http://www.meditech.ch/exoticthermoengineering/ete05.html

Huh huh... aika hervoton kampe ajaa varmaan tuollainen

Onko kellään käyttökokemuksia tai fakta tietoa otsikon autosta?
Kyseessä on tällainen:

http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_24&products_id=250

http://www.triox.de/mini_racer.html

Hiukan nihkeesti löytyy kyseisestä autosta tietoa.
Hinta sillä ei ainakaan päätä huimaa. Suunnittelin tässä
pimeiden syysiltojen iloksi tuollaista.

Elikkä laitan tän tänne.

Onko mistään netistä saatavilla varaosa kuva tai nyt mikä on siinä paketiin kuuluvassa ohjekirjassa oleva kuva?

Olisi tärkeää saada sellanen.

http://www.hobbys.com.br/explodida_autos.htm
Tuolla on kuvia.

http://www.hobby1.com.br/vistaex.asp?kit=31905R21
Suora linkki puretenin räjäytykseen

Kannattaa muuten kehitellä siihen vaihteiston ympärille jonkinlainen kotelo.
Nopeasti katoaa hammasrattaat jos sinne pääsee pikkukiviä väliin pyörimään.
Ja ne alustassa olevat reiät kannattaa myös "tukkia" jollain.
Vaihteiston suojan saa tehtyä varmaan muovista limukkapulloa hyväksikäyttäen.

Itselläni hirtti kesällä siihen vauhtipyörän ja alustan reiän väliin
pikkukivi. Hienon kipinäsuihkun päästi auto kun se kivi
hieroutui teräksistä vauhtipyörää vasten.

Kärkkäisen kotisivuilta löytyy hintoja jos tiedät osanumeron (ne löytyy ohjekirjan purkukuvasta).
 2-vaihteinen automaatti oli muistaakseni vähän reilu 70€.
Kuulalaakereita olet varmaan ostamassa? Ellen ihan väärässä ole niin tuolla 2-3 eurolla saatat saada yhden kuulalaakerin.
Kannattaa tutustua noihin rc-netin kauppalinkkeihin. Kauppojen kotisivuilta löytyy hyvin suuntaa antavia hintoja.

ääh... mushroom mushroom...

http://www.weebls-stuff.com/toons/13/
(Paras joululaulu mitä olen ikinä kuullut)

http://www.weebls-stuff.com/toons/26/
(tämä biisi se vasta hyvä onkin   )

edit: lisäsin toisenkin linkin kun oli niin hyvä

Hauskaa joulua itse kullekkin!

Ja onnellista uutta vuotta 2004!

Ps. Älkää syökö liikaa kinkkua...

Elikkä nyt vain ajamaan trialia olohuoneeseen rakennetulle radalle. Hienoja laitteita ovat.
Pitänee ostaa jonkinlainen mini-z.ta talvi-iltoja piristämään

No niin. Nyt ois alphassa parempi kone paikoillaan.
http://www.rc-harrastus.com/modules/4nAlbum/album/album2/HPIM0314.jpg
Vielä pitäisi ostaa tehopilli tuohon.

Varoitus: Kuva on todella iso. (jälleen oma moka. Pitäisi opetella käyttämään tuota kameraa  :lol: )

Sisäänajo ohjeet löytyy yleensä auton mukana olevasta ohjekirjasta.

Niin siis se kyoshon oma vakiotötterö tai sitten kyoshon oma viripilli? Onko näin?

Kuinka paljon maksaa uus kytkin sellanen rautanen ja missä on kaikki osat?

10€ maksoi rautainen kytkinkello. Uusia kytkin paloja en ole vielä joutunut ostamaan niiden hinnasta en tiedä

Toi tosin taitaa olla kuitenkin sen verran valmis jo, että osia ei voi saada väärään paikkaan... Eli kyllä se tosta pitäis jo ilman ohjetta kasaantua. Jos ei, niin sitten vaan pitää jostain repiä se ohje :!:

Vaan jos kyseessä on aloittelija tai nuorempi henkilö, kasaamisesta ei välttämättä tule mitään ilman ohjeita. Kyllä varmasti monet on joutunut turvautumaan ohjeisiin kasatessaan uutta/ensimmäistä autoa. Tuossa on aika paljon osia mitkä vaati kasaajalta aikaisempaa kokemusta. Esim servojen oikea asento/säädöt. Ja olisihan ne ohjeet huollon kannaltakin tarpeen. Manuskastahan ne varaosanumerot löytyy. Laitat vaan myyjälle postia ja pyydät ne ohjeet sieltä.

Kannattaa aina kun vastaa näihin viesteihin ottaa huomioon se, että kaikki ei välttämättä sisäistä näiden laitteiden toimintaa ja kasaamista niin nopeasti. Heille kaikki pienetkin neuvot ja apu on aina tarpeen.

Pakoputken tukkiminen on yleensä polttomoottorille, oli kyseessä sitten auto, kelkka, mopo tai vaikka polttomoottorinen rc-auto, vene yms. erittäin hyvä sammutuskeino ja eihän sitä tarvi sormella tukkia. Konsteja on monia, mutta jonkinnäköinen tiivis tulppa pakoputken päähän vois olla kätevä...

Ja samalla saa tehtyä paineen kampikammioon ja kampuran stefat rikki/irti. Vaikkakin polttomoottori autoissahan ei noita ole. En menisi mopoa tai kelkkaa noin sammuttamaan.

Tuota noin. En tiedä noiden renkaiden kokoeroa, mutta jos rengaskoko muuttuu, muuttuu myös välitys-suhde (vai mikä siinä nyt muuttuikaan). Laitat isompaa rengasta alle niin välitys muuttuu raskaammaksi. Eli auto kulkee lujempaa, mutta on hitaampi kiihtymään ja pienemmillä renkailla toisinpäin. Tietääkseni nuo hammasrattaiden välitykset ovat mitoitettu tietylle rengaskoolle. Jos auto on vähäänkään nihkeämpi kulkemaan isoimmilla renkailla, niin kyllä siellä varmasti joku/jotkin osat antaa periksi (luultavasti vedon välittävät hammasrattaat). Mutta jos molemmissa autoissa on samat hammasrattaat, mukaanlukien tasauspyörästön välitykset ynm. en löydä selitystä tälle tilanteelle.

Eli näin minä tätä tilannetta mietiskelin. Mutta jos vanhat merkit pitää paikkansa, niin saatan olla todella pahasti hakoteillä.  :lol:

Se "gear mesh" koneen kytkinkellon hammasrattaan ja päärattaan välys säädetään (ainakin P.ten alphassa) löysäämällä kone. Mutta sinulla luultavasti on hajonnut sieltä ne kaksi pienempää ratasta sielä kotelon sisältä? Niille ei ole minkäänlaista säätöä.