Noh, karhua soviteltu alustalle ja täyttäjä ei ollutkaan mikään ammattilainen. Karhu painaakin siis kokonaista 20kg Tosin joutuu sitä vielä vahvistamaan kun ei tahdo pysyä kasassa paikallaan ollessakaan.

Saattaa olla varmin että tosiaan ottaa ne potikat sieltä esille että on vähemmän hajoavia osia välissä.
Alennusvaihteet muuten tulivat, välitys oli eri kuin arvelin. Arvaus oli 1:2, mutta 1:4 välittää, joten saattaa olla ensimmäisellä takaratasvaihtoehdolla vähän hidas karhu...

Pitää jo vähitellen ollakin jotain valmiina, tilaajan mielestä tämän pitäisi olla valmis tällä viikolla. Ei sikäli kohtuuton pyyntö, johan tätä kuukausi on suunniteltu.

Katselin niitä e-scooterin moottoreita, tahtovat olla 24 volttisia Semmoisiin ei oikein löydy nopareita. Rattaita sen sijaan löytyy, kierroksia noissa skootterin moottoreissa on suunnilleen 2500, jolloin jopa suora välitys 11-90 riittää 23km/h nopeuteen.
Kokonainen 120w skootteri maksaa halvimmillaan 46e, mutta ainakaan se myyjä ei Suomeen toimita. Voihan se postitus onnistua jos kyselee, mutta kun tuo teho on aika pieni ja heti nousee kokonaishinta jos alkaa ostelemaan vielä 45e hintaisia moottoreita. Lisäksi tarvittaísiin pari kappaletta servoja ja jokin hieno systeemi pakille...   Pohdinta jatkukoon, ei vielä ole niin helppoa ja varmaa ratkaisua että tilaisin yhtään mitään

EDIT:
Tuollaiset vaihteistot tilasin. En tiedä välityksiä, mutta alennusvaihde se on...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251091768648

Lisäksi tekniikka alkaa taas vaihteeksi hahmottua: Sähkömopon 250-350w 24v moottori, saman vehkeen säädin ja kaasukahva. Kauko-ohjaus servolla joka pyörittää kaasukahvaa ja samalla kytkee oikean kulkusuunnan kytkimellä. Hintaa tulee kai suunnilleen 60e/rengas...

Kiitos pajatso! Jostakin nopeasti toimittavasta kaupasta nyt harjattomat moottorit 2kpl ja niille pakilliset, viiveelliset noparit

Tuo ohjaimen palautushommeli olikin jo tiedossa. Tai ainakin arvasin että sen saa muokattua palauttavaksi hyvinkin helposti. Taidan samalla lukita ohjaimet niin että niitä saa liikuteltua vain eteen ja taakse, ei sivuille ollenkaan. Käyttäjänä kuitenkin tulee olemaan eläkeikäinen ihminen, joten liian yksinkertaista siitä tuskin voi tehdä.

Ja jostakin täytyy etsiä sopivan kokoisia rattaita ja ketjuja, suunnilleen polkupyöräjäreys lie sopiva. Mistähän niitä saisi järkihintaan?

Auton akku käytössä?

Tod.näk. sitten lopulta. Nyt alkuun kuitenkin poran akuilla.

Sun noparissa ei ole pakkia. Ei se ohjaimesta johdu.
Pistä ostetaan palstalle ilmoitus että ostat pari harjallista pakillista noparia, vaikka moottoreineen.
Uusi mabuchi maksaa päälle kympin ja se sama mylly löytyy monesta akkuporakoneestakin.

Alennusvaihteen teet itse hihnavedolla.

Tuo helpotti, täytyy laittaa hankintalistalle pakilliset noparit. Miten se muuten tulkitsee että milloin täytyy pakki lyödä päälle, kun ohjaimen toisessa ääriasennossa nykyisellä noparilla moottori ei pyöri ollenkaan ja toisessa päässä taas on täyskaasu? Puolivälissä yllättäen on päällä puoliteho...

Alennusvaihdetta en vielä värkkää itse, äkkiseltään ei parilla hihnapyörällä selviä jos karhun haluaa liikkuvan max 15km/h. Ja poratkin on jo ostettu ja purettu, joten onhan niitä hyödynnettävä


Ja karhu painaa alustoineen suunnilleen 60kg ja juurikin niitä koiratestejä varten tämä on minulta tilattu.

Vasen korva, molemmat nännit ja yksi ylläri tuolla alempana. Ei kuitenkaan navassa

Noniin, Hobby Kingin tilaus tuli ja testit on testattu:
Ei pelaa kuten kuvittelin Sai konekarhu takapakkia...

Ja tilaushan sisälsi:
Halvin ohjain vastaanotin
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8337__Hobby_King_2_4Ghz_4Ch_Tx_Rx_V2_Mode_1_.html

kaksi noparia harjalliselle(halvimpia taas):
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6468__Turnigy_30A_BRUSHED_ESC.html

Ja nyt ongelma on se että nämä yhdistettynä akkuporan moottoriin ei moottorin suunnanvaihto onnistu johtoja kääntämättä. Ohjain perusasennossa eli tatit keskellä tarkoittaa puolitehoa eikä nollaa... Oletin sen olevan kuten vanhassa kunnon Nikko-autossa: keskellä nolla ja eteen tai taakse päin vääntämällä menee eteen tai taakse päin.

Mikä meni vikaan???

...
Lennokin moottoreille on saatavissa planeettavaihteistoja, mutta niistäkin jää kierrosluku tähän projektiin turhan korkealle.

Moottorit jaksavat kyllä liikuttaa 80kg laitetta, kunhan alusta on tasainen, välitykset oikeat (huippunopeus noin 10km/h ja renkaissa ilmaa. Tyhjillä kottikärryn renkailla poltat helposti moottorit.

Jos kerran teet mekaanisen nopeussäätimen, niin laita yksi servo ohjaamaan myös porakoneen suunnanvaihtajaa, näin saat pakin toteutettua helposti.

Kiitokset, ei tullut turhaan ostettua porakoneita! Jos näyttää että teho loppuu kesken, täytyy vaihtaa moottorit
Ja tuohon pakkiasiaan: eipä huono vaihtoehto, halpojahan nuo servot ovat. Osaatko kertoa näppituntumaa tarvittavaan tehoon servon osalta?

Tuli otettua pieni haaste vastaan:

Sain tilauksen kauko-ohjattavasta karhusta ja voiko sellaisen tekemisestä kieltäytyä?
Suunnilleen tuollaisesta on kyse:




Sen verran voin sanoa että kokemusta kauko-ohjattavista on suunnilleen yhden Nikkoauton verran kun sellainen oli joskus 10-v ikäisenä. Muuten kokemusta työkaluista ja jopa niiden käytöstä on kolvista yleismittarin kautta moottorisahaan. Eli ihan pimeään ei tarvinnut heittäytyä tässä projektissa, vain tuo kaukosäätö/nopeudensäädin puoli on ihan uutta.
Normaalisti lukisin foorumin läpi uutta harrastusta aloittaessa, mutta nyt tuli otettua vain työ vastaan eikä innostus ihan riitä harrastukseksi asti. Eli ei riitä aika perehtyä niin paljon kuin olisi tarpeen Ja tietenkin minun osani on tehdä vain sähkötyöt. Eipä hätää, parin tunnin nettiselailu ja tällainen tekniikka olisi kenties tulossa:

Moottorit + akut + laturit + alennusvaihteet tulevat tällaisessa paketissa:
http://www.ikh.fi/Tyokalut/Sahkotyokalut_metallin_ja_puun_tyosto/Akkuporakoneet/AWD13_AKKUPORAKONE_12V_2XAKKU_AWD

Eli oma moottori molemmille vetäville pyörille ja kolmas apupyörä on ns. villi. Ohjaus tapahtuu kahden vetävän pyörän pyörimisnopeutta/suuntaa muuttelemalla. Ihme jos ei teho riitä kahdessa akkuporassa kävelynopeuden saavuttamiseen. Veto toteutettaneen kitkapyörälllä, eli poran istukkaan kiinni 15-30mm kitkapyörä joka polkupyörän dynamon tavoin välittää vedon varsinaiselle renkaalle/vetopyörälle.
Tuossa paketissa on kaksi akkua per kone, joten jos karhulla haluaa ajella paljon, on kaksi akkua laturissa ja kaksi töissä.

Sitten se vaikea osa, eli kaukosäätö ja säätö muutenkin:
Radiopuoli olisi tällainen:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8338__Hobby_King_2_4Ghz_4Ch_Tx_Rx_V2_Mode_2_.html

Ja tällaista nopeudensäädintä:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6459__Hobbyking_SS_Series_40_50A_ESC.html
Säädin kestää sopivasti jännitettä ja ampeeritkin näyttävät riittäviltä. Tässä tapauksessa ylimitoitus ei venettä upota


Poran omaa nopeuden säätöä ei kuulemma kannata käyttää kun ei se tiedä mitään jarrutuksesta. Pakituskin lienee helpompi tehdä erillisellä säätimellä.


Kymysys onkin että osaako tuo säädin pakittaa ja käykö se edes teoriassa yhteen poran kanssa? Radiovastaanottimeen sen pitäisi olla sopiva ja vastaanotin taitaa saada siitä tarvitsemansa virran niin ettei erillistä akkua tarvita...

Kiitokset jo etukäteen kaikille vastanneille ettei unohdu kokonaan!