon minkäänlaista kulumaa.

Kokonaisuutena on pakko olla tyytyväinen Losin kestävyyteen, toki tähän hintaan sietää kyllä kestääkin.. 

kyllä on hienoa kun joku osaa tehä kestävän femma auton loistavaa losi.

saako assoa ostaa mistäpäin eu/usa mantereelta.

mitkä insertit laparenkaisiin taakse.

uusi bajamies liittyy joukkoon.
kalustona 5b muutamilla lisä osilla maustettuna.

kyllä tuolta baja-landista hidas toimitus. viikon jo matkalla.

rata fg ssä on tollanen toimii.

miten toi suljettu kytkinkellon kannatin tuo lämpöä kytkimelle.

tänne voisi esim laittaa

hpi bajan,mcd rrv4,losin yms säätö vinkit/kisa setupit.
-iskari öljyjen viscot
-diffi öljyt
-yms setupit.

missä päin sijaitsee kyrö.

minkä kokoinen kytkinkellon puoleinen laakeri on alumiinipukissa.

hyvää uutta vuotta iso auto harrastelijoille.